在當(dāng)下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

物流專業(yè)認(rèn)知總結(jié)報告篇一

物流管理專業(yè)的認(rèn)識實習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實習(xí),，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充,，是理論聯(lián)系實際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。

通過到不同企業(yè)的參觀實習(xí),，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,，能直觀地接觸實際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容,，了解物流管理運(yùn)作流程和方法,，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論,，做到理論與實踐相結(jié)合,，提高學(xué)生分析和解決實際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識,、創(chuàng)新精神和實踐能力,，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。

1,、通過認(rèn)識實習(xí),，較全面地了解物流實際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程,，一般的崗位操作技能和方法;

2,、進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識，并為以后的物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備;

3,、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、解決具體事物的能力;

4,、培養(yǎng)理論和實踐相結(jié)合的能力,。

1、宏觀層次

(1)企業(yè)發(fā)展基本概況,，如企業(yè)發(fā)展歷史,、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位,、企業(yè)主要經(jīng)營范圍,、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu),、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等,。認(rèn)識實習(xí)報告范文。

(2)熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點,、基本工作程序,、流轉(zhuǎn)過程，如采購,、儲存,、配貨等。

(3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點以及相關(guān)軟件的使用情況,。

(4)企業(yè)文化,、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景,。

(5)企業(yè)現(xiàn)存的問題,，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實，尋求解決的辦法,。

2,、微觀層次微觀層次的實習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備,、物流設(shè)施規(guī)劃三部分,。

(1)物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理,、商品流通,、倉儲、包裝,、運(yùn)輸,、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實際流動用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識對物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析,。認(rèn)識實習(xí)報告范文,。

(2)物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運(yùn)輸,、儲存,、分揀、裝卸搬運(yùn),、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備,，如貨架、起重機(jī),、輸送機(jī),、叉車、堆垛機(jī),、托盤,、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合,、工作流程,、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解,。

(3)物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置,、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容,，其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置,，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng),，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

5月3日至5月8日

鄭州郵區(qū)中心局:屬于國家二級中心局,，是全國重要的郵政樞紐,，擔(dān)負(fù)著十分重要的郵政通信任務(wù)，長期以來,，鄭州郵區(qū)中心局就在全網(wǎng)發(fā)揮著舉足輕重的作用,。它具有郵件分揀封發(fā)、郵件接發(fā),、郵件運(yùn)輸,、報刊分發(fā)、郵件容器管理調(diào)撥,、全省報刊匯總要數(shù)等職能,，擔(dān)負(fù)著5條火車郵路、7條省際汽車郵路,、16條29個班次二級干線郵件運(yùn)輸任務(wù),，晝夜接發(fā)火車58趟次，汽車108趟,，30個一級干線航班,，日接發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)郵件5萬余袋，旺季日最高量達(dá)到7多萬袋;鄭州郵區(qū)中心局郵件接發(fā)量和郵件中轉(zhuǎn)量均居全國前列,。

河南九州通醫(yī)藥物流中心:河南九州通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè),。其經(jīng)營范圍寬廣，經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全,。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心,，輻射到陜西、山西,、寧夏,、安徽、河北等周邊省區(qū),。20xx年實現(xiàn)對外銷售收入13億元,，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營,、快速周轉(zhuǎn),、大數(shù)量銷售、全品種代理,、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局,。

鄭州卷煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是一個按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項目，中心占地50余畝,，總建筑面積13000平方米,，主體工程主要由聯(lián)合工房,、業(yè)務(wù)用房,、綜合站房三大部分組成。設(shè)計運(yùn)營能力為:年卷煙購銷量30萬箱,，日分揀配貨均值1250箱,，峰值1600箱，最大存儲量10000箱,，可服務(wù)客戶30000戶,，配送半徑100公里。

丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心屬國內(nèi)獨(dú)特的大型賣場及便利店物流中心,，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營商品的貨物配送(進(jìn)貨,、驗收,、入庫,、揀選、出庫,、派車配貨)并組織對門店的送貨,。全天候為分布于本市及大河南地區(qū)的21家以上門店提供響應(yīng)時間小于24小時的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾,，通過資源,、人員的統(tǒng)籌利用，提高作業(yè)效率,，從而降低庫存和輸配送費(fèi)用,。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì)，樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象,。

(一)物流業(yè)務(wù)流程

在整體的業(yè)務(wù)流程方面看,，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異,。

1,、鄭州郵區(qū)中心局的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機(jī)車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹,，成功將信息輸入電腦后,，放置于傳送帶上，當(dāng)經(jīng)過自動分揀機(jī)時,，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描,，將分揀信息輸入計算機(jī)中央處理器中，計算機(jī)通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進(jìn)行比較,，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上,，完成物品的分檢工作。

2,、鄭州卷煙煙草配送中心:由供貨車到達(dá)月臺開始,，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲,，接收到訂單后,，由工人通過通道式分揀機(jī)將卷煙進(jìn)行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗收出庫,。

3,、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為:由供貨車到達(dá)月臺開始,，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,，需進(jìn)行定期或不定期的盤點檢查,。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè),。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨,，當(dāng)然,，若整個儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨,。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車,，將之配送到各個客戶點交貨,。

(二)物流設(shè)施設(shè)備

實習(xí)期間見到了一些常用的物流運(yùn)輸,、儲存,、分揀,、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備,，如自動分揀機(jī),、輸送機(jī),、高位叉車,、巷道式堆垛機(jī)、自動化立體倉庫等,。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運(yùn)輸?shù)綏l碼掃描臺的倒掛機(jī)車;有順序規(guī)則運(yùn)輸貨件的傳送機(jī);有條碼識別的自動分揀機(jī)以及接受相同地方包裹的貨柜,。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫,，專門用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機(jī),。在九州通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫,。在丹尼斯全日通有電動拖板車,、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機(jī)以及自動補(bǔ)貨定位系統(tǒng)等等,。

1,、條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用,。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)的一種代碼,。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號,，用以表示一定的字符,、數(shù)字及符號組成的標(biāo)記。這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達(dá)一定的信息,，每一種物品,，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”,。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài),，實現(xiàn)進(jìn)出庫的精確記錄，如郵件包裹,，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置,，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動,。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識讀,，并將貨物信息快遞給計算機(jī)，計算機(jī)根據(jù)貨物的編號,、品名,、規(guī)格、數(shù)量等自動生成出庫明細(xì),。

2,、自動化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備,、存儲設(shè)備,、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤,、料盒,、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng),、計算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成,，自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進(jìn)行自動管理,，完全實現(xiàn)自動化作業(yè),，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部erp系統(tǒng)接口,，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點,。自動化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分，它具有節(jié)約用地,、減輕勞動強(qiáng)度,、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平,、提高管理和操作人員素質(zhì),、降低儲運(yùn)損耗、有效地減少流動資金的積壓,、提高物流效率等諸多優(yōu)點,。與廠級計算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體庫更是當(dāng)今cims(計算機(jī)集成制造系統(tǒng))及fms(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

3,、電動托板車具有以下的特點:

(1),、自走、省力,、安全,、無污染、維修成本低,。(2),、操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧,。(3),、車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小,，適合巷道狹窄空間,。(4),、使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池，可長時間連續(xù)作業(yè),。5,、快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力,、高效率的搬運(yùn),。手動液壓托板車其特點成本低。

4,、物流管理信息系統(tǒng)在物流活動中發(fā)揮著舉足輕重的作用,。

(1)、“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引,，以先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)為手段,，遵循"先進(jìn)實用、集成共享,、統(tǒng)籌規(guī)劃,、穩(wěn)健高效"的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng),。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩部分,。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用b/s結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲模式的電子化運(yùn)作管理,，實現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運(yùn)補(bǔ)貨功能,，使配送中心的倉儲管理更加高效實用,。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車輛監(jiān)控,、gcrm地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng),，實現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲管理,，推動鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)設(shè)計及性能目標(biāo)。(2),、九州通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)(lmis),，圍繞lmis還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng),，其中包括根據(jù)國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點開發(fā)的系統(tǒng),，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯率,，極大地提高了勞動生產(chǎn)率,，實現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。

(三)物流設(shè)施規(guī)劃(著重了解工廠總平面布置,、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容,，其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析,，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng),，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,。)

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫,。

高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分,，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米,，共有2720個托盤位,，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達(dá)20xx多箱,。

為確保高架立體倉庫如期投入使用,，實現(xiàn)卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局(分公司)從20xx年5月設(shè)備安裝完畢開始,，白天保障正常配送,，晚上加班進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫,，并將租用的商業(yè)儲運(yùn)公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫,，實現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲新模式。

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用,，標(biāo)志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲模式,，實現(xiàn)了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀,、配送打下了堅實的基礎(chǔ),，并將逐步迎來小倉儲、快分揀,、大配送的現(xiàn)代物流新時代,。

物流專業(yè)認(rèn)知總結(jié)報告篇二

實習(xí)目的：作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生，我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識,，缺乏實際操作經(jīng)驗,，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識,，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識，去獨(dú)立分析和解決實際問題的能力,，把理論和實踐結(jié)合起來,，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備,，我選擇了本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實習(xí),，有幸在德邦物流股份有限公司實習(xí),，通過這次實習(xí)我把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力,，了解了社會需要什么樣的人才,，熟悉了物流公司的運(yùn)作模式。

實習(xí)時間：20xx年x月x日——20xx年x月x日

實習(xí)地址：德邦物流股份有限公司石家莊分公司

石家莊物流現(xiàn)狀分析

1.石家莊物流現(xiàn)狀

德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月,，截止20xx年5月,，德邦物流已在全國30個省、市,、自治區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點1300余家,，員工27000多人，自有運(yùn)輸車輛3200余臺,，貨臺總面積超過50萬平方米,，日吞吐貨量近3萬噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū),，覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口,。公司位于石家莊市建設(shè)大街與南二環(huán)東路交匯處。該園區(qū)東鄰308國道,，西鄰京廣鐵路和107國道,，占據(jù)省會新火車站的核心區(qū)域，與華北五金機(jī)電城相輔相成,，地理位置十分優(yōu)越,。我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。

我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部,，主職進(jìn)貨,。進(jìn)貨部職能有：訂貨;采購訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經(jīng)銷商品的退貨;代銷供應(yīng)商的清場;經(jīng)銷供應(yīng)商的清場;商品調(diào)撥;倉庫的管理;價簽的管理;條碼的管理;所有的進(jìn)退貨單據(jù)管理。

進(jìn)貨的關(guān)鍵控制點為送貨車輛排隊等候,，經(jīng)收貨員工同意才允許進(jìn)入收貨區(qū)域,，大門應(yīng)及時關(guān)閉;按采購提供的到貨情況表預(yù)先收貨;注意檢查是否是本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期;驗收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼,、保質(zhì)期和數(shù)量;應(yīng)按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量;有質(zhì)量問題的商品應(yīng)拒收,，由供應(yīng)商立即帶回;不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場銷售,。

進(jìn)貨目標(biāo)的計畫分析：

(1)握大略的到貨日、貨品,、貨量及送貨車型式;

(2)盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達(dá)時程;

(3)配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題;

(4)為方便卸貨及搬運(yùn),計劃貨車的停車位置;

(5)預(yù)先計畫臨時存放位置,。

卸貨使用設(shè)施有可移動式楔塊、升降平臺,、車尾附升降臺,、吊勾,。 貨品的編號標(biāo)示可代替貨品信息。其功用有增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動之工作效率,，且便于信息之聯(lián)系傳遞;可以利用計算機(jī)處理分析;可以節(jié)省人力,、減少開支、降低成本;便于領(lǐng)料及發(fā)料;因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品,，一目了然減少弊端;削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號,，可以防止重復(fù)訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進(jìn)行,，對控制存貨有很大幫助;可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性,，如先進(jìn)先出;利用編號代碼來表示各種貨品，可防止公司機(jī)密外泄,。

貨品編號的方法：流水號編號法,、數(shù)字分段法、分組編號法,、實際意義編號法,、后數(shù)字編號法、暗示編號法,。

之后是貨品分類,。貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升,，以收事半功倍之效,。

其功用：可作貨品控制合理化的基礎(chǔ);清楚分層歸類，可提高管理效率;能減少作業(yè)之走行移動距離,，并使存取人員更容易記憶貨品位置,，可說是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵;便于收發(fā)保管;方便貨品的分配與調(diào)撥;便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購;便于記帳及統(tǒng)計分析;便于審計、會計及稅收工作的進(jìn)行;可作為貨品編號的依據(jù),。

貨品分類的原則：分類應(yīng)按照統(tǒng)一之標(biāo)準(zhǔn),，自大分類至小分類依同一原理區(qū)分，以合乎邏輯;分類必須根據(jù)企業(yè)本身的需要,，來選擇適用的分類型式;分類必須有系統(tǒng)地展開,，逐次細(xì)分，方能層次分明;分類應(yīng)明確而相互排斥,，當(dāng)一產(chǎn)品已歸于某類,，絕不可能再分至他類;分類必須具有完全性、普通性,，分類系統(tǒng)應(yīng)能包羅萬象適用于廣大的地區(qū)類別,，使所有物料均能清楚歸類;分類應(yīng)有不變性，即貨品一經(jīng)確定其類別后,，便不可任意變更,，以免造成混亂;分類應(yīng)有伸縮性,，以便隨時可增列新貨品或新產(chǎn)品;分類必須確切實用，絕不可流于空想,。

貨品分類的方式有按照貨品特性分類;按照貨品使用目的;方法及程序分類;按照交易行業(yè)分分類;按照會計科目分類;依貨品狀態(tài)分類,，如形狀、尺寸,、顏色,、重量等;依信息方面分類，如貨品送往之目的地別,，顧客別等,。

然后是貨品驗收檢查。貨品驗收的標(biāo)準(zhǔn)：采購合約或訂購單所規(guī)定的條件;以比價或議價時的合格樣品為準(zhǔn)據(jù);采購合約中的規(guī)格或者圖解;各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),。

貨品驗收的方法有兩種：

(1)在品質(zhì)檢驗方面,，包括物理試驗、化學(xué)分析及外形檢查等;

(2)數(shù)量的點收方面,，除核對貨品號碼外,，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具,，逐一衡量其長短,、大小和輕重。

在實習(xí)中,，我的工作具體就是以上介紹的,。因為我所在部門主要負(fù)責(zé)市內(nèi)的貨物配送，所以在此詳細(xì)說明石家莊市的物流情況,。

近年來,，石家莊現(xiàn)代流通領(lǐng)域的改革不斷深化，對外開放逐步擴(kuò)大,，載體設(shè)施日趨完善,，整體基礎(chǔ)條件發(fā)生了很大變化。作為省會城市,，石家莊市是河北省政治,、經(jīng)濟(jì)、文化中心,，依托高密度的鐵路,、公路交通資源成為華北地區(qū)重要的商埠。石家莊素有“南北通衢,，燕晉咽喉”之稱，是全國鐵路,、公路,、郵政,、通訊的重要樞紐。經(jīng)調(diào)查分析,，各種運(yùn)輸工具現(xiàn)狀如下：

公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀：石家莊市公路運(yùn)輸四通八達(dá),，京深、石太,、石黃,、青銀高速公路和107、307,、308等國家級公路在市域內(nèi)縱橫交錯,，地方道路基本實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路、村村通公路,，形成了以國省干線公路為骨架,，地方道路為支脈，縱橫交錯,、四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò),。

鐵路運(yùn)輸設(shè)施：石家莊市是我國北方重要的客貨中轉(zhuǎn)達(dá)中心，有京廣,、石太,、石德三條鐵路交會于此，朔黃鐵路橫穿市區(qū)北部,。石家莊火車站為全國三大工業(yè)編組站之一,。

倉儲設(shè)施：石家莊市倉儲設(shè)施占地6000余畝，80%在三環(huán)以內(nèi),，倉庫面積160萬平方米左右,。除企業(yè)自用倉庫約占1/3外，2/3的倉庫設(shè)施為商業(yè)用途,，主要有中儲物流,，內(nèi)陸港、新基業(yè)物流以及五大貨運(yùn)市場倉庫設(shè)施,。

通過各種資料的調(diào)查分析研究,，可以發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個特點：

(1)政策引導(dǎo)明顯,，逐步實現(xiàn)了傳統(tǒng)貨運(yùn)經(jīng)營模式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,。石家莊市的大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流的積極性非常高，采取籌資,、引資和合資等多種手段組建物流企業(yè),，如中儲物流，逐步改變傳統(tǒng)的物資倉儲供應(yīng)，向現(xiàn)代的物資配送,、包裝,、搬運(yùn)、流通加工,、信息處理等綜合物流服務(wù)發(fā)展,。

(2)現(xiàn)代商業(yè)物流發(fā)展迅速。依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場,，站場建設(shè)迅猛發(fā)展,，先后建立了石家莊市南三條倉儲有限公司、石家莊市匯通貨運(yùn)服務(wù)中心,、華明貨運(yùn)信息園區(qū),、公路主樞紐西王貨運(yùn)市場、河北東鑫實業(yè)有限公司蔬菜既農(nóng)副產(chǎn)品倉儲配送中心,。

(3)物流樞紐基本形成,，服務(wù)功能定位明顯。一是依托新華集貿(mào)中心和南三條小商品市場,，建立了南三條貨運(yùn)市場,，提供小商品的倉儲、運(yùn)輸,、包裝,、配送。二是依托東簡良農(nóng)副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場,，建立了東簡良農(nóng)副產(chǎn)品配送中心,。三是依托華北制藥、石家莊制藥,、華曙制藥等多家大型制藥集團(tuán)及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè),，建立了國大醫(yī)藥物流倉儲配送園區(qū)。四是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng),，建立了華明貨運(yùn)信息服務(wù)園區(qū),。五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運(yùn)服務(wù)中心。

2.問題與解決建議

通過對資料的分析研究和同事們的幫助,，我認(rèn)為石家莊市的物流發(fā)展存在幾個問題：

(1)缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃,。城市物流規(guī)劃是一項龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門,，與社會經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不可分的聯(lián)系,，任何一個單獨(dú)部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止,，石家莊市還沒有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計,。

(2)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè),，涉及到從工農(nóng)業(yè),、商業(yè)到運(yùn)輸,、倉儲,、信息服務(wù)等各經(jīng)營領(lǐng)域，各個行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展,。但就目前看,，石家莊市運(yùn)輸、倉儲,、城市配送,、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱，物流業(yè)仍徘徊在由倉儲,、貨運(yùn)向物流服務(wù)提供轉(zhuǎn)型的迷宮中,，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲、運(yùn)輸,、搬運(yùn)上,，整體經(jīng)營方式、管理水平和技術(shù)裝備落后,，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性,、全方位的物流服務(wù)，第三方物流發(fā)展緩慢,，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高,。

(3)物流人才匱乏，信息化和專業(yè)化程度低,。目前,，石家莊市還沒有專門的物流研究機(jī)構(gòu)，在物流科學(xué)技術(shù)及理論研究上不深,，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國際化,、現(xiàn)代化發(fā)展的需要。

通過這幾天對資料的分析和對物流園內(nèi)的調(diào)查研究,，在同事的幫助下,，我對加快發(fā)展石家莊現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點建議：

(1)盡快制定石家莊市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強(qiáng)對物流企業(yè)的監(jiān)管,，規(guī)范物流市場發(fā)展,。

(2)加大政府扶持力度，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。建議石家莊市對物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展在土地,、資金、政策上給予扶持，大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資,。

(3)加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應(yīng)能力,。鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分離出來,，鼓勵傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲,、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟,，發(fā)展為物流供應(yīng)商。

(4)加強(qiáng)物流人才培養(yǎng),。提高全市對加快物流業(yè)的認(rèn)識,，實施人才開發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)石家莊市現(xiàn)代物流人才基地,，建立完善的多層次的教育體系,，滿足對物流人才多樣化的需求。

在這次實習(xí)中,，我還對自己的人際交往上有了新的認(rèn)識,。

首先，同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,，應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。其次,，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友,，不要在辦公室中板著一張臉,，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處,。還有就是,，相處中你要學(xué)會真誠待人，到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,，這樣一來,，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中,。同時要學(xué)會謙讓,，“忍一時，風(fēng)平浪靜;退一步,，海闊天空”這話不無道理,。

實習(xí)總結(jié)：

通過這次實習(xí),，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。只有到實際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。在這將近一個月的實習(xí)期中，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理,，并且能夠把書本上的理論知識運(yùn)用到實際操作上,。非常感謝公司能給我這個難得的機(jī)會，此次實習(xí)讓我收益匪淺,。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ)。同時也讓我認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向,。

在實習(xí)期里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容,、支持和幫助,，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣,，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定,。我感覺在這次實習(xí)中我成長了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多知識,，這些知識使我在將來的生活中會少走很多彎路,，在此，謝謝你們!同時,，也感謝學(xué)校能對我的細(xì)心培養(yǎng),，此次實習(xí)將會是我人生的轉(zhuǎn)折點，感謝學(xué)校和老師!

物流專業(yè)認(rèn)知總結(jié)報告篇三

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

一,、前期準(zhǔn)備工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道,。

2,、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見,，并擬定實習(xí)方式,、調(diào)查對象,。

3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實習(xí)所需物品,。

二、開展實習(xí)活動

1,、11月6日,，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2,、11月7日,，參觀、調(diào)查申通物流公司,。

3,、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門,。

三,、后期總結(jié)工作

11月11日12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿,。

實習(xí)內(nèi)容：

(一)實習(xí)準(zhǔn)備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的,、出國留學(xué)方法及注意事項后。從攝影,、記錄,、財務(wù)、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象,，并擬定實習(xí)計劃,。

(二)走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會,。

(三)實地調(diào)查情況

11月6日上午8：45分,，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持,，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè),?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家xxx規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè),，其中墊江縣就占了一個較重的地位,，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,，墊江物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。

11月8日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中,，我來到鼎峰小區(qū)116號,，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會大物流的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強(qiáng),、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建建成,，總投資達(dá)幾百萬元人民幣,，具備較強(qiáng)的辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝,，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫,、1000平方米查驗熏蒸倉庫,、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝,，投資額100多萬元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥、配送中心,、零配件采購中心,、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時,，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息,、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。

接著,，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運(yùn)部、信息部等,，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著物流的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),，一間屋子,、一臺電腦和幾張桌椅就組成了某某物流公司，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合,、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞物流外包,、業(yè)務(wù)操作,、