總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí),。

車間檢修工作總結(jié)篇一

(1)燜爐檢修后快速達產(chǎn),，噴涂造襯效果顯著;

(2)高爐爐體溫度快速下降且長期保持爐體溫度正常，高爐爐缸維護良好且持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)順產(chǎn);

(3)各高爐爐況整體穩(wěn)定順行,，生產(chǎn)形勢可喜,，尤其是今年上半年，屢創(chuàng)日產(chǎn)新紀(jì)錄;(4)5#高爐爐況有一定的改善充分發(fā)揮了大高爐的產(chǎn)能優(yōu)勢;

(5)1高爐經(jīng)過長期的摸索,，產(chǎn)能大副度提高,。1-11月，共產(chǎn)生鐵332萬t,，焦比380kg/tfe,，煤比139.19kg/tfe，綜合焦比512kg/tfe,，燃料比549kg/tfe,。在受到多種不利因素影響的情況下，絕大多數(shù)經(jīng)濟指標(biāo)保持較好水平,，為今年奮斗目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎(chǔ),。同時,，在環(huán)保方面也做了大量工作，責(zé)任落實到爐長,、班組以及個人,，無組織排放得到了較大程度的控制。下面我將具體工作總結(jié)如下,。

對于生產(chǎn)單位來說,，安全生產(chǎn)既是企業(yè)的生存之本，又是廣大員工生命安全的保障,，因此安全生產(chǎn)始終是我們的核心工作,。為了搞好這項工作，我們始終堅持科學(xué)冶煉,，通過強化原燃料質(zhì)量管理,、降低入爐粉率、優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu),、優(yōu)化高爐操作制度,、提高技術(shù)操作水平、加強爐前出鐵管理,、維護好設(shè)備等手段,，夯實基礎(chǔ);同時，充分利用大富氧,、高風(fēng)溫,，低硅冶煉等技術(shù)，深化對標(biāo)挖潛,，促進降本增效,。

1、加強原燃料管理,，降低入爐粉率,，以利于改善高爐透氣性。①堅持實行燒結(jié)礦半倉卸料,，減少燒結(jié)礦卸料過程摔裂粉化;②嚴(yán)格控制篩分給料速度,，料流控制。

2,、優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu),。根據(jù)原燃料指標(biāo)情況，結(jié)合爐況,，適時調(diào)整爐料結(jié)構(gòu),，以達到最佳爐料配置。另外,，為降低生鐵成本,，在爐況順行基礎(chǔ)上,，盡量提高塊礦的使用比例。

3,、狠抓重點,，發(fā)揮、5#大高爐優(yōu)勢,。我廠對于大高爐的操作經(jīng)驗始于高爐,，既而是5#高爐。應(yīng)該說經(jīng)驗相對較少,，屬于技術(shù)薄弱環(huán)節(jié),。然而大高爐天生的諸多優(yōu)勢決定了它們在我廠居于舉足輕重的地位,，因此我們將其作為重點對象來抓,。5#高爐在操作管理上有所突破，爐況順行有較大的'改善,，生產(chǎn)水平進步較大,，發(fā)揮了大高爐應(yīng)有的優(yōu)勢。盡管受高爐長期護爐,、5#高爐爐況基礎(chǔ)差影響,，兩座高爐還是保持了長期穩(wěn)定順行，1-10月份,，高爐月平均日產(chǎn)量達2710.4t,，利用系數(shù)3.189;5#高爐平均日產(chǎn)量達3236.3t，利用系數(shù)3.08,。

4,、及時優(yōu)化高爐操作制度。目前原燃料存在的主要問題是入爐礦綜合品位同比下降,，sio2含量同比大幅上升,，一方面導(dǎo)致焦比升高，增加生產(chǎn)成本;另一方面渣量增大,，降低軟融帶和滴落帶的透氣性,，影響風(fēng)口燃料噴吹和高爐爐況順行。為維持高爐長期穩(wěn)定順行,，必需優(yōu)化高爐操作制度,，使上部裝料制度、中部爐體監(jiān)護,、下部風(fēng)口配置三個方面均調(diào)節(jié)到位,，這樣才能克服原燃料質(zhì)量波動的困難，保持煤氣流分布均勻合理,。從各高爐的生產(chǎn)狀況來看,，效果顯著,。

5、規(guī)范高爐操作,，加強爐前出鐵管理,，防止?fàn)t涼、跑大流等事故的發(fā)生,。1-11月份,，未發(fā)生一起爐涼、跑大流等事故,。

6,、加強爐體監(jiān)測，維護好高爐操作爐型,。高爐操作爐型是進行生產(chǎn)活動的基礎(chǔ),，因此始終要保持足夠的監(jiān)測力度，及時發(fā)現(xiàn)爐體溫度異常跳升并向上級部門反饋;及時對爐墻結(jié)厚等情況作出合理處理,，確保爐況不受不可控因素影響,。一年來，各高爐監(jiān)測,、維護良好,，爐體溫度控制在安全范圍之內(nèi)。

7,、高風(fēng)溫,、大富氧冶煉。對高爐生產(chǎn)來講,，風(fēng)溫是最廉價的能源,，自然也就成為節(jié)能降耗和降低成本最為有效的措施。因此我們堅持熱風(fēng)爐優(yōu)化燒爐,、換爐制度,，充分挖掘熱風(fēng)爐潛力，并保證風(fēng)溫得到有效利用,，1-11月份平均風(fēng)溫達1196℃,，同比提高1℃。富氧率達3.60%,，同比提高0.37%,。

8、提高噴煤量,，降低成本,。富氧、噴煤工藝為高爐強化冶煉提供了良好條件，也是降低生鐵成本的有力措施之一,。因此我們堅持優(yōu)化高爐操作制度,，促進高爐順行和接受高富氧、高煤比操作的能力,。此外,，近幾年5#高爐用氮氣作為噴煤介質(zhì)嚴(yán)重阻礙噴煤量進一步提高。通過氮氣噴煤和空壓噴煤的對比實驗,，發(fā)現(xiàn)空壓噴煤更加有利于提高噴煤能力,，提高煤粉燃燒率，增大噴煤量,。進而在廠部領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)展為“氮氣加氧噴煤”新工藝,，逐漸將噴煤介質(zhì)含氧量提高到50%左右，有效地提高了噴煤量,，達到了理想效果,。1-11月份盡管受燜爐檢修以及高爐風(fēng)口鈦絲喂線影響，平均噴煤比仍達到139.19kg/tfe,，同比基本持平,。其中3#高爐平均煤比達到150.97kg/tfe,。同時,，管噴工加強對風(fēng)口噴煤槍的巡視和管理，確保高爐的全風(fēng)口噴煤,，1-10月份共查出3253次噴槍堵,。

9、利用燒結(jié)礦配加菱鎂礦改善爐渣結(jié)構(gòu),、提高渣鐵流動性的有利契機,，適當(dāng)調(diào)整爐渣堿度，提高鐵水物理熱,，提高一級品率,，為下道工序提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。同時,，在爐況穩(wěn)定順行的基礎(chǔ)上,，[si]%控制在0.35%-0.50%，降低煉鐵成本,。1-11月份,，[si]%為0.48%，同比下降0.02%,。

10,、配合廠部做好噴煤氮氣加氧取得良好成效。5#高爐作為重點實驗對象，打破了先前長期煤粉噴不上的僵局,，保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),，有利地證明了這項技術(shù)的科學(xué)性和可執(zhí)行性。

檢修前將需要更換,、整改或拆除的設(shè)備,、場地整理成文件向上匯報，參與討論燜爐方案的制定,，并做好各項準(zhǔn)備工作,。檢修期間，科學(xué)調(diào)度,，將人員,、物質(zhì)調(diào)配到位。車間干部做好現(xiàn)場監(jiān)督,，職能人員做好安全監(jiān)護,、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作。此次檢修進展迅速,，各高爐均提早完成檢修任務(wù),，并快速恢復(fù)正常爐況。

利用這次燜爐檢修的機會,，對4,、5#高爐進行了噴涂造襯，休復(fù)破損爐體,，使?fàn)t型重新恢復(fù)規(guī)整,。在這期間，車間干部始終有專人跟蹤,，監(jiān)督施工方的施工過程,，確保了噴涂質(zhì)量，為高爐穩(wěn)產(chǎn),、高產(chǎn)打下基礎(chǔ),。

高爐于20xx年4月30日點火，目前正處于爐役后期,，爐體冷卻系統(tǒng)破損嚴(yán)重,，爐缸侵蝕，嚴(yán)重威脅高爐的安全生產(chǎn),。自今年7月22開始,，高爐南北鐵口方向風(fēng)口開始喂絲護爐，效果不太明顯,。后改為鈦礦長期護爐,，險情得到有效控制。在此期間，高爐工長與配管工緊密配合,，各班輪流加強監(jiān)測,，及時掌握爐體各檢測點溫度及冷卻壁溫差變化情況并向上級反饋，并制定相對應(yīng)的措施,，很好地維護了爐缸,、爐體，避免了高爐生產(chǎn)事故的發(fā)生,。

1,、安全教育。車間始終把安全教育工作放在首位,，并不斷努力提高安全管理水平,，完善安全管理制度。車間干部堅持每周一次安全大檢查,，深入現(xiàn)場查找隱患,，對查出的隱患按照“三定四不推”的原則進行整改。車間重視安全培訓(xùn)和教育,，尤其是對協(xié)議工和新進廠人員的安全教育,，提高全體員工的安全意識。為提高爐前危險崗位人員的安全意識和對安全規(guī)定的掌握程度,，車間堅持要求爐前各班開好班前會,，并要求每位職工在班前抄寫一條安規(guī)，并在本班中傳閱,，對提高爐前工的安全意識和按章操作起到較好的作用,，確保生產(chǎn)和職工人身安全。工作總結(jié)

2,、加強環(huán)保意識，減少無組織排放,。高爐生產(chǎn)對周邊環(huán)境造成嚴(yán)重污染,，危害職工和周邊居民的身心健康。因此,，我們加強環(huán)保意識,，從規(guī)范爐前操作，減少粉塵以及提高除塵設(shè)備的除塵能力等手段,，盡可能地降低外排次數(shù),。1-10月份，月均無組織排放數(shù)為18.5次,，同比減少了6.7次,。

2、因材施教，加強員工綜合素質(zhì)和崗位技能的培養(yǎng),。按照工人技能水平高低,，分別安排工程技術(shù)人員、技師授課,。同時,，也充分發(fā)揮了工程技術(shù)人員、技師等的技術(shù)指導(dǎo)作用,。對于新進廠員工,，首先安排經(jīng)驗豐富的師傅“一帶一”親自傳授基本操作技能，再通過理論培訓(xùn),，加深理解,，以達到熟練掌握崗位技能的目的。并且組織新工人和各專業(yè)工種轉(zhuǎn)崗職工參加技能鑒定和持證上崗工作,。1-11月份共進行了26場次,，達900人次的各類培訓(xùn)。

3,、抓好文明衛(wèi)生和現(xiàn)場管理工作,。車間在確保生產(chǎn)穩(wěn)定順行的基礎(chǔ)上，加大力度對現(xiàn)場定置,、衛(wèi)生管理等工作進行細查嚴(yán)罰,，堅持現(xiàn)場管理工作細化、量化,、常態(tài)化;自公司引進“5s管理”體制起,，認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行，真正做到現(xiàn)場管理事事有人抓,，件件有著落,，時時有人抓，處處有獎罰,，持之以恒,，常抓不懈，確保車間現(xiàn)場管理上水平,、上檔次,，扎扎實實地向縱深發(fā)展。

車間檢修工作總結(jié)篇二

xx年即將結(jié)束,，一年來檢修車間在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、支持下，兄弟單位的密切配合下,，積極進取,、團結(jié)拼搏,，克服了人員少、工作量大,、主體車間設(shè)備老化等問題,，圓滿完成公司下達的各項工作任務(wù);有力的保障了公司生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運行。

通過一年來的不懈努力,，不論工作任務(wù)怎么大,，始終堅持安全第一的原則，設(shè)備的安全運行水平日益提高,，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強,，專業(yè)水平有了顯著提高，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強,。

現(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下：

1,、大修工作：

(1)、元月份至十一月份完成118#,、217#,、113#、230#,、126#,、215#、125#,、149#,、160#、204#,、114#,、210#、104#,、207#等14臺電解槽槽上部結(jié)構(gòu)拆裝,、母線修補及分流器片焊接與切割等大修工作?？s短檢修計劃工時,，有力確保電解槽順利通電;

(2)、三月至七月份在不影響正常生產(chǎn)的情況下,，順利完成1#～6#空壓機主機大修工作。確保了設(shè)備運行的供風(fēng)工作;

(3),、六月份完成3#羅茨風(fēng)機的大修工作,。

2、維修工作：

(1),、完成電解車間,、鑄造車間道軌月檢工作;

(2),、完成陽城分公司13臺行車的維修與巡視工作，更換行車主動輪4套,、被動輪2套,，更換鋼絲繩11根，修復(fù)進口液壓泵一臺,，液壓油缸大修10次;

(3),、更換鋁母88組;

(4)、完成八臺空壓機日常檢修,、維護與保養(yǎng)工作;

(5),、完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作;

(6)、完成1528根鋁導(dǎo)桿,、52根鋁母軸,、210塊鋁母軸鏈板、50節(jié)出鋁管,、150個多功能行車打殼錘頭,、1820件設(shè)備配件等加工工作。

3,、外圍工作：元月份車間落實合理化建議,，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米;二月份自主設(shè)計并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進行校正處理,，有效保證行車安全高效運行;四月份利用擱置舊管子加班加點架設(shè)鋁莊魚塘110多米生產(chǎn)水路系統(tǒng),，有力保證生產(chǎn)正常運行;五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐，達到一次性順利投產(chǎn);六月份,，組織人員安裝水,、氣流量計39塊，便于公司計量工作真實有效,，節(jié)能降耗工作順利開展;七月份利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗12個,，避免金屬料斗下料困難問題;八月份制作停電預(yù)案所需物資，電解質(zhì)箱子20個,，電解質(zhì)大勺50把;九月份落實合理化建議,，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié);架裝固廢處理廠供水管道250米,。

4,、節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新：檢修車間在節(jié)能降耗方面,，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班,、組對組、月對月,、年對年進行對比,，以最低的`標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工,，提倡“節(jié)約光榮，浪費可恥”的宣言,，把能耗有效地控制,。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善,。我們以此為參照,，繼續(xù)開展降能耗工作。在創(chuàng)新方面,，自主研制了氧化鋁翻包機,、母線加工機、自制鑄造開口包,、烤包器等,。

成績是勞動付出的產(chǎn)物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果;成績屬于過去,，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作,，失敗仍然存在，缺點仍然存在,，只有在今后的工作中努力拼搏,，才能消除缺陷，完善自我,。

1,、全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：

輕傷以上人身事故0次;火情火險0次;治安、交通事故0次;一般設(shè)備事故0次;設(shè)備故障3次;不安全(未遂)現(xiàn)象2次;辦理檢修作業(yè)票148份,，工作票合格率100%;辦理高空作業(yè)票163份,，高空作業(yè)票合格率99%;安全教育培訓(xùn)合格率95%以上(全部合格);新工、轉(zhuǎn)崗工安全教育,、培訓(xùn)合格率100%;應(yīng)急預(yù)案演練4次;火災(zāi)演習(xí),、演練2次;

2、全年安全生產(chǎn)管理主要工作：

(1),、車間本著安全工作先于一切,、高于一切、重于一切的位置,，重新建立修訂了車間安全管理制度,，堅持強化、提高員工安全意識,，在員工中樹立“生命至高無上,，生產(chǎn)安全第一”的思想。年初,，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書,，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程,。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容,。同時車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，自行開展了反習(xí)慣性違章專項治理活動,，制定出車間反違章措施,，有力的扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面。

(2),、根據(jù)公司統(tǒng)一安排,，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項制度”，結(jié)合安全月活動主題,，以板報,、晨會、班前班后會,、安全活動日等,，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開,，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會,，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時,，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議,，要求班組在安全日活動中，多結(jié)合公司實際案例進行認(rèn)真研討和反思,，從而達到全面掌握,、全面了解、全面執(zhí)行,、全面提高的安全宣傳目的,。

(3)、車間安全管理還需繼續(xù)加強,。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次,，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時,，竟有兩位員工在道軌上打鬧,，并且安全帶還未系，反應(yīng)出工作負責(zé)人對于安全監(jiān)護工作不重視,，安全思想麻痹,，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán),、管理不細,、監(jiān)察不到位等問題,，造成檢修個別員工的責(zé)任意識、安全意識薄弱現(xiàn)象;車間在安全管理方面還存在漏洞,。這一點車間有不可推卸的責(zé)任,，也是車間日后管理的重中之重。

(4),、加強現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作,。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念,。任何事故都是有苗頭,、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽,、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程,。“海恩法則”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后,，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”,。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防,，管理前移,，重心下移，在源頭上下功夫,，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆,，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的,。因此,，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備,、現(xiàn)場,、安全進行綜合檢查4次，特種設(shè)備,、行車,、焊機的專項檢查各4次;全年綜合檢查44次，專項檢查40次,，季節(jié)性檢查4次;全年共查設(shè)備隱患28項,，現(xiàn)場管理缺陷228項，均已得到及時整改,，避免了重特大事故的發(fā)生,，無形為公司帶來了效益。查違章違紀(jì)92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊,、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查,，絕不流于形勢，敢抓敢管,，查違章,、找隱患、早消除,。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安,。

(5),、檢修車間全年按時、按質(zhì),、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項,，100%得到整改，并進行了復(fù)查,，及時反饋到安環(huán)部,。還制定了考核辦法。

(6),、“5s”現(xiàn)場管理方面,，結(jié)合“5s”內(nèi)容要求，檢修車間發(fā)生徹底的改變,。檢修工作平臺下,、車間二級庫、機加工,、空壓站,、凈化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材,、設(shè)備等給予整頓,、歸庫上交，對車間的定置擺放區(qū)域重新刷新,。

(7),、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅實后盾，是夯實安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),，車間有針對性的加強對高空作業(yè)的現(xiàn)場安全管理;對氧氣,、乙炔儲存、運輸,、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結(jié);組織對車間各工種安全知識培訓(xùn),，加強5s現(xiàn)場管理，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資，并做好雙基的考核與總結(jié),。

1,、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨,，確保全年無一起事故發(fā)生;確保設(shè)備安全高效運行;確保凈化供料系統(tǒng)暢通;確?？諌汗╋L(fēng)系統(tǒng)無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時、優(yōu)質(zhì)完成,。

2,、通過內(nèi)部市場化深入開展加強思想引導(dǎo)，增強執(zhí)行意識,，樹立模范先進學(xué)習(xí),，開展批評與自我批評，不斷提高自己,，密切關(guān)注職工思想動向;真正做到自覺接受任務(wù)不講條件,，不找借口。

3,、加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，通過召開座談會、專題會,，持續(xù)做好傳幫帶教工作,，杜絕返工現(xiàn)象，使功效達到高效能,，高質(zhì)量,。

4、加強員工與員工,，班組與班組,，車間與車間的溝通，有效的提高執(zhí)行力,。

5,、加強執(zhí)行力的落實，認(rèn)真制定方案,，明確責(zé)任,，控制時效定時或不定時到工作現(xiàn)場，查看工作進度及工作質(zhì)量,。好的方面經(jīng)驗及時進行總結(jié),、推廣，不好的方面及時進行更正改進,。

6,、為了體現(xiàn)出“多勞多得,、能者多得”的分配原則，打破原先同崗?fù)甑哪Ｊ?，利用?nèi)部市場化的經(jīng)濟杠桿,，來調(diào)動職工的工作積極性，把職工作為一種資源,，通過內(nèi)部市場化運作,，對全體員工勞動力進行優(yōu)勢整合，讓管理流程科學(xué)化,，從而達到規(guī)范隊伍建設(shè),。

xx年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)與機遇并存,。新形勢下,，我們肩上的擔(dān)子還會增加，我們要同舟共濟,，與企業(yè)共命運，少想外界怎樣差,，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際,，我們將發(fā)揚優(yōu)點、再接再厲,、克服不足,、勇闖難關(guān)。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進經(jīng)驗,，在xx年的工作中再創(chuàng)輝煌,。

車間檢修工作總結(jié)篇三

1-11月份車間共完成整備機車xx臺，處理碎修xx件,；小修機車xx臺,，輔修機車xx臺。廠后備f0機車xx臺,，調(diào)撥機車完成xx臺。小修機車交車正點率達xx％；中修機車xx臺,，大修機車xx臺,；入庫修機車xx臺，其中臨修機車xxx臺,。

（1）g1類：1-11月份共發(fā)生g1類故障xx件,，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件,，2月份發(fā)生xx件,，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件,，6月份xx件,，7月份發(fā)生xx件，8月份發(fā)生xx件,，9月份發(fā)生xx件,，10月份xx件,11月份xx件。

（2）局故障信息：1-11月份共計發(fā)生xx件,，較全年同期減少xx件,。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件,，3月份發(fā)生xx件,，4月份xx件，5月份xx件,，6月份xx件,7月份發(fā)生xx件,，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件,，10月份xx件,，11月份xx件。

（3）臨修：1-11月份共計發(fā)生xx件,，檢修責(zé)任臨修xx件

（2）針對齒輪箱漏油問題進行落輪整修,，截止11月份共整修齒輪箱xx個。

（4）開展車鉤專項共檢查小修機車xx臺,、中修機車xx臺,、大修xx臺。

（5）開展輪噴裝置普查,，共普查xx臺機車,，其中發(fā)現(xiàn)不落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問題xx件。

一是1-10月份探傷組探傷作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)中修機車車軸裂損xx條,、牽引大齒輪裂損xx個,、輪芯裂損xx個、輪箍裂損xx個,。二是對新品配件上車嚴(yán)格執(zhí)行探傷制度,，1-10月份探傷發(fā)現(xiàn)xx根傳動軸裂損，對于裂損配件已聯(lián)系廠家進行索賠并做好記錄,。

組織干部,、工班長針對論證后固化的作業(yè)流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行推標(biāo)寫實，中小修工區(qū)1-11月份對xxxx人按作業(yè)指導(dǎo)書進行了實做推標(biāo),，發(fā)現(xiàn)不落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題xxx件,。

1-10月應(yīng)支出成本xxx萬元,，實際支出xxx萬元，超xxx萬元,。其中中修費用應(yīng)支出xx萬元,，實際支出xx萬元，超支xx萬元,。機車維修費用應(yīng)支出xx萬元,，實際支出xx萬元，超支xx萬元,?；Q配件修理費用應(yīng)支出為xx萬元，實際支出xxx萬元,，超支xx萬元,。行修應(yīng)支出xx萬元，實際支出xxx萬元,，節(jié)支xx萬元,。間接費用xx萬元。

1,、計劃外整修費用xx萬元,。

2、調(diào)撥機車整修費用xx萬元,。

3、根據(jù)段機車質(zhì)量戰(zhàn)略要求,，哈檢修一季度嚴(yán)格按照技術(shù)科第一次修訂中修車換新配件范圍執(zhí)行,， 致使一季度中修車必換費用xxx萬元，這是超支的主要原因,，僅此中修必換料一項就造成檢修成本超支xx萬元,。

4、上半年補充汽缸蓋xx個xxx萬元,、連桿xx根xxx萬元,。

5、按照技術(shù)要求,，從1月4日開始對所有中小輔修機車防風(fēng)沙,，一季度防風(fēng)沙費用xxx萬元。

6,、20xx年12月底財務(wù)調(diào)整全年預(yù)算,，各班組領(lǐng)用材料未出賬，所欠材料費支出在xx月出賬,，共計xx萬元,。

7,、df8b微機控制系統(tǒng)電子板件老化嚴(yán)重，技術(shù)規(guī)定xx年以上微機板件禁止使用,，微機板件備品量不足,，上半年補充微機控制系統(tǒng)及板件xx塊xx萬元。

8,、1月中修車?yán)鋮s系統(tǒng)配件交段集經(jīng)委修,，由于集經(jīng)備品量嚴(yán)重不足，延誤中修車進度,，另外集經(jīng)修復(fù)能力有限,，冷卻單節(jié)完好備品嚴(yán)重不足，上半年補充xx節(jié)xx萬元,。

9,、委外修費用支出較大：一是xxxx汽缸套壓裝處漏水，委外修32個汽缸套xxx萬元,；二是中修車硅油減震器大部硅油漏泄,，委外修x個xx萬元，彈性聯(lián)軸節(jié)鍵槽磨損xx個,，委外修xx萬元,；三是df4b汽缸套無備品，委外修xx個xx萬元,；四是xx月輪對換箍xx條xx萬元,。

10、一季度發(fā)生防寒費用xxx萬元,。

11,、7月臨修機車0087、5347柴油機故障,，更換2臺中修柴油機備品,，材料支出35萬元。

12,、20xx年欠機務(wù)公司防風(fēng)沙費用25.19萬元支出在7月,。

1、進一步明確成本控制目標(biāo),，將成本分解到各個班組,，每周、每月對班組成本節(jié)超支情況進行匯總統(tǒng)計,，對超支情況進行具體分析,，對月成本超支的班組按車間制度落實工班長、材料員的責(zé)任并納入班組月度一體化考評,。

2,、攻關(guān)提高機車大部件自我修復(fù)能力,，在落實標(biāo)準(zhǔn)上下功夫。不斷強化關(guān)鍵部件修復(fù)的攻關(guān)力度,，大力開展配件修舊利廢,，梳理、明確班組修舊利廢項目,，采取責(zé)任到人的辦法提高配件修復(fù)能力,，同時車間加大對修舊利廢活動的獎勵力度，對修舊利廢采取亮點加分的激勵機制,。

3,、對df8b、df4b,、df4c中修機車中1,、中2修程的班組必換料明細進行了梳理。中修材料領(lǐng)取分機車必換料,、機車狀態(tài)修配件兩部分,。制定了《機車狀態(tài)修配件領(lǐng)取作業(yè)流程》。

4,、制定具體的'配件報廢審核確認(rèn)程序及《機車配件報廢鑒定確認(rèn)單》,，對于配件單價在20xx元以上的實行4級確認(rèn)，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員→技術(shù)員確認(rèn)并簽字,，方可進行配件領(lǐng)取,，對于配件單價在20xx元以下的施行三級確認(rèn)，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員確認(rèn)并進行簽字后方可領(lǐng)取,。班組將包賠確認(rèn)單一式兩份,，按規(guī)定填寫、審核后,，交材料員領(lǐng)取新配件。

5,、加大配件置換力度,，對廠前備機車積極開展配件倒換工作，并采取亮點加分的激勵機制,；對于中修機車換下的配件,，按照其使用壽命、質(zhì)量狀態(tài)做出不同修程的備品配件,，確保配件能夠充分利用

6,、段封存機車對柴油機檢查鑒定后，倒換柴油機,，緩解柴油機保有量不足造成的檢修壓力,。

7,、制定了《哈密檢修修舊利廢及材料清算管理辦法》，明確了成本節(jié)獎超罰,，加大修舊利廢的獎勵和成本超支的處罰力度,，將成本壓力傳遞到每個工區(qū)、班組,，加強工區(qū),、班組成本意識。

8,、強化委外修配件,，由于技術(shù)水平和設(shè)備能力不足，導(dǎo)致一些

配件無法修復(fù),，通過和技術(shù)室協(xié)商,，積極聯(lián)系廠家進行委外修，減少新品配件的補充,，現(xiàn)哈檢修已開展：變速箱,、缸頭、連桿,、缸套,、總管、主機油泵,、凸輪軸,、抱軸瓦等配件的委外修。

9,、車間要求各工區(qū),、班組每周對成本進行分析，由工區(qū),、班組對節(jié)超支原因進行分析,，讓各工區(qū)、班組了解當(dāng)前成本狀況,，使工區(qū)干部,、工班長真正對成本關(guān)心起來，加大成本控制力度,。

10,、行修工區(qū)經(jīng)和技術(shù)室協(xié)商，使用距離刻線15mm以上的舊牽引電機碳刷,、對中修機車換下的高壓油管進行選擇性使用,、對中修機車換下的軸溫線進行再利用。

車間檢修工作總結(jié)篇四

20xx年上半年,，檢修車間在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和幫助下,，嚴(yán)格落實公司“四會”精神和安全工作專題會精神為指導(dǎo),，切實抓好“兩紀(jì)一化”,不斷夯實安全基礎(chǔ)，緊緊圍繞20xx年沙蔚鐵路運營指揮部的工作要點,，不斷促進檢修工作的標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化，全面開展好各類活動,，圓滿完成了20xx年上半年既定工作目標(biāo),。

檢修車間共計完成自主小修2臺次、自主輔修5臺次,，機車臨碎修330臺次,，完成機車大件修24件，（沙蔚指機車自主輔修1臺次,，零碎修60臺次,，大件修3件）。

在生產(chǎn)中,，檢修車間始終把安全工作放在首位,，一如既住的堅持“安全第一、預(yù)防為主”的生產(chǎn)作業(yè)方針,，狠抓作業(yè)安全,，人身安全，設(shè)備安全,，使安全工作一直保持了平穩(wěn)發(fā)展勢頭,，針對檢修庫大頂窗戶玻璃掉落的隱患，車間及時報告上級,，在車間配備了專供領(lǐng)導(dǎo)檢查安全帽,，順利實現(xiàn)了車間上半年年無事故苗子，無任何責(zé)任事故,，具體做了以下幾方面工作：

1.堅持貫徹落實好機輛段,、檢修車間制定的各項規(guī)章制和管理辦法.加大抽查和夜查力度；20xx年上半年共計抽查16次,，添乘機車11次,，發(fā)現(xiàn)各類問題4起；及時進行了指出,，對當(dāng)事人進行了教育；違返各類規(guī)章的按章進行的處罰,。

2.加大安全教育培訓(xùn)力度,，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,，有針對性開展事故案例學(xué)習(xí),、切實增強防范事故的能力,。上級下發(fā)的各類文件，及時準(zhǔn)確的傳達給每一位員工,，為安全生產(chǎn)提供強有力的思想保障,。

3.認(rèn)真深入開展好各類安全活動活動，進一步強化全員的安全意識,，提升崗位操作技能和應(yīng)急處理能力,。

4.強化對設(shè)備的維修保養(yǎng)；每天對天車的安全進行巡視匯報,；對消防器材進行檢查,，及時將安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

㈠,、強化日常管理,、落實三項制度全面強化對檢修人員的日常管理，完善了各種管理辦法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，制定了《檢修車間三項制度》,，這些管理辦法的實施使檢修工作逐步落到實處，做到有據(jù)可依,，有章可循,，為今后檢修工作全面、有序的`進行打下了堅實基礎(chǔ),。

㈡,、強化培訓(xùn)，提高自身素質(zhì)

積極組織檢修人員有鐘對性的進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，積極參加沙蔚公司邀請豐臺機務(wù)段專家針對檢修及機務(wù)運轉(zhuǎn)人員的講座,，通過培訓(xùn)全面提高了檢修人員檢修技術(shù)水平，增強了檢修技術(shù)力量,，大大提高檢修進度和效率,。20xx年臨時從機務(wù)借調(diào)一人次參加檢修工作，培訓(xùn)定崗檢修工一人次,。

㈢,、精檢細修，充分保證機力針對今年x月份,，機車故障頻發(fā),，為充分保證機力，檢修車間員工積極加班加點搶修故障機車,，堅持精檢細修,、保質(zhì)保量，最終確保了機車運用。

回顧上半年的工作,，我們車間全體干部職工為檢修機車確實做了不少工作,，做出了很大的成績，但也還有很多的不足,，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1,、個別職工執(zhí)行規(guī)章制度差，“兩紀(jì)一化”落實不到位,；作業(yè)中不規(guī)定配帶安全防護用品,。

2、庫內(nèi)衛(wèi)生保持較差,，物品擺放不規(guī)范,，經(jīng)常在庫內(nèi)發(fā)現(xiàn)煙頭等雜物。

3,、臺賬記錄不規(guī)范,記錄時好時壞,。

4、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓得不夠緊,，不夠深,，學(xué)習(xí)積極性不高。

5,、檢修人員配備過少,，影響故障機車的及時修復(fù)。

1,、加大“兩紀(jì)一化”的查處力度,，嚴(yán)格抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加強安全培訓(xùn),，提升安全意識,，嚴(yán)格作業(yè)中安全防護用品佩戴。

2,、加強庫內(nèi)衛(wèi)生的檢查工作,，規(guī)范物品擺放，及時清理庫內(nèi)雜物,，保持庫內(nèi)衛(wèi)生干凈整潔,。

3、嚴(yán)格按照指揮部下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范臺賬填寫記錄》通知要求,，認(rèn)真規(guī)范填寫,。

4、加強職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，堅持理論和實作培訓(xùn)同步推進,，不斷提高員工實作技能,，為及時修好車提供技術(shù)保證。

5,、在沒有解決人員前，抓好職工上班前的休息關(guān),，做到班中精力充沛,，思想集中，全力以赴盡快修復(fù)故障機車,。

抓好20xx年下半年的各項工作,，堅持圍繞20xx年《安全生產(chǎn)月》活動，“強化紅線意識,，促進安全發(fā)展”主題,，扎實落實各項安全基礎(chǔ)工作，積極推動檢修全年安全生產(chǎn)工作更上一層樓,。為圓滿完成指揮部20xx年全年生產(chǎn)運務(wù)而努力,。我們一定狠抓行政管理，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，全面加強對檢修工藝的學(xué)習(xí),，扎實工作，團結(jié)一致,，強化標(biāo)準(zhǔn),，把檢修工作做得更好、更實,。

檢 修 車 間

20xx年x月x日

車間檢修工作總結(jié)篇五

時光荏苒,，xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程,，在公司及分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在化工,、包裝工段的支持下,，我們檢修班組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏,，圓滿的完成了公司及分廠交給的各項檢修工作,。實現(xiàn)了技改項目完成率xx%，日常檢修工作完成率xx%,，為公司的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻,。

硝銨分廠檢修班現(xiàn)有員工x名，x歲以下青年x名,，青工比例占x%,，其中具有本科學(xué)歷x人,，大專學(xué)歷x名，高級技工x人,，技師x人,。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化,、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,，始終充滿朝氣和青春活力！

在即將過去的一年里,，我們主要做了以下幾個方面的工作：

我們檢修人員除了嚴(yán)格遵守公司及分廠的各項規(guī)章制度,，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的安全報，始終堅持“安全第一,，預(yù)防我為主”的方針,，搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：第一,，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,；第二，提高檢修技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程,；第三，發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識,。我們才能做好各方面的安全防范措施,。我們檢修人員作業(yè)的場合是處在易燃、易爆,、高溫,、腐蝕的場所，因而時時刻刻都存在著危險,，所以我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督。

xx年里,，在我們檢修人員的共同努力下,，化工、包裝工段的監(jiān)護下,，x班組的安全形勢取得了有目共睹的成績,，班組實現(xiàn)了全年“零事故”，沒有發(fā)生過一起人身輕傷以上安全事故,。

巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細的巡檢制度,，推行“人人都是設(shè)備的主人”的管理理念,，在大型設(shè)備及易損設(shè)備上實行分片負責(zé)，做到了設(shè)備到人,，責(zé)任到人,。在巡檢工作中，對發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的員工,，我們檢修班組給予一定的獎勵,，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽設(shè)備是否異常響動或噪音大,，用眼睛去觀察設(shè)備是否損壞、松動,，用手去感觸設(shè)備是否高溫缺油或震動,。所以我們檢修人員用自己的慧眼、聰耳,、巧手為設(shè)備正常運行提供了強有力的保障,。

日常檢修工作：在設(shè)備廠長及檢修班長的帶領(lǐng)下，我們檢修班組發(fā)揚實干加巧干的精神,，使得日常檢修工作有條不紊的開展著,，并且出色的完成各項檢修任務(wù)。我們檢修人員在炎熱的夏季,，鉆進多孔工段溫度高達x℃滾筒干燥器里面焊接隔板和筒體裂痕,，每一次焊接完成出來，我們檢修人員都像洗過一次“桑拿浴”一樣,，全身濕完,。我們檢修人員在易燃、易爆,、腐蝕等惡劣的環(huán)境中,，克服重重困難，按質(zhì)按量的拆檢粉硝工段的中和器,。我們檢修人員在時間緊,，工作量大的情況下，發(fā)揚艱苦奮斗,、團結(jié)的精神和爭著干,、搶著干的作風(fēng)，僅用x天的時間獨立完成包裹機拆卸和回裝工作,，為設(shè)備的長期運行提供了強有力的保障,。我們檢修人員不但有過硬的技術(shù)，而且有能吃苦,，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng),，讓硝銨分廠各項工作跨上新的臺階,。

技改項目工作：我們檢修人員緊圍繞著公司的發(fā)展大計，根據(jù)公司及分廠的要求,，制定了周密的.技改計劃,，并保質(zhì)保量的完成任務(wù)，使分廠的技改緊張,、有序的進行,。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們檢修人員獨立完成了多孔工段1#離心式抽風(fēng)機和4#鼓風(fēng)機,，使得多孔的產(chǎn)量由原來的xx噸/班到現(xiàn)在的x噸/班,。在包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫水平皮帶,，使得庫房堆保量增加,，利于轉(zhuǎn)包。在粉硝工段,，我們多增加安裝了x臺真空泵和完成改進結(jié)晶機鍋門等技改項目,，使得粉硝的產(chǎn)量由原來的xxh/m3到現(xiàn)在的xxh/m3。我們檢修人員本著愛崗敬業(yè),，干一行愛一行的精神,，為公司的發(fā)展做出了自己的貢獻。

我們檢修班組深刻領(lǐng)會公司的節(jié)能降耗精神,，積極響應(yīng)公司的口號,，從“節(jié)約一個螺栓a，一個螺帽,，一個墊片”做起,，努力降低成本，為分廠降低能耗,，節(jié)約材料,。我們檢修班組在強化班組管理，提倡不鋪張,，不浪費的節(jié)約方針,。在滿足生產(chǎn)及安全要求的前提下，使用廢舊的鋼管,、閥門,、彎頭等，為公司和分廠節(jié)約材料,，提高了公司的能源使用率,，降低了企業(yè)運行成本。檢修班組在現(xiàn)場做工完成之后,，做到了“工完,，料盡,，場地清”的要求，及時的清理現(xiàn)場,，使現(xiàn)場看起來清潔,，美觀。在檢修班組,，我們以高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己,，堅持天天打掃衛(wèi)生，不亂扔垃圾及廢料,，讓我們檢修人員時刻處于一個整潔,，溫馨的環(huán)境中。

我們檢修班組積極,，主動的參與公司及分廠的各項集體活動,，并在檢修班組開展相互學(xué)習(xí)的熱潮，提高員工的技術(shù)能力和綜合素質(zhì),。我們檢修班組積極的參加了公司舉行的職工氣排球比賽，并助分廠取得了“第三名”優(yōu)異成績,。我們檢修班組樂觀,，主動的參加分廠舉行的“慶國慶，迎中秋”的燒烤活動,，與化工,，包裝工段密切交談，搞好關(guān)系,，為以后的檢修工作,，打好堅實的基礎(chǔ)。同時,，我們檢修班組自己也開展相互學(xué)習(xí),，相互促進的學(xué)習(xí)活動，使我們檢修人員的技術(shù)上一個新的臺階,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，我們檢修班組端正作風(fēng)，發(fā)揚團結(jié)互助,、艱苦奮斗,、頑強拼搏的精神，以樂觀,、積極的精神面貌迎接新的檢修和技改項目,，并以過硬的本領(lǐng)來完滿的完成工作，為公司及分廠做出自己最大的貢獻,。

車間檢修工作總結(jié)篇六

2萬噸中和裝置檢修工作自20xx年7月15日開始,，按計劃完成檢修項目共28項,，其中外委檢修12項，自檢項目15項,，臨時增加外委檢修項目1項,。截至7月30日，檢修項目除客觀因素影響外,，均已基本完成,。自8月開始生產(chǎn)以來，從裝置運行上看,，此次檢修達到了預(yù)期的效果,，安全隱患降到最低。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,，在車間上下共同努力,，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下,，第一次檢修工作圓滿完成,。為給以后檢修工作提供經(jīng)驗，現(xiàn)將此次檢修工作總結(jié)如下：

從準(zhǔn)備檢修的第一天開始,，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位,。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會,，成立了檢修小組,，安全員為現(xiàn)場主要負責(zé)人。檢修中嚴(yán)把施工隊伍安全教育工作,，先后對5個施工單位38名施工人員進行入場安全培訓(xùn),，且每天對現(xiàn)場人員進行核對，保證外來人員受控管理,；在檢修施工過程中,，施工隊伍必須根據(jù)施工方案提前辦理“施工作業(yè)票”、“高空作業(yè)票”,、“動火票”,、“進入有限空間作業(yè)票”等相關(guān)手續(xù)，不辦理完手續(xù),，不具備施工條件的堅決不允許施工,共開出票證62張,其中一級火票5張,，二級火票37張，有限空間作業(yè)票據(jù)xx張,，高空作業(yè)票據(jù)9張,；在施工過程中嚴(yán)格按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行，每進行一步都要進行簽字確認(rèn)，并由施工項目現(xiàn)場負責(zé)人進行監(jiān)護,；對外來施工人員的防護用品,、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監(jiān)督,，不符合規(guī)范要求的不允許參與施工,；按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》對施工過程中的質(zhì)量進行檢查，并填寫檢修項目施工記錄表,，有效的保證了施工質(zhì)量,。由于車間在施工管理上嚴(yán)抓安全工作，實現(xiàn)了檢修期間不著一把火,，不傷一個人,，確保首次大檢修安全無事故。

從檢修工作開始,，車間就按《檢修作業(yè)指導(dǎo)書》進行明確分工,，設(shè)備技術(shù)員對16項設(shè)備類檢修工作進行現(xiàn)場督促和檢查，工藝技術(shù)員對10項工藝類檢修工作進行現(xiàn)場督促和檢查,，現(xiàn)場主要負責(zé)人（安全員）負責(zé)整個檢修項目的外委施工隊伍的培訓(xùn),、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查,。

7月15日,，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負責(zé)人召集到一起,，開了個檢修工作部署討論會，要求各施工隊伍負責(zé)人嚴(yán)格按照《檢修施工作業(yè)規(guī)程》辦事,，把安全放在首位,，每天計劃工作量必須按時完成，不延長工期一秒種,，齊心協(xié)力做好這次檢修工作,。并且還要求各施工隊伍對自己負責(zé)的項目做好詳細具體的施工方案，在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案辦事,。車間安排專人負責(zé)監(jiān)督,，絕不拖拉不干，絕不漏干少干,。

同時,，車間編制了詳細的檢修施工進度表，充分結(jié)合考慮各項目的施工特點,，在確保安全施工的前提下,，合理安排每一個項目的'施工時間和施工進度。在檢修期間,，各施工項目嚴(yán)格按施工進度表執(zhí)行,，不搶前不落后,。為保證施工進度，車間各專業(yè)對實際工作量的完成情況進行監(jiān)督,，并提出施工進度要求,，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴(yán)肅的批評和警告，敦促整改,，合理掌控檢修時間,，進而保證了施工進度按照預(yù)期計劃順利完成。

此次檢修歷時半月之多,，車間在忙于6萬噸裝置生產(chǎn)的同時,，從外車間借調(diào)監(jiān)護人員，克服了人員緊缺的困難,?？朔搜谉帷㈥幱甑忍鞖獠焕蛩?，較為圓滿的完成了檢修任務(wù),，通過此次檢修將一些影響生產(chǎn)進度、易產(chǎn)生跑,、冒,、滴、漏現(xiàn)象,、有利于廢料循環(huán)利用等各個點都進行了很好的完善和補充,，進一步提高了裝置的運行能力。比如：通過磺酸及成品取樣后物料收集改造,，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環(huán)境污染,，避免了返料的所帶來額外工作量；通過反應(yīng)釜循環(huán)管線和退料管線閥門的更換,，有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題,；通過更換反應(yīng)釜進料線，有效的解決了反應(yīng)釜進料跑冒滴漏的問題,；通過對軸流風(fēng)機的自檢,，有效的解決了廠房里氣味大的問題，改善了工作環(huán)境,；通過清洗過濾器,，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；通過反應(yīng)釜退料線與熱水伴熱線并行的改造,，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題,。

其次，為了保證安全生產(chǎn)，進一步大力推進公司衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，檢修期間2萬噸廠房內(nèi)所有地面,、基礎(chǔ)更換為防火花地板；6萬噸中和復(fù)配和均化廠房噴刷防火涂料,；丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上符合介質(zhì)相關(guān)規(guī)定的漆色,。這給我們工作帶來一個嶄新的工作環(huán)境，也便于以后環(huán)境衛(wèi)生的保持,。

再次,，為提高檢修效率，減少檢修時間,，車間本著能自檢的項目決不外委的原則,，精心組織，合理編制檢修時間進度表,，本次自檢共完成自檢項目15項,，完成23臺泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢；軸流風(fēng)機加防護網(wǎng),，電機加注鋰基脂,；過濾器的清洗及更換等自檢項目。另外處理漏點5處,，更換壓力表3個,，刷漆25處。

今年的檢修工作,，基本上在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上,，達到了預(yù)期的效果，但由于這是中和裝置的第一次大規(guī)模檢修,，而且六萬噸裝置密集生產(chǎn)牽扯了一部分精力,，所以本次檢修工作難免也會存在一些不足：

1.對現(xiàn)場盯守不夠，往往是技術(shù)交底之后,，就分心于別的事情,，沒能對檢修施工全過程進行監(jiān)控,，對于現(xiàn)場的記錄有所缺失,。2.對施工協(xié)調(diào)方面做的不夠好，導(dǎo)致在上下溝通以及施工隊伍交叉作業(yè)

時耽誤施工進度,。3.對施工方案的審核及要求過低,，有待于提高這方面的能力。明年的檢修工作又即將開始籌劃,，對此,，我們要針對上面的幾點不足，拿出自己的改正措施：

1.對專門的現(xiàn)場負責(zé)人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力,，讓其能夠?qū)Ｐ膶θ^程進行監(jiān)控,。2.細心協(xié)調(diào)各施工隊伍施工作業(yè)，對專業(yè)負責(zé)人進行專業(yè)培訓(xùn),，充分讓其發(fā)揮協(xié)調(diào)和監(jiān)督作用,。3.對施工方案的審核要盡量安排專業(yè)人員進行審核，并且要加強專業(yè)人員這方面的專業(yè)培訓(xùn),，進一步提高其專業(yè)能力,。

這是篇好范文參考內(nèi)容，涉及到檢修,、施工,、工作、進行,、安全,、項目、車間,、完成等方面,，希望對網(wǎng)友有用。

車間檢修工作總結(jié)篇七

今年以來煉焦車間把安全當(dāng)作首要工作來抓,，突出在安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的制度建設(shè),、安全培訓(xùn)、班組建設(shè),、基礎(chǔ)管理,、現(xiàn)場管理等方面全面推進，通過加大宣傳力度,、組織自檢自查,、加強技能培訓(xùn)、嚴(yán)格崗位操作,、生產(chǎn)過程監(jiān)督,，有效的促進車間安全標(biāo)準(zhǔn)化水平的整體提升。堅持安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上水平的原則不變的工作思路,，全力以赴,、集中精力抓好安全生產(chǎn)工作，力爭全年實現(xiàn)安全事故為零的目標(biāo),。車間利用各種形式抓好安全教育,，以往車間及各工段出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查,，重點治理,、消除各類安全隱患,，以確保安全生產(chǎn)。現(xiàn)將煉焦車間全年安全工作總結(jié)如下：

1,、建立考核機制,，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，車間在年初的20xx年工作總結(jié)即20xx年工作部署大會上,，車間主任毛航宇與各工段負責(zé)人簽訂了安全目標(biāo)管理責(zé)任書,，會后，各工段長和班組長簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書,，班組長和職工簽訂目標(biāo)責(zé)任書,，這樣層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，人人都是安全生產(chǎn)責(zé)任人對安全生產(chǎn)管理起到了一定的保障作用,。同時修訂安全考核細則,，加大安全考核力度，狠抓三違現(xiàn)象,。

2,、完善安全生產(chǎn)管理制度，規(guī)范安全生產(chǎn)管理體系,，年初對安全管理制度重新修訂完善,，建立了新的安全生產(chǎn)責(zé)任制等管理制度，增加了關(guān)鍵裝置及重點部位安全管理制度,、重大危險源安全管理規(guī)定,、職業(yè)病健康檢查及防護管理制度、重點區(qū)域動工動火檢修安全管理制度等安全管理制度,。同時車間建立各類安全管理制度及班組安全管理制度,，雖不甚滿意，但初步規(guī)范了從車間到各工段,、班組的安全管理制度,。這樣明確了車間的安全管理重點，落實了安全管理職責(zé)和管理方法,，使得車間的安全管理工作相比20xx年有了較大的提高,；

3、加強安全培訓(xùn)教育,，提高員工安全意識

（1）車間今年以來共培訓(xùn)96名新員工,，進行了為期七天的崗前二級培訓(xùn)，二級培訓(xùn)包括車間概況及規(guī)章制度簡介,、安全教育,、生產(chǎn)工藝流程簡介,、有關(guān)防火,、防爆,、防毒、防塵,、安全防護,、消防知識、現(xiàn)場介紹等內(nèi)容,。車間二級培訓(xùn)完畢后,，分配到各個工段，進行三級培訓(xùn),，內(nèi)容主要有班組各崗位規(guī)程,、操作規(guī)程、車間,、工段管理制度,、安全培訓(xùn)等內(nèi)容。培訓(xùn)結(jié)束后,，進行考核,，考核合格才允許上崗。這批新員工經(jīng)過二,、三級培訓(xùn),，對煉焦車間有了一定的認(rèn)識，并具備了上崗條件,，進入試用階段,。

（2）公司安監(jiān)部在安全生產(chǎn)月活動期間先后利用多媒體及講課等各種方式，舉辦各類專題安全培訓(xùn)15場,，如《安全標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)》,、《焦化廠應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)》、《危險源識別與風(fēng)險評價》《危險化學(xué)品事故》,、《消防知識》等,，共計培訓(xùn)人員480人左右，這些培訓(xùn)有效地提高了員工的安全意識,，促進了現(xiàn)場安全作業(yè)環(huán)境的改變,，減少了三違現(xiàn)象的發(fā)生，對基層班組長的安全管理水平及員工的安全意識提高起了一定的作用,；

（3）從20xx年1月份起,，每一個月組織員工抄寫公司下發(fā)的“安全技術(shù)培訓(xùn)材料”、“焦化安全生產(chǎn)知識與問答”

（4）各工段等利用班前,、班后會等形式組織對崗位應(yīng)知應(yīng)會,、操作規(guī)程、管理制度及相關(guān)文件的學(xué)習(xí),，提高了員工的安全操作水平,，促進了員工的學(xué)習(xí)積極性,；

（5）從8月份起每月車間開一次月底總結(jié)會專門安排安全專題內(nèi)容，對班組長以上管理人員進行現(xiàn)場管理等內(nèi)容的培訓(xùn),，豐富了管理人員的管理知識,，提高了管理人員的管理水平；

（6）每月對全員（分批）進行安全技術(shù)培訓(xùn),，一年內(nèi)的員工進行跟蹤安全技術(shù)教育,。為管理人員和員工提供了一個增長知識、掌握技能的通道,，對提高管理人員的安全管理水平和員工安全操作能力起到了極大地幫助,。

（7）煉焦車間組織開展安全大講堂，共6次,。11位工段長進行宣講,，車間全員參與。

1,、車間在年初規(guī)范各類物品定置擺放,，并在各個操作時張貼定置圖，落實現(xiàn)場“6s”,，今年以來,，對現(xiàn)場擺放的滅火器、消火栓箱規(guī)定放置位置,，落實掛牌保養(yǎng)責(zé)任,，各類物品等均定點定置，使現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境有了較大的改觀,，由于車間管轄區(qū)域較大,，各類物資物品較多，此項工作的繼續(xù)保持有一定的困難,，但相信堅持下去將會有良好的效果,；

2、我車間檢查次數(shù)共計824次,，其中車間檢查176次,，工段檢查324次，班組檢查324次,，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài),。

3、加大隱患排查整改力度,，消除各類安全隱患,，努力打造本質(zhì)安全型企業(yè)，今年以來,，車間堅持每周三開展一次由車間主任帶隊,，各工段長參加的綜合安全文明衛(wèi)生大檢查,，對檢查出的1614條各類問題均下發(fā)通報或整改通知單進行整改；車間也每周進行一次周隱患排查整改,，今年以來車間共計整改集團公司下發(fā)安全隱患26條；焦化公司與安監(jiān)部下發(fā)檢查整改各類安全隱患41條,，車間完成隱患排查整改540條,，這些隱患的排查整改對促進車間的本質(zhì)安全起到了較大的`作用。

4,、不安全行為及不安全因素方面,，事故的發(fā)生再次給我車間安全生產(chǎn)敲響警鐘，時刻提醒操作工在安全生產(chǎn)過程中要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)確認(rèn)制,，保證安全生產(chǎn)順利進行。

（1）管理措施,，各工段及時傳達和落實上級安全生產(chǎn)有關(guān)精神,，針對冬季生產(chǎn)特點對職工進行安全教育，提高全員冬季安全生產(chǎn)意識,，杜絕各類事故的發(fā)生,，確保冬季安全生產(chǎn)。

（2）員工保溫防寒,，為員工配發(fā)棉工作服,、棉鞋、棉帽,、棉半大衣（裝煤車崗位）等冬季保暖服,，避免員工受凍生病。

（3）設(shè)備管理措施 ,，冬季機械設(shè)備,、操作人員操作靈活性較差，導(dǎo)致事故幾率增加,，做到經(jīng)常提醒操作人員要集中精力,，謹(jǐn)慎操作，注意生產(chǎn)過程中的安全,。

（4）庫房儲備物資管理措施

（5）用電安全措施,、電暖器使用注意事項；員工宿舍是員工住宿,、生活的公共場所,，更是人員密度極大的聚居地，涉及公共安全利益和員工生命財產(chǎn)安全,，全體員工應(yīng)牢固樹立安全用電和節(jié)約用電意識,，自覺學(xué)習(xí)和掌握用電常識,，做到安全用電和節(jié)約用電。

（6）交通安全措施及注意事項

（7）生產(chǎn)現(xiàn)場防火安全措施

（8）地面站防火安全措施

（9）五大車防火安全措施

根據(jù)不同的季節(jié)變化及公司的文件精神制訂不同的安全生產(chǎn)措施,，嚴(yán)明責(zé)任,，狠抓落實，確保煉焦車間冬季期間安全生產(chǎn)正常運行,。

《1》年初根據(jù)上級及公司“警示三月行”活動的安排,，在車間主要開展了以下工作

1、3月1日至3月10日,。利用班前會,、倒中班學(xué)習(xí)會，組織廣大職工學(xué)習(xí)中煤集團公司兄弟單位20xx年以來發(fā)生的事故相關(guān)材料,。車間管理人員對各自負責(zé)班組進行安全宣講,，提高職工的安全意識。

2,、3月8日至3月15日對全車間進行一次全面大檢查,，共查處隱患186條，檢查后車間主任要求立即整改,。

3,、3月10日煉焦車間開展了以“警示三月行”活動為主題的安全知識競賽，達到安全意識普遍提高,，組織活動生動有效的活動目標(biāo)

4,、3月10日至3月17日。車間管理人員和各班組要組織召開專題安全會,，深刻反思事故教訓(xùn),，查找安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題和安全隱患，提出切實的解決辦法,。組織全車間職工寫出對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識和以“抵制三違,、按章作業(yè)”為主題的安全承諾。

車間檢修工作總結(jié)篇八

xxxx年,，在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各部門的配合協(xié)作下，在全體檢修職工的共同努力下,，檢修車間本著應(yīng)修必修,、修必修好的原則，實行計劃檢修,，大力加強機電設(shè)備的維護與技術(shù)改造,，全年計劃性檢修20多次，消缺242項，技術(shù)改造8項,，圓滿的`完成了全年檢修任務(wù),，為我站發(fā)電再創(chuàng)歷史新高奠定了堅實的基礎(chǔ)。

設(shè)備消缺,，我們要求提前處理,，盡早處理。設(shè)備檢修,，提倡“修舊利廢”,。要求檢修人員在認(rèn)真巡視外，要經(jīng)常性的與各車間聯(lián)系,，了解設(shè)備運行情況,，處理突發(fā)事件時,，做到隨叫隨到,。截止12月中旬，設(shè)備缺陷統(tǒng)計257條,，除個別需停電或停水檢修外,，共計消除缺陷242條，消缺率94%,。完成電氣工作票62份,，水機工作票48份，合格率100%,。

1,、計劃檢修及設(shè)備維護。年初,，檢修車間全體人員在站領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下,，春節(jié)放假晚，收假早,。分別對一車間3臺機組轉(zhuǎn)輪進行了補焊處理;對自建站以來存在的3臺機尾水進人門從未打開做了檢查處理,、檢修排水泵底閥壞缺陷進行了修復(fù)完善;對一車間2#勵磁機進行了一次大修，車削了整流子,、滑環(huán),，調(diào)整了勵磁機轉(zhuǎn)子同心度;對一車間蓄電池組進行了活化實驗。根據(jù)設(shè)備

維護周期表對調(diào)速器,、蝶閥油壓裝置,、空壓機、水泵,、行車等設(shè)備進行了多次維護;對全站二次接線端子,、繼電器進行了維護;對庫存?zhèn)溆脤?dǎo)瓦從新做了標(biāo)記，并對其進行了清洗防銹處理;對車間各大鐵門、35kv間安全通道進行了防銹處理;雨季來臨前更換二車間10kv柱上開關(guān)絕緣油,。

2,、搶修了一車間2#發(fā)電機出線開關(guān)手車隔離插頭燒壞事故。

3,、參與10kv錳廠線,、10kv生活區(qū)線、10kv壩區(qū)線改造工程,，并為其加工大量金具,。

4、更換了二車間2#,、3#發(fā)電機勵磁空氣開關(guān),，并對2#、3#發(fā)電機刷架位置進行了調(diào)整,。

5,、調(diào)整變壓器、油開關(guān)油位共計13次,。

6,、吊芯檢修了東壩間10kv防汛變壓器以及防汛備用變壓器。

7,、調(diào)整了風(fēng)機室風(fēng)機控制柜位置,。

8、搶修更換生活區(qū)生活用水穿越公路段總干管,。

9,、為二車間制作安裝了方便小門。

10,、冬季來臨前,，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進行了維護。

11,、制作并安裝了變電所高壓室,、辦公室3面鐵門。

12,、修舊利費方面,，為一車間、二車間,、變電所加工了4張值班桌,，以及為教室加工黑板一面，為一車間加工貨架兩個,。

為提高設(shè)備自動化運行水平,，減輕勞動強度,，在節(jié)約原材料的前提條件下，我們對耗能設(shè)備,、帶隱患設(shè)備進行技術(shù)改造,，車間內(nèi)部共提出合理化建議25條，被站采納12條,。

1,、一車間2#機主軸密封改造。在20xx年對2#機主軸密封改造的基礎(chǔ)上,，今年初,，對該密封裝置進行了改進，增加了潤滑水,，運行至今,，效果良好。

2,、一車間3臺機水導(dǎo)排水管路改造,。將原3臺機水導(dǎo)冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。正常運行時水導(dǎo)冷卻水排至尾水渠,，集水井進水量大幅度減小,，集水井排水改為自流,，這樣就大大的節(jié)約了廠用電,，也減小了運行人員勞動強度。

3,、參與了4#機調(diào)相可行性分析,、準(zhǔn)備及運行工作。4#機調(diào)相運行為提高石頭河電力系統(tǒng)功率因數(shù)開辟了新的途徑,。

4,、一車間3#調(diào)速器油泵控制回路改造。

5,、一車間2#機旁屏各導(dǎo)軸承事故信號回路與故障信號回路分開,。

6、一車間“石-變”線路開關(guān)位置,、手車位置信號引至模擬返回屏,。

7、一車間主變風(fēng)機自動控制恢復(fù)以及增加第二組冷卻風(fēng)機,。

8,、一車間主變低壓側(cè)油開關(guān)二次插頭改造。

9,、二車間2#,、3#機中導(dǎo)端蓋改造，甩油環(huán)連接方式改造。

10,、二車間3#發(fā)電機中性點加裝自動投入接地裝置,。當(dāng)3#發(fā)電機帶廠用400伏母線運行時，該裝置自動將3#發(fā)電機中性點接地,，保證了220伏用電設(shè)備的工作電壓,。

年初，車間制定了詳實可行的學(xué)習(xí)計劃,，每位職工也制定了個人學(xué)習(xí)計劃及要達到的目標(biāo),。對于參加檢修時間短的同志，明確了師徒關(guān)系,，工作時盡量安排師徒在一塊工作,，創(chuàng)造學(xué)習(xí)機會。經(jīng)過不懈努力,，4名水機人員通過電焊工技術(shù)鑒定并取得電焊證,，一名電氣人員取得電工作業(yè)證。

檢修工作繼續(xù)實行“檢修工作程序表”,，要求各班組在檢修開工前,，必須組織學(xué)習(xí)相關(guān)知識，共同研討檢修方案,，檢修工作結(jié)束后,，每位職工必須對檢修工作都進行總結(jié)。全年共召開技術(shù)研討會10次,，集體學(xué)習(xí)19次,，辦技術(shù)問答12期，業(yè)務(wù)考核2次,，每位職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)筆記,、思想政治筆記分別超過5000字。

為了使檢修車間的各項工作制度化,、規(guī)范化,，車間在狠抓安全工作的同時，完善了車間“創(chuàng)佳評差”考核辦法,，繼續(xù)實行“上班簽到制”,，基本消除了上下班遲到、早退現(xiàn)象,。

在“安康杯”競賽活動方面,，車間共組織集體巡視2次，發(fā)現(xiàn)缺陷20余條,。參加了1次站組織的安全簽名活動,。全年共計觀看安全錄象2次,，學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)2次。組織事故演練6次,。召開摩托車駕駛員安全會議2次,。

在“創(chuàng)佳評差”活動中，有5人次受到站獎分,。

回顧過去,，展望未來，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高,，愛崗敬業(yè)的意識在不斷增強,。檢修工作在取得成績的同時,，又能及時,、客觀的總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，使我們的檢修工作逐步走向?qū)I(yè)化,、正規(guī)化,。為了更好的完成今后的工作,，我們將戒驕戒躁、團結(jié)協(xié)作,，在新的一年共創(chuàng)輝煌,。

車間檢修工作總結(jié)篇九

在繁忙的工作中轉(zhuǎn)眼之間20xx年度已經(jīng)接近尾聲，又迎來了一年一度的年度總結(jié),，在過去的一年中,，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和支持下，通過自身的努力,，在工作上取得了一定的成果,，但也存在了諸多不足,，回顧過去的一年,，我本著“責(zé)任比能力更重要”這樣一個目標(biāo)，來積極圓滿的完成好車間領(lǐng)導(dǎo)和班組安排的各項工作任務(wù),，現(xiàn)總結(jié)如下：

1,、自今年一月份調(diào)入檢修車間以來，認(rèn)真學(xué)習(xí)不斷加強自身的動手和動腦能力,，注重平時一些細節(jié)知識的積累,，如前一段時間剖分剪在剪切厚板時常有剖不開的情況發(fā)生，給生產(chǎn)帶來了較大的影響,，后組織相關(guān)人員分析發(fā)現(xiàn)剖分剪上刀和下刀在剪切動作時,，上下刀片之間沒有剪切重疊量因此導(dǎo)致剪切厚的剖分板發(fā)生了剖不開的現(xiàn)象，因此安排剖分剪在刀片的裝配過程中,，在原來上刀180mm的高度基礎(chǔ)上又增加了2mm墊片的高度來加大上下刀片在剪切時的重疊量,，后經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)觀察再也沒有出現(xiàn)過剖分板剖不開的情況發(fā)生,。

2、認(rèn)真布置好每次的日修,，周修,，月修等各項檢修工作任務(wù)，對生產(chǎn)班反饋的各類設(shè)備問題安排人員逐一進行落實確認(rèn),，并且利用好一班三檢的制度每天對生產(chǎn)區(qū)域的設(shè)備進行設(shè)備運行情況的了解,，對存在有隱患的設(shè)備及時進行安排檢修處理和督促整改，通過努力每月的故障時間,，檢修時間都未突破車間所下發(fā)的規(guī)定,，且檢修質(zhì)量的完成率每月都在100%，在搞好檢修的同時,，也積極組織全體鉗液人員抓好對所在包干區(qū)域內(nèi)文明衛(wèi)生定制的管理,，做到生產(chǎn)現(xiàn)場道路整潔暢通，設(shè)備本體干凈無油污,，地下室液壓站墻角地面無死角,，每月衛(wèi)生旗類評比未被評到過一次衛(wèi)生黑旗。

3,、做好輔助工作的開展和落實,，在三季度中由于生產(chǎn)的.需要，要將7#門的維修場地整體搬遷至5#電氣室后的備樣間,，并且在原來場地的基礎(chǔ)上還需鋪設(shè)耐火磚以及為鋼管廠增設(shè)余材切割場地,，面對工作量較大，人員少任務(wù)多的情況下合理安排人員進行一些加班加點,，在規(guī)定的時間內(nèi)提前圓滿完了車間布置的任務(wù),。在工作開展的同時，傳達好總廠下發(fā)的關(guān)于自由課題攻關(guān)的相關(guān)規(guī)定,，并且在9月份和10月份的自由課題攻關(guān)項目中認(rèn)真組織相關(guān)人員進行課題的申報工作,，并且也參與了相關(guān)課題的一些攻關(guān)工作。

4,、做好大修的準(zhǔn)備工作,，由于大修工作的開展是在今年的12月份盡管離大修還有一段時間，但絕不能輕視今年的這次大修工作,，今年這次大修精整地面機械設(shè)備檢修立項共計92項,，其中2#3#冷床立項22項，1#修磨臺立項9項,，火切機立項9項,，切頭剪立項12項，組合剪立項20項,，定尺剪立項11項,，冷矯立項9項,，其中有較多項目需要制定大修項目施工方案，經(jīng)組織相關(guān)人員分工后,，本人參與到了剪切線的大修項目施工方案的制定,，其中已制定好5項施工方案，分別為①定尺剪翻臂脹套更換施工方案②雙邊剪入口寬度調(diào)整減速箱更換施工方案③雙邊剪出口上下加送輥的更換施工方案④切頭剪擺動輥道第一個傘齒輪箱軸承更換施工方案⑤雙邊剪固定側(cè)刀臺回拉缸軸承更換施工方案,，在做好以上大修準(zhǔn)備工作的同時,，也加強對大修備品備件的整理工作，對現(xiàn)場一些常用的備件材料以及螺絲螺母進行盤點估算,，對一些已有的備件材料進行統(tǒng)計是否夠用,，對一些沒有的備件需抓緊時間利用剩下的時間來造計劃編造，總之在大修工作前的各種情況盡可能都要考慮進去,。

1,、對班組管理還存在不足，如在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中,，總廠查到本班組有違反勞動紀(jì)律和違章的情況發(fā)生,，但是在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中未能完成績效考核問題數(shù)。

2,、對于一些高標(biāo)準(zhǔn)的檢修還不夠重視,，如檢修時拆卸下來的一些部件需要用清洗劑清洗的，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求進行清洗,，只是用布搽一下就完事,，沒有足夠的重視，并且在拆卸一些帶有油污的部件需要臨時放在地面時,，沒有用彩條布或者塑料紙加以掩墊,，把車間油漆地面弄的全是油污。

3,、對人員的思想動態(tài)了解不夠及時,，今年以來本組共有6人次離廠，且大多數(shù)都是大專以上學(xué)歷人員,，他們的離開也給班組在工作安排上帶來了一定的影響,。

4、在一些設(shè)備的故障檢修處理中,，為能及時和領(lǐng)導(dǎo)取得溝通，對自己過分有信心,，以至于導(dǎo)致檢修有時出現(xiàn)超時現(xiàn)象,，較為被動。

1,、認(rèn)真發(fā)揮好自己在班組管理中的職能作用,，對班組暴露出來的各種有違反勞動紀(jì)律和違章情況的問題要嚴(yán)肅處理,，不做好人主義。

2,、在以后的檢修作業(yè)過程中要注重檢修的標(biāo)準(zhǔn)要求,，堅決用高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來要求自己,，使自己在工作中不斷完善自己,。

3、要隨時熟悉掌握班組人員的思想動態(tài)及特長優(yōu)勢,，要給班組人員樹立一個長遠的集體目標(biāo),，來轉(zhuǎn)化班組人員的一些抵觸情緒，對一些有特長的人員要積極的給予其發(fā)展的空間,。

4,、遇到自己解決不了的要及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，不要一味的相信自己,，給檢修帶來一些被動效果,。

5、對年度大修工作的進一步細化,，以及抓緊采購件的催購,，為大修工作做好充分的準(zhǔn)備。

6,、新的一年意味著新的起點,、新的機遇以及新的挑戰(zhàn)，在接下來的工作中我將再接再勵,，努力學(xué)習(xí),，不斷提高自己的工作水平，力爭高效完成各項工作任務(wù),，使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,，打開一個新局面，為班組為車間作出自己更大的貢獻,。

車間檢修工作總結(jié)篇十

自xxxx年上半年以來,，我機電檢修車間在公司領(lǐng)導(dǎo)正確有效的領(lǐng)導(dǎo)下，在其他兄弟單位同志的幫助下,，狠抓安全生產(chǎn),，不斷加強員工的自身建設(shè)以及提高員工學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新性，更好地服務(wù)于公司,，服務(wù)于生產(chǎn),為公司建設(shè)安全健康型礦井打下了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將xxxx年上半年的工作情況及下半年工作安排總結(jié)如下：xxxx年上半年工作情況

1、安全生產(chǎn),，促達標(biāo)

安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一,，其宗旨是安全促進生產(chǎn),，生產(chǎn)必須安全。搞好安全工作,，改善勞動條件,，可以調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性;可以減少勞動力的損失;減少財產(chǎn)損失，可以增加車間收益,，無疑會促進生產(chǎn)的發(fā)展;而生產(chǎn)必須安全,，則是因為安全是生產(chǎn)的前提條件，沒有安全就無法生產(chǎn),。為了質(zhì)量達標(biāo),，確保安全生產(chǎn)，車間做了一系列整改,。還專門針對每個工種制定了排版,，明確指出崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。把車間分為二個主車間：一個是機加工車間,，一個是機修,、鉚焊車間。

2,、職工培訓(xùn),，提技能

職工隊伍素質(zhì)長抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔菣C電檢修車間工作的重點之一。為此,，車間始終將職工培訓(xùn)工作放在首位,，長抓不懈。早在年初,，車間就制定全年的職工培訓(xùn)計劃,，力爭將

工作做到有條不紊。為了使其盡快掌握車間所涉及的電氣知識,、電機維護保養(yǎng)的有關(guān)知識及車工技能,在礦領(lǐng)導(dǎo)的安排下專門從其它兄弟單位借調(diào)來老師傅,，還在車間在較為繁忙的時間里專門抽調(diào)人對新工人進行指導(dǎo)。王立新,、李保東,、李獅子三位師傅就是從機電一隊借調(diào)來導(dǎo)師帶徒的。張宏斌師傅是車間在加工大設(shè)備時抽調(diào)過來作技術(shù)指導(dǎo)的,。

3,、班組建設(shè)，嚴(yán)監(jiān)督

車間在加強和改進班組安全建設(shè)的實踐中深深體會到：加強班組班前,、班中,、班后三個環(huán)節(jié)管理，是推進班組安全建設(shè)的基礎(chǔ),。在班前,，緊貼班組承擔(dān)的生產(chǎn)任務(wù)，有針對的抓好安全防范,，落實好當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)及崗位工種規(guī)范操作責(zé)任,，使職工明確當(dāng)班任務(wù)與安全管理要求，從心里狀態(tài)上自我自覺地做好安全自保和規(guī)范操作,。同時,，班長負責(zé)做好班前職工精神安全狀態(tài)評估和排查工作，確保班組全員以最佳的精神狀態(tài)上好安全班,。在班中,，充分發(fā)揮車間領(lǐng)導(dǎo)帶班的優(yōu)勢，加大現(xiàn)場檢查,、監(jiān)督,、整改力度，將生產(chǎn)任務(wù)和安全管理責(zé)任落實班組到崗位,，及時排查每一處作業(yè)場所和環(huán)節(jié)的安全隱患,，切實做到不安全不生產(chǎn)。班后,，組長負責(zé)做好工作的驗收確認(rèn),。將“誰操作、誰負責(zé),，誰檢查,、誰落實”的連帶責(zé)任落實到現(xiàn)場，對檢查出來的問題和隱患,，做到不過班,。

4、修舊利廢,，降成本

車間在年初響應(yīng)公司的號召,，一方面加大形勢教育宣傳力度，強化成本意識,，另一方面積極引導(dǎo)車間全體職工結(jié)合本單位實際,，大力開展修舊利廢活動，形成了人人節(jié)約降本,、事事降本降耗的節(jié)約氛圍,，為公司節(jié)約材料費用作出了積極的貢獻。經(jīng)過不斷的努力,，上半年修理各類電機109臺;各種電器開關(guān)179臺;維修水各類水泵54臺,，絞車31臺;組裝皮帶機22部;維修托輥8882掛;此外還配合其他單位加工各零部件若干;車間還把變廢為寶工作落實到實處，從廢品收購站撿回可利用的廢品材料，二次利用到工作中,，上半年共累計節(jié)約120萬元材料費,，為公司的.安全發(fā)展出了一份力。

5,、科技創(chuàng)新,，保發(fā)展

如果缺少了創(chuàng)新，工作中就會變成一灘死水,，毫無波瀾,。科技的創(chuàng)新,，對于修理各類機電設(shè)備的人來說尤為重要,。沒有創(chuàng)新，遵循守舊,，就跟不上科技的日益進步,，更談不上發(fā)展。上半年以來,，我車間加強職工技術(shù)創(chuàng)新工作,，廣泛開展崗位練兵和“五小”創(chuàng)新活動，引導(dǎo)職工立足本職,，勤動腦,，多出“金點子”，把“金點子”有效運用到工作中,。立柱式液壓壓力機就是“五小”創(chuàng)新的成果,，壓力機運用起來方便、快捷,，不僅減少了職工的勞動強度,，還大大提高了工作效率。此外,，車間還自行設(shè)計加工了拔輪器,，加工制造了車床連接盤。在不斷地創(chuàng)新中,，車間有了活力,，能更好的為公司各單位服務(wù)，共同建設(shè)我們的和諧大家園,。

1,、還需增強職工自主安保意識。

2,、由于專業(yè)性強,，還需加強職工技能培訓(xùn)及職業(yè)道德素質(zhì),。

3、隨著各項工作任務(wù)的增加,，需要進一步加強班組建設(shè),，現(xiàn)場監(jiān)管。

4,、節(jié)支增效還需繼續(xù)加強,。

5,、沒有充分發(fā)揮職工能動性,，鼓勵職工科技小創(chuàng)新。

總之,，上半年的工作,，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀,，但收獲卻是主題,。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出職工們工作的意義和人生的價值,。在今后的工作中,，機電檢修車間將牢記“三不四可”，堅定“三零”目標(biāo),，持續(xù)推進“三基三抓一追究”,，安全發(fā)展，穩(wěn)中求進,，質(zhì)量達標(biāo),，全面完成生產(chǎn)各項任務(wù)，為公司礦井建設(shè)再做新貢獻,。

xxxx年下半年為了使質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化再上新臺階,，我機電檢修車間是機遇與挑戰(zhàn)并存的半年，機電檢修車間在分析外部環(huán)境和內(nèi)部實情后,，對下半年的工作做了如下安排：

1,、確保安全生產(chǎn)，根據(jù)礦上每月工作計劃的安排,，做好下半年機電設(shè)備的檢修工作;各零部件的加工制造工作,。

2、繼續(xù)加強學(xué)習(xí)培訓(xùn),，全面提高全員安全素質(zhì)與技術(shù)素質(zhì),，建立一支高素質(zhì)、高戰(zhàn)斗的檢修,、加工隊伍,，以適應(yīng)現(xiàn)代化礦井建設(shè)的需要,。

3、繼續(xù)完善管理機制,，強化安全管理,。加強基礎(chǔ)管理，完善組織機構(gòu)和職責(zé),，提高突發(fā)事故預(yù)防和應(yīng)對能力,，掌握必要的知識和技能，提高車間職工自救,、互救能力,。

4、積極推進車間安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，干標(biāo)準(zhǔn)活,，每完成一項工作，標(biāo)準(zhǔn)化就達標(biāo)一處,，嚴(yán)格實行機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn),，杜絕失爆，保證設(shè)備的完好性,。對加工的零件,，設(shè)備保證一切技術(shù)指標(biāo)符合圖紙、生產(chǎn)要求,。

在xxxx年下半年中,，機修車間的職工將會工作更加繁重，機電檢修車間在下半年定會振奮精神,，凝聚到公司的團隊之中,，共同迎接更大的挑戰(zhàn)，共同亨受更大的喜悅,，因為我們每個人不只是一個單調(diào)的音符,，只有當(dāng)每個音符都緊緊凝聚在一起的時侯，才能成為一首氣勢磅礴的樂曲,，才能使自己的價值得到最充分的發(fā)揮,。

車間檢修工作總結(jié)篇十一

xxxx年，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，我們以為公司董事會實現(xiàn)三千萬利潤為目標(biāo),，認(rèn)真貫徹總經(jīng)理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現(xiàn)長周期穩(wěn)定運行的生產(chǎn)目標(biāo),，統(tǒng)一思想,、凝聚力量、振奮精神,，努力抓好各項工作,。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用,，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作,，現(xiàn)總結(jié)如下：

1.加強設(shè)備的日常巡檢管理工作,。我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點多面廣的特點,，加強日常巡檢工作,，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線,，每日巡檢落實到人,，由技術(shù)員、主任進行檢查,、監(jiān)督,，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌,。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進行重巡處理,。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間,，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量,。動力車間j103c 3#排粉機電動機就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常,，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a,、450-1c,、450-1d、450-1e冷卻塔風(fēng)機在巡檢時發(fā)現(xiàn)電動機風(fēng)葉破碎,，及時更換,，避免電動機因過熱而燒毀。

2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題,。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障,，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為

了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進行攻關(guān),，利用不上煤的時間反復(fù)試驗最后終于找出問題所在,，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致,。撈渣機變頻器安x后dcs不能調(diào)速,，撈渣機廠家調(diào)試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后,，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題,。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤,，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后,，撈渣機運行正常了,。

在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術(shù)設(shè)計,、設(shè)備安x施工,。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安x都很成功,。具體如下：

1,、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安x

2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安x

3,、低壓配電室電容器柜改造

4,、冷卻塔風(fēng)機電動機風(fēng)葉改造

5、供排水氯瓶間,、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機系統(tǒng)改造

6,、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造

7,、p1605有站控制回路改造

8,、p1605新增油站安x

9、雨水收集泵的改造安x：

10,、801注塞泵的電氣設(shè)計,、安x

11、702,、802塔上照明改造

12,、鍋爐二次回收水泵的'電氣設(shè)計、安x

13,、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計,、安x

14、撈渣機項目照明風(fēng)機系統(tǒng)電氣設(shè)計

15,、過濾機項目電氣配合

16,、硫回收項目電氣配合

17、氣化新增風(fēng)機,、照明的電氣設(shè)計

為了提高每一位職工的責(zé)任感,，確保檢修質(zhì)量，我車間實行了工作單責(zé)任制,。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容,、工作完成人、故障部位,、完成情況,、安全負責(zé)人等,，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔,，以便對檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對號入座,，對相關(guān)責(zé)任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責(zé)任心,，確保檢修質(zhì)量,。電氣檢修，安全是個大問題,。由于牽扯到的崗位工種多,，在停電檢修時，為避免誤操作送電,，我車間在檢修前對班組長進行了嚴(yán)格要求,。在停送電時，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度,，按規(guī)程操作,，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過我們采取以上措施,，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力,，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻,。這次大檢修共完成了：

1.氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換,；各配電室停電清掃緊固,；所有10kv變壓器小修；現(xiàn)場配電柜檢修,；全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目,。

2.110kv區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗，保護整組校驗,；10kv設(shè)備預(yù)防性試驗,，保護整組校驗；全廠接地電阻測試,，直流系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目。

我們車間制定了詳細的員工崗位培訓(xùn)制度,，并有相應(yīng)的考核細則,。車間經(jīng)常組織班長、技術(shù)員進行崗位練兵抽查,，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課,，提高員工理論技術(shù)水平,。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路，并由車間技術(shù)員人為制造故障,，讓員工查找,，提高員工的實際操作水平。

1.備品備件儲備定額統(tǒng)計,。

2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計,，固定資產(chǎn)臺帳完善。

年大檢修計劃編制,，材料計劃編制,。

4.動、靜密封點統(tǒng)計,。

5.設(shè)備管理臺帳完善,。

6.電梯管理制度編寫。

7.電動機外送修理制度編寫,。

車間檢修工作總結(jié)篇十二

20xx年,，檢修車間在“以市場為導(dǎo)向，以質(zhì)量為重點,，以成本為主線,，以效益為中心，以管理創(chuàng)新為動力”的原則指導(dǎo)下,，全體職工精誠團結(jié),，迎難而上，奮力拼搏,，扎實工作,，圓滿完成了分公司下達的各項檢修和機加工任務(wù)，同時,，在面向市場,，加快新產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量控制方面取得了較好的成績。現(xiàn)將本年度檢修車間質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：

車間將產(chǎn)品質(zhì)量作為安身立命之本,，大力實施以質(zhì)取勝戰(zhàn)略,，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量管理水平。在“20xx年質(zhì)量月活動”中,，車間成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為首的“質(zhì)量月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,，圍繞活動主題，結(jié)合實際,，按照文件和公司開展質(zhì)量月活動的要求,，認(rèn)真制定并貫徹執(zhí)行了質(zhì)量月活動方案。

車間結(jié)合實際，采取多種形式開展宣傳活動,。通過班組討論會,、黑板報、質(zhì)量月征文,，在工作場地懸掛宣傳畫和條幅等形式,，大力宣傳質(zhì)量安全知識，營造了人人關(guān)心質(zhì)量,，人人重視質(zhì)量的良好氛圍,，進一步增強了職工的質(zhì)量意識，促進了車間質(zhì)量管理工作水平的提高,，為完成全年任務(wù),，起到了極大的推動作用。

車間修訂并完善了三級安全教育培訓(xùn),、5s現(xiàn)場定置管理,、班組及各崗位工作標(biāo)準(zhǔn)和管理流程等制度，建立了車間,、班組兩級安全管理體系,；將生產(chǎn)、檢修,、服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為重點環(huán)節(jié),，抓好現(xiàn)場作業(yè)管理，把各班組作為重點部位監(jiān)控,，對各班組及重點要害部位安裝了醒目標(biāo)識和危險源辨識點,；對車間質(zhì)量安全和設(shè)施設(shè)備、5s管理等專項管理從現(xiàn)場管理,、文本資料各環(huán)節(jié)指定專人負責(zé),；定期、不定期進行監(jiān)督檢查,，將存在的問題警示化，并反饋到各班組,，及時堵塞了質(zhì)量控制上的漏洞,，確保了檢修質(zhì)量和產(chǎn)品加工質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本,，提高了工作效率,。

今年,，車間完成公司下達全年設(shè)施設(shè)備,、管網(wǎng)大修任務(wù)6/6（項/臺），大修項目完成率100%,；完成分公司下達生產(chǎn)檢修任務(wù)89項,，臨時及搶險任務(wù)12項,，截止11月底已全部完成，機加工合格率100%,；排查安全隱患15處,，處理率100%；安全標(biāo)準(zhǔn)化班組達標(biāo)率80%,；各類事故總起數(shù)0起,，職工因公負傷0人，有力保證了公司生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)的順利進行,。

本年度,，車間共完成嘉峪關(guān)鼎安辦公大樓300臺保密柜的加工制作和現(xiàn)場安裝任務(wù)；嘉峪關(guān)辦公大樓總經(jīng)辦檔案室3９列54組密集柜架的加工制作和安裝,；公司低放項目1250mm,、900mm、273mm以及630mm×400mm白鐵皮風(fēng)管計400余米的加工制作和現(xiàn)場安裝,；公司低放等工程項目各類配電箱柜500余臺（套）,、電纜橋架8000多米、各種構(gòu)件9000件（套）,；24臺小流量吹氣裝置的`研發(fā)制作,。無論生產(chǎn)檢修還是機加工產(chǎn)品，均實現(xiàn)了產(chǎn)量大幅度增加,、質(zhì)量控制水平穩(wěn)步提升的新的跨越,，這為車間20xx年質(zhì)量目標(biāo)的順利實現(xiàn)及車間的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

車間積極選派員工參加了有限公司舉辦的新版質(zhì)量體系和程序文件的培訓(xùn)課程,，并組織相關(guān)人員對全體職工進行了崗位應(yīng)知應(yīng)會,、崗位操作規(guī)程及現(xiàn)場安全管理基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，使員工真正認(rèn)識到質(zhì)量安全的重要性,。

綜觀全年,，車間通過全面加強質(zhì)量管理，保質(zhì)保量地完成了各項生產(chǎn)檢修任務(wù),，質(zhì)量管理工作取得了一定進步,，成效顯著。但同時,，依然存在質(zhì)量管理體系的改進,、完善工作推動力不夠，改進效果不明顯,，員工質(zhì)量責(zé)任意識薄弱,，工藝技術(shù)改進工作不力等問題。因此，在今后的質(zhì)量管理工作中,，車間將始終堅持“抓質(zhì)量水平提升,，促發(fā)展方式轉(zhuǎn)變”這一理念并將其進一步制度化，積極參與各項質(zhì)量安全活動,，繼續(xù)突出抓好質(zhì)量工作,，推進車間生產(chǎn)檢修、技改措施,、管理工作進一步深化,、細化，使車間的質(zhì)量管理不斷邁上新的臺階,。

檢修車間

20xx年xx月x日

車間檢修工作總結(jié)篇十三

x年,，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們以為公司董事會實現(xiàn)三千萬利潤為目標(biāo),，認(rèn)真貫徹總經(jīng)理辦公會議的工作方針和各項工作部署,，緊緊圍繞著實現(xiàn)長周期穩(wěn)定運行的生產(chǎn)目標(biāo)，統(tǒng)一思想,、凝聚力量,、振奮精神，努力抓好各項工作,。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用,，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作,，現(xiàn)總結(jié)如下：

1.加強設(shè)備的日常巡檢管理工作,。我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點多面廣的特點,，加強日常巡檢工作,，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線,，每日巡檢落實到人,，由技術(shù)員、主任進行檢查,、監(jiān)督,，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌,。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進行重巡處理,。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間,，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。動力車間j103c3#排粉機電動機就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常,，進行及時檢修消除了隱患,。供排水車間的450-1a、450-1c,、450-1d,、450-1e冷卻塔風(fēng)機在巡檢時發(fā)現(xiàn)電動機風(fēng)葉破碎，及時更換,，避免電動機因過熱而燒毀,。

2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障,，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果,。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進行攻關(guān)，利用不上煤的'時間反復(fù)試驗最后終于找出問題所在,，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響,，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調(diào)速,，撈渣機廠家調(diào)試人員找不出問題所在,。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題,。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤,，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后,，撈渣機運行正常了,。

為了生產(chǎn)能夠達產(chǎn)達效，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進行了很多改造,。在這些技術(shù)改造中,，我們車間全力配合工藝進行電氣技術(shù)設(shè)計、設(shè)備安裝施工,。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計,、安裝都很成功。具體如下：

1,、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝

2,、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝

3、低壓配電室電容器柜改造

4,、冷卻塔風(fēng)機電動機風(fēng)葉改造

5,、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機系統(tǒng)改造

6,、氧泵兩臺變頻器更換,，控制回路改造

7,、p1605有站控制回路改造

8、p1605新增油站安裝

9,、雨水收集泵的改造安裝：

10,、801注塞泵的電氣設(shè)計、安裝

11,、702,、802塔上照明改造

12、鍋爐二次回收水泵的電氣設(shè)計,、安裝,。

13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計,、安裝

14,、撈渣機項目照明風(fēng)機系統(tǒng)電氣設(shè)計

15、過濾機項目電氣配合

16,、硫回收項目電氣配合

17,、氣化新增風(fēng)機、照明的電氣設(shè)計

為了提高每一位職工的責(zé)任感,，確保檢修質(zhì)量,，我車間實行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容,、工作完成人,、故障部位、完成情況,、安全負責(zé)人等,，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔,，以便對檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對號入座,，對相關(guān)責(zé)任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責(zé)任心,，確保檢修質(zhì)量,。電氣檢修，安全是個大問題,。由于牽扯到的崗位工種多,，在停電檢修時，為避免誤操作送電,，我車間在檢修前對班組長進行了嚴(yán)格要求,。在停送電時，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度,，按規(guī)程操作,，確保了檢修人員的安全,。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力,，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻,。這次大檢修共完成了：

1.氧泵電流互感器更換;307a部分主插接件更換;各配電室停電清掃緊固;所有10kv變壓器小修;現(xiàn)場配電柜檢修;全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目,。

2.110kv區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗，保護整組校驗;10kv設(shè)備預(yù)防性試驗,，保護整組校驗;全廠接地電阻測試,，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目,。

我們車間制定了詳細的員工崗位培訓(xùn)制度,，并有相應(yīng)的考核細則。車間經(jīng)常組織班長,、技術(shù)員進行崗位練兵抽查,，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課，提高員工理論技術(shù)水平,。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路,，并由車間技術(shù)員人為制造故障，讓員工查找,，提高員工的實際操作水平,。

根據(jù)公司及機動管理的要求，我車間對全公司電氣設(shè)備進行了詳細的統(tǒng)計,，具體如下：

1.備品備件儲備定額統(tǒng)計,。

2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計，固定資產(chǎn)臺帳完善,。

年大檢修計劃編制,，材料計劃編制。

4.動,、靜密封點統(tǒng)計,。

5.設(shè)備管理臺帳完善。

6.電梯管理制度編寫,。

7.電動機外送修理制度編寫,。

1.各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應(yīng)由檢修負責(zé)人來辦理《檢修許可證》,，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員,。

2.檢修結(jié)束送電時沒有檢修負責(zé)人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員,，在交接班時《檢修許可證》通常丟失,。

3.車間設(shè)備管理臺帳還需進一步細化,。車間將按照機動管理的要求逐步進行設(shè)備管理臺帳的完善、細化,。

4.現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患,。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線,，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除,，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場,，形成隱患,。