報告是指向上級機關(guān)匯報本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗以及問題的報告，那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

車間班組長年終總結(jié)報告 車間班組長年終總結(jié)篇一

一,、安全生產(chǎn)及任務(wù)完成情況：

作為班長負責(zé)本班日常生產(chǎn),、安全工作，隨時掌握生產(chǎn),、安全動態(tài);對主要設(shè)備,、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時并如實上報,，在平時工作中,，能夠?qū)嵤虑笫牵磺袕膶嶋H出發(fā),，以身作則,，做到工作講原則、講制度,、講大局,，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作,。

二,、班組安全管理方面

1、作為班長,，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評,。要求職工做到的自己必須認真做到,，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。

2,、班前會強調(diào)的生產(chǎn)情況必須詳細,，清楚，并根據(jù)上一班的生產(chǎn)情況對本班的生產(chǎn)任務(wù)做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產(chǎn)情況做一總結(jié)!

三,、員工培訓(xùn)情況

崗位描述是幫助員工快速了解崗位設(shè)置的窗口,，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能,。

四,、學(xué)習(xí)情況

常聽到這樣一句話，叫“學(xué)到老,，活到老,。”不論是學(xué)生時代還是參加工作!學(xué)習(xí)是伴隨一個人終身的事情,。在個人技能方面,，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術(shù)實力。為此,，我以認真負責(zé)的態(tài)度不斷學(xué)習(xí)不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。今年以來車間領(lǐng)導(dǎo)針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學(xué)習(xí)計劃,，一步一步扎扎實實，通過考試,，并在工作中實施,。強化了我們對工藝方面的認識和理解!

五、不足之處及工作打算

雖然這一年來,，我在工作上取得了不錯進步,，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位,。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長,，我要做的.還很多，以下是我今后工作努力的方向!

1,、改變精神面貌,，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作,。

2,、敢于管理，加強自身管理能力,，做到科學(xué)化,、人性化。

3,、能承受工作壓力,，遇到問題不回避，不怕批評,，從批評中吸取教訓(xùn),，轉(zhuǎn)化成一種動力。

4,、努力提高自己的業(yè)務(wù)水平,，在生產(chǎn)指揮中做到游刃有余!

5、每處理一個問題都要落到實處,，真正做到“事事有著落,，條條有回音，項項有記錄,。

在以后的工作中我一定加倍努力,，工作，只有起點,，沒有終點,，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功,。

車間班組長年終總結(jié)報告 車間班組長年終總結(jié)篇二

以“安穩(wěn)供電,，確保生產(chǎn)”為主要工作目標,，以“精細管理年”為契機，從基礎(chǔ)工作入手,，扎實整改,，穩(wěn)定電力，確保六條注塑生產(chǎn)線安全穩(wěn)定長周期運行,并圓滿完成了一注塑裝置的大檢修任務(wù),。塑型改造項目的電氣施工和接管穩(wěn)步推進,。今年實現(xiàn)經(jīng)濟技術(shù)指標過半，現(xiàn)總結(jié)如下：

一,、強化安全意識,，落實安全措施。

1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試,、反事故演習(xí),、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動,。把一號文的精神傳達到車間每一個人,。車間堅持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理,。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況,、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強,，在電氣運行和設(shè)備維護的過程中,，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電,、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張,，第二種工作票86張,，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡(luò)單621張,，辦理臨時用電21xx-xx,。在1月份的安全、大檢查中,，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為,。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組,。

二,、加強基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴細管理,。 基礎(chǔ)工作是電氣安全運行的前提,。年初,，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料,，嚴格細致管理作為重點工作,。1-5月份，我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料,，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73xx-xx只的'資料整理工作,，貼上了標簽。至此,，基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基矗

電氣運行需要嚴格的工作制度,，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的xx-xx職工,。車間領(lǐng)導(dǎo)堅持了查崗制度,，查處違紀xx-xx，扣發(fā)獎金共計450xx-xx,，并把結(jié)果通報全車間,，達到了教育的目的。目前,，職工思想穩(wěn)定,。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象。

在安全管理上,，我們堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，加大監(jiān)督檢查力度,。半年開展了一次xx-xx題目的反事故演習(xí)，車間在5月份的抗震減災(zāi)和防汛演習(xí)中,，組織了7xx-xx次參加了演習(xí),，一線生產(chǎn)班組職工受訓(xùn)率達到10xx-xx，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)水平,。

設(shè)備管理上,，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機,、tkl44振動篩,、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻,。

技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上,，半年共組織了7xx-xx次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。日常培訓(xùn)教育以班組技術(shù)員在車間講課為主,。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際,，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高,。

車間班組長年終總結(jié)報告 車間班組長年終總結(jié)篇三

我覺得能夠在任何情況下從容鎮(zhèn)定地指揮生產(chǎn)運行工作,，是對值長的起碼要求也是做值長的最理想狀態(tài)。因此,，當值長以來,，我一直朝著這個方向不懈努力，而要做到這一點,，養(yǎng)成超前思考習(xí)慣是必修課,。今年，每次我接班前,，都認真了解機組運行狀況和工作狀態(tài),，把當值期間的重點工作在心中梳理一遍，充分考慮各項外在因素,，并據(jù)此科學(xué)預(yù)想可能出現(xiàn)的問題,。

如在新老機組的各項過渡工程施工中，為了防止工程施工對運行機組造成影響,，只要自己當值就一定到工程施工地去查看,，發(fā)現(xiàn)可能對機組造成影響的問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并積極提出合理的建議,，尤其在循環(huán)水系統(tǒng)過渡改造時,，正值一臺機組檢修，保證單運機組的正常運行和保證檢修機組的正常檢修及過渡工程的順利施工都同樣重要,。

為做好這期間工作,，我每天接班前不僅詳細了解機組的工作狀態(tài)，還主動了解檢修項目和過渡工程的進展情況,，在接班后向各班長布置工作時合理安排運行方式,，明確交待工作的難點和危險點，并對各崗位工作情況進行細致的巡視檢查,。

在全值人員的共同努力下，整個過渡工程施工期間,，我們值沒有發(fā)生一起影響機組正常運行的險情,。在7號機中修停機操作前，也由于事先對汽機高壓缸進水有充分預(yù)想,，提前與集控班長一起研究制定了可行措施,，有效防止了汽機高壓缸進水現(xiàn)象的發(fā)生。

運行工作容不得半點疏忽和懈怠，為了確保當值期間機組的安全穩(wěn)定運行,，我始終堅持做到“一嚴”,、“二勤”、“一帶頭”,?！耙粐馈本褪菄腊压ぷ髌薄⒉僮髌辟|(zhì)量關(guān),。在工作中,，我要求全值每一位值班員都要嚴格執(zhí)行工作票制度,，每一份工作票都必須嚴格審查,，每一項安全措施都必須認真對待,，特別是在7、8號機組中修和過渡工程施工中,，我堅持對每一份工作票的每一項措施進行詳細審核,，努力做到既要保證工作本身的安全,，又不能讓檢修工作對運行設(shè)備造成影響。

今年截至到11月末,，我值共收發(fā)工作票310余份,，合格率達到了100%,。在操作中,，我要求運行人員嚴格執(zhí)行“三查,、五不準”規(guī)定,，并積極貫徹執(zhí)行停頓數(shù)秒操作法,，使運行人員能認真核對設(shè)備名稱,，迅速,、準確地完成操作任務(wù),。無論是重大,、復(fù)雜的`機組啟停操作、倒閘操作,，還是經(jīng)常性的小操作,，我要求每操作必有票，每票必認真執(zhí)行,。到目前為止,，我們值在全年的各項操作中沒有發(fā)生誤操作情況?！岸凇本褪乔诙酱?、勤檢查。

每次當值我都對部署下去的各項工作,，進行追蹤了解,，每件事都力求做到有交待、有回音,。無論什么季節(jié),，每個班我都認真到各崗位進行巡視檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時解決,。在我的帶動下,，我值運行人員巡視檢查制度堅持較好,，今年，先后發(fā)現(xiàn)8號機2號給水泵偶合器執(zhí)行器連桿螺絲帽脫落,、7號爐球磨機鋼瓦脫落,、7號機供油管漏油等多起設(shè)備缺陷，較好地保證了機組的安全穩(wěn)定運行,。

“一帶頭”就是在關(guān)鍵時刻率先垂范,。如在8號機修后啟爐時，發(fā)生原煤倉棚煤情況,，制粉系統(tǒng)啟動后不下煤,，機組正處于帶負荷階段，事情緊急,，我一面下令從7號爐串粉,，一面組織并帶領(lǐng)人員敲溜子，由于人手不足,，我和工人一起干了2個多小時,，才將棚煤砸下，使機組順利接帶負荷,，保證了機組的穩(wěn)定運行,。

車間班組長年終總結(jié)報告 車間班組長年終總結(jié)篇四

7：30收集設(shè)備臺帳以及每天9：00中的生產(chǎn)例會，從生產(chǎn)協(xié)調(diào)會和臺帳上及時全面掌握設(shè)備運行狀態(tài),，同時制定或安排相應(yīng)的技改,，維修和保養(yǎng)計劃；

xx年機電人員是車間比較穩(wěn)定的一支隊伍,，作為中層領(lǐng)導(dǎo),，應(yīng)該秉公辦事，公道正派,，不刁難下屬,，對員工的考核做到實事求是，公平,，公開,，公正，平常多與下屬溝通,，對員工提出的意見或合理化建議要虛心接受,，并加以改正，對表現(xiàn)好的的員工,，要激勵員工進取,，正確引導(dǎo)提高員工的積極性；

及時正確處理設(shè)備突發(fā)事件（重大設(shè)備故障），部門協(xié)調(diào),，人員調(diào)度，組織搶修,，在現(xiàn)場督促搶修進度,，提供必需的后勤保障服務(wù)（所需備品備件，工具等）,；同時要分析原因,，總結(jié)經(jīng)驗，目的是使他們的維修技能與素質(zhì)不斷提高,；

按照公司年初下達的指標,，組織全廠新老員工培訓(xùn)，學(xué)習(xí),，同時有些崗位的員工（如銅上引操作工）對循環(huán)水泵的操作，冷卻水的應(yīng)急處理,，真正做到了手把手的教，使他們每一個員工都會操作,，從而使設(shè)備的故障率降低,。保證了銅上引的銅套不被燒壞,。對機電員工也經(jīng)常組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，從理論上講道理,，從實踐中講經(jīng)驗,，電氣原理,，機械制圖，從易到難,，從點到面,，一點點剖析；同時讓機電員工相互交流,，相互提高。

1）對設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng),，認真分析故障,，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象,；對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商,，安排生產(chǎn)空閑時間組織大修,；如：2月份橡纜車間1250成纜機停機一星期大修，絞體部件送外加工,；10月份交聯(lián)車間1250成纜機送廠家大修,；老廠化學(xué)交聯(lián)單螺桿下垂，開挖基礎(chǔ),，校準水平位置,，齒輪箱更換磨損件；交聯(lián)兩臺測偏儀一臺是射線掃描故障,，另外一臺是高壓故障,，更換配件修復(fù)；另外：配合生產(chǎn)部門提出的47項以往累積的'老毛病,，老大難問題,，一一落實整改到位，以滿足工藝生產(chǎn)要求,，提高設(shè)備的使用效益,。等等日常工作在此不再加以細述。

（2）對一些維修設(shè)備無圖紙的急缺零件,，測量繪圖或者是樣品,，配合金加工人員按質(zhì)按時完成，對一些常用的備品備件倉庫要有儲備,；

（3）對設(shè)備管理工作出謀劃策,，團結(jié)同事，群策群力,，共同完成領(lǐng)導(dǎo)下達的每一項工作任務(wù),。

（4）確保維修安全的前提下，提高維修質(zhì)量,、維修態(tài)度,、維修效率、努力使工作讓每一位服務(wù)對象滿意,。按照年初制定的保養(yǎng)計劃,，三月份銅上引的管道閥門全面檢查，檢修,；6,，11六月份全廠的直流電機進行保養(yǎng)，更換無紡布,，碳刷,，碳刷架，軸承加注黃油；9月份3150盤絞機收線升降平臺油缸漏油,，旋轉(zhuǎn)牽引氣包漏氣,，進行檢修；10月份全廠的設(shè)備防護罩全面整修,，制作,；3，10月份對120機,，84/630框絞機,，高速銅，鋁大拉機,，3150盤絞機,，150機電柜做一次整修保養(yǎng)；

另外對全廠的“跑,，冒,，滴，漏”,，“捆,，綁，扎”進行了整治,，分區(qū)保養(yǎng)，監(jiān)督實施,。效果大為改觀,。

（5）安全、優(yōu)質(zhì),、快速地搞好65擠出機設(shè)備搬遷工作,，確保設(shè)備搬遷至橡纜車間安全無事故。裸線車間：2號高速銅大拉,，12盤高速管絞,，兩臺高速鋁大拉，安裝調(diào)試,；橡纜車間：90+65機安裝調(diào)試,；

（6）遵守各項規(guī)章制度，工作認真,，以公司利益為重,，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，不謀私利,，認真履行崗位職責(zé),。在工作中，有時候會出現(xiàn)這樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時,，不是積極主動的分析問題,，不努力學(xué)習(xí)鉆研專業(yè)技能，而是被動的敷衍了事,，實際上,，這樣的工作態(tài)度直接導(dǎo)致了工作效率的降低。一個問題不解決,，那么就會一直被這個問題阻擋,，不可能有任何進展。而且設(shè)備一直帶病運行,，對產(chǎn)品質(zhì)量帶來隱患,；相反，如果在處理事情上,，積極主動,，群策群力，那么在工作中必然積累大量的經(jīng)驗,，對工作環(huán)境和對象也越來越爛熟于心,，經(jīng)驗和技能也相應(yīng)提高，一切都在把握之中,。我堅信,，只有后面這種工作方式才會給企業(yè)帶來活力和財富。 "至誠無息,，博厚悠遠"是圣安企業(yè)文化的核心,，作為圣安員工應(yīng)當時時刻刻牢記對企業(yè)的忠誠，一榮俱榮,，一損俱損,！將身心徹底的融入公司，盡職盡責(zé),，遵守各項規(guī)章制度,，工作認真，才能實現(xiàn)自我,對事業(yè)的熱愛,。

交聯(lián)車間54/500型框絞機齒輪箱之間的連接,，原來是靠花鍵套連接，連接軸頭總是磨損,，損壞后造成維修工作量大,，針對這種情況孫總相出了辦法改進；齒輪箱的連接處改用鏈輪連接,，有緩沖的扭轉(zhuǎn)力矩,，避免軸頭磨損,，用到現(xiàn)在一直完好!

裸線車間兩臺九模鋁大拉機收線原來是鏈輪，鏈輪易磨損,，電機易燒,，力矩電機控制器經(jīng)常損壞，故障率高,；經(jīng)改裝成三角皮帶輪傳動,，五月份改造至今，使用效果很好,，以上這些問題都已解決,；

高速鋁大拉，銅大拉,，交聯(lián)2.3號線,，交聯(lián)車間150使用的590+控制器內(nèi)部散熱風(fēng)機出力不夠，總是出現(xiàn)過熱故障報警停機,，更換風(fēng)機價格昂貴,，而且市場上也買不到，必須到歐陸公司購買原裝的,，經(jīng)改裝,，增加一個1uf的電容來增加風(fēng)機啟動的出力，這樣問題就得以徹底解決,；

交聯(lián)2號生產(chǎn)線,，出來的產(chǎn)品有膠料，從人,，料,，機，環(huán),，法每一環(huán)節(jié)來進行排除,，最后從設(shè)備的溫控方面,，溫控冷卻循環(huán)系統(tǒng)方面來考慮,，終于找出測量溫度與實際溫度的差異，清理,，疏通循環(huán)管道,，溫控表校準。到現(xiàn)在為止,，產(chǎn)品一直很好,，也沒有出現(xiàn)膠料問題；

橡纜車間65機,，多次出現(xiàn)速度不穩(wěn),，產(chǎn)品粗細不勻,，經(jīng)改造加工主電機皮帶輪，更換牽引傳動軸承問題解決,。

銅上引使用的熱電偶,，經(jīng)自己購買熱電偶外護套來組裝維修，也為公司節(jié)省不少費用,。

今年培訓(xùn)累積30課時,，2月份進行全廠員工培訓(xùn)，《設(shè)備維護與保養(yǎng)》,，《設(shè)備安全操作》,，以及三月份進行員工應(yīng)知應(yīng)會晉級考試；五月份機電維修工《電氣故障診斷與技能》培訓(xùn),，孫總培訓(xùn)《機械測繪與制圖》,，以及機電維修工的月度總結(jié)，勞動紀律,，考核制度等等,。

機械使用壽命在于“潤滑良好”，在生產(chǎn)中許多設(shè)備操作者還沒有完全建立自覺的設(shè)備潤滑維護意識,，這樣給設(shè)備維護人員帶來很多難題是一方面,，更多的是造成設(shè)備老化和生產(chǎn)效率降低。只有大家共同提高設(shè)備維護觀念和素質(zhì),才能規(guī)避這個負面的瓶頸效應(yīng),，從而延長設(shè)備的使用壽命,，降低生產(chǎn)維護成本，最終最大限度地提高企業(yè)效益,。

1. 還要加強設(shè)備日常巡檢,，設(shè)備保養(yǎng)和現(xiàn)場管理的力度。

2.要提倡生產(chǎn)操作人員與設(shè)備維護人員良好互動,，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn),、及時檢修，充分摸透每一臺設(shè)備的‘脾氣’和‘病灶’,，以利于快速,、有預(yù)見的開展設(shè)備維護工作。

3.建立完善的用油制度,，使設(shè)備潤滑工作成為重點,。加油工要建立設(shè)備加油臺帳，這樣就不會因為缺油而使設(shè)備磨損,。

4.還要加強機電工知識的學(xué)習(xí),，努力使每一位機電工在機械，電氣維修領(lǐng)域能夠獨當一面,。

本人認為" 工欲善其事,，必先利其器,，君若利其器，首當順其治",。我們每一位設(shè)備維修人員只有嚴格加強設(shè)備管理和保養(yǎng)工作,，改變設(shè)備維修的被動局面，才能使生產(chǎn)正常運營,，我一定從提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)做起,，學(xué)習(xí)周圍先進同事，強化主人翁意識,，以更大的干勁投入到xx年的工作中去,。作為公司中層管理人員，自己有責(zé)任,，也有信心,，不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身管理水平,，圍繞公司制定的年度目標,，求真務(wù)實，積極工作,，全力支持配合生產(chǎn)部門的工作,，在新的一年里，我們懷著積極,、健康的心態(tài),，在今后的工作中，我本人相信自己有能力,、有信心繼續(xù)帶領(lǐng)設(shè)備處的全體機修人員正視困難,，迎接挑戰(zhàn)，不斷設(shè)定新的目標,，并在目標中一步步提高,，在追求中不斷前進。

車間班組長年終總結(jié)報告 車間班組長年終總結(jié)篇五

時光如水,，歲月如舟,。轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，回首往事拉桿班將這一年的工作進行如下總結(jié),。

1,、做到“一點也不能差,，差一點也不行”的質(zhì)量管理要求,。堅持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀和“以質(zhì)量為中心”“以生產(chǎn)滿意”為目的服務(wù)宗旨。統(tǒng)籌兼顧,，質(zhì)量效益,，生產(chǎn)效益,，管理效益，三方的關(guān)系,。強調(diào)基礎(chǔ)質(zhì)量,，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量,，以及技術(shù)質(zhì)量和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理,。強調(diào)全員質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量控制,。強調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責(zé)任人的意識,。

2、不斷提高技術(shù)人員團隊建設(shè),。一年來,，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克,。和高級技術(shù)人員一起制定實施有針對性的培訓(xùn)計劃,，加強班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)。

抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關(guān)系的同時,，安全工作放在第一位,，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主,，管理與教育一起抓,。做到“未發(fā)事先知”的`預(yù)防管理理念。積極推動5s標識現(xiàn)場管理,，明確現(xiàn)場整齊劃一,，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度,。積極推進工藝文件復(fù)述內(nèi)容,，做到人人會背，并且達到熟知熟解,，工藝文件復(fù)述堅持獎勤罰懶,。

1、經(jīng)過一年來的努力,，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升,。人員思想積極進步。提高質(zhì)量的同時生產(chǎn)也得到全面提升,，班組全面提倡公司的“提質(zhì)提能”活動,。利用五十幾人，全面提能完成八十多人的生產(chǎn)任務(wù),。從月產(chǎn)重慶單軌2列提升到月產(chǎn)3列,。擔任的250公里動車組搖枕紀錄時可以月產(chǎn)3列半,，是從開始制造到今年的一個生產(chǎn)成績的刷新記錄。

2,、這一年里,。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工，其中被車間評為免檢員工的就有四名,。班組全力“提質(zhì)提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念,。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件,，多干多得的原則,，提高職工工作動力。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型,，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質(zhì),，試工作情況進行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進班組,，這些都離不開車間的支持和班組的努力結(jié)果,。

積極響應(yīng)黨支部的組織生活制度，不斷加強黨員干部隊伍建設(shè),。把“忠誠企業(yè)”主題教育活動作為貫穿全年工作主線,。認真組織班組人員學(xué)習(xí)黨內(nèi)刊物，并寫出書面學(xué)習(xí)體會,。積極地激勵廣大黨員同志都要為黨旗添光彩,。“嚴于利己”“規(guī)范言行”做職工群眾信任的黨員,，在班組中發(fā)揮黨員先鋒模范作用,。

1、由于工作頭緒多,，有時會忽略曉之以理,，動之以情的管理方式。

2,、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理,，忽視了對大型活動的開展。

3,、自己思想認識還需提高,，面對事情不能過于急，需要冷靜思考,，多向他人詢問方法和意見,。

我們深感肩頭膽子的沉重和責(zé)任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn)，拉桿班將不會辜負車間的重望,，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求。

總的來說,，工作是忙碌的,、辛苦的，但感到的是充實和欣慰,，因為跟著車間,，和領(lǐng)導(dǎo)一起奮斗，一起解決工作中的困難,，一起享受活動成功的喜悅,。每一個班組的人員都是那樣的團結(jié)上進。他們不畏艱難,，開拓進取,。