在日常的學(xué)習(xí),、工作,、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

交通安全意見建議篇一

1、人才嚴(yán)重缺乏,。就其具體而言，每個部門無獨擋一面之人物,，事無巨細(xì)均需要別人安排,，居在崗位卻無行事之潛力。其次缺少系統(tǒng)完整的操作體系和意識,，本部門工作無法得到改善,、完善和提高，僅僅提留在為做事而做事,，而不知為何做事,，如果做事，如何做好事之潛力。

2,、分工不明,，權(quán)力無法有力的下放，職責(zé)更不清晰,，經(jīng)常出現(xiàn)為他人做事,，自我的事情卻無法做好的狀況，又或者出現(xiàn)問題無法追究,，互相推委,，害怕承擔(dān)職責(zé)的狀況。

3,、部門之間配合較差,，缺少有序的監(jiān)管和控制。

4,、有制度卻無法真正有效的推行，沒有構(gòu)成重視,，上上下下都有其阻力,。

5、公司領(lǐng)導(dǎo)有決心,、無行動,，無法為下方的人員指引方向。公司的經(jīng)營和發(fā)展缺少系統(tǒng)的規(guī)劃和具體的持續(xù)發(fā)展的計劃,。

6,、“以人為本”沒有真正體此刻實際當(dāng)中，員工的福利及一系列人性化的關(guān)懷并沒得到體現(xiàn),。員工沒有以公司為家,，缺少適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)和發(fā)展規(guī)劃，公司的企業(yè)文化十分薄弱,。

為了公司的長遠發(fā)展思考,，公司可從以下方面著手突破：

1、人才的引進,、留住及激勵,。

2、正確用人,，大膽授權(quán),，分工到位，職責(zé)明確,，用人不疑,。

3、將制度進行到底，引起充分的重視,，具體從以下三個方面來實施：

㈠建立和完善公司的一系列規(guī)章制度,，宣傳推廣，培養(yǎng)員工意識;

㈡建立健全的企業(yè)文化,，使員工真正能以公司為家,，公司以員工為本，員工和企業(yè)共同成長,。

㈢繼續(xù)完善和貫徹iso9000質(zhì)量體系,，從生產(chǎn)到質(zhì)量的各方面環(huán)節(jié)加強控制和管理，培養(yǎng)質(zhì)量意識,，以降低成本,，消除質(zhì)量隱患，提高產(chǎn)品合格率,，提高效率,。

4、完善員工福利制度等一系列制度,，從細(xì)節(jié)著手,，為員工著想，將關(guān)懷落到實處,。

5,、加強對基礎(chǔ)干部的培養(yǎng)，分化職能和分工,，使管理能深入到基層,。

6、培養(yǎng)員工創(chuàng)新和節(jié)約的意識,。

以上是本人的一點所思所想,，期望能對總經(jīng)理有些啟發(fā)，無論好壞,，目的都是期望公司能夠更好的發(fā)展,。

交通安全意見建議篇二

由市教育行政部門牽頭對全市校車及運送學(xué)生的車輛狀況進行全面的摸底調(diào)查，對照國務(wù)院《校車安全管理條例》及相關(guān)規(guī)定的要求,，測算出全市需要配備校車的數(shù)量,，現(xiàn)在的缺口數(shù)，提出配備校車的初步方案,。

建立由各級政府,、交通、安監(jiān),、教育等部門組成的校車安全管理聯(lián)席會議制度,，負(fù)責(zé)校車運營的日常監(jiān)管,，及時解決運營過程中出現(xiàn)的重大問題，對各種違法運營的車輛進行查處,。

對于以前撤并的學(xué)校,，如果校舍沒有被挪用、學(xué)生家長又有強烈要求,、校舍具備復(fù)學(xué)條件的,，在充分論證的基礎(chǔ)上，可以恢復(fù)辦學(xué),，這也符合國家教育部的最新要求,。在不具備建立寄宿制但有條件建立食堂的部分學(xué)校，創(chuàng)造條件建立食堂,，為學(xué)生提供一頓午餐,，減少接送學(xué)生次數(shù)，降低學(xué)生交通風(fēng)險,。

建議由政府牽頭,，交通、教育,、住建等有關(guān)部門密切配合,，合理規(guī)劃城鄉(xiāng)公交的線路、站點,、運營時間等,，盡最大努力使公交線路覆蓋到學(xué)校駐地,，滿足學(xué)生上下學(xué)需求,。如果公交公司為了照顧學(xué)生上下學(xué)，所規(guī)劃的線路影響到經(jīng)營效益,，各級政府應(yīng)予以補貼,。

按國務(wù)院《校車安全管理條例》有關(guān)條款規(guī)定，對確實難以保障就近入學(xué),，并且公共交通不能滿足學(xué)生上下學(xué)需要的農(nóng)村地區(qū),，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，保障接受義務(wù)教育的學(xué)生獲得校車服務(wù),。根據(jù)青島市有關(guān)經(jīng)驗,，結(jié)合我市實際，比較現(xiàn)實的方法就是由政府牽頭,，依托公交公司建立“校車運營公司”：一是由政府財政出資購買校車,，由公交公司成立專門的校車公司運營，政府對校車公司的運營給予財政補貼,；二是由公交公司自己購買校車后成立校車公司運營,，政府財政給予補貼,。不論哪種方式，校車的的運營必須由財政補貼,，如果完全讓學(xué)生家長按成本價承擔(dān)乘車費用,，多數(shù)家長難以承受。

呵護學(xué)生的生命安全,，是全社會的共同責(zé)任,。我們期望各級各部門為了孩子們的安全共同努力，防患于未然,，徹底解決好我市學(xué)生交通安全問題,。

交通安全意見建議篇三

積極主動性不強，大多數(shù)同學(xué)不樂于參與社團,、班級,、院級、校級活動

缺乏對自身能力的培養(yǎng),，大多數(shù)同學(xué)各方面能力不強

男女同學(xué)交流欠缺,，好像有代溝似的

班委工作協(xié)調(diào)較差，有些工作通知或事項沒有及時交流

大多數(shù)同學(xué)對自己的人生目標(biāo)很茫然,，不知選擇哪條“路”

,。一位負(fù)責(zé)檫黑板和把一天的課程寫在黑板上。第二位負(fù)責(zé)關(guān)窗關(guān)門,，其他四位同學(xué)負(fù)責(zé)打掃教室衛(wèi)生,。

，在外面預(yù)備鈴響了你也聽不到,，從而影響你的學(xué)習(xí),。課間時應(yīng)在教室好好休息一下，喝點水,，準(zhǔn)備好下節(jié)課的書,。

，應(yīng)該把扣分或加分同學(xué)的總分念一下,，而且我認(rèn)為應(yīng)該將德育分表復(fù)印一份貼在黑板旁邊,，每天值日的班干部應(yīng)在這份表上扣分加分，這樣同學(xué)們就可以看到自己的得分情況,。

,，要做到快、靜,、齊,。進入教室時不能擠，要保持隊伍慢慢進入教室,。

,。只有一名的話,，在老師不在的時候他會忙不過來，我們班同學(xué)的規(guī)律是只要老師不在教室,，立刻“興風(fēng)作浪”,，而且還不只一個人這樣，很多人都是這樣,，一個班干部記那么多人的名,，很可能會忙不過來，這時候就需要兩個班干部來記名了,。

因為現(xiàn)在我們要學(xué)習(xí)五門主科,，就有五門作業(yè)要做。如果全部堆在晚上做的話要做到很晚,。而有些住的遠的同學(xué)又要早早起來趕校車,，這樣就很容易造成睡眼的時間不夠。而如果早上布置作業(yè),，學(xué)生中午回家就可以先寫一些,，晚上也就不用那么辛苦了。

交通安全意見建議篇四

一,、為提升醫(yī)院的服務(wù)質(zhì)量,，要求醫(yī)院上下開展微笑服務(wù)訓(xùn)練，把最美最陽光的微笑帶給醫(yī)患朋友,。

微笑服務(wù)包括：微笑的面孔,、話語的甜美和溫馨、去除臟話,、服務(wù)態(tài)度好,，以患者為中心。有沖突時如何處理等,。

二,、醫(yī)院職工也需要“幸福指數(shù)”

1,、首先,，管理層在理念上主動進行調(diào)整，不僅要以患者為中心,，更要以職工為中心,。

2、其次,，“幸福指數(shù)”的提升在于職工的合理訴求得到解決,。

3、讓職工體會到當(dāng)家做主的感覺

4,、為員工搭建事業(yè)發(fā)展平臺,，通過發(fā)展亞專業(yè),，提升硬件設(shè)施，獎金向臨床科室和風(fēng)險科室傾斜,，在為他們提供優(yōu)厚待遇和良好發(fā)展平臺的同時,，并與之確立科室年度發(fā)展目標(biāo)，獎懲并舉,，績效掛鉤,。

1、進一步加強醫(yī)院內(nèi)部管理,，不斷完善制度,，提高服務(wù)質(zhì)量;

2、制定有關(guān)激勵措施,，積極培養(yǎng)引進人才;

3,、提高福利待遇，留住技術(shù)人才,，提高醫(yī)療技術(shù)水平;

4,、加強醫(yī)德醫(yī)風(fēng)教育，改善服務(wù)態(tài)度;

5,、充分發(fā)揮黨組織的作用,，加大自身的宣傳力度;

6、樹立典型,，大力宣傳好人好事;

7,、向患者公開醫(yī)療收費透明度;

11、在為患者治療中,，應(yīng)合理檢查,、合理用藥，杜絕大處方;

12,、加強醫(yī)療安全教育,，提高醫(yī)療事故防范能力;

13、為不得滿足群眾健康需求,，多增添一些先進的醫(yī)療設(shè)備;

14,、每年的政風(fēng)行風(fēng)評議工作要多開幾次，要不定期深入病區(qū)督查評議,。

x年x月x日

交通安全意見建議篇五

1,、x年，公司重點圍繞“開展財務(wù)審計,、經(jīng)濟合同審計,、項目跟蹤審計”等三個方面，對公司內(nèi)部控制設(shè)計的有效性和運行的有效性進行了全面系統(tǒng)的評價,，提高了公司管理水平和風(fēng)險控制能力,，形成了較為完整的《內(nèi)部控制自我評價報告》,，并通過了會計師事務(wù)所對公司內(nèi)控的審計，出具了無保留意見的《內(nèi)控審計報告》,。

監(jiān)事會認(rèn)為：公司現(xiàn)行的內(nèi)部控制較為完整,、合理及有效，能夠適應(yīng)公司管理的要求和發(fā)展的需要,，能夠較好地保證公司會計資料的真實性,、合法性、完整性,，能夠確保公司所屬財產(chǎn)物資的安全,、完整，能夠嚴(yán)格按照法律,、法規(guī)和公司章程規(guī)定的信息披露的內(nèi)容和格式要求,，真實、準(zhǔn)確,、完整,、及時地報送及披露信息。公司內(nèi)部控制制度自制定以來,，各項制度得到了有效的實施,。當(dāng)然，這些內(nèi)部控制制度雖已初步形成完善的體系,，但隨著公司不斷發(fā)展的需要,，公司的內(nèi)控制度還將進一步健全和完善，并將在實際中得以有效的執(zhí)行和實施,。

公司內(nèi)部控制的實際情況與《深圳證券交易所上市公司內(nèi)部控制指引》等規(guī)范性文件的規(guī)定和要求相符,。

2、公司內(nèi)部審計部門及人員配備齊全到位,，保證了公司內(nèi)部控制重點活動的執(zhí)行及監(jiān)督充分有效,。

3、x年,，公司未有違反深圳證券交易所《內(nèi)部控制指引》及公司內(nèi)部控制制度的情形發(fā)生,。

綜上所述，監(jiān)事會認(rèn)為,，公司內(nèi)部控制自我評價全面,、真實,、準(zhǔn)確,，反映了公司內(nèi)部控制的實際情況。

交通安全意見建議篇六

“安全生產(chǎn)責(zé)任,，重于泰山,，”安全生產(chǎn)不僅關(guān)系著企業(yè)的發(fā)展,，關(guān)系著社會的進步與發(fā)展,更關(guān)系著人民的生命和財產(chǎn)，人民的幸福,因此,安全生產(chǎn)要警鐘長鳴,常抓不懈,絲毫放松不得,否則將會給國家和人民帶來不可挽回的損失,。

近年來,，雖然各地區(qū)、各部門和各單位認(rèn)真貫徹落實黨中央,、國務(wù)院的決策部署,，安全生產(chǎn)工作取得明顯成效，事故總數(shù)和死亡人數(shù)繼續(xù)下降,，大部分地區(qū)和重點行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)狀況進一步好轉(zhuǎn),。但是，當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻,，事故總量仍然較大,，特別是8.12天津爆炸事故，電梯吃人事件,，上海的踩踏事故,，昆山市 “8·2”鋁粉塵爆炸事故，北京海淀清華附中在建工地底板鋼筋發(fā)生倒塌事故等,，造成了重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失,，教訓(xùn)十分慘痛。因此,，安全生產(chǎn)責(zé)任大于天,。

血的教訓(xùn)告訴我們，之所以安全生產(chǎn)事故頻頻發(fā)生,，由于人的不安全行為,，作業(yè)人員違規(guī)操作，未能依法履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，企業(yè)規(guī)章制度不健全不落實,，未實施有效的安全管控，管理及作業(yè)人員安全意識淡薄,，制度執(zhí)行不嚴(yán)格,，管理嚴(yán)重缺失，生產(chǎn)安全事故監(jiān)管不嚴(yán),，作業(yè)環(huán)境事故隱患大,，生產(chǎn)場地環(huán)境不良，技術(shù)和設(shè)計有缺陷,，作業(yè)人員安全培訓(xùn)不夠,，缺乏安全操作技術(shù)知識，生產(chǎn)設(shè)備非正常運行等使安全生產(chǎn)面臨著嚴(yán)峻的形勢，威脅人民生命財產(chǎn)的安全事故頻發(fā),，因此,，要強化安全生產(chǎn)，抓好各項安全工作,。

多次強調(diào),，人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價,，

一,、政府方面：

（一）強化紅線意識，積極貫徹安全發(fā)展戰(zhàn)略,。政府要始終把人民的生命安全和財產(chǎn)安全放在首位,，要始終以最堅決的態(tài)度牢牢堅守紅線意識，增強責(zé)任感,、使命感和緊迫感,。在工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū),、城市公共基礎(chǔ)設(shè)施等的規(guī)劃,、設(shè)計和建設(shè)上，要牢記“安全第一”方針,，積極把安全發(fā)展戰(zhàn)略落實到位,。

（二）建立完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，領(lǐng)導(dǎo)干部要敢于擔(dān)當(dāng),，勇于負(fù)責(zé),。建立“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé),、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系,，切實做到管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全,、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全,。領(lǐng)導(dǎo)干部要敢抓敢管、勇于負(fù)責(zé),，堅持把命字在心,、嚴(yán)字當(dāng)頭，切實把安全事故降到最低,。

（三）加大執(zhí)法力度,，加強安全監(jiān)管職責(zé)。要加大安全監(jiān)管執(zhí)法力度,，深入排查和有效化解各類安全生產(chǎn)風(fēng)險,，提高安全生產(chǎn)保障水平，要定期地對重大危險源企業(yè)全面督查，對達不到標(biāo)準(zhǔn)要求和周邊環(huán)境惡劣,、無法保障安全的一律責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓,，并嚴(yán)肅查處違法違規(guī)企業(yè),。

二,、企業(yè)方面：

（一）嚴(yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任。企業(yè)要必須認(rèn)真履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，善于發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題，采取有力措施,，做到安全投入到位,、安全培訓(xùn)到位、基礎(chǔ)管理到位,、應(yīng)急救援到位,。認(rèn)真排查和消除安全隱患，建立常態(tài)化隱患排查整改,、風(fēng)險防控體系和安全檢查責(zé)任制,，實行 “誰檢查、誰簽字,、誰負(fù)責(zé)”,，要嚴(yán)肅事故調(diào)查處理和責(zé)任追究。

（二）加大安全投入,，加強安全教育培訓(xùn),。企業(yè)要及時購買新設(shè)備同時也要購買與其配套的安全防護裝置，必須對安全設(shè)備進行經(jīng)常性維護,、保養(yǎng),，并定期檢測，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài),。為員工提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護用品,，并監(jiān)管教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用,。定期加強對員工的安全教育和安全意識,，根據(jù)施工特點進行安全教育，針對不同工種和不同部位,，告知他們本崗位存在哪些危險及危害因素,，如何消除隱患，通過宣傳欄,、黑板報等宣傳安全知識,，提高員工的安全文化素質(zhì)，增強員工的防范意識，規(guī)范和提高從業(yè)人員的安全行為,。

（三）建立管理機制,，嚴(yán)格獎懲，增強員工的責(zé)任心,。設(shè)置安全管理機構(gòu)和配備安全管理人員,，把責(zé)任心強、具備專業(yè)知識,、業(yè)務(wù)能力強,、熟悉管理知識的人員充實到安全管理崗位上來，讓他們充分發(fā)揮職能作用,，提高安全管理工作水平,。強化施工現(xiàn)場管理，要結(jié)合施工現(xiàn)場環(huán)境,，合理布置施工設(shè)備,、確保機械設(shè)備安全運行，確保各項安全防護和用電設(shè)施到位,，做到施工標(biāo)牌化,，材料堆放標(biāo)準(zhǔn)化、安全標(biāo)志規(guī)范化,、環(huán)境防治意識化,、作業(yè)過程有序化，獎罰分明,，對那些對認(rèn)認(rèn)真真,、任勞任怨、在工地上正確履行安全生產(chǎn)監(jiān)督,、管理責(zé)任的專兼職安全員,，要給予必要的激勵和獎勵，使他們在安全管理的崗位干的更踏實,、更有干勁,。

三、個人方面：

（一）牢固樹立“安全第一”意識,，筑牢思想防線,。在工作中，要勤勤懇懇,，認(rèn)認(rèn)真真地做好每一工作步驟,，自覺遵守廠規(guī)廠紀(jì)，不斷地學(xué)習(xí),，自覺豐富自己的安全知識,，提高自己的安全生產(chǎn)素質(zhì),，團結(jié)同事，要有團隊協(xié)作意識,。

（二）嚴(yán)守操作規(guī)程和規(guī)章制度,，提升自己的安全技能。要認(rèn)真地接受安全技能培訓(xùn)和安全知識教育,，要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度及各類操作規(guī)程進行操作,，杜絕違章、冒險蠻干等行為同時也要制止他人違章作業(yè)和違章指揮,。

（三）愛崗敬業(yè),，甘于奉獻,，勤于請教,。在工作中，要做到愛崗敬業(yè),，甘于奉獻,，遇到工種繁雜，像機修,、鑄造等生產(chǎn)品種多,、工藝復(fù)雜等情況時，要及時向技術(shù)人員請教,，向有經(jīng)驗的老師傅請教,，細(xì)心觀察，認(rèn)真學(xué)習(xí),，多動腦筋,，避免一切安全隱患，使事故防患于未然,，有力地保障安全生產(chǎn),。

交通安全意見建議篇七

由市教育行政部門牽頭對全市校車及運送學(xué)生的車輛狀況進行全面的摸底調(diào)查，對照國務(wù)院《校車安全管理條例》及相關(guān)規(guī)定的要求,，測算出全市需要配備校車的數(shù)量,，現(xiàn)在的缺口數(shù)，提出配備校車的初步方案,。

建立由各級政府,、交通、安監(jiān),、教育等部門組成的校車安全管理聯(lián)席會議制度,，負(fù)責(zé)校車運營的日常監(jiān)管，及時解決運營過程中出現(xiàn)的重大問題,，對各種違法運營的車輛進行查處,。

對于以前撤并的學(xué)校,，如果校舍沒有被挪用、學(xué)生家長又有強烈要求,、校舍具備復(fù)學(xué)條件的,，在充分論證的基礎(chǔ)上，可以恢復(fù)辦學(xué),，這也符合國家教育部的最新要求,。在不具備建立寄宿制但有條件建立食堂的部分學(xué)校，創(chuàng)造條件建立食堂,，為學(xué)生提供一頓午餐,，減少接送學(xué)生次數(shù)，降低學(xué)生交通風(fēng)險,。

建議由政府牽頭,，交通、教育,、住建等有關(guān)部門密切配合,，合理規(guī)劃城鄉(xiāng)公交的線路、站點,、運營時間等,，盡最大努力使公交線路覆蓋到學(xué)校駐地，滿足學(xué)生上下學(xué)需求,。如果公交公司為了照顧學(xué)生上下學(xué),，所規(guī)劃的線路影響到經(jīng)營效益，各級政府應(yīng)予以補貼,。

按國務(wù)院《校車安全管理條例》有關(guān)條款規(guī)定,，對確實難以保障就近入學(xué)，并且公共交通不能滿足學(xué)生上下學(xué)需要的農(nóng)村地區(qū),，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施,，保障接受義務(wù)教育的學(xué)生獲得校車服務(wù)。根據(jù)青島市有關(guān)經(jīng)驗,，結(jié)合我市實際,，比較現(xiàn)實的方法就是由政府牽頭，依托公交公司建立“校車運營公司”：一是由政府財政出資購買校車,，由公交公司成立專門的校車公司運營,，政府對校車公司的運營給予財政補貼；二是由公交公司自己購買校車后成立校車公司運營,，政府財政給予補貼,。不論哪種方式，校車的的運營必須由財政補貼,，如果完全讓學(xué)生家長按成本價承擔(dān)乘車費用,，多數(shù)家長難以承受,。

呵護學(xué)生的生命安全，是全社會的共同責(zé)任,。我們期望各級各部門為了孩子們的安全共同努力,，防患于未然，徹底解決好我市學(xué)生交通安全問題,。

目前,，交通事故已經(jīng)成為我國各種事故中的“第一殺手”，在200x年的各類事故中,，交通事故死亡人數(shù)所占比例為78.5%,，死亡人數(shù)為10.9萬人，天天約有300人死亡,。從20世紀(jì)80年代末我國交通事故年死亡人數(shù)首次超過5萬人至今,，我國交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)10余年居世界第一；從200x年開始,，死于交通事故的人數(shù)已經(jīng)連續(xù)3年超過10萬進,。值得警惕的是,，我國尚屬道路交通發(fā)展中國家,，人、車,、路,、環(huán)境等方面都處于發(fā)展階段，按照交通事故發(fā)生的內(nèi)在規(guī)律,，在未來＿段時期內(nèi)我國交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)都可能還會上升,，因此如何應(yīng)用先進的治理方法和技術(shù)，減少交通事故,，改善道路交通安全狀況,，已經(jīng)成為緊迫的任務(wù)。

《中華人民共和國道路交通安全法》于200x年5月1日起施行,，這是我國道路交通法制建設(shè)的﹁個里程碑,，它標(biāo)志著我國道路交通事業(yè)全面走向法制化軌道。該法的出臺,，使得道路交通安全治理由部分法規(guī)上升到國家法律的高度,，權(quán)威性和適用性得到了進步與加強；貫串該法的主題充分體現(xiàn)了對人的生命的重視和關(guān)愛,，突出了以進為本,、生命至上的理念；新法的實施,，使得“交通違章行為”將轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖煌ㄟ`法行為”,，其制約作用加強,；同時進步了處罰標(biāo)準(zhǔn)，加大了對違法行為的懲罰力度.此后一段時間,，應(yīng)該以此為契機,，進一步完善我國道路交通安全法律法規(guī)體系，以降低道路交通事故發(fā)生率,，改善交通安全狀況,。

道路交通安全是一個地區(qū)文明程度和治理水平的綜合反映，直接關(guān)系到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定,。各地要建立和健全道路交通事故預(yù)防機制,，切實把道路交通安全專項整治和事故預(yù)防工作抓實抓細(xì)抓好，特別是要防止群死群傷特大交通事故,，促進道路交通安全形勢的明顯好轉(zhuǎn),。一是要貫徹落實xx部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)視治理局印發(fā)的《“交通安全村”和“交通安全社區(qū)”建設(shè)指導(dǎo)意見》的要求,，結(jié)合本地實際,，積極開展交通安全村和交通安全社區(qū)的建設(shè)工作；二是要結(jié)合本地實際,，研究制定切實可行的具體實施意見和考核辦法,。

隨著道路交通安全形勢日趨嚴(yán)重，交通安全宣傳教育工作的重要性和不可或缺性顯而易見,。因此,，必須要以人為本，以“保護生命,、拒盡違章”為主題,，針對道路交通安全薄弱環(huán)節(jié)(如城鄉(xiāng)結(jié)合部、縣鄉(xiāng)道路沿線和鄉(xiāng)村等),，開展形式多樣,、生動豐富的交通安全宣傳教育活動，以進步全民交通安全意識,。通過交通安全宣傳教育,，使廣大交通參與者能夠自覺遵守交通法規(guī)，進而進步安全水平,，減少因交通事故所造成的傷亡,。

目前我國交通治理要適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，還要做大量的工作,。從主觀上講,，道路交通治理工作仍處于經(jīng)驗型、低水平的層次上,，思想守舊,、觀念陳舊,、治理手段落后、科技含量低,，極不適應(yīng)市場經(jīng)濟運行機制的要求,；從客觀上講,，經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展,，交通需求旺盛，交通供需矛盾加大,，道路安全設(shè)施不完備,，平面混合交通的通行模式短期內(nèi)得不到改善。因此應(yīng)該采取切實有效的措施,，進步交通治理水平,。

為了有效預(yù)防和減少交通事故，有關(guān)部分應(yīng)同科研部分和高等院校密切配合,，把已有的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到分析和預(yù)防道路交通事故的對策中往,，不斷完善事故處理辦法及標(biāo)準(zhǔn)，有計劃地改善事故處理裝備,，進步辦案質(zhì)量,。推廣應(yīng)用那些有利于交通安全的技術(shù)裝備，如駕駛員狀態(tài)監(jiān)測儀,、路面凹凸曲度測試儀(rdt),、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)等，為交通安全服務(wù),。建立健全道路交通事故情報信息網(wǎng)絡(luò)和計算機統(tǒng)計分析網(wǎng)絡(luò)，形玉成面,、真實,，快速的事故情報檢索系統(tǒng)和科學(xué)、細(xì)致,、有效的事故統(tǒng)計分析系統(tǒng),，為事故防范工作奠定基礎(chǔ)，遏制交通事故上升的勢頭,。

交通事故救援措施不力是交通安全題目中不容忽視的因素之一,。統(tǒng)計表明，交通事故造成的死亡約有50%發(fā)生在事故的瞬間,，35%發(fā)生在傷害后1—2小時,，15%發(fā)生在傷害后7天左右。因此,，完善交通事故救援,、出警系統(tǒng),，增強快速反應(yīng)和處置能力，建立起能快速反應(yīng)的交通事故緊急救援聯(lián)動系統(tǒng),，對減少事故傷亡,、改善交通安全狀況具有重要的意義?？捎烧疇款^,，協(xié)調(diào)保險、衛(wèi)生,、消防,、民政等有關(guān)部分，融資組成專業(yè)性救援隊伍,，從事救援工作,。同時，通過建立專門機構(gòu)和利用新聞媒體的宣教,，對群眾進行義務(wù)救援知識培訓(xùn),，讓盡可能多的人知道交通事故發(fā)生以后如何自救和救助其他傷者。

對于城市交通治理部分來說,，在高峰時段內(nèi),，應(yīng)加大警力及職員安排，有針對性地組織好交通流,；對于凌晨和夜間行車,，應(yīng)公道地限制車速，控制車流的速度,，同時完善道路照明設(shè)施,，以減少事故的發(fā)生，進步行車安全性,。此外,，為避免過密的車流堵塞交通，影響道路的通行能力,，在道路交通管制上“左右開弓”,，即一方面用行政手段直接管制，如限制某些車輛在某些路段,、某些時間通行,，車牌單雙號輪流受限等，另一方面用經(jīng)濟手段進行軟管制,，如對交通流過于密集的路段,、時間采取付費通行，或進步城市中心區(qū)停車收費標(biāo)準(zhǔn)，以鼓勵人們乘坐公共交通,，減少車流,。

依據(jù)人機工程學(xué)原理，運用人—機一環(huán)境系統(tǒng)安全性分析方法,，從控制事故原因的角度分析,，可以將交通事故表示為人、車輛,、道路環(huán)境三大致因因素的多元聯(lián)合效用函數(shù),。因此，從人,、車,、路三大致因人手，對于改善交通安全狀況可以收到吹糠見米的效果,。

①加強對駕駛培訓(xùn)學(xué)校的治理和監(jiān)視,，規(guī)范教學(xué)內(nèi)容。規(guī)范駕駛培訓(xùn)學(xué)校是使新駕駛員具備安全行車素質(zhì)的關(guān)鍵,，是進步駕駛員素質(zhì)的源頭,。對不具備辦學(xué)條件的要予以取締，對不規(guī)范的駕校要進行整改,。駕校要以質(zhì)量求生存,，凡弄虛作假，協(xié)助學(xué)員通過考試的,，應(yīng)對學(xué)員和學(xué)校給予雙重處罰,。

②強化對客運車輛駕駛員的安全教育和行車安全監(jiān)視，不斷進步其技術(shù)素質(zhì)和交通安全意識,。要嚴(yán)格客運路線駕駛員的資格審查,，對考試分歧格者，一律不得從事客運車輛運營,。新近通過的《道路交通安全法》規(guī)定：對于遵守道路交通安全法律,，法規(guī)—年內(nèi)累計零分的機動車駕駛員可延長其駕駛證的審驗期；而對于肇事后為逃避責(zé)任的機動車駕駛員則終身不得重新取得機動車駕駛證,。

①強化客運車輛源頭治理。一是要加強汽車的安全監(jiān)管,，嚴(yán)格實行車輛進出站的檢驗制度,，不符合安全技術(shù)要求的車輛，不得進站和運營,。二是要加強對客運車輛的技術(shù)治理,，嚴(yán)把客運車輛技術(shù)狀況關(guān)，不符合安全技術(shù)要求的車輛，一律不得上路,。三是要加大路面執(zhí)法力度,，對不符合安全技術(shù)要求的車輛，應(yīng)果斷于以取締,，對報廢車輛必須強制報廢,。

②加大對農(nóng)用車、摩托車的治理力度,。首先,，交警和農(nóng)機部分要各負(fù)其責(zé)，互相配合,，加強對農(nóng)用車的治理,，特別勤d強對農(nóng)用車載客、違章行駛,、牌證發(fā)放的治理,，禁止非法拼裝的農(nóng)用車輛流進市場。其次,，采取有效措施,，重點加強對無證駕駛摩托車、駕駛無牌無證摩托車,、不按規(guī)定載人,、酒后駕駛、超速等違章行為的集中治理,。

目前,，交通安全題目在城市基礎(chǔ)建設(shè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中還沒有引起足夠的重視。交通工程設(shè)施(如標(biāo)志,、標(biāo)線,、信號、隔離設(shè)施等)是充分,、公道而科學(xué)使用現(xiàn)有道路的必不可少的重要設(shè)施,，投資少，收效大,。當(dāng)?shù)缆钒l(fā)展到一定階段后,，由于道路長度不可能無窮制的增加，所以完善的交通工程設(shè)施成為安全,、暢通的道路通行的重要保證,。美國國家運輸安全委員會主席吉姆·霍爾在200x年5月訪華時談到；40多年前的美國由于在公路規(guī)劃時不重視安全措施的研究,，為此付出了生命的代價,，中國不應(yīng)犯同樣的錯誤。因此，我們必須重視研究基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃中道路的安全措施,。

此外,，在its廣泛應(yīng)用的今天，如何將先進的信息通訊技術(shù)和高精度的定位技術(shù)應(yīng)用于道路的安全設(shè)計中,，以達到降低事故率,、加強事故預(yù)防、進步事故定位和加強道路治理的目的,，已成為下一個研究目標(biāo),，在這方面還有很多工作要做。

交通安全意見建議篇八

幼兒園常規(guī)簡單地說：就是幼兒在園一日生活和活動中,，經(jīng)常做的有規(guī)則的事情,。《幼兒園工作規(guī)程》中“幼兒園應(yīng)制訂合理的幼兒一日生活作息制度”和《幼兒園教育指導(dǎo)綱要》中“科學(xué),、合理地安排和組織一日生活”“建立良好的常規(guī),，避免不必要的管理行為，逐步引導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)自我管理”都對常規(guī)的建立提出了指導(dǎo)意見,。

建立常規(guī)最初是為了解放老師和保育員的生產(chǎn)力,，督導(dǎo)師生在一日流程中的各個環(huán)節(jié)做好應(yīng)該做的事情,。慢慢地發(fā)現(xiàn)：常規(guī)建立了，老師們的反復(fù)嘮叨少了,，孩子們的情緒穩(wěn)定了。常規(guī)細(xì)化了,，老師管理班級的水平提高了，孩子自我管理的水平也提高了,。常規(guī)人文化了，老師充滿了教育的智慧,，越來越面向全體關(guān)注個體,，孩子們的發(fā)展更加健康和諧了。在一次次改進常規(guī)管理內(nèi)容的時候,，安全教育關(guān)注的細(xì)節(jié)越來越突出,，常規(guī)管理和安全教育已經(jīng)融合在一起,，你中有我，我中有你，不分彼此,。

一,、把好入園晨檢第一關(guān)

每天清晨，當(dāng)孩子們興致勃勃地步入幼兒園,，負(fù)責(zé)晨檢的保健老師早已在門口等候,。她們對每個進入幼兒園的孩子“一看二摸三聞四問”，根據(jù)檢查結(jié)果的不同發(fā)給孩子們不同顏色的卡片：綠色卡表示幼兒一切正常;黃色卡表示幼兒帶藥進園,，需要特別關(guān)注;紅色卡則表示遲到,，提出警示。沒有晨檢卡的幼兒不能入班,，家長也就不能拿到接送卡,。因此，入園自覺接受晨檢成為每個孩子的好習(xí)慣,，晨檢把好了孩子入園安全第一關(guān),。

二、師生來個熱情擁抱

每天清晨孩子入園,，老師都會送給孩子們一個熱情的擁抱,。你可以說這是老師大愛無言的情懷，也可以說這是孩子離開家庭以后溫馨的“避風(fēng)港”,。其實,，老師蹲下身子，同等高度的心心相印,，同等高度的神情交流,，四壁交叉的互相擁抱，可以讓孩子感受到愛的暖意,，歸屬感,、安全感油然而生。孩子們得到安全舒適的心理需求,，順其自然地融入到班級里,，和小朋友一起看繪本、一起玩積木,。

三,、座位上貼個小圓點

老師們根據(jù)自己班級不同的區(qū)域布局首先把桌椅板凳擺好，然后按照班級人數(shù)制作出相應(yīng)的小圓點等距離貼在桌子上,，一個圓點對應(yīng)一個坐位,。孩子們?nèi)氚嘁院螅业阶约哼x擇的位置后坐下,。離開教室到戶外活動的時候,，椅子輕拿輕放,。或者集中放在桌子下面,，或者放在教室的四周,。久而久之，孩子們養(yǎng)成了自覺愛護桌椅,、有序做好事情的好習(xí)慣,，從根本上杜絕了爭搶、霸道行為的發(fā)生,，幼兒之間自然少了許多不必要的摩擦和沖突,，一個簡單的小圓點不但規(guī)范了幼兒的行為，更解決了安全這個大問題,。

四,、取餐按照線走

伴隨著清新典雅的音樂，孩子們起身向后轉(zhuǎn),，四組或者六組孩子最終變化成兩組,，在規(guī)定的路線上行走。取餐不走回頭路,，走最近路線回到座位上就餐,。看似一條簡單的線,，其實是老師頭腦里看不見的,，但是非常清晰的思維線。一群孩子生活在一起,，在同一個時間做同樣的事情,。就好比寬寬的馬路上行駛著成千上萬的車輛，秩序保障著安全,。孩子們走在專線上端碗,，避免了因為無序造成的擁擠，燙傷事故就會遠離孩子,。

五,、老師外出倒著走

到了間操和戶外活動時間，兩個老師帶領(lǐng)孩子外出,。前面帶隊的老師一定會倒著走,，她要讓所有的孩子都在她的視線之內(nèi)，能夠隨時看到孩子們的一舉一動,。淘氣的孩子脫離了隊伍,，她會及時用鼓勵的語言引導(dǎo)他歸隊。調(diào)皮的孩子推擠前面的孩子,，她會拉著這個孩子的手走在隊伍的最前面,。走到樓梯拐角的時候,，她會停下來講安全要求，等著后面的孩子跟上來一起走,。就是這樣溫和的處理方式,，把樓梯里的安全隱患一一排除掉，讓孩子們一個跟著一個有秩序地走下樓梯,，安全地來到戶外的活動場地做操和游戲。

六,、在老師的視線范圍之內(nèi)活動

這句話是對孩子說的,。戶外活動時間，老師和保育員領(lǐng)著孩子外出,。來到指定的活動場地,，保育員會擺放活動器材，排查有沒有小石子和碎玻璃,。孩子們活動的時候,，他們會時不時地抬頭看老師，如果能夠看到老師,，他們就做游戲,。如果看不到老師，他們就會轉(zhuǎn)移“陣地”,，在老師的視線范圍之內(nèi)活動,。幾個班的老師會散點站立，每個人都負(fù)責(zé)一個區(qū)域,，共同管理孩子,。保育員隨時為孩子們擦去多余的汗，保證孩子不會傷風(fēng)感冒,?；顒咏Y(jié)束的時候，保育員收拾器材,，巡視場地,，看看有沒有丟下的東西。每天兩個小時的戶外活動,，排查安全隱患,，注重衛(wèi)生保健，做好疾病防控工作,，防止丟失物品,，安全教育就在老師的舉手投足之間，保護著孩子,。

七,、保持衛(wèi)生間地面干燥

孩子因為年齡特點會不定時地喝水和上衛(wèi)生間,。晨間活動結(jié)束了要洗手準(zhǔn)備吃早餐，大小便后洗手講衛(wèi)生,，戶外活動結(jié)束洗手準(zhǔn)備吃午餐,，起床穿襪子、疊被子,、如廁盥洗,，下午吃點心前要洗手。仔細(xì)算算,，孩子們除了活動室,，取得最多的地方就是衛(wèi)生間和盥洗室。孩子多的地方也是安全隱患多的地方,，有的時候,，就是因為老師沒有把孩子門洗手以后甩在地面上的水，洗茶缸的灑在地上的水用干抹布拖干凈,，孩子們滑到了,，磕傷了額頭，劃破了手指,。每個盥洗室的地面都有一塊毛巾,，隨時準(zhǔn)備把地面上的水擦干凈，避免安全事故的發(fā)生,。

八,、家長接孩子走規(guī)定的樓梯

幼兒園有四棟教學(xué)樓，二十四個班級,，八百零二個孩子,。四棟教學(xué)樓只有六個樓梯，二樓連廊把四棟教學(xué)樓連在了一起,，走下來正好是一個圓,。全園每天早晨孩子入園，家長都要把孩子親自送到班里,，取走接送卡,。下午拿著接送卡接走孩子，一起離開幼兒園,。就在這一接一送之間,，家長和孩子一千多人分享著六個樓梯，安全路線由此產(chǎn)生,。每個班級根據(jù)不同的樓層位置,，都有固定的安全路線。家長接送孩子都要走在規(guī)定路線上,，到了教室門口排隊等待接走孩子,。如果你站在操場上,，你會看到開大門時如潮水般的人群進入樓層以后，行云流水一樣快速流動,，誰也不擋誰的道,，十分鐘以后就只能看到個別家長停留在走廊里。家長非常配合幼兒園的工作,，把最安全的路線讓給孩子,。

九、家園聯(lián)合踐行安全教育

每周每個班都有一節(jié)安全教育課,。今天訓(xùn)練孩子搬椅子,，椅子面放平，椅子腿向下,，不要斜著搬椅子讓椅子腿碰到別的小朋友。明天訓(xùn)練孩子們洗手,、甩手,、擦手，不要把水灑在地上,。后天訓(xùn)練孩子們走線,，進餐線、放碗擦嘴的線,、外出活動的線,，一個生活細(xì)節(jié)就是一節(jié)安全教育課。今天我們講了有關(guān)遵守交通規(guī)則的安全教育內(nèi)容,，及時發(fā)校信通告知家長,，接送孩子的時候，提醒孩子關(guān)注紅綠燈的變化,，嚴(yán)格遵守紅燈停綠燈行的基本交通規(guī)則,。明天我們要開展應(yīng)急疏散演練，溫馨提醒家長給孩子穿上舒適的鞋子,，不要因為參加安全演練而發(fā)生摔倒,、崴腳的意外安全事故。安全教育體現(xiàn)在孩子身上,，首先會求救,，會告訴老師哪里不舒服，磕著,、碰在了什么地方,。其次是不做危險的事情，滑滑梯的時候,，不要從圓筒里往上爬,，滑下來的小朋友會把自己撞到,。不要從太高的地方往下跳，落地不穩(wěn)會挫傷腿部肌肉,。在家里,，不要隨便進入廚房，不拿刀具,，不玩叉子和筷子等等,。第三，學(xué)習(xí)一些安全生活常識,，知道110,、119、120,、122分別代表什么意思,。

常規(guī)管理是實現(xiàn)小班孩子自理、中班孩子有序,、大班孩子自主發(fā)展的最佳途徑,。安全教育是保護生命的教育，提高生命質(zhì)量,。常規(guī)管理中的很多細(xì)節(jié)就是安全教育的內(nèi)容,，落實常規(guī)管理細(xì)節(jié)，踐行安全教育內(nèi)容,，就能為孩子創(chuàng)設(shè)一個安全舒適的生活環(huán)境,，給孩子一個幸福快樂地童年,。

年月日

交通安全意見建議篇九

各縣,、市、區(qū)局和機關(guān)各科室一致認(rèn)為：市局黨組是一個勤政廉潔的領(lǐng)導(dǎo)集體,，班子成員都能起到表率作用,，職責(zé)清楚、分工明確,、配合默契,、團結(jié)精神強。在服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展方面,，有大局意識和開拓精神,，加強市場監(jiān)管、維護市場經(jīng)濟秩序,，成效顯著,。有效地推動了地方經(jīng)濟又好又快的發(fā)展。

1、要進一步加強和樹立為地方經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)的意識對地方經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)要制定出新的服務(wù)措施,，要有重點,、有目的、有針對性地向地方黨委,、政府多提寶貴意見和建議,，為地方經(jīng)濟的發(fā)展提供強有力的保證，同時也可充分展現(xiàn)工商部門服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展的新形象,。

2,、要把加強隊伍建設(shè)放在各項工作中的突出位置隊伍建設(shè)開展的好與壞，直接關(guān)系到各項工作的順利進行,，要針對目前一部分干部事業(yè)心不強,、思想不純，尤其是缺乏大局意識,、責(zé)任意識和緊迫感的現(xiàn)狀,，對癥下藥，建章立制,，要用制度管人,、管事，從根本上改變隊伍狀態(tài)不佳的局面,。要加強對干部的培訓(xùn)力度，尤其是年輕干部,，提高隊伍的整體素質(zhì),。

3、要進一步加強對基層工作的調(diào)研,，多關(guān)心基層干部 “基礎(chǔ)不牢,、地動山搖”，這一句話充分說明了基層工作的重要性,，要經(jīng)常了解,、關(guān)心基層干部的工作、生活,、學(xué)習(xí)情況,，重點掌握工作中存在的困難以及需要解決的問題等第一手資料，以便于進行決策,。要多幫助基層解決實際困難,，多了解基層干部的實際想法，多一些人性化管理,，增強領(lǐng)導(dǎo)與一線基層干部的交流,。

4、要進一步加強人事工作目前，我市系統(tǒng)工商隊伍結(jié)構(gòu)年齡老化,、一線力量薄弱,，人手緊張，建議市局能否積極向省局爭取,，在編制允許的前提下,，根據(jù)需要，通過法定的程序和途徑招錄相關(guān)專業(yè)人員,，充實到一線,。05年以后工商干部、家屬子女（退伍人員）的安置要盡快想辦法落實,。同時要重視加強對管理人才,、專業(yè)人才的培訓(xùn)。此外,，有些基層已10多年一直沒有進行一般干部的非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)評定工作,，基層干部呼聲很大，建議市局黨組能組織做好這一工作,，調(diào)動基層干部的工作積極性,。

5、著力加強對高危行業(yè)的監(jiān)管,，特別是對食品行業(yè)要加大各類市場的巡查力度,，采取建立臺帳和巡查日誌等有效手段，強化市場監(jiān)管,。充分履行工商職能,，服務(wù)于社會。

6,、要進一步加強和重視廉政建設(shè)工作要加大廉政教育的宣傳力度,，并采取多種形式經(jīng)常性地開展警示教育活動，進一步探索和健全懲防機制,，做到防患于未然,，最大限度地降低廉政成本。

7,、要進一步拓寬暢通各縣市局之間信息資源共享的途徑可通過會議,、參觀、簡報等多種形式,，進行工作的有效做法,，抽檢資料等內(nèi)容的溝通交流。

8,、要著力加強黨組織建設(shè)要加強對黨員,、尤其是新黨員的培訓(xùn)工作,，使其在各級組織中發(fā)揮先鋒模范作用。

9,、市局下達的各項工作目標(biāo)應(yīng)結(jié)合各縣市區(qū)局的實際,。

10、建議市局黨組對經(jīng)費比較困難的縣局加大政策傾斜力度,，從財力物力上給予進一步的扶持,。