在當下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應該怎么制定呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

工地認識實習報告 土木工程認識實習報告篇一

路面是在路基頂面的行車部分用各種混合料鋪筑而成的層狀結構物,。路基是路面的基礎，堅強而又穩(wěn)定的路基為路面結構長期承受行車荷載提供了重要保證,。路面結構的鋪筑則一方面隔離了路基,。使之避免了直接承受車輛和環(huán)境因素的破壞作用，確保路基長期處于穩(wěn)定狀態(tài),；另一方面,，鋪筑路面后，提高了平整度,，改善了道路條件,，從而保證車輛能以一定的速度、安全,、舒適而經濟地在道路上全天候通行,。而這次我們?yōu)槠谖逄斓膶嵙暎屛腋由羁痰牧私獾搅寺坊访娣矫娴母顚哟蔚臇|西,，有了一個更加系統(tǒng)完整的知識體系,。下面是我在這幾天來對路基路面知識的某些方面的一些認識和總結。

路基是公路的重要組成部分,，是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物,，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d，應有足夠的強度,、穩(wěn)定性和耐久性,。路基的強度與穩(wěn)定性，受水,、溫度,、土質等客觀因素影響，同時也受行車荷載的作用,，路基設計,、施工方法及養(yǎng)護方法是否正確等人為因素制約。

1．1特征：路基整體或局部不均勻沉降,；路基縱橫向開裂,；路基滑動或者邊坡滑坍。

1．2成因：工程地質條件不良,，原地面比較軟弱（如泥沼地段等）若填筑前未經換土或軟基處理,，易形成壓縮下沉或擠壓位移；

工程地形條件復雜,，當路堤穿過溝谷時,，溝谷中心填土最大，向兩端逐漸減低,，由于填土高度不同而產生不均勻下沉,；水文氣候等因素,，降雨量過大、洪水,、冰凍,、積雪或溫差過大，都可能使高填路堤產生不均勻下沉,；路堤填料,，若填料中混入種植土、腐殖土或泥沼等劣質土,，或土中含有未經打碎的大塊土或凍土等,，填石路石料規(guī)格不一，性質不勻,，亂石中空隙很大,，在一定期限（例如雨季）可能產生局部明顯下沉；

設計方面,，如斷面尺寸不合理,，邊坡取值不當，排水,、防護與加固不妥,，未對高填路堤進行穩(wěn)定性驗算，且施工工藝,、填料未作特別要求說明,；施工方面，填筑順序不當,，未在全寬范圍內分層填筑，填筑厚度不符合規(guī)定,，填料質量不符合要求,，水穩(wěn)定性差，原路邊坡沒有去除植被,、樹根,，未做臺階處理；不同性質的填料混填,，因不同土類的可壓縮性和抗水性差異,，形成不均勻沉降，路基填料含水量控制不嚴,，又無大型整平和碾壓設備,，使壓實達不到要求；施工過程中未注意排水,，遇雨天時,，路基積水嚴重，無法自行排水，有的積水浸入路基內部,，形成水囊,，晴天施工時也未排除積水控制含水量就繼續(xù)填筑，以致造成隱患,，施工單位責任心不強,，自檢控制不到位。

2．1,、設計方面

做好地質勘探調查對路線經過的地形,、地貌、水文地質條件進行詳細探查,，尤其要對特殊路基段提供詳細的設計資料,，地表不良路段，設計可考慮換土或摻白灰,、水泥及鋪設土工布等措施,。

確保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必須保證不因地面水、地下水,、毛細水及凍脹作用的影響而降低其穩(wěn)定性,，按照路基設計規(guī)范要求，根據土基干濕類型及毛細水位高度,，確保路基最小填筑高度,，當路基填筑高度受限制而不能達到規(guī)范規(guī)定時，則應采取相應的處治措施,，如：換填砂礫,、石渣等透水性材料設置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基，影響路基工作區(qū)內的土基強度與穩(wěn)定性,。土質挖方路基,，須換填不少于60cm砂礫，石質挖方路基,，須設置30cm砂礫墊層,，橫向排水不暢路段要加設盲溝。

明確路基填料質量標準要求在各級公路工程施工圖設計中,，必須明確不同填高內路基填料的cbr值（最小強度）及最大粒徑要求,。種植土、腐殖土,、淤泥凍土及強膨脹土等劣質土嚴禁直接用于填筑路基,。礫（角礫）類土應優(yōu)先選作路床填料，土質較差的細粒土可填于路堤底部,。

完善路基綜合排水設計縣級以上公路工程設計中,，必須遵循因地制宜,，整體規(guī)劃，綜合考慮的原則進行路基縱,、橫向排水設計,，避免造成路基兩側長期積水浸泡路基，使路基承載力下降面發(fā)生沉降變形,。在村屯路段必須設置排水邊溝,，平坡路段邊溝須設有縱坡，確保排水通暢,。高填方路段采用集中排水措施,，并與警示樁、防撞墻統(tǒng)籌考慮,，要求在每20—40ｍ及主要變坡點處設置簡易或永久性泄水槽,。挖方段根據上邊坡的匯水而積來設計截水溝，并考慮邊坡土質和邊坡,，設置擋墻防止塌方,，路基較低路段可以采取加設砂礫層及滲水盲溝，并加大,、加深邊溝等排水措施,。

確保路基邊坡穩(wěn)定性高填、深挖路基的邊坡應根據填料種類,、邊坡高度和工程地質條件等規(guī)范確定,，高填路堤必須進行路基穩(wěn)定性驗算。填方邊坡過高時,，可考慮在邊坡中部加置邊坡平臺,。

積極采用路基綜合防護形式積極推行植物防護與硬防護相結合的綜合防護形式，在比較穩(wěn)定的土質邊坡采用種草,、鋪設草皮,、植樹等植物防護措施。巖體風化嚴重,、節(jié)理發(fā)育、軟質巖石,、松散碎（礫）石土的挖方邊坡以及受水流侵蝕,，植物不易生長的填方邊坡可采用護面墻、砌石等工程防護措施,，沿河路基,、受冰侵害和沖刷路段采用擋土墻、砌石護坡,、石籠拋石等直接防護措施,。

2．2,、施工方面

做好施工組織設計，合理安排施工段的先后順序,，明確構造物和路基的銜接關系,，對高填方段應優(yōu)先安排施工，在施工中以施工組織設計為龍頭,，根據施工現場的實際情況,，合理調配人員、設備,，是保證高填方路基施工質量的重要環(huán)節(jié),。

做好施工前的準備工作，開工前要認真審閱設計文件,，詳細了解各段的填,、挖情況，地質情況,，填,、挖土質和調配情況，對重要地段要作重點勘察,，進一步核對設計資料,，發(fā)現設計文件中有誤及時上報業(yè)主，妥善處理,。

認真清除地表土不良土質,，加強地基壓實處理，地表植被,、樹根,、垃圾、不良土質（鹽漬土,，膨脹土等）必須予以清除,，同時應加大地表的壓實密度，采用大噸位振動壓路機處置,。

填筑路基前,，首先，必須疏通路基兩側縱橫向排水系統(tǒng),，避免路基受水浸泡,。特別是地基土為黃土、粘土等細粒土,，在干燥狀態(tài)下（最佳含水量）結構比較強,，有較強承載能力，一旦受水浸泡,，將易形成翻漿或路基沉降,，因此做好路基施工前排水暢通尤為重要,，工程監(jiān)理和施工質量自檢人員應認真監(jiān)督；其次,，要嚴格選取路基填料用土,。路基填料確定前，需進行土質分析,、cbr值,、標準擊實等試驗，對于種植土,、腐殖土,、淤泥、強膨脹土等劣質土和cbr值,、最大粒徑不能滿足規(guī)范要求的材料,，不能用于路基填筑；再則,，路基填筑前還要根據設計進行施工放樣,，建立半永久性的臨時水準點和坐標點并做好記錄。路基坡腳放樣一定要準確,，確保路基寬度滿足設計要求,，路基坡角范圍內，要求清除雜草,、樹根,、淤泥等，并進行整形碾壓,，壓實度須達到規(guī)范要求,。舊路加寬、半填半挖段做好寬度不小6ｍ的向內傾斜的臺階,。

填石路基與雞爪形地段路基施工,，可利用重型夯實設備進行強夯處理，或將土工隔柵（土布）水平分層布置在填石路堤內,，防止或減緩細料在填料空隙中的流動,。

路基施工必須分層填筑，分層碾壓,，嚴禁路改工程中滾填,，一般路段壓實度不得大于30cm，構造物兩側（橋涵頭處理）松鋪厚度不得大于20cm,。不同性質的土不能混填，同一種土填筑厚度不能小于50cm（兩層）,。路基填筑須全幅填筑,，一次到位,，嚴禁幫寬。碾壓過程中,，要控制好含水量,，壓實度達到規(guī)范要求后，方可進行后續(xù)施工,，壓實度檢測每層20xx㎡（不足20xx㎡按20xx㎡計）不少于4點,。根據不同填土類型和壓實厚度，選擇好壓實設備,，對于砂礫土振動壓路機具有滾壓和振動雙重作用,，效果較好。

路塹施工要保證排水暢通,，對上坡施工時,，應注意確保坡體的穩(wěn)定性，避免欠挖或超挖現象發(fā)生,。石方爆破盡量采用中小炮,，光面爆破的方法，避免大規(guī)模爆破形成松散面積過大,，坡體失穩(wěn),，機械開挖時，邊坡應配以平地機或人工修整,。路床頂面如有超挖,，應清除松方并采用透水性材料進行回填，并認真碾壓,，壓實度按路床項目標準進行控制,。

路基施工中，按照設計要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施,，以保持路基能經常處于干燥,、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)。路基頂面做成2%~4%橫坡,，以便于表面水及時排出,。

路基土石方施工時或完工后，應及時進行路基防護工程施工和養(yǎng)生,。各類防護與加固應在穩(wěn)定的基礎或坡體施工,。防護工程的砂漿、混凝土,，應采用機械拌和,，隨拌隨用，并注重做好養(yǎng)生,。

高速公路排水設計對于高速公路路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命都有顯著影響,，本文通過哈市繞城高速公路設計,、施工的實際情況，提出了切實可行的設計思路,，以便更好地為高速公路建設服務,。

高速公路排水設計對于高速公路路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命有著顯著的影響。高速公路排水設計應包含以下兩個方面的內容：其一是要考慮如何減少地下水,、農田排灌水對路基穩(wěn)定性及強度的影響,，一般稱之為第一類排水；其二是要考慮如何將路表水迅速排出路基之外,，最大限度地減少雨水對路基,、路面質量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對路基,、路面結構和使用性能產生的損害,，這稱為第二類排水。

第一類排水設計通常采用適當提高路基最小填土高度或在路基底部設置隔水墊層等辦法,。施工期間一般都考慮在施工前開挖臨時排水邊溝,，排除施工期地表水并降低地下水，同時在路基底部摻加低劑量石灰處理,，設置40cm厚的穩(wěn)定層等,。采用這一系列措施可起到事半功倍的效果。

第二類排水設計一般包括：

（1）通過路面橫坡,、邊溝,、邊溝急流槽等，將路表水迅速排出路基以外,；

（2）設計中央分隔帶縱向碎石盲溝,、軟式透水管及橫向排水管，將施工期進入中央分隔帶的雨水及運營期中央分隔帶的下滲水迅速排出路基之外,；

（3）設計泄水孔以迅速排除橋面水,；

（4）設計中采用瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝或排水管,，將滲入路面面層的水引出路基之外,。

綜上所述，結合哈市繞城高速公路在設計以及施工中出現的問題談一點自己的體會,。

邊溝設計在高速公路排水設計中占有很大的比重,，設計人員都給予高度重視，但在設計過程中往往會忽視一些施工中的問題,，如邊溝的尺寸不考慮具體情況,，死搬硬套有關規(guī)范、規(guī)定；又如施工單位大都未能按有關設計要求將原地表土,、河塘清淤土等棄土運送至取土坑內用于復墾還田,，而是棄放于路線兩側河塘中，造成部分河塘無法將路基水排入,。另外由于沿線農田為分戶承包，當地鄉(xiāng)鎮(zhèn)為了減少地方矛盾的產生,，常常要求增加,、改移和調整小型構造物設置位置。還有一點就是設計中沒有充分考慮利用高速公路施工中超寬填土土方等,。

1．1邊溝尺寸選定

邊溝的排水能力主要取決于以下幾個設計參數：邊溝底流水坡度,、邊溝截面尺寸、形狀,、邊溝的表面粗糙程度,。

依據黑龍江省高速公路設計及公路排水設計規(guī)范要求，高速公路的邊溝一般采用邊坡為1∶1的梯形明溝,，因此,，可采用《公路設計手冊路基》中梯形斷面溝渠的水力計算公式計算梯形排水邊溝的排水能力：

q=wc

式中：q—流量；

w—邊溝斷面面積,；

c—流速（謝才）系數,；

r—水力半徑；

i—邊溝溝底縱坡,。

根據高速公路所處地理位置,，采用哈市歷史最大時降雨量，以流入邊溝的水不溢出邊溝為限,，并假設哈市繞城高速公路的路基平均填土高度為3.5m,，由此，匯水帶寬約為23m,，則可依據不同的邊溝溝底坡度,、不同的邊溝底寬（或邊溝截面積）的排水能力，計算出所能承受的路面排水最大長度,。哈市繞城高速公路一般每公里設置三道涵洞,，即300m左右有一道涵洞，也就是說路面排水長度一般在100m～200m之間,。

通過分析,、計算確定，哈市繞城高速公路邊溝采用50cm的梯形邊溝即可滿足路基排水需要,。

1．2邊溝設計的原則

（1）一般路段的路基邊溝設計原則：以填筑式邊溝為主,，盡量減少路基邊溝積水現象的發(fā)生。這主要是吸取已建成的高速公路中的教訓：1部分路段在汛期內路基水不能及時排除。2地方群眾干擾路基水排入灌溉涵洞內,。

（2）路基邊溝縱坡的要求：根據交通部部頒《公路路基排水設計規(guī)范》要求,，采用漿砌片石修筑的邊溝為滿足排水需要，邊溝縱坡應不小于0.12％,，由于本項目位于丘陵崗區(qū)和沖積平原區(qū),，原地形既有較大起伏又有部分平坦地段，本著既要解決路基排水問題,，又要經濟合理的原則,，確定路基排水邊溝溝底縱坡一般情況下不小于0.15％。

（3）對于邊溝水進入涵洞及跨越通道等情況的處理：沿線設置的涵洞有排涵,、灌涵和灌排兩用涵,。對于需排入排涵的邊溝，其邊溝底標高不低于涵洞中心的標高,；需排入灌涵的邊溝,，其溝底標高不低于涵頂標高；而對于灌排兩用的涵洞應按灌涵要求設置,，特殊情況時可適當降低,。為防止沖刷涵洞，原則上采用邊溝急流槽連接邊溝和涵洞洞口,。一般情況下邊溝盡量少穿越通道,，當排水需通過通道排入涵洞時，應優(yōu)先采用邊溝蓋板涵,，特殊情況下可采用邊溝倒虹吸穿越通道,。

（4）對邊溝標高及縱坡方向的問題：根據路線縱斷面和沿線自然地形情況綜合確定，通常以沿線自然地形為主確定排水方向,。邊溝底標高控制應以該段路肩邊緣最低點標高以下大于1.7m為宜,，原因是考慮到路線中央分隔帶橫向排水管不能因邊溝積水而引起倒灌。對于個別特殊路段不能滿足1,。7m要求的,，可放寬至1.4～1.5m，若另一側邊溝較低時應優(yōu)先采用單側布設橫向排水管,。

（5）對于挖方段邊溝：考慮到中央分隔帶橫向排水管排水要求,，邊溝底標高不低于路肩標高1.2m，同時要求邊溝縱坡不小于0.5％,。施工期要求各施工單位必須首先在挖方段邊坡頂開挖截水溝以防止路基外側水進入路基,，并且應做好挖方段本身臨時排水溝的設置工作。

高速公路中央分隔帶排水設計主要為排除中央分隔帶內積水,，可分為施工期間和道路營運期下滲水的排除,。

施工期間排水量取決于最大瞬時降雨量及中央分隔帶的匯水面積,。一般情況下，由于高速公路中央分隔帶內設置有通訊,、監(jiān)控用管線的人手孔,，因此，中央分隔帶排水長度應為兩個人手孔之間的間距,，一般路段的最大間距為180m,。

揚州市歷年最大瞬時降雨量為28.8mm/10min，根據本次設計中央分隔帶寬為2m,，計算出中央分隔帶施工期需要的最大排水能力為：

q=aγ=2×180×0.0028.8=1.0368m3/s

式中：a—中央分隔帶匯水面積,；

γ—最大瞬時降雨量

橫向排水管的排水能力按長管自由出流的流量計算公式進行計算：

式中：k—流量模數，與管道斷面形狀,、尺寸和粗糙度有關；

h—水頭高度,；

l—橫向排水管長度

由以往高速公路設計經驗可知,，高速公路橫向排水管長為15m左右，橫向排水管坡度為2％,，采用以上公式 計算出施工期最大瞬時降雨量時所需要的橫向排水管管徑為255mm,。如果按有關排水設計規(guī)范要求50m設置一道橫向排水管，即排水長度縮短為50m,，則需要的橫向排水管管徑為75mm,。

但在實際施工過程中存在許多問題，如中央分隔帶是在基層施工后進行開挖施工的,，開挖的邊溝表面粗糙,，瀝青不易粘結牢固，不能形成均勻,、無破損的防滲層,。土工布因有接縫，不能形成整體而達到完全不透水的程度,。因此,，當盲溝積水時側面仍將無法阻止水滲入路基。

由于施工質量不易控制,，造成橫向排水管標高誤差或產生淤塞,，從而使上游橫向排水管排水不暢，大量的水流向最低處,，而最低處的橫向排水管由于設計時包裹無紡土工布或產生淤塞,，使排水能力嚴重不足，從而導致下游中央分隔帶積水嚴重,，有的下雨后幾天中央分隔帶仍有積水,，使路基長時間浸泡,，影響了路基、路面的強度,。

由于通訊,、監(jiān)控管線人手孔的設（下轉第9頁）（上接第13頁）置阻斷了中央分隔帶排水，造成中央分隔帶積水或積水滲入人手孔,。

為了解決這些問題,，采用以下辦法處理：對于設計底坡小于0。3％的,，采用鋸齒形縱向矩形碎石盲溝,，并于盲溝底部設置軟式透水管和每隔30～50m設置集水槽匯集中央分隔帶雨水或滲水；根據以上計算,，中央分隔帶每隔30～50m設置一道橫向排水管,，將盲溝中的水排出路基以外；在中央分隔帶內設置2cm厚水泥砂漿層,、瀝青防滲層及土工布防滲層,，防止中央分隔帶中水從側面向路基滲透。

3路面滲水的排水設計

沿路面邊緣設置由透水性填料集水溝,、橫向出水管和過濾織物（土工布）組成的路面邊緣排水系統(tǒng),。

通過設置瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝和排水管,，將滲入路面面層的水引出路基之外,。由于通過瀝青面層下滲的水量有限，考慮到排水路徑的限制,，因此,，設計中采用每10m左右設置一道ф5cm橫向排水管以確保路面下滲水的排除。

公路景觀設計是指公路線形及其構造物應有美觀的造型,，與周圍環(huán)境充分協(xié)調,，從而構成優(yōu)美的自然畫面。然而任何一條公路的修建,，從選線,、勘測設計、土石方開采到施工的整個過程中,，難免對沿線自然和人文景觀產生一定的影響,，但以最小影響，達到最大限度的保護,，使各種景觀和公路工程結構物達到有限的協(xié)調,，是完全可以做到的。與此同時,，在公路修建的全過程中,，應把建立新的公路交通景觀作為一項常抓不懈的任務,。

工業(yè)發(fā)達國家非常重視公路環(huán)境美化、綠化和景觀設計,，如1965年,，美國制訂了《公路美化規(guī)定》；1976年,，日本制訂了《公路綠化技術基準》,；1975年，原蘇聯(lián)制訂了《公路建筑和景觀設計規(guī)范》等等,。世界上大多數國家,，在公路工程技術標準、設計和施工規(guī)范中,，都有關于公路景觀設計方面的技術規(guī)定,。

高等級公路車速高，通行能力大,，行車道較多,，設有中央分隔帶，采用立體交叉,，控制出入，同時具有較為完善的安全防護設施,，所以做好高等級公路的景觀設計,，結合自然、經濟條件及公路與通過地區(qū)的自然,、人文景觀相協(xié)調具有更為重要的意義,。公路景觀設計應力爭使自然景觀與公路工程結構物達到有限的協(xié)調，建立起新的完整的公路景觀系統(tǒng),。所以,，公路景觀設計應從使用者的視覺、心理出發(fā)研究公路的功能,、美觀及經濟的一致性,，同時應綜合考慮以下幾個方面。

通視

要求路線各組成部分的空間位置配合協(xié)調,，使司乘人員感到線形流暢,、清晰、行駛舒適安全,。

導向

建立一個區(qū)域性的視覺系統(tǒng),，使司機在視覺所及的范圍內，能預見到公路方向和路況的變化,，并能及時采取安全的行駛措施,。

協(xié)調

使公路線形及沿線設施與沿途空間景觀環(huán)境相協(xié)調,。

綠化

利用綠化來補充和改善沿線景觀。公路景觀包括路線和行車道,，各種橋梁和沿線建筑,，路側和中央分隔帶綠化，裝飾和其它設施等,，公路景觀應形成統(tǒng)一的建筑群體,，在保證全路統(tǒng)一建筑風格的同時，不同路段上的景觀還應具有各自的特色,。

1）選線應全面考慮環(huán)境要素

2）公路景觀造型

（1）路線空間造型

（2）路基立面和斷面造型

（3）交叉口造型

（4）結構物景觀造型

（5）服務性設施造型

3．高等級公路的景觀設計

1）公路線形及其構造物

2）充分利用公路通過地帶附近的景觀空間

3）公路所形成的帶狀景觀應與沿途空間景觀環(huán)境相協(xié)調

4）景觀設計應防止造成視覺污染

在這次實習中,，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的指導教師許老師和工地師傅請教了很多平時不明白的問題,，獲益不淺,。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西,。

我們的實習雖然已經結束,，我的心也在不停地跳躍著，朋友們,，來吧,！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂,，唱響祖國大地,。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好,。

工地認識實習報告 土木工程認識實習報告篇二

我們城市規(guī)劃專業(yè)是一門理論和實踐性都很強的綜合學科,，能夠在掌握一定理論知識的基礎上進行社會實踐,，將對所學理論知識有很大程度的幫助，并為我們以后學習提供實踐經驗,。

我們鄭州**學院03級城市規(guī)劃專業(yè)7月6日——7月13日在蘇州市和上海市進行城市認識實習,。

根據實習要求和學校的實際情況，本次實習選擇江南水鄉(xiāng)之都蘇州市和

國際都市上海市內進行,，此次調查的主要內容有：

1,、蘇州園林為代表的江南私家園林在建筑形式、造園布局,、植物材料應用上的地方特點,，其主要功能、主要服務內容及對全城人口的活動影響,。

2,、蘇州市以及上海市城市規(guī)劃展覽館的規(guī)模、位置和主要服務半徑,，從中了解各市整體的規(guī)劃歷程,。并了解蘇州市作為歷史文化名城在處理新城開發(fā)與舊城保護時所采取的成功手法,。

3、蘇州工業(yè)園區(qū)的區(qū)位選址,、開發(fā)建設和規(guī)劃布局,，園區(qū)內建筑的規(guī)模、形式,、風格,，以及、與舊城的關系,。

目的：對蘇州和上海的城市建設與規(guī)劃產生一個初步的印象與框架,，并對其中的一些問題進行分析。

通過這次實習,，使我們了解了蘇州傳統(tǒng)造園中假山布置“瘦,、透、露,、皺”的四字精髓,，同時體會了中國古典園林中所蘊涵的濃濃的文人情思（園林文學）以及古建中的牌匾、對聯(lián)中詩文,、書法對環(huán)境氛圍的烘托,、點睛的作用（如蘇州拙政園“與誰同坐軒”的意境體會）；也使我們了解了走在中國前沿的上海市的城市建設和規(guī)劃,。

1,、蘇州園林

蘇州古典園林歷史綿延xx余年，在世界造園史上有其獨特的歷史地位和價值,，她以寫意山水的高超藝術手法，蘊含濃厚的傳統(tǒng)思想文化內涵,，展示東方文明的造園藝術典范,。實為中華民族的藝術瑰寶。在1997年12月,，聯(lián)合國教科文組織遺產委員會將蘇州古典園林列入世界文化遺產名錄,。

有謂“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”,。蘇州素以園林美景享有盛名,，這些園林可分為宅地園林，市郊園林和寺廟園林三大類,。蘇州園林多為宅地園林,，由貴族、宦官,、富商等所建,，精致優(yōu)雅,。這些園林反映出歷代園林的不同風格，同為中國園林藝術的代表作,。

走進蘇州園林,，你就走進了一幅畫卷，不論在哪個角度,，哪個方位,，你的眼前都是一幅完美的圖畫，可謂是沒有一處不用心,，沒有一處不盡美,。下面我就重點講下我們所去的拙政園。

（1）拙政園簡介：

位于蘇州市城內東北街,，占地5公頃,，是蘇州園林中最大最著名的一座。它不僅是蘇州四大古典名園（滄浪亭,、獅子林,、拙政園、留園）之一,，而且還是全國四大古典名園（頤和園,、避暑山莊、拙政園,、留園）之一,，實為蘇州園林之冠。

拙政園始建于明代,，王獻臣是該園第一位主人,，拙政園造景山水并重，水面占全園的五分之三,，總體布局也以水池為中心,，各類建筑皆臨水而立，亭樹樓閣倒映水中,，相互映襯,。拙政園分東、西,、中3部分,，中部是主要部分，一直沿用拙政園名,。拙政園,，內有遠香堂、香洲、十八曼陀羅花館和州六鴛鴦館,、留聽閣,。該園以水景取勝，平淡簡遠,，樸素大方,，保持了明代園林疏朗典雅的古樸風格。（如圖1）

（2）拙政園特色： 圖1（拙政園一角）

進入園中,，首先映我們眼簾的是一灣池水,，岸線曲折，一株株梧桐,、古柏扶岸而立,。池水上一架木橋橫跨，站在橋上四面望去,，園中景致盡收眼底,。東南面即為假山屏嶂，假山東面有起伏的云墻,，西南面是一條回廊,，沿廊望去，曲橋修閣,，高亭遠樹,，景物幽遠，層次重疊,，縱深感很強,。

遠香堂：中園是全園精華所在，遠香堂為園中的主建筑,，是一座結構精巧的四面廳,，四周是落地玻璃窗，可觀覽周圍景色,，堂內陳設精雅,。堂南小池假山，竹木扶疏,，重巒迭翠。

總結起來,，拙政園所獨具的特點有：①因地制宜,，以水見長②庭院錯落，曲折變化,。③園林景觀,，花木取勝。

2,、蘇州城市規(guī)劃展示館

蘇州市展示館曾作為第二十八屆世界遺產大會的會址,，迎來送往過許多國內外嘉賓,，今天她以精致的結構、精彩的主題展示著古城歷史的記憶,、城建的智慧,。（如圖2）

(1) 展示館總用地35000平方米，建筑面積19868平方米,，其中仿古建筑3427平方米,，人防地下室5112平方米，綠化率50%,。展廳總面積6650平方米,，會議室2155平方米，茶歇區(qū)150平方米,。

(2) 功能定位：展示館功能主要有四個方面,，即展覽公示、咨詢交流,、宣傳教育和休閑旅游,。 這給市民帶來了極大的方便。市民以及游客可以更直接更快捷地了解蘇州,。

3,、上海城市規(guī)劃展示館

上海城市規(guī)劃展示館位于人民廣場市府大廈東側，北靠人民公園,，占地面積4000平方米,，建筑面積 20670平方米，建筑高度43.3米,，從底層大廳至四層展廳可供展示的面積為7000平方米,，并擁有一百余米長的市民休閑街。它是展示上海城市規(guī)劃與建設成就的重要窗口,。它集展覽,、旅游、灑會,、商務,、休閑于一體。規(guī)劃館既是上海的標志性建筑之一,，也是人民廣場地區(qū)最新的都市旅游亮點,。

（1）展館外部

展館大樓主體造型從中國傳統(tǒng)的城門形態(tài)中獲得設計靈感，以中心對稱的結構圖式巧妙地呼應著中國傳統(tǒng)的美學思維,，與現代感及富智慧地在同一建筑上體現出和諧美感,，頂部寓意著盛開的上海市花——白玉蘭，網絡狀的結構讓建筑與藍天、白云融為一體（如圖3）,。

（2）展館內部

規(guī)劃館的展示主題是“城市,、人、環(huán)境,、發(fā)展”,。館內大量采用高科技手段，全面展示上海至20xx年的城市未來藍圖,，整個規(guī)劃館極具專業(yè)性,、知識性、趣味性,、藝術性,、融歷史和未來為一體，給人以無限的遐想,。

一樓的“序廳”,，通透明亮。中央的“藝術模型”,，集上海新老標志性建筑于一體,，象征上海的歷史、文明延續(xù)發(fā)展,；位于夾層的 圖3（上海城市展覽館外觀）

“昨天”,， 歷史文化名城廳，集中展示了上海的濃縮了上海近七百年的發(fā)展歷史,，側重于上海開埠至1949年的城市形態(tài)演變的歷史,；二層的規(guī)劃成就建設廳，張張精美的圖片講述著上海50年的規(guī)劃與成就,。廳內另有“虛擬城市景觀”系統(tǒng),，讓人身臨其境地感受大上海的變遷；三,、四層的總體規(guī)劃廳,，展出了迄今世界上最大的城市規(guī)劃專業(yè)模型，采用先進的聲,、光,、電技術讓人暢游上海美好的“明天”。

這個巨大的上海市模型展示了內環(huán)線里主要的建筑和道路,。我和另一位同學沿著看臺俯瞰模型,，不禁發(fā)出由衷的感嘆。不看不知道,，一看嚇一跳,。沒想到，我們置身其中的城市竟然如此龐大,。以前,，我們都說上海是個特大城市，但這只是一個概念,，沒有親身的感受,。看到這個模型,，我才真正感受到什么叫特大城市,。

上海城市規(guī)劃展示館作為上海對外宣傳的重要窗口，向上海人民仍至世人展示了上海城市規(guī)劃建設發(fā)展的成就,，讓市民知曉城市規(guī)劃,，參與城市規(guī)劃，架起了市政府與市民間的溝通橋梁,，也為世人展現了上海風采,。

4、蘇州工業(yè)園區(qū)

（1）園區(qū)概況

蘇州工業(yè)園區(qū),，自1994年中新兩國政府簽署了《關于合作開發(fā)建設蘇州工業(yè)園區(qū)的協(xié)議》后啟動實施,。園區(qū)地處蘇州城東金雞湖畔，行政區(qū)域面積260平方公里,，下轄四個鎮(zhèn),，總人口23萬。其中,，中新合作開發(fā)區(qū)規(guī)劃面積70平方公里,。園區(qū)的目標是：把蘇州工業(yè)園區(qū)建設成為具有國際競爭力的高科技工業(yè)園區(qū)和現代化、園林化,、國際化的新城區(qū),。

蘇州工業(yè)園區(qū)是中國和新加坡兩國政府間的重大合作項目，開創(chuàng)了中外經濟技術互利合作的新形式,。

（2）園區(qū)特點

在園區(qū)內以發(fā)展工業(yè)為基礎,，再結合本地便利的交通網絡和高標準的基礎設施以及優(yōu)越的生活環(huán)境，堅持統(tǒng)籌兼顧,、協(xié)調發(fā)展,。園區(qū)在開發(fā)建設過程中，十分注重經濟與社會的協(xié)調發(fā)展,，注重人與環(huán)境的和諧發(fā)展,，注重中新合作區(qū)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)動發(fā)展。創(chuàng)造了“清淤—治水—取土—增地”相結合的土地集約化利用開發(fā)模式,，有效解決了土源供應和生態(tài)保護問題,。

鄰里中心是蘇州工業(yè)園區(qū)在第三產業(yè)和公益事業(yè)及其經營管理方面借鑒新加坡經驗而興建的一種新穎的社區(qū)服務形式,。它涵蓋了所有商業(yè)服務、社會服務設施,，集商業(yè),、文教和社區(qū)服務于一體，為周邊居民提供綜合性,、全方位,、多功能的生活服務。其特點是有序,、規(guī)范,、配套。這種新型的社區(qū)服務設施共有19個,，每個標準鄰里中心承擔的服務半徑約0.5平方公里左右,，可為1萬多戶居民提供服務。這種布局形式,，一方面大大方便了居民,，保證了居住區(qū)域的整潔有序，保障了商業(yè)服務,、社會服務設施經營者的效益,；另一方面變傳統(tǒng)的商業(yè)設施“線狀分布”為“點狀分布”，從根本上保證了城市道路的通暢,。

通過這次實習,，我學到了許多書本上沒有的東西，真正體會到了“讀萬卷書,，行萬里路”這句話的真諦,。

上海城市規(guī)劃展示館的主題——規(guī)劃使城市更加美麗。這句話使我更加深刻的感受到城市規(guī)劃的魅力,。的確,，規(guī)劃改變未來！在以后的的學習生活中,，我一定要堅持理論與實際的結合,，爭取做一名合格城市規(guī)劃人員，使我們的城市更加美麗,！

工地認識實習報告 土木工程認識實習報告篇三

這次認識實習是在完成基礎課程的學習后所進行的實踐環(huán)節(jié),。通過到工廠生產環(huán)節(jié)的實習和觀摩進一步鞏固加深課堂所學過的理論知識，將理論和生產實踐結合,，并為本專業(yè)后續(xù)《生物化學》,、《微生物學》等相關課程的學習奠定基礎，是我們對發(fā)酵,、藥品等企業(yè)有一個初步的了解,。

2,、1 實習單位簡介

2.1.1湖北安琪酵母股份公司

湖北安琪酵母股份公司成立于1986年，是研究天然酵母,，并進行規(guī)?；圃斓膶I(yè)化公司，酵母產業(yè)化水平在國內處于地位,，是酵母行業(yè)的高科技上市公司。公司經營范圍涉及酵母及深加工產品,、生物制品,、食品添加劑、豆制品,、奶制品,、調味品、糧食制品的生產,、銷售;生化產品的研制,、開發(fā);生化設備、自控儀表,、電氣微機工程的加工,、安裝、調試;經營本企業(yè)自產及技術的進出口業(yè)務;經營本企業(yè)生產所需的原輔材料,、儀器儀表,、機械設備、零配件及技術的進口業(yè)務(國家限定公司經營和國家禁止進出口的商品除外);經營進料加工和“三來一補”業(yè)務;道路貨物運輸服務,。片劑,、沖劑、膠囊劑,、原料藥的生產,、銷售。飼料添加劑;有機復混肥料系列產品的生產,、銷售,。公司擁有年產15000噸干酵母生產線及國內的酵母生產基地。

2.1.2湖北金龍泉集團股份有限公司

湖北金龍泉集團股份有限公司是一家啤酒產銷量連續(xù)8年名列全國行業(yè)十強,、位居湖北榜首的大型企業(yè),，主要產品有金龍泉系列啤酒，曼思萊系列葡萄酒,，金龍泉系列純凈水,，年啤酒生產能力達60萬噸。公司擁有固定資產15億元,，20xx年底加盟全球第一大啤酒釀造商英博集團,，英博雄厚的資本實力,、先進的管理和技術,為金龍泉做強做大注入了新的活力。主導產品金龍泉系列啤酒先后榮膺42項國際國內大獎,，被人民大會堂確定為宴會用酒,，并于1995年10月1日榮登中華人民共和國建國50周年慶典國宴，產品暢銷全國18各省市,，并通過邊貿輻射到俄羅斯和東南亞地區(qū),。20年來，公司累計生產啤酒186萬噸,，實現銷售收入 30億元,，創(chuàng)利稅10億元。其中20xx年產銷啤酒38,。07萬噸,，實現銷售收入5。92億元,創(chuàng)利稅1,。57億元,其啤酒產量,銷售收入,實現稅收,均以進入全國十強,位居湖北啤酒行業(yè)的榜首,。

2.1.3宜昌三峽藥業(yè)有限責任公司

三峽藥業(yè)有限責任公司是一家生產抗生素、氨基酸原料藥及針劑,、系列氨基酸輸液等綜合性產品的中型醫(yī)藥工業(yè)公司,，國家gmp認證企業(yè)。三峽藥業(yè)有限責任公司現擁有二個分廠,，一個藥物研究所,，二個二級公司三個直屬車間，擁有高素質的員工1300人,。各類工程技術人員占員工總數的30%,。生產的品種品規(guī)達120多個，公司占地7,。2萬㎡,。主要產品有l(wèi)-異亮氨酸、l-纈氨酸,、l-亮氨酸,、硫酸新霉素、鹽酸林可霉素,，系列氨基酸酸輸液,、針劑等。是國內最早開發(fā)生產l-異亮氨酸,、l-纈氨酸和復合氨基酸輸液,、針劑單位以及國內的硫酸新霉素生產基地。

2.2認識實習內容

2.2.1安琪酵母

在安琪集團,我們主要參觀了安琪集團擁有的國內的酵母抽提物生產線——年產5000噸酵母抽提物生產線

日前在安琪酵母(600298)建成,。公司利用上市募集資金建設的這條生產線技術水平達到國際,，生產規(guī)模國內,。該生產線的建成投產，標志著安琪酵母綜合技術水平,、市場競爭力邁上新臺階,，朝著“國際化專業(yè)化酵母公司”的.目標又邁進了一步。

酵母抽提物是采用先進加工工藝生產的食用酵母深加工產品,是新型,、高檔食品添加劑,屬高新技術產品,，該產品代表國際調味品發(fā)展的趨勢和潮流。安琪酵母于 1993年開始酵母抽提物的研究工作,該課題先后被列入國家“九五”科技攻關項目和國家技術創(chuàng)新試產項目,。1997年,，安琪公司建成了年產1000噸的酵母抽提物生產線。

據介紹,，安琪年產5000噸酵母抽提物生產線是由歐洲生物工程公司設計的，引進歐洲工藝技術,，關鍵設備全部進口,。該生產線柔性化設計，可以生產各種高品質的純天然酵母抽提物,，按照食品gmp標準設計和管理,，產品衛(wèi)生標準可以達到歐盟衛(wèi)生標準，能滿足出口的各種要求,。該系統(tǒng)可以充分保證生產過程和產品質量的穩(wěn)定,，并大幅度提高勞動效率。

然后,我們還參觀了安琪現代化的包裝車間以及自控設施,。整個參觀給我們留下了深刻的影響,。

2.2.1金龍泉啤酒

在金龍泉,我們系統(tǒng)的學習了啤酒的釀造工藝流程。 金龍泉啤酒以其卓越品質幾十年來馳譽國內,，它采用了優(yōu)質麥芽,、大米、酒花和水,，經過糖化,、過濾、冷卻,、發(fā)酵,、包裝等工序精制而成，它成功的原因在于獨特的釀造工藝和嚴格的工藝管理,，在繼續(xù)傳統(tǒng)釀造工藝的基礎上,，通過不斷的技術改進，金龍泉啤酒的釀制工藝已日臻完善,，而獨特的后熟工藝和優(yōu)良的酵母菌種更使其錦上添花,，保證了產品質量的優(yōu)異和穩(wěn)定,。對金龍泉系列的啤酒的生產工藝而言,主要流程如下:

制麥------糖化------發(fā)酵------罐裝

在糖化車間,我們參觀了先進的計算機主控系統(tǒng), 德國荷普曼糖化

裝備。在發(fā)酵車間,我們目睹了華中地區(qū)的露天發(fā)酵罐群的風采,然后在講解人員的介紹下,我們參觀了金龍泉科學合理的發(fā)酵系統(tǒng),。最后我們在包裝車間觀看了德國產36000瓶/小時自動化啤酒灌裝線,。

通過學習,我不僅了解了啤酒的釀造工藝流程,還對相關的知識如啤酒的風味,食品行業(yè)的衛(wèi)生質量要求有了一定的了解。此外,金龍泉“舉團結之旗,、興認真之風,、走拼搏之路、創(chuàng)之勢”的企業(yè)文化也深深吸引了我,我想,這對我們平時的學習同樣是有所啟發(fā)的,。

2.2.1三峽藥業(yè)

在三峽藥業(yè),我們參觀了氨基酸發(fā)酵生產的車間,了解了生物制藥的相關工藝,設備,以及藥品行業(yè)獨有的要求,。同時,系統(tǒng)的了解了三峽藥業(yè)的主要抗生素產品情況,包含如下:

1.硫酸辛酶素 屬氨基糖苷類抗生素藥物。主要成份為新霉b,。c抗菌譜及廣,，對革蘭氏陰性菌和革蘭氏陽性菌有極好的殺滅作用。廣泛應用于醫(yī)藥和獸藥領域,，分子式：c23h46n6o13·3h2so4白色或黃白色粉末,。吸濕，極易溶于水,，微溶于酒精,，不溶于丙酮和乙醚。

2.氨基酸系列產品 主要包括:l-纈氨酸 ( l-valine) l-異亮氨酸 (l-isoleucine) l-亮氨酸 (l-leucine) l-醋酸賴氨酸 (l-lysine acetate)

作為一名生物工程專業(yè)的本科生,我對發(fā)酵,食品以及藥品相關領域都很好奇,。而這次認識實習讓我比較全面的了解了這些生物工程行業(yè)的發(fā)展情況,熟悉了相關生物制品的生產工藝,、銷售網絡、工藝設備等專業(yè)知識,這為以后的專業(yè)學習都奠定了一定的基礎,。通過實習,我也感受到了當今生物產業(yè)的廣闊前景,堅定了專業(yè)信心,在以后的理論學習中,我將更好的把實習所學的知識與理論知識結合起來,爭取早日掌握扎實的專業(yè)技能!

工地認識實習報告 土木工程認識實習報告篇四

園林是一門藝術,，園林是一門美學，園林更是自然的再現,。作為一名園林專業(yè)的學生,，我更是深愛著園林。帶著興趣,，我發(fā)現生活中處處有園林,，園林的靈感大多來自于自然和文化。好的設計離不開平時的細心觀察和體會,。認識實習,，是很有必要很有意義的。我的題目取名為“嗅園”,，重在體現“嗅”字,。嗅園的歷史文化、嗅園的設計理念、嗅園的設計手法,、嗅園的空間感受,、嗅園的藝術美、嗅園的色彩美

南昌城市規(guī)劃展示館,，它的美和意義不僅僅是建筑的設計形式和室內空間的設計,。我認為對于學園林的人來講它的美在于功能上。為什么說是在功能上呢,？簡而言之它的靈魂是像參觀學習者,，展示南昌的規(guī)劃、歷史文化,、以及城市的發(fā)展,。所有的設計都是為了達到這個目的。

一樓整個空間,，用玻璃代替一般的地板,，在不大的空間里，達到了展示南昌整體規(guī)劃的模型,。模型做的精巧而又真實,。這也是對人類智慧和才能的肯定。

二樓詳細的展示南昌各個地方,、景點的規(guī)劃設計圖,，也就是整個樓的核心部分,。包括公共設施規(guī)劃圖,、近期規(guī)劃建設圖、綠地規(guī)劃圖,、交通規(guī)劃圖,、歷史文化名城規(guī)劃圖、各湖周邊的規(guī)劃圖,、以及各個景點的鳥瞰圖,。琳瑯滿目的圖讓我感到很震撼。圖原來可以做的如此的真實,，如此的美,，如此的細心。

我們作為一名園林專業(yè)的學生,，畫圖是必不可少的,。但又有多少人能夠把細節(jié)體現在自己的作品中呢。比如很不起眼的指北針,。園林需要把握細節(jié),，需要追求完美的信念，以及鍥而不舍的毅力，這樣才能創(chuàng)造出更優(yōu)秀的設計之作品,。

這里的效果圖處理的相當的完美和真實,。從好的設計作品中吸收精華，也是學設計的一個快捷的方法,。比如對入口的設計手法,，對轉角的處理等等。

城市規(guī)劃是對歷史的傳承,、現實的體味,、對未來的憧憬。眺望20xx年的南昌,，應該是一座人與自然和諧,、人與文化和諧、人與都市和諧的名城

有人說觀秋水一定要晚上才能看得到這里的美景,，是目前全國最大的音樂噴泉群,，這里晚上的噴泉、音樂,、觀光成為南昌的一道風景線,。對于學園林的人來說，不僅僅要晚上來欣賞秋水,，更要白天來這里觀察學習其設計精髓,。為什么這么講呢，晚上來觀看噴泉的人比較多,，整個廣場氣氛比較熱鬧,，很難靜下心來細細品味、嗅其精髓,。白天相對來說整個廣場人比較少,，更利于我們調查學習，也可以充分發(fā)揮我們的想象力,。在白天體會那種人群云集的熱鬧場面,。今后在設計也會把握一種空間感和功能感。

廣場總體平面為月牙形,，依江而立,，是典型的帶狀綠地。廣場有一個主入口,，兩個次入口,。兩個次入口分別采用臺階水鎮(zhèn)和緩坡樹池的方法。主入口則重點在于體現大氣,。同時入口前都留有足夠的人流集散地,。用不同的設計方式，是整個廣場在形式上比較多樣，賦予變化,。也達到了功能上的目的,。

植物配景方面也充分體現了在相同中尋找變化，高大的喬木與灌木相結合,，構成樹池,。也有群植的小山丘。充分的美化了整個廣場,。

在鋪裝上,，賦予變化，色彩搭配合理,。通過觀察,、測量對鋪裝的材質、色彩,、尺寸有了很感性的認識,。設計就是在平時的生活中不斷地積累素材。

臨近水面一側設有設有十二個親臨水面的入口,，周邊設有一排園燈,。在園燈上在入口處的兩個園燈比起其他的園燈要矮，同時每個入口前的鋪裝有十二生肖的浮雕,，達到一種變化的美感,，同時讓人一眼就可以看出來從這里可以到水邊。至于為何要用十二生肖的浮雕,，我猜設計者是想展示一種文化理念,，十二生肖可以代表人生，代表時間,，代表秋水廣場的歷史,。

同時與江南名樓騰王閣隔江相望,，“落霞與孤鶩齊飛,，秋水共長天一色”這樣的詩句，這樣地理環(huán)境,，更加的升華了秋水廣場歷史文化意義,。

在廣場附近還設著了很多服務性設施，包括攝影,、飯店,、游樂、廁所等等,，大大方便了游客,。