總結的選材不能求全貪多,、主次不分,，要根據(jù)實際情況和總結的目的,，把那些既能顯示本單位,、本地區(qū)特點,，又有一定普遍性的材料作為重點選用,，寫得詳細,、具體。怎樣寫總結才更能起到其作用呢,？總結應該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習,。

物流公司員工個人總結篇一

一,、樹立全局觀念,，做好本職工作

不管從事什么工作,，樹立安全服務意識是首要的問題，現(xiàn)場技術服務也不例外,。我認為服務工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化,?！毕薅鹊目蛻舻睦妫翘岣呶覀児井a(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務工作,，同時也是對公司的宣傳。

二,、善于溝通交流,，強于協(xié)助協(xié)調

現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流,，規(guī)范操作,，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

三、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強化，如何做好客戶服務,，也是加強公司品牌競爭的強力底牌,。作為一個服務人員，要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨立思考,、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平,。每次優(yōu)秀的服務,，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。

四,、實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情,，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通,。尤其是對服務的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在一年里,，我自覺加強學習，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路,，總結工作方法，一方面,，干中學,、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗,?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識,、新經(jīng)驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準、嚴要求,，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高,。

今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設目標,，以打造長三角物流中心城市為導向,，以重點物流園區(qū)優(yōu)化調整為手段，通過中長期物流規(guī)劃編制,、優(yōu)化政策環(huán)境,、加大重點物流項目及企業(yè)的培育引導，密切結合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點與城市發(fā)展趨向,，大力支持多式聯(lián)運,、口岸物流、甩掛物流,、第三方物流等發(fā)展,，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項目投入大,、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向,，有力的支持了實體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進了全市經(jīng)濟發(fā)展,。

一,、基本概況及主要指標情況

截止20xx年11月初，全市貨物運輸總量16156,、25萬噸,，增長9%,，其中公路運輸15943萬噸,，增長9、3%,；港口吞吐量17305,、43萬噸，增長4,、4%,，集裝箱吞吐量101,、69萬teu，增長6%,；航空貨郵吞吐量7,、1萬噸，增長3,、4%,。

全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運市場37個，倉儲面積2500多萬平方米,；19家各類物流園區(qū),，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地擁有6個,，集聚效應初步體現(xiàn),。當前無錫物流業(yè)已經(jīng)進入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉型階段，初步形成了以公路貨運為主體,，水路貨運為特色,，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的布局合理,、銜接有序,、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。

二,、主要特點

從主要指標看,，一是全社會貨運需求保持較旺態(tài)勢，貨運總量持續(xù)增長,，尤其是公路運輸始終保持高位增長趨勢,，鐵路運輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運輸呈加速發(fā)展態(tài)勢,，蘇南國際機場的貨運功能逐漸體現(xiàn),。三是港口運輸穩(wěn)步增長。逐步向以集裝箱為主的內河航運支線發(fā)展,，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港,。

從項目建設看，呈現(xiàn)投資熱情高,、投入大特點,。自去年年底開始，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍,、國資,、民營物流企業(yè)紛紛出動，呈現(xiàn)“主動性強,、數(shù)量大,、行動密,、投資大、土地需求大,、企業(yè)強,、準備充分”等特點。目前已經(jīng)有二個較大的新的物流項目正式簽約：深國際·現(xiàn)代物流綜合體（無錫）項目,，占地520畝,，主要建設內容城市集運中心、城市配送中心,、多功能中心（電子商務,、信息服務等）、商務服務中心,。無錫寶灣倉儲物流項目,，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地,。

從企業(yè)效益看,，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。普洛斯（世界五百強企業(yè)）,、豐樹物流基地,，項目占地約200畝，建筑面積10萬平方米,，目前倉儲物流已100%完成招租,。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運營，營業(yè)收入突破30億元,。順豐速運兩架波音737貨運包機,，每天兩班往返于無錫和深圳，近期計劃再增加兩架貨運專機,。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè),、供應商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費者的新電商的購物需求,，在原先b2b城市配送的基礎上再次投資近20xx萬建立大規(guī)模虛實連鎖o2o——-新電商新服務平臺,。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營業(yè)務收入分別比上年增長9,、1%,、22、6%,、40,、1%,。

三,、存在問題

當前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理,，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近，對交通組織管理帶來很大壓力,。二物流業(yè)態(tài)層次低,。倉儲、運輸,、配載乃至停車場等低層次業(yè)態(tài)還有相當數(shù)量,，擁有現(xiàn)代理念和技術手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實力薄弱,。企業(yè)服務功能相對單一,，無法滿足客戶多元化、差異化的需求,，缺乏具有區(qū)域競爭力的本地龍頭企業(yè),。

四、20xx年主要開展工作

一是認真編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》,。為貫徹落實國務院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,，今年我們與江南大*合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》。規(guī)劃重點解決了物流產(chǎn)業(yè)布局,、重點鼓勵發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設,。規(guī)劃明確了未來我市將打造五個生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個外圍物流功能區(qū),、四個生活性物流園區(qū),，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點鼓勵發(fā)展汽車,、鋼貿(mào),、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品,、快遞等五大專業(yè)物流,。完善口岸保稅、生產(chǎn)性,、商貿(mào)服務物流體系,。

二是加大了重點物流園區(qū)的優(yōu)化調整。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路,，確定了火車貨場,、下甸橋港口、通江大道三個對城市建設影響較大的搬遷重點區(qū)域,，年內實現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治,，新建了全市公共物流平臺-禾健物流，將諸多配載市場有序引導到其中,，進一步規(guī)范了物流市場,，提高了物流業(yè)的層次,。同時，對火車站貨場的搬遷方案進行了重新調整,，下甸橋港口的搬遷也在積極推進,。

三是積極培育扶持重點物流企業(yè)及園區(qū)。為進一步加快推進重點物流園區(qū)的調整,，專門設立了物流園區(qū)調整補貼資金,，引導物流運輸企業(yè)從原地遷出，有序進入規(guī)劃中的物流集聚區(qū),，20xx年共補貼物流企業(yè)資金70萬元,。同時響應國家發(fā)改委關于傳化物流經(jīng)營模式的推廣，有針對性的加大物流平臺建設,，重點扶持了無錫公路港項目（禾健物流）建設,，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎,，整合通江大道兩側物流市場交易信息,，吸引物流運輸企業(yè)、運輸配載戶入駐,，打造我市物流交易公共市場,，力爭成為長三角地區(qū)重要的物流運輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度,，20xx年為金南甩掛物流,、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個項目申報了20xx年中央預算內投資補貼。

物流公司員工個人總結篇二

一,、采購物流

采購物流是采購員與供應商達成定單后,，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍,，負責裝卸,、承運。供應商把物料歇完后,，倉庫負責報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領料單”領用,，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,，導致的損失應有當事人負相應的責任,。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車、液壓車等進行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,，能對所有的員工進行正規(guī)培訓,，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強員工的技術性培訓,，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性，加強品質管理,，提高生產(chǎn)績效,。

三、銷售物流

1,、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過來,，導致多開,，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠,；有的結款帳期不定：一個月、兩個月,、三個月的都有,；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記,，有的干脆不記,。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷,，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝,，直發(fā)物流,，導致再次破損，線材磨損更嚴重,，損失更大,。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

3,、車輛的調度

銷售內勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚,，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言,。

1,、帳務方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表,，便于查詢與做帳,。當天的物流托運單，當天做帳,，有誤差當時就發(fā)現(xiàn),、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結帳,，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決,，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結款日”,，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）,。

2、車輛的調度

現(xiàn)在公司車輛有我來調度,，誰想用車,，經(jīng)過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫,、常州的貨物或人員，之后轉發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調度,。

物流公司這塊正在整頓，按照服務,、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司,，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）,。銷售內勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟,、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出,。

3、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,，運輸破損承運公司應做出相應的賠償,，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損,。如有磨損,，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償,。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調,，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用,，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務更完善,，從此提高我司物流服務平臺。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳、處置,。

首先,，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱,、空線軸,、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患,。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費用,。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災,，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理,，集中放置。最后加強安全管理,，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè)。下班后關閉電源,，以防短路發(fā)生火災,。

總之，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識,，進行采購物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓,，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化,，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司員工個人總結篇三

一、加強組織領導,，健全監(jiān)管網(wǎng)絡

1,、加強組織領導。鎮(zhèn)黨委,、政府高度重視食品,、藥品安全工作，多次召開班子會議,，研究部署食品藥品安全工作,。及時調整,、充實了鎮(zhèn)食品藥品安全領導小組，并落實專門人員具體負責該項工作,。

食品安全整頓工作納入今年全鎮(zhèn)的重點工作之一,，根據(jù)要求，將責任分解落實到各單位,。制訂了食品藥品安全管理工作責任制,、食品藥品安全責任追究制度、20-年食品藥品安全工作目標考核辦法等,。建立了重大食品藥品安全事故報告制度,。重新修訂了食品藥品安全事故預案，并組織了演練培訓,。一年來,，全鎮(zhèn)未發(fā)生一起食品藥品安全事故。

為了充分發(fā)揮鎮(zhèn)監(jiān)管員,、村級協(xié)管員作用,，建立了食品藥品安全督查巡查制度、食品藥品安全監(jiān)管員職責,、食品安全統(tǒng)一舉報辦法,。并與各村、各涉藥單位簽訂食品藥品安全責任書,。

2,、健全監(jiān)管網(wǎng)絡。為進一步健全食品藥品安全組織網(wǎng)絡，按照創(chuàng)建要求，我們狠抓了村級食品藥品安全協(xié)管員隊伍建設,，及時聘任了食品藥品安全協(xié)管員,、信息員，并組織專人對食品藥品安全協(xié)管員,、信息員以及從業(yè)人員的食品藥品安全知識培訓,。

二、加強宣傳發(fā)動,，注重教育培訓

1,、廣泛宣傳，營造氛圍,。我們把加強宣傳工作作為食品,、藥品安全工作的一項重要措施，著力抓好宣傳,，積極營造氛圍,。使食品藥品安全知識家喻戶曉,，人人皆知。以"關注食品藥品安全,、構建和諧社會"為主題,，堅持"面向百姓，突出重點,，注重實效"的工作方針,，堅持"貼近群眾，貼近生活"的工作原則,，開展食品藥品安全知識進鎮(zhèn)村,、進學校、進企業(yè),、進機關,、進家庭活動。

2,、注重教育培訓工作,。不定期地組織食品藥品安全協(xié)管員、信息員,、從業(yè)人員進行培訓,，培訓內容主要涉及家庭合理用藥常識、衛(wèi)生,、環(huán)保等相關法律,、法規(guī)知識，不斷提高廣大食品藥品協(xié)管員,、信息員,、從業(yè)人員的食品藥品安全工作能力。

三,、加大整治力度,、規(guī)范經(jīng)營秩序

今年，我們食品藥品安全監(jiān)管工作以小藥店,、小餐館,、流動飲食攤點和農(nóng)貿(mào)市場為重點，協(xié)調各職能部門開展了多次整治,，嚴厲打擊制售假冒偽劣藥品,、食品和有毒有害食品的違法犯罪行為。開展了地溝油,、食品添加劑,、瘦肉精、肉制品等專項整治,，開展了重點場所食品安全專項整治,。我鎮(zhèn)現(xiàn)有餐飲服務單位99%以上持有許可證,，從業(yè)人員全部持有健康證。加強鉻超標藥品及藥用膠囊的查處力度,。

四,、加強信息報送制度。專門落實了由聘任的協(xié)管員和信息員負責信息報送,。

五,、是舉報投訴、處理制度,。鎮(zhèn)設立投訴電話,，落實專人負責。

六,、高度重視農(nóng)村群體性宴席的監(jiān)管審核申報工作,。確保農(nóng)村不發(fā)生群體性食物中毒事件。

一年來,，我鎮(zhèn)在食品藥品安全工作中做了大量的工作,，未發(fā)生一例食品藥品安全事件，確保了全鎮(zhèn)人民群眾的身體健康,。在實際工作中,，也存在不盡人意之處，因此,，在今后,，我們還需要努力工作，時刻把人民群眾的身體健康放在首位,，確保人民群眾的食品藥品安全,。

物流公司員工個人總結篇四

一、主要工作成果

1,、公司建設了第一個集裝箱內支線碼頭,，成立了第一個集裝箱白卡運輸車隊，搭建了第一個國際物流中心信息平臺,，成為第一家全國aaa級物流企業(yè),。

2、20x年公司順利通過中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估委員會審核,，稱為市第一家aaaa級物流企業(yè)。

3,、首個集大型倉儲,、物流信息平臺的水陸快運服務中心已經(jīng)雛形初顯。

4,、20x年—20x年公司連續(xù)4年榮獲市服務業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮,。

二,、主要工作做法

1、以人為本,、搭建平臺,、構建和諧企業(yè)

“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道。員工是企業(yè)的財富,，只有真正的關心員工,，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作,，積極發(fā)揮主觀能力性,，為企業(yè)創(chuàng)造財富。今年,，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念,，按照年初提出的“以人為本、構建和諧環(huán)境,，促進公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導思想,，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命,，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟,，提高物質基礎，今年員工的福利待遇有了明顯增長,，公司還為員工訂做了工作裝,。，充分利用公司的各種平臺,，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境,。

2、完善規(guī)章制度,，嚴抓貫徹落實

規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證,，一年來公司結合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務的順利展開,。但隨著物流業(yè)競爭的加劇,，市場對我們提出了更高的要求，尤其在安全質量方面,。今年以來,，公司嚴抓規(guī)章制度的貫徹落實，出臺了一系列公司管理等規(guī)定,，進一步明確了職責,，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓、有人管，同時加大對責任人的考核力度,，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴肅處理,。通過上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強,，保證了公司的政令暢通,，令行禁止，高質量,、高效率地完成了公司布置的各項任務,，從而提高公司在市場上的整體競爭力。

3,、提高競爭能力,，實現(xiàn)公司利潤指標

物流作為服務行業(yè)，對地方經(jīng)濟發(fā)展起到舉足輕重的作用,，物流業(yè)本身的轉型升級既是企業(yè)本身的需要,，也是促進地方經(jīng)濟發(fā)展的需要，在當今物流市場競爭力激烈的嚴峻形勢下,，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境,，必須不斷轉型升級，提升服務,，降低能耗,，謀求發(fā)展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力,，實現(xiàn)公司利潤,。首先是建立優(yōu)質服務體系，要想客戶所想,，急客戶所急,，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務放心了,，才能與我們更好的共同合作,，我們與客戶才能達到共嬴的最終目標。

其次要加強自身硬件設施的建設,，擁有一流的硬件設施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件,，硬件設施完備，是吸引客戶的重要條件之一,，公司從建立之時,，為了完善各項服務，就購置了大量的先進的設備和設施,，公司利用碼頭資源以及安達汽車運輸有限公司的原有車輛,，又花巨額購買了進口斯堪尼亞大型車輛十五輛,，各種配送車43輛,。使之擁有了大型車輛20x余噸,。各種裝卸設備30臺。先進的設備和優(yōu)質的服務,、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地,。

物流公司員工個人總結篇五

(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源,，解決員工不能克服的困難,，給予完成任務的員工獎勵。

(二)員工的責任心如何加強和提升,，各班組激勵職權在現(xiàn)場管理者班長的手里,，加強質量意識和質量考核的經(jīng)濟崗位責任制，提高統(tǒng)計工作效率,，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40,、品質40、配合度20,、出勤狀況),，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣,。

1,、根據(jù)培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業(yè)基準及作業(yè)指導書內容的培訓,、指導,。

2、完成初期培訓指導后,，進行參觀作業(yè)員操作,，加深其對作業(yè)基準及作業(yè)順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班(工作結束后)時間,，由班長指導進行實際作業(yè)操作,。

3、在有班長或其他多面手頂位時,，可以安排學員與作業(yè)員工一起進行實際操作,，以提高作業(yè)準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業(yè)方法,，工作總結《物流部門員工工作總結》,。

4、當學員掌握了正確的作業(yè)方法,，并能達到其作業(yè)基準,，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進行單獨作業(yè)，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間,，期間班長要進行確認,。

5、考核學員培訓效果,。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書的順序方法一致,，有沒有不正確的作業(yè)動作，如果有要及時糾正,；進行成品確認檢查,。

(四)成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,，車子出門,，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙,，非重要的文件可以反面再用,。休息時間把燈關掉?？照{機沒有超過一定的溫度不予使用,。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作,，在一定的時間完成,，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情,，是否可縮減,。協(xié)調工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調或層層請示,，浪費時間,、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種,，同樣浪費時間,。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因,。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓,，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動空間,。品質不良率高或返修品多,，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高,，往往是企業(yè)虧損的主要原因,。不當?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意,，并謀求改善的方法。消耗余料的回收,，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證,，一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽,。

(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：

班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規(guī)工作合格率,、客戶滿意率、責任行為到位率,。本職工作數(shù)量-單位時間內完成的工作總量(有效負荷、超額或提前),；本職工作事故一般性責任事故出現(xiàn)的頻率,。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性-服從領導指揮、遵規(guī)守紀,、有效管理控制,；組織意識-橫向溝通、妥協(xié),、合作,。團隊建設-下屬團隊和諧、進取,。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益,，積極預防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻,。

班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的60%,，其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%，質量為20%,；節(jié)能降耗占工資標準的10%,，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%,；管理占工資標準的30%,，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%,，衛(wèi)生與安全為5%,，紀律為4%，綜合考評3%,。

一線員工底薪工資的核定內容：技能50%,；工作的重要性15%；資歷年限15%,；工作環(huán)境10%,；學歷10%,。

一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的70%，其中個人產(chǎn)量定額50%,，質量為20%,。

物流公司員工個人總結篇六

(一)倉儲：建立合理的倉庫儲存計劃，根據(jù)生產(chǎn)情況和保證客戶需求的同時,，節(jié)省倉儲費用,。

1.倉儲方案：

(1)針對原材料，采取一次性采購,、分月送貨的方式,，不僅節(jié)約采購成本，而且可以節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費用,。

(2)針對產(chǎn)成品，客戶有需要就馬上發(fā)貨,，縮短儲存時間,，減少庫存費用。

(3)針對半成品,，由于生產(chǎn)完畢就立即轉入下一個生產(chǎn)環(huán)節(jié),，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續(xù),，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫,，也即不發(fā)生儲存費用。

2.倉儲方案分析總結

(1)原材料倉儲方面,，實際支出與計劃支出是相等的,，原因在于，保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內,，只要保證了這一點,，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點,，與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率高達100%,，而且,，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸,，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存,，從而避免占用資金,，加大費用支出,。

(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出大于計劃支出,，原因在于,，計劃每個季度結束即向客戶發(fā)貨，但由于接收不到客戶訂單,，以致產(chǎn)成品庫存至年末,，使實際庫存支出大于計劃支出。

(二)運輸1.運輸戰(zhàn)略

(1)與第三方物流有限公司建立了深厚的關系,，保證貨物準時裝車發(fā)出,，以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系,。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利,。

單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要長,，但并不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因,，選用鐵路或水路運輸原材料,。并且，進行一年期的運輸合同簽訂,，建立穩(wěn)定的合作關系,。

(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶,，因為只有本地運輸,，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的水路運輸,。

2.實施情況分析

1.庫房現(xiàn)有倉儲面積不足,。

2.生產(chǎn)部委托發(fā)運單送遞不及時，且經(jīng)常有漏單情況,。

3.生產(chǎn)部常出現(xiàn)委托發(fā)運單貨物數(shù)量,、種類與實際貨物不符。

4.搬運部搬運貨物時優(yōu)先搬運柜子,，與發(fā)貨員安排的發(fā)貨順序沖突,。

5.搬運部搬貨時未按項目工程分開擺放，給發(fā)貨帶來麻煩,。

利用不夠充分,。

7.結算程序繁瑣。

物流公司員工個人總結篇七

您們好,！

時光飛逝,，轉瞬間20xx年已經(jīng)過了,，回顧一下，感觸頗多,，在20xx年的工作中,，感謝領導給我的平臺，讓我在工作中學到很多知識,，學會了與客戶交流的技巧,，怎樣去察言觀色，莫過于業(yè)務能力和工作經(jīng)驗的提高與收獲,。

在15年的工作中,，我的崗位是受托話務崗、劃價崗,。每一個崗位的工作都是不相同的,，在話務崗，由于干的時間比較長,，工作起來得心應手,，錄入單據(jù)正確，通知客戶車號和接貨點及時,，接聽電話及時,，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯車號,，根據(jù)不同車號就能斷定卸貨點的對錯,，在第一時間里通知客戶，避免給客戶帶來的不便,。

積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務,，接聽電話時，有咨詢發(fā)貨的客戶時,，主動介紹我們有上門接送貨這一項業(yè)務,，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入,，也贏得了客戶的好評,。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，并及時通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨,。電話本信息記錄完整,。登記北京箱車運費，早班話務崗不忙,，主動幫助劃價崗對箱車的貨物,，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契,，工作井然有序,。

劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握,，服務熱情，及客戶所及,，盡最大能力滿足客戶的要求,，在價格方面和客戶做好溝通，做到長期擁有這名客戶,，讓客戶對我們滿意,，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價格方面的優(yōu)惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流,。單據(jù)填寫齊全,，賬目清楚。推銷三產(chǎn)(箱子,、信封,、飲料、)積極發(fā)展貨源,，介紹我們的優(yōu)勢--價格便宜,、時間快、貨物保證安全等,。勸阻客戶先發(fā)一票試試,。下半年，新增果尚水果,，積極推銷。

話務崗,，接聽電話時,，沒能夠做到耐心細致的回答每一個來電電話，工作不夠細致,，沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動服務意識欠缺,。對售賣三產(chǎn)不積極。

對流失的客戶沒有做到回訪,，只看到每天的客戶群在減少,，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客戶交流,。

同事之間有時候存在溝通不及時,，造成不必要的損失。

劃價崗：宣傳力度不夠,，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶,，介紹我們新增開的專線，只是看到發(fā)貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線,。

首先端正工作態(tài)度,，用感恩的心去工作,，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好,，以飽滿的精神,，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作，珍惜工作崗位,，干一行,，愛一行，只有這樣,，才能全身心的投入到工作中,。

在明年的工作中，在培養(yǎng)老客戶的同時,，再去發(fā)展新客戶,，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中,，了解客戶的貨源走向,。把有價值的客戶信息和資料，要及時提供給帶班領導,。做好有價值的客戶登記信息,。要想有新的客戶，必須要有更好的服務和優(yōu)勢,，做好服務是開展新工作的關鍵!

建議：多印宣傳冊,，增加宣傳力度，增加標識牌,。

在即將開始的工作中,，總結經(jīng)驗，爭取在明年的工作中,，取得更好的成績!

望領導和同事們監(jiān)督指導!

物流公司員工個人總結篇八

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尊敬的各位領導

你們好!

思想上,，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中,，曾為自己的平凡而失落過,，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性,，同時也積極的向黨組織進行靠攏,，于xx年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查,，希望早日加入中國*,。

學習上，嚴格要求自己,，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求,，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學習外,，還注意各方面知識的擴展,，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識,，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質,，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣，生活充實而有條理,，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風,，為人熱情大方，誠實守信,，樂于助人,，擁有自己的.良好做事原則，能與同事們和睦相處,。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關,，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,，使理論水平變得更簡單。

工作上,，本人自xx年7月14日至xx年11月4日,，一直負責報關申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作,，主要負責資料申報工作和單證客服工作,，不管走到哪里，都嚴格要求自己,，刻苦鉆研業(yè)務,，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報,、倉單統(tǒng)計等業(yè)務,，成為資料組的全能的資料員。

記得,，剛進物流行,，為了盡快掌握物流行業(yè)務，我每天都提前一個多小時到崗,，除了在工作態(tài)度我盡心盡力,，在公司組織的各項活動中我也積極響應，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會,。

在此,，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記,、整理,、派發(fā)。具體內容主要包括四個方面：1,、報關單的申報,、打印。2,、報關資料的派發(fā),，入倉單的修改、打印,，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量),，工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā),。3,、報關單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉為申報狀態(tài))，應客戶后期辦理退稅,、核銷所須打印出報關單,、入倉單和出倉單。4,、轉關司機本的登記,、派發(fā)，手冊的簽收,、派發(fā),。我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作,?？偟膩碚f,，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯，尤其是入倉單的資料補充方面,。由于剛開始經(jīng)驗不足,，我在工作過程中就曾經(jīng)出現(xiàn)過這些差錯。比如：報關單反復重報,，開始工作時速度較慢等,，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中,，我經(jīng)過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經(jīng)驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解;在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力;認真細致地完成工作任務,，協(xié)助單證加速流通，盡快,。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作,，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對比無誤后進行跟蹤,，再將單證交付審單員審核;對于報關中出現(xiàn)的任何問題，第一時間與客戶進行溝通,，迅速解決,。在客服工作中，為了能更好的服務客戶,，針對不同層次,、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務,，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達信息的急時性,、準確性,。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的密切配合,、團結協(xié)作,、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量,，這樣更能提高工作的效率和進度,。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作,，別人急自己更急。現(xiàn)在還在慢慢的熟悉,、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責,。

最后，我想說的是，作為我司的一員,，一直秉承小收獲多奉獻的理念,。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜,、任務重的工作性質,，不怕吃苦，主動找事干,，做到“眼勤,、嘴勤、手勤,、腿勤”,，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志,，增長才干;發(fā)揚孜孜不倦的進取精神,。加強學習，勇于實踐,，博覽群書,，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時,，講究學習方法,，端正學習態(tài)度，提高學習效率,，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法、正確的思想觀點,、踏實的工作作風,。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象,。

物流公司員工個人總結篇九

1.明確目標,， 理清思路 ，干好本職,。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收,、管、發(fā)三個字來概括,。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善,。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對，做到單據(jù)與實物一一對應,。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領以身作則,，現(xiàn)場指導,，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放,尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題,，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率,。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依,。隨時要求我們進行安全庫存盤查,，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù),，以及支數(shù),，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作,，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作,。

2、遵循原則,，堅持先裝后卸,，先進先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,，也是我們每個人必須遵循的原則,。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完,，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨,。

3、恪盡職守,，堅持高標準,，提高服務質量。

裝卸貨時,，我們必須核對各鋼廠的單據(jù),，并核實單據(jù)上每項內容與所發(fā)實物一一對應，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作,。再裝卸貨前,，必須對貨物所放地點、型號,、數(shù)量明確,。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序,，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全,，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開,。做到讓客戶高興而來，滿意而歸,。

二 、經(jīng)驗教訓：

1.要對每天的工作進行歸納總結,。

這一點很重要,，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂,，于是主管建議我每天寫日記,，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙,，是我在以后的工作中受益匪淺,。

在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神,，還要回過頭隨時做好歸納總結,。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié),，對工作經(jīng)驗進行總結分析,，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率,，使工作程序化,、系統(tǒng)化，條理化,，流水化,。從而使百尺竿頭，更進一步,，達到新層次,，進入新境界，開創(chuàng)新篇章,。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步,。

2.學會多聽，多問,、多學,、多想、多溝通,，學會換位思考,。

我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂,，就必須建立好一個良好和諧的人際關系,。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié),。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處,，最終達到心靈與效益的共贏,。

3.加強安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔,，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,。

庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作,，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況,，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放,。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作,，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全,，安全不保何談效益,。

4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷,，缺乏果斷性,，不夠細心，缺乏警惕性,。

由于粗心犯了很多失誤,，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗,。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教,，失誤層出。專業(yè)知識欠缺,，綜合能力不強,。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己,。

三,、明年主要工作計劃：

1、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度,，并繼續(xù)腳踏實地,、勤勤懇懇、認認真真,、努力完成各項工作,。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當,，無論工作是繁忙還是清閑,，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。.平時團結同事,，維護公司利益,。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

2,、繼續(xù)學習完善自我,。學習專業(yè)知識，不僅要向有經(jīng)驗同事請教,，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識,，并用運與實踐,。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發(fā)展,，以適應社會的現(xiàn)代化需求,。

總之，回顧過去,，是為了更好地面對未來,。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合,。對過去的不足,，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明,。為適應企業(yè)的發(fā)展,，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度,，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作,，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流公司員工個人總結篇十

20__年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一,、物流費用

1,、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長,，但是物流費用與銷售比整體有所下降,。

2、倉儲費用：銷售量的增加,，倉庫費用也在增加,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高,，因此今年的倉儲費用增加,，但是與銷售額的比值十下降的。

二,、物流配送

1,、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現(xiàn),。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核,，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時,、準確、高質量的配送,。在這種嚴格的要求下,，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送,，加強配送市場的管理,，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理,。每月及時召開回顧會議,，對上月出現(xiàn)的問題及時總結。2020年我部門的配送準時到達率99.37%,，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%,、回單完備率99.74%，貨物損失率為0,。退貨時間的及時性也比20__年有提高,，大部分退貨商品都能在一周內返回。

2,、在貨物配送中也遇到一些問題：

a,、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;

三,、倉庫管理

1,、20__年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大,，發(fā)展速度很快,，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便,。

2,、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理,。在倉庫日常維護管理方面,，要求保管員每日打掃庫內衛(wèi)生，調整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈,，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下,，對部分物品,，如維修物料、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理,，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好,。同時，部門不定時到倉庫進行檢查,，督促保管員加強日常的維護,。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,，從__月份開始,，每月寶供必須做庫存分析。

四,、信息系統(tǒng)管理

五,、2021年目標

新的一年，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率達到99.5%,，控制積壓庫存,，加快資金周轉。

目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本。

目標3：縮短進貨周期,，避免航空貨運,，控制物流成本。

目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓,、參加相關技術培訓,。

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量,，特殊貨物采購到貨后,，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平,，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓,、周轉困難和增加利息,、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點,，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度,、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協(xié)調供應商,、管理供應鏈,。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商,，產(chǎn)品質量,、賬期、準時到貨,、售后服務都是考評的要項,，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,，往往被忽略不計,，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃,，合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合,，型號、規(guī)格,、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫,。避免到貨后在庫內存放時間過長,，影響售后服務,。