從某件事情上得到收獲以后,，寫(xiě)一篇心得體會(huì),，記錄下來(lái),，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢,？那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫(xiě)才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。

駕駛員安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇一

xx月,，xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析,，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ),，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為,，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位,，無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi),，留下三分防意外”的安全意識(shí)。

生命只有一次,，我們可以不差錢(qián),，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的,，所以必須提高安全行車(chē)意識(shí),。

通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員,，我要嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，提高安全意識(shí)，提高自身水平,，使安全成為一種習(xí)慣,，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工。

駕駛員安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇二

我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員,，首先要做到“五勤”—即眼勤,、耳勤、腦勤,、手勤,、腿勤，勤檢查車(chē)輛,，防隱患于未然,。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

保證不了安全,，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件,。

“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路,，不能有絲毫馬虎,，只要一上車(chē)，就要全神貫注,。

駕駛員都知道,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前,、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此，每次出車(chē)前,，我們都要仔細(xì)的`檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理,；行車(chē)中,，要根據(jù)路面情況,，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,，以確保下次行車(chē)的安全。

疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,，且觸目驚心,，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn),，當(dāng)感到身體疲倦時(shí),，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下,，必要時(shí)睡上一會(huì)兒,，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛,。在不行車(chē)時(shí),，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌,。牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡,。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排,。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視,。

駕駛員安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇三

根據(jù)公司的要求，我們每個(gè)司機(jī)要寫(xiě)一份《駕駛車(chē)輛安全心得體會(huì)》,，我想,，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比,，有很大的差距,，所以寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正,。

我是一名老司機(jī)了,，20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛責(zé)任事故,，之所以年年安全,、歲歲平安,，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心,，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì),、心理素質(zhì),、身體素質(zhì)。只要這樣,，安全就會(huì)有保障,。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧,。

一,、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如,，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn),，我心里就覺(jué)得比較有安全感了,。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候,，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況,。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了。

二,、小心心細(xì),，心細(xì)決定安全。小心行得萬(wàn)里路,。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛,，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài),，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離,。給自己留有一點(diǎn)的安全空間,。

三、要有良好的心態(tài),，禮讓行車(chē),，不與他人斗氣,，不開(kāi)英雄車(chē),。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí),，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。

四,、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的，誰(shuí)不遵守,，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn),。受到血的教訓(xùn)再后悔就來(lái)不及了。

五,、當(dāng)快就快,，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng),，要形成好的駕駛思維,，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度,，大約在什么地段相會(huì),，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn),，哪兒加速哪兒減速,，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好,，道路寬闊,，路上又沒(méi)有行人，不存在安全隱患時(shí),，當(dāng)然可以開(kāi)快點(diǎn),。反之，前方情況不明,，或不具備安全條件時(shí),，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了,。該慢時(shí)慢,，該快時(shí)就快。

六,、要能自我控制,。作為司機(jī)一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人,、車(chē),、路,、天氣、等因素都會(huì)影響安全,。

七,、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題,。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē),，不給自己和他人制造安全隱患。

八,、不酒后駕車(chē),，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē),，不帶病開(kāi)車(chē),，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán),。

九、選擇了司機(jī)的工作崗位,，就得開(kāi)好安全車(chē),，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,，服從指揮聽(tīng)從安排,。

一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉,，交通安全事故不會(huì)找上我,，稍微注意一點(diǎn)就行了，就由于自己的麻痹大意,，造成了交通事故,，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。

通過(guò)學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫(huà)面在我的腦海徘徊久久揮之不去,。這些事故無(wú)一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的,，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果,。

參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國(guó)家,、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

“防范勝于未然”,，為此,，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí),，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。同時(shí)我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量,。

保證在今后的行車(chē)過(guò)程中,，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想,，遵守交通規(guī)則,，注意安全行駛。絕不酒后開(kāi)車(chē),，不開(kāi)“英雄車(chē)”,！

駕駛員安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇四

每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷。我們的親人,，愛(ài)人,，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)!

通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí),，使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性,。

一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全,，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福,。對(duì)公司而言，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石,，基石的穩(wěn)固與否,，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

二：安全就是一種承諾,，對(duì)乘客,，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行，就是選擇了方便,，安全,。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車(chē)”,、讓市民座上“放心車(chē)”,，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可,，贏得聲譽(yù),，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng),。

三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn),，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免,，但每一個(gè)事故,，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力,。同樣作為我們駕駛員,，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想,。

四：安全也是一種責(zé)任,。作為公交車(chē)駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者,。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān),，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全,。在工作中遵章守紀(jì),，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車(chē)中謹(jǐn)慎駕駛,、每時(shí)每刻不忘安全,，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候,，這時(shí)候想一下安全,、想想事故可能帶來(lái)的危害,，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手,，從每一趟車(chē)的安全入手,，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天,，安全千天,。

事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇,，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警惕著我們,，安全、安全,、再安全!因?yàn)榘踩且环N愛(ài),，這愛(ài)是"兒行千里母擔(dān)憂";安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細(xì)想一想，生活中還有什么比安全更重要呢?

安全受制規(guī)矩,。任何一個(gè)人,，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩,，危險(xiǎn)一旦降臨,，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō),，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí),，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近,。

安全始于禮讓,。紅燈短暫，生命長(zhǎng)久,，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē),，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭,、追尾等交通糾紛,。其實(shí)，多一些耐心,，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì)讓交通更為順暢,。試想，再寬闊的道路,，如果車(chē)輛行駛中你追我趕,，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨意變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā),。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德,。

汽車(chē)與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān),。(停頓看表)就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里,，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷,。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全,。

同事們,，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心,，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生,。

作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全一切都是空談,，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此,，要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全,，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑,。通過(guò)安全例會(huì)，擺事實(shí),，講道理,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的,。只帶耳朵聽(tīng),，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

“駕車(chē)如駕虎”駕車(chē)上路,，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車(chē),，就要全神貫注,，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛:

1,、注意觀察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要，公交車(chē),、車(chē)場(chǎng)人多,，為此，在行駛中勤觀察,，集中注意力,。

2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車(chē),，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛,，并與前車(chē)保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)，不緊急剎車(chē),，做到掌握路況，掌握車(chē)況,，遇事不慌,。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”,。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難,。因此,，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車(chē)的原則,，選擇適當(dāng)車(chē)速,，安全行車(chē)。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞,。由于措施得當(dāng),、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故,。

司機(jī)們都知道,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前,、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理,，行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查,，收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē),。

在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

大量事實(shí)證明,，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō),，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本,、最重要,、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí),，行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙,、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為,。

在思想上把安全放在重中之重的位置,，做到安全駕駛，平安行車(chē),。

駕駛員安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇五

最近一段時(shí)期,，我參加了xx駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng),，社會(huì)主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升,，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高,，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家,，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī),，做安全駕駛,、禮貌行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì),、和諧家庭盡一份自己的力量,，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí),，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”,，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福,，請(qǐng)注意交通安全”等等,。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻,，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō),，理解更透了，感觸更深了,?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒?chē)速太快引發(fā)的,，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,，真是“車(chē)禍猛于虎”阿。

安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事,，里面確有必須的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣,，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作,，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間,，就把這些道理全部包括在內(nèi)了,。因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí),，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī),，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演,。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對(duì)之處多多包涵,，多指教,。

一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),，及時(shí)了解安全新形勢(shì),，每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，穩(wěn)重駕駛是安全行車(chē)的重要保證,，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全帶給警惕，一點(diǎn)都不能松懈,。

二,、在高速公路上必須要持續(xù)最安全的距離，更加車(chē)速而定,，例如車(chē)行駛速度在100公里,，跟前車(chē)距離應(yīng)持續(xù)在100米以上，觀察后車(chē)的行車(chē)速度,，如你的候車(chē)距離離你太近,，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近,。個(gè)性是高速公路出入口位置,，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上持續(xù)車(chē)距是最重要的;其次是不要亂變行車(chē)路線,，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線,，不要左穿右插，違章超車(chē),，按線行車(chē),，必須要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,，才能保證安全,。

三、在城市道路行車(chē),，必須要按規(guī)定的車(chē)速,，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈,，不搶道路,，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先,。

四,、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水,，要看清楚是路面積水水深狀況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須持續(xù)平穩(wěn),，以低速檔行駛,，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水,，不然會(huì)影響剎車(chē)安全,，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行,，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行,，必須要做到四防，即：“一防視線不清,，二防行車(chē)撞人,，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”,，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記,。

安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序,，做到“寧停三分,，不搶一秒”，開(kāi)禮貌車(chē),，行禮貌路,，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、禮貌行車(chē)的模范,，做一個(gè)懂法守法的駕駛員,。

駕駛員安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇六

近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn),、生活方式產(chǎn)生了巨大變化,，汽車(chē)的數(shù)量尤其是私家車(chē)的數(shù)量與日俱增，使得汽車(chē)及汽車(chē)工業(yè)在人類(lèi)社會(huì)的政治,、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣,、食、住,、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位,。然而，在人們享受汽車(chē)帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí),，也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來(lái)的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視,。安全性也成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的重中之重,，安全帶,、安全氣囊、abs等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮,。

而在交通安全諸多要素中,，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素,，所以加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù),、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。

我院車(chē)輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全,，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí),，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)我院審判,、執(zhí)行及后勤保障安全用車(chē)之需,。同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定,，并努力提高駕駛技術(shù),，專(zhuān)心駕駛、留意駕駛,、細(xì)心駕駛,，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安,。從而在工作單位營(yíng)造“安全第一,、預(yù)防為主”的良好車(chē)輛駕駛與管理氛圍。

近日,，我參加汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí),，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施,、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo),，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車(chē)輛駕駛?cè)藛T,，總結(jié)了自我多年車(chē)輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，并結(jié)合汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)，及當(dāng)今汽車(chē)駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論,，就汽車(chē)駕駛中常見(jiàn)的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題,，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。

首先,，在遇到緊急狀況時(shí),，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措,。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件,。一個(gè)成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí),，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷,，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。

其次,，汽車(chē)駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng),、先人后物、先人后己,、避重就輕的處置原則,，以及遇到車(chē)輛相撞、制動(dòng)失靈,、轉(zhuǎn)向失控,、車(chē)胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。

此外,，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，以原則為指導(dǎo),，以策略為依托,，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握,，采取靈活的處置措施,，力求降低汽車(chē)駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來(lái)的方方面面的損失,，使我們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故,。

最終，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件,，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn),。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車(chē)安全，然后付諸行動(dòng),。在行車(chē)中根據(jù)道路,、車(chē)輛等狀況，駕駛好車(chē)輛,，不開(kāi)快車(chē),、英雄車(chē)；做到應(yīng)快則快,，應(yīng)慢則慢,，應(yīng)讓就讓?zhuān)瑧?yīng)停則停,，把安全放在首位。

駕駛員安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇七

駕車(chē)人士要牢記,，精神飽滿狀態(tài)好,。若要行車(chē)中暢順，出發(fā)之前先熱車(chē),。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘,，檢水檢胎檢兩油,。(機(jī)油、剎車(chē)油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門(mén)上,，打火時(shí)不要超過(guò)15秒,，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

把好方向盤(pán)是開(kāi)車(chē)的第一要點(diǎn),，伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí),，都應(yīng)該把兩手放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上,，在發(fā)生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體,，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤(pán)的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn)方位上,。

從車(chē)場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路,，這條馬路是兩車(chē)道的雙向線。我開(kāi)得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋,，走著50公里的時(shí)速,。我左右看了一下，只見(jiàn)右邊有一輛出租車(chē)正在和我并駕齊驅(qū),。這時(shí)伯父說(shuō)話了：“看到對(duì)面來(lái)的那輛貨車(chē)了嗎,？”我心想我又沒(méi)有越過(guò)對(duì)面線，不用怕吧,？于是漫不在心的說(shuō)：“看到了,。”不過(guò),，腳上依然沒(méi)有放松,，繼續(xù)和那輛出租車(chē)并行。伯父突然說(shuō)道：“好了,，靠邊停車(chē)吧,！我有話要說(shuō)?！?/p>

“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’,，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況,。我一聽(tīng)根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU(xiǎn)嗎,？“”你試想想，如果剛才最右線的出租車(chē)突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí),，你看到出租車(chē)偏過(guò)來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何,？一定是同樣拉動(dòng)方向盤(pán)向左的。這時(shí)你就會(huì)撞上對(duì)面的車(chē)了,。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候,，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門(mén)過(guò)了它,，不要讓自己的車(chē)處在三點(diǎn)一線的位置上,。第二、松開(kāi)油門(mén),，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過(guò)去,。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在2000年時(shí)失去的一位好友,，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上,，所以大家要注意哦！)繼續(xù)前行,，就是上橋了,。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車(chē)上不上去,，加著五檔,，踩盡了油門(mén)沖上去。不過(guò),，沒(méi)到橋的中間就看到上面的車(chē)已經(jīng)停在哪里,。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車(chē))我連忙踩下剎車(chē)。

這時(shí)伯父就說(shuō)了：“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢,？這樣踩盡了油門(mén)沖看上去好象很快,，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油,。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車(chē),，這樣還增加了剎車(chē)皮的損耗，坐在車(chē)上的人都有向前傾一下的感覺(jué),。其實(shí)如果你減低一檔上橋,，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí),，看見(jiàn)前面已不能走就應(yīng)該松開(kāi)油門(mén),，把腳放在剎車(chē)板上但不需要立即踩下,。因?yàn)檐?chē)還掛著檔，加上斜坡的影響,。如果估計(jì)得好的話,，你的車(chē)就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能?chē)后面了，根本不用踩剎車(chē),，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車(chē)以防車(chē)后滑,，這樣做不是又省油也省剎車(chē)皮嗎？而且讓坐在車(chē)上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺(jué),?！?/p>

駕駛員安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇八

最近一段時(shí)間我參加了沁源駕校駕駛員培訓(xùn)班通過(guò)理論知識(shí)和安全教育、駕駛員業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深的體會(huì),，隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,，城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn),。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄,，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中,，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎,？導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差,，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫,。紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī),，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí),，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”,。

為了更好地宣傳交通安全知識(shí),，更好地珍視我們生命。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),，遵守交通規(guī)則,，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德,；當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí),，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦,，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí),，多一份謙讓與耐心,，不闖紅燈，走人行橫道,，絕不能為貪一時(shí)之快,，橫穿馬路；嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē),。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì),。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命,，尊重自我,。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全,，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任,。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花,，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧,。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田,。當(dāng)它發(fā)芽開(kāi)花、長(zhǎng)成參天大樹(shù),，我們必將收獲更多的祥和,、幸福和安寧。

如何尊守交通法規(guī),，做安全駕駛,、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì),、和諧家庭盡一份自己的力量,，我的體會(huì)是一句話“一慢解百憂”

在我們的日常生活和坐車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”,、“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”,、“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等,。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ),，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō),，理解更透了,，感觸更深了,。回想以前交通事故,，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的,，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的.，真是“車(chē)禍猛于虎”??！

安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理,。就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣,，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神,，一兩秒鐘的時(shí)間,，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。

因此,，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí),，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻牢固遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演,，把車(chē)速放慢一點(diǎn)，禮讓先三,，以自己的實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全,、文明行車(chē)的模范。駕車(chē)出行時(shí)刻提醒牢記自己：

第一,、今天安全意識(shí)很強(qiáng),。

第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn),。

第三,、今天開(kāi)車(chē)特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。

第四,、今天開(kāi)車(chē)會(huì)小心謹(jǐn)慎,，注意預(yù)防萬(wàn)一。

第五,、今天開(kāi)車(chē)前不會(huì)喝酒,，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。

所以,，安全行車(chē)有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事,，里面也有一定的道理。不過(guò),，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作,，一個(gè)小小的眼神,，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi),。就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站,，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑,，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種,。

安全駕駛就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分,、不搶一秒”,，開(kāi)文明車(chē)，行文明路,，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全,，文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員,。