為有力保證事情或工作開展的水平質量,，預先制定方案是必不可少的,，方案是有很強可操作性的書面計劃,。方案能夠幫助到我們很多,，所以方案到底該怎么寫才好呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。

貨運車輛檢查方案篇一

一,、經常向司機宣傳安全教育。我院成立了主管車輛安全運輸工作的車輛管理辦公室,，向司機宣傳安全制度,，安全工作應急事宜，公布了司機安全注意事項等一系列規(guī)章制度,。為做好本院車輛安全工作提供了有力保證,。

二,、安全工作責任重于泰山,。安全工作不可一日不提，不可一日不防,。我院本著“安全第一”的思想,。嚴格落實各項安全工作、措施,，安全工作領導小組每月對班組進行多次全面排查,，特別嚴禁酒后開車、疲勞駕駛,。

三,、司機具體工作自檢：

1、每天檢查汽車安全性能（剎車,、機油,、水等）；

2,、汽車嚴禁超載,、超速。

3,、司機嚴禁酒后開車,、疲勞駕駛；

4,、汽車行駛過程中嚴禁聊天,、吸煙，接打電話,；

5,、院內轉運車輛配備了跟車員，幫助乘客有秩上下車,，安全乘車,；

四、每周組織一次全體駕駛員安全工作會議，學習,，討論實際工作中遇到的各種問題及解決方案,。

五、每月對所有車輛進行2次強制維護保養(yǎng),，提前解決車輛安全隱患,，防范于未然。

六,、由車輛管理辦公室管理人員每天對公務車,，救護車進行不定時檢查并備案，重點檢查車胎,，滅火器,，車制動，方向,，電路等易出現故障的部位,，發(fā)現問題及時糾正，杜絕病車上路,。

貨運車輛檢查方案篇二

為切實做好郵政通信交通安全管理工作,，預防和減少交通事故。根據我局的實際情況,，經報請局領導同意,，通過局辦公會決定：自20xx年4月20日起至7月30日,，開展以“過年,、保安全”為主題的“車輛百日安全無事故競賽”活動,制訂本實施方案。

以“三個代表”重要思想為指導,，落實科學發(fā)展觀,，堅持以人為本“安全第一,、預防為主”，通過抓好源頭,、完善設施,，廣泛宣傳教育，落實責任,，嚴格操作,，全面推進郵政交通安全工作。創(chuàng)建更加安全,、暢通,、和諧、穩(wěn)定的交通環(huán)境,。

以“愛車守紀,，安全節(jié)約,，熱情服務，文明行車”為目標,，完善安全設施,，確保交通有序暢通，提高管理水平,，增強守法意識、服務意識,、全局意識,，減少交通事故。

（一）提高郵政車輛安全工作與管理水平,，增強駕駛人員的安全責任意識和安全生產執(zhí)行能力,，確保全年安全行車無事故,，更好地為我局保障支撐服務,。

（二）此次活動以“安全第一、杜絕違章”為目標,，以教育與獎懲相結合的方法進行考核評比,。

（三）活動期間將定期組織培訓，加強交通法律法規(guī)和業(yè)務知識的學習,，駕駛人員應自覺主動檢查車輛狀況,，保持車輛使用性能完好和衛(wèi)生清潔，并做好車輛的檢查記錄和每天的日志,。

（四）活動結束時將開展?jié)M意度測評,，綜合評價每位駕駛人員服務質量的優(yōu)劣。

（五）參加綜合評價人員：局領導,、各科,、部室負責人及班組長。

從20xx年4月20日開始,，到20xx年7月30日結束,，活動分三個階段進行。

第一階段：宣傳發(fā)動階段（4月20日至4月30日）

主要活動內容：制定活動方案,，宣傳發(fā)動,，完善制度，排查安全隱患,。

（一）制定活動方案,，安排具體工作內容及要求。

（二）召開全體駕駛員會議，做好宣傳發(fā)動工作,。

（三）完善車輛各項制度,，組織駕駛員學習討論。

（四）對所有車輛進行一次安全隱患排查,。

第二階段：自查自糾階段（5月1日至7月15日）

主要活動內容：整改隱患,，加強安全和法制教育。

（一）及時發(fā)現和排除各類影響車輛正常運行的安全隱患,，確保車輛隨時處于良好的技術狀態(tài),。

（二）組織駕駛員進行行車安全教育和評比，實行“安全例會制度”,，定期召開安全例會,。

（三）聘請交管系統(tǒng)xxx上一堂交通安全教育輔導課，開展交通法規(guī)學習,、交通事故案例分析,，相互交流行車經驗和教訓。

第三階段：檢查,、驗收,、評比階段（7月16日至7月30日）

主要活動內容：總結經驗，樹立典型,，鞏固成果,。

（一）組織全體駕駛人員開展?jié)M意度測評，綜合評價每位駕駛人員服務質量的優(yōu)劣,。

（二）測評標準,，根據《車輛管理制度》駕駛員處罰措施的內容進行評定。

（三）主要評定內容,，從愛車,、守法、節(jié)約,、準時,、文明，做到“七條禁令”等項目,。

（四）此次活動給予評選及獎懲,。

1、“流動紅旗車手”一名,。獎金：800元

2,、無安全事故及無違章記錄。各獎勵：500元

3,、損失在xx元范圍內的駕駛員懲罰500元

4,、損失在xx元以上的駕駛員,，懲罰1000元及負相關責任。

（一）開展交通安全宣傳教育,，普及交通安全知識,。

（二）嚴格各類車輛管理，規(guī)范駕駛人員的.行為規(guī)范,。

（三）加強車輛駕駛人員的管理,，從源頭上減少事故隱患。

組長：_

副組長：蔣裕滸江建林

成員：張靜龍飛龍成云劉必前周華林蔡賓

領導小組下設辦公室,，具體負責此項活動的落實,。

辦公室主任：江建林

辦公室副主任：龍飛

辦公室設在局辦公室，負責“百安”活動的日常工作,。辦公室成員由楊開明張勇吳高明唐世明楊兵組成,。

（一）提高認識，明確責任,。此次“百日安全無事故”活動是當前一項重要工作和緊迫任務,。要予以高度重視，緊抓不放,。全體駕駛員要服從領導,，聽從調動，努力完成交給的各項運輸任務,，牢固樹立以人為本的社會主義法治理念,。

（二）嚴格操作規(guī)程,，掌握車輛性能,。熟練駕駛技術，努力提高安全操作水平,。愛護車輛,，搞好車輛的保養(yǎng)，維修和車容衛(wèi)生,，出車準時,、準點，服務周到熱情,，盡量滿足用戶合理化需求,，不斷改進服務工作。

（三）駕駛人員要嚴格遵守《_道路交通安全法》,，嚴禁酒后駕車,、疲勞開車、超速超載,、違章變道等,，樹立良好的職業(yè)道德,，謹慎駕駛，自覺執(zhí)行安全行車規(guī)定,，做到安全行車,。

（四）全體駕駛員必須始終保持清醒的頭腦，在成績面前千萬不要沾沾自喜,，在安全隱患面前千萬馬虎不得,。堅決克服對隱患視而不見、熟視無睹,、心存僥幸,、麻痹大意的思想。

（五）近期要對各類機動車進行一次全面檢查,，健全車輛安全檔案,，對存在安全隱患的車輛要及時采取措施，杜絕“問題車輛”上路,。

貨運車輛檢查方案篇三

為確實做好20xx年“十一”黃金周道路暢通安全工作,，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛,、游客數量大幅增長,，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環(huán)境,，特制訂本方案,。

組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組：略

領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作,，督導所屬各單位認真履行工作職責,，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現場值守工作,，確保道路安全,、有序、暢通,。

1,、區(qū)公路局：養(yǎng)護公司在節(jié)前對國道宜巴路上道路、橋梁,、隧道,、公路汽渡渡口的安全隱患排查，及時消除安全隱患,，修補路面坑槽,，對危險路段要增設安全警示標志，節(jié)日期間加強道路養(yǎng)護巡查,，保持路面干凈整潔,。路政大隊加強道路巡查執(zhí)法力度,，及時清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權行為,，加大治超力度,，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。

2,、區(qū)海事局：加強三峽壩區(qū)周邊渡口,、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管,，杜絕船舶超載,、超員運營，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責任,，重點排查“四客一?！贝埃瑥娀瓦\港站,、渡口碼頭的隱患排查,，及時發(fā)現、查處違法運載危險化學品的行為,。

交通養(yǎng)護,、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作,，及時提供路況信息,，確保分流道路安全暢通。

領導帶班值守,，各責任單位,、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位,，盡職盡責,。

貨運車輛檢查方案篇四

為加強公司安全隱患排查、整改管理,，堅持“安全第一、預防為主”的方針,，樹立“管生產必須管安全”的原則,，嚴格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標準》，防止傷亡和其他安全生產事故的發(fā)生,，切實保證安全生產的順利進行,，依據《_安全生產法》、《_道路交通安全法》,、《_道路運輸條例》等有關規(guī)定,，結合我公司實際,，特制定本制度。

公司專職安全管理機構為安全隱患排查整改領導小組,，其主要負責人是安全隱患排查與整改工作的責任人,，安全隱患排查整改領導小組應按照行業(yè)安全規(guī)范和標準做好經常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。

（1）安全隱患排查的時間：安全隱患排查分為定期和不定期兩類,。公司針對每年的黃金周,、汛期開展定期的安全隱患排查工作，每年至少開展不定期的安全隱患排查2次以上,。

（2）安全隱患排查的方式和內容：查現場,、查運行車輛、查運行路線,，查駕駛員資格,、動態(tài)狀況，相應監(jiān)督監(jiān)控安全設施,、安檢程序,、安檢設備，檢查制度,、管理制度等,。

（1）掌握本公司安全隱患的分布，發(fā)生事故的可能性及其程度,，做好安全隱患的現場管理,。

（2）制定完善應急預案。

（3）進行安全教育,。組織模擬事故發(fā)生時應采取的緊急處置措施,，定期組織救援、設施,、設備調配和人員疏散演習,。

（4）及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣,、客流量等造成的安全隱患的動態(tài)變化,。

（5）確保車況良好和隨車安全設施完好有效。

（6）了解駕駛員的資格,、動態(tài)是否符合安全規(guī)定,。

（7）公司技安科負責督促各部門對安全隱患的排查和整改。各科室負責人負責本科室安全隱患的排查,，負責實施具體的整改措施,。

（1）對安全隱患實行“誰檢查，誰負責”的原則,。對檢查出的安全隱患,，由檢查人員負責監(jiān)督整改,，直至整改完畢、消除隱患,。

（2）安全檢查員要在安全經理的指導下,，認真開展安全隱患檢查工作，確保能及時發(fā)現,，及時報告,，及時整改。

（3）安全隱患的整改要做到有措施,、有報告,、落實專人進行。

（4）整改是否達標,，是否可以恢復運輸,，必須由分管經理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復：整改不到位,，不能恢復運輸,。

（5）隱患排查中發(fā)現隱患的，應當責令立即改正,。不能立即改正的,，應當責令限期改正，并填制《安全隱患整改通知書》,。公司采取措施,，落實專人加強管理，將發(fā)現的隱患排除,。

（6）《安全隱患整改通知書》下達后,。公司應當對整改情況進行監(jiān)督檢查，督促按期整改完畢,，并提出整改完成報告

（7）安全隱患排查工作結束后,，應當填制《安全隱患檢查記錄》，經公司領導簽署意見后存檔備查,。

對未按規(guī)定進行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進行整改的,。將對有關責任人予以經濟處罰或行政處分。造成事故的,，按照事故責任大小,。根據法律、法規(guī)移送相關部門追究責任,。

貨運車輛檢查方案篇五

為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作,，預防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生,，廣西容縣交警大隊結合客運車輛管理工作實際,，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作,，確保不發(fā)生重特大道路交通事故,。

按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長為組長的統(tǒng)一行動工作領導小組,，領導小組下設辦公室秩序中隊,，負責組織和部署各項工作的開展，制定具體工作方案,，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求,，高度重視，周密部署,，搜集信息,，以整治轄區(qū)各個客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患,、農村客運隱患,、路面通行秩序為重點，以降事故,，保平安為目標,，全力投入到整治工作當中，確保整治行動效果顯著,。

一是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查,；二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控,；三是研究客車的違法特性,，找準重點區(qū)域、重點線路,、重點時段,，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為,。透過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生,，努力消除事故隱患,，保障客運車輛交通安全。

三,、科學部署交通安全檢查服務站,，多措施開展統(tǒng)一行專項整治

一是結合客運隱患整治專項行動、醉駕專項集中整治專項東和禮貌交通示范公路建立工作要求，強化整治措施,，緊緊依托墨江,、通關交通安全檢查服務站。加強對國道213線,、省道218線客貨運車輛超員,、超載、客貨混裝,、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度,，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車輛超員,、超速,、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車,、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為,。二是加強部門協(xié)作，強化整治效果,。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施,，整合執(zhí)法力量，加大照相,、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率,，在轄區(qū)主要路口路（點、段）設立檢查執(zhí)勤點和測速點,，加強對危險化學品運輸車輛,、農村客運及非營運客車個性是載有學生、兒童車輛的路檢路查,，7座以上客運車輛逢車必查,，及時消除超員、違法載客等交通安全隱患,。

一是嚴格審查駕駛員資質,，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要職責以上的客運駕駛人和運輸?；否{駛人一律停止營運,；二是對企業(yè)法人、駕駛人進行應對面的教育,；三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的,，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內部要對相關職責人實施處罰,，并取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格,；四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內客車交通違法,，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案,，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰,。

規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法,，樹良好執(zhí)法形象,，嚴格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循“溫馨提醒,、批評教育為主,，處罰為輔”的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過程中,，做到理性,、禮貌、規(guī)范用語,，對輕微交通違法行為人一律進行應對面的批評教育,，引導他們禮貌駕車，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī),，樹立安全禮貌出行的良好習慣,。

對駕駛人路檢路查中用心發(fā)放交通安全宣傳材料，結合“禮貌交通行動計劃”資料,，用心倡導“六大禮貌交通行為,、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、完善“六類道路安全及管理設施”,。同時,，外勤各中隊在路檢路查中加大對客運車輛及微型客車、農用車,、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度,，嚴防因車輛技術狀況及駕駛人主觀因素而導致重特大道路交通事故的發(fā)生。

貨運車輛檢查方案篇六

按照上級開展公務用車專項治理活動的`安排,，我院對本單位公務用車情況進了自查自糾,，并對醫(yī)院職工嚴明了紀律要求，進一步規(guī)范了公務用車行為?，F將有關情況報告如下：

我院現有公務用車1臺,，專職司機1名。

經自查,，本單位無超編車,、超標車、違規(guī)借車,、換車等違規(guī)配備車輛情況,。購車審批文件,、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整,。

1,、加強組織領導，確保工作實效,。本次自查自糾專項治理工作時間緊,、要求高，為確保工作有序推進,，取得實效,，我院成立了以院長高應奇任組長，相關人員為成員的領導小組,，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理,，切實做到在公務用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律,、嚴格管理,、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生,。

2,、提高認識，加強教育,。加強公務用車管理,，規(guī)范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執(zhí)行領導干部廉潔自律規(guī)定的需要,。我院嚴格按照通知要求,，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上,，對照通知有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定等方面存在的問題和不足,，研究制定了有針對性的整改措施,。要求領導干部充分認識加強公車管理,、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性,，在切實抓好公車管理的`同時，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定,，為干部職工做好榜樣,。

3、加強管理,，嚴格紀律

嚴格按照上級有關規(guī)定,，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車,。在公務用車管理方面,，制訂“車輛管理制度”,，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油,、定點維修“三定”管理,，健全完善專人負責、領導審批,、統(tǒng)一派車,、明確線路等制度。嚴格執(zhí)行車輛派遣,、駕駛,、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用參與旅游,、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜,。認真落實各項安全措施,，決不允許酒后開車，不準違章駕駛,，不帶故障行車,，不準以車謀私。在車輛維修方面,，履行節(jié)約,，采取有效措施，努力降低消耗,，節(jié)省車輛費用開支,。我院的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善,、管理到位,，至今未發(fā)生任何紕漏。今后,，我們將按照有關規(guī)定,，繼續(xù)加強對公務用車管理。

貨運車輛檢查方案篇七

為認真貫徹落實臨汾市煤炭工業(yè)局《關于開展煤礦人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的實施方案》,，結合我礦實際情況,，我礦立即組織相關人員制定了“人員提升運輸系統(tǒng)”專項檢查實施方案。

組長：苗全興

副組長：李遠（機電副礦長） 師建辛（安全副礦長）

成員：郝記成（機電副總工） 景民偉（運輸副總工）

閆新澤（運料隊隊長） 劉永付（機電隊隊長）

劉蘊杰（機電科副科長）徐艷杰（機電科技術員）

時宏偉（運輸技術員）

3月17日至3月22日

依照《煤礦安全規(guī)程》和《山西省安全質量標準化標準》主要對以下10個方面進行重點檢查,。

1,、提升運輸設備是否取得礦用產品安全標志，是否使用國家命令禁止使用的淘汰設備,；所使用的設備是否與設備生產企業(yè)簽訂正規(guī)的買賣合同,。

2,、每次提升運輸人員數量是否符合規(guī)定。

3,、提升裝置的防墜器,、過卷過放等安全設施，安全保護是否齊全有效,；架空乘人裝置的安全制動裝置,、超速、打滑等安全設施,、安全保護是否齊全有效,；

4、對提升機,、提升裝置各部分,、提升鋼絲繩和安全保護裝置、設施是否嚴格落實班檢,、日檢,、周檢、月檢制度,；架空乘人裝置和鋼絲繩是否嚴格落實日檢,、周檢制度；

5,、井口安全門,、搖臺、阻車器是否與提升機信號實現聯鎖,，安全門的打開與罐籠位置是否實現閉鎖,，提升信號是否與提升機控制實現閉鎖；

6,、提升操作人員是否取得特種作業(yè)操作資格證,；

7、過卷,、過放距離和緩沖裝置是否符合規(guī)程要求,；

8、提升機系統(tǒng),、架空乘人裝置是否經有相應資質機構進行安全檢測檢驗,。

9、井口防滅火是否符合規(guī)程規(guī)定,。

10,、以上未涉及到的人員提升運輸系統(tǒng)其他檢查內容是否符合《煤礦安全規(guī)程》,、《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法》和《煤礦礦井機電設備完好標準》要求,。

（一）提高認識,，確保效果。各單位,、隊組要充分認識開展人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的重要性,，切實增強職工提升運輸安全意識，促使每位職工牢記職責,，做到上標準崗,，干標準活。結合工作實際,，確?！皩ｍ棛z查”工作取得實效。

（二）認真排查,，嚴格落實,。結合自身實際，重點圍繞人員提升運輸質量標準化建設,，強化基礎管理,，大力開展提升運輸隱患排查治理，健全管理體系,，提高礦井提升運輸安全保障能力，確保煤礦安全生產,。

（三）做好總結,，及時反饋。本次自查自整結束后,，要做出“提升運輸安全”大檢查工作總結,。

礦、科,、隊領導是這次活動的主體責任者,，要在認真學習及貫徹上級要求的基礎上，深入井下,，帶頭貫徹,，帶頭實施，以求實務真的工作作風推動“提升運輸設備”大檢查的各項目標任務的圓滿完成,。

貨運車輛檢查方案篇八

20xx年的春運工作,，從1月21日開始，至3月1日結束,，為期40天,。春運工作關系廣大群眾的切身利益，特別是春節(jié)期間民工流,、學生流,、探親流往返等相對集中,，是一年一度的客運高峰期，運輸任務繁重,，安全隱患問題隨之也會相對突出,。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié),。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求,，結合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案,。

充分認識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產工作的重要性和嚴峻性,，結合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領域實際，深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸,、水路運輸,、公路管理養(yǎng)護、工程建設施工等安全生產工作的規(guī)律和特點,，切實加強安全生產工作,，狠抓各項安全防范措施的落實，有效防范和堅決遏制各類生產安全事故,，最大限度預防和減少各類安全事故的發(fā)生,。根據上級主管部門和區(qū)委、區(qū)政府關于做好春運及春節(jié)期間安全生產工作的各項要求,，堅持“安全第一,、預防為主、綜合治理”的方針,，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動,，強化安全責任的落實，確保群眾生命財產安全,，為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境,。

以“排隱患、強整治,、嚴查處,、防事故、保安全”為原則,，狠抓各專項整治工作,，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為,，全力消除安全隱患,，努力減少安全生產事故發(fā)生，為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境。

狠抓工作重點,，始終盯緊道路運輸,、水路運輸、城區(qū)客運,、在建公路橋梁施工,、公路危橋管養(yǎng)、超限治理,、行業(yè)內人員密集場所,、重點領域、重點企業(yè),、重點場所,、重點部位、重點環(huán)節(jié),，加強精準監(jiān)管,，精準檢查、嚴格執(zhí)法,，對春運及春節(jié)期間安全生產切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查,。

(一)切實加強道路運輸安全監(jiān)管。一是以長途客運,、農村客運,、旅游班線、城區(qū)客運為檢查重點,，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范,，督促客運站嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站,、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規(guī)定,，重點把好駕駛員上崗審查關,、乘客行包檢查關、車輛運營前例檢關,、車輛出站時載客情況,、安全帶系扣情況審核關，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車,，嚴禁超員超載,、超限營運、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農村客運和重點旅游客運的線路,、車輛,、人員的安全評估，針對天氣和路況,，選派安全適任的車輛,、人員擔當運輸經營任務,。二是以防暴恐、防火災,、防擁擠踩踏,、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理,，規(guī)范進站候車,、乘車秩序，執(zhí)行“三品”檢查制度,。三是以危險化學品運輸為重點,，不斷加大與相關部門的聯合執(zhí)法力度,核查危險化學品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關資質，嚴查運輸車輛安全技術性能以及有關安全警示標識是否符合國家標準要求,，檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛,，嚴防生產安全事故發(fā)生。

(二)切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管,。一是水上運輸為檢查重點,，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行,、非客船載客,、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監(jiān)督檢查為重點,，督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責任,，嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“救生衣行動”等規(guī)定,，落實專人負責春運,、春節(jié)期間渡口渡船的現場監(jiān)管，嚴防因超員超載,、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故,，確保客渡船舶遵章守法渡運,。

(三)切實加強農村公路橋梁的安全監(jiān)管,。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養(yǎng)護,，特別是縣(鄉(xiāng))道路,、橋梁病害處治理，加強地災,、水毀,、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查，及時發(fā)現并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患,。對易出現險情的路段要提前做好應急預案,，合理部署應急力量。一旦出現突發(fā)狀況,，在確保安全的情況下盡快搶通保暢,，一時無法搶通的，配合_門做好道路交通管制和分流疏導,。

(四)切實加強在建交通建設項目施工安全監(jiān)管,。以在建交通建設項目施工現場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設,，全面開展安全隱患排查治理活動,，對發(fā)現的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改,，堅決杜絕無視工程安全和質量盲目趕工期的行為,。對春節(jié)期間不停工的交通建設項目，要重點抓好各項安全生產制度和措施的落實,，采取有效措施保障施工安全,。春節(jié)期間停工的交通建設項目，現場要進行全面檢查,高邊坡,、深基坑等高風險點位要設置圍檔,，橋涵構造物應在兩端設置明顯的警示警告標志。節(jié)后復工的工地要嚴格按照規(guī)定進行安全檢查和安全評估,，符合復工條件方可復工,。

(五)深入開展節(jié)前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產現場和基層一線為重點,開展春運前的安全大檢查,。深入企業(yè),、基層和生產一線，認真組織開展安全隱患排查治理,。對排查出的隱患,，要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理,。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè),、車輛,、船舶，全面掌握交通運輸安全生產實際情況,，有效解決安全生產工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題,。

(六)強化企業(yè)主體責任。要進一步強化企業(yè)安全生產主體責任，督促企業(yè)認真制定春運安全生產實施方案,，嚴格落實對管制刀具,、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴格依法依規(guī)對運輸物品進行安全檢查或開封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施,，把措施落實到基層,、任務分解到現場、責任落實到崗位,，切實做到安全責任,、管理、投入,、培訓和應急救援“五到位”,，全面夯實春運安全工作基礎。嚴格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度,嚴格按照許可的線路,、班次,、站點運行，嚴禁站外攬客,、捎貨,。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛人進行集中排查,嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運,。

(七)加大查處各類違法違規(guī)力度,。

一是強化春運期間現場安全監(jiān)管的同時，建立健全暗查暗訪,、聯合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度,，對情節(jié)惡劣、屢禁不止,、可能導致重特大事故的嚴重違法違規(guī)行為,，依法依規(guī)嚴格落實停產整頓、上限處罰,、關閉取締,、從嚴追責“四個一律”執(zhí)法措施。加大舉報獎勵力度,鼓勵發(fā)動群眾舉報,、媒體曝光違法違規(guī)生產經營建設行為,，加強社會監(jiān)督。

二是各執(zhí)面巡查力度,嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛,，確保道路運輸安全,。

(八)完善預案，做好應急準備,。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥,、惡劣天氣頻繁,、客流驟增等多種特點，立足超前防范,，進一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調,，加強預報、預警,、預防工作,，各單位要完善應急預案，明確責任單位和責任人,，落實各項應對措施,，建立責任明晰、處置果斷的應急工作聯動機制,。

一是認真制定應急運輸預案，針對春運期間可能出現的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件,，認真制定春運應急運輸預案,，對運力投放、運輸組織方案,、應急保障措施等進行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署,。

二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設備,，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況,，針對公路通行狀況和氣候情況,，完善安全提醒制度,。及時組織開展有針對性的演練，提高突發(fā)事件,、安全事故、反恐應急處置能力,。預案范圍內的人員,、車輛、船舶,、物資,、設備要落實到位，確保關鍵時刻發(fā)揮關鍵作用,。

(一)提高認識,，加強組織領導。為加強對2019年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產工作的領導,，我局成立以局長為組長,，各分管領導為副組長，各所,、股室負責人為成員的工作領導小組,，辦公室設于綜合股，負責日常工作的組織,、協(xié)調,。各所也要成立相應的組織機構，進一步增強責任意識,、使命意識和憂患意識,，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施,，確保安全責任和各項措施落實到位,。

(二)提前部署，狠抓責任落實,。春運和春節(jié)期間客流,、物流、車流集中,，惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全,、保暢通的要求高、任務重,、壓力大,。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產工作,，認真細化工作方案,，明確任務分工，細化落實措施,，要以落實“兩個主體責任”為抓手,，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求,，層層落實安全監(jiān)督管理責任,，加大安全監(jiān)督管理力度，督促企業(yè)層層落實安全生產主體責任,，春運及春節(jié)期間的安全生產責任壓實到生產一線和崗位,、人頭,。

(三)強化值守，確保信息暢通,。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應急值守工作,，嚴格執(zhí)行領導值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通,。

貨運車輛檢查方案篇九

出車前檢查汽車的習慣,，是保護人、車安全的必要之舉,，好處甚多,。因此，應堅持進行出車前的維護工作,。

汽車外部的日常維護內容

（1）檢查輪胎的技術狀況,。

輪胎是汽車行駛的重要部件，輪胎技術狀態(tài)的好壞直接影響著汽車行駛的安全和性能,。輪胎氣壓影響著汽車的使用性能和輪胎的壽命,，因此，每次出車前都應檢查輪胎氣壓,，必要時進行補氣和調整,。每月至少用輪胎氣壓表檢查一次輪胎氣壓，高速行車時輪胎氣壓的檢查尤為重要,。

在檢查輪胎氣壓的同時,，還應仔細檢查輪胎的磨損情況，是否有割傷或異常情況,，如果出現異常磨損或割傷,，應及時查明原因。輪胎如果出現磨損不均勻,，除輪胎氣壓不正常的緣故外,，前輪定位失調也是主要原因之一。

檢查輪胎側面有無劃傷,，胎冠面有無裂紋,。如有異常，應修補或更換,。

檢查輪胎花紋的深度,，對于行駛在一般道路上的汽車，當其花紋深度小于時,；對于行駛在高速公路上的車輛,，當其花紋深度小于時，均應更換該輪胎,。

為保證輪胎使用的安全性,，在小型車的輪胎胎冠和側面均設有胎面磨耗標記,。當磨損量超過正常限度時，它就會顯露出來,。這個標記是橫貫胎面上寬約12mm左右的凸起,。發(fā)現磨損至這個標記時，應及時更換輪胎,。

如果發(fā)現輪胎異常磨損時，應檢查轉向機構的技術狀況,，輪胎的異常磨損一般都是由轉向系統(tǒng)故障造成的,。

最后要清除輪胎花紋內和輪胎之間的金屬片、石塊等夾物,。

輪胎每行駛10000km應進行輪胎換位,，以保證輪胎的均勻磨損。

（2）檢查,、緊固車輪螺栓,。在檢查輪胎氣壓的同時，應按標準扭矩校正車輪螺帽的緊度,。

（3）檢查整車外觀,、油漆和腐蝕情況。檢查時如果發(fā)現有小的擦傷或銹斑應盡快修補,，以免銹蝕擴大,。

（4）檢查整車各種液體的泄漏情況。

觀察汽車停放位置有無油污泄漏情況,，如果發(fā)現車下有燃油,、潤滑油,、水或其他液體時,，應盡快找到泄漏的具體位置，排除泄漏故障,。

觀察車下泄漏液體的位置和顏色,，可以判斷出泄漏的總成,。例如觀察發(fā)動機部位下部：紅色液體一般是從液力助力轉向機和自動變速器泄漏出來的；淡綠色液體或無色液體可判定為是防凍液,；蛋黃色液體多為制動液和離合器操縱機構的液體,；棕色或黑色液體多為發(fā)動機泄漏的機油；清潔的水滴一般是熱天使用空調制冷所至,，微量滴水屬正?，F象。

（5）檢查風擋玻璃刮水片,。

刮水片容易老化和產生裂紋等現象,，影響刮水質量和行車安全,。當發(fā)現刮水片磨損或老化損壞時應及時更換刮水片。

（6）檢查車門和發(fā)動機罩技術狀況,。

檢查所有車門,，包括后備箱蓋，應關閉自如,，鎖扣應作用良好,。發(fā)動機罩為保險起見，一般設有雙扣鎖,，當第一道鎖扣釋放后第二道鎖應仍能扣住發(fā)動機罩,。

（7）檢查風擋玻璃和倒車鏡。

檢查駕駛室內外各后視鏡面是否完好有效,，并擦拭干凈,；擦拭駕駛室各風擋玻璃；檢查門鎖與玻璃升降器搖手柄是否齊全有效,；如果上述零件有缺損,，應予以修復或更換.

行駛途中的檢查：

長途行車時，行駛一段路程或一定時間后,，應選擇平坦,、寬闊、安全可靠,、能遮風或遮陽的地方停車,，進行檢查保養(yǎng)。通常進行下列項目：檢查發(fā)動機和底盤的工作情況是否正常,；各種儀表工作是否有效,、可靠；檢查轉向器,、手制動器和離合器的工作是否正?？煽浚粰z查輪胎氣壓,，清除輪胎花紋中的夾雜物,；檢查有無漏水、漏油,、漏氣現象,；巡視全車外身，檢查有無異常情況,。

收車后檢查：

收車后例行檢查保養(yǎng),，一般要進行下列項目：檢查發(fā)動機運轉是否正常，察聽有無漏氣之處，檢查和補充燃油,、機油,、冷卻水；按規(guī)定對潤滑點進行檢查和加潤滑油(脂),；扭轉機油濾器手柄3,、4轉；用手摸制動鼓是否發(fā)熱或過燙,；輪胎氣壓是否充足,；氣溫在0℃以下時,，無防凍液的應將冷卻水放凈；嚴寒地區(qū)，應將蓄電池入暖室內,，關閉所有開關和拉鈕,；檢查并配齊隨車工具及附件；清潔全車外部,，打掃駕駛室和車廂；檢視總泵制動液液面是否符合規(guī)定,；最后按下各車門開關按鈕，拔下點火開關鑰匙,，關閉車門。車門關好后應再拉一下，看是否已鎖上,。

貨運車輛檢查方案篇十

在一年一度的國慶佳節(jié)到來之際,，為了讓全市各族人民和前來我市觀光旅游的客人過上一個歡樂,、祥和的國慶佳節(jié)，根據西雙版納州地方海事局西地海字[20xx]23號文及市安全生產委員會[20xx]7號文要求，景洪市交通局領導高度重視，迅速組織水上交通安全大檢查,。通過檢查,，現將此次檢查工作的情況匯報如下：

積極成立領導小組景洪市交通局領導非常重視安全工作，積極成立領導小組和三個檢查小組,，并要求檢查組認真、全面地對轄區(qū)內的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶實施安全檢查,，發(fā)現有安全隱患要督促整改甚至要采取必要的行政強制措施,，直至消除隱患。此次檢查領導小組和檢查組人員名單如下：

組長：

副組長：

按照安全檢查的日程安排表,，從9月26日開始,，檢查人員本著“安全第一，預防為主”的指導思想,，堅持全面排查與重點檢查相結合,，檢查與落實整改相結合的方式，圍繞水上交通安全隱患情況,、渡口,、碼頭的安全管理制度建立健全情況等方面的問題,，對我市轄區(qū)內的渡口、碼頭,、水庫的船舶進行檢查,。檢查人員在工作中針對市轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶平時存在的隱患，認真檢查船舶證書是否齊全有效,，救生,、消防設備的配備情況，船舶的適航情況以及船員的適任狀況,，航運企業(yè)（船舶）安全生產責任的建立及執(zhí)行情況等進行檢查。

通過檢查,，檢查組共檢查船舶71艘,。從這次水上交通安全檢查的情況來看,，對存在的一些問題檢查人員都一一對船主指出,，要求船舶在使用時嚴禁超載；船舶在停泊時必須固定,、鎖好,，防止他人使用造成事故,；要求在節(jié)日期間防止游人使用,，加強好船舶管理等,。

此次檢查,，檢查組重點對省政府掛牌督辦的勐罕渡口實施檢查。發(fā)現泰興號機艙有積水,，靜緣號國籍證書超期。征對發(fā)現的問題,，檢查組要求限期整改,。

確保水上交通安全對檢查中發(fā)現的這些隱患問題,，檢查人員采取檢查與落實整改相結合的辦法,，每檢查完一艘船，就當場向船主指出存在的問題,，并針對存在的問題提出整改建議和要求,。檢查中,，檢查人員認真填寫安全檢查記錄表，并讓船主簽上自己的名字和意見,。據統(tǒng)計,，本次檢查共指出存在的問題10個,，提出整改建議16條,。

通過此次檢查，景洪市地方海事處將根據檢查中發(fā)現的隱患督促整改,，對一些整改不到位或不按要求整改的船舶所有人或經營人給予嚴重的處罰。用嚴格的監(jiān)管手段來消除現今各船舶存在的隱患，從而使我市水上交通事業(yè)得以健康發(fā)展,。

貨運車輛檢查方案篇十一

20xx年春運1月4日至2月25日,，共40天,，為切實做好20xx年春運安全保衛(wèi)工作,，保障人民群眾安全有序出行,，根據市,、區(qū)政府統(tǒng)一部署，結合本鎮(zhèn)實際,，制定本方案。

堅持“安全第一、預防為主,、齊抓共管,、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責,、一崗雙責,、履職盡責、失職追責”的安全責任體系,，加強組織領導,，密切配合，全力以赴防事故,，保暢通,。最大限度地為人民群眾出行提供良好的道路交通安全環(huán)境，力爭20xx年春運“四個不發(fā)生,，四個明顯減少”的工作目標,。

成立春運安保工作領導小組，鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長王文浩任組長,，人大主席楊宇,、副鎮(zhèn)長余澤同,、陳君、交警中隊長易輝為副組長,，錢糧湖鎮(zhèn)汽運公司,、安監(jiān)站、農經服務中心,、財政所,、城管所及各村、場,、社區(qū)主要負責人為成員,，領導小組下設辦公室，由安監(jiān)站長徐金輝任辦公室主任,，具體負責春運安保工作的組織協(xié)調,，部署推進，督導檢查,，情況收集等工作,。

(一)各村、場,、社居

1.充分利用廣播,、手機微信等媒體大力宣傳交通安全，制定上路執(zhí)勤值班表,，實名制上路維護交通秩序及其他安全突發(fā)事故,，值班表于1月29日前上交春運安保工作辦公室，確保執(zhí)勤人員手機24小時通暢,。

2.組織開展一次轄區(qū)內道路交通安全大檢查,，深入開展交通安全隱患排查整治工作，尤其是臨水臨崖斷頭路等要設立簡易警示標識,，確保隱患得到妥善解決,。

3.出現突發(fā)極端天氣嚴懲影響道路交通安全通行時，要備好工業(yè)鹽,，組織力量對主要交通路口及上下坡鏟除冰雪,，發(fā)生交通阻塞時組織人員及時配合有關部門進行疏通和救助。

4.各單位在進出村(居)場,，主要道路要設立農村交通安全引導站,，主要對回鄉(xiāng)外地問路車輛的導示及輕微交通違法行為進行糾正，勸導無牌無證及酒架超員車輛進行勸返和臨時交通阻塞的疏散,。

(二)城管

要規(guī)范中心城區(qū)及分路口,、三分店集鎮(zhèn)街道擺攤設點行為，要組織專門力量對占道擺攤行為進行大力整治，排好值班表,，隨時配合安監(jiān)、交警,、消防等部門對急,、突發(fā)性事故的處置。

(三)財政所

要積極籌措資金配合交警部門預留交通事故備用金,，一旦發(fā)生致人重傷或死亡的交通事故,，且當事人無法立即拿出資金處置時，要及時使用備用金按要求妥善先期處置,，交通事故備用金不得少于20萬元,。

(四)安監(jiān)站

1.對參與應急的各部門應急隊伍進行協(xié)調，并配合調查處理重大安全事故,。

2.對相關部門交通安全工作制度,，措施不落實，不作為等行為進行督促檢查,，遇重大安全事故時,，及時組織協(xié)調交警、消防,、城管等部門到現場施救,。

(五)消防中隊

1.做好春運期間值班備勤

2.保持足夠的搶險救援人員及裝備，尤其是要將消防車保養(yǎng)維護好,，備好足夠水源,，隨時應對突發(fā)情況。

(六)農經服務中心

要對全鎮(zhèn)轄區(qū)內的重點路段(省,、縣,、鄉(xiāng)道)及華容河三個渡口進行全面隱患排查，督促各單位進行交通隱患排查及整改到位;配合錢糧湖汽運公司做好春運相關工作,。

(七)錢糧湖汽運公司

應組織專業(yè)人員對所有春運營運車輛進行安全檢查,，嚴禁超員、超速及酒后行車;嚴禁攜帶易燃易爆物品上車;司乘人員應對旅客態(tài)度和氣,，勸導旅客文明乘車;注意衛(wèi)生保持整潔,，建立春節(jié)值班表，應對突發(fā)惡劣天氣要有應急處置預案,。

(一)加強組織領導,。各單位、各部門要切實加強對春運安保衛(wèi)工作的組織領導,，加強春運期間值班,，制定切實可行的工作方案并狠抓落實。各部門值班領導要親臨一線，協(xié)調解決春運道路交通安全工作中存在的問題,，密切關注春運動太忙,，發(fā)生緊急和突發(fā)事件時，要現場指揮,，采取有效措施進行處理交及時向區(qū)政府報告,。

(二)狠抓措施落實和責任倒查。各村(場),、社區(qū)和有關部門要立即開展安全大檢查,，從管理的每一個環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)入手,，抓緊,、抓實、抓好工作落實,。主要領導要親力親為,，深入一線，強化督查,，落實獎懲,，嚴格責任追究，真正把各項措施落到實處,。春運期間,，要全力預防和減少重大安全事故。

(三)規(guī)范執(zhí)法行為,。春運期間,，發(fā)現輕微交通違法行為應以批評、教育,、糾正為主，但對重點違法行為堅決嚴厲打擊,。道路交通相關執(zhí)法部門要按照廉潔公正的執(zhí)法要求,，嚴格執(zhí)法程序,，規(guī)范執(zhí)法行為,。在查處違法行為時，要規(guī)范用語,，以平和的態(tài)度向駕駛人講法律,、講危害,。要加強執(zhí)法檢查,，堅決杜絕執(zhí)法不公、執(zhí)法不嚴和執(zhí)法不作為,、亂作為等現象，切實維護群眾合法權益,，維護社會公平正義,。要積極回應群眾的正當訴求,，切實為過往車輛和群眾提供服務,，幫助群眾解決實際困難,。

(四)加強信息通報,。春運期間,，要嚴格執(zhí)行重大情況請示報告制度,，凡發(fā)生惡_通事故或道路交通發(fā)生嚴重擁堵的,，各有關職能部門要及時向領導小組辦公室報告(電話：xxxxxxx)消防站電話：xxxxxxx,，嚴禁遲報、漏報和瞞報,，要第一時間趕赴現場進行救護和處置，努力把損失和影響降到最低,。

貨運車輛檢查方案篇十二

為了貫徹“集團公司對各項目車輛安全管理”會議的精神,，我項目部安全領導小組及時組織各施工機組進行全面的安全自查,、自檢工作,。我項目部安全工作領導小組由項目經理擔任組長,，項目副經理擔任副組長,，全體項目部成員都是安全工作領導小組成員,。

主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車,，保證安全乘坐，嚴禁超載,。施工車輛運行情景等方面進行自查、自檢,。

我項目部領導小組在薛經理組長的帶領下召開了安全施工現場大會,，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神,，并號召大家做好本職工作,，確?，F場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛安全順利運行,。

在這次自查,、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方,，主要有以下幾方面的問題：

1,、加強車輛準入管理,。各機組要嚴把入口關,，進一步嚴格審驗車輛安全資質,，各種保險，在用車輛必須簽定租賃合同,，辦理正式手續(xù)。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好,。

2,、加強車輛日常安全管理,，按照“誰主管,，誰負責”的原則,，確保各項安全管理措施落實到位,。認真做好車輛檢查,、保養(yǎng),、維修工作,，及時參加車輛年檢,，未經年檢的車輛不準繼續(xù)租用,。各機組都存在保養(yǎng)不及時的`現象,，以后要加強車輛的保養(yǎng)、維修工作,。

3、加強車輛日常安全檢查,，明確專人負責,，認真做好車輛的車況及使用情景檢查,，對不貼合安全要求的車輛,，要堅決清除出場,。嚴禁無證駕駛,、酒后駕車,、人貨混裝,，貨車載人,，嚴禁超載,，嚴格遵守交通規(guī)則,。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發(fā)現類似問題,。

4,、對于雨天,、雪天,、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車,。

5,、加強司駕人員安全教育,。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育,，針對當地道路交通安全的狀況，結合各機組具體情景,，適時,、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛人員安全意識,，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，堅決杜絕疲勞駕駛,、超載,、超速,、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為,。

今后我項目部將進一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作,，切切實實地把我項目部車輛安全防護工作落實到實處,，以保證我項目部車輛安全的順利運行,。

貨運車輛檢查方案篇十三

本次檢查主要有以下幾個方面內容：傳動軸,、行駛記錄儀,、駕駛證,、保險卡,、滅火器、故障警示牌,、車輛技術狀況、車輛部件,、剎車系統(tǒng)、輪胎,、電路系統(tǒng)等是否正常和過期,。經檢查發(fā)現,，前后剎車提片均磨損嚴重,，需更換。四輪胎壓不均衡,，車輛行駛中出現輕微跑偏等現象,。以上隱患已按要求全部整改完畢,。

（一）做好車輛維護工作

要以制度管理方式落實加強郵政車輛的維護保養(yǎng),，保障車輛維護維修資金,，切實從制度管理,、資金保障,、專人負責三方面確保車輛性能良好和運行安全,。

（二）認真落實車輛日常管理

要認真做好車輛的“三檢,、四漏,、四清”工作,，檢查維修和保養(yǎng)要規(guī)范做好記錄,，對存在安全隱患的車輛,，要立即安排檢查維修,，禁止有安全隱患的車輛強行出車,，隨時做到車輛保持在良好狀態(tài),，確保行駛安全,。

（三）加強駕駛人員安全宣傳教育

各單位接到通知后要立即采取多種形式對本單位干部職工的道路交通安全知識進行宣傳教育，對道路安全意識進行強化,，并進一步對《道路交通安全法》及其它相關法律法規(guī)進行學習掌握,，切實提高廣大干部職工的交通安全知識和法律意識,，禁止駕駛人員無證駕駛,、酒后駕駛、疲勞駕駛,、客貨混裝,、開英雄車等，保證安全出行,。

貨運車輛檢查方案篇十四

為確實做好20xx年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間,，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛,、游客數量大幅增長,，確保水陸交通安全暢通工作,，營造良好的交通環(huán)境,，特制訂本方案。

組建工作專班,，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組,，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科,，任辦公室主任。

領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作,，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查,、做好節(jié)日值班和現場值守工作,，確保道路安全,、有序,、暢通,。

1,、區(qū)公路局：養(yǎng)護公司在節(jié)前對國道宜巴路上道路,、橋梁,、隧道,、公路汽渡渡口的安全隱患排查,，及時消除安全隱患,，修補路面坑槽,，對危險路段要增設安全警示標志，節(jié)日期間加強道路養(yǎng)護巡查,，保持路面干凈整潔,。路政大隊加強道路巡查執(zhí)法力度，及時清理違法占道,，打擊違規(guī)侵占路權行為,，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路,。

2,、區(qū)海事局：加強三峽壩區(qū)周邊渡口,、客渡船,、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載,、超員運營,，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責任,，重點排查“四客一?！贝?，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查,，及時發(fā)現,、查處違法運載危險化學品的行為,。

交通養(yǎng)護,、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作,，及時提供路況信息,，確保分流道路安全暢通,。

領導帶班值守,，各責任單位,、責任人確保24小時通訊暢通,，值班人員要堅守崗位，盡職盡責,。

貨運車輛檢查方案篇十五

xx年春節(jié)即將臨近，隨著社會市場經濟的發(fā)展,，現車輛的迅速增多,，而xx鎮(zhèn)xx過境場公路,，歷年來在過年過節(jié)期間都存在交通阻塞的情況,，為確保春節(jié)期間交通暢通,，保證群眾及駕駛員人身安全，防止發(fā)生重特大交通事故,，特制定本工作方案,。

xx鎮(zhèn)黨委政府成立周明海鎮(zhèn)長為組長，副書記張焱,、艾斌任副組長,，xx派出所,、交警得勝中隊、xx消防四中隊、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)村建中心,、xx社區(qū)居委會,、伏魚村委會等相關部門主要負責人為成員的安全保衛(wèi)領導組。辦公室設在xx社區(qū)居委會辦公室,，由派出所李茂兼任辦公室主任負責組織協(xié)調,。

從20xx年2月x日至2月x日結束,。

（一）交通秩序維護組

組長：

副組長：

成員由xx派出所、交警得勝中隊,、xx消防四中隊,、鎮(zhèn)交管辦,、鎮(zhèn)村建中心、xx社區(qū),、伏魚村委會人員組成,。主要負責xxxx鎮(zhèn)xx場過境公路沿線交通秩序的整治和維護，適時在必要區(qū)域,、路段實行臨時交通管制或單面通行；確定車輛停放地點，提前清理亂停亂放車輛，指揮車輛有序停放,，確保各類車輛有序通行，保持春節(jié)期間交通暢通。各小組具體執(zhí)勤點位置,、職責如下：

第一小組（執(zhí)勤地點：xx加油站,、xx高速公路交叉路出入口）,。小組長：何國友,，成員由交管辦2名人員組成,。

第二小組（執(zhí)勤地點：鄺德君酒廠出口處,、伏魚村辦公室旁,，以及前后段臨時公路段）。小組長：張書蓮,，成員由伏魚村村干部3名人員組成,。1名安排在鄺德君酒廠出口處,，2名安排在伏魚村新農村建設路口和村辦公室臨時公路段。

第三小組（執(zhí)勤地點：xx醫(yī)院,、丁字路口）,，小組長：何茂林,，成員xx社區(qū)2人組成。1名在xx醫(yī)院,，1名在丁字路口。

第四小組（執(zhí)勤地點：xx雙xx—xx社區(qū)辦公室---xx場到天才岔路口）,，小組長：宋國慶,，成員由xx消防四中隊3隊員組成。1名在雙xx,，1名在xx社區(qū)辦公室路段,，1名在xx場到天才岔路口。

各小組職責：負責沿線過境公路,、沿街街道和停車場的交通秩序,，禁止車輛在街上停留、停放，處置突發(fā)事件,，適時在必要區(qū)域,、路段實行臨時交通管制或單面通行，確保道路暢通,。

（二）機動巡邏組（執(zhí)勤地點：整個xx場及周圍,，xx鎮(zhèn)轄區(qū)）,，小組長：李茂,、許程、_,，成員由xx派出所2-3名、交警得勝中隊1民警組成,。負責整個xx場及xx鎮(zhèn)轄區(qū)沿線公路和停車場的交通秩序，處置突發(fā)事件以及交通事故現場勘查,，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行,，確保橋梁、路段上不發(fā)生擁堵，確保道路暢通,，處置突發(fā)事件，切實保障過往群眾及駕駛員安全。

(三)街道攤位整治組,。組長：程乾柱,，成員由鎮(zhèn)城建中心人員組成,，負責在xx、xx逢場天對過境公路兩邊占到經營的攤位進行,，勸走和取締，確保公路沿下,，無占到經營現象發(fā)生，確保道路暢通,。

（四）應急備勤組,。組長：xx鎮(zhèn)黨委政府值班領導,，成員由xx鎮(zhèn)政府值班人員和鎮(zhèn)民兵組成，負責接到領導組指令后,，立即組織值班人員、民兵到達指定地點,，聽從指揮，處置突發(fā)事件,。

（一）所有執(zhí)勤人員于20xx年2月10日8時開始到達指定位置開展交通執(zhí)勤工作,，逢趕xx場天,，提前到7時達到指定位置開展交通執(zhí)勤工作。

（二）參加安全保衛(wèi)人員要服從指揮,，做到分工合作、配合協(xié)調,、文明執(zhí)勤,，要堅守崗位,，恪盡職守,，發(fā)現重大緊急情況及時報告,，果斷處置,。

（三）落實責任制，定人,、定崗,、定時、定責,。執(zhí)勤人員和各組長必須隨時保持通訊暢通,。

（四）每天參加交通執(zhí)勤人員，在xx社區(qū)辦公室進行簽到（注：必須是本人親筆簽字及到達時間）

貨運車輛檢查方案篇十六

（一）客車,、校車、貨車,、危險品運輸車、農村面包車等“五類車”重點車輛隱患排查狀況

大隊車管科充分利用交通管理綜合應用平臺,，導出本轄區(qū)貨車及駕駛人數據,，集中清理了本轄區(qū)所有機動車年檢狀況，按照轄區(qū)分工將數據表通報給各轄區(qū)中隊,，由中隊安排民警進行了上門走訪,，督促及時參加年檢,，機動車駕駛人基礎數據正確率達,，機動車基礎數據正確率達,，并將相關信息抄告交通運輸,、教育、安監(jiān)部門,；對轄區(qū)所有貨運車輛加裝貨廂欄板,、擅自改裝車廂等非法改裝情形以及其他不貼合國家標準的車輛進行了排查，并建立了工作臺賬,。

（二）營運車輛、危險品運輸車、校車駕駛人隱患排查狀況

大隊對轄區(qū)內逾期未年檢,、交通違法屢發(fā)為處理,、交通違法計分超過12分等不合格重點駕駛人進行了全面清理,，共清理不合格重點駕駛人12人,，并透過手機信息服務平臺進行信息告知，提示駕駛人盡快前來大隊參加年檢,、處理交通違法,、參加滿分學習和考試,。同時將相關信息抄告交通運輸、教育,、安監(jiān)部門,。

（三）重點道路安全隱患排查狀況

大隊集中警力按照上級的要求對轄區(qū)內道路安全隱患進行了全面排查，對排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報并抄告縣交通安全生產委員會,，到目前為止，安全隱患的路段已全部整改到位,。

（四）客運企業(yè)和客運場站安全隱患排查狀況

秩序科深入新世紀汽運集團交運有限公司和縣馳騁運輸有限公司,，對客運企業(yè)安全主體職責,、車輛日常安全檢查和駕駛人安全教育制度,、gps動態(tài)監(jiān)控平臺專人24小時值守制度落實狀況進行了檢查,；對是否落實客運車輛凌晨2時至5時停運或接駁運輸規(guī)定,、是否存在城市公交駛出城市規(guī)劃區(qū)、車輛技術等級,、類型不達標或超員等現象進行了排查,。經排查縣交運有限公司安全管理制度到位，落實gps動態(tài)平臺值守制度,，未發(fā)現客運車輛凌晨2時至5時違反運輸規(guī)定的現象,。

（五）源頭隱患排查狀況

大隊對機動車等級檢驗,、駕駛人考試發(fā)證等狀況進行了全面排查，均未發(fā)現違規(guī)現象,；對大中型客貨車嚴格落實駕駛人審驗教育和滿分降級制度。

大隊制定了“20xx年縣公安局交通警察大隊領導及單位開展道路交通安全大檢查工作職責包干表”及“20xx年12月份市際交通安全服務站（管橋頭）執(zhí)勤安排表”,，在重點路段實行24小時執(zhí)勤制度，對通行的客車,、校車、貨車,、危險品運輸車,、農村面包車等“五類車”,，嚴格落實“六必查”措施；依托市際交通安全服務站開展夏季“警鐘”行動,，在夜間和午后等重點時段提醒駕駛人定時到服務站休息,，防止疲勞駕駛,。

（一）媒體宣傳狀況,。大隊在縣電視臺開辦了宣傳專欄，曝光了貨車,、摩托車,、機動車亂停亂放等交通違法行為資料，在贛江源報上刊登了機動車交通違法行為,，宣傳了安全大檢查活動,?；顒娱_展以來，曝光交通違法行為5起,，制作專題1期,，不間斷在電視臺上播放宣傳標語口號,，及時在贛江源報上刊發(fā)交通安全整治信息,。

（二）陣地宣傳狀況。大隊在206國道,、城區(qū)路口、交通護欄上設置劇寫了永久性標語,，在大隊內部、車站等主要場所懸掛橫幅標語,、播放宣傳展板?；顒娱_展以來，懸掛橫幅10條,，制作展板20塊,，散發(fā)宣傳單20xx余份,。

（三）重點人群手機信息提示宣傳狀況。大隊透過信息平臺及時給重點人群發(fā)送安全提醒,、交通違法,、事故案例等提示信息?；顒娱_展以來,，共發(fā)送提示信息3000余條,。

（四）重點違法駕駛人的宣傳教育狀況。大隊建立違法計分的客貨車駕駛人再學習再教育機構,，并建立完善的教學計劃,，對需理解再學習再教育的學員嚴格簽到制度；嚴格按照第123號部令規(guī)定,，對持a、b類駕駛證,，且有違法計分的駕駛員在審驗時進行不少于3個小時的學習教育；對初次領取駕駛證的合格人員,，進行不少于3個小時的道路交通安全學校教育,。

下一步大隊將用心向縣委縣政府領導匯報,，爭取政府支持，再強工作措施,，以“全覆蓋,、零容忍,、嚴執(zhí)法,、重實效”的要求，全面開展道路交通安全大檢查,，切實整治嚴重安全隱患，突出安全問題,，改善道路通行秩序,，提高道路交通事故預防潛力,。

貨運車輛檢查方案篇十七

為了加強營運車輛技術狀況的監(jiān)督管理，使營運車輛隨時處于完好的技術狀態(tài),，避免機械事故，確保行車安全,，特制定本規(guī)定,。

由公司分管領導負責，營運生產部牽頭,，會同安全服務_,、修理廠,、各總站一道具體負責實施,。

公司統(tǒng)一檢查,，分底盤、氣路,、電路檢查和車容車貌,、車窗及車內設施檢查,、修理質量抽查三大項,。檢查周期為每季度檢查一次,，時間安排在每季度末月下旬,。檢查時由營運生產部、安全服務_,、修理廠派人參加,。車輛技術狀況檢查由修理廠抽出技術骨干,，在總站的配合下分組同時進行檢查。其中區(qū)鄉(xiāng)車每年的2,、5,、8、11月中旬另增加一次,，即每隔一個半月檢查一次,。

總站的檢查每月進行一次，區(qū)鄉(xiāng)車視車況,、路況每月另增檢一至二次，時間由總站自定,。在分管站長（副站長）的帶領下,，組織技安人員,、路隊長,、安全監(jiān)督員、技術骨干參加檢查,。

駕駛員自查由當班駕駛員按駕駛員的工作規(guī)范，每天進行出車前,、行車中、收車后的三檢,。有兩人以上對班的車輛，交接班時應交車況,，接班駕駛員應照例進行三檢。檢查中如需修理廠配合的,，修理廠應配合,。

1,、制動系統(tǒng),、轉向系統(tǒng),、底盤、氣路,、電路等項目

（1）制動總泵、制動分泵,、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全,，手剎,、斷氣剎工作是否正常有效。

（2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣,、漏油,，固定是否牢固,。

（3）方向機連接是否緊固，自由行程是否符合要求,。

（4）橫直拉桿球頭間隙是否過大,，鎖緊螺帽,、轉向節(jié)臂、方向機垂臂連接是否牢固,，開口銷是否齊全有效,。

（5）轉向節(jié)鎖緊螺帽間隙是否適當,，有無松曠。

（6）輪胎螺栓,、半軸螺栓,、傳動軸螺栓有無松曠或折斷,。

（7）鋼板及鋼板吊耳有無折斷，騎馬卡螺栓,、中心螺栓是否緊固,。

（8）燃氣管道,、鋼瓶,、減壓裝置固定是否可靠,，有無漏氣現象,。

（9）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好,，燈光是否齊全有效,，各類儀表是否有效,。

2,、車容車貌,、車窗及車內設施檢查

（1）車身內外是否整潔，鉚釘有無松脫,、缺損,，保險杠、發(fā)動機罩,、加氣,、加油口蓋固定是否完好,，車身外有無大于400平方厘米（20cmx20cm）的擦刮,、掉漆痕跡,。后視鏡是否齊全。

（2）車門緩沖膠條是否完好,，車門關閉（含駕駛門）是否正常,。

（3）車窗玻璃,、擋風玻璃固定是否完好，有無缺損,，膠條是否完好,，車窗及車頂有無漏雨現象,。

（4）座椅、扶手桿,、吊環(huán)固定是否完好,，螺栓有無缺損,、松動,，座椅有無脫焊或靠背、座板缺損現象,。

（5）頂棚及車內飾板、地板有無松脫,、缺損現象,，天窗是否開關自如、齊全有效,。

（6）是否有滅火器,，放置位置是否恰當,，是否有效,。

3、修理質量抽查

（1）檢查時由檢查人員按車輛總數3%的比例,，查近一個月的修車情況。

（2）從總站報修查起,，檢查是否及時報修、及時派工,，派工后15分鐘以內是否派人修理,。（駕駛員未及時回廠報修的由總站負責處理）

（3）檢查占用車時是否超過規(guī)定標準,。

（4）檢查派工單,、修理作業(yè)單填寫是否規(guī)范，檢驗人,、作業(yè)人是否按規(guī)定簽字,。

（5）檢查返修率是否超過規(guī)定標準,。

（6）檢查修理廠管理人員及保修人員的服務態(tài)度。如對修理廠某一人服務態(tài)度差的反應達到或超過三人次時,，檢查人員應召開相應會議,，廣泛聽取意見進行確認,。

對修理廠的檢查由公司檢查時具體實施。

1,、檢查方向機及轉向橫直拉桿工作是否正常,，間隙是否適當,，開口銷有無缺損,。

2,、檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常,，剎車總泵、分泵及管路有無漏氣（漏油）現象,，剎車系統(tǒng)的開口銷有無缺損,。

3,、檢查輪胎,、半軸及傳動軸螺栓是否齊全,，有無松動,、鋼板彈簧有無折斷,，輪胎氣壓是否正常,。

4,、檢查燃氣（油）,、潤滑油,、剎車油,、冷卻液,、電解液是否足量,，有無滲漏,。

5、檢查喇叭,、燈光、雨刮器,、后視鏡以及牌照,、頭牌,、腰牌,、尾牌等是否齊全有效,。

6、檢查車門膠條是否完好,，開關是否正常，車內座椅（座套,、頭套）,、扶手,、吊環(huán)及玻璃是否齊全,，固定是否可靠,，底板,、側面及頂棚飾板是否齊全，固定是否完好,。

7,、按駕駛員的三檢規(guī)范進行其他項目的檢查,。

對各類檢查中查出的問題,，能當場修復的應盡量當場修復,，不能當場修復的視其情況,，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的,，必須立即停止運行并報修,，其它問題由駕駛員當日內收車后回廠修復,。

1,、公司檢查的協(xié)調安排,，由營運生產部負責,，考核由公司分管領導負責,。

2,、對總站檢查的考核,，由營運生產部牽頭,，會同相關部門負責。

3,、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負責,，公司季度檢查時抽查。

4,、公司參檢部門（單位）及各總站,，帶隊檢查時應盡職盡責，做到站不漏線,，線不漏車,，車不漏項,。不得走過場,，敷衍了事,。如因帶隊檢查后一定期限內發(fā)生機械事故,，公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任,。

1,、對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好,，能及時發(fā)現問題及安全隱患并及時修復的部門,、總站、駕駛員及保修工,，由公司,、修理廠及總站納入年終考核內容進行考核，并給予表彰獎勵,。

2,、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好,，修理質量差,，檢查時發(fā)現有問題的,，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響,，每項扣總站或修理廠目標考核分分至2分。如車輛報修后,，在質保里程以內又出現同類故障,，檢查中發(fā)現還繼續(xù)在運行的,，處罰時對總站及修理廠一并處罰,。

3、對檢查中發(fā)現故障限期修復而未修復的,，復查發(fā)現后將追究責任并加倍處罰,。

4、總站對駕駛員,、修理廠對責任人的處罰,，各總站,、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人,。

5、一年內所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員,，由安全服務_組織進行離崗培訓，考核合格方可重新上崗,，考核不合格的改為非技術工種,。

修理廠相關人員工作不負責任，單項扣分達到2分以上的,，由修理廠從嚴處罰,。

6、扣分標準見附表,。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查,，發(fā)現問題依照此標準扣分,。

1,、檢查表格由公司統(tǒng)一設計,、印制。逐車檢查登記表應由駕駛員,、檢查人員,、帶隊檢查或部門負責人簽字,；檢查情況匯總表由帶隊檢查的部門（單位,、總站）填報，應由負責人簽字并蓋章,。

2,、公司檢查由牽頭檢查的部門（單位）收集、匯總,、裝訂原始資料,，填寫檢查匯總表，起草檢查結果通報,，送辦公室打印并上報、下發(fā),。檢查原始資料、匯總資料,，由負責部門（單位）于檢查次月中旬以前交營運生產部收存?zhèn)洳椤?/p>

3,、各總站的檢查由各總站逐車填表,、簽字、裝訂并收存原始資料,；匯總表由站長簽字,，并蓋總站章后,，在檢查次月中旬以前送營運生產部。

4,、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字,，由總站收集保存,。

過去的相關規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準,。各總站及修理廠應視本總站（廠）實際,，制訂相應的實施辦法,。

貨運車輛檢查方案篇十八

為深入貫徹落實省總隊《關于切實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作的通知》精神和《白山市20xx年春運交通安全教育工作方案》的要求，切實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作,，打造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會輿論環(huán)境，現結合我區(qū)交警宣傳工作實際情況,，制定本方案,。

以“”全國公安機關視頻會議和郭部長重要講話精神,、省廳關于做好20xx年春運交通安全宣傳的工作部署為指導,，圍繞“平安春運·交警同行”主題，努力創(chuàng)造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會輿論環(huán)境,，確保宣傳教育率先啟動,、貫穿始終，為春運交通安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍,。

動員社會一切可動員的力量,，與政府職能部門,、新聞媒體單位和社會各界力量形成宣傳合力,，以“平安春運·交警同行”為主題,，大造宣傳聲勢,，為春運交通安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍,，確保春運期間道路交通安全,、有序、暢通,。

大隊成立“春運交通安全宣傳教育工作”領導小組,。

組長：黨委委員,、交警大隊大隊長

副組長：交警大隊副教導員

成員：交警大隊各副大隊長、各中隊長

成立領導小組辦公室,，辦公室設在大隊宣傳科,，負責對宣傳活動的指導,、檢查和工作情況報送,。

時間：20xx年1月13日-2月21日，共40天,。

活動主題：“平安春運·交警同行”

（一）開展春運主題宣傳活動,。

一是舉行春運啟動儀式,。1月13日舉行20xx年“情滿旅途·交警與您同行”春運啟動儀式。以客運站,、城區(qū)繁華路段,、高速公路收費站,、服務區(qū)等為主要宣傳點,，組織交安委各成員單位和廣大春運志愿者積極參加。

二是在農村啟動“新春送安全送服務下鄉(xiāng)”活動,。組織農村交通安全宣傳小分隊，通過贈送農用車反光車貼和摩托車頭盔,、編發(fā)《致農民朋友的一封信》,、開通農村大喇叭交通安全宣傳專題等多種方式,，集中宣傳無牌無證、高速公路違法停車（乘車）等農村常見交通違法行為的危害后果,，教育農村交通參與者自覺遵法守法，做到宣傳與服務“雙到位”,。

三是用好宣傳品,。各中隊要用好部局,、總隊印發(fā)的春運交通安全警示案例,、海報、明星公益廣告,、《有我在》（mv）,、《讓生命無憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介和長途汽車客運站,、高速公路服務區(qū)等場合廣泛張貼,、展示,。我區(qū)已印制2萬份20xx年春運交通安全主題海報、宣傳掛圖等,，將于近期下發(fā),。并充分發(fā)揮廣播,、道路顯示屏,、隨行媒介的作用,，提高春運交通安全宣傳提示的播放頻次，擴大宣傳覆蓋面,。要發(fā)動各行業(yè)力量,，充分用好警隊窗口單位,、客運場站、交警執(zhí)法站,、農村交通安全勸導站、農村地區(qū)廣播站（“大喇叭”）,、加油站等場所和宣傳陣地,，積極營造春運安全出行良好氛圍,。

（二）落實“四項規(guī)定動作”。

一是各中隊領導錄制一則春運交通安全音視頻提示,，協(xié)調廣播電視等新聞媒體、依托交通場站宣傳陣地開展全方位公益宣傳提示,；

二是建立健全春運嚴重交通違法舉報監(jiān)督機制,，鼓勵群眾利用車載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”,、違法占用應急車道行駛,、客車違規(guī)載貨,、非法運輸煙花爆竹等違法行為；

三是完善區(qū)域出行信息共享機制,，開展“春運平安播報”,；四是要建立農村交通安全宣傳站（勸導站）,，并進行重點幫扶，配送宣傳品進站,。

（三）開展交通安全提示和警示曝光教育,。

貨運車輛檢查方案篇十九

為進一步加強我校學生,、幼兒交通安全教育,，增強廣大師生交通安全意識，正確引導學生和家長拒絕租用違法車輛,，預防和減少學生交通安全事故的發(fā)生,，保障學生人身安全和生命安全現根據上級文件精神,，結合本校實際,，和“中小學安全教育日”的組織實施工作，制定本方案。

認真貫徹落實縣市教育局通知要求的精神,，有針對性地開展交通安全教育活動,，預防交通事故,、提高學生自我保護意識和能力,，打造平安校園,。

拒乘違法車輛保障生命安全

學校行政與少先隊等組織密切配合，結合本校實際,，圍繞主題,，結合“中小學安全教育日”，組織開展內容豐富,、形式多樣,、寓教于樂,、生動活潑、適合學生特點的宣傳教育活動,。本次活動從20xx年3月28日啟動,，至4月底結束,。

１,、學校實際和當前的安全教育重點，周密制定活動的工作方案,，有針對性地開展工作,。召開全體教師會廣泛宣傳，部署活動的安排,，并提出具體要求,。3月29日上午進行教育活動的啟動儀式,。

２,、啟動儀式時宣讀拒乘違法車輛保障生命安全的倡議書，呼吁學生及家長增強交通安全意識,，自覺抵制違法車輛。全面啟動“拒乘違法車輛保障生命安全”主題系列活動,。

3,、學校請交警和法制副校長進校園進行交通安全知識講座,，有條件時帶學生走出校園參觀交警指揮中心、交警值班崗亭等地方讓學生理解全遵守交通安法的重要性,，使學生有了由理性到感性的交通安全認知,，從而自覺遵守交通安全法,。

４、組織開展好“四個一”活動：出一期黑板報,，開一次交通安全主題班會,，聽一次交通安全報告,，布置學生辦一期手抄報，開展主題教育,。

５,、在加大宣傳力度同時,，充分利用校園廣播、宣傳欄,、標語,、家長會等,，向師生,、家長,、社會宣傳交通安全的法律法規(guī)和做好學校交通安全教育工作的意義,，發(fā)放致學生家長的一封信,，努力擴大宣傳面,，爭取社會的關心和支持，形成良好的社會氛圍,。

６,、要加大對學生上學、放學交通安全的檢查力度,，加強路隊管理,。對上,、放學乘車、騎自行車的學生進行一次全面摸底,、登記,，落實責任，向家長大力宣傳交通安全和乘,、騎車安全,。

7,、簽訂班主任教育管理責任書，明確責任,，加強對學生的交通安全教育。

學校成立工作領導小組

組長：xxx

成員：xxx

學校,、幼兒園均按照教體局,、鎮(zhèn)教委的要求成立了以校長、園長為第一責任人,，班主任為成員的交通安全宣傳教育工作領導小組,。根據各自實際，把涉及師生交通安全教育的各塊責任分解到人,，使每項工作都有對應的專（兼）管人員,，避免工作上出現相互推諉現象，明確了要求,，使交通安全宣傳教育工作真正落到實處,。

1,、我校制定了具體工作實施方案明確交通安全教育安全工作領導小組責任制,，實行責任追究制，強調一把手負總責,，將交通安全教育工作列入各部門責任工作范圍，分工負責層層把關,，確保學生的交通安全,。

2、完善制度,，層層簽訂責任狀,。力求交通安全教育安全工作不留盲點,、不出漏洞。加強交通安全教育工作運行職責檢查；召開聯席會議制度，配合聯動單位齊抓共管交通安全教育安全工作；抓好重大事項報告制度的執(zhí)行實施責任追究制,；抓好交通安全事故應急處置預案制度,，做到了有章可循,，有規(guī)可依,。

貨運車輛檢查方案篇二十

“平安春運·交警同行”

20xx年1月20日至3月3日,，春節(jié)前為宣傳重點期，春節(jié)初一至初六為強化期,，初七至十五為持續(xù)期,，其中春運啟動日（1月24日）為春運交通安全集中宣傳日。

堅持宣傳先行,、貫穿始終,，充分發(fā)揮社會,、媒體和群眾力量,；突出“分眾”理念,，加強精細化,、滴罐式宣教,，以公路客運站,、高速公路服務區(qū),、交警執(zhí)法站和國省干線公路,、高速公路沿線,，農村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人員密集場所為重點,，切實做好20xx年春運交通安全宣傳提示、教育引導,、出行服務等工作,，努力為廣大群眾歡度新春佳節(jié)構筑安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境,。

（一）加強曝光警示，形成強大震懾,。春運啟動前,，各單位要向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施,、近年來春運期間典型事故案例,、高發(fā)交通違法行為及其危害,。特別是要集中曝光一批嚴重超員,、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發(fā)生較大以上事故被追究刑事責任的企業(yè)法人和管理人員,，公布一批記滿12分無緣春運的駕駛人,、被終生禁駕人員名單等。春節(jié)長假前后集中出行階段,，要通過新聞媒體加強重點違法警示,，并向社會公布嚴重交通違法舉報電話，及時受理,、查處交通違法,，兌現獎勵,，發(fā)動群眾參與、監(jiān)督春運交通安全工作,。

（二）加強交通誘導，提升服務水平,。各單位要創(chuàng)新思路,，拓寬渠道，認真落實“兩公布一提示”工作措施,，在春運全過程分階段重點,、分目標人群,、分出行方式，持續(xù)發(fā)布交通安全預警提示,，廣泛開展“xx路況播報”qq群信息發(fā)布,、電視游走字幕提示宣傳,、在“雙微”平臺交通安全公益廣告刊播等,。在春節(jié)長假前后,，要為大客流集中出行提供高質量的信息服務，實時發(fā)布高峰干線常見堵點,、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線，細化提示信息內容,、加強分流時耗對比,，并配上路線圖,，有效引導群眾錯峰合理出行。要采取多種途徑加強雨雪,、團霧等冬季惡劣天氣交通應急信息發(fā)布,。交警大隊要積極參與“愛心16伴你行”十省聯動宣傳活動,，為群眾跨區(qū)域出行提供資訊服務,。

（三）突出重點人群,，增強宣傳效果,。交警大隊,、各派出所要深入轄區(qū)客貨運輸企業(yè),、社區(qū),、農村,、工地開展宣傳教育活動,。一是針對營運駕駛人,，通過組織集中學習《防御性駕駛技術》宣教片,、編發(fā)《致駕駛人的一封信》、安全講座,、典型事故案例分析,、簽訂交通安全責任狀等形式，加強對營運客車,、貨車,、危險品運輸車、校車及接送學生車輛,、農村面包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育,，警示“五類重點車”駕駛人不超速、超員、酒駕,、毒駕,、疲勞駕駛。對客運企業(yè)負責人和安全管理人員要進行一次面對面安全教育,，通報重大事故案例和責任倒查情況，督促企業(yè)負責人落實主體責任,，提供安全的車輛,，保證合格的駕駛人參加春運，確保春運不發(fā)生重大責任事故,；二是針對外地務工人員,，加強乘坐包車返鄉(xiāng)的宣傳教育，重點宣傳超員車,、“黑包車”的危害,，提示外地務工人員包租合法單位合格車輛返鄉(xiāng)；三是針對城市居民,，要通過進社區(qū)拉橫幅,、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式,，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”,；四是針對農村群眾，集中宣傳無牌無證,、超員超速,、酒后駕車、高速公路違法停車（乘車）,、行人橫穿高速等農村常見違法的危害,。

（四）加強媒體聯動，擴大社會影響,。政工室要積極協(xié)調新聞媒體,，通過召開新聞發(fā)布會、座談會,、通稿等形式,，及時發(fā)布公安機關交通管理部門的春運交通管理措施、規(guī)定,、惡劣天氣應急管理措施,、服務春運出行便民措施等信息。交警大隊要聯系新聞媒體開辟專題時段,、版塊,，滾動播報交通安全公益廣告。各單位要加強對“五類十項”嚴重交通違法、?；愤\輸車輛“四非”,、客運車輛“四違”以及農村面包車、校車,、接送學生車輛超員等嚴重交通違法行為,、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因,，報道駕駛人被查處情況,，做到“宣傳一個，震撼一批”,。交警大隊要在市道安辦的牽頭下,，加強與省市電視臺協(xié)作，組織部門領導,、業(yè)務骨干走進直播間,，開展直播報道，加強與群眾互動,。要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè),、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運的駕駛人,。要組織新聞媒體記者隨警作戰(zhàn),，宣傳交巡警出行高峰保障、節(jié)日嚴查交通違法,、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作,，策劃推出有深度的春運報道。

貨運車輛檢查方案篇二十一

為切實加強冬季防火安全工作,，大力整治各類火災隱患,，切實做好火災防控和滅火救援工作，有效降低火災事故危害,，保持全市交通運輸系統(tǒng)火災形勢穩(wěn)定,，特制定本方案。

為全面落實消防安全責任制,，依法嚴厲查處火災隱患和消防安全違法行為,，建立和完善滅火應急救援力量體系及多種形式消防隊伍，切實提高防控火災的能力,，有效預防和減少火災事故發(fā)生,，確保全市道路運輸系統(tǒng)不發(fā)生重特大火災，人員密集場所和易燃易爆單位不發(fā)生較大火災,，為全市經濟社會健康發(fā)展和社會穩(wěn)定創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境,。

冬季防火期從即日起至20xx年2月28日結束,。

為切實做好全市道路運輸系統(tǒng)冬季防火工作，市處成立了工作領導小組

組長：市道路運輸管理處處長

副組長：市道路運輸管理處副處長

市道路運輸管理處副處長

市道路運輸管理處副處長

市道路運輸管理處工會主席

市道路運輸管理處處長助理

成員：市處安全辦主任

市處客運科科長

市處稽查支隊隊長

市處貨運科科長

市處安技科科長

領導小組下設辦公室,，辦公室設在市處安全辦,，辦公室主任王文忠。

貨運車輛檢查方案篇二十二

為保障春運旅客的身體健康和生命安全,，根據省衛(wèi)生廳的要求,，特制訂本方案。

加強傳染病監(jiān)測與防控,，落實綜合防控措施,，防止傳染病的蔓延；組織開展各種形式的醫(yī)療救治服務,，確保各項救治工作及時到位,。

（一）組織機構縣衛(wèi)生局應急辦負責全縣春運期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調,。各單位也要完善組織機構,，按照屬地化管理的原則，做好春運期間各項醫(yī)療衛(wèi)生保障工作,。

（二）工作職責

1.縣衛(wèi)生局：加強與有關部門溝通與協(xié)調配合,，按照縣的有關部署和要求，組織轄區(qū)內醫(yī)療衛(wèi)生資源,，落實春運衛(wèi)生保障工作,。

2.各醫(yī)療機構：落實首診責任制，開設春運突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道,，負責春運期間傷,、病人員的醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件,，要在政府和衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)一領導和組織下,，有序開展醫(yī)療救治工作。同時做好傳染病監(jiān)測與報告工作,，協(xié)助縣疾控中心開展傳染病的流行病學調查與相關標本的采集,。

3.院前急救機構：縣急救中心、各醫(yī)療機構要加強值班力量,，配齊車載設施與急救藥械,，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時間內派出救護車輛開展現場救治與轉運工作。

4.縣疾控中心：及時掌握各類傳染病的疫情動態(tài),，加強對人群密集場所的傳染病疫情監(jiān)測工作,，防止傳染病的流行和蔓延。指導有關部門與單位落實防疫消毒工作,。加強健康教育,，普及傳染病防治知識，促進健康行為形成。

5.衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點加強公共場所衛(wèi)生,、飲用水衛(wèi)生,、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度,，督促完善各項衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設施,，依法查處違法行為。

（一）做好應急準備

各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結合實際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》等文件要求做好各項衛(wèi)生保障準備工作,，制定并完善工作方案,，落實急救車輛、藥品,、器械以及相關物品的儲備,，建立春運衛(wèi)生應急處置隊伍，組織開展演練活動,，做到思想,、人員、技術,、物資“四到位”,，不斷提高應急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴格執(zhí)行24小時值班制度和領導帶班制度,，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時間得到有效處置,。

（二）強化溝通協(xié)調

縣衛(wèi)生局應急辦要在春運期間主動加強與交通等部門的溝通，準確掌握信息,，完善部門聯動機制,，及時落實相關衛(wèi)生應急措施?？h疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機構也要加強配合,，及早發(fā)現、報告相關信息,，及時開展調查處置,。

（三）加強監(jiān)測與報告

縣疾病預防控制中心要強化疫情監(jiān)測，重點要做好以人禽流感,、流感,、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測工作，強化疫情形勢的研判,，及時掌握疫情動態(tài),，早發(fā)現、早報告,，將疫情控制在萌芽狀態(tài),?？h衛(wèi)生監(jiān)督所要加強車站等重要_位及公共場所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié),，消除潛在隱患,，做好飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生監(jiān)督工作,。各醫(yī)療機構要加強門,、急診醫(yī)護人員力量，開辟春運突發(fā)公共事件綠色通道,，收治相關病例,，同時及時向衛(wèi)生局報告春運醫(yī)療救治相關情況。院前急救機構要及時將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報衛(wèi)生局應急辦,。

（四）加強應急處置

醫(yī)療機構在開展醫(yī)療救援,、醫(yī)療服務、保健服務等工作的同時,，做好傷情,、病情、疫情信息統(tǒng)計報告等工作,。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對飲用水衛(wèi)生,、公共場所衛(wèi)生和傳染病防治,、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度,、措施落實情況等依法進行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開展預防性消毒,、疾病監(jiān)測,、環(huán)境衛(wèi)生學評價和健康教育工作，在發(fā)現一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時,，應立即開展病例隔離,、密切接觸者登記、醫(yī)學觀察,、消殺等應急處置工作,，防止疫情的進一步擴散和蔓延。

春運衛(wèi)生保障工作實行工作責任制和責任追究制,，各醫(yī)療衛(wèi)生機構要按照要求將每一項工作任務落實到具體人員,，相關人員要切實履行職責，做好各項工作,。未按要求履行職責造成嚴重后果的相關單位和人員將進行責任追究,。

貨運車輛檢查方案篇二十三

根據公車辦通〔20xx〕3號文件精神和要求，現將我單位公務用車管理使用情況報告如下：

我單位現有公務用車情況4輛,，分為管委會用車（2輛）和項目辦公室用車（2輛）,。

（一）管委會用車

根據州編發(fā)〔20xx〕1號文件,，我單位內設機構13個，核定事業(yè)編制27名,，核定正處級領導職數2名（書記,、主任各1名），副處級領導職數3名,，核定正科級領導職數13名,，副科級領導職數5名。

（二）項目辦公室用車

項目辦工作具體負責園區(qū)項目規(guī)劃,、建設,、管理等日常工作。現有公務用車2輛,，分別是州人民政府20xx年1月劃撥別克牌jl8sgm6510glb型排量3t7座商務車,，購置于20xx年4月的斯巴魯森林人94t型排量為越野車，用于園區(qū)項目建設,。

（一）管委會共有車輛4輛,，其中云兩輛為原中心建設園區(qū)時用車，均未列入車編,。園區(qū)項目工程建設尚未全面結束,，且車輛使用年限較長、費用高,，基本能保證項目建設工程使用,。另外兩輛分別為微型車和7座商務車，未超標準配置,，符合使用規(guī)定,。

（二）經自查，我單位未出現違規(guī)借用,、換用企業(yè)和下屬單位車輛的問題,。

貨運車輛檢查方案篇二十四

為進一步貫徹各級相關會議和文件精神，嚴格落實客運車輛安全生產責任,，有效遏制道路客運車輛安全事故的發(fā)生,，嚴厲打擊道路交通非法違法行為，認真開展隱患排查整治,，嚴格管理,、監(jiān)督，嚴格按照上級要求迅速在全鎮(zhèn)開展客運車輛安全專項執(zhí)法檢查,，現將檢查情況報告如下：

鎮(zhèn)政府對開展客運車輛安全大檢查高度重視,，并成立以鎮(zhèn)長趙凌云為組長，分管副鎮(zhèn)長唐平顯為副組長,、鎮(zhèn)派出所,、安辦,、司法所為成員單位的的專項執(zhí)法檢查領導小組，全面統(tǒng)籌安排全鎮(zhèn)開展客運車輛安全大檢查相關工作,。8月6日上午召開了全鎮(zhèn)開展客運車輛安全大檢查工作動員會,，安排部署了全鎮(zhèn)開展客運車輛及車站安全大檢查相關工作。

派出所,、安辦,、交安辦對全鎮(zhèn)客車開展了一次大檢查。

1.查客運車輛安全技術性狀況,。對車輛維護檢查報告,、客運車輛安全設施進行了檢查，凡是安全例檢不合格,、安全設施不齊全的車輛,，一律責令車主停運維護，不得上路,、不得載客,。

2.查客運車輛從業(yè)人員資格。重點檢查了各客運車輛駕駛員從業(yè)資格證,、售票員教育培訓資質,，各從業(yè)人員按時按規(guī)定參加了企業(yè)組織的安全教育學習記錄等。對無資質的從業(yè)人員責令立即停止作業(yè),，不得繼續(xù)從事客運,。

3.查客運車輛違章違行為。派出所,、鎮(zhèn)安辦,、交安辦成立了一個流動檢查組,，不定時、不定點對全鎮(zhèn)客車進行檢查,；同時設立了一個固定檢查站,，對過往車輛進行檢查。對超載,、酒駕,、疲勞駕駛、違規(guī)超車,、亂停亂靠等違法違紀行為,，一經發(fā)現，嚴厲處罰,。

通過這次大檢查,，我鎮(zhèn)加大檢查力度,，嚴格執(zhí)法，進一步規(guī)范了客運車輛的監(jiān)督管理,，但客運車輛超載現象仍然存在,、亂停亂靠現象比較明顯。加上客運車輛路線長,，執(zhí)法人員較少,。不能保證執(zhí)法力度。離上級要求還有一定差距,，在今后的工作,，鎮(zhèn)政府還將繼續(xù)加強檢查執(zhí)法，確保道路交通安全,。

貨運車輛檢查方案篇二十五

1,、指導思想

貫徹落實“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,，堅持以人為本、安全發(fā)展,，以保障員工生命和公司財產安全為根本出發(fā)點,，遏制傷亡事故為重點，倡導安全文化,，落實安全責任,，加大安全投入，建立安全生產長效機制,，實現安全生產狀況保持穩(wěn)定,。

2、總體目標

杜絕重,、特大事故,，遏制較大事故，全面壓縮一般事故,。

為確保安全工作落到實處,，我公司成立了以經理為組長、分管安全負責人為副組長,，各部門負責人為成員的領導小組,，領導小組辦公室設在安全技術部，分管負責人任辦公室主任,。

(一)健全組織機構,、落實安全責任

為了加強對危險品運輸車輛的安全管理，我公司成立了以經理為主任,，分管負責人為副主任,，各部門負責人為成員的安全生產管理委員會,，辦公室設在安全技術部，全面負責公司的安全生產工作,。每季度組織召開一次安委會,，每月召開兩次安全工作會議，傳達上級有關文件精神,，總結分析安全生產形勢,，研究和解決安全生產管理中存在的問題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產必須管安全”的要求,，層層簽訂安全生產責任書,，確保安全責任落實到實處。

(二)嚴格駕駛員,、押運員的教育管理

做到持證上崗,，證件合法有效，并簽訂安全生產責任書,。由安全技術部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律,、法規(guī),，行車安全常識，緊急情況處理,，?；坊局R和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發(fā)事故的能力,。行車中嚴格遵守道路交通安全法律,、法規(guī)和職業(yè)道德，做到不超速,、不超載,、不疲勞駕駛，確保行車安全,。

(三)加強危險品車輛技術狀況管理

嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護,，加強對駕駛員的監(jiān)督和管理，確保檢查落到實處,。對車輛轉向、制動系統(tǒng),、燈光,、輪胎等重點部位重點檢查，發(fā)現問題及時處理,，嚴禁車輛“帶病”上路行駛,。同時我公司還安排專人負責,，提前30日通知車輛按期審驗和二維，嚴防超期,，確保車輛技術狀況的良好,。

(四)強化營運車輛的動態(tài)監(jiān)管

充分利用gps監(jiān)控平臺24小時監(jiān)控車輛運行動態(tài)，并做好詳細記錄,，發(fā)現超速,、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正,，并根據公司規(guī)定進行處罰,，有效減少了違規(guī)行為和交通事故的發(fā)生。

(五)廣泛開展各項安全宣傳活動

為了提高全員的安全意識,，我公司充分利用“元旦”,、“春節(jié)”,、“五一”,、“十一”等節(jié)日運輸和“安全生產月”、“安全警示月”,、“交通安全日”,、“百日安全競賽”及“安全生產基層基礎提升年”等活動，以印發(fā)傳單,、懸掛條幅,，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動，使安全理念深入人心,，由“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩?。同時，我公司還利用短信平臺每月向駕駛人員編發(fā)2條以上安全信息,，特別是雨,、雪、霧,、風等惡劣天氣,，及時發(fā)布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛,，安全行車,。對省內外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發(fā)布,，從中吸取教訓,，避免類似事故的發(fā)生。

(六)制定應急預案，開展應急救援演練

為及時有效地開展應急救援工作,，減少事故損失,，我公司針對不同危化品車輛編制多套應急預案,，成立應急救援隊伍,，每年組織兩次以上預案演練，既鍛煉了隊伍,，教育了員工,，又提高了處置突發(fā)事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實基礎,。

貨運車輛檢查方案篇二十六

為加強我鄉(xiāng)道路交通安全管理,，預防和減少道路交通事故，使廣大人民群眾的`道路交通安全法規(guī)意識普遍提高,。為全鄉(xiāng)經濟建設和全民奔小康創(chuàng)造一個良好的道路交通安全環(huán)境,，保障廣大人民群眾的生命財產安全。特制定20xx年度道路交通安全宣傳工作方案：

一,、在鄉(xiāng)黨委,、政府和鄉(xiāng)道路交通安全委員會領導下成立以鄉(xiāng)長是吳宏東任組長，各村,、鄉(xiāng)屬各單位,、部門負責人為成員，王際輝任專干的鄉(xiāng)道路交通安全宣傳領導小組,。專門負責轄區(qū)的道路交通安全法規(guī)宣傳和輔導培訓教育工作,。

二、組建以各村村民小組長為義務宣傳員的道路交通安全宣傳隊伍,，并明確一名村干部為宣傳專干,，負責本轄區(qū)的上傳下達和普及道路交通安全法規(guī)知識的宣傳。

三,、鄉(xiāng)道路交通安全宣傳領導小組宣傳專干,，負責召集村級宣傳專干和義務宣傳員以及車主駕駛員進行每月一次的輔導培訓學習和宣傳教育。

四,、鄉(xiāng)道路交通安全宣傳專干組織機關人員堅持每月一次到各村,、組以各種宣傳形式進行道路交通安全法規(guī)宣傳。

五,、鄉(xiāng)宣傳領導小組利用移動宣傳版圖,，每月到各村的集中聚居住點、重點路段,、路口開展一次道路交通安全事故事例展示,，教育廣大人民群眾和駕駛人員提高安全防范意識,。

六,、在公路沿線主要路段書寫道路交通安全法規(guī)永久性固定標語三幅,。

七、鄉(xiāng)道路交通安全委員會,，組織相關人員每季到各村進行督查一次,，調查了解道路交通安全宣傳工作開展情況，并將督查情況進行通報,。

貨運車輛檢查方案篇二十七

為認真貫徹落實國家,、省安委會、省交通廳和市處關于開展安全生產“隱患治理年”活動的工作部署和要求,，現結合我市道路運輸安全生產工作實際,，制定本方案。

以安全發(fā)展觀為指導,，堅持“安全第一,、預防為主、綜合治理”的工作方針,，在去年隱患排查治理專項行動取得階段性成果的基礎上,，按照“排查要認真、整治要堅決,、成果要鞏固,、杜絕新隱患”的總體要求，進一步加大治理道路運輸行業(yè)安全生產隱患工作力度,，研究建立道路運輸行業(yè)安全生產監(jiān)督和管理長效機制,，保障我市道路運輸行業(yè)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。

通過開展“隱患治理年”活動,，發(fā)現問題,，消除隱患,，規(guī)范管理,，進一步落實“三關一監(jiān)督”道路運輸安全生產監(jiān)管職責，使道路運輸企業(yè)進一步落實安全生產主體責任,，建立重大危險源監(jiān)控機制和隱患排查治理機制及分級管理制度,，有效防范重特大事故,，減少一般和較大事故的發(fā)生，促進全市道路運輸行業(yè)安全生產狀況進一步好轉,。

全市道路運輸企業(yè),，汽車客運站及貨運站（場），機動車維修企業(yè),，駕駛員培訓學校,。

在繼續(xù)落實20xx年道路運輸安全生產隱患排查專項整治行動的基礎上,，結合安全生產工作實際，排查在安全生產監(jiān)督和管理責任,、安全生產工作規(guī)章制度及道路運輸經營過程中存在的安全隱患,。

1、安全生產責任制,。建立并落實單位和企業(yè)法定代表人負責制及主要負責人,、分管負責人、安全監(jiān)管人員,、各職能機構,、各崗位安全生產責任制情況；設立與安全工作相適應的安全生產監(jiān)管機構,，配備專（兼）職安全監(jiān)管人員情況,。

2、安全基礎工作,。健全完善安全生產制度包括安全生產責任制,、安全生產監(jiān)督檢查制度、安全生產操作規(guī)程,、全員教育培訓制度,、駕駛員和運輸車輛管理制度、隱患排查整改及重大危險源的監(jiān)控機制,、應急預案制定及演練等情況,；建立和完善各項安全生產基礎臺賬情況；按規(guī)定提取和使用安全生產保障經費,，旅客運輸和危險運輸投保承運人責任險情況,。

3、道路旅客運輸,。旅客運輸企業(yè)執(zhí)行《道路運輸及客運站管理規(guī)定》情況,，重點是客運班車按批準線路運行、按批準站點上下旅客,、按規(guī)定配備駕駛員,、按規(guī)定時間駕駛情況；強化客運（旅游）包車管理情況,，農村客運班車源頭監(jiān)管情況,。

4、汽車客運站,。_《汽車客運站安全生產規(guī)范》貫徹落實情況,；安檢人員、安檢設備設施配備情況,；“三不進站,、五不出站”制度落實情況,；因特殊原因設置的臨時發(fā)車站（點）按要求封閉管理，安全管理制度及措施落實情況,。

5,、道路危險貨物運輸。危險貨物運輸企業(yè)的駕駛員,、押運員和裝卸管理人員經所在地設區(qū)市交通行政主管部門考試合格,，并持有交通行政主管部門簽發(fā)的上崗資格證上崗請寬,；按規(guī)定攜帶《道路危險貨物運輸安全卡》情況,；gps監(jiān)控平臺和終端設備的安裝、使用,、管理情況,。

6、運輸車輛管理,。運輸車輛按規(guī)定的周期和標準進行強制維護和技術等級評定情況,；建立車輛技術檔案情況；危險品運輸車輛懸掛或噴涂標志燈,、標志牌情況,；查處改裝、拼裝等不符合規(guī)定的車輛從事道路運輸經營活動情況,；對應報廢車輛依法辦理停運手續(xù)情況,。

7、駕駛員管理,。建立營運駕駛員誠信考核和“黑名單”制度情況,；采取措施防止駕駛員超速超載、疲勞駕駛,、違章操作情況,；依據相關規(guī)章對發(fā)生交通違法和交通事故的駕駛員的教育處理情況；因交通違法違規(guī)行為記滿12分的駕駛員依法參加學習考試情況,。

8,、事故報告和處理。按規(guī)定的時限和要求報送事故快報和月報情況,；按“四不放過”原則進行事故調查和處理情況,。

本次道路運輸“隱患治理年”工作分4個階段進行。

1,、工作部署階段（5月10日――20日）

各道路運輸企業(yè)結合單位實際研究制定開展“隱患治理年”活動的具體方案,，做好部署并認真落實。

2,、隱患排查整改階段（5月21日――9月30日）

按照市處要求,，結合北京奧運反恐和安全防范規(guī)定,，認真開展隱患自查和整改，全面治理安全隱患,。對排查出的安全隱患,，能夠立即整改的要即時整改到位，一時難以完成的,，要制定計劃,，落實整改責任部門、責任人,、完成時間,、防范措施和經費保障等，并按時完成整改,。

3,、整改督辦階段（10月1日――11月31日）

認真總結隱患排查整改工作的經驗和成果，初步建立重大危險源監(jiān)控機制及事故分級管理制度,。迎接上級督促組,，對各道路運輸行業(yè)安全隱患排查整改工作情況進行的督導檢查。

4,、建章立制階段（12月）

各業(yè)務科室對所管行業(yè)的“隱患治理年”活動進行全面總結,，提交隱患治理工作報告。完善重大危險源監(jiān)控機制,、隱患排查治理機制及分級管理制度,，促進安全隱患治理經常化,、規(guī)范化和制度化,。

1、加強領導,、精心組織,。為加強對道路運輸行業(yè)“隱患治理年”活動的組織領導，我站成立了“隱患治理年”活動工作領導小組（附件1）,，負責組織全市道路運輸行業(yè)“隱患治理年”活動的檢查督導工作,。各道路運輸企業(yè)要結合工作實際，制定切實可行的實施方案,，周密部署,，明確責任，狠抓落實,，確?；顒诱ｍ樌_展。

2,、完善制度,，健全機制,。各道路運輸企業(yè)要以隱患排查治理工作為契機，不斷加強和規(guī)范安全工作,，建立健全重大危險源監(jiān)控機制和重大隱患排查治理機制及分級管理制度,，實現重大危險源、安全隱患登記建檔,、監(jiān)控和整改,、消號的全過程管理，解決印象安全生產工作的矛盾和問題,，完善道路運輸安全生產工作長效機制,。

3、全面排查,、注重實效,。全面排查治理各類道路運輸安全隱患，做到工作不走過場,，排查不留盲點，整改不留后患,，確保隱患排查整改任務落實到每一個單位,，不留死角。工作中要堅持”四個結合“：一是堅持隱患排查治理工作與北京奧運反恐和安全防范工作相結合,；二是堅持隱患排查治理工作與上級部門組織的危貨,、駕培、維護檢測和出租行業(yè)專項整治工作相結合,；三是堅持隱患排查治理工作與運政稽查執(zhí)法相結合,；四是堅持隱患排查治理工作與建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控長效機制相結合。

4,、嚴格督查,、依法查處。各運輸企業(yè)要實行重大隱患公告公示,、掛牌督辦,、跟蹤治理和整改消號制度，做到安全工作有安排,、有檢查,、有記錄、有落實,。

5,、廣泛宣傳，群防群治,。要充分利用廣播,、電視,、報紙等各種媒體廣泛宣傳“隱患治理年”活動，加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度,，全面細致地查找各種安全隱患,，積極主動地參加隱患治理。

6,、上報信息,，總結經驗。要加強信息收集,、統(tǒng)計上報工作,，并指定專人負責，及時了解和掌握隱患排查這里活動的進展情況,，按時總結報送本單位做法,、經驗以及下一步工作安排意見。

貨運車輛檢查方案篇二十八

一,、運輸公司包括交通工程建設,、養(yǎng)護企業(yè)，客運站,、客運企業(yè),、物流貨運、駕培維修企業(yè),。

二,、組成人員及工作職責

負責人：

設三個工作組，具體組成人員及工作職責如下：

1.建管巡邏組：

陳從進

主要負責交通建筑,、養(yǎng)護企業(yè)疫情防控巡邏,。

2.運輸巡邏組：

主要負責物流貨運、駕培維修企業(yè)疫情防控巡邏,。

3.客運巡邏組：

黃曉芳

主要負責客運站,、客運企業(yè)疫情防控巡邏。

三,、工作要求

1.全面排查,。

各巡邏組根據工作要求，每周至少開展2次巡邏,，主要對經審批復工復產企業(yè)疫情防控措施是否到位（防控物資,、防控措施落實情況），未經批準復工復產是否擅自復工復產,，經營場所是否有密集人員,，人員信息登記上報是否及時到位等等。

巡邏情況需及時進行登記（詳見附件）。

2.嚴格處罰,。

對已經復工復產的企業(yè)防控措施落實不到位的,，立即責令其改正到位，逾期整改不到位的責令其停業(yè),，待條件符合后再予開業(yè),。

對未經批準擅自營業(yè)的企業(yè)責令其停止營業(yè)，待條件成熟后再履行相關手續(xù)報備,。

貨運車輛檢查方案篇二十九

20xx年春運從1月xx日開始至x月x日結束,，共計40天。為扎實做好全市交通運輸系統(tǒng)20xx年春運工作,，全面提升春運服務水平和保障能力,，按照省交通運輸廳和市春運辦有關要求，制定本方案,。

以“安全順暢,、舒心春運”為主題，按照“安全第一,、保障有力,、方便快捷、服務至上”的總體要求,，以“情滿旅途”活動為載體,，圍繞實現“安全、順暢,、溫馨、提升”的工作目標,，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一,，樹立安全生產的底線思維和紅線意識，全面落實安全生產責任制,，杜絕發(fā)生重特大安全責任事故,；堅持科學組織運力，強化協(xié)調聯動機制,，統(tǒng)籌運輸服務銜接,，做好應急運輸準備，保障道路水路暢通,；堅持和諧執(zhí)法,，規(guī)范運輸市場秩序，改善群眾出行體驗,，提升服務質量,，防止因服務不到位引發(fā)負面輿情；堅持夯實基礎,，適應群眾出行要求提高的新常態(tài),，暢通旅客出行“最先和最后一公里”,，鍛煉提高交通運輸綜合服務水平。

春運期間,，預計全市交通運輸系統(tǒng)公路客運量xx萬人次,，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加,。預計節(jié)前客流量從1月xx日起將逐漸增大,，到2月x日達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現在2月xx日左右,，假期期間高速公路通行壓力將較大,。運力方面，全市日均投放客運班車xx輛,，確保xx輛公交車正常運行,，xx輛出租車不空班，全力投入春運,。

（一）加強運輸組織調度,。

一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析,，合理配置運力,，落實運力支援計劃。

二是加強動態(tài)調度和跟進管理,。督促運輸企業(yè)采取措施,，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象,。

三是組織包車直達運輸,。督促運輸企業(yè)深入重點旅客集散點，組織實施包車運輸,，減少旅客中轉換乘,。

四是保證客運車輛正班、正點運行,。

五是加強熱點,、重點線路的運輸組織，提前調配運力,，增加班次,。

六是加強城市公共交通，增加班次,，延長運行時間,，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、機場等客運樞紐及夜間的公交運力,。

七是加強農村道路運力投入,，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。八是統(tǒng)籌兼顧,，做好重點物資和特運任務運輸,，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產和居民生活需要,。

（二）保障公路,、水路暢通。

一是加強巡查和養(yǎng)護工作,。針對事故易發(fā),、易積雪、易結冰等路段,，以及橋梁等基礎設施,，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作,，確保公路設施狀態(tài)良好,。

二是落實春節(jié)假期小型客車免費通行政策，采取切實措施,，確保高速公路通行順暢,。

三是在各收費站適當位置，設置符合國家統(tǒng)一規(guī)定的臨時交通設施,，確保車輛順暢通行,。

四是繼續(xù)嚴格執(zhí)行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛優(yōu)先便捷通行,。

五是航道部門加強檢查和維護航道,、航標、船閘等設施,，確保水路暢通。

（三）加強交通運輸安全生產,。

一是切實強化落實_門安全生產監(jiān)管責任,。交通運輸各級各單位要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識,，把安全生產作為春運工作的重中之重,，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全,、管生產經營必須管安全”的總體要求,，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系,，黨政一把手親力親為,，檢查督導運輸企業(yè)強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責,，真正把安全責任落實到崗位,、落實到個人。堅決遏制重特大事故發(fā)生,，全力打造“平安春運”,。

二是切實強化企業(yè)安全生產主體責任。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度,，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度,，汽車客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定,。港航部門和水路運輸企業(yè)要嚴格落實客（滾）船“逢七不開”制度,，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運,、非運輸船舶載客,。

三是切實強化安全源頭監(jiān)管。要監(jiān)督運輸企業(yè)對投入春運的車,、船的技術狀況,，以及車站、碼頭等重點場所的運輸,、消防,、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查,，全面排查各類安全隱患,，發(fā)現問題立整立改，確保不留隱患死角,。

貨運車輛檢查方案篇三十

按照市運管處《關于做好道路運輸行業(yè)安全工作的通知》要求,，針對“”特大交通事故的深刻教訓，為確保我區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產,，緊密結合當前開展的安全生產大檢查活動和我區(qū)“四類事故”,、“四種傷害”專項整治工作，堅決克服松懈麻痹思想,，采取切實地,、強有力地措施，加強源頭管理,，排查道路運輸安全隱患,，把各項安全制度,、措施落到實處，堅決遏制重特大事故的發(fā)生,，根據市處安全生產專項檢查治理工作的總體部署,現制訂我區(qū)道路運輸安全生產專項檢查治理工作方案：

全面落實科學發(fā)展觀,牢固樹立安全發(fā)展理念,認真貫徹“安全第一,、預防為主、加強監(jiān)管,、落實責任”的方針,深化道路運輸安全生產專項檢查治理,對非法從事道路運輸經營活動的予以堅決取締,對證照手續(xù)不全及存在重大安全隱患的一律停業(yè)整頓,對證照手續(xù)齊全,、具備道路運輸條件的進一步加強監(jiān)管，道路運輸安全治理方案,。通過治理道路運輸行業(yè)安全生產事故隱患,使運輸企業(yè)(包括道路客運企業(yè),、道路貨運企業(yè)和運輸站場等)和運輸車輛、駕駛員等從業(yè)人員的管理得到明顯加強,道路運輸環(huán)境得到明顯改善,道路運輸安全保障能力和管理水平得到明顯提高,有效遏制重特大事故多發(fā)勢頭,實現全區(qū)道路運輸安全生產形勢穩(wěn)定發(fā)展,。

為了加強對全區(qū)道路運輸安全生產專項檢查治理工作的組織領導,確保工作有效開展,我局成立專項檢查治理工作領導小組,。

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx、xxx,、xxx,、xxx、xxx,、xxx

道路貨物運輸,、道路危險貨物運輸、道路客運,、貨運場站,。

（一）道路貨物運輸專項檢查

企業(yè)安全生產管理情況：

（1）運輸企業(yè)主要負責人安全生產責任制度的落實情況；

（2）安全生產管理制度,、重點崗位責任制度落實情況,；

（3）安全生產責任制獎懲兌現情況；

（4）消防,、安全設施設備配備及管理使用情況,；

（5）安全宣傳教育情況；

（6）取得合法證照情況,；

（7）經營范圍,、年審和企業(yè)等級評定情況；

（8）隱患排查治理和整改情況,；

（9）應急預案,、應急裝備和應急演練情況等。

（10）與運管部門簽訂源頭治超責任書和安全生產責任書情況,。

從業(yè)人員管理情況：

（1）危險貨物運輸駕駛員、押運員,、裝卸員聘用和勞動合同簽訂情況及取得合法證照,、資質情況,；

（2）安全生產及消防負責人的培訓情況；

（3）對駕駛員超速,、超員,、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況,；

（4）對危險品運輸駕駛員,、押運員的重點監(jiān)管和按規(guī)定在途中休息情況。

運輸車輛安全性能管理情況：

（1）車輛技術等級情況,；

（2）安全檢驗和例行保養(yǎng)制度落實情況,；（僅限納管企業(yè)車輛）

（3）車輛投保法定保險情況；（僅限納管企業(yè)車輛）

（4）安裝gps或汽車行駛記錄儀情況,，對其行車過程動態(tài)監(jiān)管情況等,。

（5）車輛經營許可與裝載貨物匹配情況；對普通貨運車輛超限超載,、夾帶危險品處理情況,；

（6）車輛載重情況；

（7）駕駛員,、押運員持證上崗情況,。

（8）危險品運輸車輛專配設備及車輛安全保險設備配備情況情況。

（二）客運專項檢查內容

企業(yè)安全生產管理情況：

（1）客運企業(yè)主要負責人安全生產責任制度的落實情況,；

（2）安全生產管理制度,、重點崗位責任制度落實情況；

（3）安全生產責任制獎懲兌現情況,；

（4）消防,、安全設施設備配備及管理使用情況；

（5）安全宣傳教育情況,；

（6）取得合法證照情況,；

（7）經營范圍、年審和企業(yè)等級評定情況,；

（8）隱患排查治理和整改情況,；

（9）應急預案、應急裝備和應急演練情況等,。

（10）與運管部門簽訂安全生產責任書情況,。

從業(yè)人員管理情況：

（1）客運車輛駕駛員聘用和勞動合同簽訂情況及取得合法證照、資質情況,；

（2）安全生產知識培訓情況,；

（3）對駕駛員超限、超載,、超速,、超員,、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況,；

客運車輛安全性能管理情況：

（1）客運車輛技術等級情況,；

（2）安全檢驗和例行保養(yǎng)制度落實情況；（僅限納管企業(yè)車輛）

（3）客運車輛投保法定保險情況,；（僅限納管企業(yè)車輛）

（4）對客運車輛超載,、夾帶危險品處理情況；

（5）客運安檢員,、駕駛員持證上崗情況,。

（6）客運車輛專配設備及車輛安全保險設備配備情況。

（三）貨運場站專項檢查

檢查內容：

（1）企業(yè)主要負責人安全生產責任制度的落實情況,；

（2）安全生產管理制度,、重點崗位責任制度落實情況；

（3）安全生產責任制獎懲兌現情況,；

（4）庫場消防,、安全設施設備配備及管理使用情況；

（5）安全宣傳教育情況,；

（6）庫場及鐵路專用道線取得證照情況,；

（7）經營范圍、年審和質量信譽考核情況,；

（8）隱患排查治理和整改情況,；

（9）安全生產及消防負責人的培訓情況；

（10）應急預案,、應急裝備和應急演練情況等,；

（11）安裝稱重設備、車輛緩沖帶,、路障,、進出貨運車輛超限超載情況；

（12）企業(yè)簽訂《源頭治理車輛非法超限超載責任書》情況,。

開展道路運輸行業(yè)安全專項檢查治理工作為期1個月（從6月1日開始至7月1日結束）,，分三個階段進行：

(一)自查自糾階段：自6月1日起至6月10日，各行業(yè)企業(yè)按照本方案的要求,，查找自身安全生產工作中存在的突出問題,，建立健全隱患檢查排查檔案，并及時向轄區(qū)運管所上報隱患整改情況,。

(二)集中治理階段：自6月11日至6月20日,，運管局各職能科室會同各運管所對行業(yè)企業(yè)開展安全自查情況進行全面檢查，對未達到要求仍存在隱患的,，立即整改,，堅決完成安全檢查治理工作目標,。

(三)總結驗收階段：自6月21日至7月1日，局各職能科室,、所將檢查治理情況形成文字材料后報局法制科，將我局專項檢查治理工作匯總后上報市處,。

1．提高認識,，精心組織。局各科室,、所要高度重視這次檢查工作,，在成立單位主要負責人掛帥的工作機制的基礎上，針對本轄區(qū)運輸,、存儲企業(yè)安全生產工作特點,，根據本方案的要求，精心組織實施,，確保檢查效果,。

2.加大力度，務求實效,。各轄區(qū)所和企業(yè)要結合實際,，認真排查存在的主要問題、薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患,，切實把安全檢查治理抓細,、抓實、抓好,。

3.加強協(xié)調,，搞好信息報送。各相關科室,、所和企業(yè)要加強相互協(xié)調,，及時總結專項檢查活動情況，并做好信息上報工作,。

貨運車輛檢查方案篇

20xx年春運從1月13日起到2月21日結束,，共40天。為做好20xx年春運工作,，切實保障人民群眾出行和生命財產安全,，維護社會穩(wěn)定，按照縣委,、縣政府的統(tǒng)一部署和要求,，結合我鎮(zhèn)春運工作實際，特制定本工作方案,。

按照“安全第一,、服務至上,、方便快捷、保障有力”的總體要求,，促進人流,、車流集散有序，力爭不發(fā)生道路交通事故和因管理不到位引發(fā)的嚴重交通堵塞,，減少道路交通事故,，確保我鎮(zhèn)道路交通安全暢通，不發(fā)生旅客滯留現象,。

為切實加強組織領導,，確保春運工作的順利開展，成立沱江鎮(zhèn)20xx后春運工作領導小組,，由鎮(zhèn)黨委副書記,、鎮(zhèn)長滕海軍任組長，鎮(zhèn)黨委副書記吳元橋,、鎮(zhèn)組織委員楊波任副組長,，鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)黨政辦公室,、鎮(zhèn)財政所,、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)農機站負責人為成員,。領導小組下設辦公室設在沱江鎮(zhèn)安監(jiān)站,，由田博同志兼任辦公室主任，負責春運期間安全防范及其他工作的協(xié)調處置工作,。

（二）建立健全本單位或轄區(qū)內春運安全生產責任制,；

（三）組織實施本單位或轄區(qū)內安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程；

（四）組織制定本單位或轄區(qū)內的《春運應急工作方案》,，確保能及時,、妥善處理好各種突發(fā)情況；

鎮(zhèn)政府及各基層單位做好值班安排,。一是加強信息報送,。每日加強情報信息的收集、研判工作,，及時,、準確掌握突發(fā)事件并按規(guī)定逐級報送；二是做好值班坐班,。各基層單位安排人員到辦公室坐守值班,，堅持領導干部值班帶班制度，做好值班記錄，及時做好上傳下達和群眾來信來訪接待及突發(fā)事件的處理,；三是落實督查巡查,。鎮(zhèn)督查組對各基層單位值班及其他工作落實情況進行督查，杜絕私自串班,、脫崗情況,，確保春運期間社會平穩(wěn)有序、安定和諧,。

貨運車輛檢查方案篇

1.制定20xx年本單位“安全保衛(wèi),、交通安全、辦公場所消防安全”工作計劃及實施方案,。

2.建立保衛(wèi)、交通,、辦公場所消防安全責任臺帳,，明確責任單位、責任人和責任內容,。

3.管內與保衛(wèi),、交通、辦公場所消防安全相關人員,，逐級簽訂安全責任書,。

4.制定辦公樓、營業(yè)廳,、倉庫等辦公場所消防專項應急預案,。

5.制定交通事故應急救援預案。

6.建立交通事故應急救援預案演練和辦公場所消防應急預案演練檔案（交通事故演練每年至少1次,，辦公場所消防演練每年至少2次）

1.車輛管理辦法,、交通安全管理辦法的制定

2.建立機動車輛調度制度，車輛運行有管理部門審批,。

3.所有車輛實行一車一人負責制,。

4.建立車輛維護保養(yǎng)制度，并按時進行車輛保養(yǎng),。（建立車輛維修檔案,，要有車輛維修申請單、維修清單等檔案,。）

5.建立駕駛員安全責任制度,，與專、兼職駕駛人員簽訂安全責任書,。

6.車輛配備滅火器,、基本維修工具、故障車警告標志等隨車工具（7座以上車輛應配置安全錘）。

7.每月組織一次專職和兼職駕駛員交通安全學習,，要有學習記錄和簽到表,，參加安全學習人員應與簽訂責任書人數相符，對不參加安全學習的人員要停止其駕駛公司車輛資格,。（學習內容包括：交通法,、機械常識、駕駛技巧,、應急處理,、事故案例分析等，時間不少于1小時,。）

8.每個月對本單位所有車輛進行一次安全檢查,，發(fā)現問題，根據輕重緩急,，合理安排維修,；要認真填寫《機動車輛安全檢查表》，建立好安全檢查檔案,。

9.利用gps管理系統(tǒng),，建立駕駛人員管理考核制度，對違章駕駛（超速,、越界,、疲勞等）不安全駕駛行為進行處罰和考核。

10.建立專,、兼職駕駛人員聘用考試制度（每年1次）,。建立好每年的考試檔案，對考試不合格,、身體狀況差,、年內2次以上責任交通事故的，應取消駕駛公司車輛資格,。

11.新入職駕駛人員經過培訓后上崗,，嚴禁持實習駕照駕駛公司車輛。

1.辦公場所消防安全管理辦法的制定,。

3.按要求落實消防安全責任制,，明確劃分安全責任區(qū)域和設立責任人，安全責任書的逐級簽訂達到全覆蓋,。

4.建立火災隱患排查整治制度和消防檔案制度,，定期開展員工安全教育培訓、使員工了解消防知識和緊急逃生安全基礎知識,，定期開展消防安全檢查和應急疏散演練,。

5.員工能熟練掌握滅火器材的使用方法和火警報警電話。

6.日常防火檢查巡查要有記錄，按規(guī)定管理易燃易爆物品,，辦公區(qū)不準堆積雜物,、易燃物并定期進行清理。

7.按規(guī)定要求配置滅火器材（如數量,、類型等）,，并進行年檢，建立好設備檔案,。

8.管內辦公場所安全出口標識,、應急照明、疏散指示標志,、疏散指示圖等設施規(guī)范無故障,；疏散通道沒有堵塞、鎖閉等現象,，保證暢通,。

9.房屋沒有裂縫、漏水,、滲水等,；墻面、地面、天花板等物理環(huán)境等沒有影響人身安全,、設備安全的隱患；空調排水管沒有破裂和空調漏水現象,。

10.制定并落實員工餐廳操作間防火,、防爆工作制度，餐廳工作人員要嚴格執(zhí)行衛(wèi)生防疫制度,，定期體檢辦理健康證,。（如設置食堂則納入檢查范圍）

1.安全保衛(wèi)管理辦法的制定。

2.庫房,、財務室,、營業(yè)廳等重要部位，是否執(zhí)行當地治安管理規(guī)定,，配置相應防盜裝置,。（如防盜門、防盜窗,、紅外報警等）

3.營業(yè)款的運送等環(huán)節(jié),，是否有必要的安全防范措施。

貨運車輛檢查方案篇

為全面貫徹落實《安全生產法》,，正確履行交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責,，加強交通運輸安全教育培訓工作，提高交通運輸行業(yè)全員安全意識，確保對交通運輸重點領域企業(yè)負責人,、安全管理人員及相關從業(yè)人員培訓考核工作順利開展,，切實提升全行業(yè)安全生產水平，結合我市交通運輸工作實際,，制定本方案,。

深入貫徹落實新《安全生產法》，堅持“以人為本,、安全發(fā)展”的理念和“安全第一,、預防為主、綜合治理”的方針,，緊緊圍繞“全員持證,、掛牌上崗”的總體目標，按照統(tǒng)一部署,、分類實施,、分級負責的原則，創(chuàng)新安全培訓工作模式,，加快建立交通運輸行業(yè)安全培訓考核體系,，將企業(yè)安全培訓及持證上崗落實情況與安全生產監(jiān)督檢查、企業(yè)安全生產誠信體系建設相結合,，為全市交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定提供安全保障,。

根據《安全生產法》規(guī)定要求，市交通運輸部門負責培訓考核的人員包括：公路水運工程建設和道路運輸單位的主要負責人,、安全管理人員,。交通運輸企業(yè)負責從業(yè)人員的培訓教育。企業(yè)特種作業(yè)人員及其他從業(yè)人員按照國家有關規(guī)定參加培訓并持證上崗,。通過培訓,，企業(yè)安全生產主要負責人、安全管理人員的安全意識和管理能力進一步增強,，安全從業(yè)人員做到“全員持證,、掛牌上崗”，初步建立起安全培訓的組織,、實施,、考核、登記與發(fā)證等一體化管理,。

(一)市交通運輸局負責制定交通運輸行業(yè)安全生產培訓和考核實施方案,，負責培訓機構的確定及監(jiān)督管理、培訓考核及發(fā)證工作,。

（二）市港航局,、公路局,、運管處、農村公路管理站等單位具體負責監(jiān)督培訓機構的培訓組織,、培訓考核,、培訓檔案管理，相關人員持證上崗情況的監(jiān)督檢查,。

（三）各縣（市,、區(qū)）交通運輸局負責本行政區(qū)域內培訓人員的組織、監(jiān)督,，確保參訓率100%,，持證上崗率100%。

（四）具備安全培訓和考核條件的培訓機構,，負責制定培訓計劃,、培訓受理、培訓實施和培訓檔案的歸檔整理,、培訓結果報備及申請發(fā)證的登記,、審核工作。

（五）交通運輸企業(yè)負責本單位從業(yè)人員的安全教育培訓工作,，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識,，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能,，了解事故應急處理措施,，知悉自身在安全生產方面的權利和義務，并對培訓人員進行考核發(fā)證,，未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè),；做到人人持證上崗,。

(一)市交通運輸局每年組織1-2期培訓；培訓機構根據培訓申請情況適時組織培訓,；交通運輸企業(yè)每年制定培訓計劃,，組織對從業(yè)人員進行教育培訓。

(二)培訓經費:企業(yè)自籌（列安全經費開支）,；市交通運輸局考核不收費,。

(三)培訓教材及內容:參照安監(jiān)部門的做法，結合交通運輸工作實際,，確定培訓內容,、培訓題庫、考核方式及考核時間,。

(一)培訓考核與發(fā)證分工

1.培訓,。培訓機構負責制定具體培訓計劃,，編制培訓講義，并根據交通運輸企業(yè)從業(yè)人員的數量,，集中或分期開展安全培訓(每期培訓時間不得少于24學時),，同時應做好每期安全培訓資料的保存工作，以備隨時抽查和檢驗,。

2.考核,。培訓機構組織培訓后，培訓人員均應接受考核,?？己擞墒薪煌ㄟ\輸局負責組織。

3.發(fā)證,。參加培訓人員按規(guī)定接受安全培訓并經考核合格者,，由市交通運輸局頒發(fā)《濟寧市交通運輸局安全培訓證書》，培訓成績及表現情況均記入個人培訓檔案,，作為企業(yè)年度考核的重要依據,。對無正當理由不參加培訓或培訓成績不合格的，企業(yè)年度信譽考核不能評為aaa級,。對積極參加培訓,，成績突出的單位和個人，要予以表彰,；對無故不服從組織安排的個人和不重視企業(yè)安全管理人員培訓工作的部門和單位,，要給予通報批評。

(一)精心組織,，嚴肅問責,。各有關單位要充分認識安全生產培訓考核工作的重要性，牢固樹立抓安全培訓就是抓安全基礎的理念,，按照本方案的要求,，廣泛動員，周密部署,，落實保障措施,，精心組織實施，確保培訓考核任務的完成,。對培訓考核不重視,、組織不力的企業(yè)，市交通運輸局將給予通報批評,，并督促整改,，整改不力將依法予以處罰直至吊銷經營資質。對未承擔安全培訓主體職責,、安全培訓不落實的或沒有取得相應資質證書即上崗作業(yè)或弄虛作假的行為,，將依法嚴肅查處,。

(二)落實責任，注重實效,。生產經營單位要將安全培訓工作作為本單位安全生產的重要工作來抓,，全程重視、全員參與,、全面覆蓋,、全面落實，要保證本單位安全培訓工作所需資金,，制定好人員培訓計劃,，分期、分批組織員工參與培訓,，尤其要保障重點對象的培訓,，確保生產經營與培訓兩不誤。培訓機構要在培訓中注重方式方法,，抓好課堂教學這個環(huán)節(jié),，充分利用多媒體手段，采取情景模擬,、案例分析,、雙向交流等靈活多樣的形式傳授安全知識;要強化教學實踐，更多的采用實物,、現場參觀,、案例分析、現身說法等生動,、直觀的教育方法,，增強培訓效果;要針對部分基層員工文化水平較低的狀況，利用圖文并茂的直觀方法進行培訓,，做到針對性教育與系統(tǒng)知識講解相結合,。

(三)加強考核，建立檔案,。培訓機構應在每期結束后為每家參訓企業(yè)、參訓人員建立培訓檔案,、編印成冊,，詳細、準確記載培訓考核情況,，并于當期培訓結束后3日內向市交通運輸局報備,，所有報備材料必須經相關責任人簽字并加蓋單位公章，做到“誰培訓,、誰簽字,、誰負責”,。

貨運車輛檢查方案篇

為了保障我公司辦公環(huán)境的防火、防盜安全,，根據公司領導的安排布置,，綜合辦公室負責人帶領辦公室有關人員組成安全檢查小組，于12月12日下午對公司辦公樓和樓下露天停車場的消防安全和防盜工作進行了嚴格的檢查,，現將檢查情況匯報如下：

檢查小組首先對辦公樓內部各樓層的門窗,、用電電路及開關、樓道消防安全通道,、消防設施,、環(huán)境衛(wèi)生等情況進行了檢查。然后對大樓外的露天停車場,、綠化帶及照明設施進行了檢查,。

檢查小組通過全面地排查，檢查結果總體情況良好,，無重大安全隱患,。

1、五樓樓頂兩邊通向露臺的門未加鎖,、四樓會議室大門及會議室內一扇鋁合窗的鎖無法反鎖,、閱覽室推拉門右側門鎖損壞，外來人員可隨意進出,，存在安全隱患,。

2、閱覽室內堆有雜物,，堆放雜亂,，存在消防安全隱患。

3,、整棟大樓僅配有2個干粉滅火器,，且滅火器中的干粉保質期不詳；各樓層的消防栓均被上鎖,，但鑰匙不知去向,，未能檢查消防栓是否能正常使用。存在消防安全隱患,。

4,、二樓部分辦公室存在下班后不鎖門的現象，存在防盜安全隱患,。

1,、請專業(yè)鎖匠為五樓樓頂兩邊通向露臺的門安裝新鎖、心得體會為四樓會議室門窗,、閱覽室大門及各樓層消防栓更換新鎖,。

2,、按照“6s”管理規(guī)范對閱覽室進行歸類整理，消除消防安全隱患,。

3,、按需更換、購置干粉滅火器,，在各樓層消防栓更換新鎖后對消防栓的安全狀況進行復查,。

4、再一次強調各樓層辦公室下班后必須反鎖門窗的規(guī)定,。針對檢查中發(fā)現的安全隱患,，檢查小組將聯系相關人員及時進行整改，確保消防安全不留死角,，防盜安全不留漏洞,，為公司員工營造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境,。

貨運車輛檢查方案篇

堅持在黨委,、政府的統(tǒng)一領導下,，深入開展運輸型拖拉“五個一”安全專項整治,，即：注銷一批（連續(xù)三年未參加安全檢驗的）、強制一批（對達到國家規(guī)定報廢條件）依法取締一批（假牌假證）,、移交一批（檔案資料齊全的向公安（交警）部門移交,、管理一批（未移交的）。協(xié)助,、配合安臨,、公安（交警）嚴厲查處運輸型拖拉機非法違法行為，做到不漏一車,、不漏一人,、不留一個重大安全隱患，杜絕較大及以上安全事故發(fā)生,。

建立全鄉(xiāng)運輸型拖拉機分類管理臺賬,，掌握運輸型拖拉機的存量、年檢,、注銷報廢,。核查、整理完善運輸型拖拉機檔案資料,，為運輸型拖拉機移交公安（交警）部門管理做好準備工作,。用鐵的決心,、鐵的標準,、鐵的手腕開展運輸型拖拉機安全專項整治行動,，加強警示教育，抓好源頭管理,、協(xié)助好農業(yè)服務站重點整治運輸型拖拉機無牌行駛,、嚴查嚴處酒后駕駛、假牌假證,、套牌套證,、違法載人、未按規(guī)定參加年度安全技術檢驗等嚴重違法行為,。

（一）宣傳發(fā)動（2.月27日至3月10日）,，利用各種宣傳載體，采取多種形式,，廣泛動員,，運輸型拖拉機安全專項整治工作的宣傳度，積極做好輿論引導工作,。

（二）調查摸底（3月11日至4月10日）查清運輸型拖拉機現有存量,、年檢、注銷及報廢等情況,，建立好管理臺賬,。3月30日前，運輸型拖拉機調查摸底登記臺賬和存量分類統(tǒng)計表送至鄉(xiāng)農業(yè)服務站,。

（三）集中整治（4月11日至8月10日）,，加強與公安（交警）、交通,、質臨,、工商、安全監(jiān)管等部門的配合,，實行聯動集中整治,，嚴厲查處非法違法行為。按照專項整治行動要求,，6月10日前,，對達到移交條件運輸型拖拉機的向公安（交警）部門移交一批；7月10日前,，對達到國家報廢條件的運輸型拖拉機,，強制報廢一批。堅決杜絕較大及以上拖拉機安全事故的發(fā)生,。

（一）加強組織領導,。為加強對全鄉(xiāng)運輸型拖拉機安全專項不治工作的領導，確保專項行動取得實效，鄉(xiāng)農業(yè)服務站成立由任組長,，為副組長,，農業(yè)站工作人員為成員的運輸型拖拉機安全專項整治行動領導小組，領導小組辦公室設在鄉(xiāng)農業(yè)站,，由同志負責日常事務,。

（二）加強宣傳教育。各村委會要積極加強與農業(yè)服務站的聯系,，加強信息溝通,，要以道路交通安全工作聯席會議為平臺，實行綜合整治和聯合執(zhí)法,，建立部門配合,、社會支持、全員參與,、協(xié)調高效的安全生產工作機制,。同時，要加強整治行動的動態(tài)跟蹤和督導檢查,，及時反饋報送活動信息,，總結交流經驗。

（三）強化協(xié)調配合,。要進一步落實運輸型拖拉機“三包”（包安全檢查包安全教育,、保安全整改）責任制，充分發(fā)揮,、各村民委員會的作用,，對轄區(qū)運輸型拖拉機進行深入的調查摸底，建立完善運輸型拖拉機安全監(jiān)管臺賬,，從源頭上有效監(jiān)管運輸型拖拉機安全運行,。

（四）加強聯合執(zhí)法。積極協(xié)助和配合公安（交警）部門加強對運輸型拖拉機的道路交通安全管理,，嚴查運型拖拉機和套牌套證,依法從重處理,。

（五）做好檔案核查移交。積極組織人員對全村存量運輸型拖拉機檔案進行清理核查,。不符合移交條件的,，加強管理，月組織駕駛員學習,，定期對車輛進行檢測,，確保存量運輸型拖拉機只減不增。

（六）加強信息報送,。對存量運輸型拖拉機數據統(tǒng)計上報做到不漏報,、不瞞報,，在專項整治行動中，要及時掌握情況,，做好信息報送工作,。

貨運車輛檢查方案篇

20xx年春運從2月4日開始至3月15日結束。為保障春運期間全省道路安全暢通,，為人民群眾平安返鄉(xiāng)、順利出行,、歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境,，根據省公安廳和市委、市政府的要求,，結合我市實際,，荊州市公安交管局特制定本方案。

（一）不發(fā)生重特大交通事故,，力爭不發(fā)生較大交通事故,；

（二）不發(fā)生因管理原因導致的長時間、長距離交通擁堵,；

（三）不發(fā)生嚴重執(zhí)法管理問題,；

（四）不發(fā)生負面輿情。

市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛(wèi)工作指揮部,，由副市長,、政法委副書記、公安局長周振武任指揮長,，市局黨委副書記,、常務副局長景圣志，市局黨委委員,、交管局局長方鳳云任副指揮長,，局直警令部、交管局,、治安支隊,、內保支隊主要負責人任成員，指揮部在交管局設立辦公室,，負責全市春運道路交通安保工作的組織領導和協(xié)調督導,。

（一）嚴格源頭防范“六大排查”。春運開始前,，各地要聯合交通運輸,、安監(jiān)、教育,、旅游等部門,，全面開展“六大排查”：

一查學校及客運、危爆物品運輸企業(yè)。查學校和企業(yè)是否存在安全主體責任不落實,，無從業(yè)資質卻非法營運,，有從業(yè)資質但超范圍經營，車輛,、人員安全檢查,、教育制度不落實，動態(tài)監(jiān)管制度（凌晨2時至5時運營監(jiān)管）不落實,，安全隱患突出,、“帶病”經營等違法違規(guī)行為。

二查校車及客運,、危爆物品運輸車輛,。查校車是否持有《校車許可證》、校車標牌所記載內容與實際是否相符,、安全輔助設備是否完好,。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規(guī)定、違反接駁運輸規(guī)定,、違反動態(tài)監(jiān)管制度,、嚴重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝,、非法灌裝?；贰⒎欠ㄟ\輸,、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況,。

三查校車、客運,、危爆物品運輸駕駛人資質,。查駕駛人資質和準駕是否相符，查駕駛人交通違法和年度審驗情況以及是否發(fā)生交通事故,。

四查道路安全隱患,。查易團霧冰雪路段、彎坡橋隧路段,、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況,，書面督促有關部門完善安全設施，三級以下山區(qū)道路設置標志牌,，禁止客運車輛夜間通行,。

五查旅游客運車輛線路。查旅游包車是否相對定人定線運營,、是否避開凌晨2時至5時時段,、三級以下山區(qū)路段通行,，并要求企業(yè)組織包車駕駛人提前熟悉營運線路、危險路段和環(huán)境氣候,，防止因道路不熟,、處置失當引發(fā)交通事故。六查農村面包車,、三輪車,。查車輛牌證、駕駛人資質,、交通違法,、車輛用途、車況情況,，提醒安全注意事項。

對完成上述程序,、資質審查合格的客運車輛,、校車、危爆物品運輸車及駕駛人,，逐一簽訂《20xx年春運交通安全責任書》,；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上,、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內有3次以上超速違法記錄的,，嚴禁參加春運；凡安全技術性能不達標（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛,、安全管理制度不落實的企業(yè),，要會同安監(jiān)、教育,、交通運輸部門下達限期整改通知書,。

（二）落實應急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣,、超大流量,、惡性事故、嚴重擁堵等應急情況,，協(xié)調做好應急處置設備,、物資、車輛,、人員準備,，部署完善快速發(fā)現警情、快速聯勤聯動,、快速預警發(fā)布,、快速分流處置,、快速撤除現場等“五快舉措”。一旦發(fā)生應急警情,，要第一時間廣泛發(fā)布信息,，第一時間啟動應急預案，第一時間融雪除冰排堵保暢,，第一時間做好現場后方預警,，第一時間快速撤除現場。對積雪結冰警情,，盡量通過重車碾壓,、警車帶道、分段放行,、分車放行,、間斷放行、分流繞行,、低速運行等多種措施保障公路暢通,；對大霧能見度低、道路嚴重結冰,、車輛無法通行的,，盡量通過遠端控制、近端疏導,、多點分流,、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛,；對各類歡慶活動,、出行高峰，要充分考慮極端情況,，提早制定疏堵保暢預案,，發(fā)布避堵繞行提示，加強現場指揮疏導,，調整信號控制方式,，確保道路安全暢通。

（三）強化路面通行“四大整治”,。春運期間,，要重點開展超速行駛、酒后駕駛,、違法載人,、客車違規(guī)通行等“四大整治”，營造嚴管聲勢,。每天每臺測速設備至少測速6小時,。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動,，并力爭查實違法行為后2小時內錄入綜合應用平臺。采取交警巡村巡線,、派出所聯勤聯動,、農村協(xié)管員守村口路口等形式，大力加強農村薄弱環(huán)節(jié)的`交通管理,；遇趕集趕場,、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發(fā)動農村基層組織守點巡線,，勸阻違法載人,、客車超員等違法行為,，把安全隱患消滅在出村之前,。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時執(zhí)法服務站,、緝查布控系統(tǒng)和出站,、出城、上高速,、過境執(zhí)勤點,，對違規(guī)通行的“兩客一?！避囕v,、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進行布控,，嚴查客車超員,、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規(guī)運行,、夜間通行三級以下山區(qū)公路,、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴重交通違法行為。對客車,、危爆物品運輸車違法行為,，一律依法從嚴從重處罰，一律公開曝光,，一律通報至所屬企業(yè),。

（四）緊抓宣傳提示“三大節(jié)點”。春運開始前,，要深入客貨運企業(yè),、學校、工廠,、工地,、農村,，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛,、應急處置,、緊急避險、安全乘車知識,，公布曝光停業(yè)整頓企業(yè),、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛人信息,，督促警示企業(yè)落實交通安全主體責任,。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案,，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段,，提示節(jié)日期間交通安全注意事項。春運開始后,，要通過新聞媒體密集發(fā)布冬季安全行車注意事項,，提示長途駕駛、高速駕駛,、山區(qū)駕駛,、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛人開車不要打手機,、發(fā)微信,、刷微博，嚴禁加塞搶行和隨意變更車道,，安全文明行車,；針對民工流、學生流,、自駕流高峰,，廣泛發(fā)布堵點信息和繞行線路，引導駕駛人避峰,、錯峰,、避堵出行。春節(jié)前后聚餐高峰,，要結合酒后駕駛專項整治行動,，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛人不超速,、不超員,、不酒駕、不搶行,，安全文明歡度佳節(jié),。此外,，還要向社會廣泛公布嚴重違法舉報電話，發(fā)動群眾參與春運交通安全工作,；要用好短信發(fā)布平臺,，每天向營運駕駛人發(fā)送警示短信，通報惡劣天氣,、交通事故情況,，提示駕駛人安全駕駛。

荊州市公安交管局將全力保障春運期間道路安全暢通,，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造平安,、暢通、和諧的道路交通環(huán)境,。

貨運車輛檢查方案篇

20xx年春運自1月24日開始,，于3月3日結束，歷時40天,，其中節(jié)前15天,，節(jié)后25天。為切實做好20xx年春運工作,，特制定本工作方案,。

成立xx街道20xx年春運工作領導小組，負責組織協(xié)調春運工作,。其人員組成如下：

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室,，設在xx交管所，負責處理春運工作日常事務,；辦公室主任由劉德華同志兼任,。

各成員單位要在街道春運工作領導小組的統(tǒng)一領導下,，緊密配合,，通力協(xié)作，積極做好本轄區(qū),、本系統(tǒng)的春運組織,、協(xié)調工作；并成立相應的領導機構,，制定本單位春運工作方案和應急預案,，建立24小時值班制度。

（一）宣傳部,。

1,、負責春運工作的宣傳報道，協(xié)調新聞媒體向社會廣泛宣傳春運工作相關政策,、措施,，及時報道春運動態(tài)信息,；

2、指導各職能部門開展春運突發(fā)事件輿情應對工作,；

貨運車輛檢查方案篇

20xx年是新中國成立xx周年,，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關鍵之年，做好今年春運安保工作意義重大,。20xx年春運從1月21日開始,，至3月1日結束，為期40天,。為切實維護春運期間全鎮(zhèn)交通良好秩序,，保障群眾安全、順暢出行,，結合我鎮(zhèn)實際,，特制定本方案。

緊緊圍繞嚴防事故,、確保暢通,、安全防范、服務群眾四個重點,，有針對性強化春運安保措施,，實現“五個堅決防止”和“三個務必確保”目標,。

“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故,，堅決防止在春運車輛、場站,、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事,、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠,、踩踏等造成群死群傷事件,，堅決防止發(fā)生大范圍、長時間,、長距離交通擁堵,，堅決防止重大春運負面輿情炒作。

“三個務必確?！保杭磩毡卮_保全鎮(zhèn)治安,、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，務必確保春運重點區(qū)域,、部位安全穩(wěn)定,、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行,。

為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面,、有序的開展，我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組,，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長,，副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長，安監(jiān)辦,、農服中心,、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦（簡稱“春運辦”）,，由安監(jiān)辦負責人羅名洪,、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作,。

（一）重點線路,。主要是臨水臨崖、急彎陡坡,、山高溝深等高風險道路,；事故多發(fā)、違法突出,、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路,。

（二）重點部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡,、南湖村村委會至石轎大橋,、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）,。

（三）重點載具,。主要是摩托車、面包車等重點車輛,。

（一）鎮(zhèn)交通安全辦公室：負責本轄區(qū)春運道路交通安全工作,，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢,，強化組織協(xié)調,，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作,。組織農機,、派出所、交通等部門參加春運聯合執(zhí)法,，根據春運重點時段交通安全特點,，開展常態(tài)聯合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負責全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調,、指導工作,。

（二）農服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施,，派出所上路檢查,，鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治,。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準,。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉遞，及時發(fā)布和通報災害性天氣預警信息,。

（三）派出所：開展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法,，積極參與鎮(zhèn)組織的聯合交通安全執(zhí)法整治。

（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育,。

（一）強化分析研判,。

以重點時段根據轄區(qū)情況，動態(tài)分析人,、車,、路、環(huán)境,、天氣等到信息數據,，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。

（二）加強隱患排查,，降低安全風險,。

要以人、車,、路,、企業(yè)“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理,，切實從源頭消除安全隱患,，確保隱患“清零”，讓“合格的人,、合格的車,、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運,。春運期間,，實行每周動態(tài)排查。

要相應的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作,，做好臺賬的建立,，在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預警提示,。

（三）強化路面管控，確保安全暢通,。

1.突出防控重點,。要以微型面包車、接送學生車輛,、低速貨車,、拖拉機、變型拖拉機,、三輪車,、電動車、摩托車為重點,，嚴查嚴處無證駕駛,、酒駕、超員,、違法載人,、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路,，認真按照“九率”（排崗率,、上崗率、上路率,、管控率,、查糾率、督導率,、倒查率,、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作,，切實加強農村道路管控,，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。

2.嚴格落實勤務,。從即日起,，全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊,、5個農村勸導站,，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結合轄區(qū)實際,，按照“四定一表”（定時間,、定點位、定人員,、定上崗時長,，提前制定勤務排班表）要求,，調整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所,、鎮(zhèn)“交安辦”,、執(zhí)法小分隊、勸導隊（站）,、農業(yè)服務中心勤務部署,，并錄入農村信息系統(tǒng)，督促指導全員上路,，加強農村道路管控,。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次,，每周不少于1次依托轄區(qū)勸導站作為上路執(zhí)法點,。春運期間，交安辦要針對秩序混亂,、違法突出路段開展“交安”聯合執(zhí)法整治行動不少于4次,。

3．強化城市道路疏導管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織,，強化秩序疏導管控,。

（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍,。

一是要充分用好轄區(qū)農村勸導站,，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束,，持續(xù)開展宣傳,。二是要利用趕場日、農村院壩會,、紅白喜事等時機，向農村群眾深入宣講交通安全常識,，發(fā)放交通安全宣傳資料,，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式,，春運期間每天播放次數不得少于2次,，每次不得少于10分鐘。三是常態(tài)開展進農村宣傳,。用好派出所,、交安辦、農村勸導員,、大喇叭,、流動宣傳車等農村宣傳平臺,，把握好農忙、集中外出,、集中返鄉(xiāng),、農歷節(jié)日等交通流量較大的時段，持續(xù)開展好農村宣傳工作,。要督促學校在學生放假前,、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車,、拒坐“黑車”,。

（五）加強應急管理，快速穩(wěn)妥應對,。

1．健全完善預案,。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案,，提前制定防范措施,，進一步完善與氣象、交通等部門的聯動快速反應機制,。

2．做好應急準備,。各單位要切實做好應對道路突發(fā)事件的人員、物資,、設備準備,，一旦出現突發(fā)情況，要迅速啟動應急機制,，科學應對,。

3．強化應急處置。發(fā)生突發(fā)事件時,，各單位要快速反應,、協(xié)作配合，強化應急處置,，防止大規(guī)模,、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生,。對確需采取封路管控措施的,，要做好協(xié)調對接，配合做好疏導管控分流工作,，并將采取封路措施通報交通運管部門,。要堅持及時發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的,，要做好解釋,、宣傳,、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線,，引導群眾合理出行,，回應群眾關注，爭取社會理解和支持,。

（六）多措并舉,，強化督促推動,。

強化督導檢查,。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農村勸導隊（站）,、農業(yè)服務中心履職情況的實地督促檢查,。對檢查發(fā)現的問題，要按照問題,、責任,、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報,、下發(fā)整改通知書,、約談警示等方式，強力推動問題整改,，確保問題閉環(huán)整改到位,。

（一）提高思想認識，落實工作責任,。春運安保關乎安全,、關乎民生，是開年的首場大考,。各單位尤其是領導干部要切實增強大局意識,、憂患意識、責任意識,，始終堅持底線思維,、問題導向，進一步加強組織領導,，細化方案措施,，切實把職責和任務落實每一位單位、每一個崗位,、每一個人,，從嚴從實從細抓好各項春運安保措施的落地見效，為建國70周年大慶安保ww工作開好頭,、起好步,。

（二）嚴格執(zhí)法,，熱情服務。各單位要合理調整勤務,，做好后勤保障,，嚴格落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護要求，既要堅持嚴格,、依法,、文明執(zhí)法，又要做好引導,、指路,、服務等工作，宣傳報道先進事跡,，大力營造平安春運,、暢通春運、和諧春運的良好氛圍,。

（三）密切聯系,，協(xié)作配合。要統(tǒng)籌協(xié)調轄區(qū)派出所,、交通,、安監(jiān)、教育等相關部門,，健全完善會商研究,、執(zhí)法檢查、責任追究,、信息通報等工作制度,，堅持綜合、系統(tǒng)治理,。依托交安辦平臺載體,，強化部門協(xié)作配合，加強工作會商,，及時協(xié)調解決突出問題,。

（四）暢通渠道，靈通信息,。各單位要加強值班備勤,，確定專人負責信息上報，遇有重大,、緊急突發(fā)事件,，要及時上報。

貨運車輛檢查方案篇

根據《省安委會辦公室關于開展20xx年全省“安全生產月”和“安全生產貴州行”活動的通知》（黔安辦[20xx]8號）、《交通運輸部安全委員會關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》（交安委[20xx]2號）和《貴州省交通運輸廳關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》（黔交安[20xx]12號）安排,，為扎實開展好20xx年全省道路運輸行業(yè)“安全生產月”活動,，促進全省道路運輸安全生產形勢穩(wěn)定好轉，制定本方案,。

以黨的十八屆三中,、四中、五中全會和省委十一屆五次,、六次全會精神以及中央和省領導關于安全生產工作的重要指示批示為指導,，以“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質”為主題,，在全省道路運輸系統(tǒng)大力開展“打造本質安全,，共享平安交通”活動，傳播安全知識,，普及安全法制,，鞏固安全基礎,，打造本質安全,，全面遏制道路運輸事故，為我省社會經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供良好的道路運輸服務,。

成立貴州省道路運輸局20xx年“安全生產月”活動領導小組,，負責指導全省道路運輸行業(yè)開展“安全生產月”有關活動。領導小組組成如下：

組長：楊建剛（貴州省道路運輸局黨委書記）

章友競（貴州省道路運輸局局長）

副組長：羅衛(wèi)華（貴州省道路運輸局副局長）

成員：王松,、冷珂,、汪澤罡、周力,、祝鳳玲,、李洋,、陳章宇,、令狐燕、吉廉,、陳歡,、湯軍

領導小組下設辦公室在局安全科，負責組織,、協(xié)調全省道路運輸行業(yè)“安全生產月”活動,。各市（州）、威寧縣,、仁懷市道路運輸管理機構要成立相應工作機構，切實加強對“安全生產月”活動的組織領導,，具體負責本單位活動的開展和指導轄區(qū)內道路運輸生產經營單位的積極參與,。

“安全生產月”活動于20xx年6月在全省各級道路運輸管理機構和道路運輸企業(yè),、城市客運企業(yè),、維修企業(yè)、駕培機構,、客（貨）運站同時開展,。具體活動內容有：

貨運車輛檢查方案篇

(一) 指導思想。

以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,，堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針,，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念,，全面貫徹國發(fā)文件精神,，以落實企業(yè)安全生產主體責任為主線，以強化安全生產“雙基” (基層,、基礎) 為重點,，通過開展企業(yè)安全生產標準化建設，全面提升交通運輸企業(yè)安全生產水平,，為構建便捷,、安全、經濟,、高效的綜合運輸體系,、發(fā)展現代交通運輸業(yè)提供可靠的安全保障。

(二) 工作目標,。

1.企業(yè)安全全豐水平明顯提升,。通過開展交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設，體制機制不斷完善,，主體責任進一步落實,，員工素質穩(wěn)步提高，科技裝備水平和管理能力明顯提升,，突出問題有效解決,，企業(yè)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。

2.各類事故明顯下降。重大以上事故明顯下降,，到2015 年,，營運車輛萬車死亡事故件數和死亡人數平均每年下降3% ；運輸船舶百萬噸港口吞吐量水上交通事故件數和死亡人數平均每年下降5%,；城市客運百萬車公里死亡事故件數和死亡人數平均每年下降1%,；公路水運工程建設百億元投資死亡事故件數和死亡人數平均每年下降1%。

3.推進企業(yè)全面達標,。交通運輸企業(yè)全面開展安全生產標準化建設工作,，實現企業(yè)安全管理標準化、作業(yè)現場標準化和操作過程標準化,。力爭從事客運,、危險化學品和煙花 爆竹等重點運輸企業(yè)在2013年底前達標，其他交通運輸企業(yè)在2015年前達標,。

具有獨立法人資格,，具體從事公路水路運輸、城市客運 和公路水運工程施工等生產經營建設活動的交通運輸企業(yè),。

企業(yè)安全生產標準化達標分一級,、二級、三級,，其中一 級最高,，三級最低。交通運輸部負責一級企業(yè)的達標評審管 理,，省級交通運輸主管部門和長江航務管理局負責二級、三級企業(yè)的達標評審管理,。

(一) 制訂工作方案

各部門,、各單位要根據本方案的內容和要求，結合本地 區(qū),、本單位實際情況,，制定實施方案，明確目標,、任務,、責 任，確定標準化示范企業(yè)名單,，確保標準化建設有計劃,、有步驟順利開展。

(二) 建立相關制度和標準,。

根據國家和交通運輸安全生產相關法律法規(guī),、標準和規(guī) 范，制定交通運輸企業(yè)安全生產標準化達標管理辦法、評級 程序和達標標準,，明確工作流程,，細化安全生產達標標準。

(三) 確定評審單位和評審人員,。

一級安全生產標準化企業(yè)的評審單位由交通運輸部確 定,；二級、三級安全生產標準化企業(yè)的評審單位由省級交通 運輸主管部門,、長江航務管理局確定,，并報交通運輸部備案，確定的評審單位應向社會公布,。評審一級企業(yè)的評審人員資 質由交通運輸部認可,，評審二級、三級企業(yè)的評審人員資質 由省級交通運輸主管部門,、長江航務管理局確定,，并報交通運輸部備案。

(四) 示范推廣,。

部確定在港口,、航運、道路運輸,、城市客運,、公路水運 工程建設企業(yè)各選擇1至2家作為示范，以總結經驗,、深入推廣,。省級交通運輸管理部門和長江航務管理也應結合實際，做好示范推廣工作

(一) 加強組織領導,。部安全委員會負責全國交通運輸 企業(yè)安全生產標準化建設工作的組織領導,，部安全委員會辦 公室具體負責日常工作。各部門,、各單位要結合實際,，明確相應的組織領導機構，認真制定工作方案,，合理確定階段目 標,，分階段、分步驟實施,。2011年重點抓好政策法規(guī),、評級和評級標準的制訂及宣傳推廣等工作；2012年開始全面開展安全生產標準化建設工作,，成熟一批,、評審一批,，確保2015年底以前實現既定目標。

(二) 加強工作指導,。各部門,、各單位要按照方案要求， 指導和督促企業(yè),、評審單位積極開展安全生產標準化建設和 評審工作,，按期完成工作任務，確保工作質量,。要實行分類指導,，加強對評審單位和評審人員的專題培訓，研究解決安 全生產標準化建設工作中的新問題,；要開展示范推廣,，發(fā)揮 榜樣作用，創(chuàng)新體制機制,，加強經驗交流,，以點帶面、推動企業(yè)全面達標,，為企業(yè)安全生產標準化建設提供有效的指導 服務,。

(三) 加強跟蹤管理。各部門,、各單位要加強跟蹤和監(jiān)督檢查,，不斷鞏固建設成果，堅持與時俱進,、突出建設重點,、 解決突出問題，做到持續(xù)改進和升級,，切實提高企業(yè)安全生產標準化建設水平,。要將安全達標與行政許可、日常安全監(jiān)管工作有機結合起來,，凡不符合安全生產條件的，一律不得 批準從事交通運輸生產經營建設活動,；凡在規(guī)定的時間內仍 不能達標的企業(yè),，一律依法停業(yè)整頓直至吊扣或注銷經營許可證，并在媒體公開曝光,。要加強相關立法工作,，以法律手 段督促達標；完善考核制度,，落實工作責任,，以行政手段推 進達標,；建立有效激勵機制，激發(fā)企業(yè)自覺性,，以經濟手段引導達標,。要建立安全生產標準化建設工作信息化管理平 臺，加強對工作進展的實時管理,，及時掌握動態(tài)信息,，提高 工作效率和服務水平。

貨運車輛檢查方案篇

為順利完成20xx年春運工作任務,，按照上級工作部署,，我市著力從組織、保障,、安全,、服務、監(jiān)管五個方面,，全力做好20xx年公路,、水路春運安全工作，特制定本工作方案,。

據市春運辦統(tǒng)計,，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客萬人次,，其中公路發(fā)送旅客萬人次,，鐵路發(fā)送旅客萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合,，組織得力,，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平,。

一是精心組織,，保證運力充足，防止旅客滯留現象發(fā)生,，確保旅客走得及時,、走得安全、走得有序,、走得滿意;二是保證安全,，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務水平,，為旅客提供誠信,、文明、周到,、舒適,、衛(wèi)生的運輸服務;四是維護運輸市場經營秩序,，規(guī)范經營者行為;五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現象,。

成立市春運工作領導小組,，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦,、市交通局等單位領導擔任副組長,，市各相關部門領導為領導小組成員。

領導小組下設辦公室,，內設運輸保障小組,、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組,、后勤保障小組四個應急工作小組,。辦公室設在市交通運輸局。

(一)做好運力組織調配工作,，完善應急保障機制,。

及時摸清旅客的流量、流時,、流向情況,，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛,，共約3150個客位,，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿足需求時,，及時向上級春運辦請求支援,。當發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案,。

(二)加強源頭管理和市場監(jiān)控,。

完善工作機制，確保春運順利進行,，要嚴格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實行出站例檢制度,，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站,、五不出站”的安全要求管理,。對違反規(guī)定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè),，按有關規(guī)定進行處罰，并追究相關領導人的責任,。加強對各汽車客運站秩序維護,，做好對“三品”的查堵和防火,、防爆工作，消除安全隱患,。

(三)加強安全監(jiān)管,，確保運輸安全。

公安交警,、交通運輸部門各負其責,，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生,。運輸安全直接關系到人民生命財產和社會穩(wěn)定,，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員,、員工,，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識,，牢固樹立“安全第一,、預防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規(guī),、規(guī)章,，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛,、超時駕駛,，嚴禁超速、超載,。夜間行使避開禁行路段,。嚴格實行安全生產責任制，落實各項安全防范措施,，層層簽訂安全責任書,，明確各自的安全責任，消除安全隱患,，避免重,、特大事故的發(fā)生。

(四)認真落實春運價格政策,，切實維護行業(yè)穩(wěn)定,。

春運價格涉及旅客和運輸經營者切身利益，百姓關心,、媒體關注,，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展,。春運運價不得超過規(guī)定的最高限價,，嚴格執(zhí)行運價政策,，切實履行社會責任。

(五)加強公路管理,，確保運輸暢通,。

公路部門要抓好公路的養(yǎng)護和施工管理工作，春運前能完工的路段,，要搶時間抓緊施工,，盡快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的,，要提前修復,，保障完好暢通;同時，及早對全市道路的標志,、標線以及危橋和危險路段進行檢查,，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規(guī)范,。

(六)加大監(jiān)管力度,，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運輸市場秩序良好,。

在春運期間各執(zhí)法部門要確立以保安全,、保暢通、保疏運為目標,，在執(zhí)法中,，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則,，對輕微違章行為實施教育放行;做到一般違章行為,，依法糾正，暫扣有關牌,、證盡快放行,，不拖延時間;除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外,，其他一律不扣留車輛,。

(七)加強春運宣傳和統(tǒng)計工作。

充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用,，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進展情況,，向社會公布春運組織方案和有關政策規(guī)定，及時編印報道春運中的動態(tài)信息和好人好事,，為做好春運工作營造良好的氛圍,。

貨運車輛檢查方案篇

按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，我站在車輛安全管理工作關系到員工生命安全和公司財產安全的高度，切實增強責任意識和使命意識,，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，以適應某各單位、部門生產運營安全用車之需,。

董事會高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作,。分管領導定期參加車管月度會議,，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見,，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查,。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則,，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度,，確保實現安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一預防為主”的良好氛圍,。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》,、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》,、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》,。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前,、出車中,、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉向、燈光,、信號良好）,，“兩潔”（車容整潔、車內整潔）,；在《安全駕駛操作規(guī)程》中全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》,，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛,，做到依法行駛,、文明行駛、安全行駛,；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程,，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談,、吸煙,、吃零食、接（打）手機,，不穿拖鞋駕駛車輛,，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路,，病人（司機）不上車”,，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛,；駕車時系好安全帶,，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓,、先停）,。

運營部作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作,，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識,，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》,，把車輛安全管理責任逐層落實到人,，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),，車管室組織開展對司機的安全行車意識,、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患,，做到防范于未然,。

主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表,，并定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況,。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時,，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好，確定無磕,、碰,、掛,、擦和丟損等情況，發(fā)現問題及時報告,，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔,。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核,。歷年來,，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項,、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會,，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術,。車輛分布在三個場區(qū)，可謂點多面廣,，管理難度可想而知,。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產生波動,，如何做好司機的思想教育工作,，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術,，專心駕駛,、小心駕駛、細心駕駛,，做到行萬里車,，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題,。

貨運車輛檢查方案篇

為貫徹落實武漢郵區(qū)中心局安全會議精神,，牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全思想,，按照“統(tǒng)一管理,、相對集中、科學調度,、嚴格考核”工作指導方針,，切實加強對車輛的安全管理。11月21日至26日,，在公司對所有車輛進行了全方位的安全檢查,。單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作明確了分管領導,，初步建立了車輛安全管理體系,，駕駛人員的安全責任制得到一定的落實，為車輛管理工作打下了堅實的基礎，達到了預期的效果?，F就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：

今年以來,，在車輛安全管理中單位認真落實各級政府安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行交通安全管理的各項工作布署,，沒有發(fā)生人員責任的交通安全事故,，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，加強了對車輛的安全管理,。公司結合自身的實際,，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動,，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識,，使交通安全觀念深入人心。針對今冬鄭州地方運郵車輛自燃事件,，公司及時召開了安全會議,，吸取了事故教訓，并及時對現有車輛采取了安全檢查,，確保車輛安全在控,、可控、能控,。大隊在車輛中配備了新型,、高效、攜帶方便的滅火器,，防身錘,。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故,，不能說我們的車輛安全高枕無憂,。透過現象看本質，我們可以看到交通安全形勢不容樂觀,。主要存在以下幾個方面：

（一）安全管理薄弱,。由于管理體制上的原因，車輛管理沒有專門的管理人員,，車輛的派用,、調度、及維修審批程序都是由局辦公室代理執(zhí)行,，車輛安全的規(guī)章制度,、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空,；管理人員對業(yè)務不熟悉,，車輛安全管理觀念模糊不清,，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施,，給車輛安全管理帶來隱患,。

（二）保證車輛安全的體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎,，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障,。雖然明確了分管領導具體負責，由于領導對車輛安全工作認識不高,，重視程度不夠,，導致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場,，造成安全隱患不能及時發(fā)現和消除,。

（三）駕駛人員的安全責任制落實不到位，沒有按照崗位責任制的要求,，履行自己的安全職責,。人員安全責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂,，沒有切實從領導層、管理層,、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實,。駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現象嚴重,。

（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏,。通過此次檢查，發(fā)現安全教育活動沒有按照要求定期開展,，安全學習形式化,，學習內容空洞，針對性不強,，安全教育活動從未開展,。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術保障,。

（五）由于臨聘人員的責任感和歸屬感不強,，對人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成臨聘人員的安全意識不強,、有章不循,、違章駕駛的現象嚴重。

（六）消防設施不符合規(guī)范,。消防制度,、消防臺帳不健全,，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊,；消防設施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行,。

（一）要切實加強對車輛安全的管理。在目前的情況下,，公司的領導,，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管,、誰負責”的原則,，公司領導要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現的問題,，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題,。

（二）完善車輛制度的建設。要完善車輛管理制度,，凡事有制度去管理,，有專人監(jiān)督監(jiān)管。設定安全員和相應職責,，做到對車輛相關安全信息的登記,。隨時全面了解車輛全面信息，做到安全宣傳教育和預防車輛安全事故相結合,。