報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應該怎么制定呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

機修年度工作總結報告篇一

安全，是一個化工企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本,，我們機修組時刻遵守著廠里的各項規(guī)章制度,，每位員工嚴格要求自己,，以“安全第一”為前提去展開各項檢修工作。我們機修主要擔負著全廠各類機械設備的維修,、維護及保養(yǎng)工作,，工作面廣、作業(yè)點多,，安全生產(chǎn)對我們機修班尤為重要,。

為此班組在每天的早會中總結前一天工作中的經(jīng)驗和不足，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,，時時提醒和督促班組成員必須重視安全,，做到防患于未然，杜絕違章,，使安全警鐘長鳴,。并加強了檢修作業(yè)安全生產(chǎn)標準化。旨在增強全員的安全感,，加強工作責任心,，杜絕麻痹大意和僥幸心理。我們班組在工作中時時注意和排查身邊的安全隱患和危險源,，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài),，從而杜絕安全事故的發(fā)生。

班組建設和班組管理是搞好企業(yè)的基礎,，也是一個落腳點,，最主要是發(fā)揮班組成員創(chuàng)新力和團結凝聚力。在平時檢修工作中,，加強班組成員理論學習,，更好地掌握操作技能，提高自身素質(zhì),，不斷學習新的管理理念,，處理問題及時果斷勇于承擔責任，發(fā)揮團隊績效和默契相互交流和溝通,，讓班組成員多提建議為班組建設盡自己一份力,。

我們機修組在今年很好地保障了全廠設備的正常運轉，除非正常停機情況外,，在我們自己管轄的設備里沒有因管理不當或檢修故障而造成損壞設備,、停機等情況發(fā)生，設備運轉率達到99%以上,。而且對設備的相關技術和安全改造做了大量的工作,，保質(zhì)保量地完成了任務。特別是在今年10.7~10.19號的全廠停車大檢修中,，機修組全體成員更是體現(xiàn)出班組成員不怕苦,，不怕累的頑強作風,。大檢修原計劃為13天時間，我們機修組提前做好各項準備,，人雖然少,，但我們打破以往檢修模式，成立3個工作小組,，安排骨干力量擔任各小組組長,。大家分工明確，團結一致,，每天連續(xù)工作10個小時以上奮戰(zhàn)在各自的檢修工作中,。幾天時間里，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個職工的身上,，但沒有一個人叫苦叫累,。最終在全體員工的共同努力下11天時間順利完成了空壓機、氧壓機,、合成氣壓縮機,、焦爐氣壓縮機這些大型設備的各項檢修任務。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修隊伍一直是我們機修組的工作重點,。為此,，機修組始終將班組成員的職業(yè)技能培訓和學習工作放在首位，長抓不懈,。為了提高機修人員的整體技術水平,，增強大家的實際操作能力，讓年輕員工在外聘專家的指導下,，親自上手,，逐步接觸和檢修關鍵部位,，積極聽取外聘專家的意見,。就這樣我們對4臺焦爐氣壓縮機進行逐臺整修，及時發(fā)掘隱患并隨時消除,。在廠家指導下對4臺壓縮機電機軸承座做靜電絕緣處理,，并重新對中找正；對3#機電機主軸瓦（西側）,、4#機電機主軸瓦（東側）更換,，將4臺壓縮機的電機軸承供油系統(tǒng)由原來的主動供油改為強制供油；對2#,、3#,、4#機的低壓缸曲軸進行更換，更換了2#機和4#機四段填料,、活塞環(huán),、支撐環(huán)減小活塞桿磨損,；對四臺壓縮機的各缸活塞鎖母逐個檢查并緊固，消除異響,，正常更換4臺機大頭瓦十多付,。對空分氧壓機與汽輪機重新對中找正，對空壓機,、汽輪機的軸承進行檢查,，測量并調(diào)整瓦量。對合成汽輪機的后軸承進行檢查和調(diào)整瓦量等,。這一年的檢修中,，我們發(fā)現(xiàn)了自己的不足，但更使班組成員的技術水平得到了提高,，而且還增強了班員之間的協(xié)作意識,。焦爐氣壓縮機雙機的穩(wěn)定運行、三臺汽輪機,、壓縮機的穩(wěn)定運行是機修班所有成員勞動和智慧的結晶,，也是鞭策我們不斷前進的動力。

提倡“節(jié)約光榮,、浪費可恥”,，節(jié)約是創(chuàng)造利潤、保護環(huán)境,，是企業(yè)的核心競爭力,，也是企業(yè)興衰成敗的關鍵！提高資源利用率,，強化節(jié)約理念完善節(jié)約措施,。全面消除車間跑冒滴漏是我們的宗旨。在這一年里,，機修組維修壓縮機閥門50多個,，利用廢舊鋼材制作管線支架遍布車間各個角落，還積極承擔處理了水汽,、空分,、工藝、食堂等出現(xiàn)的跑冒滴漏,、閥門更換,、墊片更換、軸承更換,、維修水泵,、加配管線等各類機械任務2000多項次，極大地保證了設備的穩(wěn)定運行，減少了消耗,，保障了生產(chǎn),。

由于我廠的外圍檢修是對外承包的，但管理是我們機修組,，每天檢修工作票的安排,，與各車間檢修任務的交接，工器具的協(xié)商,、安排都是詳實的,。保運隊人員的缺少和技術力量的短缺經(jīng)常制約檢修工作的順利進行，管理和協(xié)調(diào)也經(jīng)常遇到一些麻煩,，但我機修組克服苦難,，及時協(xié)調(diào)，全面指揮,，盡量避免造成檢修中斷或檢修中出錯,，積極地完成各項檢修任務。為了保障生產(chǎn),，我機修組還多次承擔了循環(huán)水泵,，精餾磁力泵的搶修和檢修。在日后的管理工作中,，我們?nèi)詫⒊掷m(xù)加大,、加強對保運隊的管理，為全廠設備的長周期運轉做出有力保證,。

回顧將要結束的20xx年,，機修組雖取得了一些成績，但也暴露了我們的很多不足：

①我方維修鉗工少,、在壓縮機大中修時比較吃力,，尤其是搶修中，檢修時間難以保障,。

②保運隊人員少,，熟練鉗工僅有一人，經(jīng)常運轉設備的檢修不能同時進行,，制約了檢修進度,。

③員工的技術和業(yè)務水平,，對大局觀的認識仍需加強,；

④分析和解決問題的能力欠缺，獨立處理問題的能力有待加強,；

⑤對現(xiàn)場保運隊安全教育不足,。下一步我們要加強員工的'思想素質(zhì)建設，加強業(yè)務理論和實踐相結合的學習；對保運隊進一步強化安全學習和管理,，在今后的工作中加倍努力,，取長補短，使班組更加優(yōu)秀,，為今后集團公司的發(fā)展壯大而奮斗,。

機修年度工作總結報告篇二

毋庸置疑，在過去的工作中,，機修班的全體員工在廠里各領導和設備科的帶領下,，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己,。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點,，以保障機器的正常運轉為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標,，不斷學習,，總結工作經(jīng)驗與教訓。雖然機修工種工作環(huán)境比較復雜,，但機修組的每位成員都勤奮肯干,，發(fā)揚不怕吃苦、團結拼搏的精神,，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平,。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務，為各個車間能按時完成各項生產(chǎn)任務打下了良好的基礎,。

在各位領導和全體機修成員的共同努力下,，取得了以下比較突出的成績：

一、完成了鍋爐內(nèi)部進水管及排水管管道結垢的疏通和爐排斷裂等修理任務,。

二,、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務，使抽風系統(tǒng)運轉時震動性更小,，系統(tǒng)更穩(wěn)定,。

三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管,、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作,，并且在不足兩個月的時間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務的完成提供了保障,。

四,、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動,，使每個員工意識到安全生產(chǎn)的重要性,，安全環(huán)保意識深入人心。

當然，在工作過程中也存在一些不足之處,，主要有：

一：維修人員理論水平有待提高,，特別是對機械原理，各機構在機械中的作用,、公差與配合,、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認知較少，相關維修技術比較薄弱,。

二：零件熱處理后的硬度,，塑性和疲勞強度等綜合力學性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報廢,，從而直接影響維修進度和機器的使用性能,，又提高了加工成本和維修費用。

三：維修人員較少,，制作任務偏重,、工作環(huán)境比較復雜。為了確保一百多臺生產(chǎn)設備及行車,、鍋爐,、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設備的正常運轉已捉襟見肘,，再加上各種制作任務,，機器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務更是力不從心，勞動強度較大,。

四：設備保養(yǎng)力度嚴重不夠,，特別體現(xiàn)在行車、管道,、各種泵類的檢修,，人員不足是主要原因之一。

五：對維修工時和維修費用的相關考核還不夠細化,，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全,，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率,。

六：車間無固定休息場所?，F(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。

一：產(chǎn)品質(zhì)量一直是企業(yè)生存的支柱,，而產(chǎn)品開裂自建廠以來都是制約公司發(fā)展的一道瓶頸,，并且嚴重影響公司的市場競爭力和公司的形象與名譽。公司應盡快下大力氣從根本上解決此類問題,，才能保障企業(yè)的發(fā)展和應對市場競爭立于不敗之地,。

二:片面追求產(chǎn)能的提升而忽略了加大對產(chǎn)品的研發(fā)力度、市場調(diào)查和對在職員工的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平的培訓與考核,，員工整體素質(zhì)的高低對企業(yè)的發(fā)展有著關鍵性作用,，操作技能和理論水平的提高也是技術創(chuàng)新的基礎，公司應為員工創(chuàng)造更多形式的培訓機會和學習平臺,。

三：節(jié)能減排,，降低生產(chǎn)成本只停留在理論萌芽階段，未能及時具體的落實到各部門,、車間及個人,。而且大部分員工都對此認為與個人無關，不能充分認識到其作用于影響,。

四：有壓力才有動力,，長期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個人的思維方式，形成思維定勢,。因而容易出現(xiàn)同一個錯誤連犯幾次而未找到根本原因,，不思改進，缺乏創(chuàng)造性思維和工作方法,。建議開會時增加會議討論時間,，根據(jù)公司實際情況提出下一次會議所討論的問題，可要求人人提議發(fā)言,。這樣既能客觀,、真實、全面的反映出問題的特征,，又便于決策者集思廣益,，做出更精準的結論。

五：公司的各項機器和工程設施的改造應由相關部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報告,，這樣既能有效的避免重復建設,，保障工程質(zhì)量，又能完善責任追查制度,，做到有章可循,。

六：廠內(nèi)設商店。既能增加工作崗位,，服務公司員工,，又能為廠里增收。

七：道路旁和廠門口設垃圾箱,，分可回收和不可回收兩類,。可減少亂扔垃圾現(xiàn)象,，美化廠內(nèi)環(huán)境,。

八：年終獎按個人職務及該年度個人對公司的不同貢獻因人而異,。

九：工會應充分發(fā)揮其作用，服務于員工,。

在以后的工作中,，機修組將不斷總結工作經(jīng)驗和改進工作方法，根據(jù)實際情況靈活應用各種資源,，提高工作積極性,。與廠里的實際發(fā)展情況相結合，克服一切困難,，為保障機器的正常運轉,、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應公司發(fā)展需要,、綜合素質(zhì)過硬的維修隊伍而努力,。我們有理由相信，在公司領導睿智的決策下,，在全廠員工的共同努力下,，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。

機修年度工作總結報告篇三

20xx年即將過去,，回顧這一年來,，我們車間機修工段在公司、分廠,、車間領導的正確領導下,，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標,，通過全體機修工作的不懈努力,，始終做好服務后勤兵，保障了開松車間生產(chǎn)搬遷兩不誤,，現(xiàn)將這一年以來的工作總結如下：

“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎,；我們工段現(xiàn)在維修工8名，主要擔負著開松車間機械設備的維護工作和新進設備的安裝工作,，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要,。為此、工段逢會必講安全,，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性,，時時提醒和督促機修工必須重視安全，使安全警鐘長鳴,，同時積極參加公司組織的安全知識培訓,。鼓勵大家通過學習，積極結合實際情況,、仔細查找身邊的安全隱患和危險源,，將安全隱患扼殺在萌牙狀態(tài),，從而杜絕安全事故的發(fā)生，20xx年全車間僅600元的工傷費用,。

20xx年開松車間進行了一次整體搬遷,。引進了一流的設備，多筒式除塵機組3臺,；自動打包機一臺,；我們工段人員都未曾安裝和調(diào)試過,。我們工段在滿足車間日常維修任務的同時硬是克服重重困難,，安裝、調(diào)試至直一切正常,。而且我們積極響應車間節(jié)能降耗的原則,，對設備勤保養(yǎng)，全年設備完好率93.5%,，超計劃完成任務,，可利用的決不浪費，可維修的一定修好,，這樣使得全年機物料消耗應是245493元,，實際消耗202947元，實際節(jié)約42456元,，修舊利廢xxxx元為公司節(jié)約成本作出了一定的貢獻,。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修隊伍是機修工段工作的重點。為此,、我們工段積極參加公司的技能培訓,，理論考試，操作考試,。

1,、隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設備維修日益增加,，在人員少,，任務多的同時，臨時性任務較多,，打亂正常的生產(chǎn)安排,。

2、工段引進新設備,、新技術,、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓對設備維護和保養(yǎng)還存在難度，希望公司,、分廠在今后職業(yè)培訓著重于技術工人的專業(yè)培訓,，使機修工有機會學習新技術,，新知識，提高他們的整體技術水平,，更好地為公司,、為分廠、為車間多做貢獻,。

3,、有的設備已經(jīng)老化，雖長期保養(yǎng)和維護,，在工作中也未能達到最佳狀態(tài),，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

4,、工資分配方案還需要不斷完善和加強,，合理體現(xiàn)多勞多得、按技術等級分配的原則,。

1,、我們將繼續(xù)和車間、分廠,、公司一起面對一切,，努力做好本職工作。

2,、機修工段將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心,，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃,，把安全生產(chǎn)放在首位,，保質(zhì)保量完成上級下達的各項任務。

3,、合理安排作業(yè)場地,，現(xiàn)場管理繼續(xù)推行“7s”管理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn),。

4,、維護好工段的所有設備，使它們隨時都能保持一種高效,、優(yōu)質(zhì)的運轉能力,。

5、繼續(xù)加強員工隊伍建設,，提高機修隊伍的凝聚力,、戰(zhàn)斗力；加強培訓,，提高機修人員的業(yè)務素質(zhì)和思想素質(zhì),。

機修年度工作總結報告篇四

在過去的一年中,，在領導的幫助帶領下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗,，和經(jīng)過了自己的積極努力,，作為設備維修工的我順利的完成了自己的本職作。我就一年以來的工作做一下認真的總結,。以下便是我對自己今年的工作總結：

我熱衷于本職工作,，嚴以律己，遵守工廠的各項規(guī)章制度,，嚴格要求自己,，擺正工作位置，時刻保持“謙虛,，謹慎,，律己,，積極向上”的工作態(tài)度,，在領導的關心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習,，積極進取,，努力提高自我，始終勤奮工作,，認真完成任務,，履行好崗位的職責，不斷加強學習,，牢固自己的工作技術,！

做一個機修工，應對自己的工作認識清晰,，熟悉和熟練自己的工作,。要有對所有機器設備的了解，也要有對發(fā)生故障的應變能力,，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障,。以適應生產(chǎn)的進度需要，我們單位的設備故障也經(jīng)常出現(xiàn),，我多年的經(jīng)驗,，在維修中，凡是搞不明白的,，我都要盡力去鉆研,，一旦明白了，就恍然大悟,，看起來復雜的,，只要明白了,，就會簡單，我不但負擔了設備維修的工作,，還完成了很多工裝的制作,，我感到心里很榮幸，感謝領導給我這樣一個平臺,，也感到自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮,，也為我們在制造的發(fā)展感到驕傲，但這些會讓我更加努力的工作,，謙虛謹慎的向別人學習,，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用,，更快更有效率的完成自己的本職工作,，也能使我們單位獲得最大的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達到一個平衡,，使我更加有動力,，更有自信的工作。

和其他同事的人際關系也很重要,，因為一個人的能力有限,，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提,，這一點不僅僅是工作,，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務,！在工作中,，互相協(xié)作，是效率提高了不少,，我們集體作業(yè),，互相協(xié)作，積極主動,，使任務完成得非?？欤@就是團結的力量,，發(fā)揮大家的力量才能使工作進展得更快,。我深有體會。

對于過去的得與失,，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力,，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作,，以及領導們的指導,，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力,，也感謝領導給我這一個合適的工作位置,，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

一年來,，我做的已經(jīng)盡力了,，我相信在今后的工作中，為再制造的發(fā)展,，為提高職工收入,，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來,，我的工作還有不盡人意的地方,，不過我相信，只要我在崗位上一天,，我就會做出自己最大的努力,，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好,！保障公司正常生產(chǎn),、運作,。

機修年度工作總結報告篇五

本人高中畢業(yè)后,，于1991年3月10日開始學習機械修理。原在河北省市鐵局二處做機械修理工,。1994年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工,，11月13日集團公司成立了件雜貨作業(yè)區(qū)，調(diào)到該公司繼續(xù)做機械修理工?，F(xiàn)將近年來專業(yè)技術工作總結如下：

幾年來,，我積極參加班組的各種學習，充分利用業(yè)余時間通過雜志報刊,、電腦網(wǎng)絡和電視新聞等媒體,，學習黨的路線、方針,、政策,，擁護黨的領導，擁護社會主義制度,，擁護改革開放的政策,，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。

能及時學習掌握新技術,、新知識,、新標準規(guī)范，便在工作中加以應用,，堅持根據(jù)工作需要加強機械修理業(yè)務的學習,，并將學到的技能應用到實際工作中去，使自己的業(yè)務水平得到了較大提高,，具備了較強的業(yè)務工作能力,。幾年來，在多個崗位從事技術工作,，都能根據(jù)工作需要,，服從領導的安排。原在河北省石家莊市鐵三局二處做機械修理工,，學得的是機械傳動機械的修理,。沒有接觸到液壓傳動機械修理和故障排除方面的知識。1994年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工,，感覺在修理技術方面壓力很大,，通過公司培訓和老師的指導，我對液壓機械有了新的認識,。但是,，在平常工作中我對白話不懂聽，所以,，也走了不少彎路,。

因此，我感到要想學好港口機械修理方面的技術,，就要懂聽白話,，所以，在工作中和工友們多交流,，工作之余和他們學白話,。在工作中不怕臟、不怕累,，邊學邊干,，使我在技術方面進步很大，一些故障我可以單獨排出,，這使我在學習機械修理技術方面,，更加有信心、有動力,。1998年,，我所在的北作業(yè)區(qū)開展業(yè)務技能考核定級,，經(jīng)過考核我獲得了熟練工等級。localhost但是,，在日常工作中我覺得我的技術還有一定的差距,，我閱讀了很多港口機械保養(yǎng)、維修,、故障排除等方面的書籍,，把在工作中出現(xiàn)的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高,。我又報考了主修工,。經(jīng)過多方面考試和考核，我取得主修等級,，這使我更加熱愛修理這項工作,，也有信心做好這項工作。

11月13日集團公司成立了件雜貨作業(yè)區(qū),，我被調(diào)到該公司,。因為，作業(yè)區(qū)剛剛成立,，修理員工少,、在加上我們機械全部都是北作業(yè)劃分進來的，大都是舊機械,，返修率高,。作業(yè)區(qū)5月招進了一批新員工，補充了修理人員的不足,。但是,，他們業(yè)務不熟，不能單獨工作,，主管機械的經(jīng)理叫我?guī)蓚€徒弟,。我耐心向他們傳授修理技術，不僅從理論上講解,，有的地方還手把手的傳授，同時也教他們做人的一些道理,，使他們很快能喜歡這份工作,，經(jīng)過三年多的時間，他們不僅可以單獨工作,，而且還成了修理骨干,。8月我又帶了一個新徒弟，現(xiàn)在已經(jīng)可以完成一些常見故障的排除,。4月份我們作業(yè)區(qū)又招進幾名新員工,，作業(yè)區(qū)分領導又叫我?guī)б幻聠T工，至此，我已先后帶4名學徒工,。在帶領新員工過程中,，我是盡心盡力、盡職盡責,，做到理論和實際相結合,，使新員工在學習過程中接觸很快、易通易懂,，本人也在這幾年帶新員工過程中不斷充實自我,。

因為時代在發(fā)展，社會在進步,，一些高科技術產(chǎn)品不斷補充到碼頭生產(chǎn)機械當中,，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強學習,、不斷鉆研學習新枝術,，在修理內(nèi)燃機這一塊能夠從整體方面不斷提高技術水平，才能完成作業(yè)區(qū)領導交給我的工作任務,。我修理10多年的工作中,，使我印象最深的一次問題就是我現(xiàn)在工作單位8大連叉車故障排除經(jīng)過。

在一個星期5天內(nèi)吊了兩次變距器,。第一次做是變距器漏油,，經(jīng)過兩天的修理和裝配，試車漏油現(xiàn)象排除,，開出車間到一線生產(chǎn),。但是，不到4個小時,，司機師傅又把8叉車開回車間報修,，報修單上寫著（變短噴油、行駛無力,、液壓油溫高）,。油溫高、行駛無力在以往工作中出現(xiàn)過,，可是,，變距器排氣口噴油，叫我想不通,。經(jīng)過思考和多方面考慮,，我親自動手、逐個部位檢查故障出在那個部位,。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)液壓油溫高,，是變短器回油閥有時卡死不回位現(xiàn)象,。裝配好吊上車后試車，回油正常,，油溫高,、噴油故障排除。

可是,，我不放心開出去路查一圈回來,，發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象仍存在，使我疑惑不解,。下班回到家中我翻閱了相關書籍,，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班,，我安排好本組工作后,，又啟動8叉車試車，試車中我發(fā)現(xiàn),，低速行駛不噴,，中速行駛有噴油現(xiàn)象，但是不大,，高速行駛,、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障,。

因為變短,、渦輪、泵輪,、導輪,，我已查修過了，所以排除本身故障,，使我把目標轉移到變距相連接的兩個泵身上,，一個行駛泵、一個方向泵,，我把兩個泵拆出,，經(jīng)過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現(xiàn)象,，更換油封隨后裝配上變短器,，在進行試車時故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運轉中有一部高壓油串入變距器,，使變距內(nèi)油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油,。通過這次故障排除,，使我明白了作為一名修理技術人員,，時刻都要提高自己的技術水平，做到精益求精,。

因工作需要,，本人于12月

19日到24日，由單位組織到桂林參加國家機械工業(yè)部教育培訓中心液壓高級研修班學習,，使我從中學習了液壓系統(tǒng)故障診斷,。回來后,，學以致用,，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率,，保證了生產(chǎn)用車,，從而使我更加堅信科學才是第一生產(chǎn)力。同時,，在日常工作中除做好本班工作外,，我主動配合隊長做好修理隊的一些日常工作。

以上是我近幾年來從事技術工作的簡要情況,，通過從書本上學習,、從實踐中學習、從他人那里學習,，再加之自己的分析和思考,，確實有了較大的收獲和進步。但是,，成績和不足是同時存在的,，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行的?？朔蛔?，學無止境。今后,，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力,，不斷學習，努力進取,，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì),，鍛煉自己的工作能力，總結經(jīng)驗,，吸取教訓,，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養(yǎng)和關懷,，為單位,、為港務事業(yè)貢獻我的全部精力,。