總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié) 車間技術(shù)員年度工作總結(jié)篇一

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色,。雖然以前我在xx有限工廠承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。

一廠的電氣設(shè)備數(shù)量龐大,；電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電、配電,、送電和電氣維修等方方面面,；新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度。面對這種壓力,，我感到自己責(zé)任的重大,。為工廠電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點,。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大,。另為我與車間的維修組,、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

xx車間離心機,，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用,。xx車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定,。這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理時,，我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行,。

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中,，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料,，影響了設(shè)備故障排除的及時性,；設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善,，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力,，在這項工作中，有點力不從心的感覺,；培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓(xùn)的效果降低,；沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進一步提升,。

針對這些不足,，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學(xué)習(xí)力度，盡快將新設(shè)備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高工廠整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率,。

車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié) 車間技術(shù)員年度工作總結(jié)篇二

一年的車間技術(shù)員工作,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作,。我對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，達到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo),。

我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后,，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點,、工作目標(biāo),、檢修時間、檢修負(fù)責(zé)人,、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。在進行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé),，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此,，我與施工方進行協(xié)商。

今后我會協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo),，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺,，對每項工作制定一個標(biāo)準(zhǔn)范本,，使每項工作有據(jù)可依，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率,。

車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié) 車間技術(shù)員年度工作總結(jié)篇三

時光荏苒,，回顧這一年多來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結(jié)這一年來工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn),，有利于在以后的工作中揚長避短,，更好的做好技術(shù)工作,。以下是我今年的工作總結(jié)。

作為一名技術(shù)員,，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識,，還應(yīng)當(dāng)具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門的大學(xué)生來說后者是相當(dāng)?shù)那啡?，這就要求我們在平時的工作中掌握專業(yè)理論知識的同時多到施工現(xiàn)場去學(xué)習(xí)和積累一些基本的操作技能,，勤動手多動腦。這樣在學(xué)校學(xué)的理論知識和施工現(xiàn)場相結(jié)合就會成長的特別快,。在現(xiàn)場的每個人都有可能是你的老師,，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經(jīng)驗卻比我豐富,。這就要求我們多問多想,，不要覺得自己是個大學(xué)生就不懂裝懂。

在此期間,，由于我的實踐經(jīng)驗不足,，于是領(lǐng)導(dǎo)特意安排我在工作初期先從盤點倉庫開始入手，這是一項比較單一而枯燥的工作,。一開始的時候,，我覺得這只不過是數(shù)數(shù)而已，有什么可學(xué)的,。但當(dāng)我拿著材料表,，走進倉庫的剎那，便意識到這項工作的艱巨性,。那些元件大大小小，各式各樣,。完全不像我在書本上看到的一樣,。同一功能的元件，竟然有那么多的種類,、型號,、等級。我只能一件件的辨認(rèn),、記錄,。最終，我在老師傅的幫助下,，終于完成了這項工作,，為我以后的工作打下了一個堅實的基礎(chǔ)。除了整理倉庫,，我還盤點了我廠所有的電機,，一臺一臺的確認(rèn),，并做好了詳細(xì)的記錄，為以后的工作做好了充分的準(zhǔn)備,。

此外,，我在老師傅的帶領(lǐng)下，還參與了總變電柜的設(shè)計,。由最初的設(shè)計圖紙,，到定案，再到制作配電箱,，最后投入使用,。雖然這份圖紙比較簡單，但是我通過和老師傅一起工作,，我學(xué)會了對工作認(rèn)真,、謹(jǐn)慎的態(tài)度。我知道就算這項工作不論多么簡單,，都需要一再的審查,，親自去現(xiàn)場確認(rèn)，避免一切的失誤,。為了這份簡單的圖紙,，我翻閱了大量的資料，將在大學(xué)所學(xué)的知識重新溫習(xí)一遍才開始下筆,，這個時候我對自己充滿了自信,。當(dāng)圖紙完成的時候，我充滿了成就感,，它就像是我的孩子一樣,，從我的手中誕生了，這種喜悅是無法用語言表達的,。我發(fā)現(xiàn)我深深地愛上了這份充滿趣味的工作,。所以我要更加努力學(xué)習(xí)理論知識，結(jié)合實踐,，做好這份具有挑戰(zhàn)性的工作,。

總之，在今后的工作中,，我將不斷的總結(jié)與反省,，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進步和成熟起來,，不斷地鞭策自己并充實能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展,，與公司共同進步,、共同成長,。

車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié) 車間技術(shù)員年度工作總結(jié)篇四

轉(zhuǎn)眼間20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，作為一名技術(shù)人員,，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作,，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論,，用理論指導(dǎo)生產(chǎn),、服務(wù)生產(chǎn)。在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學(xué)習(xí)充實?，F(xiàn)將這一年里我的工作內(nèi)容進行以下總結(jié)：

對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓(xùn)，用理論武裝生產(chǎn),，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識,、操作規(guī)程,、崗位安全制度等,。利用班前、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓(xùn)若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識,，能夠熟練的針對膜層顏色,、性能、換靶周期等作以調(diào)整,。在生產(chǎn)的同時,，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù),，協(xié)助技術(shù)實驗室xx抽檢、送檢真空管,，根據(jù)實驗數(shù)據(jù),，調(diào)整膜層工藝，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高,。

針對年初市場反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標(biāo)的限時調(diào)整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,，一年來成績顯著，側(cè)面了解市場反應(yīng)良好,。根據(jù)市場需要,，一年來，多次開發(fā)研究了具有xx特色的真空管,，如xx紫墨金真空管,、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術(shù),，有效的拓寬了市場,。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了xx金三角真空管,，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響,，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于xx的市場。

許多先進,、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間,，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學(xué)習(xí),，了解先進技術(shù),，才能勝任此職務(wù)。一年來我不斷學(xué)習(xí),，并修改,、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等,。

思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開,，對待工作還是不那么靈活,。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。在加強學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解,，今后應(yīng)加強理論方面的學(xué)習(xí)，做到不恥下問,。

我將一如既往地發(fā)揚不怕困難,、艱苦奮斗、樂于奉獻,、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員,，與之掌握并學(xué)習(xí)領(lǐng)先的工藝知識,，用精益求精的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法,，科學(xué)求實的工作作風(fēng),，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質(zhì),，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,，回報公司！在xx的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值,！

車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié) 車間技術(shù)員年度工作總結(jié)篇五

自20xx年x月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時間了。在這一年中,，我一直在項目部工作,，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間,，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基矗,。

下面我對20xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。

（1）,、xxx口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用,。

（2）,、鍋爐車間1#引風(fēng)機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”,，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。

（3）,、xxx提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運行,，對此我與xx協(xié)商后，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力,，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個時期的運行，確定效果達到預(yù)期要求,。

（4）,、xxx發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,，在試用行時，變頻器無法正常工作,，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突,。為解決本問題,，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用,。

（5）,、污水站脫水機房離心機，在運行中,，報過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機有問題,。經(jīng)進一步檢查電機,，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,，設(shè)備恢復(fù)正常,。

（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設(shè)備供電,，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運行,。

（1）、七月對xxx發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造,，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路,。減少4#變壓器所帶負(fù)荷。4#變壓器在未進行改造前,，負(fù)荷最高時可到達4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案,，并進行可行性論證后，進行了上述改造,。通過改造,，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全,，達到改造的預(yù)期效果,。

（2）、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓,、引風(fēng)電氣控制回路進行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖,，在生產(chǎn)中,，引風(fēng)機因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機在繼續(xù)運行,，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此,，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造,，達到改造目的,。

（3）、10月份對xxx發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造,。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒毀,，但我在回復(fù)低壓保護的過程中,，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通,，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷,，我在對圖紙進行改變后,，按新方式，接連鎖線后,，設(shè)備恢復(fù)正常,。

（4）、在工程施工過程中,，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因,，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下,，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路,；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等,。

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作,。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案,。

其次我在六、八,、九,、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，考核合格率達97%以上,，達到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,，我們根據(jù)公司的.停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃,，確定每一項檢修工作的任務(wù)點,、工作目標(biāo),、檢修時間、檢修負(fù)責(zé)人,、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。

在進行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé),，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在檢修后,，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此，我與施工方進行協(xié)商,。xxx發(fā)酵一車間,，xxx提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善,；110kv變電站資料已完善,；污水站的竣工資料正在完善中；7-aca發(fā)酵,、提煉,；動力車間及制水站；鍋爐車間,；等竣工資料正在制作中,。

在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：

①在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料,，影響了設(shè)備故障排除的及時性；

②設(shè)備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善,，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力，在這項工作中,，有點力不從心的感覺,；

③培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓(xùn)的效果降低；

④沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來,，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進一步提升,。

針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學(xué)習(xí)力度,，盡快將新設(shè)備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率,。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作,，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設(shè)備的管理水平,。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中,，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺,，力爭把車間營造成“幫、學(xué),、比,、趕、超”這樣一個具有活力的集體,。另為,，逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理，對每項工作制定一個標(biāo)準(zhǔn)范本,，使每項工作有據(jù)可依,，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。

車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié) 車間技術(shù)員年度工作總結(jié)篇六

這天，在這個歲尾年頭,，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲,，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望”。但是,，成績已經(jīng)是昨日,，我更關(guān)注的是這天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風(fēng),，領(lǐng)導(dǎo)和同事也看在眼里記在心里,。

我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處，作為技術(shù)部門的主要職責(zé)人,，我同樣有不可推卸的職責(zé),。要到達新一時期的高標(biāo)準(zhǔn)，唯有先調(diào)整自己的理念,，徹底轉(zhuǎn)變觀念,，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處,，下面本人查找問題如下：

一,、年初至今，技術(shù)部門整個條線人員一向沒有得到過穩(wěn)定,，大事小事，壓在身上,，往往重視了這頭卻忽視了那頭,，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理；

二,、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài),，惡性循環(huán)，導(dǎo)致工作思路不清晰,，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),。

三、主觀上思想有過動搖,，未給自己加壓,，沒有真正進入主角；

四,、忽略了團隊管理,，與各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門之間缺乏溝通,；

五,、工作思路上沒有創(chuàng)新意識，比如目標(biāo)管理思路上不清晰,，績效管理上力度不夠,，出現(xiàn)問題后處理力度不夠,；

以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源,，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門，“當(dāng)好家,、理好財”是我技術(shù)部門應(yīng)盡的職責(zé)。在單位加強管理,、規(guī)范經(jīng)濟行為,、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負(fù)有很大的義務(wù)與職責(zé)。只有不斷的反省與總結(jié),，管理工作才能得到提高,！。

“查找不足趕先進,，立足根本爭先進”,，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱,，作為技術(shù)管理部門,，為實現(xiàn)共同的目標(biāo)我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神,、改革創(chuàng)新精神,、拓展市場精神、精益管理精神,、永不滿足精神,、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去,，下半年工作作為技術(shù)部的主要職責(zé)領(lǐng)導(dǎo),，對于“如何提高自我，服務(wù)于本單位”這門必修課,，我將不斷地加強學(xué)習(xí),，完善自我，把“學(xué)習(xí)先進,、趕超先進,、爭當(dāng)先進”融入到工作中去，重點將工作放在加強技術(shù)管理與技術(shù)分析這二塊,，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：

內(nèi)部管理制度透過將近一年多來的實施,，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善,，技術(shù)部門將結(jié)合單位整體管理的要求,，與有關(guān)部門進行修正。

部門職責(zé)人之間明確分工職責(zé)，按照年初簽定的職責(zé)合同,，組織落實強化到位,，同事之間相互信任，遇事不推諉,，搞好通力協(xié)助,，對分管資料加強職責(zé)考核力度，做到獎罰分明,。

今年以來,，人事方面至今一向未得到穩(wěn)定，技術(shù)部門的力量相比較較薄弱,，我們將根據(jù)各位管理人員的特點,，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織,，另一方面繼續(xù)加強培訓(xùn),，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務(wù)熟悉，真正做到駕熟就輕,，文化素質(zhì)與業(yè)務(wù)管理水平都要有質(zhì)的提高,，個性是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓(xùn),，使每一位管理人員都能熟悉電腦,、掌握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務(wù)管理水平,，總結(jié)之后我們將嚴(yán)格對倉庫管理員實施目標(biāo)管理與績效管理,，確定目標(biāo)，達成目標(biāo),，加強考核監(jiān)督力度,，與工資掛勾,，真正做到獎罰分明,。

作為技術(shù)部的職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，既是一名技術(shù)工作人員,，也是技術(shù)管理制度的組織者,，要有嚴(yán)謹(jǐn)、廉潔的工作作風(fēng)和認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度,，對條線人員要用心引導(dǎo),，做到上行下效，幫忙條線人員解決問題,，充分發(fā)揮團隊的合作精神,，學(xué)先進、趕先進、超先進,。

今年是精益管理年,、效益滿意年、科技創(chuàng)新年,，我們將繼續(xù)加強各項費用的控制,，行使技術(shù)監(jiān)督職能，審核控制好各項開支,，在技術(shù)核算工作中盡心盡職,，認(rèn)真處理審核每一筆業(yè)務(wù)；

為領(lǐng)導(dǎo)帶給有效的參考依據(jù),；我明白合理高效的技術(shù)分析思路與方法,，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍,，在企業(yè)成本分析上向老技術(shù)學(xué)習(xí),、向書本學(xué)習(xí)，量化分析具體的技術(shù)數(shù)據(jù),，并結(jié)合總體戰(zhàn)略,，為決策者和管理者帶給有力的技術(shù)信息支持；

以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作,，“查找不足趕先進,，立足根本爭先進”，這不是句空話,，號角之聲響起我們就要付諸與行動,，利用團隊精神集思廣益，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新,，如何在實施成本控制上做文章,！總之，今后的工作中,，還是年初職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展,，與各位共同進步，與公司共同成長,。