在當(dāng)下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點(diǎn),。報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

物流年度公司總結(jié)報告 物流公司的年度總結(jié)篇一

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水,，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項工作任務(wù),，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。

(二)

時光荏苒,，我來到物流公司提任物流監(jiān)管員將近一年了,，在這將近一年的工作中也體會到了作為物流監(jiān)管員的勞累，同時無論是生活還是工作也都收獲了不少,。近一年來漸漸適應(yīng)物流中心的步伐,，也真正轉(zhuǎn)型為一名“物流監(jiān)管員”。借此機(jī)會,，對近一年的工作做以下總結(jié)。

(三)

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,，也有遇到困難和挫折時惆悵，當(dāng)然也會有碩果累累的喜悅……可以說,，新年是一個公司推進(jìn)行業(yè)改革,、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下,，希望能給日后的工作帶來幫助：

(四)

時光如流星劃過，瞬間即逝,。進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個月了,，記得我是在夏日炎炎的x月末進(jìn)入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟,，業(yè)務(wù)不精,，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的鍛煉,，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下,，使我取得了很多進(jìn)展,。

物流年度公司總結(jié)報告 物流公司的年度總結(jié)篇二

不知不覺中20xx年在指尖悄然逝去，嶄新的20xx年迎面而來,?；厥?0xx,有進(jìn)步的喜悅，亦有對工作中失誤的愧疚,。過去的一年是我們物流系全體人員齊心協(xié)力,，奮力開拓的一年，更是每個物流系成員接受挑戰(zhàn),，逐步成長的一年,。用心思量總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失,，從教訓(xùn)中得出經(jīng)驗,，為日后更好的工作奠定基礎(chǔ)。

20xx年倉庫管理年終總結(jié)報告如下：

本人于20xx年12月20日進(jìn)入物流系這個大家庭,，回想這一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭,，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,，對經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生,。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通,，相互學(xué)習(xí),，才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次,，管理水平進(jìn)入新的篇章。

<一>工作期間主要完成事項：

1,、20xx年5月份新倉庫建成后投入使用,，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。

2,、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整,，使物料都做到了定點(diǎn),、點(diǎn)量、定位儲存管理,，以更有利于現(xiàn)場物料管理,。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計劃配送到位,，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn),，再打包出荷,。

4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識,，進(jìn)一步完善現(xiàn)場管理,。

5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a,、為防止相似零件的混淆,，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分; b、為節(jié)約捆包資材成本,，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d,、防止曲軸錯位磕碰,，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。

6,、20xx年針對因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率,。

7,、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，9月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”,，出荷率已達(dá)到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高,。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計劃進(jìn)行投料控制。

<二>待完善之處：

1,、 成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。

2,、 要員效率的提高有待進(jìn)一步努力,。

3、 工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善,。

4,、 長假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象,，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育,。

5、 叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生,，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導(dǎo)。

<三>20xx年需進(jìn)一步完善的工作：

1,、 新倉庫的定置及管理,。

2、 叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范,。

3,、 成品庫存的防銹工作。

4,、 毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項,。

5、 部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā),。

6,、 要員效率的提高改善。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo),，同時感謝各位同事的大力支持和配合,，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年,，對過去取得的成績我們不驕不躁,，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力,，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取,，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展,，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想,，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20xx年,，是全新的一年,，又是自我挑戰(zhàn)的一年,，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好,，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力,。

物流年度公司總結(jié)報告 物流公司的年度總結(jié)篇三

發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是市委、市政府“四大一新”重大發(fā)展戰(zhàn)略之一,，在市委,、市政府的高度重視下，今年的物流工作緊緊圍繞定思路,、打基礎(chǔ),、搭架子、開好局,、起好步的總體要求,，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,，不斷加大工作力度,，集中精力抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn),，自4月中旬啟動工作以來,，發(fā)展現(xiàn)代物業(yè)形成共識，氛圍濃厚,，形勢喜人,，可以說，全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已呈呼之欲出之勢,。貨運(yùn)車輛外流的現(xiàn)象基本得到了遏制,，今年1至10月，新增貨運(yùn)車輛247輛,，同比增長7,、45%，噸位1438噸,，同比增長7,、86%；繳納公路規(guī)費(fèi)4950萬元,，同比增長13、27%,；繳納稅費(fèi)525萬元,，同比增長183%。現(xiàn)有貨運(yùn)車輛3594輛,、11011個噸位,，其中3噸以上的871輛,、7398個噸位，3噸以下的2723輛,、3613個噸位,。新增倉儲面積3、5萬m2,，新開通三條省際物流專線,。

1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，高位推進(jìn)物流工作,。7月24日至25日，市委楊書記率團(tuán)赴北京先后會晤了中國物流與采購聯(lián)合會,、中鐵物資總公司,、中鐵現(xiàn)代、中國誠通,、中國郵政物流的高層,，達(dá)成了戰(zhàn)略合作意向，取得豐碩成果,。并以市委,、市政府的名義聘請中國物流與采購聯(lián)合會何黎明副會長為鷹潭市經(jīng)濟(jì)發(fā)展顧問，何副會長對我市發(fā)展現(xiàn)代物流工作給予了多方面的支持與幫助,。9月3日,，董市長率有關(guān)部門負(fù)責(zé)人赴寧波考察訪問，并與寧波港簽訂了合作建設(shè)“無水港”備忘錄,，有力地推動了我市物流業(yè)的發(fā)展,。

2、建立了工作班子和工作機(jī)制,。市政府成立了以市委常委,、副市長吳曉軍任組長，副市長林軍,、市長助理張永澤,、劉滇鳴為副組長的發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室,，抽調(diào)精干人員,，組成專門的工作班子。領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議,，總結(jié)階段性的成果,，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務(wù)與要求,，從而推動了物流工作的健康發(fā)展,，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的組織保證。

3,、明確了物流工作思路,。自今年5月份組建物流工作班子以來，在市長助理張永澤的帶領(lǐng)下,，利用一個月的時間進(jìn)行了大量調(diào)研,，在充分吸收外地發(fā)展現(xiàn)代物流經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合鷹潭實際,，提出了以運(yùn)起步的物流工作思路,。目標(biāo)是把鷹潭構(gòu)建成物流政策盆地、服務(wù)高地,、投資福地,，用3—5年的時間，用不太多的投入,，使得鷹潭物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為每年對于地方財政收入貢獻(xiàn)上億元,，產(chǎn)值百億元的產(chǎn)業(yè)群。

4,、出臺了促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的一系列政策,。為加快我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，先后制定出臺了《促進(jìn)汽車貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,、《規(guī)模以上汽車貨運(yùn)企業(yè)認(rèn)定暫行辦法》,，各涉運(yùn)部門相繼制定了具體實施意見和操作辦法，如稽征分局對外來注冊新辦的物流企業(yè)實行更加優(yōu)惠的政策,，國土部門對物流項目的用地比照工業(yè)用地辦理等,。

5、營造了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的濃厚氛圍,。6月15日在鷹潭華僑飯店召開了“建設(shè)現(xiàn)代物流,，打造世界銅都”新聞發(fā)布會。會上,，市委常委,、副市長吳曉軍，副市長林軍和市長助理張永澤先后介紹了我市的基本情況,，發(fā)展物流的基本思路和扶持政策,，并回答了境內(nèi)外記者的提問，這次新聞發(fā)布會,，在全省乃至周邊地區(qū)都造成了很深的影響,，引起了物流界的高度關(guān)注,。與此同時，及時編輯《物流工作簡報》和《物流快報》,，交流工作經(jīng)驗和成果，反映存在問題,，提出工作要求,。分別編輯報送9期，市委楊書記,，董市長,，市委常委、副市長吳曉軍,，副市長林軍,，市長助理張永澤分別在三期《物流快報》上作了批示，市委常委,、副市長吳曉軍,，副市長林軍，市長助理張永澤多次出面協(xié)調(diào)涉運(yùn)部門的關(guān)系,，親自解決有關(guān)問題,，為我市物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境和氛圍。

1,、全力推進(jìn)“無水港”建設(shè),。“無水港”是內(nèi)陸城市興建的大型綜合性物流園區(qū),，既是我市打造承東啟西,、通江達(dá)海、公鐵銜接樞紐性物流區(qū)域中心的關(guān)鍵載體,，又是建立進(jìn)口銅廢料轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)的重要路徑,。在鷹潭市與寧波港兩地六方的共同推動下，9月24日,，正式簽訂了合作建設(shè)“無水港”協(xié)議,。寧波港務(wù)集團(tuán)公司投資在貴溪銅拆解園區(qū)征地500畝，作為“無水港”永久性造址,。一期開發(fā)300畝,，設(shè)計年作業(yè)量10萬個標(biāo)準(zhǔn)箱（teu），通關(guān)量5萬標(biāo)準(zhǔn)箱（teu）,，貨物作業(yè)量500萬噸,；二期開發(fā)200畝。兩地六方共同努力,，把鷹潭“無水港”建設(shè)成為高標(biāo)準(zhǔn)的具有示范意義的江西省一流的“無水港”,。

2,、采取外引內(nèi)強(qiáng)的辦法，培育,、引進(jìn)了一批物流企業(yè),。市政府14、15號文件出臺后,，先后認(rèn)定了11家重點(diǎn)物流企業(yè),。江銅物流等6家被認(rèn)定為規(guī)模以上物流企業(yè)，郵政物流,、星宇物流,、銅都物流等企業(yè)規(guī)模不斷壯大，規(guī)模效益日益顯現(xiàn),，截止20xx年10月,，江銅物流營業(yè)收入實現(xiàn)1、5億元,、繳納稅費(fèi)1400萬元,，稅費(fèi)同比增長150%，20xx年將為貴溪財政增加500萬元的收入,；郵政物流營業(yè)收入實現(xiàn)407,、6萬元、同比增長164,、7%,，在全省郵政系統(tǒng)列第二位，增幅排第一位,，稅費(fèi)同比增長113%,；星宇物流營業(yè)收入實現(xiàn)200萬元、繳納稅費(fèi)45,、6萬元,，稅費(fèi)同比增長103%；銅都物流作為今年新開辦的物流企業(yè),，發(fā)展較快,，擁有貨運(yùn)車輛19臺400多噸位，實現(xiàn)營業(yè)收入900多萬元,，繳納稅費(fèi)50多萬元,；安順、宏暢等4家物流企業(yè)落戶鷹潭,。

3,、深化了與中國郵政物流戰(zhàn)略合作成果。8月9日,，中國郵政物流公司靳德標(biāo)副總經(jīng)理專程來鷹出席了郵政物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展推介會,，將鷹潭列入全國100個郵政物流節(jié)點(diǎn)城市,。鷹潭郵政物流抓住這一機(jī)遇，開通了上海省際物流專線,，不斷擴(kuò)大運(yùn)能運(yùn)量,，逐步開通溫州、寧波,、深圳,、廣州等地的省際物流專線，開通了福建三明,、漳平、廈門,、福州和去,、貴、川,、渝等省市的公鐵聯(lián)運(yùn)專線,。

4、啟動了城市物流中心項目規(guī)劃,。城市物流中心初步規(guī)劃面積xx畝,，城市物流中心包括涉運(yùn)部門聯(lián)合服務(wù)大樓、汽車交易市場,、汽配服務(wù)市場,、家裝建材市場、配套倉儲設(shè)施,、城市生活物資配送中心,。充分利用鷹潭鐵路南站貨場和市場群優(yōu)勢，一方面積極開展物流招商,，引進(jìn)“長,、珠、閩”三角經(jīng)濟(jì)區(qū)等地客商,，來鷹投資創(chuàng)辦物流企業(yè),、發(fā)展整理、包裝,、配送,、加工、裝配等物流企業(yè),，建設(shè)物流基地,；另一方面，鼓勵本地貨運(yùn)代理企業(yè),、公路運(yùn)輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)加快發(fā)展,，促其做大做強(qiáng),。

5、啟動了物流發(fā)展規(guī)劃,。按照物流規(guī)劃操作性強(qiáng),，規(guī)劃編制水準(zhǔn)高的要求，已與國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所,、北京郵電大學(xué)進(jìn)行了溝通,，經(jīng)過我們的努力，6月19日至20日國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所馮浩主任等一行專家組,，就我市物流規(guī)劃的制定工作來我市進(jìn)行調(diào)研,，明確了由他們負(fù)責(zé)我市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的編制和信息化工作。目前,，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的原則,、范圍、思路已經(jīng)形成,，正在積極開展規(guī)劃前期的各項準(zhǔn)備,，經(jīng)費(fèi)落實后，即可啟動編制工作,。

6,、努力提高貨運(yùn)車輛運(yùn)力。今年全市力爭增加貨運(yùn)車輛運(yùn)力31500噸位,，并以市發(fā)展現(xiàn)代物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組的名義,，下達(dá)各目標(biāo)單位。各目標(biāo)責(zé)任單位將目標(biāo)進(jìn)行了分解,，落實到責(zé)任科室和人頭,，大多數(shù)建立了工作班子，余江縣,、鷹潭工業(yè)園區(qū),、市經(jīng)貿(mào)委行動迅速，新增貨車運(yùn)力較快,。11月16日,，在全市調(diào)度會上各目標(biāo)單位紛紛表示一定要完成目標(biāo)任務(wù)。

1,、建立了貨運(yùn)汽車聯(lián)合辦公,、審批、收費(fèi)制度,。市政府14號,、15號文件出臺后，為貨運(yùn)企業(yè)提供方便,，集中辦證交納稅費(fèi),，吳副市長,、林副市長先后多次到實地進(jìn)行了考察，確定了在鷹潭稽征分局月湖稽征所聯(lián)合辦公,，目前地稅,、稽征、運(yùn)管部門已集中辦公,。從運(yùn)轉(zhuǎn)來看,，總體解決了辦理稅費(fèi)集中繳交，但貨運(yùn)企業(yè)要求將所有涉運(yùn)部門集中辦公,。

2,、對縣（市、區(qū)）和市區(qū)涉運(yùn)部門進(jìn)行督查,。由市政府督查室和物流辦組成專門的物流工作督查組,，在市長助理張永澤的帶領(lǐng)下，先后深入到縣（市,、區(qū)）及涉運(yùn)相關(guān)部門作了專門督查。要求涉運(yùn)部門與物流企業(yè)召開座談會,，聽取企業(yè)的意見,，減少辦事環(huán)節(jié)，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，改善服務(wù)態(tài)度,，提高辦事效率；縣（市,、區(qū)）要盡快成立相應(yīng)的物流工作機(jī)構(gòu),，認(rèn)真落實“四大一新”發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H,，擺正位置,，進(jìn)行科學(xué)定位，找準(zhǔn)發(fā)展物流工作的突破口,，推動物流工作向縱深發(fā)展,。從督查情況來看，各地發(fā)展不平衡,。余江縣成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu),，工作開展比較扎實；貴溪市轉(zhuǎn)發(fā)市政府14號,、15號文件,，成立了物物工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

3,、組織物流企業(yè)對涉運(yùn)部門進(jìn)行行風(fēng)評議,。為改善發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境,，我們已制定了對涉運(yùn)部門進(jìn)行行風(fēng)評議表，爭取在年底或明年初組織評議,，評議的結(jié)果在一定范圍內(nèi)公布,，并督促有關(guān)部門制訂改進(jìn)措施。

4,、落實部門責(zé)任制,，制訂操作性強(qiáng)的實施細(xì)則。要求各涉運(yùn)職能部門,，尤其是交警,、運(yùn)管部門要解放思想，顧全大局,，制定寬松的配套政策和服務(wù)指南,，簡化手續(xù)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，遺留問題能不追究的,，盡量不追究，能豁免盡量豁免,，逐項予以解決,。

5、籌建并開通了鷹潭市物流信息網(wǎng)站,。在物流與采購聯(lián)合會的牽頭下,，在電信、移動,、聯(lián)通等單位的大力支持下,，鷹潭物流信息網(wǎng)已于12月正式開通，為社會及物流企業(yè)提供了快捷的物流信息服務(wù),。

6,、成立了物流與采購聯(lián)合會，為搭建企業(yè)與政府溝通交流的平臺,，發(fā)揮橋梁紐帶作用,。經(jīng)市政府同意，市物流辦與企業(yè)共同運(yùn)作,，民政部門批準(zhǔn)成立了鷹潭市物流與采購聯(lián)合會,，共吸納物流企業(yè)57家。通過政府與企業(yè)的互動,，積極爭取優(yōu)惠政策的扶持,。

7、加強(qiáng)了物流辦制度建設(shè)。市物流辦按照物流工作思路,，制定建立領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的職責(zé),、涉運(yùn)部門辦事指南和操作流程，建立了物流工作協(xié)調(diào)落實機(jī)制,、內(nèi)部崗位職責(zé),、管理制度。

為解決銅廢料進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)問題,，副市長林軍,、市長助理張永澤率市物流辦、口岸辦的同志分別赴寧波,、天津,、廊坊、南海等地的拆解園區(qū)和海關(guān),、檢驗檢疫等部門學(xué)習(xí)考察,。多次與江西檢驗檢疫局、南昌海關(guān),、省口岸處座談溝通,，取得了江西檢驗檢疫局、南昌海關(guān)的支持,，并同上海,、寧波、廈門等地的海關(guān),、檢驗檢疫、港口等部門進(jìn)行了聯(lián)系,，并赴九江港作了實地調(diào)研,，在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，形成了打通第7類銅廢料通關(guān)工作思路,。11月3日我市和寧波兩地六方共同簽訂了合作建設(shè)“無水港”備忘錄,，南昌海關(guān)、江西出入境檢驗檢疫局和寧波海關(guān),、寧波出入境檢驗檢疫局將高度關(guān)注,、密切配合、大力支持鷹潭“無水港”建設(shè),，積極實施出口貨物“屬地報關(guān),、口岸放行”和“產(chǎn)地檢驗檢疫、口岸查驗放行”以及進(jìn)口貨物“先報檢,，后報關(guān)”的通關(guān)模式,，兩地口岸查驗部門將爭取海關(guān)總署和國家質(zhì)檢總局的支持，使符合現(xiàn)行法律法規(guī)的進(jìn)口貨物獲得更多的轉(zhuǎn)關(guān)便利,。11月1日,，九江港集團(tuán)公司劉秀清副總經(jīng)理來我市考察調(diào)研后,，表示要積極打通九江到香港的直航航道，利用上海港對九江港80%的控股權(quán),，近期赴上海港協(xié)調(diào)上海海關(guān),，上海檢驗檢疫局的關(guān)系，幫助我們解決進(jìn)口銅廢料從上海到鷹潭的直接通關(guān)問題,。我們將巧借外力,，積極爭取國家海關(guān)總署和質(zhì)檢總局把鷹潭列為進(jìn)口廢舊金屬轉(zhuǎn)關(guān)試點(diǎn)，在起步階段建立港口初檢——園區(qū)清關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)機(jī)制,，最終爭取口岸驗放,，園區(qū)查驗清關(guān)的直接通關(guān)模式。

1,、投資引商環(huán)境問題有待進(jìn)一步改善,。為提高我市招商引資力度，方便來鷹投資興辦物流企業(yè),。相關(guān)部門要采取靈活的做法,，一司一策，優(yōu)化服務(wù),，主動為外來投資興辦物流企業(yè)者解決實際困難,，提供周到熱情的服務(wù)，樹立良好的形象,。

2,、發(fā)展不平衡問題。從縱向來看,，鷹潭工業(yè)園區(qū)物流工作形勢發(fā)展迅猛,，余江較積極主動，成立了物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，設(shè)立了物流工作機(jī)構(gòu),，工作開展比較扎實；有的地方成立了物流辦事機(jī)構(gòu),，但工作尚未啟動,。從橫向來看，市地稅局,、市交警支隊,、市交通運(yùn)管處、市稽征分局主動服務(wù)意識強(qiáng),，出臺了便利優(yōu)惠的操作辦法,；有些部門以上級主管部門有文件規(guī)定來作擋箭牌。

3、機(jī)構(gòu)編制未到位,，辦公經(jīng)費(fèi)不足,。物流辦屬臨時機(jī)構(gòu)，所抽調(diào)的人員還要兼顧原單位的工作,，人員調(diào)度時有脫節(jié),，協(xié)調(diào)調(diào)度難度大。目前,，物流工作經(jīng)費(fèi)告急,，一定程度上影響了工作的開展。上述困難和問題在今后的工作中努力克服并逐步加以解決,。

20xx年全市現(xiàn)代物物工作的總體思路是：以鄧小平理論,、重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)區(qū)域性物流中心為目標(biāo),，堅持“政府主導(dǎo),、市場運(yùn)作、以運(yùn)起步,、整體推進(jìn)”的原則,，優(yōu)化配置物流資源，創(chuàng)新外向型經(jīng)濟(jì)增長方式,，圍繞“一個核心”做好“兩篇文章”,，扣住“三項重點(diǎn)”，構(gòu)建“四大體系”和建設(shè)“五大工程”,，力爭用2至3年時間,，把鷹潭建設(shè)成全國區(qū)域性的現(xiàn)代物流中心。

20xx年發(fā)展現(xiàn)代物流的主要目標(biāo)是：

力爭物流企業(yè)達(dá)到30家以上,，規(guī)模貨運(yùn)企業(yè)15家以上,，營銷收入過5000萬元企業(yè)3家，實現(xiàn)利稅過千萬元企業(yè)2家,，物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)的稅收占財政總收入的比重達(dá)到15%。

1,、圍繞一個核心即緊緊圍繞無水港建設(shè)這個核心,，與寧波港集團(tuán)加強(qiáng)合作，認(rèn)真落實500畝用地,，與銅拆解加工園建設(shè)同步,，依托拆解加工園區(qū)，由寧波港和貴溪市共同投資搭建好融集裝箱,、查驗場地,、國際貨代、鐵路專用線等功能齊全的現(xiàn)代物流平臺。

2,、做好兩篇文章,，即銅現(xiàn)貨市場與物流園建設(shè)。與中國城通,、江銅集團(tuán)合作建設(shè)銅現(xiàn)貨市場,，爭取上交所在鷹設(shè)立銅現(xiàn)貨市場交易點(diǎn)；按照物流園區(qū)的功能要求,，加快物流綜合園規(guī)劃與布局,，落實選址、投資項目,、政策措施等,；

3、扣住三項重點(diǎn),，即編制發(fā)展現(xiàn)代物流規(guī)劃,，加快汽車貨運(yùn)業(yè)發(fā)展，加大物流招商引資,，力爭年內(nèi)出臺可操作性的發(fā)展現(xiàn)代物流規(guī)劃,、汽車貨運(yùn)業(yè)企業(yè)新增30家，規(guī)模以上貨運(yùn)企業(yè)達(dá)到15家以上,，引進(jìn)一批國際知名物流企業(yè)來鷹建設(shè)物流基地,。

4、構(gòu)建物流四大體系

一是金融服務(wù)體系,。即面向市場加強(qiáng)信貸政策和金融知識宣傳,；引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)對前景好的物流企業(yè)加大信貸投入力度，有效解決物流企業(yè)資金難,；優(yōu)化金融服務(wù),、創(chuàng)新金融商品；加強(qiáng)金融信用企業(yè)評定工作,，加大物流企業(yè)授信力度,，定期召開銀企座談會、金融產(chǎn)品推介會,、物流企業(yè)經(jīng)營項目推介會等活動,，為物流企業(yè)融資提供服務(wù)。

二是信息網(wǎng)絡(luò)體系,。加強(qiáng)宣傳,、示范、培訓(xùn)工作,，提高物流信息化意識,；根據(jù)物流市場需求,，探索集信息發(fā)布、網(wǎng)上交易,、電子結(jié)算,、物流配送為一體的電子商務(wù)模式。

三是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,。加強(qiáng)對《標(biāo)準(zhǔn)化法》,、《質(zhì)量法》、《計量法》等相關(guān)法律,、法規(guī)的宣傳,，引導(dǎo)物流企業(yè)誠信守法經(jīng)營，營造和諧的發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境,。

四是口岸服務(wù)體系,。通過采取發(fā)放宣傳資料、開展政策咨詢等形式,，在省進(jìn)出口營銷企業(yè)的每年舉行1—2次口岸政策和通關(guān)知識宣傳活動,，年內(nèi)舉辦1—2期報關(guān)、報檢,、外貸及船代物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)班,，積極扶持物流中介組織，幫助進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)代理報關(guān),、報檢,、出口退稅等進(jìn)出口業(yè)務(wù)，幫助企業(yè)降低經(jīng)營成本,。

5,、建設(shè)五大工程

汽車交易市場：在市工業(yè)園區(qū)附近選址建設(shè)集交易、展示和辦證,、檢測,、稽征等業(yè)務(wù)以及信貸、保險配套相關(guān)服務(wù)等體系的中心城區(qū)汽車交易市場,；

汽配服務(wù)市場：在龍虎山大道延伸附近,，擇地建設(shè)集配送、倉儲,、停車,、零擔(dān)發(fā)運(yùn)、信息服務(wù)等功能為一體的中心城區(qū)汽車貨運(yùn)配載中心,；

城市生活物資配送中心：在南站整合現(xiàn)有倉儲資源，重新規(guī)劃建設(shè)以倉儲和配送為載體的中心城區(qū)生活用品配送中心,，逐步成為地區(qū)內(nèi)多專業(yè)市場的集中資源地,，更好地凸顯各專業(yè)市場的批發(fā),、交易、展示功能,；

物流信息中心：依托現(xiàn)有鷹潭物流網(wǎng)站設(shè)施,，規(guī)劃并建設(shè)能與企業(yè)客戶相對接的中心城區(qū)物流信息中心，先行對汽車貨運(yùn)配載中心進(jìn)行平臺建設(shè),，在此基礎(chǔ)上對整個物流系統(tǒng)的信息平臺進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)并運(yùn)行,；

家裝建材市場：在南站興建家具、服裝,、建材市場,。

根據(jù)以上目標(biāo)任務(wù)與工作思路，具體在以下幾個方面認(rèn)真抓落實：

（一）以無水港項目建設(shè)為龍頭,，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施

1,、全面啟動物流發(fā)展規(guī)劃編制，加大對外招商力度,。

無水港,，作為我市與寧波港集團(tuán)合作建設(shè)的重點(diǎn)項目，將對我市的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的支撐作用,，堅持以無水港為依托建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū),，其主要功能是使港口物流在完成傳統(tǒng)作業(yè)的基礎(chǔ)上，將港口功能延伸到內(nèi)陸,，進(jìn)一步開展貨物分揀,、加工、包裝,、報檢,、報關(guān)、集疏港等業(yè)務(wù),，發(fā)展進(jìn)出口增值服務(wù),，形成一個開放型、互通型的國際物流綜合服務(wù)平臺,。

為了提升現(xiàn)有市場的發(fā)展水平,，需要以現(xiàn)代物流園區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)來提升，整合現(xiàn)有市場的各種資源,。目前,，首先應(yīng)啟動的工作是要構(gòu)建液體化工物流信息系統(tǒng)，將儲運(yùn),、交易,、配送等信息實現(xiàn)網(wǎng)上交換，共享信息資源,。

2,、規(guī)劃建設(shè)城市物流中心,，力爭在20xx年底前產(chǎn)生形象性效果，形成進(jìn)駐企業(yè)規(guī)模,。

城市物流中心通過一期項目開發(fā),，努力形成以涉運(yùn)部門聯(lián)合服務(wù)對接，配套倉儲設(shè)施,、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托,，建立與商流、信息流,、物流相配套的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,，增強(qiáng)配送服務(wù)即時性、時效性,、準(zhǔn)確性,，提高物流服務(wù)水平；以現(xiàn)代倉儲為基地,，按現(xiàn)代物流的要求,，統(tǒng)盤規(guī)劃建設(shè)綜合性、專業(yè)性物流倉儲,，形成倉儲基地,；以標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為品牌，對進(jìn)駐的物流企業(yè)積極實施iso9000系列質(zhì)量認(rèn)證,，塑造鷹潭現(xiàn)代物流企業(yè)的新形象,。

3、完成南站物流配送中心的前期工作,，力爭明年內(nèi)啟動建設(shè),。

南站物流配送中心是以320國道與龍虎山大道延伸為主選址，在家電五金,、汽摩配件,、汽車貿(mào)易交易、建材市場,、農(nóng)副產(chǎn)品市場進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn),，并以生產(chǎn)資料時效性區(qū)域運(yùn)送和市域配送為主的物流中心。目前項目前期工作正在積極進(jìn)行之中,，明年要繼續(xù)深入抓好項目前期工作,，力爭20xx年內(nèi)啟動建設(shè)。

5,、加快集裝箱堆場建設(shè),，以適應(yīng)無水港集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。

根據(jù)集裝箱堆場流量的調(diào)查,，我市集裝箱堆場企業(yè)除鐵路南站和江銅物流外,，幾乎是個空白,，且鐵路南站的設(shè)施所存在的問題主要集中地表現(xiàn)在平均規(guī)模偏小,、布局不合理,、發(fā)展水平低等,。就集裝箱堆場面積而言，若不加快建設(shè),，2年之內(nèi)難以滿足我市第七類固廢銅原料集裝箱吞吐發(fā)展的要求。但要實現(xiàn)在20xx年集裝箱吞吐量達(dá)到7萬至9萬標(biāo)箱的要求,，集裝箱堆場設(shè)施建設(shè)時不我待,。因此，計劃在銅循環(huán)基地?fù)裰芬?guī)劃建設(shè)500以上的集裝箱配送中心,，以同時解決總量上的不足和空間布局上的需要,。

（二）抓好物流發(fā)展規(guī)劃。通過多種途徑,，采取向上爭取一點(diǎn),、地方財政安排一點(diǎn)、物物企業(yè)資助一點(diǎn)的辦法籌集資金,，啟動編制物流發(fā)展規(guī)劃,，力爭20xx年一季度邀請國家發(fā)改委、北京郵電大學(xué),、國家物流與采購聯(lián)合會的來鷹幫助我們制定物流發(fā)展規(guī)劃,，爭取20xx年5月完成編制工作。

（三）完善物流支撐體系,，進(jìn)一步優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境,。

物流支撐體系，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施,、物流信息平臺和人才等其它一些支撐條件,。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)任務(wù)，市里已經(jīng)明確,，今后五年要積極實施第三輪大交通建設(shè),。除此之外，今年主要是要加快建設(shè)物流公共信息平臺,、積極實施現(xiàn)代物流人才工程和適時組建物流行業(yè)協(xié)會,。

1、加快建設(shè)物流公共信息平臺,。

在物流公共信息平臺建設(shè)方面,，根據(jù)我市打造區(qū)域性物流中心的功能定位和現(xiàn)代物流總體發(fā)展思路，物流公共信息平臺的服務(wù)功能,，應(yīng)以提供國際物流信息為重點(diǎn),，涵蓋公路,、鐵路、水運(yùn)等物流基本實現(xiàn)環(huán)節(jié)的貨物運(yùn)輸供求信息和為廣大中小物流需求和供給企業(yè)服務(wù)的信息即時交換等,。今年,，一是要按照第三次領(lǐng)導(dǎo)小組會議原則通過的組建方案和審議意見，組建和啟用口岸物流公共信息平臺,，即能為“大通關(guān)”一站式服務(wù)提供軟件平臺,，又能為鷹潭成為華東物流樞紐提供基礎(chǔ)平臺；二是依托無水港,，建設(shè)貨運(yùn)交通信息平臺,，并與省貨運(yùn)交通信息平臺以及寧波、上海,、廈門,、南京、南昌等大中城市貨運(yùn)信息網(wǎng)相連,，減少車輛的空載率,；三是要拓展物流信息平臺的增值服務(wù)功能，鼓勵物流信息服務(wù)企業(yè)對物流信息進(jìn)行加工處理,，提供增值服務(wù),，為廣大中小物流需求和供給企業(yè)服務(wù)，鼓勵外貿(mào)企業(yè)依托口岸物流公共信息平臺,，將進(jìn)口業(yè)務(wù)與單證處理結(jié)合起來,。

2、著眼未來推行現(xiàn)代物流人才工程,。

高素質(zhì)人才是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,。針對我市物流專業(yè)人才匱乏、管理水平較低的突出問題,，從明年起,，在全市開展《崗位資格證書》認(rèn)證制度，將分期分批對物流從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),、考核,，力爭通過3—5年努力，培養(yǎng)造就10名左右具有國際視野,、精通物流理論與業(yè)務(wù),，具有跨學(xué)科綜合能力的現(xiàn)代物流高級專門人才；培養(yǎng)造就50名左右熟悉國際慣例,，熟悉現(xiàn)代物流理論和業(yè)務(wù),，懂經(jīng)營、善管理的現(xiàn)代物流中級人才，培養(yǎng)造就100名左右熟悉物流業(yè)操作流程,、動手能力強(qiáng)的現(xiàn)代物流初級人才,。

3、充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會作用,。

根據(jù)國內(nèi)外現(xiàn)代物流的發(fā)展經(jīng)驗,，物流行業(yè)協(xié)會是物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。由于物流企業(yè)類型眾多,，今年我市已成立了物流與采購聯(lián)合會組織,，為了進(jìn)一步增強(qiáng)對現(xiàn)代物流的推進(jìn)和組織力度，完善管理機(jī)制,，要充分利用物流行業(yè)協(xié)會這個組織作用，進(jìn)一步明確物流行業(yè)協(xié)會的管理權(quán)限和工作職責(zé),，促進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)的有序發(fā)展,。

（四）推進(jìn)物流企業(yè)主體的培育工作。

一是按照“引進(jìn)一批”的要求,，利用省洽會和閩浙贛十三市物流經(jīng)濟(jì)合作協(xié)作會為契機(jī),，加大物流項目的招商引資力度，積極引進(jìn)國內(nèi)外著名的物流公司來鷹設(shè)立分支機(jī)構(gòu),。同時,，也要從政策和管理創(chuàng)新的角度，積極探索適應(yīng)園區(qū)發(fā)展需要的招商引資方式,。一方面,，以大型具有國際、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)能力的專業(yè)化物流企業(yè)為主要招商引資對象,，在鷹潭作為我國優(yōu)先開放物流服務(wù)市場為背景,，為園區(qū)招商引資提供強(qiáng)有力的手段；另一方面,，對現(xiàn)有大型物流企業(yè)（如運(yùn)輸,、倉儲等），在土地置換等政策的配合下,，為其進(jìn)入園區(qū)鋪平道路,，使園區(qū)成為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的平臺。

二是按照現(xiàn)代物流的理念,，推進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的“轉(zhuǎn)型一批”,。結(jié)合交通運(yùn)輸物流專項規(guī)劃和商貿(mào)物流專項規(guī)劃，選擇江銅物流,、郵政物流,、戰(zhàn)備材料廠、市工業(yè)園區(qū)等進(jìn)行試點(diǎn)工作，培育物流示范企業(yè),。重點(diǎn)是推進(jìn)月湖區(qū)綜合物流基地和市糧食物流加工園南站周邊貨運(yùn)市場的改造提升項目的建設(shè),。目前，傳統(tǒng)的運(yùn)輸,、倉儲企業(yè)紛紛調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,，向現(xiàn)代物流服務(wù)轉(zhuǎn)型。政府各有關(guān)部門應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)利用熟悉運(yùn)輸組織和規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢,，積極引入物流管理技術(shù)和服務(wù)理念,，鼓勵運(yùn)輸企業(yè)提供具有物流運(yùn)作特色的運(yùn)輸服務(wù)。如,，鼓勵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展,、鼓勵快件和快遞運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，鼓勵和支持集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展等,。

三是推進(jìn)“剝離培育一批”的試點(diǎn)工作,。工業(yè)物流是構(gòu)成我市物流的主要力量，必須根據(jù)新型工業(yè)化的要求,，大力改造和發(fā)展制造業(yè)物流,。結(jié)合工業(yè)物流專項規(guī)劃，選擇三川水表,、金田銅業(yè),、新葉銅業(yè)、中旺食品,、貴雅節(jié)能燈,、中童眼鏡等進(jìn)行試點(diǎn)，由政府工業(yè)生產(chǎn)主管部門通過組織培訓(xùn)和聘請專家的方式,，通過對企業(yè)中高層管理人才進(jìn)行培訓(xùn),，引進(jìn)新的管理思想，將有效的供應(yīng)鏈管理同企業(yè)自身的特點(diǎn)結(jié)合起來,，培育企業(yè)內(nèi)部物流管理的先進(jìn)企業(yè)和對企業(yè)物流進(jìn)行剝離的示范企業(yè),，以此來提升我市制造業(yè)的競爭力，產(chǎn)生示范帶動作用,，以便在工業(yè)企業(yè)中廣泛推行現(xiàn)代物流管理技術(shù),。結(jié)合第七類固廢銅拆解加工園建設(shè)，積極實施物流基礎(chǔ)設(shè)施與工業(yè)生產(chǎn)集中地的一體化,，利用物流信息系統(tǒng)的功能,，為工業(yè)企業(yè)提供原材料、商品庫存,、運(yùn)輸和信息等服務(wù),。

（五）打通第七類銅廢料進(jìn)口通道,。從現(xiàn)實和可能來看，打通我市第七類銅廢料進(jìn)口路徑主要有兩條：一條是沿海港口的轉(zhuǎn)關(guān)通道,，即進(jìn)口銅廢料從上海,、寧波、廈門港轉(zhuǎn)關(guān)到銅拆解園區(qū)查驗清關(guān),；一條是直接通道,，即進(jìn)口銅廢料從九江港直接運(yùn)到銅拆解園區(qū)查驗清關(guān)。由于我市地處內(nèi)陸地區(qū),，國家現(xiàn)行政策又不允許第七類銅廢料轉(zhuǎn)關(guān),，九江港還未開通九江到香港的直航航線等制約因素較多，我們將進(jìn)一步加大工作力度,，積極爭取上級的支持,，努力破解難題，設(shè)法打通銅廢料進(jìn)口的通道,，請求江西檢驗檢疫局,、南昌海關(guān)、省口岸處幫助我們建立銅廢料進(jìn)口通關(guān)機(jī)制,。

物流年度公司總結(jié)報告 物流公司的年度總結(jié)篇四

時光荏苒，__年很快就要過去,，回首過去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門,，一年來,，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān),。

部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé),、____年部門主要工作完成情況、存在的問題及____年的工作計劃報告如下：

一,、本職工作內(nèi)容：

1,、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定,。

2,、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù),。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常,。

5,、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù),。

二、主要工作完成情況總結(jié)：

1,、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本,。

2,、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況,，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理,。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性,。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時,，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝,、漏裝),，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少,。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付,。

6,、對粉碎房外庫存的____年上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用,，將相關(guān)場地清理,，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7,、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能,、規(guī)格不熟悉,，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格,。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,，工程隊伍只有11家,，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高,、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來,，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項目經(jīng)理需求,。

配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識,、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去,。

最后,，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持;感謝公司各部門對我們的幫助、支持;感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持,，飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動,，走到今天我們一同走過了多少的路程，還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢,，至今己成為今天的成功的笑,，相信明天將有更燦爛的笑容