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安全工作檢討書 個人 安全工作檢討書支部書記篇一

您們好!

我叫xxx,，是xx駕校的一名正式員工，實習(xí)教練,。我駕駛的xx號車在20xx年x月x日x時許,，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去xx市駕校考試中心考試,，晚上接學(xué)員回家,，在xx路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成x名學(xué)員輕傷,，車輛外表損壞嚴(yán)重,，給學(xué)校和社會造成一定的負(fù)面影響,。

首先，我要向?qū)W校,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：對不起!是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑,，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個人造成了不必要的損失和傷害,。在此，我必須向?qū)W校,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰,。對這次事故,，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下原因：

思想麻痹,，安全意識差,。常常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富,，輕車熟路,，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上,、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

今后我一定認(rèn)真遵守交通安全規(guī)定，再不會讓這樣的事情發(fā)生,。

檢討人：xxx

20xx年x月x日

安全工作檢討書 個人 安全工作檢討書支部書記篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

在這里,，我表達(dá)我對工作失職、疏于監(jiān)管,、對教師要求不嚴(yán),、并造成了不良的影響的無比愧疚心情。首先我作為一名校長,，我的職責(zé)就是貫徹執(zhí)行國家,、省、市,、區(qū)的教育政策,，并組織實施落實上級相關(guān)的安排，做好各項工作落實監(jiān)督管理及指導(dǎo)工作。而由于我監(jiān)管不嚴(yán),，我校五年級一班三名學(xué)生于4月26日晚9點(diǎn)左右翻墻出走,，宿舍管理人員直到第二日早晨6點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)。事后學(xué)校迅速上報學(xué)區(qū),，及時聯(lián)系家長,，校務(wù)會成員親自外出尋找，并聯(lián)系派出所進(jìn)行協(xié)查,。4月27日下午找到一人，其他兩人于5月5日找到,。雖然學(xué)生成功找回,，并且未受到任何傷害，但在社會上造成的不良影響確實嚴(yán)重的,。事后我對這次事故進(jìn)行了深刻的反思分析其原因有下面幾點(diǎn)：

1,、本人在思想上沒有重視此項工作，平時也很少過問,；

2,、平時對宿舍管理人員要求不嚴(yán)，對宿舍管理疏于監(jiān)管,；

3,、對班主任工作抓得不嚴(yán)，班級管理流于形式,。

對于我在工作上的管理監(jiān)督失職,，我覺得很大程度上是由于我的主觀方面疏忽，沒有很好的履行職責(zé)所致,。我這樣的工作錯誤給學(xué)校聲譽(yù)造成了不良影響,，在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)及同志表示深深地歉意,。并鄭重地向你們說一句：非常抱歉,，我錯了！我此項工作管理監(jiān)督的失職,，是我工作以來這么長犯下的非常嚴(yán)重的錯誤,。錯誤的發(fā)生，充分地說明我在思想上,、政治意識上存在嚴(yán)重欠缺,，在監(jiān)管方面上存在嚴(yán)重疏忽，在工作上怠慢,。

總而言之,，我工作管理監(jiān)督失職的原因種種，然而我的工作管理監(jiān)督失職已是不爭事實,，我并不想說出其它種種緣由來掩蓋我的錯誤,。此次我這項工作管理監(jiān)督失職,，歸根結(jié)底是我主觀方面犯下的嚴(yán)重錯誤。

以后,，首先我要與我們相關(guān)責(zé)任人盡全部努力,，采取補(bǔ)救措施，全面逆補(bǔ)損失,，其次要進(jìn)一步認(rèn)真總結(jié)這次事件前因后果,，引以為戒，制定出有效的措施,，全面完善我們的工作,，堅決杜絕此類事件的再次發(fā)生。

此致

敬禮

檢討人：xxx

20xx年x月x日

安全工作檢討書 個人 安全工作檢討書支部書記篇三

廠領(lǐng)導(dǎo)并局勞安科：

20x x年5月1 2日晚11時20分,，我廠四車間職工違反操作規(guī)程,，值班副主任xxx擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng),，造成一起重大火災(zāi)事故,，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備,，初步核定直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四十七萬余元,。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時,，不是我當(dāng)班,，不在事故現(xiàn)場，但是,，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任,，教訓(xùn)是深刻的。現(xiàn)檢查如下：

一,、長期以來,，特別是實行班組效益承包以來，我作為車間負(fù)責(zé)人,，對“生產(chǎn)第一,、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益,、輕制度;重生產(chǎn),、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好,，有時流于形式,。對此，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

二,、局和廠里規(guī)定,，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對此執(zhí)行不嚴(yán),，有的職工也向我反映過這個問題,，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視,。事故發(fā)生的當(dāng)晚,，當(dāng)班副主任xxx因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班,?；馂?zāi)發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負(fù)責(zé)，因無人指揮,，處置失當(dāng)，致使火勢艾延,，最終造成重大火災(zāi)事故,。

三、安全操作規(guī)程不落實,，少數(shù)人勞動紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因,。 "xx”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差,，職工工資不能保底,，車間勞動紀(jì)律一度松弛，類似xxx違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生,，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常,，沒有得到及時制止。因此,，對這起重大火災(zāi)事故,，我有著不可推卻的直接責(zé)任。

四,、車間消防設(shè)備配置不足,，雖多次向廠部反映，未能得到解決,，加之失于檢查,，常年失修，影響應(yīng)急使用,，終使“xx”火災(zāi)造成重大事故,。對此，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任。

"xx”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重,，教訓(xùn)深刻,，有關(guān)方面將對直接責(zé)任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。我愿從中汲取教訓(xùn),，現(xiàn)懇請廠領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門時我作出合情合理的處分。

此致,。

敬禮,！

申請人：xxx

20xx年x月x日

安全工作檢討書 個人 安全工作檢討書支部書記篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

在新學(xué)期開學(xué)第一天，我校發(fā)生安全事故,，給我市教育事業(yè)抹了黑,，也給教育帶來巨大損失，造成惡劣的社會影響,。同時,，給各位領(lǐng)導(dǎo)帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦,，對學(xué)校發(fā)展帶來巨大影響,。作為學(xué)校校長，我深感愧疚與自責(zé),，愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任,，愧對組織的培養(yǎng)，是嚴(yán)重的失職行為,。在此,，我向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深刻的檢討與懺悔，并對自己所犯的錯誤承擔(dān)全部責(zé)任,，請求組織給予最嚴(yán)厲的處罰,。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對教職工安全教育的忽視,，對不安全行為視而不見,，對違規(guī)行為心慈手軟所造成的。

平時,，自己把主要精力放在對學(xué)生的安全教育管理上,，監(jiān)管的力量、采取的措施,、落實的責(zé)任多在學(xué)生安全教育管理上,，長期忽視對教職工的安全教育管理。始終認(rèn)為教職工是成年人,，有較強(qiáng)的安全意識和安全防護(hù)能力,。正是這種思想,，麻痹了自己也麻痹了教職工，埋下安全隱患的禍根,。

學(xué)校由于經(jīng)費(fèi)困難,，許多小修小補(bǔ)總是要求教職工特別是總務(wù)部門工作人員自己完成，特別是在高空安裝標(biāo)語的工作中,，總是采取不搭腳手架,、不系掛安全繩、探頭伏在護(hù)欄上釘掛的辦法,，而這個辦法潛藏著巨大的安全隱患,，作為校長不僅沒有意識到而且視而不見，長期默許這種做法,，有時甚至自己親自上陣去釘掛,，客觀上助長了這一做法的長期存在。

當(dāng)天下午,，全校師生集中召開開學(xué)典禮大會,，上午已經(jīng)書面通知全體師生必須參會，下午會議開始前又安排專人敦促所有教師參會,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)該同志在釘掛標(biāo)語未能參會時,，不是強(qiáng)令停下參加會議，而是認(rèn)可這種行為,，同意他們繼續(xù)釘掛標(biāo)語,，終致災(zāi)難發(fā)生,。

自己始終認(rèn)為安全生產(chǎn)只是生產(chǎn)和經(jīng)營部門的事,，學(xué)校不存在安全生產(chǎn)的問題，因而沒有建立教職工工作安全制度要求,，對教職工的工作行為放任自流,。

事件發(fā)生后，我深感自責(zé)與不安,。作為一個有多年黨齡,，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)崗位工作近20年的學(xué)校負(fù)責(zé)人，辜負(fù)了組織的信任與期待,，沒有盡到保一方平安的重任,，我深知，只有承擔(dān)全部責(zé)任,，接受組織最嚴(yán)厲的處罰,，才能以儆效尤，最大程度挽回社會影響,。對組織給予的任何處罰我不會申辯,。如果組織給我繼續(xù)從事教育教學(xué)工作的機(jī)會,，我會倍加努力、殫精竭慮,，把全部身心獻(xiàn)給教育事業(yè),，來彌補(bǔ)這一事件帶來的損失。

最后,，為我的失職造成的惡劣影響再次向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深深的歉意,。

此致

敬禮！

檢討人：×××

××××年××月××日

安全工作檢討書 個人 安全工作檢討書支部書記篇五

尊敬的

領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

20__年_月_日晚11時20分,，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任___擅離職守,，有關(guān)人員處置失當(dāng),，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間,、原料及其他設(shè)備,，初步核定直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四十七萬余元。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故,。盡管事故發(fā)生時,，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場,，但是,，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的?，F(xiàn)檢查如下：

一,、長期以來，特別是實行班組效益承包以來,，我作為車間負(fù)責(zé)人,，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠,，車間上下逐步形成了“重效益,、輕制度；重生產(chǎn),、輕安全”的風(fēng)氣,，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好，有時流于形式,。對此,，應(yīng)由我負(fù)

領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

二,、局和廠里規(guī)定,，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間

領(lǐng)導(dǎo)位班,。車間對此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過這個問題,，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系,，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚,，當(dāng)班副主任___因家中來客未能到廠,，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負(fù)責(zé),，因無人指揮，處置失當(dāng),，致使火勢艾延,，最終造成重大火災(zāi)事故。

三,、安全操作規(guī)程不落實,，少數(shù)人勞動紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。"__”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的,，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差,，職工工資不能保底，車間勞動紀(jì)律一度松弛,，類似___違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生,，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時制止,。因此,，對這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任,。

四,、車間消防設(shè)備配置不足,，雖多次向廠部反映,，未能得到解決，加之失于檢查,，常年失修,，影響應(yīng)急使用，終使“__”火災(zāi)造成重大事故,。對此,，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任。

"__”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重,，教訓(xùn)深刻,，有關(guān)方面將對直接責(zé)任者作出處理,。我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的

領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn),，現(xiàn)懇請廠

領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門時我作出合情合理的處分,。

此致

敬禮！

檢討人：__

20__年_月_日

安全工作檢討書 個人 安全工作檢討書支部書記篇六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我的工作錯誤,，我深表檢討,。我對錯誤原因的全面認(rèn)識細(xì)則如下：

第一，我的工作認(rèn)識,，思想覺悟上存在嚴(yán)重不足,。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，安全工作意識與素質(zhì)觀念對我來說是極其重要的一方面,，我的職位所在是確保機(jī)車正常運(yùn)行,，這涉及到一個非常重要的安全問題。此外,，我對單位安全工作規(guī)則規(guī)章也存在認(rèn)識不到位的問題,，這暴露出我工作缺乏工作規(guī)范性，工作正確意識急需培養(yǎng)與加強(qiáng),。

其二,，我工作責(zé)任心不強(qiáng)。如我這樣的班前飲酒,，正如上述原因,，在大多數(shù)情況下，我的工作牽涉很大的安全問題,，我的工作是何等的重要,。一名機(jī)車乘務(wù)員肩負(fù)著一輛機(jī)車安全行駛的重則，任何一個工作細(xì)節(jié)都不能馬虎,。而此次班前飲酒,，我恰是說明了我缺乏極強(qiáng)的工作責(zé)任感。沒有以非常認(rèn)真,、非常盡職的態(tài)度來面對工作,。

其三，我的工作生活習(xí)慣沒有很好的調(diào)節(jié),。這完全能夠認(rèn)識我前段時間的工作中缺乏這種良好調(diào)節(jié)工作,、生活的能力。比較中秋佳節(jié)回家團(tuán)圓都是無可爭議的事,，然而我卻對自身生活調(diào)節(jié)不好,，過度飲酒，導(dǎo)致身體酒氣未散,，直接地影響到了次日工作,。

此致

敬禮,！

申請人：xxx

20xx年x月x日

安全工作檢討書 個人 安全工作檢討書支部書記篇七

尊敬的

領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

首先懷著十分愧疚的心情,，對__

領(lǐng)導(dǎo)表示真誠的歉意,。對于20__年_月_日星期一早上我施工單位一施工人員羅__做南先管道刷油漆登高作業(yè)時沒有按照規(guī)定佩戴安全帶，對于安環(huán)部的處罰,，我項目部及時把罰款已交,。

針對目前我項目存在的一些安全質(zhì)量問題，我進(jìn)行了深刻反思和自我檢討,，對此出現(xiàn)的問題我深深意識到自身對工程質(zhì)量安全的認(rèn)識沒有到位,，沒有深入實踐本工程“安全第一”的管理模式，沒有切實履行好作為項目主要負(fù)責(zé)人對安全把控的義務(wù),，在管理過程中,，

思想松懈，心存僥幸,。

員工在具體施工中存在的問題進(jìn)行分析：執(zhí)行規(guī)章制度不堅決,、不認(rèn)真，施工現(xiàn)場管理混亂,，工人安全意識不強(qiáng)等問題,，對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距,。安全第一的

思想還沒有牢固樹立,，安全責(zé)任意識淡薄。主動參加安全教育積極性不高,，對事關(guān)安全問題不夠敏感,。對相關(guān)安全文件、通知通報,、典型事故案例學(xué)習(xí)不到位,，沒有結(jié)合實際，細(xì)致的,、有針對性的查找自身存在的安全隱患,。經(jīng)過我的認(rèn)真

總結(jié)，主要是由于以下幾個方面導(dǎo)致問題的發(fā)生：

一,、

思想認(rèn)識不到位,，片面追求工程進(jìn)度,，沒有將施工安全與工程進(jìn)度牢牢地結(jié)合起來,，存在一定的僥幸心理，對施工安全管理工作不扎實,，由麻痹大意的

思想存在,。

二,、工作作風(fēng)上不嚴(yán)謹(jǐn)，現(xiàn)場管控不到位,。對施工的過程管理缺乏力度,，采取措施不得力，未能長期深入一線,，沒能將現(xiàn)場工作規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化，沒能嚴(yán)格的遵循規(guī)章制度,、管理上存在一定的隨意性,，導(dǎo)致施工管理上的執(zhí)行力下降，導(dǎo)致施工管理中一些容易出現(xiàn)的不良習(xí)慣開始冒頭,，對現(xiàn)場管理抓的不細(xì),、對規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)。

對此,，我在此向__

領(lǐng)導(dǎo)管理部門表示深深的歉意,，因為我項目部工作上的失誤而給工程帶來了諸多隱患，我表示深深的自責(zé),，同時給我項目部的全體員工敲響了警鐘,，安全質(zhì)量問題急需嚴(yán)肅整治與加強(qiáng)，并拿出切實可行的措施對我項目部進(jìn)行大力整頓,，及時存在隱患進(jìn)行積極整改,，因此我項目部今后在安全上要努力做到以下四點(diǎn)：

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，提高安全意識,。深刻反省此次事件，引領(lǐng)

思想工作,，全面提升自我安全防范意識,，做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點(diǎn)松懈,。如果安全意識樹立不牢固,、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患,。因此,，在今后的工作中“堅持安全第一、安全責(zé)任大于天,、安全壓倒一切”的安全理念,。

二、組織項目部全員學(xué)結(jié)此次教訓(xùn)，對現(xiàn)場進(jìn)行大排查,，舉一反三,、轉(zhuǎn)變

思想、提高認(rèn)識,、著力落實責(zé)任到人,，定期組織管理人員與施工班組召開安全生產(chǎn)會議，加大安全管理人員巡查力度,，把安全隱患整治在初始階段,。

三、切實履行好自己的崗位職責(zé),，轉(zhuǎn)變

思想跟上安全形勢,；加強(qiáng)自身的技術(shù)學(xué)習(xí)，提高安全水平,。在今后的工作中,，要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施,，特別是高風(fēng)險安全作業(yè),，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全,、快捷,。

四、進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識,，做好各項工作,。今后，在實際作業(yè)中,，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵,，努力減少各類問題發(fā)生,。一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享,，要喚起我們每名工人“違章就是事故”的意識,，做到工作、謹(jǐn)慎,，時刻如履薄冰,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名作業(yè)人員的

思想中，真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸,。

我部將在以后的工作中引以為戒，狠抓現(xiàn)場管理，嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng),，集中精力,，務(wù)實工作,，以高要求,、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范施工，對時光能夠現(xiàn)場存在問題身體力行,，時刻牢記肩負(fù)的安全責(zé)任,。

此致

敬禮！

檢討人：__

20__年_月_日

安全工作檢討書 個人 安全工作檢討書支部書記篇八

尊敬的教育局領(lǐng)導(dǎo)：

非常理解并感謝上級領(lǐng)導(dǎo)開學(xué)第一次大會就是安全工作會議,。

安全重于泰山,！麻痹大意瞬間催生災(zāi)禍！民辦學(xué)校的安全意識和實際做法,，直接決定著學(xué)校本身的存亡,。三年來我和簡總管在指導(dǎo)、協(xié)同大家建設(shè)發(fā)展學(xué)校時,，雖有豪情萬丈,，但更多的是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，安全管理從不敢有絲毫懈怠,，尤其是參加上級組織的安全專題會議,。

但以往的區(qū)級、局組及鎮(zhèn)政府的大小會議,，總會夾雜潮汕話溝通及安排工作,。為了不漏過、錯過開學(xué)安全工作會議的重大內(nèi)容細(xì)節(jié),，校委會是討論決定委派政教處主任鄭寶榮同志（惠來籍）前往開會的（校長我留在校園代他值日半天——蹲點(diǎn)看管a棟宿舍樓,、運(yùn)動場東面）。當(dāng)晚6時行政會上,，鄭主任就安全工作會議精神及具體要求做了重要傳達(dá),。隨后，我們針對其中的整改自查內(nèi)容及《學(xué)期安全工作十條常規(guī)》做了深刻細(xì)致的討論,，并擬定“分崗到人,，責(zé)任入心”的安全執(zhí)行規(guī)定。

對于本次重要會議不按指派要求親自參會,，以上說明不求贏得領(lǐng)導(dǎo)的諒解,，惟愿學(xué)期安全工作“〇”事故，真正讓領(lǐng)導(dǎo)寬心,，讓家長放心,，讓孩子開心！

請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)批評教育、監(jiān)督指正,！

安全工作檢討書 個人 安全工作檢討書支部書記篇九

各位領(lǐng)導(dǎo),各位同事,月x日x時許,我公司xxxxxx工地現(xiàn)場發(fā)生一起高墜事故,造成作業(yè)人員xxx遇難,。作為xxxx經(jīng)理,我個人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。在此,我代表 xxxxxxx全體人員做深刻檢討,。

管理存在的問題

造成事故的主要原因,雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因,但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素,。

(1)項目部沒有按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度,。

這次事故中死者是第一天到該項目上班,專職安全員在巡查中發(fā)現(xiàn)班組新增加了工人后,沒有及時對新增加人員進(jìn)行入場教育登記,只是口頭告知安全注意事項,沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源,和相關(guān)的安全管理規(guī)定,。x棟號砌體施

至x層施工工長沒有及時按規(guī)定對x層砌體施工進(jìn)行安全技術(shù)交底,交底與施工進(jìn)度不同步。

(2)勞務(wù)分包單位層層分包,管理混亂,勞務(wù)班組人員流動沒有及時報告項目部,。

xxxxxx.公司是xxx工程的勞務(wù)總承包方,負(fù)責(zé)人xxx將砼和磚砌體工程分包給xx,每個棟號的.砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計件完成,從有資質(zhì)的勞務(wù)公司分包到?jīng)]有建制的家庭承包作業(yè)存在層層分包,以包代管的問題,。且勞務(wù)公司班組作業(yè)人員沒有簽訂任何合同和協(xié)議,流動性較大,管理混亂,人員增減沒有及時報告項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人,作業(yè)人員上崗情況處于失控狀態(tài)

3)項目部安全生產(chǎn)意識淡薄,安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實,安全防護(hù)直接交勞務(wù)班組完成,項目部施過程安全監(jiān)管失控。

項目部勞務(wù)帶班人員沒有認(rèn)真履行班組安全教育活動,活動流于形式,走過場,勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過程安全監(jiān)管失控,。

(4)勞務(wù)班組對安全隱患整改不力,項目部督促落實隱患整改不到位,對班組日常安全教育培訓(xùn)未認(rèn)真開展,。

事故教訓(xùn)及整改措施

由于我們管理工作的失誤,造成了企業(yè)安全管理方式粗放,相關(guān)安全制度落的不實,操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì),督促檢查力度不夠,最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。給公司全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響,也釀成了人間悲劇,對此,我愧疚萬分,深深悔責(zé),。

我們痛定思痛,通過“ xxxxxx事件,應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),切實加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理,健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系,并將各項工作落到實處,。加大對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳,規(guī)范勞動用工,、持證上崗制度,加強(qiáng)對工人的級安全教育,落實責(zé)任到人,。完善安全生產(chǎn)臺帳,包括各類安全技術(shù)方案、措施,規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料,切實做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作,。下一步將著重對以下工作進(jìn)行提升整改,。

安全工作檢討書 個人 安全工作檢討書支部書記篇十

20xx年1月24日晚公司對我們淮海路營業(yè)廳進(jìn)行的突進(jìn)安全檢查，檢查出這樣或那樣的問題,。之所以出現(xiàn)這么多的問題,，關(guān)鍵是因為我們的安全意識淡薄，沒有深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,，沒有時刻把安全生產(chǎn)放在第一位,。精神上麻痹大意，沒有端正態(tài)度,。作為淮海路營業(yè)廳的一名安全員,，我沒有以身作則，也出現(xiàn)了問題,?！皼]有一切借口”，出現(xiàn)問題就要承認(rèn)錯誤,，并要積極改正,。在這里我深刻地認(rèn)識要自己的不足,，并作出深刻檢討。

安全生產(chǎn)一直是部門,，公司,，企業(yè)，乃至整個社會的重中之重,。沒有安全,，談何生產(chǎn)，一切都是白費(fèi),。只有確保安全,，才能真正的生產(chǎn),。才能為公司帶來效益，為人民帶來利益,，為社會作出貢獻(xiàn),。安全生產(chǎn)之所以如此重要，那是因為：首先,，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的重要保障,，企業(yè)是社會大家庭中的一個細(xì)胞，只有抓好自身安全生產(chǎn),、保一方平安,，才能促進(jìn)社會大環(huán)境的穩(wěn)定，進(jìn)而也為企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境,。其次,，安全生產(chǎn)是企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分。安全是人類最重要,、最基本的需求,，是人的生命與健康的基本保證，一切生活,、生產(chǎn)活動都源于生命的存在,。總之,，“安全第一”是一個永恒的主題,。企業(yè)只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展,。因此,，抓好安全工作，尤為重要,。

安全生產(chǎn)出現(xiàn)的問題雖然只是很普遍的問題,，是我們平時沒注意到的細(xì)節(jié)問題,。但是就是因為這些細(xì)節(jié)，我們才更應(yīng)該反思,。是因為我們的態(tài)度,，我們的心理出了問題。假如一個消防員,，因為一個消防栓的故障問題沒有注意到細(xì)節(jié),，在關(guān)鍵時刻，面對數(shù)千人的生命,，面對上億的人民財產(chǎn),，而失去了作用，造成生命財產(chǎn)的損失,，那將是多么讓人痛心疾首的事情,。下面就是一個活生生的事實,20xx年11月15日14時，上海余姚路膠州路一棟高層公寓起火,。據(jù)附近居民介紹,，公寓內(nèi)住著不少退休教師，起火點(diǎn)位于10-12層之間,，整棟樓都被大火包圍著,，樓內(nèi)還有不少居民沒有撤離。截至11月16日9時20分,，大火已導(dǎo)致53人遇難,，另有70余人正在接受治療。事故原因已初步查明,，是由無證電焊工違章操作引起的,，四名犯罪嫌疑人已經(jīng)被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留。違章操作也是細(xì)節(jié)問題,，是管理員的失職,。這是一種態(tài)度問題，一切事故皆出于麻痹大意,。俗話說：淹死會水的,，打死犟嘴的。面對安全,，我們要端正態(tài)度,，時刻警惕。這是原則問題,，原則是不能動搖,，不可改變，時刻謹(jǐn)記的,。

在這里,，我做出鄭重承諾,。謹(jǐn)記安全生產(chǎn)的重要性，以身作則,，始終把安全生產(chǎn)放在第一位;警惕安全生產(chǎn)的危害性,，定期檢查，絕不放過任何一處安全隱患問題,。端正態(tài)度,，明確思想，從小處做起,，從細(xì)節(jié)做起,。

此致。

敬禮,！

申請人：xxx

20xx年x月x日

安全工作檢討書 個人 安全工作檢討書支部書記篇十一

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,必須堅持安全第一的思想不動搖,xx列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實各項安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動局面,確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對安全?，F(xiàn)就安全管理工作自我剖析如下:

一、在安全意識方面

1,、在思想認(rèn)識上,安全第一的意識樹立不牢,。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識,但不能每時每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識,不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),不能時刻保持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長鳴,。

2,、在對待安全的態(tài)度上,對安全工作的長期性、反復(fù)性,、復(fù)雜性認(rèn)識不足,。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題,輕看成績,但安全長期穩(wěn)定,也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈,認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了,可以松口氣,不能從安全工作的實際出發(fā),隨時反省,檢討自身的工作,對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高

度的敏感性和深入的洞察力。

二,、在安全管理方面

1,、管理的針對性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線,車站,、各大班組,、班組三個管理層次職責(zé)不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢受到限制。

2,、管理持久力不夠,。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣,現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,車間,、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出,。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式,重點(diǎn)工作落實不力,影響了工作的實效性,。

三,、在工作作風(fēng)方面

1、存在一定程度的好人主義,。在安全考核上,雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大,發(fā)生問題批評教育多,責(zé)任制追究少,客觀上存在著好人主義思想,。

2,、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人,追查,、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為,。沒有狠抓不落實的事,追究不落實者的責(zé)任,查擺深層次原因,從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中變了味,出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實效性。

四,、對今后工作的打算及對策

1,、全員反思,深入查整。以xxx嚴(yán)重違章為鏡子,在全站范圍開展查領(lǐng)導(dǎo),、查管理,、查設(shè)備、查職工作業(yè)為主要內(nèi)容的安全大檢查,、大反思活動,認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長在全路運(yùn)輸安全電視電話會議上的講話精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面,。

2、強(qiáng)化安全意識,。始終堅持安全第一的思想不動搖,樹立細(xì)節(jié)決定成敗的理念,正確地處理好生產(chǎn)必須安全,安全促進(jìn)生產(chǎn)的辯證關(guān)系,尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié),、關(guān)鍵處所的控制。

3,、理順管理關(guān)系,。認(rèn)真落實分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé),、崗位負(fù)責(zé),、專業(yè)負(fù)責(zé)制,全站干部職工要增強(qiáng)問題意識。

4,、強(qiáng)化安全基礎(chǔ),把落實天窗修制度和紅線管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實,把建立新的管理機(jī)制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實,。

5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理,。全面規(guī)范新體制下的安全管理,限期達(dá)到目標(biāo)要求,。要結(jié)合這起事故,抓緊對非正常情況下的列車組織進(jìn)行規(guī)范,盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題,。要加強(qiáng)對結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,。

此致

敬禮

檢討人:xxx