總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結吧,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

車工技師年終工作總結篇一

在即將過去的一年里,，我首先在工作中能以身作則,，遵守公司勞動紀律規(guī)定，做到不遲到早退,，服從部里的任務分配,。認真按時、保質(zhì)保量完成部里各項急項和生產(chǎn)任務,。能急生產(chǎn)任務之就急,，想生產(chǎn)任務之所想。在接到急項活和難活時,，敢于克服困難連續(xù)作戰(zhàn),。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不遲緩，順利完成,。許多工件無加工圖紙,，無技術說明，自己動腦子想辦法,，用自己熟練的業(yè)務確保加工零件的準確無誤,，在本工種加工過程中經(jīng)常會碰到加工難題和復雜問題，每每這時,，我一方面和設計溝通調(diào)整解決技術難題,；另一方面用自己三十多年的車工加工經(jīng)驗和業(yè)務知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術難題,，

自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山,。在攻克技術難題方面,，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大,，身上擔子沉甸甸的,。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作,，爭取更上一層樓,。

2017年在確保生產(chǎn)任務按時完成的同時，我能鉆研業(yè)務上的理論知識,，用知識武裝頭腦指導工作,，走理論與實踐相結合的道路,。不斷在實踐中總結經(jīng)驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步,，在工作中不斷探索,，在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術革新的形式解決生產(chǎn)難題，大大提高工作效率,，降低產(chǎn)品加工難度,，順利完成加工任務，確保生產(chǎn)質(zhì)量,。

科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短,，加工難度大，生產(chǎn)任務不確定等實際困難,，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上,，并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特殊工作原因,，近年沒帶徒弟,。

以上是我2017年度個人工作總結。成績屬于過去,，嶄新的一年即將到來,。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己，扎實本職工作,，從各方面提高自己的業(yè)務水平和個人修養(yǎng),。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習,、向書本學習,，力求找出差距，更加完善自己,。使得自己在2017年終總結時能更進一步,，為工廠的明天做出自己應有貢獻。

車工技師年終工作總結篇二

尊敬的陳董,、米總：

以下為我代表生產(chǎn)部組裝車間四十余名員工對本車間在20xx年的工作予以總結,，請予審議： 時光荏苒，伴著元旦歡快的節(jié)日氣氛,，我們迎來20xx年,。在過去的一年中，組裝車間在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與車間全體員工的共同努力下,，并不是很順利地完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務,。在此，我對組裝車間一年來的工作予以回顧和總結,，同時祈愿我們公司明年更美好,！

1,、產(chǎn)品產(chǎn)量方面

過去的一年里，組裝車間在產(chǎn)品型號多變,、批量小,、技術資料不完善的情況下，進行了一些工藝上改善與試驗,，克服了材料品質(zhì)波動,，客戶質(zhì)量標準大幅提高、訂單緊張且不穩(wěn)定等困難,，共完成成品（b/l）入庫4,、27kk,鐵框220k,為達到客戶在產(chǎn)量和質(zhì)量上的要求，組裝車間合理調(diào)整生產(chǎn)計劃,，利用有限資源,，滿足客戶交期，為今后公司產(chǎn)品多元化打下了基礎,。

2,、產(chǎn)品質(zhì)量方面

車間管理人員努力積極的培訓員工品質(zhì)意識的提升，在完成生產(chǎn)任務的同時,，我們車間同樣高度重視產(chǎn)品質(zhì)量,，嚴把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關，除了因為設計原因造成的批量品質(zhì)異常,。我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是設計,、生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個員工都有高度的品質(zhì)意識,，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中,，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，從而實現(xiàn)成品批次合格率逐步遞增的目標,。

3,、車間維護方面

在過去的一年里，對車間進行了有效區(qū)域的規(guī)劃,，車間區(qū)域的標識,，車間5s區(qū)域的劃分以及產(chǎn)線值日生的安排，每周三17:20的全車間的大掃除,，每天上下班工作桌面的清潔打掃，都在有效持續(xù)的進行,，靜電環(huán)點檢,，工作桌面的維護都按isq相關文件進行定期保養(yǎng)，每月安排且有相關的文件記錄,，有力地保障生產(chǎn)運行的穩(wěn)定,。

4,、人員管理方面

20xx年6月，是我接手組裝整個車間管理工作的開始,，也是生產(chǎn)任務逐月遞增的開始,，在管理人員變動和生產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的情況下、這無疑于給生產(chǎn)管理帶來極大壓力,，但就在這樣的壓力推動下,，我們車間還是堅定地進行員工崗前的集中培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色,，做到基本勝任輪換崗位工作,。在這里我得感謝各部門和車間一線的組長，是他們的鼎力支持和配合才使得組裝車間有了現(xiàn)在的人員相對穩(wěn)定,。

5,、安全生產(chǎn)方面

在過去的一年里，組裝將安全生產(chǎn)納入日常的早會之中,，做到隨時對車間員工進行安全知識的教育,，同時加強了對生產(chǎn)現(xiàn)場勞動紀律管理，保證了生產(chǎn)車間的有序運行,，全年度未發(fā)生一起人身傷害,、車間財產(chǎn)損壞之類的事故。

組裝車間在過去的一年里雖然做了很多的工作,，也取得了一定的成績,，但還存在較多的問題，主要有以下方面的不足：

1,、 質(zhì)量管理方面

1,、 員工質(zhì)量意識淡薄：目前在部分員工身上還存在品質(zhì)事不關己,，漠然置之的態(tài)度,。這與培養(yǎng)員工品質(zhì)意識，樹立品質(zhì)危機感,，落實產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不好,，不到位有很大關系。

2,、缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識,，有時會出現(xiàn)一個真空地帶，誰都不管的局面（lw24029,24035光斑,，一直沒有很好的改善,，就是很好的例子），而且在有的時候,，生產(chǎn)現(xiàn)場有管而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象,。我個人感覺,，有時候靠一個部門來管這種事，想做的盡善盡美是不可能的,，這必須與我們?nèi)w員工以及各級管理人員的積極配合是密不可分的,，沒有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的。

3,、缺乏品質(zhì)記錄意識：產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中,，如何完整記錄產(chǎn)品過程，質(zhì)量狀態(tài),，顯得尤為重要,，如果有了完善的品質(zhì)記錄，它將為產(chǎn)品設計更改,、技術分析,、數(shù)據(jù)查尋等提供準確的依據(jù)。雖然這方面在逐步改善,，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的,，寫我們所做，做我們所寫,，記我們所做,，還差較遠，

2,、人員管理方面

由于我們是訂單式生產(chǎn)模式,，訂單的連續(xù)性怎樣直接影響到生產(chǎn)管理的諸多方面，有時任務不足也致生產(chǎn)現(xiàn)場管理松懈,，員工的精神面貌和緊張感缺乏,，在這方面我們正準備予以整頓、制定完善的規(guī)章制度和培訓計劃,，施行有效的激勵措施,，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應聯(lián)鴻達今后發(fā)展的需要,。

3,、物料損耗及成本控制方面

由于我們以前沒有對物料損耗及成本進行考核，有許多的非正常成本增加時有見到,，如膜材損耗率高,、物料使用數(shù)量過剩，員工制程及物料儲存不當引起浪費等等,，這些不經(jīng)意的浪費都將增加我們的成本,，導致這種現(xiàn)象的存在，這里面有很多原因，有些是員工成本意識不強,，有些是工藝規(guī)范和材料要求不太明細。要做到成本有效控制,，得從我們每位管理,、技術人員做起，只要大家監(jiān)督到位,、標準制定合理,，考核措施完善，我們的非正常成本才可降低或消除,。我將根據(jù)實際情況對組裝車間實施相應的,、合理的獎罰措施和節(jié)約材料、降低成本的思想教育,，使員工的成本意識和主人翁精神得到逐步提高,！

1、請盡快完善現(xiàn)有產(chǎn)品技術資料,，并確保其編制,、發(fā)放的準確性、完整性和及時性,。因設計輸出的各種技術文件（如bom,、圖紙、包裝要求)是以后物料采購,、生產(chǎn)制造,、試驗測試、等過程必須遵循的標準和依據(jù),，因此,，本部門建議技術部門盡快完善相關技術文件，以便各環(huán)節(jié)利于工作,！

2,、建立健全工作質(zhì)量責任制：就是要對公司每個部門和每個員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作質(zhì)量上的具體任務、責任和權力,、以便做到質(zhì)量工作事事有人管,，層層、人人有專責,，辦事有標準,，工作有檢查，這樣才可以把責任性結合起來,，形成一個嚴密的質(zhì)控體系,！

3、因公司員工流動量大，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強,。長期以往必將影響產(chǎn)品質(zhì)量,、工作效率等、建議公司在企業(yè)文化,、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓,。

四、20xx展望

面對到來的20xx年,，我們組裝車間愿以最飽滿的熱情對待20xx年的每一天,，在現(xiàn)有的基礎上，積極與各部門密切配合,，團結協(xié)作,，克服存在的不足和困難，提高工作質(zhì)量和工作效率,，進一步抓好產(chǎn)能,，為聯(lián)鴻達的發(fā)展盡我們最大的努力！

最后：祝陳董,，米總身體健康,！合家幸福！謝謝,！

車工技師年終工作總結篇三

xxxx年7月畢業(yè)參加工作以來,，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作,，我已總結出一套適合自己程序,。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工,、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設置，cad制圖,，機械加工工藝編排和車間主任,。

在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè),，對待工作一絲不茍,，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質(zhì)量,，保證了施工一次校驗合格率100%,。

在從事管理工作中，我強化質(zhì)量管理,、成本管理,、進度管理,、安全管理。

在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理,，明確責任,，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作,，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控,。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作,。工作中嚴格執(zhí)行各類標準,，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制,，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上,，在施工前認真做好成本預測,，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行,。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,，合理用料，利舊利廢,，做到了工程投入量最小,，同時加強機具管理，定期進行檢查,，搞好維護保養(yǎng),，提高綜合利用率，保證了長周期運行,。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,，任務量大，材料設備不到貨的情況下,，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織,，搞好施工準備,，實行周計劃管理，以日保周,，以周保月,。合理劃分施工階段,，采用平行流水作業(yè)法施工。

在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長,、現(xiàn)場施工環(huán)境負責,，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識,，堅持把安全工作放在首位,，加強全員的安全、防火教育,，樹立人人管安全,，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全,，天天貫徹安全,，天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處,，積極工作,。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度,，提高了施工效率,，在工期緊、任務量大,、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方,、監(jiān)理等多家領導的高度評價,。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作,，工程的預結算管理等工作,。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責,，積極思考,，不斷學習新知識，全面,、終合的考慮工程施工,，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年,、優(yōu)秀員工,、撰寫的論文、合理化建議,、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品,。

xxxx年我從事了技術質(zhì)量處的管理工作,，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運行,。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國家,、地區(qū)、部門關于技術質(zhì)量方面的法規(guī),、標準,、文件;負責工程項目的技術質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平;

車工技師年終工作總結篇四

自20年取得車工技師資格以來,，始終本著干一行,、愛一行、精一行的工作態(tài)度,，以飽滿的工作熱情,，努力進取。在工作中恪守“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生命”的信條,，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己,，一絲不茍,，嚴把質(zhì)量關，嚴格按照操作規(guī)程和質(zhì)量要求進行生產(chǎn),，較好地完成了質(zhì)檢部交給的各項工作,，現(xiàn)將工作總結如下：

在工作中，力求對自己所學的知識融會貫通,，借閱《車工技師實用手冊》等書籍,，放棄了大量的休息娛樂時間，刻苦研讀,，不斷提高自己的業(yè)務理論水平,。通過刻苦學習，迅速提升產(chǎn)品檢驗崗位業(yè)務素質(zhì),，提高適應企業(yè)產(chǎn)品系列發(fā)展,、產(chǎn)品升級換代、拓寬市場服務領域的能力,。幾年來,，獨立完成系列產(chǎn)品的檢驗工作：

每種型號都有多個零件組成，涉及到的標準數(shù)據(jù)不計其數(shù),，但總能做到不厭其煩,，認真做好工作記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與技術人員,、操作者和外協(xié)廠家進行溝通和協(xié)商,，共同尋求解決的方法,，絕不放過一個影響產(chǎn)品質(zhì)量細節(jié)。由于產(chǎn)品涉及的零件多,，經(jīng)常有外協(xié)件,，需要到生產(chǎn)現(xiàn)場檢驗。為此,，經(jīng)常到,、、等地出差,，克服家中老人需要照顧,自己腰間盤突出的困難,，也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部里經(jīng)常有休年假的同事,，出現(xiàn)班組其他崗位缺人手的情況,，只要部領導安排，我都會毫不猶豫,，在不耽誤本職崗位工作的前提下,，愉快的接受并較好地完成工作任務。2019年上半年,，在不影響原崗位工作的情況下,，還加班加點完成安排的近3萬件庫存零部件的復檢工作。

在實際生產(chǎn)中,，我始終堅持將所學的業(yè)務知識靈活的運用到生產(chǎn)實際中去,，做到學以致用，結合自己多年從事車工操作的實踐經(jīng)驗,，幫助操作者對發(fā)生的習慣性問題進行認真分析統(tǒng)計,，掌握問題發(fā)生的規(guī)律，摸索出一套實際生產(chǎn)中易學和掌握發(fā)現(xiàn)問題的技巧,，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用,。

1、的鋸齒扣粗糙度達不到要求,，鎖緊力不夠,，通過多次試驗，反復修改刀具角度,，最終達到精度要求;

2,、工裝因不好加工，配合技術人員積極出主意,、想辦法,，解決了工裝的加工問題;

3、的加工,，工件長,、筒壁薄,，不好加工，在導板兩頭設計一個工裝,，不用夾緊,，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形,，到達設計要求;

4,、加工過程中保證不了形位公差，成為生產(chǎn)加工的一個技術難題,。為此,，給技術人員提出建議，增加兩個定位銷,，增加了曲軸的剛性,，輕而易舉解決了形位公差問題。此外,，還建議采用砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度;

5,、加工，因為兩頭小,、中間橢圓,，裝夾起來很困難，我同技術人員一起針對這件活設計一個既簡單又實用的工裝,，解決了裝夾的難題;

6、曲軸經(jīng)過粗劃線后到精車前的再次劃線,，中間需要經(jīng)歷精整,、打磨、熱處理,、噴砂等工序,，粗劃線中的定位基準十字中心線上的小洋沖眼早已不復存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線上鉆φ4深10mm的小孔取代洋沖眼,。這樣無論曲軸經(jīng)過怎樣的處理,，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線的存在,，減少了多次劃線,、多次基準存在的誤差;

7、曲軸的檢測尺寸時刻都在發(fā)生變化,，同一個人采用同一件檢測千分尺,，在不同的時候檢測出來的數(shù)值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩,。由于曲軸的各關鍵尺寸都涉及到軸承的組裝,，因此檢測數(shù)值務必精確,，意識到了問題的嚴重性，和檢驗人員以及施工技術人員一起進行了分析,，確定是天氣寒冷,、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了,，如何解決又成了一個難題,，經(jīng)過一個多月對環(huán)境溫度的測量，對曲軸尺寸的反復檢驗,，終于得出一個規(guī)律,，即環(huán)境溫度每下降或上升×℃，部件(不僅僅指工件,，也包括檢驗量具)的尺寸數(shù)值也下降或上漲mm,。掌握了這個規(guī)律，不僅解決了各工件在各環(huán)境溫度下加工的可能,，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高;

8,、今年又為車、鉗,、鉆的工序檢驗想了很多辦法,，做了很多和樣板，對量具無法測量的,、,、的部位采用樣板，測量對于一些不規(guī)則的螺紋孔與孔之間的位置,、大小,、偏差等一目了然，減少了反復測量,、計算等工作量,，采用做樣板，工作效率大大提高,，同時也降低了出錯率,。

多年來，由于自己不斷的加強業(yè)務學習,，自己的能力也得到了充分的體現(xiàn),，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。2019年度,、2019年度榮獲先進生產(chǎn)工作者,。所提《》獲2019年度職工經(jīng)濟技術創(chuàng)新成果一等獎。

幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績,，這與領導的關心和同事的幫助分不開的,。今后我將一如既往，再接再厲,，努力做好本職工作,，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

車工技師年終工作總結篇五

我是1984年進湖北省鐘祥市輕工機械三廠工作,，也是我高中畢業(yè)未能考取大學第一次走進工廠的職工,，為了進入角色，我實習期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學習車工,，在車間跟師傅學習,，使得我怎么也不能把在學校學的東西與工廠實際場合聯(lián)系起來。后來通過廠組織職工政治學習和工廠職工職業(yè)技能培訓,，使我逐漸懂得機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分,，對振興民族工業(yè)，促進國民經(jīng)濟迅速發(fā)展,，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的重要的作用,，擔負著為國民經(jīng)濟各部門提供技術設備的任務，是技術進步的重要基礎,，在科學技術飛速發(fā)展,、高新技術不斷涌現(xiàn)的當代，對機械制造工業(yè)提出了更新更高的技術要求,，作為現(xiàn)代工廠的職工,，要明白自己在工廠里的作用和價值，因此在實際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本,、應用最廣泛的專業(yè),，就要有過硬技術本領，扎實的基礎,，從基層學起，我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實地地做起,，首先從熟悉操作設備的性能和機械制造業(yè)中的應用開始,，進一步了解機床設備的結構、性能以及操作方法,，還要認真學習車工在工作中的要求,。

、清楚自己使用的車床的型號,、主要結構,、傳動系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護,，以便能正確使用車床,，熟悉車床的加油部位,，了解機床的潤滑系統(tǒng)，能夠保養(yǎng)和維護好機床,。

熟悉車床附件及工裝夾具,、刀具、工具的種類結構,，能夠正確地對其使用和保養(yǎng),。

、了解車工常用量具的結構,、精度,，能正確使用量具并進行檢驗。

,、看懂零件圖,，清楚技術要求，明白加工工藝,，能按要求加工零件,，學會繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。

懂得掌握車削和加工工作中的有關計算,，并能正確查閱有關的技術手冊和資料,。

了解常用金屬、非金屬材料的牌號,，性能及熱處理方面的知識,。

學會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具,、定位裝夾的基本原理和方法,，從掌握車削軸類、套類,、螺紋錐面等基本車削,。開始，進而掌握對長軸,、深孔,，復雜型面等的車削方法。

了解有關車削新工藝,，新技術以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實際情況盡可能采用先進工藝,。

懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產(chǎn)效率。

,、開車前檢查機床各部分機構是否完好,，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔,，并進行注油潤滑,，然后低速開車兩分鐘，查看運轉是否正常（冬季尤為重要）,，若發(fā)現(xiàn)機床有毛病,，立即切斷電源，通知維修人員進行修理,。

,、進行車床主軸和進給系統(tǒng)的變速檢查，使主軸回轉和縱橫向進給低速到高速運動,，檢查運動是否正常,。

、主軸回轉時,，檢查齒轉是否甩油潤滑,。

1、工作時應穿工作服,、戴袖套,、女生應戴工作帽、辮子或長發(fā)應盤塞在帽內(nèi),，夏季禁穿裙子,、背心、短褲,、戴圍巾,、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴禁戴手套,。

2,、工作時，頭不能離工件太近,，以防止切屑飛進眼內(nèi),，當高速切削或切屑細而飛散時，必須戴上護目鏡,。

3,、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件,，如皮帶輪、皮帶和齒輪等,。

4,、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度,、測量加工表面時必須先停車,。

5、車床開動時,，不準用手撫摸工件表面,，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面,，嚴禁用棉沙擦抹回轉中的工件,。

6、工件和車刀必須裝夾牢固,，避免飛出傷人,，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長,，并要作標記,，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置,，車偏心時,，應加配重塊平衡，工件裝夾好后,，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下,。

7、停車時,，不可用手剎住轉動的卡盤,。

8、不準用手直接消除切屑,，尤其在高速切削時,，嚴禁用手拉斷切屑，應該用專用的鉤子清除,。

9,、物件擺放要井然有序，工具,、量具擺放在固定位置上,，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開擺放,，排列整齊,，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動,。

10,、操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應及時停車檢查,；出現(xiàn)故障事故應立即切斷電源,，及時申報由專業(yè)人員檢修，未修復不得使用,。

通過一段時的認真學習和實際工作,，為了掌握深厚牢實的過硬本領，在1986年還參加了全國企業(yè)經(jīng)濟管理函授培訓,，并順利結業(yè),，在1987年又參加了市專門為工廠技術人員組織的專業(yè)技術培訓，做到文明生產(chǎn),。

（1）愛護刀具,、量具、工具,，并正確使用,，放置穩(wěn)妥，整齊,、合理,、存放在固定的位置，便于操作時使用,，用后放回原處,。

（2）愛護機床和車間其它設備、設施,、車床主軸箱蓋上不應放置任何物品,。

（3）工具箱內(nèi)應分類擺放物件，重物放置在下層,，輕物放置在上層,，精密的物件應放置穩(wěn)妥，不可隨意亂放,，以免損壞和丟失,。

（4）量具應經(jīng)常保持清潔，用后應擦凈,、涂油,，放入盒內(nèi)，并及時歸還工具室,。所使用的量具必須定期校驗,，使用前應檢查合格證確認在允許使用期內(nèi)，以保證其度量準確,。

（5）不允許在卡盤及床身導軌上敲擊或校直工件,，床面上不準放置工具或工件,。

（6）裝夾較重的工件時，應用木板保護床面,，下班時若工件不卸下，應用千斤頂支撐,。

（7）車刀磨損后,，應及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削,，以免增加車床負荷,，損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率,。

（8）車削鑄鐵或氣割下料的工件,，應擦去車床導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂,、雜質(zhì)應盡可能去除干凈,，以免磨損床身導軌面。

（9）使用切削液時,，車床導軌面上應涂潤滑油,，切削液定期更換。

（10）毛坯,、半成品和成品應分開放置,，半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放,，嚴防碰傷已加工表面,。

（11）圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置,，并注意保持其清潔和完整,。

（12）工作場地周圍應保持清潔整齊，避免堆放雜物,，防止絆倒,。

（13）根據(jù)工件材質(zhì)、硬度,、加工余量大小,，合理選擇進刀量及主軸轉速。

（14）工作時不任意讓車床空轉,，不無故離開機床,，人離開機床要停車，并隨手關燈,。

（15）批量生產(chǎn)的零件要首件送檢,，在確認合格后,，方可繼續(xù)加工，要注意防銹處理,。

（16）工作結束后,，須將所有用過的物件歸位，并清理機床,、刷去切屑,，擦凈機床各部位的油污，按規(guī)定應加潤滑油,，將車鞍搖至床尾一端,，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地,，關閉電源,。

因此我在工作不斷自修和刻苦鉆研技術，不斷完善自己和精于求精地對待工作,，在技術方面,，不使工作中出現(xiàn)差錯并進一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時應遵守的基本規(guī)則,，也是安全,、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產(chǎn)實踐中應自覺遵守,、認真執(zhí)行的經(jīng)驗和結果：