當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓,，提高認識,，明確方向,，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié),。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

車間技術員年終工作總結(jié) 生產(chǎn)車間技術員工作總結(jié)篇一

當初進入公司,，我什么都不懂,，對崗位、操作的概念理解只限于書面,，沒有實事求是,、追根問題的精神，在操作上也沒有做安全確認，這導致我進入公司不久后造成跑料事件,，給公司造成很大的經(jīng)濟損失,，同時也給領導、同事帶來很大麻煩,。領導及時對我說服教育,，讓我明白并養(yǎng)成了安全操作的意識和習慣。

從那以后,，我認真吸取跑料事件的經(jīng)驗教訓,，堅持不斷地學習理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗,，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng),，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守廠部各項,，完成了自我崗位的各項職責,，回顧這一年來的工作，我在車間領導,、師傅及各位同事的支持與幫忙下,，嚴格要求自我，按照公司的要求,，較好地完成了自我的本職工作,。透過一年來的學習與工作，工作思想,、方式有了較大的改變,，在那里將自我的思想、工作學習狀況簡要的總結(jié)如下：

我們車間崗位比較多,，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作,，勤勤懇懇、盡職盡責,、踏踏實實的完成自我的本職工作,。反應簡單，操作同樣需要嚴謹細致,，這要求我要對設備及反應過程狀況務必熟悉的了解與掌握,，同時還應具有較強的理論知識。我想自我的工作經(jīng)驗一方面是自我工作的積累,，更重領導和同事們信任和支持的結(jié)果,！正因如此，我將更加珍視自我的崗位,，以無比的熱情與努力爭取更大的進步,！

一年來,，我在平時工作中，始終嚴格要求自我,，遵守車間的各項,，力求時刻嚴格要求自我，有條不紊地做好各項工作,。我認真堅持廠里的制度,，用心學習各種操作規(guī)程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高,。透過系列的學習與批評和自我批評活動,，我的思想得到了凈化，工作的職責心得到了加強,。

進入公司以來,，從入廠安全教育、車間,、班組安全教育上,，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全,。公司還定期以發(fā)放簡報,、問卷的形式，宣傳安全知識,，提高員工安全意識,。我深深感到，要持續(xù)生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行,，各級領導的重視和支持是基本條件,，全體職工的用心參基本保證，安全資金的大力投入是物質(zhì)基礎,，落實各級安全職責制是根本關鍵,。而這些，我們公司做的很好,，個性每次總結(jié)安全工作和案例時,，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改善,。

我也很清楚自我還存在很多的不足與缺點，自我的總結(jié)和領導同事們的批評和指導,，對我今后的提高是十分必要的,，我的缺點與不足自我總結(jié)可有以下幾點：

1、在工作過程中,，細節(jié)上方處理的不夠好,，不會造成影響損失，細節(jié)處理不好就是隱患，還需繼續(xù)努力,。

2,、與同事交流少，這直接影響大家經(jīng)驗交流和學習,。

回顧這一段時光的工作,，我在自我的崗位上能完成各項任務，這與領導的支持和師傅,、同事們的幫忙是分不開的,，在此表示誠摯的謝意。

我的工作存在不足,，我會努力改正,，不斷完善自我，堅持不懈地努力工作,，爭取為公司發(fā)展做出自我最大的貢獻,。

車間技術員年終工作總結(jié) 生產(chǎn)車間技術員工作總結(jié)篇二

一年的車間技術員工作，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

（1）xx車間離心機,，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用,。

（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時,，總報“停車時過電流”,，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術層面解決了此問題,。另外為保證設備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

（3）xx車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行,，對此我與xx協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個時期的運行,，確定效果達到預期要求。

（4）xx車間3#反滲透高壓泵,，在試用行時,，變頻器無法正常工作，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,，我重新設定參數(shù),，確保了該設備的正式使用。

（5）污水站脫水機房離心機,，在運行中,，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后,，確認該變頻器所帶電機有問題,。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路,。對電機維修后,，設備恢復正常。

（6）鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加,，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設備供電,，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設備的正常運行,。

（1）x月對xxx304#大罐變頻控制柜主回路進行技術改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路,。減少4#變壓器所帶負荷,。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領導下，提出方案,，并進行可行性論證后,，進行了上述改造。通過改造,，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設備的安全，達到改造的預期效果,。

（2）x月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓,、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備,。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,，在生產(chǎn)中,，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行,，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導致設備和人員的傷害。對此,，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造,，達到改造目的,。

（3）xx月份對xx車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,，對壓力低未進行停車保護,，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中,，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷,，我在對圖紙進行改變后,，按新方式，接連鎖線后,，設備恢復正常,。

（4）在工程施工過程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因,，導致部分車間的回路未安裝計量表,，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有xxx提煉一樓東和三樓東,；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等,。

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作,。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六,、八,、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓,。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定,、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上,，達到培訓的預期目標,。

在北廠區(qū)x月中旬到x月中旬，xx發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后,，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點,、工作目標,、檢修時間、檢修負責人,、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責,，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。

在進行期間，我嚴格履行工作職責,，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關,，確保檢修工作達到質(zhì)量標準,。

在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,，我與施工方進行協(xié)商,。到目前為止xx車間xx車間，xx車間的竣工資料已基本完善,；110kv變電站資料已完善,；污水站的竣工資料正在完善中；xx發(fā)酵,、提煉,；動力車間及制水站；鍋爐車間,；等竣工資料正在制作中,。

在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：

①在突發(fā)事故中,，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性,；

②設備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力,，在這項工作中,，有點力不從心的感覺；

③培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓的效果降低,；

④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來,，導致班組工作效率的沒有進一步提升。

針對這些不足,，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度,，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率,。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作,，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平,。協(xié)調(diào)與其他技術員的關系,，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中,，建立員工與技術員的一個互動平臺,，力爭把車間營造成“幫、學,、比,、趕、超”這樣一個具有活力的集體,。另為，逐漸規(guī)范班組的設備管理,，對每項工作制定一個標準范本,，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率,。

車間技術員年終工作總結(jié) 生產(chǎn)車間技術員工作總結(jié)篇三

一年的車間技術員工作,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

（1）xx車間離心機，在料滿的情況下,，無法啟動,。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用,。

（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”,，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車,。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項,。

（3）xx車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中,，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與xx協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行,，確定效果達到預期要求,。

（4）xx車間3#反滲透高壓泵，在試用行時,，變頻器無法正常工作,，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運行參數(shù)沖突,。為解決本問題，我重新設定參數(shù),，確保了該設備的正式使用,。

（5）污水站脫水機房離心機，在運行中,，報過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題,。經(jīng)進一步檢查電機,，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,，設備恢復正常,。

（6）鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,，導致電壓疊加,，形成高電壓，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定,。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設備的正常運行。

（1）x月對xxx304#大罐變頻控制柜主回路進行技術改造,，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路,。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前,，負荷最高時可到達4000a,，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行,，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領導下,，提出方案，并進行可行性論證后,，進行了上述改造,。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設備的安全,，達到改造的預期效果。

（2）x月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓,、引風電氣控制回路進行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,，在生產(chǎn)中,，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行,，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導致設備和人員的傷害,。對此，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項改造，達到改造目的,。

（3）xx月份對xx車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造,。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護,，這就容易造成高壓泵的燒毀,，但我在回復低壓保護的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通,，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后,，按新方式,，接連鎖線后，設備恢復正常,。

（4）在工程施工過程中,，因為設計和新舊設備銜接等方面原因,，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下,，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有xxx提煉一樓東和三樓東,；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等,。

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案,。

其次我在六,、八、九,、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓,。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設定,、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，考核合格率達97%以上,，達到培訓的預期目標,。

在北廠區(qū)x月中旬到x月中旬,，xx發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后,，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點,、工作目標,、檢修時間、檢修負責人,、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責,，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。

在進行期間，我嚴格履行工作職責,，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關,，確保檢修工作達到質(zhì)量標準,。

在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此,，我與施工方進行協(xié)商。到目前為止xx車間xx車間,，xx車間的竣工資料已基本完善,；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；xx發(fā)酵,、提煉；動力車間及制水站,；鍋爐車間,；等竣工資料正在制作中。

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：

①在突發(fā)事故中,，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料,，影響了設備故障排除的及時性,；

②設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善,，負責工程又占用了我的很大精力,，在這項工作中，有點力不從心的感覺,；

③培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓的效果降低,；

④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升,。

針對這些不足,，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作,，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步,，提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術員的關系,，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺,，力爭把車間營造成“幫,、學、比、趕,、超”這樣一個具有活力的集體,。另為，逐漸規(guī)范班組的設備管理,，對每項工作制定一個標準范本,，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率,。

車間技術員年終工作總結(jié) 生產(chǎn)車間技術員工作總結(jié)篇四

在過去的一年中,，在分廠領導車間領導的幫忙帶領下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗,，和經(jīng)過了自我的用心努力,，作為職工的我順利的完成了自我的工作。在歲末之際,，我就應就一年以來的工作做一下認真的總結(jié),。總結(jié)自我在過去一年的得與失,，總結(jié)一年以來的酸甜苦辣,，總結(jié)自我明年該如何去做的更好。以下便是我對自我今年的工作總結(jié)：

作為一名車間技術員,，我熱衷于本職工作,，嚴以律己，遵守各項廠規(guī)制度,，嚴格要球自我,，擺正工作位置，時刻持續(xù)“謙虛,，謹慎,，律己”的工作態(tài)度，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫忙下,，始終勤奮學習,，用心進取，努力提高自我,，始終勤奮工作,，認真完成任務，履行好崗位的職責,。堅持理想,，堅定信念。不斷加強學習,，牢固自我的工作技術,！

每一個好的員工都應對自我的工作認識清晰,，熟悉和熟練自我的工作。要有對機器工作操作的了解,，也要有對發(fā)生故障的應變潛力,，完成領導給予的各項任務。但由于自我的潛力有限,，不能做到一絲不差,，所以自我在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺,，但這些會讓我更加努力的工作,，謙虛謹慎的向別人學習,，盡可能提高自我的工作潛力,，使自我在自我的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更效率的完成自我的本職工作,，也能使公司獲得做大的效益,，這樣我的做的和收獲的也能到達一個平衡，使我更加有動力,，更有自信的工作,。

和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的潛力有限,，每件事的成功都是靠群眾的智慧,，所以和同事們團結(jié)在一齊才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅僅事工作,，平時的生活中也事如此,，所以團結(jié)其他同事不僅僅是個人的事也是一種工作的義務！我會履行我的義務,，鍛煉培養(yǎng)自我的交際潛力,。

對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自我的工作潛力,，把不利的因素在自我以后的工作中排除,，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信透過我的努力和同事的合作,，以及領導們的指導,，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會潛力,，也感謝領導給我這一個適宜的工作位置,，讓我能為社會做出自我該有的貢獻。

一年來,，我做的已經(jīng)是最好了,，我相信在今后的工作中,，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來,，我的工作還是有所瑕疵,，但是這是無法避免的，因為誰也不是圣人,，出錯是在所難免的,，所以我不會過多的苛求自我。但是我相信,，只要我在崗位上一天,，我就會做出自我最大的努力，將自我所有的精力和潛力用在工作上,，相信自我必須能夠做好,！

車間技術員年終工作總結(jié) 生產(chǎn)車間技術員工作總結(jié)篇五

我作為機電科供電車間的技術員，立足于本職崗位,，在做好全礦上下供電技術任務的同時,，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務的掌握和技術水平的提高，積極參加各種培訓,，不斷拓展自己的知識面,，利用先進的技術，結(jié)合自己的專業(yè)知識,，將供電技術應用于煤礦安全生產(chǎn)中,。

2018年x月，在有關部門的帶領下,，我隨隊到xx市xx設備廠進行了考察和學習,，掌握了新型設備的新技術、新工藝,，并積極地和同行探討與交流,。隨后邀請了該廠家與xx電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓,，為我們相關技術人員現(xiàn)場進行技術指導,，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來,，向供電車間老師傅們求教,，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時,，我更積極向他們進行請教,。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設備的應用,，提高了自己的業(yè)務水平,。

在分管供電科長的指導下,，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉,，為合理的布置高低壓電纜線路的走向,，我經(jīng)常跑現(xiàn)場，測量距離,，科學整定計算,，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要,，還能節(jié)省不少人力物力,。

為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況,，提出合理化建議,，并制定科學的安全施工技術措施。

在日常工作中,，我針對井上,、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改,，可以隨時了解各變電所所帶負荷,，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時,，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計,。在系統(tǒng)領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓,，學習新技術,，提高理論文化水平和業(yè)務操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武,，積極開展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動,，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業(yè)務水平和處理開關故障的能力,，大大縮短了處理事故的時間,，有力保障了全礦的安全供電。