在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn),。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧,。

物流年度公司總結(jié)報(bào)告 物流公司的年度總結(jié)篇一

經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千,，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水,，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),，現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下,。

(二)

時(shí)光荏苒,，我來(lái)到物流公司提任物流監(jiān)管員將近一年了,，在這將近一年的工作中也體會(huì)到了作為物流監(jiān)管員的勞累,，同時(shí)無(wú)論是生活還是工作也都收獲了不少,。近一年來(lái)漸漸適應(yīng)物流中心的步伐,，也真正轉(zhuǎn)型為一名“物流監(jiān)管員”,。借此機(jī)會(huì),，對(duì)近一年的工作做以下總結(jié)。

(三)

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵,，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅……可以說(shuō)，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革,、拓展市場(chǎng),、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來(lái)幫助：

(四)

時(shí)光如流星劃過(guò),，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個(gè)月了,，記得我是在夏日炎炎的x月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對(duì)本工作的工作流程不熟,，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏,，但經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的鍛煉,，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下,，使我取得了很多進(jìn)展,。

物流年度公司總結(jié)報(bào)告 物流公司的年度總結(jié)篇二

不知不覺(jué)中20xx年在指尖悄然逝去,，嶄新的20xx年迎面而來(lái),。回首20xx,有進(jìn)步的喜悅,，亦有對(duì)工作中失誤的愧疚,。過(guò)去的一年是我們物流系全體人員齊心協(xié)力,，奮力開(kāi)拓的一年，更是每個(gè)物流系成員接受挑戰(zhàn),，逐步成長(zhǎng)的一年。用心思量總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失,，從教訓(xùn)中得出經(jīng)驗(yàn)，為日后更好的工作奠定基礎(chǔ),。

20xx年倉(cāng)庫(kù)管理年終總結(jié)報(bào)告如下：

本人于20xx年12月20日進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭,，回想這一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千：做為主管一個(gè)系的中層管理者，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭,，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對(duì)于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開(kāi)展更進(jìn)一步,，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章,。

<一>工作期間主要完成事項(xiàng)：

1,、20xx年5月份新倉(cāng)庫(kù)建成后投入使用,，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉(cāng)庫(kù)搬入和搬遷工作。

2,、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整,，使物料都做到了定點(diǎn),、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理,，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理,。

3,、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車(chē)按出荷計(jì)劃配送到位,，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種,、數(shù)量的確認(rèn),，再打包出荷,。

4,、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí),，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)管理,。

5,、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a,、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分; b,、為節(jié)約捆包資材成本,，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉(zhuǎn);c,、由原來(lái)的注朔連桿盒改為中空盒;d,、防止曲軸錯(cuò)位磕碰，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等,。

6,、20xx年針對(duì)因叉車(chē)司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn),，重新設(shè)定叉車(chē)進(jìn)入車(chē)間的行車(chē)路線,，并完善叉車(chē)操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度,，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率。

7,、在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，9月份對(duì)物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到98%,，綜合服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制。

<二>待完善之處：

1,、 成品庫(kù)和毛坯庫(kù)的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善,。

2、 要員效率的提高有待進(jìn)一步努力,。

3,、 工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善,。

4、 長(zhǎng)假休息前,，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象,，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。

5,、 叉車(chē)時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳,，開(kāi)展正確和必要的引導(dǎo)。

<三>20xx年需進(jìn)一步完善的工作：

1,、 新倉(cāng)庫(kù)的定置及管理,。

2,、 叉車(chē)及出荷裝車(chē)的安全作業(yè)要求及規(guī)范,。

3,、 成品庫(kù)存的防銹工作,。

4,、 毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng)。

5,、 部分成品包裝式樣專(zhuān)用模板的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),。

6,、 要員效率的提高改善。

倉(cāng)庫(kù)的不斷改善離不開(kāi)公司和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo),，同時(shí)感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻,，我們將迎來(lái)新的一年，對(duì)過(guò)去取得的成績(jī)我們不驕不躁,，對(duì)過(guò)去的不足我們將通過(guò)不懈的努力爭(zhēng)取做到最好，我們會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明我們的努力,，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取,，成功在于努力,。為了公司和部門(mén)更好的發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和夢(mèng)想,，讓我們攜手合作,，創(chuàng)造出輝煌的明天!20xx年,，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年,，我們將努力改正過(guò)往的不足,，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力,。

物流年度公司總結(jié)報(bào)告 物流公司的年度總結(jié)篇三

發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是市委,、市政府“四大一新”重大發(fā)展戰(zhàn)略之一,，在市委,、市政府的高度重視下,，今年的物流工作緊緊圍繞定思路,、打基礎(chǔ),、搭架子,、開(kāi)好局,、起好步的總體要求，與時(shí)俱進(jìn),，開(kāi)拓創(chuàng)新,，不斷加大工作力度,，集中精力抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn),，自4月中旬啟動(dòng)工作以來(lái),，發(fā)展現(xiàn)代物業(yè)形成共識(shí)，氛圍濃厚,，形勢(shì)喜人，可以說(shuō),，全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已呈呼之欲出之勢(shì),。貨運(yùn)車(chē)輛外流的現(xiàn)象基本得到了遏制,，今年1至10月,，新增貨運(yùn)車(chē)輛247輛，同比增長(zhǎng)7,、45%，噸位1438噸,，同比增長(zhǎng)7,、86%,；繳納公路規(guī)費(fèi)4950萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)13,、27%,；繳納稅費(fèi)525萬(wàn)元,，同比增長(zhǎng)183%。現(xiàn)有貨運(yùn)車(chē)輛3594輛,、11011個(gè)噸位,，其中3噸以上的871輛、7398個(gè)噸位,，3噸以下的2723輛,、3613個(gè)噸位。新增倉(cāng)儲(chǔ)面積3,、5萬(wàn)m2,，新開(kāi)通三條省際物流專(zhuān)線,。

1,、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，高位推進(jìn)物流工作,。7月24日至25日,，市委楊書(shū)記率團(tuán)赴北京先后會(huì)晤了中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì),、中鐵物資總公司,、中鐵現(xiàn)代、中國(guó)誠(chéng)通,、中國(guó)郵政物流的高層,，達(dá)成了戰(zhàn)略合作意向,，取得豐碩成果。并以市委,、市政府的名義聘請(qǐng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)何黎明副會(huì)長(zhǎng)為鷹潭市經(jīng)濟(jì)發(fā)展顧問(wèn),，何副會(huì)長(zhǎng)對(duì)我市發(fā)展現(xiàn)代物流工作給予了多方面的支持與幫助。9月3日,，董市長(zhǎng)率有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人赴寧波考察訪問(wèn),，并與寧波港簽訂了合作建設(shè)“無(wú)水港”備忘錄，有力地推動(dòng)了我市物流業(yè)的發(fā)展,。

2,、建立了工作班子和工作機(jī)制。市政府成立了以市委常委,、副市長(zhǎng)吳曉軍任組長(zhǎng),，副市長(zhǎng)林軍,、市長(zhǎng)助理張永澤、劉滇鳴為副組長(zhǎng)的發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，并下設(shè)辦公室,，抽調(diào)精干人員,，組成專(zhuān)門(mén)的工作班子。領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開(kāi)工作會(huì)議,，總結(jié)階段性的成果,，分析物流發(fā)展態(tài)勢(shì),，研究解決工作中存在的問(wèn)題，提出工作任務(wù)與要求,，從而推動(dòng)了物流工作的健康發(fā)展,，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的組織保證。

3,、明確了物流工作思路,。自今年5月份組建物流工作班子以來(lái),，在市長(zhǎng)助理張永澤的帶領(lǐng)下,，利用一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行了大量調(diào)研，在充分吸收外地發(fā)展現(xiàn)代物流經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，結(jié)合鷹潭實(shí)際,，提出了以運(yùn)起步的物流工作思路。目標(biāo)是把鷹潭構(gòu)建成物流政策盆地,、服務(wù)高地、投資福地,，用3—5年的時(shí)間,，用不太多的投入，使得鷹潭物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為每年對(duì)于地方財(cái)政收入貢獻(xiàn)上億元,，產(chǎn)值百億元的產(chǎn)業(yè)群。

4,、出臺(tái)了促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的一系列政策,。為加快我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，先后制定出臺(tái)了《促進(jìn)汽車(chē)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》,、《規(guī)模以上汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)認(rèn)定暫行辦法》，各涉運(yùn)部門(mén)相繼制定了具體實(shí)施意見(jiàn)和操作辦法,，如稽征分局對(duì)外來(lái)注冊(cè)新辦的物流企業(yè)實(shí)行更加優(yōu)惠的政策，國(guó)土部門(mén)對(duì)物流項(xiàng)目的用地比照工業(yè)用地辦理等,。

5、營(yíng)造了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的濃厚氛圍。6月15日在鷹潭華僑飯店召開(kāi)了“建設(shè)現(xiàn)代物流,，打造世界銅都”新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,，市委常委,、副市長(zhǎng)吳曉軍，副市長(zhǎng)林軍和市長(zhǎng)助理張永澤先后介紹了我市的基本情況,，發(fā)展物流的基本思路和扶持政策,，并回答了境內(nèi)外記者的提問(wèn),，這次新聞發(fā)布會(huì)，在全省乃至周邊地區(qū)都造成了很深的影響,，引起了物流界的高度關(guān)注。與此同時(shí),，及時(shí)編輯《物流工作簡(jiǎn)報(bào)》和《物流快報(bào)》，交流工作經(jīng)驗(yàn)和成果,，反映存在問(wèn)題，提出工作要求,。分別編輯報(bào)送9期，市委楊書(shū)記,，董市長(zhǎng),，市委常委,、副市長(zhǎng)吳曉軍，副市長(zhǎng)林軍,，市長(zhǎng)助理張永澤分別在三期《物流快報(bào)》上作了批示,，市委常委,、副市長(zhǎng)吳曉軍，副市長(zhǎng)林軍,，市長(zhǎng)助理張永澤多次出面協(xié)調(diào)涉運(yùn)部門(mén)的關(guān)系，親自解決有關(guān)問(wèn)題,，為我市物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境和氛圍。

1,、全力推進(jìn)“無(wú)水港”建設(shè)?！盁o(wú)水港”是內(nèi)陸城市興建的大型綜合性物流園區(qū),，既是我市打造承東啟西、通江達(dá)海,、公鐵銜接樞紐性物流區(qū)域中心的關(guān)鍵載體，又是建立進(jìn)口銅廢料轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)的重要路徑,。在鷹潭市與寧波港兩地六方的共同推動(dòng)下，9月24日,，正式簽訂了合作建設(shè)“無(wú)水港”協(xié)議,。寧波港務(wù)集團(tuán)公司投資在貴溪銅拆解園區(qū)征地500畝,，作為“無(wú)水港”永久性造址。一期開(kāi)發(fā)300畝,，設(shè)計(jì)年作業(yè)量10萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（teu）,，通關(guān)量5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（teu）,，貨物作業(yè)量500萬(wàn)噸,；二期開(kāi)發(fā)200畝,。兩地六方共同努力,，把鷹潭“無(wú)水港”建設(shè)成為高標(biāo)準(zhǔn)的具有示范意義的江西省一流的“無(wú)水港”,。

2,、采取外引內(nèi)強(qiáng)的辦法，培育,、引進(jìn)了一批物流企業(yè)。市政府14,、15號(hào)文件出臺(tái)后,，先后認(rèn)定了11家重點(diǎn)物流企業(yè),。江銅物流等6家被認(rèn)定為規(guī)模以上物流企業(yè)，郵政物流,、星宇物流、銅都物流等企業(yè)規(guī)模不斷壯大,，規(guī)模效益日益顯現(xiàn),，截止20xx年10月，江銅物流營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)1,、5億元,、繳納稅費(fèi)1400萬(wàn)元,，稅費(fèi)同比增長(zhǎng)150%，20xx年將為貴溪財(cái)政增加500萬(wàn)元的收入,；郵政物流營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)407,、6萬(wàn)元,、同比增長(zhǎng)164、7%,，在全省郵政系統(tǒng)列第二位,，增幅排第一位,，稅費(fèi)同比增長(zhǎng)113%,；星宇物流營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)元、繳納稅費(fèi)45,、6萬(wàn)元，稅費(fèi)同比增長(zhǎng)103%,；銅都物流作為今年新開(kāi)辦的物流企業(yè)，發(fā)展較快,，擁有貨運(yùn)車(chē)輛19臺(tái)400多噸位，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入900多萬(wàn)元,，繳納稅費(fèi)50多萬(wàn)元；安順,、宏暢等4家物流企業(yè)落戶鷹潭。

3,、深化了與中國(guó)郵政物流戰(zhàn)略合作成果,。8月9日,，中國(guó)郵政物流公司靳德標(biāo)副總經(jīng)理專(zhuān)程來(lái)鷹出席了郵政物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展推介會(huì),，將鷹潭列入全國(guó)100個(gè)郵政物流節(jié)點(diǎn)城市,。鷹潭郵政物流抓住這一機(jī)遇,，開(kāi)通了上海省際物流專(zhuān)線,，不斷擴(kuò)大運(yùn)能運(yùn)量，逐步開(kāi)通溫州,、寧波,、深圳、廣州等地的省際物流專(zhuān)線,，開(kāi)通了福建三明,、漳平,、廈門(mén)、福州和去,、貴,、川,、渝等省市的公鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)線,。

4,、啟動(dòng)了城市物流中心項(xiàng)目規(guī)劃,。城市物流中心初步規(guī)劃面積xx畝,，城市物流中心包括涉運(yùn)部門(mén)聯(lián)合服務(wù)大樓、汽車(chē)交易市場(chǎng)、汽配服務(wù)市場(chǎng),、家裝建材市場(chǎng),、配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,、城市生活物資配送中心,。充分利用鷹潭鐵路南站貨場(chǎng)和市場(chǎng)群優(yōu)勢(shì),，一方面積極開(kāi)展物流招商,，引進(jìn)“長(zhǎng),、珠,、閩”三角經(jīng)濟(jì)區(qū)等地客商,，來(lái)鷹投資創(chuàng)辦物流企業(yè),、發(fā)展整理、包裝、配送,、加工、裝配等物流企業(yè),，建設(shè)物流基地；另一方面,，鼓勵(lì)本地貨運(yùn)代理企業(yè),、公路運(yùn)輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)加快發(fā)展，促其做大做強(qiáng),。

5,、啟動(dòng)了物流發(fā)展規(guī)劃,。按照物流規(guī)劃操作性強(qiáng),，規(guī)劃編制水準(zhǔn)高的要求，已與國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所,、北京郵電大學(xué)進(jìn)行了溝通,，經(jīng)過(guò)我們的努力,，6月19日至20日國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所馮浩主任等一行專(zhuān)家組,，就我市物流規(guī)劃的制定工作來(lái)我市進(jìn)行調(diào)研，明確了由他們負(fù)責(zé)我市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的編制和信息化工作,。目前,，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的原則,、范圍、思路已經(jīng)形成,，正在積極開(kāi)展規(guī)劃前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備,，經(jīng)費(fèi)落實(shí)后,，即可啟動(dòng)編制工作,。

6、努力提高貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)力,。今年全市力爭(zhēng)增加貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)力31500噸位，并以市發(fā)展現(xiàn)代物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組的名義,，下達(dá)各目標(biāo)單位。各目標(biāo)責(zé)任單位將目標(biāo)進(jìn)行了分解,，落實(shí)到責(zé)任科室和人頭，大多數(shù)建立了工作班子,，余江縣,、鷹潭工業(yè)園區(qū),、市經(jīng)貿(mào)委行動(dòng)迅速，新增貨車(chē)運(yùn)力較快,。11月16日，在全市調(diào)度會(huì)上各目標(biāo)單位紛紛表示一定要完成目標(biāo)任務(wù),。

1、建立了貨運(yùn)汽車(chē)聯(lián)合辦公、審批、收費(fèi)制度,。市政府14號(hào),、15號(hào)文件出臺(tái)后，為貨運(yùn)企業(yè)提供方便,，集中辦證交納稅費(fèi),，吳副市長(zhǎng),、林副市長(zhǎng)先后多次到實(shí)地進(jìn)行了考察,，確定了在鷹潭稽征分局月湖稽征所聯(lián)合辦公，目前地稅,、稽征,、運(yùn)管部門(mén)已集中辦公,。從運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)看，總體解決了辦理稅費(fèi)集中繳交,，但貨運(yùn)企業(yè)要求將所有涉運(yùn)部門(mén)集中辦公,。

2,、對(duì)縣（市,、區(qū)）和市區(qū)涉運(yùn)部門(mén)進(jìn)行督查,。由市政府督查室和物流辦組成專(zhuān)門(mén)的物流工作督查組,，在市長(zhǎng)助理張永澤的帶領(lǐng)下,，先后深入到縣（市,、區(qū)）及涉運(yùn)相關(guān)部門(mén)作了專(zhuān)門(mén)督查,。要求涉運(yùn)部門(mén)與物流企業(yè)召開(kāi)座談會(huì),，聽(tīng)取企業(yè)的意見(jiàn),，減少辦事環(huán)節(jié)，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，改善服務(wù)態(tài)度,，提高辦事效率,；縣（市、區(qū)）要盡快成立相應(yīng)的物流工作機(jī)構(gòu),，認(rèn)真落實(shí)“四大一新”發(fā)展戰(zhàn)略,，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際,，擺正位置,，進(jìn)行科學(xué)定位,，找準(zhǔn)發(fā)展物流工作的突破口,，推動(dòng)物流工作向縱深發(fā)展。從督查情況來(lái)看,，各地發(fā)展不平衡。余江縣成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu),，工作開(kāi)展比較扎實(shí),；貴溪市轉(zhuǎn)發(fā)市政府14號(hào),、15號(hào)文件,，成立了物物工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

3,、組織物流企業(yè)對(duì)涉運(yùn)部門(mén)進(jìn)行行風(fēng)評(píng)議,。為改善發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境,，我們已制定了對(duì)涉運(yùn)部門(mén)進(jìn)行行風(fēng)評(píng)議表,，爭(zhēng)取在年底或明年初組織評(píng)議,，評(píng)議的結(jié)果在一定范圍內(nèi)公布，并督促有關(guān)部門(mén)制訂改進(jìn)措施,。

4、落實(shí)部門(mén)責(zé)任制,，制訂操作性強(qiáng)的實(shí)施細(xì)則。要求各涉運(yùn)職能部門(mén),，尤其是交警,、運(yùn)管部門(mén)要解放思想,，顧全大局，制定寬松的配套政策和服務(wù)指南,，簡(jiǎn)化手續(xù),，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，遺留問(wèn)題能不追究的,，盡量不追究,，能豁免盡量豁免,，逐項(xiàng)予以解決,。

5,、籌建并開(kāi)通了鷹潭市物流信息網(wǎng)站,。在物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的牽頭下,，在電信、移動(dòng),、聯(lián)通等單位的大力支持下,，鷹潭物流信息網(wǎng)已于12月正式開(kāi)通,，為社會(huì)及物流企業(yè)提供了快捷的物流信息服務(wù),。

6,、成立了物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì),，為搭建企業(yè)與政府溝通交流的平臺(tái)，發(fā)揮橋梁紐帶作用,。經(jīng)市政府同意,，市物流辦與企業(yè)共同運(yùn)作,，民政部門(mén)批準(zhǔn)成立了鷹潭市物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì),，共吸納物流企業(yè)57家。通過(guò)政府與企業(yè)的互動(dòng)，積極爭(zhēng)取優(yōu)惠政策的扶持,。

7,、加強(qiáng)了物流辦制度建設(shè),。市物流辦按照物流工作思路,，制定建立領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的職責(zé)、涉運(yùn)部門(mén)辦事指南和操作流程,，建立了物流工作協(xié)調(diào)落實(shí)機(jī)制、內(nèi)部崗位職責(zé),、管理制度。

為解決銅廢料進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)問(wèn)題,，副市長(zhǎng)林軍、市長(zhǎng)助理張永澤率市物流辦,、口岸辦的同志分別赴寧波、天津,、廊坊、南海等地的拆解園區(qū)和海關(guān),、檢驗(yàn)檢疫等部門(mén)學(xué)習(xí)考察,。多次與江西檢驗(yàn)檢疫局,、南昌海關(guān),、省口岸處座談溝通，取得了江西檢驗(yàn)檢疫局,、南昌海關(guān)的支持，并同上海,、寧波、廈門(mén)等地的海關(guān),、檢驗(yàn)檢疫,、港口等部門(mén)進(jìn)行了聯(lián)系，并赴九江港作了實(shí)地調(diào)研,，在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上,，形成了打通第7類(lèi)銅廢料通關(guān)工作思路。11月3日我市和寧波兩地六方共同簽訂了合作建設(shè)“無(wú)水港”備忘錄,，南昌海關(guān)、江西出入境檢驗(yàn)檢疫局和寧波海關(guān),、寧波出入境檢驗(yàn)檢疫局將高度關(guān)注,、密切配合、大力支持鷹潭“無(wú)水港”建設(shè),，積極實(shí)施出口貨物“屬地報(bào)關(guān),、口岸放行”和“產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫,、口岸查驗(yàn)放行”以及進(jìn)口貨物“先報(bào)檢，后報(bào)關(guān)”的通關(guān)模式,，兩地口岸查驗(yàn)部門(mén)將爭(zhēng)取海關(guān)總署和國(guó)家質(zhì)檢總局的支持,，使符合現(xiàn)行法律法規(guī)的進(jìn)口貨物獲得更多的轉(zhuǎn)關(guān)便利,。11月1日,，九江港集團(tuán)公司劉秀清副總經(jīng)理來(lái)我市考察調(diào)研后,，表示要積極打通九江到香港的直航航道,，利用上海港對(duì)九江港80%的控股權(quán)，近期赴上海港協(xié)調(diào)上海海關(guān),，上海檢驗(yàn)檢疫局的關(guān)系,，幫助我們解決進(jìn)口銅廢料從上海到鷹潭的直接通關(guān)問(wèn)題,。我們將巧借外力,，積極爭(zhēng)取國(guó)家海關(guān)總署和質(zhì)檢總局把鷹潭列為進(jìn)口廢舊金屬轉(zhuǎn)關(guān)試點(diǎn)，在起步階段建立港口初檢——園區(qū)清關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)機(jī)制,，最終爭(zhēng)取口岸驗(yàn)放,，園區(qū)查驗(yàn)清關(guān)的直接通關(guān)模式,。

1、投資引商環(huán)境問(wèn)題有待進(jìn)一步改善,。為提高我市招商引資力度,，方便來(lái)鷹投資興辦物流企業(yè)。相關(guān)部門(mén)要采取靈活的做法,，一司一策，優(yōu)化服務(wù),，主動(dòng)為外來(lái)投資興辦物流企業(yè)者解決實(shí)際困難,，提供周到熱情的服務(wù),，樹(shù)立良好的形象。

2,、發(fā)展不平衡問(wèn)題。從縱向來(lái)看,，鷹潭工業(yè)園區(qū)物流工作形勢(shì)發(fā)展迅猛，余江較積極主動(dòng),，成立了物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了物流工作機(jī)構(gòu),，工作開(kāi)展比較扎實(shí)；有的地方成立了物流辦事機(jī)構(gòu),，但工作尚未啟動(dòng),。從橫向來(lái)看,，市地稅局,、市交警支隊(duì)、市交通運(yùn)管處,、市稽征分局主動(dòng)服務(wù)意識(shí)強(qiáng)，出臺(tái)了便利優(yōu)惠的操作辦法,；有些部門(mén)以上級(jí)主管部門(mén)有文件規(guī)定來(lái)作擋箭牌,。

3,、機(jī)構(gòu)編制未到位，辦公經(jīng)費(fèi)不足,。物流辦屬臨時(shí)機(jī)構(gòu)，所抽調(diào)的人員還要兼顧原單位的工作,，人員調(diào)度時(shí)有脫節(jié)，協(xié)調(diào)調(diào)度難度大,。目前，物流工作經(jīng)費(fèi)告急,，一定程度上影響了工作的開(kāi)展。上述困難和問(wèn)題在今后的工作中努力克服并逐步加以解決,。

20xx年全市現(xiàn)代物物工作的總體思路是：以鄧小平理論、重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，以建設(shè)區(qū)域性物流中心為目標(biāo)，堅(jiān)持“政府主導(dǎo),、市場(chǎng)運(yùn)作、以運(yùn)起步,、整體推進(jìn)”的原則,，優(yōu)化配置物流資源，創(chuàng)新外向型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,，圍繞“一個(gè)核心”做好“兩篇文章”,，扣住“三項(xiàng)重點(diǎn)”,，構(gòu)建“四大體系”和建設(shè)“五大工程”，力爭(zhēng)用2至3年時(shí)間,，把鷹潭建設(shè)成全國(guó)區(qū)域性的現(xiàn)代物流中心,。

20xx年發(fā)展現(xiàn)代物流的主要目標(biāo)是：

力爭(zhēng)物流企業(yè)達(dá)到30家以上,，規(guī)模貨運(yùn)企業(yè)15家以上,，營(yíng)銷(xiāo)收入過(guò)5000萬(wàn)元企業(yè)3家,，實(shí)現(xiàn)利稅過(guò)千萬(wàn)元企業(yè)2家,，物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)的稅收占財(cái)政總收入的比重達(dá)到15%。

1,、圍繞一個(gè)核心即緊緊圍繞無(wú)水港建設(shè)這個(gè)核心，與寧波港集團(tuán)加強(qiáng)合作,，認(rèn)真落實(shí)500畝用地,，與銅拆解加工園建設(shè)同步，依托拆解加工園區(qū),，由寧波港和貴溪市共同投資搭建好融集裝箱,、查驗(yàn)場(chǎng)地、國(guó)際貨代,、鐵路專(zhuān)用線等功能齊全的現(xiàn)代物流平臺(tái),。

2,、做好兩篇文章,，即銅現(xiàn)貨市場(chǎng)與物流園建設(shè)。與中國(guó)城通,、江銅集團(tuán)合作建設(shè)銅現(xiàn)貨市場(chǎng)，爭(zhēng)取上交所在鷹設(shè)立銅現(xiàn)貨市場(chǎng)交易點(diǎn),；按照物流園區(qū)的功能要求，加快物流綜合園規(guī)劃與布局,，落實(shí)選址,、投資項(xiàng)目,、政策措施等,；

3、扣住三項(xiàng)重點(diǎn),，即編制發(fā)展現(xiàn)代物流規(guī)劃,，加快汽車(chē)貨運(yùn)業(yè)發(fā)展,，加大物流招商引資，力爭(zhēng)年內(nèi)出臺(tái)可操作性的發(fā)展現(xiàn)代物流規(guī)劃,、汽車(chē)貨運(yùn)業(yè)企業(yè)新增30家,，規(guī)模以上貨運(yùn)企業(yè)達(dá)到15家以上,，引進(jìn)一批國(guó)際知名物流企業(yè)來(lái)鷹建設(shè)物流基地,。

4,、構(gòu)建物流四大體系

一是金融服務(wù)體系。即面向市場(chǎng)加強(qiáng)信貸政策和金融知識(shí)宣傳,；引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)對(duì)前景好的物流企業(yè)加大信貸投入力度，有效解決物流企業(yè)資金難,；優(yōu)化金融服務(wù),、創(chuàng)新金融商品,；加強(qiáng)金融信用企業(yè)評(píng)定工作，加大物流企業(yè)授信力度,，定期召開(kāi)銀企座談會(huì)、金融產(chǎn)品推介會(huì),、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目推介會(huì)等活動(dòng),，為物流企業(yè)融資提供服務(wù),。

二是信息網(wǎng)絡(luò)體系。加強(qiáng)宣傳,、示范、培訓(xùn)工作,，提高物流信息化意識(shí)；根據(jù)物流市場(chǎng)需求,，探索集信息發(fā)布、網(wǎng)上交易,、電子結(jié)算,、物流配送為一體的電子商務(wù)模式,。

三是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。加強(qiáng)對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)化法》,、《質(zhì)量法》,、《計(jì)量法》等相關(guān)法律、法規(guī)的宣傳,，引導(dǎo)物流企業(yè)誠(chéng)信守法經(jīng)營(yíng),，營(yíng)造和諧的發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境,。

四是口岸服務(wù)體系,。通過(guò)采取發(fā)放宣傳資料,、開(kāi)展政策咨詢等形式，在省進(jìn)出口營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)的每年舉行1—2次口岸政策和通關(guān)知識(shí)宣傳活動(dòng),，年內(nèi)舉辦1—2期報(bào)關(guān),、報(bào)檢,、外貸及船代物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)班,，積極扶持物流中介組織，幫助進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)代理報(bào)關(guān),、報(bào)檢、出口退稅等進(jìn)出口業(yè)務(wù),，幫助企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)成本。

5,、建設(shè)五大工程

汽車(chē)交易市場(chǎng)：在市工業(yè)園區(qū)附近選址建設(shè)集交易,、展示和辦證,、檢測(cè),、稽征等業(yè)務(wù)以及信貸、保險(xiǎn)配套相關(guān)服務(wù)等體系的中心城區(qū)汽車(chē)交易市場(chǎng),；

汽配服務(wù)市場(chǎng)：在龍虎山大道延伸附近,，擇地建設(shè)集配送、倉(cāng)儲(chǔ),、停車(chē),、零擔(dān)發(fā)運(yùn)、信息服務(wù)等功能為一體的中心城區(qū)汽車(chē)貨運(yùn)配載中心,；

城市生活物資配送中心：在南站整合現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)資源,，重新規(guī)劃建設(shè)以倉(cāng)儲(chǔ)和配送為載體的中心城區(qū)生活用品配送中心，逐步成為地區(qū)內(nèi)多專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的集中資源地,，更好地凸顯各專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的批發(fā),、交易、展示功能,；

物流信息中心：依托現(xiàn)有鷹潭物流網(wǎng)站設(shè)施,，規(guī)劃并建設(shè)能與企業(yè)客戶相對(duì)接的中心城區(qū)物流信息中心，先行對(duì)汽車(chē)貨運(yùn)配載中心進(jìn)行平臺(tái)建設(shè),，在此基礎(chǔ)上對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的信息平臺(tái)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)并運(yùn)行,；

家裝建材市場(chǎng)：在南站興建家具、服裝,、建材市場(chǎng),。

根據(jù)以上目標(biāo)任務(wù)與工作思路，具體在以下幾個(gè)方面認(rèn)真抓落實(shí)：

（一）以無(wú)水港項(xiàng)目建設(shè)為龍頭，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施

1,、全面啟動(dòng)物流發(fā)展規(guī)劃編制,，加大對(duì)外招商力度。

無(wú)水港,，作為我市與寧波港集團(tuán)合作建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,，將對(duì)我市的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的支撐作用，堅(jiān)持以無(wú)水港為依托建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū),，其主要功能是使港口物流在完成傳統(tǒng)作業(yè)的基礎(chǔ)上,，將港口功能延伸到內(nèi)陸，進(jìn)一步開(kāi)展貨物分揀,、加工,、包裝、報(bào)檢,、報(bào)關(guān),、集疏港等業(yè)務(wù)，發(fā)展進(jìn)出口增值服務(wù),，形成一個(gè)開(kāi)放型,、互通型的國(guó)際物流綜合服務(wù)平臺(tái)。

為了提升現(xiàn)有市場(chǎng)的發(fā)展水平,，需要以現(xiàn)代物流園區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)提升,，整合現(xiàn)有市場(chǎng)的各種資源。目前,，首先應(yīng)啟動(dòng)的工作是要構(gòu)建液體化工物流信息系統(tǒng),，將儲(chǔ)運(yùn)、交易,、配送等信息實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交換,，共享信息資源。

2,、規(guī)劃建設(shè)城市物流中心,，力爭(zhēng)在20xx年底前產(chǎn)生形象性效果，形成進(jìn)駐企業(yè)規(guī)模,。

城市物流中心通過(guò)一期項(xiàng)目開(kāi)發(fā),，努力形成以涉運(yùn)部門(mén)聯(lián)合服務(wù)對(duì)接，配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托,，建立與商流、信息流,、物流相配套的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,，增強(qiáng)配送服務(wù)即時(shí)性,、時(shí)效性、準(zhǔn)確性,，提高物流服務(wù)水平,；以現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)為基地，按現(xiàn)代物流的要求,，統(tǒng)盤(pán)規(guī)劃建設(shè)綜合性,、專(zhuān)業(yè)性物流倉(cāng)儲(chǔ)，形成倉(cāng)儲(chǔ)基地,；以標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為品牌,，對(duì)進(jìn)駐的物流企業(yè)積極實(shí)施iso9000系列質(zhì)量認(rèn)證，塑造鷹潭現(xiàn)代物流企業(yè)的新形象,。

3,、完成南站物流配送中心的前期工作，力爭(zhēng)明年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè),。

南站物流配送中心是以320國(guó)道與龍虎山大道延伸為主選址,，在家電五金,、汽摩配件,、汽車(chē)貿(mào)易交易、建材市場(chǎng),、農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn),，并以生產(chǎn)資料時(shí)效性區(qū)域運(yùn)送和市域配送為主的物流中心。目前項(xiàng)目前期工作正在積極進(jìn)行之中,，明年要繼續(xù)深入抓好項(xiàng)目前期工作,，力爭(zhēng)20xx年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。

5,、加快集裝箱堆場(chǎng)建設(shè),，以適應(yīng)無(wú)水港集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。

根據(jù)集裝箱堆場(chǎng)流量的調(diào)查,，我市集裝箱堆場(chǎng)企業(yè)除鐵路南站和江銅物流外,，幾乎是個(gè)空白，且鐵路南站的設(shè)施所存在的問(wèn)題主要集中地表現(xiàn)在平均規(guī)模偏小,、布局不合理,、發(fā)展水平低等。就集裝箱堆場(chǎng)面積而言,，若不加快建設(shè),，2年之內(nèi)難以滿足我市第七類(lèi)固廢銅原料集裝箱吞吐發(fā)展的要求。但要實(shí)現(xiàn)在20xx年集裝箱吞吐量達(dá)到7萬(wàn)至9萬(wàn)標(biāo)箱的要求,，集裝箱堆場(chǎng)設(shè)施建設(shè)時(shí)不我待,。因此,，計(jì)劃在銅循環(huán)基地?fù)裰芬?guī)劃建設(shè)500以上的集裝箱配送中心，以同時(shí)解決總量上的不足和空間布局上的需要,。

（二）抓好物流發(fā)展規(guī)劃,。通過(guò)多種途徑，采取向上爭(zhēng)取一點(diǎn),、地方財(cái)政安排一點(diǎn),、物物企業(yè)資助一點(diǎn)的辦法籌集資金，啟動(dòng)編制物流發(fā)展規(guī)劃,，力爭(zhēng)20xx年一季度邀請(qǐng)國(guó)家發(fā)改委,、北京郵電大學(xué)、國(guó)家物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的來(lái)鷹幫助我們制定物流發(fā)展規(guī)劃,，爭(zhēng)取20xx年5月完成編制工作,。

（三）完善物流支撐體系，進(jìn)一步優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境,。

物流支撐體系,，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息平臺(tái)和人才等其它一些支撐條件,。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)任務(wù),，市里已經(jīng)明確，今后五年要積極實(shí)施第三輪大交通建設(shè),。除此之外,，今年主要是要加快建設(shè)物流公共信息平臺(tái)、積極實(shí)施現(xiàn)代物流人才工程和適時(shí)組建物流行業(yè)協(xié)會(huì),。

1,、加快建設(shè)物流公共信息平臺(tái)。

在物流公共信息平臺(tái)建設(shè)方面,，根據(jù)我市打造區(qū)域性物流中心的功能定位和現(xiàn)代物流總體發(fā)展思路,，物流公共信息平臺(tái)的服務(wù)功能，應(yīng)以提供國(guó)際物流信息為重點(diǎn),，涵蓋公路,、鐵路、水運(yùn)等物流基本實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)的貨物運(yùn)輸供求信息和為廣大中小物流需求和供給企業(yè)服務(wù)的信息即時(shí)交換等,。今年,，一是要按照第三次領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議原則通過(guò)的組建方案和審議意見(jiàn)，組建和啟用口岸物流公共信息平臺(tái),，即能為“大通關(guān)”一站式服務(wù)提供軟件平臺(tái),，又能為鷹潭成為華東物流樞紐提供基礎(chǔ)平臺(tái)；二是依托無(wú)水港,，建設(shè)貨運(yùn)交通信息平臺(tái),，并與省貨運(yùn)交通信息平臺(tái)以及寧波,、上海、廈門(mén),、南京,、南昌等大中城市貨運(yùn)信息網(wǎng)相連，減少車(chē)輛的空載率,；三是要拓展物流信息平臺(tái)的增值服務(wù)功能,，鼓勵(lì)物流信息服務(wù)企業(yè)對(duì)物流信息進(jìn)行加工處理，提供增值服務(wù),，為廣大中小物流需求和供給企業(yè)服務(wù),，鼓勵(lì)外貿(mào)企業(yè)依托口岸物流公共信息平臺(tái)，將進(jìn)口業(yè)務(wù)與單證處理結(jié)合起來(lái),。

2,、著眼未來(lái)推行現(xiàn)代物流人才工程。

高素質(zhì)人才是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,。針對(duì)我市物流專(zhuān)業(yè)人才匱乏,、管理水平較低的突出問(wèn)題，從明年起,，在全市開(kāi)展《崗位資格證書(shū)》認(rèn)證制度,，將分期分批對(duì)物流從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核,，力爭(zhēng)通過(guò)3—5年努力,，培養(yǎng)造就10名左右具有國(guó)際視野,、精通物流理論與業(yè)務(wù),，具有跨學(xué)科綜合能力的現(xiàn)代物流高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才；培養(yǎng)造就50名左右熟悉國(guó)際慣例,，熟悉現(xiàn)代物流理論和業(yè)務(wù),，懂經(jīng)營(yíng)、善管理的現(xiàn)代物流中級(jí)人才,，培養(yǎng)造就100名左右熟悉物流業(yè)操作流程,、動(dòng)手能力強(qiáng)的現(xiàn)代物流初級(jí)人才。

3,、充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會(huì)作用,。

根據(jù)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，物流行業(yè)協(xié)會(huì)是物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物,。由于物流企業(yè)類(lèi)型眾多,，今年我市已成立了物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織，為了進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流的推進(jìn)和組織力度,，完善管理機(jī)制,，要充分利用物流行業(yè)協(xié)會(huì)這個(gè)組織作用,，進(jìn)一步明確物流行業(yè)協(xié)會(huì)的管理權(quán)限和工作職責(zé)，促進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)的有序發(fā)展,。

（四）推進(jìn)物流企業(yè)主體的培育工作,。

一是按照“引進(jìn)一批”的要求，利用省洽會(huì)和閩浙贛十三市物流經(jīng)濟(jì)合作協(xié)作會(huì)為契機(jī),，加大物流項(xiàng)目的招商引資力度,，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外著名的物流公司來(lái)鷹設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。同時(shí),，也要從政策和管理創(chuàng)新的角度,，積極探索適應(yīng)園區(qū)發(fā)展需要的招商引資方式。一方面,，以大型具有國(guó)際,、國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)能力的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)為主要招商引資對(duì)象，在鷹潭作為我國(guó)優(yōu)先開(kāi)放物流服務(wù)市場(chǎng)為背景,，為園區(qū)招商引資提供強(qiáng)有力的手段,；另一方面，對(duì)現(xiàn)有大型物流企業(yè)（如運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)等）,，在土地置換等政策的配合下，為其進(jìn)入園區(qū)鋪平道路,，使園區(qū)成為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的平臺(tái),。

二是按照現(xiàn)代物流的理念，推進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的“轉(zhuǎn)型一批”,。結(jié)合交通運(yùn)輸物流專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃和商貿(mào)物流專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,，選擇江銅物流、郵政物流,、戰(zhàn)備材料廠,、市工業(yè)園區(qū)等進(jìn)行試點(diǎn)工作，培育物流示范企業(yè),。重點(diǎn)是推進(jìn)月湖區(qū)綜合物流基地和市糧食物流加工園南站周邊貨運(yùn)市場(chǎng)的改造提升項(xiàng)目的建設(shè),。目前，傳統(tǒng)的運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)紛紛調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,，向現(xiàn)代物流服務(wù)轉(zhuǎn)型。政府各有關(guān)部門(mén)應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)利用熟悉運(yùn)輸組織和規(guī)模經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì),，積極引入物流管理技術(shù)和服務(wù)理念,，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)提供具有物流運(yùn)作特色的運(yùn)輸服務(wù)。如,，鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展,、鼓勵(lì)快件和快遞運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展,，鼓勵(lì)和支持集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展等。

三是推進(jìn)“剝離培育一批”的試點(diǎn)工作,。工業(yè)物流是構(gòu)成我市物流的主要力量,，必須根據(jù)新型工業(yè)化的要求，大力改造和發(fā)展制造業(yè)物流,。結(jié)合工業(yè)物流專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,，選擇三川水表、金田銅業(yè),、新葉銅業(yè),、中旺食品、貴雅節(jié)能燈,、中童眼鏡等進(jìn)行試點(diǎn),，由政府工業(yè)生產(chǎn)主管部門(mén)通過(guò)組織培訓(xùn)和聘請(qǐng)專(zhuān)家的方式，通過(guò)對(duì)企業(yè)中高層管理人才進(jìn)行培訓(xùn),，引進(jìn)新的管理思想,，將有效的供應(yīng)鏈管理同企業(yè)自身的特點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，培育企業(yè)內(nèi)部物流管理的先進(jìn)企業(yè)和對(duì)企業(yè)物流進(jìn)行剝離的示范企業(yè),，以此來(lái)提升我市制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,，產(chǎn)生示范帶動(dòng)作用，以便在工業(yè)企業(yè)中廣泛推行現(xiàn)代物流管理技術(shù),。結(jié)合第七類(lèi)固廢銅拆解加工園建設(shè),，積極實(shí)施物流基礎(chǔ)設(shè)施與工業(yè)生產(chǎn)集中地的一體化，利用物流信息系統(tǒng)的功能,，為工業(yè)企業(yè)提供原材料,、商品庫(kù)存、運(yùn)輸和信息等服務(wù),。

（五）打通第七類(lèi)銅廢料進(jìn)口通道,。從現(xiàn)實(shí)和可能來(lái)看,，打通我市第七類(lèi)銅廢料進(jìn)口路徑主要有兩條：一條是沿海港口的轉(zhuǎn)關(guān)通道,，即進(jìn)口銅廢料從上海、寧波,、廈門(mén)港轉(zhuǎn)關(guān)到銅拆解園區(qū)查驗(yàn)清關(guān),；一條是直接通道，即進(jìn)口銅廢料從九江港直接運(yùn)到銅拆解園區(qū)查驗(yàn)清關(guān),。由于我市地處內(nèi)陸地區(qū),，國(guó)家現(xiàn)行政策又不允許第七類(lèi)銅廢料轉(zhuǎn)關(guān)，九江港還未開(kāi)通九江到香港的直航航線等制約因素較多,，我們將進(jìn)一步加大工作力度,，積極爭(zhēng)取上級(jí)的支持,，努力破解難題，設(shè)法打通銅廢料進(jìn)口的通道,，請(qǐng)求江西檢驗(yàn)檢疫局,、南昌海關(guān)、省口岸處幫助我們建立銅廢料進(jìn)口通關(guān)機(jī)制,。

物流年度公司總結(jié)報(bào)告 物流公司的年度總結(jié)篇四

時(shí)光荏苒,，__年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千,。

我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén)，一年來(lái),，順利的完成了全年采購(gòu)計(jì)劃,、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門(mén)員工的努力配合密切相關(guān),。

部門(mén)的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展,，并完成了年度的工作計(jì)劃，但在部門(mén)日常的各項(xiàng)管理中,，仍存在很多的問(wèn)題,，需要不斷的改進(jìn)與完善。現(xiàn)將本部門(mén)崗位職責(zé),、____年部門(mén)主要工作完成情況,、存在的問(wèn)題及____年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1,、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,，制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2,、做好物流交付,、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù),。

3,、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常,。

5,、認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù),。

二,、主要工作完成情況總結(jié)：

1、通過(guò)流程優(yōu)化,，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn),，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人,，提高了部門(mén)的工作效率,，節(jié)約了公司成本。

2,、對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì),、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)等),，使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理,。

3,、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù),，對(duì)客戶退,、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,。對(duì)原料,、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性,。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨,，裝車(chē)時(shí),，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝,、漏裝),，通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少,。

5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付,。

6,、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的____年上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,，將相關(guān)場(chǎng)地清理,，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張,。

7,、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能,、規(guī)格不熟悉，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格,。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回?cái)n,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家,，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少,，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍,，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)中來(lái)，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求,。

配合支持是我們后臺(tái)部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去,。

最后,，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持;感謝公司各部門(mén)對(duì)我們的幫助、支持;感謝我部門(mén)全體員工給予我全年工作的支持,，飛翔的翅膀昨日的夢(mèng)一路的辛勤勞動(dòng),，走到今天我們一同走過(guò)了多少的路程,，還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢(mèng)，至今己成為今天的成功的笑,，相信明天將有更燦爛的笑容