總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇一

一,、個人的業(yè)績

一年的工作中能夠按照公司的規(guī)章制度辦事,，能完全服從領導的安排,，能堅決執(zhí)行并完成領導布置的任務，工作認真,，積極主動,，敢于承擔臟活累活，吃苦耐勞,。尊重領導，團結(jié)同事,，禮貌待人,。熟悉本職業(yè)務流程，業(yè)務知識扎實,，掌握全面,，能保質(zhì)保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教,，取人之長補己之短,，態(tài)度良好。能及時改正錯誤,，承擔責任,。與同事合作愉快，提高工作效率,。虛心接受批評及建議時刻向老員工取經(jīng)充實自己,。生活中與同事相處融洽，樂觀處事,，低調(diào)做人,。

二、剖析

試用期實習一個多月,，正式工作3個月,，4個月對我而言肯定不能對公司有一個全面細致的了解，所以對工作的制度有抱怨,。通過近一年來與同事們相處,，我看到了自己的不足,。

1、目標不夠明確,。往往做一件事到一一時忘記了最終的結(jié)果,，每個環(huán)節(jié)都要為結(jié)果服務，時間分配略顯不合理,。

2,、執(zhí)行力度不夠理想。缺乏工作經(jīng)驗導致遇到新情況不知所措,，以后要注意積累,。

3、分辨能力有待提高,，多多熟悉業(yè)務知識,，靈活運用。

4,、工作時注意力不夠集中,。

三、建議

這一年收獲頗多,，感謝公司的悉心培養(yǎng),，老員工的耐心指導，同事們的無私幫助,。公司在新員工培訓方面做得很專業(yè)很全面,，不斷給我們鍛煉的機會，讓我們在反思中進步,，并且進行年終的效績考核和個人年終總結(jié),，這無疑是一次工作和成長的洗禮。

1,、希望今后能多組織專業(yè)的培訓,，開展網(wǎng)絡培訓平臺，讓新員工通過網(wǎng)絡就能了解業(yè)務流程,。

2,、希望領導能多與員工溝通，讓我們在溝通中不斷成長,。

3,、希望后勤保障更細致、人性化,，能按時讓員工享受到公司的福利,。

4、希望物流中心在員工的飲食方面能改善伙食,，均衡營養(yǎng),。

四,、以后的計劃

這一年的工作是我對物流監(jiān)管有了一個初步的認識，明年繼續(xù)努力工作,。在工作中多積累經(jīng)驗,，悉心向老員工請教。鞏固業(yè)務基礎知識,，做到靈活運用,。不斷提升自己，爭取在明年獲得月工作先鋒,，爭取年底獲得優(yōu)秀員工獎,。繼續(xù)與同事攜手并進，團結(jié)互助,，共創(chuàng)佳績,。

回首這近一年，忙碌中滿載著收獲,，收獲了自己的工作經(jīng)驗,，收獲了同事的信任和領導的認可。我相信,，x年的總結(jié)將會是x年收獲進步和輝煌的起點,。相信自己可以在x年和物流公司一起飛得更高、更遠,！

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇二

我叫，家住大武口郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我是xx年10月23日正式加入華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭,，歲月如梭,。不知不覺間，又到了一年東去春來時,，我在這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的xx人了,。剛來時,，我很茫然，不知工作該如何進展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識,，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人,。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇,，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春,，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

一,、掌握工作方向，提高工作能力

做為一名監(jiān)管員,，恪盡職守,，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的,，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類,。規(guī)格也有了相應的了解,，明確工作方向，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作,。

二,、加強溝通，加強監(jiān)管

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

三、工作細心,，謹慎

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務,，責任重大,，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù),；如報表日期,，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險,。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流,。溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡,；其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢,，以后要多學習,，加強改進。工作中,，要牢記華北物流監(jiān)管員的工作職責,，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作,，時刻關注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是,，嚴格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,，認真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇三

在xx年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年,，預祝大家xx年財源廣進,。

20xx年，是公司領導克服各種困難,，帶領大家開源節(jié)流,，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領導的指示,，精益管理,、嚴格控制成本，謀求突破的一年,；同時,，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一、嚴格控制各項費用,，開源為副,，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1,、物流部費用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2,、控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照化路線，最少路費,、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家,。例如粵b油泵問題,，羅咨詢好幾家，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷,。凡此種種，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。

3,、固定費用控制

根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用,。

二、以學習科學發(fā)展觀為契機,，進一步加強部門管理

1,、完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2,、提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質(zhì)量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一,、預防為主、綜合治理的方針,。一年來,，本部門無一例投訴、無一例安全事故,。

3,、加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓,、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量。

三,、降低呆滯庫存,、運回礦面板

過去一年中，經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合,，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品,。此外,，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門羅轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用,。

四,、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率，確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性

為了確保財物各項工作及時完成,，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外，本部門或本人為了及時,、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù),，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定,。

五、支持其他部門工作,，處理關聯(lián)業(yè)務

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次,。此外，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說,。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領導,、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了,。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實,、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想,；我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標,，這還請領導能夠諒解,。為了在20xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,，以公司的利益為重,。

20xx年部門工作展望：

1、繼續(xù)開源節(jié)流,。

為了降低費用,，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出,。進一步縮減車輛費用,、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2、加強部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%,，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn),，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產(chǎn)品培訓,。

3、進一步提升服務水平,，創(chuàng)造和諧的同事關系,。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中,。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇四

經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千,，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水,，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項工作任務,，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。

一,、配送

1,、相比xx年xx年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的,。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入。

2,、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計,，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面,，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關系。

3,、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少，路比較偏遠,，我們送貨的原則是分線配送,。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣,，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,，我們部門又要考慮油耗、費用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作。

4,、出貨,、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對,。

5,、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

二、人員要求與管理：

1,、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。

2,、由于人員的流動性大,，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術性不高。但作業(yè)強度大,，體力要求比較高,，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品、性格,、愛好,、處事作風、工作能力等諸多方面,，針對不同性格,、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關系,、同事關系，我們還是互相支持,、關心的朋友關系,。當然，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團隊的力量,，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持。

三,、車輛的管理

1,、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2,、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線,。

3,、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程,、地點,、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄,，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用,、保養(yǎng),、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,，明確保養(yǎng)周期、時間,。

5,、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費用,。

四、工作回顧與展望

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20xx年迎面而來?；叵脒^去,，展望未來！有進步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當中的利弊、得失,。

2,、認真履行工作職責,，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇五

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一、20xx年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進,。

二,、20xx年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3、希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇六

在這個充滿機遇的一年,，我應聘阿凡提物流上海公司的業(yè)務部，擔任業(yè)務內(nèi)勤,，新進員工年終工作總結(jié),。在職期間，通過上級領導的幫助和指導,，和全體阿凡提工作人員的辛勤努力,，在汗水和智慧的投入中，看到啦上海公司有了新的進步,。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力,，不斷奮斗，才能克服自身的缺點,，才能不斷超越自我,，實現(xiàn)理想和人生的價值。

在上海公司杜天剛總經(jīng)理的領導下,，負責接待電話業(yè)務,，用高標準嚴格要求自己，不斷學習,、刻苦追求,，加強自身素質(zhì)和品質(zhì)的修養(yǎng)，提高自身能力，做好客服工作,。雖然工作有很多地方做的不夠到位,，但是我會在以后的工作中忠實履行職責，不斷自查,、反省自己,，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中,。我的信念是“只要自己能夠勝任本職工作,，就是稱職的?！爆F(xiàn)將年的主要工作情況總結(jié)如下：

一,、每天上班之前永遠記住(1)客戶滿意第一; (2)客戶永遠是對的; (3)如果客戶錯了，任然記住客戶永遠是對的,。

二,、加緊跟蹤車輛行駛位置，做到服務客戶最優(yōu)化,，讓客人無論在何時何地只要查貨物位置,，我們總能在第一時間準確無誤的答復客人，不要感到失望,。

三,、為了貨物能夠準時的到達客戶手中，及時的查看到車貨物中轉(zhuǎn)情況,，盡力做到不讓客戶打電話催貨物,。

四,、及時上報貨損,，讓發(fā)貨公司第一時間知道貨物的情況。

五,、上下班時間清點庫房的貨存,。

六、每一個電話都關系到我們的業(yè)績,，做好電話記錄,，客戶信息記錄。

回顧以往的工作,，我感到有所得也有所失,，不足不之主要表現(xiàn)以下幾個方面：首先，在工作中,，工作方法過去簡單,，不夠全面細致，處事不夠冷靜。其次,，在接待客戶電話能力上還有待于進一步提高,。這些不足之外，有待于在下步工作中加以克服和改進,。因此,，在下一步的工作中，我要虛心向領導和其他同事學習管理和工作經(jīng)驗,，借鑒好的工作方法,，努力學習，提高自身的素質(zhì),。要進一步學習相關的理論知識,，與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，有效的完成各項任務指標,，工作要得心應手,，有駕馭全局的能力。強化敬業(yè)精神,，增強責任意識,。關心、愛護同事,，我們是一直強大的團體,，一定可以做的更好，最好,。我一定可以做到業(yè)務內(nèi)勤應該具有最基本的素質(zhì)：有強烈的事業(yè)心與責任感,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇七

自我進入?yún)f(xié)遠物流，成為一名客服專員已經(jīng)x個月有余,，在新年到來之際,，在此對我的x做個總結(jié)，希望可以在x年里有更大的進步,。

在成為協(xié)遠的正式一分子后,，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高,。首先,，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客服的要求;在跟營運部門登記和查詢時,，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應對客服詢問時能夠簡言答之,，令客服滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因,，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高,。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次,，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察,，不可盲目去處理,，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”,，而應該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神,。如受理時,、回復客服時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事,，按部就班,，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做,，當成功來臨時擋也擋不住”,。

對于物流來說成功就是準時、無誤,、高效率,。再次，勇于承擔,。工作是先做人后做事,，性格決定命運，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切,。出現(xiàn)問題要勇于承擔,，比如輸單時出現(xiàn)錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,，否則大家一起承擔，這樣也不好,。

出現(xiàn)問題不要推卸責任,。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤,，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié),。不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,，生活中出現(xiàn)什么不開心的事,，不可情緒化，不能影響工作或別人,。把同事,、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家,，會不會產(chǎn)生矛盾等等,，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力,。

最后,，定期或不定期內(nèi)外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變,，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通,、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟),、全方面素質(zhì)培訓。如航空常識培訓,、內(nèi)部經(jīng)驗交流,、外部參觀學習、物流管理培訓等等,。益處是公司有了高素質(zhì)人才,，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己,、更好的完成工作,、更多的付出。

把公司當成家,，節(jié)省每一點能源,。把同事當成朋友,，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,，勁往一處使,，我想我們的x一定會更好!

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇八

物流公司財勞部與時俱時，搶抓機遇,，加強財務管理,，在公司領導的關心支持下，以“資金回收,、煤款結(jié)算,、經(jīng)費控制”為中心工作，發(fā)揚“嚴謹,、拼搏,、奉獻”的工作作風，充分利用會計的反映與監(jiān)督職能,，增收節(jié)支,，較好地完成了公司領導交給的各項任務，下面就財勞部的工作做出總結(jié)匯報,。

一,、財務工作回顧

物流公司行業(yè)在良好的宏觀經(jīng)濟背景下，走上了輝煌之路,，物流公司價格一路攀升,，物流公司銷售也出現(xiàn)了供不應求的局面，面對這千載難逢的大好時機,，財勞部認真執(zhí)行公司下達的各項經(jīng)濟指標,，積極進取，努力拼搏,。1-11月份實現(xiàn)銷售收入35.44億元,，比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元;車運量完成705.44萬噸，地銷482.55萬噸,，累計實現(xiàn)開票銷售754.37萬噸,。面對銷售、生產(chǎn)兩旺的大好局面,，財勞部想方設法壓縮各項經(jīng)費支出,，實現(xiàn)了集團公司銷售利潤的最大化，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1,、認真細致地做好煤款回收工作,，保證資金安全，加快資金回收,，提高資金回收效率和質(zhì)量,。

煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關系到集團公司的生存和發(fā)展,。1-11月份共回收現(xiàn)匯22.56億元,，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現(xiàn)匯比上年同期多回收13.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元;1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元,，收取利息80萬元,，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點,，提高了資金的回收質(zhì)量,，實現(xiàn)了集團公司利益的最大化。

另外,，特別是地銷回款難度較大,，業(yè)務量大，每筆業(yè)務的金額較小,，增加了7840多個用戶,，財勞部工作人員對每一筆業(yè)務都要認真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯,，保證了資金的安全和完整,。

2、提高服務質(zhì)量,，滿足用戶要求,，做好煤款結(jié)算工作

煤款結(jié)算是財勞部的一項基礎性工作，程序多,，工作量大,，無論哪道工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，都會給公司帶來不可挽回的經(jīng)濟損失,，他們對待工作任勞任怨,，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻,。

3,、嚴格遵守財務制度，加強財務監(jiān)督

財勞部人員少,，業(yè)務繁雜,，特別是帳務處理，必須嚴格遵守財務制度,，加強內(nèi)部控制,，對不符合手續(xù)的一律不予報銷，嚴格控制支出,，做好會計信息的匯總和匯報工作,，保證各種會計報表的及時,、準確地編制和匯報，為領導做出銷售決策提供了準確依據(jù),。今年十月份,，還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳,，及時發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤,，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經(jīng)營風險,。

二,、財務工作中的不足及存在的問題

財勞部在加強財務管理和內(nèi)部控制方面 ，雖然取得了一定的成績,，但離領導的要求還有一定的差距,，今后應提高員工的自身素質(zhì)，增強自身的法律意識和責任心,。另外,，應加強財務檔案的管理工作，使財務檔案管理工作更科學更先進,。

三,、今后的工作打算

首先提高財務人員的業(yè)務技能和政治素養(yǎng)。隨著市場經(jīng)濟進一步發(fā)展,，企業(yè)會計也在不斷發(fā)展,，對財會人員的政治素質(zhì)和業(yè)務技能要求越來越高，任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰,。因此,，今后要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓。

其次,，在財務管理方面應下大力氣,，嚴格控制支出，提高資金回收的質(zhì)量,，加強資金安全各方面的管理,，為集團公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇九

20x年x物流在各級政府的關心下,，在總公司各級領導的支持下,，尤其是在董事長x先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于x自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來,，公司領導正確決策、科學管理,，精心組織,，合理安排,，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì),、高效推進;面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定,，目標明確,，精誠團結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事,、會干事,、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風,?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認為通過勤奮努力,、扎實有效的工作,，為x物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務,。具體如下：

一,、突破項目建設瓶頸，高效推進倉庫項目建設

20x年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設,。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境,，公司領導果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20x年7月18日正式開工建設,。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪,，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作,。

二,、以安全為主線、質(zhì)量為核心,，確保工程項目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效建設

1、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中,，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2、以質(zhì)量為核心,，嚴把工程質(zhì)量關,。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,，層層管理,、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關;二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。

3,、優(yōu)質(zhì),、高效、快捷地推進項目建設,。由于本項目前期受x高鐵建設和x建投上收等因素的影響,，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間,、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務,，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。

三,、明確崗位職責,，建立公司管理制度

由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側(cè)重服從服務于工程施工和項目建設,，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責,，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇十

公司物流項目建設周期長、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示,、溝通,、聯(lián)系，程度爭取政策性資金,。20x年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件,?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務,。

在工程項目管理上嚴格實行招投標制度,，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項目管理上，實行公開招標制度,，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案,、項目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設,，為今后項目招投標管理打下了良好基礎,。

努力做好企業(yè)公關工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持,。一年來,，我司與x鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與x區(qū),、x新區(qū)工作匯報每月至少一次,，與市政府辦、商務局,、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。x物流雖然是服務“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。x從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看,，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此,，一年來我司積極與相關政府部門溝通,、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解x企業(yè)的發(fā)展方向,，了解x物流的經(jīng)營情況,，了解x是怎樣全心全意服務“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設的,。

加強公司業(yè)務員工學習,，提升員工隊伍素質(zhì)

我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教,。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面,，在強調(diào)團隊建設和激勵機制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對x物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有,，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難,，勇于開拓,，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇十一

轉(zhuǎn)眼,，我來到物流中心將近半年了，感觸頗深,，我的角色從一名社會青年轉(zhuǎn)換為一名合格的上班職員,。在這半年的工作中也體會到了作為上班人的勞累，同時無論是生活還是工作也都收獲了不少,?！袄鄄⒖鞓分本褪沁@半年最好的總結(jié)，我初入物流中心正趕上高峰期,，每天都要發(fā)很多貨,，收很多貨，點很多貨,，打很多包,，基本每天都要干到黑。借此機會,，對半年的工作做以下總結(jié)。

一：個人的業(yè)績

半年的工作中從未遲到早退,，能完全服從領導的安排,，能堅決執(zhí)行并完成領導布置的任務，工作認真,，積極主動,，敢于承擔臟活累活，吃苦耐勞,?？傊仡I導，團結(jié)同事,，禮貌對待客戶,。熟悉本職業(yè)務流程，業(yè)務知識扎實,，掌握全面,，能保質(zhì)保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教,，取人之長補己之短,，態(tài)度良好,。能及時改正錯誤，承擔責任,。與同事合作愉快,，提高工作效率。虛心接受批評及建議時刻向老員工取經(jīng)充實自己,。生活中與同事相處融洽,，樂觀處事，低調(diào)做人,。

積極參加公司組織的各種活動,，曾在“紅歌晚會”中演出詩朗誦節(jié)目。

曾獲x年10月份業(yè)績突出獎金,。

二：剖析

試用期實習兩個月,，正式工作四個月，六個月對我而言肯定不能對公司有一個全面細致的了解,，所以對工作的制度有抱怨,。通過半年來與同事們相處，我看到了自己的不足,。

1,、目標不夠明確。往往做一件事到一半時忘記了最終的結(jié)果,，每個環(huán)節(jié)都要為結(jié)果服務,，時間分配略顯不合理。

2,、執(zhí)行力度不夠理想,。缺乏工作經(jīng)驗導致遇到新情況不知所措，以后要注意積累,。

3,、分辨能力有待提高，多多熟悉業(yè)務知識,，靈活運用,。

4、工作時注意力不夠集中,。

三：建議

這半年收獲頗多,，感謝公司的悉心培養(yǎng)，老員工的耐心指導,，同事們的無私幫助,。公司在新員工培訓方面做得很專業(yè)很全面，不斷給我們鍛煉的機會,，讓我們在反思中進步,，并且進行年終的效績考核和個人年終總結(jié),，這無疑是一次工作和成長的洗禮。

1,、希望今后能多組織專業(yè)的培訓,，開展網(wǎng)絡培訓平臺，讓新員工通過網(wǎng)絡就能了解業(yè)務流程,。

2,、希望領導能多與員工溝通，讓我們在溝通中不斷成長,。

3,、希望后勤保障更細致、人性化,，能按時讓員工享受到公司的福利,。

4、希望物流中心的食堂在高峰期改善伙食,，均衡營養(yǎng),。

四：以后的計劃

這半年的工作是我對物流有了一個初步的認識，明年繼續(xù)努力工作,。在工作中多積累經(jīng)驗,，悉心向老員工請教。鞏固業(yè)務基礎知識,，做到靈活運用,。不斷提升自己，爭取在明年獲得月工作先鋒,，爭取年底獲得優(yōu)秀員工獎,。繼續(xù)與同事攜手并進，團結(jié)互助,，共創(chuàng)佳績。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇十二

20x年物流公司取得的成績是顯著的,，這些成績的取得取決于：

1,、董事長、總經(jīng)理的正確領導在市場競爭如此激烈,、市場變幻莫測的情況下,，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握,，才會有我們物流公司今天的變化,，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。

2,、總公司辦公室的大力支持

20x年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展,，吳岙基地的建設,，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上,，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

3、各級員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點的操作員以身作則,，物流業(yè)的工作特點就是工作時間長,，條件簡陋。我們的操作員從無怨言,，踏踏實實工作,，勤奮敬業(yè)，不計較個人得失,，始終把客戶的需求擺在第一位,，禮貌待人、誠信經(jīng)營;

然后是我們各站點的裝卸工,，熱心幫助客戶上,、下貨，清點核對物品,、數(shù)量,，嚴格保管客戶財務。特別是澤國分公司的裝卸工,，天天堅持到晚上凌晨1-2點,，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的承諾,，盡職盡責;

再次是我們的業(yè)務員,，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權(quán)的難度非常大,，但即便是這樣,，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務量就有12萬多，這也是個了不起的成績,。

最后是我們的調(diào)度員,，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,，沒有休息日,，保證業(yè)務員接到的貨物準時、按量,、安全送到客戶手上非常不容易,。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20x年度的成績,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇十三

××年××月,，我有幸來到公司工作,。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間,。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷,、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁,，體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定,，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的,，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結(jié)。

在工作上,，我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員,，我清醒地認識到,，辦公室是總經(jīng)理室直接領導下的綜合管理機構(gòu)，是承上啟下,、溝通內(nèi)外,、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心,。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理,、檔案管理,、文件批轉(zhuǎn)、會議安排,、迎來送往等,。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識,，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率，冷靜辦理各項事務,，力求周全、準確,、適度,，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下,，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實,。

在思想上，我深刻地認識到,，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè),，新環(huán)境、新領導,、新同事,、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會,。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況,，學習了公司的規(guī)章制度,，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識，同時,，也從多方面努力摸索工作的方式,、方法，積極鍛煉自己的工作能力,，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變,，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

三個月來,，在主管領導的指導下,，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理,、傳閱,，每月餐票、油票的發(fā)放,，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時,、準確、無誤,。三個月來,，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等,，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時,，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情,。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題,，主要表現(xiàn)在：×,、初到公司，無論從業(yè)務能力,，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此,，但是我在很多方面得到了公司領導,、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應了新的工作,?！痢⑷狈?chuàng)新精神,。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成,，但自己不會主動牽著工作走,，很被動。缺乏認真鉆研,、開拓進取的精神,，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度,?！痢⒐ぷ鞑缓茉鷮?，不能與時俱進,。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣,，學習新知識,、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低,、懶于動手的毛病,，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精,。

在今后的工作中,，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去,。首先,，加強學習，主動學習。身處當今知識經(jīng)濟時代,，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習,，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務工作水平,，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓,，以嚴肅的態(tài)度,，飽滿的熱情，嚴格的紀律,，全身心地投入學習,，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能,。其次,，提高服務意識,，改進工作作風,。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務的原則,，熱情,、主動地做好自己的本職工作,，為前來辦事的人員提供滿意的服務,。再次,，提高工作能力，勇于創(chuàng)新,。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務,。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力,、協(xié)調(diào)能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習,、進取,、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作,。

以上是我對三個月來工作的總結(jié),，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力,?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點,，彌補不足，爭取做的更好,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇十四

2019年是公司實現(xiàn)跨越發(fā)展的重要一年,。一年來，在集團領導的正確領導下,，公司上下團結(jié)一心,，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以市場為導向,，以效益為中心,，搶抓機遇，克難攻堅,，奮力拼搏,，認真落實公司各項工作部署，生產(chǎn)經(jīng)營和重點工作取得可喜成績,。超額完成集團下達的年度經(jīng)營指標,。

一、各項指標完成情況

全年營業(yè)總收入達到xx萬元,，同比上年增長147%;實現(xiàn)利潤xx萬元,，同比上年增長148.92%。全面超額完成既定目標,。

二,、積極服務茶葉市場，運輸服務保障有力

該年度,，公司切實加強了人員組織和調(diào)度的靈活性,，縮短車輛整備時間，強調(diào)作業(yè)的緊湊性,，確保了運輸作業(yè)安全及時,。利用電子信息化設備系統(tǒng)做好取樣、過磅,、跟蹤定位,、卸車工作中的信息共享，及時銜接,，提高卸車效率,，降低了各項開支。

三,、大力開拓外埠市場,，社會物流持續(xù)壯大

在積極穩(wěn)定原有線路的同時,，為全面完成今年的生產(chǎn)經(jīng)營任務，市場部通過主動開拓外埠市場,，加大了創(chuàng)收力度,。通過建立完善的客戶檔案，鞏固和發(fā)展客戶關系,，積極貫徹以物流促貿(mào)易，以貿(mào)易帶物流的經(jīng)營思路,。與此同時，市場部人員著力提高個人素質(zhì),，服務水平大大提高,。

四、不斷強化基礎管理,，管理水平逐步提升

今年,，物流公司管理提升活動扎實有效推進，實行實行全員目標管理責任制,、基本工資與效益掛鉤,、定崗定編、實行全員安全考核責任制,，使得公司行政面貌煥然一新,。

財務管理堅持收支兩條線，審批一支筆和內(nèi)部控制多節(jié)點的要求,，嚴格執(zhí)行國家有關發(fā)來,、法規(guī)和財務規(guī)章制度，厲行節(jié)約,。

績效管理積極創(chuàng)新績效考核模式,，對相關人員按任務目標實行獎懲，極大的調(diào)動了員工工作積極性,。鼓勵各生產(chǎn)單位對績效獎金實行二次分配,。

嚴格執(zhí)行各類管理制度，加強對制度落實情況的檢查指導,，加大對各類違規(guī)的處罰力度,。人事部深入推進職工崗位績效管理工作，完善全員崗位績效考核辦法和指標體系,，按績效考核結(jié)果兌現(xiàn)績效工資,。

建立了完善的服務質(zhì)量標準，確保公司服務水平和服務質(zhì)量,，沒有發(fā)生一起因服務質(zhì)量導致的投訴事件,。加強了精益管理理念宣貫工作,，開展了“三化”達標工作，加強了制度和流程建設,。

在安全管理方面堅決落實安全生產(chǎn)責任制,，做到安全責任無盲區(qū)、無死角,，安全管理“橫向到邊,，縱向到底”，真正形成“一級抓一級,，一級向一級負責”的管理體制,。通過采取評優(yōu)中“安全一票否決制”，強化了每個人的安全責任,。

五,、加強和諧企業(yè)建設，職工隊伍穩(wěn)定

通過開展各項主題實踐活動,，激發(fā)了廣大干部職工加快發(fā)展,、爭創(chuàng)佳績的信心和熱情。通過勞動競賽,、合理化建議及廣泛開展的各種文體活動,，深化了職工民主管理，加強了各部門的協(xié)調(diào)配合,，有效化解了矛盾,，職工隊伍保持穩(wěn)定。

縱觀全年工作情況,，盡管取得了一定成績,，也存在著所多不足之處。一是規(guī)章制度執(zhí)行上有待加強,，嚴格按章辦事;二是進一步強化內(nèi)部管理,，努力增收節(jié)支，做好成本核算,，結(jié)合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益;三是要強化安全生產(chǎn)管理,，維護客戶關系,，不斷提升各部門員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化,、嚴懲不良化”;四是繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶,，努力拓展業(yè)務,，提高淡季業(yè)務量;五是繼續(xù)貫徹施行集團公司提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場、勇闖高峰,。

我們將以2019年度工作為契機,，認真分析形勢，強化執(zhí)行,，將以“建一流管理,、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，創(chuàng)造新業(yè)績,，開創(chuàng)新局面,，爭取在新的一年里創(chuàng)造更加驕人的業(yè)績。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇十五

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差,，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍,，負責裝卸、承運,。供應商把物料歇完后,，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權(quán)交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領料單”領用,，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,，導致的損失應有當事人負相應的責任,。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車,、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費,。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓,，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強員工的技術性培訓,，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效,。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應加強物流公司運輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運公司存在以下問題：

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開,，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記，有的干脆不記,。

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷,，導致自己最后禮虧,，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝,，直發(fā)物流,，導致再次破損，線材磨損更嚴重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚,，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個月的物流整頓,，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳,。當天的物流托運單,，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當時解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車，經(jīng)過確認,，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務,、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,，相對符合我司承運標準的物流公司,，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,，經(jīng)濟,、安全、便捷,。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,，運輸破損承運公司應做出相應的賠償,，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損,。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應賠償,。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務更完善,，從此提高我司物流服務平臺,。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置。

首先,，關于供應商的回收物應加強管理,，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患,。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費用,。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災,，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理,，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè),。下班后關閉電源，以防短路發(fā)生火災,。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,，進行采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓,，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇十六

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵,，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說,，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：

一,、樹立全局觀念,，做好本職工作

不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術服務也不例外,。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化,。”限度的客戶的利益,，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作,，同時也是對公司的宣傳,。

二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識,，還應該具備良好的溝通交流能力,，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范操作,，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

三,、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強化,，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌,。作為一個服務人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨立思考,、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務,，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任,。

四、實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。

在一年里,，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路,，總結(jié)工作方法,，一方面，干中學,、學中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗,。總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準,、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流公司個人總結(jié)篇十七

自__入職,，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員,，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員,。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂,。每一次領導的鼓勵,，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一,、服從,。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的,，此項我還有所不足之處,，有待改正、進步,。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變,，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號,，第一時間做好班次的跟進,。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點,，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作,。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動,。

二,、工作中的不足。

1,、個人修養(yǎng),、基本素質(zhì)需要進一步提高,。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足,，需要在學習中成長。

3,、和同事之間的溝通還不夠融洽,，需要進一步改善。

4,、工作細心方面還有待進一步提高,，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5,、工作的主觀能動性還需要進一步提高,。

三、團隊,。

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮,，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍,，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵,。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉,，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習,、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解,。在這個大團隊里我也是自豪的兵,，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

四,、業(yè)務,。

要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓,，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平,。

要勤學習、勤動腦,、勤動手,，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務,。

五,、時間觀念。

在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象,，雖然大部分情況下,，是因為家庭事務的紛擾,。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度,，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,，必須在制度約束的同時，進行自我約束,，自我提醒,，爭取把握住工作、生活的平衡點,。