總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇一

記得一次,，我去外婆家，媽媽的車行駛到三樂路等紅綠燈,，忽然出現(xiàn)了一位身穿補(bǔ)丁衣服的老伯伯,，他滿臉胡須，也許很久沒認(rèn)真地梳洗過,；臉兒黑生生的,，大概是飽經(jīng)日曬雨淋；身材中等,，動(dòng)作比較緩慢,，約50歲。他手里拿著個(gè)雞毛撣子,，背著一些沉甸甸的物品,。看著,，真讓人心疼,！

一眨眼功夫，老伯伯沖向一輛名車,，舉起雞毛撣子在車的擋風(fēng)玻璃上賣力地擦著,，接著把那微微顫抖著的手掌攤平，示意讓車主行行好心給他點(diǎn)錢,。我想：天氣這么熱,，躲在名車?yán)镱^享受著清涼的“有錢人”哪會(huì)理睬。唉,，也許他家還有小孩要等著上學(xué)的學(xué)費(fèi)吧,！可憐天下父母心呀！

“走開,，走開,，別礙著我開車！”車主一臉冷漠地說。

這位老伯伯絲毫沒有埋怨,，淡淡一笑,，走到別的車前，繼續(xù)“工作”去了,。

生命固然重要,，但為了家中的孩子能有讀書的機(jī)會(huì)，能有改變命運(yùn)的機(jī)會(huì),，也只好默默地忍受著,、堅(jiān)強(qiáng)著，我祝愿那些穿梭與馬路之中的勤勞樸實(shí)的人們,，健康長壽,，如愿以嘗,。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇二

一,、領(lǐng)導(dǎo)重視，思想統(tǒng)一

按照相關(guān)要求,，我局建立健全了以局長為組長的“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,。加大了人力和物力的投入力度，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)抓活動(dòng)的協(xié)調(diào),，分管領(lǐng)導(dǎo)抓活動(dòng)的督促,、檢查，相關(guān)業(yè)務(wù)科室具體抓活動(dòng)的落實(shí)的活動(dòng)開展機(jī)制,。統(tǒng)一思想,，充分認(rèn)識(shí)開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的重大意義，廣泛宣傳“以人為本,、安全發(fā)展”理念和“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”方針,，使得全局干部職工行動(dòng)起來,，積極配合各級(jí)各部門，特別是安監(jiān)部門做好礦山安全生產(chǎn)監(jiān)管工作,，切實(shí)做好地質(zhì)災(zāi)害防治工作,，確保安全度汛，促進(jìn)全市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。

二,、完善制度，落實(shí)責(zé)任

抓住“預(yù)防為主,、加強(qiáng)監(jiān)管,、落實(shí)責(zé)任”的重點(diǎn)，不斷深化“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”,，提高事故預(yù)防和應(yīng)對(duì)能力,，把安全生產(chǎn)年活動(dòng)思想重視情況和責(zé)任落實(shí)情況納入年終考核,。進(jìn)一步完善了活動(dòng)工作方案，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,，確定安全生產(chǎn)監(jiān)督員,，進(jìn)一步促進(jìn)了全市安全生產(chǎn)活動(dòng)順利開展。形成了“有領(lǐng)導(dǎo),、明責(zé)任,、廣監(jiān)督”的齊抓共管良好局面。

三,、深入開展,，成效明顯

我局通過繼續(xù)深入的開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，進(jìn)一步深化了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”,，為我市安全生產(chǎn)全局做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。特別是在“”洪災(zāi)期間，確保了未發(fā)生因地質(zhì)災(zāi)害造成的礦山,、山區(qū)群眾傷亡,，為全市安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇三

最近一段時(shí)期,，我參加×××校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí),。通過理論知識(shí)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),，對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì),，同時(shí)，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟,，學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì),、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作,、刻苦練習(xí),、不折不撓，學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長的過程,。

2,、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮,，不知如何是好,。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器,、剎車,、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制,，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等,，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車走平穩(wěn),，然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車,、定點(diǎn)停車,、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì),，走的每個(gè)點(diǎn),、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快,，我順利的通過了場考,，總結(jié)，主要是做好幾點(diǎn)：一是認(rèn)真傾聽教練講解,，仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向,，逐步消化操作要點(diǎn),，認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作,；二是學(xué)會(huì)用好離合器，控制好車速,，這是場練的保障,；三是必須學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”,，這是準(zhǔn)確完成動(dòng)作的核心,；四是調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)定信心,，堅(jiān)持練習(xí),。

3、路練階段,，首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài),，一定要平和，不要緊張,。上車前把操作步驟想好,，嚴(yán)格要求自己按步操作：

（1）、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè),，喊報(bào)告,，拉門進(jìn)車。

（2）、向考官報(bào)告：“考官你好,，××駕校學(xué)員×××請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官,。

（3）、調(diào)整座椅,，后視鏡,，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢,，請(qǐng)求考試”

（4）,、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡,，踩離合,，掛一檔，松手剎走車,。如果后面有車可以先直行一段再并線,，要是沒有車左打一把并線后回把直行。

（5）,、根據(jù)路面情況加檔,。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想,，加到五檔也可以,，但要記住，千要控制車速,，不要超過50,。村莊、學(xué)校,、人行橫道和公交站一定要減速,！如果是三檔的話，松一油門即可,，如果是四,、五檔輕踩一腳剎車就行。再有,，就是記住,，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的,。

（6）,、遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時(shí)要左右觀察路況,。

（7）,、調(diào)頭比較關(guān)鍵了,，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈,，寧早勿晚,。快至人行橫道前減速減檔至1檔,，注意看左鏡觀察后方車況,，還要注意對(duì)面車況，注意不要搶行,，車道窄的話,，可以右打一把，再左打死,，這樣就不會(huì)碰到路沿了,。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車,，一定要聽到考官命令后再靠邊停車,。聽到命令后，打右燈,，看右后視鏡,，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的,，直接pass了,。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車,，找好位置別急,，一般你的位置在整個(gè)車道 中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒問題了,。

（８）車停后記得如果車燈還在閃，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔,。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下車,。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后,，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車,。

4、在整個(gè)學(xué)車過程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律,，杜絕無證駕車,、超速行駛,、酒后駕駛、違法超車會(huì)車,、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為,。

安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ),！我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自己的駕駛活動(dòng)中,，本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛，時(shí)刻遵守交通法規(guī),，文明駕駛,，平安出行！

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇四

回顧一年來,，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和工作的指導(dǎo)下,，在和諧的工作環(huán)境中，在全體員工的共同努力下,，我部門在安全生產(chǎn)管理上認(rèn)真貫徹落實(shí)了部門經(jīng)理提出的安全管理十六方針：“安全第一,，預(yù)防為主，全員動(dòng)手,，綜合治理”的工作指導(dǎo)思想,，狠抓安全專項(xiàng)管理。下面就我今年安全工作情況總結(jié)如下：

（一）完善安全設(shè)施基本管理,。

安全設(shè)施的管理是全廠安全管理的重點(diǎn),，我部門在9月份完成全廠消防系統(tǒng)的安裝及防護(hù)用品的分配，并設(shè)置消防器材及防護(hù)用品記錄臺(tái)帳,，將管理責(zé)任下發(fā)到以各班組為單位的生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人身上,，監(jiān)督《消防器材管理制度》、《防護(hù)用品管理制度》在全廠的執(zhí)行情況,，安全員主要對(duì)各車間的消防系統(tǒng)進(jìn)行檢查,，保證消防管道內(nèi)的通水，其中我部經(jīng)理提出的生產(chǎn)崗位兼職安全員責(zé)任制是新的安全管理理念,，既要求兼職安全員每天對(duì)消防器材,、防護(hù)用品例行檢查，并填制檢查記錄,，以保證其物品能在平時(shí)保持最佳狀態(tài),，關(guān)鍵時(shí)刻能馬上使用。

（二）特種設(shè)備與特種作業(yè)的管理

特種設(shè)備在公司生產(chǎn)運(yùn)營中具有一個(gè)特殊的地位,，比如壓力容器,、行車、等等,。今年對(duì)這些設(shè)備設(shè)施加強(qiáng)了管理,，除了制定《特種容器設(shè)備管理制度》,，還對(duì)特種設(shè)備設(shè)施專門進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修,，杜絕帶病作業(yè)導(dǎo)致的惡性后果,，使全年保持了良好的運(yùn)行狀態(tài)，保證了生產(chǎn)的正常運(yùn)行,。同時(shí)我部門從嚴(yán)查著手,，規(guī)范操作，加強(qiáng)特種容器的安全教育,，采取教育與處罰相結(jié)合的方法,，在很短時(shí)間里理順了工作，使管理走向正軌,，特種作業(yè)人員堅(jiān)持持證上崗,，登記特種設(shè)備使用臺(tái)帳，從源頭把關(guān),，在招聘時(shí)沒有資格證不予錄用,，已經(jīng)錄用沒有證件的限期辦理，逾期取不到資格的按待崗處理,，從而規(guī)范了作業(yè)隊(duì)伍,。

（三）與政府部門的協(xié)作，建立了重大危險(xiǎn)源信息系統(tǒng),。

對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行了申報(bào),。根據(jù)區(qū)安監(jiān)部門要求，每月對(duì)工廠進(jìn)行安全隱患排查,，實(shí)行隱患自查自改,，每月接受安監(jiān)局來訪人員的監(jiān)督。12月份根據(jù)安監(jiān)局的要求在廠區(qū)內(nèi)各生產(chǎn)工序設(shè)置了?；窐?biāo)志牌,，在全國化工廠遭遇“黑色九月”的時(shí)候加大監(jiān)督力度，積極與市區(qū)安監(jiān)團(tuán)配合,，準(zhǔn)備好資料,，及時(shí)進(jìn)行上報(bào)，當(dāng)月全廠未發(fā)生一起安全事故,，向政府部門樹立了良好的企業(yè)形象。

（四）開展企業(yè)安全生產(chǎn)工作,，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ),。

落實(shí)預(yù)防企業(yè)安全生產(chǎn)是我今年安全管理一項(xiàng)十分重要且基本的工作。公司在__年內(nèi)的安全管理可以分為兩個(gè)階段,，第一階段：建設(shè)周期階段,，從__1月至__年9月我主要負(fù)責(zé)公司建設(shè)工地的安全管理,，抓好兩個(gè)工地重點(diǎn)安全隱患的整治，加強(qiáng)人員安全生產(chǎn)工作環(huán)境,，減少事故隱患,，遏制重特大事故尤其是“群死群傷”惡性安全事故的發(fā)生，在遵照《永祥多晶硅工地安全管理?xiàng)l例》前提下對(duì)各建筑單位存在事故隱患的區(qū)域進(jìn)行專項(xiàng)整治,，并作為開展安全整治工作的重點(diǎn),。此間工地共發(fā)生安全事故16起，死亡0人,，傷8人，對(duì)事故單位罰款金額16300元。第二階段：生產(chǎn)周期階段,，從__1月至__12月,，我主要負(fù)責(zé)試驗(yàn)線的安全生產(chǎn)管理,，在以各級(jí)生產(chǎn)班組為基礎(chǔ)的前提下組織人員認(rèn)真開展了抓“三違”反事故,、“長治久安”活動(dòng)，擴(kuò)大生產(chǎn)部門的安全意識(shí)培訓(xùn),，每天按時(shí)對(duì)試驗(yàn)線進(jìn)行安全巡查,，并與車間生產(chǎn)主任開展“單日檢查活動(dòng)”既每周一,、三、五到試驗(yàn)線所屬的五處生產(chǎn)工序,，包括機(jī)器設(shè)備進(jìn)行安全檢查,，至年底共發(fā)出整改通知10處，查處安全生產(chǎn)事故1起,，試驗(yàn)線無人員傷亡事件,。

（五）健全安全管理制度，完善安全管理框架

配合部門經(jīng)理制定出了《永祥多晶硅工地安全管理?xiàng)l例》,，《消防器材管理制度》,、《防護(hù)用品管理制度》并在全廠生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)開展進(jìn)行,，監(jiān)督各系統(tǒng)生產(chǎn)崗位的《崗位責(zé)任制》、《安全操作規(guī)程》的上墻，對(duì)各生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行掛牌生產(chǎn),，防止員工在生產(chǎn)過程中的誤操作,，同時(shí)加強(qiáng)特種容器的管理,，制定《特種容器設(shè)備管理制度》完善設(shè)備安全管理臺(tái)帳,，做到安全使用,。

（六）組織了安全培訓(xùn),，提高員工隊(duì)伍素質(zhì),。

安全教育與培訓(xùn)是今年我部門工作的重點(diǎn)，根據(jù)公司各部門實(shí)際情況及特點(diǎn)：

1,、組織員工參加了各種安全方面的培訓(xùn),，包括入場安全培訓(xùn)、崗位人員安全培訓(xùn),、消防設(shè)施使用培訓(xùn),、防化服裝安全培訓(xùn)，特種容器作業(yè)培訓(xùn),，范圍覆蓋全公司生產(chǎn)線員工,，使用廣大員工接受到了全方位的安全教育培訓(xùn)。

2,、同時(shí)根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)安排,，我部門還于11月份開展了一次全廠的應(yīng)急預(yù)案演練，演練的過程逼真深入人心,，對(duì)員工們的教育意義深刻,，為應(yīng)對(duì)日后緊急事故的發(fā)生奠定了基礎(chǔ)。

3,、加大宣傳力度：通過板報(bào),、消防日、安全生產(chǎn)月等多種形式做好宣傳,，向員工灌輸安全理念,。

（七）強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，防范重特大安全事故發(fā)生,。

強(qiáng)化安全責(zé)任目標(biāo)考核,。一是對(duì)各生產(chǎn)系統(tǒng)崗位進(jìn)行了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理化,，加強(qiáng)違章懲處力度，對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)檢查分為監(jiān)督,、整改,、罰款三個(gè)步驟。二是按照市下達(dá)的__年安全生產(chǎn)控制指標(biāo),，結(jié)合我公司的實(shí)際情況,，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。將安全管理責(zé)任落實(shí)到車間主任,、專業(yè)部門,、生產(chǎn)員工三個(gè)方面。三是對(duì)主要的重特大危險(xiǎn)源三氯氫硅儲(chǔ)罐進(jìn)行安全監(jiān)督管理,，每天堅(jiān)持進(jìn)行生產(chǎn)巡視,，推動(dòng)安全生產(chǎn)落實(shí)到實(shí)處。

20__年安全生產(chǎn)方面雖然做了一些工作,，但由于初入工作,，缺少施工經(jīng)驗(yàn)，與上級(jí)的要求還存在比較大的距離,。在新的一年里,，我將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和公司領(lǐng)導(dǎo)指示精神下，進(jìn)一步抓好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作和基層工作,，健全安全管理機(jī)制，強(qiáng)化安全基石,，遏制重特大事故的多,。

20__年的工作中，我們還可以做的更好,，只是現(xiàn)實(shí)的情況是我們一直以來都在不斷的進(jìn)步,，我們企業(yè)的安全管理工作也是逐漸的加強(qiáng)，逐漸的成為更好的發(fā)展的時(shí)刻,，在不斷地發(fā)展中,，我們得到了很多的進(jìn)步，這些都是我們一直以來不斷的進(jìn)步的成果,，我們一定要做的更好,，我們會(huì)有更大的發(fā)展，相信_(tái)_年,，我們企業(yè)一定會(huì)更好,！

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇五

做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件,。但是如何保證安全駕駛,，的確是一件說來簡單做來不易的事情,。 就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止，與許多老師傅比起來,，我還只是一名小學(xué)生,，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì),，在這里與大家一同討論,。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí),，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí),，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定,、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能,、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn),、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。 學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí),，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì),，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國家法律法規(guī)的了解,，明確自己的權(quán)利和義務(wù),，在自己的工作中，才能活學(xué)活用,。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身,，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身,，還包括法律條文的靈活運(yùn)用,。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍,、報(bào)刊和電視節(jié)目,。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西,。比如,，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故,。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾,。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé),，也就是轎車的責(zé)任,。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任,。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車,，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任,，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán),，即使不發(fā)生事故,，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見,，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要,。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要,?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員,，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合,，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員,。

說到文明駕駛,，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程,。文明駕駛包括許多,，有車讓人，車讓車,。車讓人很好理解,，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者,。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí),，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則,。而談到車讓車,，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車,，無所謂誰強(qiáng)誰弱,，誰占道誰占理，本無可厚非,。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通,，遵章車避讓違章車,，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì),。這有時(shí)很難做到,，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí),，許多的不愉快就都煙消云散了,。在文明駕駛中，我非常想提的一句是,，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì),。我們?cè)谛熊囍校?jīng)常會(huì)看到有

的車輛左右并線,，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn),，不斷的變更車道，而且非常順利,，并沒有發(fā)生事故,，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們,。但我想說,，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的,，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的,，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的,，在自己方便的時(shí)候,，忽視了別人，給他人帶來了不便,，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣,。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到,，在沒有特殊情況時(shí),，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn),，更能較少事故發(fā)生的幾率,。是安全駕駛的因素之一。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn),，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì),。作為一名司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是,，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟,，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng),，而是很好的控制自己駕駛的車輛,。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng),，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生,，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛,，也就是說人要支配車,，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī),，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰,。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”,，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”,。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防,。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高,。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們,，許多事故是僥幸麻痹造成的,。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢,。因此,，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界,。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn),，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的,。在這里,，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn),。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后,，在放松的同時(shí),，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了,，發(fā)現(xiàn)果然很見效,，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的,，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的,。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下,，真的是受益匪頗多,。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn),。這幾年我一直堅(jiān)持,，從中收獲不小，幾年來,，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題,。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況,。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄,，不時(shí)的看一看，回味一下,。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助,。使我受益終生。由此可見,，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒,。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié),，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享,，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒,。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好,，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇六

1,、騎行摩托車大部分事故都是因?yàn)檐囁倏刂撇缓密囁龠^快,，哪么問題就來啦，是不是車速快就一定會(huì)出事故呢,？我個(gè)人認(rèn)為不完全是這樣,，安全事故有很多種原因，快只是一方面，另外就跟駕駛經(jīng)驗(yàn),，良好的駕駛習(xí)慣,，良好的安全意識(shí)等等很多原因有關(guān)。

1,、路況,。騎車要根據(jù)路況選擇合適的車速。山路坡多,，彎急,，路窄，視野不寬,，視線受阻,，我們車速一般不應(yīng)超過70/公里每小時(shí)，大于70公里安全系數(shù)大大降低,，事故發(fā)生率急劇上升,。爛泥路，爛泥路的主要危險(xiǎn)性主要在于輪胎的側(cè)滑,，和車身的整體搖擺,，過爛泥路一般情況下，車速應(yīng)當(dāng)控制在20公里每小時(shí)左右,，小踏板,，滑胎趴賽應(yīng)該更慢（因?yàn)檫@些車型更容易側(cè)滑甩車）普通公路，普通公路的車速?zèng)]有固定的要求,，因?yàn)槠胀üぢ凡话踩禂?shù)太多,，諸如，路口多,，行人多,，路況交雜，占道搶道,，無視交通規(guī)則等等不一一列舉,。而且這還要受個(gè)人車輛的性能，排量,，剎車,，配置，安全系數(shù)綜合判定,，一般來講車速不宜過百,，大部分情況下以50—80速度巡航最好，車速越快,，危險(xiǎn)性越大,，正所謂十次車禍九次快,，就是指這樣的道路講的。

1,、良好的交通習(xí)慣，遵守交通規(guī)則是安全行車的重中之重,。一般情況下不要闖紅燈,，闖紅燈的危害很大的，一旦出啦車禍,，自己受傷不說,，你還是全責(zé)。另一個(gè)危險(xiǎn)性極大的行為不亞于闖紅燈,，搶綠燈,，按照我國人民的素質(zhì)來講，搶綠燈是大家的最愛,，在綠燈結(jié)束的瞬間許多無視交通規(guī)則的人和趕時(shí)間的會(huì)加速通過,，無疑這時(shí)候車禍的幾率倍增，危險(xiǎn)性大大提高,。除此之外還有很多交規(guī)需要遵守,，建議大家學(xué)習(xí)一下汽車駕駛學(xué)校的教材或者下載一個(gè)駕考寶典，認(rèn)真學(xué)習(xí)大有好處,。

我們騎摩托車的,，一定要減少左側(cè)逆行的次數(shù)，會(huì)車的時(shí)候一定要靠右行駛,，遇到逆行的可以閃遠(yuǎn)光燈提醒,，必要的時(shí)候打轉(zhuǎn)向燈提醒你選擇的方向，不到萬不得已的情況下,，不要主動(dòng)避讓,，。（老人小孩除外）,。夜間會(huì)車一定得打會(huì)車信號(hào)燈,，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槟ν熊嚐艚?jīng)過改造的燈光都很亮,，光束照射的很高,，正好照到小車司機(jī)的眼睛，對(duì)眼部形成刺激,，容易形成視覺判斷失誤,，出現(xiàn)危險(xiǎn)，這樣就容易撞到摩托車,，千萬謹(jǐn)防,。（老人小孩除外）超車一定要左側(cè)超車,，盡量不選擇右側(cè)超車，右側(cè)超車的時(shí)候一定要鳴笛提醒,，確定前方司機(jī)知道你要超車的信息后在加速通過,。

超車要量力而行，根據(jù)自己摩托車的排量大致判斷能否超過,，超車時(shí)間應(yīng)在5秒超過,，大于5秒，危險(xiǎn)性增加,，建議就不要超啦,！另外切記不要強(qiáng)行超車，或者超慪氣車,，如果前方大車小轎車不讓你超,，你最好不要搶超，之好讓它先走了,。如果在路上遇到大貨車或者渣土砂石者,，能通過則加速通過，不能通過就離它遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,，千萬不要和他并行,，以免意外發(fā)生，（沙土車翻車活埋其他車輛的事件新聞報(bào)道率見不鮮）

正常騎行情況下,，千萬不要急轉(zhuǎn)彎,，一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，后面緊跟的車剎車不及,，你可能就沒命啦,！實(shí)在要轉(zhuǎn)彎，需要先減速至安全速度,，左右觀察無行人車輛靠的太近,，能保證安全的情況下再轉(zhuǎn)也不遲。也不要隨意變換車道,，不要壓線,，更不能在馬路上正常行駛時(shí)為啦展示自己的技藝而壓彎，大撒把,，這樣的話,，你離鬼門關(guān)就近了一步。請(qǐng)各位記住摩托車是機(jī)動(dòng)車,，它的行車線是內(nèi)側(cè)靠右機(jī)動(dòng)車道,，不是非機(jī)動(dòng)車道。正常行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)離非機(jī)動(dòng)車道有15米左右的距離,，不要太靠右行駛,，那樣的話一旦從旁邊小路或者岔路口沖出車輛,，你會(huì)因躲閃不及而發(fā)生意外。

如果路邊標(biāo)示有路口或者岔路時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛,。無特殊情況不要急剎車,，急剎車對(duì)剎車系統(tǒng)，輪胎,，減震器,，損害不小，也容易因后車避讓不及發(fā)生追尾,。路遇兒童駕車，老人駕車,，婦女駕車,，一定要減速，小心,，避讓,，（一定要牢記這三點(diǎn)）因?yàn)檫@三類人群是危險(xiǎn)群體，還是少跟他們一般見識(shí)為上,，要不然后悔的會(huì)是你,！騎摩托車是觀景利器，高速行駛的情況下,，遇見什么美女呀,，絕妙的景觀呀！什么稀罕的物件呀,，人群集聚的突發(fā)事件呀,，建議大家不要回頭，或者左顧右盼,，實(shí)在要看可以停車看,，一邊看一邊行車危險(xiǎn)性你懂得，一旦出事,，你就會(huì)成為被人看的焦點(diǎn),。公路停車要選擇靠右邊的寬闊地帶，前后有效視線不小于50米,，夜間要開雙閃,，或者泊車燈，不要選擇水邊,，懸崖邊,，道路急轉(zhuǎn)彎時(shí)，公路路坑邊停車,，那樣最不安全,，因?yàn)槟ν熊囀チ税踩钠琳?，有突發(fā)情況易躲閃空間減小。

良好的車輛性能和保養(yǎng)措施是安全行車的基礎(chǔ),，平時(shí)一定要注意對(duì)愛車的維修保養(yǎng)保證最佳狀態(tài),。安全行車的靈魂是剎車系統(tǒng)。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇七

大家好!我叫,，現(xiàn)在分公司擔(dān)任項(xiàng)目安全員一職,。今天我能有機(jī)會(huì)參加總公司兩年一屆的安全總結(jié)大全，感到很榮幸,，同時(shí)也非常激動(dòng)!此時(shí)此刻,，我最想說的話只有兩個(gè)字：感謝!感謝公司、分公司各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我的“信任,、幫助,、支持和理解”。

“安 全”是一個(gè)無人不知,、無人不曉的詞,。它也在我的心里已經(jīng)深深地扎下了根!每次出門前，爸媽總會(huì)重復(fù)叮囑“路上小心點(diǎn),，注意安全”類似的話在我的成長中時(shí)刻 相伴!自從參加建筑工程工作并擔(dān)任安全員一職后,，我真正深深地感受到“注意安全”的分量! 它就像是人生的“拐杖”，沒有它,，我們走不過風(fēng)風(fēng)雨雨,，更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰?！鞍踩睂?duì)于我是重要的,，對(duì)于建筑員工，它的意義,在于工程施工的順 利進(jìn)行;在于千家萬戶的幸福與歡樂;更在于人身財(cái)產(chǎn)的安危!“隱患險(xiǎn)于明火,，防范勝于救災(zāi),，責(zé)任重于泰山”這是我每天上班的信念!

回 顧20xx至今的三年來，我分別擔(dān)任了“廣場”,、“*大廈”和現(xiàn)在的“花園”這三個(gè)項(xiàng)目的安全員,。這三年緊張而忙碌的工作中，有歡笑也有 淚水;有失敗也有成功。在公司、分公司各領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，全面開展安全隱患排 查,、落實(shí)安全隱患整改,，確保讓安全隱患消除于萌芽狀態(tài),。在項(xiàng)目部各位同事的幫助,、指點(diǎn),、共同探討下,，我所主管安全的項(xiàng)目均順利實(shí)現(xiàn)了分公司制定的“不發(fā)生 因工責(zé)任重傷,、死亡事故;輕傷率控制在‰以內(nèi);不發(fā)生重大交通、火災(zāi),、機(jī)械事故;防止職業(yè)病發(fā)生”的“職業(yè)健康安全管理目標(biāo)”,，安全生產(chǎn)工作成績顯 著。現(xiàn)就本人在近三年的工作從以下幾個(gè)方面做簡要總結(jié)：

一,、 做好安全員的基本要求

隨 著時(shí)代的發(fā)展,，建筑行業(yè)也在突飛猛進(jìn)。從技術(shù)工藝,、質(zhì)量進(jìn)度以及機(jī)械材料等各方面都在發(fā)生日新月異的變化，這對(duì)安全工作也提出了很高的要求,。想要成為一名 現(xiàn)代化的合格安全員，必須要跟得上時(shí)代前進(jìn)的步伐和努力學(xué)習(xí),、勤奮工作,，把安全工作做到盡善盡美,。所以，我覺得做個(gè)合格的安全員必須具備如下幾點(diǎn)知識(shí)：

1,、國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),、政策及有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章,、規(guī)程,、規(guī)范等知識(shí);

2,、安全生產(chǎn)管理知識(shí),、安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)、勞動(dòng)衛(wèi)生知識(shí)和安全文化知識(shí),，具備有關(guān)專業(yè)安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識(shí),，了解施工工藝和施工機(jī)具專業(yè)知識(shí);

3、勞動(dòng)保護(hù),，工傷保險(xiǎn)的法律,、法規(guī)、政策知識(shí);

4,、重大危險(xiǎn)源管理與應(yīng)急救援預(yù)案編制方法;

5,、學(xué)習(xí)先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn);

6、事故現(xiàn)場調(diào)查技術(shù),，以及應(yīng)急處理措施;

7,、掌握傷亡事故和職業(yè)病統(tǒng)計(jì)，報(bào)告及調(diào)查處理方法;

二,、 敬業(yè)精神和道德素質(zhì)

安 全工作是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的工作,，要與性格不同、知識(shí)水平不同,、素質(zhì)不同的作業(yè)人員交往，會(huì)產(chǎn)生眾多不可避免的矛盾,。因此，作為一個(gè)安全員首先應(yīng)熱愛安 全工作,，對(duì)安全定義理解透徹,，才能體會(huì)到安全管理工作的意義重大，責(zé)任重大,，才能體會(huì)到自己工作價(jià)值,，才能全身心地投入安全工作中。

安全工作必須講原則,，保持并維護(hù)自己的正確立場不變,。工作中存在違章和安全隱患，也存在有意識(shí)或無意識(shí)的違章作業(yè),、冒險(xiǎn)作業(yè),、違章指揮現(xiàn)象，安全員如果不能敢于站出來制止,、糾正,，將導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故的發(fā)生。

三、安全生產(chǎn)管理模式

1,、制定安全生產(chǎn)計(jì)劃,，加強(qiáng)組織，做好防范

自 項(xiàng)目部進(jìn)場后,，項(xiàng)目部成立“安全生產(chǎn)管理小組”,、“應(yīng)急救援小組”，由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)項(xiàng)目部所有管理人員圍繞分公司本年度的《職業(yè)健康安全管理目標(biāo)》,，齊心 完善項(xiàng)目部的安全保證體系,，制定了詳細(xì)具體的安全工作計(jì)劃、安全措施和安全生產(chǎn)責(zé)任制,，并落實(shí)了安全生產(chǎn)方針以及文明施工責(zé)任制,。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，提前 分析施工中存在的各種隱患,，公示“重大危險(xiǎn)源”的部位,、因素及編制“危險(xiǎn)源的控制措施”和“應(yīng)急措施”，使日常的安全生產(chǎn)管理力度得到了進(jìn)一步的加強(qiáng),，確 保施工安全,，杜絕發(fā)生安全事故。

2,、落實(shí)安全責(zé)任制,，事故責(zé)任追查制

施工班組進(jìn)場后，明確落實(shí)施工班組安全管理責(zé)任人,，簽訂“安全管理協(xié)議”,，并要求其務(wù)必將公司、分公司和項(xiàng)目部的安全目標(biāo)分解落實(shí)到本班組的每一個(gè)作業(yè)人員,，明確落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任制和事故責(zé)任追查制,。

3、開展安全教育培訓(xùn),，完善安全資料歸檔

(1)加強(qiáng)對(duì)新進(jìn)場人員安全教育工作：及時(shí)將新進(jìn)場人員身份證,、特種作業(yè)人員操作證復(fù)印歸檔;上報(bào)分公司領(lǐng)導(dǎo)并安排時(shí)間組織新進(jìn)場人員進(jìn)行進(jìn)場“三級(jí)安全教育”，并進(jìn)行安全及消防考核,，確保每個(gè)作業(yè)人員都合格,。

(2) 做好分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底資料：在各分部分項(xiàng)施工前結(jié)合相關(guān)規(guī)范及施工現(xiàn)場環(huán)境和施工中存在的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行有針對(duì)性的安全交底，并向作業(yè)人員分析了現(xiàn) 場危險(xiǎn)源的所在和對(duì)應(yīng)的預(yù)防措施及事故發(fā)生后的應(yīng)急救援措施,。在安全交底中注明班組管理員必須在施工作業(yè)中監(jiān)督作業(yè)人員是否能夠按照項(xiàng)目部下發(fā)安全交底進(jìn) 行作業(yè),。

(3)簽訂勞動(dòng)合同，購買人身意外傷害保險(xiǎn)：新進(jìn)場人員通過安全教育和安全交底培訓(xùn)后,，提供《廣東省勞動(dòng)合同》給予各作業(yè)人員細(xì)看后簽名,，確認(rèn)屬本項(xiàng)目部的作業(yè)人員,，項(xiàng)目部再上報(bào)分公司、公司,，由分公司協(xié)助購買作業(yè)人員的“人身意外傷害保險(xiǎn)”,。

(4)完善安全資料：按照公司規(guī)定的《施工項(xiàng)目現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理資料檔案》要求，結(jié)合《廣東省建筑施工安全管理資料統(tǒng)一用表》(20xx年版)對(duì)安全資料進(jìn)行收集及整理,，安全資料共分12卷,，并按照安全資料要求定期對(duì)各分部分項(xiàng)進(jìn)行安全檢查整理歸檔。

4,、加大安全生產(chǎn)宣傳力度,，增強(qiáng)安全意識(shí)

為 了增強(qiáng)全體人員的“安全生產(chǎn)文明施工”的安全意識(shí)和提高人員的素質(zhì)，堅(jiān)持每天不定時(shí)深入施工現(xiàn)場,，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,，定期開展安全專項(xiàng)會(huì)議，并結(jié)合 公司的《工程項(xiàng)目質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》使用投影、標(biāo)語,、橫幅,、宣傳畫、掛圖,、黑板報(bào),、書籍等方式大力宣傳安全生產(chǎn)重要性和安全事故的危險(xiǎn) 性，不斷加大安全生產(chǎn)教育工作,，使每個(gè)班組,、每個(gè)作業(yè)人員的安全意識(shí)得到進(jìn)一步提高。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇八

最近總是聽到看到車友在山路壓彎及日常騎行時(shí)出現(xiàn)事故,，導(dǎo)致悲劇的發(fā)生,。看到這些,，我的心里不能平靜,，很難受,。開始反思我們這些摩托車愛好者玩的到底是什么,？追求的是什么？

跑山路壓彎確實(shí)過癮又刺激,。我們都有夢(mèng)想——像賽車手那樣,。但是山路確實(shí)是非常危險(xiǎn)的。我們這些車友也不可能因?yàn)槲ｋU(xiǎn)就放棄愛好和夢(mèng)想,。既然這樣,，那就提高自身的騎行技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。做為瘋狂熱愛摩托車的我感覺應(yīng)該做點(diǎn)什么了,。把自己多年實(shí)際體會(huì)到的經(jīng)驗(yàn)和大家交流,。大家也可以把自己的經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜斫涣鳌Ｎ矣姓f的不對(duì)或不全面的請(qǐng)車友指正和補(bǔ)充,，共同進(jìn)步,。不管別人怎們想，我的目的只有一個(gè),，把自己摔出來的總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和大家分享,，避免新車友再走彎路。不要受到傷害后才逐步的積累經(jīng)驗(yàn),。真的不希望再看見車友受傷了,。我們真的玩不起。為了安全,，為了我們自己,，為了每個(gè)家庭，大家一起提高駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),，一起交流,。更為我們車友安全的享受摩托車帶給我們的快樂感受！

分析近期出現(xiàn)的幾次事故,，這些問題的出現(xiàn)有車速過快的原因,，但這只是表面現(xiàn)象。歸根結(jié)底還是駕駛經(jīng)驗(yàn)的缺失,。在山路壓彎時(shí),，做出錯(cuò)誤的判斷，對(duì)于這種錯(cuò)誤判斷所帶來的危險(xiǎn)沒有進(jìn)行安全評(píng)估,?；蛘呔透静恢罆?huì)出現(xiàn)什么后果。這聽上去好笑,，實(shí)際確實(shí)存在,。所以說提高駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)比起車速快慢對(duì)于安全行車來的更實(shí)際一些。

我所理解的基本駕駛：

我自己一直以來就是用一檔起步,，這樣是最標(biāo)準(zhǔn)起步方式,。省車也不會(huì)增加油耗。個(gè)人感覺用二檔起步?jīng)]有實(shí)際意義,。換擋要平順,，熟練后每次換擋時(shí)間盡量短。離合器,，油門,，換擋桿,。這三個(gè)動(dòng)作是在下意識(shí)中同步完成?？斓脑?，轉(zhuǎn)速應(yīng)該不會(huì)掉下一千轉(zhuǎn)。我的體驗(yàn)是,，如果換擋過程中非常平順的話（加或減）就好像把車的動(dòng)力分成了五份,，多少轉(zhuǎn)速和相應(yīng)的速度用合適的檔位。在車的動(dòng)力中運(yùn)用自如的話,，掛擋車可以騎出無級(jí)變速踏板車的感覺,。勤換擋合理運(yùn)用轉(zhuǎn)速，達(dá)到最佳使用效果,。

有時(shí)我們經(jīng)常討論關(guān)于不用離合器換擋的問題,。的確，在一定狀況下是可以省掉離合操作直接加減檔,，但是個(gè)人認(rèn)為這種方法只適合賽車和比賽,。畢竟比賽中一秒鐘就足以決定勝負(fù)。而且不用離合換擋是需要高轉(zhuǎn)速時(shí)找到間隙完成的,。香港bg賽車中心的教練斯蒂文,，在做賽車培訓(xùn)時(shí)提到過這個(gè)問題。日常代步騎行沒必要這樣,，操作不當(dāng)更毀車,。我想咱們普通騎手還是按套路出牌為好，該怎么騎就怎么騎吧,。

摩托車作為兩輪的交通工具高速運(yùn)動(dòng)起來本身就不穩(wěn)定,。這時(shí)，安全制動(dòng)就顯得尤其重要了,。

我自己通過日常騎行悟出一個(gè)想法,。就是像汽車的abs（防抱死剎車）那種方式去實(shí)現(xiàn)摩托車安全制動(dòng)。我在每天市區(qū)道路實(shí)際騎行中體會(huì)較深,。一般來講前后制動(dòng)分配為前7后3,，點(diǎn)剎制動(dòng)的原則。也就是說在干凈,、正常的路面情況下前制動(dòng)7分力,，后制動(dòng)3分力，輕點(diǎn)剎車防止暴死,。但如果點(diǎn)剎操作力量不均勻時(shí),，車輛在減速過程中會(huì)出現(xiàn)一頓一頓的現(xiàn)象,。尤其是后座有成員的情況下,，感覺不是很好,。我在平時(shí)騎行需要?jiǎng)x車時(shí)根據(jù)前方道路狀況，采用前后剎車加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式,。視前方道路交通緊張程度,，手握前制動(dòng)桿，腳踩后制動(dòng)踏板,，用最合適的力量控制車速,，用前后剎車卡鉗來摩擦制動(dòng)盤，通過自己的力度來控制卡鉗夾緊度,，從而達(dá)到平穩(wěn)減速目的,。期間可以配合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)共同來完成。這種方式所要達(dá)到目的是均勻減速,，通過自己判斷路況,，提前做好準(zhǔn)備。

在非常緊急需要制動(dòng)情況下,，除了運(yùn)用前后剎車制動(dòng)還可以不用離合直降一個(gè)或二個(gè)檔位,，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車輛減速。如果這時(shí)后輪已經(jīng)開始抱死滑行拉線,。千萬不要緊張,，身體保持重心在車正中，坐穩(wěn),。盡量保持身體和車平穩(wěn),，看情況采取相應(yīng)措施避免問題加大。

最壞的狀況是已經(jīng)無法有效停住車輛,，肯定要撞上前面的車或物體時(shí)（比如一輛突然拐彎橫過來的巴士）,。在這種情況下，你可以為了主動(dòng)保護(hù)自己提前從左側(cè)滑摔車,。倒地后第一時(shí)間與車分離,，雙手抱頭，身體蜷縮,，打滾減小沖擊力,。這樣的話至少比直接撞上受到傷害要小得多。在地面上你和車側(cè)滑要比你騎在車上摩擦力更大,。幸運(yùn)的話,，你和車都不會(huì)有太大的損失。幾年前我走前門大街親身體驗(yàn)了一次,，車服破了幾個(gè)洞,，車也沒啥大事。關(guān)鍵是沒有撞上旅游大巴,，真撞上他就慘了,。還有在壓彎過程中如果側(cè)滑摔車,，千萬要第一時(shí)間與車分開，抱頭,，蜷縮身體,。打滾減緩沖擊力。

在路上有水的情況下第一要控制車速,，二是要全面注意觀察路況做好提前判斷，避免使用緊急制動(dòng),。剛下雨時(shí)馬路上的一些油污和臟東西會(huì)被雨水浮起，這時(shí)最為濕滑要小心,。真正雨下大了后路面沖刷干凈了倒是可以平穩(wěn)的駕駛。雨天視線不好還是要低速駕駛,，謹(jǐn)慎小心為好,。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇九

人們的生活處處離不開交通，無時(shí)無刻不在交通之間徘徊,。也許,，一時(shí)的疏忽會(huì)給你帶來終身的遺憾,。因此,，為了朋友、家人和我們自己,，我們應(yīng)該遵守交通,，做一個(gè)知法守法的好公民。

在日常生活中,，許多人不注意交通安全,，而是魯莽行事。司機(jī)開著車,，跳了過去,。馳騁的過程中還剩下什么，只留下飛揚(yáng)的塵埃,？你看到身后巨大的恐懼和悲傷了嗎,？醉駕者在“黎明”的暮色中搖曳，你迷迷糊糊,，沒有任何思緒,。你怎么能冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)？當(dāng)我看到“司機(jī)的飲料，親戚的眼淚”的標(biāo)語時(shí),，我為你的無知深感羞愧,。在你心目中只是一張白紙嗎？只是意味著空虛嗎,？這讓我陷入了沉思！

有一次,，在一個(gè)炎熱的夏天,，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛的球，拼命地直奔路中間,。也許,，他還年輕，他簡單的想法沒有預(yù)料到可悲的后果,。不幸的是,，一張卡片。

車飛奔而來,，把他壓得粉身碎骨,，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨,，從天而降,，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的,，同情之心油然而生,，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆,，忍受著痛苦,，真是可悲啊!一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵,，那轟隆聲回響山谷,，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感,，那樣的悲痛,。

那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻于心,，那是血的掙扎,，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光,。在一次次惡劇不斷重演之時(shí),，我們是否有所體會(huì)，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎?也許他們死不瞑目,，在黑暗中,，那哀嘆永不停息,。也許，他們?cè)诟嬲]我們：應(yīng)該注意交通安全,，珍惜擁有,。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話,。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng),，它取決于你對(duì)它的珍惜。

遵守交通,，注意交通安全,，這是全人類的呼喚，大家沒有理由,，只有責(zé)任,，有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則,。

親愛的同學(xué)們,，朋友們，珍惜自己的生命吧,，做一個(gè)合格的公民,，遵守交通安全、交通法規(guī),，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們,，在那時(shí)候，你將會(huì)知道交通安全的重要性與對(duì)于生命的壟斷,，為了一切,，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼,、共同為祖國取下最為燦爛的一頁,，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑!

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇十

托班幼兒的年齡較小,，自我保護(hù)能力較差,，安全意識(shí)薄弱。他們?nèi)孕枰處煹亩酱?，所以教師要加?qiáng)責(zé)任心,，時(shí)刻把安全工作放在首位，保證每位幼兒的安全,。因此,，根據(jù)托班幼兒的實(shí)際情況和現(xiàn)有水平，本學(xué)期幼兒園托班安全教育工作計(jì)劃將以獨(dú)立自理能力的培養(yǎng)為基礎(chǔ)，以加強(qiáng)常規(guī)訓(xùn)練為措施,，逐漸提高幼兒自我保護(hù)能力和安安全防范意識(shí),，并開展了一些相應(yīng)的安全教育活動(dòng)。

安全工作計(jì)劃是托班工作計(jì)劃中第一位?，F(xiàn)將本學(xué)期的幼兒園托班安全工作計(jì)劃制定如下：

(一)教師應(yīng)做到：

1,、排除安全隱患：在開學(xué)前檢查教室每一個(gè)角落，將物品放到幼兒觸摸不到的地方,，發(fā)現(xiàn)有水,、電、等安全隱患及時(shí)排除,。

2,、加強(qiáng)早晚接送兒童工作,，不得將兒童交給陌生人,，防止錯(cuò)接。

3,、進(jìn)行安全教育：通過安全教育活動(dòng),，培養(yǎng)幼兒初步的安全意識(shí)及自我保護(hù)能力。

4,、隨時(shí)清點(diǎn)人數(shù),，堅(jiān)持每天檢查幼兒是否帶有異物入園，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)妥善處理,。

5,、組織兒童活動(dòng)前，要檢查場地是否安全,，兒童活動(dòng)必須在保教老師的視線內(nèi),。組織玩滑梯攀登架、外出參觀等有一定危險(xiǎn)的活動(dòng),，要給予保護(hù),。

6、防止開水,、食物等燙傷兒童,。

7、堅(jiān)持每天晨檢,。保證幼兒不帶危險(xiǎn)物品入園,，如有要收回，嚴(yán)格幼兒的安全制度,。

8,、保證教室的通風(fēng)、干凈，保證區(qū)域角材料的安全,、衛(wèi)生,，定期消毒玩具。及時(shí)預(yù)防傳染病的發(fā)生,，保證一人一巾一杯,。

9、嚴(yán)格書寫交接班記錄,，及時(shí)清點(diǎn)人數(shù)和物品與接班教師交代清楚,。

10、幼兒午睡時(shí)檢查是否有危險(xiǎn)物品,，巡視幼兒是否有不良的睡眠習(xí)慣,，如蒙頭并及時(shí)糾正。

11,、戶外活動(dòng)時(shí),教師認(rèn)真檢查活動(dòng)場地的安全性,，及時(shí)排除不安全因素，確保幼兒安全,，活動(dòng)后不遺忘幼兒物品,。

(二)教育幼兒方面：

1、教育幼兒在家或在其他地方能不爬陽臺(tái),。

2,、確保上下樓的安全。幼兒能做到不推拉,、不跳臺(tái)階,。

3、幼兒知道不跟陌生人走,，不吃陌生人的東西,。懂得不能隨便離開大人或集體。

4,、幼兒知道不將手放在門縫間,、桌子間、椅子間,、以免受傷,。

5、戶外活動(dòng)玩玩具或玩游戲的時(shí)候,，能互相謙讓,，不擁擠，幼兒互相監(jiān)督,。拿器械時(shí)互相幫助,，保證幼兒安全,。

6、知道不能碰電插座等電器,，對(duì)于不安全的電器不玩,。玩剪刀時(shí)注意安全，知道正確的使用剪刀,。

7,、通過認(rèn)知活動(dòng)，知道不把紙團(tuán),、扣子等塞到耳,、鼻里，也不能把異物放到嘴里,，午睡時(shí)不玩衣物等危險(xiǎn)物品,。

8、認(rèn)識(shí)常見的交通標(biāo)志,，目的是當(dāng)幼兒外出時(shí),，學(xué)會(huì)看清交通標(biāo)志，學(xué)習(xí)按標(biāo)志來調(diào)節(jié)自己的社會(huì)行為,。

9,、教育幼兒危險(xiǎn)的事情不做,，同時(shí)加深幼兒對(duì)危險(xiǎn)物品的認(rèn)識(shí),。

10、分辨對(duì)與錯(cuò),。讓幼兒通過分辨安全知識(shí)的對(duì)與錯(cuò),，提高自我保護(hù)能力。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇十一

5月份,，公司召集駕駛員在陽澄西湖服務(wù)區(qū)對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn),，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大,。

通過會(huì)議學(xué)習(xí),，我了如下幾點(diǎn)：

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,。

駕駛員一定要端正工作作風(fēng),，保持良好的心態(tài)，安心開車,、靜心開車,，銘記血的教訓(xùn),，做到用心、細(xì)心,、愛崗,、敬業(yè)。

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,，留下三分防意外”的安全意識(shí),，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中,，保障工作及時(shí)高效的完成,。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工,，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量,！

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇十二

在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在安環(huán)部的監(jiān)督管理下,，設(shè)備管理部在20xx年內(nèi)未發(fā)生重特大設(shè)備及人身傷害事故,，取得死亡事故為0，重傷事故為0,，輕傷事故為0的安全良好成績,。而我作為供料凈化車間設(shè)備點(diǎn)檢員及點(diǎn)檢站臨時(shí)負(fù)責(zé)人，在安全方面做了一些工作,，其中有成績也有不足,，現(xiàn)在，我就過去的一年內(nèi)的安全工作進(jìn)行總結(jié)：

一,、20xx年安全工作主要的內(nèi)容

1.努力提高安全的自我要求,，做一名“安全的人”。在思想上,，積極上進(jìn),，愛祖國愛公司，同時(shí)努力學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度,。在行動(dòng)上,，我時(shí)時(shí)以安全作為標(biāo)桿，規(guī)范自已的各種行為,，保障自身的安全,。

2.組織進(jìn)行部門的安全培訓(xùn)工作。平時(shí)利用自已負(fù)責(zé)組織部門培訓(xùn)的機(jī)會(huì),，協(xié)同部門兼職安全員,，每月兩次對(duì)部門的員工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn),，共同學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度、各項(xiàng)事故案例,、上級(jí)及公司安全部門的要求文件等,，提高部門職工的安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)。

3.加強(qiáng)各點(diǎn)檢員的安全保障工作,。在點(diǎn)檢站的日常工作中,，利用點(diǎn)檢員辦公地點(diǎn)統(tǒng)一的便利，向各點(diǎn)的點(diǎn)檢員提出安全的要求,，要求各點(diǎn)檢員在現(xiàn)場點(diǎn)檢及其它作業(yè)時(shí),，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點(diǎn)檢作業(yè)時(shí),，須按要求配戴安全帶及停電驗(yàn)電掛牌等措施,，同時(shí)在點(diǎn)檢作業(yè)時(shí)，須與設(shè)備操作工結(jié)成安全對(duì)子,，做好安全互保,。通過大家的共同努力，部門在20xx年取得了良好的安全成績,。

4.加強(qiáng)檢修作業(yè)的安全監(jiān)督,。作為一個(gè)點(diǎn)檢員，日常工作中直接向設(shè)備檢修人員下達(dá)檢修指令,，亦對(duì)檢修過程中的安全負(fù)有較大的責(zé)任,。假若在工作安排時(shí)，未考慮到相應(yīng)的危險(xiǎn)因素,，極易導(dǎo)致安全事件的發(fā)生,。因此在每一次的工作安排中,，都對(duì)檢修過程中的危險(xiǎn)因素進(jìn)行再三強(qiáng)調(diào),，并督促檢修人員對(duì)所有的危險(xiǎn)因素進(jìn)行相應(yīng)的防范。同時(shí),，要求其他各點(diǎn)的點(diǎn)檢員,，在工作安排時(shí)充分考慮檢修時(shí)的危險(xiǎn)因素，加強(qiáng)安全強(qiáng)調(diào)及監(jiān)督,，保障設(shè)備檢修人員的安全,。

5.組織參與設(shè)備的消缺技改及安全的設(shè)備保障工作。一方面,，組織推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)設(shè)備的消缺技改工作,。年內(nèi)積極推進(jìn)供料凈化車間的卸料站開袋平臺(tái)收塵改造、三四系凈化出口閥門改造這兩個(gè)技改工作,。從方案準(zhǔn)備到具體實(shí)施,，全程對(duì)改造過程進(jìn)行安排,。在技改完成后，將有效減少職工的職業(yè)病危害及燙傷,。另外,，組織參與了電解多功能天車葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車安全上的隱患,，保障設(shè)備及電解員工的安全,。

6.組織參與設(shè)備違章現(xiàn)象的檢查與冶理。在安環(huán)部,、設(shè)備部聯(lián)合進(jìn)行的的設(shè)備違章現(xiàn)象冶理活動(dòng)中,，積極參與，對(duì)違章現(xiàn)象進(jìn)行通報(bào)及查處,，消除設(shè)備指揮,、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發(fā)生,。

二,、20xx年安全工作的感想與認(rèn)識(shí)

縱觀全年的安全工作，我認(rèn)為首先必須牢固的樹立安全的核心思想,，在一切活動(dòng)中,，都要把安全作為行動(dòng)的基石，在職工的安全培訓(xùn)中,，必須時(shí)時(shí)灌輸此一思想;另外,，必須加強(qiáng)安全的檢查，對(duì)所有不安全的行為,，都要受到相應(yīng)的批評(píng)及考核,，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的;再者，要加強(qiáng)設(shè)備方面對(duì)安全的保障,，通過對(duì)設(shè)備進(jìn)行消缺,、技術(shù)改造，減少設(shè)備本身的不安全因素,，減少對(duì)設(shè)備操作人員及使用人員的傷害,。

三、不足與展望

一年來的工作雖然取得了一定的成績,，但也存在一些不足,，主要表現(xiàn)在力度方面。在組織,、溝通能力上還尚有不足之處,。另外，對(duì)于其它車間的設(shè)備及安全知識(shí)尚需要時(shí)間學(xué)習(xí),。在今后的工作中,，我一定認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)安全制度,，敢說敢管，努力把設(shè)備相關(guān)的安全工作做得更好,。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇十三

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，從對(duì)汽車的基本認(rèn)識(shí)到倒庫聯(lián)系、九項(xiàng),、路考等全過程訓(xùn)練中,，初步掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能。此刻,，就本人安全駕駛談?wù)勛约旱男牡皿w會(huì),，一是為感謝云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí),，為培養(yǎng)自己優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ),。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：

一,、機(jī)動(dòng)車作為人的代步工具,，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn),，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛,，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個(gè)認(rèn)識(shí),，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻,，對(duì)新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛的挑戰(zhàn)不是技術(shù),，而是心態(tài),。

二、牢固樹立安全第一,、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念,，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查,，再到路上行駛,，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分,，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停,、超,、會(huì),、行，都要做到禮貌行車,，禮貌行車。

三,、在駕駛過程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈,、檔、號(hào),、剎,、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步,。

四,、駕駛過程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記,，同時(shí)培養(yǎng)成自己的駕駛習(xí)慣,，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn);二是轉(zhuǎn)彎減速,，寧慢勿快;三是各行其道,，不要壓線占道;三是熟練運(yùn)用車燈;四是熟練運(yùn)用倒車鏡。

五,、在駕駛過程中,，規(guī)范操作，從新手到老手,，培養(yǎng)起自己膽大心細(xì),、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn),、安全第一的駕駛習(xí)慣,。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇十四

我校綜治安全工作在上級(jí)有關(guān)部門的關(guān)心和支持下，以“健康第一,，安全第一”為口號(hào),，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合,，加強(qiáng)教育,，群防群治”為方針，形成了“人人都有責(zé)任去管,，處處都有制度可循,，時(shí)時(shí)都有載體可依托，事事都有記錄可查”的內(nèi)部綜治安全工作管理制度,，切實(shí)開展一系列安全教育活動(dòng),，增強(qiáng)了師生的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，營造了全校教職工關(guān)心和支持學(xué)校安全工作的局面，維護(hù)了學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序,，現(xiàn)將綜治安全工作總結(jié)如下：

一,、提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想

學(xué)校范圍小,，活動(dòng)場地有限,，而成班率非常高，因此安全工作壓力大,。我們牢固樹立“以人為本,、安全第一、預(yù)防為主”的觀念和長期作戰(zhàn)的思想,，始終把構(gòu)建平安和諧校園作為教育工作的重中之重,。

二、完善制度,，強(qiáng)化管理

(1)學(xué)校成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，由校長掛帥，統(tǒng)一指揮,、協(xié)調(diào)各處室工作的開展,，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)教職工重視安全工作的積極性，并增強(qiáng)了學(xué)生的安全意識(shí),，班主任具體負(fù)責(zé)一線安全管理,，明確分工和職責(zé)。將校園安全工作實(shí)績與班級(jí)和教職工的先進(jìn)評(píng)選等掛鉤,。

(2)為確保安全工作的正常開展,，學(xué)校制定了《逸夫小學(xué)綜治安全工作實(shí)施方案》、《學(xué)校安全工作制度》,，《逸夫小學(xué)安全事故應(yīng)急處理預(yù)案》,，以及各種活動(dòng)的預(yù)案，完善了《逸夫小學(xué)學(xué)生一日行為規(guī)范》,。落實(shí)了層次管理,、層層負(fù)責(zé)的安全工作責(zé)任制，學(xué)校每學(xué)期和班主任簽訂《安全工作目標(biāo)責(zé)任書》,，班主任與留守學(xué)生監(jiān)護(hù)人簽訂責(zé)任狀,。使每位教職工都成為安全的教育者和管理者，真正使學(xué)校安全工作落到了實(shí)處,，杜絕了責(zé)任事故的發(fā)生,。

三、把握重點(diǎn),，落實(shí)措施

1、抓好宣傳教育,。

(1)每周教師例會(huì),，學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)和政工主任對(duì)本周安全工作進(jìn)行總結(jié)，結(jié)合當(dāng)前情況布置下周安全工作,，并記錄在冊(cè),，形成《安全工作臺(tái)帳》。

(2)設(shè)立各種宣傳欄,。在學(xué)校宣傳櫥窗及班級(jí)宣傳欄開辟校園安全教育園地,，通過典型事例及圖片展覽教育學(xué)生，做到警鐘長鳴,。

(3)在暑假,、寒假放假時(shí)，學(xué)校印發(fā)《給學(xué)生家長的一封信》,，對(duì)學(xué)生進(jìn)行防溺水,、防雷、防食物中毒等安全知識(shí)教育,。

2,、抓好活動(dòng)開展。

(1)結(jié)合安全教育月,，組織學(xué)生觀看安全伴我行宣傳鐵路交通安全知識(shí)圖片展,，。

(2)每學(xué)期都邀請(qǐng)新干交警大隊(duì)民警來校舉行交通安全知識(shí)講座,。

(3)利用世界禁毒日,，組織全校學(xué)生開展大型簽名活動(dòng)，宣傳xxx的危害性,。

(4)開展“消防疏散演練”,，了解怎樣使用滅火器，遇到火災(zāi)時(shí)的逃生方法等,，讓學(xué)生在實(shí)際的操作和實(shí)驗(yàn)的演習(xí)中得到提高,。

(5)在每年的換季時(shí)節(jié)，各年級(jí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行傳染病預(yù)防知識(shí)的宣傳教育,。

3,、抓好課間管理。

(1)實(shí)行課間教師值勤制,。上課教師負(fù)責(zé)課間秩序,，定人員、

定時(shí)間,，值勤教師到位,，責(zé)任到人，及時(shí)做好學(xué)生的課間管理和上下樓的疏通工作。

(2)課間操或舉行大型活動(dòng)時(shí),，語,、數(shù)教師一前一后跟班，專業(yè)課教師守樓道口,，防止擁擠踩踏,。解散時(shí)聽從指揮，按次序行動(dòng),，平時(shí)上下樓梯時(shí)不能追逐打鬧,，要靠右走。

(3)加強(qiáng)校門口的安全管理,。上學(xué),、放學(xué)時(shí)間，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)輪流值班,，學(xué)校保安24小時(shí)值班,。

4、狠抓安全管理檢查,。

開展常規(guī)檢查,。每學(xué)期開學(xué)以前，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一,。學(xué)校實(shí)行定期檢查與日常防范相結(jié)合的安全管理制度,。開學(xué)之前，對(duì)學(xué)校每個(gè)角落進(jìn)行地毯式的大檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患,，及時(shí)整改，特別是學(xué)校安全重點(diǎn)部位(電腦房,、實(shí)驗(yàn)室,、運(yùn)動(dòng)場、體育器材等)定期檢查,，杜絕隱患,。

5、加大投入,，技防到位,。新學(xué)校更注重安全工作的技防和設(shè)施預(yù)防。學(xué)校在經(jīng)費(fèi)緊張的情況下,，仍在安全設(shè)施上加大投入,，添置安全設(shè)備。在教學(xué)樓,、辦公樓等安裝紅外線攝像頭,，進(jìn)一步加強(qiáng)安全防范,。

四、與時(shí)俱進(jìn),，重視維穩(wěn)

(一)指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以為黨的精神營造和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境作為重要的政治任務(wù)和維穩(wěn)工作的首要任務(wù),，以加強(qiáng)學(xué)校管理，落實(shí)學(xué)校安全穩(wěn)定工作各項(xiàng)措施為重點(diǎn),，做到超前謀劃,、主動(dòng)作為,、攻堅(jiān)克難,、務(wù)求實(shí)效，堅(jiān)決將各種不安全,、不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài),，嚴(yán)防發(fā)生各種消極事件，積極維護(hù)校園的安全穩(wěn)定和良好形象,。

(二)工作要求

1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，明確職責(zé)。在期間成立安全穩(wěn)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，校長任組長政工處人員牽頭,，并對(duì)安全穩(wěn)定工作進(jìn)行周密部署，做到責(zé)任到位,，分工明確,，協(xié)調(diào)一致，配合密切,，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位,。

2.屬地管理，一崗雙責(zé),。各年級(jí),、處室要“看好自己的門，管好自己的人,，辦好自己的事”,，切實(shí)擔(dān)負(fù)起學(xué)校安全穩(wěn)定工作責(zé)任，落實(shí)好校班子成員一崗雙責(zé)制,。年級(jí)組蹲點(diǎn)的校班子成員實(shí)行安全穩(wěn)定工作領(lǐng)導(dǎo)包干制度,。確保不發(fā)生重大政治事件和非法聚集事件;確保不發(fā)生群體性事件、重大惡性案件和重大安全事件;確保不發(fā)生集體上訪和個(gè)人極端事件,。

(三)加強(qiáng)學(xué)校安全管理

1.加強(qiáng)師生安全教育,，努力提高師生安全知識(shí)和防范意識(shí)水平。對(duì)全體教職工開展相關(guān)安全知識(shí)教育和培訓(xùn),，全方位對(duì)學(xué)生開展交通安全,、防溺水,、防火、防踩踏,、防中毒,、防意外傷害等教育，不斷增強(qiáng)師生的安全防范意識(shí)與能力,。

2.加強(qiáng)安全隱患,、矛盾糾紛排查和整治。切實(shí)開展好學(xué)校及周邊的安全隱患及矛盾排查,，尤其要加強(qiáng)水,、電、氣,、體育器材設(shè)施等安全隱患排查,。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇十五

交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長，學(xué)生的安全,，關(guān)系到千家萬戶的幸福,。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任,，到老師,，一直到學(xué)生，層層落實(shí),，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng),。

1、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展,，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到交通安全方面的知識(shí),。

3、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識(shí),。通過該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識(shí)常見的交通標(biāo)志,，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤，了解相關(guān)的交通法律,，懂得相關(guān)交通知識(shí),，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

5,、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法,。

經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識(shí)深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中,。學(xué)生們提高了安全防范意識(shí),，懂得了一些基本的安全知識(shí)，也懂得了自我保護(hù)的方法,。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī),，懂得自覺遵守交通規(guī)則,。

自由與規(guī)則同行，生命與自律同在,。生命彌足珍貴,。

在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育，廣大師生積極配合,，熱情參與,，交通安全知識(shí)深入人心，得到廣大師生的一致好評(píng),。

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以上就是這篇范文的詳細(xì)內(nèi)容,，講的是關(guān)于安全、道路交通,、加強(qiáng),、交通安全、駕駛?cè)?、?yán)格、企業(yè),、責(zé)任等方面的內(nèi)容,，覺得好就請(qǐng)（ctrl+d）收藏下。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇十六

作為石油化工企業(yè),，認(rèn)真抓好安全是我們班組工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容,，為了對(duì)企業(yè)、對(duì)每個(gè)員工高度負(fù)責(zé),，在20xx年,，我們始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，班組緊緊圍繞安全先進(jìn)型班組的要求,，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合,、加強(qiáng)教育的原則,，通過安全教育，現(xiàn)場管理來增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力;通過班組成員的共同努力,，大家齊抓共管,，保證了全年安全事故為零的良好局面。營造全公司員工關(guān)心和支持安全工作的局面,，從而切實(shí)保障員工的安全和財(cái)產(chǎn)不受損失,，維護(hù)了公司正常的生產(chǎn)秩序。

一,、高度重視新員工的安全教育

由于新員工剛到廠里,，往往在對(duì)于安全的認(rèn)識(shí)上不到位,，主觀上對(duì)于自己的要求不夠嚴(yán)格，沒有樹立“安全第一”的思想,，自己沒有從根本上樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí),，沒有把安全工作真正放在首位，放在心里,，這種心態(tài)在我們這樣的石化企業(yè)往往會(huì)給我們帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失,，在這一點(diǎn)上，我班組對(duì)于新入廠的職工,，由班組的安全員進(jìn)行培訓(xùn),，同時(shí)安全員帶領(lǐng)他們學(xué)習(xí)各種安全操作規(guī)程，安全法律法規(guī),，消防安全學(xué)習(xí),，一切都以廠里的安全方針為基礎(chǔ)，使我們每一位員工都能做到安全采樣,、安全分析,，避免出現(xiàn)安全事故，使我們每一位員工都能做到：崗位上多檢查,、遇到問題能夠及時(shí)處理,，能夠有效預(yù)防安全事故的發(fā)生。

二,、增強(qiáng)班組成員的安全生產(chǎn)意識(shí)

員工具備較強(qiáng)的安全意識(shí),，是有效預(yù)防事故發(fā)生的基礎(chǔ)。只有全體員工自覺地參與安全管理,，自覺遵循生產(chǎn)安全規(guī)程,，自覺維護(hù)自身的生命安全，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),。對(duì)員工安全意識(shí)的培養(yǎng),、強(qiáng)化，從正面培訓(xùn)和側(cè)面引導(dǎo)兩個(gè)角度進(jìn)行,。 首先,，企業(yè)員工只有真正了解所在工作環(huán)境的危險(xiǎn)因素，才可能在日常工作中有意識(shí)地做到“三不傷害”,。班組定期對(duì)一線員工進(jìn)行培訓(xùn),，不厭其煩地反復(fù)宣講，使人人掌握,。培訓(xùn)形式有很多種,，安全活動(dòng)月、班前,、班后會(huì),、案例的學(xué)習(xí),、剖析總結(jié)會(huì)、安全板報(bào)等,。使大家發(fā)自內(nèi)心的重視人身安全,，重視安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,，一年來有效地預(yù)防了安全事故的發(fā)生,。

三、積極開展班組安全活動(dòng)

1,、對(duì)不同崗位所涉及的專項(xiàng)安全知識(shí)培訓(xùn),，以實(shí)際操作培訓(xùn)為主，對(duì)重大危險(xiǎn)源,，組織開展事故預(yù)防及應(yīng)急演練,，并將以往或類似崗位發(fā)生的具體案例作為關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行經(jīng)常性培訓(xùn)教育。 班組每個(gè)季度組織一次安全消防演練,，發(fā)動(dòng)全員積極參與,，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的能力，有效地提高了員工安全生產(chǎn)技能,。

2,、積極開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。

3,、在這一年里，我們積極響應(yīng)廠里的號(hào)召,，開展各種以員工責(zé)任心為主題的安全活動(dòng),，如：“愛崗敬業(yè)”、“履行責(zé)任我?guī)ь^,，奉獻(xiàn)崗位我爭先”,，“講責(zé)任、提認(rèn)識(shí),、轉(zhuǎn)落實(shí),、防事故”大討論活動(dòng)，創(chuàng)建“安全先進(jìn)型班組”創(chuàng)建“紅旗班組”,，以及為期四個(gè)月的“勞動(dòng)知識(shí)競賽活動(dòng)”,，在這些活動(dòng)中，我們分別以班組和個(gè)人形式進(jìn)行了深入的剖析,，總結(jié),、提高，使每一位員工的責(zé)任心得到了加強(qiáng),，這就為我們今后的安全工作打下了良好的基礎(chǔ),，因?yàn)橹挥袉T工的責(zé)任心提高了,，我們的安全工作才能做到位，才能有效的保證我們的生命財(cái)產(chǎn)安全,。

4,、認(rèn)真學(xué)習(xí)廠里下發(fā)的安全文件：比如中石化爆炸事件等，由班長和安全員組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí),，以此為戒,，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例，深刻的體會(huì)到了違章作業(yè)給家庭,、給公司帶來了很大的痛苦,，我們將按照安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行執(zhí)行落實(shí)，確實(shí)將安全生產(chǎn)提高上去,，全身心投入到安全工作中,。

5、學(xué)習(xí)我廠事故,，并在科室組織大家進(jìn)行了深刻的剖析,、總結(jié)，并不斷提高著,。安全上做得不到位,，通過我廠發(fā)生的事件，我們的影響極其深刻,，我們進(jìn)行了深入的自我排查工作,，比如，罐區(qū)的采樣環(huán)節(jié),、制氫站采樣是否嚴(yán)格關(guān)閉手機(jī),，液化氣鋼瓶采樣是否嚴(yán)格按照科室要求等等。

6,、按照科室的要求,，積極準(zhǔn)備各種臺(tái)賬，組織三班全員參與,，積極創(chuàng)建安全先進(jìn)型班組,。

7、組織學(xué)習(xí)安全,、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容,，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行，將我們的日常管理更上一個(gè)新的臺(tái)階,。

四,、抓好班組現(xiàn)場管理工作

班組的現(xiàn)場管理工作，看似簡單，但是想要做好還需要我們大家的共同努力,，我班組將崗位劃分為八大崗位,，為了抓好生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，我們將每一個(gè)崗位都進(jìn)行了細(xì)化,，我們要求,，以班組安全員為帶頭羊，每天定時(shí)進(jìn)行崗位巡檢工作,，并做好檢查記錄,，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)處理,，班長在上班期間督促班員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,，取樣、化驗(yàn)分析時(shí)及時(shí)佩戴好相應(yīng)的防護(hù)用品,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正,，預(yù)先將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效地預(yù)防安全事故的發(fā)生,。

做好各個(gè)崗位定置定位工作,，由之前的石腦油崗位檢查更換載氣改成了專人專責(zé)更換載氣，發(fā)現(xiàn)空瓶或者漏氣現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行標(biāo)記,、報(bào)告領(lǐng)導(dǎo),，并做好相應(yīng)的記錄。

嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,，交接班人員必須一對(duì)一,，和諧交接，將生產(chǎn),、安全等情況交接清楚,，做到不清楚就不交班，不接班,，防止因交接班不清楚而誤導(dǎo)生產(chǎn)、安全,。

嚴(yán)格要求班組職員上班期間穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品,，保護(hù)自身的安全健康。通過班組職員的共同努力,，今年無安全事故,，確保了全年安全生產(chǎn)。

五,、量化并加大安全考核力度

制定了詳細(xì)的班組安全考核細(xì)則,。如安全教育，安全檢查，防護(hù)裝置,，防護(hù)用品,，采樣及時(shí)準(zhǔn)確，安全衛(wèi)生等,。通過對(duì)各個(gè)崗位區(qū)域,、罐區(qū)衛(wèi)生的檢查，安全工作取得了明顯的進(jìn)步,，全年來未出現(xiàn)任何事故,。解決了生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際問題，更強(qiáng)化了班組員工的安全意識(shí),，有效地落實(shí)了“預(yù)防為主”的方針,。

明確每個(gè)員工具體的工作職責(zé)、任務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)行程序,、時(shí)間要求、考核標(biāo)準(zhǔn),、獎(jiǎng)懲辦法等,，形成環(huán)環(huán)相扣、責(zé)任明晰的執(zhí)行責(zé)任體系,，使每個(gè)員工清晰地知道自己的崗位職責(zé),，肩負(fù)的責(zé)任，以便按責(zé)任履責(zé),。不遵守班組制度,，出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，這成為班組管理上一個(gè)極為嚴(yán)重的問題,，也很容易產(chǎn)生安全隱患,，我們?cè)谔幚磉@一問題上，充分運(yùn)用了獎(jiǎng)懲權(quán)力,，加大了考核力度,，凡是認(rèn)真地執(zhí)行規(guī)章制度的，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),，有違反了規(guī)章制度,，就堅(jiān)決進(jìn)行懲罰，一切按照班組制度進(jìn)行,，否則就會(huì)使班組組織紀(jì)律松散,，對(duì)自己的管理十分不利，很容易產(chǎn)生安全隱患,。

安全工作是一種動(dòng)態(tài)管理,，原有的安全隱患解決了，新的不安全因素又會(huì)不斷地產(chǎn)生，20xx即將過去,，今后的工作分析三班全體班員將齊心共管,，共同努力，總結(jié)提高,，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn),。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇十七

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車的基本認(rèn)識(shí)到倒庫聯(lián)系,、九項(xiàng),、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能?，F(xiàn)在,，就本人安全駕駛談?wù)勛约旱男牡皿w會(huì)，一是為感謝云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué),，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí),，為培養(yǎng)自己優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛,，主要有以下幾個(gè)方面：

一,、機(jī)動(dòng)車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的,，通過駕駛培訓(xùn),，我們應(yīng)該能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用,。這是安全駕駛應(yīng)該樹立的第一個(gè)認(rèn)識(shí),，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹立信心和保持良好心態(tài),。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù),，而是心態(tài)。

二,、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念,，從環(huán)車檢查到上車,，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛,，一定要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分,，不搶一秒的觀念,，在路上行駛過程中的停、超、會(huì),、行,，都要做到文明行車，禮貌行車,。

三,、在駕駛過程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo),，牢記起步口訣：燈,、檔、號(hào),、剎,、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步,。

四,、駕駛過程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記,，同時(shí)培養(yǎng)成自己的駕駛習(xí)慣,，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn);二是轉(zhuǎn)彎減速,，寧慢勿快;三是各行其道,，不要壓線占道;三是熟練運(yùn)用車燈;四是熟練運(yùn)用倒車鏡。

五,、在駕駛過程中,，規(guī)范操作，從新手到老手,，培養(yǎng)起自己膽大心細(xì),、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn),、安全第一的駕駛習(xí)慣,。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇十八

駕駛摩托車應(yīng)當(dāng)依法取得符合準(zhǔn)駕車型的駕駛證，并且隨身攜帶駕駛證,，懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌,，遵守道路交通安全法律、法規(guī),，按照操作規(guī)范安全駕駛,、文明駕駛。無證駕駛,，偽造,、變?cè)旎蛘呤褂脗卧熳冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌,、行駛證、駕駛證等都是嚴(yán)重的違法行為,。

◎《道路交通安全法》及相關(guān)法規(guī)規(guī)定,，駕駛?cè)宋慈〉民{駛證駕駛機(jī)動(dòng)車的，處200元以上20xx元以下罰款,，并處15日以下拘留,。偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書,、號(hào)牌、行駛證,、駕駛證的,，由機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車,，處十五日以下拘留,，并處二千元以上五千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任,。

出行前要仔細(xì)檢查車輛的操縱裝置、剎車裝置,、照明信號(hào)裝置是否可靠有效,；油、電路及接口有無滲漏現(xiàn)象,；檢查前后輪胎有無損傷,，氣壓是否合適；檢查喇叭,、車速表,、前照燈、轉(zhuǎn)向燈,、制動(dòng)燈能否正常工作,；檢查隨車工具及警告標(biāo)志牌是否齊全，并攜帶火花塞,、冷補(bǔ)膠,、保險(xiǎn)絲和燈泡等易損配件。

◎《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定,，摩托車從注冊(cè)登記之日起,，應(yīng)按照4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的,，每年檢驗(yàn)1次,。上道路的摩托車未攜帶檢驗(yàn)合格標(biāo)志的,，機(jī)關(guān)交通管理部門可依法扣留機(jī)動(dòng)車，并處警告或者20元以上200元以下的罰款,。

機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)）是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性保險(xiǎn),。法律規(guī)定，在xxx境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人,、管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn),。

◎《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車所有人,、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的,，由機(jī)關(guān)交管部門扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人,、管理人依照規(guī)定投保,，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員,、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,。

◎心中有路譜,，行車不慌張！藥物副作用,，臨行要提防,。

摩托車機(jī)動(dòng)靈活但穩(wěn)定性較差，在發(fā)生事故時(shí)致殘率,、致死率極高,，因此，摩托車駕乘人員要按規(guī)定穿戴適合的頭盔和其他防護(hù)裝備,。頭盔和手套可在事故中緩沖駕乘人員頭部和手部受到的沖擊,，在寒冷天氣中還有防寒防風(fēng)的功能，雨天則可以避免濕滑引起的操作失誤,，此外還可以選擇其他護(hù)具,，包括護(hù)手、護(hù)腿,、護(hù)背等,。駕駛?cè)俗詈弥伾髌G的衣物或反光衣，切忌將外衣反穿擋風(fēng)御寒,，以免影響正常操作,，發(fā)生事故,。

◎《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定，摩托車駕乘人員不按規(guī)定戴安全頭盔,，一次扣2分,。

摩托車載人載物加劇了車輛的不穩(wěn)定性，給交通安全帶來隱患,。法律規(guī)定摩托車要按照行駛證上的核定載人數(shù)載人,，且在高速公路上行駛時(shí)摩托車不得載人，不得運(yùn)載超過規(guī)定高度的物品,，不得在車把上懸掛物品,。

◎《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人,，輕便摩托車不得載人,；摩托車載物，高度從地面起不得超過米,，長度不得超出車身米,。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把米。

正確的駕駛姿勢是平穩(wěn)靈活地操縱車輛的基礎(chǔ),，是安全駕駛車輛和防止駕駛疲勞的前提,。總體來說,，駕駛?cè)苏_的駕駛姿勢應(yīng)該是身體自然放松,，兩眼平視遠(yuǎn)處，人與車形成一個(gè)整體,。長時(shí)間駕駛時(shí),，正確的駕駛姿勢能夠減輕駕駛?cè)说膭趧?dòng)強(qiáng)度，預(yù)防疲勞,，避免操作失誤,。

人在飲酒后因血液中的酒精濃度增高，會(huì)出現(xiàn)中樞神經(jīng)麻痹,、視力下降,、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況,，進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)機(jī)能低下,、操作動(dòng)作遲緩等問題，極易引發(fā)惡xxx通事故,，造成車毀人亡的悲劇,。

◎《道路交通安全法》及相關(guān)法規(guī)規(guī)定，飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣6個(gè)月駕駛證,，并處1000元以上20xx元以下罰款,。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,，處10日以下拘留,，并處1000元以上20xx元以下罰款，吊銷駕駛證,。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的,，由機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷駕駛證,，依法追究刑事責(zé)任；5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故,，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任,，并吊銷駕駛證,，終生不得重新取得駕駛證。飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,，一次扣12分,。

駕駛?cè)碎_車接打手機(jī)時(shí)，無法有效地控制車輛,，安全隱患特別突出,。接打手機(jī)時(shí)，人的精力不集中,，反應(yīng)遲緩,，緊急情況下駕駛?cè)穗y以作出準(zhǔn)確的判斷，更談不上安全有效的處置,。駕駛?cè)藨?yīng)擯棄開車接打手機(jī),、隨意變更車道等交通陋習(xí)，保護(hù)自身安全,。

◎《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定,，駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的,，一次扣2分,。

摩托車在道路上行駛應(yīng)盡可能避開大型車輛。大型車輛因高度和長度的關(guān)系,，會(huì)在車輛周邊產(chǎn)生一定的視覺盲區(qū),，一旦大型車輛突然變更車道或緊急剎車，極易引發(fā)交通事故,。另外,，大型車輛快速通行時(shí),，形成的氣流會(huì)對(duì)周邊較近的物體產(chǎn)生一定的吸力作用，如摩托車靠得太近,，則易引發(fā)被卷入車底的交通事故,。

◎盡量避免與大型車輛并行或跟車過近。大型車輛轉(zhuǎn)彎半徑大,，切忌駕駛摩托車在大型車輛轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)半徑內(nèi)行駛,，避免由于內(nèi)輪差發(fā)生事故。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇十九

社區(qū)的安全工作關(guān)系到千家萬戶和國家利益,，我們要加強(qiáng)責(zé)任心,，多學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)有關(guān)知識(shí)，提高安全檢查水平,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,、上報(bào)，促進(jìn)和諧社區(qū)建設(shè),。

在街道和街道綜治辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在社區(qū)群眾的大力支持和配合下，我社區(qū)根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的安排,，于20xx年9月開展安全生產(chǎn)月活動(dòng),，本次活動(dòng)由于領(lǐng)導(dǎo)重視，群眾積極參與,，取得了較好成績,，達(dá)到了開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)的目的，并為居民創(chuàng)造了安全的生產(chǎn),、生活環(huán)境,，現(xiàn)簡要總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化宣傳,，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo),，強(qiáng)化落實(shí)，強(qiáng)化責(zé)任,，有組織,、有計(jì)劃開展活動(dòng)

為加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有效落實(shí),，某社區(qū)特成立了由社區(qū)黨支部書記擔(dān)任組長,，社區(qū)主任為副組長的安全生產(chǎn)月工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了安全生產(chǎn)月活動(dòng)辦公室,，具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)月各項(xiàng)活動(dòng)的落實(shí),。

二、開展執(zhí)法檢查，確?！皟晒?jié)安全”

1,、某社區(qū)在安全生產(chǎn)月期間，與社區(qū)民警對(duì)轄區(qū)內(nèi)各大酒店賓館進(jìn)行了安全檢查,。9月17日,，社區(qū)3名工作人員與2名社區(qū)民警對(duì)轄區(qū)內(nèi)11家酒店賓館進(jìn)行了檢查，檢查內(nèi)容包括消防器械,、入住人員等,。并發(fā)放了安全宣傳材料100余份。

2,、在國慶中秋接來臨之際,，某社區(qū)加強(qiáng)了防盜措施。

一是加強(qiáng)轄區(qū)各單位領(lǐng)導(dǎo)值班制度,，落實(shí)了辦公室人員的防盜安全責(zé)任,。

二是定期對(duì)各大小區(qū)進(jìn)行安全防范檢查，做到隱患隨檢隨除,，確保人民生產(chǎn)生活得到保障。

3,、安全生產(chǎn)月期間某社區(qū)共發(fā)放宣傳材料200余份,、簡報(bào)1期、懸掛布標(biāo)一幅,。

4,、組織社區(qū)居民參加消防安全講座，邀請(qǐng)社區(qū)民警為在座的居民講解了火災(zāi)及其分類,、幾中常見的滅火方法,、火災(zāi)中安全自救逃生方法等有關(guān)內(nèi)容，用生動(dòng)的事例警示人們防止火災(zāi)的必要性,。特別強(qiáng)調(diào)了鄰里守望的重要性,，通過鄰里間增加接觸、溝通交流,、相互守望,、相互照應(yīng)，尤其關(guān)心隔壁的獨(dú)居老人,，大家都來響應(yīng)“在家時(shí)我為鄰居守平安,，出門后鄰里為我保安全”。

通過這次安全生產(chǎn)月宣傳活動(dòng),，對(duì)存在的問題和隱患及時(shí)的進(jìn)行了落實(shí)和整改,，同時(shí)把安全知識(shí)和安全意識(shí)引入社區(qū)的千家萬戶，以提高社區(qū)居民的安全素質(zhì)，增強(qiáng)全民參與安全生產(chǎn)意識(shí),，推進(jìn)社區(qū)安全文化建設(shè),，營造濃厚的關(guān)愛生命、關(guān)注安全的輿論氛圍,，使“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)取得了圓滿效果,。

通過“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，為轄區(qū)營造出了節(jié)日的良好氛圍,，增強(qiáng)了居民的安全責(zé)任心,，安全工作進(jìn)一步深化，安全意識(shí)深入人心,，達(dá)到了預(yù)期效果,，這也為以后開展安全工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇二十

摩托車是代步工具,，既然是代步工具,，那么就要讓他盡可能的節(jié)省油耗，行駛安全,，以及少維修,，那么這些與駕駛技巧密切相關(guān)。

啟動(dòng)其實(shí)是很講究的,，啟動(dòng)是不要加太大的油門,，甚至不需要加油門，但是應(yīng)車而定,，有的車需要加那么一點(diǎn)點(diǎn)小油門才能啟動(dòng),。

有很多人啟動(dòng)后會(huì)在空檔情況或是帶擋捏離合的情況下轟幾下油門，其實(shí)這是錯(cuò)誤的做法,，如果車啟動(dòng)后是正常狀態(tài),，那么轟幾下油門不但沒有好處，還會(huì)增加油耗,，加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,。如果車在啟動(dòng)后有怠速不穩(wěn)定的情況，不如讓車原地怠速幾分鐘,，而不是轟油門,。

行駛過程中不同的行駛習(xí)慣對(duì)油耗也有不同情況的影響，在行駛過程中要讓油耗降低,，則行駛時(shí)盡量勻速行駛,，避免油門一下大一下小，這樣會(huì)增加油耗,。為什么在市區(qū)駕駛的油耗會(huì)高于郊區(qū),？就是因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)車流量人流量大,，而車速高低不同導(dǎo)致的油耗增加。而勻速駕駛也有一個(gè)駕駛范圍,，而不是勻速都能省油,，摩托車比較省油的速度區(qū)間在50到70碼之間，低于或高于對(duì)油耗都不是很理想,。

檔位的高低不但對(duì)車速有影響,，同時(shí)對(duì)油耗也有影響，檔位越高越省油,，一般的摩托車都是5個(gè)檔位,，5擋是速度最快的，也是最省油的,，在路況好的情況下盡量用高檔行駛,，但是不要在高檔吃力的上坡路段用高檔給慢慢的扯上去，這樣對(duì)車的影響是非常大的,，如過遇到前方有上坡路段,，在安全的情況下加速?zèng)_坡比換抵擋上坡省油。如果行駛十公里路程,，全程用1檔和全程用5檔的油耗差別是非常大的,。

減速對(duì)油耗的影響也是不可忽略的，在正常行駛的情況下不必要的減速盡量的避免,，在遇到路口或者是紅綠燈時(shí)這種必須減速的情況下要在遠(yuǎn)處開始空檔,，滑行到需要減速的地方，而不要加油門到減速區(qū)才采取剎車,，下破的時(shí)候可以采用滑行，這樣也可以省油,，長下坡路段甚至可以熄火下坡,，但是這樣不是太安全，謹(jǐn)慎使用,。

剎車其實(shí)是很危險(xiǎn)的,，但是又是安全的，有些剎車能制止事故的發(fā)生,，但有些卻會(huì)帶來事故摩托車因?yàn)槭莾奢?，所以剎車非常容易造成側(cè)翻，那么要怎么避免呢,！摩托車的安全剎車首先是在緊急剎車的情況下要保持車身的平穩(wěn),，千萬不能傾斜，再有就是千萬不能突然捏死前剎,，這樣翻車的概率很高,。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇二十一

交通安全常常被人們忽略,，其實(shí)交通安全就在我們的身邊。尤其是針對(duì)那些不遵守交通規(guī)則的人,。

那是一個(gè)陰晴天,，我和媽媽在大街上走著。路上幾個(gè)騎自行車的初級(jí)中學(xué)生進(jìn)入了我和媽媽的視線,。我看見他們?nèi)宄扇旱貒谝黄?，看起來很開心似的。他們一邊騎自行車,，一邊顧著聊天,。他們騎到一個(gè)十字路口，不遵守交通規(guī)則,，還當(dāng)紅綠燈是個(gè)雜物,，不管你紅燈還是綠燈也照樣沖，這種沖紅燈的行為為他們?cè)鎏砹藥追职踩[患,。

我和媽媽沒走多遠(yuǎn),，我一回頭，果然不出我所料,，在那個(gè)路口,，一輛小汽車行駛過來，向初級(jí)中學(xué)生沖過來,。撞垮了一輛自行車,。我聽見幾個(gè)初級(jí)中學(xué)生尖叫起來，其中一個(gè)初級(jí)中學(xué)生受了傷,。這一個(gè)事例怎能不讓他們受到了教訓(xùn)呢?

還有一次,，我正坐著爸爸的小轎車上學(xué)。我看見一位叔叔為了自己孩子的上學(xué),，就沖紅燈,，超車，橫沖直撞,。雖然這位叔叔沒有遇上什幺交通事故,，但我也深深的領(lǐng)悟到“生命寶貴”的意思。

我突然記起一首交通繞口令：“紅燈停,，綠燈行,，黃燈停一停?！?/p>

在平時(shí)的生活中,，就算有什幺急事或比賽，我都會(huì)不停地提醒爸爸不要沖紅燈,。有時(shí)候爸爸應(yīng)酬很晚才回家,，我常常也會(huì)叮囑他,，喝酒后不能開車，如果爸爸不聽,，我就會(huì)羅嗦地跟爸爸說起酒后開車的危害,，使爸爸一次一次地清醒過來，然后他又會(huì)自覺坐出租車回家,。

讓我們一起來自覺遵守交通規(guī)則,，讓我們的家園沒有任何交通隱患，沒有一絲的交通煩惱!

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇二十二

為適應(yīng)我國道路通車?yán)锍?、機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量,、道路交通運(yùn)量持續(xù)大幅度增長的形勢，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作,，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，提出以下意見：

一、總體要求

(一)指導(dǎo)思想,。以******理論和“********”重要思想為指導(dǎo),，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本,、安全發(fā)展的理念,，始終把維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，以防事故,、保安全,、保暢通為核心，以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為重點(diǎn),，全面加強(qiáng)人,、車、路,、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法,，推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新，形成****統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、全社會(huì)共同參與的交通安全管理工作格局,，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故,，促進(jìn)全國安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境,。

(二)基本原則。

——預(yù)防為主,，綜合治理,。嚴(yán)格駕駛?cè)?、車輛、運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理,，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè),，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性,、根本性問題,，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)。

——落實(shí)責(zé)任,，強(qiáng)化考核,。全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、****及部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任,，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度,，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查，依法嚴(yán)格追究事故責(zé)任,。

——科技支撐,，法治保障。強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用,，建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，依法嚴(yán)厲打擊各類交通違法違規(guī)行為,，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平,。

二、強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

(四)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。道路運(yùn)輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),，加強(qiáng)安全班組建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度,、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，強(qiáng)化對(duì)車輛和駕駛?cè)说陌踩芾恚掷m(xù)加大道路交通安全投入,，提足,、用好安全生產(chǎn)費(fèi)用。建立專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系,，健全客運(yùn),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)估制度，對(duì)安全管理混亂,、存在重大安全隱患的企業(yè),，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對(duì)整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì),。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇二十三

開車開的是一種心態(tài),，要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力,、熟練正確的操作技巧,、豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。

xx月,，xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn),，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,。

無論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,，留下三分防意外”的安全意識(shí),。

生命只有一次，我們可以不差錢,，但我們不能不差命,，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識(shí),。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),，做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，提高安全意識(shí)，提高自身水平,，使安全成為一種習(xí)慣,，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇二十四

最近一段時(shí)期,，我參加了xx駕校,，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng),，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升,，人們的物質(zhì)生活水平越來越好,，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高,，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測百姓家,，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī),，做安全駕駛,、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì),、和諧家庭盡一份自己的力量,，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時(shí),，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”,，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福,，請(qǐng)注意交通安全”等等,。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻,，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說,，理解更透了，感觸更深了,?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的,，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,，真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事,，里面確有一定的道理,，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡簡單單的操作,，一個(gè)小小的眼神,，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了,。因此,，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī),，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演,。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵,，多指教,。

通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕,，一點(diǎn)都不能松懈。

例如車行駛速度在100公里,，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上,，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近,，那你就要采取輕點(diǎn)剎車,，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置,，是交通事故的黑點(diǎn),，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線,，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線,，不要左穿右插，違章超車,，按線行車,，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,，才能保證安全,。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇二十五

學(xué)校安全工作是事關(guān)師生生命安全、社會(huì)穩(wěn)定和家庭幸福的頭等大事,。我校在教育局的領(lǐng)導(dǎo)下以三個(gè)代表”重要思想和黨的精神為指針,，以確保校園安全為目的，堅(jiān)持預(yù)防為主,、防治結(jié)合,、加強(qiáng)教育、群防群治的原則,，通過安全教育,，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力;通過齊抓共管，營造全校教職員工關(guān)心和支持學(xué)校安全工作的局面,，從增強(qiáng)師生安全意識(shí),、強(qiáng)化學(xué)校安全管理入手，通過明確責(zé)任,，落實(shí)措施,，按照教育局“安全工作評(píng)價(jià)指標(biāo)”認(rèn)真進(jìn)行檢查和整改，為能夠營造一個(gè)安全,、文明,、健康的育人環(huán)境而狠抓學(xué)校安全工作，從而切實(shí)保障師生安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序,。具體工作現(xiàn)總結(jié)如下：

一,、提高認(rèn)識(shí)，健全制度,，切實(shí)加大學(xué)校安全工作力度

我校始終把學(xué)校安全工作放在突出位置，思想上高度重視,，行動(dòng)上防范未然,，做到時(shí)時(shí)處處把安全記在腦中，掛在嘴上,，抓在手中,，努力形成“安全工作責(zé)任重于泰山”的共識(shí)。

2.我校完善了安全工作管理制度,，如：本學(xué)年完善修訂了《學(xué)校飲水衛(wèi)生安全管理制度》《學(xué)校保安人員管理制度》《學(xué)校鍋爐房安全管理制度》《學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制》等,，進(jìn)一步明確了“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的安全管理原則,，明確了學(xué)校安全工作中校長是第一責(zé)任人,，分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，承辦人是具體責(zé)任人,，各責(zé)任人必須認(rèn)真履行職責(zé),，確保萬無一失，不得有任何松懈,，如因玩忽職守造成事故,，將嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。

3.學(xué)校設(shè)置了安全崗位并明確了職責(zé),，確保課間,、集會(huì)、舉辦大型活動(dòng)時(shí)師生的安全,。

4.加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí),，增強(qiáng)師生學(xué)法、懂法和用法的意識(shí),。本學(xué)年學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容有《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》,、《未成年人保護(hù)法》、《中小學(xué)安全教育讀本》,、《學(xué)生傷害事故處理辦法》等,。

二、突出重點(diǎn),，強(qiáng)化措施,，努力推進(jìn)學(xué)校安全工作

(一)召開20xx年度學(xué)校安全工作會(huì)議并舉行簽訂安全責(zé)任書儀式。

20xx年3月7日下午4:30，召開了學(xué)校安全工作會(huì)議,。本次會(huì)議共進(jìn)行了以下內(nèi)容：

1. 下發(fā)并組織學(xué)習(xí)《20xx年學(xué)校安全工作計(jì)劃》,。

2.舉行層層簽訂安全責(zé)任書儀式。安全責(zé)任書簽訂儀式在田書記的親自主持下,，校長與分管領(lǐng)導(dǎo),、分管領(lǐng)導(dǎo)與各部門負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)人與下屬人員,、班主任與學(xué)生家長層層簽訂了安全責(zé)任書,，最后，校長作了總結(jié)講話,。通過安全責(zé)任書簽訂儀式,，人人明確了安全職責(zé)，層層落實(shí)了安全責(zé)任,。

(二)開展形式多樣,、內(nèi)容豐富的安全宣傳教育月活動(dòng)。

為了確保安全教育的效果,，依據(jù)學(xué)校特點(diǎn)和具體情況組織開展了“十個(gè)一”的安全教育系列活動(dòng)：

(1)3月14日進(jìn)行了一次以“強(qiáng)化安全意識(shí),、增強(qiáng)生命能力”為主題的國旗下安全教育講話。

(2)3月24日下午第二節(jié)課各班召開了一次主題班會(huì),，并上交了班會(huì)活動(dòng)情況統(tǒng)計(jì)表,。

(3)各班出了一期專題黑板報(bào)，學(xué)校評(píng)審組按30%評(píng)選出了優(yōu)秀板報(bào),。

(4)各班對(duì)學(xué)生進(jìn)行了一次安全教育常識(shí)的培訓(xùn),。

(5)舉辦了一次以“強(qiáng)化安全意識(shí)、增強(qiáng)生命能力”為主題的安全小報(bào)競賽活動(dòng),。學(xué)校評(píng)審組按一等獎(jiǎng)3名,，二等獎(jiǎng)5名，三等獎(jiǎng)8名進(jìn)行了認(rèn)真公正的評(píng)選,。

(6)組織了一次學(xué)校安全防范知識(shí)競賽,。

(7)發(fā)放了一份“致家長的一封信”。通過“致家長的一封信”的形式,，向?qū)W生家長宣傳了安全防范的知識(shí)和技能,，力爭形成“學(xué)生安全，家校共管”的良好局面,。

(8)布置了一份安全隱患排查作業(yè),。學(xué)校要求各班給學(xué)生布置一份安全隱患排查方面的作業(yè)，組織學(xué)生開展“學(xué)校安全隱患我發(fā)現(xiàn),，家庭安全隱患我排查”活動(dòng),?；顒?dòng)中，發(fā)現(xiàn)家庭安全隱患的,，及時(shí)聯(lián)系家長進(jìn)行了消除;發(fā)現(xiàn)學(xué)校安全隱患的,，立即進(jìn)行了整改，一時(shí)不能整改的上報(bào)了學(xué)校,。通過這一活動(dòng)使學(xué)生認(rèn)識(shí)到安全工作與其自身息息相關(guān),，把安全意識(shí)融入到了學(xué)生思想行動(dòng)之中。

(9)3月29日下午舉辦了一次以“強(qiáng)化安全意識(shí),、增強(qiáng)生命能力”為主題的安全教育月應(yīng)急疏散演練暨文藝匯演活動(dòng),。3月29日，正值安全教育日,，在事先未通知的情況下，學(xué)校突然發(fā)出警報(bào),，舉行了應(yīng)急疏散演練,，全校師生立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速撤離到學(xué)校安全地帶,。通過演練,，提高了師生應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和自我保護(hù)能力。隨后的文藝匯演將安全宣傳教育月活動(dòng)推向了高潮,，相聲,、快板、小品,、情景劇,、歌舞等形式令人耳目一新，防火,、防震,、防交通事故、防擁擠踩踏等內(nèi)容使人深受教育,。

(10)制作了一次展板,。a學(xué)校以“地震知識(shí)百問百答”為主要內(nèi)容制作了60塊展板;b以學(xué)段為單位，制作了3塊以優(yōu)秀的安全小報(bào)作品為主的展板,。

(11)其他：在校門口懸掛了一條橫幅,，內(nèi)容為“強(qiáng)化安全意識(shí)、增強(qiáng)生命能力”,。

(三)積極開展消防安全教育活動(dòng)

1.組織消防安全知識(shí)講座,。20xx年9月9日下午，我校邀請(qǐng)市消防大隊(duì)教官來校進(jìn)行了一次消防安全知識(shí)講座,，通過講座,，全校教師不僅了解了許多消防安全知識(shí),，增強(qiáng)了消防安全意識(shí)和責(zé)任感，還掌握了滅火器的使用技能,。

2.積極開展消防安全教育月活動(dòng),。

為了增強(qiáng)全校師生的消防安全意識(shí)，加深對(duì)“119”的認(rèn)識(shí),，我校將十一月定為消防安全教育月,，在該月中，我校做了大量的工作,。

(1)開展消防安全教育宣傳活動(dòng),。

車輛盲區(qū)安全培訓(xùn)總結(jié) 汽車盲區(qū)安全教育篇二十六

我班三位老師深知安全工作的重要性，不予余力的做好安全工作,，現(xiàn)將安全教育工作總結(jié)如下：

一,、談話引導(dǎo)，師幼共同制定規(guī)則,，遵守規(guī)則,。

我們開展了一系列的行為規(guī)則活動(dòng)和安全主題活動(dòng)，并利用日常生活中的突發(fā)事件,，和幼兒探討,、共同制定行為規(guī)則，使行為規(guī)則被幼兒接受,，養(yǎng)成遵守規(guī)則的習(xí)慣,。

二、嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生安全消毒制度,。

1,、教室、寢室每日通風(fēng)換氣,、保持干凈,，并閉窗消毒半小時(shí)；

2,、保證桌椅的安全,、衛(wèi)生；

3,、每周清洗,、消毒玩具；

4,、保證幼兒的水杯和毛巾每天清洗消毒,；

5、及時(shí)預(yù)防傳染病的發(fā)生,。

三,、戶外活動(dòng)時(shí),，提醒幼兒活動(dòng)要求，注意安全,。檢查活動(dòng)場地的安全性,，及時(shí)排除不安全因素，確保幼兒安全,，發(fā)現(xiàn)大型玩具有松了的螺絲釘,，及時(shí)匯報(bào)，做到及時(shí)消除不安全的隱患,，保障幼兒安全,。

四、通過標(biāo)記,，進(jìn)行潛移默化的教育,。

制作“有電，不要觸摸”,、“不摸插頭開關(guān)”,、“小聲說話”等圖標(biāo)，提示幼兒：小心觸電,，不玩插頭開關(guān),，小聲說話,、保護(hù)嗓子,。

五、家園合作,，充分利用家園專欄,，班級(jí)博客，向家長宣傳安全教育,，達(dá)成家園共識(shí),，引起共鳴。

六,、學(xué)習(xí)必要的自救常識(shí),。

學(xué)會(huì)正確撥打特殊電話號(hào)碼：110、119,、120,，學(xué)習(xí)正確表述困難、得到營救,。了解簡單的自救技能,，通過消防演習(xí)，學(xué)習(xí)自救,。能背出父母的電話號(hào)碼,，家庭住址等,。

七、運(yùn)用兒歌,、故事向幼兒介紹外出游玩安全,、乘車安全、交通規(guī)則等,。

八,、注意幼兒的細(xì)節(jié)，教育幼兒不做有危險(xiǎn)的事,。

不亂往嘴里放東西,，以免小物體堵塞氣管。也不能將小東西塞到,、鼻,、耳中。常給幼兒剪指甲,。

九,、嚴(yán)格把好離園關(guān)。

組織幼兒在離園前參加安靜的集體活動(dòng),，如：歌唱,、朗誦兒歌等。不對(duì)不認(rèn)識(shí)的人來接幼兒,，需事先預(yù)約,，帶接送卡。對(duì)沒有預(yù)約的,，先電話聯(lián)系,，得到肯定答復(fù)，再查問接送人,，“孩子父母的姓名及基本家庭情況,。嚴(yán)防幼兒走失和拐騙幼兒現(xiàn)象發(fā)生。

教師離園時(shí)在班內(nèi)各處檢查,，如：水,、電、門,、窗,。晚接的孩子和值班老師做好交接，確保幼兒安全,。

在班級(jí)三位老師的共同努力下,，我班沒有發(fā)生一例安全事故。我們將繼續(xù)努力,，做好安全工作,，確保幼兒安全,。