為保證事情或工作高起點,、高質(zhì)量,、高水平開展,，常常需要提前準備一份具體,、詳細,、針對性強的方案，方案是書面計劃,，是具體行動實施辦法細則,，步驟等。怎樣寫方案才更能起到其作用呢,？方案應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

施工方案報審表 施工方案免費篇一

關(guān)鍵詞：土木建筑工程施工；高墩橋梁,；施工方案

針對河北省保阜高速公路,，設(shè)計起點是河北保定市，終點是河北與山西交界的長城嶺,，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山區(qū)，沿線設(shè)計了很多高墩橋梁,，其中黑崖溝2#特大橋,，最高墩達120.5m，有“華北第一高橋”之稱,。對于高墩橋梁施工方案設(shè)計的科學(xué)性,，直接影響到工程進度、工程質(zhì)量和施工安全,。筆者主要從高墩裝吊方案,、模板方案、混凝土澆注方案,、鋼筋接長方案,、高墩封頂方案及人員上下方案進行研究總結(jié)。

一般橋墩高度在30m以下的都可以設(shè)計成實心墩,，當高度超過30m時均設(shè)計成空心墩,，根據(jù)高速公路施工場地情況，橋墩高度在30m以下可以優(yōu)先考慮搭設(shè)承重鋼管支架或使用汽車吊進行吊裝的方案,，該方案具有技術(shù)可行,、靈活機動,、經(jīng)濟安全等優(yōu)點。當橋墩高度在30m～40m時,，可以考慮搭設(shè)承重支架或塔吊方案,。當橋墩高度超過40m時優(yōu)先考慮塔吊方案，特殊情況下可以考慮纜索吊方案,，見表1,。

高墩模板就提升方法而言，有翻板模,、滑板模和爬模,；從面板材質(zhì)又可分為木模、竹膠板模和鋼模,；從使用功能上還可分為曲面可調(diào)模板和一墩到頂模板,。對于高橋墩，一般情況下優(yōu)先考慮翻板鋼模,，內(nèi)外模剛度差異不宜太大,，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，內(nèi)模75kg/m2～85kg/m2,。模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況,。每層模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3種。模板總制作高度可以考慮4.5m,、6.0m,、8.0m、9.0m 4種情況,。

模板方案中需要對澆注狀態(tài)下面板,、橫肋與豎肋、法蘭等的強度和剛度進行驗算,，對拉筋的強度進行驗算,，一般要求拉筋的安全系數(shù)不小于2倍，以防止局部破壞而引起整體破壞,。對安立狀態(tài)下模板的抗風(fēng)性能及穩(wěn)定性進行驗算,，必要時采取特殊措施?？紤]到高墩超過30m時均為空心墩,，內(nèi)外均有一定的坡比，混凝土壁厚發(fā)生變化,，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋,，這種拉筋具有強度高、剛度大、絲口不易損壞,、全桿絲無須隨壁厚變化而調(diào)整拉筋長度等優(yōu)點,。

3.1 套筒連接對工人的技術(shù)要求低

與焊接連接相比，套筒連接對工人的技術(shù)要求相對較低,，它不像焊接連接那樣必須對工人進行嚴格的培訓(xùn)并經(jīng)過國家考核取證后方可上崗,。套筒連接絲頭加工時，機械化程度高,，只要對工人進行簡單的培訓(xùn),，馬上就可以掌握操作要領(lǐng)。具備上崗資格,。

3.2 對連接質(zhì)量的檢查簡單,、直觀

我們知道對焊接質(zhì)量從焊縫表面來看無法判斷其是否合格，只有通過抽取焊件做拉力試驗才能判斷其是否合格,，但試驗的頻率畢竟有限,，對很多焊接的質(zhì)量心中常常沒底。而套筒連接質(zhì)量檢查相比焊接連接質(zhì)量檢查具有簡單直觀的優(yōu)勢,，從套筒連接的施工方法及技術(shù)要求中可以看出,，絲頭的質(zhì)量只要通過卡尺或肉眼觀察就能判斷是否符合要求。同樣,，連接的質(zhì)量只要借助扭力扳手和肉眼觀察就能判斷是否符合要求,。檢查的工具簡單了，檢查的方法直觀了,，判斷的標準數(shù)字化了,，這樣就可以加大控制檢查的頻率，確保連接的質(zhì)量,。

當橋墩高度小于30m時,，混凝土澆注可以考慮采用汽車泵做垂直運輸；當橋墩高度大于30m時,，一般可選用拖式混凝土輸送泵(又叫地泵)做垂直運輸，特殊情況下采用塔吊或纜索吊配合吊斗提升混凝土,。澆注方案設(shè)計時,，應(yīng)綜合混凝土攪拌、運輸及澆注整個系統(tǒng)的狀況,，一般考慮混凝土澆注時間不宜大于10h,，如果澆注時間長，一旦下雨不便采取防雨措施,，另外人員過于疲勞不利于安全,。混凝土單次澆注方量宜控制在150立方左右。每循環(huán)混凝土澆注高度宜為3.0 m,、4.5 m,、6.0m，最大不宜超過6m,，否則澆注時振搗,、串筒等問題較多，且對模板剛度要求大,。

4.1 泵送混凝土配合比設(shè)計

泵送混凝土：用混凝土泵沿管道輸送的混凝土拌合物稱為泵送混凝土,。它與傳統(tǒng)的混凝土施工方法不同。對混凝土的要求也不一樣,，不但要滿足設(shè)計規(guī)定的強度,、耐久性、抗?jié)B性等,，還要滿足管道輸送對混凝土拌和物的要求,，即混凝土拌合物應(yīng)有良好的可泵性。

可泵性：所謂可泵性是指混凝土拌合物應(yīng)具有順利通過管道,，摩擦阻力小,、不離析、不阻塞,、粘聚性好的性能,。

泵送混凝土配合比設(shè)計的目的是根據(jù)本工程對混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求，選擇原材料并設(shè)計出經(jīng)濟指標好,、質(zhì)量優(yōu),，而且可泵性好的混凝土。確定泵送混凝土的配合比,，仍可采用普通方法施工的混凝土配合比設(shè)計方法,，只是考慮管道輸送的特點，在水泥用量,、坍落度,、砂率等方面予以特殊處理。

4.2 防止泵送培管的措施

在高墩泵送時,。經(jīng)常發(fā)生泵管堵塞現(xiàn)象,，如果處理不當極易引起安全質(zhì)量事故，為了防止事故的發(fā)生,，一般在做高墩混凝土澆注方案時,，需要有防止泵送堵管的措施。

(1)選擇合適的砂率,，做好配合比設(shè)計,，提高混凝土的可泵性,。

(2)加強對混凝土拌合質(zhì)量的控制，確?；炷临|(zhì)量穩(wěn)定,。

(3)加強對操作人員的培訓(xùn)，防止誤操作而引起泵管堵塞,。

(4)在炎熱的夏天,。還要有專門的降溫措施，防止高溫引起堵管,。

(5)必要時,，成立減少大高度、遠距離泵送混凝土堵管頻率的oc攻關(guān)小組,。

高墩封頂方案的制定主要結(jié)合高墩的裝吊方案,、封頂?shù)目缍冗M行綜合考慮。一般情況下高墩封頂?shù)闹ы敺桨赣卸諆?nèi)鋼管支架法(適用于鋼管支架施工的墩柱),、墩內(nèi)預(yù)埋螺栓或牛腿型鋼支頂法(適用于封頂跨度大于4m的空心墩),、鋪蓋預(yù)制板法(適用于封頂跨度小于等于4m，且有較大吊裝設(shè)備的高墩),。在方案制定時需要對底模面板,、分配梁、主梁的強度與剛度進行驗算,，對預(yù)埋螺栓或預(yù)埋牛腿的強度進行驗算,，確保支頂結(jié)構(gòu)安全可靠。

高墩橋梁施工可選擇的方案很多,，但如果方案選擇不當將會導(dǎo)致進度,、成本與安全發(fā)生居多矛盾。通過對高墩橋梁施上方案的研究,，化解了各方矛盾,，實現(xiàn)了保阜高速公路高墩橋梁建設(shè)的各項目標。

本高墩橋梁施工方案的設(shè)計研究,，是基于山嶺重丘高速公路的建設(shè)經(jīng)驗而編寫的,，對于在以后的山區(qū)修建高橋墩有一定的借鑒作用，在以后的施工當中,，我們將繼續(xù)深入總結(jié),，認真研究，努力尋找多種矛盾的平衡點,，以形成最為科學(xué)的高墩橋梁施工方案,。

施工方案報審表 施工方案免費篇二

（1）換填

這是最常用的方法,。這種方法最大有效處理深度3米,。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土,，換填強度較高的粘性土或砂、礫,、卵石,、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定,。

（2）拋石填筑

就是在有軟土或彈簧土以及有積水的路段填石頭,，填石的高度以露出要處理的路段原有土層（或積水）高度為宜。在填石的過程中注意一定要用推土機把石塊壓實,，不能出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象,。然后再填筑土方。

（3）盲溝

就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度,，在橫向或縱向挖盲溝,，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能,。注意盲溝的出口要與排水溝連接,，以便把路基中的水排出路基。

（4）排水砂墊層

排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層,，作用是在軟土頂面增加一個排水面,，在填土的.過程中，荷載逐漸增加,，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走,。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料,。砂墊層一般的厚度為0,、6-1、0米,。為了保證砂墊層的滲水作用,，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝,，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外,，保持路基的穩(wěn)定。

（5）石灰淺坑法

由于粘性土含水量影響,，施工中經(jīng)常出現(xiàn)“彈簧土”松軟現(xiàn)象,。一般較輕的可以采用挖土?xí)窀桑盟榛靥睿骸笆覝\坑法”可以用于各種不同面積的路段（就是說大面積可以使用,，小面積也可以使用）,。具體做法是：挖40cm-50cm方形或圓形，深一般1m上下的坑,，清除坑內(nèi)的滲水（最好挖好坑后,，第二天清除滲水）,，放入深為坑深1/3生石灰，即可回填碾壓,?？拥男芯嗪涂泳嘣谳p度彈簧路段為5-6m，在嚴重彈簧路段為3-4m,、

以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法,，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用,。目的主要是要保證工程質(zhì)量,，保證工期。

三,、施工機械

公路路基路面施工的主要機械包括鏟土運輸,、挖掘、拌和,、攤鋪,、碾壓等機械。土方施工中常使用的鏟土運輸機械有推土機,、鏟運機,、挖土機、裝載機等,。各種機械的特性在使用說明書中都有比較詳盡的介紹,。可以參看機械說明書了解,。

這里主要介紹一下在施工中如何選配挖掘機械,，運輸車輛以及如何配置以發(fā)揮最大的工作效率。

1,、運輸車輛需用量的計算

（一）汽車選型

從技術(shù)管理,、物資供應(yīng)、設(shè)備保養(yǎng)和維修及技術(shù)工人的培訓(xùn)等管理方面的因素考慮,，選用的車輛型號越少越好,；最好選用標準化、系統(tǒng)化,、成批定型生產(chǎn)的自卸汽車,。自卸汽車的車廂容積（或載重量）應(yīng)與工程使用的機械相配套。在公路工程中,，運載的物料主要是砂,、土、石料,、瀝青混合料等,，密度較小,，自然休止角也小，汽車的噸位利用系數(shù)（實際載重量比額定載重量）小,，經(jīng)濟性有所下降。但由于載重量降低,，能更好的適應(yīng)施工現(xiàn)場復(fù)雜的道路,，爬坡能力增強，并能適當?shù)难娱L車輛的使用壽命,，減少維修工作量,，因此在大型工程施工中，往往選用載重量稍有富裕的自卸汽車,。

（二）經(jīng)濟車輛數(shù)的確定方法

在路基,、路面機械化施工中，工程運輸車輛需要數(shù)量較多,，費用較大,。這里主要介紹土石方工程與挖掘裝載機械配套的工程運輸車輛需要數(shù)量加以介紹。

1,、一般方法：

（1）挖掘機械容積比的選擇：挖掘機和汽車的利用率達到最高峰值時的理論挖掘機械容積比（汽車容量與挖掘機斗容量比）,，是隨著運距的增加而提高，隨著汽車平均行駛速度增快而降低,，也就是隨著汽車循環(huán)時間的增加而提高的,。當運距為1——2、5公里時,，理論的挖掘機械容積比為4——7;運距在3——5 公里時為7——10,、自卸汽車容量較小，可取為3——5,，不大于7——8,、實踐表明,，挖掘機械容積比宜取低值,，但車廂也不應(yīng)過小，以免裝卸不便而延長裝卸時間,，而且容易損壞車廂

（2）汽車載重量的利用程度：它與挖掘機容積比,、汽車載重量或車廂容積以及土的密度等因素有關(guān),。裝滿自卸汽車車廂所需鏟裝次數(shù)n應(yīng)滿足下列條件：

自卸汽車的裝載量÷鏟斗土的重量≥ n ≤鏟斗中土的重量÷鏟斗中土的松方容積。

與挖掘機配套適宜的車輛,，其鏟裝次數(shù)一般應(yīng)在3 ——5范圍內(nèi),，而車輛載重量的利用程度也是考核配合是否合理的另一個指標。

（3）與一臺挖掘機配套的自卸汽車輛數(shù)：需要的車輛數(shù)n可由下式計算,，n=工作循環(huán)時間÷挖掘機裝滿一車箱所需時間

配套機械或機群的生產(chǎn)率應(yīng)取挖掘機的生產(chǎn)率或車隊的生產(chǎn)率兩者中的最小值,。在生產(chǎn)率的計算中,，應(yīng)計入配套機械的時間利用系數(shù)，使其符合實際生產(chǎn)情況,。

2,、排隊論法：

上述計算車輛數(shù)量的公式中，裝車時間和行駛時間均假定是固定不變的,。但實際上車輛的工作循環(huán)時間難以保持相等,，因此在裝載機械的近旁有時有車在排隊等候裝車，有時又會無車可裝,，因此降低了裝載機械的生產(chǎn)率,。

排隊論法是用統(tǒng)計數(shù)學(xué)來處理裝車和行駛時間變化的方法。

與一臺挖掘機配套的最適宜車輛的近似值n可由下式計算：

n=1÷r r：每小時汽車到達率與每小時裝車輛數(shù)的比值,。（挖掘機裝滿一車所需時間÷汽車行駛時間）

3,、根據(jù)勞動定額 估算法：

勞動定額是根據(jù)勞動生產(chǎn)率平均先進的原則制定的。制定的方法一般有統(tǒng)計分析,、類推對比法,，經(jīng)驗估計法，定額測定法等幾種方法,。而其中常用的是定額測定法,。這種方法是把一個工作過程分解成若干工序，進行實際測定,。測得的結(jié)果用數(shù)學(xué)的方法加以計算,，因此是能比較準確反映工作效率的。所以根據(jù)勞動定額估算在機械施工中挖裝機械與汽車的配備數(shù)量也是經(jīng)常使用的方法,。

勞動定額確定的施工機械的工作時間,，是根據(jù)施工機械的性質(zhì)分成準備時間，不可避免的中斷（司機生理需要中斷時間）,，工作時間等,。因此，大型機械的純工作時間一般規(guī)定為6,、4小時（384分鐘）,，汽車的工作時間定為410分鐘。

定額臺班產(chǎn)量就是根據(jù)上述工作時間制定的臺班產(chǎn)量,。從表中的數(shù)據(jù)可以看出,，當運距在1—3公里（運距較短時）應(yīng)配汽車的臺數(shù)與運距的倍數(shù)較大，一般在1,、7——3倍左右,。當運距超過3公里以上時，應(yīng)配汽車與運距的倍數(shù)就開始逐漸減小為1、4-2,、4之間,。并且運距越長應(yīng)配汽車的倍數(shù)關(guān)系也就越來越小。在公路土方施工中,，一般的運距都在5公里之內(nèi)（指路基施工,，材料運輸不考慮在內(nèi)）。勞動定額規(guī)定,，由于汽車配備沒有達到挖掘機的臺班產(chǎn)量,，挖掘機的臺班產(chǎn)量可以降低效率，但是降效的百分比不能超過20%,，也就是說只能降到原臺班產(chǎn)量80%、（見表二）這個規(guī)定實際上也就是汽車與挖裝機械配合數(shù)量的最低限度,。如果配備的汽車低于這個極限應(yīng)看作不能施工（從勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟核算的角度衡量）,。

綜上所述，挖裝機械與汽車的配備關(guān)系應(yīng)該根據(jù)實際情況,，綜合考慮加以確定,。

上面的敘述分三個方面（場地清理，土方施工,，施工機械）對公路土方路基施工方法做了簡單的介紹,。有些是根據(jù)有關(guān)規(guī)范，有的是筆者在國內(nèi)（中國）施工的一些不成熟的經(jīng)驗,。主要的目的是為了使大家對公路土方路基施工方法有個大概的了解,。

施工方案報審表 施工方案免費篇三

主管支架安裝

1、材料規(guī)格選擇：dn100~150以上的管道,，角鋼為l40x40x4,；dn100以下的管道，固定支角鋼為l30x30x3,。

2,、支架類型選擇：dn150以上的管道，固定支架為龍門架,；dn100以下的管道,，固定支架為吊架。

3,、安裝位置位置選擇：dn100以上的管道,，固定支架安裝于次梁底部。

4,、長度確定：貼梁的長度（約25cm）加上管道的水平中心垂直的距離,。然后減去管道的半徑。

5、支架安裝方法：拉一支線作為支架安裝的水平線,，隨后,，沿著這支線按規(guī)定的間距安裝若干個支架。

6,、固定螺栓規(guī)格選擇：膨脹螺栓選用12#,。

7、安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米,；

主管安裝

8,、材料規(guī)格選擇：13~64只噴頭的管徑為dn100；64只以上的管徑為dn150,。

9,、管材類型選擇：根據(jù)造價和管道使用長壽及敷設(shè)的問題，管材選用涂塑或鍍鋅鋼管,。

10,、安裝位置位置選擇：靠柱側(cè)貼梁底敷設(shè)。

11,、連接管件：同徑管間連接,、dn100以上三四通大小頭管件與管道連接，均采用卡箍,。異徑管間采用大小頭加卡箍連接,。

12、分支管件：涂塑鋼管連接,，三通和四通兩側(cè)靠卡箍固定,；鍍鋅鋼管連接，在管道上下左右側(cè)開孔,，連接機械三通和四通及大小頭,。

13、安裝方法：抬管或可使用倒鏈把管道安裝于龍門支架,，采用u型碼固定,，接著依照此方法安裝第二管道，然后前后兩支管首末端連接,。

14,、連接方法：連接方法有三種，法蘭連接,，焊接,、卡箍連接。根據(jù)設(shè)計要求,，可先用其中一種連接方法,。

支管安裝

15、材料規(guī)格選擇：1只噴頭的管徑為dn25；2只噴頭的管徑為dn32,；3~4只噴頭的管徑為dn40,；5~6只噴頭的管徑為dn50；7~8只噴頭的管徑為dn65,；9~12只噴頭的管徑為dn80,；

16、管材類型選擇：根據(jù)造價和管道使用長壽及敷設(shè)的問題,，管材選用涂塑或鍍鋅鋼管,。

17、安裝位置位置選擇：按圖紙的位置敷設(shè),。

18,、安裝方法：支管首末端連接，然后與主管連接,。

19,、分支管件：三通或四通連接支管末端。

20,、連接管件：大小頭與三通或四通連接,，中間需加裝支20cm的短管,。

21,、連接方法：采用螺紋連接。

支管支架安裝

22,、材料規(guī)格選擇：dn40~150以上的管道,，角鋼為l40x40x4；dn32以下的管道,，固定支角鋼為l30x30x3,。23、支架類型選擇：dn100以下的管道,，采用固定支架為t型吊架,，u型碼固定。

24,、安裝位置位置選擇：固定支架安裝于樓板底,；在大于dn40管徑的管道轉(zhuǎn)彎處附近安裝一個支吊架，在距離噴頭不小于40cm處安裝一個支架,。

25,、支架長度的確定：平坦的樓板底至管道的水平中心垂直的距離，然后減去管道的半徑,；不平坦的樓板,，支架長度只能逐一實測。

26、支架安裝方法：跟隨支管安裝,，從靠近主管側(cè)邊開始安裝支架,，支架離噴頭的間距不大于40cm，每只噴頭均有一個支架,，如果噴頭靠近主管,，支架可安裝于噴頭另一側(cè)。

27,、固定螺栓規(guī)格選擇：膨脹螺栓選用8#,。

28、安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米,。

噴頭上下支管安裝

1,、上噴頭支管為dn25，始端與支管三通連接,，末端連接大小頭dn25x15,，其長度為為樓板底距三通口的高度減去20cm。

2,、下噴支管是指吊頂型的噴頭末端一段支管,，這段管道不能與分干管同時順序完成，要與吊頂裝修同步進行,。吊頂龍骨裝完,，根據(jù)吊頂材料厚度定出噴頭的預(yù)留口標高，按吊頂裝修圖確定噴頭的坐標,，使支預(yù)留口做到準確,。支管末端用dn25x15的異徑管箍，管箍口與吊頂裝修層平,，拉線安裝,。

上下噴頭安裝

上噴頭安裝：無吊頂處安裝直立式噴頭，噴頭安裝高度為距樓板底150mm,，有吊頂處,，吊頂凈空高大于800mm處在吊頂內(nèi)加裝一層直立式噴頭，噴頭安裝高度為距樓板底150mm,。下噴安裝：,，有吊頂處除了商鋪區(qū)外安裝快速反應(yīng)噴頭外，其余采用下垂型（配裝飾碟）或隱蔽型下垂型噴頭,，安裝高度平吊頂,。無吊頂處風(fēng)管寬度大于1200者，風(fēng)管底中部處加裝一層下垂型噴頭,。

邊噴安裝：出租商鋪的防火玻璃內(nèi)側(cè)設(shè)橫裝邊墻型噴頭,，噴頭間距為20xxmm,，噴頭距玻璃間500mm。噴頭型號選擇：所有噴頭的動作溫度除廚房高溫部位為930c,，均為680c,。

噴頭安裝時間選擇：上噴頭安裝在管道系統(tǒng)完成試壓、沖洗后,，而下噴還要待建筑物內(nèi)部裝修完成后進行安裝,。

噴頭工具和輔料選擇：安裝噴頭應(yīng)使用特制專用板手，填料宜采用聚四乙烯生料帶,。

消噴管道組件安裝

1,、信號閥應(yīng)安裝在水流指示器前的管道上，與水流指示器的間距不應(yīng)小于300mm,。

2,、水流指示器安裝應(yīng)在管道試壓和沖洗合格后進行，安裝時豎直安裝在水平管道上側(cè),，其動作方向應(yīng)和水流方向一致,，葉片不能與管道壁發(fā)生磨擦和碰撞。

3,、減壓孔板應(yīng)安裝在管道內(nèi)水流轉(zhuǎn)彎處下游一側(cè)的直管上或信號閘閥出口的法蘭間,，且與轉(zhuǎn)彎處距離不應(yīng)小于管道直徑的2倍。

4,、報警器組的安裝應(yīng)先安裝水源控制閥,、報警器，然后進行其它輔助管道的連接,；水源控制閥,、報警器與配水干管水流方向應(yīng)一致,；

5,、濕式報警閥應(yīng)垂直安裝，距室內(nèi)地面高度為1,、2m,，兩側(cè)與墻的距離不應(yīng)小于0、5m,，正面與墻的距離不應(yīng)小于1,、2m。報警器前后的管道應(yīng)能順利流水,。

6,、延遲器至水力警鈴采用zg3/4鍍鋅鋼管，長度不能超過20米,。

7,、水力警鈴應(yīng)安裝在公共通道或有人的值班室內(nèi),。

8、管道穿伸縮縫處要安裝不銹鋼波紋補償器,。

施工方案報審表 施工方案免費篇四

1,、底板基礎(chǔ)的尺寸按圖紙尺寸放線，用白灰灑出基礎(chǔ)開挖的輪廓線,，并報請監(jiān)理工程師復(fù)核,。

2、對基礎(chǔ)區(qū)域地表的樹,、草,、魚塘淤泥及其他雜物進行清除。

3,、清除含有樹根,、草根、等有機物,。

4,、土方采用明挖分段從上至下分層依次進行，分層厚度控制在0.3米左右,，開挖邊坡為1：1.5,，開挖過程中保證邊坡穩(wěn)定。為了能及時將地表雨水及時排出,，土方開挖時在基坑底部設(shè)置排水溝和集中井,。基礎(chǔ)開挖過程中機械開挖接近設(shè)計標深時,，預(yù)留30厘米保護土層,，在基礎(chǔ)施工前，由人工分塊突擊挖除,。

5,、邊坡開挖過程中，需及時觀測基礎(chǔ)穩(wěn)定情況,，并做好記錄,，開挖過程中隨時校核基坑的軸線和開挖尺寸是否符合設(shè)計要求，確保開挖質(zhì)量,?；娱_挖中嚴禁超挖，對于超挖部分按監(jiān)理工程師指示用同類材料填筑,。

施工工序：施工前準備——測量放線——基礎(chǔ)開挖——基底平整——砼墊層施工——砼底板施工——素土回填

1,、砼墊層和底板的澆筑

模板支好了之后，澆筑10cmc15素砼墊層和60cm厚的c30鋼筋砼底板,，底板澆筑時每間隔20m設(shè)置2cm沉降縫,，采用聚丙乙烯板材,，硅膠溝縫，待底板砼強度達到設(shè)計強度要求后進行砼擋墻澆筑,。

2,、c30鋼筋加工

⑴、根據(jù)設(shè)計圖紙要求,，認真審閱圖紙,，及時提出有關(guān)問題并形成書面記錄。熟悉現(xiàn)行規(guī)范及操作規(guī)程要求,，根據(jù)施工設(shè)計圖紙進行c30鋼筋翻樣,，并繪制出大樣圖，注明各彎起鋼筋的位置和角度,。

⑵,、根據(jù)施工圖和鋼筋翻樣單數(shù)量制作標簽，對提供的盤圓線材先進

行拉伸調(diào)直,。鋼筋調(diào)直宜采用機械方法,，嚴禁采用冷拉方法。鋼筋表面應(yīng)潔凈,、無損傷,、油漬、污染和鐵銹等應(yīng)清除干凈,，并盡量利用調(diào)直工序進行除銹,。鋼筋下料一般先斷長料，后斷短料,，做到長短搭配,，減少短頭，節(jié)約鋼材,，斷料時,，長度必須準確，并不得有馬蹄形和起彎等現(xiàn)象,。

⑶,、成型鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合下列規(guī)定：

①,、ⅰ級鋼筋末端需作180°彎鉤,，其彎弧內(nèi)直徑d不應(yīng)小于鋼筋直徑d的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑d的3倍,。②,、ⅲ級鋼筋末端需作90°或135°彎折時，ⅲ級鋼筋不宜小于鋼筋直徑d的5倍,，平直部分長度應(yīng)按設(shè)計要求確定,。

③,、彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑d，不應(yīng)小于鋼筋直徑d的5倍,。

④,、除注明內(nèi)彎起鋼筋、彎終點外平直段長度不小于20d(d為鋼筋直徑),。

⑤,、縱向受力鋼筋錨固、搭接長度c30砼的錨固長度為41d,，搭接長度為57d,。

檢查數(shù)量：按每工作班同一類型鋼筋、同一加工設(shè)備抽查不應(yīng)少于3件,。

成型鋼筋應(yīng)按不同規(guī)格,、級別、長度,、用途分類堆放整齊,，系上所抄料牌。

3,、鋼筋綁扎

根據(jù)設(shè)計圖紙,、相關(guān)圖集、操作要求及鋼筋翻樣料單,，對號入座,，如有錯、漏應(yīng)及時糾正和增補,。

⑵,、鋼筋綁扎應(yīng)符合下列規(guī)定：

①、對需接長的鋼筋優(yōu)先采用焊接,，并有專業(yè)隊伍施工,。鋼筋接頭位置應(yīng)在受力較小處并相互錯開，采用焊接時位于同一連接區(qū)段(長度為35d且≥500mm)內(nèi)的鋼筋接頭面積百分率≤50%;采用搭接連接時位于同一連接區(qū)段(長度為1.3倍搭接長度)內(nèi)的鋼筋接頭百分率;對于梁板類構(gòu)件≤25%,，對于柱類構(gòu)件≤50%,。在縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距取5倍較小搭接鋼筋的直徑和100mm中的較小值。凡接頭中點位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段,。同一連接區(qū)段內(nèi)縱向受力鋼筋面積百分率為該區(qū)段內(nèi)有接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值,。

②、板筋規(guī)格,、間距及板厚相同的相鄰板跨間可以根據(jù)施工需要將鋼筋拉通設(shè)置,。除注明外短跨方向板底筋放在最下排，板面筋放在最上排,。

③,、板與墻的鋼筋網(wǎng),，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢,，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移,，雙向受力的鋼筋必須全部扎牢。

④,、墻身的箍筋,，除設(shè)計有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置,，鋼筋彎鉤疊合處,，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開設(shè)置。

⑤,、直徑不大于12mm的受壓鋼筋以及軸心受壓構(gòu)件中任意直徑的受力鋼筋之搭接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的35d,。

⑥、鋼筋搭接處,，應(yīng)在中心和兩端扎牢,。

4、注意事項：

鋼筋綁扎前應(yīng)清理污物,，銹斑,、油污等;鋼筋綁扎完成后，應(yīng)認真做好自檢工作,，按要求不同部位墊好保護層;做好分項驗收和隱蔽工程驗收工作;對規(guī)范規(guī)定不允許采用綁扎的受力鋼筋及設(shè)計中有明確規(guī)定的不允許采用綁扎接頭;對綁扎接頭處箍筋必須加密,，滿足規(guī)范和設(shè)計圖紙要求。

5,、模板的支設(shè)安裝

⑴,、基礎(chǔ)的模板

進行中心線和位置的放線：首先放出基礎(chǔ)的中線，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的外框邊線的控制線和十字中心線,，以便于模板的安裝和施工,。

做好標高測量工作：用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的需求，直接引測到模板安裝位置,。

進行模板基底找平工作：模板承墊底部預(yù)先找平,，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿,。在沿外墻部位繼續(xù)安裝模板前,，設(shè)置模板承墊條帶，并校正其平直,。

設(shè)置模板定位基準：按照構(gòu)件的斷面尺寸先用同強度等級的細石混凝土定位塊作為模板定位基準,。或采用鋼筋定位,，即根據(jù)構(gòu)件斷面尺寸確定一定長度的鋼筋或角鋼頭,，點焊在主筋上，并按主筋的中心位置分檔,，以保證鋼筋位置的準確,。

按施工需用的模板及配件對其規(guī)格、數(shù)量逐項清點檢查,，未以修復(fù)的模板不得使用,。

⑵、墻身的模板：(根據(jù)實際情況選用)

墻身的模板均用鋼管支撐,，以保證支架的強度,、剛度、穩(wěn)定性,。

支設(shè)模板時,，在復(fù)核墻身、板底標高并校正軸線位置無誤后,，搭設(shè)和調(diào)整模板支架(包括安裝水平拉桿和剪刀撐),，固定鋼楞，再在橫楞上鋪設(shè)底模板,，拉線找直,，加以固定。

在綁扎鋼筋后,，安裝并固定兩側(cè)模板,。按設(shè)計要求起拱(一般跨度大于4m時，起拱1‰-3‰),。上層模板支撐安裝在豎向中心線上,，模板底標高、斷面尺寸,，平整度均符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定,。

⑶、模板安裝質(zhì)量要求：

組裝的模板符合施工設(shè)計的要求：各種連接件,、支撐件,、加固配件安裝牢固，無松動現(xiàn)象,，模板拼縫嚴密,。

⑷、模板的拆除

模板的拆除,，除了側(cè)模以能保證混凝土表面及棱角不受損壞方可拆除外,，底模必須按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

模板拆除：砼強度必須達到設(shè)計強度75%方可拆除，墻身砼強度必須達到設(shè)計強度100%方可拆模,。

模板拆除的順序遵守后支的先拆,，先支的后拆，先拆除非承重部分,，后拆除承重部分,。承重部位按自上而下的原則，拆模時,，嚴禁用大錘和撬棍硬撬,。拆模時，操作人員站在安全處,，以免發(fā)生安全事故,，待該片模板全部拆除后，方準將模板,、配件,、支架等運出堆放。拆下的模板,、配件等,，嚴禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞,，按指定地點堆放,，并做到及時清理、維修和刷涂好隔離劑,，以備待用,。

6、混凝土澆筑

1,、砼材料要求：

商品砼應(yīng)提前預(yù)定,，并派人檢查商品砼的材料質(zhì)量，商品砼的坍落度必須嚴格控制,，到達現(xiàn)場為14cm,，嚴禁有任意加水現(xiàn)象產(chǎn)生，并按規(guī)范要求制作砼試塊和標養(yǎng)工作?，F(xiàn)場設(shè)置坍落度筒,，必須對每一車砼進行坍落度檢驗。

2,、作業(yè)條件：

⑴管線已埋設(shè)完畢,，各類預(yù)埋件已埋設(shè)完畢，鋼筋隱檢,、模板預(yù)檢已完畢,。

⑵施工人員的通道架設(shè),、泵管的架子已搭設(shè)完成。

⑶振搗設(shè)備調(diào)試正常及備有一定數(shù)量的振搗棒,。

⑷勞動力安排已妥當,，名單按班組已上報，后備人員已準備好,。

⑸檢查模板接縫是否嚴密,，模板隔離劑涂刷情況,、支撐系統(tǒng)的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性是否滿足要求。

⑹澆灌前,，對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈,，對模板的縫隙和孔洞給予堵嚴，對模板應(yīng)澆水濕潤,，但不得有積水,。

3、施工工藝：

⑴,、選擇細心的工人負責(zé)振搗,，振點移動控制在0.35m左右，確?；A(chǔ)振搗密實,，無蜂窩麻面，表面平整,，特別注意結(jié)構(gòu)交接處要多振搗,。

在砼澆筑過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察模板,、支架,、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況,，當發(fā)現(xiàn)有變形,、移動時，應(yīng)及時采取措施進行處理,。

⑵,、澆筑時注意澆搗接頭時間不宜過長，防止初凝,。澆筑時由專人負責(zé)砼傾倒,。施工時現(xiàn)場施工要派專人負責(zé)檢查。鋼筋密實處可采用斜向振搗,，其它部位可采用垂直振搗,，振搗點的距離為300-400mm，插點距模板不大于200mm。

⑶,、振搗時采用快插慢撥的原則,，防止先將上層砼振實，而下層砼氣泡無法排出,，且振搗棒略微上下抽動,，使振搗密實。振搗時間不宜過長,，一般控制在表面出浮漿且不再下沉為止,。

⑷、表面處理：用2m長括尺括拍平整,，工作完成的面層必須同步及時覆蓋表面養(yǎng)護保溫,。

⑸、標高控制：在模板上用紅墨水彈出標高控制線,。

⑹,、砼養(yǎng)護：按砼溫控檢測單位的方案執(zhí)行。

⑺,、溫度控制：宜將砼內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi),。

⑻、機械及人員配置：一臺泵配置兩只振動棒,，按兩只振棒后各一只振動棒的標準備足后備振動棒,。每臺振動棒配備15人，分別負責(zé)振搗,、收頭工作,。

⑼、做好商品砼的澆灌記錄和并按試塊制作計劃做好砼試塊的留置工作,。

⑽,、砼澆筑施工時，鋼筋班組,、水電安裝及其它施工班組或單位就派人跟班作業(yè),，負責(zé)檢查本工種的檢查、糾正工作,。

7.素土回填施工

擋土墻的墻體達到設(shè)計強度的75%以上時,，方可進行墻后填料施工?；靥钔粮鶕?jù)設(shè)計要求采用好土回填,，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔的反濾層,。填土前還需對隱蔽工程進行驗收,，排除盡積水,、雜物、淤泥等,，再進行填土作業(yè),。回填土用壓路機分層壓實,，每層松鋪厚度不大于30cm,。墻后必須回填均勻、攤鋪平整,，填料頂面橫坡符合設(shè)計要求,。墻后1.0m范圍內(nèi)，不得有大型機械行駛或作業(yè),，為防止碰壞墻體,，應(yīng)用小型壓實機械碾壓,，分層厚度不得超過20cm,。壓實度達到設(shè)計壓實度后方可進行下一層填土施工?；靥钔临|(zhì)量控制標準：r≥14.5kn/m3,，回填壓實度要求≥0.93。

施工方案報審表 施工方案免費篇五

圖1：370變電所門口1 圖2：370變電所門口2

1,、370中央變電所高壓出線共5根,；低壓電纜出線一共12根：1.6米卷揚35mm2、廢石卸礦站35mm2,、礦石卸礦站10mm2,、礦石卸礦站口16mm2、8線口70mm2,、4線口架空線300mm2,、無軌50mm2、有軌16mm2 ,、變電所門口架空線電纜4根,；信號電纜若干。

2,、圖1中上面的3條高壓電纜1,、2、3下調(diào),，將下面的2條高壓電纜4,、5調(diào)到上面，這樣圖2交叉的高壓電纜就能夠理順,，圖1,、2還要打孔,，加電纜掛鉤。

3,、從變電所配電柜到門口叉點段部分低壓電纜及信號電纜抽出,，重新鋪放。圖3 到1.6米卷揚 礦石卸礦站 廢石卸礦站電纜

4,、到1.6米卷揚35mm2,、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2,、礦石卸礦站口16 mm2 整改將上面四條電纜從變電所配電柜拆除致廢石卸礦站入口叉點處,，再將到8線口70mm2 電纜在無軌后門口處剪斷，從無軌到8線口段電纜接到無軌配電柜,，從變電所到無軌段電纜拉回,，再鋪設(shè)到廢石卸礦站入口叉點，安裝配電箱,，作為上面四條電纜的電源,。

5、圖4中打孔,，加電纜掛鉤,，確保電纜間及電纜與風(fēng)水管的距離。

6,、無軌后門門口處的高壓電纜和低壓電纜到進風(fēng)井方向的2條低壓電纜,，從無軌配電柜抽出，再重新鋪放,，確保和高壓電纜的安全距離,。 此處高壓電纜發(fā)生交叉，只能增加電纜掛鉤,，保證高壓電纜的安全距離,。

7、此處主要是架空線電纜300mm2和到8線70mm2點與高壓線放生交叉,，這兩條電纜抽出,，重新鋪設(shè)。

施工方案報審表 施工方案免費篇六

1,、板輻射供暖的安裝工程,，施工前應(yīng)具備下列條件：

⑴設(shè)計圖紙及其它技術(shù)文件齊全。

2,、地板輻射供暖的安裝工程,，環(huán)境溫度宜不低5℃。

3,、地板輻射供暖施工前,，應(yīng)了解建筑物的結(jié)構(gòu),，熟悉設(shè)計圖紙、施工方案及其它工種的配合措施,。

安裝人員應(yīng)熟悉管材的一般性能,，掌握基本操作要點，嚴禁盲目施工,。

4,、加熱管安裝前，應(yīng)對材料的外觀和接頭的配合公差進行仔細檢查,，并清除管道和管件內(nèi)外的污垢和雜物,。

5、安裝過程中,，應(yīng)防止油漆,、瀝青或其它化學(xué)溶劑污染塑料類管道。

6,、管道系統(tǒng)安裝間斷或完畢的敞口處,，應(yīng)隨時封堵。

⑵經(jīng)批準的施工方案或施工組織設(shè)計已進行技術(shù)交底,。

⑶施工力量和機具等,，能保證正常施工。

⑷施工現(xiàn)場,、施工用水和用電、材料儲放場地等臨時設(shè)施,，能滿足施工需要,。

1、絕熱層應(yīng)鋪設(shè)在平整的基地上,。

2,、絕熱層應(yīng)鋪設(shè)平整、搭接嚴密,。當敷有真空鍍鋁聚脂薄膜或玻璃布基鋁箔貼面層時,，

3、除將加熱管固定在絕熱層上的塑料卡釘穿透外,，不得有其它破損,。

1、按照設(shè)計圖紙的要求,，進行放線并配管,。同一通路的加熱管應(yīng)保持水平。

2,、加熱管的彎曲半徑,，pe-rt管有宜小于5倍管外徑,。

3、填充層內(nèi)的加熱管不應(yīng)有接頭,。

4,、采用專用工具切管，斷口應(yīng)平整,，斷口面應(yīng)垂直于管軸線,。

5、加熱管應(yīng)加以固定,，可以分別采用以下的固定方法：

⑴用固定卡子將加熱管直接固定在敷有復(fù)合面層的絕熱板上,。

⑵用扎帶將加熱管綁扎在鋪有復(fù)合面層的鋼絲網(wǎng)上。

⑶卡在鋪設(shè)于絕熱層的表面的專用管架或管卡上,。

6,、加熱管固定點的間距，直管段不應(yīng)大于700mm,，彎曲管段不應(yīng)大于350mm,。

2、加熱管的彎曲半徑,，pe-rt管有宜小于5倍管外徑,。

3、填充層內(nèi)的加熱管不應(yīng)有接頭,。

4,、采用專用工具切管，斷口應(yīng)平整,，斷口面應(yīng)垂直于管軸線,。

5、加熱管應(yīng)加以固定,，可以分別采用以下的固定方法：

⑴用固定卡子將加熱管直接固定在敷有復(fù)合面層的絕熱板上,。

⑵用扎帶將加熱管綁扎在鋪有復(fù)合面層的鋼絲網(wǎng)上。

⑶卡在鋪設(shè)于絕熱層的表面的專用管架或管卡上,。

6,、加熱管固定點的間距，直管段不應(yīng)大于700mm,，彎曲管段不應(yīng)大于350mm,。

1、熱媒集配裝置應(yīng)加以固定當水平安裝時,，一般宜將分水器安裝在上,，集水器安裝在下，

2,、中心距宜為200mm集水器中心距地面應(yīng)不小于300mm,。

⑵當垂直安裝時分集水器下端距地面應(yīng)不于150mm,。

3、加熱管始末端出地面至連接配件的管段,，應(yīng)設(shè)置在硬質(zhì)套管內(nèi),。套管外皮不宜超出配裝置外皮的投影面。

加熱管與集配置分路閥門的連接,，應(yīng)采用專用卡套式管件或插接式管件,。

4、加熱管始末端的適當距離內(nèi)或其它管道密度較大處,，當管間距≤100mm時,，應(yīng)設(shè)置柔性套管等保溫措施。

5,、加熱管與熱媒集配裝置牢固連接后,，或在填充層養(yǎng)護期后，應(yīng)對加熱管每一通路逐一進行沖洗,，至出水清凈為止,。

當水平安裝時，一般宜將分水器安裝在上,，集水器安裝在下,，中心距宜為200mm集水器中心距地面應(yīng)不小于300mm。⑵當垂直安裝時分集水器下端距地面應(yīng)不于150mm,。2,、加熱管始末端出地面至連接配件的管段，應(yīng)設(shè)置在硬質(zhì)套管內(nèi),。套管外皮不宜超出配裝置外皮的投影面,。加熱管與集配置分路閥門的連接，應(yīng)采用專用卡套式管件或插接式管件,。3、加熱管始末端的適當距離內(nèi)或其它管道密度較大處,，當管間距≤100mm時,，應(yīng)設(shè)置柔性套管等保溫措施。4,、加熱管與熱媒集配裝置牢固連接后,，或在填充層養(yǎng)護期后，應(yīng)對加熱管每一通路逐一進行沖洗,，至出水清凈為止,。

1、混凝十填充層應(yīng)設(shè)置以下膨脹補償構(gòu)造構(gòu)造措施

⑴輻射供暖地板面積超過30m2或長邊超過6m時,，填充層應(yīng)設(shè)置間距≤6m,、寬度≥5mm的伸縮縫,，縫中填充彈性膨脹材料。

⑵與墻,、柱的交接處,，應(yīng)填充厚度≥10mm的軟質(zhì)閉孔泡沫塑料。

⑶加熱管穿越伸縮處,，應(yīng)設(shè)長度不小于100mm柔性套管,。

2、在試壓合格后,，進行卵石混凝十填充層的澆搗,，標號應(yīng)不小于c15，卵石粒徑宜不大于12mm,，

并宜摻入適當防止龜裂的添加劑,。

3、填充層垢養(yǎng)護周期,，應(yīng)不小于48h,。

4、混凝土填充層澆搗和養(yǎng)護過程中,，系統(tǒng)應(yīng)保持不小于0.4mpa的壓力,。

⑴輻射供暖地板面積超過30m2或長邊超過6m時，填充層應(yīng)設(shè)置間距≤6m,、寬度≥5mm的伸縮縫,，縫中填充彈性膨脹材料。⑵與墻,、柱的交接處,，應(yīng)填充厚度≥10mm的軟質(zhì)閉孔泡沫塑料。

⑶加熱管穿越伸縮處,，應(yīng)設(shè)長度不小于100mm柔性套管,。

2、在試壓合格后,，進行卵石混凝十填充層的澆搗,，標號應(yīng)不小于c15，卵石粒徑宜不大于12mm,，并宜摻入適當防止龜裂的添加劑,。

3、填充層垢養(yǎng)護周期,，應(yīng)不小于48h,。

4、混凝土填充層澆搗和養(yǎng)護過程中，系統(tǒng)應(yīng)保持不小于0.4mpa的壓力,。

1,、在填充層養(yǎng)護期滿之后，方可進行地面層的施工,。

2,、在面層及其找平層施工時，不得剔鑿填充層或向填充層楔入任何物體,。

1,、pe-rt管和絕熱材料，不得直接接觸明火,。

2,、加熱管嚴禁攀踏、用作支撐或借作它用,。

3,、地板輻射供暖的安裝工程，不宜與其它施工作業(yè)同時交叉進行,?；炷撂畛錆矒v和養(yǎng)護過程中，嚴禁進入踩踏,。

4,、在混凝土填充層養(yǎng)護期滿后，敷設(shè)加熱管的地面應(yīng)設(shè)置明顯標志,，加以妥善保護,，嚴禁在地面上運行重荷載或放置高溫物體。

施工方案報審表 施工方案免費篇七

大廈位于*****區(qū),，基坑南北邊長約300米,，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米,。 基坑?xùn)|側(cè)和南側(cè)采用三層φ140錨桿支護,。

錨桿間距1.5米，排距東側(cè)1.4米,，南側(cè)1.2米,。

錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10t和20t,。

錨桿總計733條，8964延米,。

根據(jù)工程勘察報告揭示,，場地自上而下共劃分為6個層，9個亞層。地質(zhì)條件如下： 時代成因 層 號 名 稱 厚度(m) 頂板埋深(m)

qml ①-1 素填土 0.4～2.1 0

qpd ①-2 耕植土 0.4～2.2 0～2.0

qal ②-1 中密,、密實粉土 0.9～4.5 0.9～4.3

②-2 可塑粉質(zhì)粘土 0.4～3.6 2.1～4.3

②-3 松散稍密粉細砂 1.1～4.4 2.2～5.5

②-4 稍密中,、粗砂 1.1～2.6 2.1～4.1

qdl-el ③-1 可塑 0.7～5.1 4.1～8.0

③-2 中密、密實粉土 1.2～7.0 4.2～8.0

③-3 硬塑堅硬粉質(zhì)粘土 1.5～2.95 5.45～7.5

k ④ 強巖 0.25～11.9 4.7～12.15

⑤ 中風(fēng)化粉砂巖礫巖 0.7～10.4 8.5～20.0

⑥ 微風(fēng)化粉砂巖礫巖 >9.3 9.0～>21.3

1.錨桿大樣

采用4φ25做成井字架與錨桿頭焊接,，焊縫的寬度和厚度必須達到規(guī)范要求,。

2.錨桿一覽表

錨桿位置 條 數(shù) 類 型 長度(m) 角度(°) 20mnsi鋼筋

南側(cè)上層 198 錨1 12 30 1φ25

中層 197 錨1 12 30 1φ25

下層 196 錨1 10 30 1φ25

東側(cè)上層 49 錨1 12 30 1φ25

中層 47 錨2 20 20 1φ40

下層 46 錨2 16 20 1φ40

總 計 733 8964

施工前根據(jù)設(shè)計要求準備好鋼筋、水泥和砂,。

1.成孔

鉆孔直徑為φ140,。

南側(cè)上、中兩排用人工成孔,。

東側(cè)三排及南側(cè)下排用300型地質(zhì)成孔,。

2.插入錨桿

錨桿采用20mnsi鋼筋。

插入鉆孔的錨桿要求順直,，并應(yīng)除銹,。

插入錨桿時應(yīng)將灌漿管與錨桿鋼筋同時放至鉆孔底部，錨桿插入孔內(nèi)長度不得小于設(shè)計規(guī)定的95%,。

3.采用425#普通配制的水泥砂漿,，采用，要過篩,，配比為： 水:灰:砂=0.4:1:0.2 （重量比）

砂漿強度不低于20mpa,。

灌漿前應(yīng)先洗孔。

砂漿自孔底向外灌注,，隨著砂漿的灌入,，應(yīng)逐步地灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應(yīng)保證管口始終埋在砂漿內(nèi),。

地質(zhì)6臺,，鋼筋切斷機1臺，3臺,，砂漿攪拌機5臺（2臺備用）,，壓漿泵6臺（3臺備用）。

工地負責(zé)1人:

工程師

技術(shù)負責(zé)3人：

高級工程師

工程師

工程師

施工員5人：

工程師

工程師

工程師

助理工程師

助理工程師

質(zhì)安員1人：

助理工程師

試驗員1人：

助理工程師

材料員2人：

電工2人,。

電焊工3人,。

機修工3人。

鉆機每臺4人,，6臺共計24人,。

漿液攪拌機每臺3人，3臺共計9人,。

灌漿機每臺3人,，3臺共計9人,。

人工成孔40人。

為了保證施工安全,，設(shè)置專門的質(zhì)量安全員,，建立安全制度，嚴格按國家有關(guān)安全規(guī)程施工,，管理人員要帶頭以身作責(zé),，杜絕安全事故，現(xiàn)場工作人員穿戴必須符合安全要求,，成立以工地負責(zé)人為組長的安全防火領(lǐng)導(dǎo)小組,，以便安全、順利地完成施工工作,。

每批材料到達工地后,，應(yīng)進行質(zhì)量檢驗，合格后方可使用,。

按《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范 gbj86-85》進行驗收試驗,。

驗收應(yīng)按1.2倍設(shè)計作抗拔試驗。共抽3組,，每組3條,，錨桿質(zhì)量的合格條件為： pan≥pa

pamin≥0.9pa

即：

每組試驗錨桿平均值 ≥ 該組錨桿設(shè)計錨固力

每組試驗錨桿抗拔力最小值 ≥ 0.9倍該組錨桿設(shè)計錨固力

錨桿抗拔力不符合要求時，應(yīng)加密予以補強,。

全部工程在28個工作日內(nèi)完成,。