在當(dāng)下社會，接觸并使用報(bào)告的人越來越多,，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的,。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

物流公司年度工作總結(jié)報(bào)告 物流公司年度工作總結(jié) 個(gè)人篇一

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費(fèi)用,。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費(fèi)用投資,。所購回的物品均報(bào)檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車,、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi),。對于一些簡易的工具器材,，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供最大限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效,。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,，導(dǎo)致多開,，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月,、兩個(gè)月,、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?/p>

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯(cuò)誤還在自己,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收,，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材,，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚,，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當(dāng)時(shí)解決,，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù)、價(jià)格,、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司,，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件),。 銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì)、安全,、便捷,。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3,、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺,。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置。

首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù),，進(jìn)行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差,。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識，進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司年度工作總結(jié)報(bào)告 物流公司年度工作總結(jié) 個(gè)人篇二

我是公司倉儲物流部的一員，于20xx年進(jìn)入公司,。很清晰的記得剛?cè)肼毊?dāng)初,，陌生的工作環(huán)境，對倉儲一竅不通,，以及和原來不相同的工作內(nèi)容都讓我一度無助和茫然,，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好,。試用期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指導(dǎo)和部門同事的幫助下,，很快就對自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握。通過試用期這段時(shí)間,，逐漸適應(yīng)了公司工作環(huán)境,，公司給了機(jī)會讓我為公司服務(wù)。下面是本人20xx年工作總結(jié)：

在后續(xù)的工作期間,，全面了解了公司成長的歷史,，未來的發(fā)展目標(biāo)，及倉庫進(jìn)出貨流程,，熟悉速達(dá)工作內(nèi)容,，并在原來系統(tǒng)基礎(chǔ)上，合理有序的進(jìn)行了系統(tǒng)升級工作,。在適應(yīng)新的系統(tǒng)過程中,，我也有很多地方做的不到位，比如成品價(jià)格導(dǎo)入不夠精確,，明細(xì)編排不夠合理等多方面都不盡人意,，給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來諸多不便，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指正下,，逐步在完善該工作,。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉管的日常工作，協(xié)助收貨,、打包,、發(fā)貨等。與公司客服協(xié)調(diào)處理各辦事處發(fā)貨問題以及外發(fā)加工事宜,、客戶退貨,、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細(xì)節(jié)的同時(shí),，還積極服從上級的工作安排,，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度，努力成為公司的優(yōu)秀員工。

作為公司的重要部門,，倉儲物流部,，肩負(fù)著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應(yīng)公司規(guī)模的發(fā)展壯大,，緩解倉庫貨品庫存存放壓力。公司增加了倉庫庫容,，特采購產(chǎn)品放置貨架,，貨架可以堆高三層，這樣就將現(xiàn)有的庫容增加了三倍之多,。為了更方便快捷的裝卸貨物,，公司配套采購自動升降液壓電動叉車一輛，為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷,。公司對倉儲物流部的大力投入,，時(shí)刻督促我們倉儲物流部工作必須做好、做到位,，才能不枉公司的期待,。這樣一來也時(shí)刻要求我們倉儲物流日常工作，必須要做到以下幾點(diǎn)：

①隨時(shí)了解掌握倉庫基本情況,，包括庫房設(shè)置,，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置,，貨物擺放,，貨物分類等。倉庫貨品放置區(qū)任何變動都要有實(shí)時(shí)記錄,，并報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)請示批準(zhǔn),，進(jìn)行通報(bào)。便于部門同事間相互了解庫存位置,，有利于日常工作的正常安排,。

②熟悉公司所有產(chǎn)品并熟練操作系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確的更新,。加強(qiáng)對公司原材料種類的了解和認(rèn)識,，對加工產(chǎn)品的品名，規(guī)格,，加工片數(shù),，進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保每一個(gè)入庫的產(chǎn)品都是有詳細(xì)記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品,。

③對倉庫現(xiàn)有的呆滯料進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，并報(bào)告上級部門領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助處理相關(guān)事宜。在保證公司利益的條件下,，對呆滯料進(jìn)行相對應(yīng)的處理,。倉庫實(shí)時(shí)通報(bào)準(zhǔn)確庫存明細(xì)，針對采購,，業(yè)務(wù)等相關(guān)部門的采購計(jì)劃提供倉庫實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫存,，從源頭預(yù)防呆滯料的產(chǎn)生。建議公司不定期對倉庫進(jìn)行抽盤,，用以檢驗(yàn)本人工作是否達(dá)標(biāo),，是否及時(shí)。

④全面做好倉庫檢查工作,，明確倉庫消防安全管理職責(zé),。倉庫的貨品擺放關(guān)系著消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定,，留有消防通道,，嚴(yán)禁貨品亂擺放現(xiàn)象。定期對消防器材進(jìn)行排查,，確保消防設(shè)施正常,。定期對倉庫進(jìn)行檢查，做好倉庫貨品日常的整理,，整頓,，清掃及清潔工作，確保倉庫貨物隨時(shí)保持整潔有序,。針對倉儲物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責(zé)任人,，由相關(guān)責(zé)任人對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)及保養(yǎng)。

物流公司年度工作總結(jié)報(bào)告 物流公司年度工作總結(jié) 個(gè)人篇三

20xx年物流在各級政府的關(guān)心下,，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，尤其是在董事長先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來,，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理,，精心組織,，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項(xiàng)目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效推進(jìn)；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅(jiān)定,，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié),，展現(xiàn)了我司能干事,、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風(fēng),。回顧總結(jié)今年的工作,，我們認(rèn)為通過勤奮努力,、扎實(shí)有效的工作，為物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù),。具體如下：

20xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項(xiàng)目建設(shè),。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年,。針對這一困境,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設(shè),。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪,，經(jīng)過五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作,。

1,、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理,。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益,；其次制定安全責(zé)任制度,，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施,；第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝,；二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識；三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2,、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理,、層層控制,。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān)；二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管,；三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)整改,。

3,、優(yōu)質(zhì)、高效,、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),。由于本項(xiàng)目前期受高鐵建設(shè)和建投上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后,。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計(jì)搶時(shí)間、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè),。到目前為止,，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程,、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù),，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段,；冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝,；倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中,。

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè),，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè)，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性,；其次通過建立行之有效的勞動管理制度,，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然,。

強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為,。在物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們在處理強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時(shí)候,，主要以溝通說服為主,，同時(shí)積極依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持,，共同處理各類影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境,。

公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長,、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示、溝通,、聯(lián)系,，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項(xiàng)目專項(xiàng)資金未能爭取到手,，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù)。

公司在工程項(xiàng)目管理上,，實(shí)行公開招標(biāo)制度,，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項(xiàng)目方案,、項(xiàng)目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價(jià)比的方案,，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設(shè),，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持,。一年來,，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào)，與區(qū),、新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次,，與市政府辦、商務(wù)局,、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報(bào)、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來看,，利用黨對經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此,，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通,、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向,，了解物流的經(jīng)營情況,，了解是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的,。

我們認(rèn)為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)；另一方面,，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí),，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才,；其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項(xiàng)工作，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有,，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難,，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體,，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流公司年度工作總結(jié)報(bào)告 物流公司年度工作總結(jié) 個(gè)人篇四

經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千,，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅,。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報(bào)如下,。

1,、相比20xx年18年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計(jì)提成的,。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入。

2,、20xx年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì),，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單,、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系,。

3,、門店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少,，路比較偏遠(yuǎn),，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多,，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作。

4,、出貨,、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對,。

5,、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

1,、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。

2,、由于人員的流動性大,，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué),，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品,、性格、愛好,、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面，針對不同性格,、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才,，物盡其用,。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵(lì)，以及對其的信任,，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,，我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持,。

1、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,，合理有效安排配送路線,。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間,、行程,、地點(diǎn)、事由,、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用,、保養(yǎng)、加油的時(shí)間,、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期,、時(shí)間。

5,、堅(jiān)持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20xx年迎面而來?；叵脒^去,，展望未來！有進(jìn)步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失,。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流公司年度工作總結(jié)報(bào)告 物流公司年度工作總結(jié) 個(gè)人篇五

從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了，通過這一年的不斷學(xué)習(xí),，以及同事,、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了物流這個(gè)大家庭中,，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,，也收獲了很多,，我自己感到成長了，也逐漸成熟了,。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績,，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度,，綜合分析?，F(xiàn)在就20xx年以來的工作情況總結(jié)如下：

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,，招聘我們,，作為市場部人才儲備。但是,，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始,，所有工作都是邊學(xué)邊干,，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時(shí)間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了一定的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨(dú)立完成,。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育,，使員工思想一致,，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后,，在介紹給大家討論,，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù),。

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),，倉儲,、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,，資源不整合,，操作散亂。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn),，但各自卻相對獨(dú)立,。需要整體物流服務(wù)的我們做不到,。比如，運(yùn)輸服務(wù),，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格,，即缺乏公司間的內(nèi)部價(jià)格調(diào)控，無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是,，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合,，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈；在供需錯(cuò)位的問題上,，努力進(jìn)一步提高整體操作水平,，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。

物流公司年度工作總結(jié)報(bào)告 物流公司年度工作總結(jié) 個(gè)人篇六

按照市物流辦《關(guān)于報(bào)送20xx年重點(diǎn)工作總結(jié)和20xx年重點(diǎn)工作的通知》雅市物流辦〔20xx〕16號文要求,，現(xiàn)將我區(qū)20xx年物流工作總結(jié)如下：

目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主,，物流企業(yè)多為第三方物流,，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營水泥,、鋼材等建筑材料以及蔬菜,、茶葉、水果運(yùn)輸,。近兩年,，我區(qū)年物流貨運(yùn)量達(dá)到6100萬噸，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢,。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯,。

通過近年來的發(fā)展，我區(qū)共有15家物流企業(yè),、75家商貿(mào)流通企業(yè),，擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運(yùn)發(fā)物流公司、東運(yùn)貨運(yùn)物流有限責(zé)任公司,、進(jìn)達(dá)物流有限公司,、君建物流等企業(yè)。其中：名山運(yùn)發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè),，每年?duì)I業(yè)額近6000萬元,，20xx年企業(yè)上繳稅金達(dá)364萬元,，車輛90臺，為名山區(qū)物流重點(diǎn)龍頭企業(yè),。順通,、東運(yùn)、進(jìn)達(dá),、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達(dá)20xx-3000萬元,，有車輛16-30臺，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著,，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615,。27平方公里,，東與蒲江，南與丹陵,、洪雅,，西與雨城，北與邛崍接壤,，輻射范圍雅安以及成都,、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅,、樂雅,、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建,，將是重要交通樞紐,。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū),、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐,。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源,，茶文化傳播較廣,，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢,。名山優(yōu)勢的地勢,、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好，鐵路公路建設(shè)的有利地勢,，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面,，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。

名山區(qū)現(xiàn)計(jì)劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū),，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準(zhǔn)),，近期發(fā)展區(qū)10平方公里(20xx年),，中期發(fā)展區(qū)30平方公里(20xx年)，全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi);規(guī)劃區(qū)北至108國道,、南至成雅高速,、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn),、紅星鎮(zhèn)等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè),、機(jī)械制造業(yè),、表面處理、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(新材料,、生物技術(shù),、生物能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè)),、輕加工業(yè)(家具制造業(yè)),、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。目前,，園區(qū)管委會已組建,，成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開發(fā)平臺公司，前期工作全部完成,。交付可用土地20xx余畝,。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目11個(gè)，協(xié)議投資達(dá)15,。52億元,。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。

20xx年10月,，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報(bào)的《20xx年重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)內(nèi)容為：分撥中心,、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè);購買輪式裝載機(jī)3臺,、水泥罐車30臺,、四橋重型貨車4臺。截止20xx年5月,，實(shí)際完成的建設(shè)內(nèi)容為：購買水泥罐車35臺,，四橋重型貨車4臺。項(xiàng)目申報(bào)計(jì)劃總投資2400萬元,。其中：申請國家補(bǔ)助資金200萬元,。目前，實(shí)際完成投資20xx,。4858萬元,，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬元,，國家補(bǔ)助資金200萬元。目前,，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中,。

名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，并下設(shè)辦公室,。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議,，分析物流發(fā)展態(tài)勢,，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務(wù)與要求,，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展,，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的組織保證。

為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展,，認(rèn)真落實(shí)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20xx]71號)精神,，20xx年3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20xx]8號文下達(dá)了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》,，決定對20xx年至20xx年對我縣注冊的物流企業(yè),，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對應(yīng)扶持。

我區(qū)參照川府發(fā)〔20xx〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》,，對災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目在財(cái)政,、稅收、金融,、土地幾方面給予一定的政策支持,。財(cái)政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費(fèi)，減免部分政府性基金,、減免部分行政事業(yè)性收費(fèi),、一次性免收證照工本費(fèi)。在稅收上減輕個(gè)人和企業(yè)負(fù)擔(dān),，支持企業(yè)吸納就業(yè),，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當(dāng)?shù)匾驗(yàn)?zāi)失去工作的人員,，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險(xiǎn)費(fèi)的,，經(jīng)縣級人力資源社會保障部門認(rèn)定，按實(shí)際招用人數(shù)和實(shí)際工作時(shí)間予以定額依次扣減營業(yè)稅,、城市維護(hù)建設(shè)稅,、教育費(fèi)附加和企業(yè)所得稅，定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年4800元,。允許延期申報(bào)納稅,。在金融方面增加對受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量,，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè),、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域?yàn)?zāi)后恢復(fù)重建,。扶持地方金融機(jī)構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點(diǎn)的村鎮(zhèn)銀行,、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu),。在土地方面對于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目新增的建設(shè)用地,，在土地利用年度計(jì)劃中優(yōu)先安排,。采取邊占邊補(bǔ)落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡，在本市,、縣內(nèi)完成占補(bǔ)平衡確有困難的,，可在省內(nèi)跨市、縣實(shí)行易地占補(bǔ)平衡,。提高用地審批效率，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地,，由市,、縣人民政府先行安排供地，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用,、土地征收的,，可以邊建設(shè)邊報(bào)批，由受災(zāi)縣(市,、區(qū))人民政府直接上報(bào)省政府,，同時(shí)抄報(bào)所在市人民政府備案。

我區(qū)“4.20”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項(xiàng)目進(jìn)入總規(guī),、專規(guī)項(xiàng)目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè),、名山運(yùn)發(fā)物流中心建設(shè)、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心,、名山區(qū)煙花爆竹配送中心,、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)項(xiàng)目，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利,，茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項(xiàng)目基本完工,，其他三個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)。

借助于成雅工業(yè)園,、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4.20”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機(jī)遇,，目前鐵路、物流園區(qū)正在規(guī)劃,，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后,，我區(qū)物流業(yè)將有一個(gè)轉(zhuǎn)變,，形成名山物流中心，物流經(jīng)濟(jì)將更大的發(fā)展,，將會提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平,，提高運(yùn)輸效率，增加農(nóng)民收入,，具有十分重要的意義,。

1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小,。名山物流企業(yè)15家,，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn)，物流企業(yè)普遍占地面積小,，有的僅有辦公室而已,，沒有上規(guī)模倉儲庫房、標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓,、沒有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施,，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等，其他規(guī)模較小,，車輛多為掛靠,。物流企業(yè)總體都因土地問題，貨物倉儲困難,，車輛沒有地方停,，沒有專門車輛維護(hù)點(diǎn)。

2,、物流方面的技術(shù)和管理人才不足,。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求，當(dāng)前,，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量,、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的需要。

物流公司年度工作總結(jié)報(bào)告 物流公司年度工作總結(jié) 個(gè)人篇七

20xx年時(shí)物流公司不平凡的一年,，也是物流公司與時(shí)俱進(jìn),、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年。一年來,，物流公司在總公司董事長,、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下,，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,，公司始終堅(jiān)持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針,，認(rèn)真落實(shí)公司20xx年工作計(jì)劃,，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團(tuán)結(jié),、智慧”的工作指示,，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線,，竭盡全力,，忘我工作，優(yōu)質(zhì),、高效,、圓滿的完成了全年任務(wù)。

20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散,、亂,、小的復(fù)雜形勢，運(yùn)價(jià)競爭非常惡劣,、自身起點(diǎn)相對弱小的情況下,，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條—西北專線,，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加澤國、橫峰,、石粘等站點(diǎn),，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),。如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚(yáng),、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn)，全面落實(shí)董事長,、總經(jīng)理的決策,，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。

1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額530萬元,，相比20xx年的457萬元,，增幅為15.97%。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值,，待財(cái)務(wù)正式報(bào)表),，相比20xx年的37.47萬元，增幅為-19.14%,。

2,、專線及網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)20xx年物流公司陸續(xù)新增了澤國、橫峰,、石粘等3個(gè)營業(yè)站點(diǎn),，新開一條西北專線，截止12月31日,，西北專線營業(yè)額為23000余元,，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市，即甘肅,、青海,、寧夏、新疆,、西藏,。

3、制度化方面,，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度,、收,、儲、發(fā)貨及損失賠償制度,，強(qiáng)化了物流公司的財(cái)務(wù)規(guī)范要求,。

4、信息化方面,，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元),，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟,、硬件,，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實(shí)現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。

5,、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門,，初步理順了工作秩序?yàn)檫m應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,，我司設(shè)立了市場營銷部,、業(yè)務(wù)管理部、財(cái)務(wù)部,、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門，落實(shí),、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6、開展?fàn)I銷拓展月專題活動,，強(qiáng)化客戶信息,。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動,，由主管副總帶隊(duì),，分區(qū)分片，層層落實(shí)商戶,、廠家信息,，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

7,、開展崗位培訓(xùn),，提升員工技能。

11月份,，物流公司組織操作員,、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級員工的操作技能,、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗(yàn)收性考試,，考試結(jié)果都合格,。

20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

1,、董事長,、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下,，正是由于董事長,、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握,，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ),。

2,、總公司辦公室的大力支持

20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)上的拓展，吳岙基地的建設(shè),，各專線營運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

3,、各級員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點(diǎn)的操作員以身作則，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時(shí)間長,，條件簡陋,。我們的操作員從無怨言，踏踏實(shí)實(shí)工作,，勤奮敬業(yè),，不計(jì)較個(gè)人得失，始終把客戶的需求擺在第一位,，禮貌待人,、誠信經(jīng)營;

然后是我們各站點(diǎn)的裝卸工，熱心幫助客戶上,、下貨,，清點(diǎn)核對物品、數(shù)量,，嚴(yán)格保管客戶財(cái)務(wù),。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅(jiān)持到晚上凌晨1-2點(diǎn),，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班,，努力完成著一個(gè)大運(yùn)人信守誠信的承諾，盡職盡責(zé);

再次是我們的業(yè)務(wù)員,，在沒有自己專線的'情況下,，拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度非常大，但即便是這樣,，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬多,，這也是個(gè)了不起的成績。

最后是我們的調(diào)度員,，他們付出的辛苦我們常人很難想象,，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,，沒有休息日,，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時(shí),、按量,、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅(jiān)持和努力,，我們物流公司才會有20xx年度的成績,。

盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認(rèn)的是我們在實(shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1,、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長,、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時(shí),，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加,，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求,，導(dǎo)致20xx年的利潤下滑嚴(yán)重，業(yè)務(wù)量是正增長,，利潤卻是負(fù)增長,，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長達(dá)到了-19%。

2,、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備為實(shí)現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先、以全程無憂服務(wù)為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸,、冷藏倉儲,、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),，并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營,、管理,、制度、人事調(diào)整上的一些變化,，各級員工存在著一定的認(rèn)識誤區(qū),，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。

3,、缺少分工負(fù)責(zé)制，導(dǎo)致責(zé),、權(quán),、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快,，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒有及時(shí)跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則,，導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生,，極大的影響了各級員工的工作積極性。

4,、資源配置不合理,，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟,、硬件的投入,，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位,，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作,，造成物流公司20xx年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象,。

20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的,、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們4個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，吳岙物流基地的建成使用,，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線,、昆明專線,、山東專線、福建專線的營運(yùn),，在堅(jiān)持董事長,、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先、以全程無憂服務(wù)為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸,、冷藏倉儲,、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下,，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1、理順秩序,，加快節(jié)奏

在20xx年分工合作的基礎(chǔ)上,，推出崗位責(zé)任制，將每個(gè)員工的責(zé),、權(quán),、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級管理人員,、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制。

2,、資源整合,、物盡其用

一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點(diǎn),、吳岙基地的作用發(fā)揮出來,，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益;

二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地;

三是收集社會承運(yùn)車輛信息,，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò),。

3、擴(kuò)大專線,、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上,，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線,，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務(wù)、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心,。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬,，西北專線,、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額,，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額,。

4、規(guī)范財(cái)務(wù),、保證利潤逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度,，努力降低營運(yùn)成本，加強(qiáng)收款,，控制代付貨款風(fēng)險(xiǎn),，控制各項(xiàng)費(fèi)用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下,。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù),，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn),，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟,、不進(jìn)則退,，企業(yè)興衰、員工有責(zé),。我們一定要解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神,、扎實(shí)工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長,、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時(shí)期,，保證安全,、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長避短,、快馬加鞭,，全面完成物流公司20xx年的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)20xx年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn),。