在日常的學(xué)習(xí),、工作,、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇一

由市教育行政部門牽頭對全市校車及運(yùn)送學(xué)生的車輛狀況進(jìn)行全面的摸底調(diào)查，對照國務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定的要求,，測算出全市需要配備校車的數(shù)量，現(xiàn)在的缺口數(shù),，提出配備校車的初步方案,。

建立由各級政府、交通,、安監(jiān),、教育等部門組成的校車安全管理聯(lián)席會議制度，負(fù)責(zé)校車運(yùn)營的日常監(jiān)管,，及時解決運(yùn)營過程中出現(xiàn)的重大問題,，對各種違法運(yùn)營的車輛進(jìn)行查處。

對于以前撤并的學(xué)校,，如果校舍沒有被挪用,、學(xué)生家長又有強(qiáng)烈要求、校舍具備復(fù)學(xué)條件的,，在充分論證的基礎(chǔ)上,，可以恢復(fù)辦學(xué)，這也符合國家教育部的最新要求,。在不具備建立寄宿制但有條件建立食堂的部分學(xué)校,，創(chuàng)造條件建立食堂，為學(xué)生提供一頓午餐,，減少接送學(xué)生次數(shù),，降低學(xué)生交通風(fēng)險。

建議由政府牽頭,，交通,、教育、住建等有關(guān)部門密切配合，合理規(guī)劃城鄉(xiāng)公交的線路,、站點(diǎn),、運(yùn)營時間等，盡最大努力使公交線路覆蓋到學(xué)校駐地,，滿足學(xué)生上下學(xué)需求,。如果公交公司為了照顧學(xué)生上下學(xué)，所規(guī)劃的線路影響到經(jīng)營效益,，各級政府應(yīng)予以補(bǔ)貼,。

按國務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》有關(guān)條款規(guī)定，對確實(shí)難以保障就近入學(xué),，并且公共交通不能滿足學(xué)生上下學(xué)需要的農(nóng)村地區(qū),，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，保障接受義務(wù)教育的學(xué)生獲得校車服務(wù),。根據(jù)青島市有關(guān)經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合我市實(shí)際，比較現(xiàn)實(shí)的方法就是由政府牽頭,，依托公交公司建立“校車運(yùn)營公司”：一是由政府財政出資購買校車,，由公交公司成立專門的校車公司運(yùn)營，政府對校車公司的運(yùn)營給予財政補(bǔ)貼,；二是由公交公司自己購買校車后成立校車公司運(yùn)營,，政府財政給予補(bǔ)貼。不論哪種方式,，校車的的運(yùn)營必須由財政補(bǔ)貼,，如果完全讓學(xué)生家長按成本價承擔(dān)乘車費(fèi)用，多數(shù)家長難以承受,。

呵護(hù)學(xué)生的生命安全,，是全社會的共同責(zé)任。我們期望各級各部門為了孩子們的安全共同努力,，防患于未然,，徹底解決好我市學(xué)生交通安全問題。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇二

目前,，交通事故已經(jīng)成為我國各種事故中的“第一殺手”,，在200x年的各類事故中，交通事故死亡人數(shù)所占比例為78.5%,，死亡人數(shù)為10.9萬人,，天天約有300人死亡。從20世紀(jì)80年代末我國交通事故年死亡人數(shù)首次超過5萬人至今,，我國交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)10余年居世界第一,；從200x年開始,，死于交通事故的人數(shù)已經(jīng)連續(xù)3年超過10萬進(jìn)。值得警惕的是,，我國尚屬道路交通發(fā)展中國家,，人、車,、路,、環(huán)境等方面都處于發(fā)展階段，按照交通事故發(fā)生的內(nèi)在規(guī)律,，在未來＿段時期內(nèi)我國交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)都可能還會上升,，因此如何應(yīng)用先進(jìn)的治理方法和技術(shù)，減少交通事故,，改善道路交通安全狀況,，已經(jīng)成為緊迫的任務(wù)。

《中華人民共和國道路交通安全法》于200x年5月1日起施行,，這是我國道路交通法制建設(shè)的﹁個里程碑,，它標(biāo)志著我國道路交通事業(yè)全面走向法制化軌道。該法的出臺,，使得道路交通安全治理由部分法規(guī)上升到國家法律的高度,，權(quán)威性和適用性得到了進(jìn)步與加強(qiáng)；貫串該法的主題充分體現(xiàn)了對人的生命的重視和關(guān)愛,，突出了以進(jìn)為本、生命至上的理念,；新法的實(shí)施,，使得“交通違章行為”將轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖煌ㄟ`法行為”，其制約作用加強(qiáng),；同時進(jìn)步了處罰標(biāo)準(zhǔn),，加大了對違法行為的懲罰力度.此后一段時間，應(yīng)該以此為契機(jī),，進(jìn)一步完善我國道路交通安全法律法規(guī)體系,，以降低道路交通事故發(fā)生率，改善交通安全狀況,。

道路交通安全是一個地區(qū)文明程度和治理水平的綜合反映,，直接關(guān)系到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定。各地要建立和健全道路交通事故預(yù)防機(jī)制,，切實(shí)把道路交通安全專項(xiàng)整治和事故預(yù)防工作抓實(shí)抓細(xì)抓好,，特別是要防止群死群傷特大交通事故，促進(jìn)道路交通安全形勢的明顯好轉(zhuǎn),。一是要貫徹落實(shí)xx部,、國家安全生產(chǎn)監(jiān)視治理局印發(fā)的《“交通安全村”和“交通安全社區(qū)”建設(shè)指導(dǎo)意見》的要求,，結(jié)合本地實(shí)際，積極開展交通安全村和交通安全社區(qū)的建設(shè)工作,；二是要結(jié)合本地實(shí)際,，研究制定切實(shí)可行的具體實(shí)施意見和考核辦法。

隨著道路交通安全形勢日趨嚴(yán)重,，交通安全宣傳教育工作的重要性和不可或缺性顯而易見,。因此，必須要以人為本,，以“保護(hù)生命,、拒盡違章”為主題，針對道路交通安全薄弱環(huán)節(jié)(如城鄉(xiāng)結(jié)合部,、縣鄉(xiāng)道路沿線和鄉(xiāng)村等),，開展形式多樣、生動豐富的交通安全宣傳教育活動,，以進(jìn)步全民交通安全意識,。通過交通安全宣傳教育，使廣大交通參與者能夠自覺遵守交通法規(guī),，進(jìn)而進(jìn)步安全水平,，減少因交通事故所造成的傷亡。

目前我國交通治理要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要,，還要做大量的工作,。從主觀上講，道路交通治理工作仍處于經(jīng)驗(yàn)型,、低水平的層次上,，思想守舊、觀念陳舊,、治理手段落后,、科技含量低，極不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制的要求,；從客觀上講,，經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，交通需求旺盛,，交通供需矛盾加大,，道路安全設(shè)施不完備，平面混合交通的通行模式短期內(nèi)得不到改善,。因此應(yīng)該采取切實(shí)有效的措施,，進(jìn)步交通治理水平。

為了有效預(yù)防和減少交通事故,，有關(guān)部分應(yīng)同科研部分和高等院校密切配合,，把已有的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到分析和預(yù)防道路交通事故的對策中往,，不斷完善事故處理辦法及標(biāo)準(zhǔn)，有計劃地改善事故處理裝備,，進(jìn)步辦案質(zhì)量,。推廣應(yīng)用那些有利于交通安全的技術(shù)裝備，如駕駛員狀態(tài)監(jiān)測儀,、路面凹凸曲度測試儀(rdt),、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)等，為交通安全服務(wù),。建立健全道路交通事故情報信息網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)統(tǒng)計分析網(wǎng)絡(luò),，形玉成面、真實(shí),，快速的事故情報檢索系統(tǒng)和科學(xué),、細(xì)致、有效的事故統(tǒng)計分析系統(tǒng),，為事故防范工作奠定基礎(chǔ),，遏制交通事故上升的勢頭。

交通事故救援措施不力是交通安全題目中不容忽視的因素之一,。統(tǒng)計表明,，交通事故造成的死亡約有50%發(fā)生在事故的瞬間，35%發(fā)生在傷害后1—2小時,，15%發(fā)生在傷害后7天左右,。因此，完善交通事故救援,、出警系統(tǒng),，增強(qiáng)快速反應(yīng)和處置能力，建立起能快速反應(yīng)的交通事故緊急救援聯(lián)動系統(tǒng),，對減少事故傷亡、改善交通安全狀況具有重要的意義,?？捎烧疇款^，協(xié)調(diào)保險,、衛(wèi)生,、消防、民政等有關(guān)部分,，融資組成專業(yè)性救援隊伍,，從事救援工作。同時,，通過建立專門機(jī)構(gòu)和利用新聞媒體的宣教,，對群眾進(jìn)行義務(wù)救援知識培訓(xùn),，讓盡可能多的人知道交通事故發(fā)生以后如何自救和救助其他傷者。

對于城市交通治理部分來說,，在高峰時段內(nèi),，應(yīng)加大警力及職員安排，有針對性地組織好交通流,；對于凌晨和夜間行車,，應(yīng)公道地限制車速，控制車流的速度,，同時完善道路照明設(shè)施,，以減少事故的發(fā)生，進(jìn)步行車安全性,。此外,，為避免過密的車流堵塞交通，影響道路的通行能力,，在道路交通管制上“左右開弓”,，即一方面用行政手段直接管制，如限制某些車輛在某些路段,、某些時間通行,，車牌單雙號輪流受限等，另一方面用經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行軟管制,，如對交通流過于密集的路段,、時間采取付費(fèi)通行，或進(jìn)步城市中心區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，以鼓勵人們乘坐公共交通,，減少車流。

依據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理,，運(yùn)用人—機(jī)一環(huán)境系統(tǒng)安全性分析方法,，從控制事故原因的角度分析，可以將交通事故表示為人,、車輛,、道路環(huán)境三大致因因素的多元聯(lián)合效用函數(shù)。因此,，從人,、車、路三大致因人手,，對于改善交通安全狀況可以收到吹糠見米的效果,。

嚴(yán)把運(yùn)營駕駛員從業(yè)資格關(guān)，進(jìn)步駕駛員職業(yè)素質(zhì),，是從源頭上加強(qiáng)道路交通安全治理和預(yù)防事故發(fā)生的重要措施,，其要點(diǎn)為：

①加強(qiáng)對駕駛培訓(xùn)學(xué)校的治理和監(jiān)視,，規(guī)范教學(xué)內(nèi)容。規(guī)范駕駛培訓(xùn)學(xué)校是使新駕駛員具備安全行車素質(zhì)的關(guān)鍵,，是進(jìn)步駕駛員素質(zhì)的源頭,。對不具備辦學(xué)條件的要予以取締，對不規(guī)范的駕校要進(jìn)行整改,。駕校要以質(zhì)量求生存,，凡弄虛作假，協(xié)助學(xué)員通過考試的,，應(yīng)對學(xué)員和學(xué)校給予雙重處罰,。

②強(qiáng)化對客運(yùn)車輛駕駛員的安全教育和行車安全監(jiān)視，不斷進(jìn)步其技術(shù)素質(zhì)和交通安全意識,。要嚴(yán)格客運(yùn)路線駕駛員的資格審查,，對考試分歧格者，一律不得從事客運(yùn)車輛運(yùn)營,。新近通過的《道路交通安全法》規(guī)定：對于遵守道路交通安全法律,，法規(guī)—年內(nèi)累計零分的機(jī)動車駕駛員可延長其駕駛證的審驗(yàn)期；而對于肇事后為逃避責(zé)任的機(jī)動車駕駛員則終身不得重新取得機(jī)動車駕駛證,。

①強(qiáng)化客運(yùn)車輛源頭治理,。一是要加強(qiáng)汽車的安全監(jiān)管，嚴(yán)格實(shí)行車輛進(jìn)出站的檢驗(yàn)制度,，不符合安全技術(shù)要求的車輛，不得進(jìn)站和運(yùn)營,。二是要加強(qiáng)對客運(yùn)車輛的技術(shù)治理,，嚴(yán)把客運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，不符合安全技術(shù)要求的車輛,，一律不得上路,。三是要加大路面執(zhí)法力度，對不符合安全技術(shù)要求的車輛,，應(yīng)果斷于以取締,，對報廢車輛必須強(qiáng)制報廢。

②加大對農(nóng)用車,、摩托車的治理力度。首先,，交警和農(nóng)機(jī)部分要各負(fù)其責(zé),，互相配合，加強(qiáng)對農(nóng)用車的治理,，特別勤d強(qiáng)對農(nóng)用車載客,、違章行駛,、牌證發(fā)放的治理，禁止非法拼裝的農(nóng)用車輛流進(jìn)市場,。其次,，采取有效措施，重點(diǎn)加強(qiáng)對無證駕駛摩托車,、駕駛無牌無證摩托車,、不按規(guī)定載人、酒后駕駛,、超速等違章行為的集中治理,。

目前，交通安全題目在城市基礎(chǔ)建設(shè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中還沒有引起足夠的重視,。交通工程設(shè)施(如標(biāo)志,、標(biāo)線、信號,、隔離設(shè)施等)是充分,、公道而科學(xué)使用現(xiàn)有道路的必不可少的重要設(shè)施，投資少,，收效大,。當(dāng)?shù)缆钒l(fā)展到一定階段后，由于道路長度不可能無窮制的增加,，所以完善的交通工程設(shè)施成為安全,、暢通的道路通行的重要保證。美國國家運(yùn)輸安全委員會主席吉姆·霍爾在200x年5月訪華時談到,；40多年前的美國由于在公路規(guī)劃時不重視安全措施的研究,，為此付出了生命的代價，中國不應(yīng)犯同樣的錯誤,。因此,，我們必須重視研究基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃中道路的安全措施。

此外,，在its廣泛應(yīng)用的今天,，如何將先進(jìn)的信息通訊技術(shù)和高精度的定位技術(shù)應(yīng)用于道路的安全設(shè)計中，以達(dá)到降低事故率,、加強(qiáng)事故預(yù)防,、進(jìn)步事故定位和加強(qiáng)道路治理的目的，已成為下一個研究目標(biāo),，在這方面還有很多工作要做,。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇三

近年來，托管班如雨后春筍在學(xué)校周邊的居民區(qū)里遍地開花。托管班可以負(fù)責(zé)學(xué)生接送,、作業(yè),、用餐等問題。尤其每到上學(xué),、放學(xué)高峰期,，我們便可以在學(xué)校周邊發(fā)現(xiàn)許多托管機(jī)構(gòu)舉著托管的招牌到校門口接送學(xué)生。

托管班的存在似乎方便了學(xué)生及家長,，但我們發(fā)現(xiàn)居民小區(qū)里這些托管班的存在極易引發(fā)系列社會問題：一是食品安全問題,。托管班大多都是由私人開設(shè)，絕大多數(shù)沒有資質(zhì)也未辦理任何手續(xù),，食品的來源無法得到監(jiān)管,，學(xué)生的食品安全問題不能得到保障;二是學(xué)生安全問題。許多托管班的管理人員都是請的臨時工,，對于學(xué)生的安全管理問題沒有經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn),，安全意識淡薄，在安全方面留下了隱患;三是教育質(zhì)量問題,。大多數(shù)托管老師大多都不是正規(guī)教育系統(tǒng)的老師,，在教學(xué)方法方式方面沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)生在托管能否得到有效的管理和教育效果很難保證;四是消防安全問題,。托管經(jīng)營的場所一般沒有許多講究,，大多就是租個面積大的居民樓里房子，再將里面隔成小間的功能室,，如：教室,、臥室等，“小而擁擠”是大多數(shù)托管的共同特點(diǎn),，托管場所里學(xué)生消防安全令人堪憂,。

目前，關(guān)于托管行業(yè)暫時沒有專門的職能管理部門來對它進(jìn)行規(guī)范,，政府也沒有出臺專門的管理辦法來對它進(jìn)行約束,，引發(fā)投訴多，職能管理部門互相推諉,，難以依法處理,，為加強(qiáng)對該行業(yè)的監(jiān)管力度，以確保在托管機(jī)構(gòu)中的青少年健康快樂地學(xué)習(xí)與成長,，本人對此做幾點(diǎn)浮淺的思考和建議,。

一是由政府部門出臺統(tǒng)一的學(xué)生托管行業(yè)管理規(guī)范和準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，明確托管機(jī)構(gòu)審批程序及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，明確管理主體和部門監(jiān)管職責(zé),，為多部門聯(lián)合執(zhí)法提供依據(jù)。

二是各部門聯(lián)動加強(qiáng)對托管班的監(jiān)管。托管機(jī)構(gòu)涉及工商,、教育、消防,、衛(wèi)生,、物價、稅務(wù),、街道和社區(qū)等多部門,，政府應(yīng)該組織多部門聯(lián)合執(zhí)法，對學(xué)生托管經(jīng)營戶作全面摸查,、清理整治,，在摸清底數(shù)的基礎(chǔ)上開展經(jīng)常性的監(jiān)督管理。

三是規(guī)范托管班管理服務(wù)行為,。為提升托管班管理服務(wù)質(zhì)量,，主管部門應(yīng)聯(lián)合食藥、衛(wèi)生,、消防,、工商等多部門共同制定優(yōu)質(zhì)托管班評估標(biāo)準(zhǔn)，并開展優(yōu)質(zhì)托管班申報與認(rèn)定活動,，提升托管班整體管理服務(wù)水平,。實(shí)施優(yōu)質(zhì)托管班公示制度，通過張貼公告,、媒體宣傳等方式對全市優(yōu)質(zhì)托管班進(jìn)行公示,，引導(dǎo)家長選擇優(yōu)質(zhì)托管班。

四是鼓勵企業(yè),、社區(qū),、街道、村莊,、學(xué)校開設(shè)優(yōu)質(zhì)托管班,，為學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)生活環(huán)境。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇四

xx縣人民醫(yī)院：

醫(yī)療器械價值大,，利潤高,，競爭激烈。通常情況下,，國有醫(yī)院采購價值較大的設(shè)備一般由使用該設(shè)備的科室負(fù)責(zé)人,、設(shè)備科負(fù)責(zé)人等組成評標(biāo)小組進(jìn)行招標(biāo)，使用設(shè)備的科室領(lǐng)導(dǎo),、設(shè)備科領(lǐng)導(dǎo)在評標(biāo)過程中具有重要的發(fā)言權(quán),，而這種權(quán)力也正是用于權(quán)錢交易的資本。醫(yī)療設(shè)備采購，作為醫(yī)療系統(tǒng)的重要組成部分,，已經(jīng)成為腐敗的重災(zāi)區(qū),。

醫(yī)院對采購的各個環(huán)節(jié)都應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。為保障人民群眾身體健康,，進(jìn)一步提高清徐縣醫(yī)療水平,，依據(jù)《中華人民共和國人民檢察院組織法》第四條有關(guān)規(guī)定，特提出以下建議：

一,、儀器設(shè)備采購領(lǐng)導(dǎo)小組對每一項(xiàng)醫(yī)療器械進(jìn)行市場調(diào)查,，對意向產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)地考察，各類設(shè)備必須要求具備《醫(yī)療器械注冊證》,、《醫(yī)療器械經(jīng)營企業(yè)許可證》,、《醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)許可證》，并檢驗(yàn)各種證件的真實(shí)性與有效性,，不得購置無證和偽劣產(chǎn)品,。并寫出可行性書面論證報告，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),，報院辦公會議研究,，院書記、工會主席,、審計科長,、設(shè)備科長、財務(wù)科長,、藥劑科長均應(yīng)參會,，分管院長負(fù)責(zé)。

二,、對大型醫(yī)療器械提交職代會討論,，同時認(rèn)真開展法制教育活動，提高醫(yī)務(wù)人員法律意識,，對醫(yī)療器械的采購堅持民主決策,，做到陽光透明。

三,、醫(yī)療設(shè)備采購方式,，應(yīng)以招標(biāo)采購方式為主，做到公開,、公平,、公正。屬于政府采購范圍的醫(yī)療設(shè)備應(yīng)按《政府采購法》采購程序執(zhí)行,。對于國家規(guī)定應(yīng)公開招標(biāo)的設(shè)備品目,，應(yīng)按規(guī)定委托有資質(zhì)的招標(biāo)機(jī)構(gòu)公開招標(biāo),。

四、對于急需和特殊性質(zhì)不適合招標(biāo)采購的設(shè)備,，可采用詢價或定向單一采購,，但應(yīng)報分管院領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。屬政府采購范圍的應(yīng)報當(dāng)?shù)卣少彶块T批準(zhǔn),。

依據(jù)《最高人民檢察院關(guān)于行賄犯罪檔案查詢工作的規(guī)定》中第十七條,、第十八條規(guī)定，你院所涉及的醫(yī)藥,、器件采購招投標(biāo)活動應(yīng)該納入我院職務(wù)犯罪預(yù)防科管理，具體對招投標(biāo)全過程監(jiān)督,，對投標(biāo)單位行賄犯罪檔案進(jìn)行查詢受理,。

x年x月x日

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇五

1、各個部門的溝通要流暢,，保持高度的和-諧,。

建議改進(jìn)的方法:加強(qiáng)各門門之間的感情的溝通，在不損壞各部門利益的基礎(chǔ)之上要使各個部門的小利益同公司的大利益相互和-諧,，使幾個目標(biāo)和為一起,，這樣我們的工作才能取得較大的進(jìn)步。對于些工作文件政策之類的書面規(guī)定,，一定要全面的落實(shí),，特別是銷售和財務(wù)部門要及時地聯(lián)系。不要等到問題發(fā)生實(shí)在解決,，那時不僅事倍功半,，同時也會嚴(yán)重的影響積極性。

2,、一切要以事實(shí)說話,。

建議改進(jìn)的方法:在我們的工作過程中，一切要以事實(shí)為依據(jù),，根據(jù)現(xiàn)實(shí)問題反映出來的問題進(jìn)行對癥下藥,，不僅要進(jìn)行全面地了解，還要進(jìn)行辯證的眼光看問題,。對一些經(jīng)常出現(xiàn)的問題要及時的溝通,。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，及時給你機(jī)會也不要信口開河,，為了發(fā)言而發(fā)言,。我們做工作不是給領(lǐng)導(dǎo)看的，而是要有所收獲,。不要拿著公司的資源給自己謀利益,。

3,、提高工作效率。

建議改進(jìn)的方法:有些事情我們不能的干一件說一件,，好多事情是可以歸結(jié)成一類的,，要盡量歸結(jié)成一個制度或是流程，避免重復(fù),。比如我們對一些代理商的政策,，我們銷售部門都執(zhí)行好幾個月了，財務(wù)竟讓不知道該政策,，弄得我們的信譽(yù)受到很大的打擊,，我們的一些政策要及時地下發(fā)給各個部門，別再讓我們每次給代理商落實(shí)政策時都要經(jīng)過好幾個領(lǐng)導(dǎo)的簽字,，不僅代理商的積極性受到打擊,，我們也跟著倒霉，代理商對我們的信譽(yù)不再信任,，我們對公司的一些爭將不再積極了,。這是很危險的，建議將公司的一些政策切實(shí)落實(shí)到各個部門避免此類情況再次發(fā)生,。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇六

1,、x年，公司重點(diǎn)圍繞“開展財務(wù)審計,、經(jīng)濟(jì)合同審計,、項(xiàng)目跟蹤審計”等三個方面，對公司內(nèi)部控制設(shè)計的有效性和運(yùn)行的有效性進(jìn)行了全面系統(tǒng)的評價,，提高了公司管理水平和風(fēng)險控制能力,，形成了較為完整的《內(nèi)部控制自我評價報告》，并通過了會計師事務(wù)所對公司內(nèi)控的審計,，出具了無保留意見的《內(nèi)控審計報告》,。

監(jiān)事會認(rèn)為：公司現(xiàn)行的內(nèi)部控制較為完整、合理及有效,，能夠適應(yīng)公司管理的要求和發(fā)展的需要,，能夠較好地保證公司會計資料的真實(shí)性、合法性,、完整性,，能夠確保公司所屬財產(chǎn)物資的安全、完整,，能夠嚴(yán)格按照法律,、法規(guī)和公司章程規(guī)定的信息披露的內(nèi)容和格式要求，真實(shí),、準(zhǔn)確,、完整,、及時地報送及披露信息。公司內(nèi)部控制制度自制定以來,，各項(xiàng)制度得到了有效的實(shí)施,。當(dāng)然，這些內(nèi)部控制制度雖已初步形成完善的體系,，但隨著公司不斷發(fā)展的需要,，公司的內(nèi)控制度還將進(jìn)一步健全和完善，并將在實(shí)際中得以有效的執(zhí)行和實(shí)施,。

公司內(nèi)部控制的實(shí)際情況與《深圳證券交易所上市公司內(nèi)部控制指引》等規(guī)范性文件的規(guī)定和要求相符,。

2、公司內(nèi)部審計部門及人員配備齊全到位,，保證了公司內(nèi)部控制重點(diǎn)活動的執(zhí)行及監(jiān)督充分有效,。

3、x年,，公司未有違反深圳證券交易所《內(nèi)部控制指引》及公司內(nèi)部控制制度的情形發(fā)生。

綜上所述,，監(jiān)事會認(rèn)為,，公司內(nèi)部控制自我評價全面、真實(shí),、準(zhǔn)確,，反映了公司內(nèi)部控制的實(shí)際情況。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇七

1,、組織全行性的活動,，使廣大員工都能參與到活動中來。

如崇州支行,、華興支行,、廣安分行、廣安分行鄰水支行的員工建議多組織全行員工都能參與的活動,，提高基層職工的參與性,，提供不同分支行員工交流和溝通的平臺，如爬山,，旅游,，拓展訓(xùn)練等，范文,。

2,、促進(jìn)異地分支行與成都市區(qū)支行之間、各分支行之間,、各網(wǎng)點(diǎn)之間的溝通交流,。

有的員工認(rèn)為分區(qū)縣或片區(qū)開展活動更加合理,。如雙流支行、科技支行的員工建議分區(qū)縣或網(wǎng)點(diǎn)組織活動,，增強(qiáng)城區(qū)支行與郊縣支行交流互動,，同時也為職工提供方便?？萍贾械膯T工反映,，“隨著成都分支機(jī)構(gòu)與人員的增加，組織全行性的活動難度會不斷加大,。以地理位置相對集中的單位開展工會活動即便于組織,，也使分支行職工充分感受到總行工會的關(guān)懷，又增進(jìn)了同區(qū)域分支行之間的交流,?！?營業(yè)部某員工也建議以分支行為單位組織健身活動、各種興趣小組,，由員工根據(jù)自己所需自行報名參加,。資陽分行的員工建議多開展員工交流活動。他們反映到,，“異地分支行員工由于各個網(wǎng)點(diǎn)距離較遠(yuǎn),，加之銀行上班的特殊情況，基本上沒有機(jī)會到另外的網(wǎng)點(diǎn)參觀,，特別是到城區(qū)支行,。可以定期組織部分員工到優(yōu)秀網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行參觀,，了解其他支行工作模式,，取長補(bǔ)短，同時也是一次企業(yè)文化灌輸和學(xué)習(xí)機(jī)會,?！?/p>

3、定期組織業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),、比賽,，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

如廣安分行會計部某員工建議多開展職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，提升職工綜合素質(zhì);資陽分行某員工建議在業(yè)務(wù)技能大賽中增加 “情景模擬測試”,，即由總行出關(guān)于“業(yè)務(wù)辦理、應(yīng)對刁難客戶,、如何對外營銷打開市潮等題目,，考核員工與客戶溝通、處理糾紛,、產(chǎn)品營銷等能力,。也可以每半年邀請德高望重的心理學(xué),、行為學(xué)等教授為全行員工進(jìn)行一次關(guān)于心理健康、營銷心理,、職業(yè)規(guī)劃等方面的課程,，提升員工各方面素養(yǎng)。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇八

首先,，我就看到的后勤職能部門員工執(zhí)行力及工作心態(tài)方面說出自己的看法,。

一，企業(yè)文化,、管理制度,，工作流程是什么，其制定的目的,、意義何在?如何去執(zhí)行公司制度,，工作流程?我想目前公司的大多數(shù)員工會持消極負(fù)面的心態(tài)來看待，于是陽奉陰違,，相互推諉,，唯領(lǐng)導(dǎo)命是從，工作拖沓甚至不做,，優(yōu)秀員工敢怒不敢言,，于是有了諸如此類“工作做得好與不好一個樣”“做多了反而錯誤更多”“欺下瞞上”等怨言。員工抱怨情緒過重,，執(zhí)行力差,。

二,，導(dǎo)致以上情況的原因有：1,、個別員工個人素質(zhì)差,，工作態(tài)度差,，一顆老鼠屎壞了一鍋湯;習(xí)慣于散布負(fù)面情緒、負(fù)面信息,。2,、對于制度,、流程的理解無人解讀引導(dǎo)和傳承。3,、部分人員文化程度低,，綜合素質(zhì)較差，看問題不能從大局出發(fā),，曲解和執(zhí)行錯誤的信息和流程,。4、較多的員工是通過熟人介紹入職,，關(guān)系戶較多,，客觀上增加了管理難度,。5、部分員工文化程度較低,，對于培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容不能很好的吸收運(yùn)用,，導(dǎo)致占據(jù)崗位的人員沒有合適的工作方法、流程,，工作能力低下,，為其他部門或員工帶來不必要的麻煩，帶來負(fù)面效果,。6,、執(zhí)行力和部門溝通不暢首先是公司的管理團(tuán)隊和執(zhí)行團(tuán)隊(即各部門主管)的問題，要使員工有凝聚力須先從部門主管入手,。

三,，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，通過精神引導(dǎo)彌補(bǔ)管理制度的不足,。培養(yǎng)企業(yè)的共同價值觀,，通過企業(yè)主流價值觀規(guī)范和約束員工行為，形成較強(qiáng)的企業(yè)凝聚力,，成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的源動力,。

其次，對于企業(yè)文化方面我想說些個人看法及改進(jìn)措施,，

一,、新人入職進(jìn)行為期一天的企業(yè)文化等相關(guān)培訓(xùn)，并設(shè)定相關(guān)試題進(jìn)行考核評分,，列入試用期員工考核項(xiàng)目,。

二、早上班前會(晨會)誦讀,，建議不僅僅局限于幾句話,，學(xué)習(xí)完整的企業(yè)文化。之后可安排做早操或者是唱振東公司歌曲,，凝聚戰(zhàn)斗力,，或者選取更合適的晨會流程。

三,、后勤職能部門人員的衛(wèi)生清掃工作可調(diào)整為早上上班之前或下午下班之前,，班前會時間固定為早7:20或者是7:30，員工上班前刷完卡未到開會時間可在辦公室打掃衛(wèi)生或者整理辦公臺面,。目前的情況是在開會之前的10至20分鐘員工無事干,，扎堆聊天，聊些對公司，對工作不利的內(nèi)容,，抱怨等,，建議公司盡可能不提供傳播負(fù)面思想的平臺。

四,、開通總經(jīng)理信箱或其他綠色投訴通道,，員工可以匿名方式給公司提意見或建議，杜絕在公共場合抱怨或以不良方式發(fā)泄個人情緒,，負(fù)面信息等,。

五、在公司日常管理制度上加入無抱怨相關(guān)規(guī)定,，對于思想負(fù)面,，喜歡抱怨的員工給予警告，經(jīng)警告不改,，責(zé)令離職,。

再次，對于提高員工工作效率的建議,，

一,、招聘面試盡可能做到人崗匹配，入職培訓(xùn)中加入崗位勝任要求及工作紀(jì)律要求,。

二,、部門負(fù)責(zé)人做好人員的分工配合，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn),，提高員工的工作技能,。

三、由企管部牽頭人力資源及各部門負(fù)責(zé)人參與,，將公司各崗位/工種進(jìn)行工作分析,，做出崗位量化分析表(細(xì)分常態(tài)工作項(xiàng)和突發(fā)工作項(xiàng)，階段性工作項(xiàng)等并賦予工作權(quán)重,，清晰工作的輕重緩急,，便于員工合理安排工作),，梳理各崗位工作流程;由部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)傳達(dá)學(xué)習(xí),。

四、加強(qiáng)日常管理,，對員工工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督,，適時指導(dǎo)。建議員工做出當(dāng)日工作總結(jié)及第二天工作計劃,，量化到工作項(xiàng)完成的時間(小時/分鐘),。將工作

紀(jì)律及工作態(tài)度作為員工績效考核指標(biāo)，適時進(jìn)行考核，對于不適合崗位的員工進(jìn)行培訓(xùn)后上崗或解聘,。

五,、評選優(yōu)秀員工，樹立模型(評選標(biāo)準(zhǔn)從業(yè)績,、效率,、責(zé)任心、

特殊貢獻(xiàn)等多方面進(jìn)行評核),，形成向模范,，向標(biāo)準(zhǔn)，向規(guī)范學(xué)習(xí)的風(fēng)氣,。

六,、實(shí)施人員籌備計劃為公司培養(yǎng)、儲備管理人才,、骨干人才,、技術(shù)人才，避免因人才流動給公司帶來影響,，構(gòu)建有層次的人才團(tuán)隊,，使公司有序、高效發(fā)展,。

七,、周例會召開時間建議為周一或周末，參會人員確定在中層管理者及以上,，生產(chǎn)系統(tǒng)可根據(jù)需要確定參會人員,，后勤管理部門不必全員參加;會議內(nèi)容可圍繞如何解決問題展開，主持會議人員提前整合會議內(nèi)容,，避免開長會開無效會;至于會議精神,、會議要求可由部門負(fù)責(zé)人傳達(dá)并監(jiān)督執(zhí)行。

八,、樹立中層管理者的權(quán)威,，各項(xiàng)工作做到層層監(jiān)管，同時要求和提升中層管理者的管理能力及個人領(lǐng)導(dǎo)魅力,，真正起到部門領(lǐng)頭人的作用,。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇九

1、領(lǐng)導(dǎo)班子成績方面

(1),、領(lǐng)導(dǎo)班子整體政治素質(zhì)高,，在職工中樹立了較好的形象。

(2),、領(lǐng)導(dǎo)班子有較強(qiáng)的團(tuán)隊精神,，班子成員分工明確，相互溝通協(xié)調(diào)較好，在重大問題決策問題上,，是通過黨委,、董事會、股東大會討論決定,，嚴(yán)格執(zhí)行了重大問題集體討論制度,。充分體現(xiàn)集體力量，班子的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一,。

(3),、領(lǐng)導(dǎo)班子思路清晰，戰(zhàn)略發(fā)展明確,，特別是金融行業(yè)競爭如此激烈的情況下,，我們今天的不斷發(fā)展壯大，跟領(lǐng)導(dǎo)班子的努力分不開,。

(4),、領(lǐng)導(dǎo)班子敬業(yè)心、責(zé)任心強(qiáng),，經(jīng)常無休息日,，盡心盡職為信合事業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)，不計個人得失,。

(5),、領(lǐng)導(dǎo)班子改革創(chuàng)新意識強(qiáng)，能正確面對金融業(yè)的環(huán)境形勢,、大膽探索信用社改革創(chuàng)新思路,。大力發(fā)展支農(nóng)貸款，努力尋找新的利潤增長點(diǎn),，制定合理的年度計劃目標(biāo),，促進(jìn)了信用社發(fā)展。

(6),、領(lǐng)導(dǎo)班子在廉潔自律方面,，能以身作則，嚴(yán)格要求,，自覺貫徹黨風(fēng)廉正建設(shè)責(zé)任制,，有效的防止了腐敗行為的發(fā)生，口碑良好,。

2,、主要問題,。

(1),、領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)多下基層關(guān)心職工，了解基層職工的實(shí)際生活情況，多幫助基層解決實(shí)際困難,，了解職工的想法,，切實(shí)為職工辦實(shí)事、辦好事,。對職工反映的實(shí)際問題,，不應(yīng)推來推去，應(yīng)積極協(xié)調(diào)解決,。建議多一些人性化管理,，增加領(lǐng)導(dǎo)與一線職工的交流。

(2),、建議領(lǐng)導(dǎo)班子在培養(yǎng)年輕領(lǐng)導(dǎo)成員上應(yīng)加大力度,。加強(qiáng)對管理人才、專業(yè)人才的培訓(xùn),，提高高管人員和中層管理人員的意識和知識,。

(3)、建議領(lǐng)導(dǎo)提拔干部要堅持“四化”標(biāo)準(zhǔn),，事前應(yīng)將提拔的干部個人情況向廣大員工公示,，廣泛征求員工意見，對已經(jīng)提拔的干部應(yīng)加強(qiáng)績效考核和監(jiān)督力度,。

(4),、建議領(lǐng)導(dǎo)層在決策上要多考慮職工的切身利益。遇事能否多站在職工的利益上考慮問題,。

(5),、領(lǐng)導(dǎo)在管理上制定了規(guī)章制度，但在檢查落實(shí)方面,，持之以恒不夠,。

(6)、建議領(lǐng)導(dǎo)對下屬應(yīng)保持平易近人的態(tài)度,，在工作中讓員工與領(lǐng)導(dǎo)之間保持一種輕松和諧的氣氛,。領(lǐng)導(dǎo)的威信是靠人格魅力、專業(yè)水平和管理能力所樹立起來的,。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇十

一,、人本管理，讓適合的人做適合的事情,。

每個人都有不同的特質(zhì),，包括性格、人生觀,、價值觀,、技術(shù)能力,、知識能力、社交能力,、生理和心理承受能力等不盡相同,。站在人力資源的角度，我們應(yīng)該給公司的員工進(jìn)行甄別,，幫助其找到適合自己能力,、更好地發(fā)揮自己特長的工作崗位。

二,、倡導(dǎo)全員營銷的觀念,。

企業(yè)的營銷業(yè)績與每個員工都有著直接的聯(lián)系，每個員工也應(yīng)該有憂患意識,。企業(yè)效益好了,，員工也能得到實(shí)惠;反之企業(yè)跨了，大家失去了飯碗,，生活就沒有了保障,。所以建議要大力倡導(dǎo)員工關(guān)注營銷、參與營銷,、服務(wù)營銷的觀念,，發(fā)揮大家的客戶關(guān)系或營銷手段，鼓勵大家主動出去宣傳公司的產(chǎn)品,，想辦法拉團(tuán)購或大客戶,。

三、樹立員工節(jié)約的觀念,。

企業(yè)要做得好,，除了增效還要節(jié)流，要樹立員工節(jié)約的好習(xí)慣,，例如1,、將日常書寫過的紙張積攢起來二次利用，用于不重要的書寫和日常辦公之用,。這樣既環(huán)保又降低了辦公費(fèi)用,，一箱a4紙10包250元，一包紙500張,，每人每天使用二次用紙10張,，50人一天將節(jié)約500張，即一包紙25元,，一年下來可節(jié)約9125元,。2、養(yǎng)成隨手關(guān)燈和電腦顯示屏的習(xí)慣,，尤其是中午吃飯或出去較長時間的時候,，這樣可以替公司節(jié)約很多電費(fèi)開支(一般大的公司都這么要求員工),。

四、進(jìn)行公開的獎勵和懲罰,。

激勵措施的到位雖然不能說是員工責(zé)任心和積極性的原動力,，但卻是最有效的手段,，如果員工都處于一種干好干不好都差不多的狀態(tài),，企業(yè)實(shí)現(xiàn)宏偉的發(fā)展藍(lán)圖也無從談起。公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該不斷地該批評的批評,，該鼓勵的鼓勵,，要樹立好的典型好的榜樣，因?yàn)榘駱拥牧α渴菬o窮的,。

五,、明確任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并切實(shí)執(zhí)行，讓員工時刻以一種負(fù)責(zé)任的心態(tài)對待自己的工作,，公司不接受任何關(guān)于任務(wù)未達(dá)成的借口,。

目前公司大部分員工的工作狀態(tài)尚停留在“要我做什么”的意識階段，而不是“我要做什么”,，這種理念導(dǎo)致員工工作被動,，缺乏創(chuàng)造力。并且在目標(biāo)執(zhí)行過程中,，如果員工執(zhí)行工作任務(wù)出現(xiàn)偏差或沒有達(dá)到預(yù)期的效果,，領(lǐng)導(dǎo)是否接受借口和理由?因此，在目標(biāo)執(zhí)行過程中,，目標(biāo)什么時候能夠完成?這個目標(biāo)由誰來做?做到什么程度?(以上是我們目前做到的步驟),，但是如果沒有達(dá)成公司將采取什么措施?以往公司在對待理由和借口上的寬容態(tài)度必將使我們的員工產(chǎn)生懈怠情緒或僥幸心理，從而形成一種惡性循環(huán),。

如果責(zé)任的氛圍不夠濃,，大家遇到問題、遇到困難,、工作完不成就找理由,、找借口，很少去分析自己個人在這件事上到底應(yīng)該負(fù)有多大的責(zé)任,，出現(xiàn)問題的原因是什么,，有什么補(bǔ)救措施，今后應(yīng)如何避免,。只有以責(zé)任者的心態(tài)對待工作,，我們的產(chǎn)品品質(zhì)和人員素質(zhì)才能得到切實(shí)地提升，所以公司的管理層不應(yīng)該接受理由和借口,，這樣造成員工責(zé)任意識的淡薄,。

六,、公司文化的總結(jié)和提煉到幾條公司精神。

公司文化應(yīng)該是經(jīng)過時間和經(jīng)歷來沉淀的,，在文化理念的總結(jié)和提煉上,，不應(yīng)該存在領(lǐng)導(dǎo)“拍腦袋”現(xiàn)象，因?yàn)橛蓭讉€人生硬總結(jié)出來的東西是沒有生命力的,，也不會被員工接受并認(rèn)同,。文化理念的總結(jié)和提煉，也不是屬于某一部門甚至某一領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任或義務(wù),，這是一個需要全員參與的工程,，應(yīng)建立在廣泛征集員工意見的基礎(chǔ)上。

新的企業(yè)應(yīng)該建立企業(yè)價值觀(簡單到幾句話),、企業(yè)精神(簡單到幾條),，其它的文化應(yīng)該是在歲月沉淀中所形成的 具有自身特點(diǎn)的經(jīng)營宗旨、價值觀念和道德行為準(zhǔn)則的綜合,， 必須具有宏聚房地產(chǎn)公司的個性化,。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇十一

作為一個企業(yè)，除了追求必然的利潤外,，其他層次的追求有:

◆對外而言:形象品牌健康,，品質(zhì)有保證，信譽(yù)度高,，價格有優(yōu)勢,，交期迅速，服務(wù)好,，對客戶反映較快;

◆對內(nèi)而言:分工明細(xì),，職責(zé)清晰，權(quán)力明確,，管理有力,，制度健全;

部門之間協(xié)助與監(jiān)管有序，有章可循,，且能達(dá)到制約和權(quán)力的平衡,。

企業(yè)與員工的規(guī)劃科學(xué)合理，共同進(jìn)步,，以公司為家,。

有創(chuàng)新的意識，有活力,。

這是企業(yè)的生存之本,，也是發(fā)展之本。這樣的企業(yè)才會無往而不勝,，達(dá)到企業(yè)與員工共同發(fā)展的境界,。這也是眾多的管理的最終的目的,。當(dāng)然要達(dá)到這樣的目的，僅僅是紙上談兵肯定不行,，這需要公司上層領(lǐng)導(dǎo)和所有管理者一起努力來實(shí)施,。

就我國目前的民營企業(yè)來說，數(shù)量不斷增多,，規(guī)模擴(kuò)大,，且介入的行業(yè)也在逐漸深入和擴(kuò)展。然而,，它的發(fā)展終歸受到一些隱性的制約和影響,，諸如制度,、政策,、管理、品牌等方面有其先天之不足,，與現(xiàn)有的國有企業(yè),、股份制企業(yè)都不能相提并論，惟有用心在內(nèi)部控制,、價格,、質(zhì)量、成本,、服務(wù)等方面下足工夫需求突破,，才是制勝之道。而這些無不需要人才來推動,、實(shí)現(xiàn),。

綜觀國內(nèi)之大多數(shù)企業(yè)民營企業(yè)，或成功,、或失敗,，人才幾乎都起了決定性的作用。很多時候,，關(guān)鍵性的人才就像是船上的舵手,，操控全局，掌握方向,，可以帶領(lǐng)企業(yè)沿著正確的道路發(fā)展壯大,，其價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是金錢所能衡量。而其他具體到部門到崗位的人才也是所不可缺的,，他們是本部門或本崗位的領(lǐng)軍人物,，是企業(yè)架構(gòu)里必須引起重視的環(huán)節(jié)，是對企業(yè)的制度,、方針,、目標(biāo)具體實(shí)施,、執(zhí)行的對象。

引進(jìn)了人才,，會用人才是根本,。不會用人，不敢用人,，職責(zé)不清,，權(quán)力不能下放，分工混亂,，一方面企業(yè)的管理成本無形中增加,，另一方面企業(yè)運(yùn)作過程中的效率不高，無法達(dá)到預(yù)期的效果,。

針對本公司目前而言:

1,、人才嚴(yán)重缺乏。就其具體而言,，每個部門無獨(dú)擋一面之人物,，事無巨細(xì)均需要別人安排，居在崗位卻無行事之能力,。其次缺少系統(tǒng)完整的操作體系和意識,，本部門工作無法得到改進(jìn)、完善和提高,，僅僅提留在為做事而做事,，而不知為何做事，如果做事,，如何做好事之能力,。

2、分工不明,，權(quán)力無法有力的下放,，職責(zé)更不清晰，經(jīng)常出現(xiàn)為他人做事,，自己的事情卻無法做好的情況,，又或者出現(xiàn)問題無法追究，互相推委,，害怕承擔(dān)責(zé)任的情況,。

3、部門之間配合較差,，缺少有序的監(jiān)管和控制,。

4、有制度卻無法真正有效的推行，沒有形成重視,，上上下下都有其阻力,。

5、公司領(lǐng)導(dǎo)有決心,、無行動,，無法為下面的人員指引方向。公司的經(jīng)營和發(fā)展缺少系統(tǒng)的規(guī)劃和具體的持續(xù)發(fā)展的計劃,。

6,、“以人為本”沒有真正體現(xiàn)在實(shí)際當(dāng)中，員工的福利及一系列人性化的關(guān)懷并沒得到體現(xiàn),。員工沒有以公司為家,，缺少適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)和發(fā)展規(guī)劃，公司的企業(yè)文化非常薄弱,。

為了公司的長遠(yuǎn)發(fā)展考慮,，公司可從以下方面著手突破:

1、人才的引進(jìn),、留住及激勵,。

2,、正確用人,，大膽授權(quán)，分工到位,，職責(zé)明確,，用人不疑。

3,、將制度進(jìn)行到底,，引起充分的重視，具體從以下三個方面來實(shí)施:

㈠ 建立和完善公司的一系列規(guī)章制度,，宣傳推廣,，培養(yǎng)員工意識;

㈡ 建立健全的企業(yè)文化，使員工真正能以公司為家,，公司以員工為本,，員工和企業(yè)共同成長。

㈢ 繼續(xù)完善和貫徹iso9000質(zhì)量體系,，從生產(chǎn)到質(zhì)量的各方面環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制和管理,，培養(yǎng)質(zhì)量意識，以降低成本,，消除質(zhì)量隱患,，提高產(chǎn)品合格率，提高效率。

4,、完善員工福利制度等一系列制度,，從細(xì)節(jié)著手，為員工著想,，將關(guān)懷落到實(shí)處,。

5、加強(qiáng)對基礎(chǔ)干部的培養(yǎng),，分化職能和分工,，使管理能深入到基層。

6,、培養(yǎng)員工創(chuàng)新和節(jié)約的意識,。

以上是本人的一點(diǎn)所思所想，希望能對總經(jīng)理有些啟發(fā),，無論好壞,，目的都是希望公司能夠更好的發(fā)展。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇十二

“安全生產(chǎn)責(zé)任,，重于泰山,，”安全生產(chǎn)不僅關(guān)系著企業(yè)的發(fā)展，關(guān)系著社會的進(jìn)步與發(fā)展,更關(guān)系著人民的生命和財產(chǎn),，人民的幸福,因此,安全生產(chǎn)要警鐘長鳴,常抓不懈,絲毫放松不得,否則將會給國家和人民帶來不可挽回的損失,。

近年來，雖然各地區(qū),、各部門和各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央,、國務(wù)院的決策部署，安全生產(chǎn)工作取得明顯成效,，事故總數(shù)和死亡人數(shù)繼續(xù)下降,，大部分地區(qū)和重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。但是,，當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻,，事故總量仍然較大，特別是8.12天津爆炸事故,，電梯吃人事件,，上海的踩踏事故，昆山市 “8·2”鋁粉塵爆炸事故,，北京海淀清華附中在建工地底板鋼筋發(fā)生倒塌事故等,，造成了重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，教訓(xùn)十分慘痛,。因此,，安全生產(chǎn)責(zé)任大于天,。

血的教訓(xùn)告訴我們，之所以安全生產(chǎn)事故頻頻發(fā)生,，由于人的不安全行為,，作業(yè)人員違規(guī)操作，未能依法履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，企業(yè)規(guī)章制度不健全不落實(shí),，未實(shí)施有效的安全管控，管理及作業(yè)人員安全意識淡薄,，制度執(zhí)行不嚴(yán)格,，管理嚴(yán)重缺失，生產(chǎn)安全事故監(jiān)管不嚴(yán),，作業(yè)環(huán)境事故隱患大,，生產(chǎn)場地環(huán)境不良，技術(shù)和設(shè)計有缺陷,，作業(yè)人員安全培訓(xùn)不夠,，缺乏安全操作技術(shù)知識，生產(chǎn)設(shè)備非正常運(yùn)行等使安全生產(chǎn)面臨著嚴(yán)峻的形勢,，威脅人民生命財產(chǎn)的安全事故頻發(fā),，因此，要強(qiáng)化安全生產(chǎn),，抓好各項(xiàng)安全工作,。

多次強(qiáng)調(diào)，人命關(guān)天,，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價,，

要始終把人民生命安全放在首位，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神,，完善責(zé)任，強(qiáng)化制度,，加強(qiáng)管理,，嚴(yán)格監(jiān)管，把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實(shí)處,，切實(shí)防范安全事故的發(fā)生,。為此，我建議：

一,、政府方面：

（一）強(qiáng)化紅線意識,，積極貫徹安全發(fā)展戰(zhàn)略。政府要始終把人民的生命安全和財產(chǎn)安全放在首位,，要始終以最堅決的態(tài)度牢牢堅守紅線意識,，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感。在工業(yè)園區(qū),、開發(fā)區(qū),、城市公共基礎(chǔ)設(shè)施等的規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)上,，要牢記“安全第一”方針,，積極把安全發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)到位。

（二）建立完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系,，領(lǐng)導(dǎo)干部要敢于擔(dān)當(dāng),，勇于負(fù)責(zé)。建立“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé),、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，切實(shí)做到管行業(yè)必須管安全,、管業(yè)務(wù)必須管安全,、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全。領(lǐng)導(dǎo)干部要敢抓敢管,、勇于負(fù)責(zé),，堅持把命字在心、嚴(yán)字當(dāng)頭,，切實(shí)把安全事故降到最低,。

（三）加大執(zhí)法力度，加強(qiáng)安全監(jiān)管職責(zé),。要加大安全監(jiān)管執(zhí)法力度,，深入排查和有效化解各類安全生產(chǎn)風(fēng)險，提高安全生產(chǎn)保障水平,，要定期地對重大危險源企業(yè)全面督查,，對達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求和周邊環(huán)境惡劣、無法保障安全的一律責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓,，并嚴(yán)肅查處違法違規(guī)企業(yè),。

二、企業(yè)方面：

（一）嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,。企業(yè)要必須認(rèn)真履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，善于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,，采取有力措施,，做到安全投入到位、安全培訓(xùn)到位,、基礎(chǔ)管理到位,、應(yīng)急救援到位,。認(rèn)真排查和消除安全隱患，建立常態(tài)化隱患排查整改,、風(fēng)險防控體系和安全檢查責(zé)任制,，實(shí)行 “誰檢查、誰簽字,、誰負(fù)責(zé)”,，要嚴(yán)肅事故調(diào)查處理和責(zé)任追究。

（二）加大安全投入,，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),。企業(yè)要及時購買新設(shè)備同時也要購買與其配套的安全防護(hù)裝置，必須對安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù),、保養(yǎng),，并定期檢測，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài),。為員工提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品,，并監(jiān)管教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用,。定期加強(qiáng)對員工的安全教育和安全意識,，根據(jù)施工特點(diǎn)進(jìn)行安全教育，針對不同工種和不同部位,，告知他們本崗位存在哪些危險及危害因素,，如何消除隱患，通過宣傳欄,、黑板報等宣傳安全知識,，提高員工的安全文化素質(zhì)，增強(qiáng)員工的防范意識,，規(guī)范和提高從業(yè)人員的安全行為,。

（三）建立管理機(jī)制，嚴(yán)格獎懲,，增強(qiáng)員工的責(zé)任心,。設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)和配備安全管理人員，把責(zé)任心強(qiáng),、具備專業(yè)知識、業(yè)務(wù)能力強(qiáng),、熟悉管理知識的人員充實(shí)到安全管理崗位上來,，讓他們充分發(fā)揮職能作用，提高安全管理工作水平,。強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理,，要結(jié)合施工現(xiàn)場環(huán)境,，合理布置施工設(shè)備、確保機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行,，確保各項(xiàng)安全防護(hù)和用電設(shè)施到位,，做到施工標(biāo)牌化，材料堆放標(biāo)準(zhǔn)化,、安全標(biāo)志規(guī)范化,、環(huán)境防治意識化、作業(yè)過程有序化,，獎罰分明,，對那些對認(rèn)認(rèn)真真、任勞任怨,、在工地上正確履行安全生產(chǎn)監(jiān)督,、管理責(zé)任的專兼職安全員，要給予必要的激勵和獎勵,，使他們在安全管理的崗位干的更踏實(shí),、更有干勁。

三,、個人方面：

（一）牢固樹立“安全第一”意識,，筑牢思想防線。在工作中,，要勤勤懇懇,，認(rèn)認(rèn)真真地做好每一工作步驟，自覺遵守廠規(guī)廠紀(jì),，不斷地學(xué)習(xí),，自覺豐富自己的安全知識，提高自己的安全生產(chǎn)素質(zhì),，團(tuán)結(jié)同事,，要有團(tuán)隊協(xié)作意識。

（二）嚴(yán)守操作規(guī)程和規(guī)章制度,，提升自己的安全技能,。要認(rèn)真地接受安全技能培訓(xùn)和安全知識教育，要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度及各類操作規(guī)程進(jìn)行操作,，杜絕違章,、冒險蠻干等行為同時也要制止他人違章作業(yè)和違章指揮。

（三）愛崗敬業(yè),，甘于奉獻(xiàn),，勤于請教。在工作中,，要做到愛崗敬業(yè),，甘于奉獻(xiàn),，遇到工種繁雜，像機(jī)修,、鑄造等生產(chǎn)品種多,、工藝復(fù)雜等情況時，要及時向技術(shù)人員請教,，向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請教,，細(xì)心觀察，認(rèn)真學(xué)習(xí),，多動腦筋,，避免一切安全隱患，使事故防患于未然,，有力地保障安全生產(chǎn),。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇十三

1、人才嚴(yán)重缺乏,。就其具體而言,，每個部門無獨(dú)擋一面之人物，事無巨細(xì)均需要別人安排,，居在崗位卻無行事之潛力,。其次缺少系統(tǒng)完整的操作體系和意識，本部門工作無法得到改善,、完善和提高,，僅僅提留在為做事而做事，而不知為何做事,，如果做事,，如何做好事之潛力。

2,、分工不明，權(quán)力無法有力的下放,，職責(zé)更不清晰,，經(jīng)常出現(xiàn)為他人做事，自我的事情卻無法做好的狀況,，又或者出現(xiàn)問題無法追究,，互相推委，害怕承擔(dān)職責(zé)的狀況,。

3,、部門之間配合較差，缺少有序的監(jiān)管和控制,。

4、有制度卻無法真正有效的推行,，沒有構(gòu)成重視，上上下下都有其阻力,。

5,、公司領(lǐng)導(dǎo)有決心、無行動,，無法為下方的人員指引方向,。公司的經(jīng)營和發(fā)展缺少系統(tǒng)的規(guī)劃和具體的持續(xù)發(fā)展的計劃。

6,、“以人為本”沒有真正體此刻實(shí)際當(dāng)中,，員工的福利及一系列人性化的關(guān)懷并沒得到體現(xiàn)。員工沒有以公司為家,，缺少適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)和發(fā)展規(guī)劃,，公司的企業(yè)文化十分薄弱。

為了公司的長遠(yuǎn)發(fā)展思考,，公司可從以下方面著手突破：

1、人才的引進(jìn),、留住及激勵,。

2、正確用人,，大膽授權(quán),，分工到位，職責(zé)明確,，用人不疑。

3,、將制度進(jìn)行到底,，引起充分的重視，具體從以下三個方面來實(shí)施：

㈠建立和完善公司的一系列規(guī)章制度,，宣傳推廣,，培養(yǎng)員工意識;

㈡建立健全的企業(yè)文化，使員工真正能以公司為家,，公司以員工為本,，員工和企業(yè)共同成長,。

㈢繼續(xù)完善和貫徹iso9000質(zhì)量體系，從生產(chǎn)到質(zhì)量的各方面環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制和管理,，培養(yǎng)質(zhì)量意識,，以降低成本，消除質(zhì)量隱患,，提高產(chǎn)品合格率,，提高效率。

4,、完善員工福利制度等一系列制度,，從細(xì)節(jié)著手，為員工著想,，將關(guān)懷落到實(shí)處,。

5、加強(qiáng)對基礎(chǔ)干部的培養(yǎng),，分化職能和分工,，使管理能深入到基層。

6,、培養(yǎng)員工創(chuàng)新和節(jié)約的意識,。

以上是本人的一點(diǎn)所思所想，期望能對總經(jīng)理有些啟發(fā),，無論好壞,，目的都是期望公司能夠更好的發(fā)展。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇十四

幼兒園常規(guī)管理和安全教育的九點(diǎn)建議

幼兒園常規(guī)簡單地說：就是幼兒在園一日生活和活動中,，經(jīng)常做的有規(guī)則的事情,。《幼兒園工作規(guī)程》中“幼兒園應(yīng)制訂合理的幼兒一日生活作息制度”和《幼兒園教育指導(dǎo)綱要》中“科學(xué),、合理地安排和組織一日生活”“建立良好的常規(guī),，避免不必要的管理行為，逐步引導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)自我管理”都對常規(guī)的建立提出了指導(dǎo)意見,。

建立常規(guī)最初是為了解放老師和保育員的生產(chǎn)力,，督導(dǎo)師生在一日流程中的各個環(huán)節(jié)做好應(yīng)該做的事情。慢慢地發(fā)現(xiàn)：常規(guī)建立了,，老師們的反復(fù)嘮叨少了,，孩子們的情緒穩(wěn)定了。常規(guī)細(xì)化了,，老師管理班級的水平提高了,，孩子自我管理的水平也提高了。常規(guī)人文化了，老師充滿了教育的智慧,，越來越面向全體關(guān)注個體,，孩子們的發(fā)展更加健康和諧了。在一次次改進(jìn)常規(guī)管理內(nèi)容的時候,，安全教育關(guān)注的細(xì)節(jié)越來越突出,，常規(guī)管理和安全教育已經(jīng)融合在一起，你中有我,，我中有你，不分彼此,。

一,、把好入園晨檢第一關(guān)

每天清晨，當(dāng)孩子們興致勃勃地步入幼兒園,，負(fù)責(zé)晨檢的保健老師早已在門口等候,。她們對每個進(jìn)入幼兒園的孩子“一看二摸三聞四問”，根據(jù)檢查結(jié)果的不同發(fā)給孩子們不同顏色的卡片：綠色卡表示幼兒一切正常;黃色卡表示幼兒帶藥進(jìn)園,，需要特別關(guān)注;紅色卡則表示遲到,，提出警示。沒有晨檢卡的幼兒不能入班,，家長也就不能拿到接送卡,。因此，入園自覺接受晨檢成為每個孩子的好習(xí)慣,，晨檢把好了孩子入園安全第一關(guān),。

二、師生來個熱情擁抱

每天清晨孩子入園,，老師都會送給孩子們一個熱情的擁抱,。你可以說這是老師大愛無言的情懷，也可以說這是孩子離開家庭以后溫馨的“避風(fēng)港”,。其實(shí),，老師蹲下身子，同等高度的心心相印,，同等高度的神情交流,，四壁交叉的互相擁抱，可以讓孩子感受到愛的暖意,，歸屬感,、安全感油然而生。孩子們得到安全舒適的心理需求,，順其自然地融入到班級里,，和小朋友一起看繪本、一起玩積木。

三,、座位上貼個小圓點(diǎn)

老師們根據(jù)自己班級不同的區(qū)域布局首先把桌椅板凳擺好,，然后按照班級人數(shù)制作出相應(yīng)的小圓點(diǎn)等距離貼在桌子上，一個圓點(diǎn)對應(yīng)一個坐位,。孩子們?nèi)氚嘁院?，找到自己選擇的位置后坐下。離開教室到戶外活動的時候,，椅子輕拿輕放,。或者集中放在桌子下面,，或者放在教室的四周,。久而久之，孩子們養(yǎng)成了自覺愛護(hù)桌椅,、有序做好事情的好習(xí)慣,，從根本上杜絕了爭搶、霸道行為的發(fā)生,，幼兒之間自然少了許多不必要的摩擦和沖突,，一個簡單的小圓點(diǎn)不但規(guī)范了幼兒的行為，更解決了安全這個大問題,。

四,、取餐按照線走

伴隨著清新典雅的音樂，孩子們起身向后轉(zhuǎn),，四組或者六組孩子最終變化成兩組,，在規(guī)定的路線上行走。取餐不走回頭路,，走最近路線回到座位上就餐,。看似一條簡單的線,，其實(shí)是老師頭腦里看不見的,，但是非常清晰的思維線。一群孩子生活在一起,，在同一個時間做同樣的事情,。就好比寬寬的馬路上行駛著成千上萬的車輛，秩序保障著安全,。孩子們走在專線上端碗,，避免了因?yàn)闊o序造成的擁擠，燙傷事故就會遠(yuǎn)離孩子,。

五,、老師外出倒著走

到了間操和戶外活動時間,，兩個老師帶領(lǐng)孩子外出。前面帶隊的老師一定會倒著走,，她要讓所有的孩子都在她的視線之內(nèi),，能夠隨時看到孩子們的一舉一動。淘氣的孩子脫離了隊伍,，她會及時用鼓勵的語言引導(dǎo)他歸隊,。調(diào)皮的孩子推擠前面的孩子，她會拉著這個孩子的手走在隊伍的最前面,。走到樓梯拐角的時候,，她會停下來講安全要求，等著后面的孩子跟上來一起走,。就是這樣溫和的處理方式,，把樓梯里的安全隱患一一排除掉，讓孩子們一個跟著一個有秩序地走下樓梯,，安全地來到戶外的活動場地做操和游戲。

六,、在老師的視線范圍之內(nèi)活動

這句話是對孩子說的,。戶外活動時間，老師和保育員領(lǐng)著孩子外出,。來到指定的活動場地,，保育員會擺放活動器材，排查有沒有小石子和碎玻璃,。孩子們活動的時候,，他們會時不時地抬頭看老師，如果能夠看到老師,，他們就做游戲,。如果看不到老師，他們就會轉(zhuǎn)移“陣地”,，在老師的視線范圍之內(nèi)活動,。幾個班的老師會散點(diǎn)站立，每個人都負(fù)責(zé)一個區(qū)域,，共同管理孩子,。保育員隨時為孩子們擦去多余的汗，保證孩子不會傷風(fēng)感冒,?；顒咏Y(jié)束的時候，保育員收拾器材,，巡視場地,，看看有沒有丟下的東西,。每天兩個小時的戶外活動，排查安全隱患,，注重衛(wèi)生保健,，做好疾病防控工作，防止丟失物品,，安全教育就在老師的舉手投足之間,，保護(hù)著孩子。

七,、保持衛(wèi)生間地面干燥

孩子因?yàn)槟挲g特點(diǎn)會不定時地喝水和上衛(wèi)生間,。晨間活動結(jié)束了要洗手準(zhǔn)備吃早餐，大小便后洗手講衛(wèi)生,，戶外活動結(jié)束洗手準(zhǔn)備吃午餐,，起床穿襪子、疊被子,、如廁盥洗,，下午吃點(diǎn)心前要洗手。仔細(xì)算算,，孩子們除了活動室,，取得最多的地方就是衛(wèi)生間和盥洗室。孩子多的地方也是安全隱患多的地方,，有的時候,，就是因?yàn)槔蠋煕]有把孩子門洗手以后甩在地面上的水，洗茶缸的灑在地上的水用干抹布拖干凈,，孩子們滑到了,，磕傷了額頭，劃破了手指,。每個盥洗室的地面都有一塊毛巾,，隨時準(zhǔn)備把地面上的水擦干凈，避免安全事故的發(fā)生,。

八,、家長接孩子走規(guī)定的樓梯

幼兒園有四棟教學(xué)樓，二十四個班級,，八百零二個孩子,。四棟教學(xué)樓只有六個樓梯，二樓連廊把四棟教學(xué)樓連在了一起,，走下來正好是一個圓,。全園每天早晨孩子入園，家長都要把孩子親自送到班里,，取走接送卡,。下午拿著接送卡接走孩子,，一起離開幼兒園。就在這一接一送之間,，家長和孩子一千多人分享著六個樓梯,，安全路線由此產(chǎn)生。每個班級根據(jù)不同的樓層位置,，都有固定的安全路線,。家長接送孩子都要走在規(guī)定路線上，到了教室門口排隊等待接走孩子,。如果你站在操場上,，你會看到開大門時如潮水般的人群進(jìn)入樓層以后，行云流水一樣快速流動,，誰也不擋誰的道,，十分鐘以后就只能看到個別家長停留在走廊里。家長非常配合幼兒園的工作,，把最安全的路線讓給孩子,。

九、家園聯(lián)合踐行安全教育

每周每個班都有一節(jié)安全教育課,。今天訓(xùn)練孩子搬椅子,，椅子面放平，椅子腿向下,，不要斜著搬椅子讓椅子腿碰到別的小朋友。明天訓(xùn)練孩子們洗手,、甩手,、擦手，不要把水灑在地上,。后天訓(xùn)練孩子們走線,，進(jìn)餐線、放碗擦嘴的線,、外出活動的線,，一個生活細(xì)節(jié)就是一節(jié)安全教育課。今天我們講了有關(guān)遵守交通規(guī)則的安全教育內(nèi)容,，及時發(fā)校信通告知家長,，接送孩子的時候，提醒孩子關(guān)注紅綠燈的變化,，嚴(yán)格遵守紅燈停綠燈行的基本交通規(guī)則,。明天我們要開展應(yīng)急疏散演練，溫馨提醒家長給孩子穿上舒適的鞋子,，不要因?yàn)閰⒓影踩菥毝l(fā)生摔倒,、崴腳的意外安全事故,。安全教育體現(xiàn)在孩子身上，首先會求救,，會告訴老師哪里不舒服,，磕著、碰在了什么地方,。其次是不做危險的事情,，滑滑梯的時候,，不要從圓筒里往上爬，滑下來的小朋友會把自己撞到。不要從太高的地方往下跳，落地不穩(wěn)會挫傷腿部肌肉,。在家里,，不要隨便進(jìn)入廚房，不拿刀具,，不玩叉子和筷子等等,。第三,，學(xué)習(xí)一些安全生活常識，知道110,、119,、120,、122分別代表什么意思。

常規(guī)管理是實(shí)現(xiàn)小班孩子自理,、中班孩子有序,、大班孩子自主發(fā)展的最佳途徑,。安全教育是保護(hù)生命的教育，提高生命質(zhì)量,。常規(guī)管理中的很多細(xì)節(jié)就是安全教育的內(nèi)容,，落實(shí)常規(guī)管理細(xì)節(jié)，踐行安全教育內(nèi)容,，就能為孩子創(chuàng)設(shè)一個安全舒適的生活環(huán)境,，給孩子一個幸福快樂地童年,。

年月日

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇十五

1,、資質(zhì)：看看學(xué)校的辦學(xué)資質(zhì),，看看有沒有監(jiān)管?看看師資力量、驗(yàn)證一下托管班老師的教師資格證，沒有教師資格證和都是兼職大學(xué)生帶孩子的托管還是少去為佳。不懂教育學(xué),、心理學(xué)、沒有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的托管，希望家長不要選擇,。

2,、環(huán)境：是不是嘈雜，教室采光怎么樣?光線怎么樣?聲音嘈雜那種還是別去，采光不佳對孩子的眼睛很不利,。

3,、位置：托管班所在位置也很重要，離家近不近,，需不需要過馬路?這些問題都需要考慮在內(nèi),。

4、安全：另外安全指數(shù)不容忽視,，托管班有沒有專人接學(xué)生放學(xué),，孩子是不是有專人看護(hù)，家長要仔細(xì)查看一下托管班有沒有煤氣罐等危險物品,，緊急疏散通道,，以及標(biāo)識、逃生線路圖,。

5,、價格：貨比三家，不盲目貪圖便宜的,，只選對的,。

6、看辦學(xué)理念：一個成熟的托管班有自己的特色和理念,，不是空穴來風(fēng),，都是比較完善的，也可以說是經(jīng)得起推敲的,。

7,、學(xué)生人數(shù)：師生比例不要太高，對于經(jīng)驗(yàn)豐富的老師來說15人以內(nèi)就可以,，太高了,，老師輔導(dǎo)不過來，并且也容易亂哄哄的,。

8,、家校溝通：是不是經(jīng)常與家長溝通、交流：好的托管老師會經(jīng)常打電話和家長溝通的,，及時交流共同教育好孩子,。

9、選擇品牌:盡量選擇地區(qū)口碑較好的機(jī)構(gòu),，相對比較有保障,，口碑好的機(jī)構(gòu)在教學(xué)，服務(wù)水平,，處理問題的方式和能力上也更強(qiáng)一些

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇十六

1,、不能按時召開“三會一課”,，組織生活少。

2,、干部不作力，等推靠,。

3,、利己思想嚴(yán)重，對工作應(yīng)付,。

4,、經(jīng)費(fèi)不足，普通年輕黨員對組織生活不關(guān)心,，不積極,。

5、黨員家族化,。

建議:加強(qiáng)黨員干部教育管理,，提高黨的組織戰(zhàn)斗力。

1,、積極發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)年輕優(yōu)秀青年入黨,。

2、希望新老有序銜接,，合理培養(yǎng)鍛煉,。

3、創(chuàng)新黨員發(fā)展舉措,，打破村支部不發(fā)展黨員的思想,，多發(fā)展先進(jìn)人員入黨內(nèi)。

4,、發(fā)展黨員“兩推”——群眾推薦,，黨員推薦，發(fā)展年輕,、優(yōu)秀青年,。

1、對村支部書記個人不給入黨問題,，應(yīng)加大對黨組織負(fù)責(zé)人的黨性教育;

2,、黨員與村民代表“兩推”。

3,、突破農(nóng)村家族式發(fā)展黨員的方式,。

4、突破農(nóng)村入黨書記一人說了算的格局,，從培訓(xùn)開始應(yīng)從全面考學(xué),。

1,、定期召開黨員大會，堅持“三會一課”制度,。

2,、合理安排組織生活，保證成效,。

1,、加強(qiáng)黨員培訓(xùn)學(xué)習(xí);

2、加強(qiáng)黨組織凝聚力,，從思想上教育黨員,。

把服務(wù)群眾，做群眾工作作為基層組織的核心任務(wù),。

1,、重視黨性修養(yǎng)，保持純潔性和先進(jìn)性,。

2,、落實(shí)責(zé)任體系，建立健全“從嚴(yán)治黨”制度,。

3,、加強(qiáng)思想教育，從嚴(yán)管理黨員干部隊伍,。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇十七

企業(yè)安全生產(chǎn)建議

(一)提高認(rèn)識,，完善機(jī)構(gòu)

1、提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識,。特別是企業(yè)法人代表必須充分認(rèn)識國家提出的“企業(yè)法定代表人是本企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”,，必須意識到安全生產(chǎn)不但關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)，而且關(guān)系到國家財產(chǎn)及施工人員生命的安危,。因此必須堅持貫徹執(zhí)行好“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，做到“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,。正確處理好安全與生產(chǎn),，安全與效益，安全與進(jìn)度的關(guān)系,。在生產(chǎn),、效益、進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時,，堅持“安全第一”的原則,。

2、建立安全生產(chǎn)管理小組,。從企業(yè)到各項(xiàng)目經(jīng)理均成立安全生產(chǎn)管理小組,，以法人代表,、項(xiàng)目經(jīng)理為首，各分管領(lǐng)導(dǎo),，專職安全員以及各分項(xiàng)工程安全員組成,。其職責(zé)是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的政策、法律和規(guī)章,，審批安全生產(chǎn)措施,、計劃，完善各部門管理人員的安全責(zé)任制,，定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題，主持事故的調(diào)查,，提出對責(zé)任人處理意見和改進(jìn)措施,。同時組織施工班組每周進(jìn)行安全學(xué)習(xí)并填寫好記錄，組織安全大檢查,，召開安全會議,，交流安全工作經(jīng)驗(yàn)，確保生產(chǎn)在安全的狀態(tài)下進(jìn)行,。

(二)加強(qiáng)培訓(xùn),，提高素質(zhì)

1、加強(qiáng)對管理層人員培訓(xùn),，提高安全生產(chǎn)管理素質(zhì),。企業(yè)必須定期、定時,、分批培訓(xùn)各級領(lǐng)導(dǎo)干部,、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)相關(guān)法律,、法規(guī)及規(guī)范性文件,，提高管理安全生產(chǎn)的素質(zhì)，做到對安全生產(chǎn)能管,、會管,、管得好。,、

2,、加強(qiáng)對施工人員崗前培訓(xùn)，提高其安全生產(chǎn)意識,。企業(yè)對參加施工的人員,，必須進(jìn)行安全技術(shù)教育，使其熟知和遵守本工種和各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程,，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核,，合格者方準(zhǔn)上崗操作,。對于從事電氣、起重,、建筑登高架設(shè)作業(yè),、焊接、汽車駕駛,、爆破等特殊工種的人員,，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后,，方準(zhǔn)持證上崗,。

在安全生產(chǎn)監(jiān)管過程中，被動監(jiān)管與主動落實(shí)永遠(yuǎn)是一對矛盾,，被動監(jiān)管幷不能帶來落實(shí)的主動性,。生產(chǎn)經(jīng)營單位是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體，在生產(chǎn)經(jīng)營活動中處于核心地位,，保障安全生產(chǎn),，生產(chǎn)經(jīng)營單位是關(guān)鍵，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí),，除了靠政府強(qiáng)有力的監(jiān)管和行業(yè)有效的指導(dǎo)督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任外,，更需要企業(yè)充分認(rèn)識落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的重要意義，從保障企業(yè)安全生產(chǎn)的實(shí)際出發(fā),，充分建立健全各項(xiàng)安全體系,，采取多種安全措施，切實(shí)擔(dān)起安全生產(chǎn)的主體責(zé)任,。

年月日

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇十八

敬愛的蔡老師：

您好!我是企法一班學(xué)習(xí)委員劉永安,，非常感謝您成為我們的輔導(dǎo)員。由于打暑假工每天都要上班,，所以沒來得及發(fā)這份班級問題及建議給您,，在這對您說聲對不起。對于我們班級的問題及建議,，我歸納了幾點(diǎn),，希望對班級建設(shè)有所作用，問題及建議如下： 問題：

學(xué)習(xí)態(tài)度不端正,，學(xué)習(xí)氛圍不濃,，刻苦精神不夠，缺乏積極進(jìn)取心,。沒有充分利用課余時間學(xué)習(xí),，大多數(shù)同學(xué)因上網(wǎng)、聊天,、打游戲,、約會占據(jù)大量時間

積極主動性不強(qiáng),，大多數(shù)同學(xué)不樂于參與社團(tuán)、班級,、院級,、校級活動

缺乏對自身能力的培養(yǎng)，大多數(shù)同學(xué)各方面能力不強(qiáng)

男女同學(xué)交流欠缺,，好像有代溝似的

少數(shù)人缺乏班集體觀念,，不遵守紀(jì)律，思想渙散,，班級凝聚力不強(qiáng),，逃課、戀愛現(xiàn)象增多

班委工作協(xié)調(diào)較差,，有些工作通知或事項(xiàng)沒有及時交流

大多數(shù)同學(xué)對自己的人生目標(biāo)很茫然,，不知選擇哪條“路”

。一位負(fù)責(zé)檫黑板和把一天的課程寫在黑板上,。第二位負(fù)責(zé)關(guān)窗關(guān)門，其他四位同學(xué)負(fù)責(zé)打掃教室衛(wèi)生,。

,，在外面預(yù)備鈴響了你也聽不到，從而影響你的學(xué)習(xí),。課間時應(yīng)在教室好好休息一下,，喝點(diǎn)水，準(zhǔn)備好下節(jié)課的書,。

,，應(yīng)該把扣分或加分同學(xué)的總分念一下，而且我認(rèn)為應(yīng)該將德育分表復(fù)印一份貼在黑板旁邊,，每天值日的班干部應(yīng)在這份表上扣分加分,，這樣同學(xué)們就可以看到自己的得分情況。

,，要做到快,、靜、齊,。進(jìn)入教室時不能擠,，要保持隊伍慢慢進(jìn)入教室。

,。只有一名的話,，在老師不在的時候他會忙不過來，我們班同學(xué)的規(guī)律是只要老師不在教室,，立刻“興風(fēng)作浪”,，而且還不只一個人這樣,，很多人都是這樣，一個班干部記那么多人的名,，很可能會忙不過來,，這時候就需要兩個班干部來記名了。

因?yàn)楝F(xiàn)在我們要學(xué)習(xí)五門主科,，就有五門作業(yè)要做,。如果全部堆在晚上做的話要做到很晚。而有些住的遠(yuǎn)的同學(xué)又要早早起來趕校車,，這樣就很容易造成睡眼的時間不夠,。而如果早上布置作業(yè)，學(xué)生中午回家就可以先寫一些,，晚上也就不用那么辛苦了,。

交通安全意見和建議 交通的意見和建議篇十九

根據(jù)《中國共產(chǎn)黨宜春市、市委組織部關(guān)于認(rèn)真開好**年度縣處級領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會的通知》精神,，針對此次民主生活會的中心議題,，經(jīng)對全市系統(tǒng)各縣、市,、區(qū)局和市局機(jī)關(guān)各科（局,、室）進(jìn)行意見和建議的征求，現(xiàn)將所征求到的意見和建議歸納如下：

各縣,、市,、區(qū)局和機(jī)關(guān)各科室一致認(rèn)為：市局黨組是一個勤政廉潔的領(lǐng)導(dǎo)集體，班子成員都能起到表率作用,，職責(zé)清楚,、分工明確、配合默契,、團(tuán)結(jié)精神強(qiáng),。在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，有大局意識和開拓精神,，加強(qiáng)市場監(jiān)管,、維護(hù)市場經(jīng)濟(jì)秩序，成效顯著,。有效地推動了地方經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展,。

1、要進(jìn)一步加強(qiáng)和樹立為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的意識對地方經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)要制定出新的服務(wù)措施,，要有重點(diǎn),、有目的、有針對性地向地方黨委、政府多提寶貴意見和建議,，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保證,，同時也可充分展現(xiàn)工商部門服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形象。

2,、要把加強(qiáng)隊伍建設(shè)放在各項(xiàng)工作中的突出位置隊伍建設(shè)開展的好與壞,，直接關(guān)系到各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，要針對目前一部分干部事業(yè)心不強(qiáng),、思想不純,，尤其是缺乏大局意識、責(zé)任意識和緊迫感的現(xiàn)狀,，對癥下藥,，建章立制，要用制度管人,、管事,，從根本上改變隊伍狀態(tài)不佳的局面。要加強(qiáng)對干部的培訓(xùn)力度,，尤其是年輕干部,，提高隊伍的整體素質(zhì)。

3,、要進(jìn)一步加強(qiáng)對基層工作的調(diào)研,，多關(guān)心基層干部 “基礎(chǔ)不牢、地動山搖”,，這一句話充分說明了基層工作的重要性，要經(jīng)常了解,、關(guān)心基層干部的工作、生活、學(xué)習(xí)情況,，重點(diǎn)掌握工作中存在的困難以及需要解決的問題等第一手資料,，以便于進(jìn)行決策。要多幫助基層解決實(shí)際困難,，多了解基層干部的實(shí)際想法,，多一些人性化管理，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與一線基層干部的交流,。

4,、要進(jìn)一步加強(qiáng)人事工作目前，我市系統(tǒng)工商隊伍結(jié)構(gòu)年齡老化,、一線力量薄弱,，人手緊張，建議市局能否積極向省局爭取，在編制允許的前提下,，根據(jù)需要,，通過法定的程序和途徑招錄相關(guān)專業(yè)人員，充實(shí)到一線,。05年以后工商干部,、家屬子女（退伍人員）的安置要盡快想辦法落實(shí)。同時要重視加強(qiáng)對管理人才,、專業(yè)人才的培訓(xùn),。此外，有些基層已10多年一直沒有進(jìn)行一般干部的非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)評定工作,，基層干部呼聲很大,，建議市局黨組能組織做好這一工作，調(diào)動基層干部的工作積極性,。

5,、著力加強(qiáng)對高危行業(yè)的監(jiān)管，特別是對食品行業(yè)要加大各類市場的巡查力度,，采取建立臺帳和巡查日誌等有效手段,，強(qiáng)化市場監(jiān)管。充分履行工商職能,，服務(wù)于社會,。

6、要進(jìn)一步加強(qiáng)和重視廉政建設(shè)工作要加大廉政教育的宣傳力度,，并采取多種形式經(jīng)常性地開展警示教育活動,，進(jìn)一步探索和健全懲防機(jī)制，做到防患于未然,，最大限度地降低廉政成本,。

7、要進(jìn)一步拓寬暢通各縣市局之間信息資源共享的途徑可通過會議,、參觀,、簡報等多種形式，進(jìn)行工作的有效做法,，抽檢資料等內(nèi)容的溝通交流,。

8、要著力加強(qiáng)黨組織建設(shè)要加強(qiáng)對黨員,、尤其是新黨員的培訓(xùn)工作,，使其在各級組織中發(fā)揮先鋒模范作用。

9,、市局下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)應(yīng)結(jié)合各縣市區(qū)局的實(shí)際,。

10,、建議市局黨組對經(jīng)費(fèi)比較困難的縣局加大政策傾斜力度，從財力物力上給予進(jìn)一步的扶持,。