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汽車(chē)檢測(cè)與維修就業(yè)前景篇一
20xx年3月9日至20xx年3月10日
川達(dá)4s店和帝豪4s店
朝陽(yáng)川達(dá)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達(dá)企業(yè)集團(tuán),,是由豐田公司授權(quán)在朝陽(yáng)地區(qū)的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù),、零件供應(yīng),、信息反饋為一體的4s店。
1,、了解4s店,。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,,為將來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
3、汽車(chē)的保養(yǎng),。
4,、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)。
1,、4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式,,包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart),、售后服務(wù)(service),、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),,統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn),。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng),,具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,,4s店在提升汽車(chē)品牌,、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。
2,、該廠不但有各種全套的扳手,、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如:各種電腦檢測(cè)儀,、油道清洗儀器,、四輪定位儀等。
3,、汽車(chē)的保養(yǎng):各個(gè)零部件的更換時(shí)間
①汽車(chē)機(jī)油的更換里程一般在50007500公里,。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐的作用,,若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效,汽車(chē)的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn),。
②轉(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年,。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃郑糁苿?dòng)液含水量過(guò)多,,則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),,再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低,嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性,。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次,。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設(shè)備叫充排機(jī),用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底,,不殘留雜質(zhì),,避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
③防凍液更換周期為2年,。
④豐田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里,,帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的,,正時(shí)皮帶要是斷了,,就可能把氣門(mén)頂了,損失非常的嚴(yán)重,。
⑥變速器油分手動(dòng)變速器油,、自動(dòng)變速器油,每6萬(wàn)公里必須更換一次,。
4,、①vvt—i是豐田獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),vvt—i系統(tǒng)與本田的vtec原理相似,,該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸,,通過(guò)控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配齊時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化,以獲得最佳的配氣正時(shí),,從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩,,并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。
②渦輪增壓:英文名字turbo,,簡(jiǎn)稱(chēng)t,,如:奧迪a6的1、8t,。
其通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng),,渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi),葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣,,通過(guò)壓縮載送入氣缸,。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相對(duì)增加,使燃燒更充分,,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只,站在維修車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙,,見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具,,學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解
汽車(chē)檢測(cè)與維修就業(yè)前景篇二
我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在九江金穗汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,。九江金穗成立于20xx年,,是九江地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店,也是現(xiàn)在九江汽車(chē)銷(xiāo)售量領(lǐng)先的4s店,。九江金穗以老店優(yōu)勢(shì),,打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),,九江金穗正以全新的面孔,,服務(wù)于九江汽車(chē)行業(yè)。
我的工作是汽車(chē)機(jī)電維修,,主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車(chē)機(jī)械和電器設(shè)備的維修,,我們車(chē)間機(jī)電一共有八個(gè)組,每組兩個(gè)人,,都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來(lái)進(jìn)行維修作業(yè),。我的日常工作有:汽車(chē)的一般維護(hù)和保養(yǎng)、汽車(chē)底盤(pán)的檢查,、各種油液的檢查,、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查等,如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞,,我都會(huì)向服務(wù)顧問(wèn)說(shuō)明,,并按
實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè),。
一,、工作適應(yīng)能力及存在的不足
在九江金穗的實(shí)習(xí)當(dāng)中,慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)變過(guò)程,。在這個(gè)過(guò)程中,,我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化,感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在,。一開(kāi)始上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度,,并且在極短的時(shí)間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀(jì)律,并將一個(gè)學(xué)生應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中,。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的交流,,聽(tīng)他們講經(jīng)驗(yàn)和案列,很快的就融入到車(chē)間的大家庭中,,社會(huì)的適應(yīng)能力得到很大的提升,,積極參與車(chē)間里的各項(xiàng)工作,逐步的認(rèn)識(shí)了汽車(chē)維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗(yàn)不足和專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽,,導(dǎo)致了維修能力低及維修判斷能力不足,,這些都與一個(gè)維修工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)息息相關(guān),這都是要在日后應(yīng)該克服的東西,,我相信這在以后的工作中逐漸得到改善,。
二、本職工作
由于我是實(shí)習(xí)學(xué)生,,所以不會(huì)有很難的維修工作給我做,,我所做的就是對(duì)汽車(chē)的各種零部件的認(rèn)識(shí)和原理的認(rèn)知,還有一些汽車(chē)維修設(shè)備的使用,。具體的使用設(shè)備有:汽車(chē)解碼儀的使用,、扒胎機(jī)的使用、動(dòng)平衡機(jī)的使用,、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專(zhuān)用工具的使用,。
汽車(chē)的一般維護(hù)就是對(duì)汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的檢查,如底盤(pán)的傳動(dòng)系,、懸掛系,、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器的檢查,。檢查底盤(pán)的零部件或連接件有無(wú)松動(dòng)、橡膠件有無(wú)老化,、支撐件有無(wú)變形,,有的話(huà)進(jìn)行更換。還有對(duì)冷卻液,、轉(zhuǎn)向助力油,、變速器油的檢查,檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換,。最常見(jiàn)的就是更換機(jī)油了,,一天有時(shí)候都只做了換機(jī)油,換機(jī)油是汽車(chē)每次做保養(yǎng)必須做的項(xiàng)目,,所以這個(gè)我很快就掌握了,。
隨著六個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí),現(xiàn)在我已經(jīng)能獨(dú)立的更換一些地盤(pán)的零部件,,并具有一定的判斷能力,,已經(jīng)可以熟練的操作汽車(chē)的維修設(shè)備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法,,只要學(xué)會(huì)了方法,,其他的萬(wàn)變不離其宗,,維修起來(lái)就很迅速了。
在汽車(chē)維修當(dāng)中,,只要積極地去學(xué)習(xí),。學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚摚诩由隙鄦?wèn),,多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧,,就可以很快的上手。修車(chē)的很臟,,只要喜歡,,就覺(jué)得這份工作給自己帶來(lái)的快樂(lè)。我并不愿意天天換機(jī)油,,我想學(xué)到正真的東西,,我想嘗試更多的維修機(jī)會(huì)所以在空閑的時(shí)候,幫其他師傅干活,,這樣給我?guī)?lái)了很大的進(jìn)步,。
三、維修案例
故障現(xiàn)象:一輛現(xiàn)代瑞納汽車(chē)打不著火
維修過(guò)程:我用北京現(xiàn)代專(zhuān)用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng),,初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路,。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn),火花塞竟然不跳火,,測(cè)量噴油嘴連接器,,竟然也沒(méi)電,之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,。在資料室找到了瑞納的電路圖,,看到,發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器,,若發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器斷路,,啟動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng),但不會(huì)跳火也不會(huì)噴油,,就連ecm,、ckps都沒(méi)有信號(hào),所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器上,,用試電筆測(cè)果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線(xiàn)束脫落,連接好前束之后,,車(chē)子可以啟動(dòng),,故障排除。
四,、自身存在的差距
九江金穗要求維修工具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和較強(qiáng)的維修能力,。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗(yàn)”來(lái)概括,,首先我認(rèn)為一個(gè)好的維修工是在維修過(guò)程中不斷成長(zhǎng)起來(lái)的,而這最需要的就是時(shí)間,,還的需要一些機(jī)會(huì),,一些可以維修的機(jī)會(huì),然而我最缺的就是機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn),。我想快速進(jìn)步,,但是這不是一朝一夕可以完成的。
五,、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距
我想大家都會(huì)認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)并且與實(shí)際的工作有很大的差距,。這些都是顯而易見(jiàn)的,就拿我來(lái)說(shuō),,汽車(chē)的理論知識(shí)我也學(xué)了,,但是為什么?這些知識(shí)會(huì)很快忘記呢?我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚撜n就像讓我讀著一個(gè)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū),而眼前沒(méi)有此類(lèi)產(chǎn)品的實(shí)物,,不管我是怎么構(gòu)建此類(lèi)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能,,我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用。
在學(xué)校天天學(xué)習(xí)該怎么樣維修這個(gè)故障車(chē)輛,,可是我們連一輛基本的維修車(chē)輛都沒(méi)有,,學(xué)習(xí)了兩年,輪胎都沒(méi)拆過(guò),,可以說(shuō)根本就不會(huì),。可以說(shuō)學(xué)校教學(xué)沒(méi)有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力,,甚至學(xué)習(xí)的一些理論,,都會(huì)隨著根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物,就很快的忘記了,。到了實(shí)習(xí)的時(shí)候,,什么都不清楚,不得不拿出書(shū),,仔細(xì)對(duì)照實(shí)物,,學(xué)習(xí)零部件的名稱(chēng)及作用,這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西,。不過(guò)我們學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置是很好的,。《汽車(chē)電器》,、《汽車(chē)自動(dòng)變速器》,、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車(chē)底盤(pán)》等課程都為了解汽車(chē)提供了很好的平臺(tái),,課程也比較初級(jí),,學(xué)起來(lái)不會(huì)很吃力,,老師的教學(xué)水平還不錯(cuò),但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少,,硬件不行,,學(xué)了理論,不能實(shí)踐,,最后導(dǎo)致理論也不記得了,。
我認(rèn)為我們汽車(chē)專(zhuān)業(yè)要克服一些目前面臨的困難,比如,,我們一年的中央財(cái)政扶持的資金,,我們不能一味的打造汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的規(guī)模,買(mǎi)了一批批的
試驗(yàn)臺(tái),,而這些試驗(yàn)臺(tái)根本意義上只能做原理教學(xué),,對(duì)實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗(yàn)臺(tái)在使用價(jià)值根本就沒(méi)有理利用,,完全的浪費(fèi)掉了,,在這里不是說(shuō),我們不買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái),,而是說(shuō)我們的試驗(yàn)臺(tái)買(mǎi)了不用,,教學(xué)規(guī)模是變大了,可是教學(xué)實(shí)力沒(méi)有得到提高,,實(shí)實(shí)在在的東西沒(méi)有,。
我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤,少買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái),,多買(mǎi)幾臺(tái)維修車(chē)輛,,不僅讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上學(xué)習(xí)到了原理,還的讓學(xué)生們通過(guò)實(shí)際車(chē)輛的拆裝,,加強(qiáng)學(xué)生的維修能力,,讓教學(xué)的目的不再是一張白紙,而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉,、一種收獲,。
一個(gè)專(zhuān)業(yè)要發(fā)展,我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件,,比如,,汽車(chē)專(zhuān)業(yè),就要增加車(chē)輛的臺(tái)數(shù),,不讓汽車(chē)成為展覽品,,不讓試驗(yàn)臺(tái)充當(dāng)專(zhuān)業(yè)規(guī)模的填充物,我們必須不斷加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)際操作的能力,,并且可以有機(jī)的接合,。可以想象,,汽車(chē)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有汽車(chē)可以拆裝,,就像一個(gè)士兵沒(méi)有槍一樣,或者只能看著一支槍?zhuān)瑥膩?lái)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)火,,這樣怎么能打仗呢?
汽車(chē)檢測(cè)與維修就業(yè)前景篇三
引言:終于盼來(lái)了期望已久的實(shí)習(xí),,時(shí)間雖短,卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過(guò)理論而沒(méi)動(dòng)過(guò)手的學(xué)生帶來(lái)了不小的收獲,。
20xx年6月10日—20xx年6月12日
桂林市公交集團(tuán)公司
桂林市公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體,,形成了集城市公共汽車(chē)、出租車(chē)運(yùn)營(yíng),、旅游車(chē),、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù),汽車(chē)修理,物業(yè)租賃,,廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團(tuán),。該公司以城市公共汽車(chē)客運(yùn)為主,建立安全,,快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò),;加快酒店、旅游,、住宿,、餐飲、廣告為一體,,多元化集團(tuán)公司,。
企業(yè)精神:團(tuán)結(jié)、拼搏,、務(wù)實(shí),、創(chuàng)新
企業(yè)宗旨:創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù),、做一流的企業(yè)
服務(wù)理念:讓服務(wù)與山水同美
員工價(jià)值觀:愛(ài)崗敬業(yè),、奉獻(xiàn)社會(huì)
在這幾天的實(shí)習(xí)期里,我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車(chē),,很少動(dòng)手,,但這并不代表我們學(xué)不到什么,相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí),,如維護(hù)安全技巧,、大修竣工的檢驗(yàn)過(guò)程、汽車(chē)輪胎的拆裝,、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因,、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因,。
第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車(chē)間的所有客車(chē)都是用專(zhuān)用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下:
1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
2.連接好氣動(dòng)槍?zhuān)⒄{(diào)好擋位,。如果螺紋為正轉(zhuǎn),,則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn),擋位為四擋;反之,,調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋,。也就是說(shuō)分清旋轉(zhuǎn)方向后,大小為四擋.
3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷,損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換.
4.拆下的輪胎,要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車(chē)號(hào),使其放在清潔,、干燥,、沒(méi)有油污的地面.對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下.
在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人.
第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù).
第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車(chē)停在車(chē)間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,專(zhuān)業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車(chē)間,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸..具體步驟為:
1.換機(jī)油,同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器.用專(zhuān)用扳手松開(kāi)機(jī)油濾清器(逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)),在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油,,擰上新機(jī)油濾清器,,用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油,,然后蓋好機(jī)油加油蓋,,并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象,。
2更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大,,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,,或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口,,更換方法:
1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子,,取下濾清器的蓋子,。
2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉,。
3)檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器,,是臟的就要換掉。
4)拆下夾子,、曲軸箱彎頭和濾清器,。
5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上,。
6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,,裝上一個(gè)新的濾清器,蓋上蓋子,,上緊卡夾子和蝶形螺帽,。
3更換燃油濾清器和油水分離器。
⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,,并倒出里面的燃油,。
⑵、用虎鉗夾緊總成,,拆下燃油濾清器和油水分離器,。
⑶,、更換新的燃油濾清器和油水分離器,。
⑷、裝回該總成,,并接上進(jìn)油管路,,不接出油管路。
⑸,、手動(dòng)泵油,,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣,。
⑹,、接上出油管路,并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象,。
4研磨氣門(mén)
⑴,、清洗待研磨氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導(dǎo)管,。
⑵,、在氣門(mén)工作面上涂上研磨膏。
⑶,、調(diào)整好氣門(mén)研磨機(jī)后就可以開(kāi)機(jī)進(jìn)行研磨,。
⑷、當(dāng)氣門(mén)工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí),,用煤油撿漏.
⑸,、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。如果沒(méi)有達(dá)標(biāo),,按上述的過(guò)程重復(fù)操作,,直到達(dá)標(biāo)為止.
第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車(chē),我還跑到檢測(cè)車(chē)間看了那輛23路公交車(chē)的檢測(cè),這是我第一次看到汽車(chē)竣工的檢驗(yàn)情形.根據(jù)我看到的和書(shū)上理論我總結(jié)步驟如下:
1.路試前整車(chē)檢查
(1)駕駛室、車(chē)廂,、車(chē)身等左右對(duì)稱(chēng),高度一致.
(2)燈光信號(hào)燈標(biāo)志齊全,、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.
(3)前軸定位.、軸距,、輪距等符合出廠規(guī)定
(4)各種附件設(shè)備齊全
(5)潤(rùn)滑,、水、電解液等充足,無(wú)滲漏
2汽車(chē)的路試
(1)實(shí)驗(yàn)在干燥路面上進(jìn)行.車(chē)速不得超過(guò)30km/h
(2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底.
(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便,、無(wú)跑偏和搖擺現(xiàn)象
(4)換擋順利,、不跳擋、不亂擋
(5)傳動(dòng)軸,、驅(qū)動(dòng)橋無(wú)異響
(6)手制動(dòng)符合出廠規(guī)定
(8)加速和空擋滑行時(shí)應(yīng)符合規(guī)定
3路試后檢查
(1)各部位無(wú)漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度溫度不高于95℃
(3)變速器驅(qū)動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃
(4)制動(dòng)鼓不發(fā)燙
(5)檢查不緊固個(gè)連接螺栓等
在這3天里,,不僅學(xué)到了汽車(chē)維修的技巧,還讓我了解了汽車(chē)維修前應(yīng)了解的事項(xiàng),,這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的,,但卻是汽車(chē)維修不可缺少的。
(1)向駕駛員問(wèn)清故障特征,,發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征,。比如,故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,,若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí),,可予以提示或引導(dǎo),共同明確主要特點(diǎn),。
(2)向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中,,有些故障是因維修不當(dāng)引起的,或者更換了木某些新件而造成,,導(dǎo)致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯(cuò)界或漏裝,。
(3)了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前,大的總成件出現(xiàn)故障較少,,一般不考慮,。
了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠?chē)輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性,,在診斷上較難,。
總結(jié):在這里沒(méi)有師傅的講解,我們只能靠自己的雙眼去觀察,,用腦子去記憶,,去思考,用手去摸索,,才能真正了解這次實(shí)習(xí)的價(jià)值與意義,。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識(shí),不能很好的結(jié)合維修操作,,在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,,我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比,因?yàn)橛行煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書(shū)本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多,,我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn),,沒(méi)有什么比它更寶貴,。
我覺(jué)得這次實(shí)習(xí),應(yīng)該算是我第一次融入社會(huì),,看到維修師傅身上的那些油污,,看到他們工作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,,心里異樣的沉重,。但是既然選擇了這一行,我就會(huì)堅(jiān)持走下去,,就像一位師傅告訴我的那樣:隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,,你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作,,而這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過(guò)渡期,,在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。