在平日里,，心中難免會有一些新的想法,，往往會寫一篇心得體會,，從而不斷地豐富我們的思想。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢,？以下是小編幫大家整理的心得體會范文,，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助,。

銑工車工實訓(xùn)心得體會 車床銑床工程實訓(xùn)心得體會篇一

剛到xx學(xué)校,，在發(fā)動機班學(xué)習(xí)，那時對汽車一竅不通,，在上課后心完全沒有在課堂上,。每天放學(xué)的時候是我最開心的時候，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了,。糊里糊涂的到了金杯班,，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，因為黃主任在對待我們學(xué)習(xí)時,，非常認真,、嚴肅。

在黃主任的大聲喝罵聲中,，我開始動手訓(xùn)練,，上課認真聽講。結(jié)束了金杯班的課程,。來到了雅閣班,，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的，在學(xué)習(xí)的時候也不用老師強迫,，有時間就動手訓(xùn)練,，認真學(xué)習(xí)。然后到了底盤班,，這是我在xx學(xué)校中機修課程中最后一門課程,，學(xué)習(xí)了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習(xí)的知識很重要,，這里是基礎(chǔ)，在這里基礎(chǔ)打好了,，以后整車電路就可以容易理解了,。

開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向,，并在試驗臺接線亮燈,，在老師講完后，我還是不懂這個圖,，不懂它的電流走向是怎樣的,。那時我很煩惱,，以為自己很笨，不如別人聰明,。當時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會,，不管它不問別人。別人如果問我,，懂不就回答懂,，要么向老師、同學(xué)問出自己不懂的地方,，把不會的全部問懂,，我選擇了后者。因為我那時想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂,，不要欺騙自己,，在這里說自己懂沒用的，出去之后能懂才行,！

做好選擇我就行動了,，我把不懂的地方拿去問老師、同學(xué),。經(jīng)過老師,、同學(xué)的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向，工作原理,，并在試驗臺接線亮燈了,。懂了之后再看這個線路圖，覺得好簡單,。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈,，雨刮，發(fā)電機到現(xiàn)在的起動機,。老師把線路圖畫出來,，然后講解它的電流走向，工作原理,，然后我再拆裝,，一邊觀察實物，一邊思考老師所講的我就能理解了,。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難,，沒有選擇放棄而是克服困難。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認可,，來到xx學(xué)校禤老師是第一個夸獎我的老師,！

記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功,，但你不努力就一定不會成功,！

銑工車工實訓(xùn)心得體會 車床銑床工程實訓(xùn)心得體會篇二

金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課,，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。

作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生,，學(xué)好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生,，特別是來自城市的同學(xué),，平時自己動手的機會少，動手的能力差,，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求,。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里,，自己動手，親身體驗,，這些對我們的幫助是巨大的,。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們,。

再一次穿上軍服的我們,，成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得第一次,，我們帶者好奇而興奮的心情,，向著廈大金工實習(xí)基地進發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂,。然而,，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間,，短學(xué)期六周的18個學(xué)時的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,，在當藍領(lǐng)的日子里，我們有過艱辛,，有過畏懼,，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和老師,，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切，那種體驗,，將是我人生里永恒的回憶,。

在實習(xí)期間,，我先后參加了車工，焊接,，數(shù)字線切割,，鉗工，拆裝,，銑工,，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,，增強自己的動手能力,。

第一次金工實習(xí)，對我們來說感覺很新鮮,，一大早,，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā),，今天提前上一節(jié)課,，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習(xí)的意義，課程安排,，以及實習(xí)過程中的安全問題,。總體而言,，我們上的實習(xí)課明顯偏少,，這可能由于場地的原因，不過相信以后學(xué)生的實習(xí)時間會逐漸增加,。接下來,，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件,，車床的相關(guān)知識,，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的,，接下來我們按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。

我分在第三組,，首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋,、端面,、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀,、鉆頭等，車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,，我們逐漸熟悉車頭,，進給箱，走刀箱,，托盤等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習(xí),。要求達到進退動作準確,、自如，且要做到進給動作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),，每項操作都進行到我們熟悉為止,，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm,，開車，待走刀前進到3/4時,，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作,。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認真,，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果,，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好,！

銑工車工實訓(xùn)心得體會 車床銑床工程實訓(xùn)心得體會篇三

車工實習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底,。

重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點,，就告訴我們，只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng),，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了,，規(guī)范的操作,，是安全的重要保證！

車工安全知識

1,、上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi),。

2,、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床,。

3,、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件,。

5,、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床,，以免扳手飛出傷人。

6,、上班不準串崗,，堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,，在此時老師們教的非常認真,，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤,，糾正手型,，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的幾天,，但是師傅們卻是盡其最大的努力,，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲,，而不是空手而歸,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工,，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小,，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小,，容易折斷,，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法,。切完槽,，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗,。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午,，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,，不管怎么說，一句話,，還是不熟練,。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興,。

車工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課,，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間,，好好的提高一下自己的動手能力,。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷,，但是學(xué)校通過有效的組織,，化短為長，使同學(xué)們分期分批的實習(xí),，達到了理想的效果。

時光總是匆匆而逝,，很快幾天就這樣過去了,。大學(xué)畢業(yè)后，我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。幾天的車工實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習(xí)達到了他的真正目的,。

銑工車工實訓(xùn)心得體會 車床銑床工程實訓(xùn)心得體會篇四

學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰，在xx商用車公司發(fā)動機廠進行了為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)工作,，xx汽車有限公司商用車發(fā)動機廠工作總結(jié),。

其實在實習(xí)之前,，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習(xí)單位進行了一些了解。成立于20xx年7月8日的xx汽車有限公司商用車公司,，作為xx汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)——xx汽車有限公司的分支機構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的'主要部分和xx柳州汽車公司、xx新疆汽車公司,、xx杭州汽車公司,、xx日產(chǎn)柴汽車公司、xx創(chuàng)普專用汽車廠,、xx惠州汽車公司,、深圳xx汽車公司、湖北神力鍛造有限公司,、湖南xx汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成,，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車,、底盤,、專用車、越野車,、發(fā)動機,、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一,。

xx汽車有限公司發(fā)動機廠是生產(chǎn)專用機床及其自動線,、柔性加工設(shè)備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備,、焊裝設(shè)備,、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè),。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè),。形成了從工藝、設(shè)計,、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力,。其技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量,、開發(fā)能力,、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平。

因為是第一次來到車城十堰見識二汽,，所以大家都非常珍惜這次難得的實習(xí)機會,。雖然在十堰實習(xí)的時間很短暫，但是實習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象,。我們的實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)參觀為主,，實習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么,，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識，通過看生產(chǎn),、聽講座來學(xué)知識,。

車間的參觀學(xué)習(xí)是實習(xí)的主要內(nèi)容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線,，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線,，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn)，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線,，在4h作業(yè)部參觀了缸體,、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線,，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等,。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程,，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車,。我學(xué)的是機械相關(guān)專業(yè)，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界,，不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的,，只要按照工藝安排原則安排,，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行。通過對實際生產(chǎn)過程的接觸,，了解從金屬材料開始,，制成毛坯、零件,，直至組裝機的整個現(xiàn)代機械制造工藝過程,，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的、系統(tǒng)的,、具體的機械制造的過程的概念,。

同時，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置,，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機器,，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習(xí)后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大,，自動化集程度更高,，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊,，它不光大了很多,，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進行翻轉(zhuǎn)和加工,，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走,，還有就是銑床,，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制,，如當需要加工的物品到來時,，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進行配料,，然后檢測,，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的,，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線,，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設(shè)備更是不用說,，一根根曲軸由毛胚,，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的鐵車上,，而后隨著鐵車的向前的運動而運動,，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調(diào)轉(zhuǎn),、鉆孔,、摸洗，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié),，這樣后面的曲軸跟著這樣的,，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中,，能由人工親自動手的地方卻不是很多,，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處,，有的甚至連測量處都是有機器自動完成,，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率,，減少誤差,。

在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用,，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用,，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,，也是對以前所學(xué)知識的一個初審,。通過這次生產(chǎn)實習(xí),，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ),。