總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。
車間檢修工作總結(jié)篇一
篇1：車間檢修工作總結(jié)xxxx年，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，我們以為公司董事會(huì)實(shí)現(xiàn)三千萬利潤為目標(biāo),，認(rèn)真貫徹總經(jīng)理辦公會(huì)議的工作方針和各項(xiàng)工作部署，緊緊圍繞著實(shí)現(xiàn)長周期穩(wěn)定運(yùn)行的生產(chǎn)目標(biāo),，統(tǒng)一思想,、凝聚力量、振奮精神,，努力抓好各項(xiàng)工作,。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,，做了大量的工作,，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)工作,。
1.加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作,。我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點(diǎn)多面廣的特點(diǎn),，加強(qiáng)日常巡檢工作,，制定了嚴(yán)格的巡檢制度,。對(duì)巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實(shí)到人,，由技術(shù)員,、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督,，并實(shí)行有效的獎(jiǎng)懲制度,。這樣就能夠使車間人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時(shí),，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理,。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時(shí)間，而且能有針對(duì)性的解決問題,，確保檢修質(zhì)量,。動(dòng)力車間j103c 3#排粉機(jī)電動(dòng)機(jī)就是在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進(jìn)行及時(shí)檢修消除了隱患,。供排水車間的450-1a,、450-1c、450-1d,、450-1e冷卻塔風(fēng)機(jī)在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉破碎,，及時(shí)更換,，避免電動(dòng)機(jī)因過熱而燒毀,。
了解決這個(gè)難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān),，利用不上煤的時(shí)間反復(fù)試驗(yàn)最后終于找出問題所在,，原來是破碎機(jī)的啟動(dòng)電流太大對(duì)plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致,。1#撈渣機(jī)變頻器安裝后dcs不能調(diào)速,，撈渣機(jī)廠家調(diào)試人員找不出問題所在,。我們車間得知情況后,，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題,。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個(gè)參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩根,，將這些問題解決后，撈渣機(jī)運(yùn)行正常了,。
二,、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目工作。為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效,，公司對(duì)一期生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造,。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計(jì),、設(shè)備安裝施工,。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計(jì)、安裝都很成功。具體如下：
1,、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計(jì)及設(shè)備安裝
2,、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4,、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉改造
5,、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造
6,、氧泵兩臺(tái)變頻器更換,，控制回路改造
7、p1605有站控制回路改造
8,、p1605新增油站安裝
9,、雨水收集泵的改造安裝：
10、801注塞泵的電氣設(shè)計(jì),、安裝
11,、702、802塔上照明改造
12,、鍋爐二次回收水泵的電氣設(shè)計(jì),、安裝
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計(jì),、安裝
14,、撈渣機(jī)項(xiàng)目照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)電氣設(shè)計(jì)
三、
年度大檢修工作,。為了提高每一位職工的責(zé)任感,，確保檢修質(zhì)量，我車間實(shí)行了工作單責(zé)任制,。每張工作單記錄每項(xiàng)工作內(nèi)容,、工作完成人、故障部位,、完成情況,、安全負(fù)責(zé)人等，并且還要求使用人驗(yàn)收,，驗(yàn)收后該工作單存檔,，以便對(duì)檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對(duì)號(hào)入座，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰,。這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心,，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修,，安全是個(gè)大問題,。由于牽扯到的崗位工種多,，在停電檢修時(shí)，為避免誤操作送電,，我車間在檢修前對(duì)班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求,。在停送電時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度,，按規(guī)程操作,，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過我們采取以上措施,，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力,，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。這次大檢修共完成了：1.氧泵電流互感器更換,；307a部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固,；所有10kv變壓器小修,；現(xiàn)場配電柜檢修；全廠電動(dòng)機(jī)接線盒檢查等37個(gè)檢修項(xiàng)目,。
2.110kv區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn),，保護(hù)整組校驗(yàn)；10kv設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn),，保護(hù)整組校驗(yàn),；全廠接地電阻測(cè)試，直流系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)檢查等20個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目,。
四、車間檢修,、維護(hù)人員培訓(xùn)工作,。我們車間制定了詳細(xì)的員工崗位培訓(xùn)制度，并有相應(yīng)的考核細(xì)則,。車間經(jīng)常組織班長,、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課,，提高員工理論技術(shù)水平,。組織班組進(jìn)行模擬操作配電動(dòng)機(jī)控制回路，并由車間技術(shù)員人為制造故障,，讓員工查找，提高員工的實(shí)際操作水平,。
五,、車間設(shè)備臺(tái)帳管理工作,。根據(jù)公司及機(jī)動(dòng)管理的要求，我車間對(duì)全公司電氣設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì),，具體如下：
1.備品備件儲(chǔ)備定額統(tǒng)計(jì),。
2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，固定資產(chǎn)臺(tái)帳完善,。
年大檢修計(jì)劃編制,，材料計(jì)劃編制。
4.動(dòng),、靜密封點(diǎn)統(tǒng)計(jì),。
5.設(shè)備管理臺(tái)帳完善。
6.電梯管理制度編寫,。
7.電動(dòng)機(jī)外送修理制度編寫,。
篇2：車間檢修工作總結(jié)當(dāng)20xx年即將來臨之際，我們慶豐已經(jīng)成功改制一年多,?；仡欉^去的一年里，維修車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞以生產(chǎn)為中心,，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素,，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作,，狠抓落實(shí)，經(jīng)過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步走向正軌,。
維修車間在上級(jí)職能部門和各個(gè)生產(chǎn)車間的關(guān)心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下,，順利完成各種維護(hù)保養(yǎng),、檢修、技改等任務(wù),。雖然取得了一定的工作業(yè)績,，但是也存在一定的不足之處。現(xiàn)將20xx年的工作總結(jié)如下：
一,、完善制度建設(shè),，夯實(shí)基礎(chǔ)管理
維修車間經(jīng)過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性,、時(shí)效性,。及時(shí)安排專人配合公司做好維修車間的各項(xiàng)制度的草似，以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合當(dāng)今好的管理模式,，根據(jù)公司的規(guī)定與要求,，對(duì)國有體制中的各項(xiàng)管理制度作一個(gè)總的梳理,，取長補(bǔ)短,。并在此基礎(chǔ)上完善了車間的定員、定崗工作,，協(xié)助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責(zé)》,，明確各崗位的要求,、職責(zé)，健全了維修車間的管理體系建設(shè)及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度建設(shè),。通過規(guī)范維修車間的管理制度,，使車間的各項(xiàng)工作得到落實(shí)，并使管理水平在原來的基礎(chǔ)上有了顯著的提升,。
二,、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)
1,、消防知識(shí),、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
維修車間在ehs部的幫助協(xié)調(diào)下，多次組織全體員工參加安全知
識(shí)培訓(xùn),，在培訓(xùn)中結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,，輕松有序，并且內(nèi)容通俗易懂,。
通過培訓(xùn)活動(dòng)的開展,，進(jìn)一步增強(qiáng)了維修人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全消防知識(shí)。灌輸全體員工安全不是一個(gè)人的事情,，是需要人人參與,，才能切實(shí)做好“安全第一,，預(yù)防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個(gè)良好的基礎(chǔ),。
2,、加強(qiáng)新員工的培訓(xùn),，做好新舊換血工作
為了充實(shí)維修車間的技術(shù)實(shí)力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進(jìn)入維修車間這個(gè)大家庭,。車間的管理班子對(duì)新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能,、安全生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行維護(hù)崗位實(shí)際操作培訓(xùn),。在實(shí)習(xí)期內(nèi),，新員工對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位操作技能,。通過一段時(shí)間的培訓(xùn),，已能獨(dú)立對(duì)簡單的故障進(jìn)行維護(hù)，得到其它員工的一致肯定,，也贏得了車間領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng),。
三、加強(qiáng)節(jié)能降耗工作,，爭創(chuàng)企業(yè)效益
為了保障公司的正常運(yùn)行,，合理降低生產(chǎn)成本。維修車間根據(jù)公司的統(tǒng)一安排,，緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作方針,，主要做了以下：
1、車間內(nèi)部初步實(shí)行檢修的質(zhì)量管理和返修控制方面的規(guī)定,，相應(yīng)的制度還在草似中,。
2、檢修質(zhì)量通過全體員工的思想教育,，與車間班組的積極引導(dǎo),，通過《iso9000質(zhì)量管理體系》的學(xué)習(xí)，使每個(gè)人對(duì)設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí),。
3,、堅(jiān)持“設(shè)備是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)”的管理思路，維修車間通過
各種激勵(lì)機(jī)制與精神引導(dǎo),，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),，努力確保在用設(shè)備完好，保障車間的生產(chǎn)正常運(yùn)行,。但是因我車間的人員編制存在一定的不足,，這方面的工作還存在一定困難,。
4、堅(jiān)持修舊利廢的活動(dòng),，在保證安全的基礎(chǔ)上,，能修復(fù)的積極
修復(fù)，合理控制設(shè)備的維護(hù)成本,。
四,、加強(qiáng)車間安全管理工作，強(qiáng)化員工安全意識(shí)
一年來,，車間始終把安全工作作為重點(diǎn)工作,，車間安排專職人員對(duì)車間的各項(xiàng)安全工作進(jìn)行管理，并對(duì)車間的環(huán)境因素,、危險(xiǎn)源進(jìn)行了識(shí)別,。定期組織員工對(duì)車間內(nèi)的安全消防設(shè)施、噴淋裝置,、有毒有害氣體報(bào)警裝置,、防毒面具柜進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)巡查,。同時(shí),，車間根據(jù)ehs部與生產(chǎn)部的要求，對(duì)氨氣與氮?dú)獾氖褂脿顩r全程進(jìn)行監(jiān)護(hù),。
通過工作的開展,，職工的安全意識(shí)、操作技能,、自我防護(hù)意識(shí)和能力都有了顯著的提高,。20xx年基本上實(shí)現(xiàn)了無重大安全責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零,，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作,，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點(diǎn),。
五,、加強(qiáng)設(shè)備管理工作，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行
1,、積極與生產(chǎn)車間進(jìn)行溝通,，加強(qiáng)在用生產(chǎn)設(shè)備的信息收集。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況,，制定設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,。
1.2、根據(jù)設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)情況與故障存在的問題，做好設(shè)備的換型或零配件材質(zhì)的更換等工作,，使車間的設(shè)備維修率同比有了顯著的提高,。
2、努力提升技術(shù)裝備素質(zhì),，確保設(shè)備保值,、增值。
設(shè)備管理的任務(wù)是通過維修人員的維護(hù)保養(yǎng)與操作人員的精心操作,，確保設(shè)備的完好率,，提高設(shè)備的使用性能，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益,。維修車間根據(jù)公司的年度安排，立足于實(shí)際,，在生產(chǎn)運(yùn)行部的統(tǒng)一安排下并與各個(gè)生產(chǎn)車間積極協(xié)調(diào),，做了以下幾方面的工作：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備的維修,、保養(yǎng)工作：根據(jù)車間生產(chǎn)安排,，掌握設(shè)備運(yùn)行過程中的設(shè)備狀態(tài)，合理制定設(shè)備維護(hù)計(jì)劃,，在保證生產(chǎn)正常的前提下,，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的監(jiān)測(cè)，制定相應(yīng)的保養(yǎng)計(jì)劃,，降低設(shè)備的故障發(fā)生率,。
篇3：車間檢修工作總結(jié)20xx年公司經(jīng)過一年的努力，公司對(duì)各職能部門行了整合整頓,，使得匯金達(dá)更具活力和市場競爭力,；我車間在公司正確領(lǐng)導(dǎo)、信任,、同事的幫助,、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作,，為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作,，在此總結(jié)這一年工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn),，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)將工作做簡要的總結(jié)：
針對(duì)我車間在維修過程中，多數(shù)設(shè)備及介質(zhì)具有易燃,、易爆,、有毒、腐蝕性強(qiáng)，高溫,、高壓操作,，工藝條件復(fù)雜，若安全措施處理不到位,，稍有不慎極易發(fā)生火災(zāi),、爆炸、人員傷亡等事故,，我車間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開展檢維修工作,。
一、機(jī)修,、電氣,、儀表的日常工作
1、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及文件精神,，做到全員學(xué)習(xí),，思想認(rèn)識(shí)上與公司同步，心往一處想勁往一處使,。
2,、車間完善組織機(jī)構(gòu)，明確崗位職責(zé),，增強(qiáng)在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓(xùn),。
3、堅(jiān)持車間早交接班會(huì)議制度,，對(duì)公司早調(diào)度會(huì)的內(nèi)容做到上傳下達(dá),，及時(shí)安排，及時(shí)解決,，做到大事不過天,，小事不過班，提高全員責(zé)任心,。
4,、參與公司生產(chǎn)裝置及儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)的各項(xiàng)技改工作。
5,、對(duì)所屬的動(dòng)靜設(shè)備實(shí)行隱患排查整改日?qǐng)?bào)制度,，對(duì)存在問題做到匯報(bào)有記錄，整改有計(jì)劃,。
6,、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對(duì)存在問題落實(shí)到人,，按期整改,。
7,、班組交接班要進(jìn)行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保內(nèi)容,。
8,、根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)實(shí)際，制訂全面細(xì)致切實(shí)可行的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度,，如,《維修車間崗位職責(zé)》,、《維修車間考核細(xì)則》、《維修車間安全檢查制度》等,。將這些制度,、規(guī)程、責(zé)任制掛到各級(jí)崗位上,，提醒崗位人員貫徹落實(shí),，以制度規(guī)范約束員工的思考和行為，以制度管人,，使員工在日常工作中有章可遁,，有法可依，形成良好的工作氛圍,。
9、班組的培訓(xùn)教育,，針對(duì)日常工作中所遇到的實(shí)際問題進(jìn)行分析教育,，避免發(fā)生同樣的問題。
業(yè)證”等,，嚴(yán)格按照國家石油和化學(xué)工業(yè)局發(fā)布的《?；髽I(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事。實(shí)行專事專證,、專人專證,、專人簽字確認(rèn)、專人檢查監(jiān)護(hù),。
11,、事故處理，嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告制度,，禁止不報(bào),。瞞報(bào)、謊報(bào),、漏報(bào),。事故處理(含未遂事故)，堅(jiān)持“四不放過”原則,，事故處理及時(shí),，實(shí)事求是,，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理,。
二,、20xx年主要工作
1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作,。
2,、消防報(bào)警系統(tǒng)的選型、安裝,、調(diào)試工作,，為二期項(xiàng)目的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。
3,、二期項(xiàng)目電氣,、儀表的校對(duì)工作，以及電纜,，照明等基礎(chǔ)材料的統(tǒng)計(jì)工作,。
4、公司erp管理系統(tǒng)的前期計(jì)劃的工作,。
5,、泵房排風(fēng)系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測(cè)儀表的安裝。
6,、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作,，儀表dcs系統(tǒng)組態(tài)工作。
7,、全年開具用電票416張,，檢維修作業(yè)票103張，加班共計(jì)158.5小時(shí),，未發(fā)生一例安全事故,。
8、修舊利舊25臺(tái),，更換全廠節(jié)能燈,，降低了生產(chǎn)用電成本。
三,、20xx年工作的幾點(diǎn)計(jì)劃
1,、在領(lǐng)導(dǎo)及各車間的配合下，團(tuán)結(jié)全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項(xiàng)工作,。
2,、要求員工有嚴(yán)格、謹(jǐn)慎,、認(rèn)真的工作態(tài)度,，嚴(yán)格執(zhí)行崗位職責(zé)和操作規(guī)程,，做好各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。
3,、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度,，專用設(shè)備由專人管理，專人維護(hù)和保養(yǎng),。要求全體員工人人愛惜工具及設(shè)備,，嚴(yán)格控制易耗品的損耗率，做好安全,、文明檢修工作,。
4、實(shí)行月度績效考核與獎(jiǎng)金掛鉤,，充分體現(xiàn)獎(jiǎng)懲分明,、多勞多得的原則，破除干好干壞一個(gè)樣,，干多干少一個(gè)樣的消極態(tài)度,，迫使員工提高自己的責(zé)任心。
5,、切實(shí)抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓(xùn),，做到一專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ),，在下一步的工作中,，制定員工定崗激勵(lì)機(jī)制，讓有能力的人有更多的收入,，以提高員工主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性和工作責(zé)任心。
車間檢修工作總結(jié)篇二
2萬噸中和裝置檢修工作自20xx年7月15日開始,，按計(jì)劃完成檢修項(xiàng)目共28項(xiàng),，其中外委檢修12項(xiàng)，自檢項(xiàng)目15項(xiàng),，臨時(shí)增加外委檢修項(xiàng)目1項(xiàng),。截至7月30日，檢修項(xiàng)目除客觀因素影響外,，均已基本完成,。自8月開始生產(chǎn)以來，從裝置運(yùn)行上看,，此次檢修達(dá)到了預(yù)期的效果,，安全隱患降到最低。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,，在車間上下共同努力,，各部門之間的緊密配合下,，在保證安全的前提下，第一次檢修工作圓滿完成,。為給以后檢修工作提供經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)將此次檢修工作總結(jié)如下：
從準(zhǔn)備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位,。在6月末,，車間就專門召開了檢修工作會(huì)，成立了檢修小組,，安全員為現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人,。檢修中嚴(yán)把施工隊(duì)伍安全教育工作，先后對(duì)5個(gè)施工單位38名施工人員進(jìn)行入場安全培訓(xùn),，且每天對(duì)現(xiàn)場人員進(jìn)行核對(duì),，保證外來人員受控管理；在檢修施工過程中,，施工隊(duì)伍必須根據(jù)施工方案提前辦理“施工作業(yè)票”,、“高空作業(yè)票”、“動(dòng)火票”,、“進(jìn)入有限空間作業(yè)票”等相關(guān)手續(xù),，不辦理完手續(xù)，不具備施工條件的堅(jiān)決不允許施工,，共開出票證62張,，其中一級(jí)火票5張，二級(jí)火票37張,，有限空間作業(yè)票據(jù)11張,，高空作業(yè)票據(jù)9張；在施工過程中嚴(yán)格按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行,，每進(jìn)行一步都要進(jìn)行簽字確認(rèn),，并由施工項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；對(duì)外來施工人員的防護(hù)用品,、安全帽佩帶,、安全防護(hù)措施等有專人進(jìn)行檢查監(jiān)督，不符合規(guī)范要求的不允許參與施工,；按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》對(duì)施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行檢查,，并填寫檢修項(xiàng)目施工記錄表，有效的保證了施工質(zhì)量,。由于車間在施工管理上嚴(yán)抓安全工作,，實(shí)現(xiàn)了檢修期間不著一把火，不傷一個(gè)人,，確保首次大檢修安全無事故,。
從檢修工作開始,，車間就按《檢修作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行明確分工，設(shè)備技術(shù)員對(duì)16項(xiàng)設(shè)備類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查,，工藝技術(shù)員對(duì)10項(xiàng)工藝類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查,，現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人（安全員）負(fù)責(zé)整個(gè)檢修項(xiàng)目的外委施工隊(duì)伍的培訓(xùn)、協(xié)調(diào),、監(jiān)督和檢查,。
7月15日，檢修工作才剛剛開始,，安全員就把5支施工隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人召集到一起,，開了個(gè)檢修工作部署討論會(huì)，要求各施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照《檢修施工作業(yè)規(guī)程》辦事,，把安全放在首位,，每天計(jì)劃工作量必須按時(shí)完成，不延長工期一秒種,，齊心協(xié)力做好這次檢修工作,。并且還要求各施工隊(duì)伍對(duì)自己負(fù)責(zé)的項(xiàng)目做好詳細(xì)具體的施工方案，在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案辦事,。車間安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督,，絕不拖拉不干，絕不漏干少干,。
同時(shí),，車間編制了詳細(xì)的檢修施工進(jìn)度表，充分結(jié)合考慮各項(xiàng)目的施工特點(diǎn),，在確保安全施工的前提下,，合理安排每一個(gè)項(xiàng)目的施工時(shí)間和施工進(jìn)度。在檢修期間,，各施工項(xiàng)目嚴(yán)格按施工進(jìn)度表執(zhí)行,，不搶前不落后。為保證施工進(jìn)度,，車間各專業(yè)對(duì)實(shí)際工作量的完成情況進(jìn)行監(jiān)督,，并提出施工進(jìn)度要求,，對(duì)由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴(yán)肅的批評(píng)和警告,，敦促整改，合理掌控檢修時(shí)間,，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成,。
此次檢修歷時(shí)半月之多，車間在忙于6萬噸裝置生產(chǎn)的同時(shí),，從外車間借調(diào)監(jiān)護(hù)人員,，克服了人員緊缺的困難,。克服了炎熱,、陰雨等天氣不利因素,，較為圓滿的完成了檢修任務(wù)，通過此次檢修將一些影響生產(chǎn)進(jìn)度,、易產(chǎn)生跑,、冒、滴,、漏現(xiàn)象,、有利于廢料循環(huán)利用等各個(gè)點(diǎn)都進(jìn)行了很好的完善和補(bǔ)充，進(jìn)一步提高了裝置的運(yùn)行能力,。比如：通過磺酸及成品取樣后物料收集改造,，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環(huán)境污染，避免了返料的所帶來額外工作量,；通過反應(yīng)釜循環(huán)管線和退料管線閥門的更換,，有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題；通過更換反應(yīng)釜進(jìn)料線,，有效的解決了反應(yīng)釜進(jìn)料跑冒滴漏的問題,；通過對(duì)軸流風(fēng)機(jī)的自檢，有效的解決了廠房里氣味大的問題,，改善了工作環(huán)境,；通過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題,；通過反應(yīng)釜退料線與熱水伴熱線并行的改造,，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。
其次,，為了保證安全生產(chǎn),，進(jìn)一步大力推進(jìn)公司衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，檢修期間2萬噸廠房內(nèi)所有地面,、基礎(chǔ)更換為防火花地板,；6萬噸中和復(fù)配和均化廠房噴刷防火涂料；丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上符合介質(zhì)相關(guān)規(guī)定的漆色,。這給我們工作帶來一個(gè)嶄新的工作環(huán)境,，也便于以后環(huán)境衛(wèi)生的保持。
再次,，為提高檢修效率,，減少檢修時(shí)間，車間本著能自檢的項(xiàng)目決不外委的原則，精心組織,，合理編制檢修時(shí)間進(jìn)度表,，本次自檢共完成自檢項(xiàng)目15項(xiàng)，完成23臺(tái)泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢,；軸流風(fēng)機(jī)加防護(hù)網(wǎng),，電機(jī)加注鋰基脂；過濾器的清洗及更換等自檢項(xiàng)目,。另外處理漏點(diǎn)5處,，更換壓力表3個(gè)，刷漆25處,。
今年的檢修工作,，基本上在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，達(dá)到了預(yù)期的效果,，但由于這是中和裝置的第一次大規(guī)模檢修,，而且六萬噸裝置密集生產(chǎn)牽扯了一部分精力，所以本次檢修工作難免也會(huì)存在一些不足：
1.對(duì)現(xiàn)場盯守不夠,，往往是技術(shù)交底之后,，就分心于別的事情，沒能對(duì)檢修施工全過程進(jìn)行監(jiān)控,，對(duì)于現(xiàn)場的記錄有所缺失,。
2.對(duì)施工協(xié)調(diào)方面做的不夠好，導(dǎo)致在上下溝通以及施工隊(duì)伍交叉作業(yè)時(shí)耽誤施工進(jìn)度,。
3.對(duì)施工方案的審核及要求過低,，有待于提高這方面的能力。
明年的檢修工作又即將開始籌劃,，對(duì)此,，我們要針對(duì)上面的幾點(diǎn)不足，拿出自己的改正措施：
1.對(duì)專門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人不予以安排其它的工作,，以免牽扯其工作注意力,，讓其能夠?qū)Ｐ膶?duì)全過程進(jìn)行監(jiān)控。
2.細(xì)心協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍施工作業(yè),，對(duì)專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),，充分讓其發(fā)揮協(xié)調(diào)和監(jiān)督作用。
3.對(duì)施工方案的審核要盡量安排專業(yè)人員進(jìn)行審核,，并且要加強(qiáng)專業(yè)人員這方面的專業(yè)培訓(xùn),，進(jìn)一步提高其專業(yè)能力。
車間檢修工作總結(jié)篇三
1,、安全生產(chǎn),，促達(dá)標(biāo)
安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一,，其宗旨是安全促進(jìn)生產(chǎn),，生產(chǎn)必須安全,。搞好安全工作，改善勞動(dòng)條件,，可以調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性,；可以減少勞動(dòng)力的損失；減少財(cái)產(chǎn)損失,，可以增加車間收益,，無疑會(huì)促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展；而生產(chǎn)必須安全,，則是因?yàn)榘踩巧a(chǎn)的前提條件,，沒有安全就無法生產(chǎn)。為了質(zhì)量達(dá)標(biāo),，確保安全生產(chǎn),，車間做了一系列整改。還專門針對(duì)每個(gè)工種制定了排版,，明確指出崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,。把車間分為二個(gè)主車間：一個(gè)是機(jī)加工車間，一個(gè)是機(jī)修,、鉚焊車間,。
2、職工培訓(xùn),，提技能
職工隊(duì)伍素質(zhì)長抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是機(jī)電檢修車間工作的重點(diǎn)之一,。為此，車間始終將職工培訓(xùn)工作放在首位,，長抓不懈,。早在年初，車間就制定全年的職工培訓(xùn)計(jì)劃,，力爭將工作做到有條不紊,。為了使其盡快掌握車間所涉及的電氣知識(shí)、電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的有關(guān)知識(shí)及車工技能,在礦領(lǐng)導(dǎo)的安排下專門從其它兄弟單位借調(diào)來老師傅,，還在車間在較為繁忙的時(shí)間里專門抽調(diào)人對(duì)新工人進(jìn)行指導(dǎo),。王立新、李保東,、李獅子三位師傅就是從機(jī)電一隊(duì)借調(diào)來導(dǎo)師帶徒的,。張宏斌師傅是車間在加工大設(shè)備時(shí)抽調(diào)過來作技術(shù)指導(dǎo)的。
3,、班組建設(shè),，嚴(yán)監(jiān)督
車間在加強(qiáng)和改進(jìn)班組安全建設(shè)的實(shí)踐中深深體會(huì)到：加強(qiáng)班組班前、班中、班后三個(gè)環(huán)節(jié)管理,，是推進(jìn)班組安全建設(shè)的基礎(chǔ),。在班前，緊貼班組承擔(dān)的生產(chǎn)任務(wù),，有針對(duì)的抓好安全防范,，落實(shí)好當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)及崗位工種規(guī)范操作責(zé)任，使職工明確當(dāng)班任務(wù)與安全管理要求,，從心里狀態(tài)上自我自覺地做好安全自保和規(guī)范操作,。同時(shí)，班長負(fù)責(zé)做好班前職工精神安全狀態(tài)評(píng)估和排查工作,，確保班組全員以最佳的精神狀態(tài)上好安全班,。在班中，充分發(fā)揮車間領(lǐng)導(dǎo)帶班的優(yōu)勢(shì),，加大現(xiàn)場檢查,、監(jiān)督、整改力度,，將生產(chǎn)任務(wù)和安全管理責(zé)任落實(shí)班組到崗位,，及時(shí)排查每一處作業(yè)場所和環(huán)節(jié)的安全隱患，切實(shí)做到不安全不生產(chǎn),。班后,，組長負(fù)責(zé)做好工作的驗(yàn)收確認(rèn)。將“誰操作,、誰負(fù)責(zé),，誰檢查、誰落實(shí)”的連帶責(zé)任落實(shí)到現(xiàn)場,，對(duì)檢查出來的問題和隱患,，做到不過班,。
4,、修舊利廢,，降成本
車間在年初響應(yīng)公司的號(hào)召，一方面加大形勢(shì)教育宣傳力度,，強(qiáng)化成本意識(shí),，另一方面積極引導(dǎo)車間全體職工結(jié)合本單位實(shí)際，大力開展修舊利廢活動(dòng),，形成了人人節(jié)約降本,、事事降本降耗的節(jié)約氛圍，為公司節(jié)約材料費(fèi)用作出了積極的貢獻(xiàn),。經(jīng)過不斷的努力,，上半年修理各類電機(jī)109臺(tái),；各種電器開關(guān)179臺(tái)；維修水各類水泵54臺(tái),，絞車31臺(tái),；組裝皮帶機(jī)22部；維修托輥8882掛,；此外還配合其他單位加工各零部件若干；車間還把變廢為寶工作落實(shí)到實(shí)處,，從廢品收購站撿回可利用的廢品材料,，二次利用到工作中，上半年共累計(jì)節(jié)約120萬元材料費(fèi),，為公司的安全發(fā)展出了一份力,。
5、科技創(chuàng)新,，保發(fā)展
如果缺少了創(chuàng)新,，工作中就會(huì)變成一灘死水，毫無波瀾,?？萍嫉膭?chuàng)新，對(duì)于修理各類機(jī)電設(shè)備的人來說尤為重要,。沒有創(chuàng)新,，遵循守舊，就跟不上科技的日益進(jìn)步,，更談不上發(fā)展,。上半年以來，我車間加強(qiáng)職工技術(shù)創(chuàng)新工作,，廣泛開展崗位練兵和“五小”創(chuàng)新活動(dòng),，引導(dǎo)職工立足本職，勤動(dòng)腦,，多出“金點(diǎn)子”,，把“金點(diǎn)子”有效運(yùn)用到工作中。立柱式液壓壓力機(jī)就是“五小”創(chuàng)新的成果,，壓力機(jī)運(yùn)用起來方便,、快捷，不僅減少了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,，還大大提高了工作效率,。此外，車間還自行設(shè)計(jì)加工了拔輪器,，加工制造了車床連接盤,。在不斷地創(chuàng)新中,，車間有了活力，能更好的為公司各單位服務(wù),，共同建設(shè)我們的和諧大家園,。
1、還需增強(qiáng)職工自主安保意識(shí),。
2,、由于專業(yè)性強(qiáng)，還需加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)及職業(yè)道德素質(zhì),。
3,、隨著各項(xiàng)工作任務(wù)的增加，需要進(jìn)一步加強(qiáng)班組建設(shè),，現(xiàn)場監(jiān)管,。
4、節(jié)支增效還需繼續(xù)加強(qiáng),。
5,、沒有充分發(fā)揮職工能動(dòng)性，鼓勵(lì)職工科技小創(chuàng)新,。
總之,，上半年的工作，有成績也有不足,，有歡樂也有苦澀,，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動(dòng)地的大事,，卻在一件件小事中體現(xiàn)出職工們工作的意義和人生的價(jià)值,。在今后的工作中，機(jī)電檢修車間將牢記“三不四可”,，堅(jiān)定“三零”目標(biāo),，持續(xù)推進(jìn)“三基三抓一追究”，安全發(fā)展,，穩(wěn)中求進(jìn),，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，全面完成生產(chǎn)各項(xiàng)任務(wù),，為公司礦井建設(shè)再做新貢獻(xiàn),。
xx年下半年工作安排
xx年下半年為了使質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化再上新臺(tái)階，我機(jī)電檢修車間是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的半年,，機(jī)電檢修車間在分析外部環(huán)境和內(nèi)部實(shí)情后,，對(duì)下半年的工作做了如下安排：
1、確保安全生產(chǎn),，根據(jù)礦上每月工作計(jì)劃的安排,，做好下半年機(jī)電設(shè)備的檢修工作,；各零部件的加工制造工作。
2,、繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn),，全面提高全員安全素質(zhì)與技術(shù)素質(zhì)，建立一支高素質(zhì),、高戰(zhàn)斗的檢修,、加工隊(duì)伍，以適應(yīng)現(xiàn)代化礦井建設(shè)的需要,。
3,、繼續(xù)完善管理機(jī)制，強(qiáng)化安全管理,。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,，完善組織機(jī)構(gòu)和職責(zé),，提高突發(fā)事故預(yù)防和應(yīng)對(duì)能力,，掌握必要的知識(shí)和技能，提高車間職工自救,、互救能力,。
4、積極推進(jìn)車間安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，干標(biāo)準(zhǔn)活,，每完成一項(xiàng)工作，標(biāo)準(zhǔn)化就達(dá)標(biāo)一處,，嚴(yán)格實(shí)行機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn),，杜絕失爆，保證設(shè)備的完好性,。對(duì)加工的零件,，設(shè)備保證一切技術(shù)指標(biāo)符合圖紙、生產(chǎn)要求,。
在xx年下半年中,，機(jī)修車間的職工將會(huì)工作更加繁重，機(jī)電檢修車間在下半年定會(huì)振奮精神,，凝聚到公司的團(tuán)隊(duì)之中,，共同迎接更大的挑戰(zhàn)，共同亨受更大的喜悅,，因?yàn)槲覀兠總€(gè)人不只是一個(gè)單調(diào)的音符,，只有當(dāng)每個(gè)音符都緊緊凝聚在一起的時(shí)侯，才能成為一首氣勢(shì)磅礴的樂曲,，才能使自己的價(jià)值得到最充分的發(fā)揮,。
車間檢修工作總結(jié)篇四
我車間3月份主要完成了以下檢修項(xiàng)目：
存在的問題：
1）引送風(fēng)機(jī)電機(jī)內(nèi)部積灰嚴(yán)重,，送風(fēng)機(jī)部分繞組埋入積灰當(dāng)中，嚴(yán)重影響了繞組的散熱,，車間對(duì)積灰進(jìn)行了吹掃,，但由于引風(fēng)機(jī)所處的環(huán)境粉塵較多，很難避免積灰,。
2）爐給煤機(jī)電動(dòng)機(jī)滑差部分經(jīng)過多次檢修,，機(jī)械構(gòu)件變形嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子碰克現(xiàn)象嚴(yán)重,，隨經(jīng)過調(diào)試已消除此現(xiàn)象,，但安全隱患依然存在。
3）主變低壓側(cè)b相絕緣瓷瓶有裂紋,，用鑄工膠粘連在一起,，但仍有滲油現(xiàn)象，另外該型號(hào)的絕緣瓷瓶在市場上已經(jīng)消失,，不能單一進(jìn)行更換,，全部更換成本比較大。
4）主變高壓側(cè)電纜護(hù)層一端交聯(lián)直接接地,、另一端采用護(hù)層
保護(hù)器接地,，處于運(yùn)行觀察階段。
5）主變壓器差動(dòng)保護(hù)因條件限制,，多年未進(jìn)行整定校驗(yàn),，存在一定的安全隱患。
1）3月21日-3月25日完成絕緣用具試驗(yàn),。
2）3月21日-3月28日完成5鍋爐輔機(jī)及電除塵供電系統(tǒng)的檢查維護(hù)及預(yù)防性試驗(yàn),。
3）3月30日完成1發(fā)電機(jī)及6kvi段設(shè)備的檢查維護(hù)及預(yù)防性試驗(yàn)工作。
4）4月4日完成4爐輔機(jī)的檢查維護(hù)及預(yù)防性試驗(yàn)工作,。
車間檢修工作總結(jié)篇五
2萬噸中和裝置檢修工作自20xx年7月15日開始,，按計(jì)劃完成檢修項(xiàng)目共28項(xiàng)，其中外委檢修12項(xiàng),，自檢項(xiàng)目15項(xiàng),，臨時(shí)增加外委檢修項(xiàng)目1項(xiàng)。截至7月30日,，檢修項(xiàng)目除客觀因素影響外,，均已基本完成。自8月開始生產(chǎn)以來,，從裝置運(yùn)行上看,，此次檢修達(dá)到了預(yù)期的效果，安全隱患降到最低,。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,，在車間上下共同努力,，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下,，第一次檢修工作圓滿完成,。為給以后檢修工作提供經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將此次檢修工作總結(jié)如下：
從準(zhǔn)備檢修的第一天開始,，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位,。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會(huì),，成立了檢修小組,，安全員為現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人。檢修中嚴(yán)把施工隊(duì)伍安全教育工作,，先后對(duì)5個(gè)施工單位38名施工人員進(jìn)行入場安全培訓(xùn),，且每天對(duì)現(xiàn)場人員進(jìn)行核對(duì)，保證外來人員受控管理,；在檢修施工過程中,，施工隊(duì)伍必須根據(jù)施工方案提前辦理“施工作業(yè)票”、“高空作業(yè)票”,、“動(dòng)火票”,、“進(jìn)入有限空間作業(yè)票”等相關(guān)手續(xù),，不辦理完手續(xù),，不具備施工條件的堅(jiān)決不允許施工,共開出票證62張,其中一級(jí)火票5張，二級(jí)火票37張,，有限空間作業(yè)票據(jù)11張,，高空作業(yè)票據(jù)9張；在施工過程中嚴(yán)格按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行,，每進(jìn)行一步都要進(jìn)行簽字確認(rèn),，并由施工項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；對(duì)外來施工人員的防護(hù)用品,、安全帽佩帶,、安全防護(hù)措施等有專人進(jìn)行檢查監(jiān)督，不符合規(guī)范要求的不允許參與施工,；按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》對(duì)施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行檢查,，并填寫檢修項(xiàng)目施工記錄表，有效的保證了施工質(zhì)量,。由于車間在施工管理上嚴(yán)抓安全工作,，實(shí)現(xiàn)了檢修期間不著一把火，不傷一個(gè)人,，確保首次大檢修安全無事故,。
從檢修工作開始,，車間就按《檢修作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行明確分工，設(shè)備技術(shù)員對(duì)16項(xiàng)設(shè)備類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查,，工藝技術(shù)員對(duì)10項(xiàng)工藝類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查,，現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人（安全員）負(fù)責(zé)整個(gè)檢修項(xiàng)目的外委施工隊(duì)伍的培訓(xùn)、協(xié)調(diào),、監(jiān)督和檢查,。
7月15日，檢修工作才剛剛開始,，安全員就把5支施工隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人召集到一起,，開了個(gè)檢修工作部署討論會(huì)，要求各施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照《檢修施工作業(yè)規(guī)程》辦事,，把安全放在首位,，每天計(jì)劃工作量必須按時(shí)完成，不延長工期一秒種,，齊心協(xié)力做好這次檢修工作,。并且還要求各施工隊(duì)伍對(duì)自己負(fù)責(zé)的項(xiàng)目做好詳細(xì)具體的施工方案，在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案辦事,。車間安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督,，絕不拖拉不干，絕不漏干少干,。
同時(shí),，車間編制了詳細(xì)的檢修施工進(jìn)度表，充分結(jié)合考慮各項(xiàng)目的施工特點(diǎn),，在確保安全施工的前提下,，合理安排每一個(gè)項(xiàng)目的施工時(shí)間和施工進(jìn)度。在檢修期間,，各施工項(xiàng)目嚴(yán)格按施工進(jìn)度表執(zhí)行,，不搶前不落后。為保證施工進(jìn)度,，車間各專業(yè)對(duì)實(shí)際工作量的完成情況進(jìn)行監(jiān)督,，并提出施工進(jìn)度要求，對(duì)由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴(yán)肅的批評(píng)和警告,，敦促整改,，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成,。
此次檢修歷時(shí)半月之多,，車間在忙于6萬噸裝置生產(chǎn)的同時(shí)，從外車間借調(diào)監(jiān)護(hù)人員，克服了人員緊缺的困難,?？朔搜谉帷㈥幱甑忍鞖獠焕蛩?，較為圓滿的完成了檢修任務(wù),，通過此次檢修將一些影響生產(chǎn)進(jìn)度、易產(chǎn)生跑,、冒,、滴、漏現(xiàn)象,、有利于廢料循環(huán)利用等各個(gè)點(diǎn)都進(jìn)行了很好的完善和補(bǔ)充,，進(jìn)一步提高了裝置的運(yùn)行能力。比如：通過磺酸及成品取樣后物料收集改造,，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環(huán)境污染,，避免了返料的所帶來額外工作量；通過反應(yīng)釜循環(huán)管線和退料管線閥門的更換,，有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題,；通過更換反應(yīng)釜進(jìn)料線，有效的解決了反應(yīng)釜進(jìn)料跑冒滴漏的問題,；通過對(duì)軸流風(fēng)機(jī)的自檢,，有效的解決了廠房里氣味大的問題，改善了工作環(huán)境,；通過清洗過濾器,，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；通過反應(yīng)釜退料線與熱水伴熱線并行的改造,，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題,。
其次,，為了保證安全生產(chǎn),，進(jìn)一步大力推進(jìn)公司衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，檢修期間2萬噸廠房內(nèi)所有地面,、基礎(chǔ)更換為防火花地板,；6萬噸中和復(fù)配和均化廠房噴刷防火涂料；丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上符合介質(zhì)相關(guān)規(guī)定的漆色,。這給我們工作帶來一個(gè)嶄新的工作環(huán)境,，也便于以后環(huán)境衛(wèi)生的保持。
車間檢修工作總結(jié)篇六
xx年即將結(jié)束,，一年來檢修車間在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進(jìn)取,、團(tuán)結(jié)拼搏,，克服了人員少、工作量大,、主體車間設(shè)備老化等問題,，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù);有力的保障了公司生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。
通過一年來的不懈努力,，不論工作任務(wù)怎么大,，始終堅(jiān)持安全第一的原則，設(shè)備的安全運(yùn)行水平日益提高,，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強(qiáng),，專業(yè)水平有了顯著提高，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強(qiáng)?，F(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下：
1,、大修工作：
(3)、六月份完成3#羅茨風(fēng)機(jī)的大修工作,。
2,、維修工作：
(1)、完成電解車間,、鑄造車間道軌月檢工作;
(3),、更換鋁母88組;
(4)、完成八臺(tái)空壓機(jī)日常檢修,、維護(hù)與保養(yǎng)工作;
(5),、完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作;
(6)、完成1528根鋁導(dǎo)桿,、52根鋁母軸,、210塊鋁母軸鏈板、50節(jié)出鋁管,、150個(gè)多功能行車打殼錘頭,、1820件設(shè)備配件等加工工作。
3,、外圍工作：元月份車間落實(shí)合理化建議,，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米;二月份自主設(shè)計(jì)并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對(duì)二車間248#～253#槽上部錯(cuò)位的道軌承重梁及道軌進(jìn)行校正處理,，有效保證行車安全高效運(yùn)行;四月份利用擱置舊管子加班加點(diǎn)架設(shè)鋁莊魚塘110多米生產(chǎn)水路系統(tǒng),，有力保證生產(chǎn)正常運(yùn)行;五月份組織人員加班加點(diǎn)安裝組裝車間2套中頻爐，達(dá)到一次性順利投產(chǎn);六月份,，組織人員安裝水,、氣流量計(jì)39塊，便于公司計(jì)量工作真實(shí)有效，節(jié)能降耗工作順利開展;七月份利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗12個(gè),，避免金屬料斗下料困難問題;八月份制作停電預(yù)案所需物資,，電解質(zhì)箱子20個(gè)，電解質(zhì)大勺50把;九月份落實(shí)合理化建議,，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機(jī)制作原料翻包機(jī),，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時(shí)間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié);架裝固廢處理廠供水管道250米。
4,、節(jié)能降耗,、技術(shù)創(chuàng)新：檢修車間在節(jié)能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對(duì)班,、組對(duì)組,、月對(duì)月、年對(duì)年進(jìn)行對(duì)比,，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工,，提倡“節(jié)約光榮，浪費(fèi)可恥”的宣言,，把能耗有效地控制,。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善,。我們以此為參照,，繼續(xù)開展降能耗工作。在創(chuàng)新方面,，自主研制了氧化鋁翻包機(jī),、母線加工機(jī)、自制鑄造開口包,、烤包器等,。
成績是勞動(dòng)付出的產(chǎn)物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果;成績屬于過去,，我們不要以一時(shí)的成功來炫耀今后的工作,，失敗仍然存在，缺點(diǎn)仍然存在,，只有在今后的工作中努力拼搏,，才能消除缺陷，完善自己,。
1、全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：
2,、全年安全生產(chǎn)管理主要工作：
(1),、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置,，重新建立修訂了車間安全管理制度,，堅(jiān)持強(qiáng)化、提高員工安全意識(shí),，在員工中樹立“生命至高無上,，生產(chǎn)安全第一”的思想。年初,，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書,，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程,。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容,。同時(shí)車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，自行開展了反習(xí)慣性違章專項(xiàng)治理活動(dòng),，制定出車間反違章措施,，有力的扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面。
(2),、根據(jù)公司統(tǒng)一安排,，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項(xiàng)制度”，結(jié)合安全月活動(dòng)主題,，以板報(bào),、晨會(huì)、班前班后會(huì),、安全活動(dòng)日等,，實(shí)施了多種形式的宣傳教育活動(dòng)。堅(jiān)持每日晨會(huì)的`召開,，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會(huì),，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時(shí),，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會(huì)議,，要求班組在安全日活動(dòng)中，多結(jié)合公司實(shí)際案例進(jìn)行認(rèn)真研討和反思,，從而達(dá)到全面掌握,、全面了解、全面執(zhí)行,、全面提高的安全宣傳目的,。
(3)、車間安全管理還需繼續(xù)加強(qiáng),。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次,，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象,，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時(shí)，竟有兩位員工在道軌上打鬧,，并且安全帶還未系,，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對(duì)于安全監(jiān)護(hù)工作不重視，安全思想麻痹,，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定,，同時(shí)也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán)、管理不細(xì),、監(jiān)察不到位等問題,，造成檢修個(gè)別員工的責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)薄弱現(xiàn)象;車間在安全管理方面還存在漏洞,。這一點(diǎn)車間有不可推卸的責(zé)任,，也是車間日后管理的重中之重。
(4),、加強(qiáng)現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作,。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念,。任何事故都是有苗頭,、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽,、發(fā)展到發(fā)生這樣一個(gè)過程,。“海恩法則”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后,，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”,。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防,，管理前移,，重心下移，在源頭上下功夫,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆,，及時(shí)處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的,。因此,，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對(duì)設(shè)備,、現(xiàn)場,、安全進(jìn)行綜合檢查4次，特種設(shè)備,、行車,、焊機(jī)的專項(xiàng)檢查各4次;全年綜合檢查44次,，專項(xiàng)檢查40次,，季節(jié)性檢查4次;全年共查設(shè)備隱患28項(xiàng),，現(xiàn)場管理缺陷228項(xiàng)，均已得到及時(shí)整改,，避免了重特大事故的發(fā)生,，無形為公司帶來了效益。查違章違紀(jì)92人次,。在每次檢查中都做到橫向到邊,、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢(shì),，敢抓敢管,，查違章、找隱患,、早消除,。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安,。
(5),、檢修車間全年按時(shí)、按質(zhì),、按量共整改了上級(jí)下發(fā)的隱患36項(xiàng),，100%得到整改，并進(jìn)行了復(fù)查,，及時(shí)反饋到安環(huán)部,。還制定了考核辦法。
(6),、“5s”現(xiàn)場管理方面,，結(jié)合“5s”內(nèi)容要求，檢修車間發(fā)生徹底的改變,。檢修工作平臺(tái)下,、車間二級(jí)庫、機(jī)加工,、空壓站,、凈化站、及廣場前的不用或暫時(shí)不用的鋼材,、設(shè)備等給予整頓,、歸庫上交，對(duì)車間的定置擺放區(qū)域重新刷新,。
(7),、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅(jiān)實(shí)后盾,，是夯實(shí)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，車間有針對(duì)性的加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)的現(xiàn)場安全管理;對(duì)氧氣,、乙炔儲(chǔ)存,、運(yùn)輸、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結(jié);組織對(duì)車間各工種安全知識(shí)培訓(xùn),，加強(qiáng)5s現(xiàn)場管理,，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資，并做好雙基的考核與總結(jié),。
1,、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨,，確保全年無一起事故發(fā)生;確保設(shè)備安全高效運(yùn)行;確保凈化供料系統(tǒng)暢通;確?？諌汗╋L(fēng)系統(tǒng)無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時(shí)、優(yōu)質(zhì)完成,。
2,、通過內(nèi)部市場化深入開展加強(qiáng)思想引導(dǎo)，增強(qiáng)執(zhí)行意識(shí),，樹立模范先進(jìn)學(xué)習(xí),，開展批評(píng)與自己批評(píng)，不斷提高自己,，密切關(guān)注職工思想動(dòng)向;真正做到自覺接受任務(wù)不講條件,，不找借口。
3,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，通過召開座談會(huì)、專題會(huì),，持續(xù)做好傳幫帶教工作,，杜絕返工現(xiàn)象，使功效達(dá)到高效能,，高質(zhì)量,。
4、加強(qiáng)員工與員工,，班組與班組,，車間與車間的溝通，有效的提高執(zhí)行力,。
5,、加強(qiáng)執(zhí)行力的落實(shí)，認(rèn)真制定方案,，明確責(zé)任,，控制時(shí)效,，定時(shí)或不定時(shí)到工作現(xiàn)場，查看工作進(jìn)度及工作質(zhì)量,。好的方面經(jīng)驗(yàn)及時(shí)進(jìn)行總結(jié),、推廣，不好的方面及時(shí)進(jìn)行更正改進(jìn),。
6,、為了體現(xiàn)出“多勞多得,、能者多得”的分配原則,，打破原先同崗?fù)甑哪Ｊ剑脙?nèi)部市場化的經(jīng)濟(jì)杠桿,，來調(diào)動(dòng)職工的工作積極性,，把職工作為一種資源，通過內(nèi)部市場化運(yùn)作,，對(duì)全體員工勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)勢(shì)整合,，讓管理流程科學(xué)化，從而達(dá)到規(guī)范隊(duì)伍建設(shè),。
xx年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年,，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。新形勢(shì)下,，我們肩上的擔(dān)子還會(huì)增加,，我們要同舟共濟(jì)，與企業(yè)共命運(yùn),，少想外界怎樣差,，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),、再接再厲,、克服不足、勇闖難關(guān),。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，在20xx年的工作中再創(chuàng)輝煌。
車間檢修工作總結(jié)篇七
xxxx年即將結(jié)束,，一年來檢修車間在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、支持下，兄弟單位的密切配合下,，積極進(jìn)取,、團(tuán)結(jié)拼搏，克服了人員少,、工作量大,、主體車間設(shè)備老化等問題,，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù);有力的保障了公司生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。
通過一年來的不懈努力,，不論工作任務(wù)怎么大,，始終堅(jiān)持安全第一的原則，設(shè)備的安全運(yùn)行水平日益提高,，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強(qiáng),，專業(yè)水平有了顯著提高，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強(qiáng)?，F(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下：
1,、大修工作：
(3)、六月份完成3#羅茨風(fēng)機(jī)的大修工作,。
2,、維修工作：
(1)、完成電解車間,、鑄造車間道軌月檢工作;
(3),、更換鋁母88組;
(4)、完成八臺(tái)空壓機(jī)日常檢修,、維護(hù)與保養(yǎng)工作;
(5),、完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作;
(6)、完成1528根鋁導(dǎo)桿,、52根鋁母軸,、210塊鋁母軸鏈板、50節(jié)出鋁管,、150個(gè)多功能行車打殼錘頭,、1820件設(shè)備配件等加工工作。
3,、外圍工作：元月份車間落實(shí)合理化建議,，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米;二月份自主設(shè)計(jì)并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對(duì)二車間248#～253#槽上部錯(cuò)位的道軌承重梁及道軌進(jìn)行校正處理,，有效保證行車安全高效運(yùn)行;四月份利用擱置舊管子加班加點(diǎn)架設(shè)鋁莊魚塘110多米生產(chǎn)水路系統(tǒng),，有力保證生產(chǎn)正常運(yùn)行;五月份組織人員加班加點(diǎn)安裝組裝車間2套中頻爐，達(dá)到一次性順利投產(chǎn);六月份,，組織人員安裝水,、氣流量計(jì)39塊，便于公司計(jì)量工作真實(shí)有效,，節(jié)能降耗工作順利開展;七月份利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗12個(gè),，避免金屬料斗下料困難問題;八月份制作停電預(yù)案所需物資，電解質(zhì)箱子20個(gè)，電解質(zhì)大勺50把;九月份落實(shí)合理化建議,，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機(jī)制作原料翻包機(jī),，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時(shí)間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié);架裝固廢處理廠供水管道250米。
4,、節(jié)能降耗,、技術(shù)創(chuàng)新：檢修車間在節(jié)能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對(duì)班,、組對(duì)組,、月對(duì)月、年對(duì)年進(jìn)行對(duì)比,，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工,，提倡“節(jié)約光榮，浪費(fèi)可恥”的宣言,，把能耗有效地控制,。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善,。我們以此為參照，繼續(xù)開展降能耗工作,。在創(chuàng)新方面,，自主研制了氧化鋁翻包機(jī)、母線加工機(jī),、自制鑄造開口包,、烤包器等。
成績是勞動(dòng)付出的產(chǎn)物,，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果;成績屬于過去,，我們不要以一時(shí)的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在,，缺點(diǎn)仍然存在,，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷,，完善自我,。
1、全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：
2,、全年安全生產(chǎn)管理主要工作：
(1),、車間本著安全工作先于一切、高于一切,、重于一切的位置,，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅(jiān)持強(qiáng)化、提高員工安全意識(shí),，在員工中樹立“生命至高無上,，生產(chǎn)安全第一”的思想。年初,，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書,，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程,。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容,。同時(shí)車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，自行開展了反習(xí)慣性違章專項(xiàng)治理活動(dòng),，制定出車間反違章措施,，有力的扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面。
(2),、根據(jù)公司統(tǒng)一安排,，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項(xiàng)制度”，結(jié)合安全月活動(dòng)主題,，以板報(bào),、晨會(huì)、班前班后會(huì),、安全活動(dòng)日等,，實(shí)施了多種形式的宣傳教育活動(dòng)。堅(jiān)持每日晨會(huì)的召開,，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會(huì),，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時(shí),，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會(huì)議,，要求班組在安全日活動(dòng)中，多結(jié)合公司實(shí)際案例進(jìn)行認(rèn)真研討和反思,，從而達(dá)到全面掌握,、全面了解、全面執(zhí)行,、全面提高的安全宣傳目的,。
(3)、車間安全管理還需繼續(xù)加強(qiáng),。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次,，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時(shí),，竟有兩位員工在道軌上打鬧,，并且安全帶還未系,，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對(duì)于安全監(jiān)護(hù)工作不重視，安全思想麻痹,，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定,，同時(shí)也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán)、管理不細(xì),、監(jiān)察不到位等問題,，造成檢修個(gè)別員工的責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)薄弱現(xiàn)象;車間在安全管理方面還存在漏洞,。這一點(diǎn)車間有不可推卸的責(zé)任,，也是車間日后管理的重中之重。
(4),、加強(qiáng)現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作,。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念,。任何事故都是有苗頭,、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽,、發(fā)展到發(fā)生這樣一個(gè)過程,。“海恩法則”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后,，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”,。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防,，管理前移，重心下移,，在源頭上下功夫,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時(shí)處理各類隱患,，任何事故都是可以預(yù)防的,。因此，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作,。車間每月組織管理人員對(duì)設(shè)備,、現(xiàn)場、安全進(jìn)行綜合檢查4次,，特種設(shè)備,、行車、焊機(jī)的專項(xiàng)檢查各4次;全年綜合檢查44次,，專項(xiàng)檢查40次,，季節(jié)性檢查4次;全年共查設(shè)備隱患28項(xiàng),，現(xiàn)場管理缺陷228項(xiàng)，均已得到及時(shí)整改,，避免了重特大事故的發(fā)生,，無形為公司帶來了效益。查違章違紀(jì)92人次,。在每次檢查中都做到橫向到邊,、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢(shì),，敢抓敢管,，查違章、找隱患,、早消除,。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安,。
(5),、檢修車間全年按時(shí)、按質(zhì),、按量共整改了上級(jí)下發(fā)的隱患36項(xiàng),，100%得到整改，并進(jìn)行了復(fù)查,，及時(shí)反饋到安環(huán)部,。還制定了考核辦法。
(6),、“5s”現(xiàn)場管理方面,，結(jié)合“5s”內(nèi)容要求，檢修車間發(fā)生徹底的改變,。檢修工作平臺(tái)下,、車間二級(jí)庫、機(jī)加工,、空壓站,、凈化站、及廣場前的不用或暫時(shí)不用的鋼材,、設(shè)備等給予整頓,、歸庫上交，對(duì)車間的定置擺放區(qū)域重新刷新,。
(7),、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅(jiān)實(shí)后盾，是夯實(shí)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),，車間有針對(duì)性的加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)的現(xiàn)場安全管理;對(duì)氧氣,、乙炔儲(chǔ)存,、運(yùn)輸、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結(jié);組織對(duì)車間各工種安全知識(shí)培訓(xùn),，加強(qiáng)5s現(xiàn)場管理,，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資，并做好雙基的考核與總結(jié),。
1,、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨,，確保全年無一起事故發(fā)生;確保設(shè)備安全高效運(yùn)行;確保凈化供料系統(tǒng)暢通;確?？諌汗╋L(fēng)系統(tǒng)無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時(shí)、優(yōu)質(zhì)完成,。
2,、通過內(nèi)部市場化深入開展加強(qiáng)思想引導(dǎo)，增強(qiáng)執(zhí)行意識(shí),，樹立模范先進(jìn)學(xué)習(xí),，開展批評(píng)與自我批評(píng)，不斷提高自己,，密切關(guān)注職工思想動(dòng)向;真正做到自覺接受任務(wù)不講條件,，不找借口。
3,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，通過召開座談會(huì)、專題會(huì),，持續(xù)做好傳幫帶教工作,，杜絕返工現(xiàn)象，使功效達(dá)到高效能,，高質(zhì)量,。
4、加強(qiáng)員工與員工,，班組與班組，車間與車間的溝通,，有效的提高執(zhí)行力,。
5、加強(qiáng)執(zhí)行力的落實(shí),，認(rèn)真制定方案,，明確責(zé)任，控制時(shí)效,，定時(shí)或不定時(shí)到工作現(xiàn)場,，查看工作進(jìn)度及工作質(zhì)量,。好的方面經(jīng)驗(yàn)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)、推廣,，不好的方面及時(shí)進(jìn)行更正改進(jìn),。
6、為了體現(xiàn)出“多勞多得,、能者多得”的分配原則,，打破原先同崗?fù)甑哪Ｊ剑脙?nèi)部市場化的經(jīng)濟(jì)杠桿,，來調(diào)動(dòng)職工的工作積極性,，把職工作為一種資源，通過內(nèi)部市場化運(yùn)作,，對(duì)全體員工勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)勢(shì)整合,，讓管理流程科學(xué)化，從而達(dá)到規(guī)范隊(duì)伍建設(shè),。
xxxx年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年,，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。新形勢(shì)下,，我們肩上的擔(dān)子還會(huì)增加,，我們要同舟共濟(jì)，與企業(yè)共命運(yùn),，少想外界怎樣差,，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),、再接再厲,、克服不足、勇闖難關(guān),。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，在20xx年的工作中再創(chuàng)輝煌。
車間檢修工作總結(jié)篇八
1,、大修工作：
(3),、六月份完成3#羅茨風(fēng)機(jī)的大修工作。
2,、維修工作：
(1),、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作;
(3),、更換鋁母88組;
(4),、完成八臺(tái)空壓機(jī)日常檢修、維護(hù)與保養(yǎng)工作;
(5),、完成除塵系統(tǒng)的'檢修與巡視工作;
(6),、完成1528根鋁導(dǎo)桿,、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板,、50節(jié)出鋁管,、150個(gè)多功能行車打殼錘頭、1820件設(shè)備配件等加工工作,。
3,、外圍工作：元月份車間落實(shí)合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米;二月份自主設(shè)計(jì)并加工陰極炭塊80塊,，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對(duì)二車間248#～253#槽上部錯(cuò)位的道軌承重梁及道軌進(jìn)行校正處理,，有效保證行車安全高效運(yùn)行;四月份利用擱置舊管子加班加點(diǎn)架設(shè)鋁莊魚塘110多米生產(chǎn)水路系統(tǒng)，有力保證生產(chǎn)正常運(yùn)行;五月份組織人員加班加點(diǎn)安裝組裝車間2套中頻爐,，達(dá)到一次性順利投產(chǎn);六月份,，組織人員安裝水、氣流量計(jì)39塊,，便于公司計(jì)量工作真實(shí)有效,，節(jié)能降耗工作順利開展;七月份利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗12個(gè)，避免金屬料斗下料困難問題;八月份制作停電預(yù)案所需物資,，電解質(zhì)箱子20個(gè),，電解質(zhì)大勺50把;九月份落實(shí)合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機(jī)制作原料翻包機(jī),，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時(shí)間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié);架裝固廢處理廠供水管道250米,。
4、節(jié)能降耗,、技術(shù)創(chuàng)新：檢修車間在節(jié)能降耗方面,，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對(duì)班、組對(duì)組,、月對(duì)月,、年對(duì)年進(jìn)行對(duì)比，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工,，提倡“節(jié)約光榮,，浪費(fèi)可恥”的宣言，把能耗有效地控制,。十月份是檢修車間嶄新的一天,，電耗明顯得到改善。我們以此為參照,，繼續(xù)開展降能耗工作。在創(chuàng)新方面,，自主研制了氧化鋁翻包機(jī),、母線加工機(jī),、自制鑄造開口包、烤包器等,。
成績是勞動(dòng)付出的產(chǎn)物,，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果;成績屬于過去，我們不要以一時(shí)的成功來炫耀今后的工作,，失敗仍然存在,，缺點(diǎn)仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏,，才能消除缺陷,，完善自我。
車間檢修工作總結(jié)篇九
20xx年,，在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各部門的配合協(xié)作下，在全體檢修職工的共同努力下,，檢修車間本著應(yīng)修必修,、修必修好的原則，實(shí)行計(jì)劃檢修,，大力加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與技術(shù)改造,，全年計(jì)劃性檢修20多次，消缺242項(xiàng),，技術(shù)改造8項(xiàng),，圓滿的完成了全年檢修任務(wù)，為我站發(fā)電再創(chuàng)歷史新高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
設(shè)備消缺,，我們要求提前處理，盡早處理,。設(shè)備檢修,，提倡“修舊利廢”。要求檢修人員在認(rèn)真巡視外,，要經(jīng)常性的與各車間聯(lián)系,，了解設(shè)備運(yùn)行情況，處理突發(fā)事件時(shí),，做到隨叫隨到,。截止12月中旬，設(shè)備缺陷統(tǒng)計(jì)257條,，除個(gè)別需停電或停水檢修外,，共計(jì)消除缺陷242條，消缺率94%。完成電氣工作票62份,，水機(jī)工作票48份,，合格率100%。
維護(hù)周期表對(duì)調(diào)速器,、蝶閥油壓裝置,、空壓機(jī)、水泵,、行車等設(shè)備進(jìn)行了多次維護(hù),；對(duì)全站二次接線端子、繼電器進(jìn)行了維護(hù),；對(duì)庫存?zhèn)溆脤?dǎo)瓦從新做了標(biāo)記,，并對(duì)其進(jìn)行了清洗防銹處理；對(duì)車間各大鐵門,、35kv間安全通道進(jìn)行了防銹處理,；雨季來臨前更換二車間10kv柱上開關(guān)絕緣油。
2,、搶修了一車間2#發(fā)電機(jī)出線開關(guān)手車隔離插頭燒壞事故,。
3、參與10kv錳廠線,、10kv生活區(qū)線,、10kv壩區(qū)線改造工程，并為其加工大量金具,。
4,、更換了二車間2#、3#發(fā)電機(jī)勵(lì)磁空氣開關(guān),，并對(duì)2#,、3#發(fā)電機(jī)刷架位置進(jìn)行了調(diào)整。
5,、調(diào)整變壓器,、油開關(guān)油位共計(jì)13次。
6,、吊芯檢修了東壩間10kv防汛變壓器以及防汛備用變壓器,。
7、調(diào)整了風(fēng)機(jī)室風(fēng)機(jī)控制柜位置,。
8,、搶修更換生活區(qū)生活用水穿越公路段總干管。
9,、為二車間制作安裝了方便小門,。
10、冬季來臨前，配合辦公室對(duì)取暖用鍋爐管路進(jìn)行了維護(hù),。
11,、制作并安裝了變電所高壓室、辦公室3面鐵門,。
12、修舊利費(fèi)方面,，為一車間,、二車間、變電所加工了4張值班桌,，以及為教室加工黑板一面,，為一車間加工貨架兩個(gè)。
為提高設(shè)備自動(dòng)化運(yùn)行水平,，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,，在節(jié)約原材料的前提條件下，我們對(duì)耗能設(shè)備,、帶隱患設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造,，車間內(nèi)部共提出合理化建議25條，被站采納12條,。
1,、一車間2#機(jī)主軸密封改造。在xx年對(duì)2#機(jī)主軸密封改造的基礎(chǔ)上,，今年初,，對(duì)該密封裝置進(jìn)行了改進(jìn)，增加了潤滑水,，運(yùn)行至今,，效果良好。
2,、一車間3臺(tái)機(jī)水導(dǎo)排水管路改造,。將原3臺(tái)機(jī)水導(dǎo)冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。正常運(yùn)行時(shí)水導(dǎo)冷卻水排至尾水渠,，集水井進(jìn)水量大幅度減小,，集水井排水改為自流，這樣就大大的節(jié)約了廠用電,，也減小了運(yùn)行人員勞動(dòng)強(qiáng)度,。
3、參與了4#機(jī)調(diào)相可行性分析,、準(zhǔn)備及運(yùn)行工作,。4#機(jī)調(diào)相運(yùn)行為提高石頭河電力系統(tǒng)功率因數(shù)開辟了新的途徑。
4、一車間3#調(diào)速器油泵控制回路改造,。
5,、一車間2#機(jī)旁屏各導(dǎo)軸承事故信號(hào)回路與故障信號(hào)回路分開。
6,、一車間“石—變”線路開關(guān)位置,、手車位置信號(hào)引至模擬返回屏。
7,、一車間主變風(fēng)機(jī)自動(dòng)控制恢復(fù)以及增加第二組冷卻風(fēng)機(jī),。
8、一車間主變低壓側(cè)油開關(guān)二次插頭改造,。
9,、二車間2#、3#機(jī)中導(dǎo)端蓋改造,，甩油環(huán)連接方式改造,。
10、二車間3#發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)加裝自動(dòng)投入接地裝置,。當(dāng)3#發(fā)電機(jī)帶廠用400伏母線運(yùn)行時(shí),，該裝置自動(dòng)將3#發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地，保證了220伏用電設(shè)備的工作電壓,。
年初,，車間制定了詳實(shí)可行的學(xué)習(xí)計(jì)劃，每位職工也制定了個(gè)人學(xué)習(xí)計(jì)劃及要達(dá)到的目標(biāo),。對(duì)于參加檢修時(shí)間短的同志,，明確了師徒關(guān)系，工作時(shí)盡量安排師徒在一塊工作,，創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。經(jīng)過不懈努力，4名水機(jī)人員通過電焊工技術(shù)鑒定并取得電焊證,，一名電氣人員取得電工作業(yè)證,。
檢修工作繼續(xù)實(shí)行“檢修工作程序表”，要求各班組在檢修開工前,，必須組織學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),，共同研討檢修方案，檢修工作結(jié)束后,，每位職工必須對(duì)檢修工作都進(jìn)行總結(jié),。全年共召開技術(shù)研討會(huì)10次，集體學(xué)習(xí)19次,，辦技術(shù)問答12期,，業(yè)務(wù)考核2次,，每位職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)筆記、思想政治筆記分別超過5000字,。
為了使檢修車間的'各項(xiàng)工作制度化,、規(guī)范化，車間在狠抓安全工作的同時(shí),，完善了車間“創(chuàng)佳評(píng)差”考核辦法,，繼續(xù)實(shí)行“上班簽到制”，基本消除了上下班遲到,、早退現(xiàn)象,。
在“安康杯”競賽活動(dòng)方面，車間共組織集體巡視2次,，發(fā)現(xiàn)缺陷20余條。參加了1次站組織的安全簽名活動(dòng),。全年共計(jì)觀看安全錄象2次,，學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)2次。組織事故演練6次,。召開摩托車駕駛員安全會(huì)議2次,。
在“創(chuàng)佳評(píng)差”活動(dòng)中，有5人次受到站獎(jiǎng)分,。
回顧過去,，展望未來，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高,，愛崗敬業(yè)的意識(shí)在不斷增強(qiáng),。檢修工作在取得成績的同時(shí)，又能及時(shí),、客觀的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，使我們的檢修工作逐步走向?qū)I(yè)化、正規(guī)化,。為了更好的完成今后的工作,，我們將戒驕戒躁、團(tuán)結(jié)協(xié)作,，在新的一年共創(chuàng)輝煌,。
車間檢修工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)瞬間xx年上半年過去了，在公司各級(jí)安全主管的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我車間認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，始終將安全工作擺在先于一切,、高于一切,、重于一切的位置，做到安全生產(chǎn)思想到位,，安全生產(chǎn)措施到位,，安全責(zé)任落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)了車間上半年安全生產(chǎn)零事故?，F(xiàn)將我車間xx年上半年的安全工作情況總結(jié)如下：
以認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一,，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，以“查找隱患,、治理隱患,，預(yù)防事故”為導(dǎo)向，利用黑板報(bào),、班前會(huì),、安全活動(dòng)日等形式，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策,、宣傳安全發(fā)展的理念,，通過安全宣誓、人人當(dāng)一天安全員等活動(dòng),，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),，促進(jìn)各項(xiàng)事故防范措施落實(shí)，最終達(dá)到安全生產(chǎn)的目的,。
為了加強(qiáng)車間安全生產(chǎn)的管理,，車間采取的措施有：
1、采用班組互聯(lián)保制度,，工作中相互監(jiān)督,、相互制約，一人違章,，全班受罰,；
4、堅(jiān)持班組每天自查制度,，發(fā)現(xiàn)安全隱患,，及時(shí)消除，不讓設(shè)備帶病運(yùn)行,；
5,、認(rèn)真執(zhí)行車間周排查制度，每周組織各班班長對(duì)所屬設(shè)備進(jìn)行逐一檢查,，保證設(shè)備無跑,、冒、滴,、漏,，杜絕設(shè)備帶病工作,，將隱患排除在萌芽狀態(tài)。
上半年,，集團(tuán)公司,、安環(huán)部查出各種隱患、5s現(xiàn)場管理等81條,，已全部整改到位,；車間組織檢查24次，查出各種問題64條,，已全部整改到位,。
車間的亮點(diǎn)管理是高空作業(yè)管理，上半年車間共進(jìn)行高空作業(yè)次,，每次都能充分準(zhǔn)備,、組織到位，防護(hù)得當(dāng),，安全圓滿的完成了高空作業(yè)任務(wù),。
（一）培訓(xùn)工作
4月份：組織3名車工進(jìn)行了車工安全操作規(guī)程培訓(xùn)；5月份：組織5名母線工進(jìn)行了母線工安全作業(yè)技能培訓(xùn),；6月份：組織車間全體職工觀看安全教育錄像；職工培訓(xùn)中,，都能準(zhǔn)時(shí)參加培訓(xùn),，培訓(xùn)合格率100％。
（二）預(yù)案演練
1月份,，組織空壓站全體空壓工進(jìn)行空壓機(jī)拒動(dòng)事故演練,；3月份，組織凈化站全體人員進(jìn)行空提機(jī)堵料事故應(yīng)急演練,；5月份,，組織鉗工對(duì)氣割作業(yè)時(shí)出現(xiàn)回火事故進(jìn)行應(yīng)急演練；6月份,，組織凈化站全體人員進(jìn)行射流泵堵料事故應(yīng)急演練,；4次演練過程，準(zhǔn)備充分,，組織到位,，參與演練的'職工從中學(xué)到了真正應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技能，達(dá)到的演練的預(yù)期效果,。
1,、車間5s現(xiàn)場管理時(shí)好時(shí)壞，不能持之以恒,；
2,、設(shè)備現(xiàn)場巡視工作做得不到位,，不能按規(guī)定巡視設(shè)備；
3,、極個(gè)別職工有習(xí)慣性違章（如不系帽帶）,，不能按規(guī)定佩戴防護(hù)用品等。
在以后的工作中,，要努力克服上述問題,，把安全工作落在小處、實(shí)處,，為大家創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境,。
xx上半年，車間在安全管理工作中雖然取得了一點(diǎn)成績,，但距公司要求還存有一定差距,，在下半年的工作中，將嚴(yán)格按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神,，進(jìn)一步狠抓安全管理,，為實(shí)現(xiàn)全年零事故的目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)。
車間檢修工作總結(jié)篇十一
一,、以安全為重點(diǎn),，嚴(yán)抓施工管理工作，確保檢修無事故,。
從準(zhǔn)備檢修的第一天開始,，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的.首位。在6月末,，車間就專門召開了檢修工作會(huì),，成立了檢修小組，安全員為現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人,。檢修中嚴(yán)把施工隊(duì)伍安全教育工作,，先后對(duì)5個(gè)施工單位38名施工人員進(jìn)行入場安全培訓(xùn)，且每天對(duì)現(xiàn)場人員進(jìn)行核對(duì),，保證外來人員受控管理,；在檢修施工過程中，施工隊(duì)伍必須根據(jù)施工方案提前辦理施工作業(yè)票,、高空作業(yè)票,、動(dòng)火票、進(jìn)入有限空間作業(yè)票等相關(guān)手續(xù),，不辦理完手續(xù),，不具備施工條件的堅(jiān)決不允許施工,共開出票證62張,其中一級(jí)火票5張，二級(jí)火票37張,，有限空間作業(yè)票據(jù)11張,，高空作業(yè)票據(jù)9張,；在施工過程中嚴(yán)格按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行，每進(jìn)行一步都要進(jìn)行簽字確認(rèn),，并由施工項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)護(hù),；對(duì)外來施工人員的防護(hù)用品、安全帽佩帶,、安全防護(hù)措施等有專人進(jìn)行檢查監(jiān)督,，不符合規(guī)范要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》對(duì)施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行檢查,，并填寫檢修項(xiàng)目施工記錄表,，有效的保證了施工質(zhì)量。由于車間在施工管理上嚴(yán)抓安全工作,，實(shí)現(xiàn)了檢修期間不著一把火,，不傷一個(gè)人，確保首次大檢修安全無事故,。
二,、以質(zhì)量為中心，精心組織,，周密安排,，保證檢修工作按期完成。
從檢修工作開始,，車間就按《檢修作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行明確分工,，設(shè)備技術(shù)員對(duì)16項(xiàng)設(shè)備類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查，工藝技術(shù)員對(duì)10項(xiàng)工藝類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查,，現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人（安全員）負(fù)責(zé)整個(gè)檢修項(xiàng)目的外委施工隊(duì)伍的培訓(xùn)、協(xié)調(diào),、監(jiān)督和檢查,。
7月15日，檢修工作才剛剛開始,，安全員就把5支施工隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人召集到一起,，開了個(gè)檢修工作部署討論會(huì)，要求各施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照《檢修施工作業(yè)規(guī)程》辦事,，把安全放在首位,，每天計(jì)劃工作量必須按時(shí)完成，不延長工期一秒種,，齊心協(xié)力做好這次檢修工作,。并且還要求各施工隊(duì)伍對(duì)自己負(fù)責(zé)的項(xiàng)目做好詳細(xì)具體的施工方案，在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案辦事,。車間安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督,，絕不拖拉不干,，絕不漏干少干。
車間檢修工作總結(jié)篇十二
由技術(shù)員,、主任進(jìn)行檢查,、監(jiān)督，并實(shí)行有效的獎(jiǎng)懲制度,。這樣就能夠使車間人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌,。在設(shè)備檢修時(shí)，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理,。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時(shí)間,，而且能有針對(duì)性的解決問題，確保檢修質(zhì)量,。動(dòng)力車間j103c3#排粉機(jī)電動(dòng)機(jī)就是在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常,，進(jìn)行及時(shí)檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a,、450-1c,、450-1d、450-1e冷卻塔風(fēng)機(jī)在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉破碎,，及時(shí)更換,，避免電動(dòng)機(jī)因過熱而燒毀。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題,。動(dòng)力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障,，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為了解決這個(gè)難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān),，利用不上煤的時(shí)間反復(fù)試驗(yàn)最后終于找出問題所在,，原來是破碎機(jī)的啟動(dòng)電流太大對(duì)plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致,。1#撈渣機(jī)變頻器安裝后dcs不能調(diào)速,，撈渣機(jī)廠家調(diào)試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后,，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題,。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個(gè)參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩根,，將這些問題解決后,，撈渣機(jī)運(yùn)行正常了。
11,、702,、802塔上照明改造
12、鍋爐二次回收水泵的電氣設(shè)計(jì)、安裝
13,、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計(jì),、安裝
14、撈渣機(jī)項(xiàng)目照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)電氣設(shè)計(jì)
1.備品備件儲(chǔ)備定額統(tǒng)計(jì),。
2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì),，固定資產(chǎn)臺(tái)帳完善。
年大檢修計(jì)劃編制,，材料計(jì)劃編制,。
4.動(dòng)、靜密封點(diǎn)統(tǒng)計(jì),。
5.設(shè)備管理臺(tái)帳完善,。
6.電梯管理制度編寫。
7.電動(dòng)機(jī)外送修理制度編寫,。
六,、車間在設(shè)備管理維護(hù)方面還存在許多問題：
1.各車間在辦理《檢修許可證》時(shí)不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人來辦理《檢修許可證》,，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運(yùn)行人員,。
2.檢修結(jié)束送電時(shí)沒有檢修負(fù)責(zé)人持有的《檢修許可證》。 精品合同推薦----
況
1,、大修工作：
(3)、六月份完成3#羅茨風(fēng)機(jī)的大修工作,。
2,、維修工作：
(1),、完成電解車間,、鑄造車間道軌月檢工作;
月份利用廢舊減速機(jī)制作原料翻包機(jī),，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時(shí)間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié);架裝固廢處理廠供水管道250米,。
4,、節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新：檢修車間在節(jié)能降耗方面,，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對(duì)班,、組對(duì)組、月對(duì)月,、年對(duì)年進(jìn)行對(duì)比，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工,，提倡“節(jié)約光榮,，浪費(fèi)可恥”的宣言，把能耗有效地控制,。十月份是檢修車間嶄新的一天,，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續(xù)開展降能耗工作,。在創(chuàng)新方面,，自主研制了氧化鋁翻包機(jī)、母線加工機(jī),、自制鑄造開口包,、烤包器等。
成績是勞動(dòng)付出的產(chǎn)物,，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果;成績屬于過去,，我們不要以一時(shí)的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在,，缺點(diǎn)仍然存在,，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷,，完善自我,。
二、安全管理工作：
1,、全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：
輕傷以上人身事故0次;火情火險(xiǎn)0次;治安,、交通事故0次;精品合同推薦----
保會(huì)議，要求班組在安全日活動(dòng)中,，多結(jié)合公司實(shí)際案例進(jìn)行認(rèn)真研討和反思,，從而達(dá)到全面掌握、全面了解,、全面執(zhí)行,、全面提高的安全宣傳目的。
(3),、車間安全管理還需繼續(xù)加強(qiáng),。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象,，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時(shí),，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系,，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對(duì)于安全監(jiān)護(hù)工作不重視,，安全思想麻痹，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定,，同時(shí)也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán),、管理不細(xì)、監(jiān)察不到位等問題,，造成檢修個(gè)別員工的責(zé)任意識(shí),、安全意識(shí)薄弱現(xiàn)象;車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點(diǎn)車間有不可推卸的責(zé)任，也是車間日后管理的重中之重,。
善車間雙基建設(shè)內(nèi)資,，并做好雙基的考核與總結(jié)。
三,、xx年工作部署：
1,、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨,，確保全年無一起事故發(fā)生;確保設(shè)備安全高效運(yùn)行;確保凈化供料系統(tǒng)暢通;確?？諌汗╋L(fēng)系統(tǒng)無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時(shí)、優(yōu)質(zhì)完成,。
2,、通過內(nèi)部市場化深入開展加強(qiáng)思想引導(dǎo)，增強(qiáng)執(zhí)行意識(shí),，樹立模范先進(jìn)學(xué)習(xí),，開展批評(píng)與自我批評(píng)，不斷提高自己,，密切關(guān)注職工思想動(dòng)向;真正做到自覺接受任務(wù)不講條件,，不找借口。
3,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，通過召開座談會(huì)、專題會(huì),，持續(xù)做好傳幫帶教工作,，杜絕返工現(xiàn)象，使功效達(dá)到高效能,，高質(zhì)量,。
4、加強(qiáng)員工與員工,，班組與班組,，車間與車間的溝通，有效的提高執(zhí)行力,。
5,、加強(qiáng)執(zhí)行力的落實(shí)，認(rèn)真制定方案,，明確責(zé)任,，控制時(shí)效定時(shí)或不定時(shí)到工作現(xiàn)場，查看工作進(jìn)度及工作質(zhì)量,。好的方面經(jīng)驗(yàn)及時(shí)進(jìn)行總結(jié),、推廣，不好的方面及時(shí)進(jìn)行更正改進(jìn),。
6,、為了體現(xiàn)出“多勞多得、能者多得”的分配原則,，打破原先同崗?fù)甑哪Ｊ?，利用?nèi)部市場化的經(jīng)濟(jì)杠桿，來調(diào)動(dòng)職工的工作積極性,，把職工作為一種資源,，通過內(nèi)部市場化運(yùn)作，對(duì)全體員工勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)勢(shì)整合,，讓管理流程科學(xué)化,，從而達(dá)到規(guī)范隊(duì)伍建設(shè)。
xx年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年,，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,。新形勢(shì)下，我們肩上的擔(dān)子還會(huì)增加,，我們要同舟共濟(jì),，與企業(yè)共命運(yùn)，少想外界怎樣差,，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際,，我們將發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)、再接再厲,、克服不足,、勇闖難關(guān)。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，在xx年的工作中再創(chuàng)輝煌,。
車間檢修工作總結(jié)篇十三
2萬噸中和裝置檢修工作自20xx年7月15日開始，按計(jì)劃完成檢修項(xiàng)目共28項(xiàng),，其中外委檢修12項(xiàng),，自檢項(xiàng)目15項(xiàng)，臨時(shí)增加外委檢修項(xiàng)目1項(xiàng),。截至7月30日,，檢修項(xiàng)目除客觀因素影響外，均已基本完成,。自8月開始生產(chǎn)以來,，從裝置運(yùn)行上看，此次檢修達(dá)到了預(yù)期的效果,，安全隱患降到最低,。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,，在車間上下共同努力，各部門之間的緊密配合下,，在保證安全的前提下,，第一次檢修工作圓滿完成。為給以后檢修工作提供經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)將此次檢修工作總結(jié)如下：
從準(zhǔn)備檢修的第一天開始,，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在6月末,，車間就專門召開了檢修工作會(huì),，成立了檢修小組，安全員為現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人,。檢修中嚴(yán)把施工隊(duì)伍安全教育工作,，先后對(duì)5個(gè)施工單位38名施工人員進(jìn)行入場安全培訓(xùn)，且每天對(duì)現(xiàn)場人員進(jìn)行核對(duì),，保證外來人員受控管理,；在檢修施工過程中，施工隊(duì)伍必須根據(jù)施工方案提前辦理“施工作業(yè)票”,、“高空作業(yè)票”,、“動(dòng)火票”、“進(jìn)入有限空間作業(yè)票”等相關(guān)手續(xù),，不辦理完手續(xù),，不具備施工條件的堅(jiān)決不允許施工,共開出票證62張,其中一級(jí)火票5張，二級(jí)火票37張,，有限空間作業(yè)票據(jù)xx張,，高空作業(yè)票據(jù)9張；在施工過程中嚴(yán)格按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行,，每進(jìn)行一步都要進(jìn)行簽字確認(rèn),，并由施工項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；對(duì)外來施工人員的防護(hù)用品,、安全帽佩帶,、安全防護(hù)措施等有專人進(jìn)行檢查監(jiān)督，不符合規(guī)范要求的不允許參與施工,；按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》對(duì)施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行檢查,，并填寫檢修項(xiàng)目施工記錄表，有效的保證了施工質(zhì)量,。由于車間在施工管理上嚴(yán)抓安全工作,，實(shí)現(xiàn)了檢修期間不著一把火，不傷一個(gè)人,，確保首次大檢修安全無事故,。
從檢修工作開始,，車間就按《檢修作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行明確分工，設(shè)備技術(shù)員對(duì)16項(xiàng)設(shè)備類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查,，工藝技術(shù)員對(duì)10項(xiàng)工藝類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查,，現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人（安全員）負(fù)責(zé)整個(gè)檢修項(xiàng)目的外委施工隊(duì)伍的培訓(xùn)、協(xié)調(diào),、監(jiān)督和檢查。
7月15日,，檢修工作才剛剛開始,，安全員就把5支施工隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人召集到一起，開了個(gè)檢修工作部署討論會(huì),，要求各施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照《檢修施工作業(yè)規(guī)程》辦事,，把安全放在首位，每天計(jì)劃工作量必須按時(shí)完成,，不延長工期一秒種,，齊心協(xié)力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊(duì)伍對(duì)自己負(fù)責(zé)的項(xiàng)目做好詳細(xì)具體的施工方案,，在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案辦事,。車間安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，絕不拖拉不干,，絕不漏干少干,。
同時(shí)，車間編制了詳細(xì)的檢修施工進(jìn)度表,，充分結(jié)合考慮各項(xiàng)目的施工特點(diǎn),，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個(gè)項(xiàng)目的施工時(shí)間和施工進(jìn)度,。在檢修期間,，各施工項(xiàng)目嚴(yán)格按施工進(jìn)度表執(zhí)行，不搶前不落后,。為保證施工進(jìn)度,，車間各專業(yè)對(duì)實(shí)際工作量的完成情況進(jìn)行監(jiān)督，并提出施工進(jìn)度要求,，對(duì)由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴(yán)肅的批評(píng)和警告,，敦促整改，合理掌控檢修時(shí)間,，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成,。
此次檢修歷時(shí)半月之多，車間在忙于6萬噸裝置生產(chǎn)的同時(shí),，從外車間借調(diào)監(jiān)護(hù)人員,，克服了人員緊缺的困難,。克服了炎熱,、陰雨等天氣不利因素,，較為圓滿的完成了檢修任務(wù)，通過此次檢修將一些影響生產(chǎn)進(jìn)度,、易產(chǎn)生跑,、冒、滴,、漏現(xiàn)象,、有利于廢料循環(huán)利用等各個(gè)點(diǎn)都進(jìn)行了很好的完善和補(bǔ)充，進(jìn)一步提高了裝置的運(yùn)行能力,。比如：通過磺酸及成品取樣后物料收集改造,，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環(huán)境污染，避免了返料的所帶來額外工作量,；通過反應(yīng)釜循環(huán)管線和退料管線閥門的更換,，有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題；通過更換反應(yīng)釜進(jìn)料線,，有效的解決了反應(yīng)釜進(jìn)料跑冒滴漏的問題,；通過對(duì)軸流風(fēng)機(jī)的自檢，有效的解決了廠房里氣味大的問題,，改善了工作環(huán)境,；通過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題,；通過反應(yīng)釜退料線與熱水伴熱線并行的改造,，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。
其次,，為了保證安全生產(chǎn),，進(jìn)一步大力推進(jìn)公司衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，檢修期間2萬噸廠房內(nèi)所有地面,、基礎(chǔ)更換為防火花地板,；6萬噸中和復(fù)配和均化廠房噴刷防火涂料；丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上符合介質(zhì)相關(guān)規(guī)定的漆色,。這給我們工作帶來一個(gè)嶄新的工作環(huán)境,，也便于以后環(huán)境衛(wèi)生的保持。
再次,，為提高檢修效率,，減少檢修時(shí)間，車間本著能自檢的項(xiàng)目決不外委的原則,，精心組織,，合理編制檢修時(shí)間進(jìn)度表,，本次自檢共完成自檢項(xiàng)目15項(xiàng)，完成23臺(tái)泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢,；軸流風(fēng)機(jī)加防護(hù)網(wǎng),，電機(jī)加注鋰基脂；過濾器的清洗及更換等自檢項(xiàng)目,。另外處理漏點(diǎn)5處,，更換壓力表3個(gè)，刷漆25處,。
今年的檢修工作,，基本上在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，達(dá)到了預(yù)期的效果,，但由于這是中和裝置的第一次大規(guī)模檢修，而且六萬噸裝置密集生產(chǎn)牽扯了一部分精力,，所以本次檢修工作難免也會(huì)存在一些不足：
時(shí)耽誤施工進(jìn)度,。3.對(duì)施工方案的審核及要求過低，有待于提高這方面的能力,。明年的檢修工作又即將開始籌劃,，對(duì)此，我們要針對(duì)上面的幾點(diǎn)不足,，拿出自己的改正措施：
1.對(duì)專門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人不予以安排其它的工作,，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠?qū)Ｐ膶?duì)全過程進(jìn)行監(jiān)控,。2.細(xì)心協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍施工作業(yè),，對(duì)專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，充分讓其發(fā)揮協(xié)調(diào)和監(jiān)督作用,。3.對(duì)施工方案的審核要盡量安排專業(yè)人員進(jìn)行審核,，并且要加強(qiáng)專業(yè)人員這方面的專業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高其專業(yè)能力,。
這是篇好范文參考內(nèi)容,，涉及到檢修、施工,、工作,、進(jìn)行、安全,、項(xiàng)目,、車間、完成等方面,，希望對(duì)網(wǎng)友有用,。
車間檢修工作總結(jié)篇十四
xxxx年,，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們以為公司董事會(huì)實(shí)現(xiàn)三千萬利潤為目標(biāo),，認(rèn)真貫徹總經(jīng)理辦公會(huì)議的工作方針和各項(xiàng)工作部署,，緊緊圍繞著實(shí)現(xiàn)長周期穩(wěn)定運(yùn)行的生產(chǎn)目標(biāo)，統(tǒng)一思想,、凝聚力量,、振奮精神，努力抓好各項(xiàng)工作,。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用,，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，做了大量的工作,，現(xiàn)總結(jié)如下：
1.加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作,。我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點(diǎn)多面廣的特點(diǎn),，加強(qiáng)日常巡檢工作,，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對(duì)巡檢設(shè)備制定了巡檢路線,，每日巡檢落實(shí)到人,，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查,、監(jiān)督,，并實(shí)行有效的獎(jiǎng)懲制度。這樣就能夠使車間人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌,。在設(shè)備檢修時(shí),，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時(shí)間,，而且能有針對(duì)性的解決問題,，確保檢修質(zhì)量。動(dòng)力車間j103c3#排粉機(jī)電動(dòng)機(jī)就是在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常,，進(jìn)行及時(shí)檢修消除了隱患,。供排水車間的450-1a、450-1c,、450-1d,、450-1e冷卻塔風(fēng)機(jī)在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉破碎，及時(shí)更換,，避免電動(dòng)機(jī)因過熱而燒毀,。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。動(dòng)力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果,。為了解決這個(gè)難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān),，利用不上煤的時(shí)間反復(fù)試驗(yàn)最后終于找出問題所在，原來是破碎機(jī)的啟動(dòng)電流太大對(duì)plc的開關(guān)電源影響,，出現(xiàn)plc突然失電所致,。1#撈渣機(jī)變頻器安裝后dcs不能調(diào)速，撈渣機(jī)廠家調(diào)試人員找不出問題所在,。我們車間得知情況后,，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個(gè)參數(shù)設(shè)置有誤,，外部接線也少了兩根,，將這些問題解決后，撈渣機(jī)運(yùn)行正常了,。
為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效,，公司對(duì)一期生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中,，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計(jì),、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計(jì),、安裝都很成功,。具體如下：
1,、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計(jì)及設(shè)備安裝
2,、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4,、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉改造
5,、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造
6,、氧泵兩臺(tái)變頻器更換,，控制回路改造
7、p1605有站控制回路改造
8,、p1605新增油站安裝
9,、雨水收集泵的改造安裝：
10、801注塞泵的電氣設(shè)計(jì),、安裝
11,、702、802塔上照明改造
12,、鍋爐二次回收水泵的電氣安裝,、設(shè)計(jì)
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計(jì)、安裝
14,、撈渣機(jī)項(xiàng)目照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)電氣設(shè)計(jì)
15,、過濾機(jī)項(xiàng)目電氣配合
16、硫回收項(xiàng)目電氣配合
17,、氣化新增風(fēng)機(jī),、照明的電氣設(shè)計(jì)
為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量,，我車間實(shí)行了工作單責(zé)任制,。每張工作單記錄每項(xiàng)工作內(nèi)容、工作完成人,、故障部位,、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等,，并且還要求使用人驗(yàn)收,，驗(yàn)收后該工作單存檔，以便對(duì)檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對(duì)號(hào)入座,，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰,。這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量,。電氣檢修,，安全是個(gè)大問題。由于牽扯到的崗位工種多,，在停電檢修時(shí),，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對(duì)班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求,。在停送電時(shí),，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作,，確保了檢修人員的安全,。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力,，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù),，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這次大檢修共完成了：
1.氧泵電流互感器更換,；307a部分主插接件更換,；各配電室停電清掃緊固；所有10kv變壓器小修,；現(xiàn)場配電柜檢修,；全廠電動(dòng)機(jī)接線盒檢查等37個(gè)檢修項(xiàng)目,。
2.110kv區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)，保護(hù)整組校驗(yàn),；10kv設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn),，保護(hù)整組校驗(yàn)；全廠接地電阻測(cè)試,，直流系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)檢查等20個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目。
我們車間制定了詳細(xì)的員工崗位培訓(xùn)制度,，并有相應(yīng)的考核細(xì)則,。車間經(jīng)常組織班長、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查,，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課,，提高員工理論技術(shù)水平。組織班組進(jìn)行模擬操作配電動(dòng)機(jī)控制回路,，并由車間技術(shù)員人為制造故障,，讓員工查找，提高員工的實(shí)際操作水平,。
根據(jù)公司及機(jī)動(dòng)管理的要求,，我車間對(duì)全公司電氣設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，具體如下：
1.備品備件儲(chǔ)備定額統(tǒng)計(jì),。
2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì),，固定資產(chǎn)臺(tái)帳完善。
年大檢修計(jì)劃編制,，材料計(jì)劃編制,。
4.動(dòng)、靜密封點(diǎn)統(tǒng)計(jì),。
5.設(shè)備管理臺(tái)帳完善,。
6.電梯管理制度編寫,。
7.電動(dòng)機(jī)外送修理制度編寫,。
1.各車間在辦理《檢修許可證》時(shí)不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人來辦理《檢修許可證》,，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運(yùn)行人員,。
2.檢修結(jié)束送電時(shí)沒有檢修負(fù)責(zé)人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運(yùn)行人員,，在交接班時(shí)《檢修許可證》通常丟失,。
3.車間設(shè)備管理臺(tái)帳還需進(jìn)一步細(xì)化。車間將按照機(jī)動(dòng)管理的要求逐步進(jìn)行設(shè)備管理臺(tái)帳的完善,、細(xì)化,。
4.現(xiàn)場臨時(shí)線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場檢修時(shí)要求安裝的照明、電焊機(jī)等臨時(shí)線,，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除,，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束，這樣臨時(shí)線一直帶電放在現(xiàn)場,，形成隱患,。
車間檢修工作總結(jié)篇十五
xxxx年即將結(jié)束，一年來檢修車間在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、支持下,，兄弟單位的密切配合下，積極進(jìn)取,、團(tuán)結(jié)拼搏,，克服了人員少、工作量大,、主體車間設(shè)備老化等問題,，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)；有力的保障了公司生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運(yùn)行,。
通過一年來的不懈努力,，不論工作任務(wù)怎么大，始終堅(jiān)持安全第一的原則,，設(shè)備的安全運(yùn)行水平日益提高,，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強(qiáng)，專業(yè)水平有了顯著提高,，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強(qiáng)?，F(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下：
（3）、六月份完成3#羅茨風(fēng)機(jī)的大修工作,。
（1）,、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作,；
（3）,、更換鋁母88組；
（4）,、完成八臺(tái)空壓機(jī)日常檢修,、維護(hù)與保養(yǎng)工作；
（5）,、完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作,；
（6）、完成1528根鋁導(dǎo)桿,、52根鋁母軸,、210塊鋁母軸鏈板,、50節(jié)出鋁管、150個(gè)多功能行車打殼錘頭,、1820件設(shè)備配件等加工工作,。
：元月份車間落實(shí)合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米,；二月份自主設(shè)計(jì)并加工陰極炭塊80塊,，確保電解槽大修工作順利開展；三月份對(duì)二車間248#～253#槽上部錯(cuò)位的道軌承重梁及道軌進(jìn)行校正處理,，有效保證行車安全高效運(yùn)行,；四月份利用擱置舊管子加班加點(diǎn)架設(shè)鋁莊魚塘110多米生產(chǎn)水路系統(tǒng)，有力保證生產(chǎn)正常運(yùn)行,；五月份組織人員加班加點(diǎn)安裝組裝車間2套中頻爐,，達(dá)到一次性順利投產(chǎn)；六月份,，組織人員安裝水,、氣流量計(jì)39塊，便于公司計(jì)量工作真實(shí)有效,，節(jié)能降耗工作順利開展,；七月份利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗12個(gè)，避免金屬料斗下料困難問題,；八月份制作停電預(yù)案所需物資,，電解質(zhì)箱子20個(gè)，電解質(zhì)大勺50把,；九月份落實(shí)合理化建議,，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米；十月份利用廢舊減速機(jī)制作原料翻包機(jī),，效果十分明顯,；十一月份充分利用閑置及加班時(shí)間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié)；架裝固廢處理廠供水管道250米,。
：檢修車間在節(jié)能降耗方面,，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對(duì)班、組對(duì)組,、月對(duì)月,、年對(duì)年進(jìn)行對(duì)比,，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工,，提倡“節(jié)約光榮，浪費(fèi)可恥”的宣言,，把能耗有效地控制,。十月份是檢修車間嶄新的一天,，電耗明顯得到改善。我們以此為參照,，繼續(xù)開展降能耗工作,。在創(chuàng)新方面，自主研制了氧化鋁翻包機(jī),、母線加工機(jī),、自制鑄造開口包、烤包器等,。
成績是勞動(dòng)付出的產(chǎn)物,，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果；成績屬于過去,，我們不要以一時(shí)的成功來炫耀今后的工作,，失敗仍然存在，缺點(diǎn)仍然存在,，只有在今后的工作中努力拼搏,，才能消除缺陷，完善自我,。
（1）,、車間本著安全工作先于一切、高于一切,、重于一切的位置,，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅(jiān)持強(qiáng)化,、提高員工安全意識(shí),，在員工中樹立“生命至高無上，生產(chǎn)安全第一”的思想,。年初,，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，重新討論,、修改了各崗位安全操作規(guī)程,。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容。同時(shí)車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀,，自行開展了反習(xí)慣性違章專項(xiàng)治理活動(dòng),，制定出車間反違章措施，有力的扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面,。
（2）,、根據(jù)公司統(tǒng)一安排，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項(xiàng)制度”,，結(jié)合安全月活動(dòng)主題,，以板報(bào),、晨會(huì)、班前班后會(huì),、安全活動(dòng)日等,，實(shí)施了多種形式的宣傳教育活動(dòng)。堅(jiān)持每日晨會(huì)的召開,，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會(huì),，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時(shí),，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會(huì)議,，要求班組在安全日活動(dòng)中，多結(jié)合公司實(shí)際案例進(jìn)行認(rèn)真研討和反思,，從而達(dá)到全面掌握,、全面了解、全面執(zhí)行,、全面提高的安全宣傳目的,。
（3）、車間安全管理還需繼續(xù)加強(qiáng),。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次,，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時(shí),，竟有兩位員工在道軌上打鬧,，并且安全帶還未系，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對(duì)于安全監(jiān)護(hù)工作不重視,，安全思想麻痹,，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時(shí)也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán),、管理不細(xì),、監(jiān)察不到位等問題，造成檢修個(gè)別員工的責(zé)任意識(shí),、安全意識(shí)薄弱現(xiàn)象,；車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點(diǎn)車間有不可推卸的責(zé)任,，也是車間日后管理的重中之重,。
（4）、加強(qiáng)現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作,。讓員工樹立“隱患可控,，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的,，都要經(jīng)過萌芽,、發(fā)展到發(fā)生這樣一個(gè)過程,?！昂６鞣▌t”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”,。如果我們能夠高度重視,，超前預(yù)防，管理前移,，重心下移,，在源頭上下功夫，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆,，及時(shí)處理各類隱患,，任何事故都是可以預(yù)防的。因此,，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作,。車間每月組織管理人員對(duì)設(shè)備、現(xiàn)場,、安全進(jìn)行綜合檢查4次,，特種設(shè)備、行車,、焊機(jī)的專項(xiàng)檢查各4次,；全年綜合檢查44次，專項(xiàng)檢查40次,，季節(jié)性檢查4次,；全年共查設(shè)備隱患28項(xiàng)，現(xiàn)場管理缺陷228項(xiàng),，均已得到及時(shí)整改,，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益,。查違章違紀(jì)92人次,。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查,，絕不流于形勢(shì),，敢抓敢管，查違章,、找隱患,、早消除。決不為公司添麻煩,，確保檢修一方平安,。
（5）,、檢修車間全年按時(shí)、按質(zhì),、按量共整改了上級(jí)下發(fā)的隱患36項(xiàng),，100%得到整改，并進(jìn)行了復(fù)查,，及時(shí)反饋到安環(huán)部,。還制定了考核辦法。
（6）,、“5s”現(xiàn)場管理方面,，結(jié)合“5s”內(nèi)容要求，檢修車間發(fā)生徹底的改變,。檢修工作平臺(tái)下,、車間二級(jí)庫、機(jī)加工,、空壓站,、凈化站、及廣場前的不用或暫時(shí)不用的鋼材,、設(shè)備等給予整頓,、歸庫上交，對(duì)車間的定置擺放區(qū)域重新刷新,。
（7）,、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅(jiān)實(shí)后盾，是夯實(shí)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),，車間有針對(duì)性的加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)的現(xiàn)場安全管理,；對(duì)氧氣、乙炔儲(chǔ)存,、運(yùn)輸,、使用檢查；做好百日安全隱患排查治理的總結(jié),；組織對(duì)車間各工種安全知識(shí)培訓(xùn),，加強(qiáng)5s現(xiàn)場管理，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資,，并做好雙基的考核與總結(jié),。
1、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì),、高效的服務(wù)宗旨,，確保全年無一起事故發(fā)生；確保設(shè)備安全高效運(yùn)行；確保凈化供料系統(tǒng)暢通,；確?？諌汗╋L(fēng)系統(tǒng)無阻；確保母線壓降降到最低,；確保加工件按時(shí),、優(yōu)質(zhì)完成。
2,、通過內(nèi)部市場化深入開展加強(qiáng)思想引導(dǎo),，增強(qiáng)執(zhí)行意識(shí),，樹立模范先進(jìn)學(xué)習(xí),，開展批評(píng)與自我批評(píng)，不斷提高自己,，密切關(guān)注職工思想動(dòng)向,；真正做到自覺接受任務(wù)不講條件，不找借口,。
3,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，通過召開座談會(huì),、專題會(huì),，持續(xù)做好傳幫帶教工作，杜絕返工現(xiàn)象,，使功效達(dá)到高效能,，高質(zhì)量。
4,、加強(qiáng)員工與員工,，班組與班組，車間與車間的溝通,，有效的提高執(zhí)行力,。
5、加強(qiáng)執(zhí)行力的落實(shí),，認(rèn)真制定方案,，明確責(zé)任，控制時(shí)效,，定時(shí)或不定時(shí)到工作現(xiàn)場,，查看工作進(jìn)度及工作質(zhì)量。好的方面經(jīng)驗(yàn)及時(shí)進(jìn)行總結(jié),、推廣,，不好的方面及時(shí)進(jìn)行更正改進(jìn)。
6、為了體現(xiàn)出“多勞多得,、能者多得”的分配原則,，打破原先同崗?fù)甑哪Ｊ剑脙?nèi)部市場化的經(jīng)濟(jì)杠桿,，來調(diào)動(dòng)職工的工作積極性,，把職工作為一種資源，通過內(nèi)部市場化運(yùn)作,，對(duì)全體員工勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)勢(shì)整合,，讓管理流程科學(xué)化，從而達(dá)到規(guī)范隊(duì)伍建設(shè),。
xxxx年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年,，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。新形勢(shì)下,，我們肩上的擔(dān)子還會(huì)增加,，我們要同舟共濟(jì)，與企業(yè)共命運(yùn),，少想外界怎樣差,，多想自己如何做！在新的一年即將開始之際,，我們將發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),、再接再厲、克服不足,、勇闖難關(guān),。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在20xx年的工作中再創(chuàng)輝煌,。
