我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài),。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會(huì)嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

列車行李員個(gè)人工作總結(jié) 鐵路行李員心得體會(huì)篇一

一年的工作即將結(jié)束,，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況,，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中,，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記黨員的義務(wù),，并不斷提醒自己“我是一名黨員,，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動(dòng)中都必須起到模范帶頭作用,，只有這樣才不愧為一名合格的黨員,。”我是這樣想的也是這樣做的,。

一,、在政治思想方面：

1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì),。

一年來，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排,，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢的發(fā)展,，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),，通過對《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途,，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo),，而不受各種環(huán)境和形勢的影響,，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

2,、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。

隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化,，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變,。而其中拜金主義，個(gè)人主義,，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人,。一些黨員時(shí)常與這些人看齊,，借機(jī)降低對自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分,，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣,，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森,、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響,，無論是在說話和辦事時(shí),，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的,，哪些事是不該干的,。那些話該說，哪些話不該說,，對于那些歪理邪說,，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范,。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,，遵守好各種法紀(jì)法規(guī)，誠實(shí)守信,、樂于助人,。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象,。

3、密聯(lián)系群眾,，搞好黨群關(guān)系,。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,，而不是說享有什么特權(quán),。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時(shí),，時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們,，有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識，我會(huì)以聊天,、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場上,，從不同角度分析問題認(rèn)識問題，最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識,。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看,，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受,。在幫助群眾提高認(rèn)識的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系,，使得群眾有什么真實(shí)想法和看法，以及有什么意見能主動(dòng)與我交流,，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導(dǎo),，使得一些矛盾和問題得到了及時(shí)解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力,。

4,、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會(huì)。

在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過程中,，我作為一名黨小組長,，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí)，談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外,。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動(dòng)的安排,，認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受到教育,，真正得到提高，在工作中一旦有較長的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí),。同時(shí)還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué),，對他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查，對于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫,。力把保先教育質(zhì)量關(guān),。在觀看教育錄像片時(shí)，在組織黨員觀看的同時(shí),，也讓群眾一起觀看,，使教育面得到了擴(kuò)大。在查找問題及黨性分析階段,，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時(shí)工作提出的意見和建議,。并對自己進(jìn)行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施,，對自身存在的問題及時(shí)進(jìn)行了整改。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求,，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng),，并在這次活動(dòng)中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦,，受到了深刻教育,，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn)，使自己得到了一次凈化和完善,。

二,、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

范文網(wǎng)()

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實(shí)作的考試,，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使,、背題快,，其實(shí)我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦,，當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論,，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當(dāng)別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證,，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名,，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別,，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個(gè)單項(xiàng)第一和一個(gè)單項(xiàng)第二的好成績,，即為自己爭得了榮譽(yù),，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。

2、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展,。

隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程,，由原來的滑動(dòng)軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動(dòng)軸承為主,，由原來弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝置,、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn),，貨車裝載能力由原來30噸,、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外,，由此可見再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請教,，不論他的學(xué)歷高低，誰會(huì)我請教誰,，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基矗

三,、在工作方面：

我在工作中勇于探索，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神,，時(shí)刻牢記作為一名檢車員的職責(zé),，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認(rèn)為,，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛,，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年鐵路改革不斷深化,，我的認(rèn)識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變,，“有苦更有功,、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識到,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，防止列車事故的發(fā)生，是作為一名檢車員的職責(zé)所在,。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過嘗擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘,，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是敲到看實(shí),，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，我充分利用技檢時(shí)間，多敲一錘多看一眼,，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位,，更重要的是確認(rèn)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí),，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn),，一是向防止故障的同志請教學(xué)習(xí)，把他們講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門牢記在心,，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐;二是自己在平時(shí)作業(yè)中認(rèn)真摸索,，總結(jié)各配件易折易裂部位，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn);三是對別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),，當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩,，使自己能有一個(gè)直觀的感性認(rèn)識，并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn),，尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方式,。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位，就得蹲,、跪,、甚至躺下檢查,，有些隱蔽部位，還需拆下配件進(jìn)行檢查,，例如檢查制動(dòng)梁端軸,，要想真正確認(rèn)好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動(dòng)強(qiáng)度必然增加,。然而我深信沒有付出就沒有收獲,，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠，一時(shí)的疏忽就可能放過一個(gè)故障,，造成無法彌補(bǔ)的后果,，例如：在別的車間法發(fā)現(xiàn)制動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí)，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障,，于是我便在作業(yè)中摸索,，如何更好地對制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查，不斷的做各種試驗(yàn),，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后,，我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對端軸的檢查,，通過我的不懈努力,，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動(dòng)梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌,、交叉桿蓋板,、制動(dòng)梁端軸等配件累計(jì)27件典型故障，即受到了多達(dá)5000元的經(jīng)濟(jì)效益,，又有效的確保了行車安全,，很好的履行了一名檢車員的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足,，我將淡化成績不斷爭取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績,。

列車行李員個(gè)人工作總結(jié) 鐵路行李員心得體會(huì)篇二

酒店行李員工作總結(jié)

一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提高員工素質(zhì) 前廳部作為酒店的門面,，每個(gè)員工都要直接的面對客人，員工的工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量反映出一個(gè)酒店的服務(wù)水準(zhǔn)和管理水平,，因此對員工的培訓(xùn)是我們的工作重點(diǎn),，今年來針對五個(gè)部分制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃：針對總機(jī)，我們進(jìn)行接聽電話語言技巧培訓(xùn);針對行李處的行李運(yùn)送和寄存服務(wù)進(jìn)行培訓(xùn);接待員的禮節(jié)禮貌和售房技巧培訓(xùn);為今年的星評復(fù)核打下一定的基礎(chǔ),，只有通過培訓(xùn)才能讓員工在業(yè)務(wù)知識和服務(wù)技能上有進(jìn)一步的提高,，才能更好的為客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

二,、給員工灌輸“開源節(jié)流,、增收節(jié)支”意識,，控制好成本

“開源節(jié)流、增收節(jié)支”是每個(gè)企業(yè)不矢的追求,，前廳部員工積極響應(yīng)酒店的號召,，開展節(jié)約、節(jié)支活動(dòng),，控制好成本,。督促住宿的員工節(jié)約用水電，用好辦公用品,，用好每一張紙,、每一支筆。通過這些控制,，為酒店創(chuàng)收做出前廳部應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

三、

四、注重各部門之間的協(xié)調(diào)工作 酒店就像一個(gè)大家庭,，部門與部門之間在工作中難免會(huì)發(fā)生磨擦,，協(xié)調(diào)的好壞在工作中將受到極大的影響。前廳部是整個(gè)酒店的中樞部門,，它同餐飲,、銷售、客房等部門都有著緊密的工作關(guān)系,，如出現(xiàn)問題,，我們都能主動(dòng)地和該部門進(jìn)行協(xié)調(diào)解決，避免事情的惡化,，因?yàn)榇蠹业墓餐康亩际菫榱司频?，不解決和處理好將對酒店帶來一定的負(fù)面影響,。

新的一年就要開始，前廳部全體員工將以新的精神面貌和實(shí)際行動(dòng)向賓客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，貫徹“賓客至上,，服務(wù)第一”的宗旨。

列車行李員個(gè)人工作總結(jié) 鐵路行李員心得體會(huì)篇三

鐵路檢車員工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束,，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況,，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，時(shí)刻牢記黨員的義務(wù),，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾,，無論是在思想上還是在行動(dòng)中都必須起到模范帶頭作用,，只有這樣才不愧為一名合格的黨員?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的,。

一、在政治思想方面：

1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì)。

一年來,，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排,，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢的發(fā)展,，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),，通過對《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為,。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念,，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo),，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。2,、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。

隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化,，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變,。而其中拜金主義，個(gè)人主義,，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人,。一些黨員時(shí)常與這些人看齊,，借機(jī)降低對自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分,，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣,，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森,、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響,，無論是在說話和辦事時(shí),，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的,，哪些事是不該干的,。那些話該說,，哪些話不該說,，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭,。用自己的言行影響著周圍的同志,，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,，遵守好各種法紀(jì)法規(guī),，誠實(shí)守信、樂于助人,。雖然別人不知道我是一名黨員,，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象,。

3,、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系,。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾,，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,，而不是說享有什么特權(quán)。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾,，在給群眾樹立榜樣的同時(shí),，時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們，有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識,，我會(huì)以聊天,、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認(rèn)識問題,，最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識,。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義,，群眾較容易接受,。在幫助群眾提高認(rèn)識的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實(shí)想法和看法,，以及有什么意見能主動(dòng)與我交流,，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導(dǎo)，使得一些矛盾和問題得到了及時(shí)解決,，為搞好黨群關(guān)系做出了努力,。

4、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會(huì),。

在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過程中,，我作為一名黨小組長，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí),，談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外,。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動(dòng)的安排，認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié),，杜絕一切走形式走過場的行為,，讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受到教育，真正得到提高,，在工作中一旦有較長的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí),。同時(shí)還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué)，對他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查,，對于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫,。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。在觀看教育錄像片時(shí),，在組織黨員觀看的同時(shí),，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴(kuò)大。在查找問題及黨性分析階段,，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時(shí)工作提出的意見和建議,。并對自己進(jìn)行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施,，對自身存在的問題及時(shí)進(jìn)行了整改。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求,，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng),，并在這次活動(dòng)中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦,，受到了深刻教育,，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn)，使自己得到了一次凈化和完善,。

二,、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面： 1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實(shí)作的考試,，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使,、背題快,，其實(shí)我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦,，當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論,，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當(dāng)別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功,?？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證,，在一年的工作中,，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別,，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一,，兩個(gè)單項(xiàng)第一和一個(gè)單項(xiàng)第二的好成績，即為自己爭得了榮譽(yù),，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2,、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展,。

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動(dòng)軸承為主,，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動(dòng)軸承為主,，由原來弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝置、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置,、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn),，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸,，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能,。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低,，誰會(huì)我請教誰,，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。

三,、在工作方面：

車員的職責(zé)，白天沒黑夜的檢修車輛,，革不斷深化,，我的認(rèn)識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變,，的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識到,，就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念檢車員的職責(zé)所在,。少敲一錘就少敲一錘,，己在作業(yè)中不僅要敲打到位，實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，我充分利用技檢時(shí)間,，多敲一錘多看一眼，要求自不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn),，講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門牢記在心,，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐中認(rèn)真摸索，三是對別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),，自己能有一個(gè)直觀的感性認(rèn)識,，確認(rèn)好就必須卸下閘瓦，檢查,，有些隱蔽部位,，還需拆下配件進(jìn)行檢查，例如檢查制動(dòng)梁端軸,，要想真正式,。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位，就得蹲,、跪,、甚至躺下有收獲，的疏忽就可能放過一個(gè)故障,，于是我便在作業(yè)中摸索,，動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí)，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障,，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后,，斷的故障，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動(dòng)梁端軸折相關(guān)象征的理論,，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對端軸的檢查,，通過我的不懈努力，27很好的履行了一名檢車員的職責(zé),?；煽儾粩酄幦⌒碌倪M(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。件典型故障,，即受到了多達(dá)我在工作中勇于探索,，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌,、總結(jié)各配件易折易裂部位,，不斷提高自身的工作能力，因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場,、能少看一眼就少看一眼的簡化行為，如何更好地對制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé),?？上攵畡趧?dòng)強(qiáng)度必然增加。及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神,，更重要的是確認(rèn)到位。造成無法彌補(bǔ)的后果,，5000并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn),，總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，元的經(jīng)濟(jì)效益,，又有效的確保了行車安全,，一是向防止故障的同志請

教學(xué)

列車行李員個(gè)人工作總結(jié) 鐵路行李員心得體會(huì)篇四

鐵路檢車員工作總結(jié)范文與鐵路運(yùn)輸安全月度工作總結(jié)

鐵路檢車員工作總結(jié)范文

一年的工作即將結(jié)束,，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中,，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，時(shí)刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員,，我必須區(qū)別于普通群眾,，無論是在思想上還是在行動(dòng)中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員,?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一,、在政治思想方面：

1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì),。

一年來,，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢的發(fā)展,，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),，通過對《鄧小平理論》及《xxxx》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為,。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念,，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo),，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。

2,、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。

隨著改革開放的不斷深入,，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化,，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義,，個(gè)人主義,，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑,，背叛了黨和人民成了歷史的罪人,。

一些黨員時(shí)常與這些人看齊，借機(jī)降低對自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。然而我清楚地認(rèn)識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分,，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德,、孔繁森,、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣,。在工作中我沒有受任何不良思想的影響,，無論是在說話和辦事時(shí)，首先想到的是“我是一名黨員”,，因此也就十分明確哪些事是該干的,，哪些事是不該干的。那些話該說,，哪些話不該說,，對于那些歪理邪說,，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志,，為他們做出榜樣和模范,。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,，遵守好各種法紀(jì)法規(guī),，誠實(shí)守信、樂于助人,。雖然別人不知道我是一名黨員,，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象,。

3,、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系,。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾,，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán),。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾,，在給群眾樹立榜樣的同時(shí)，時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們,，有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識,，我會(huì)以聊天、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場上,，從不同角度分析問題認(rèn)識問題,，最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看,，杜絕了教條主義和形式主義,，群眾較容易接 受。在幫助群眾提高認(rèn)識的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系,，使得群眾有什么真實(shí)想法和看法,，以及有什么意見能主動(dòng)與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導(dǎo),，使得一些矛盾和問題得到了及時(shí)解決,，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。

4,、把“黨員干部學(xué)習(xí)教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會(huì),。

在黨員干部學(xué)習(xí)教育活動(dòng)的整個(gè)過程中，我作為一名黨小組長,，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí),，談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外,。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保學(xué)習(xí)教育育活動(dòng)的安排，認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié),，杜絕一切走形式走過場的行為,，讓每名黨員在保學(xué)習(xí)教育育活動(dòng)中真正受到教育，真正得到提高,，在工作中一旦有較長的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí),。同時(shí)還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué)，對他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查,，對于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫,。力把保學(xué)習(xí)教育育質(zhì)量關(guān)。在觀看教育錄像片時(shí),，在組織黨員觀看的同時(shí),，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴(kuò)大,。在查找問題及黨性分析階段,，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時(shí)工作提出的意見和建議。并對自己進(jìn)行了客觀的黨性分析,。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施，對自身存在的問題及時(shí)進(jìn)行了整改,。在保學(xué)習(xí)教育育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求,，積極組織保質(zhì)保量的完成了保學(xué)習(xí)教育育各個(gè)階段的活動(dòng)，并在這次活動(dòng)中增長了政治理論知識,，豐富了自己的政治頭腦,，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn),，使自己得到了一次凈化和完善,。

鐵路運(yùn)輸安全月度工作總結(jié)

四月份以來，xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動(dòng)計(jì)劃,，加強(qiáng)對職工的安全宣傳,，強(qiáng)化對線路隱患的治理，切實(shí)做好各項(xiàng)維修工作,，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準(zhǔn)備,，使得安全工作做得扎實(shí)細(xì)致。現(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：

1,、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動(dòng)通知,，制定活動(dòng)措施，深入持久地開展好“安全年”各項(xiàng)活動(dòng),。為開展好這次活動(dòng),，xxx工區(qū)一方面通過黑板報(bào),、專欄、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會(huì)大張旗鼓地宣傳這次活動(dòng)的指導(dǎo)思想,、奮斗目標(biāo),、活動(dòng)內(nèi)容和意義，另一方面,，專門成立了安全活動(dòng)年領(lǐng)導(dǎo)小組,，指導(dǎo)開展好各項(xiàng)安全活動(dòng)，積極引導(dǎo)職工樹立安全意識,，搞好安全生產(chǎn),。

2,、繼續(xù)加強(qiáng)對作業(yè)現(xiàn)場安全管理,，保質(zhì)保量并安全地完成各項(xiàng)維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時(shí)節(jié),，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù),。在作業(yè)現(xiàn)場，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作,，加強(qiáng)后勤材料供給,，為其設(shè)好安全防護(hù)，另一方面,，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn),，操作是否，工序是否合理,，對發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時(shí)制止,，不合理工序，堅(jiān)決予以糾正,。通過對各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督與管理,，職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作,，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生,，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢。

3,、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用,，排查整治線路隱患，保證線路設(shè)備完好,。四月份以來,，xxx工區(qū)無論是青崗員、安全網(wǎng)員,，還是職工代表,、基層工班長,、廣大黨員，都能認(rèn)真做好對線路隱患的排查工作,，對發(fā)現(xiàn)的線路隱患,，能夠及時(shí)、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū),，領(lǐng)工區(qū)也都在 狀態(tài)中,。

4、加強(qiáng)對職工安全培訓(xùn),，提高職工們的安全意識和自主保安能力,。四月份，按照既定的安全培訓(xùn)計(jì)劃,，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練,，以此來提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中,、作業(yè)后都能自覺注意安全事項(xiàng),，把好每一個(gè)安全細(xì)節(jié)；另一方面,，把處里制定的安全紅線制度知識特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容,，對職工們進(jìn)行了全員考核，并要求每個(gè)職工考核成績必須達(dá)優(yōu),。對業(yè)務(wù)知識,、安全知識特別好的職工，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武,。此外,，xxx工區(qū)還對招收的農(nóng)協(xié)工，進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會(huì)崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn),，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn),。

5、積極地做好充分準(zhǔn)備,，應(yīng)對即將來到的汛期,。四月份，xxx工區(qū)未雨綢繆,，積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐,、紡織袋、防護(hù)樁等等,，另一方面,，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，建立完善預(yù)警機(jī)制，專門用來應(yīng)對突發(fā)事件,。此外,，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡視，認(rèn)真做好對線路的日常巡視工作,；各養(yǎng)路區(qū)對塌陷路段,、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段，都及時(shí)補(bǔ)充矸石,、道碴等,，保證路基穩(wěn)固扎實(shí)，道床豐滿,，確保運(yùn)輸安全,。

列車行李員個(gè)人工作總結(jié) 鐵路行李員心得體會(huì)篇五

鐵路調(diào)車員工作總結(jié)

中＊＊員***是鐵路運(yùn)輸處***中心站***作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車員、副班長,連續(xù)六屆被評為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵,。憑著對東風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠,，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上,，腳踏實(shí)地,、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡,。是鐵路處車站工人的楷模,。

調(diào)車員,，是鐵路處工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種,，他們手持著信號燈旗,，常年扒乘在日夜穿梭的車列上,，頂酷暑,、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮,，艱辛可***在這個(gè)崗位上一干就是十六年,。十六年來，他辛勤的汗水,，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌,、每一根枕木；十六年來,，支撐他的不僅是他健康的體魄,，更是他“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念,。***常說“我不怕艱辛,，越是艱辛的崗位，就越需要人員,，也越能體現(xiàn)自我價(jià)值”,。***是這樣說的，更是這樣做的。

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重,，作為班組安全員的***,，不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對各類事故的防控,，對班組人員的違章做法和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正,，幫助班組成員提高安全意識。***中心站***作業(yè)區(qū)鐵路線十余條,，延綿縱橫數(shù)十里,，分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)企業(yè)各專業(yè)廠區(qū)，設(shè)各類道口幾十處,，線路上時(shí)常有人穿越或行走,，基本上每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對調(diào)車員安全知識和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗(yàn),。從連接員到調(diào)車員,，近六千個(gè)日日夜夜，他從未發(fā)生任何責(zé)任事故,，個(gè)人安全生產(chǎn)成績顯著,。本年，***預(yù)防路外事故3起,，收集上報(bào)作業(yè)現(xiàn)場安全隱患5處,，并協(xié)助車站開展整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻(xiàn),。

“保證安全,，提高效率，還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”,。為加速國鐵車輛周轉(zhuǎn),，他非常注重在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率，積極與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)計(jì)劃,、出場迅速,，科學(xué)控制機(jī)車速度，將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個(gè)環(huán)節(jié),。做為直接面對用戶的調(diào)車員,，***始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務(wù),，盡自己所能將方便留給用戶,，車輛對位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶企業(yè)的贊揚(yáng),。

“打鐵還需自身硬”,，***能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來,，努力加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。除了積極參加車站組織的培訓(xùn)外,，還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué),，經(jīng)過不懈努力，***的業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平,。在我處的車務(wù)系統(tǒng)技能競賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名,，本年撰寫的論文《淺談如何加強(qiáng)車站班組管理》在我處公開發(fā)表。***就是這樣情系鐵路,、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè),，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨,、忘我工作,，用現(xiàn)實(shí)行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期東風(fēng)鐵路工人的新形象。