總結不僅僅是總結成績,，更重要的是為了研究經驗,，發(fā)現做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓,。這些經驗教訓是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導作用,，在今后工作中可以改進提高，趨利避害,，避免失誤,。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢,？以下是小編為大家收集的總結范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

工程造價部門管理工作總結篇一

一,、強化教育，狠抓安全培訓

為全面提高職工安全意識,，抓好安全生產宣傳教育,，增強職工安全觀念和自我約束能力，今年來我們多層面,、多角度地強化了安全生產宣傳教育,，唱響了安全生產的主旋律。一是管理處匯編刊印了《水庫管理處規(guī)章制度匯編》,，下發(fā)職工,，并結合《安全生產法》，組織對照學習,。我們利用黑板報,、宣傳欄等形式進行“關愛生命、關注安全”宣傳,，在生產一線，用小黑板,、現場講解的形式,，為職工解答技術疑難，根據不同運行工況,，講解技術要點及注意事項,。根據不同季節(jié)所易發(fā)的.安全事故,，打印成冊，分發(fā)到職工,。組織職工認真學習《安全操作規(guī)程》,，并進行安規(guī)達標考試，合格率達100%,，通過這些活動,，極大提高了職工的安全意識和安全文化意識，營造起一種“人人關注安全,，事事確保安全”的氛圍,。二是巧抓技術培訓。我們根據發(fā)電廠利用自有的技術和力量安裝5#發(fā)電機組的契機,，組織安裝人員對運行人員分批,、分時段進行了從結構、原理,、元器件等現場詳細的講解,，由于有實物對照，且通熟易懂,，收到了意想不到的效果,。為五號機在豐水期搶發(fā)電發(fā)揮了重要的作用。三是堅持特種作業(yè)人員持證上崗,，持證率達100%,，我們還安派吊裝作業(yè)人員外出學習培訓，他們?yōu)?#發(fā)電機安裝中發(fā)揮了重要作用,。

針對我處職工外出乘車現狀,，教育職工盡量少乘坐“三無”車輛，對長期在我處營運的車輛進行“三證”的查驗,，有力的保證了干部,、職工出行安全，杜絕了安全事故的發(fā)生,。

二,、重制度建設，狠抓責任制落實

今年來,，我們針對9.18事故活生生的教材,，進一步擺正了安全生產與經濟發(fā)展的關系，把安全工作重點放在夯實基礎上,，一是針對安全領導小組成員因工作調動,，及時調整了由管理處主任為安全生產第一責任人，副主任為組長,，并由人事,、工會,、保衛(wèi)、生技,、發(fā)電廠等科室負責人為成員的安全領導小組,。加強了安全檢查力度，我們還完善了安全生產檢查責任追究制,，按照“誰檢查,，誰簽字，誰負責”的原則,，嚴格落實安全檢查人員的責任,。

二是各科室負責人為本科室安全第一責任人，副職為安全員的責任體系,，特別對發(fā)電廠安全生產重點單位,，責任還明確到班組，在全處范圍內形成了縱向到底,、橫向到邊,、責任到人的責任體系，建立了安全生產管理網絡,。三是加強日常監(jiān)管,，杜絕事故發(fā)生。我們對重點部位明確安全員,，對發(fā)現的事故做到即發(fā)即報,，同時，建立事故隱患臺帳,，使安全隱患底子清,、任務清、責任清,。我們還堅持安全例會制,，落實班組日查，車間周查制,。根據不同季節(jié),，進行各種專項安全檢查，防止季發(fā)性安全事故的發(fā)生,。

三,、加大技改力度，狠抓隱患整改,，安全事故無小事,，安全就是效益。

加強了對隱患的處理改造力度，我們把事故隱患的整改作為防范事故的主要工作來對待,，只要查出設備隱患，立即采取措施進行整改,，做到發(fā)現一處整改一處,。盡管今年來基礎建設投入大，資金運轉困難,，一切為安全生產讓路,。一年來，對于3#發(fā)電機組進行了大修,，對防汛備用電源及回路進行了專項整改,，對防汛電源采用了多路備用，增強了可操作性和供電的可靠性,。對蝶閥老大難問題,，采取定期操作、防止銹死,。對水阻保護定期調試,。同時增加廠供電量，發(fā)展廠供負荷,，降低同時甩負荷的可能性,，消除了因甩負荷造成對水工建筑物和機電設備的破壞。全年排除了多起難度大,、技術性強的安全隱患,，確保了水庫與電廠的安全運行。

四,、明確管理職責,，靠管理要效益

對重點單位重點管理，重點時期重點管理,，支站委的分工上就突出了重點,，對發(fā)電廠，明確了兩名班子成員主抓,，不定期對運行紀律和巡視情況進行督查,。在高水位期運行期，采取對各班發(fā)電量實施全日監(jiān)控,，根據發(fā)電量實施獎勵,，同時對超指標運行的實施懲罰，確保機組滿發(fā)多供,。對不同的水頭采取不同的供電方式,，確保高水頭運行，提高水能的利用率。在高水頭運行期間,，采取了廠部負責人,、檢修班班長和技術熟練的檢修人員根班運行的措施，確保了電廠與水庫的安全運行,，創(chuàng)造了月發(fā)電量和年發(fā)電量的歷史新高,。

對于防汛工作和除險加固工程，除了分管領導抓外,，主頭親自抓,。

安全生產工作的有序開展，使其它工作也順利進行,。除險加固工程進展迅速,，年內順利完成了大壩灌漿工程，站區(qū)各項建設均在緊鑼密鼓的進行,，防汛樓的改建工程,、花園土建工程相繼竣工，站區(qū)環(huán)境建設上了一個新的臺階,。

20--年,，全處安全生產工作雖然取得了一些成績，但和兄弟單位相比,，還有很多不足,，離上級的要求也還有差距。20--年,，我們?yōu)榇_保大壩除險加固工程的順利進行,，還要進一步做好職工安全生產教育，完善安全管理網絡,，嚴格執(zhí)行“三票二制”制度,，加大督查檢查力度，堅決杜絕各類事故的發(fā)生,。

工程造價部門管理工作總結篇二

一年來,，我在車間主任的直接領導下，團結本車間人員,，超額地完成了廠交給我們的生產任務,，我還注重業(yè)務知識培訓，利用課余時間給自己充電,，努力使自己成為一個精通業(yè)務,，工作能力出色的好工人。

一,、積極配合車間主任做好設備管理工作

設備是生產的命脈之一,，只有設備正常了才能順暢的生產,。碎礦車間的設備管理突破了傳統的模式，把設備管理工作落到每位員工的頭上,，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中,，其中在機修班與操作班間設立相互監(jiān)督制度，并把相應的權利下放給每位員工,，使設備管理體制全面化,，而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理,，形成了責任明確的設備管理形式。在20xx年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任,，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯,，以及粗碎，1號皮帶,，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯,，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量,。將磨損嚴重的4號皮零二七帶和7號皮帶進行了更換,，為正常生產奠定了基礎，同時改造了顎式破碎機的機座,，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題,。在正常生產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式,，杜絕了一號皮帶,，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命,。

同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換,，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月,，碎礦車間積極響應領導安排,，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號,，5號,，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護,，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng),，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的基礎,?？偟膩碚f碎礦車間20xx年的設備管理工作取得了很好的成績,，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期,，圓振篩的篩網磨損周期,，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故,，無重大設備事故,。

二、但取得成績的同時,，碎礦車間的設備管理工作還存在很大的不足

1,、執(zhí)行力還不夠。

2,、機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠,。

3、車間設備知識培訓還不夠,。

4,、細碎機上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到,，故障還是時有發(fā)生,。標準化建設有成效。

20xx年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天,，我們碎礦車間也不列外,，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現場標準抓起,，嚴格班組交接班制度,，要求生產班組要做到設備無灰塵，欄桿無灰塵,，門窗無灰塵,，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組,，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生,，安全隱患，和設備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改,。

車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間,，保持車間的干凈明亮。車間把材料,，備品備件的堆放工作分給機修班,，要求其材料分類，整齊擺放,。車間以一平,、二凈,、三清、四好,、五無,、三好、三有,、兩暢通,、一明亮為目標，努力把現場標準化做得更好,。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠,，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則,，工資分配嚴格按照預算化管理分配,，嚴格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調度室,，及時傳達廠部的調度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責,，操作規(guī)程,，二十項班組管理制度，應知應會等安全知識,，嚴格填寫好班組臺賬,，車間班組都通過了車間，廠部,，公司的安全標準化驗收,。

結合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力,，架設車間衛(wèi)生沖洗管494.5余米,，架設噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個,，車間設備色彩恢復約376,。6平方米，欄桿色彩恢復約822米,。在5號皮帶,，粗碎房處修復破損水泥地皮共計66平方米，在6號皮帶外澆灌花臺,，共建設綠化草坪283平米,。制作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板,，6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板,。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造,，并取得了一定的效果等等，標準化建設是一個長期的攻堅戰(zhàn),，我們做了很多努力,，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間,，與公司的要求還存在很大的差距,，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來,，車間內水管就要結冰,，沖洗衛(wèi)生，噴霧除塵工作基本要停滯,，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應,，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心,，團結一致每個人都開動腦筋,，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支持,，碎礦車間的標準化建設會越來越好,。

工程造價部門管理工作總結篇三

20某某年，公司安全生產工作貫徹國家,、省,、市有關安全生產法律、法規(guī)和方針政策,，本著對黨和人民利益高度負責的態(tài)度,，全面深入開展安全生產工作的監(jiān)督、協調,、檢查等工作,，有利地保證了公司在棚戶區(qū)改造、危房改造等拆遷安置和施工建設等項目的健康有序運作,。

據統計,，在公司各部門的共同努力下，20某某年度,，公司未發(fā)生任何事故實現了全年度安全無事故的目標,。

一、健全管理機構,，完善規(guī)章制度

對于安全生產工作,，公司高度重視，把安全生產工作作為一項重要的政治任務和公司健康發(fā)展的先決條件來完成,，建立健全安全生產管理機構和規(guī)章制度,，針對公司今年建設項目逐漸增多,，公司年初成立了安全生產領導小組，作為公司的管理機構,，負責全公司的安全生產監(jiān)督管理工作,，組長為公司法人代表擔任，副組長為公司副總經理,，總工程師擔任,，各部門負責人擔任組員，由工程部負責日常具體工作,。同時明確主要領導為第一負責人;明確將安全生產納入公司經營計劃和績效考核管理之中;明確監(jiān)督管理,、安全檢查、信息報送等具體要求;明確應急管理,、事故管理,、職責追究及獎懲等相應規(guī)定。

二,、加強監(jiān)督管理,、力求取得實效

1.安全管理工作實踐中，公司建立了嚴格的安全生產職責制,，常年堅持,，例會制度，定期召開安全生產,，禮貌施工會議，要求施工單位,、監(jiān)理單位安全員參加,，分析安全生產，禮貌施工形勢,，布置安

全生產,、禮貌施工工作。

2,、對施工單位安全管理：①按施工合同中簽訂安全職責狀,，明確施工單位的安全職責，②檢查施工單位施工安全制度,，安全措施,，③嚴格按安全標準組織施工，④要求施工單位建立健全安全生產職責制,，并嚴格執(zhí)行;做到出現安全事故隱患,，有人處理，有人匯報,，有人監(jiān)督,，有人協調,，把安全生產事故或隱患，解決在萌芽狀態(tài),。

三,、加強安全檢查，堅持預防為主

公司清楚的意識到安全生產事關大局,，公司以市政府民生工程為主,，事關老百姓的自身利益，安全工作的好與壞直接關系到政府聲譽和形象,，為此公司領導堅持安全生產工作是重中之重,，堅持定期和不定期的檢查，逢會講安全,，確保安全生產落到實處,。

安全生產工作任重道遠，公司的安全生產管理工作雖然取得必須成績,，但還有不少需要加強和改善之處,。今后，我公司將根據上級安全生產主管部門的工作部署,、要求,，一如既往地扎扎實實抓好安全生產工作，確保我公司又好又快發(fā)展,，為我市建設作出應有的貢獻,。