人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),，也便于保存一份美好的回憶,。寫(xiě)范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧,。

汽車(chē)維修畢業(yè)自我鑒定篇一

1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.切身了解貴陽(yáng)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。

4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二,、 實(shí)習(xí)及要求：

汽車(chē)維修實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一個(gè)非常重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),，是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專(zhuān)業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天,，汽車(chē)已由傳統(tǒng)的意義的汽車(chē)變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車(chē),。例如：電子控制燃油噴射系統(tǒng)（efi0）發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制自動(dòng)變速器（at）,、電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）,、電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子控制的主動(dòng)懸架及半主動(dòng)懸架,、電子空中的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)電子控制系統(tǒng)（vdc）、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、電子控制的自動(dòng)雨刮系統(tǒng)及車(chē)窗系統(tǒng),、電子控制的照明系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)座椅,、多媒體系統(tǒng),、電子控制的安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng),、自動(dòng)避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來(lái)越多地用于汽車(chē)上,。而我校的汽車(chē)構(gòu)造教學(xué)實(shí)物大部分是我國(guó)20世紀(jì)70——80年代的產(chǎn)品，采用了現(xiàn)代技術(shù)的教學(xué)實(shí)物很少,。如果我們能到現(xiàn)代化的汽車(chē)修理

廠去實(shí)習(xí),，學(xué)生將能有很多機(jī)會(huì)接觸在學(xué)校不能見(jiàn)到的新的系統(tǒng)和裝置，且能自己動(dòng)手進(jìn)行拆裝,，對(duì)其構(gòu)造和原理進(jìn)行充分的了解,，彌補(bǔ)我校汽車(chē)構(gòu)造課實(shí)物不足和落后所造成的影響,。

通過(guò)在工廠實(shí)踐鍛煉，要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)各門(mén)課程的知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中分析問(wèn)題,，解決問(wèn)題,。理論聯(lián)系實(shí)際，同工人師傅一起,，自己動(dòng)手與工廠的汽車(chē)維修工作,，同時(shí)也是對(duì)學(xué)生所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗(yàn)，使學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高,，并讓學(xué)生了解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理,、經(jīng)營(yíng)管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。為畢業(yè)后參加實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ),。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）,、汽車(chē)保養(yǎng)

汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車(chē)外表,，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí),，對(duì)atf的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查,、油量檢查和漏油檢查,。1.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì),、顏色,、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)atf是否過(guò)熱變質(zhì),。dexron油染成紅色,，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑,、有燒焦味且含有雜質(zhì),，則予更換。2.油量檢查,，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大,。若油面過(guò)高，

旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡,，氣泡混入atf內(nèi),，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作,。同時(shí),，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑,，加劇磨損,。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題,。另外油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì),。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量,，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后,，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面,。

汽車(chē)蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng),，蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分

維修大部分電腦的空調(diào)控制部分故障，實(shí)際上就是更換電腦中相關(guān)的開(kāi)關(guān)三極管,。

（二）,、氣缸、氣門(mén),、功率 發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù),，氣缸的排列形式，氣門(mén),，排量,，最高輸出功率，最大扭矩,。缸數(shù)：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3,、4、5,、6,、8缸。排量 1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸,，1 2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī),，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸,，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī),。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下,，缸數(shù)越多,，排量越大，功率越高,；在同等排量下,，缸數(shù)越多，缸徑越小,，轉(zhuǎn)速可以提高,，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的,。

氣門(mén)數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門(mén)，即一個(gè)進(jìn)氣門(mén),，一個(gè)排氣門(mén),；國(guó)外轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門(mén)結(jié)構(gòu),，即2個(gè)進(jìn)氣門(mén)，2個(gè)排氣門(mén),，提高了進(jìn),、排氣的效率；國(guó)外有的公司開(kāi)始采用每缸5氣門(mén)結(jié)構(gòu),，即3個(gè)進(jìn)氣門(mén),，2個(gè)排氣門(mén)，主要作用是加大進(jìn)氣量,，使燃燒更加徹底。氣門(mén)數(shù)量并不是越多越好,，5氣門(mén)確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率,，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難,，采用較少,，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。 排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,，又稱為單缸排量,，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,，一般用于(l)來(lái)表示,。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān),。

最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(ps)或千瓦(kw)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大,，隨著轉(zhuǎn)速的增加,，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后,，功率反而呈下降趨勢(shì),。

最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是n.m／r／min,，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中,、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高,，扭矩反而會(huì)下降,。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理使用,、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能,。比如,，北京冬夏都有必要開(kāi)空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太??；只是在城市環(huán)路上下班交通用車(chē)，就沒(méi)有必要挑過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),。盡量做到經(jīng)濟(jì),、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。

積碳的危害：1,、氣缸蓋部位有了積炭,，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。因?yàn)榉e炭的導(dǎo)熱性能極差,，其導(dǎo)熱系數(shù)只有鑄鐵或鋼的1/50,，這樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低,。2,、活塞頂部積炭，會(huì)形成許多熾熱面,，引起早燃和爆燃,、爆震、敲擊和異常磨損,，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,。3、氣門(mén)及其座圈工作面上聚有積炭,，會(huì)引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門(mén)易燒蝕等不良現(xiàn)象,。4,、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的磨損,，甚至?xí)饸忾T(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死,。5、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭,，會(huì)使活寒環(huán)邊隙,、背隙變小，甚至無(wú)間隙,；端隙受積炭影響而無(wú)膨脹余隙,；這時(shí)極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、氣缸密封不嚴(yán)、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸6,、噴油嘴聚有積炭,，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火,。7,、預(yù)燃室起動(dòng)噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔,，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,。8、火花塞積炭過(guò)多,，在燃油濕潤(rùn)后,，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電,、跳火過(guò)弱,，嚴(yán)重時(shí)火花塞不能工作。排氣管消聲器內(nèi)壁積炭嚴(yán)重時(shí),，排氣阻力增加，排氣不凈,，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升,，馬力下降。9,、燃燒室積碳過(guò)多,，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)壓縮比，使得壓縮比提高,，結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油辛烷指的使用需求提高,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，加速車(chē)輛損壞,。

（三） 汽車(chē)四輪定位

四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的,，就是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車(chē)輛的上述不適病因并予以治

療。一般新車(chē)在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位,，以后每行駛1萬(wàn)公里,，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位,。車(chē)輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活,、乘座舒適，維持直線行車(chē),，延長(zhǎng)輪胎壽命,，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖,。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛,；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑,，上人行道臺(tái)階等,；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍,。

1．應(yīng)先清潔受損部位,，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆、晾干,、打磨的過(guò)程,。

3．補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí),，又難以控制補(bǔ)漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡、流掛,。有耐心,、細(xì)心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用,。但如果自己沒(méi)有把握,，最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補(bǔ)。

4．如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē),，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),，使用進(jìn)口敷料,、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車(chē)門(mén)的修復(fù)工作,。

在實(shí)踐中學(xué)到所用的設(shè)備,、工具、儀器,、儀表的使用方法：解碼器,、舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架,、烤漆房等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車(chē)間,，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證,。

汽車(chē)維修畢業(yè)自我鑒定篇二

這是實(shí)習(xí)是我第一次正式與社會(huì)接軌，踏上工作崗位,，我開(kāi)始了與以往完全不一樣的生活：每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,，上班期間要認(rèn)真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事,。認(rèn)真履行我們的肩上的職責(zé),，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能因?yàn)橐粋€(gè)小小的錯(cuò)誤而導(dǎo)致大的事故的產(chǎn)生,，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo),，同學(xué)變成同事,，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我也彷徨,，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境,。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。感覺(jué)自己很沒(méi)用,，什么都不會(huì),，所干的永遠(yuǎn)都是一些無(wú)關(guān)重要的天天重復(fù)的活。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí),，而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上,，雖然每天都與客戶打交道,，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動(dòng)作。名義上在和客戶聯(lián)系,，實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),。確實(shí)，我得承認(rèn)很多東西對(duì)我們而言還是很陌生,，我們會(huì)的崗位技能少之又少,，相對(duì)老員工來(lái)說(shuō)，還是有一段距離,，這確實(shí)是不爭(zhēng)的事實(shí),。在工作過(guò)程中我們必須勤于動(dòng)手慢慢琢磨，虛心求教,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。在遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決,，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦,。

踏上社會(huì),，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,，又工作繁忙,，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候都無(wú)法適應(yīng),。環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作態(tài)度,。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的公司，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情,，有更好的機(jī)會(huì)他們毫不猶豫的想選擇跳槽,。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班,，無(wú)精打采地工作,。

剛剛從學(xué)校來(lái)的我們，公司安排我們?cè)诖螂娫?、接待客戶,，每天累死累活地干活,，?shí)在是委屈人。剛剛上班時(shí),，我也有這樣的想法,。可是經(jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習(xí)之后,，漸漸有了改觀,。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工，也要從小事做起,、底層做起,，更何況是尚未走出校門(mén)的實(shí)習(xí)生呢。作為新人,，什么都不了解,，怎么可能在底層做起呢？雖然現(xiàn)在做的事累,，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來(lái),。其實(shí)說(shuō)真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程,，熟悉業(yè)務(wù)知識(shí),，尋找自身差距的好時(shí)機(jī)。把實(shí)習(xí)處處留心,，多觀察,，多思考，收獲才會(huì)更多,。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正式的員工來(lái)做指導(dǎo)老師,，這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。而且從對(duì)待小事的態(tài)度上,，更能看出一個(gè)人的素質(zhì),。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對(duì)你有信心,，將更重要的職責(zé)交付給你？

畢業(yè)是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過(guò)的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)诠ぷ鲗?shí)踐中了解社會(huì),，從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)學(xué)到知識(shí)，受益匪淺,，開(kāi)闊視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進(jìn)一步不如社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài),，丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理，才能在社會(huì)上獨(dú)立,，敢于參與競(jìng)爭(zhēng),，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng),，被這個(gè)社會(huì)所接納,，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時(shí)候我有些擔(dān)心,，但是經(jīng)歷了事情之后,，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識(shí)自己該做什么,，不該做什么,，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問(wèn)題的態(tài)度,，不斷學(xué)習(xí),，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，見(jiàn)到美麗的彩虹,。

我總結(jié)了最好工作需要以下幾點(diǎn)：眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見(jiàn)”。作為一名實(shí)習(xí)生,，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)老師，但提問(wèn)也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī),，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ),。

手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自己還看成一名大學(xué)生,，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化,。

心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎,、的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙,，換一下飲水機(jī)上的空水瓶??這個(gè)階段缺乏樂(lè)趣和挑戰(zhàn)性,，只有經(jīng)過(guò)這樣的.考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì),。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做,，還要細(xì)心地記錄觀察,，最好做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲,、感觸和遇到的問(wèn)題,，企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái)，為以后更好的發(fā)展養(yǎng)成良好的習(xí)慣,。

此外,，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課,。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才,，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我從中學(xué)到了很多課本沒(méi)學(xué)到的東西,，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛(ài)好,，專(zhuān)業(yè)對(duì)口的工作,，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專(zhuān)業(yè)的更難,。很多東西我們初到社會(huì)才接觸,，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來(lái)，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀,。應(yīng)該盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理,，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng),，敢于承受社會(huì)壓力,，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。再就是時(shí)常保持一顆學(xué)習(xí),、思考的心,。作為一個(gè)大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力,。在這樣的一個(gè)新環(huán)境中，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方,，這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí),、思考的心,。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足認(rèn)真對(duì)待工作,，時(shí)時(shí)刻刻的思考和學(xué)習(xí),，同時(shí)，在企業(yè)的環(huán)境中,，更要學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化,，以豐富自己的社會(huì)知識(shí)和管理文化知識(shí)。這樣,，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ),。

在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),，為將來(lái)自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備,。作為我在踏出社會(huì)之前的為數(shù)不多的幾次實(shí)踐中，這次的實(shí)踐的確給予了我很多,。今后,，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺(jué)悟,，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己,，爭(zhēng)取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用去自己的只是,，做一個(gè)合格的大學(xué)生,，將來(lái)做一名對(duì)社會(huì)有用的人。

實(shí)習(xí)期過(guò)去了,，但是以后的路還得努力去奮斗,！回望前一個(gè)半月的跑業(yè)務(wù)、開(kāi)拓市場(chǎng)來(lái)看,，努力與艱辛?xí)呵也徽f(shuō),，這些都是應(yīng)該的，工作開(kāi)展的也還挺順利,，不過(guò)還是遇到了一些問(wèn)題,，例如：1.遇到一些懂汽車(chē)的客戶，要自己量力而行,，虛心學(xué)習(xí),、討教，千萬(wàn)不能與之爭(zhēng)風(fēng)相對(duì),；2.在工作行程安排上還有待考慮安排,，要有計(jì)劃,，提高工作效率；3.在尋找新客戶的同時(shí)，要不斷對(duì)舊客戶進(jìn)行回訪，保持一定聯(lián)系,，讓客戶接受你，知道我們公司的產(chǎn)品,；4.業(yè)務(wù)流程上要虛心向公司的同事學(xué)習(xí)，養(yǎng)成良好的習(xí)慣,，多看,、多學(xué)、多問(wèn),、多思考,，要有創(chuàng)新思維；

5.工作經(jīng)驗(yàn)不足,，語(yǔ)言表達(dá)能力還有待提高,，不然與客戶談的時(shí)候理虧；6.缺乏

技術(shù)上的指導(dǎo),，缺少一個(gè)整體的報(bào)價(jià)方案,，對(duì)公司報(bào)價(jià)不是很清楚，實(shí)地考察能力不足,；7.公司應(yīng)該讓我們多了解技術(shù)方面的知識(shí),，全力配合我們市場(chǎng)部的工作；

8.不能很好地與公司同事交流工作上的事,，我們建議每周應(yīng)該開(kāi)一次會(huì),，討論問(wèn)題，交流心得體會(huì),；9.公司在待遇方面還有待提高,，可以給我們報(bào)銷(xiāo)車(chē)費(fèi)和話費(fèi)。 最后感謝鄭州日產(chǎn)給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西,，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓了眼界。感謝我所在的公司所有同事,，是你們的幫助和毫無(wú)保留的傾囊相授讓我的技藝突飛猛進(jìn),，讓我這一年過(guò)的快樂(lè)并充實(shí)，在這里我謝謝大家了,。感謝經(jīng)理,，你幫助我解決相關(guān)問(wèn)題，并包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步,。此外,，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師王崢老師，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中注意的相關(guān)事項(xiàng),，給我細(xì)心的講解很多難題。我感謝所有在我困難時(shí)幫助過(guò)我的所有人,，正是你們的愛(ài)撐起了一個(gè)美好的社會(huì),。

汽車(chē)維修畢業(yè)自我鑒定篇三

轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束,，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,，感觸很深，收獲頗豐,。這兩個(gè)月,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力,，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí),。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)汽車(chē)維修工程教育崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：

在汽車(chē)維修工程教育崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí),、掌握方法,、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法,，切實(shí)做到用理論武裝頭腦,、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作,。思想上積極進(jìn)取,，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性,。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí),，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了,，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí),，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式,。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變,，社會(huì)在變化,，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍,。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，并結(jié)合汽車(chē)維修工程教育崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車(chē)維修工程教育崗位工作各項(xiàng)政策制度,、管理制度和工作條例,，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解,，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作,。

在汽車(chē)維修工程教育崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠,，覺(jué)得在汽車(chē)維修工程教育崗位工作中找不到事情做,，不能得到鍛煉的`目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因,，和同事交流,，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位,。為使自己盡快熟悉工作,，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料,，熟悉自己的工作職責(zé),，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)汽車(chē)維修工程教育崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng),、全面的認(rèn)知和了解,。根據(jù)汽車(chē)維修工程教育崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì),，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),， 盡心盡力完成汽車(chē)維修工程教育崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許,。

汽車(chē)維修實(shí)習(xí)的自我鑒定

從大學(xué)校門(mén)跨入到汽車(chē)維修工程教育崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做,，我就有一點(diǎn)失望,，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向,。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情,，想干有用的事的態(tài)度,，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作,，慢慢的就找到了自己的角色,，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題,，只要我保持極大的熱情,，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做,，沒(méi)有做不好,，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色,，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化,，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變,。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí),，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作,。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值,。實(shí)習(xí)期的工作,，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步,。沒(méi)有共同進(jìn)步,，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙,。相互合作,，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體,。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談,，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣,，具有能夠一起分享信息,、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作,，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn),。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任,，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。

幾個(gè)月來(lái),，我雖然努力做了一些工作,，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平,、工作能力上還有待進(jìn)一步提高,，對(duì)汽車(chē)維修工程教育崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題,，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決,，使自己更好地做好本職工作。

汽車(chē)維修畢業(yè)自我鑒定篇四

"光陰似箭,，日月如悛",，時(shí)間真是過(guò)得太快了，不知不覺(jué)一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)去了,。

這這次實(shí)習(xí)中,，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，我對(duì)汽車(chē)也有了更深入的了解,。

汽車(chē)的整體構(gòu)造,，各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車(chē)準(zhǔn)確,，迅速修理好,，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員,，我們就應(yīng)努力把汽車(chē)修理學(xué)好,，同時(shí)，也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ),。

在這次實(shí)習(xí)中,，我認(rèn)識(shí)到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好,。首先要有豐富的理論知識(shí),；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志,。只有這樣我們才能把車(chē)修好,，讓有病的車(chē)重新行駛在道路上。而只能平安行駛,。

在這次實(shí)習(xí)中,，我們做得最多的就是有關(guān)車(chē)的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,，如果要做起來(lái),，也是一件很不容易的事,。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中,，也親手保養(yǎng)了一輛車(chē),，是給汽車(chē)四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過(guò)程,。 首先,，把汽車(chē)停在地溝上，然后用千斤頂把車(chē)子頂起來(lái),，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉,。再把剎手松了。取出半軸,，再用專(zhuān)業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái),，放在干凈的紙板上，看看車(chē)盤(pán)有無(wú)須更換,。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤(pán)相連的直接桿和橫拉桿,，在用開(kāi)口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子,，這時(shí)里面的球頭銷(xiāo)，彈簧等部件就出來(lái)了,。用汽油清洗干凈,，然后按一定的順序把車(chē)輪等部件裝上，調(diào)好剎車(chē),，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng),。

汽車(chē)保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心,。把空氣濾清器拆下來(lái),，氣尿清吹干凈再裝上。如果問(wèn)題嚴(yán)重就不能再使用了,，要更換空氣濾清器,。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了,，這種情況就要換掉。

這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí),，由于時(shí)間有限,，我就先說(shuō)到這兒。對(duì)于汽車(chē)修理,，保養(yǎng),，只要好好學(xué)習(xí),，你就一定能學(xué)好。

汽車(chē)維修畢業(yè)自我鑒定篇五

在這一個(gè)月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售,、零部件供應(yīng)、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。xx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備,。

我在公司先是從事汽車(chē)漆面保養(yǎng)工作，如拋光,、封鈾,、鍍膜等，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練,，工作中好多問(wèn)題都不會(huì)處理,，后來(lái)在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了,。其實(shí)汽車(chē)維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”,。 我對(duì)汽車(chē)美容工實(shí)行了以下幾點(diǎn)原則：

1,、耐心細(xì)致：汽車(chē)美容是精細(xì)工作，類(lèi)似工藝品的加工制作,，我必須有耐心,，精益求精。粗心大意容易出錯(cuò),，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn),。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車(chē)漆美容時(shí),，一旦研磨或拋光過(guò)度,，會(huì)造成原有漆面的.破壞、很難補(bǔ)救,。因此,，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)我停下來(lái)，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作,。

3,、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,，并作好試驗(yàn),、試用工作,。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品,。盡量由低速檔位,、小力量開(kāi)始試驗(yàn)操作，直至速度,、用力大小滿足要求為止,。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求,，我在全面作業(yè)之前,，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法,。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修見(jiàn)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

汽車(chē)維修畢業(yè)自我鑒定篇六

20xx年x月x日,，我進(jìn)入杭州潤(rùn)泰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行機(jī)電維修見(jiàn)習(xí)活動(dòng)。至今已有一個(gè)月的時(shí)間,，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售,、零部件供應(yīng)、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。杭州潤(rùn)泰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有別克定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車(chē)身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證,。杭州潤(rùn)泰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)新起步4s店。主要銷(xiāo)售：凱越,、英朗,、君威、君越,、gl8,、陸尊、林蔭大道,、昂科雷,、昂科拉等國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)車(chē)型。

1,、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境,、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。

2,、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修見(jiàn)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

3、維修見(jiàn)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：全球診斷儀,、四輪定位儀,、tech 2、制冷劑純度檢測(cè)儀。,。,。等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

1、汽車(chē)保養(yǎng)

汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的,，買(mǎi)的一輛新車(chē),，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車(chē)外表,，檢查門(mén)窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里或者3個(gè)月?lián)Q一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù),。

汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車(chē)型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞,。

2,、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞,，可到別克制定汽車(chē)零部件商店,，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法

可刮100萬(wàn)次以上,。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車(chē),，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍。我為此特地詢問(wèn)了下師傅們,，得到的答案就是：對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法,。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片，不知您注意到?jīng)]有,？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò),，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡,；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良,。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障,，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理,。原來(lái)，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用,，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng),，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí),，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合,，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢,。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單,，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車(chē)型及年份不同,，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同,。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

雖然我們?cè)谶@家公司見(jiàn)習(xí)的時(shí)間很短,，但是我們?cè)谶@家新公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,，還有很多是我們不知道的,。在見(jiàn)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的,，達(dá)到了我們見(jiàn)習(xí)的要求,，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)在次期間的見(jiàn)習(xí),，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。