隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告不再是罕見的東西，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱?bào)告優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告 配送實(shí)訓(xùn)篇一

為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，以及通過實(shí)習(xí)將我們學(xué)過的相關(guān)知識(shí)與具體的實(shí)踐相結(jié)合,，可以對(duì)物流的基本功能有更加深刻的認(rèn)識(shí),。所以在老師的帶領(lǐng)下，我們對(duì)海南xx物流有限公司,、?？诟奂b箱xx有限公司、順豐快遞的實(shí)地參觀實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí),，主要是了解物流的特點(diǎn),，倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸,，搬運(yùn)等基本的物流作業(yè)功能,，熟悉物流的基本設(shè)備，初步了解?？谖锪鳟?dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀,。這次實(shí)地參觀實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短,，沒有深入到物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去,，但通過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實(shí)地考察，使我對(duì)物流企業(yè)有了一個(gè)較全面的認(rèn)識(shí),。

：20xx年x月xx日——20xx年x月xx日

海南省?？谑?/p>

(一) 海南xx物流有限公司

海南xx物流有限公司，?？诨匚挥诤,？诮鸨P工業(yè)區(qū)，是海馬汽車集團(tuán)下一個(gè)具有獨(dú)立法人代表的獨(dú)立的子公司,，占地面積3000畝,。擁有三個(gè)整車工廠、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、一個(gè)技術(shù)中心和兩個(gè)配套工業(yè)園區(qū),。規(guī)劃年產(chǎn)整車30萬輛,，發(fā)動(dòng)機(jī)30萬臺(tái)。主要的經(jīng)營(yíng)范圍是汽車零部件的生產(chǎn),、裝配、銷售,、倉(cāng)儲(chǔ),、配送、運(yùn)輸?shù)?，即主要產(chǎn)品服務(wù)是物流配送倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,，主要部門有配送、行政,、經(jīng)營(yíng)管理,、儲(chǔ)運(yùn)等。

（二）?？诟奂b箱xx有限公司

?？诟畚挥诤Ｄ蠉u北部，?？跒持胁亢０毒€上,，北隔瓊州海峽與我國(guó)廣東省雷州半島相望。?？诟?，是海南省集疏進(jìn)出島貨物的最主要港口，占海南省集裝箱吞吐量超過68%(洋浦港32%),，主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)是國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱和鐵路集裝箱的運(yùn)輸,、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ),、拆裝箱,、中轉(zhuǎn)和公路運(yùn)輸?shù)龋⑶彝瑫r(shí)經(jīng)營(yíng)有冷藏保鮮集裝箱,、代辦國(guó)內(nèi)鐵路,、水路集裝箱、鐵路整車業(yè)務(wù) ,、島內(nèi)散貨汽車運(yùn)輸和沿海各地區(qū)散貨船運(yùn)等,。

（三）順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司

順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司，于1993年于廣東順德成立,，是中國(guó)一家民間營(yíng)運(yùn)的獨(dú)資速遞公司,，亦是中國(guó)最大形的民間營(yíng)運(yùn)速遞公司，順豐作為一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè),，也是少數(shù)擁有自己的飛行團(tuán)隊(duì)的快遞公司之一,，為廣大客

戶提供快速、準(zhǔn)確,、安全,、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞服務(wù),。自成立以來,，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求,，在港,、澳、臺(tái)地區(qū)建立了龐大的信息采集,、市場(chǎng)開發(fā),、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),，建立服務(wù)客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò),。

（一）海南xx物流有限公司

在3月18日下午，我們實(shí)習(xí)的首戰(zhàn)是去了海南xx物流有限公司參觀,，在這里我們第一次真正意義上對(duì)物流公司有了進(jìn)一步的了解,。剛進(jìn)入海馬公司的里面的第一感覺是這個(gè)公

司的面積很大，比我們的學(xué)校還要大好多,。在到達(dá)了地點(diǎn)下車后,，我們分成了幾組，由幾個(gè)公司的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)參觀,，我們主要參觀了海馬汽車的裝配生產(chǎn)線及零件儲(chǔ)備區(qū),，在參觀的過程中我們了解到汽車的一些基本知識(shí)，在車間里面我們看到了好多只在課本上見過的物流設(shè)備,，比如叉車,。海馬汽車的生產(chǎn)方式采用了“看板生產(chǎn)”， 以便于對(duì)庫(kù)區(qū)內(nèi)物料庫(kù)存進(jìn)行時(shí)時(shí)查詢,，使訂單拉動(dòng)生產(chǎn)上線配送物流,。在裝配線上的各個(gè)汽車零部件都是有一定的時(shí)間定制的，前一個(gè)零件裝好下一個(gè)零件剛好到,，這樣就要求各個(gè)車間的進(jìn)度必須統(tǒng)一,，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)裝配進(jìn)度的延誤。

在零件儲(chǔ)備區(qū)里,，零件的分揀是人工進(jìn)行分揀的,，分揀過程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置,。在倉(cāng)庫(kù)中的物資必須經(jīng)常進(jìn)行盤點(diǎn)，主要分為三種時(shí)間方式：（1）每日循環(huán)盤點(diǎn)：每天每位庫(kù)房管理人員盤點(diǎn)各自所負(fù)責(zé)的一個(gè)供應(yīng)商的庫(kù)存貨物進(jìn)行循環(huán)盤點(diǎn)（2）每月定期盤點(diǎn)：每月月末對(duì)貴重物品極易出現(xiàn)差異的物料進(jìn)行盤點(diǎn)（3）年中實(shí)物盤點(diǎn)和年末實(shí)物盤點(diǎn)：按管理要求,，每年年中年末各進(jìn)行一次全面盤點(diǎn),。

在參觀完汽車的生產(chǎn)裝配線后，在公司領(lǐng)導(dǎo)人的帶領(lǐng)下,，我們來到了他們的會(huì)議室,。公司的領(lǐng)導(dǎo)人通過ppt給我們介紹了公司的一些基本情況：海南xx物流有限公司在質(zhì)量下線以后主要做往全國(guó)的在線整車配送。在配送,、行政,、經(jīng)營(yíng)管理、儲(chǔ)運(yùn)四個(gè)部門的協(xié)調(diào)合作下進(jìn)行一系列的生產(chǎn),、裝配。行政部門主要是對(duì)公司的管理,、上傳下達(dá)指示以及對(duì)人事調(diào)動(dòng)的管理,。儲(chǔ)運(yùn)部門在空運(yùn)、鐵路,、海路等運(yùn)輸方式下進(jìn)行整車的配送,。經(jīng)營(yíng)管理部門主要是對(duì)市場(chǎng)需求及客戶需要進(jìn)行分析，制訂出合理的生產(chǎn)以及銷售方案,。

海南xx物流有限公司在物流服務(wù)方面注重1,、庫(kù)房管理：貨物出入庫(kù)掃描，嚴(yán)格遵循批次管理及“先進(jìn)先出”,、“精益物流”的原則組織物料供應(yīng),。倉(cāng)庫(kù)的管理嚴(yán)格要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)銷毀,，不能堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積。

2,、工位器具管理：在庫(kù)房規(guī)劃中,，劃出專門的存放區(qū)，對(duì)工位器具進(jìn)行統(tǒng)一管理,，對(duì)各種類型建立三級(jí)合帳管理,，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤管理，接受委托維修,，對(duì)空的料箱進(jìn)行有效的管理和及時(shí)更新,。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)庫(kù)房管理及清洗等服務(wù)：每次出,、入庫(kù)作業(yè)完畢,，及時(shí)清除庫(kù)房及庫(kù)區(qū)地面的垃圾和雜物，按時(shí)更換料箱/工位器具以及盤點(diǎn)、保證庫(kù)房清潔及安全管理等,，

4,、庫(kù)存信息、補(bǔ)貨計(jì)劃,、在途跟蹤以及各類主機(jī)廠所需要的報(bào)表,，海南xx物流有限公司的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和配送嚴(yán)格按照公司的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,，根據(jù)現(xiàn)今交通業(yè)的發(fā)展將整車配送往全國(guó)各地,。

（二）海口港集裝箱xx有限公司

在3月19日的上午,，我們參觀了?？诟奂b箱xx有限公司。由于碼頭作業(yè)區(qū)安全性較低,，所以我們是坐在車上參觀了?？诟鄣亩褕?chǎng)區(qū)。?？诟蹅}(cāng)庫(kù)面積有7500平方米,，堆場(chǎng)面積有20萬平方米。在碼頭我們看見了很多的集裝箱和在碼頭作業(yè)必不可少的設(shè)備,。像碼頭作業(yè)必不可少的“龍門吊”,，龍門吊分為軌道式和固定式，重量多達(dá)60噸,。碼頭里的集裝箱數(shù)量眾多,，在堆場(chǎng)里嚴(yán)格劃分出每一個(gè)集裝箱的位置，每個(gè)集裝箱都有固定的編號(hào),，并且在每次集裝箱裝完貨物之后上的鎖也是有固定編號(hào)的,，沒一把鎖只有一個(gè)編號(hào)。這樣也方便了對(duì)集裝箱的實(shí)時(shí)跟蹤,，及時(shí)了解貨物在運(yùn)輸過程中的動(dòng)態(tài),。

我們都知道，船在海上航行受到的制約因素是很多的,，比如風(fēng)力：?？诟圩畲箫L(fēng)速超過40米/秒，年均降水量1785毫米,，在海南8－9月份臺(tái)風(fēng)較多,，風(fēng)力達(dá)11－12級(jí)。臺(tái)風(fēng)侵襲時(shí)往往伴隨大雨,、暴風(fēng)和暴雨,，對(duì)船舶進(jìn)出,、裝卸過駁作業(yè)有影響。在海南冬,、春兩季常有霧出現(xiàn),，多在清晨至上午9時(shí)發(fā)生，偶爾也在傍晚或下午出現(xiàn),，能見度小于1公里的大霧年平均為8.1天, 不影響港口生產(chǎn),。在面對(duì)一些自然條件的限制時(shí)，?？诟奂b箱xx有限公司都會(huì)及時(shí)的制訂出解決方案,，以減小港口的損失。

參觀完碼頭的堆場(chǎng)區(qū)后在內(nèi)部人員的帶領(lǐng)下我們參觀了該公司的監(jiān)控室和辦公室,，在監(jiān)

控室里可以看到該公司在集裝箱管理上采用先進(jìn)的電腦集息管理系統(tǒng),，通過全新電腦智能化管理，使集裝箱從裝卸,，辦單,，運(yùn)輸，拆裝箱,，進(jìn)出閘口等各個(gè)管理環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無線化、圖形化,、實(shí)時(shí)化,，堆場(chǎng)管理實(shí)現(xiàn)無人化。在辦公自動(dòng)化上,，采用了先進(jìn)的電腦系統(tǒng),，基本實(shí)現(xiàn)了辦公無紙化。

（三）順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司

在3月19日的下午,，也就是我們實(shí)習(xí)最后的時(shí)間,，海口順豐快遞也是我們最后一個(gè)參觀地點(diǎn),。我們參觀了順豐的?？诜植浚谒麄兊目头块T里可以看到清一色的女生,，她們的主要工作解決客戶所遇到的問題,，幫助客戶實(shí)時(shí)跟蹤快遞的動(dòng)態(tài)。一般客服的工作人員經(jīng)過培訓(xùn)后就可以上崗,，對(duì)她們最主要的要求就是服務(wù)態(tài)度要好,，待人親切。

在參觀完順豐的客服部門并且向她們咨詢了一些問題后,，公司的高層人員帶領(lǐng)我們到了會(huì)議室,，通過ppt的講解給我們介紹了順豐的公司規(guī)模,，員工的福利以及對(duì)應(yīng)屆畢業(yè)生實(shí)施的“優(yōu)才20xx”的一個(gè)項(xiàng)目。順豐速運(yùn)是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi),、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè),。順豐現(xiàn)有員工十余萬人，各種營(yíng)運(yùn)車輛近萬臺(tái),，擁有自己的航空公司和多架全貨機(jī),。在公司內(nèi)部可以進(jìn)行內(nèi)部競(jìng)聘，儲(chǔ)備培養(yǎng)人才發(fā)展,，提供資源保障員工的職業(yè)發(fā)展,。可以在工作的過程中找到自己的合適崗位,，不僅僅只是固定的在一個(gè)部門里,，只要你有興趣，有毅力,，而且在順豐里可以跨省調(diào)配,。順豐很注重人才的儲(chǔ)備，“優(yōu)才20xx”就是針對(duì)剛加入的畢業(yè)生的一個(gè)人才培訓(xùn)項(xiàng)目,。在順豐里,，剛應(yīng)聘的學(xué)生無論你是什么學(xué)歷，剛開始所受到的待遇都是一樣的,，只有經(jīng)過試用期后,，公司才會(huì)根據(jù)個(gè)人的能力安排合適的崗位。在順豐,，公司會(huì)定期組織員工旅游,，舉行各種比賽等活動(dòng)來保障員工的身心健康。

在參觀完了順豐的?？诜植亢?，在人員的帶領(lǐng)下我們乘車來到了順豐在海口的一個(gè)小分揀終端,。順豐的每一個(gè)小分揀終端都是專門負(fù)責(zé)一塊區(qū)域的,，在這塊區(qū)域里每一位收派員又分工，負(fù)責(zé)各自的一小塊地方,。順豐提供上門服務(wù),，上門收貨送貨，在確認(rèn)好客戶的貨物完好之后再簽單,。在這個(gè)小的分揀終端里,，都是靠手動(dòng)分揀的，由于涉及的區(qū)域較小,，并沒有用到機(jī)器分揀,，需要用到機(jī)器分揀的是在美蘭機(jī)場(chǎng)那邊,，在那邊有專門的分揀中心，在分揀的同時(shí)通過電子設(shè)備檢查貨物的完好程度,。然后再?gòu)拿捞m機(jī)場(chǎng)那邊發(fā)往各個(gè)地方點(diǎn),。 六、 實(shí)習(xí)總結(jié)

這次的參觀實(shí)習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù),，物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分,，是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè),、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型,、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),，對(duì)于優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),、降低流通成本,、普遍提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益、增強(qiáng)城市綜合服務(wù)保障能力,，具有十分重要的意義,。走出校園，不僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵,對(duì)物流的`各功能也有了更深入的了解和認(rèn)識(shí),，而且提高了我們接觸社會(huì),、融入社會(huì)的能力，收獲還是頗多的,。

總而言之，在實(shí)習(xí)的這兩天時(shí)間里,，使我學(xué)到了書本上無法學(xué)到的東西,，對(duì)物流是從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的過程，感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo),，為我以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ)。不過,，本次實(shí)習(xí),，使我清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，端正自己的心態(tài),，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我今后就業(yè),、擇業(yè)非常的有幫助,。所以從今后開始，我一定會(huì)好好努力的,！

配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告 配送實(shí)訓(xùn)篇二

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末，配送中心實(shí)習(xí),，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)四十天的,。在這四十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí),。

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

1.物流配送中心

武漢福地物流配送中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn),。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務(wù)水平,，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭,、空港等,，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?？找魂?,。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站,，其作用是將貨物重新組合,，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群,，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心,。

2.福地物流配送中心介紹：

物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能,，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨,、分貨,、驗(yàn)貨、退貨四大部門,，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,，密不可分!武漢福地物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在武漢丹水池是因其交通方便,，是一個(gè)天時(shí),、地利、人和的好地段,。進(jìn)出城市方便,，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了福地物流的作業(yè)水品!

剛到福地配送中心,，至于物流的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單,。通過十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理;b.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

d.供貨方,、中介方和銷售方的物流信息不暢,，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi);f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。b.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理,、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,，把過高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

c.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為,。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái),，適當(dāng)開放本公司信息,，做到信息順暢、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,，為企業(yè)贏得的信息和人力資源,。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

總而言之，在福地這幾十天的時(shí)間里,，使我學(xué)到了書本上無法到的東西,。時(shí)間不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟,。是課本知識(shí)的再度升華,，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。雖然福地的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高,，但它所帶給我的,，不僅僅是收貨、發(fā)貨,、驗(yàn)貨,、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。

配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告 配送實(shí)訓(xùn)篇三

b揀貨區(qū)每個(gè)揀貨區(qū)有貨架138,。

合格的揀貨員,，一個(gè)月揀貨量至少為一萬六每天大約要揀600，按照每次揀30件計(jì)算,，一天至少揀20次,，揀貨是最辛苦的部門。工號(hào)計(jì)算：一般有三個(gè)號(hào),，初始號(hào)：大店揀貨號(hào),；加4000小店揀貨號(hào)；加4700為小店異形號(hào),。

我在大店qc實(shí)習(xí),。首先了解qc流程、注意事項(xiàng),。相關(guān)的信息技術(shù),。

qc流程為：１手持ｒｆ槍到指定集貨位２掃描托盤碼３對(duì)托盤上的商品進(jìn)行數(shù)量＼質(zhì)量校４寫版頭，注明件數(shù),，門店５若發(fā)現(xiàn)錯(cuò)貨＼少貨＼殘品需在槍上進(jìn)行操作,，由改錯(cuò)人員改錯(cuò)６若有無貨的商品，須填寫欠貨單,，注明波次＼門店＼商品名稱＼數(shù)量＼單位＼原因＼ｑｃ人５對(duì)于空周轉(zhuǎn)箱,，也需登記。注明波次＼門店＼周轉(zhuǎn)箱碼＼ｑｃ人

1． l01/c01商品為閣樓所揀商品,、散貨商品（放在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)）,，各個(gè)商品均貼標(biāo)簽的，需要qc人員集貨,。集貨完畢在q貨

2． k01商品從揀貨位到集貨商品

3． p01商品由高叉直接集貨,，釋放托盤碼，對(duì)商品qc更清晰,。

退貨部如果商品完好,，qc人員需要過去清點(diǎn)數(shù)量，簽字,。再歸位,，殘品再上架。贈(zèng)品多為牛奶,，紅酒,，白酒，拖把,。

版頭（貨多分開集貨用）,，掛起區(qū)（大店貨揀貨單，貨沒有揀全的,，射頻上掛起放置區(qū)）發(fā)貨余貨暫,。

每天商品，分批次,，上下午揀貨,，集貨，q貨,。優(yōu)先集完q完前波次的商品,。對(duì)于少貨的商品，若無貨,，填寫欠貨單,，注明店名，波次,，商品名,，商品碼，個(gè)數(shù),，數(shù)量,，最后簽名（qc此單貨物 qc人員名字）.

qc人員應(yīng)在qc完一波次商品后最后q贈(zèng)品。（前提：打印好贈(zèng)品單）,。

c01的商品,，若分排，最好做好標(biāo)記,，便于文員組盤發(fā)貨,。合盤之前要對(duì)商品qc完畢，否則合盤數(shù)量不符,，需紙單q貨

對(duì)于ｃ０１,、ｌ０１商品,，需要先由ｑｃ人員集貨，再ｑｃ,，后用封簽封箱,、封條寫明日期。最后寫版頭,、有些ｃ１０ｌ０１商品放在不同托盤上,，需先記下總件數(shù)，寫清每個(gè)托盤上的商品件數(shù),，再加合,。注意加箱。燈泡,、電池,、針服的幾件有放在一個(gè)大箱中，在ｑｃ過程中要標(biāo)明系統(tǒng)件數(shù),、實(shí)際件數(shù),。方便文員組盤。

干貨集貨區(qū)aj日配集貨區(qū)rj家電集貨區(qū)ej貴品集貨區(qū)gj,，每天18波次,，50門家店，每個(gè)波次3家店,，對(duì)于一家店qc.若剩下未q的為同一課組,，用一組五位碼整體q完，寫好版頭

課組識(shí)別1食品2用品3糧油沖調(diào)4休閑酒水5清潔6家具針服7日配8贈(zèng)品9貴品 大店qc主要對(duì)3-6 8課組的商品進(jìn)行q貨,。

autowcs軟件(用戶管理,，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)，wcs任務(wù)信息,，集貨模塊,，揀貨模塊，qc模塊,，搬運(yùn)模塊,，波次管理（一般一天有13波次），對(duì)于商品qc會(huì)有1已下發(fā),，2已揀貨/播種,，3已集貨的過程.

1大部分殘品的產(chǎn)生于揀貨環(huán)節(jié)，我認(rèn)為造成殘品的原因有商品本身屬性 在自然狀態(tài)下發(fā)生物理,、化學(xué)變化,。

揀選車、高叉,、平衡重對(duì)商品內(nèi),、外包裝破壞,。

偷吃偷喝的現(xiàn)象。

2dc的貨損率高,，主要來自于員工對(duì)商品的破損,，例如作業(yè)時(shí)對(duì)商品內(nèi)外包裝的破壞。人員偷吃現(xiàn)象,，雖有前車之鑒，仍需完善,。

3人員流動(dòng)性較大,。新來員工培訓(xùn)時(shí)間短不熟悉商品，造成不必要損失,。

4有些部門的工作時(shí)間較長(zhǎng),，造成一定程度的疲勞，易在工作中發(fā)生錯(cuò)誤,。造成較多申償,。

5各部門遇到問題時(shí)，起爭(zhēng)執(zhí),。不能良好調(diào)節(jié),。

6員工對(duì)物流的設(shè)備不珍惜，例如員工對(duì)物流設(shè)備亂貼亂畫,，不正確的操作,。無證操作設(shè)備。

7員工團(tuán)隊(duì)意識(shí)薄弱,，在工作中為增加績(jī)效,，惡性競(jìng)爭(zhēng)。

1損耗對(duì)于一個(gè)公司來說不得不多去關(guān)注,、控制,，不是部門之間的爭(zhēng)吵而是通力合作

2第一天 需要給新員工更多的適應(yīng)時(shí)間，不應(yīng)該第一天就開始加班干得很多,，即使加班 管理者找到一種可行的方法 可以說服員工自愿加班,，工作更加主動(dòng),。

3防損部門應(yīng)增加人手,，有些防損人員,，無紀(jì)律性,，dc需要認(rèn)真篩選防損人員,。即使是凌晨也需要防損人員認(rèn)真關(guān)注監(jiān)視器,。每次凌晨下班我總看到監(jiān)視室里防損人員在休息,。

4賞罰分明,。而不是一度的罰款,，獎(jiǎng)多于罰,，一定的獎(jiǎng)勵(lì)不僅提高員工積極性,，也會(huì)減少上述出現(xiàn)的問題。

5管理者身先士卒,。為員工樹立好形象,。員工一句抱怨可抵10個(gè)管理者。

6定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),，讓每個(gè)員工真正了解企業(yè)文化,。提高道德修養(yǎng)。

通過在配送中心三個(gè)月的實(shí)習(xí),。我學(xué)到的許多東西,。例如dc主要部門：收貨，揀貨,，qc,盤貨,，發(fā)貨，退貨,，客服,，防損部，人力資源部,，家電,，運(yùn)輸，維修,，閣樓,。

物流設(shè)備：地牛、電動(dòng)揀選車,、高層叉車,、平衡重叉車、托盤,、rf槍,、托盤碼、條形碼,。

了解揀貨,、qc部門的工作流程，并記下注意事項(xiàng),，為自己更好的實(shí)習(xí),。為自己負(fù)責(zé)。為企業(yè)負(fù)責(zé),。

在dc認(rèn)識(shí)了許多的來自全國(guó)各地的朋友,。通過交流獲得眾多信息。在dc讓我認(rèn)識(shí)什么是物流企業(yè),，什么是供應(yīng)鏈,。學(xué)到認(rèn)識(shí)什么是責(zé)任,、什么是團(tuán)隊(duì)。

將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論,，通過實(shí)踐完善物流知識(shí)。

跟老師交流受到啟發(fā)：自己不知道的記下來,，了解dc作業(yè)流程,，思考為什么這么做。dc的主要的運(yùn)作流程,，實(shí)習(xí)學(xué)到很多書本里沒有的東西,。了解了優(yōu)秀的員工“如何優(yōu)秀”。

看到現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)配送中心的巨大作用,。

ｑｃ作為發(fā)貨前的最后環(huán)節(jié),，是商品檢驗(yàn)的最后環(huán)節(jié),。需要細(xì)心,，認(rèn)真。減少申償,。

綠色物流的體現(xiàn)：電瓶車蓄電池的循環(huán)使用,、油筆、紙箱的反復(fù)使用,。托盤高度利用率,。這不僅是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，也是企業(yè)盈利點(diǎn),。

感謝同學(xué)們能在我“游離”的時(shí)候幫助我,。

感謝老師家長(zhǎng)的幫助。

感謝企業(yè)能給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。

配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告 配送實(shí)訓(xùn)篇四

通過老師對(duì)配送管理的講解和指導(dǎo),，使我們熟練掌握配送的基本操作流程，能夠在各大作業(yè)環(huán)節(jié)中快速準(zhǔn)確的錄入基本資料,，完成環(huán)節(jié)之間的切換和信息之間的傳遞,，并能夠?qū)W習(xí)倉(cāng)庫(kù)管理，客戶管理,，入倉(cāng)管理,，訂單管理，出倉(cāng)管理等內(nèi)容,，最終達(dá)到能夠成功建立一個(gè)倉(cāng)庫(kù),，并完成出倉(cāng)和入倉(cāng)等任務(wù)的目的。

配送實(shí)訓(xùn)課程著重培養(yǎng)我們的動(dòng)手操作能力,，但并不局限于動(dòng)手能力的培養(yǎng),，通過老師對(duì)配送內(nèi)部結(jié)構(gòu)的啟發(fā)式講解,，培養(yǎng)我們的邏輯思維能力，理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力,，通過參加配送實(shí)驗(yàn),，可以將我們課本的東西得到落實(shí)，并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識(shí),，培養(yǎng)我們的興趣,，從而提高我們解決實(shí)際問題的能力。通過學(xué)習(xí)第三方物流軟件,，結(jié)合實(shí)際情況,，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過程，加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí),！了解并掌握物流行業(yè)中,，各行業(yè)的運(yùn)作流程。使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中,！

1倉(cāng)庫(kù)管理

在這個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理中,，我們首先要建立起幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)來作為配送中心來存貨，分別有立體倉(cāng),，平倉(cāng),，還有普通倉(cāng)，而且里面的數(shù)據(jù)都需要我們?nèi)ヌ顚?，并且填寫的?nèi)容還要根據(jù)我們的實(shí)際情況才行,，因?yàn)檫@幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)是有區(qū)別的，特別是倉(cāng)庫(kù)的面積,，如果這里的填寫跟現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別就會(huì)影響到后面的操作,。對(duì)于這個(gè)，我覺得是有一定的難度,，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)在課本上都了解不了這幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)的面積大小大概是在哪個(gè)范圍內(nèi),，即使是要估算也要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才行的，所以這樣的問題就要通過請(qǐng)教老師來了解大概的情況,，這又是一個(gè)新知識(shí),！

2客戶管理

在客戶管理的內(nèi)容包括：客戶資料，客戶報(bào)價(jià),，客戶合約,，工廠資料，物料維護(hù),。首先填寫幾個(gè)客戶的資料再需要?jiǎng)?chuàng)造幾個(gè)工廠來提供貨物,，并且每個(gè)客戶有對(duì)應(yīng)的工廠提供貨物。工廠信息里的那內(nèi)容包括供應(yīng)商，購(gòu)買商,，購(gòu)買供應(yīng)商,。在物料維護(hù)中，我們要編寫物料名稱,，選擇我們要配送的物料,，在這個(gè)過程中，我對(duì)那些凈重,，毛重,，體積是沒有任何概念的，當(dāng)時(shí)我選擇的物料是圓珠筆,，不知道1單位體積到底有多大,，所以在單位體積中我就填了2，單位毛重就填了1,。5,，單位凈重填了1，所以導(dǎo)致在后面的入倉(cāng)管理流程中的入倉(cāng)作業(yè)單因貨物體積太大,，我所建的倉(cāng)庫(kù)經(jīng)過多次的分配都無法裝滿這些筆,，導(dǎo)致后面的流程無法繼續(xù)下去，所以在填寫這些物料的信息不能太馬虎,，要跟根據(jù)實(shí)際來填寫,，這給我的啟示就是要多點(diǎn)了解實(shí)際生活中這些與我們息息相關(guān)的東西,，不要等到真正要用的時(shí)候無法入手,，這些都是需要我們積累的。

3入倉(cāng)管理

入倉(cāng)管理里面的內(nèi)容有入倉(cāng)作業(yè)單,，訂車作業(yè)單,，卸車作業(yè)單，驗(yàn)貨作業(yè),，安排倉(cāng)位,，入倉(cāng)確認(rèn)，入倉(cāng)查詢,，流程查詢,。在入倉(cāng)作業(yè)單中，我發(fā)現(xiàn)我所建的倉(cāng)庫(kù)不能滿足我的貨物的存儲(chǔ)要求,，經(jīng)過多次分配倉(cāng)位還是無法存儲(chǔ)貨物,，我都已經(jīng)嘗試過了好幾遍最后還是向老師求救啦，我們共同起探究所出現(xiàn)的問題,，一開始我們都以為是我所建的倉(cāng)庫(kù)的面積太小了,，無法容量客戶所要求的貨物量，所以我們又重新建了一個(gè)新的普通倉(cāng),，嘗試一下,，看看問題是否存在我所建的倉(cāng)庫(kù),，后面經(jīng)過多次的嘗試，所建的倉(cāng)庫(kù)還是無法存儲(chǔ)貨物,，然后我們又轉(zhuǎn)移了目標(biāo),，從前面所填的內(nèi)容查找了一下問題的存在點(diǎn)，原來出現(xiàn)在物料維護(hù)的這個(gè)流程中,，我所填的物料規(guī)格根本就不符合實(shí)際情況,，太大了，難怪都已經(jīng)建了那么大的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)還是無法儲(chǔ)存貨物,，發(fā)現(xiàn)了問題的存在處,，就立刻更改，所以后面的內(nèi)容都可以填寫下去了,。

4訂單管理

訂單管理的內(nèi)容包括：客戶訂單（無）,，客戶訂單（有），庫(kù)存檢查,，訂單合并,，訂單到揀貨。我們要先根據(jù)客戶的訂單要求填寫客戶訂單的信息,，再檢查庫(kù)存的容量,，將相同的訂單合并，再按訂單要求揀貨,。

5出倉(cāng)管理

出倉(cāng)管理的內(nèi)容包括：揀貨作業(yè)單,，自動(dòng)揀貨，揀貨確認(rèn),，裝車作業(yè)單,，訂車作業(yè)單，裝卸作業(yè),，出倉(cāng)確認(rèn),，流程查詢，揀貨查詢,，裝車查詢,。根據(jù)出倉(cāng)管理的內(nèi)容填寫就可以，這個(gè)部分比較簡(jiǎn)單,，只要前面的內(nèi)容沒有問題,，審核成功，后面的內(nèi)容都可以順利完成的,。

為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,，我抱著極大的熱情和十足的信心來參加這個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐,，我們才會(huì)得到更大的提升,。在實(shí)際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化,，那些書本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,，不再需要我們?cè)谡n堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)?，F(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái),，在操作過程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來,，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性,，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感,，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,，受益匪淺。 同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參見實(shí)踐,，因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們?cè)谡n堂上講過的,，但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí),，積極的參與實(shí)踐,，才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑I(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步,，在不斷的走向成功,。

通過這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)來分析問題和解決問題的能力,，全面,、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí),。通過對(duì)多種環(huán)節(jié),、多個(gè)內(nèi)容的操作和訓(xùn)練，讓學(xué)生了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)及其運(yùn)作流程和環(huán)節(jié),，掌握物流實(shí)務(wù)綜合技能,。

這次的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西，在實(shí)踐能力上有了一定的提高,。此外,，在實(shí)訓(xùn)期間我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合,，真正做到學(xué)以致用,。作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)也有了一定的認(rèn)識(shí)和理解。一直都是忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí),，而經(jīng)過這次是實(shí)訓(xùn),，讓我明白了第三方物流的流程，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率,，這樣才會(huì)創(chuàng)造更多利潤(rùn),。同時(shí)也使我了解一個(gè)企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告 配送實(shí)訓(xùn)篇五

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一組織到xx物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天,。

1. 物流配送中心簡(jiǎn)介：

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn),，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn),。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù),，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平,，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等,，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸,。空一陸),。又如,，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合,，進(jìn)人下一階段的輸送,。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心,。

2. xx物流配送中心介紹：

xx物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,，兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。xx物流配送中心主要分為：收貨、分貨,、驗(yàn)貨,、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,，密不可分,！xx物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,，西臨西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng),，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵,，是一個(gè)天時(shí),、地利、人和的好地段,。進(jìn)出城市方便,，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了xx物流的作業(yè)水品!

了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程,。

剛到xx物流配送中心,，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí),。對(duì)于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單,。通過十天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理;

b.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

c.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;

d.供貨方,、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,，造成不必要的資源浪費(fèi);

f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

b.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為,，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為,。

c.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,，把過高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

d.建立有效的供貨商,、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái),，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢,、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

總而言之,，在xx物流這十天的時(shí)間里,，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天,，不算長(zhǎng),，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華,，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程,。雖然xx的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的,，不僅僅是收貨,、發(fā)貨、驗(yàn)貨,、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單,。

配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告 配送實(shí)訓(xùn)篇六

第一周 臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實(shí)習(xí)生活的開始,，是匯報(bào)我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始,，是步入社會(huì)大展宏圖的開始。 參加了多場(chǎng)的招聘會(huì),、面試了多家的公司,、衡量了多方面的因素，我選擇了這家公司開始我的實(shí)習(xí)生涯,。懷著興奮,、激動(dòng)地心情，早早的踏上上班的公車,，呼吸著清晨新鮮的空氣,，憧憬著新的一天。 來到公司陌生的環(huán)境,、陌生的人和事,，讓我感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙,。第一天并不像我想象的那樣,，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境,，結(jié)識(shí)新的同事,。大家似乎都很忙,，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。

實(shí)習(xí)的第一周,，并沒有像我們想象的那樣,，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡(jiǎn)單的分配到一些事務(wù)性的工作,，如整理文檔,、記錄一些舊的文案等等。

第二周經(jīng)過一周的實(shí)習(xí),，對(duì)公司的運(yùn)作流程也有了一些了解,，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措,，學(xué)會(huì)了如何去處理一些突發(fā)事件,。比如在接到一些投訴電話的時(shí)候，懂得如何安撫客戶的情緒,，如何進(jìn)行前期的一個(gè)簡(jiǎn)單處理等等,。而且從工作地過程中明白了主動(dòng)出擊的重要性，在你可以選擇的時(shí)候,，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中,。相信大家剛開始實(shí)習(xí)的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字,、整理文檔等的“雜活”,，因?yàn)閯傞_始對(duì)于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解,，所以做“雜活”成了實(shí)習(xí)工作必做的工作,。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小,，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,，做好份內(nèi)事，勤學(xué),、勤問,、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲,。

第三周 在經(jīng)歷了一周的打雜工作,，讓我對(duì)公司的運(yùn)作流程以及業(yè)務(wù)有了一個(gè)整體的了解，因此這一周我們的工作內(nèi)容也有了一個(gè)小變化,，除了進(jìn)行簡(jiǎn)單的客戶資料整理,，還開始負(fù)責(zé)對(duì)一些客戶的回訪工作,，在這之前一直認(rèn)為這是一個(gè)很簡(jiǎn)單的工作，因?yàn)樵趯W(xué)校的時(shí)候都已經(jīng)學(xué)習(xí)過電話營(yíng)銷的技巧了,，但是在真正操作的過程中,，發(fā)現(xiàn)中間還是有很多小細(xì)節(jié)需要我們注意的，比如在初次的回訪中,，盡量不要拖太長(zhǎng)時(shí)間,，一般控制在3-5分鐘，就應(yīng)該結(jié)束談話,，要不會(huì)讓客戶產(chǎn)生厭煩心理,，同時(shí)在交談的過程中，如何自報(bào)家門,，如何進(jìn)行一個(gè)產(chǎn)品的推介等都是一個(gè)小技巧,，因?yàn)橹挥心阏驹诳蛻舻慕嵌热ニ伎紗栴}的時(shí)候，客戶才會(huì)愿意繼續(xù)下次的談話,，如應(yīng)明確你為它帶來什么利益,、做這件事對(duì)它有什么好處等，如有可能盡量約見見面的時(shí)間,，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候,，很多問題通過見面的交談效果會(huì)比僅僅通過電話的交談會(huì)好的多，一個(gè)可以通過面談了解到客戶的一個(gè)真實(shí)的想法,，在一些問題的說明上更具說服力,。

第四周 一周的電話回訪，從陌生到熟練,，從一個(gè)電話到n個(gè)電話的成長(zhǎng),，每天來公司上班就是整理昨天的客戶資料，看哪些客戶的信息是需要繼續(xù)回訪的,，哪些是今天重點(diǎn)客戶,，要通知其他人員去實(shí)地拜訪的，接下來就要開始一個(gè)接一個(gè)不斷地電話回訪,，回訪的過程是漫長(zhǎng)的,，結(jié)果是令人心寒的，也許你打了100個(gè)電話,，只有一個(gè)客戶是正面的消息,，其他的客戶都是委婉的在拒絕，有的甚至是態(tài)度惡劣,，而那一個(gè)正面的客戶也可能隨時(shí)的泡湯,。終于開始理解前輩們了。

經(jīng)過一周的電話洗禮耳膜開始有了職業(yè)病的征兆了，也同時(shí)對(duì)于電話產(chǎn)生了恐懼心理,，相信這是每一個(gè)電話營(yíng)銷人員在自己獨(dú)當(dāng)一面后,，所要面臨的第一關(guān)吧！繁雜,、枯燥的電話回訪,，但是卻又是必須經(jīng)歷的。只有在克服這個(gè)經(jīng)歷后才有可能有更大的進(jìn)步,。

第五周時(shí)間飛逝而過,，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)多月了,?；厥走^去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多,，雖然中間有些小小的抱怨,，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰,。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事給予的鼓勵(lì)和幫助,，讓我克服了電話恐懼癥。在他們的幫助下,，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識(shí),，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個(gè)多月的業(yè)務(wù)接觸,，感覺在拿起電話來也比較上手了,，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了。根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù),，開始給自己制定周計(jì)劃,，開始按章執(zhí)行，對(duì)于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃,?？此坪?jiǎn)單的工作計(jì)劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容,，一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的,，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話，必須是可實(shí)現(xiàn)的,，這不僅僅是做給上級(jí)看的,，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后,，工作才會(huì)更有動(dòng)力,。

第六周 經(jīng)過將近一個(gè)月的電話回訪工作后，除了匯報(bào)之前的工作情況，以及對(duì)此的一些小結(jié),，這一周我們有更艱巨的任務(wù)——跟老員工一起去拜訪客戶（而這也就是我們下一個(gè)階段的工作重點(diǎn)了）,。

在出發(fā)地前一天我們就要將材料準(zhǔn)備好，不僅僅是書面上的材料更重要的是你腦袋里的材料,，在了解清楚客戶背景資料后,，要明確我們交談的內(nèi)容要點(diǎn)，這次我們交談所要達(dá)到的結(jié)果是什么等等都要在心里有一個(gè)簡(jiǎn)單的規(guī)劃,。當(dāng)然這些只是一些要點(diǎn),，更重要的是交談的技巧等等。

當(dāng)然以上所談的那些,，老員工是不會(huì)告訴你的,，比如他這次要談什么之類的，要如何與客戶切開這個(gè)話題等等,，只能通過幾次旁聽總結(jié)他們與客戶在交談時(shí)候的內(nèi)容要點(diǎn),。在做足功課后，最重要的也就是實(shí)戰(zhàn)的演練,，因?yàn)橹挥型ㄟ^不斷地演練才有可能有一個(gè)進(jìn)步,，要不就只是簡(jiǎn)單的紙上談兵了。

第七周 經(jīng)過一個(gè)月的鍛煉,，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的,，這一周仍然做通過電話跟客戶溝通的事情。偶爾也出去跟客戶面談,。

由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故,，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利,，不過有了一次經(jīng)歷之后,，進(jìn)步了不少，再加上經(jīng)理和同事的鼓勵(lì),，自己嘗試大膽的去應(yīng)付,，慢慢的好了許多。不再會(huì)在陌生的場(chǎng)合怯場(chǎng),。今天下來,，面對(duì)經(jīng)驗(yàn)比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶，也能夠通過簡(jiǎn)練清晰的表達(dá)讓對(duì)方熟悉我們的產(chǎn)品,，讓他們對(duì)我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣,。 人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話,，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子,，是真的那么難，還是并非如此，所以,，不管怎么樣,，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會(huì),，都一定要去嘗試,，努力去做好。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn),，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作,。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了,。等到熟練了,，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶面談,，雖然我做得不夠好,，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試,，卻令我獲益匪淺，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用,。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力,。

只有通過不斷的努力，不斷的嘗試,，不斷的積累經(jīng)驗(yàn),，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候,，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己,。所以，不管怎樣,，努力去做吧,，告訴自己，只要用心,，就能做得更好,！

配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告 配送實(shí)訓(xùn)篇七

經(jīng)過兩年的學(xué)習(xí)，我們具有一定的專業(yè)理論知識(shí),，配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告,。將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論,，通過實(shí)踐完善我們的知識(shí),。進(jìn)一步提升我們的理論水平。通過在配送中心的實(shí)習(xí)，我可以了解到,，相關(guān)物流的流程和物流設(shè)備,，優(yōu)秀員工的如何工作的。3個(gè)月的實(shí)習(xí),，讓我清楚的認(rèn)識(shí)什么是物流企業(yè),，什么是供應(yīng)鏈。我要全方位,，多角度,，多層次了解物流各方面的知識(shí)。通過這次實(shí)習(xí),，可,，重新審視我的價(jià)值觀、價(jià)值觀,。這次實(shí)習(xí)為我以后步入社會(huì)提供一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì),，獲得一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

一 實(shí)習(xí)目的

1將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論,，通過實(shí)踐完善對(duì)物流的理解。

2了解物流企業(yè)工作流程,，了解優(yōu)秀員工如何工作,，像他們學(xué)習(xí)。

3認(rèn)識(shí)什么是責(zé)任,、什么是團(tuán)隊(duì),。

4了解企業(yè)文化。

5從工作中,，找出問題,，提出解決辦法。二 實(shí)習(xí)單位介紹物美服務(wù)口號(hào)：“天天廉價(jià),，永遠(yuǎn)物美”,，實(shí)習(xí)報(bào)告《配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告》。94年翠微成立第一家物美超市98年成立物美便利公司xx年成立物美大賣場(chǎng)公司xx年開創(chuàng)24小時(shí)便利店,，同年通過iso國(guó)際認(rèn)證03香港上市xx年新物美配送中心在北京建立,，為北京最大的物流配送中心物流中心占地200畝，庫(kù)房面積約7萬平方米,，設(shè)計(jì)配送能力達(dá)74.5億/年,，集各類商品交易、深加工,、無公害檢測(cè),、倉(cāng)儲(chǔ),、物流配送于一體，是目前北京第一家自主創(chuàng)立配送中心的零售商,。以高度信息化,、充分機(jī)械化、適度自動(dòng)化,、員工自主化為原則,，采取直接生產(chǎn)基地采購(gòu)的一體化不間斷運(yùn)作模式縮短了供應(yīng)鏈的空間和時(shí)間，有效控制了庫(kù)存,，提升了配送中心的價(jià)值,。物美占領(lǐng)北京地區(qū)市場(chǎng)份額三分之一物美“一個(gè)中心兩個(gè)基本點(diǎn)”以核心技術(shù)為中心；商業(yè),、作業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)造股東價(jià)值,；組織、激勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)造職業(yè)價(jià)值物美的口號(hào)是“物美為家,、顧客至上,，合作奮斗?！?/p>

三 實(shí)習(xí)安排7 19-8 30 揀貨實(shí)習(xí),。9 1-10 10 qc（質(zhì)量檢驗(yàn)）實(shí)習(xí)。每天工作時(shí)間：揀貨一般為8小時(shí),。qc一般為12小時(shí),。

四實(shí)習(xí)內(nèi)容揀貨實(shí)習(xí)首先了解大概的工作流程。對(duì)一些術(shù)語的認(rèn)識(shí),。注意事項(xiàng)。一些數(shù)據(jù)的整理在揀貨部門,，我在a庫(kù)從事了揀貨,、 揀殘 、整殘,、 整理繃帶,、商品歸位。操作電動(dòng)地牛,、地牛,；使用rf終端揀貨。從整個(gè)揀貨流程看,，細(xì)節(jié)非常多,。認(rèn)真了解小店、異型,、大店揀貨的異同,。對(duì)于整理繃帶 對(duì)于揀貨商品起到固定,、安全的作用。減少“殘品”數(shù)量,。對(duì)于揀殘,、整殘我認(rèn)識(shí)到 商品完整性是多么重要。

一些術(shù)語申償 ：由于貨物到達(dá)門店時(shí)發(fā)覺商品有缺損,、少貨現(xiàn)象,，向dc投訴申請(qǐng)補(bǔ)償。環(huán)比 ：本周各項(xiàng)指標(biāo)與上周比較橫沖 ：橫沖：當(dāng)便利店發(fā)出訂貨單,，某些商品在dc雖然有,，但揀貨人員不能找到，因此商品無效,。職工主管化：針對(duì)揀貨部門 若有工作表現(xiàn)好的員工,，可直接提拔為管理者。孤兒商品區(qū)：商品在集貨區(qū)沒有集貨位,，編號(hào),。形象稱為“無父無母”。

揀貨方式為：摘果式揀貨,。

揀貨流程 揀貨分為,、大店揀貨、小店揀貨 ,、異型揀貨n 對(duì)于小店揀貨

1去揀貨組長(zhǎng)那打印各波次揀貨單（上面有商品名稱 商品碼 揀貨位波次號(hào) 條形碼 打印人 課組）

2按揀貨單揀貨 3將揀貨單貼在該商品后將商品送到分揀機(jī)上

4若有散裝貨,，如面粉、白糖應(yīng)先用rf掃碼,，送至小店集貨位