在當(dāng)下社會，接觸并使用報告的人越來越多,，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的,。那么什么樣的報告才是有效的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

物流公司年度工作總結(jié)報告 物流公司年度工作總結(jié) 個人篇一

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用,。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資,。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車、液壓車等進(jìn)行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材,，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記,，有的干脆不記,。

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運(yùn)公司,。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個月的物流整頓,，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車,，經(jīng)過確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù),、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司,，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件),。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì),、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理,、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺,。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳,、處置,。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理,，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,，進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司年度工作總結(jié)報告 物流公司年度工作總結(jié) 個人篇二

我是公司倉儲物流部的一員,，于20xx年進(jìn)入公司。很清晰的記得剛?cè)肼毊?dāng)初,，陌生的工作環(huán)境,，對倉儲一竅不通，以及和原來不相同的工作內(nèi)容都讓我一度無助和茫然,，不知自己該怎么做,，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指導(dǎo)和部門同事的幫助下,，很快就對自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握,。通過試用期這段時間，逐漸適應(yīng)了公司工作環(huán)境,，公司給了機(jī)會讓我為公司服務(wù),。下面是本人20xx年工作總結(jié)：

在后續(xù)的工作期間，全面了解了公司成長的歷史,，未來的發(fā)展目標(biāo),，及倉庫進(jìn)出貨流程，熟悉速達(dá)工作內(nèi)容,，并在原來系統(tǒng)基礎(chǔ)上,，合理有序的進(jìn)行了系統(tǒng)升級工作。在適應(yīng)新的系統(tǒng)過程中,，我也有很多地方做的不到位,，比如成品價格導(dǎo)入不夠精確，明細(xì)編排不夠合理等多方面都不盡人意,，給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來諸多不便,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指正下，逐步在完善該工作。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉管的日常工作,，協(xié)助收貨,、打包、發(fā)貨等,。與公司客服協(xié)調(diào)處理各辦事處發(fā)貨問題以及外發(fā)加工事宜,、客戶退貨、換貨等異常情況,。本人在完善自身工作細(xì)節(jié)的同時,，還積極服從上級的工作安排，遵守公司各項規(guī)章管理制度,，努力成為公司的優(yōu)秀員工。

作為公司的重要部門,，倉儲物流部,，肩負(fù)著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應(yīng)公司規(guī)模的發(fā)展壯大,，緩解倉庫貨品庫存存放壓力,。公司增加了倉庫庫容，特采購產(chǎn)品放置貨架,，貨架可以堆高三層,，這樣就將現(xiàn)有的庫容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物,，公司配套采購自動升降液壓電動叉車一輛,，為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷。公司對倉儲物流部的大力投入,，時刻督促我們倉儲物流部工作必須做好,、做到位，才能不枉公司的期待,。這樣一來也時刻要求我們倉儲物流日常工作,，必須要做到以下幾點(diǎn)：

①隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設(shè)置,，庫區(qū)規(guī)劃,，貨架安置，貨物擺放,，貨物分類等,。倉庫貨品放置區(qū)任何變動都要有實時記錄，并報告上級領(lǐng)導(dǎo)請示批準(zhǔn),，進(jìn)行通報,。便于部門同事間相互了解庫存位置，有利于日常工作的正常安排,。

②熟悉公司所有產(chǎn)品并熟練操作系統(tǒng),，及時準(zhǔn)確的更新,。加強(qiáng)對公司原材料種類的了解和認(rèn)識，對加工產(chǎn)品的品名,，規(guī)格,，加工片數(shù)，進(jìn)行詳細(xì)記錄,，確保每一個入庫的產(chǎn)品都是有詳細(xì)記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品,。

③對倉庫現(xiàn)有的呆滯料進(jìn)行統(tǒng)計，并報告上級部門領(lǐng)導(dǎo),，積極協(xié)助處理相關(guān)事宜,。在保證公司利益的條件下，對呆滯料進(jìn)行相對應(yīng)的處理,。倉庫實時通報準(zhǔn)確庫存明細(xì),，針對采購，業(yè)務(wù)等相關(guān)部門的采購計劃提供倉庫實時數(shù)據(jù)庫存,，從源頭預(yù)防呆滯料的產(chǎn)生,。建議公司不定期對倉庫進(jìn)行抽盤，用以檢驗本人工作是否達(dá)標(biāo),，是否及時,。

④全面做好倉庫檢查工作，明確倉庫消防安全管理職責(zé),。倉庫的貨品擺放關(guān)系著消防安全,，所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定，留有消防通道,，嚴(yán)禁貨品亂擺放現(xiàn)象,。定期對消防器材進(jìn)行排查，確保消防設(shè)施正常,。定期對倉庫進(jìn)行檢查,，做好倉庫貨品日常的整理，整頓,，清掃及清潔工作,，確保倉庫貨物隨時保持整潔有序。針對倉儲物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責(zé)任人,，由相關(guān)責(zé)任人對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)及保養(yǎng),。

物流公司年度工作總結(jié)報告 物流公司年度工作總結(jié) 個人篇三

20xx年物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，尤其是在董事長先生的親切關(guān)懷下,，我們終于擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策,、科學(xué)管理,，精心組織,，合理安排,，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì),、高效推進(jìn),；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定,，目標(biāo)明確,，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事,、會干事,、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng),。回顧總結(jié)今年的工作,，我們認(rèn)為通過勤奮努力,、扎實有效的工作，為物流公司項目建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),，較好的完成了年度各項任務(wù),。具體如下：

20xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項目建設(shè),。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響,，項目建設(shè)較原計劃推遲將近一年。針對這一困境,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施,，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù),，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

1,、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進(jìn)過程中,，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益,；其次制定安全責(zé)任制度,，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施,；第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝,；二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識；三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2,、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理,、層層控制,。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān),；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管；三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改,。

3、優(yōu)質(zhì),、高效、快捷地推進(jìn)項目建設(shè),。由于本項目前期受高鐵建設(shè)和建投上收等因素的影響,，項目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設(shè),。到目前為止,，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程,、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù),，目前已進(jìn)入了主體竣工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝,；倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布,；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計制作和辦理項目報建中。

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項目建設(shè),，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項目建設(shè),，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過建立行之有效的勞動管理制度,，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然,。

強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為,。在物流配送中心項目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們在處理強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時候,，主要以溝通說服為主，同時積極依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持,，共同處理各類影響項目施工建設(shè)的矛盾,，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。

公司物流項目建設(shè)周期長,、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示、溝通,、聯(lián)系,，程度爭取政策性資金,。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件,?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項重要任務(wù),。

公司在工程項目管理上,，實行公開招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項目方案、項目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo),，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè),，為今后項目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ),。

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來,，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與區(qū),、新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦,、商務(wù)局,、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持,。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看,，利用黨對經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求,。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通,、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向,，了解物流的經(jīng)營情況，了解是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”,、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的,。

我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn),；另一方面,，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才,；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項工作,，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難,，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體,，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。

物流公司年度工作總結(jié)報告 物流公司年度工作總結(jié) 個人篇四

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅,。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù),，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。

1,、相比20xx年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入。

2,、20xx年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計,，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面,，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系,。

3、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少,，路比較偏遠(yuǎn),，我們送貨的原則是分線配送,。有時候一個地方的貨比較多,，司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨,、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對,。

5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通,，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

1,、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求,。

2、由于人員的流動性大,，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué),，做事責(zé)任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品,、性格,、愛好,、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面,，針對不同性格、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才,，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系,、同事關(guān)系,，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系,。當(dāng)然，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團(tuán)隊的力量，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持,。

1、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2,、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,，合理有效安排配送路線,。

3,、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程,、地點(diǎn),、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄,，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng),、加油的時間,、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期,、時間,。

5,、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用,。

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20xx年迎面而來,。回想過去,，展望未來,！有進(jìn)步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé),，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流公司年度工作總結(jié)報告 物流公司年度工作總結(jié) 個人篇五

從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了,，通過這一年的不斷學(xué)習(xí)，以及同事,、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,，我已完全融入到了物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多,，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就20xx年以來的工作情況總結(jié)如下：

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們,，作為市場部人才儲備,。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),，物流業(yè)務(wù)未開展,，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗，一切都從零開始,，所有工作都是邊學(xué)邊干,，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作,，完全可以獨(dú)立完成。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致,，有一個共同的目標(biāo),。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論,，如我的討論通過大家的認(rèn)可,。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,，干自己所能干,，專心本公司擅長業(yè)務(wù),。

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),，倉儲,、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,，資源不整合,，操作散亂。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對獨(dú)立,。需要整體物流服務(wù)的我們做不到,。比如，運(yùn)輸服務(wù),，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控,，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時痛失很多商機(jī),。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈,；在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平,，培養(yǎng)高端技能,，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

物流公司年度工作總結(jié)報告 物流公司年度工作總結(jié) 個人篇六

按照市物流辦《關(guān)于報送20xx年重點(diǎn)工作總結(jié)和20xx年重點(diǎn)工作的通知》雅市物流辦〔20xx〕16號文要求,，現(xiàn)將我區(qū)20xx年物流工作總結(jié)如下：

目前,，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流,，主要以零擔(dān)為主,，承擔(dān)經(jīng)營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜,、茶葉,、水果運(yùn)輸。近兩年,，我區(qū)年物流貨運(yùn)量達(dá)到6100萬噸,，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯,。

通過近年來的發(fā)展,，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè),，擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運(yùn)發(fā)物流公司,、東運(yùn)貨運(yùn)物流有限責(zé)任公司、進(jìn)達(dá)物流有限公司,、君建物流等企業(yè),。其中：名山運(yùn)發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每年營業(yè)額近6000萬元,，20xx年企業(yè)上繳稅金達(dá)364萬元,，車輛90臺，為名山區(qū)物流重點(diǎn)龍頭企業(yè),。順通,、東運(yùn)、進(jìn)達(dá),、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達(dá)20xx-3000萬元,，有車輛16-30臺,，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著,，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡,。名山幅員面積615。27平方公里,，東與蒲江,，南與丹陵、洪雅,，西與雨城,，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都,、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū),，隨著成雅、樂雅,、邛名三條高速的建成,，未來川藏鐵路的修建,，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū),、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山,、百丈湖等資源,，茶文化傳播較廣,，也還有許多待發(fā)現(xiàn),、待開發(fā)的優(yōu)勢,。名山優(yōu)勢的地勢,、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好,，鐵路公路建設(shè)的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面,，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大,。

名山區(qū)現(xiàn)計劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準(zhǔn)),，近期發(fā)展區(qū)10平方公里(20xx年),，中期發(fā)展區(qū)30平方公里(20xx年)，全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi);規(guī)劃區(qū)北至108國道,、南至成雅高速,、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn),、紅星鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè),、機(jī)械制造業(yè)、表面處理,、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(新材料,、生物技術(shù)、生物能源,、環(huán)保產(chǎn)業(yè)),、輕加工業(yè)(家具制造業(yè))、現(xiàn)代服務(wù)業(yè),。目前,，園區(qū)管委會已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開發(fā)平臺公司,，前期工作全部完成,。交付可用土地20xx余畝。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項目11個,，協(xié)議投資達(dá)15,。52億元。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計,。

20xx年10月,，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報的《20xx年重點(diǎn)物流項目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)內(nèi)容為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理,、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè);購買輪式裝載機(jī)3臺,、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺,。截止20xx年5月,，實際完成的建設(shè)內(nèi)容為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺,。項目申報計劃總投資2400萬元,。其中：申請國家補(bǔ)助資金200萬元。目前,，實際完成投資20xx,。4858萬元，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬元,，國家補(bǔ)助資金200萬元,。目前，項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中,。

名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委,、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局,，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議,，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題,，提出工作任務(wù)與要求,，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的組織保證,。

為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展,，認(rèn)真落實《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20xx]71號)精神，20xx年3月,，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20xx]8號文下達(dá)了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》,，決定對20xx年至20xx年對我縣注冊的物流企業(yè)，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實得部份按比例進(jìn)行對應(yīng)扶持,。

我區(qū)參照川府發(fā)〔20xx〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》,，對災(zāi)后恢復(fù)重建項目在財政、稅收,、金融,、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費(fèi),，減免部分政府性基金,、減免部分行政事業(yè)性收費(fèi)、一次性免收證照工本費(fèi),。在稅收上減輕個人和企業(yè)負(fù)擔(dān),，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中,，招用當(dāng)?shù)匾驗?zāi)失去工作的人員,，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費(fèi)的，經(jīng)縣級人力資源社會保障部門認(rèn)定,，按實際招用人數(shù)和實際工作時間予以定額依次扣減營業(yè)稅,、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和企業(yè)所得稅,，定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年4800元,。允許延期申報納稅。在金融方面增加對受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量,，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè),、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域災(zāi)后恢復(fù)重建,。扶持地方金融機(jī)構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點(diǎn)的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu),。在土地方面對于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施,、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項目新增的建設(shè)用地，在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排,。采取邊占邊補(bǔ)落實耕地占補(bǔ)平衡,，在本市、縣內(nèi)完成占補(bǔ)平衡確有困難的,，可在省內(nèi)跨市,、縣實行易地占補(bǔ)平衡。提高用地審批效率,，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地,，由市、縣人民政府先行安排供地,，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用,、土地征收的，可以邊建設(shè)邊報批,，由受災(zāi)縣(市,、區(qū))人民政府直接上報省政府，同時抄報所在市人民政府備案,。

我區(qū)“4.20”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項目進(jìn)入總規(guī),、專規(guī)項目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè)、名山運(yùn)發(fā)物流中心建設(shè),、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心,、名山區(qū)煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項目5個項目,，目前項目進(jìn)展順利,，茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項目基本完工，其他三個項目正在建設(shè),。

借助于成雅工業(yè)園,、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4.20”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機(jī)遇，目前鐵路,、物流園區(qū)正在規(guī)劃,，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后，我區(qū)物流業(yè)將有一個轉(zhuǎn)變,，形成名山物流中心,，物流經(jīng)濟(jì)將更大的發(fā)展，將會提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平,，提高運(yùn)輸效率,，增加農(nóng)民收入,，具有十分重要的意義。

1,、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小,。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn),，物流企業(yè)普遍占地面積小,，有的僅有辦公室而已，沒有上規(guī)模倉儲庫房,、標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓,、沒有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等,，其他規(guī)模較小,，車輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問題,，貨物倉儲困難,，車輛沒有地方停，沒有專門車輛維護(hù)點(diǎn),。

2,、物流方面的技術(shù)和管理人才不足。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求,，當(dāng)前,，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的需要,。

物流公司年度工作總結(jié)報告 物流公司年度工作總結(jié) 個人篇七

20xx年時物流公司不平凡的一年,，也是物流公司與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新,、激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,。一年來,，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,，在辦公室主任的有力支持下,，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,，公司始終堅持董事長,、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針，認(rèn)真落實公司20xx年工作計劃,，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè),、團(tuán)結(jié),、智慧”的工作指示,，圍繞著“安全發(fā)展,、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力,，忘我工作,，優(yōu)質(zhì)、高效,、圓滿的完成了全年任務(wù),。

20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂,、小的復(fù)雜形勢,，運(yùn)價競爭非常惡劣、自身起點(diǎn)相對弱小的情況下,，我司共完成銷售額520余萬元,，新增專線一條—西北專線，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加澤國,、橫峰,、石粘等站點(diǎn)，吳岙物流基地建成投入使用,，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今,，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗,、積極進(jìn)取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),，全面落實董事長,、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍,。

1,、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20xx年的457萬元,，增幅為15.97%,。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值，待財務(wù)正式報表),，相比20xx年的37.47萬元,，增幅為-19.14%,。

2、專線及網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)20xx年物流公司陸續(xù)新增了澤國,、橫峰,、石粘等3個營業(yè)站點(diǎn)，新開一條西北專線,，截止12月31日,，西北專線營業(yè)額為23000余元，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市,，即甘肅,、青海、寧夏,、新疆,、西藏。

3,、制度化方面,，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度,、收、儲,、發(fā)貨及損失賠償制度,，強(qiáng)化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求。

4,、信息化方面,，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元)，建成了信息發(fā)布大廳,，配置了相應(yīng)的軟,、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),，正努力實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5,、搭建了基本的管理框架,、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長,、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場營銷部,、業(yè)務(wù)管理部,、財務(wù)部,、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門,，落實,、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名。

6,、開展?fàn)I銷拓展月專題活動,，強(qiáng)化客戶信息,。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求,，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊,，分區(qū)分片,，層層落實商戶、廠家信息,，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。

7、開展崗位培訓(xùn),，提升員工技能,。

11月份，物流公司組織操作員,、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作,，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力,，12月份物流辦公室組織了驗收性考試,，考試結(jié)果都合格。

20xx年物流公司取得的成績是顯著的,，這些成績的取得取決于：

1,、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈,、市場變幻莫測的情況下,，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握,，才會有我們物流公司今天的變化,，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。

2,、總公司辦公室的大力支持

20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)上的拓展,，吳岙基地的建設(shè)，各專線營運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,，我們才會在各硬件上,，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

3、各級員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點(diǎn)的操作員以身作則,，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時間長,，條件簡陋。我們的操作員從無怨言,，踏踏實實工作,，勤奮敬業(yè)，不計較個人得失,，始終把客戶的需求擺在第一位,，禮貌待人、誠信經(jīng)營;

然后是我們各站點(diǎn)的裝卸工,，熱心幫助客戶上,、下貨，清點(diǎn)核對物品,、數(shù)量,，嚴(yán)格保管客戶財務(wù)。特別是澤國分公司的裝卸工,，天天堅持到晚上凌晨1-2點(diǎn),，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運(yùn)人信守誠信的承諾,，盡職盡責(zé);

再次是我們的業(yè)務(wù)員,，在沒有自己專線的'情況下，拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度非常大,，但即便是這樣,，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬多，這也是個了不起的成績,。

最后是我們的調(diào)度員,，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,，沒有休息日,，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時、按量,、安全送到客戶手上非常不容易,。

正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績,。

盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績,，但不可否認(rèn)的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1、對董事長,、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長,、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤,。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加,，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求，導(dǎo)致20xx年的利潤下滑嚴(yán)重,，業(yè)務(wù)量是正增長,，利潤卻是負(fù)增長，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長達(dá)到了-19%,。

2,、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備為實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先,、以全程無憂服務(wù)為根,、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn),、專線運(yùn)輸、冷藏倉儲,、油運(yùn)聯(lián)動,、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),，并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想,，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營、管理,、制度,、人事調(diào)整上的一些變化，各級員工存在著一定的認(rèn)識誤區(qū),，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié),。

3、缺少分工負(fù)責(zé)制,，導(dǎo)致責(zé),、權(quán)、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快,，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒有及時跟上,，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生,，極大的影響了各級員工的工作積極性,。

4、資源配置不合理,，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟,、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用,，物流公司沒有明確的定位,，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大,，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象,。

20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎(chǔ),，我們4個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設(shè)的投入,，西北專線,、昆明專線、山東專線,、福建專線的營運(yùn),，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先,、以全程無憂服務(wù)為根,、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn),、專線運(yùn)輸,、冷藏倉儲、油運(yùn)聯(lián)動,、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1,、理順秩序,，加快節(jié)奏

在20xx年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制,，將每個員工的責(zé),、權(quán)、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性,，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制,。

2、資源整合、物盡其用

一是創(chuàng)造一切條件,，要將各營業(yè)站點(diǎn),、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益;

二是聯(lián)合其它物流公司,，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地;

三是收集社會承運(yùn)車輛信息,，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò)。

3,、擴(kuò)大專線,、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線,，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù),、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額,，其中福建專線要突破1000萬,，西北專線、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額,，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4,、規(guī)范財務(wù)、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,，努力降低營運(yùn)成本,，加強(qiáng)收款，控制代付貨款風(fēng)險,，控制各項費(fèi)用,，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù),，全面做好20xx年的工作,，是形勢所迫、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn),，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰,、員工有責(zé),。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神,、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,，保證安全、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚(yáng)長避短,、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù),，再創(chuàng)20xx年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。