“方”即方子,、方法,?!胺桨浮?,即在案前得出的方法,,將方法呈于案前,,即為“方案”,。寫方案的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢,?下面是小編精心整理的方案策劃范文,,歡迎閱讀與收藏,。
房屋拆除方案 鋼便橋拆除方案篇一
根據(jù)所用電梯導(dǎo)軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計要求,,先作好混凝土基礎(chǔ)?;炷粱A(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓(位置需準(zhǔn)確,螺栓外露部分應(yīng)涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿)或者預(yù)留固定螺栓孔(在安裝底籠時下入錨固螺栓后,,用高強度等級早強細(xì)石混凝土灌注固定),。
作基礎(chǔ)時應(yīng)考慮沖水設(shè)備和排水等程序
圖5-434~圖5-437為不同型號升降機(jī)的基礎(chǔ)圖。用戶根據(jù)型號選用時必須滿足圖中的要求,,基礎(chǔ)應(yīng)能承受所給的平均最大荷載pma0基礎(chǔ)可采用現(xiàn)場澆筑混凝土,,表面要求平整、光滑,,保證水平,。亦可制成多次使用的,,轉(zhuǎn)移工地方便的升降機(jī)基礎(chǔ),,但這種基礎(chǔ)必須具有足夠的強度,需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點,。
安裝程序
外用電梯的安裝過程大致為:將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→裝梯籠→接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并隨設(shè)附墻支撐→安配重,,如圖5-438所示。
電梯的安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進(jìn)行,。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下:
(1)先下入4個地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上,,加平墊鐵或斜墊鐵,,將首層的固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(已焊在底盤上)的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié),按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔,。待混凝土凝固之后,,初緊各個地腳螺栓和螺母。
(2)在固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上裝二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(如在(1)步驟中已預(yù)先裝上時,,則不再裝設(shè)),,裝時注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內(nèi)放置4個舊輪胎,,隨后將里籠吊入安放,。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上。
(3)按試車程序進(jìn)行試車,,使其達(dá)到正常運行條件,。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機(jī)進(jìn)行接高架設(shè)。
(4)在進(jìn)行接高架設(shè)前,,應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架,,以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導(dǎo)軌架的垂直度(允許偏差≯2mm),隨后擰緊地腳螺母,。
(5)在兩臺經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進(jìn)行接高架設(shè),,使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導(dǎo)軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進(jìn)行,,即每接兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后,,應(yīng)接高φ50和φ76立管1節(jié)(高3.0m),在no2支架上方16cm以內(nèi)安裝no1支架,,并裝設(shè)站臺及其剪刀撐,、斜撐桿系統(tǒng)、安全欄桿和分層碰鐵,。
(6)架至所需高度后,,裝上最高限位碰鐵和天輪組,將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度,。放下鋼絲繩與平衡錘接好,,上端通過天輪和繩輪,張緊后以3道繩卡卡牢(但不能過緊,,以免損傷鋼絲繩),,剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。
(7)潤滑全機(jī)并全面調(diào)整碰鐵位置,,安裝并調(diào)試安全欄桿,、電氣控制,將起重機(jī)拆下平放于里籠項上。接好地線和避雷針,,最后將8h的固定螺釘松開,,使之停止工作。即可投入正常運行,。
3.安裝注意事項和電梯部件的調(diào)整
(1)安裝的質(zhì)量要求和注意事項
1)地基預(yù)埋件必須牢固可靠,,外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好,
2)確保導(dǎo)軌架的垂直度
3)連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊
4)齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm
5)楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;
6)插入接頭應(yīng)涂鈣基潤滑脂
7)站臺應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿,。
(2)電梯部件的調(diào)整(見圖5-422)
需要調(diào)整的項目較多,,都必須認(rèn)真作好,以確保正常和安全使用,。
1)里籠滾輪44與導(dǎo)軌架立管的接觸
2)齒條導(dǎo)輪40與齒條的接觸
以上調(diào)整時可先松開頂絲和固定螺母,,調(diào)節(jié)器好后重新緊固。
3)下限位行程開關(guān)碰鐵10:在架設(shè)時將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運行時調(diào)至2.6m左右,。
4)分層停車碰鐵:先調(diào)好第一樓層碰鐵,,然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為:使里籠載重500kg,,將碰桿固于管卡中部,,高度離站臺面2.21m,升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進(jìn)行調(diào)整,;
5)下極限位碰鐵:調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32,,使其下部尖端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm;
6)導(dǎo)軌架和管架的安裝垂直度,,當(dāng)垂直于墻壁方向的垂直度不合格時,,可真接用no1支架調(diào)整;當(dāng)平行于墻壁方向的垂直度不合格時,,可用調(diào)整no1支架的連接長度,,或加設(shè)墊片,,或有斜撐桿時調(diào)節(jié)斜撐十長度等三種方法調(diào)整,。三種方法合用時效果更好,。
7)齒輪與齒條的齒頂間隙:將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導(dǎo)輪軸螺母,移開導(dǎo)輪,。擰動緊定螺釘調(diào)整底板位置,,或松開減速器固定螺栓、移動減速器來調(diào)整間隙,,最后再固定好,。
8)限速剎車器:出廠時已按規(guī)定的速度調(diào)好,一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié),。但必須每半年檢查與重新標(biāo)定一次,;
剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時,,可用調(diào)節(jié)里籠下部的導(dǎo)輪來糾正,;
9)電機(jī)電磁制動力:當(dāng)電磁制動器的磨擦片磨損后,,會使間隙增大和制動力降低,這是不允許的,,應(yīng)按電機(jī)說明書的規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié),;
10)最高限位碰鐵:當(dāng)最高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時,平衡錘應(yīng)停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上,;
11)限速器動作以后的復(fù)原調(diào)整:
①楔塊式限速器:動作以后可拆開限速器蓋,,用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊,然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復(fù)原,;
②鼓形限速器:動作以后先用手閉合限位開關(guān)10h,,開反車使離心塊退出嚙合,然后拆開尾蓋,,卸下六角槽形螺母和導(dǎo)向板,,擰轉(zhuǎn)雙向螺母,(下行剎車)或滑動螺母(上行剎車),,以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm,,用榔頭敲打中心螺桿頭,即可使得錐鼓磨擦面充分松弛,。隨后重新裝好導(dǎo)向板,、六角槽形螺母及端蓋,使限位開關(guān)10h處于閉合狀態(tài),。若復(fù)原后的制動行程增加過多,,可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些。
4.拆卸程序
與安裝時相反
使用注意事項
1.電梯司機(jī)必須身體健康(無心臟病和高血壓?。?,并經(jīng)訓(xùn)練合格,嚴(yán)禁非司機(jī)開車,。
2.司機(jī)必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu),、原理、性能,、運行特點和操作規(guī)程,。
3.嚴(yán)禁超載,防止偏重,。
4.班前,、滿載和架設(shè)時均應(yīng)作電動機(jī)制動效果的檢查(點動1m高度,停2min,,里籠無下滑現(xiàn)像),。
5.堅持執(zhí)行定期進(jìn)行技術(shù)檢查和潤滑的制度;
6.對于斗梯籠,嚴(yán)禁混凝土和人混裝(即乘人時不載混凝土,;載混凝土?xí)r不乘人),。
7.司機(jī)開車時應(yīng)思想集中,隨時注意信號,,遇事故和危險時立即停車,。
8.在下述情況下嚴(yán)禁使用權(quán)用;
(1)電機(jī)制動系統(tǒng)不靈活可靠,,
(2)控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全,;
(3)導(dǎo)軌架和管架的連接松動;
(4)視野很差(大霧及雷雨天氣),、滑桿結(jié)冰以及其他惡習(xí)劣作業(yè)條件,;
(5)齒輪與齒條的嚙合不正常;
(6)站臺和安全欄桿不合格,;
(7)鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象,;
(8)限速或手動剎車器不靈
(9)潤滑不良;
(10司機(jī)身體不正常
(11風(fēng)速超過12m/s(六級風(fēng)),;
(12導(dǎo)軌架垂直度不合要求
(13減速器聲音不正常
(14齒條屯齒輪齒厚磨損量>1.0mm;
(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬>0.2mm;
(16)限速器未按時檢查與重新標(biāo)定;
(17)導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)
9.記好當(dāng)班記錄,,發(fā)現(xiàn)問題及時報告并杳明解決。
10.按規(guī)定及時進(jìn)行維修和保養(yǎng),,一般定為:一級保養(yǎng)160h,;二給保養(yǎng)480h;中修1440h,;大修5760h
房屋拆除方案 鋼便橋拆除方案篇二
一,、工程概況
本工程為太鋼2250mm熱連軋生產(chǎn)線罩式爐改造雨水管道拆除工程,應(yīng)項目部要求精整作業(yè)區(qū)舊廠房排水由重力排水改造為虹吸排水,,對舊車間22套重力排水管線進(jìn)行拆除,。
二、具體工程量
拆除:
雨水漏斗護(hù)罩22套
雨水漏斗22套
雨水d219*6立管22套
共計:18噸
三,、施工順序
雨水斗防護(hù)罩拆除---雨水口封堵----雨水管道切割拆除---廢舊管道回收
1,、管道拆除時先用δ=6mm鋼板將雨水口封堵,以免火星雜物墜落,,影響車間內(nèi)正常生產(chǎn)作業(yè),。
2、拆除區(qū)域拉設(shè)警戒線,,管道由下而上順序進(jìn)行切割拆除,,拆除時要將管道捆綁牢固,以免滑落傷人,,地面設(shè)專人監(jiān)護(hù),。3,、拆除下管道及時進(jìn)行回收,能利用的利用,,不能利用的交廢鋼,。
四、人力機(jī)具安排
1,、人力
管工,,2人
焊工,,1人
起重工,,1人
力工,10人
2,、機(jī)具
水焊工具,,2套
焊機(jī),1臺
25噸汽車吊,,1臺
20噸板車,,1臺
五、安全措施
1.所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須穿戴齊全,,戴好安全帽,、系好帽帶,高處作業(yè)需掛安全繩,、系安全帶,。
2.明確施工區(qū)域劃分,組織全體職工每日進(jìn)行班前安全技術(shù)交底工作,,施工班組長為現(xiàn)場作業(yè)安全第一責(zé)任人,。
3.施工電源安置合理,安全接地,,專業(yè)電工接設(shè),,用電設(shè)備檢查其安全性,不使用有隱患的機(jī)具,,嚴(yán)禁一閘多用,。每天檢查常用工具、機(jī)具的安全可靠性,,如電焊機(jī)一,、二次線及氧、乙炔氣瓶,、表的日常檢查,。二次線嚴(yán)禁亂搭亂設(shè),要與施焊構(gòu)件相連,。
4.作業(yè)現(xiàn)場要搞好防火措施,,易燃,、易爆部位要先辦理動火手續(xù)方可作業(yè),消防器材要配置齊全,,并設(shè)專人監(jiān)護(hù),。且對法蘭、絲接部位用阻燃帆布或鐵皮進(jìn)行遮蓋隔離,,配滅火器,、煤氣報警器,并設(shè)監(jiān)護(hù)人,。
5.拆除區(qū)域,,拉設(shè)警戒旗,監(jiān)護(hù)人必須到位,。
6.高空作業(yè)措施:
(1)高空作業(yè)三到位,,安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,安全帶高掛低用,,安全繩牢固,、可靠,監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)到位,。
(2)在沒有正式操作平臺時,,必須搭設(shè)牢固的臨時操作平臺或吊框(吊框搭設(shè)時嚴(yán)禁使用螺紋鋼),高空作業(yè)底下要拉好警戒線,,設(shè)專人監(jiān)護(hù),,以防墜物傷人;小物品上下平臺,,必須用麻繩運送,,嚴(yán)禁投擲;操作人員上下平臺必須走正式爬梯,,沒有正式爬梯,,必須搭設(shè)牢固的雙股爬梯,安全設(shè)施要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,;
(3)高空立體交叉作業(yè)時,,不得同一垂直方向操作,地面交叉施工人員必須滯后高空工作,,避免被墜物砸傷,。
(4)所有高空作業(yè)人員必須用專用爬梯和安全通道上下,嚴(yán)禁隨意攀爬,。
7.文明施工,,現(xiàn)場物、料擺放整齊,,做到物流有序,。
8.起重吊裝措施:
(1)開工前簽訂吊車作業(yè)確認(rèn)單方能進(jìn)行施工,,在高壓線下作業(yè)時必須符合國家建筑施工強制性安全標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,并設(shè)有專人看護(hù),,防止吊車吊桿碰到高壓線發(fā)生觸電事故,。
(2)對吊裝繩索必須在使用前進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)斷絲,、破股立即更換,。吊裝繩索必須滿足5倍的安全系數(shù)。吊裝作業(yè)時,,吊臂和吊裝構(gòu)件行走范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,。
(3)使用大型吊車或起重設(shè)備吊裝時,對吊具進(jìn)行認(rèn)真檢查,,指揮吊裝必須由專職起重工指揮,,旗,、哨指揮規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),,信號傳遞準(zhǔn)確,吊裝機(jī)械工作半徑內(nèi)非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi),。
9.各工種嚴(yán)格按本崗位安全操作規(guī)程作業(yè),。
10.安全責(zé)任人必須全程檢查,監(jiān)督各項措施落實情況,,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,,出現(xiàn)違章嚴(yán)格考核。
房屋拆除方案 鋼便橋拆除方案篇三
為確保在青運會前全面完成對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機(jī)場道路沿線兩違除工作,,經(jīng)研究決定,,特制定工作方案如下:
對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機(jī)場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆,,實行零容忍,,實現(xiàn)零增長。對道路兩側(cè)沿線兩違,,有計劃,、有步驟、分類別,、分期分批地開展拆違專項行動,,重拳出擊,強勢嚴(yán)管,,形成強大的執(zhí)法合力,。依法依規(guī)地兩違,清理整治有礙觀瞻的建筑物,、構(gòu)筑物,、堆積物,,強化拆后土地利用,著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶,。
1,、營造宣傳輿論氛圍。召開經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機(jī)場道路兩側(cè)兩違&拆除專項規(guī)定,,開展治違工作的重要性,、必要性,營造治違工作高壓嚴(yán)打態(tài)勢,。動工作動員部署會,,加大宣傳教育力度,充分利用廣播,、固定標(biāo)語等媒介,,大力宣傳《土地管理法》、《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等有關(guān)
2,、全面深入調(diào)查摸底,。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機(jī)場道路兩側(cè)兩違情況實施拉網(wǎng)式的調(diào)查摸底,全面掌握兩違實施主體,、發(fā)生時間,、數(shù)量、面積,,拍攝一張周邊有參照物的兩違照片,,列表造冊、逐戶提出整治措施,,明確鎮(zhèn)村責(zé)任領(lǐng)導(dǎo),、鎮(zhèn)村具體責(zé)任人,明確計劃完成整治時限,。各村(居)于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦,。
3、敦促違建當(dāng)事人自行拆除,。在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上,,向違法建設(shè)當(dāng)事人發(fā)出督促整改通知書,責(zé)令立即停止建設(shè),、限期整改或自行拆除,。由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導(dǎo)、包村干部,、村干部先做思想教育,,動員違建當(dāng)事人自行拆除違法建設(shè),減少行政執(zhí)法成本,。
4,、依法組織,。下發(fā)責(zé)令自行拆除違法建設(shè)的行政處罰決定,催告違建當(dāng)事人依法自行拆除違法建設(shè),,當(dāng)事人拒不執(zhí)行拆除的,,發(fā)布公告,分期分批,,確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除,。
1、統(tǒng)一思想,,加強領(lǐng)導(dǎo),。要嚴(yán)格按照市、縣關(guān)于閩侯上街至長樂機(jī)場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神,,進(jìn)一步統(tǒng)一思想,,深刻認(rèn)識兩違嚴(yán)重性、危害性,,建立健全兩違治理工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),,沿線村(居)主要領(lǐng)導(dǎo)要敢于碰硬、靠前指揮,,確保拆除整治專項行動工作取得實效,。
2、嚴(yán)密組織,,果斷處置。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)制定周密的實施方案報縣政府審定,,相關(guān)執(zhí)法部門積極配合,。按照屬地管理原則,大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)手抓,,總指揮由鎮(zhèn)黨委書記擔(dān)任,,現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔(dān)任,嚴(yán)密組織,,細(xì)化分工,,做到定人、定車,、定方位,、定責(zé)任,對突發(fā)情況要制定應(yīng)急處置預(yù)案,,做到沉著指揮,、果斷處置。
3,、認(rèn)真總結(jié),,及時報送,。認(rèn)真總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進(jìn)展、取得的成效,、存在的主要問題,,及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料,制作整治前后效果宣傳片,、宣傳展板等,。及時做好拆后土地利用工作,采取復(fù)耕,、綠化等措施,,堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生。請于各村(居)每月10日,、25日之前分別上報半月拆除整治進(jìn)展情況,,確保青運會召開前全部拆除整治到位。
4,、鞏固成果,,強化督查。鎮(zhèn),、村和有關(guān)部門要認(rèn)真落實職責(zé),,建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機(jī)場道路沿線兩違長效管理機(jī)制,加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度,,建立完善責(zé)任追究制度,。對專項整治中存在的工作不力、效率低下,、推諉扯皮,、任務(wù)落實不到位、該作為的不作為,、不該作為的亂作為,、失職瀆職等問題,嚴(yán)格按照查處在建違法建設(shè)1+3責(zé)任制度等有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任,。
房屋拆除方案 鋼便橋拆除方案篇四
因我廠對外供熱改造需要,,現(xiàn)需將三期#5、#6爐廢棄的重油管道拆除,。
拆除范圍為#5爐,、#6爐重油進(jìn)油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處,,拆除管道包括重油進(jìn)油管,、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。
拆除時間安排:10月8日至10月15日為重油管道拆除期,。
具體施工方案如下:
一,、工作內(nèi)容
拆除范圍為#5爐、#6爐重油進(jìn)油管,、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處,,拆除管道包括重油進(jìn)油管、重油回油管,、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管,。
二、工作時間
20xx年10月8日至20xx年10月15日
三,、組織措施
現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé):唐磊
現(xiàn)場安全負(fù)責(zé):蔡敬夫
現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人:
現(xiàn)場消防負(fù)責(zé):
四,、準(zhǔn)備工作
一、按設(shè)管部方案完成吹掃工作后,,工作負(fù)責(zé)人上票“三期重油管道拆除”,,并檢查運行人員是否按要求隔離相關(guān)系統(tǒng),包括三期重油管道蒸汽吹掃系統(tǒng),、三期重油管道蒸汽伴熱系統(tǒng),、#5爐、6爐燃燒層重油進(jìn)油相關(guān)控制門,、重油回油相關(guān)控制門,。在確認(rèn)運行人員已按要求執(zhí)行隔離措施后,工作負(fù)責(zé)人才能組織人員開始作
二,、搭設(shè)好腳手架,,并將切割及焊接工具運送至現(xiàn)場,氧氣瓶,、乙炔瓶應(yīng)垂直擺放并用鐵絲等固定好,,并保持安全距離(距離保持8米以上)。
五,、拆除工作
1、分別從#5,、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進(jìn)油手動總門前及重油回油手動總門后將重油進(jìn),、回管及各自伴熱蒸汽管切斷,并將靠爐本體側(cè)切口封堵,。
2,、從三期北門西側(cè)處將重油進(jìn)油母管、重油回油母管,、污油管及其各自伴熱蒸汽管切斷,,并將西側(cè)切口封堵,。
3、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進(jìn)汽管(#5爐電除塵旁)切斷,,并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵。
4、將蒸汽母管至a,、b、c段重油進(jìn)油吹掃蒸汽進(jìn)汽管切斷,并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵,。
5,、將蒸汽母管至d段重油回油吹掃蒸汽進(jìn)汽管切斷,并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵,。
6,、將#5,、#6爐爐本體四樓與三期北門西側(cè)切口之間的管道分段切斷并吊至地面,。切斷管道之前應(yīng)先利用鋼絲繩等工具將管道固定,防止其意外滑脫,。
為方便管道吊裝及設(shè)備再利用,,切斷工作需注意以下幾點:
一、每段管道長度控制在5~6米左右
二,、彎頭部位需單獨切斷
三、各管道閥門應(yīng)單獨切除以備再利用
7、切除下來的廢舊物資應(yīng)及時聯(lián)系物資部運走,禁止私自處理,。
六、安全技術(shù)措施
1,、重油管道拆除時,,動火作業(yè)必須開具動火工作票,,做好相應(yīng)的防火措施,準(zhǔn)備好足夠的`消防器材,防止拆除時重油著火。
2、重油管道拆除時,,做好現(xiàn)場的鋪墊工作,防止重油污染現(xiàn)場,。具體措施:在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布,防止鐵水引燃草坪及重油外泄污染地面,。
3、高空作業(yè)時,,施工人員按要求正確使用安全帶及各類工器具,,防止高空墜落及高處落物。
具體措施:
一,、應(yīng)使用檢驗合格,、貼有合格證的安全帶,按要求將安全帶掛鉤掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上,,安全帶不得“低掛高用”,,不得掛在輕油進(jìn)回油管、壓縮空氣管道及煤泥烘干蒸汽管道上,。
二,、高處作業(yè)必須使用工具袋妥善裝置工具,,較大的工器具應(yīng)用繩栓在牢固的構(gòu)件上,不得隨意擺放,。
三,、工作地點下方禁止無關(guān)人員通行或逗留,必要時應(yīng)在工作地點下方設(shè)置圍欄或采取其他保護(hù)性措施(如在醒目處懸掛警示牌等),,該項工作應(yīng)由專人負(fù)責(zé),。
4、施工現(xiàn)場布置有煤泥烘干蒸汽管道,、輕油進(jìn)回油管道,、壓縮空氣管道,施工人員不得誤割,、碰撞,、破壞以上管道。