我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法,。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

物流運輸工作心得體會篇一

實習時間：2012年11月16日——2013年4月28日

實習地點：__市經(jīng)開區(qū)__電子

實習資料：熟悉電子廠的流通加工,，掌握了洗衣機主板的生產(chǎn),。包裝。已經(jīng)入庫過程,，并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學專業(yè)知識,，了解當前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準備,。

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透過這次實訓學習到了很多工作側(cè)面的知識,，將課本上的知識很好的與實踐結(jié)合,，也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

時間一晃而過,，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了幾個月了,，在那里面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而完美的回憶,。

二

我們剛?cè)_的時候，是我們學校的負責人接我們的,，幫我們安排宿舍,，打點行李。麻煩了他不少,，在此向他表示感謝,。祝他在工作上步步高升。,。

我們加入到__,，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司,，我們不是計算機系的,，對pcb板。色環(huán)的阻值計算,。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通,。所以透過以培訓的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業(yè)大致規(guī)章制度,，生產(chǎn)規(guī)模,，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。

我們培訓結(jié)束的當天,，去宿管那領(lǐng)了靜電服,。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài),，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán),，就是要帶靜電手套,。

之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線,，二樓有電視機線,。洗衣機線。模組，但是每條線都是有合作的,，哪條線急著出貨需要幫忙的,，其他線要去支援。

因為我是學物流的,，本來打算去倉庫的,。但是還是留在了制造課，我想,，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西,。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏,，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能,。只能透過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。

剛開始去的時候,，什么都不懂,。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢,，為了完成實習而工作,，前幾天只是和老員工一齊學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線,，前端從插件開始到扎扎帶裝箱,，后端是從灌膠到裝箱,。,。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業(yè)指導(dǎo)書(sop)上每個鍵都有型號和位置,，務(wù)必嚴格按照sop來,，為了插件方便，通常小鍵在前面插,，每個人,，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵,，檢查無誤流給下一個人,。在板子上錫前，有爐前目檢,，檢查每個人是否漏插錯插,，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫,。過錫爐后還有零界面目檢,，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題,?？闯鰡栴}的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線,，之后有錫面目檢,，檢查錫面是否有短路?？蘸?。漏焊。包焊等等,。確認無誤后有ict測,，透過的就流線做功能測試，不透過的就找問題然后修,，通常ict測但是去的原因有短路不良,。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路,，開路不良主要是零界面的跳線問題,，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查,，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面,，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft),，ft的資料有c1燈是否全亮,，c2是否

正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報,，之后測進水等等,。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了,。然后在老化房呆呆就能夠進入后端的工作了,。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就能夠進行繳庫。

透過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標準”,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習中,，我學到了很多東西,，很多在學校所學不到的，我對人際關(guān)系有了新的認識,。在工作上不是你不喜歡誰,，就不與他交流的,。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了,。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣,。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身,，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會,，這對我以后的工作大有裨益。

物流運輸工作心得體會篇二

一,、實習目的

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習,，學校組織到__流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二,、實習要求

了解物流特點,，物流工作流程，工作設(shè)備,，并針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法,。

三、實習感想

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是明白它是集：運輸,、儲存,、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合,。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你。

四,、實習結(jié)論及推薦

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應(yīng)思考到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺,。就應(yīng)另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自我企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

推薦:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

五、實習總結(jié)

透過這次實習,，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺,。也十分感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ),。

物流運輸工作心得體會篇三

隨著社會的快速發(fā)展，用人單位對大學生的要求越來越高,，對于即將畢業(yè)的物流管理專業(yè)在校生而言,，為了能更好的適應(yīng)嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會,，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ),，畢業(yè)實習是必不可少的階段。

畢業(yè)實習能夠使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在物流管理專業(yè)課堂上根本就學不到的知識,，受益匪淺，也打開了視野,，增長了見識,，使我認識到將所學的知識具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ),，只有在實習期間盡快調(diào)整好自己的學習方式，適應(yīng)社會,，才能被這個社會所接納,，進而生存發(fā)展,。

剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習物流管理專業(yè)知識與實習崗位所需的知識有些脫節(jié),，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后,，我慢慢調(diào)整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發(fā)展方向,。我相信只要我們立足于現(xiàn)實,，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進取,。

在成才的道路上不斷攀登,，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來,，促使我們成為物流管理專業(yè)公認的人才,。我堅信“實踐是檢驗真理的標準”，只有把從書本上學到的物流管理專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐中,，才能真正掌握這門知識,。因此，我作為一名物流管理專業(yè)的學生,，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習,。

一、實習目的及任務(wù)

經(jīng)過了大學四年物流管理專業(yè)的理論進修,，使我們物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)知識有了根本掌握,。我們即將離開大學校園，作為大學畢業(yè)生,，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展,、如何更好的去完成以后工作中每一個任務(wù)。本次實習的目的及任務(wù)要求：

1.1實習目的

①為了將自己所學物流管理專業(yè)知識運用在社會實踐中,，在實踐中鞏固自己的理論知識,，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性,，鍛煉自己的動手能力,，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的,。通過物流管理的專業(yè)實習,，深化已經(jīng)學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識,，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題的能力

②通過物流管理專業(yè)崗位實習，更廣泛的直接接觸社會,，了解社會需要,，加深對社會的認識,，增強自身對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去,，培養(yǎng)自己的實踐能力,，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ);

③通過實習,，了解物流管理專業(yè)崗位工作流程,，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用,。通過實習過程,，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識，擴寬知識面,，增加社會閱歷,。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量,，提升自己的溝通能力和其他社交能力,。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀,。

1.2實習任務(wù)要求

①在物流管理崗位實習期間,，嚴格遵守實習單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實習專業(yè)指導(dǎo)老師的安排,，做好實習筆記,，注重理論與實踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問題

②在實習過程,，有嚴格的時間觀念,，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教,，積極主動完成實習單位分配的任務(wù),，與單位同事和諧相處;

③每天都認真總結(jié)當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思,，并按照學校畢業(yè)實習要求及時撰寫畢業(yè)實習日記,。

二、實習單位及崗位簡介

2.1實習單位簡介浙____系統(tǒng)工程有限公司成立于____年,，是一家專注于__產(chǎn)品和___產(chǎn)品研究,、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè),，總部及研發(fā)基地設(shè)立于____科技創(chuàng)業(yè)園,，并在全國各地設(shè)有分支機構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實力雄厚，是國家863項目的參與者,，并被政府認定為“高新技術(shù)企業(yè)”,。

浙____系統(tǒng)工程有限公司自成立以來,，始終堅持以人才為本,、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英,，將國外先進的信息技術(shù),、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內(nèi)企業(yè)的具體實際相結(jié)合，為企業(yè)提供全方位的解決方案,，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力,，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速,、穩(wěn)定地發(fā)展,。

公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干,，具有碩士,、學士高\中級技術(shù)職稱的員工達800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的____產(chǎn)品,，企業(yè)特聘請物流管理專業(yè)專家(中科院院士)作為咨詢顧問,，緊密跟蹤物流管理行業(yè)發(fā)展特點，不斷優(yōu)化,。

物流運輸工作心得體會篇四

(一)實習目的

初步認識社會,，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學以致用,，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,，從社會實踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行,、知識與潛力兼?zhèn)?、貼合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。

(二)實習注意事項

1,、勤學苦練,，善于創(chuàng)新，善于思考,。

2,、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3,、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系,、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系),。

4,、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事,。

5,、要注意安全，做工作要認真,。

二,、實習過程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，情緒個性激動,，期盼著成為其中的一員,。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理,，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員,，他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣,，價格如何，數(shù)量多少,，注意事項等;然后再尋找上級客戶,，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣,。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的,、人性化的處理方式,。事后透過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議,、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等,。

從以上的介紹當中,，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，務(wù)必處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就務(wù)必付出百倍的努力,，做到不怕吃苦，不怕受累,，堅持到底,。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉,，以下是透過實踐,，自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌,、陶瓷市場,、汽配城、機電市場,、板材區(qū),、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同,。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,，簡單的介紹一下其過程,。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是透過到各大市場,、物流園區(qū)(華凌,、陶瓷市場、汽配城,、機電市場,、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳,，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再透過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時候,，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點,，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2,、報價與確認

我們會根據(jù)貨物的價格,、規(guī)格、含量,、數(shù)量等具體狀況給出具體的價格,，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候,，我們會讓經(jīng)(!)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3,、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹,，職責風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確,，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w,，合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運輸、裝卸,、倉儲等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負,。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間,。貨物到站后,，回到到貨通知，同時在目的地帶給發(fā)貨通知,，以便雙方及時提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，就應(yīng)按照合同條款作來源理,。當對方提貨是我們會收取運費,，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤,。

(三)出差洽談業(yè)務(wù)

提到出差，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說,，出差是一種很完美的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說,，出差是一種悲哀,。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自我的,，出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,，算是一件新鮮事,，也算是一種考驗。剛進公司不久,，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要,，要與每個客戶交換名片,。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等,，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉,。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,，三句話不能離開老本行,，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都就應(yīng)十分熟練,，不能讓對方的問題困住自我,，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀,，商務(wù)著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟,，要時刻用心去體會,，用眼去觀察，用耳去聆聽,，用神去領(lǐng)悟,。

物流運輸工作心得體會篇五

(一)實習目的

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識,，做到學以致用,，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中,，做一名言出必行,、知識與潛力兼?zhèn)洹①N合社會主義發(fā)展目標的合格大學生,。

(二)實習注意事項

1,、勤學苦練，善于創(chuàng)新,，善于思考,。

2、紙上得來終須淺,，絕知此事要躬行,。

3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系,、上下級關(guān)系,、客戶關(guān)系),。

4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，切勿感情意氣用事,。

5、要注意安全,，做工作要認真,。

二、實習過程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,，情緒個性激動,，期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,，就遇見了當時的經(jīng)理,，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名,，這使得我倆剛到十分溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價格如何,，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶,，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程,，由上到下，其結(jié)果一樣,。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,，若仍發(fā)生了風險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后透過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等,。

從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,，務(wù)必處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線,，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此,，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就務(wù)必付出百倍的努力，做到不怕吃苦,，不怕受累,，堅持到底。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉,，以下是透過實踐，自我的體會所得,。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場,、物流園區(qū)(華凌,、陶瓷市場、汽配城,、機電市場,、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務(wù),、簽定合同。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,，簡單的介紹一下其過程。

1,、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是透過到各大市場,、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場,、汽配城,、機電市場、板材區(qū),、美居物流園等)做公司的宣傳,，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司,，再透過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話,，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨,。

2,、報價與確認

我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體狀況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠,，自我不能報出價格的時候,，我們會讓經(jīng)(!)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹,，職責風險要求劃分清楚,，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w,，合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運輸、裝卸,、倉儲等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,，回到到貨通知,，同時在目的地帶給發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，就應(yīng)按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取運費,，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

(三)出差洽談業(yè)務(wù)

提到出差,，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很完美的事情,，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說,，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,，但是身體是自我的,，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,，算是一件新鮮事，也算是一種考驗,。剛進公司不久,，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番,，做好會談紀要,，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉,。與客戶的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情,、產(chǎn)品信息掌握的都就應(yīng)十分熟練,，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復(fù),，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀,，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領(lǐng)悟,，要時刻用心去體會，用眼去觀察,，用耳去聆聽,，用神去領(lǐng)悟。

物流運輸工作心得體會篇六

實習目的：以__經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關(guān)資料作為對象,，進行實地學習與實踐,。運用所學習的專業(yè)知識來了解物流的工作流程和工作資料，加深對物理工作的認識,，將理論聯(lián)系于實踐,，培養(yǎng)實際工作潛力和分析解決問題的潛力，到達學以致用的目的,，為成功走向社會做準備,。

實習時間：2012年11月16日——2013年4月28日

實習地點：__市經(jīng)開區(qū)__電子

實習資料：熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產(chǎn),。包裝,。已經(jīng)入庫過程，并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學專業(yè)知識,，了解當前我市物流管理現(xiàn)狀,，為畢業(yè)以后的工作做好充分準備。

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透過這次實訓學習到了很多工作側(cè)面的知識,，將課本上的知識很好的與實踐結(jié)合,，也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

時間一晃而過,，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了幾個月了,，在那里面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而完美的回憶。

二

我們剛?cè)_的時候，是我們學校的負責人接我們的,，幫我們安排宿舍,，打點行李。麻煩了他不少,，在此向他表示感謝,。祝他在工作上步步高升。,。

我們加入到__,，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司,，我們不是計算機系的,，對pcb板。色環(huán)的阻值計算,。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通,。所以透過以培訓的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業(yè)大致規(guī)章制度,，生產(chǎn)規(guī)模,，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。

我們培訓結(jié)束的當天,，去宿管那領(lǐng)了靜電服,。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài),，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán),，就是要帶靜電手套,。

之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線,，二樓有電視機線,。洗衣機線。模組,，但是每條線都是有合作的,，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援,。

因為我是學物流的,，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課,，我想,，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏,，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能,。只能透過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。

剛開始去的時候,，什么都不懂,。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢,，為了完成實習而工作,，前幾天只是和老員工一齊學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線,，前端從插件開始到扎扎帶裝箱,，后端是從灌膠到裝箱。,。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件,，在標準作業(yè)指導(dǎo)書(sop)上每個鍵都有型號和位置，務(wù)必嚴格按照sop來,，為了插件方便,，通常小鍵在前面插，每個人,，檢查上一個工序作業(yè)是否正確,，插好了自我的鍵，檢查無誤流給下一個人,。在板子上錫前,，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插,，檢查無誤,，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢,，檢查是否有漏插,。錯插。浮高等問題,?？闯鰡栴}的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線,，之后有錫面目檢,，檢查錫面是否有短路?？蘸?。漏焊,。包焊等等。確認無誤后有ict測,，透過的就流線做功能測試,，不透過的就找問題然后修，通常ict測但是去的原因有短路不良,。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路,，開路不良主要是零界面的跳線問題,，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查,，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面,，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft),，ft的資料有c1燈是否全亮,，c2是否

正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報,，之后測進水等等,。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了,。然后在老化房呆呆就能夠進入后端的工作了,。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就能夠進行繳庫。

透過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標準”,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習中,，我學到了很多東西,，很多在學校所學不到的，我對人際關(guān)系有了新的認識,。在工作上不是你不喜歡誰,，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力,，只要站在對方的角度就能理解了,。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少,。對工作本身,，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益,。