總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候寫一份總結了,。相信許多人會覺得總結很難寫,？這里給大家分享一些最新的總結書范文,，方便大家學習,。

執(zhí)法隊安全生產工作總結篇一

一、高度重視,，認真開展專題活動

我局緊緊圍繞“強化紅線意識,，促進安全發(fā)展”的活動主題，及時成立了“安全生產月”活動領導小組,，并印發(fā)了《x縣交通運輸局“安全生產月”活動通知》,，進一步加強了組織與領導，明確了各單位的工作職責,。5月21日,，我局召集全系統(tǒng)安全管理人員召開了第二季度安全生產例會暨“安全生產月”動員部署會議，會上分管領導制訂了具體的活動方案,，主要領導進一步提出了工作要求,，做到早動員、早部署,、早安排,，有效推動了全系統(tǒng)安全生產工作。

二,、創(chuàng)設載體,，探索宣教工作模式

（一）積極參與“宣傳咨詢日”活動,，利用音像制品、圖片展板,、宣傳資料向廣大市民宣傳了相關的法律法規(guī)和安全常識,，為民眾提供了與生產、生活密切相關的交通安全咨詢服務,?；顒蝇F場共發(fā)放宣傳資料2000余份，取得了良好的宣傳效果,。

（二）突出重點,，講求實效。各單位根據實際,，因地制宜開展了安全教育活動,。運管部門組織各企業(yè)負責人及安全管理人員繼續(xù)進行了封閉式安全培訓。此次培訓會特別邀請了浙江交通職業(yè)技術學院的趙煒華教授為學員授課,，以企業(yè)主體責任落實的相關規(guī)定,、重特大道路交通事故案例分析、安全業(yè)務知識講解等為內容,，旨在提高安全管理人員安全責任意識和管理水平,。培訓結束后對所有參訓人員還進行了業(yè)務測試,，檢驗,，進一步提高了培訓效果；公路管理部門組織開展了“安全生產事故警示教育”活動,，通過對行業(yè)內典型事故和案例的剖析,，教育引導安全知識的學習，進一步增強了干部職工的預知風險意識和能力,。6月中旬x路政聯合交警,、運管部門深入企業(yè)，開展有關車輛超限超載治理的宣傳活動,，送法上門,；各工程建設指揮部靈活生動開展征文比賽活動、制作下發(fā)安全知識手冊,、組織安全知識考試等活動,，并利用晚上休息時間組織項目部、監(jiān)理辦,，邀請縣安監(jiān)局資深專家進行現場安全教育,，營造了良好的學習氛圍，參學率達到100%,，取得了良好的實效,。

（三）廣泛宣傳,，營造氣氛?；顒悠陂g,，通過短信平臺向廣大道路運輸從業(yè)人員、干部職工發(fā)送安全宣傳,、警示短信,、防汛安全等短訊2000余條?！鞍踩a月”流動宣傳車,，每天不間斷巡回在施工一線，利用車載廣播系統(tǒng),，對施工現場的工作人員進行語音安全宣教,，使其工作、休息之余也可以學習有關安全生產條例,、安全防范知識等內容,，營造了良好的施工安全氛圍。

三,、加強監(jiān)管,，狠抓隱患治理落實

按照上級統(tǒng)一部署，我局結合“安全生產月”活動的契機,，深入開展“打非治違”,、“安全生產規(guī)范年”、“安全生產隱患排查治理”等專項活動,，明確責任,，狠抓落實，取得了階段性的成效,?；顒悠陂g，行業(yè)內組織安全生產檢查32次,，檢查人次195次,，領導參加檢查13人次，檢查企業(yè)15家,，發(fā)現隱患47條,，已整改44條。

四,、加強演練,，提高應急救援能力

為進一步增強處置各類突發(fā)事故的組織協調能力和應急救援實戰(zhàn)能力，“安全生產月”期間,，各道路運輸和工程建設施工企業(yè)結合實際,，圍繞活動主題共組織開展了四次演練,，參演單位人員紀律嚴明、反應迅速,、配合密切,，搶險和救援現場逼真，順利完成各項演練內容,，達到了預期的效果,，既增強了參演人員的安全意識，提升了其協調反應水平,，又檢驗了應急預案的實用性,、可行性和可靠性，同時為今后同類事故的救援提供了實戰(zhàn)經驗,。

五,、加強值班，確保安全信息暢通

活動期間,，我縣面臨多次_雨天氣,，雨量較為集中，為確保主汛期和“安全生產月”期間的生產安全,，各單位切實加強領導,，認真落實了“三防”工作，根據省,、市,、縣各級政府及主管部門的防汛工作通知精神，嚴格執(zhí)行24小時值班制度,，并加強了汛期檢查和隱患排查工作,，有險情及時上報和處理,，及時做好數據的收集和統(tǒng)計,，確保了安全信息的暢通、防汛工作的有序和安全,。

安全工作只有逗號,，沒有句號，我們利用“安全生產月”活動契機,，進一步強化了安全管理人員的責任感,、緊迫感，進一步明確了安全生產目標任務,，進一步完善了安全管理機制,，落實了安全防范措施，為下一步安全生產工作目標的開展提供了良好的環(huán)境,，為交通運輸行業(yè)安全生產形勢的持續(xù)平穩(wěn)提供了有效保障,。

執(zhí)法隊安全生產工作總結篇二

xx縣交警大隊按照縣委,、政府的安排部署，以保障人民群眾的民主權利,，維護人民群眾的根本利益為出發(fā)點和落腳點,，提高大隊行政行為的透明度和辦事效率。堅持嚴格,、依法,、全面、真實,、及時,、便民原則。嚴格按照法律,、法規(guī)及有關政策規(guī)定,，對行政管理和公共服務事項，除涉及國家秘密,，個人隱私之外,，對應該公開的事項，采用方便,、快捷的方式及時公開,，大隊本著“集中熱點、突出重點,、注重實際,、方便群眾、有效監(jiān)督”原則,，積極地推進政務公開工作,，現具體總結強下：

大隊專門成立了政務公開工作領導小組，副局長,、大隊長劉福明任組長,，政委張平瑩任副組長，其他總支成員和相關股,、室,、所、站負責人為成員,，大隊紀檢監(jiān)察和辦公室具體負責抓好工作落實,。二是強化責任。大隊將政務公開工作納入各單位的崗位目標考核,，將工作分解到相關股,、室、所、站,，明確各單位的負責人為責任人,，確保每一項工作落到實處。三是認真落實,。大隊對政務公開工作進行認真安排部署,，并定期對工作落實情況進行督查考核，并將考核結果納入各單位目標管理考核內容,，與民警的崗位津貼,、補助等經濟利益掛鉤。

大隊精心研究政務公開內容并全面進行公開,。一是統(tǒng)一外觀標識,，為方便廣大群眾識別交警隊所，按照_,、省交警總隊關于統(tǒng)一基層隊所外觀標識的部署,，在各大隊、車管所設立了指路牌,，門楣標牌和門口燈箱標識,。二是統(tǒng)一內觀標識,根據“三基一化”正規(guī)化建設要求，在統(tǒng)一外觀標識之后,，大隊按照“三基”建設要求,，公開各部門崗位目標及工作職責，制作陽光臺公開辦事人員的姓名,、職務,、單位，全面接受公眾的監(jiān)督,，對各業(yè)務單位的管理權限,、辦事程序、法律法規(guī)等依法公開,，讓辦事群眾清楚各崗位部門的工作職責,。三是服務、咨詢,、處理結果公開,。大隊首先制定并落實了十條便民得民措施,，十項服務承諾,，其次，在宣傳或交通秩序整頓中,，設立了咨詢點,，方便群眾，同時公開了舉報電話,，對交通事故的處理,，設立了事故處理窗,，公開處理結果。四是制作警民聯系卡,。為方便群眾辦事,，提高辦事效率，事故股,、各大隊民警制作了警民聯系卡,，向辦事群眾公開了姓名、職務,、聯系方式等相關信息,，密切了警民關系。

大隊實行掛牌辦公,，執(zhí)法人員持證上崗,，亮證執(zhí)法，在執(zhí)行公務中,，對辦事程序,、必要條件、辦事依據,、收費標準及依據全面公開,，使前來辦事的人民群眾對辦事流程、所需手續(xù)一目了然,，少走回頭路,，并且提出了辦理時限、公布了收費價目,，極大的方便了人民群眾,，提高了辦事效率。通過統(tǒng)一內,、外觀標識,，制作陽光監(jiān)督臺等公開形式，民警的執(zhí)法行為得到了有效監(jiān)督,，減少了執(zhí)法過錯,，提高了交警形象。近年來,，群眾投訴,、信訪案件明顯下降。

執(zhí)法隊安全生產工作總結篇三

為認真貫徹各級黨委政府關于安全生產工作的指示批示精神,，嚴格遵守“黨政同責,、一崗雙責、齊抓共管”、“管行業(yè)必須管安全,、管業(yè)務必須管安全,、管生產經營必須管安全”和“誰檢查、誰簽字,、誰負責”的原則,，全面加強交通運輸行業(yè)安全生產的督導檢查工作，確保行業(yè)安全生產形勢的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展,。疫情期間嚴格落實疫情防控不減壓,，通過加大“大排查、大整治,、大督查”力度,，消除了交通運輸企業(yè)安全隱患。主要做了以下幾方面工作：

傳達學習上級下發(fā)《關于落實安全生產專項整治三年行動任務的通知》等有關安全生產文件和通知,。結合文件精神,，成立了以隊長為組長各分管為副組長各中隊長為成員的行業(yè)安全生產領導小組，制定下發(fā)了《20xx年下半年安全生產工作檢查計劃》,，計劃以安全生產為中心,，隊領導及分管領導下企業(yè)參加安全生產活動，全面組織協調安全生產工作,。及時貫落實上級安全法律法規(guī),、指令、文件,，逐級落實了安全生產職責指標,，明確了安全生產第一責任人，安全職責層層分解,，落實到人,，做到各司其職、各負其責,，一級抓一級,，一級對一級負責。

結合“安全生產月”等專項活動,，廣泛宣傳交通法律法規(guī),，與此同時，我們還利用進企業(yè)巡查的機會傳播安全常識,，進一步增強交通運輸企業(yè)的安全意識,。宣傳教育期間，我隊印發(fā)宣傳資料千余份,，懸掛,、張貼標語30余份,，與企業(yè)開展宣教活動50余次,。通過形式多樣的安全宣傳,，營造出“人人講安全、事事保安全”的良好氛圍,。

隱患是事故的苗頭,，整治隱患是行業(yè)安全生產的關鍵所在。交通運輸相關企業(yè)為“大排查,、大整治,、大督查”主體。通過對各企業(yè),。

（1）企業(yè)的主體責任落實情況,。

（2）從業(yè)人員、駕駛人員檔案的建立和及時更新情況,。

（3）車輛,、設備設施檔案建立和完善情況。三個大的方面開展日常監(jiān)管和專項整治工作,。

按照“誰檢查,、誰負責”的原則，加強對“兩客一危一貨”車輛的監(jiān)管,，客運站場客車“三不進站,，六不出站”，危險貨物運輸“五不承運,、五不出車”,，“安全帶——生命帶”等規(guī)定進行巡查檢查。加強源頭監(jiān)管,，落實企業(yè)安全主體責任,，嚴把市場準入關、車輛技術關,、駕駛員從業(yè)資格關,，定期對運輸企業(yè)開展安全生產大檢查和安全隱患排查治理工作，利用高科技手段加強營運車輛動態(tài)管控,，有力消除了車輛隱患,。前半年由于疫情影響，大部分所監(jiān)管的企業(yè)沒能復工,，在復工復產后,，隊領導及分管領導下企業(yè)參加安全生產活動，全面組織協調安全生產工作,，現場辦公,，認真負責的解答各企業(yè)運行中遇到的問題及矛盾,，為企業(yè)安全平穩(wěn)發(fā)展服好務、帶好頭,。對我市51家企業(yè)進行檢查,，共檢查企業(yè)340余家次，排查一般隱患75起,，立行立改57起,，責令限期整改18起。

絕大部分企業(yè)能夠認真貫徹落實文件精神,，做好運輸安全生產的各項基礎工作,。在主體合法、組織保障,、學習教育,、規(guī)章制度、隱患治理,、應急管理等方面的責任得到有效落實,，體現了企業(yè)安全生產工作的整體面貌，形成人人關系安全,，安全關系人人的良好氛圍,。

但也暴露出一些對安全生產工作管理松懈，“放羊式”管理的企業(yè),。企業(yè)內部分工不明,，主體責任落實不到位，存在一些“甩手掌柜”式的企業(yè)安全生產負責人,。對于此類企業(yè),，已個別進行約談警示，明確整改期限和責任人,，并抓好了整改落實“回頭看”工作,。

以上是今年以來主要開展工作的基本概況，雖然做了一點工作,，但存在的問題也不容樂觀,，主要表現為站位不高，學習文件精神不夠深入,，宣貫落實執(zhí)行力不強,；

存在本位主義思想，工作不能以大局為重,；

過于強調安排,，不能深入督促落實；

有畏難情緒,，礙于面子不能及時收集資料報表,。

1,、繼續(xù)深入開展“擺問題、責整改,、摸底數,、促完善、保安全”的工作目標,，切實承擔起本部門職責范圍內安全生產的監(jiān)督管理責任,，切實做到一把手親自抓,、分管領導具體抓,、企業(yè)內部時時抓工作局面。

2,、督促相關企業(yè)切實加強安全隱患的全面排查,、整改工作，確保各項安全生產制度和專項整治工作落到實處,。

3,、加大安全教育力度，進一步健全企業(yè)從業(yè)人員安全和反“三違”（違章指揮,、違章作業(yè),、違反勞動紀律）教育，減少“三違”現象發(fā)生,，保障生產安全,。加大安全生產工作的宣傳教育力度，從各類事故中吸取教訓,，引以為戒,，做到警鐘長鳴。