為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案屬于計(jì)劃類文書的一種,。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

施工方案范例 施工方案免費(fèi)篇一

三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分,，現(xiàn)場原地面標(biāo)高約4.3米,，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。

根據(jù)業(yè)主移交的控制點(diǎn)對三座雨水提升泵站進(jìn)行定位,，施工中根據(jù)設(shè)置在鄰近建筑物上的高程控制點(diǎn)進(jìn)行高程測量,、高程控制。

(一)工程描述：

三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分(其中兩座尺寸為3米寬*4米長*6.9米深,，一座尺寸為4米寬*5.6米長*6.9米深),，現(xiàn)場原地面標(biāo)高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米,，屬于深基坑作業(yè),。

(二)施工總體方案：

1、在提升泵站外壁外側(cè)預(yù)留1.5米的作業(yè)空間,，作業(yè)邊線為基坑開挖邊線。

2,、在開挖線外2米環(huán)型布置一套噴射井點(diǎn),，在開挖前7天開始降水，抽出的水沿小區(qū)內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)內(nèi)排出,，井點(diǎn)降水使用時(shí)間約40天,。3、井點(diǎn)降水7天后沿基坑開挖邊線打設(shè)15米五號拉森鋼板樁,，每邊用五號拉森鋼板樁設(shè)兩根9米錨樁;基坑開挖后設(shè)置左右兩道,、上下三道鋼管支撐(上口第一道在原地面下1米位置，中間一道在原地面下3米位置,，第三道在基底上1.5米位置);拉森鋼板樁在基坑回填后拔除,，使用時(shí)間約32天。

4,、由于施工時(shí)間在經(jīng)歷梅雨天后,，為防止發(fā)生基底流沙等狀況，在擬開挖范圍基底作3米厚的壓密注漿處理(2.5米在基底下,，0.5米在基底上),。

5、在基坑四個(gè)角設(shè)置四座砼管集水井,，de50用潛水泵進(jìn)行坑內(nèi)排水,，使用時(shí)間約20天。

6,、基坑開挖土方外運(yùn),，以防就近堆土對基坑形成危害;基坑回填采用礫石砂回填以保證回填密度。

(一)施工組織管理機(jī)構(gòu)

工程施工在前期準(zhǔn)備工作完成,、具備施工條件后開始施工,，施工工期約45天。

附：施工計(jì)劃橫道圖。

1,、在公司質(zhì)安部監(jiān)督下,，在工地設(shè)專職安全員，各施工班組兼職助理安全員一名,，具體負(fù)責(zé)該工地安全生產(chǎn),，嚴(yán)格檢查執(zhí)行安全生產(chǎn)六大紀(jì)律;

2、專職安全員每天在出工前向職工進(jìn)行安全施工操作規(guī)范宣傳交底,，做到安全教育在前,，施工在后，邊施工邊監(jiān)督安全,，及時(shí)采取整改應(yīng)急措施,，并認(rèn)真做好每天安全記錄及整改措施;

3、每周由項(xiàng)目經(jīng)理為主組織安全員生產(chǎn)管理員機(jī)電員對工地安全及機(jī)具設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查,，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)整改;

4,、進(jìn)入現(xiàn)場施工人員必須戴好安全帽及個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品，非機(jī)電專職人員不得玩弄電器及機(jī)械設(shè)備;

5,、機(jī)械制動(dòng)裝置必須在機(jī)械啟動(dòng)前進(jìn)行認(rèn)真檢查防止失靈,，電箱必須按裝觸電保護(hù)器，嚴(yán)禁使用老化裸電線,，機(jī)械臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,，機(jī)械作業(yè)專人操作;

6、基坑開挖后設(shè)兩個(gè)觀察員,，專門負(fù)責(zé)觀測基坑圍護(hù)安全,，一發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理處理。

施工方案范例 施工方案免費(fèi)篇二

本工程為萬華冷凝器設(shè)備廠房桁車工程,，位于萬華工業(yè)園廠區(qū)內(nèi)東側(cè),。

本主體桁車工程需在原廠房內(nèi)增加桁車，于原廠房基礎(chǔ)柱連接處新增桁車基礎(chǔ),，其后增設(shè)桁車鋼構(gòu)牛腿柱,。

根據(jù)工程所在地場地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性,、施工方法等方面進(jìn)行考慮,，選用的10mm鋼板，12#槽鋼樁寬度適中,，抗彎性能好,，其主要技術(shù)參數(shù)為：w=500cm3，g=12.059kg/m,，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長度4.5m長,，要求槽鋼入土深度達(dá)樁長0.5倍以上，預(yù)先開挖1米深度架設(shè)1m*1m鋼板擋土，采用12#槽鋼背對焊接成工字鋼,，成1m*1m井字梁兩邊對撐,，依次向下開挖，陸續(xù)對接鋼板,，對接時(shí)采用焊接,，挖至3米位置時(shí)，鋼板焊接成一體,，背部采用12#槽鋼垂直于地面打樁間距1m。

（一）場地測量控制網(wǎng)建立

1,、根據(jù)測建設(shè)單位提供的測量成果計(jì)算塔吊位置坐標(biāo)點(diǎn),，確定桁車基礎(chǔ)位置,，放出開挖灰線,。

2,、現(xiàn)場建筑物上設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn),，在施工過程中保護(hù)水準(zhǔn)點(diǎn)不被破壞,。

（二）技術(shù)準(zhǔn)備：

1,、熟悉,、審查施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件；

2、掌握地質(zhì)勘察資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料,；

3,、編制施工方案,，提出節(jié)約工料、降低工程成本措施,。

（三）施工物資的準(zhǔn)備：

施工管理人員根據(jù)工程需要，確定各階段對材料，施工機(jī)械,、設(shè)備，工具等的需要量,，及時(shí)安排運(yùn)輸及進(jìn)出場,，使其滿足連續(xù)施工的要求,。

1,、施工機(jī)械設(shè)備的安裝及調(diào)試,；

2,、安排進(jìn)場材料,、構(gòu)件及設(shè)備的堆放地點(diǎn)，并嚴(yán)格驗(yàn)收,，檢查以及核對數(shù)量和規(guī)格,；

3、進(jìn)場的材料等質(zhì)保資料必須齊全,。

（四）施工隊(duì)伍準(zhǔn)備：

1,、施工前對施工隊(duì)伍進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律的安全教育；

2,、做好職工,、技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。

1,、工期：從桁車基礎(chǔ)基坑開挖至桁車基礎(chǔ)完成所需時(shí)間為30天。

2,、質(zhì)量：確保一次交驗(yàn)合格率100%,。

3、安全：杜絕傷亡事故及管線,、設(shè)備事故的發(fā)生,。

1．質(zhì)量保證措施

建立健全質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)，分工明確,，責(zé)任到人,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和清除各種質(zhì)量安全隱患，防患于未然,。

（1）以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人,，任命1至2名合適的有資格人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理方面的工作，并保持與設(shè)計(jì)施工等各方面有效協(xié)調(diào),。

（2）各種原材料,，半成品嚴(yán)格按質(zhì)量要求進(jìn)行采購。鋼板樁送到現(xiàn)場后,，應(yīng)及時(shí)檢查,、分類、編號,，標(biāo)準(zhǔn)鋼板進(jìn)行檢查,，凡不合格應(yīng)進(jìn)行修正合格后方能使用。

（3）鋼板樁質(zhì)量要求

a,、樁的垂直度控制在1%以內(nèi),；

b,、樁底高程誤差控制在10cm左右,；

c,、沉樁要連續(xù)，不允許出現(xiàn)不連鎖現(xiàn)象,；

d,、樁的平面位移控制在15cm以內(nèi)。

（4）在使用拼接接長的鋼板時(shí),，鋼板的拼接接頭不能在圍護(hù)的同一斷面上,，而且相鄰樁板的接頭上下錯(cuò)開至少0.5m，所以,，在組拼鋼板時(shí)要預(yù)先配板,，在運(yùn)輸、存放時(shí),，按插樁順利堆碼,，插鋼樁時(shí)按規(guī)定的順序吊插。

2.工期保證措施

（1）,、項(xiàng)目經(jīng)理部立即開展工作,，調(diào)遣具有豐富同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì),、行政等各類專業(yè)管理人員和施工隊(duì)伍上場,。

（2）、實(shí)行項(xiàng)目法施工管理方式,，做到統(tǒng)一組織,、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào),、統(tǒng)一物資供應(yīng),、統(tǒng)一資金收付。各施工隊(duì)伍在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，互相協(xié)作配合共同完成所承擔(dān)的施工任務(wù),。

（3）、發(fā)揮整體優(yōu)勢,，對施工隊(duì)伍實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,，合理組合。

（4）,、加強(qiáng)現(xiàn)場的思想政治工作,，抓住時(shí)機(jī)，開展以比質(zhì)量,、比安全,、比進(jìn)度、比效益的勞動(dòng)競賽，使每一位參加施工的職工都充滿責(zé)任感,、榮譽(yù)感和緊迫感,，發(fā)揮出最大的積極性。

（5）,、正確處理好與當(dāng)兄弟單位的關(guān)系,，取得各方面的支持與配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境,。

六,、鋼板支撐主要施工方法：

一.鋼板樁

鋼板選用q235b型，12#槽鋼,。

進(jìn)場鋼板樁需進(jìn)行外觀檢驗(yàn)及樁身缺陷矯

二.支撐體系

(1)材料要求

型鋼均采用q235-b級,。

(2)構(gòu)件的連接

①支撐體系的節(jié)點(diǎn)均采用平接方式進(jìn)行焊接。所有節(jié)點(diǎn)內(nèi)角處還應(yīng)加設(shè)水平長度為300mm的連接鋼板,。

②構(gòu)件連接處采用接觸邊滿焊,，焊縫高度不小于8mm。

③在圍檁與支撐連接處的腹板上加焊厚度為10mm的肋板,，以增強(qiáng)腹板的穩(wěn)定性及抗扭剛度,。

(3)為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利，基坑開挖至支撐高度后,，應(yīng)在板樁相應(yīng)部位設(shè)置鋼牛腿,，圍檁及支撐構(gòu)件安裝就位及校核高程后方可進(jìn)行構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的連接。

(4)鋼制構(gòu)件的施工及安裝應(yīng)有嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)措施,，質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50205-20xx）的規(guī)定,。三.鋼板樁支護(hù)施工

1.鋼板樁支護(hù)施工流程

鋼板樁的打設(shè)雖然在基坑開挖時(shí)進(jìn)行，但整個(gè)板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)需要等地下結(jié)構(gòu)施工和回填時(shí),，在許可的條件下將板樁拔除才算完全結(jié)束,。因此，對于鋼板樁的施工應(yīng)考慮卸第一層土,、打設(shè),、支撐、挖土,、地下結(jié)構(gòu)施工,、回填、支撐拆除及板樁的拔除,。

測量放線及地下障礙物清理→基礎(chǔ)周邊整體卸土三米→再次精確測量定位→根據(jù)定位線控制打設(shè)沉樁導(dǎo)向槽→整修平整施工機(jī)械行走道路→打設(shè)鋼板→土方開挖至第1層內(nèi)支撐標(biāo)高→第1層內(nèi)支撐安裝→土方開挖至基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高→鋼筋砼底板→回填土方→拆除第1層內(nèi)支撐→鋼板拔除,。

2.鋼板樁吊運(yùn)及堆放

裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí),，每次起吊的鋼板不宜過多,，注意保護(hù)免受損傷,。鋼板應(yīng)堆放在平坦而堅(jiān)固的場地上，必要時(shí)對場地地基土進(jìn)行壓實(shí)處理,。在堆放時(shí)要注意：

(1)堆放的順序,、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便,；

(2)鋼板要按型號,、規(guī)格,、長度,、施工部位分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明,；

(3)鋼板樁應(yīng)分別堆放,，每層堆放數(shù)量一般不超過5塊，各層間要墊枕木,，墊木間距一般為1.5～2m,，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上,，堆放的總高度不宜超過1.5m,。

3.基坑土方開挖

（1）土方開挖應(yīng)配合內(nèi)支撐的安裝分二次進(jìn)行出土，采用人工挖土,；出土全部外運(yùn),。不得在基坑周邊堆土。第一次掘土,，從自然土面向下挖1m至第一層內(nèi)支撐安裝位置,；第二次掘土，從第一層內(nèi)支撐安裝位置向下挖至坑底,，并預(yù)留人工清理土層厚度約20cm,。

土方開挖完成后，應(yīng)立即排除積水,，平整填實(shí)后及時(shí)澆筑砼墊層進(jìn)行固化保護(hù),。

4.支撐安裝

基坑內(nèi)側(cè)設(shè)置槽鋼井字梁對撐，井字間距為1m*1m,，逐層安裝,。

四、基坑監(jiān)測

（一）為確保施工安全和基坑開挖的順利進(jìn)行,，從土方開挖工程開始施工至桁車基礎(chǔ)砼完工,，應(yīng)進(jìn)行全過程的施工監(jiān)測，以便及時(shí)掌握施工全過程圍護(hù)結(jié)構(gòu),、周圍土體的受力,、位移和變形情況，及時(shí)掌握基坑開挖對周圍環(huán)境影響程度和基坑施工安全，通過信息反饋法指導(dǎo)施工,，根據(jù)監(jiān)測資料及時(shí)控制和調(diào)整施工進(jìn)度和施工方法,，避免基坑開挖的重大事故發(fā)生，減少事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響,。（1）本工程應(yīng)加強(qiáng)信息化施工,，施工期間應(yīng)根據(jù)監(jiān)測資料及時(shí)控制和調(diào)整施工進(jìn)度和施工方法，對施工全過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,。

（2）監(jiān)測儀器的選型,，要考慮最大可能需要的量程并根據(jù)基坑工程只在地下施工期間使用的性質(zhì)選用滿足安全監(jiān)測要求、合適的儀器,。

（3）儀器安裝埋設(shè)前要進(jìn)行檢驗(yàn)和率定,，繪制監(jiān)測點(diǎn)，安裝埋設(shè)詳圖,，并按照方案和埋設(shè)要求做好埋設(shè)準(zhǔn)備,。

（4）所有監(jiān)測點(diǎn)安裝埋設(shè)完成后，及時(shí)繪制測點(diǎn)位置圖,，并加強(qiáng)對現(xiàn)場測點(diǎn)保護(hù),，以防監(jiān)測測點(diǎn)被破壞。

（5）監(jiān)測數(shù)據(jù)必須做到及時(shí),、準(zhǔn)確和完整,，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,，加強(qiáng)監(jiān)測,。監(jiān)測數(shù)據(jù)未達(dá)到報(bào)警值期間，應(yīng)向設(shè)計(jì)單位每周提交一次書面監(jiān)測結(jié)果,，監(jiān)測材料上應(yīng)注明對應(yīng)的施工工況及工況平面分布圖等施工信息,，便于相關(guān)各方分析監(jiān)測結(jié)果所反映的情況。

（6）監(jiān)測數(shù)據(jù)如達(dá)到或超過報(bào)警值應(yīng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)各方,，以期盡快采取有效措施保證本工程的順利進(jìn)行,。

（7）對原始數(shù)據(jù)要進(jìn)行分析，去偽存真后方可進(jìn)行計(jì)算,，并繪制觀測讀數(shù)與時(shí)間,、深度及開挖過程曲線，按施工階段提出簡報(bào),。監(jiān)測工作貫穿基坑工程始終,，待全部資料備齊后，應(yīng)提供完整電子版監(jiān)測數(shù)據(jù),、監(jiān)測時(shí)程曲線圖及監(jiān)測報(bào)告予設(shè)計(jì)單位,。

（8）監(jiān)測方案須得到設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可,，監(jiān)測得到的數(shù)據(jù)必須及時(shí)提供給設(shè)計(jì)單位，施工總包單位根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度和施工工況,，以保證本基坑工程的信息化施工,。

（二）1、基坑圍護(hù)監(jiān)測

（1）圍護(hù)墻體頂端豎向,、水平位移,；

（2）圍護(hù)墻體側(cè)向變形監(jiān)測；

2.基坑監(jiān)測要求

（1）要求由專業(yè)監(jiān)測單位進(jìn)行監(jiān)測,，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前,，須測得初讀數(shù)。

（2）在基坑降水開挖期間,，須做到一日一測,。在基坑施工期間,，可視測得的位移及內(nèi)力變化情況加密或減少,。

（3）測得的數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主及圍護(hù)設(shè)計(jì)單位。

（4）報(bào)警值：

▼圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平,、垂直位移大于4mm/日或累計(jì)大于30mm,；

（5）若測試值達(dá)到上述界限須及時(shí)報(bào)警，以引起各有關(guān)方面重視,，施工單位應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位一起進(jìn)行分析,，并考慮采取相應(yīng)的控制位移及沉降的措施。

五,、基坑驗(yàn)收

1.基坑驗(yàn)收應(yīng)采取分步驗(yàn)收法進(jìn)行,。每道工序完成經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。

2.驗(yàn)收應(yīng)符合上海市標(biāo)準(zhǔn)《基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(dg/tj08-61-20xx)及相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定,。

六,、施工注意事項(xiàng)及要求

1.基坑土方開挖應(yīng)遵循分層、平衡,、適時(shí)的原則,，分層高度應(yīng)與內(nèi)支撐的豎向間距相對應(yīng)，以內(nèi)支撐下0.5米深為分層界限,。采用機(jī)械開挖時(shí),，坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm由人工清除，不得超挖,。開挖到位后,，應(yīng)及時(shí)施工管道，嚴(yán)禁基坑暴露時(shí)間過長

2.鋼結(jié)構(gòu)的焊接,，必須是持有特種作業(yè)上崗證的人員操作,，確保安全與質(zhì)量,。

3.加強(qiáng)基坑監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員,。

七,、安全文明保證措施

1、機(jī)械設(shè)備安全保證措施

（1）,、機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓(xùn)練,，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操作,。

（2）,、機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力,，謹(jǐn)慎工作,，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛,。

（3）,、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，決不帶故障運(yùn)行,，不違規(guī)操作,，杜絕機(jī)械和車輛事故。

（4）,、機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄,，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí),，嚴(yán)格貫徹操作制度,，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤滑,、堅(jiān)固,、防腐、安全的十字作業(yè)法,。

（5）,、設(shè)備及工具擺放整齊，不得隨意擺放,。

2,、安全文明施工

（1）、進(jìn)入現(xiàn)場施工人員必須佩戴安全帽,，講究文明用語,，杜絕打架斗毆，酗酒等不文明行為,。

（2）,、泥漿與運(yùn)土車出場,，輪胎要清洗干凈。

（3）,、注意工地防火,，現(xiàn)場要擺放防火器材。

3,、安全措施

（1）,、合理安排作業(yè)區(qū)域和時(shí)間，保證施工人員正常工作,。

（2）,、作業(yè)區(qū)域進(jìn)行圍擋，設(shè)置安全警示標(biāo)語,。

（3）,、施工平臺(tái)必須要有標(biāo)識和防護(hù)欄，夜間作業(yè)區(qū)域應(yīng)布置警示照明燈,。

（4）,、與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門保持密切聯(lián)系，做到有備無患,。

（5）,、現(xiàn)場必須配足足夠的消防設(shè)備,。

施工方案范例 施工方案免費(fèi)篇三

1,、對土質(zhì)基槽應(yīng)保持干燥。雨天基槽內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排除,，對受水浸泡的基底土（特別是松淤泥）應(yīng)全部予以清除,，并換以好土回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

2,、挖基時(shí)如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的軟弱地基,，承載力不足時(shí)應(yīng)通過變更設(shè)計(jì)程序，采取措施后方可施工,。

3,、對山坡?lián)跬翂Γ翰柯袢肷疃群徒筮吘嚯x應(yīng)同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求,。

4,、采用傾斜地基時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)傾斜挖槽,，不行用填補(bǔ)法筑成斜面,。

5、在巖體破碎或土質(zhì)松軟,，有水地段,，宜擇分段集中施工,。

1、砌筑基礎(chǔ)前,，應(yīng)將基底松軟,，風(fēng)化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿,，石質(zhì)基坑內(nèi),，基礎(chǔ)緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙,，使之結(jié)成整體,；對土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟石基坑，在雨季施工時(shí),，應(yīng)于基槽挖至設(shè)計(jì)高程,，立即回填級配沙石。

2,、重力式擋土墻分段砌筑,，必須按設(shè)計(jì)要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫,，外墻面1:0.12,，內(nèi)墻面1:0.5的坡度砌筑平整，縫成直線,，為此可設(shè)立臨時(shí)標(biāo)準(zhǔn)樣架作準(zhǔn)繩,，使墻面正直整齊。

1,、砌體出地面后,，砌縫強(qiáng)度容許（膠結(jié)強(qiáng)度達(dá)到處70%），即可及時(shí)回填,。內(nèi)摩擦角大于30度,，重度=18kn/m3時(shí)，分層夯實(shí),，密實(shí)度大于94%,，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應(yīng)清除干凈,。

2,、擋土墻在砌筑過程中，必須隨時(shí)掌握砌到一定高度后按設(shè)計(jì)要求尺寸位置設(shè)置泄水孔,，并在進(jìn)水孔墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施,，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進(jìn)水口以下應(yīng)鋪設(shè)一層20cm厚的不透水夯實(shí)土層,；反濾層第一排泄水孔應(yīng)高于溝底0.3m設(shè)置,。

1,、石砌體用的水泥，片石,，砂,，及水等要求質(zhì)地均勻，水泥不失效,，砂石潔凈,，水中不先得含有對水泥有害的物質(zhì)。

2,、石料強(qiáng)度不得低于30mpa,，無裂縫，不易風(fēng)化,。

3,、塊石最不邊長及中間厚度不小于25cm,，寬度不超過厚度的二倍。用于鑲面時(shí),，應(yīng)鑿去棱凸角,，表面凹陷部分不得超過2cm.

4,、砂漿強(qiáng)度不低于m10,，拌和均勻,，色澤一致，稠度適當(dāng),，和易性適中,。

1、砌體石塊應(yīng)互相咬接,，砌縫砂漿飽滿,，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯(cuò)縫距離不小于8cm,，并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個(gè)較平整的水平層，或通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,，每隔70cm-120cm找平一次,，作為一個(gè)較平整的水平層。

2,、砌石時(shí),，一般應(yīng)按平面上先砌角石，最后砌填腹石英鐘的順序進(jìn)行,。其空隙必須用砂漿擠填密實(shí),；嚴(yán)禁通縫，疊砌,，貼砌和浮塞,。

3,、砌體勾縫應(yīng)牢固美觀，色縫時(shí),，其寬度,，厚度要求基本相稱。

施工方案范例 施工方案免費(fèi)篇四

★道路工程施工圖

★《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》

★《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》

★現(xiàn)場實(shí)際情況

本工程人員安排如下：

施工管理人員：1人

泥水工：3人

混凝土工： 2人

雜工： 2人

本次開設(shè)路口主要材料有水泥,、砂,、石子、c25砼,、路沿石等,。施工管理員需提前預(yù)計(jì)材料使用量，提前訂貨,，杜絕材料因素影響施工進(jìn)度,。

1）編制本工程施工方案，組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí),。

2）認(rèn)真學(xué)習(xí),、審查施工圖紙審。

3）對施工管理人員及工人進(jìn)行技術(shù)交底和安全文明施工交底,，使管理人員和工人都做到心中有數(shù),。

本工程從20xx年 xx月xx日開始，至20xx年x月x日完工交付使用,。

4.1工藝流程

路口處原時(shí)代路花基,、人行道等移除→開挖→回填沙石、夯實(shí)→回填水泥級配碎石,、夯實(shí)→修復(fù)花基及人行道→養(yǎng)護(hù)

4.2具體施工方法

4.2.1新路與舊路接口處理

首先進(jìn)行開挖,，對原路砼厚度的中部進(jìn)行植筋，鋼筋為?28,，長50cm間距50cm,。

質(zhì)量保證措施主要工作內(nèi)容為：工作開始前的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),、設(shè)備和材料的準(zhǔn)備情況,、質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行情況、驗(yàn)證施工方案執(zhí)行情況,，制定施工現(xiàn)場質(zhì)量管理責(zé)任制及組織實(shí)施,、檢查及參與協(xié)調(diào)處理施工中與工程質(zhì)量有關(guān)的問題。

6.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建筑工地文明施工暫行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定加強(qiáng)精神文明建設(shè)和搞好施工現(xiàn)場的文明施工,，現(xiàn)場人員必須持證上崗,。

6.2施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的施工標(biāo)牌。

6.3施工道路出入口路面應(yīng)做硬化處理，設(shè)沖洗車輛設(shè)施,，基本做到不灑土,、不揚(yáng)塵，保證道路干凈,。

6.4禁止在施工現(xiàn)場抽煙,、焚燒油氈、橡膠,、塑料,、皮革等會(huì)產(chǎn)生有火、有毒,、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì),。嚴(yán)禁往河道內(nèi)亂棄土和廢棄物。

6.5建筑渣土運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照建設(shè)方規(guī)定的時(shí)間,、路線裝運(yùn)渣土,，并卸在建設(shè)方指定地點(diǎn)。

6.6現(xiàn)場材料分規(guī)格,、品種堆放整齊,，做到工完料盡場清，設(shè)施規(guī)范搭建,，保持現(xiàn)場整潔,。

6.7搞好施工環(huán)境衛(wèi)生，現(xiàn)場施工垃圾采用層層清理,，集中堆放,，專人管理，統(tǒng)一搬運(yùn)的方法,。

6.8與施工無關(guān)的人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場,，維護(hù)良好的工作秩序和勞動(dòng)紀(jì)律，禁止賭博,、打架,、斗毆等流氓行為發(fā)生，遵守政府的有關(guān)治安規(guī)定,。

6.9所有施工人員安全,、文明施工。高高興興上班,，平平安安回家。

施工方案范例 施工方案免費(fèi)篇五

濱湖水利科技基地居住區(qū)項(xiàng)目施工i標(biāo)段,，由安徽省水利水電置業(yè)發(fā)展有限公司興建,，設(shè)計(jì)單位為南京大學(xué)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，安徽省建設(shè)監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理；該工程位于位于合肥市濱湖新區(qū)與方興大道,、西藏路,、林芝路相鄰。本標(biāo)段工程包括1#,、2#,、6#住宅樓和地下機(jī)動(dòng)車庫，總建筑面積為57253m2,。1#,、2#樓為24層，6#樓為26層,，均為剪力墻結(jié)構(gòu),。

1、本工程的地質(zhì)勘察報(bào)告（塔吊基礎(chǔ)所在部位的地質(zhì)報(bào)告復(fù)印附后）,。

2,、qtz40a、5012,、63型塔式起重機(jī)使用說明書,。

3、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007－20xx）

4,、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（jgj94－20xx）

5,、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50010－20xx）

6、《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》（jgj/t187-20xx）

7,、《建設(shè)施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》jgj80-91

8,、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-99 9、《施工手冊》

10,、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50017-20xx

11,、本工程施工組織設(shè)計(jì)

12、公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)asa/qb.j.0.1~22.13

本工程擬選用三臺(tái)塔吊用于三幢樓,，1#樓選用山東華夏集團(tuán)qtz40a型塔吊,，位于17-21間a軸南側(cè)，2#樓選用山東華夏集團(tuán)qtz63型塔吊,，位于14-20間a軸南側(cè),，6#樓選用安徽建機(jī)qtz5012型塔吊，位于26-28間m軸北側(cè),。塔吊布置位置見附圖,。

塔吊的用電從二級配電箱直接引入，并設(shè)立專用箱,。詳見《臨時(shí)用電施工方案》,。

1#樓塔吊基礎(chǔ)基礎(chǔ)為十字承臺(tái)梁,，尺寸（長×寬×高）為5.7m×1.2m×1m，砼強(qiáng)度等級為c35,，下設(shè)四根人工挖孔樁基礎(chǔ),，樁徑為900，樁長為9.5m,，樁身主筋采用1620,，樁身砼強(qiáng)度等級為c35；2#樓塔吊基礎(chǔ)基礎(chǔ)為承臺(tái),，尺寸（長×寬×高）為5m×5m×1.35m,，砼強(qiáng)度等級為c35，下設(shè)四根人工挖孔樁基礎(chǔ),，樁徑為900,，樁長為9.5m，樁身主筋采用1620,，樁身砼強(qiáng)度等級為c35,；6#樓塔吊基礎(chǔ)基礎(chǔ)為承臺(tái)，尺寸（長×寬×高）為5m×5m×1.25m,，砼強(qiáng)度等級為c35,，下設(shè)四根人工挖孔樁基礎(chǔ)，樁徑為900,，樁長為10m,，樁身主筋采用1620，樁身砼強(qiáng)度等級為c35,；,。

四、質(zhì)量保證措施

(一)灌注樁質(zhì)量保證措施

1,、做好施工前的技術(shù)交底工作,，要求每一位施工人員在掌握施工方法、質(zhì)量保證措施和施工要求的同時(shí),，還必須有足夠質(zhì)量意識,。認(rèn)真執(zhí)行單樁質(zhì)量自檢、互檢,、交接驗(yàn)收制度,。 2、灌注樁施工要求：

(1) 本工程護(hù)壁的混凝土強(qiáng)度等級為c30,，鋼筋用ⅰ,、ii級。

(2) 第一節(jié)混凝土護(hù)壁宜高出地面20cm,，便于擋水和定位,。每一節(jié)挖深均1.0米,，澆鋼筋混凝土護(hù)筒,，往下施工時(shí)以每一節(jié)作為一個(gè)施工循環(huán)（即挖好每節(jié)土后接著澆灌一節(jié)混凝土護(hù)壁）一般土層中每節(jié)高度為1.0m,，在流砂、流泥區(qū)段每節(jié)高度宜小于0.5m,，特殊地質(zhì)下挖孔速度應(yīng)視護(hù)壁的安全情況而定,。

(3) 為了便于井內(nèi)組織排水，在透水層區(qū)段的護(hù)壁預(yù)留匯水孔,，并在澆灌混凝土前予以堵塞,。

(4) 在極松散的土層，可用具有足夠的鋼筒護(hù)壁代替鋼筋混凝土護(hù)壁,，且應(yīng)隨挖隨沉,。

(5)為保證樁的垂直度，要求每澆筑完三節(jié)護(hù)壁,，須校核樁中心位置及垂直度一次,。

3、 鋼筋籠的制作,、運(yùn)送與安放

(1)鋼筋和焊條必須有出廠質(zhì)保單,；焊工須持證上崗；鋼筋及焊接件經(jīng)試驗(yàn)合格后,，方可制作鋼筋籠,；銹蝕嚴(yán)重的鋼材不得使用。

(2)鋼筋籠應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求分節(jié)制作各項(xiàng)偏差應(yīng)符合規(guī)范,；主筋與箍筋,、加強(qiáng)箍間，采用點(diǎn)焊連接,；在同一截面的接頭數(shù)量須≤50%,；錯(cuò)開長度≥35d且不小于500mm；按設(shè)計(jì)要求控制保護(hù)層厚度不小于50mm,；籠間搭接單面焊縫長度為10d.,。

(3)加工成型并經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格的鋼筋籠均需掛牌。

(4)鋼筋籠在制作,、運(yùn)送和安放過程中,，不允許產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。 吊放鋼筋籠時(shí),，要對準(zhǔn)樁孔中心垂直緩緩下沉,；籠間搭接焊畢，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后,，才能下入孔內(nèi),；鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)位置后,，確保在孔內(nèi)居中的前提下，立即用吊筋固定,。

4,、鋼筋籠制作允許偏差：

（1） 鋼筋籠長度：±100㎜ （2） 鋼筋籠直徑：±10㎜

施工方案范例 施工方案免費(fèi)篇六

一編制說明及編制原則

(一)、編制說明：

1,、依據(jù)中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級項(xiàng)目新廠區(qū)四通一平工程施工招標(biāo)文件,。

2、現(xiàn)場考察的實(shí)際情況,。

3,、《市政工程施工規(guī)范》。

4,、《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》,。

5、《市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》,。

6,、本工程的特點(diǎn)、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設(shè)備配套等情況,。

(二),、編制原則

根據(jù)招標(biāo)文件要求及工程特點(diǎn)，確定編制原則為：精心組織,、科學(xué)管理,、合理安排、突出重點(diǎn),、重點(diǎn)環(huán)保,、文明規(guī)范。

1,、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主所要求的安全,、質(zhì)量目標(biāo)

在充分理解業(yè)主意圖的基礎(chǔ)上，以施工設(shè)計(jì)圖紙為主導(dǎo),，采用先進(jìn),、合理、經(jīng)濟(jì),、可行的施工方案,，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保施工安全和質(zhì)量優(yōu)良,。

2,、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期目標(biāo)

依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力,，施工進(jìn)度安排合理,、高效,，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一,，資源配置合理,、有效，做到均衡生產(chǎn),，以確保工程施工總工期,。

3、優(yōu)化方案,，減少投入

充分考慮本標(biāo)段工程施工環(huán)境和工程特點(diǎn)，充分比選,、優(yōu)化,，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮,，做到方案合理,，切實(shí)提高工作效率，降低工程造價(jià),。

4,、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明,、綠色工地

嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律,、法規(guī)，保護(hù)環(huán)境,、保護(hù)文物,，爭創(chuàng)文明工地;合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過程對環(huán)境破壞最小,，制定較周密的環(huán)境保護(hù)措施,。

二、工程概況

(一),、工程概況：

中海油中捷石化有限公司新廠區(qū)四通一平工程,其中道路工程依據(jù)圖紙坐標(biāo)南北主干道寬9米,、長1014米;東西方向道寬6米、長776米,道路結(jié)構(gòu)為：素土夯實(shí),，壓實(shí)度≥90%,，300厚3:7灰土分兩步夯實(shí)，級配碎石100厚整平壓實(shí),。臨時(shí)休息區(qū)部分共計(jì)38000平方米,做法與道路部分一致,。

(二)、工程特點(diǎn):

1,、道路施工線路長,，工程量大,，露天作業(yè)，遇到不可預(yù)見的問題多,，所以施工前必須充分做好準(zhǔn)備工作,，包括施工管理和組織計(jì)劃工作;施工中實(shí)行流水作業(yè)。嚴(yán)格施工管理,，健全崗位責(zé)任制,、加強(qiáng)質(zhì)量安全保證體系工作。

2,、道路施工耗費(fèi)筑路材料多,，所以要認(rèn)真做好調(diào)查研究，充分利用當(dāng)?shù)夭牧稀?/p>

3,、本工程現(xiàn)場根據(jù)人,、車輛通行情況，采取安全施工措施,。

4,、工程施工季節(jié)雖然不是雨季，因?yàn)榈靥幯睾５貐^(qū),，天氣變化較多,，可能對工程質(zhì)量進(jìn)度造成一定影響，需采取防范措施,。

三,、施工準(zhǔn)備

(一)、

1,、組織施工人員和管理人員,，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計(jì)文件,、技術(shù)規(guī)范,，配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)交底和現(xiàn)場交底，掌握施工要求,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，仔細(xì)地勘察現(xiàn)場和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì),、水文,、氣象等情況，核實(shí)現(xiàn)有的勞動(dòng)力,、機(jī)具設(shè)備,，進(jìn)行施工動(dòng)員，編寫更符合實(shí)際的施工設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃。

2,、為方便施工,，合理平面布置，準(zhǔn)備臨時(shí)工棚,、材料堆場,、臨時(shí)辦公室等。

3,、了解施工現(xiàn)場的給水,、供電及場內(nèi)外運(yùn)輸路線等情況。對全體參加施工人員進(jìn)行用水,、用電的安全教育,。

4、對水準(zhǔn)點(diǎn)等重要位置要設(shè)置安全防護(hù)圍欄,。對需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移,，以確保施工安全?；謴?fù)道路設(shè)計(jì)中線，對道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工測量;設(shè)置施工控制邊線樁,，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側(cè),，以距離10m或20m釘木樁,。復(fù)測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測出道路中心高程,，標(biāo)于邊樁上,，以利于準(zhǔn)確施工。

(二),、

1,、人員組織準(zhǔn)備：

公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員,，組成項(xiàng)目經(jīng)理部,，集中技術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé),，以確保本工程按期保質(zhì)完成,。同時(shí)選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場,。

2,、機(jī)械施工組織準(zhǔn)備：

根據(jù)現(xiàn)場條件，詳細(xì)計(jì)算好所需投入的機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化施工,，提前做好各機(jī)具的檢修工作,，需投入的機(jī)械設(shè)備有鏟車、推土機(jī),、挖掘機(jī),、壓路機(jī)、灰土拌合機(jī),、旋耕機(jī),、五鏵犁、灑水車等,。根據(jù)施工進(jìn)度機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場,。

3、材料準(zhǔn)備：

根據(jù)施工現(xiàn)場工程進(jìn)度所需,，各種材料陸續(xù)進(jìn)場,。需要場外加工的半成品由場外加工運(yùn)至施工現(xiàn)場。

四,、主要施工工藝及方法

(一),、主要施工工藝

1、道路工程

道路施工按施工部署分段進(jìn)行,，道路結(jié)構(gòu)先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后,，再全線進(jìn)行灰土層加鋪。

2,、石灰土處理路基

石灰采用散裝石灰粉,。石灰土在使用前須充分粉化，現(xiàn)場翻拌,，均勻攤鋪,。攤鋪時(shí)持線找平，用18t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓,，強(qiáng)度及平整度滿足要求,。素土、白灰拌合后的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),，拌好的灰土色澤均勻一致,。

碾壓時(shí)用6～8t壓路機(jī)初壓一遍，掛線找補(bǔ)后,，再用18t壓路機(jī)壓實(shí)到相對密實(shí)度達(dá)到90%以上(重型擊實(shí)),。灰土層成活后圍擋,，灑水養(yǎng)護(hù),。

3、臨時(shí)排水溝

臨時(shí)排水溝采用機(jī)械進(jìn)行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線,，以保證排水溝線形順暢,、尺寸標(biāo)準(zhǔn)。開挖過程中,，技術(shù)人員跟隨進(jìn)行測量控制溝底高程,，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好后,，利用人工對溝底和邊坡進(jìn)行壓實(shí)處理,，以防水流過度沖刷毀壞邊溝。

(二),、道路工程的施工方法：

1,、工程測量

1)本工程施工時(shí)要根據(jù)建設(shè)單位批準(zhǔn)的測量基準(zhǔn)點(diǎn)以及自己需要增設(shè)的控制點(diǎn)，進(jìn)行工程施工測量放樣工作,。

先算出各個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)位置與高程,，根據(jù)所測坐標(biāo)進(jìn)行施工測量及方格網(wǎng)復(fù)測，然后進(jìn)行定位放線,，定位根據(jù)場區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設(shè)控制樁,。應(yīng)精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計(jì)算工作,。

若對提供的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算后有異議應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位核實(shí),，并由建設(shè)單位批準(zhǔn)后再實(shí)施。

2)測量結(jié)果要及時(shí)報(bào)送建設(shè)單位審批,，全部測量數(shù)據(jù)和放樣，應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位檢查,。必要時(shí)可在建設(shè)單位的直接監(jiān)督下進(jìn)行對照測量,。

3)要做好控制點(diǎn)的'埋設(shè)工作，做好明顯的標(biāo)志,，并負(fù)責(zé)保護(hù)全部三角網(wǎng)點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點(diǎn)，防止移動(dòng)和破壞,。一旦移動(dòng)和破壞,，應(yīng)立即報(bào)告建設(shè)單位，并共同協(xié)商其補(bǔ)救措施,?？刂茦兜奈恢貌坏貌荚O(shè)在道路、地下設(shè)施及施工機(jī)械行走的范圍內(nèi),。

4),、所有測量儀器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰ぁ⑸細(xì)謚ぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前,，對建設(shè)單位提供的定位,、放線原始資料進(jìn)行復(fù)核，并對其正確性負(fù)責(zé),。操作過程中,，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔,，必要時(shí)要請建設(shè)單位簽認(rèn).

2,、路床土方施工

路床施工采用機(jī)械化施工和人工配合施工，在機(jī)械施工中,，配備一定數(shù)量的人工,，完成機(jī)械達(dá)不到的工作面，如邊角的修整,，路床的整形等,。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況路基挖方按規(guī)范要求開挖至原土層，因?yàn)樾聫S區(qū)位于原池塘上,回填土?xí)r既沒有對原池塘淤泥進(jìn)行處理,也沒有進(jìn)行逐層碾壓,，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時(shí)需要挖邊溝引水,，降水集中后用多臺(tái)污水泵將水排出?？紤]以上情況,，決定按照下圖開挖。

由于開槽寬度大,，所以路槽挖出的土方挖掘機(jī)無法一次放置到位,，須再倒運(yùn)一次放到邊坡以外后，才能進(jìn)行晾曬回填,?；靥顣r(shí)要留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量，挖至路床底時(shí)及時(shí)測設(shè)中心樁和橫斷樁,，按路拱大樣找平,。回填碾壓時(shí)應(yīng)先輕后重,、先穩(wěn)后振,、先低后高、先慢后快,、輪跡重疊;碾壓應(yīng)以達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度為準(zhǔn),。若土質(zhì)過軟或含水量過大，則繼續(xù)采用晾曬等有效的方法處理,。

3,、3:7石灰土基層的施工方法：

道路3:7石灰土基礎(chǔ),，按預(yù)留虛數(shù)往路床上土，初步找平后上灰,。拌合時(shí)采用灰土拌合機(jī)拌合,，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量,，并視季節(jié)控制含水量,，加至最佳含水量，濕拌,，達(dá)到灰土均勻一致,，表面細(xì)勻平整，及時(shí)用人工整出路拱,。濕拌后及時(shí)檢查調(diào)平整形,，用履帶穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,。用平地機(jī)刮平,，要嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致,。用18噸壓路機(jī)碾壓,，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3,。要保持路拱和橫坡不變,。并仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整,?？刂圃瓌t應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”,。壓實(shí)至密實(shí)度要求,，壓完后，灑水養(yǎng)護(hù)5~7天,。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。

五,、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施

(一),、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。

(二),、保證工程質(zhì)量的措施：

1,、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí),。建立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),，項(xiàng)目經(jīng)理直接抓,，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專門抓,，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),，同時(shí)健全質(zhì)量管理專項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)崗位責(zé)任制,，形成一個(gè)既有各自任務(wù),、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有機(jī)整體,。

2,、抓好全員質(zhì)量教育，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識,，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念,，增強(qiáng)職工質(zhì)量責(zé)任感和危機(jī)感。

3,、搞好職工技術(shù)培訓(xùn),，進(jìn)一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測,。

4,、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開工前,，均進(jìn)行書面技術(shù)交底,，詳細(xì)交待施工方法、步驟,、質(zhì)量要求,，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，做到心中有底,。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實(shí)施,。使操作人員明確施工程序,、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5,、精心測量放樣,，安排專職測量人員及時(shí)復(fù)測驗(yàn)收。

6,、加強(qiáng)原材料管理,，把好材料進(jìn)場關(guān)。

7,、完善質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度,，在施工過程中,，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)修改,。各分部、分項(xiàng)工程施工階段完成后應(yīng)及時(shí)自檢,，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽字后,，方可進(jìn)行下道工序的施工。

8,、做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和積累工作,，及時(shí)填報(bào)工程驗(yàn)收報(bào)表，特別是隱蔽工程的驗(yàn)收簽證,，施工日記,，建立技術(shù)檔案，保存原始資料,。

9,、各項(xiàng)已完成的工程，要做好成品保護(hù)工作,。

10,、搞好施工機(jī)具、儀器的檢修工作,，經(jīng)常保持機(jī)具設(shè)備的完好和精度,。

(三)、強(qiáng)化質(zhì)量通病的防治措施：

1,、及時(shí)總結(jié),，及早預(yù)防對重要工序和技術(shù)難題展開討論，在施工中認(rèn)真克服質(zhì)量通病,。

2,、加強(qiáng)測量工作的管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高,。預(yù)防與設(shè)計(jì)誤差較大,，一旦出現(xiàn)問題堅(jiān)決返工重做。

3,、加強(qiáng)灰土層的施工,，嚴(yán)防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠,，配合比計(jì)量不準(zhǔn)，拌合料過干或過濕碾壓,。

六,、安全生產(chǎn)保證措施

(一),、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé),，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實(shí)安全施工方案,，制定各項(xiàng)制度，落實(shí)安全規(guī)定的執(zhí)行,，做到職責(zé)清楚,，任務(wù)明確，做到施工不忘安全,，安全為了施工,，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。

(二),、成立安全小組,，對參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。

(三),、施工現(xiàn)場加強(qiáng)管理,。

(四)、路基施工壓實(shí)安全措施：

1,、開動(dòng)前,，機(jī)械周圍應(yīng)無障礙和人員。

2,、在運(yùn)行中,，不得進(jìn)行修理或加油。

3,、變換壓路機(jī)前后方向,，應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用,。

4,、新開道路碾壓，先兩邊,，后中間,，距路基邊緣不少于0.5m，上坡變速應(yīng)在制運(yùn)后進(jìn)行,，下坡時(shí)應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行,。

5、多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí),，其間距應(yīng)大于3m,，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。

6,、壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時(shí),，不得用其它車輛拖拉牽運(yùn),。

7、振動(dòng)式壓力機(jī)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行,，停振必須在壓路機(jī)停車之前進(jìn)行,。

8、壓實(shí)松軟路基,，應(yīng)先經(jīng)過1—2次靜壓,，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

9,、嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振,，以免損壞路面和壓路機(jī)機(jī)件。

10,、碾壓前,，應(yīng)先調(diào)整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。

11,、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得結(jié)合振動(dòng),。

12、不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速擋,。

13,、換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整,，必須在離合器脫離開后進(jìn)行,。

(五)、道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí),，各種材料攤鋪時(shí),，要盡量落低，減少飛揚(yáng),。

(六),、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時(shí),，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語指揮,，禁止跑到車前去擋車。

(七),、現(xiàn)場設(shè)安全輕便的護(hù)欄和“禁止通行”安全標(biāo)志牌,，夜晚掛紅燈示警。

(八),、對施工用電線路和機(jī)電設(shè)備勤于檢查,。

七、進(jìn)度計(jì)劃保證措施

(一)、工程進(jìn)度保證措施：

1,、計(jì)劃工期20xx/10/15—20xx/5/15,，要充分做好開工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作，強(qiáng)化項(xiàng)目管理,，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計(jì)劃統(tǒng)一組織,，統(tǒng)一指揮,，統(tǒng)一調(diào)度。

2,、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃,，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，長短計(jì)劃銜接,，確保工期的實(shí)現(xiàn),。

3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員,，投入本工程,，合理安排施工工序、施工方法,，組織分段流水或交叉分項(xiàng)施工,，充分利用作業(yè)面。4,、采用機(jī)械化施工,，人工配合，提高勞動(dòng)效率,。

5,、組織好充分的人力、材料,、機(jī)械,、后勤供應(yīng)，保證工程所需,。

6,、對天氣的影響早準(zhǔn)備、早預(yù)防,，防止雨天影響,。同時(shí)雨后做好排水工作，盡快恢復(fù)施工,。

7,、對工程實(shí)行目標(biāo)管理，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，層層落實(shí)責(zé)任制,。

八,、防雨施工安排及施工技術(shù)措施

(一)、防雨施工措施：

1,、注意每天聽好天氣預(yù)報(bào),，做到早準(zhǔn)備、早組織,，合理安排施工,，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。

2,、施工現(xiàn)場做到雨后不積水,，不影響施工進(jìn)度。

3,、防雨施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定,，必要時(shí)應(yīng)加大坡度。

4,、加強(qiáng)工地現(xiàn)場與材料加工拌和廠的聯(lián)系,，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接,，用裝載機(jī)和人工裝材料時(shí),，應(yīng)注意車停穩(wěn)后再裝，要防止車輛滑動(dòng),。

5,、汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好相應(yīng)的排水措施,，溝邊排水時(shí),，要站穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi),。

6,、場內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，路面應(yīng)根據(jù)需要加鋪爐渣,、砂或其他防滑材料,。

7、機(jī)械挖掘時(shí)應(yīng)當(dāng)采取措施注意行進(jìn)和移動(dòng)過程的防滑,，在坡道路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛,，上坡時(shí)不得換檔，下坡時(shí)不得空檔滑行,，路面行駛不得急剎車,。在邊坡附近使用,、移動(dòng)機(jī)械應(yīng)注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方,。

九,、駐地建設(shè)、文明施工及環(huán)境保護(hù)

(一),、現(xiàn)場文明施工管理措施：

1,、嚴(yán)格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行,。

2,、現(xiàn)場材料堆放要磚成垛，砂成堆,，原材料及成品要堆放整齊。

3,、堅(jiān)持文明施工,，車輛進(jìn)出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目,。

4,、按照施工現(xiàn)場平面設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，并隨施工不同階段進(jìn)行調(diào)整,，合理布置,。

5、工地道路要平坦,、暢通、整潔、不亂堆亂放,。

5,、現(xiàn)場施工要做到工完場清、活完料清,，成品要進(jìn)行保護(hù),。

6、處理好周邊關(guān)系,，減少干擾,。

7、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定,，應(yīng)有效控制現(xiàn)場各種粉塵,、廢氣、廢水,、固體廢棄物以及噪聲,、振動(dòng)對環(huán)境的污染和危害。

(二)、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施：

1,、防止大氣污染：

1)施工垃圾及時(shí)清運(yùn),，適量灑水，減少揚(yáng)塵,。

2)易飛的細(xì)顆粒散體材料,、外運(yùn)垃圾、工程渣土,，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋,，運(yùn)輸時(shí)要防止撒落、飛揚(yáng),。卸運(yùn)時(shí)應(yīng)采取有效措施,，減少揚(yáng)塵。

3)制定灑水降塵制度,，專人負(fù)責(zé),。

2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水,，控制流向,。在合理位置設(shè)置沉淀池，或回收用于灑水降塵?，F(xiàn)場油料儲(chǔ)存和使用采取措施,，防止油料跑、冒,、滴,、漏、污染水體,。

3,、減少噪聲危害的技術(shù)措施：

1)消除和減弱施工中的噪聲源。

2)控制噪聲的傳播,。

3)做好防護(hù),。

4)嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間。

4,、施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作措施：

1)施工現(xiàn)場的保衛(wèi)工作對現(xiàn)場的安全及工程質(zhì)量,、成品保護(hù)、材料保護(hù)有著重要的意義,，建立完整可行的保衛(wèi)制度,，包括領(lǐng)導(dǎo)分工、管理機(jī)構(gòu),，管理程序和要求,，防范措施,，組建保衛(wèi)人員。

施工方案范例 施工方案免費(fèi)篇七

為了進(jìn)一步推進(jìn)我縣建筑施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化工作,，提高我縣建筑施工企業(yè)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化管理意識,促進(jìn)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高,，我縣計(jì)劃召開20xx年我縣建筑施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場觀摩會(huì)，現(xiàn)就有關(guān)工作方案安排如下：

主辦單位：縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

協(xié)辦單位：縣建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站

承辦單位：宏基偉業(yè)地產(chǎn)發(fā)展有限公司

中國建筑第八工程局有限公司

新世紀(jì)建設(shè)項(xiàng)目咨詢管理有限公司

1,、建筑工地質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場布置（工地現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化,、噴繪圖片、宣傳標(biāo)語,、質(zhì)量安全教育展,、新工藝新技術(shù)展、安全標(biāo)志,、工人吸煙及茶水亭）由住建局,、監(jiān)督站及施工單位負(fù)責(zé)。

2,、會(huì)場布置（主席臺(tái)搭設(shè),、彩旗、桌椅租賃,、會(huì)場布景、購買安全帽,、礦泉水,、建筑質(zhì)量安全宣傳手冊等）由住建局、監(jiān)督站及建設(shè)單位負(fù)責(zé),。

1,、縣分管領(lǐng)導(dǎo)、縣住建局,、縣安監(jiān)局,、縣質(zhì)量監(jiān)督局、縣消防大隊(duì),、縣工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),。

2、省住建廳,、省工程質(zhì)量安全管理局領(lǐng)導(dǎo),；各市縣住建局及工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的領(lǐng)導(dǎo)。（約50人）

3,、縣建筑企業(yè)（經(jīng)理,、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理,、安全員,、質(zhì)量員,、施工員）

4、在縣轄區(qū)內(nèi)在建的工程項(xiàng)目（建設(shè)單位：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及有關(guān)管理人員,；施工單位：項(xiàng)目經(jīng)理,、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員,、質(zhì)量員,、施工員；監(jiān)理單位：項(xiàng)目總監(jiān),、各專業(yè)監(jiān)理員）

1,、簽到領(lǐng)資料。（9點(diǎn)報(bào)到）

2,、主持人宣布會(huì)議開始（9：30）

3,、業(yè)主方代表講話。

4,、施工方代表講話,。

5、監(jiān)理方代表講話,。

6,、縣領(lǐng)導(dǎo)講話。

7,、省工程質(zhì)量安全管理局領(lǐng)導(dǎo),。

8、省住建廳領(lǐng)導(dǎo)講話,。

9,、觀摩開始（10：30—11：30）

施工方案范例 施工方案免費(fèi)篇八

1.1、道路工程招標(biāo)文件,、中標(biāo)通知書,、施工合同、#隧道施工圖,；

1.2,、貴州省制定的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范；

1.3,、中華人民共和國交通部公路現(xiàn)行施工規(guī)范,；

1.4、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》,；

1.5,、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；

1.6,、施工現(xiàn)場的實(shí)際情況調(diào)查及我單位的現(xiàn)有施工管理水平,、施工機(jī)械設(shè)備及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),。

2.1、貫徹“質(zhì)量第一”的原則,，以高標(biāo)準(zhǔn),、高起點(diǎn)為要求，以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量“零缺陷”,。

2.2,、貫徹“以施工裝備保施工工藝，以施工工藝保施工質(zhì)量”的原則,，根據(jù)工程內(nèi)容和特點(diǎn),，系統(tǒng)選配先進(jìn)、適用和配套的施工裝備,，以保障施工質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)快速施工,。

2.3、優(yōu)化施工安排,，加強(qiáng) 過程監(jiān)控,，強(qiáng)化資源協(xié)調(diào)，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。

2.4,、貫徹“安全第一”的原則，關(guān)注職工健康安全,。

2.5,、貫徹“三同時(shí)”的原則，文明施工,，保護(hù)自然生態(tài)。

2.6,、堅(jiān)持“科研領(lǐng)路和積極推廣應(yīng)用“四新”成果”的原則,，以攻克施工中遇到的新問題。

3號隧道為左,、右線分離的雙洞單向三車道城市一級公路隧道,，

隧道位于曲線段，左右線間距（凈距）最小約為5.2m,。隧道采用-0.5%縱坡,，進(jìn)出口高程差1.095m，隧道出口端布置有6米明洞,，隧道進(jìn)口端布置有10米明洞,。

本工程采用一寧隧道裝飾板施工，針對貴陽東二環(huán)隧道一寧圍壁系統(tǒng)施工的實(shí)際情況,，參考以往工程安裝施工過程中的經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)將一寧圍壁系統(tǒng)安裝過程中有關(guān)注意事項(xiàng)作以說明：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端上龍骨,、中間龍骨以及下端下龍骨上，板材豎直接縫處采用π型壓縫龍骨固定的一種安裝方法,。一寧圍壁系統(tǒng)所用框架全部由鋁合金,、熱鍍鋅鋼制成，以防止隧道環(huán)境下的腐蝕,。龍骨一般通過螺栓與專用支座連接,，而專用支座則利用膨脹螺栓固定在混凝土結(jié)構(gòu)上或特制的鋼架上。

4.1,、施工工藝

4.1.1,、一寧隧道裝飾板安裝工藝流程

4.2、施工方法

4.2.1,、放線

根據(jù)施工圖紙,，以防撞墻頂部為標(biāo)準(zhǔn)在墻上放線。（這就要求防撞墻頂面打磨到平整,、光滑）理論上隧道內(nèi)所有橫向裝飾線條應(yīng)與防撞墻頂部平行,，并保持線條的流暢性。然后再按照施工圖中要求標(biāo)記出各個(gè)支座的位置,。在放水平線時(shí)設(shè)置彈線點(diǎn)相距不大于3m,，每次彈線誤差不大于3mm，并每隔10m校正一次,，消除誤差,。

4.2.2、安裝支座

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,，在隧道側(cè)墻壁上彈線,，定位；定出各龍骨支座的連接點(diǎn),。在定好位置的地方用膨脹螺栓把l型固定支座連接在墻上,，固定時(shí)應(yīng)保證支座水平。（注意：設(shè)計(jì)圖紙上固定支座的定位,，只是一般規(guī)則性的定位,，未考慮接縫的誤差，龍骨接縫的誤差以及施工中的誤差,，因此在施工中可根據(jù)實(shí)際情況,，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。）

支座是承托整個(gè)圍壁系統(tǒng)的重要部件,。在定好位置標(biāo)記的地方用膨脹螺栓將支座連接在混凝土墻上,，注意支座本身的安裝方位應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙所示進(jìn)行，且最終固定時(shí)應(yīng)保持所有支座在一條水平直線上,。設(shè)計(jì)圖紙上固定支座的定位,，只是一般規(guī)則性的定位,，原則上相鄰上下兩個(gè)支座不能在同一條豎線上。此在定位未考慮龍骨橫向接縫的誤差,，因此在施工中可根據(jù)實(shí)際情況,，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

在安裝支座時(shí),，注意不要將支座固定的過緊,，只要將支座固定到不能移動(dòng)即可，以便之后的龍骨調(diào)整工序的進(jìn)行,。

4.2.3,、龍骨的安裝

1）、安裝龍骨

按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,，用六角螺栓把各種龍骨按要求連接在支座上,，通過調(diào)整支座上長條孔的連接位置，可對龍骨間距和龍骨與墻面的距離進(jìn)行調(diào)整,，以確保龍骨系統(tǒng)豎向與地面保持垂直,； 續(xù)長龍骨，依據(jù)第一段龍骨的安裝標(biāo)準(zhǔn)把相應(yīng)的龍骨續(xù)長,，續(xù)長龍骨接縫間隙為2～3mm,，且龍骨兩端應(yīng)有可靠連接，最后把自粘性pu膠條粘接在龍骨的相應(yīng)位置,。

在變形縫處,，龍骨應(yīng)斷開，其它龍骨不斷開,。并在變形縫兩側(cè)不大于20cm處各增加一個(gè)支座加固龍骨,。

在安裝龍骨時(shí)，連接龍骨與支座的螺栓不要固定的太緊,，只要使龍骨不能大幅度移動(dòng)即可,，否則下一步的龍骨調(diào)平的施工將很困難。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求及施工現(xiàn)場實(shí)際情況,，建議先安裝出數(shù)米龍骨試驗(yàn)段,，掌握規(guī)律后再進(jìn)行大面積安裝,。在進(jìn)行龍骨安裝時(shí),，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應(yīng)錯(cuò)開一定的間隙,，以保證豎向壓縫龍骨的可靠鉚接,。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝，并應(yīng)符合緊固力矩要求,，以保證可靠連接,。

2）,、調(diào)平龍骨

龍骨安裝完成之后，要進(jìn)行調(diào)平,，以便于一寧隧道裝飾板的安裝,。在進(jìn)行調(diào)平之前，施工人員要預(yù)先制作幾塊模板,，模板的高度和厚度要與一寧隧道裝飾板相同,，長度1m左右。調(diào)平時(shí)將模板鑲嵌到龍骨之間,，然后利用支座上的長條孔進(jìn)行調(diào)節(jié),。要求龍骨在水平和豎直兩個(gè)方向上均要平整。

在龍骨調(diào)平完成之后,，要將支座和龍骨上的螺栓檢查一遍,，發(fā)現(xiàn)

沒有擰緊的螺栓要擰緊。（注意：在進(jìn)行龍骨安裝時(shí),，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合,，應(yīng)錯(cuò)開一定的間隙，以保證豎向接逢龍骨的可靠鉚接,。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝,，并應(yīng)符合緊固力矩要求，以保證可靠連接,。

4.2.3,、一寧隧道裝飾板的安裝

1）、安裝原理：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端龍骨,、中間龍骨以及下端龍骨上,，板材接縫處采用π型龍骨固定的一種安裝方法。

2）,、板材的安裝

a,、安裝“一寧隧道裝飾板”前預(yù)先在龍骨和板材接觸部位粘貼pe防震墊層?！耙粚幩淼姥b飾板”安裝由下至上依次順序安裝,，先將第一塊板插入帶勾的型材內(nèi)，用手扶住,，將板緊靠龍骨,；隨后再將π型扣件嵌壓在一寧裝飾板一側(cè)邊緣；

b,、再將第二塊裝飾板邊端對準(zhǔn)π型扣件的另一翼進(jìn)槽扶住后緊靠龍骨,，隨后再將第二條嵌入扣件內(nèi)，隨即將扣件固定在龍骨上。最后一塊板的上端用“ｆ”型材固定在上龍骨上,。

c,、安裝時(shí)要注意板縫寬度，橫縫不大于20mm,，豎縫不小于10mm,，要對齊。

d,、在相鄰板塊調(diào)整后,，將專用抗震結(jié)構(gòu)膠涂抹在豎向一寧隧道裝飾板和龍骨交接處，起到抗震和固定作用,，使板材和龍骨成為一個(gè)整體,，不會(huì)因潮濕和正負(fù)壓的原因產(chǎn)生變形、曲翹,。

施工方案范例 施工方案免費(fèi)篇九

本方案主要針對住宅小區(qū)智能化系統(tǒng),，如電視監(jiān)控系統(tǒng)、可視對講系統(tǒng)及物業(yè)管理處計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的防雪措施設(shè)計(jì)及施工方案,。

雷電 住宅小區(qū) 智能化系統(tǒng) 防雷設(shè)計(jì) 施工

雷電是指一部分帶電的云層與另一部分帶異種電荷的云層,，或者是帶電的云層與大地之間迅猛的放電，這種迅猛的放電過程產(chǎn)生強(qiáng)烈的閃電并伴隨巨大的聲音,。只要我們積極主動(dòng)的防御,，采取正確良好的防雷手段，雷電災(zāi)害是可以避免的,。

國際電工委員會(huì)編制的標(biāo)準(zhǔn)(iecl024-1),、《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50057-94(20xx年版)將建筑物綜合防雷裝置分為兩大部分：外部防雷裝置和內(nèi)部防雷裝置，建筑物的防雷設(shè)計(jì)必須將外部防雷裝置和內(nèi)部防雷裝置作為整體統(tǒng)一考慮,。

外部防雷裝置：外部防雷裝置主要是防直擊雷裝置,，即在直擊雷非防護(hù)區(qū)(lpzoa)或直擊雷防護(hù)區(qū)(lpzob)界面采取的防雷措施，由接閃器,、引下線,、接地裝置三部分組成。接閃器一般由避雷針,、避雷帶,、避雷線、避雷網(wǎng)等構(gòu)成,，可根據(jù)建筑物實(shí)際情況選擇,，既要考慮外觀、經(jīng)濟(jì),，關(guān)鍵還要考慮防雷效果,。

內(nèi)部防雷裝置：主要用于減小和防止雷電流在需防空間內(nèi)所產(chǎn)生的電磁效應(yīng)以及防止反擊、接觸電壓,、跨步電壓等二次雷害,，即在直擊雷防護(hù)區(qū)(lpzob)屆面內(nèi)采取的防雷措施，內(nèi)部防雷裝置由等電位連接系統(tǒng),、共用接地系統(tǒng),、屏蔽系統(tǒng)、合理布線系統(tǒng),、浪涌保護(hù)器等組成,。

共用接地系統(tǒng)：連接至接地裝置的建筑物的所有互連的金屬裝置(包括外部防雷裝置)，《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50057-94(20xx年版)和《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》gb50343-20xx均規(guī)定應(yīng)采用共用接地系統(tǒng),。

屏蔽措施：指“在需要保護(hù)的空間內(nèi),，當(dāng)采用屏蔽電纜時(shí)其屏蔽層至少在兩端并宜在防雷區(qū)交界處做等電位連接，當(dāng)系統(tǒng)要求只在一端做等電位連接時(shí),，應(yīng)采用兩層屏蔽,，外層屏蔽按前述要求處理?！逼帘问菧p小電磁干擾的基本措施,。

合理布線：現(xiàn)代化的建筑物都離不開照明、動(dòng)力,、電話,、電視和計(jì)算機(jī)等設(shè)備的管線，在防雷設(shè)計(jì)中,，必須考慮防雷裝置與這些管線的關(guān)系,。在管線較長或橋架等設(shè)施較長的路線上，還需要兩端接地,；第三,，應(yīng)該注意電源線、天線和屋頂高處的彩燈及航空障礙燈等線路的引入做法,，防止雷電波侵入,。

電涌保護(hù)器(spd)防護(hù)：電涌保護(hù)器的防護(hù)分為電源電涌防護(hù)和信號電涌防護(hù)。電源電涌防護(hù)按規(guī)范分為三部分：在總電房低壓配電柜電源總開關(guān)處安裝對地電源電涌保護(hù)器,，作為一級防護(hù)：在分配電柜安裝對地電源電涌保護(hù)器,，作為二級防護(hù)；在ups電源,、精密設(shè)備和電腦終端等設(shè)備處安裝對地電源電涌保護(hù)器,，作為三級防護(hù)。

住宅小區(qū)智能主要有電視監(jiān)控系統(tǒng),、可視對講系統(tǒng)及物業(yè)管理處計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，所以本項(xiàng)目針對這些系統(tǒng)提出相應(yīng)的防雷設(shè)計(jì)及施工方案,。

電視監(jiān)控系統(tǒng)一般由以下三部分組成：

①、前端部分：主要由黑白(彩色)攝像機(jī),、鏡頭,、云臺(tái)、解碼器,、防護(hù)罩,、支架等組成。

②,、傳輸部分：使用同軸電纜,、電線、多芯線,、雙絞線,、光纖等采取架空、地埋或沿墻敷設(shè)等方式傳輸視頻,、音頻或控制信號等,。

③、終端部分：主要由畫面分割器,、監(jiān)視器,、控制設(shè)備、電視幕墻和控制臺(tái)等組成,。

為了對電視監(jiān)控系統(tǒng)采取有效的防雷保護(hù)措施,，保障監(jiān)控系統(tǒng)正常可靠的運(yùn)行,，正確選擇和使用監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的防雷保護(hù)裝置,，研究和探討信號、電源線路的布放,、屏蔽及接地方式等,，對提高監(jiān)控系統(tǒng)的抗雷電能力，優(yōu)化系統(tǒng)的防雷水平能起到很好的作用,。

可視對講系統(tǒng)一套屬于現(xiàn)代化的小康住宅服務(wù)措施,，提供訪客與住戶之間雙向可視通話，達(dá)到圖像,、語音雙重識別從而增加安全可靠性,，同時(shí)節(jié)省大量的時(shí)間，提高了工作效率,，是提高住宅的整體管理和服務(wù)水平,，創(chuàng)造安全社區(qū)居住環(huán)境不可缺少的配套設(shè)備。主要由室內(nèi)用戶機(jī),、門口機(jī),、管理機(jī)及網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備如網(wǎng)絡(luò)連接器等組成,。

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是辦公及與外界信息溝通重要的不可或缺的系統(tǒng)，主要由路由器,、交換機(jī),、終端電腦以及連接線纜等組成。一旦遭受雷擊損壞,，將嚴(yán)重影響日常工作的進(jìn)行。

3.1 低壓電源系統(tǒng)防護(hù)

3.1.1 電源一級防護(hù)

通常將配電系統(tǒng)第一級防雷保護(hù)設(shè)計(jì)為：使用10/350μs波形,、通流容量15-25ka每線,，8/20μs波形、通流容量60-100ka每線的b級電源電涌保護(hù)器將感應(yīng)雷擊過電壓限制到4000v以下,。所有接線用16mm2股銅線連接,，地線用25mm2多股銅線連接?？蛇x用開關(guān)型電源防雷模塊或者電源防雷箱,。

3.1.2 電源二級防護(hù)

按照第二類防雷建筑物雷電防護(hù)等級二次雷擊參數(shù)要求，依據(jù)雷電分流理論,，可分配到電源線路系統(tǒng)的雷電電流為8/20μs波形75ka,，則對于tn系統(tǒng)，每線可分配8/20μs波形雷電流18.75ka,，考慮到保護(hù)的裕度,，作為配電系統(tǒng)電源第二級防雷，需使用8/20μs波形,、通流容量40ka每線的電源電涌保護(hù)器將4kv的線路殘余感應(yīng)雷擊過電壓限制到2500kv以下,。為防止浪涌保護(hù)器遭受雷擊后損壞后，電源對地短路,，需要在浪涌保護(hù)器前安裝空氣開關(guān)作為短路保護(hù)裝置,。

3.1.3 電源三級防護(hù)

依據(jù)智能建筑配電線路設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，考慮到各種電子機(jī)房內(nèi)設(shè)備的重要性,，將配電系統(tǒng)按第三級防雷保護(hù)設(shè)計(jì)為：使用8/20μs波形,、通流容量10ka每線的電源電涌保護(hù)器將感應(yīng)雷擊過電壓限制到1500v以下?？蛇x用限壓型電源防雷模塊或者電源防雷箱,。

3.1.5 施工方案

在監(jiān)控中心電源總開關(guān)和物業(yè)管理處電源總開關(guān)處各安裝1套限壓型電源防雷模塊或者電源防雷箱，作為電源第一,、二級防雷保護(hù),。

在監(jiān)控中心內(nèi)的監(jiān)控主機(jī)、硬盤錄像機(jī),、可視對講主機(jī)等設(shè)備的用電處安裝防雷插座,，串聯(lián)安裝,。帶lc濾波，超低殘壓輸出,。作為電源線路第三級精細(xì)保護(hù),。

在總線分支器的電源箱處各安裝單相電源防雷模塊，作為線路第三級防雷保護(hù),。

在物業(yè)管理處電腦,、路由器、打印機(jī)等設(shè)備的用電插座處安裝防雷插座,，串聯(lián)安裝,，帶lc濾波，超低殘壓輸出,，作為電源線路第三級精細(xì)保護(hù),。

3.2 監(jiān)控系統(tǒng)防護(hù)

系統(tǒng)的各種線路，在建筑物直擊雷非防護(hù)區(qū)(lpzoa)或直擊雷防護(hù)區(qū)(lpzob)與第一防護(hù)區(qū)(lpzl)交界處應(yīng)裝設(shè)線路適配的浪涌保護(hù)器,，宜使用8/20μs波形,、通流容量3ka以上的信號電涌保護(hù)器將數(shù)千伏的線路感應(yīng)雷擊過電壓限制到設(shè)備允許值。監(jiān)控系統(tǒng)中央控制室內(nèi),，應(yīng)設(shè)等電位連接網(wǎng)絡(luò),。

3.2.1 施工方案

系統(tǒng)的接地宜采用共用接地，其接地干線應(yīng)采用截面不小于16mm2的銅芯絕緣導(dǎo)線,，并應(yīng)穿管敷設(shè)接至就近的等電位接地端子板,。

在室外一體化快球的電源線路前安裝1個(gè)電源電涌保護(hù)器，用于攝像槍電源線路的防雷保護(hù),。

在室外一體化快球的視頻線路前安裝1個(gè)視頻信號電涌保護(hù)器,，用于攝像槍視頻線路的防雷保護(hù)。

在室外一體化快球的云臺(tái)控制線路前安裝1個(gè)控制信號電涌保護(hù)器,，用于攝像槍控制信號線路的防雷保護(hù),。

在每條攝像槍視頻信號線路進(jìn)入機(jī)房設(shè)備前各安裝1個(gè)視頻信號電涌保護(hù)器，用于機(jī)房視頻信號線路的防雷保護(hù),。

在快球云臺(tái)控制信號線路進(jìn)入機(jī)房轉(zhuǎn)換器前安裝1個(gè)控制信號電涌保護(hù)器,。用于機(jī)房控制信號線路的防護(hù)。

室內(nèi)所有設(shè)備金屬機(jī)架(殼),、金屬線槽,、保護(hù)接地和浪涌保護(hù)器的接地端子等均應(yīng)做等電位連接并有可靠的接地。 3.3 可視對講系統(tǒng)防護(hù)

可視對講系統(tǒng)的信號傳輸線纜宜在進(jìn)出建筑物直擊雷非防護(hù)區(qū)(lpzoa)或直擊雷防護(hù)區(qū)(lpzob)與第一防護(hù)區(qū)(lpzl)交界處裝設(shè)適配的信號浪涌保護(hù)器,，需對設(shè)備進(jìn)線纜線使用8/20μs波形,、通流容量3ka以上的信號電涌保護(hù)器將數(shù)千伏的線路感應(yīng)雷擊過電壓限制到設(shè)備允許值。

3.3.1 施工方案

在可視對講總線分支器的聯(lián)網(wǎng)總線及門口機(jī)的視頻線路上安裝視頻信號電涌保護(hù)器,，作為聯(lián)網(wǎng)總線視頻線路的防雷保護(hù),。線方式為接線端子,。

在可視對講總線分支器的聯(lián)網(wǎng)總線及門口機(jī)的通信線路上安裝通信線路信號電涌保護(hù)器，作為聯(lián)網(wǎng)總線通信線路的防雷保護(hù),。

3.4 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)防護(hù)

3.4.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的傳輸線路上浪涌保護(hù)器的設(shè)置

1)a級防護(hù)系統(tǒng)宜采用2級或3級信號浪涌保護(hù)器,；

2)b級防護(hù)系統(tǒng)宜采用2級信號浪涌保護(hù)器；

3)c,、d級防護(hù)系統(tǒng)宜采用1級或2級信號浪涌保護(hù)器,。

各級浪涌保護(hù)器宜分別安裝在直擊雷非防護(hù)區(qū)(lpzoa)或直擊雷防護(hù)區(qū)(lpzob)與第一防護(hù)區(qū)(lpzl)及第一防護(hù)區(qū)(lpzl)與第二防護(hù)區(qū)(lpz2)的交界處。

3.4.2 施工方案

在adsl通信線路進(jìn)入設(shè)備前端安裝信號電涌保護(hù)器,，作為ads通信線路的信號防雷保護(hù),。

在終端電腦、路由器的每個(gè)網(wǎng)絡(luò)通信端口各安裝計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信線電涌保護(hù)器,，用于路由器,、終端電腦通信線路的防雷保護(hù),。

在機(jī)房內(nèi)所有浪涌保護(hù)器的接地端,，宜采用截面積不小于1.5mm2

的多股絕緣銅導(dǎo)線，單點(diǎn)連接至機(jī)房局部等電位接地端子板上,。

計(jì)算機(jī)機(jī)房的安全保護(hù)地,、信號工作地、屏蔽接地,、防靜電接地和浪涌保護(hù)器接地等均應(yīng)連接局部等電位連接端子板上,。

多個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)共用一組接地裝置時(shí)，宜分別采用m型或mm組合型等電位連接網(wǎng)絡(luò),。

3.5 接地以及等電位連接

接地采用共用接地系統(tǒng),，即直擊雷接地、感應(yīng)雷接地,、交流工作地,、安全保護(hù)地等共用建筑物基礎(chǔ)地網(wǎng)的形式，接地電阻要求小于4歐姆,，若達(dá)不到要求,，則需另外設(shè)置地網(wǎng)。

3.5.1 施工方案

分別在監(jiān)控中心及物業(yè)管理處適當(dāng)?shù)胤介_鑿柱筋,，用圓鋼或者扁鋼引出并設(shè)置等電位接地箱,，等電位連接網(wǎng)絡(luò)采用s型連接的結(jié)構(gòu)形式，將消防控制中心內(nèi)的電氣和電子設(shè)備的金屬外殼,、機(jī)柜,、機(jī)架、金屬管道,、屏蔽線纜外層,、信息設(shè)備防靜電接地,、安全保護(hù)接地、電涌保護(hù)器接地端等均以最短的距離與等電位箱連接,。

在室外一體化快球接地采用就近接柱筋的方式,。

(1)避雷器安裝之后，應(yīng)檢查所有接線是否正確安裝,，然后運(yùn)行測試,，看系統(tǒng)和設(shè)備是否正常工作，有無異常情況,，如有,，應(yīng)及時(shí)檢查，直至整個(gè)系統(tǒng)均正常運(yùn)作,。

(2)每年雷雨季節(jié)前應(yīng)對接地系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù),。主要檢查連接處是否緊固、接觸是否良好,、接地引下線有無銹蝕,、接地體附近地面有無異常，必要時(shí)應(yīng)挖開地面抽查地下隱蔽部分銹蝕情況,。如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理,。

(3)接地網(wǎng)的接地電阻宜每年進(jìn)行一次測量。

(4)每年雷雨季節(jié)前應(yīng)對運(yùn)行中的避雷器進(jìn)行一次檢測,，雷雨季節(jié)中要加強(qiáng)外觀巡視,，如檢測發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。