體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字,，近似于經(jīng)驗總結(jié),。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文,，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

鐵路運輸安全工作會議心得體會 國鐵集團運輸安全工作會議篇一

11月22日西安鐵路局召開了全局運輸安全工作會議,，會議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署?！耙蝗灏司拧斌w系,，即落實一個 “嚴、實,、細,、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查,、積分式考核,、擔(dān)保式返獎，干部作風(fēng)督察,，履責(zé)考核和責(zé)任追究三項機制;完善跟班作業(yè),、月度平推、音像分析,、體外監(jiān)督,、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級負責(zé)、規(guī)章管理,、分析預(yù)警,、信息管理、崗位準入,、專業(yè)幫促,、專項整治、結(jié)合部管理八項管理制度,，盯住高鐵,、高坡、防洪,、施工,、運行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火,、調(diào)車,、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵,。

xx屆三中全會提出要全面深化改革,，其核心和重點無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實xx屆三中全會精神,，首先必須牢牢確立“全面”思想,，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧,、全面推進,，切忌孤立片面地想問題,、辦事情、抓改革,。其次要樹立好“深化”思想,，當前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問題,，抓問題,，對待問題要做深入透徹的分析，找準改革突破的關(guān)鍵點,、著力點,，深化改革措施，將改革不斷引向深入,，絕不能走過場或等要靠,。

全局安全工作會議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡意賅地為一線職工指明了機制,、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵,。便于在全局干部職工當中推廣,，具有很好的實際意義。實干興局,，嚴管厚愛,。正如講的“空談?wù)`國，實干興邦”,。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實的精神,，學(xué)好本領(lǐng)，踏實工作,，提高工作能力,，樹立大局意識，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局,。西安鐵路局以嚴治局,，不斷完善管理制度體系，加強職工作風(fēng)建設(shè),，樹立鐵路良好形象,。同時，積極為職工辦實事,，為職工謀福利,，給予職工關(guān)愛，為職工提供廣闊的發(fā)展空間,。注重人才的引進與培養(yǎng),，鼓勵創(chuàng)新精神,，堅持人才興局，極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè),。三項機制規(guī)范了對干部職工的管理,，強化了對干部職工考核的科學(xué)性，精細化,。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險管理的理念,，重視安全風(fēng)險管理，找出風(fēng)險點,，抓住薄弱環(huán)節(jié),，加大對風(fēng)險點的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定,。八項管理制度詳細分類了鐵路生產(chǎn)過程中的各項管理制度,，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ),。九大關(guān)鍵提出了在運輸生產(chǎn)現(xiàn)場各項重點工作,，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點和出發(fā)點,，體現(xiàn)了精細化的管理理念,。

我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生，于20xx年8月入路,，作為一名中共黨員和基層鐵路職工,，這兩次會議對我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認真地學(xué)習(xí)了這兩次會議的內(nèi)容和精神,，帶給我的是振奮與鼓舞,。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對鐵路有了一定的認識,，對鐵路工作有了一定的興趣,。20xx年春運，我首次作為一名鐵路職工參與進來,，在春運戰(zhàn)場上,，深刻體會到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé),，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng),，投身到鐵路建設(shè)當中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”,，職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，提高素質(zhì)，只有擁有過硬的作風(fēng)和扎實的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時間里我經(jīng)歷了貨運組織改革,，各個站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開展貨運組織改革,，營銷單位不斷提升貨運服務(wù)質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上,，充分挖掘潛在貨源,，實現(xiàn)貨運增量。通過辦好“前店”和“后廠”,，“門到門”運輸,，“一口價”等一系列新舉措、新方法,，使得貨運組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運被動的局面。接下來進入了防洪暑運關(guān)鍵時期,，險情就是命令,，全體干部職工時刻準備著防洪搶險，共同守護者鐵路線路的暢通,，保證了列車的安全運行?，F(xiàn)場一線的工作讓我感到很充實，每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗,，這將是我人生中最寶貴的財富,。

學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會和全局安全工作會議精神，就是要求我們要要立足崗位,，以會議精神為指導(dǎo)，結(jié)合自身實際,，嚴格要求自己,，在本職崗位上建功立業(yè)。當前,，20xx年春運工作即將啟動,，我們要以xx屆三中全會精神為指導(dǎo)，踏實工作,，在春運工作中展示自我,，爭當一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。

鐵路運輸安全工作會議心得體會 國鐵集團運輸安全工作會議篇二

學(xué)校安全工作事關(guān)我們千家萬戶的幸福,，是維護社會穩(wěn)定,，推進學(xué)校素質(zhì)教育順利實施的重要因素安全工作是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的大事。學(xué)校是培養(yǎng)二十一世紀人才的搖籃,，學(xué)生是祖國的未來,、民族的希望。學(xué)校安全工作直接關(guān)系著學(xué)生的安危、家庭的幸福,、社會的穩(wěn)定,。

因此，做好學(xué)校安全工作,，創(chuàng)造一個安全的學(xué)習(xí)環(huán)境是十分重要的,。我校認真貫徹市教育局和鎮(zhèn)教委落實的各項安全要求，將創(chuàng)建平安和諧校園工作列為學(xué)校的頭等大事,，與學(xué)校德育工作緊密結(jié)合,，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓(xùn),、教育活動,，落實各項防衛(wèi)措施。

制定了重大安全事故應(yīng)急預(yù)案,、消防應(yīng)急預(yù)案,、防震逃生預(yù)案、消防衛(wèi)生事故應(yīng)急預(yù)案,、防火防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,、食品中毒應(yīng)急預(yù)案等，使創(chuàng)安工作得到全面,、深入,、有效地開展。全校師生的法制觀念,、道路交通安全意識,、消防意識等其它安全意識顯著增強，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

為進一步做好安全教育工作,，切實加強對安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo),，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，成立了校長為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組和食品衛(wèi)生工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo),、班主任、教師都具有很強的安全意識,。

還根據(jù)學(xué)校安全工作的具體形勢,，把涉及師生安全的各項內(nèi)容進行認真分解落實到人，做到每一項工作都有對應(yīng)的專（兼）管人員,、主管領(lǐng)導(dǎo)和分管校長,，防止了工作上的相互推諉。從而形成了學(xué)校校長直接抓,，分管組長具體抓,，教導(dǎo)主任具體分工負責(zé)組織實施,，全校教職員工齊心協(xié)力共抓安全的良好局面。

1,、建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制,。

與安全保衛(wèi)人員、德育處,、各室負責(zé)人員,、后勤人員、班主任等簽訂相關(guān)安全責(zé)任合同,，將安全保衛(wèi)工作列入教師期末考核內(nèi)容中,，嚴格執(zhí)行責(zé)任追究制度。凡發(fā)生重,、特大安全責(zé)任事故和影響惡劣的安全責(zé)任事故,，或在各級工作檢查中，受到批評的,，對有關(guān)責(zé)任人員作如下處理：根據(jù)具體情況,，分別給予不參加優(yōu)秀班集體評選、不參與優(yōu)秀班主任評選,、同時還要承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任,。情節(jié)和后果嚴重的，將由有關(guān)部門追究法律責(zé)任,。

2,、簽訂責(zé)任書。

學(xué)校對班主任及任課教師明確各自的崗位職責(zé)并簽訂“安全責(zé)任書”,。學(xué)校在學(xué)期初與學(xué)生家長明確學(xué)生安全責(zé)任意識,，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負的責(zé)任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容,，實行一票否決制度,。貫徹“誰主管，誰負責(zé)”的原則,，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人,。

3,、不斷完善學(xué)校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。

建立學(xué)校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度,，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展,，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度,，以及學(xué)生管理,、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi),、食品衛(wèi)生管理,、防火安全管理、安全用電,、體育器材檢查,、健康體檢等規(guī)章制度。教師在校外開展的社會實踐活動要堅持就近,、徒步原則,。對涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循,，違章必究,，不留盲點，不出漏洞,。

4,、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。

學(xué)校建立以校長為組長的重特大安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,，制定了重特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案,。為了及時快捷地開展工作，學(xué)校成立了現(xiàn)場指揮組,、協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組,、后勤保障組、事故調(diào)查組,、搶救組等臨時性機構(gòu),，并對可能發(fā)生的重特大火災(zāi)事故、重特大食物中毒事故,、重特大自然災(zāi)害事故的處理提出了具體的操作流程及應(yīng)對措施,。每學(xué)期都進行緊急疏散的預(yù)演，收到良好的效果,，為預(yù)防突發(fā)事件緊急疏散奠定基礎(chǔ),。

學(xué)校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會,、學(xué)校,、家庭的密切配合。我們積極本地派出所,、衛(wèi)生所,、街道綜合治理等部門通力合作，做好學(xué)校安全保衛(wèi)工作,，學(xué)校組織開展一系列道德,、法制教育活動,，交通安全知識競賽活動。每學(xué)期初和學(xué)期結(jié)束,，我們都邀請法制校長,、安全治保主任以及司法所、的領(lǐng)導(dǎo)到學(xué)校上專題法紀,、安全知識教育課,，取得了良好的教育效果。

要確保安全,，根本在于提高安全意識,、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育,，是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ),。我們以安全教育周，安全教育活動月為重點,，經(jīng)常性地對學(xué)生開展安全教育,，特別是抓好交通、大型活動如（六一,、各種演練）等的安全教育,。對學(xué)生進行防溺水事故安全教育。

教育學(xué)生在放假前和暑期期間不得私自下水游泳,，不得擅自與同學(xué)結(jié)伴游泳或到水庫,、河塘等地嬉戲玩耍，同學(xué)之間要相互提醒,，勸阻和制止,，與學(xué)生家長的聯(lián)系，通過家長會等形式,，增強家長安全意識,，提醒家長履行監(jiān)管責(zé)任，將防止溺水事故的有關(guān)事項告知家長,，建立家校齊抓共管的管理機制,。

開展豐富多彩的教育活動。利用班會,、團隊活動,、活動課、安全教育課,、德育活動,、學(xué)科滲透等途徑,，通過講解,、演示和訓(xùn)練,，對學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水,、防交通事故,、防觸電、防食物中毒,、防病,、防體育運動傷害、防火,、防盜,、防震、防騙,、防煤氣中毒等安全知識和技能教育,。

還利用校園廣播網(wǎng)、黑板報,、宣傳欄,、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會,、講座,、安全征文與知識競賽組織學(xué)生觀看《小學(xué)生安全教育專題影片》、組織學(xué)生學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全教育讀本》,、利用安全教育月學(xué)校全體師生做了十個一活動等形式開展豐富多彩的安全教育,。

學(xué)校利用周一升旗活動時間強調(diào)安全事項。通過告家長安全通知書,、向家長發(fā)放安全警示案例,，增強家長的安全意識。通過多方面的教育提高了廣大學(xué)生的安全意識,、安全防范能力和自我保護能力,。我校一直本著堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合,、加強教育,、群防群治的原則，通過齊抓共管,，營造全校教職員工關(guān)心和支持學(xué)校安全工作的局面,，從而切實保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，維護學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序,。

加強學(xué)生校紀,、校規(guī)教育，安全知識教育,，全面提高學(xué)生法制觀念和安全意識,，自我保護能力,。學(xué)生處多次利用晨會、班會,、班主任會,、黑板報進行各有側(cè)重點的法制觀念，安全知識教育,。開展常規(guī)檢查,。

每學(xué)期開學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一,，積極配合衛(wèi)生部門對學(xué)校食堂,、飲水衛(wèi)生進行檢查,。對教室,、辦公室、微機室,、閱覽室,、實驗室,、大門、圍墻,、車棚等進行了詳細的檢查,，同時，加強對校園周邊的綜合整治,。對存在的隱患及時向上級反映,，及時整改。

我校在安全保衛(wèi)方面做了一些工作,，安全保衛(wèi)工作得到加強,，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來越大，學(xué)校安全保衛(wèi)工作的形勢仍然比較嚴峻,。

1,、社會育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。

近幾年來,，在各級黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，通過有關(guān)職能部門的集中綜合整治，學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn),。但是,，社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會惡勢力和人員還存在,，社會上的黃,、賭、毒、非法出版的圖書,、音像和游戲室對學(xué)生的影響還非常大,，學(xué)校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。

2,、學(xué)校安全工作的難度不斷增大。

學(xué)生在家庭中往往受保護較多,，而缺乏生活經(jīng)驗,。學(xué)生作為社會的弱勢群體，多數(shù)自我保護意識和安全防范能力低,，大大增加了學(xué)校安全工作的難度,。

3、學(xué)校處于交通要道,，嚴重威脅著師生的安全,，對學(xué)校財產(chǎn)保衛(wèi)工作有一定的隱患，對學(xué)校管理構(gòu)成一定的難度,。

今后,，我們將進一步重視安全保衛(wèi)工作，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題,，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平,，使學(xué)校安全工作進一步經(jīng)常化,、制度化,、社會化，以開創(chuàng)我校和諧平安校園,，關(guān)愛生命,、安全發(fā)展工作的新局面。

鐵路運輸安全工作會議心得體會 國鐵集團運輸安全工作會議篇三

本學(xué)年以來,，我校堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，將安全穩(wěn)定工作作為學(xué)校各項工作的首要任務(wù)來抓,。根據(jù)上級安全工作會議精神,，結(jié)合我校安全工作的實際情況，對學(xué)校安全工作一學(xué)期的工作情況進行了一次全面,、深入,、細致的梳理。現(xiàn)將我校安全工作自查并總結(jié)如下：

一,、成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)組,，定期召開安全會議。

1.嚴格執(zhí)行值班制度,，明確責(zé)任,，分工到人,，實行誰主管誰負責(zé)、誰分工誰負責(zé),、誰出問題誰負責(zé)的學(xué)校安全工作責(zé)任制,，完善各種應(yīng)急預(yù)案。

2.定期召開安全會議制度,。每星期召開的教師例會,，由安全負責(zé)人及各班主任、輔導(dǎo)員匯報本周安全方面存在的問題及不足,，以便及時整改,。

3.聘請朱延安片警為法制副校長，經(jīng)常邀請法制副校長進校園,，舉辦法制講座,，增強學(xué)生的法律意識;和復(fù)興居委會聯(lián)防隊共建聯(lián)系，加強校園周邊的夜間值班巡邏,，確保學(xué)校財產(chǎn)不受損失,。

二、嚴格執(zhí)行門禁制度,。

加強保安員日常管理,，按“物防”要求配備保安員四大件。校園由保安24小時負責(zé)看管,，上課時間段實行封閉式管理,，嚴禁陌生人進入校園。如有外校人員入內(nèi),，一律登記簽名;學(xué)生若中途提前離校,，須由班主任通知家長本人前來并簽名方可放行。

三,、開展多樣活動,，增強學(xué)生安全防范意識。

1.每月確定一個主題對學(xué)生進行專項安全教育,。利用開學(xué)初的“安全教育周”,，讓各種安全知識進校園、進班級,，從而營造濃厚的安全工作氛圍,，讓每一位師生受到教育，自覺形成良好的安全意識,。以“安全教育日”,、第三個“晉江市學(xué)校交通和防溺水安全教育周”、“5.12”學(xué)校防災(zāi)減災(zāi)宣傳教育周、愛國衛(wèi)生月活動,、安全生產(chǎn)月等活動為契機,，開展有針對性的安全專題教育。

2.豐富的安全教育形式內(nèi)容,。充分發(fā)揮學(xué)校教育陣地作用,，充分利用早會、國旗下講話,、主題隊會,、led溫馨提示、黑板報,、手抄報、學(xué)校廣播站等多形式,、多渠道開展安全教育,，組織學(xué)生參加全省中小學(xué)生安全知識網(wǎng)絡(luò)競賽活動，使學(xué)生增強安全防范意識,。特別加大防詐騙,、防勒索、防搶劫,、防拐賣,、防火災(zāi)、防交通事故,、防溺水等方面的教育力度,，提高學(xué)生的自我保護能力。幫助學(xué)生確立安全意識,，盡可能地杜絕課間,、午間的追逐、打鬧現(xiàn)象,，規(guī)范自主行為,。營造人人“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的濃厚氛圍,。

3.強化交通安全教育,。加強交通安全知識的宣傳教育，師生一定要遵守交通規(guī)則,，在路上靠右行走(行駛),，不在路上追逐打鬧，不做有礙交通安全的活動,。嚴禁學(xué)生騎車上下學(xué),，教育學(xué)生注意路途安全;與乘車上下學(xué)的學(xué)生家長簽訂安全責(zé)任書，嚴格落實學(xué)生上下學(xué)乘車安全管理，對社會接送車輛建立一車一檔,，排查安全隱患,。

4.加強消防安全管理和用電管理。重視學(xué)校校舍消防安全,，重點抓好火災(zāi)隱患整改,、消防設(shè)施、緊急疏散通道暢通和應(yīng)急預(yù)案落實,，預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生;加強校園用電線路的消防安全,，加強火源、通道,、消防設(shè)施,、等方面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題,，及時整改,。禁止學(xué)生攜帶火種進入校園。

5.加強防溺水安全教育,。密切家校聯(lián)系,，使學(xué)校、家庭,、社會齊抓共管,，加強學(xué)生節(jié)假日的防溺水安全教育，強調(diào)遠離水庫,、河塘,、水洼危險區(qū)域，提高學(xué)生自我保護意識,。組織所有學(xué)生觀看學(xué)習(xí)“青少年水上安全和救生知識”講座視頻及《讓愛不溺》防溺水教育宣傳片,，對學(xué)生進行防溺水專項教育。

四,、定期舉行隱患排查和應(yīng)急疏散演練,。

做好晉江市學(xué)校綜治安全目標管理責(zé)任考評工作，定期組織安全領(lǐng)導(dǎo)組理行校園及周邊,、消防設(shè)施的隱患排查,，并記錄在案，限期整改,。每月舉行至少二次應(yīng)急疏散演練,，使全校師生樹立“安全第一”的意識，強化師生安全教育,，提高師生防范自救能力和學(xué)校應(yīng)對突發(fā)事件的綜合能力,。

五,、下學(xué)期工作思路

1. 繼續(xù)做好晉江市學(xué)校綜治安全目標管理責(zé)任考評工作，加強安全和矛盾糾紛隱患排查,，與法制副校長,、復(fù)興居委會密切聯(lián)系。

2.舉行不同類型的應(yīng)急疏散演練,，讓安全演練常態(tài)化,、制度化。

3.結(jié)合《守護花蕾·敬畏生命》的安全教育特色項目,，制定計劃,，集多種渠道、資源,，扎實做好“一校一品”安全特色建設(shè),，申報市“一校一品”安全教育特色項目。

鐵路運輸安全工作會議心得體會 國鐵集團運輸安全工作會議篇四

盛光祖部長在全國鐵路工作會議上指出,，做好20xx年鐵路工作,，最重要的是要確保運輸安全穩(wěn)定，這是黨中央,、國務(wù)院和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求,，也是鐵路各級組織,、各級部門必須認真履行的重大政治責(zé)任,，并把“全面推行安全風(fēng)險管理”作為今年鐵路工作的重點任務(wù)之一。認真學(xué)習(xí)盛部長講話,，要從以下幾個方面深刻認識安全風(fēng)險管理的重大意義和極端重要性：

1,、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”,，必須強化安全風(fēng)險防范意識,，引入安全風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系,。通過對風(fēng)險因素的有效控制,，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。實行安全風(fēng)險管理,，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上,，對安全意識的強化、安全理念的提升,、工作思路的優(yōu)化,，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實。

2,、實行安全風(fēng)險管理,，前提是要強化安全風(fēng)險意識,。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程,，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性,。強化安全風(fēng)險意識，必須牢固樹立“三點共識”,，做到任何時候都把安全作為大事來抓,，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決,，牢牢掌握安全工作的主動權(quán),。

3、實行安全風(fēng)險管理,，目的是要消除風(fēng)險,。要對各類安全風(fēng)險實行分類管理，科學(xué)制定管控措施,，加強對安全風(fēng)險的過程管理,，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核,，進行閉環(huán)管理,，實現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強化安全管理工作,。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員,，，促進車間,、班組安全風(fēng)險的有效“管理”,，應(yīng)注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話,，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,、推動科學(xué)發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放,、精心謀劃工作思路,，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作,，為建設(shè)“安全,、創(chuàng)新、精細,、和諧”西鐵貢獻力量,。

通過學(xué)習(xí)盛部長講話重要精神，結(jié)合自身工作實際,，在安全風(fēng)險管理工作中,，決心做到以下幾點：

1,、認真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話精神，認真學(xué)習(xí),、深刻領(lǐng)會安全風(fēng)險管理的豐富內(nèi)涵,，就要把工作的重點和著力點落在安全風(fēng)險的“防控”上。在現(xiàn)階段,，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強化,，但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題,、新矛盾,，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的考驗,。所以高標準要求工作目標要高,，始終堅持“安全第一”不動搖，最大限度地延長安全周期,，實現(xiàn)鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定,，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運輸安全，不斷提高安全風(fēng)險意識,，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識,，在運輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰,、如坐針氈”,，居安思危，永不自滿,，永不松懈,。

2,、嚴格管理,，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭,，加強現(xiàn)場巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點,。深入一線,，掌握貨運安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題,。要堅持高標準,、嚴要求，杜絕看慣了,、干慣了,、不以為然的不良習(xí)氣,。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義,、形式主義的頑疾,，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花,、蜻蜓點水,、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底,、徹底解決,。

3、做好自己的本職工作,，從思想工作入手,，從一點一滴做起，真正樹立讓“標準成為習(xí)慣”的安全意識,，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,，教育職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，把好人身安全關(guān),，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準,，認真、細心,、實實在在地做好每一項工作,，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演,。

4,、在鐵路現(xiàn)代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術(shù),、新知識的學(xué)習(xí),，加快知識更新，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu),。要重點學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ),、通信信號、牽引供電,、系統(tǒng)集成及動車組等新技術(shù),、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平,。要深入運輸生產(chǎn)一線,，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù),，在實踐中豐富知識,、增長才干,，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì),。認真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細》等基本規(guī)章制度,，認真學(xué)習(xí)行車,、調(diào)車作業(yè)知識，認真學(xué)習(xí)貨運規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識,，提高安全生產(chǎn)管理能力,，適應(yīng)工作需要。

鐵路運輸安全工作會議心得體會 國鐵集團運輸安全工作會議篇五

11月26日,，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理,，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作,，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾,，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù),，學(xué)習(xí)推廣先進經(jīng)驗,，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定,，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,。

通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境,，什么事情都干不成,。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當前最核心,、最根本,、最基礎(chǔ)的是認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力,、再鼓實勁,，加快規(guī)范新體制下車間安全管理,、勞動定額管理等工作,。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責(zé)任感,、使命感,，深入探索，開拓創(chuàng)新,，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化,、制度化,，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

劉部長講話中明確指出,，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度,，強化專業(yè)管理，改進綜合服務(wù),，完善檢查監(jiān)督,，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍,，強化安全基礎(chǔ),，基本建立起適應(yīng)新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序,、高效,，確保運輸安全穩(wěn)定。

因此,，車間定額工作將圍繞段,、車間20xx年的工作目標，集中精力,，突出抓好車間勞動定額管理工作,。

一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù),，具有法規(guī)約束力,，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》,、《經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法》,、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》,、《安全逐級負責(zé)制考核辦法》,、《職工考勤管理辦法》、《定額報表,、臺帳工作標準》,、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間,、工區(qū)管理體制的特點,，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織,、勞動組織的變化,，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴密，符合車間安全管理的實際,。管理制度內(nèi)容的表述力求準確,、清晰、完整,，不能模糊不清和出現(xiàn)空白,，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制,，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點,，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容,。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象,，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布,，履行必要的民主管理程序,，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限,，明確管理的內(nèi)容,，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。

二是規(guī)范工作秩序,。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責(zé)權(quán),，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解,，全面摸清人員結(jié)構(gòu),、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀,。建立規(guī)范的工作制度及標準,，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情,，辦理時限等要有明確規(guī)定,，嚴格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序,，落實辦事責(zé)任,，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率,，為工區(qū)及職工提供方便,、快捷、高效的服務(wù),。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。要堅持為職工,、為現(xiàn)場服務(wù)的意識，急工區(qū)之所急,，想工區(qū)之所想,，做工區(qū)之所需，克服小機關(guān)化作風(fēng),，加強調(diào)查研究,，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況,，及時解決實際問題,，提高服務(wù)工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式,，增強創(chuàng)新意識,，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。

四是做好車間勞動組織整合的準備工作,。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題,，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置,，合理定員定崗,，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間,、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量,。

五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓,。要強化車間的管理力量,，配強車間管理人員，關(guān)口前移,、靠近現(xiàn)場,，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū),、班組布局進行適當調(diào)整,，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍,，提高班組長管理能力,，調(diào)整充實自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強自控型班組建設(shè)的效果,。

六是理順收入分配關(guān)系,。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮,，保持職工隊伍穩(wěn)定,，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范,，對工資制度各單元構(gòu)成,、各項工資標準、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標準規(guī)范管理,，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法,，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù),，調(diào)動職工努力工作,、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導(dǎo)工作,。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題,，采取多種形式進行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非,，正確看待和理解改革,，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心,。并要及時掌握職工思想動態(tài),，有針對性地做好深入細致的思想工作。

讓我們緊密團結(jié)在段黨委的周圍,，牢固樹立和認真落實科學(xué)發(fā)展觀,，進一步增強工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實干拼命干,，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作,，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛,、再鑄新輝煌”作出新的貢獻,。