當我們備受啟迪時,，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會,，如此就可以提升我們寫作能力了,。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢,？下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家。

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇一

要做好以下9項重點工作。

(一)加快推進交通基礎(chǔ)設施建設,。全年交通基礎(chǔ)設施建設計劃完成投資472億元,。高速公路，重點建設“三山一灘”貧困地區(qū)和省際邊緣地區(qū)高速公路項目,，完善內(nèi)聯(lián)外通的高速公路網(wǎng)絡;普通干線公路,，繼續(xù)加快國省道低等級公路升級改造，推動國省道城鎮(zhèn)過境段,、城市出入口路段改造,，推進跨黃河公路大橋建設;農(nóng)村公路，重點加大危橋,、有路無橋改造力度,，加快“渡改橋”建設;內(nèi)河水運，持續(xù)加快沙潁河,、淮河、唐白河等航運工程建設;運輸場站,，重點加快“米”字型高速鐵路配套公路客運樞紐建設,，支持納入國家戰(zhàn)略規(guī)劃的貨運樞紐(物流園區(qū))建設;支持保障系統(tǒng)，重點支持科技信息化和節(jié)能環(huán)保項目建設,。

(二)堅決打好交通精準脫貧攻堅戰(zhàn),。大力推進交通精準脫貧工作。以深度貧困地區(qū)為主戰(zhàn)場,，在堅持既有好的做法基礎(chǔ)上,，采取更加集中的支持、更加有力的措施,、更加精細精準的工作,，統(tǒng)籌推進貧困地區(qū)和非貧困地區(qū)交通脫貧攻堅工作，加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設施,，確保完成年度交通運輸脫貧目標,。增強貧困地區(qū)內(nèi)生發(fā)展能力。創(chuàng)新交通扶貧方式,，支持實施旅游路,、資源路、產(chǎn)業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路等縣鄉(xiāng)道改造,，推動交郵合作,，推進“交通運輸+”生態(tài)旅游、特色產(chǎn)業(yè)和“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)+快遞”等扶貧新模式,。加快推進“四好農(nóng)村路”建設,。深入貫徹落實關(guān)于“四好農(nóng)村路”的最新批示精神，服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，提請省政府出臺加快我省“四好農(nóng)村路”建設實施意見,，積極開展全國,、全省“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建活動，切實把農(nóng)村公路建好,、管好,、護好、運營好,。

(三)全力加快多式聯(lián)運發(fā)展,。增強示范引領(lǐng)作用。抓好國家示范工程項目建設,，開展省級示范工程項目,、省級多式聯(lián)運樞紐城市試點，以及城市綠色貨運配送示范工程,、農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點,、中置軸汽車列車試點建設。持續(xù)完善分時段,、分路段,、分支付方式的差異化收費政策，積極實施國際標準集裝箱運輸車輛通行費優(yōu)惠政策,，大力推廣甩掛運輸,、危險品罐式集裝箱運輸。提升設施銜接水平,。重點打通重要物流節(jié)點連接線,，著力解決多式聯(lián)運“最先和最后一公里”瓶頸制約。加強信息共享,。建立多式聯(lián)運政務信息開放清單,、基礎(chǔ)公共信息開放平臺、多式聯(lián)運監(jiān)測統(tǒng)計體系,，推進多式聯(lián)運信息開放與共享,。

(四)全面提升運輸服務保障能力。加快城鄉(xiāng)客運協(xié)調(diào)發(fā)展,。加強長途客運安全評估,，逐步削減不符合安全運營條件的客運班線。加快國家城鄉(xiāng)交通運輸一體化試點建設,，啟動省級城鄉(xiāng)交通運輸一體化試點建設,，推廣城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展試點經(jīng)驗。發(fā)展城際定制客運線路,、定制客運班車,，探索“站運游”融合發(fā)展路子,。申報“十三五”全國第二批公交都市，啟動省級第二批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建,，持續(xù)開展公交品質(zhì)提升活動,，提升全省城市公交服務水平。推進“互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟+交通”融合發(fā)展,。深入推進交通一卡通互聯(lián)互通,。將有條件的縣(市)納入互聯(lián)互通范圍，將高速公路收費站,、服務區(qū)納入交通一卡通應用范圍,，在全省范圍內(nèi)推廣軒轅通app應用，拓展交通一卡通互聯(lián)互通應用領(lǐng)域,。加強運輸市場監(jiān)管,。建立市場監(jiān)管述職報告制度，推廣隨機抽查監(jiān)管,。實施汽車維修技術(shù)信息公開制度,，推進汽車維修電子健康檔案建設。落實貨車年審合并工作,、營業(yè)性貨車二級維護強制性檢測取消工作,，推動道路普通貨運車輛省內(nèi)異地檢驗檢測。推動有關(guān)城市建立油運價聯(lián)動機制,，加快網(wǎng)約車企業(yè)、車輛,、人員的許可進度,，對出租汽車行業(yè)改革政策落地實施情況進行評估。

(五)大力推進管理服務提質(zhì)增效,。加強法治部門建設,。推進《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》、《河南省高速公路條例》(修訂)等立法工作,。開展法治政府部門考核,，推行“雙隨機、一公開”監(jiān)管,，深入推進服務型執(zhí)法建設,，創(chuàng)建依法行政示范單位。深化“放管服”改革,，推進行政許可標準化建設,，全面推行行政許可網(wǎng)上辦理。制定行政應訴工作制度,，規(guī)范復議,、應訴工作,。加強信用體系建設。完善我省公路水運建設市場,、企業(yè)安全信用評價體系,。探索交通出行領(lǐng)域守信激勵和失信懲戒措施。建立個案調(diào)查督辦,、重大典型案件通報制度,，健全“紅黑名單”制度，推進運輸市場信用體系建設,。加強工程建設管理,。加大品質(zhì)工程建設力度，提升工程質(zhì)量安全管理水平,。研究制定ppp項目投資人及項目公司管理,、招投標、質(zhì)量安全,、信用評價等方面監(jiān)管措施,，嚴格規(guī)范投資人履約行為。探索bim技術(shù)應用,，逐步構(gòu)建我省公路水運重點項目建設信息數(shù)據(jù)庫,。加強公路養(yǎng)護管理。持續(xù)加大資金投入力度,，加強道路日常性,、預防性養(yǎng)護。加快普通干線公路服務設施項目建設,?？偨Y(jié)普通干線公路建養(yǎng)管一體化改革試點經(jīng)驗。加強高速公路運營管理,。開展高速公路“提質(zhì)增效年”活動,。推進多義性路徑識別工作的落實，服務“營改增”工作,。提高etc車道占比率,，探索貨車etc的應用，提高高速公路通行效率,。發(fā)揮全國百佳示范服務區(qū)的帶動作用,，提升服務區(qū)服務水平和出行服務能力。嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策,，推進“綠色通道”現(xiàn)代化驗貨設備建設,。努力提高鄭州等城市周邊收費站通行效率，緩解城市擁堵,。提高風險防控能力,。落實打好防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)的要求,，加強債務風險防范。推動ppp,、“基金+ppp”模式的應用,，支持地方創(chuàng)新籌融資渠道，支持市(縣)交通籌融資平臺建設,。加大審計力度,，注重審計成果運用，提高資金使用效益,。

(六)全面規(guī)范交通運輸執(zhí)法,。轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念。將執(zhí)法管理重心下移,，實現(xiàn)由處罰向管理轉(zhuǎn)變,、由管理向服務轉(zhuǎn)變。強化執(zhí)法舉措,。貫徹落實治超新政,，實現(xiàn)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。加強源頭監(jiān)管,，減輕路面治超壓力,。全面推進高速公路入口勸返的治超模式，禁止超限超載車輛行駛高速公路,。加快建設優(yōu)化治超站點,。發(fā)揮科技支撐作用。完善省,、市,、縣、站綜合執(zhí)法信息監(jiān)管平臺,，提升可取證、可抄告,、可倒查的執(zhí)法監(jiān)管閉環(huán)系統(tǒng),。建設和應用非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，與部門聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,。加強客運市場整治,。重點開展出租汽車、班線客車和旅游客車綜合整治行動,，嚴厲打擊違法,、違規(guī)經(jīng)營行為，建立長效機制,，促進客運市場公平競爭,。全面優(yōu)化路域環(huán)境,。強化公路監(jiān)督檢查，集中整治公路及橋梁建筑控制區(qū)內(nèi)的違法建筑物,，加強“馬路市場”治理,，制止并查處各類涉路違法施工行為，整治路域環(huán)境,，維護路權(quán),、保護路產(chǎn)，確保公路安全暢通,。完善執(zhí)法監(jiān)督,。建立執(zhí)法監(jiān)督長效機制，繼續(xù)發(fā)揮社會監(jiān)督作用,，開展市縣異地執(zhí)法互查活動,。堅持責任倒查，重點治理不作為,、亂作為等突出問題,。落實信用獎懲，提高綜合執(zhí)法效能,。推行執(zhí)法服務,。開展執(zhí)法服務大走訪活動，送法,、送政策,、送服務上門，有效化解執(zhí)法矛盾,。提升執(zhí)法素質(zhì),。開展全員業(yè)務培訓，提升基層決策,、管理,、執(zhí)行的能力，突出執(zhí)法成效,，樹立執(zhí)法新形象,。

(七)加快建設創(chuàng)新型交通運輸行業(yè)。加大科技創(chuàng)新力度,。加強行業(yè)研發(fā)中心建設,，引導各類省級創(chuàng)新平臺建設，重點搭建高速公路智慧管養(yǎng)綜合服務平臺,。加大建筑廢棄物,、廢舊輪胎等4項科技成果推廣應用力度，形成可復制經(jīng)驗,，引導其他優(yōu)秀科研成果的推廣應用,。成立行業(yè)標準化委員會,。加快智慧交通發(fā)展。出臺《河南省交通運輸信息化建設管理辦法》,。加快行業(yè)信息化系統(tǒng)和平臺建設,。推進電子政務服務平臺建設，實現(xiàn)與省政務平臺數(shù)據(jù)共享交換,。強化網(wǎng)絡安全體系建設,，保障行業(yè)網(wǎng)絡與重要信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。加快綠色交通發(fā)展,。堅決打好行業(yè)污染防治攻堅戰(zhàn),。推進綠色交通省試點示范建設，推進節(jié)能降碳技術(shù)創(chuàng)新,，推廣應用新能源車船,。推進行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)建設，加強綠色交通建設統(tǒng)計監(jiān)測,。開展綠色交通宣教行動,、綠色出行宣傳月活動。

(八)堅持不懈抓好安全生產(chǎn)工作,。全面落實安全生產(chǎn)責任,。堅守安全底線和紅線，健全安全生產(chǎn)責任清單,、權(quán)力清單和督查清單,，嚴格目標考核管理和責任追究。構(gòu)建風險分級管控,、隱患排查治理和安全生產(chǎn)標準化“三位一體”防控體系,，推動企業(yè)主體責任落實，實施從業(yè)人員素質(zhì)提升工程,，提升安全生產(chǎn)保障能力,。加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。加強重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,，狠抓旅游包車,、道路客運車輛、危險品貨物運輸車輛,、“四類重點船舶”監(jiān)管,，狠抓客運場站,、碼頭渡口、浮橋和高填深挖、高墩大跨,、長大橋隧施工等重點部位監(jiān)管，堅決杜絕重特大事故發(fā)生,。加大郵政快遞企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，推進市級郵政安全發(fā)展中心組建工作,，督促寄遞企業(yè)嚴格落實“三個100%”制度,。加強專項整治。持續(xù)開展“6+1”平安交通專項行動,、“道路運輸平安年”,、“打非治違”、寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治等活動,。提升應急處置能力,。編制行業(yè)綜合應急預案，強化春運,、暑運,、黃金周等重點時段安全監(jiān)管和應急值守，做好極端天氣的預防,、預警,、防范和應急保障工作，做好重點時段運輸服務安保和行業(yè)反恐怖防范工作,。加強矛盾糾紛排查化解工作,，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。

(九)堅定不移全面從嚴治黨,。加強黨的建設,。深入學習貫徹黨的精神和習近平新時代中國特色社會主義思想，扎實開展“不忘初心,，牢記使命”主題教育活動,，大力弘揚“紅船精神”、焦裕祿精神,、“兩路”精神,，堅定理想信念。加強基層黨組織建設,。鍥而不舍抓好作風建設,。堅決貫徹落實關(guān)于進一步糾正“四風”、加強作風建設的重要批示精神,，制定具體的貫徹落實辦法和措施,，鞏固拓展落實中央八項規(guī)定精神成果。持續(xù)整治“四風”問題,，堅持不懈改作風轉(zhuǎn)作風,，保持行業(yè)風清氣正的良好政治生態(tài)。加強黨風廉政建設。深入落實全面從嚴治黨主體責任和監(jiān)督責任,，支持紀檢部門履行監(jiān)督執(zhí)紀問責職能,。創(chuàng)新方式方法，持續(xù)開展“黨風廉政教育月”活動,，加大巡察工作力度,，完善監(jiān)督、制度,、教育三位一體的懲治和預防腐敗工作格局,，把黨風廉政建設和反腐敗工作引向深入。提升行業(yè)軟實力,。加大干部職工教育培訓力度和人才培養(yǎng)力度,。支持交通學院建設國家級優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校，加快交通技校新校區(qū)建設,。推進文化示范單位建設,，培樹行業(yè)先進典型。充分發(fā)揮工青婦等群團組織作用,，關(guān)心青年干部成長,，認真做好離退休干部工作，提升交通領(lǐng)域軍民融合發(fā)展水平,。做好改革開放40周年交通發(fā)展,、扶貧脫貧攻堅成效等重大主題宣傳工作，講好交通故事,，傳遞行業(yè)正能量,。

同志們，新時代開啟新征程,，新思想引領(lǐng)新輝煌,。我們要以新時代特色社會主義思想為指導，在省委省政府和交通運輸部的堅強領(lǐng)導下,，不忘初心,、牢記使命，銳意進取,、埋頭苦干,，加快全省交通運輸科學發(fā)展，為決勝全面建成小康社會,、開啟新時代河南全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程作出交通人新的更大貢獻!

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇二

20xx年是貫徹黨的精神的開局之年,，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會,，實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年,，做好今年的公路工作意義重大,。按照全省交通、公路工作會議部署,，結(jié)合對公路實際和發(fā)展形勢的思考，20xx年,，要圍繞打造“暢和”公路,，重點抓好以下七個方面的工作。

(一)強化規(guī)劃引領(lǐng),，著力提高科學發(fā)展水平,。一是加強戰(zhàn)略政策研究。圍繞服務“交通強國”和“交通強國山東示范區(qū)”建設,，深入開展專題研究,，準確掌握國家、省產(chǎn)業(yè)政策及資金投向,，有針對性,、有計劃地規(guī)劃、申報項目,，保證項目符合國家政策意向,，力爭讓更多的項目列入國家和省里“盤子”。同時,，對土地,、環(huán)保等影響項目推進的關(guān)鍵因素要統(tǒng)籌考慮，進一步增強規(guī)劃的前瞻性,，提高項目規(guī)劃的質(zhì)量和效益,。二是抓好規(guī)劃配套銜接。在項目規(guī)劃上,，要立足打造綜合交通體系和大交通網(wǎng)絡,，注重做好與鐵路、空運,、港口等其他運輸方式的配套銜接,，并圍繞打通省際結(jié)合部、市域交界處和低等級路,、老油路改造,，重點補齊短板，著力解決普通國省道發(fā)展不平衡不充分問題,。三是科學做好規(guī)劃評估和編制,。計劃科,、交發(fā)集團設計院要抓住當前實施新舊動能轉(zhuǎn)換和交通強省戰(zhàn)略的有利契機,，科學評估當前“十三五”規(guī)劃實施的有關(guān)情況，并對“十三五”后三年規(guī)劃實施的思路、原則和措施認真進行研究,，及時做好項目庫的調(diào)整工作,。同時，要注重近期和遠期結(jié)合,，突出超前性,、系統(tǒng)性和延續(xù)性，圍繞提出的“2035年建成社會主義現(xiàn)代化強國”目標,，超前編制好中長期的發(fā)展規(guī)劃,，有序推進公路基礎(chǔ)設施、養(yǎng)護管理,、行業(yè)治理和公共服務的現(xiàn)代化,。四是加快普通國省道服務區(qū)規(guī)劃建設。根據(jù)省廳公路局統(tǒng)一部署,，統(tǒng)籌利用公路沿線現(xiàn)有的管養(yǎng)設施和社會資源,，按照“一次規(guī)劃到位、分步實施推進”的原則,，及早著手開展普通國省道服務區(qū)的規(guī)劃建設工作,，布局改造一批便民服務設施，讓人民群眾有更多的“獲得感”,。

(二)加快項目推進,，注重開發(fā)公路衍生功能。一是抓好重點項目實施,。今年,，我局承擔的公路建設任務非常繁重，共計13項,，年內(nèi)計劃開工項目投資達141.9億元,。計劃、工程,、養(yǎng)護,、交發(fā)集團等有關(guān)科室和單位要繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良作風,，堅持不等不靠,，積極作為，嚴格按照時間節(jié)點,，集中攻克難點,，確保重點項目如期實施。河廣大道項目,，全長xx公里,，總投資億元,，年內(nèi)開工建設;北二路道路拓寬項目，全長xx公里,，總投資約億元,，爭取年內(nèi)開工建設;改建項目，全xx公里,，總投資億元,，爭取年內(nèi)完工;改建項目，全長xx公里,，總投資億元，年內(nèi)完成路基及部分路面工程; 線大修工程,，全長xx公里,，總投資2.7億元，年內(nèi)完工;線廣饒繞城段工程,，全長xx公里,，總投資億元，年內(nèi)完工;南二路西延項目,，全長xx公里,，總投資億元，配合市發(fā)改委做好公鐵兩用橋的黃委防洪手續(xù)辦理;南外環(huán)項目,，全長6xx公里,，總投資億元，年內(nèi)開展工可報告編制;線項目,，全長xx公里,，總投資億元，年內(nèi)開展立項前所需專項評估手續(xù)辦理;同時,，積極開展 線利津段,、沾青線墾利和廣饒段大修前期工作，力爭列入今年省投資計劃,。并爭取將線西城區(qū)及廣饒城南段,、線廣饒段大修列入今年省前期項目計劃。二是全力打造精品工程,。深入開展普通國省道“工程質(zhì)量管理年”活動,，進一步創(chuàng)新管理方式方法，規(guī)范操作標準和流程,，以標準化,、精細化和智能化為手段，以培育工程建設管理精英團隊為依托,，嚴格把好工程施工質(zhì)量,、安全,、廉政和環(huán)保“關(guān)口”,，扎實開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動,，用心打造“精品工程”，努力爭創(chuàng)亮點,、多出經(jīng)驗,。對“工程質(zhì)量管理年”活動的開展，目前,，市局工程科正在研究制定有關(guān)方案,，要認真研究、深入思考,，堅持“小步快跑”策略,，確保方案符合實際、可操作性強,，并推動方案盡快出臺,、抓緊組織實施。三是突出公路融合發(fā)展,。在項目建設上,，堅持因地制宜，大力實施“公路+”戰(zhàn)略,，重點實施“公路+旅游”融合工程,，依托線xx段、南二路西延等旅游特色突出,、旅游交通為主的公路,，探索打造公路旅游精品路線，服務群眾旅游休閑的多樣化需要,。

(三)打造養(yǎng)護亮線,，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。一是狠抓日常養(yǎng)護管理,。進一步加大日常養(yǎng)護巡查力度,，全面實施預防性和精細化養(yǎng)護，做到“養(yǎng)護巡路不止,、日常保養(yǎng)不?！保_保問題早發(fā)現(xiàn),、早處理,。市局養(yǎng)護科要對今冬明春低溫雨雪天氣造成的路面病害情況進行全面調(diào)查摸底，逐一登記在冊,，并制定科學可行的養(yǎng)護方案,，集中進行處治,。二是著力打造亮線工程?？茖W安排養(yǎng)護資金,，突出重點養(yǎng)護路段和線路，著力打造“亮線”示范工程,，實現(xiàn)由“點”向“線”的轉(zhuǎn)變,，努力塑造人民群眾稱贊的“樣板路”、“示范路”,，并注重提煉管理技術(shù)和典型經(jīng)驗,，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。今年,，由市局養(yǎng)護科牽頭,，各縣區(qū)局都要列出養(yǎng)護標準段，并以此為參照,，逐步鋪開,。三是強化養(yǎng)護管理創(chuàng)新,。進一步增強創(chuàng)新意識,，委托專業(yè)機構(gòu)定期開展路況和橋梁檢測，做好相關(guān)數(shù)據(jù)的匯總分析,，做到養(yǎng)護決策科學,，資金投放精準。切實加強對新技術(shù),、新材料,、新工藝、新設備的研究應用,，注重培養(yǎng)一批“懂養(yǎng)護,、會管理、有能力,、有水平”的專業(yè)人才隊伍,，提高公路養(yǎng)護管理的科技化水平。四是抓好養(yǎng)護督查考核,。適應新的養(yǎng)護形勢需要,，進一步制定完善公路養(yǎng)護管理的質(zhì)量標準、檢查制度和考核方法,，組織開展抽檢觀摩活動,，實行綜合評比和定期通報制度，加強日常管控力度,，促進養(yǎng)護管理工作上水平,。

(四)依法維護路權(quán),，切實提升路政執(zhí)法效能。一是切實加強公路保護,。積極創(chuàng)新涉路工程監(jiān)管方式,，進一步完善事中事后監(jiān)管制度，嚴厲打擊私穿公路違法施工行為,。突出公路非標清理,、占路經(jīng)營、亂搭亂建,、公路建筑區(qū)控制等重點工作,，進一步加大路政巡查密度和頻率，堅持疏導結(jié)合,，及時清除公路安全隱患,。二是著力搭建聯(lián)動機制。當前,，違規(guī)道口封堵,、違章建筑拆除等涉路違法行為的整治工作難度很大，僅靠公路部門“一己之力”很難達到理想效果,，要積極爭取地方政府和公路沿線部門支持,，進一步加強與交警、交通等部門的溝通協(xié)作,，積極構(gòu)建整體聯(lián)動機制,，實施聯(lián)合集中整治，并推動實現(xiàn)常態(tài)化,、長效化,。三是積極應對執(zhí)法改革。推行行政執(zhí)法體制改革是大勢所趨,，但是從我省當前推進的情況來看,，因各地市情況不一，省里尚未出臺統(tǒng)一指導意見,，改革工作整體進展緩慢,。在今年召開的全省公路工作會議上，省交通運輸廳王其峰副廳長明確提出：“要守住公路的地位,、爭取改革的紅利”,。對此，我們必須要有清醒的認識,，堅決不允許因為改革自亂陣腳,、堅決不允許因為改革貽誤工作，而是要冷靜觀察,、深入思考,、保持穩(wěn)定,，積極順應大勢，努力爭取主動,，把應干的事情干好,，用實實在在的業(yè)績?nèi)幦「母铩白畲蠹t利”。

(五)夯實基礎(chǔ)管理,，不斷筑牢行業(yè)發(fā)展根基,。一是抓好安全管理,。建立健全安全風險分級管控和隱患排查治理體系,，從預防和應對兩個方面入手,，深入開展安全教育和技能專題培訓,，提高從業(yè)人員安全技能。突出重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),，深入開展安全隱患排查整治,，實施動態(tài)管理,，建立長效機制,。繼續(xù)扎實開展“安全生產(chǎn)月”,、“大快嚴”、“平安行·你我他”,、百日攻堅與平安交通專項整治等活動,，進一步完善應急救援體系建設，構(gòu)建反應及時,、設備齊全,、人員專業(yè),、能力充分,、一體聯(lián)動的公路應急保障網(wǎng)絡。二是抓好計劃,、財審管理,。嚴格落實計劃執(zhí)行情況監(jiān)督考核機制，確保各項目按計劃進度及時完成計量支付,。狠抓財務預算執(zhí)行的監(jiān)督檢查,，健全完善內(nèi)部控制體系，強化審計督察職能,，確保資金的合規(guī)合法使用及結(jié)余資金的合理安排,。依法依規(guī)抓好資產(chǎn)管理，堅決杜絕隨意處置,，造成資產(chǎn)流失,。去年，市局財審科通過積極做工作,，圓滿完成了積壓多年部分市屬資產(chǎn)的報廢清理,。下一步,，市局機關(guān)各科室和全系統(tǒng)各單位要進一步健全完善資產(chǎn)管理臺賬，確保嚴格有序開展好有關(guān)資產(chǎn)的新增,、購置及報廢處置,。三是抓好行業(yè)穩(wěn)定。綜合研判當前公路行業(yè)發(fā)展面臨的新舊矛盾,，堅持問題導向,、源頭治理，全力做好重要會議和重大活動期間的信訪穩(wěn)定,，做到情況早預判,、矛盾早化解，問題不集聚,、事態(tài)不擴大,。對省道228線收費站撤站問題，局黨委將從干部職工切身利益出發(fā),，認真進行研究,、細致謀劃撤站工作方案，保障干部職工利益的最大化,。

(六)實施創(chuàng)新驅(qū)動,，持續(xù)激發(fā)公路發(fā)展活力。一是創(chuàng)新公路融資機制,。在與地方政府和銀行,、金融機構(gòu)做好溝通交流，努力爭取更多資金的基礎(chǔ)上,，注重加強普通國省道融資政策的研究,，探索設立發(fā)展基金、發(fā)行債券,、捆綁招商,、土地入股、資本金補貼等普通國省道融資模式,，吸引更多的社會資本參與公路建設發(fā)展,。二是創(chuàng)新養(yǎng)護管理模式。加快推動養(yǎng)護市場化進程,，進一步探索實施政府購買服務管理方式,，由有資質(zhì)、有能力的社會企業(yè)全權(quán)負責普通國省道日常養(yǎng)護生產(chǎn)和部分養(yǎng)護管理職能,，推進養(yǎng)護市場化運作向縱深發(fā)展,，實現(xiàn)管理與生產(chǎn)剝離，提高養(yǎng)護管理效率。三是加強智慧公路建設,。按照省廳公路局關(guān)于建設智慧公路的要求,，以方便公眾出行、提高運輸效率,、增進通行安全,、加強環(huán)境保護為切入點，逐步實現(xiàn)基礎(chǔ)設施,、生產(chǎn)組織,、運輸服務、決策監(jiān)管四個方面的智能化,。今年,，公路巡查調(diào)度指揮中心要進一步加強與省廳公路局、市電子政務中心等有關(guān)部門的溝通對接,，盡快完成普通國省道智慧體系建設項目(一期)實施方案的編制工作,，并抓緊組織實施。四是推進綠色公路建設,。按照資源節(jié)約,、環(huán)境友好的要求，積極應對環(huán)保督察的新形勢,，在公路工作中更加注重土地節(jié)約,、更加注重環(huán)境保護，突出抓好施工揚塵治理和無塵化清掃保潔等工作,，深入推進公路綠色節(jié)能新技術(shù),、廢舊資源再生和循環(huán)利用等課題研究，探索實施一批公路綠色示范項目,。五是抓好集團改革發(fā)展,。按照“拉長、拓寬,、做深”的經(jīng)營發(fā)展理念,，拉長公路建設產(chǎn)業(yè)鏈,，由公路板塊向“大土木”拓展,，實現(xiàn)價值提升;圍繞全市重點道路建設項目，完善“投資+市場”的項目運作模式,，拓展設計施工總承包,、代建等特許經(jīng)營業(yè)務，實現(xiàn)從“工”到“商”轉(zhuǎn)變,。并加大市場開拓力度,，加強與大型國企、央企合作，抓好閑置資產(chǎn)盤活,，逐步發(fā)展壯大,。

(七)全面從嚴治黨，營造風清氣正干事環(huán)境,。一是抓好基礎(chǔ)黨建,。堅持把學習貫徹黨的精神作為首要政治任務，自覺用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦,、指導實踐,，推動黨的精神在公路系統(tǒng)落地生根;深入推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，開展好“不忘初心·牢記使命”主題教育,，引導黨員干部旗幟鮮明講政治,、堅定信仰勇?lián)敗６亲ズ昧ㄔO,。嚴格落實黨風廉政建設責任制,，進一步增強履行“兩個責任”的思想自覺和行動自覺，時刻繃緊廉政弦;圍繞廉政風險點,，深入推進工程建設,、物資采購、干部選任等重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的廉政風險防控,，細化完善相關(guān)制度,，積極推行政務公開，做到抓早抓小,、防微杜漸;大力開展廉政警示教育活動,，利用電子顯示屏、門戶網(wǎng)站,、工作qq群等多種平臺,，傳播廉政信息，營造廉政氛圍,，不斷增強黨員干部的廉潔意識,，努力打造陽光公路。三是抓好作風建設,。加強政治紀律和政治規(guī)矩教育,，引導廣大黨員干部知敬畏、守規(guī)矩,、明底線;堅持嚴管和厚愛相結(jié)合,，激勵和約束并重，為敢于擔當?shù)母刹繐?，為敢于負責的干部負責,，鼓勵黨員干部主動擔當作為;針對“四風”問題新表現(xiàn),，深入開展自查自糾，著力抓好整改落實,，并以嚴的態(tài)度,、嚴的措施，大力懲治“庸懶散”,、“推拖浮”等突出問題,，提振干部職工精氣神;大力弘揚求真務實的工作作風，進一步加大調(diào)研力度,，做到“聽真話,、摸實情、辦實事”,。局黨委班子成員要帶頭搞調(diào)研,，深入了解工作中存在的難點問題和制約因素，及時掌握干部職工所思所想和所憂所盼,，做到真正發(fā)現(xiàn)問題,、切實解決問題;積極創(chuàng)新干部教育培訓和實踐鍛煉形式，提升干部能力素質(zhì),，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)新活力,。年內(nèi)計劃組織黨員干部到黨性教育基地進行黨性鍛煉、到上海交大開展能力素質(zhì)培訓,。四是抓好文明創(chuàng)建,。按照省廳公路局開展文明行業(yè)創(chuàng)建工作的有關(guān)要求，大力開展思想政治教育工程,、核心價值觀踐行工程,、文明服務提升工程、文化建設示范工程,、作風品牌塑造工程,、先進典型培樹工程，積極爭創(chuàng)國家級文明單位,。充分利用好各種宣傳平臺,，積極宣傳公路行業(yè)核心價值觀和公路建設管理成果，講好公路故事,，增強公路的影響力和凝聚力,。

當前，各單位還要針對天氣特點,，提前落實應急預案,，抓好春運期間的安全保暢和值班值守工作。并要牢固樹立底線思維,，嚴格把好廉政和安全關(guān)，確保全系統(tǒng)度過一個廉潔安全、文明祥和的新春佳節(jié),。

同志們,，新時代開啟新征程、呼喚新作為,，讓我們在省廳公路局和市委,、市政府的正確領(lǐng)導下，扎實工作,、奮發(fā)有為,，全力開創(chuàng)新時代公路事業(yè)發(fā)展新局面，為助力交通強省和美麗幸福新建設作出新的更大貢獻!

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇三

黨的明確提出了建設交通強國的宏偉目標,，標志著交通強國從行業(yè)愿景上升為國家戰(zhàn)略,。剛剛召開的全國交通運輸工作會議，討論了《交通強國建設綱要》框架內(nèi)容,，初步回答了建設什么樣的交通強國,、怎樣建設交通強國等重大問題。

我們要建設的交通強國,，目標是世界領(lǐng)先,、人民滿意、有效支撐我國社會主義現(xiàn)代化建設,?；臼蔷C合實力世界領(lǐng)先，有效支撐民富國強,。建設交通強國要著力構(gòu)建8大框架體系,。一是統(tǒng)籌鐵路、公路,、水運,、航空、郵政,、物流基礎(chǔ)設施建設,，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡體系。二是抓住裝備這個決定交通運輸生產(chǎn)力水平的關(guān)鍵要素,，構(gòu)建交通運輸裝備體系,。三是加快發(fā)展現(xiàn)代運輸服務業(yè)，構(gòu)建交通運輸服務體系,。四是把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置,，構(gòu)建交通運輸創(chuàng)新發(fā)展體系。五是深化改革,、厲行法治,，構(gòu)建交通運輸現(xiàn)代治理體系,。六是擴大開放、深化合作,，構(gòu)建交通運輸開放合作體系,。七是堅持生命至上、安全第一,，構(gòu)建交通運輸安全發(fā)展體系,。八是圍繞交通強國的核心任務，構(gòu)建交通運輸支撐保障體系,。

建設交通強國的時間表與“兩步走”建成社會主義現(xiàn)代化強國戰(zhàn)略安排同步,，可以大致分為三個階段。從現(xiàn)在到20xx年,，要突出抓重點,、補短板、強弱項,，全力推動《交通運輸服務決勝全面建成小康社會,，開啟全面服務社會主義現(xiàn)代化國家新征程三年行動計劃(20xx-20xx)》落地實施，為推進交通強國建設夯基壘臺,、積厚成勢,，打下堅實基礎(chǔ)。從20xx年到2035年,，基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化,，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列,。從2035年到本世紀中葉,，全面實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，全面建成交通強國,，進入世界交通強國前列,。

當前，交通運輸部正在進一步豐富完善建設交通強國的,、思路和框架體系,，推動從國家層面出臺綱領(lǐng)性文件，形成管長遠的戰(zhàn)略框架,。同時,，交通運輸部明確，將按照“分類指導,、先行先試”的原則,，開展交通強國建設的試點示范工作。

交通一直是河南發(fā)展最有條件和最具優(yōu)勢的領(lǐng)域,，多年來,，省委省政府高度重視交通運輸工作,，尤其是黨的以來，河南現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設取得了輝煌成就,，完全具備了建設交通強國示范省的基礎(chǔ)和條件,。我們要提前著手做好交通強國示范省的申報,，著重推動六個方向性的工作：

第一,，要持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡。這是建設交通強國示范省的基礎(chǔ)條件,，重點是建成布局完善,、互聯(lián)互通、綠色智能,、耐久可靠的綜合交通運輸基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡,，實現(xiàn)從“有沒有”、“足不足”向“好不好”的轉(zhuǎn)變,。要服務區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對外開放戰(zhàn)略,，推進中原城市群城市間快速通道和綜合交通走廊網(wǎng)絡建設，暢通省際通道;要服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,，推進“四好農(nóng)村路”建設取得更大成效,，全面提高農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設施的通達性;要加快內(nèi)河水運等薄弱環(huán)節(jié)建設，抓好綜合客運樞紐和具備多式聯(lián)運功能的物流園區(qū)建設,，發(fā)揮不同交通運輸方式的組合效率,。

第二，要強力推動綜合運輸服務提檔升級,。這是建設交通強國示范省的重要標志,，重點是促進貨運走向“全供應鏈”，客運覆蓋“全出行鏈”,，實現(xiàn)“貨暢其流”,、“人便于行”。要加快發(fā)展多式聯(lián)運,，推動設備研發(fā),、標準制定、平臺建設和監(jiān)管創(chuàng)新,，打造高效順暢的多式聯(lián)運系統(tǒng);要構(gòu)建經(jīng)濟高效的貨運體系,，健全城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡，推動傳統(tǒng)貨運行業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型;要樹立“出行即服務”的理念,，堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,，加強運輸公共基本服務保障，提升交通基礎(chǔ)設施服務功能,，增加智能化,、品質(zhì)化,、多樣化、定制化的客運服務供給,，推動旅客跨區(qū)域,、跨交通方式的聯(lián)程運輸發(fā)展。

第三,，要全面強化安全應急保障能力,。這是建設交通強國示范省的基本前提，重點是提供安全可靠的生產(chǎn)和出行環(huán)境,，增強人民群眾的安全感,。要堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全,、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全和誰主管誰負責的原則,，強化安全生產(chǎn)責任體系建設，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管責任;要完善安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準體系,，明確交通運輸行業(yè)監(jiān)管職責,，建立企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程安全責任追溯制度，提升從業(yè)人員安全素質(zhì);要加強交通應急救援體系建設,，形成以公路為主的區(qū)域性應急救援力量,，提升交通安全生產(chǎn)應急救援能力。

第四,，要深入推進交通運輸治理體系現(xiàn)代化,。這是建設交通強國示范省的制度保障，重點是建設政府,、市場,、社會多方共建共治共享的交通運輸治理體系，更好發(fā)揮政府作用,。要加快交通運輸法治政府部門建設,，健全符合河南實際的交通法規(guī)標準體系，增強運用法治思維和法治方式加強行業(yè)治理的能力和水平;要著力提升交通監(jiān)管執(zhí)法效能,，嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法,，加強大數(shù)據(jù)在行業(yè)監(jiān)管中的應用，加快建立以信用承諾,、信息公示為特點的新型監(jiān)管機制;要著手建設河南交通新型智庫,，整合省內(nèi)外交通科研院所、企業(yè)和高等院校力量,，開展前瞻性政策研究,，為科學決策提供智力支撐。

第五，要加快推進交通運輸創(chuàng)新型行業(yè)建設,。這是建設交通強國示范省的第一動力,，重點是主動適應和引領(lǐng)新一輪科技革命需要，不斷增強人民群眾對交通運輸服務的獲得感和幸福感,。要著力構(gòu)建以企業(yè)為主體,、市場為導向、政產(chǎn)學研用深度融合的交通運輸科技創(chuàng)新體系,，研究和解決行業(yè)發(fā)展急需的科技難題,，并著力推動科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化;要推進交通運輸與制造業(yè)、旅游業(yè),、商貿(mào)業(yè),、信息業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的深度融合,，推動互聯(lián)網(wǎng),、新能源、人工智能等新技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應用,，為企業(yè)在河南開展交通運輸創(chuàng)新性研究和應用提供營商環(huán)境的“高地”;要運用大數(shù)據(jù)改造運輸服務形態(tài),，對不同人群的出行需要和不同貨運需求進行精細識別與管理，推動運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展,。

第六,，要推動形成交通運輸綠色發(fā)展方式。這是建設交通強國示范省的發(fā)展方向,，重點是發(fā)揮綠色交通先行引領(lǐng)作用,，滿足人民對藍天白云、綠水青山的向往,。要樹立綠色發(fā)展的理念,，建立推動綠色交通建設的政策導向，將綠色低碳發(fā)展落實到交通運輸?shù)娜I(lǐng)域和各環(huán)節(jié);要大力推進交通運輸節(jié)能減排,，提升運輸組織效率,，優(yōu)化客貨運輸結(jié)構(gòu)，鼓勵公眾綠色出行,，降低客運人均能耗和貨運單位能耗;要全面加強交通運輸污染防治,，加強行業(yè)污染排放源頭管控，推廣綠色交通技術(shù)和產(chǎn)品應用,，推進交通資源循環(huán)集約利用,。

道阻且長，行則將至,。同志們,，每一代人有每一代人的長征路，建設交通強國,，就是交通人在新時代的新長征,，途中不可避免艱難險阻,、雪山草地，我們要發(fā)揚交通鐵軍精神,，以時不我待,、只爭朝夕的精神投入工作，全面開啟建設交通強國示范省的新征程,。

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇四

黨的以來的五年,，是我省交通運輸發(fā)展極不平凡的五年。五年來,，全系統(tǒng)在省委省政府的堅強領(lǐng)導下,，立足服務全省經(jīng)濟社會發(fā)展大局，堅持改中求進總體思路,，團結(jié)拼搏,、開拓創(chuàng)新、砥礪奮進,，推動“”規(guī)劃圓滿完成,，“十三五”規(guī)劃順利實施，全面開創(chuàng)了交通運輸發(fā)展新局面,。

五年來,，我們緊緊圍繞省委省政府中心工作和全省經(jīng)濟社會發(fā)展大局，積極融入,、主動作為,，充分發(fā)揮了交通運輸戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性,、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和服務性行業(yè)作用,。

一是積極服務“三區(qū)一群”戰(zhàn)略。圍繞航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū),、河南自貿(mào)區(qū),、鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)和中原城市群建設，五年完成交通基礎(chǔ)設施投資2430億元,，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐,。商登高速鄭州段、機場高速改擴建等高速公路項目建成通車,，機西高速二期工程加快推進,，航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)“三縱兩橫”高速公路網(wǎng)和高速公路環(huán)線基本形成。推動省政府與交通運輸部,，先后簽署了關(guān)于加快河南物流業(yè)發(fā)展會談紀要和加快河南交通運輸發(fā)展合作協(xié)議,。優(yōu)化提升中原城市群路網(wǎng)布局，重點支持鄭州國家中心城市,、洛陽副中心城市和區(qū)域中心城市建設,，五年完成新改建公路總里程x萬公里,，x%以上的中心城市與所轄縣實現(xiàn)了高速和干線同時連接。

二是全力打贏交通運輸脫貧攻堅戰(zhàn),。五年投入貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設施建設資金達x億元,，占到全省的一半,。提請省政府出臺了《交通運輸脫貧專項方案》,，貧困地區(qū)五年新改建普通公路3.3萬公里,，新增農(nóng)村客車1072輛,，調(diào)整、新增農(nóng)村客運班線513條,，蘭考、滑縣,、新縣,、沈丘、新蔡,、舞陽6個貧困縣和3825個貧困村如期實現(xiàn)通硬化路,、通客車、通郵政的交通運輸脫貧目標,，在中央巡查組,、省專項督導組和第三方考核對扶貧工作的數(shù)次督查考核中，涉及交通運輸?shù)目己酥笜藳]失一分,。支持派駐息縣扶貧干部和5個駐村第一書記扎根基層,、創(chuàng)新工作，息縣交通運輸面貌大為改觀,，4個聯(lián)系貧困村,、84個貧困戶317人如期退出貧困序列，幫扶工作成效顯著,。我廳作為唯一一家駐村第一書記選派單位,，在全省抓黨建促脫貧攻堅電視電話會議上作典型發(fā)言。

三是積極參與打好污染防治攻堅戰(zhàn)。研究出臺《公路水運工程施工揚塵污染防治標準》,、《普通公路揚塵治理標準》,，將交通工程項目揚塵治理費用列入工程概算，淘汰營運黃標車,、老舊車12萬輛,，嚴格實施封土行動，開展施工揚塵防治專項行動和路面揚塵防治示范項目創(chuàng)建,，全面督促交通施工項目實行揚塵污染防治監(jiān)督員,、網(wǎng)格員、管理員“三員”管理制度,、開復工制度和在線視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng),，行業(yè)環(huán)境污染防治工作走在各省直單位前列，我廳多次在全省環(huán)境污染防治攻堅會議上作典型發(fā)言,。

四是積極推進軍民融合發(fā)展,。鄭民高速飛機跑道建成投用，三代戰(zhàn)機,、軍用運輸機多種機型成功試飛,，積極做好改革移防保通、駐豫出入道路建設等工作，受到領(lǐng)導的高度評價,。

五年來,，我們始終堅持把建設人民滿意交通作為發(fā)展的根本任務，從解決人民群眾普遍關(guān)心的突出問題入手,，著力提品質(zhì)、降成本,、補短板,，不斷增強人民的獲得感。

一是加快提升客運服務品質(zhì),，推動城鄉(xiāng)客運協(xié)調(diào)發(fā)展,。20xx年提請省政府出臺了城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見，同年10月,，在許昌市召開了全省首次公共交通工作會議;鄭州,、新鄉(xiāng)、洛陽,、許昌,、南陽、駐馬店6個城市先后入選國家公交都市創(chuàng)建城市,，入選城市數(shù)量位居全國第一;積極開展省級公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建,，試點城市公交機動化出行分擔率平均提高6個百分點以上,。鄭州東、鶴壁等一批綜合客運樞紐站建成投用,，新改建二級以上客運站57個,，實現(xiàn)了“市有一級站、縣有二級站,、鄉(xiāng)有等級站”,。etc用戶突破200萬;二級以上客運站全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票;18個省轄市交通一卡通與全國互聯(lián)互通，聯(lián)通城市數(shù)量位居全國第一,。上蔡縣,、禹州市被評為全國首批城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設工程創(chuàng)建城市。城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展試點工作全面完成,，“城城相連,、城鄉(xiāng)相融、城農(nóng)均等,、城鄉(xiāng)一體”的創(chuàng)建目標基本實現(xiàn),。

二是積極推進物流業(yè)降本增效，全面開創(chuàng)多式聯(lián)運發(fā)展新局面,。我省地處中原,，是全國貨物轉(zhuǎn)運的中樞。河南通,，則天下通,。中央對河南自貿(mào)區(qū)建設現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，構(gòu)建服務“一帶一路”現(xiàn)代綜合交通樞紐的戰(zhàn)略定位,，要求我們在多式聯(lián)運上率先突破,，創(chuàng)新解決好各種運輸方式銜接不暢、標準規(guī)范不統(tǒng)一等問題,，為全國提供“河南方案”。按照中央這一定位,，省委省政府高度重視,，將多式聯(lián)運作為自貿(mào)區(qū)五大服務體系之一，由我廳牽頭成立了專項工作小組,，出臺了專項方案,，明確了多式聯(lián)運發(fā)展任務書、時間表和路線圖,。加快推進試點示范,，3個項目入選國家多式聯(lián)運示范工程，入選項目數(shù)量位居全國第一,。密集出臺支持政策,，在全國率先實施高速公路貨車分時段差異化收費,，率先推廣危險品罐式集裝箱運輸，實行集裝箱運輸車輛通行費優(yōu)惠,，啟動省級多式聯(lián)運示范工程建設,，政策集成效應初步顯現(xiàn)。突破裝備瓶頸制約,，牽頭研制出全國第一輛航空集裝器整板運輸專用貨車,，基本解決高板航空集裝器不拆板運輸問題。成功承辦首次在內(nèi)陸省份召開的全國多式聯(lián)運現(xiàn)場推進會,，陳潤兒省長全程參會并專門批示給予表揚,，省委深改辦通報表揚。

三是著力補齊基礎(chǔ)設施短板,，努力實現(xiàn)供給結(jié)構(gòu)平衡,。20xx年3月，作出“進一步把農(nóng)村公路建好,、管好,、護好、運營好”的重要批示后,，我省立即貫徹落實,，20xx年6月，提請省政府啟動實施了農(nóng)村公路三年行動計劃,，投資300億元,，三年新改建農(nóng)村公路3.8萬公里、危橋16萬延米,，新增通客車行政村x個,，全省行政村通客車率提高到x%，為全省農(nóng)民致富奔小康提供了堅實保障,。開通電話預約班827個,、趕集班114個、周末班72個,，有效解決了農(nóng)民兄弟在家門口乘車問題,。加快內(nèi)河水運發(fā)展，四級航道國省補助提高至總投資的80%,，沙潁河,、唐白河等一批水運項目啟動實施，新增航道236公里,，完成渡口升級改造72道,、渡改橋21座。郵政普遍服務實現(xiàn)“全覆蓋”,，鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所,、村村通郵,。

五年來，我們以巨大的政治勇氣和強烈的責任擔當,，堅持用改革的思路,、改革的辦法，除詬病,、破瓶頸,，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題。

一是動真碰硬,，舉全行業(yè)之力強力實施交通運輸行政執(zhí)法體制改革,。多年來，交通運輸執(zhí)法亂象叢生,、多頭執(zhí)法,、以罰代管，一直是人民群眾反映最為強烈的問題,。20xx年永城“11·14”事件,，更是把我們推到了輿論的風口浪尖。不改革死路一條,，唯有改革才會有突破,。在省委省政府的堅強領(lǐng)導和大力支持下，為從根本上徹底解決這一頑疾,，廳黨組毅然決然全面啟動交通運輸行政執(zhí)法體制改革,。20xx年省政府出臺改革意見，20xx年改革攻堅年,，20xx年改革成果鞏固年,，20xx年改革成果提升年。經(jīng)過連續(xù)三年的努力,，車輛超限率和安全事故率明顯下降,，好路率和群眾滿意率明顯上升，規(guī)范性,、服務型執(zhí)法隊伍贏得人民好評,，改革實現(xiàn)了預期目標，取得了圓滿成功,。中央改革辦《改革情況交流》向全國推介我省的做法;20xx年全國交通運輸工作會和中央編辦工作會，我省作典型發(fā)言;時任交通運輸部楊傳堂部長專題到我省調(diào)研,，對改革成效充分肯定;謝伏瞻書記在省第十次黨代會報告中指出,，我省交通運輸行政執(zhí)法體制改革走在了全國前列。

二是搶抓機遇,，持續(xù)創(chuàng)新高速公路投融資模式,。多年來,，高速公路一直是我省的一張靚麗名片，20xx-20xx年,，通車里程連續(xù)8年全國第一,。但隨著收益好的項目減少，民營投資主體逐漸退出高速公路建設市場,。我省高速公路建設投資任務基本壓在了省屬高速公路企業(yè)身上,，這直接導致省屬高速公路企業(yè)負債率不斷攀升，交投集團20xx-20xx年三年間出現(xiàn)了三次融資風險,，已無力再承擔新建項目,。自20xx年起，高速公路項目儲備,、新開工數(shù)量大幅下降,，新通車里程連年下滑。

針對這一問題,，我們抓住國家推行ppp模式這一重大機遇,，本著“地方能承受、企業(yè)能接受,、項目能落地”的原則,， 20xx年省政府印發(fā)了34號《省長辦公會議紀要》，創(chuàng)新形成了“地方政府+省屬高速公路企業(yè)”兩方合作的投融資新模式,，有效了資金瓶頸,。按照這一模式，20xx年開工建設了堯山至欒川至西峽等8條482公里高速公路,，扭轉(zhuǎn)了自20xx年以來高速公路新開工項目持續(xù)下滑的局面,。20xx年下半年，我們進一步解放思想,，借鑒外省與大型企業(yè)合作的經(jīng)驗,，創(chuàng)新采用“地方政府+省屬高速公路企業(yè)+大型企業(yè)”三方合作的投融資新模式。20xx年完成了14個,、1010公里高速公路項目立項,、投資人招標、初步設計批復等前期工作,，具備了開工建設條件,。這是我省高速公路建設史上，集中做前期,，項目最多,、規(guī)模最大、進度最快最一致,、程序最規(guī)范,、效果最好的一年,。經(jīng)過近幾年的努力，我省高速公路投融資體制機制不斷創(chuàng)新,，從單一投資到兩方合作,，再到三方合作，推動全省高速公路走上了一條持續(xù)健康發(fā)展的新路子,，邁入了一個嶄新的新時期,。

三是統(tǒng)籌謀劃，成功實施出租汽車行業(yè)改革,。運力長期不足,，司企矛盾突出，不穩(wěn)定事件多發(fā),，是出租汽車行業(yè)多年來的痼疾,。近年來，隨著網(wǎng)約車的迅猛發(fā)展,，行業(yè)監(jiān)管滯后于新業(yè)態(tài)發(fā)展的問題凸顯,。20xx年7月以來，按照國家統(tǒng)一部署,，我們將出租汽車行業(yè)改革擺上重要日程,，深化以經(jīng)營權(quán)為核心的巡游車改革，推動全面取消經(jīng)營權(quán)有償使用費,，規(guī)范網(wǎng)約車車輛標準,、營運要求和駕駛員從業(yè)要求，將網(wǎng)約車這一新業(yè)態(tài)全面納入行業(yè)監(jiān)管范圍,。各地交通運輸部門勇于擔當,，直面矛盾，配合城市政府制定了符合當?shù)貙嶋H的具體方案,，建立了改革穩(wěn)定工作聯(lián)動機制,，扎實推動了改革政策落地實施。20xx年1月,，18個省轄市改革文件全部發(fā)布,，成為全國第二個完成文件發(fā)布工作的省份。目前,，鄭州,、開封等15個市啟動了網(wǎng)約車經(jīng)營許可工作，改革政策落地成效走在全國前列,。20xx年全國深化出租汽車行業(yè)改革推進會,，我省作典型發(fā)言。

五年來，我們狠抓行業(yè)規(guī)范化管理,，努力從“鋪攤子”轉(zhuǎn)向“上臺階”，推動行業(yè)治理體系得到逐步完善,，行業(yè)治理能力實現(xiàn)全面提升,。

一是全面加強高速公路管理。在項目前期工作階段,，長期以來,，各市縣分頭推進高速公路項目前期工作，進度不同步,、周期長,，程序不規(guī)范，一些項目開工了還沒有完成要件審批,，有的甚至通車時仍未完成,，多個項目因土地審批問題，被追責并繳納巨額罰款,。對此,，我們在不改變現(xiàn)行體制前提下，創(chuàng)制了市縣主體,，省廳統(tǒng)籌,，以路段為單位，委托代辦,、統(tǒng)一推進,，提前開展勘察設計的前期工作模式。20xx,、20xx兩年內(nèi),，統(tǒng)籌開展了20xx多公里高速公路項目前期工作，相當于“”,、“”20xx年間開展的前期工作總和,。所有新開工項目堅持依法依規(guī)，嚴格基本建設程序,，堅決做到不完成前期工作不開工,，不具備開工條件不開工。在項目投資人選擇階段,，研究出臺了經(jīng)營性公路政府和社會資本合作(ppp)項目投資人招標資格預審文件和招標文件兩個示范文本(試行),，嚴格準入和退出機制，確保引進綜合實力強,、信譽好的大型社會資本,，避免形成“爛尾”工程。在項目開工建設至竣工驗收階段，制定并推行“六個辦法,、八項臺賬”,、品質(zhì)工程創(chuàng)建、投資進度管控,、上收設計變更審批權(quán)限,、取消材料調(diào)差、嚴格竣工驗收等一系列制度和措施,，實現(xiàn)項目建設的全過程規(guī)范管理,。20xx年以來20個新通車高速公路項目總體不超概算，無一起安全責任事故,，工程質(zhì)量多項指標創(chuàng)我省高速公路建設的歷史最高水平,。20xx年全國公路水運品質(zhì)工程建設現(xiàn)場推進會，我廳作為4個先進單位之一作典型發(fā)言,。在后期運營上,，安陽、鎮(zhèn)平等6對服務區(qū)被評為“全國百佳示范服務區(qū)”,，創(chuàng)建數(shù)量和比例均位居全國第一,。

二是加快提升普通公路養(yǎng)護管理。堅持“寧可少修百里路,、也要管養(yǎng)多投入”的理念,，20xx年首次獲得“全國公路養(yǎng)護管理進步單位”榮譽稱號。20xx年新安,、宛城和寧陵3個縣(區(qū))成功入選首批國家級“四好農(nóng)村路”示范縣,，入選數(shù)量位居全國第一。截至目前,，全國共召開3次“四好農(nóng)村路”現(xiàn)場會,，我省2次作典型發(fā)言。

三是大力推進行業(yè)科技創(chuàng)新,。新增1個國家工程實驗室,、2個科技創(chuàng)新團隊和3個行業(yè)研發(fā)中心，科技創(chuàng)新平臺數(shù)量進入先進省份行列,。獲省科技進步二等獎10項,、三等獎12項。公路超限檢測四級聯(lián)網(wǎng)等10余個信息化系統(tǒng)建成投用,，建筑廢棄物,、廢舊輪胎、廢舊瀝青用于公路建設技術(shù)等一批科技成果推廣應用,。我省入選國家首批交通控制網(wǎng)和智慧公路試點省份,。20xx年全國交通運輸科技創(chuàng)新暨信息化工作會,，我廳作典型發(fā)言。

四是從嚴從實狠抓安全生產(chǎn),。從路,、人、車,、企四大要素入手,，狠抓行業(yè)、地方,、企業(yè)各方責任落實和重點時段、領(lǐng)域,、部位的監(jiān)管,，實行安全生產(chǎn)約談、事故查處掛牌督辦和安全生產(chǎn)述職制度,，扎實開展“道路運輸平安年”,、“安全生產(chǎn)大檢查”等專項行動，深入推進“三書三承諾”,、“講責任,、提素質(zhì)、抓落實,、保安全”系列活動,，行業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)進一步鞏固夯實。

五是著力加強法治交通建設,。推動《河南省水路交通管理辦法》等法律規(guī)章相繼出臺,，《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》等立法進程不斷加快，《國防交通法》得到全面落實,，十佳服務型執(zhí)法示范單位,、示范標兵“雙創(chuàng)活動”扎實開展。交通運輸信用信息系統(tǒng)建成投用,，成功承辦20xx年全國交通運輸信用體系建設推進會,，我省入選全國首批“信用交通省”創(chuàng)建試點省份。

五年來,，我們創(chuàng)新開展廉政教育,，深入推進內(nèi)部巡察，全面加強黨風廉政建設,，風清氣正的政治生態(tài)得以形成,，河南交通形象徹底扭轉(zhuǎn)。

多年來,，河南交通人逢山開路,、遇水架橋，為助力經(jīng)濟社會發(fā)展、服務人民群眾出行付出了艱辛努力,，作出了巨大貢獻,。但由于一些腐敗行為的發(fā)生，使我們廣受詬病,，特別是四任廳長“前腐后繼”的腐敗案,，在全國都是出了名的。為此,，廳黨組痛定思痛,、下定決心，堅決從嚴從緊,、從細從實的把黨風廉政建設和反腐敗工作抓起來,，把風清氣正的濃厚氛圍營造起來，把河南廉潔交通的形象樹起來,。

一是規(guī)范權(quán)力運行,。廳黨組從自身抓起，以上率下,，制定主體責任實施意見,，明確主體責任清單，出臺并嚴格執(zhí)行廳黨組定期研究黨風廉政建設工作制度等一系列制度,。在容易發(fā)生腐敗的工程領(lǐng)域,，建立了從勘察設計到招投標、工程管理,，再到設計變更,、工程驗收的全鏈條制度體系，從抓小抓常著手,，“制度鐵籠”越織越密,、越扎越緊。

二是創(chuàng)新廉政教育,。將每年的12月作為廉政教育月,，12月24日作為“廉政警示日”，每年一個主題,，連續(xù)四年開展高密度黨風廉政教育月活動,，連續(xù)四年在全省交通運輸工作會議上進行集體廉政宣誓，反腐倡廉氛圍進入歷史最為濃厚的時期,。20xx和20xx年兩任省紀委書記,、分管副省長先后到我廳參加黨風廉政教育月活動。扎實開展“以案促改”廉政警示教育工作,，累計查找崗位風險點1301個,，制定防控措施1375個,，修訂完善制度202個。

三是開展內(nèi)部巡察,。針對交通運輸系統(tǒng)攤子大,、層級多的特點，廳黨組在省直單位第一個探索開展內(nèi)部巡察,，分三批對15家廳屬單位進行了巡察,，督促整改185個問題，有效傳導了廉政壓力,。

四是從嚴執(zhí)紀問責,。加大紀律審查力度，依法依規(guī)嚴肅問責,，20xx年以來,，共受理信訪舉報258件，黨政紀處分55人,，組織處理81人，清退收繳違規(guī)違紀資金20xx多萬元,。

隨著廉政制度的不斷完善,，廉政氛圍的日益濃厚，廉政壓力的層層傳導,，干部職工的精神面貌煥然一新,，倡廉崇廉、風清氣正的政治生態(tài)得以形成,，行業(yè)形象徹底扭轉(zhuǎn),。20xx年我廳在省委組織的黨委(黨組)主要負責人述責述廉活動中，綜合評議位居第一,。20xx年,，我廳在省政府黨風廉政建設電視電話會議上作經(jīng)驗交流發(fā)言;在省政府組織的對省直11個廳局評議中，我廳排名第3,，為歷年來成績最好的一次,。

五年來，我們大力弘揚交通鐵軍精神,，全面推進精神文明建設,，行業(yè)凝聚力不斷加強，為奮進中的交通提供了強大精神力量,。

一是扎實開展文明創(chuàng)建,。五年來，先后創(chuàng)建全國文明單位6個,、行業(yè)文明單位10個,、文明示范窗口10個,、國家青年文明號6個。全省交通運輸系統(tǒng)省級以上文明單位達160多個,，省級以上青年文明號,、文明示范窗口達90多個。20xx年,，廳機關(guān)及廳屬6家共創(chuàng)單位成功創(chuàng)建省級文明單位,，實行了文明單位宣誓，并連續(xù)三年以優(yōu)異成績通過年度省級文明單位復查,。

二是積極培樹先進典型,。苗天才、黃偉被評為“20xx年感動交通十大年度人物”,，馬朝立被評為“20xx年感動交通十大年度人物”,，是全國入選最多的省份。武耀宗等被評為“第十三屆全國見義勇為模范群體”,。公交駕駛員郭愛萍作為行業(yè)基層代表,，當選黨的代表。8家單位被授予全國工人先鋒號,，5名同志被授予全國五一勞動獎章,，13名同志榮獲“全國交通技術(shù)能手”稱號。3名同志被評為全國勞動模范,，14名同志被評為全省勞動模范,。開展兩屆“感動河南交通十大人物”評選活動，傳遞行業(yè)正能量,。

三是加強人才隊伍建設,。扎實開展交通運輸系統(tǒng)“大工匠”評選、“踐行新理念,、建功十三五”技術(shù)比武等活動,。交通學院被確定為國家級優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校項目建設單位，士官生專業(yè)數(shù),、在校生人數(shù)位居全國第二,、全省第一。交通技校9人次在20xx年全國職業(yè)院校技能大賽中獲獎,，是歷年來獲獎人數(shù)最多的一次,，在全省中等職業(yè)院校中排名第3。

五年來,，人事教育,、機關(guān)服務、群團,、老干部和職工生活保障等工作主動有為,、扎實有效,，凝聚了發(fā)展合力。

同志們!過去的五年,，既是我省交通運輸實現(xiàn)自身跨越式發(fā)展的五年,，也是發(fā)展先行作用不斷彰顯的五年,。五年的艱苦奮斗,，河南交通運輸發(fā)展站上了新的歷史起點。這些成就的取得,，靠的是省委,、省政府和交通運輸部的堅強領(lǐng)導，靠的是社會各界的共同努力,，靠的是幾代交通人的接力拼搏,，關(guān)鍵是廳黨組班子的精誠團結(jié)、矢志奮斗,，更凝結(jié)著在座各位,，尤其是各位交通局長、公路局長,、運輸局長,、執(zhí)法局長的辛勤汗水、盡責擔當,。在此，我代表省交通運輸廳黨組,，向長期關(guān)心支持投身交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導干部,、離退休老同志和長期奮戰(zhàn)在交通運輸戰(zhàn)線上的廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!

同志們，在看到成績的同時,，必須清醒地看到,，我們的工作還存在不少問題,，面臨許多挑戰(zhàn)：交通基礎(chǔ)設施還存在短板,，運輸服務供給質(zhì)量還不能滿足人民群眾的需求，交通運輸一體化,、多樣化,、個性化服務水平不高,，運輸結(jié)構(gòu)不合理、物流成本偏高,，行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革還需進一步深化;綜合交通運輸體制機制尚未真正建立,，行業(yè)監(jiān)管跟不上新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)步伐，交通運輸與互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、人工智能等深度融合不夠;安全生產(chǎn)形勢不容樂觀,，平安交通建設任重道遠，等等,。對這些問題,，我們必須高度重視，采取措施著力加以解決,。

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇五

20xx年是極不平凡的一年,。面對一年來的一些大事、要事,、緊迫的事,，在廳黨組的堅強領(lǐng)導下，在廳有關(guān)部門的大力支持下,，通過各級交通運輸主管部門,、運管機構(gòu)和道路運輸企業(yè)的團結(jié)拼搏、克難攻堅,、努力奮斗,，全省道路運輸事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出新風貌、新形象,、新成效,。總結(jié)回顧去年的工作,，主要體現(xiàn)在以下三個方面：

(一)緊緊圍繞省委省政府中心工作,，在服務大局中充分展現(xiàn)了行業(yè)責任擔當

充分展現(xiàn)了“抓安全、保穩(wěn)定”的責任擔當,。大家都知道,，去年召開的黨的十九次代表大會是我國政治生活上的一件大事，做好道路運輸?shù)陌脖７€(wěn)定工作,，營造和諧的社會環(huán)境,，是道路運輸工作的重中之重、難中之難,。各級黨委政府高度關(guān)注的安全工作,，就是道路運輸安全工作，責任之大,、要求之高,、任務之重前所未有。全省各級運管部門和干部職工,，面對困難敢于亮劍,，面對問題迎難而上，面對責任敢于擔當,，充分展現(xiàn)了我們“任勞任怨,、不怕困難,、敢打敢拼”的運管精神。20xx年,，我們在持續(xù)開展的安全生產(chǎn)大檢查大整治,、“講提抓保”,、道路運輸平安年等活動的基礎(chǔ)上,，從7月份開始，再次開展了為期三個月的道路運輸安全生產(chǎn)專項整治行動,，以“大排查,，大整治，大檢查,，約停吊,，回頭看”為重點，認真落實長途客車實名制購票等“四項機制”,，嚴格落實分包制,、承諾制、清單制,、臺賬制等“四項措施”,，嚴格執(zhí)行約談一批、停業(yè)一批,、吊銷一批等“三項制度”,。特別是在“8·10”事故后，制定實施了“兩客一?！避囕v安全監(jiān)管“十項要求”;加大了危險品車輛“三超一無”查處行動,，加強了汽車租賃、貨運物流的安全隱患排查;組織運管人員近千人次,，開展了階段性隨車暗訪;注銷了416臺連續(xù)停運180天以上的長途客車的經(jīng)營許可證明，停運整改90輛存在重大安全隱患的客運車輛,，注銷739名大客車駕駛員,、205名危貨駕駛員從業(yè)資格，并在河南日報曝光,。這些工作措施,，極大地消除了道路運輸安全隱患，確保了全年尤其是會議召開前后的道路運輸安全形勢的平穩(wěn),，得到了省委省政府,、交通運輸部和廳黨組的充分肯定。

充分展現(xiàn)了“強服務,、促改革”的責任擔當,。面對出租汽車改革政策性強,、矛盾多,、難度大的實際,，為增強改革的操作性、指導性,，20xx年1月底，各省轄市運管部門科學謀劃、主動作為,，推動城市政府全部出臺了改革的相關(guān)文件,，是繼xx省全國第二個省轄市全部出臺改革政策的省份,，得到部,、省領(lǐng)導的充分肯定,，廳領(lǐng)導在全國深化出租車改革推進會上做典型發(fā)言。各地按照改革文件中確定的取消經(jīng)營權(quán)有償使用費,、規(guī)范網(wǎng)約車車輛標準,、營運要求和駕駛員準入等工作任務,，采取各種行之有效的措施，推動了改革政策的落地,。全省巡游車經(jīng)營權(quán)有償使用費全部停收,，各中心城市巡游車經(jīng)營權(quán)期限制全部落實;鄭州、洛陽,、濮陽等7個城市推廣使用了“95128”約車平臺;開展了出租汽車企業(yè)質(zhì)量信譽考核,，全省評出了17個3a級企業(yè)。啟動了網(wǎng)約車“三項許可”,，全省發(fā)放經(jīng)營許可證23件,、運輸證346件、駕駛員證x件;河南克窮專車通過線上能力認定,，成為我省首家本土網(wǎng)約車平臺;省網(wǎng)約車監(jiān)管平臺與部平臺成功對接,，實現(xiàn)了網(wǎng)約車信息實時傳輸。

充分展現(xiàn)了“樹形象,、挑重擔”的責任擔當,。河南自貿(mào)區(qū)是國務院20xx年批復的7個自貿(mào)區(qū)之一，與其他省自貿(mào)區(qū)的重要區(qū)別,，就是把交通運輸作為自貿(mào)區(qū)重要的戰(zhàn)略定位,，明確了打造現(xiàn)代立體交通體系、現(xiàn)代物流體系和現(xiàn)代綜合交通樞紐(“兩體系一樞紐”)的戰(zhàn)略目標,。省委省政府高度重視河南自貿(mào)區(qū)建設,，確立了“五大體系”基本框架，其中明確由交通運輸廳牽頭,，構(gòu)建自貿(mào)區(qū)多式聯(lián)運服務體系,。省局承擔了多式聯(lián)運服務體系的組織、協(xié)調(diào),、謀劃,、建設等重要任務。在廳黨組的堅強領(lǐng)導下,，我們提請省政府印發(fā)了“多式聯(lián)運服務體系建設專項方案”“實施多式聯(lián)運示范工程”“危貨運輸中推廣使用罐式集裝箱”三個文件,，做好多式聯(lián)運服務體系建設的頂層設計，明確了多式聯(lián)運發(fā)展的任務書,、時間表和路線圖,。會同有關(guān)部門出臺了“高速公路貨車分時段差異化收費政策”“國際標準集裝箱運輸車輛高速公路通行費優(yōu)惠政策”，組織省機場集團,、中原鐵道物流2個項目成功入選國家多式聯(lián)運示范工程,，研制了全國第一輛航空集裝器整板運輸專用貨車，為全國多式聯(lián)運發(fā)展提供了可資借鑒的“河南方案”,，得到交通運輸部和省委省政府的充分肯定,。省委全面深化改革領(lǐng)導小組把我局承擔的多式聯(lián)運工作取得的成效作為“紅榜事項”,，在全省通報表彰。去年11月份,，交通運輸部和國家鐵路局、中國民用航空局,、國家郵政局,、中國鐵路總公司共同主辦的第二屆全國多式聯(lián)運現(xiàn)場推進會在鄭州召開，陳潤兒省長親自出席會議,，張瓊廳長代表我省做了典型發(fā)言,。河南運管部門的聲譽和形象在全國同行業(yè)中顯著提升。

(二)緊緊圍繞交通運輸部工作部署,，在重點任務完成方面成效顯著

運輸扶貧脫貧工作成效顯著,。新縣、沈丘,、新蔡,、舞陽4個貧困縣x個行政村全部通客車，其中開通班車x個村,，預約班x個村;規(guī)定的x個貧困村通客車任務實際完成x個,，其中開通班車x個村，電話預約班x個村,，趕集班x個村,，周末班x個村。貧困縣客運站改造項目基本完成前期準備工作,，蘭考4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務平臺項目建成使用,。打包安排x萬元資金，支持蘭考,、滑縣,、固始、盧氏農(nóng)村客運發(fā)展,。

城鄉(xiāng)客運協(xié)調(diào)發(fā)展成效顯著,。為期三年的城鄉(xiāng)道路客運一體化試點工作圓滿完成，三批次共組織試點縣市49個,，投入資金x億元,。20xx年全省新增通客車建制村x個，新增農(nóng)村客車x輛,，延伸,、調(diào)整、新增農(nóng)村班線x條,，全省建制村通客車率達到x%,。上蔡縣,、禹州市成功爭取為全國第一批城鄉(xiāng)交通運輸一體化試點，道路客運聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋全省所有二級以上客運站,，聯(lián)網(wǎng)售票客運站總數(shù)達156個,。制定下發(fā)了《關(guān)于加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的實施意見》，在鄭州-,、濟源-鄭州線路上,，開展定制客運試點成效顯著，“景區(qū)直通車”等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展,。

貨運物流轉(zhuǎn)型發(fā)展成效顯著,。擬制了《河南省貨運樞紐(物流園區(qū))建設支持意見》《河南省農(nóng)村物流建設支持意見》，實施農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點體系建設示范項目,，10個示范項目順利推進,。組織開展無車承運人試點，16個試點企業(yè)累計完成運單x萬單,，結(jié)算運費x億元,。同時，積極協(xié)調(diào)稅務部門,，將成品油,、通行費、小規(guī)模納稅人發(fā)票等列入試點企業(yè)增值稅抵扣項,，有效減輕了企業(yè)稅負,，大大降低了成本。

運輸基礎(chǔ)設施建設成效顯著,。完成場站建設投資x億元,，寧陵中心客運站、長葛樞紐總站,、永城高鐵汽車客運站建成投用,，開封旅游站、蘭考高鐵汽車客運站,、駐馬店高鐵汽車客運站,、三門峽高鐵汽車客運站4個項目基本完工，漯河高鐵汽車客運站,、駐馬店國際物流園,、河南保稅物流中心項目順利推進。

市場監(jiān)管成效顯著,。組織開展了“兩客一?！避囕v專項整頓、車輛維修和駕駛員培訓市場專項整治,。依法注銷了鹿邑宏信旅游客運公司,、河南中州集團商丘誠達運輸公司2家客運企業(yè)經(jīng)營許可,。排查維修企業(yè)x家，查處違規(guī)企業(yè)x家,、降級84家,，取締x家，下發(fā)整改通知書x份,。查處非法駕駛員培訓點x個,，停業(yè)整頓x所，吊銷16所,。排查貨運物流企業(yè)x萬家，下發(fā)整改通知書x份,，停業(yè)整頓x家,，吊銷經(jīng)營許可x家。危貨運輸整治工作得到省安委會通報表彰,。

(三)緊緊圍繞省局重點任務,，在特色工作方面各地亮點紛呈

去年，各市運管部門按照省局重點工作部署,，結(jié)合地方實際,，主動作為，開展了卓有成效的工作,，為全省道路運輸改革發(fā)展穩(wěn)定作出了積極貢獻,。比如，駐馬店市在市委市政府高度重視,、在市交通運輸局直接推動下,，加大政府投入，推進農(nóng)村客運發(fā)展,，組織4個縣參與國家和省級城鄉(xiāng)客運一體化試點,，取得明顯成效，得到省廳領(lǐng)導的高度肯定,。xx市認真開展安全生產(chǎn)“講提抓?！被顒樱M織運管,、企業(yè)兩個代表隊,，參加省廳“平安交通杯”知識競賽，分獲第二,、第三名的好成績,，展示了新時代運管部門和運輸企業(yè)安全管理人員過硬的業(yè)務本領(lǐng)和勤于學習、奮發(fā)有為的精神風貌,。平頂山,、信陽等市扎實推進農(nóng)村物流節(jié)點示范項目建設,，促進并帶動了當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展;周口市高度重視多式聯(lián)運發(fā)展，建立了由市領(lǐng)導任組長的多式聯(lián)運推進機制,。安陽,、開封、濟源等市全面推行駕培制度改革,，推廣計時培訓,、計時收費和先培后付培訓模式,樹立了為民服務的新形象。鄭州,、洛陽,、商丘率先開展汽車維修電子健康檔案建設工作。永城市持續(xù)開展服務型執(zhí)法“雙創(chuàng)”活動,，被省政府評為第二批服務型執(zhí)法示范單位,。濮陽市運管局加強文明單位創(chuàng)建，榮獲省級文明單位稱號,。其他各市也都做了大量出色的工作,，在這不再一一點評。

回顧一年來的工作,，我們深深體會到,，做好道路運輸工作，必須全面貫徹落實黨的以來的路線方針政策,，始終堅持以人民為中心,，切實解決好人民群眾最關(guān)心、最直接,、最現(xiàn)實的運輸服務問題,，提升人民群眾滿意度;必須堅持把道路運輸工作同省委省政府和地方黨委政府的中心工作結(jié)合起來，主動服務經(jīng)濟社會發(fā)展,，實現(xiàn)與經(jīng)濟社會發(fā)展相互促進,、良性互動;必須加強與各級黨委政府及其相關(guān)部門、交通運輸主管部門的匯報,、協(xié)調(diào),、對接，充分發(fā)揮綜合疊加效應,，逐步解決運輸發(fā)展的全局性,、根本性、長遠性問題,，發(fā)揮道路運輸?shù)谋容^優(yōu)勢,，打造新的經(jīng)濟增長點;必須堅持全系統(tǒng)、全行業(yè)一盤棋的思想，強化責任意識,、大局意識,，積極作為、主動作為,、敢于作為,、創(chuàng)新作為，形成推動工作,、完成任務,、樹立形象的堅強合力。這些工作體會,，是全省道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工共同探索實踐的規(guī)律認識,，也是今后要繼續(xù)遵循的工作原則，需要長期堅持,，不斷厚植,。

近年來，廳黨組堅持“建管養(yǎng)運”協(xié)調(diào)發(fā)展的工作思路,，工作重心逐步轉(zhuǎn)向運輸服務，多次召開廳務會研究部署運輸工作,，加強對道路運輸工作的領(lǐng)導和支持力度,，道路運輸保持了持續(xù)增長的良好勢頭，多項運輸工作居于全國前列,。廳規(guī)劃,、財務、運管,、安監(jiān),、執(zhí)法等部門大力支持、積極配合道路運輸工作;運輸協(xié)會,、駕培協(xié)會,、安全救助基金會等行業(yè)組織積極建議，當好參謀助手,，承擔了大量的行業(yè)調(diào)研和科研項目,。道路運輸工作取得的成績，是廳黨組高度重視,、正確領(lǐng)導的結(jié)果,，是省直有關(guān)部門、廳直各部門,、各新聞媒體和社會各界熱情關(guān)心,、大力支持的結(jié)果，是全省道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)實干,、無私奉獻,、奮勇拼搏的結(jié)果,。在此，我代表省局,，表示衷心的感謝!

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇六

同志們：

這次全市公路工作會議的主要任務是,，深入貫徹落實全省交通、公路工作會議精神,，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,，總結(jié)20xx年公路工作，分析形勢,，明確思路,，安排部署今年任務，動員全系統(tǒng)廣大干部職工凝心聚力,，奮力譜寫新時代公路暢和篇章,。剛才，郭興建同志宣讀了表彰通報,，對20xx年度先進集體和先進個人進行了表彰,，并傳達了全省公路工作會議精神;局領(lǐng)導與分管科室(單位)簽訂了20xx年工作目標責任書。在此,，我代表局黨委向獲得表彰的先進集體和先進個人表示熱烈祝賀!并希望大家以先進典型為榜樣,，頑強拼搏，積極作為,，為加快全市公路事業(yè)發(fā)展再立新功,。下面，根據(jù)會議安排,，我講三點意見,。

一、20xx年公路工作回顧

20xx年,，在省廳公路局和市委,、市政府的正確領(lǐng)導下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工圍繞區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展大局,，認真研判形勢,，加強戰(zhàn)略謀劃，主動擔當作為,，圓滿完成了各項任務,，公路事業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。主要成績體現(xiàn)在以下七個方面：

(一)盯緊靠牢,，重點項目扎實推進,。過去一年，我們面臨的公路建設任務非常繁重，并且多數(shù)為前期推進項目,，項目審批周期長,、手續(xù)繁瑣，特別是河廣大道,、南二路西延,、s507等市重點項目需省市多個部門層層審批，跨黃河通道方案更需國家黃委批復,，工作難度極大,。面對重重困難，我們不等不靠,、主動作為，努力發(fā)揚“咬定青山不放松”的“釘釘子”精神,，堅持“不達目標不罷休,、不獲全勝不收兵”的韌勁，主動到國家黃委會,、國土資源部、省發(fā)改委,、省交通運輸廳等溝通匯報工作100余次,，積極落實全市招商引資工作會議部署，累計爭取省級資金近6億元,，并緊扣時間節(jié)點,，嚴格責任落實,，做到壓茬推進,，確保了重點項目進展順利。去年,，河廣大道路線段通過省發(fā)改委立項,，已完成項目ppp社會投資方招標資格預審，正在進行社會投資方的招標工作;xx大橋及連接線項目,，洪水及水文影響評價通過黃委會批復,，正在開展項目ppp前期;改建及xx大修工程列入了今年省投資計劃，正在開展施工監(jiān)理招標;黃河路東延工程，主體路面施工基本完成;線廣饒繞城段,、線xx大橋至大高家段改建工程進展順利;北二路改擴建工程,，工可報告已上報省交通運輸廳待審查;南外環(huán)項目，已開展前期方案論證;沿海高等級公路項目,，順利通過省交通運輸廳行業(yè)審查,。

(二)防治結(jié)合，公路養(yǎng)護科學規(guī)范,。建立科學養(yǎng)護決策體系,，依托先進儀器設備加強路況檢測，及時掌握路面病害發(fā)展狀況,，統(tǒng)籌安排養(yǎng)護資金,，有針對性地制定養(yǎng)護方案，做到分類處置,、精細養(yǎng)護,，確保了全年路況穩(wěn)定。去年,，實施挖補萬平方,，微表處萬平方，灌縫萬延米,，施劃標線萬平方,，累計完成日常養(yǎng)護工程投資xx萬元;嚴格大中修工程管理，實行大中修項目管理代建制,，加快項目計量支付進度,，圓滿完成了線xx區(qū)安子張至利津黃家路口段中修、線利津小廣子至陳莊段中修,、線xx區(qū)東青路口至新博路口段大中修工程,，累計完成投資2.87億元;嚴格落實橋梁養(yǎng)護“四個一”等管理制度，全面加強檢測監(jiān)控,，投資xx萬元完成了線橋,、線橋、線十七連排水橋,、11號井橋維修改造任務;積極開展“公路安全設施整治提升專項行動”,，排查總里程xx公里，累計安裝(更換)標志塊,，整治平交道口26處,，封堵中央護欄違規(guī)開口xx處;投資xx余萬元，完成了線安全生命防護工程省級示范項目實施,，并突出抓好公路環(huán)保治理工作,，確保了整治及時到位,，保障了群眾安全舒適出行。

(三)依法監(jiān)管,，路政執(zhí)法文明高效,。積極推行行政執(zhí)法全過程記錄制度，配備了執(zhí)法記錄儀11部,，充分利用執(zhí)法記錄設備,、照相、攝像等取證手段,，對路政執(zhí)法全過程進行記錄,，并嚴格落實《xx市公路局路政管理督查暫行辦法》，加強監(jiān)督檢查,，確保執(zhí)法嚴格規(guī)范;積極協(xié)調(diào)市機關(guān)事務管理局,、財政局等單位，通過政府采購購置了11部路政監(jiān)督檢查車輛,，有效解決了縣區(qū)局,、高速大隊路政巡查車輛少、車輛老化問題;積極開展公路法律法規(guī)宣傳,，搭建“政府主導,、公路配合、部門聯(lián)動,、社會參與”的工作機制,，深入開展拆違治亂、打場曬糧,、擺攤設點,、橋下空間專項整治，共拆除榮烏,、東港高速跨線橋非標塊,，清理擺攤設點xx余處，清理橋下空間xx余處,，亂搭亂建xx處;嚴格落實改建,、養(yǎng)護施工作業(yè)“雙審制”,，嚴把公路施工組織審批關(guān)和交通組織審批關(guān),，全面加強涉路工程監(jiān)管，嚴格執(zhí)行重大涉路工程許可審批制度,，積極開展“行政許可事中事后監(jiān)管年”活動,，對涉路工程施工，逐一建立臺帳并落實監(jiān)管職責,，共審批涉路工程件,，實施事中事后監(jiān)管xx次;探索推進路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查機制建設,，努力構(gòu)建“信息互通、資源共享,，各司其職,、相互配合”的路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查處置機制，嚴格執(zhí)行路況信息采集,、報送,、發(fā)布制度，加大路政巡查密度和頻率,，及時處置路政事案,，為司乘人員出行提供服務,。并按照省交通運輸廳要求，順利完成了路政服務電話移交齊魯交通發(fā)展集團、路政業(yè)務咨詢功能并入服務平臺工作,。去年，全市路政巡查萬公里,，接聽服務咨詢電話xx余個,，發(fā)生路政案件起，處理路政案件起,，破案率,、結(jié)案率均為%，共收取國有資產(chǎn)資源有償使用收入xx萬元,，路產(chǎn)賠償費xx萬元,。

(四)堵漏挖潛，收費任務超額完成,。積極開展文明服務,、作風紀律、業(yè)務技能培訓活動,，全面提升收費隊伍思想覺悟,、業(yè)務能力和服務水平，樹立良好“窗口”形象;針對社會輿論導向不利,，收費投訴事件較多的現(xiàn)實情況,，進一步加大收費政策宣傳力度，主動與“市長熱線”,、“網(wǎng)上民聲”加強溝通聯(lián)系,，做好解釋工作，爭取理解支持,，投訴率相比往年明顯減少;嚴格落實節(jié)假日小型客車免費通行和“綠色通道”政策,，設立專門通道，完善便民服務設施,，確保符合減免政策的車輛快速,、安全通過,，全年累計減免通行費31.3萬元;加強與交警、交通等部門的協(xié)調(diào),，強化與收費站駐地派出所的聯(lián)系,，嚴厲打擊闖崗逃費行為，加大車輛現(xiàn)場查驗力度,，做到應征不漏,、應免不征，切實提高實征率,。去年,共完成通行費收入xx萬元,，完成年度計劃的%，同比增長%,。

(五)推進改革,，交發(fā)集團穩(wěn)步發(fā)展。堅持從建章立制入手,，進一步修訂完善《公司章程》,，健全完善人事、財務等管理制度,，嚴格按照現(xiàn)代企業(yè)制度進行管理,，推進職業(yè)經(jīng)理人團隊建設，避免企業(yè)僵化管理;積極推進河廣大道,、南二路西延項目ppp運作,，與中交集團、中建股份,、中鐵集團等開展洽談xx余次,，積極參與全國路橋建設、檢測,、監(jiān)理,、設計項目，全年簽訂合同總額約6.2億元;加大外部市場開拓力度,，強化戰(zhàn)略合作,，先后與交通運輸部公路科學研究院、齊魯交通發(fā)展集團,、中設設計集團,、中海油華北銷售公司等國內(nèi)多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系;加強人才隊伍建設，到長安大學,、西北工業(yè)大學,、西安電子科技大學,、東南大學等專業(yè)院校開展了校園和網(wǎng)上招聘,，新錄用高校畢業(yè)xx人,。并抓好新員工入職培訓、人才儲備,、專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育等工作,，提升人才綜合素質(zhì)。目前,，集團公司擁有工程技術(shù)應用研究員xx人,、高級專業(yè)技術(shù)人員xx人、中級專業(yè)技術(shù)人員近xx人,，為今后發(fā)展奠定了良好的人才基礎(chǔ),。

(六)狠抓落實，安全穩(wěn)定保障有力,。嚴格按照“三個必須”和“黨政同責,、一崗雙責、齊抓共管,、失職追責”的原則,，堅持關(guān)口前移，狠抓事前預防,、事中監(jiān)督和隱患整改,。按照“四不兩直”的方式，對各單位安全工作進行明察暗訪,，嚴格責任追究制度,，切實增強了各單位講安全、抓安全的主動性,。深入開展“大快嚴”,、“平安行·你我他”、百日攻堅與平安交通專項整治,、全市化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級緊急行動,，重點抓好施工現(xiàn)場、橋梁運行,、車輛管理等關(guān)鍵領(lǐng)域的安全監(jiān)管,，做到“問題不留盲區(qū)、整改不留死角”,，累計查找和整改安全隱患220處,，有效杜絕了安全事故發(fā)生。去年,，我局獲得全市“安全生產(chǎn)月”優(yōu)秀組織單位,、全市安全法律法規(guī)知識競賽組織獎等榮譽稱號;按照市綜治辦、信訪聯(lián)席辦和辦要求,，結(jié)合公路系統(tǒng)實際,，制定了《平安公路創(chuàng)建活動實施意見》,、《重大決策社會穩(wěn)定風險評估機制》，扎實做好全系統(tǒng)不穩(wěn)定因素的排查摸底,。組織開展了全系統(tǒng)綜治內(nèi)保,、平安建設、信訪穩(wěn)定工作檢查評比,，并堅持以人為本,、群防群控，密切關(guān)注信訪事項,，及時了解信訪人員訴求,，妥善解決有關(guān)問題。去年,，重點抓好了黨的召開期間的信訪穩(wěn)定工作,，累計開展走訪了解50余人次，向上級部門報送信訪,、信息xx余條,，全系統(tǒng)沒有發(fā)生一起到省進京上訪和群體性事件。

(七)嚴抓黨建,，行業(yè)形象顯著提升,。扎實推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，堅持學做結(jié)合,，引導全系統(tǒng)廣大黨員干部“沖在一線當先鋒,、干在實處作表率”，基層黨組織的凝聚力,、戰(zhàn)斗力和向心力顯著增強,。去年,，通過積極爭取,，選舉成立了老年黨委和機關(guān)黨委，進一步夯實了黨建基礎(chǔ);堅持正確用人導向,，健全能者上、平者讓,、庸者下的用人機制，激勵黨員干部擔當作為、干事創(chuàng)業(yè),。去年，新提拔正科級干部8名、副科級干部6名,，副科級干部重用2名,，交流輪崗干部19名,，進一步優(yōu)化了中層干伍;嚴格落實黨風廉政建設責任制，在完成好《主體責任清單》“規(guī)定動作”的基礎(chǔ)上,，建立健全廉政風險防控體系,，全面加強黨員干部廉政教育，突出抓好“三重一大”決策監(jiān)督,、重要崗位權(quán)力防范和關(guān)鍵節(jié)點廉政建設,，確保了“干成事、不出事”,。去年,，組織黨員干部專題學習了黨的、市委六屆三次全會和市紀委六屆二次全會等精神,，開展了黨委書記上黨課,、廉政談話、班子成員向全體黨員述廉述責,、山東沂蒙紅色基地“補精神之鈣·壯信念之骨”黨性教育等活動,，組織全系統(tǒng)49名科級以上干部到西南交通大學開展了素質(zhì)提升培訓;充分利用“公路”、“公路黨建”微信公眾號等平臺,，累計推送各類信息xx余條,，及時發(fā)出公路聲音，傳播行業(yè)正能量;積極開展“文明單位”,、“文明示范窗口”等創(chuàng)建活動,，組織舉辦了“誦讀經(jīng)典·潤澤人生”朗誦賽、“黨章黨規(guī)在我心·心路同修勇?lián)敗敝R競賽,、第十一屆“公路杯”職工乒乓球和羽毛球賽,，扎實做好聯(lián)系服務企業(yè)和下派幫扶等工作，樹立了公路部門良好形象,。此外,，后勤服務、財務審計,、勞資,、法制、老干部等各方面工作也都圓滿完成了既定目標,，取得突出成績,。

以上成績的取得,，是省廳公路局和市委、市政府關(guān)心重視,、正確領(lǐng)導的結(jié)果,，是社會各界大力支持、積極配合的結(jié)果,，更是全系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)奮斗,、頑強拼搏的結(jié)果。借此機會,，我代表局黨委向全體干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝!

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇七

同志們：

這次會議的主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,，深入學習貫徹黨的和十九屆二中全會精神，認真落實市委七屆三次全會和全省交通運輸工作會議部署,，總結(jié)20xx年主要工作,，研究當前和今后一個時期形勢任務，部署20xx年重點工作,，動員全系統(tǒng)干部職工繼續(xù)打好“1128”綜合交通大會戰(zhàn),，加快構(gòu)建新區(qū)現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為全面開創(chuàng)新時代“四個”建設新局面當好先行,，在奮力譜寫“兩個高水平”xx篇章的偉大征程中作出新的貢獻,。

剛才，梁棟同志傳達了全省交通運輸工作會議精神,，定海區(qū)和岱山縣交通運輸局,、市運管局、新城公路與運輸管理局等4家單位作了交流發(fā)言,。下面,，我講三方面內(nèi)容：

一、剛剛過去的一年,，全市交通運輸系統(tǒng)以交通大會戰(zhàn)為主抓手，交通運輸各項工作成效顯著

這一年,，面對各種繁重任務和壓力考驗,，我們堅持依靠市委市政府和省廳的正確領(lǐng)導，緊緊圍繞“打好五大會戰(zhàn),、建設四個”的決策部署,，團結(jié)帶領(lǐng)干部職工激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超,，取得了交通大會戰(zhàn)的首場勝利,，加快了行業(yè)改革與發(fā)展步伐，新區(qū)交通運輸事業(yè)翻開了新的篇章,。

一年來,，我們著眼新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略和大局,，朝著“互聯(lián)互通、構(gòu)建樞紐”的發(fā)展目標,，聚精會神打好“1128”綜合交通大會戰(zhàn),，掀起了新一輪綜合交通基礎(chǔ)設施建設高潮。曾以政治家的雄才大略和戰(zhàn)略家的宏闊視野果斷支持建設連島工程,，引領(lǐng)我們實現(xiàn)了大橋夢,、新區(qū)夢、并孜孜不倦地追尋著大交通夢,。沿著指引的路子,，去年市委市政府置交通于前所未有的高度，決定實施“1128”五年綜合交通大會戰(zhàn),。通過全市上下一年共同努力,，交通大會戰(zhàn)首戰(zhàn)告捷。全年完成交通大會戰(zhàn)投資x億元,，超年度目標x%,，34個項目建設完工，圓滿完成大會戰(zhàn)首年各項目標任務,，形成了征遷清零,、立功競賽等一批有效機制，得到市領(lǐng)導的高度肯定,，時任市長溫暖同志專門作出批示：“工作進展良好,、成效明顯，不少工作舉措走在全省前列,，實屬不易,，特致祝賀!”綜合交通投資創(chuàng)新高。全市綜合交通建設投資首次突破x億元大關(guān),，投資任務完成率,、同比增速分列全省第二和第四，綜合交通建設勢頭強勁,。用好用活各項政策,，部、省補資金實際到位x億元,，其中市本級爭取到上級專項補助資金為20xx年的2.4倍,，新增62.6公里縣道養(yǎng)護經(jīng)費享受國省道標準。完成12個項目績效評價和各類審計工作,。大建設格局初步形成,。寧波港主通道、329國道xx段改建工程兩個全省交通百大項目全線推進,，在全市20xx 年度“三重”項目考核中均被評為一等項目,。富翅門大橋,、魚山大橋形象進度分別達到x%和x%，舟岱大橋海陸全域施工;329國道白泉至勾山4.9公里高架及地面道路,、鹽倉至雙橋3.5公里半幅新建路段建成試通車,，普陀跨沈蘆高架主體結(jié)構(gòu)完工，全線隧道開挖單洞累計超萬米,，其中老塘山新建隧道,、金林隧道和漲次隧道左洞實現(xiàn)貫通。秀山大橋,、普陀至開化公路朱家尖段,、魯家峙至東港海底隧道、新城大橋改擴建等一批重大在建項目加速推進,。儲備項目后勁充沛,。牽頭編制了《本島綜合交通體系規(guī)劃》1+6體系，甬舟鐵路(甬舟高速公路復線),、環(huán)城南路-三官堂-白泉公路,、臨城-長峙-小干-魯家峙-朱家尖(東港)公路等一批前期項目穩(wěn)步推進，寧波-港六橫公路大橋完成初步設計審查,，至上?？绾４笸ǖ理椖考涌熘\劃，項目建設形成梯次推進的良好態(tài)勢,。

一年來,，我們堅持以人民為中心的發(fā)展思想，把方便海島群眾出行作為交通運輸工作的出發(fā)點和歸宿點,，辦成了一批交通民生實事,，社會群眾對交通的滿意度顯著提升。遵循考察時作出的“金杯銀杯不如老百姓的口碑,，人民群眾對美好生活的追求就是我們黨的奮斗目標”的重要論述,，這一年我們堅持以方便群眾出行為宗旨，農(nóng)村公路等級提升和路面維修工程,、公交車新增更新及公交站建設等項目在人大民生實事項目滿意度測評中名列前茅,。“四好農(nóng)村路”走在全省前列,。在全省率先實現(xiàn)等級公路通村率、通村公路硬化率“兩個x%”目標的基礎(chǔ)上,，進一步提升農(nóng)村出行條件,，20xx年完成農(nóng)村公路路面維修73.7公里、提升改造x公里,，新建村道x公里,、安防工程x公里,、港灣式停靠站x個,，率先在全省實現(xiàn)客車“村村通”,，定海區(qū)獲評全省第一批“四好農(nóng)村路”示范縣，為城鄉(xiāng)基本公共服務均等化和漁農(nóng)村現(xiàn)代化提供了有力支撐,。城市治堵交出滿意答卷,。20xx年12月，市政府決定市治堵辦公室職能劃轉(zhuǎn)我局承擔,，市治堵辦扎實開展各項工作,。大力推進公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，新增更新公交車x輛,，建成長峙,、岑港等公交首末站，新改建3對brt站臺,，開通了新城至普陀,、定海方向的工作日高峰快線和蜈蚣峙至寧波南站直達班車，公交車,、出租車禮讓斑馬線成為亮麗風景,。預測20xx年底市區(qū)公交分擔率將提高到x%以上，群眾滿意度提高到x%以上,。陸島交通發(fā)展水平全國居先,。新增更新客(渡)運船舶8艘，新辟海豐至魚山,、衢山至沈家灣,、普陀山至嵊泗等客運航線，做好魚山石化等產(chǎn)業(yè)基地水路交通保障,，建成岱山秀山蘭山等5座陸島交通碼頭,，形成了184艘船、158座碼頭,、85條航線組成的海上客運大網(wǎng)絡,，陸島交通總體規(guī)模和發(fā)展層次在全國處于領(lǐng)先位置，海島群眾出行條件得到顯著改善,。水路客運實名制開創(chuàng)全省先河,。在全省率先實施水路客運實名制的基礎(chǔ)上，新增23條客運航線和x個客運站點,，基本覆蓋全市主要客運航線,，落實“人、票、證”三合一,，在發(fā)揮客流分析和應急處置的基礎(chǔ)性作用同時,，為我市捧得“平安金鼎”提供了有力保障。安全工作獲省市黨委政府肯定,。圓滿完成“平安護航”等重點任務,，被省委省政府授予全省黨的安保工作先進集體，成為全市綜治工作年度十個先進集體之一,。深入開展平安交通專項整治,、安全生產(chǎn)大檢查等活動，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)中向好,，在市政府年度安全生產(chǎn)目標管理責任制考核中名列市級部門首位,。“一個手機游”初步實現(xiàn),。依托全市綜合交通運輸指揮中心數(shù)據(jù)資源和平臺功能,，基本建成“中心+熱線+官網(wǎng)+官微+平臺+app”的智慧出行服務體系。市民用一部手機就可以方便獲取實時公交信息,、出租車預約,、車船票訂購、公交移動支付等互聯(lián)網(wǎng)出行服務,，隨時隨地進行交通查詢,、咨詢投訴、服務評價等,。

一年來,，我們以“打造最干凈最美麗的海上花園城”為導向，進一步注重交通運輸行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量與效益,，推動治理體系和治理能力現(xiàn)代化,，全方位打造品質(zhì)交通。以新加坡,、香港,、杭州等城市為標桿，在交通的規(guī)劃,、設計,、建設、運行,、管理等方面更多與全域旅游,、花園城市結(jié)合，力求全方位提升車,、船,、路,、站的品質(zhì),。出租車治理力度空前,。我們用猛藥治疴、重典治亂的決心整治出租車行業(yè)頑疾,，深入開展了全市出租車行業(yè)經(jīng)營行為集中整治及文明創(chuàng)建活動,，通過重點站場駐點管理和路面巡查、舉報查處相結(jié)合的方式,，集中整治期間共查處出租車違章253起,，同比增加x%;處理有效投訴x起，同比下降x%,。穩(wěn)妥完成巡游出租車有償使用費退費工作,，實現(xiàn)岱山、嵊泗等主要大島巡游出租車打表計價,。陸島碼頭形成樣板,。利用“十三五”交通運輸部加大對沿海陸島交通碼頭建設資金補助的有利契機，啟動實施新區(qū)陸島交通碼頭專項提升工程,，通過分類打造,、凸顯特色、提升功能,，計劃提升陸島交通碼頭x座,，打造一批水上巴士、游艇帆船碼頭,，開展水上飛機配套碼頭研究,。20xx年加快了15座碼頭前期工作，開展了群島環(huán)島游,、南部諸島水上巴士碼頭布局方案研究,，進一步提升陸島碼頭功能和品質(zhì)，爭取把我市陸島交通碼頭打造成全國樣板,。美麗公路成為浙江風景,。落實全省美麗經(jīng)濟交通走廊創(chuàng)建部署，計劃“十三五”期間創(chuàng)建美麗公路543公里,，美麗航線113海里,，20xx年建成122公里美麗經(jīng)濟交通走廊。開展城鄉(xiāng)道路環(huán)境專項整治行動,，完成329國道朱家尖段,、鴨東線、雙壩線中英文標志牌更換改造和826個“六亂”點位整治,。因地制宜創(chuàng)建海島美麗公路,，建成定海長春水庫至南洞公路、嵊泗“左岸公路”等一批最美海島路，跨海大橋入選“浙江十大最美公路”,，省公路局稱贊“這些路就是美麗公路的浙江典范”,。重大工程爭樹品質(zhì)標桿。在建成西堠門大橋等世界級代表性工程基礎(chǔ)上,，繼續(xù)開展全市公路水運“品質(zhì)工程”建設活動,，以寧波港主通道、329國道xx段改建工程等為標桿打造一批“品質(zhì)工程”示范項目,。不斷提升國省道路況品質(zhì),，甬舟高速去年投入養(yǎng)護經(jīng)費4395萬元，我市在全省高速公路路況質(zhì)量綜合考核中連年奪冠;完成普通國省道公路路面大中修,、白改黑,、預防性養(yǎng)護共28.3公里。車船品質(zhì)提檔升級,。研究推進巡游出租車行業(yè)改革和品質(zhì)提升工作,，引導5年以上巡游車提前報廢更新共55輛，于海島旅游大會前投放30輛新型出租車,，推進巡游出租車車身改色和頂燈更換工作,。投入13輛國內(nèi)頂級配置的“黑金剛”豪華大巴運營“甬舟至心”班線。出臺《xx市客運船舶一般性改裝檢驗實施方案》,，促進老舊客船加快更新改造,，建成“群島祥和”“蓬萊仙島”“金庸5”等一批特色船舶，向省廳爭取到渡船更新改造補助資金x萬元,，為歷年之最,。

一年來，我們以“最多跑一次”改革為重點,，以“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”為主線,，撬動其他重點領(lǐng)域全方位深化改革，為行業(yè)發(fā)展注入了新動能,。自貿(mào)時代的,，改革創(chuàng)新是實現(xiàn)新區(qū)跨越式發(fā)展的必由之路，也是交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路,。這一年,，我們認真解好四道難題：圍繞政府權(quán)力做減法，抓好最多跑一次改革,。以內(nèi)部整合換效率提升,，以材料簡化換辦事便利，以創(chuàng)新服務換審批提速,，通過在線申報+實時指導,、預約上門+現(xiàn)場受理,、一窗受理+部門協(xié)同、窗口前移+一站式服務等舉措,，共推出跑一次事項32大項,、55小項，跑一次事項覆蓋率達x%,，最大限度實現(xiàn)企業(yè)群眾少跑或者不跑,。全年共辦理最多跑一次事項28265件，當場或當天辦結(jié)率90%以上,，進一步方便了企業(yè)群眾辦事。圍繞市場活力做加法,，加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,。完成了金塘、中浪物流園區(qū)和綜保區(qū)本島分區(qū)物流園區(qū)冷鏈倉儲一期年度建設任務,，金塘物流園區(qū)通過交通運輸部補助資金項目初審,。編制完成《xx市20xx-20xx年交通物流降本增效專項行動實施方案》，啟動了定海區(qū)“農(nóng)村物流示范區(qū)”創(chuàng)建工作,，爭取到國際標準集裝箱車輛經(jīng)省內(nèi)高速至跨海大橋金塘,、瀝港2個收費站通行費7折優(yōu)惠政策，全年貨運周轉(zhuǎn)量同比增長10%,。圍繞信息革命做乘法,，助推交通運輸產(chǎn)業(yè)變革。促進新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展,，出臺了全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車指導意見,，實行巡游、網(wǎng)約出租車從業(yè)人員兩考合一,，首家網(wǎng)約車平臺公司在我市注冊落地,。加快傳統(tǒng)領(lǐng)域的信息化智能化，全面推行駕培銀行第三方托管支付和運政計時監(jiān)管平臺,，成為全省首個汽車電子健康檔案二類企業(yè)100%上傳地市,，建設9條非現(xiàn)場治超車道，開辟慈航廣場全省首條社會停車場etc通道，客車etc持有率全省第一,。圍繞精簡高效做除法,，推進交通運輸綜合改革。成立全市綜合交通改革與發(fā)展領(lǐng)導小組,，完成3個全省綜合交通改革試點項目，推行雙隨機抽查監(jiān)管和企業(yè)信用監(jiān)管,。加快運輸行業(yè)規(guī)?；s化,，本島所有17家民營駕校整體實現(xiàn)整合重組，鼓勵優(yōu)質(zhì)巡游出租車企業(yè)兼并收購,。推進“綠色交通城市”創(chuàng)建,，本島節(jié)能環(huán)保型公交車、出租車比重分別已達x%和x%,。

一年來,，我們認真開展“激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超,，全力打造交通鐵軍”隊伍建設活動,，努力打造一支忠誠堅定、擔當作為,、務實高效,、清正廉潔的交通鐵軍。牢記“秉持浙江精神,，干在實處,、走在前列、勇立潮頭”新要求以及對交通運輸工作作出的“七個重點,、四項要求”的重要指示精神,，筑牢“四個意識”，爭做“交通鐵軍”,。全面從嚴治黨向縱深發(fā)展,。推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，認真履行黨委主體責任,，深入落實領(lǐng)導干部“一崗雙責”,，突出重點領(lǐng)域廉政風險防控工作，夯實交通運輸黨風廉政懲防體系,，強化學習教育,、制度約束、監(jiān)督檢查和責任追究等各項工作環(huán)節(jié),，精心打造廉政文化“一家一廊一墻”進機關(guān),，修訂完善了37項內(nèi)部管理制度，赴羅家岙邊防派出所開展主題黨日活動,，積極配合市委巡察組巡察工作,，推動黨風廉政建設和反腐敗工作取得扎實成效。人才技能建設卓有成效,。圍繞打好“五大會戰(zhàn)”和建設“四個”的要求,，啟動了“激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超,，全力打造交通鐵軍”隊伍建設活動,，開展“在交通大會戰(zhàn)中干出速度與激情”大討論,，大會戰(zhàn)“10+1+1”干部聯(lián)系項目制入選全市組織工作十大創(chuàng)新項目，積極開展公路搶險,、汽車維修等職業(yè)技能大比武活動,，全面激發(fā)干部職工干事創(chuàng)業(yè)精氣神，真正成為一支敢擔當有作為,、能打大仗敢打硬仗的“交通鐵軍”,。最美品牌創(chuàng)建亮點紛呈。以“路暢心暢,、人美景美”為目標,，評選出“甬舟至心客運班線”等“暢美交通”十大服務品牌，通過宣傳推介,、現(xiàn)場會等系列活動,，充分發(fā)揮服務品牌的示范引領(lǐng)作用，32路公交班組被全國婦聯(lián)授予“巾幗文明崗”稱號,。大力培樹和弘揚最美人物典型，引領(lǐng)行業(yè)新風,，“交通英?！碑厬驯虮蝗珖偣徒煌ㄟ\輸部評為20xx年感動交通特別致敬人物并入選浙江好人榜。項目黨建機制全市領(lǐng)跑,。在329國道xx段改建工程創(chuàng)新實施“1+x”黨建聯(lián)動工作機制,，提煉了“堡壘筑在一線上、黨旗插在工地上,、黨員沖在火線上”等七大理念,，開展了“四保一趕”和“四比四賽”立功競賽活動，在全市項目黨建工作暨基層黨建重點任務現(xiàn)場推進會上作典型推廣,，《xx日報》評價該項工作機制“是基層黨建工作致力打造的又一鮮活經(jīng)驗和工作招牌”,。此外，計劃財務,、信訪綜治,、提議案辦理、群團工作,、老干部工作,、交通戰(zhàn)備、新聞宣傳等方面也取得了長足進步,，為交通運輸事業(yè)發(fā)展作出了新貢獻,。

回顧過去一年，新區(qū)交通人勇立潮頭,、負重前行,。成績來之不易,根本在于習近平新時代中國特色社會主義思想科學指引,離不開新區(qū)黨工委管委會,、市委市政府和省交通運輸廳的正確領(lǐng)導, 離不開縣區(qū)黨委政府、各有關(guān)部門和社會各界的大力支持,，凝聚著全系統(tǒng)干部職工的辛勤勞動付出,。在此,我代表局黨委向各地各有關(guān)部門和各級領(lǐng)導，向系統(tǒng)廣大干部職工和離退休老同志表示崇高的敬意和衷心的感謝!

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇八

20xx年是新中國成立70周年,，是全面建成小康社會的關(guān)鍵年,，是實施行業(yè)機構(gòu)改革的過度年，也是打好水運發(fā)展三年攻堅戰(zhàn)和長江大保護攻堅戰(zhàn)的重要一年,，更是運河迎來了通航5周年這一重大節(jié)點,，認真謀劃好、落實好各項工作,，意義重大,。

總體要求：全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會精神,，落實中央經(jīng)濟工作會議,、省經(jīng)濟工作會議、全省交通運輸工作會議精神,，圍繞“鞏固,、增強、提升,、暢通”八字方針,，以視察湖北時的重要講話精神為指引，統(tǒng)籌抓好“長江大保護”和“高質(zhì)量發(fā)展”,，協(xié)調(diào)處理好環(huán)保與發(fā)展,、改革與發(fā)展的關(guān)系，以黨建為引領(lǐng),，聚焦發(fā)展,、聚焦服務、聚焦安全,，攻堅克難,，補齊短板，推動運河航道事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

主要目標：

----全線航道暢通,，船閘通航保證率97%。

----船閘運行安全,，船閘安全通航率100%,，進出口船閘無水上交通安全重特大責任事故。

----無違法違紀案件發(fā)生,。

----全面建成運河智能航運管理與服務系統(tǒng),。

圍繞目標,，20xx年要聚力做好四個方面的工作：

(一)聚力政治建設，進一步推進全面從嚴治黨取得新的成效,。

一是旗幟鮮明講政治,。堅持把黨的政治建設放在首位，牢固樹立“四個意識”,，堅定“四個自信”,，堅決做到“兩個維護”，做好“三個表率”,，建設讓廳黨組放心,、讓群眾滿意的“模范黨組織”。持續(xù)推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化,，按要求開展“不忘初心,、牢記使命”主題教育。深入學習《關(guān)于交通運輸工作論述摘編》,，深刻把握關(guān)于交通運輸工作重要指示精神,，切實做到知行合一、學悟踐行,。嚴格落實“兩個責任”,，加強政治巡察。推進黨支部規(guī)范化標準化建設,，深化紅旗黨支部創(chuàng)建，推動基層黨組織全面進步,、全面過硬,。

二是持之以恒抓廉潔。堅持抓常抓細抓長,，鞏固拓展落實中央八項規(guī)定及實施細則精神成果,，持續(xù)推進黨風廉政建設。繼續(xù)運用監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”,，堅決查處違法違紀案件,。深化項目建設、資金使用,、政府采購等領(lǐng)域的監(jiān)督執(zhí)紀問責工作,，加大整治作風問題力度，持續(xù)保持正風肅紀高壓態(tài)勢,。強化內(nèi)部審計,，加大審計結(jié)果運用。

三是堅持不懈轉(zhuǎn)作風,。突出問題導向,，堅持“敢”字當頭,，狠抓關(guān)鍵少數(shù)、狠抓關(guān)鍵事項,，對表態(tài)多調(diào)門高,、行動少落實差等形式主義、官僚主義問題敢于斗爭,、敢于亮劍,。堅持“實”字為先，創(chuàng)新工作方法,，實行“目標項目化,、項目清單化、清單責任化”工作機制,，一項一項地梳理,，一錘接著一錘敲，一環(huán)接著一環(huán)擰,，切實做到善始善終,、善作善成。堅持“督”字為要,，處領(lǐng)導要采取一線指揮,、分片包干、檢查考核等方式,，真督真辦,。對于目標完不成或久拖不干的，將嚴厲問責,。同時,，圍繞“加強黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅戰(zhàn)’”,、通航發(fā)展,、安全應急等主題開展專題調(diào)研，有針對性解剖麻雀,，解決問題,，創(chuàng)造性抓落實。

(二)聚力創(chuàng)新發(fā)展,，進一步激發(fā)運航道新的活力,。

一是著力推進重點項目建設。按照全省水運三年攻堅戰(zhàn)總體要求,，將智能航運服務與管理系統(tǒng)建設作為今年全處工作重中之重,，高標準、高質(zhì)量、高效率推進船閘智能調(diào)度等16個子系統(tǒng)建設,，確保年底全面建成并投入試運行,。繼續(xù)推廣船舶過閘手機登記系統(tǒng)和國產(chǎn)密碼升級改造的應用，促進智能信息技術(shù)與運河航道管理融合,，進一步提升運河航道管理水平和服務能力,。按照綠色發(fā)展要求，繼續(xù)做好環(huán)境保護和水土保持相應工作,，全面推進運河綠色生態(tài)航運示范工程建設,。

二是著力推進通航管理創(chuàng)新。要繼續(xù)深入進行通航管理調(diào)研工作,，學習借鑒水運發(fā)達省市和相關(guān)業(yè)務相近單位管理經(jīng)驗,，完善通航管理制度，推進規(guī)范運行,。加強遠程調(diào)度和現(xiàn)場管理相結(jié)合,，強化“統(tǒng)一調(diào)度、聯(lián)合運行”原則,，保證船閘運行有序,。繼續(xù)加強與調(diào)水、海事部門的工作協(xié)調(diào)聯(lián)系,，借助工作聯(lián)席會機制,，形成固定工作程序。繼續(xù)開展運河通航管理創(chuàng)新等課題研究,，推進運河通航效益作用最大化,。

三是著力提高維護維修保障能力。全面加強航道巡查和清障,，開展航道無死角觀測,，按期進行掃床，及時清除障礙物,。建立進出口段易淺航段信息資料，摸清進出口航道淤積情況及成因,，制定清淤預案,，加強航道污染防治，進行漂浮物打撈,，密切關(guān)注航道內(nèi)邊坡穩(wěn)定情況,。全面加強航道、船閘例行養(yǎng)護和維護保養(yǎng),，定期開展“體檢”,，加強維護維修業(yè)務統(tǒng)計分析，建立船閘維護維修技術(shù)檔案。全面強化船閘日常維修保養(yǎng)工作的督促檢查,，嚴格落實相關(guān)責任,，規(guī)范提高維護維修專業(yè)水平。

(三)聚力安全保障,，進一步夯實平安航道建設,。

一是抓好安全責任落實不放松。加強領(lǐng)導,，全面完善“黨政同責,、一崗雙責、齊抓共管,、失職追責”的安全責任體系,。按照安全生產(chǎn)責任狀要求，嚴格落實各崗位人員安全職責,，完善安全生產(chǎn)責任制度,，安全教育培訓制度，安全生產(chǎn)獎罰辦法,。突出抓好春運,、春節(jié)、十一等重要節(jié)假日,，汛期,、惡劣天氣等重點時段現(xiàn)場安全值班值守。

二是抓好重點防控不放松,。加強安全隱患監(jiān)管,。把安全監(jiān)管的措施落實到關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點部位,，突出源頭管控,，做到居安思危，警鐘長鳴,。繼續(xù)圍繞“平安航道”深入開展“安全生產(chǎn)月”等主題活動,，經(jīng)常性開展政策宣講、圖片展覽,、安全常識教育等活動,，切實提高全員安全責任意識，營造“人人關(guān)注安全,，人人關(guān)愛生命”的濃厚氛圍,。

三是抓好應急處置能力不放松。安全管理部門要科學編制和完善各類突發(fā)事件應急預案,、重大生產(chǎn)安全事故的救援預案,、預防自然災害預案等,。要立足實戰(zhàn)，研究成立應急搶險處置隊伍,，增加應急搜救裝備,，舉辦船舶消防、危險貨物安全應急演練,、污染物防控,、重大氣象災害和反恐等應急演練，鍛煉應急協(xié)調(diào)能力,。要提高突發(fā)事件應急處置能力,，扎實做好信訪工作。

(四)聚力文化品牌創(chuàng)建支撐,，進一步提升運河軟實力,。

一是提升服務水平。堅持服務為民這條主線,，突出公益職能,，整合服務資源，優(yōu)化船閘調(diào)度機制,，推進服務方式創(chuàng)新,，打造以兩船閘服務大廳為平臺的服務標準化建設，發(fā)揮“運河先鋒隊”作用,。研究利用信息化手段,，打通聯(lián)系服務船民“最后一公里”，讓船民獲得感更充足,，更好服務經(jīng)濟社會發(fā)展,。

二是加強干部和人才隊伍建設。強化干伍社會責任意識,、規(guī)則意識,、奉獻意識。做好干部選拔任用,，嚴格落實好干部標準,，大力選拔使用忠誠干凈擔當、為民務實清廉,、實績突出的優(yōu)秀干部,，給基層一線干部更多干事舞臺、更大成長空間,。嚴管與厚愛相結(jié)合，建立正向激勵和容錯糾錯機制,，完善落實激勵干部擔當干事的制度,，激發(fā)干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性。研究管理和技術(shù)崗位干部“兩條線”培養(yǎng)體系建設，加大干部輪崗交流力度,，拓寬干部實踐鍛煉渠道,。

三是深化精神文明創(chuàng)建。完善文明創(chuàng)建工作機制,，深入開展“十行百佳”標兵評選活動,。深化文化品牌創(chuàng)建，打造運河特色的管理服務品牌,。廣泛開展“尋找最美”和“身邊好人”系列評選活動,，培樹運河先進典型。不斷加大青年文明號,、青年崗位能手,、巾幗標兵崗等創(chuàng)建力度，用好創(chuàng)新工作室,、職工書屋等文化平臺,，積極引導青年參與社會公益、結(jié)對幫扶行動,，彰顯交通運輸行業(yè)社會影響力,。

四是加強新聞宣傳等工作。講好運河故事,，傳播運河好聲音,，為在交通強國戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟帶發(fā)展實施的重大機遇中推動運河高質(zhì)量發(fā)展營造良好的宣傳輿論環(huán)境。創(chuàng)新形式和渠道,，做好建國70周年交通發(fā)展等主題宣傳工作,，開展運河通航5周年征文、攝影比賽等系列宣傳活動,。充分利用好處黨委會,、處長辦公會、處務會等制度,，為處黨委貫徹政策,、布置任務、溝通信息,、協(xié)調(diào)工作提供科學有效方法,。

同志們，當前正值歲末年初,，要切實按照廳黨組統(tǒng)一部署,，抓好春運工作，遵守值班紀律,，加強現(xiàn)場值守和巡查,，保障好通航服務質(zhì)量;要切實抓好安全生產(chǎn),，強化重點部位的安全檢查，保障運河安全暢通;要切實抓好廉潔自律,，自覺遵守中央八項規(guī)定和省委六條意見,，保障全處干部職工風清氣正。

同志們!回首過去,，成績催人奮進,，展望未來，信心更加堅定,。讓我們在省交通運輸廳的堅強領(lǐng)導下,，咬定服務交通強省，推動運河航道事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展總目標不放松,，發(fā)揚“逢山開路,，遇水架橋”的拼搏精神，勠力同心,、砥礪奮進,、勇于擔當、創(chuàng)新突破,，以更大的成績向新中國成立70周年獻禮!

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇九

20xx年是全面貫徹落實黨的精神的開局之年,，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的一年,，也是交通強國建設的起步之年,，做好各項工作意義重大?？傮w要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,，全面貫徹落實省委經(jīng)濟工作會議和全國、全省交通運輸工作會議精神,，堅持新發(fā)展理念,，以服務我省創(chuàng)建交通強國示范省為目標，提升城鄉(xiāng)客運發(fā)展水平,，推進交通物流提質(zhì)增效,，強化行業(yè)治理能力和科技創(chuàng)新，深化道路運輸行業(yè)改革,，推進道路運輸由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變,，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L的對運輸美好生活需要，為決勝全面建成小康社會提供質(zhì)量更高,、效益更好的運輸服務保障,。重點抓好十個方面的工作：

(一)著力多策并舉，堅決打好運輸扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)

今明兩年是貧困縣脫貧摘帽的高峰期,，精準扶貧脫貧到了大規(guī)模攻城拔寨的關(guān)鍵階段,。根據(jù)省交通扶貧專項方案,，到20xx年運輸扶貧要實現(xiàn)所有貧困縣、貧困村通客車,，新增客車1050輛，改造79個貧困地區(qū)縣級客運站,，新改建140個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務平臺,。任務非常艱巨，容不得半點松懈,。今年,，我們要強化責任意識，加大投入,，精準發(fā)力,，綜合施策，加快完善貧困地區(qū)場站設施,，確保省定貧困縣,、貧困村全部通客車，切實打好精準扶貧脫貧攻堅戰(zhàn),。

各級運管部門要聚焦深度貧困地區(qū),，制定扶貧脫貧工作方案和時間表，把“通客車”作為扶貧脫貧工作重點,，堅持“車頭向下”,，進一步優(yōu)化現(xiàn)有線路，科學規(guī)劃新增線路,，通過開通電話預約班,、趕集班等多種形式,，確保完成通客車任務。要積極創(chuàng)新運輸扶貧新模式,，激發(fā)貧困地區(qū)內(nèi)生動力,，鼓勵、支持貧困地區(qū)開通特色農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游班車,、特色產(chǎn)業(yè)班車,，積極支持“運輸+電商快遞”發(fā)展。要加強督導檢查,，針對去年省脫貧攻堅領(lǐng)導小組督導檢查時發(fā)現(xiàn)的16個方面的問題,，加強整改,，完善客運站牌和線路設置,、車輛運營等信息，提高群眾對客車的滿意度和乘坐率,。要完善扶貧機制,，制定運輸扶貧脫貧驗收標準，深化省市縣三級聯(lián)動機制,。加快出臺貧困地區(qū)場站建設實施方案,，積極開展項目督導，確保貧困地區(qū)場站建設順利推進,。

(二)著力關(guān)鍵環(huán)節(jié),，切實抓好“四好農(nóng)村路”運輸工作

去年底，對“四好農(nóng)村路”建設作出重要指示,。貫徹落實批示要求,，要結(jié)合國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，重點抓好農(nóng)村客運,、農(nóng)村物流發(fā)展,。

組織實施農(nóng)村客運發(fā)展“三年行動計劃”。堅持“規(guī)劃設計指引發(fā)展,、因地制宜分類發(fā)展,、引導社會力量共同發(fā)展、推進新模式新業(yè)態(tài)融合發(fā)展”的思路,，研究制定具體實施方案,。到今年底，全省新增通客車行政村x個,，行政村通客車率達到x%;20xx年,，實現(xiàn)所有建制村通客車;到20xx年，我省農(nóng)村客運發(fā)展水平全面提升,，經(jīng)濟,、舒適、安全,、快捷的農(nóng)村客運體系基本建成,。

各運管部門要圍繞“三年行動計劃”，進一步優(yōu)化農(nóng)村客運線路布局,。以縣為單位,，全面布設縣內(nèi)客運線路;以市為單位，全面規(guī)劃調(diào)整農(nóng)村客運線路網(wǎng)絡,，保證“有需即有線,、有線即有車”。要創(chuàng)新農(nóng)村客運發(fā)展模式，結(jié)合市場需求,，對客流量較大的農(nóng)村客運線路,，推進農(nóng)村客運公交化運營改造，選擇3-5個縣做好試點;對客流量較小的農(nóng)村客運線路,，推廣預約班,、趕集班、周末班,、學生班等特色服務;對經(jīng)濟條件好,、有高品質(zhì)出行需求的農(nóng)村地區(qū)，鼓勵發(fā)展農(nóng)村定制客運,。加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站與貨運、郵政的融合,，促進綜合服務平臺建設;在人口密度大,、群眾出行需求旺盛的建制村，規(guī)劃建設港灣站和候車亭,。

加快推進農(nóng)村物流發(fā)展,。堅持“政府引導、資源整合”的原則,，充分利用現(xiàn)有農(nóng)村集貿(mào)市場,、批發(fā)市場及特色農(nóng)產(chǎn)品集聚區(qū)，統(tǒng)一規(guī)劃并完善以農(nóng)村物流站場為基礎(chǔ),，以縣,、鄉(xiāng)、村三級物流節(jié)點為支撐的農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系,。強化物流園區(qū)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū),、重點農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資,、農(nóng)村消費品集散中心的有效對接,，構(gòu)建廣泛覆蓋、功能完善的農(nóng)村物流站場體系,。按照縣,、鄉(xiāng)、村三級網(wǎng)絡構(gòu)架和“多站合一,、資源共享”的模式,，共同推進三級農(nóng)村物流節(jié)點體系建設。有效整合供銷,、郵政,、交通等物流資源，促進農(nóng)村物流,、郵政快遞和電子商務融合發(fā)展,。加強農(nóng)村物流支持力度,，推進出臺支持農(nóng)村物流發(fā)展政策措施，打通城鄉(xiāng)物流雙向流通的瓶頸,，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”和“最后一公里”的高效運輸,。

(三)著力提檔升級，全面提升城鄉(xiāng)道路客運發(fā)展水平

與外省相比,，我省城鄉(xiāng)客運發(fā)展水平還落后于江浙等沿海發(fā)達地區(qū),，城鄉(xiāng)客運發(fā)展不平衡不充分的矛盾和問題突出，人民群眾出行問題沒有根本解決,，高品質(zhì)的客運服務任重道遠,。要對標先進，彎道超車,，進入發(fā)展快車道,。

鼓勵支持扶持客運新業(yè)態(tài)發(fā)展。一是推進“客運+旅游”客運模式發(fā)展,。研究制定“運游”融合發(fā)展意見,，支持客運企業(yè)與旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨界合作，鼓勵客運站拓展旅游集散功能,，積極推進運輸,、旅游、餐飲,、住宿為一體的運游服務模式發(fā)展,，打造“站運游一體化”服務品牌。選擇3-5家客運企業(yè),，開展“運游”服務模式試點;鼓勵支持客運企業(yè)積極發(fā)展定制旅游線路,。二是試點推進定制客運服務?？偨Y(jié)鄭州-線路定制客運經(jīng)驗,，選擇5-6個大型客運企業(yè)進行試點，研究制定試點方案,，明確標準和條件,，積極發(fā)展定制客運。以定制客運為切入點,，細分客戶群體,，積極發(fā)展高端商務、公務出行,、校園專線等“門到門”的差異化客運服務,，滿足多元化出行需求。

加快推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化?？偨Y(jié)城鄉(xiāng)道路客運一體化試點經(jīng)驗,，推廣“駐馬店模式”，有效推進城際,、城市,、城鄉(xiāng)、農(nóng)村客運四級網(wǎng)絡有序?qū)?，實現(xiàn)全省80%以上縣級城市一體化發(fā)展水平達到5a級,。指導上蔡、禹州兩縣(市)做好國家城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設試點,，做好第二批全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣申報工作,，爭取2-3家申報成功。選擇4-6個縣市開展省級城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范工程建設,。加快推進客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)全覆蓋,，積極推進電子客票和電子檢票，鼓勵道路客運主動融入高鐵,、民航客運，推動客運聯(lián)程運輸,，打造“一票到家”的全程服務模式,。

加強長途客運管控。組織開展長途客運安全評估,，調(diào)整不符合安全運營條件的客運班線,。采取調(diào)線、停運,、不更新等方式,，力爭800公里以上長途客車削減10%以上。削減的長途客車,，符合條件的,，可以調(diào)整經(jīng)營中短途客運或包車客運，推進客運中短途化進程,。

(四)著力重點領(lǐng)域,，進一步深化道路運輸行業(yè)改革

深化出租汽車行業(yè)改革。嚴格按照“兩個文件”要求,，加強跟蹤督導,積極推進改革政策落地,。全面推廣應用出租汽車信息管理辦公系統(tǒng);繼續(xù)推進網(wǎng)約車經(jīng)營許可工作;規(guī)范考點建設，做好出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試改革工作,。啟動出租汽車二維碼識別系統(tǒng)和營運標志貼牌建設工作;進一步深化95128約車系統(tǒng)建設,，采取積極措施提高覆蓋面，推動巡游車轉(zhuǎn)型升級。

積極推進貨運車輛“兩檢合一”改革,。貨運車輛綜檢安檢改革是國務院督導,、三部局聯(lián)合部署的一項減輕經(jīng)營負擔、增強經(jīng)營獲得感的重要民生工程,。如果進展緩慢,，勢必會引起行業(yè)不穩(wěn)定，還會受到政府督查追責,。省局將加強協(xié)調(diào),、質(zhì)監(jiān)部門，制定出臺改革意見,，做好“兩檢合一”有關(guān)標準,、檢驗方法、檢測報告對接的準備工作,。各地要加強調(diào)研,，摸清情況，按照要求有序推進,，確保不因改革影響行業(yè)穩(wěn)定,。

加快完善運輸市場監(jiān)管體系。一是按照“信用交通省”創(chuàng)建要求,，制定出臺《道路運輸行業(yè)信用管理辦法》,，把道路運輸市場經(jīng)營主體的誠信監(jiān)管納入運輸管理的日常工作。建立行業(yè)管理“黑名單”制度,，明確具體懲戒措施,。二是建立市場監(jiān)管述職報告制度，實行縣級運管部門向市級運管部門,、市級運管部門向省級運管部門監(jiān)管述職,。三是組織開展運輸市場專項整治，重點查處長途客運,、旅游包車客運,、出租汽車、危險貨物運輸,、駕駛員培訓等行業(yè)違規(guī)違章經(jīng)營行為,，進一步凈化市場秩序。

全面完成駕培服務模式改革,。推廣安陽,、開封、濟源駕培改革經(jīng)驗,，全面推行計時培訓,、按學時收費,、先培訓后付費的培訓服務模式，力爭20xx年底全面完成改革任務,。

(五)著力補齊短板,，強力推進運輸科技信息化建設

與發(fā)達地區(qū)相比，我省道路運輸科技信息化水平低,。交通運輸部安排的七項信息化建設任務,，我們才完成三項。我們有些亟待開發(fā)的系統(tǒng)還沒開發(fā),，外省超前使用的,，我們還沒有啟動，科技支撐已成為短板,，到了不抓不行的地步,，必須迎頭趕上。今年要完成信息化框架搭建工作,，到20xx年,，基本建成集管理、發(fā)展,、服務于一體的完善,、外延統(tǒng)一的全省道路運輸綜合信息服務系統(tǒng)。重點抓好以下幾項建設任務：一是發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)作用,。進一步加強對運輸車輛的精準監(jiān)控,，強化平臺服務商的監(jiān)管考核，推進車載終端升級更新,，確保車輛入網(wǎng)率達到x%、上線率x%以上,、連通率x%以上,、軌跡完整率和數(shù)據(jù)合格率x%以上。二是全面推進汽車維修電子健康檔案建設,。在總結(jié)去年試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,，制定具體推進方案，建立汽車維修電子健康檔案運行管理機制和信息服務平臺,，確保到20xx年底,，全省一類維修企業(yè)汽車維修電子健康檔案覆蓋率達x%以上，二類維修企業(yè)達x%以上,。三是加快推進道路運輸證電子證件(ic卡)的推廣,，制定ic卡道路運輸證推廣意見，到明年6月底全部使用新版ic卡道路運輸證件,。從今年起，凡新增,、更新車輛一律發(fā)放ic卡電子證件;原有車輛通過車輛年審,，推進換卡工作,，今年底力爭完成x%換卡任務。四是加快駕駛員計時培訓系統(tǒng)推廣應用,。學習借鑒開封,、安陽、濟源等地做法,，制定具體推廣方案,，明確進度計劃。同時加強與部門協(xié)調(diào)對接,，確保全面推進,。五是加快推進危貨運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設，確保年底前完成省級平臺建設,。六是全面推進網(wǎng)上辦公系統(tǒng),，制定下發(fā)具體實施意見，逐步實現(xiàn)所有行政許可網(wǎng)上受理,、網(wǎng)上審批,，做到政務服務事項“應上盡上、全程在線”,，讓“數(shù)據(jù)多跑路,、群眾少跑腿”。

(六)著力綜合整治,，扎實推進安全監(jiān)管向治本轉(zhuǎn)變

堅持安全生產(chǎn)“黨政同責,、一崗雙責,、齊抓共管,、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全,、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”原則,，堅決遏制重特大安全事故的發(fā)生,。

開展運輸安全薄弱環(huán)節(jié)治理行動,。重點抓好客貨駕駛員管理,，研究制定嚴格的駕駛員管理措施。抓好運輸車輛特別是“兩客一?！避囕v技術(shù)管理,，嚴格落實車輛檢測制度。抓好常壓液體危貨運輸罐式集裝箱推廣工作，制定罐式集裝箱補助資金管理辦法。抓好“兩客一?！避囕v視頻監(jiān)控和防碰撞裝備的安裝推廣,，制定推進措施,。

開展安全“隱患清零”行動。制定道路運輸安全“隱患清零”行動實施方案，建立“隱患清零”聯(lián)合機制。推進隱患整改流程閉環(huán)管理,，把“隱患清零”行動納入年度考核工作目標。提請省政府出臺“重點營運車輛不安全駕駛行為舉報獎勵辦法”,，形成全社會監(jiān)督運輸安全的良好局面,。

(七)著力多式聯(lián)運，主動服務現(xiàn)代物流業(yè)降本增效

全力推進多式聯(lián)運發(fā)展,。全面貫徹落實省政府《多式聯(lián)運服務體系建設專項方案》,，指導3個國家多式聯(lián)運示范工程建設，確保按計劃完成試點任務;做好第三批國家多式聯(lián)運示范工程項目申報工作,，啟動第一批省級多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建,。指導周口加快推進多式聯(lián)運樞紐城市建設。全面落實國際標準集裝箱高速公路通行費優(yōu)惠政策,，支持企業(yè)開展集裝箱多式聯(lián)運,。舉辦多式聯(lián)運發(fā)展論壇,，召開多式聯(lián)運現(xiàn)場推進會,。

加快推進現(xiàn)代物流發(fā)展。全面貫徹交通運輸部等14個部門《關(guān)于促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃》,，制定出臺具體推進方案,。全面落實貨車通行高速公路分時段差異化收費政策。積極推進甩掛運輸聯(lián)盟發(fā)展,，做好全國甩掛運輸試點項目驗收工作,。繼續(xù)做好無車承運人試點工作,。

加快推進城市綠色貨運配送。研究制定支持政策,。在鄭州,、開封、洛陽等城市周邊布局建設公共貨運場站或快件分撥中心,，引導企業(yè)發(fā)展統(tǒng)一配送,、集中配送、共同配送等集約化組織方式,，打造“一單到底”的全程物流服務,。積極做好國家城市綠色貨運配送示范工程申報工作，確保1-2家申報成功,。

(八)著力服務保障,，扎實推進道路運輸持續(xù)發(fā)展

加快場站設施建設。重點推進與“米”字形高鐵配套的綜合客運樞紐和納入國家戰(zhàn)略規(guī)劃的貨運樞紐(物流園區(qū))建設,。建成開封旅游客運站,、蘭考鄭徐高鐵綜合客運樞紐站、三門峽客運南站,、駐馬店客運樞紐站,，推進駐馬店國際物流港、河南保稅物流中心,、安陽萬莊公鐵物流園,、鄭州溫控供應鏈產(chǎn)業(yè)基地等貨運樞紐(物流園區(qū))建設。對于遲遲不開工的“老大難”項目,，實行掛牌督導,，直至建議省廳調(diào)整項目。

實施從業(yè)人員素質(zhì)提升工程,。嚴格落實從業(yè)人員準入制度,，強化從業(yè)人員考試、考核和后續(xù)教育管理;在2-3個市組織開展從業(yè)人員素質(zhì)提升工程示范建設,。試點開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育,，加快建立大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育培養(yǎng)體系。加快推進道路運輸從業(yè)人員證件電子化,研究推進從業(yè)人員在各項社會保險中優(yōu)先參加工傷保險,探索道路貨運互助保險機制,。

積極推進綠色發(fā)展,。研究制定推進道路運輸綠色發(fā)展實施意見。深入實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略,。加快新能源汽車推廣,，對城市公交、出租汽車,、城市貨運配送,、租賃汽車等使用新能源汽車的,，要簡化程序、優(yōu)先審批,。

(九)著力打造品牌,，進一步加強行業(yè)精神文明建設

深入推進文明單位創(chuàng)建，研究制定推進行業(yè)精神文明建設三年行動計劃(20xx-20xx年),。打造行業(yè)文化品牌示范工程,，研究制定運輸行業(yè)文化品牌建設實施意見。開展“十佳運管人員”評選活動,。組織開展出租汽車行業(yè)文明創(chuàng)建活動,。加強隊伍教育培訓，省局計劃舉辦1-2期運管機構(gòu)領(lǐng)導和業(yè)務骨干依法行政專題培訓班,，提高法依法監(jiān)督,、依法行政、依法處罰的能力,。強化行業(yè)宣傳,，充分利用傳統(tǒng)媒體和“兩微一端”等新媒體,加大對道路運輸改革、發(fā)展,、管理,、服務成效的宣傳,提升行業(yè)正能量。

(十)著力教育引導,，堅定不移推進全面從嚴治黨

重點加強政治理論學習,，特別是學好習近平新時代中國特色社會主義思想，培養(yǎng)專業(yè)能力,，弘揚專業(yè)精神,，扎實開展“不忘初心，牢記使命”主題教育活動,，增強改革創(chuàng)新本領(lǐng),、科學發(fā)展本領(lǐng)、依法行政本領(lǐng),、狠抓落實本領(lǐng),、駕馭風險本領(lǐng)。持續(xù)整治“四風”問題,，堅持不懈改作風轉(zhuǎn)作風,，保持行業(yè)風清氣正的良好政治生態(tài)。加強黨風廉政建設,，嚴格落實省委《關(guān)于貫徹落實中央八項規(guī)定精神實施細則》,，深入推進反腐敗斗爭,扎牢不能腐的籠子,增強不想腐的自覺,。

同志們,，新時代開啟新征程,，新征程要有新作為。在新的歷史起點上,，我們要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,，在省委省政府和交通運輸廳的堅強領(lǐng)導下，不忘初心,、牢記使命,，振奮精神，銳意進取,，全力推動我省道路運輸實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,，為決勝全面建成小康社會、開啟新時代河南全面建設社會主義現(xiàn)代化作出新的更大貢獻!

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇十

同志們：

這次會議的主要任務是：全面貫徹黨的精神,，貫徹落實全省交通運輸工作會議精神和市委六屆五次全會,、市“”精神，總結(jié)黨的以來全市交通運輸發(fā)展成就以及去年工作的經(jīng)驗教訓,，明確目標任務,，振作精神、砥礪奮進,，為建設交通強市,、美麗、沖刺總量全省第三當好先行,。

下面,，我講五個方面的內(nèi)容。

過去五年工作回顧

以來,，是我市交通運輸發(fā)展極不平凡的五年,。在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下,，全系統(tǒng)以創(chuàng)新,、協(xié)調(diào)、綠色,、開放,、共享“五大發(fā)展”理念統(tǒng)領(lǐng)全局，以調(diào)結(jié)構(gòu),、轉(zhuǎn)方式為主線,，加快推進綜合交通運輸體系建設，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力的支撐和保障,。五年來,，累計完成交通建設投資x億元，全市公路通車里程達x公里。

交通基礎(chǔ)設施建設

1.高速公路建設創(chuàng)歷史新高,。完成高速公路建設投資280億元,。全市境內(nèi)g40滬陜高速合寧段、g3京臺高速,、g36寧洛高速滁寧段,、s25寧淮高速、s17蚌淮高速,、徐明高速,、s95鳳陽支線高速、s22天潛高速滁馬段,、宿揚高速天長段等高速公路項目先后建成通車;合寧“四改八”項目,、滁淮高速項目加快建設，滁天,、滁西環(huán),、明巢、來六高速前期工作穩(wěn)步推進,。20xx年底,，我市高速公路通車里程達508公里，位居全省第一,。

2.國省道干線公路改建全面加快,。五年來，累計完成投資約x億元,。g104至汊河段一級公路改建工程,、s312滁來路、s311爐橋至長豐段改善工程,、s312天釜段改建工程,、s312天秦路、s309皖蘇交界至明光段恢復工程等一大批國省干線公路建成通車,。交通通行狀況得到有效提升,，全市二級及以上公路通車里程位列全省第一。

3.農(nóng)村道路暢通工程建設強力推進,。五年來,，累計完成投資約x億元。完成300余座農(nóng)村道路危橋改造工程;完成近20xx公里縣鄉(xiāng)道公路升級改造工程;完成5391公里農(nóng)村道路暢通工程建設,，占計劃任務5280的x%,，實現(xiàn)了“三年任務兩年完成”的目標;完成約3500公里農(nóng)村道路生命安全防護工程建設，有效提高農(nóng)村道路通行條件和安全水平,。農(nóng)村道路鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達率,、建制村通暢率等指標均為100%,。

4.水運及場站建設統(tǒng)籌推進。五年來,，水運及場站建設累計投資x億元,。相繼建設城南客運總站、城北客運站,、鳳陽客運站、天長客運站,、定遠客運站等一批客運場站設施并投入運營;滁寧,、城北、城西,、城南4個換乘中心和蘇滁產(chǎn)業(yè)園公交首末站等一批公交場站建成使用;水運工程項目穩(wěn)步推進,，完成天長天然港港務有限公司、龍須港務有限公司碼頭,、鳳陽鴻鼎港務有限公司碼頭,、(汊河)港建設并投入運營，滁河和銅龍河航道疏浚及高郵湖航標配布等工程全面完工,。

(二)交通運輸生產(chǎn)態(tài)勢良好

全市完成公路客運量x億人次,，公路客運周轉(zhuǎn)量x億人公里;完成公路貨運量7億噸，公路貨運周轉(zhuǎn)量x億噸公里;完成港口吞吐量x萬噸,，完成水路貨運量x萬噸,，完成水路貨物周轉(zhuǎn)量x億噸公里。

強化出租車行業(yè)管理,。市直累計增加出租汽車100臺,，服務質(zhì)量保證金全部退還;網(wǎng)約車新政積極推進，加強網(wǎng)約車管理,，制定實施了《xx市網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理實施細則》(暫行),。

積極發(fā)展城市公交。開通市區(qū)和城際公交班線31條,新增公交車輛(新能源汽車)270臺;實現(xiàn)公交車行駛里程2336萬公里;成功申報省級公交示范城市,，獲省財政補助4000萬元;發(fā)行全國交通一卡通“亭城通”卡,，可與國內(nèi)120個城市實行互刷互乘，成為全省首家發(fā)行并使用交通一卡通的城市;順利實現(xiàn)滁寧公交無縫銜接,，成為全國第一家開通跨省公交的城市,。

(三)治超工作持續(xù)推進

通過多方努力，區(qū)域內(nèi)超限超載車輛得到有效遏制,，超限率低于1%;路警聯(lián)合治超,、高速公路治超、農(nóng)村公路治超,、查處異地車輛等工作均走在全省第一方陣;各地均完善基礎(chǔ)臺賬工作,，建立舉報獎勵制度、抄告制度。認真貫徹市政府天長會議,、市政府治超工作推進會精神,，啟動多部門聯(lián)合治超，治超精檢車輛887262臺次,、查處車輛17354臺(其中超75噸或100%車輛484臺),、卸載貨物168898.3噸。源頭治超有了新突破,，20xx年以來,，省財政補助建設的治超站、源頭監(jiān)管站,、動態(tài)卡點,、稽查站等共26個，目前全部建成使用,。各縣市區(qū)如期完成了科技治超“三級中心四級平臺”的互連互通,。

物流業(yè)發(fā)展成效顯著

全市重大物流項目完成投資約x億元。其中鳳陽鴻鼎碼頭物流園,、明光廣大物流城,、天長天然物流園港口、來安南京灣物流基地,、來安汊河港,、市開發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流園、定遠華塑物流園等一大批項目落地建設,。

二,、關(guān)于去年的工作

過去的一年，是極不平凡的一年,。20xx年全市交通工作雖然取得了基礎(chǔ)設施建設從全省第14名提升到第7名,，治超工作從全省第12名提升到第2名，基礎(chǔ)設施,、治超,、政務公開、生命安全工程綜合考核從第14名提升到第7名的好成績,，但是20xx年開春以來出師不順,，g104滁汊段綠化提升工作受到市委主要領(lǐng)導的批評，市紀委進行了查處,，市委辦,、政府辦在全市進行了通報，8名干部職工受到黨紀政紀處分;“8.10”g104汊河街道施工塌方造成工人被埋死亡,，2名干部職工受到黨紀政紀處分;因保障博西華職工上下班一事受到問責,，3名干部受到黨紀政紀處分,。問責接二連三，處分鋪天蓋地,。面對著g104滁汊段綠化整改的巨大壓力;面對著要完成x億元,，史無前例的交通基礎(chǔ)設施投資的巨大壓力;面對著土地、林地,、資金等要素保障不能到位的巨大壓力;面對著“4條”高速公路前期工作時間緊任務重和“2條”在建高速公路施工環(huán)境矛盾多,、協(xié)調(diào)難的巨大壓力;面對著市委巡察組“回頭看”、再巡察整改任務重的巨大壓力;面對市公交公司年內(nèi)完成改革方案的巨大壓力;面對運管處,、海事局正常運轉(zhuǎn)經(jīng)費不足的巨大壓力,。全市交通人沒有被困難嚇倒，沒有被壓力壓垮,。凝心聚力,、履職盡責,。在市委,、市政府的堅強領(lǐng)導下，全面貫徹落實市委,、市政府的工作部署,，緊緊圍繞沖刺總量全省第三和在全省交通系統(tǒng)綜合考核爭先進位的目標任務，堅定信心,、攻堅克難,、主動作為、砥礪奮進,，強力推進各項工作,，較好完成了年度各項目標任務。

(一)交通基礎(chǔ)設施建設

20xx年全市交通發(fā)展各項指標總體完成較好,，一是交通建設投資累計完成x億元;二是交通基礎(chǔ)設施(高速公路,、國省干線公路)建設穩(wěn)步推進，宿揚高速建成運營,，滁淮高速,、合寧高速四改八等在建項目加快建設，滁天,、來六,、明巢、滁西環(huán)等項目前期工作有序推進;三是脫貧攻堅持續(xù)發(fā)力,，農(nóng)村道路暢通工程提前完成建設總?cè)蝿眨?0xx年-20xx年兩年累計完成5391公里,，實現(xiàn)了市委、市政府要求三年任務兩年完成的目標任務,。

1.高速公路：完成投資x億元,，占年度計劃的x%,，比去年同期增加x億元，同比增長x%,。 2.國省干線公路：完成投資x億元,較去年同期增加x億元,，同比增長x%，占年度計劃的x%,，超額完成目標任務,。

3.水運及場站:完成水運建設投資2.6億元，比去年同期減少了x萬元,，同比減少x%,，完成年度計劃。水運工程建設穩(wěn)步推進,，汊河船閘重建,、完善鳳陽港區(qū)功能等項目穩(wěn)步推進。城北公交換乘中心,、城南公交換乘中心建成啟用,，城北客運站投入試運營，定遠汽車站主體工程完工,，來安新汽車站開工建設,。按照創(chuàng)建省級公交示范城市要求，推進8處公交場站建設,。全年完成建設投資約x萬元,。

4.農(nóng)村道路暢通工程：20xx年度完成投資x億元，超額完成省交通運輸廳下達的x公里年度建設計劃,。截止20xx年底,，累計完成x公里，占總?cè)蝿誼的x%,，實現(xiàn)了“三年任務兩年完成”的目標,。

5.交通工程前期工作

(1)高速公路前期工作推進情況

滁天高速公路工可報告已獲得省發(fā)改委的批復，初步設計文件(送審稿)已基本編制完成,，待交控集團復核,、完善后上報省交通運輸廳。

西環(huán)高速公路工可報告,、初步設計已獲得省發(fā)改委批復,，施工圖設計獲得省交通運輸廳批復，路基施工已完成招標,，施工企業(yè)已進場進行場站建設,。林地組卷已上報至國家林業(yè)局;土地組卷已上報至省國土廳;社保組卷已上報至省人社廳。

來六高速公路工可報告文本已上報至省發(fā)改委,，待評審;社會投資人招標工作已完成,，市城投公司和滁寧公司已組建安徽來六高速公路開發(fā)有限公司,，第一次股東大會已召開，確立了組織構(gòu)架,，目前正在完善股權(quán)變更手續(xù),，與工農(nóng)中交等9家銀行進行對接，商討融資方案,。

明巢高速公路工可報告文本編制完成,，正在依法依規(guī)進行社會投資人招標，目前正根據(jù)張祥安書記批示精神與市城投公司對接相關(guān)工作,。

(2)國省干線前期工作推進情況

20xx年計劃開工建設的國省干線公路項目8個共183公里,，現(xiàn)均已完成初步設計審批。其中,，g328繞城段一級公路改建工程提前開工建設,，g345黃泥出口至西陽段改建工程、g328城郊至池河段改建工程,、s322張橋至吳圩段改建工程已完成施工圖設計,。定遠縣要督促設計單位加快g328定城至永康段改建工程施工圖設計工作。g312全椒段改建工程是省“斷頭路”項目,，必須在今年底前開工建設,，時間緊,、任務重,，全椒縣要倒排工期、細化任務,、落實到人,，確保按期開工建設。

20xx年計劃開工的國省干線公路建設項目17個共x公里,。目前,，各項目前期工作均已啟動，其中有9個項目因路線占用基本農(nóng)田,，項目用地預審需報國土資源部審批,，前期工作進展較慢。特別是來安縣g235來安段改建工程和來安縣,、南譙區(qū)共同推進的g345來安縣城至黃泥崗出口段改建工程,，兩項目為交通部通道項目，按要求須在今年5月底前完成初步設計,，請來安縣和南譙區(qū)進一步加大前期工作推進力度,，確保按期完成前期工作推進目標。

(二)交通執(zhí)法

1.治超工作：積極推進路警聯(lián)動,、源頭治超,、高速治超,、農(nóng)村公路治超、科技治超,，重點工作任務完成和各項查處數(shù)據(jù)均位居全省前列,。20xx年全市共檢測、檢查車輛x萬臺次,，查處超限車輛x臺,，卸載貨物x萬噸，查處車貨總重超75噸或超x%以上車輛x臺,，查處貨源單位x家,，查處非法改裝車輛x臺，吊銷從業(yè)資格證x本,，吊銷營運證x本,，駕駛證記分x分，罰款x萬元,。查處數(shù)據(jù)與20xx年同期相比提升2倍,，投入x萬元對31個治超站點設施設備進行了升級改造，在全省率先以政府主導全面開展高速公路治超工作,，在全省率先落實源頭治超“一超四罰”,，在全省率先制定并啟動科技治超“十三五”規(guī)劃，代表安徽省接受交通運輸部“規(guī)范公路治超執(zhí)法省際互檢”,，內(nèi)業(yè)資料及被檢項目受到交通部檢查組的充分肯定,。

2.依法行政：推進行業(yè)行政處罰、行政檢查和涉企收費排查整治,。組織全市1029名執(zhí)法人員參加全省資格認證考試,，舉辦190名執(zhí)法骨干人員參加培訓，審驗x名交通運輸執(zhí)法人員和x名執(zhí)法車輛,。

3.運輸管理：開展道路運輸市場整治,、查處違規(guī)經(jīng)營車輛近600臺次。加強出租汽車行業(yè)管理,。出臺《xx市深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展實施意見》和《xx市網(wǎng)絡預約出租汽車與經(jīng)營服務管理實施細則(暫行)》,，網(wǎng)約車駕駛員考試培訓、網(wǎng)約車認定等工作正緊張有序推進,。

(三)交通運輸生產(chǎn)

20xx年完成道路運輸客運量x萬人次公里,，貨運量x萬噸公里，客貨運周轉(zhuǎn)量同比為x%,，增速位列全省第一,。完成港口吞吐量x萬噸，完成貨運量x萬噸,，完成貨物周轉(zhuǎn)量x億噸公里,，同比分別增長x%,、下降x%和x%。

1.城市公交發(fā)展：成功申報省級公交示范城市,，三年將獲省補資金x萬元;成功發(fā)行亭城“一卡通”,，方便居民外出，乘坐公交一卡無憂;實現(xiàn)與南京公交無縫換乘,。20xx年10月12日,，客運北站換乘中心、汽車客運北站按時啟用,。購置100臺純電動公交車投放運營線路,，進一步方便了群眾出行。扎實推進公交公司改革,。

2.安全生產(chǎn)工作：持續(xù)推進“道路運輸平安年”,、“百日除患鑄安”等活動，綜合檢查28次,，排查整治安全隱患x處;開展消防,、反恐安保、道路通阻,、防汛救災等應急演練4次;市公路局投資80萬,，建設了全市首家安全實體體驗館與虛擬體驗館;水上交通已實現(xiàn)連續(xù)x年無安全監(jiān)管責任事故。

3.物流業(yè)發(fā)展：全年完成物流項目投資x億元;指導與幫扶鴻耀物流申報交通運輸部補助資金,。

(四)自身建設

1.黨建工作,。扎實推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，成立組織,，制定方案,，層層召開會議進行動員部署,，扎實開展“講重作”專題教育活動,，局黨組就3個專題進行了集中研討，組織開展現(xiàn)場教育“四個一”活動,，主要負責人為副科以上干部上了1次廉政黨課,，召開了“講重作”專題民主生活會。組織開展“履職盡責”大討論,。制定下發(fā)年度黨建工作要點和中心組年度學習計劃,。指導各基層黨組織扎實開展標準化建設工作。認真做好市委“回頭看”巡視組反饋意見整改落實工作,，先后3次召開局黨組會議,，專題部署、研究和推進整改落實工作,，反饋的4個方面19類43項問題已有35項基本完成整改,，還有8項正按方案有序推進整改中,。

2.狠抓黨風廉政建設。召開全市交通運輸系統(tǒng)黨風廉政工作會議及黨風廉政建設座談會,，研究部署工作,。市局本級受理信訪舉報(含上級轉(zhuǎn)辦)17件，初核17件,，辦結(jié)17件;立案6件,，2人受到黨政紀處理，5人受到組織處理,。一年來,，局黨組和駐局紀檢組對14名提拔的局管干部進行了廉政考察、廉政鑒定和任前廉政談話,，對8名新提拔和調(diào)整的縣處級干部進行了廉政鑒定,，強化對干部選拔任用過程監(jiān)督。用好監(jiān)督執(zhí)紀問責“四種形態(tài)”,，對第一種形態(tài)的運用上,，全年局黨組成員對干部職工實施提醒、警示和誡勉談話共計37次,，實施“咬耳扯袖”談話x次,。局直各單位黨組織也分別開展了“咬耳扯袖”等談話方式，達到早預防,、早提醒目的,。其中，市地方海事局黨委還召開機關(guān)科室和所屬單位黨政主要負責同志集體約談會,，對所屬單位黨組織黨風廉政工作開展情況進行巡查,。對第二種形態(tài)的運用上，全年局直各單位共有x人次受到黨政紀處分,，其中黨內(nèi)嚴重警告并被免職1人,，黨內(nèi)嚴重警告3人，黨內(nèi)警告5人,，行政記過2人,，行政警告3人;其中縣處級2人，科級5人,。

3.扎實做好交通環(huán)保工作,。認真研究部署大氣污染防治，扎實做好中央環(huán)保督查組督查安徽期間各項工作,。圓滿完成內(nèi)河船型標準化工作,，共改造船舶220艘，拆解船舶367艘，發(fā)放政府補助資金x萬元,。深入開展打擊無證經(jīng)營碼頭專項整治活動,，關(guān)閉老舊碼頭6個，拆遷碼頭3個,，取締臨時堆場1個,，老舊碼頭功能轉(zhuǎn)換2個。推進主要碼頭靠港船舶岸電改造,，完成3個碼頭10套岸電系統(tǒng)設施改造,。

4.扎實推進精神文明建設。認真貫徹精神,，加強思想道德建設,，自覺踐行社會主義核心價值觀，注重培育先進典型,，樹立身邊榜樣,。目前有15名職工獲評“好人”，道德講堂已連續(xù)舉辦15期,，成功舉辦xx市交通運輸系統(tǒng)道德講堂總堂暨身邊好人事跡展,，弘揚了正能量、提振了精氣神,。積極參加清潔家園,、義務植樹、公交站臺保潔,、文明交通勸導,、黨員志愿者進社區(qū)等志愿服務活動，“綠絲帶”愛心護考志愿服務已持續(xù)開展20xx年,，成功舉辦市直交通運輸系統(tǒng)全民健身“運動季”系列活動,，全市交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)有“全國文明單位”1家，“安徽省文明單位”5家,，“xx市文明標兵單位”24家,。

5.強化國防交通戰(zhàn)備工作，積極做好《國防交通法》宣貫工作,，圓滿完成9批次,、95個梯隊演訓練保障任務，成功舉辦20xx年xx市“鋪路石”交通戰(zhàn)備公路搶修演練活動,。

(五)經(jīng)驗與教訓

在看到成績的同時，也必須清醒地認識到：交通基礎(chǔ)設施供給總量不足仍是一大短板;路網(wǎng)布局不夠完善,，整體通行效率有待提升;區(qū)域城鄉(xiāng)間交通運輸發(fā)展不夠平衡,，高等級公路覆蓋廣度和通達深度不足;各種運輸方式銜接不夠順暢，整體優(yōu)勢和組織效率尚未充分發(fā)揮;土地、環(huán)保,、資源等剛性約束日益增強,，融資政策變化引發(fā)融資難問題日漸凸顯，項目開工不足的問題依然存在,，等等,，我們必須堅持問題導向，下大力氣加以解決,。

過去的一年,，我們雖然面對著前所未有的巨大壓力，有些工作也是在困境中奮力爬坡,，頂著巨大的壓力負重前行,，盡管如此，我們還是較圓滿的完成了全年各項目標任務,。先后受到市委,、市政府表彰12次，市效能辦表彰11次,，受到市委,、市政府主要肯定批示4次。經(jīng)驗是可貴的,，教訓同樣深刻,。

1.基本經(jīng)驗。我們之所以能夠順利開展工作,，圓滿完成全年的各項目標任務,，主要原因是：

一是市委、市政府的堅強領(lǐng)導,。黨政軍民學,，東西南北中，黨是領(lǐng)導一切的,?；仡櫼荒陙淼母黜椆ぷ鳎慨敼ぷ飨萑肜Ь?，一籌莫展,、踟躕不前時，都是市委,、市政府給我們指明了前進方向,，使我們增強了戰(zhàn)勝困難的信心和力量;使我們堅定了戰(zhàn)勝困難、完成任務的決心,，為我們提供了更加有力的組織保障,、完備的政策體系和雄厚的財力支撐,。

二是部門合作、協(xié)調(diào)作戰(zhàn),。我們的各項工作就外部環(huán)境而言,，需要、交警,、移動,、電信、電力,、規(guī)建,、國土、環(huán)保,、水利,、林業(yè)、鐵路,、市縣區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委和政府,、人民解放軍等十多個部門和地方黨委、政府的支持和配合,，沒有他們的支持和配合,，我們就會一事無成。一年來,，我們秉承溝通,、互信、合作,、共贏的理念,，積極的開展工作，平等,、互讓互諒,，妥善的處理了一些外部環(huán)境問題，解決了一些十分棘手的老大難問題,。就內(nèi)部環(huán)境而言,，也同樣存在合作、協(xié)同作戰(zhàn)的問題,，我們的建設與管理,、執(zhí)法與服務涉及到公路、運管,、海事,、質(zhì)監(jiān)、機關(guān)科室等等,。一年來,，在合作,、協(xié)調(diào)工作上是很好的,，為我們順利完成各項工作目標任務營造了十分友好,、寬松、和諧,、團結(jié)的內(nèi)部環(huán)境,。

三是黨組核心作用。交通局黨組是市局交通事業(yè)發(fā)展的核心力量,。新一任黨組充分發(fā)揮黨組集中統(tǒng)一領(lǐng)導作用,，始終堅持民主集中制，堅決做到“三重一大”黨組會議研究;充分發(fā)揮黨組成員的主觀能動性,，分管一片,、負責一方，堅持分工負責制;充分發(fā)揮團結(jié)協(xié)作作用,，始終做到分工不分家,，團結(jié)協(xié)作，做到幫忙不添亂,。兩年來,，黨組一班人團結(jié)、和諧,、民主,、嚴肅、活潑,，起到了很好核心作用,。

四是系統(tǒng)廣大干部職工扎實工作，不懈努力的結(jié)果,。群眾是真正的英雄,，我們?nèi)〉玫乃谐煽兌际俏覀儚V大干部職工辛勤工作、無私奉獻的結(jié)果,，借此機會,，代表交通局黨組向你們并通過你們向全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工表示最誠摯的感謝!

2.教訓深刻。去年g104滁汊段綠化提升,、為博西華職工上下班提供公交保障,、g104汊河街道施工坍塌等，部分干部職工受到黨紀政紀處分,，局黨組向市委,、市政府作出了書面檢查，交通形象受到損害,，有些同志干事創(chuàng)業(yè)的積極性受到一定影響,，這些教訓是十分深刻的,。

一是不負責就要被問責。有職就有崗,，有崗就有責,，負不負責是一種工作態(tài)度，也是一個人的政治品格,。不負責就一定被問責,。

二是制度建設沒跟上。在工作實踐中,，看似人人都有責,，由于制度不健全或執(zhí)行制度不嚴格，最終導致人人都有責,，人人都不負責,。

三是要求不嚴格。從一開始對待某項工作的認識不到位,，站位不高,、標準不高，只求過得去不求過得硬,，在管理上失之于寬,，失之于軟，導致工作失誤,，不能達標,，被問責。

四是不廉潔不自律,。收取施工單位禮品,，與施工單位小老板稱兄道弟，搞吃吃喝喝,、拉拉扯扯,，關(guān)系不清不楚。吃了別人嘴軟,，不敢管不愿管,，拿了別人手軟，狠不下心,，下不了手,，發(fā)不了力。

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇十一

黨的是全面建成小康社會決勝階段,、中國特色社會主義進入新時代的關(guān)鍵時期召開的一次十分重要的會議,。學習貫徹黨的精神是全市交通運輸系統(tǒng)當前和今后一個時期的首要政治任務，要按照“十個深刻領(lǐng)會”和“六個聚焦”的要求,，結(jié)合關(guān)于交通運輸發(fā)展的重要論述,、特別是關(guān)于“四好農(nóng)村路”的最新指示精神,，聯(lián)系交通運輸發(fā)展實際，在全面準確,、學深悟透,、知行合一上下功夫。市委市政府以精神為引領(lǐng),，作出全面建設現(xiàn)代化新重大部署決策,，賦予了交通繼續(xù)前行的新使命,。站在歷史新起點,，我們使命光榮，責任重大,。

當前及今后一個時期全市交通運輸工作的指導思想是：堅持以黨的精神為引領(lǐng),，把習近平新時代中國特色社會主義思想融入到交通運輸各行各業(yè)。貫徹落實“創(chuàng)新,、協(xié)調(diào),、綠色、開放,、共享”五大發(fā)展理念;貫徹落實全省交通運輸工作會議,、市“”精神，以建設交通強市為總目標,，落實新思想,、研究新舉措、開創(chuàng)新局面,、實現(xiàn)新目標,，為沖刺總量全省第三、建設現(xiàn)代化新當好先行,。

總體思路是：瞄準建設交通強市新目標,，堅持以人民對美好生活新需求為中心的發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進的總基調(diào),，堅持為經(jīng)濟發(fā)展當好先行的基本定位,，堅持改革攻堅的總抓手，突出抓重點帶全局,，突出補短板強基礎(chǔ),，突出轉(zhuǎn)方式增動能，突出優(yōu)環(huán)境強服務,，加快路網(wǎng)建設,，加快品質(zhì)提升，加快公共服務均等化,，為經(jīng)濟社會發(fā)展,，為脫貧攻堅決戰(zhàn)決勝提供堅強的支撐,。

目標任務是：從現(xiàn)在到本世紀中葉，按三個節(jié)點推進,，實現(xiàn)三個目標,，當好三個先行。一是到20xx年,，全面完成交通運輸“十三五”規(guī)劃,，為全市全面建成小康社會當好先行;二是到2035年，基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化,，為全市綜合實力穩(wěn)居全省第一方陣當好先行;三是到本世紀中葉,，基本實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，為全市建成現(xiàn)代化新當好先行,。

(一)聚焦都市圈交通運輸開放發(fā)展,，基本實現(xiàn)南京、合肥交通運輸同城化,。

積極推進與都市圈城市交通基礎(chǔ)設施建設,，特別是與南京、合肥兩個都市的道路建設,，以高速公路為筋,，以國省干線為脈，以農(nóng)村道路為通暢末梢,，實現(xiàn)道路無縫對接,、交通運輸無縫對接、公共交通無縫對接,。重點研究我市扇形區(qū)域(天長,、來安、南譙,、全椒)2450平方公里內(nèi)與江北新區(qū)快速通道高等級公路建設規(guī)劃,，積極對接江北新區(qū)規(guī)劃，做到很好的銜接,。

積極推進合寧高鐵,、合青高鐵、滁寧輕軌等建設,，使軌道交通進入“復興號”時代,。

積極推進民航機場的規(guī)劃選址工作，做好前期工作,，爭取在“十三五”末開工建設,。

(二)聚焦高速公路建設，基本實現(xiàn)以“四縱三橫”為骨架的高速公路網(wǎng)絡化。

現(xiàn)有g(shù)3京臺,、g40合寧,、g36寧洛、s07徐明,、s22滁馬,、s17蚌合、s95鳳陽支線,、g25寧連,、s2211宿揚等9條高速公路，通車里程508公里,，居全省第一,。

自20xx年開始，將續(xù)建合寧高速四改八工程,、滁新高速xx段等,。新建滁天、滁西環(huán),、來六、明巢等4條高速公路,，新增通車里程330公里,。積極做好滁西環(huán)、滁天高速征地拆遷,、伐樹,、遷墳等施工環(huán)境保障工作，沿途各縣市區(qū)要增強大局意識和責任意識,，保障工程建設順利實施,。積極推進來六、明巢高速社會投資人確定和各項前期工作,，爭取在20xx年下半年開工建設,。至“十三五”末，將逐步形成四縱(合徐,、寧洛,、宿揚、明巢)三橫(合寧,、滁新,、s95)的網(wǎng)絡化通道。

(三)聚焦普通國省干線一級公路建設,，基本實現(xiàn)高等級公路市縣區(qū)互通均衡化,。

目前，普通國省干線一級公路建設是我市的短板,，也是制約縣(市)域經(jīng)濟互通互融的瓶頸,。自20xx年起,，新增謀劃一級公路項目24個，總數(shù)達至37個,。加上20xx年新增的3個項目,，已達到40個。這些項目的建設和建成,，不僅僅會有效地改善縣(市,、區(qū))域內(nèi)高等級公路服務水平，而且將極大地實現(xiàn)外省,、外地市的互通互聯(lián),。市-縣(市、區(qū)),、縣-縣之間將至少互通2條以上的一級公路,，交通運輸能力將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。20xx年續(xù)建g104至汊河段三期工程,、xx大道市本級段,、xx大道全椒段、g328繞城段一級公路改建工程,、s205/s410銅城至冶山新建工程,、g345來安至釜山段改建工程、s210全椒至武崗段改建工程,、s324十字至岱山湖段改建工程,、g329紅塘埂至高塘段改線工程、s309定遠縣北沿山公路,、g345鳳陽段一級公路改建工程,、g104明光繞城線、s321自來橋至三界段改建工程等項目,，完成g104至汊河段三期工程,、g329紅塘埂至高塘段改線工程、s309定遠縣北沿山公路,、g104明光繞城線,、s321自來橋至三界段改建工程等項目，力爭完成xx大道市本級段主體工程,。20xx年開工建設g328城郊至池河段改建工程,、s210洪武路至海螺大道段一級公路工程、s322西澗路至洪武路延伸段改善工程,、g345黃泥出口至西陽段一級公路改建工程,、g312全椒段改建工程、g328定遠至永康段改建工程、s322張橋至吳圩段改建工程,。20xx年開工建設g235來安段改建工程,、g345來安縣城至黃泥崗出口段改建工程、s432石梁至新街段改建工程,、s430千秋大道至菱塘段改建工程,、s427銅城至大通至平安段改建工程、f001來安至大英段改建工程,、g329定遠高塘至麻埠大橋段改建工程,、g329鳳陽段一級公路改建工程、g329紅塘埂至鳳陽交界段改建工程,、s209明光泊崗淮河公路大橋,、s211泊崗至明光段改建工程、滁寧快通(擔子至洪武路段)拓寬改造工程等12條國省干線公路建設項目,。 (四)聚焦“四好農(nóng)村公路”建設,，基本實現(xiàn)建管養(yǎng)運體系化,。

經(jīng)過xx期間“村村通”道路建設和近兩年來的“農(nóng)村道路暢通工程”建設,，以及多年來的縣鄉(xiāng)道升級改造，遍布廣袤農(nóng)村15000多公里的道路建設發(fā)生了翻天覆地的變化,。農(nóng)村道路建設目前的瓶頸是重建輕養(yǎng),、重修輕管,，養(yǎng)護體制不健全，養(yǎng)護資金人員設備不到位,，許多道路是“放養(yǎng)的”，臟亂差同時安全隱患多,。因此,，我們要借鑒學習舒城經(jīng)驗，明確地方人民政府的主體責任,，健全管理機構(gòu),，落實人員和經(jīng)費，大力 推進農(nóng)村道路建,、管,、養(yǎng)、運“四好農(nóng)村路”建設,，繼續(xù)實施道路交通安全“五小”工程建設,。要開放農(nóng)村公路領(lǐng)域的社會化服務，建立起政府主導,、部門聯(lián)動,、社會化服務、民營資本引入、全社會參與的農(nóng)村道路建,、管,、養(yǎng)、運的運作體系,。用三年左右的時間,，全面提升農(nóng)村公路建、管,、養(yǎng),、運水平，實現(xiàn)“四好公路”目標,。

(五)聚焦美麗公路建設,，基本實現(xiàn)示范路建設標準化。

20xx年,，市政府出臺了《xx市美麗公路建設工作方案》,，制定了《xx市美麗公路建設標準》等規(guī)范性文件，為美麗公路建設定了調(diào),。各縣(市,、區(qū))也做出了充分的響應，出臺了相關(guān)文件,，確定了20xx-20xx年各年度建設美麗公路的項目共14個,，計劃利用3年時間，在各縣(市,、區(qū))分層次分等級推進美麗公路示范路建設,，一路一特色、一路一方案,，堅持標準化運作,，樹立樣板，為今后更大范圍地建設起到引領(lǐng)示范作用,。美麗公路建設是建設美麗重要抓手和載體,，美麗公路建設不是就公路建設而建設，是一項以公路建設為載體的社會環(huán)境綜合治理,，涉及到美麗鄉(xiāng)村,、綠色長廊、垃圾治理,、水污染防治,、生態(tài)環(huán)境、管理體制與機制等諸多方面,，因此,，美麗公路建設是舉社會之力建設的工程,，是人們對美好生活向往的迫切需要。

(六)聚焦公交建設,，示范縣(市)基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務均等化,。

一是要積極申報省級公交示范城市，目前天長,、全椒成功申報了省級公交示范城市,。定遠、來安正在申報中,。申報可以得到省級財政補助,，同時，也可以借創(chuàng)建公交示范城市為契機,，規(guī)范和提高公交建設,、管理、運營,、服務水平,。

二是各地交通部門要當好黨委、政府的參謀,，積極建言獻策,，大力招商引資，選擇有實力的戰(zhàn)略合作伙伴,，,、天長、全椒,、定遠要率先實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化,，積極推進城鄉(xiāng)客運班線改造，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務均等化線路覆蓋到鎮(zhèn),、村,、旅游景點。

三是抓住創(chuàng)建省級公交示范城市這個契機,，加快公交發(fā)展。,、天長,、全椒等示范城市要率先實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，公交線路覆蓋到鎮(zhèn),、村,、社區(qū)、旅游景區(qū)和大型企業(yè),。積極推進城鄉(xiāng)客運班線改造,，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務均等化,。

(七)聚焦港航建設，基本實現(xiàn)通航能力最大化,。

我市是航運小市,，源于自然條件的限制，沒有辦法與臨江依海的城市航運能力相比,，但是,，我們的水運能力仍有較大的提升空間，要通過爭取上級補助資金,，開展航道疏浚,，提升航道等級;要積極招商引資，按照市航運港口規(guī)劃要求,，建設港口,、碼頭，完善港口布局,，提升全市水運能力,。

(八)聚焦交通執(zhí)法隊伍建設，基本實現(xiàn)行政執(zhí)法規(guī)范化,。

一是加強執(zhí)法人員的法律培訓,，讓一線執(zhí)法人員熟知執(zhí)法程序、執(zhí)法依據(jù),、做到執(zhí)法準確無誤,。

二是要規(guī)范執(zhí)法程序。執(zhí)法程序是嚴明執(zhí)法,、規(guī)范執(zhí)法,、文明執(zhí)法的重要要求。任何單位和個人都不能違反規(guī)定,，另辟蹊徑,，不按程序執(zhí)法，否則,，就是亂執(zhí)法,，因此，各類各級執(zhí)法機構(gòu),，一定要把執(zhí)法程序挺在前面,，切實做到文明、公正,、清廉執(zhí)法,。

三是繼續(xù)抓好治超工作。兩年來治超工作取得了突破性進展,，但是超限超載依然十分嚴峻,，這一現(xiàn)象并沒有因治超而得到根本性改變,，沖卡、尾隨執(zhí)法人員,、抗法等治超惡劣環(huán)境依然存在,。治超懲處主體由路政、運政轉(zhuǎn)為交警后,，由于各地警力不足,，不能滿足治超需要，給治超工作帶來一定影響,，各地今年務必要解決好這一問題,。各地還要加大投入，科學規(guī)劃,、分步實施,，加強動態(tài)治超卡點建設，對規(guī)劃中的動態(tài)治超卡點,，必須與國省干線改擴建“三同時”,，沒有實行“三同時”的，市局將不予納入年度計劃安排,。大力推進科技治超,，由現(xiàn)場執(zhí)法向非現(xiàn)場執(zhí)法轉(zhuǎn)變。

四是要加強路政管理,。維護路權(quán)是我們路政的基本職能,。近年來，路權(quán)維護的不夠理想,，集中體現(xiàn)在國省干線改造時受制于人,。比如埋設在《公路安全保護條例》劃定紅線內(nèi)的自來水管道、高壓輸電線路,、電信,、移動光纜等，本應無條件的遷移,，但我們卻花了很大的代價,，花了錢、受了氣,、誤了時,。《xx市人民政府關(guān)于禁止在國省道公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物的通告》(x政[20xx]x號)再次作了強調(diào),，這是我們維護路權(quán)的重要政策依據(jù)，市公路局要認真學習貫徹落實,，建立起一套路權(quán)維護的考核機制,，考核結(jié)果作為對公路分局考核的重要內(nèi)容,。

五是要加強執(zhí)法裝備建設。執(zhí)法裝備是完成執(zhí)法任務的重要工具,，但多年來,，由于受到事業(yè)單位改革和公車改革等政策因素的影響，執(zhí)法海巡船只,、執(zhí)法車輛超期服役,、老舊失修，不能滿足執(zhí)法要求,，從今年起,，海事局、各治超站要想盡一切辦法,，加快執(zhí)法車船的更新步伐,，配備必要的執(zhí)法輔助設備，滿足執(zhí)法之需,。

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇十二

20xx年,，是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會的關(guān)鍵之年,，也是我州綜合交通運輸融合發(fā)展的起步之年,，做好今年綜合交通運輸工作意義重大。我們要高舉習近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟,，全面貫徹落實黨的和十九屆二中,、三中全會及全國交通運輸工作會議、全省綜合交通運輸工作會議精神,，進一步明確任務,、突出重點，切實將責任扛在肩上,、任務抓在手上,，全力推進文山綜合交通運輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。全年投資目標是：綜合交通建設完成投資80.45億元,，其中：公路69億元(高速公路60億元,、路網(wǎng)改造〈g248〉1億元、農(nóng)村公路8億元);鐵路(城市軌道交通)10億元,，機場0.45億元,，富寧港1億元。重點要抓好以下工作：

(一)全力抓好在建項目,，確保完成年度投資任務,。要對照年度投資目標，強化項目支撐,，細化責任分解,，對在建重點項目列出時間表路線圖,，對標對表，掛圖作戰(zhàn),，克服一切困難,，加快項目投資建設進度。要積極籌措資金保障政府投資,，督促建設單位投融資及時到位,，加快在建3條高速公路項目建設進度，確保完成60億元投資任務,，廣那高速公路建設投資最少要完成20億元,、文馬高速公路10億元、文麻高速公路30億元,，盡可能爭取廣那高速公路在年底前建成通車,。要全面推進貧困地區(qū)旅游路、資源路,、產(chǎn)業(yè)路建設,，千方百計保障撤并建制村通硬化道路、窄路面加寬改造,、沿邊地區(qū)較大規(guī)模自然村公路硬化,、縣鄉(xiāng)道改造、深度貧困縣50戶以上自然村道路硬化等項目建設計劃執(zhí)行進度,，按期完成建設任務,，不斷完善農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。要抓好交通行業(yè)扶貧工作,，重點圍繞貧困村脫貧出列指標,，抓好農(nóng)村公路安全生命防護工程建設和防護措施落實。要按照規(guī)劃,，對照20xx年10月底前全部建成并投入使用的目標,，高標準、高質(zhì)量抓好15個一二級公路服務設施改(擴)建項目建設,。要統(tǒng)籌推進城市軌道交通丘北4號線和機場配套設施建設,，保障完成年度投資目標。

(二)合力抓好前期工作,，新開工一批重點項目,。要抓住最高人民、外交部掛鉤幫扶文山等重大機遇,，利用好一切可以利用的資源力量,，持續(xù)加強向上匯報對接，爭取國家相關(guān)部委持續(xù)加大對文天高速、文蒙鐵路,、機場,、百色水利樞紐過船設施等重大交通項目建設的支持力度。要對綜合交通“十三五”規(guī)劃目標和支撐項目進行全面梳理,，提前謀劃和適時啟動“十四五”規(guī)劃編制工作，強化規(guī)劃引領(lǐng),，加強匯報銜接,，加大項目儲備力度。當前重中之重是要對照計劃在今明兩年開工建設的項目,，聚焦獲得立項批復,，統(tǒng)籌推進前期工作。州交通運輸局,、州直相關(guān)部門,、各縣(市)要加強對接，確保政策規(guī)定橫縱傳遞到位,，合力解決好項目審批前置要件編制報批特別是土地預審等核心問題,，確保計劃開工項目盡早獲得立項批復，按計劃開工建設,。公路方面：要全力加快文山至天保,、瀘西至丘北至廣南至富寧、那灑至興街,、丘北至xx高速公路項目前期工作,，確保文山至天保高速公路天保至麻栗坡段盡快開工建設，其余3條高速公路陸續(xù)開工建設,。要加強匯報協(xié)調(diào),，爭取交通運輸部下達國道g248線馬關(guān)都龍至水頭段改造項目建設計劃，3月份開工建設,。同時要繼續(xù)匯報和協(xié)調(diào)對接好國道g219改造及平行線抵邊線,、省道s239改造以及馬關(guān)至河口高速公路等項目建設有關(guān)事宜。鐵路方面：重點要密切跟蹤和匯報協(xié)調(diào),，加快推動文山至蒙自鐵路項目前期工作,，爭取年內(nèi)開工建設。同時抓好文山至廣西沿邊鐵路,、師宗經(jīng)丘北至文山或陸良經(jīng)丘北至文山鐵路項目前期工作,，積極開展貴陽至興義至文山至馬關(guān)至河口鐵路與泛亞鐵路東線連接方案研究、曲靖至師宗至文山至天保至越南河內(nèi)至海防鐵路通道研究,，積極推進城市軌道交通文山市城區(qū)1號線,、2號線項目前期工作。民航方面：加大丘北、廣南,、文山,、富寧4個新建機場及文山普者黑機場改擴建項目的匯報協(xié)調(diào)力度，爭取年內(nèi)取得新突破,。水運方面：協(xié)調(diào)推進百色水利樞紐過船設施項目前期工作,，爭取年內(nèi)獲得立項批復，今年底或明年初開工建設,。同步推進富寧港項目前期工作,，組建港航公司，籌措資金恢復一期工程建設,，爭取年內(nèi)完成投資1億元,。

(三)完善機制制度，提高農(nóng)村公路管養(yǎng)水平,。一是落實管護職責,。按照“四好農(nóng)村路”建設要求，嚴格執(zhí)行《文山州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》,，全面推行“路長制”,，強化農(nóng)村“護路員”職責，做好日常保潔,、美化綠化,、毀損修復等工作，落實好農(nóng)村公路管理任務,。二是理順管理機制,。進一步理順 “縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管,、村道村管”的路政管理體制,，逐步建立“縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),、村”三級路政管理長效機制,，切實加大路檢路查力度，強化源頭治理,，嚴厲打擊超限超載,、侵占公路等破壞公路的違法違規(guī)行為。三是創(chuàng)新管理模式,。積極探索和建立完善高速公路,、一二級公路、縣鄉(xiāng)道,、行政村和自然村道路的有關(guān)管理養(yǎng)護機制,，優(yōu)選一兩條公路試點推行社會化管理模式，總結(jié)經(jīng)驗進行推廣，將公路養(yǎng)護逐步推向市場化,，逐步實現(xiàn)全州主要公路養(yǎng)護市場化全覆蓋,。四是構(gòu)建共管格局。強化教育引導,，積極采取多種方式提高群眾愛路護路意識,，強化村民自治，形成共建共享,、共治共管的格局,，有效延長公路使用壽命,，確保農(nóng)村公路發(fā)揮最大效益。

(四)創(chuàng)新運營模式,，推動交通動輸轉(zhuǎn)型發(fā)展,。一是優(yōu)化綜合交通運輸網(wǎng)絡。加快推進交通運輸行業(yè)補短板,、降成本,、轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效，全面推進民航與高鐵,、高速公路等運輸方式有效銜接,，加快推進鐵路、公路,、民航聯(lián)程聯(lián)運,，深入推進“交通+旅游”，促進交通運輸與其他行業(yè)融合發(fā)展,，提高綜合交通運輸服務質(zhì)量和效益,。二是加快推進公路運輸轉(zhuǎn)型升級。積極謀劃推進“智慧交通”和“數(shù)字交通”建設,，認真研究和優(yōu)化網(wǎng)約車等運輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管制度體系,，積極支持“互聯(lián)網(wǎng)+交通”“互聯(lián)網(wǎng)+物流”等新業(yè)態(tài)發(fā)展。積極引進企業(yè)加快推進城市網(wǎng)約車發(fā)展,，重點支持文山交投出行科技公司與滴滴公司合作,，按照地方負責安全監(jiān)管和企業(yè)負責技術(shù)支撐合作原則，推行“移動互聯(lián)網(wǎng)+出行+物流”模式,，深入實施城際網(wǎng)約車和農(nóng)村網(wǎng)約車項目,，推動公路運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，解決好“四好農(nóng)村路”建設中的運營問題,。要支持傳統(tǒng)巡游車通過“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)轉(zhuǎn)型,，穩(wěn)妥推進出租汽車行業(yè)改革。同時要推動盡快開通“文山至天保口岸至河江”“文山至都龍口岸至河江”客貨運輸線路,，實現(xiàn)對越客貨運輸互通,。三是全力培育好航空市場。要持續(xù)抓好航線開拓,、航班加密等工作,，積極謀劃發(fā)展無人機物流，加快拓展航空物流,。要進一步理清行業(yè)部門與航空市場開發(fā)公司的權(quán)責關(guān)系,，部門主要負責航線航班開拓、運營補貼和行業(yè)指導服務,，將航班運營和市場開拓交由企業(yè)實行市場化運作,，支持和引導航空公司、旅游公司特別是文山交投航空市場開發(fā)公司發(fā)揮市場主體作用,，創(chuàng)新營運模式,，全力提升載客率和客流量，加快拓展民航貨物運輸業(yè)務,。文山交投航空市場開發(fā)公司要加強人才隊伍建設,，用好政府補貼資金，加強與文山普者黑機場及航空公司,、旅游公司,、物流公司的對接合作，深挖和組織好客源貨源,，提高民航運輸效益;要創(chuàng)新服務產(chǎn)品,，不斷拓展業(yè)務，創(chuàng)收增收,，盡早實現(xiàn)成本與收益持平,，逐步實現(xiàn)贏利，為開拓更多航線航班提供保障,。20xx年要實現(xiàn)新開1條以上航線,，機場旅客吞吐量要達到20萬人次，政府航班補貼有效控制,。

(五)抓實監(jiān)管治理,，確保工程質(zhì)量和行業(yè)安全萬無一失。要統(tǒng)籌進度,、質(zhì)量,、安全三者關(guān)系，尊重科學規(guī)律,，優(yōu)化施工組織,，為項目按期建成贏得主動,。以打造“品質(zhì)工程”、“百年大計工程”為目標,，貫徹全生命周期理念,，嚴把勘察、設計,、施工,、竣工驗收關(guān)，將每一個項目都建成經(jīng)得起實踐和歷史檢驗的工程,。要時刻繃緊安全這根弦,，強化安全管理工作力量和經(jīng)費保障，創(chuàng)新監(jiān)管方式方法,，推進“平安工地”項目全覆蓋,，嚴格安全操作規(guī)程規(guī)范，全面落實全員,、全過程安全生產(chǎn)責任制,，嚴把安全生產(chǎn)關(guān)，盡最大努力避免綜合交通建設領(lǐng)域一般安全生產(chǎn)事故發(fā)生,，堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。要抓住重點,，持續(xù)深入開展交通運輸領(lǐng)域掃黑除惡專項斗爭,，繼續(xù)加大超限超載治理力度，加大擾亂運輸市場秩序的不正當經(jīng)營行為的查處力度,，嚴厲打擊無證無照等非法經(jīng)營行為,，加強對公交、出租車,、長途,、臥鋪、旅游和危貨運輸?shù)戎攸c營運車輛的動態(tài)監(jiān)管,，規(guī)范客貨運市場秩序,，提高運輸保障能力;要積極推進通航水域建設和航道提升改造，規(guī)范海事監(jiān)督管理,，完善水上搜救應急體系,，提高搜救應急能力，保障交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定運行,。

(六)拓展投融資渠道,，全力保障項目建設所需資金。各級各部門要解放思想,，創(chuàng)新投融資方式,，多渠道籌措資金加大綜合交通建設投入,，真正形成政府投、銀行貸,、社會融聯(lián)動的投融資格局,。一是積極爭取上級支持。要加強向上匯報對接,，實時掌握信息,，爭取更多項目進入國家和省建設盤子，凡是符合上級政策支持的項目,，要千方百計爭取支持,。州縣(市)要加強聯(lián)動，積極爭取國家和省在項目,、資金和政策等方面的支持,。要緊緊抓住國家重要戰(zhàn)略機遇期，積極爭取專項建設基金,、政策性貸款支持,。二是拓展投融資渠道。要加大招商引資力度,，采取合資,、合作、bot,、bt,、ppp等方式，走出一條多元化的交通建設投融資路子,，大力吸引民間資本進入交通投資領(lǐng)域,，共同推進綜合交通項目建設。三是全力支持文山交投做大做強,。文山交投作為我州綜合交通建設的重要融資平臺,，一定要利用好。要整合各級各方資源,，全力支持文山交投做大做強,。各級各有關(guān)部門要在行業(yè)指導、資源配置和搭建平臺等方面對文山交投投資項目,、創(chuàng)收增收給予支持,，以文山交投為平臺推動資源資產(chǎn)開發(fā)變現(xiàn)，換取更多資金,、撬動更多融資貸款支撐全州綜合交通基礎(chǔ)設施建設,，從根本上解決資金難題。各縣(市)要通過依托縣(市)融資平臺等方式,，積極參與和支持文山交投各項投資業(yè)務,。文山交投要積極開發(fā)培育航空市場,、發(fā)展交通運輸新業(yè)態(tài)，積極對接和參與交通項目投資建設,，加快拓展各領(lǐng)域投資業(yè)務,，加快整合和盤活優(yōu)質(zhì)資源資產(chǎn)，做大公司資產(chǎn)和收益,，提高投融資能力,，今年重點要采取多種渠道籌融資，解決文馬高速公路政府資本金等問題,，保障重點項目建設所需資金,。

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇十三

思想是行動的先導。前不久召開的中央經(jīng)濟工作會議,、全國交通運輸工作會議和省委十屆八次全會,，為當前和今后一個時期全省交通運輸工作指明了方向、提供了遵循,。我們要把思想統(tǒng)一到中央,、交通運輸部和省委省政府重大判斷和科學決策上來，“跳出交通看交通”,，堅持從全局看局部,、從未來看當下、從行業(yè)看河南,，全面把握河南交通運輸發(fā)展面臨的形勢和任務,。

中央經(jīng)濟工作會議明確要求，要堅持以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線不動搖,，在“鞏固、增強,、提升,、暢通”八個字上下功夫，為全面建成小康社會收官打下決定性基礎(chǔ);明確提出繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策,，較大幅度增加政府專項債券規(guī)模,，加大基礎(chǔ)設施等領(lǐng)域補短板力度。這些都為推進交通基礎(chǔ)設施建設釋放了利好信號,。

全國交通運輸工作會議指出,，當前交通運輸仍處于基礎(chǔ)設施發(fā)展、服務水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期;明確要求要找準著力點和切入點,，落實好“鞏固,、增強、提升,、暢通”八字方針,，不斷提升交通運輸供給體系質(zhì)量和效率,，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。必須要有過幾個坎的決心,，過思想的坎,、過風險的坎、過能力的坎,，在更高起點,、更高層次、更高目標上推動交通運輸發(fā)展,。

省委十屆八次全會提出,，要加強和改善黨對經(jīng)濟工作的領(lǐng)導，以黨的建設高質(zhì)量為經(jīng)濟發(fā)展高質(zhì)量提供堅強保證,。強調(diào)要著力穩(wěn)定經(jīng)濟增長,，多措并舉支持實體經(jīng)濟發(fā)展，聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域擴大有效投資,，完善體制機制釋放消費潛力,，夯實高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。王國生書記,、陳潤兒省長多次提到交通運輸工作,，明確要求加快實施高速公路“雙千工程”，給交通運輸點贊,、加力,、指明方向，重視程度之高,、部署工作之細前所未有,，充分說明了省委省政府對交通運輸工作沉甸甸的期許。

去年12月7日,，陳潤兒省長和徐光副省長到我廳調(diào)研,，專門聽取高速公路“雙千工程”謀劃情況。陳潤兒省長強調(diào)要運用系統(tǒng)思維,、站位大交通理念,，謀劃實施高速公路“雙千工程”。提出“三個結(jié)合”,，即：堅持實施重點交通項目與完善綜合交通體系相結(jié)合,，堅持推進交通設施建設與強化交通監(jiān)管職能相結(jié)合，堅持發(fā)展多式聯(lián)運與改善交通運輸服務相結(jié)合,。要求我們扭轉(zhuǎn)“重建設,、輕管理”的觀念，用系統(tǒng)思維推進交通重點項目建設,，更加注重基礎(chǔ)設施的運營管理,，更好發(fā)揮交通運輸網(wǎng)絡的綜合效益,。

同志們，河南交通運輸事業(yè)發(fā)展能有今天這樣的成績,，是廣大干部群眾前赴后繼,、千辛萬苦干出來的，交通運輸行業(yè)的形象和地位,，是從百姓出行中一句句話語中凝練出來的,、是從車船行駛的一條條軌跡中勾畫出來的，是從對經(jīng)濟社會發(fā)展的承載能力不斷增強中體現(xiàn)出來的,。面對20xx年新的形勢和任務,，我們必須堅持發(fā)展第一要務，扭住發(fā)展不放,，踩準發(fā)展鼓點,，弘揚交通鐵軍精神，做好打硬仗準備,，把高速公路“雙千工程”等補短板的項目謀劃好,、推進好，全面打通斷頭路,，實現(xiàn)交通更便捷,、出行更順暢;統(tǒng)籌推進脫貧攻堅、污染治理,、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和安全監(jiān)管,、法治交通、智慧交通發(fā)展,，增創(chuàng)河南交通運輸發(fā)展的新優(yōu)勢,，把河南在全國交通運輸行業(yè)的排位往前趕、向上推,，持續(xù)鞏固河南在全國大市場,、大流通中的樞紐地位?？傊褪且獔猿指勺之旑^,，苦干實干,，擼起袖子加油干，一天當成三天干,，在貫徹落實省委省政府各項工作要求中,，錘煉黨性原則、展現(xiàn)行業(yè)擔當,、提升交通形象,。

分析工作形勢,，貫徹上級要求，20xx年全省交通運輸工作的總體要求是：堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,，貫徹落實省委十屆六次,、七次、八次全會和全國交通運輸工作會議精神,，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),，堅持“鞏固、增強,、提升,、暢通”八字方針總要求，統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長,、促改革,、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生,、防風險工作,，以黨建高質(zhì)量推動交通運輸發(fā)展高質(zhì)量，全力打好打贏交通運輸“三大攻堅戰(zhàn)”,，全面實施高速公路“雙千工程”,，強力推進農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，扎實開展“萬村通客車提質(zhì)工程”,，持續(xù)深化交通運輸改革,，下更大氣力抓好交通安全，為服務全面建成小康社會收官打下決定性基礎(chǔ),，以優(yōu)異成績慶祝中華人民共和國成立70周年,。

同志們，當前和今后一個時期內(nèi),，交通運輸行業(yè)穩(wěn)增長,、保安全、防風險,、治污染,、促改革等重點任務相互交織，運行中面臨很多困難和問題,。我們要高度關(guān)注,，及時解決，主要是要統(tǒng)籌處理好四個方面的關(guān)系,。

一是要統(tǒng)籌好黨建統(tǒng)領(lǐng)和業(yè)務工作的關(guān)系,。加強黨的領(lǐng)導，是做好交通運輸工作的根本保證。核心是以黨的建設高質(zhì)量推動交通運輸發(fā)展高質(zhì)量,，關(guān)鍵是堅持和強化黨建的政治統(tǒng)領(lǐng)作用,，發(fā)揮黨組把方向、管大局,、保落實的功能,，旗幟鮮明講政治，要全面加大交通運輸基礎(chǔ)設施補短板力度,，確保高速公路“雙千工程”開工建設,，要全面打贏交通運輸脫貧攻堅戰(zhàn)，確保小康路上不讓一個地方因為交通而掉隊,。要堅決聽從黨的號令,，遵從黨的指揮，不當逃兵,、不出雜音,，不講條件、不打折扣,，真正把中央和省委省政府決策部署抓在手上,、扛在肩上，落實到一項項具體的交通運輸業(yè)務工作中去,。

二是要統(tǒng)籌好優(yōu)化供給和順應需求的關(guān)系,。交通運輸是連接生產(chǎn)和消費的重要環(huán)節(jié)，要做好供給和需求的文章,。核心是推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，關(guān)鍵是結(jié)合行業(yè)實際落實好“鞏固、增強,、提升,、暢通”八字方針，讓路“網(wǎng)起來,、連起來,、串起來”，更加注重基礎(chǔ)設施的運營管理,，構(gòu)建匯聚不同交通方式的綜合樞紐,，發(fā)揮交通運輸網(wǎng)絡的綜合效益，助力森林河南,、四水同治,、百城提質(zhì)工作，把優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),、改善服務質(zhì)量,、提高交通效率、降低物流成本作為奮斗目標,，鼓勵擴大政府購買高速公路服務路段范圍,，探索推進貧困地區(qū)高速公路差異化收費，讓客運聯(lián)網(wǎng)售票,、交通一卡通,、收費站非現(xiàn)金支付等成為交通運輸品質(zhì)生活“標配”，更好滿足人民日益增長的美好生活需要,。

三是要統(tǒng)籌好抓改革和保穩(wěn)定的關(guān)系,。近年來，從征稽體制改革到稅費改革,，再到運政改革,、執(zhí)法改革、出租車改革等等,，交通運輸行業(yè)經(jīng)歷了多次改革,，機構(gòu)變動和人員調(diào)整很大，行業(yè)治理體系不斷完善,，但也積累了很多深層次的矛盾,。20xx年我們將推進機構(gòu)改革、綜合行政執(zhí)法改革和事業(yè)單位分類改革,，又將面臨一場改革,、發(fā)展與穩(wěn)定的硬仗。打好這場硬仗,，核心是堅持抓改革,、抓穩(wěn)定兩手都要硬，關(guān)鍵是堅持因地制宜,、依法履職,，堅持守土有責、守土盡責,，既要確保改革方向不變,、道路不偏，又要維護好職工的切身利益,，做到積極穩(wěn)妥,、蹄疾步穩(wěn)。

四是要統(tǒng)籌好管當前和謀長遠的關(guān)系,。推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展是一項長期任務,，必須把政績觀校正校準，以大交通的思維,、大發(fā)展的目標,、大產(chǎn)業(yè)的定位，一步一個腳印抓好謀劃落實。核心是處理好顯績和潛績,、繼承和創(chuàng)新的關(guān)系,，關(guān)鍵是樹立系統(tǒng)謀劃的思想，堅持立足當前,，推動更多群眾期盼喜愛的民生項目,，盡快建成投用，多做能讓老百姓對交通看得見,、摸得著,、得實惠的實事;更要謀劃長遠，推動更多事關(guān)行業(yè)發(fā)展的重大事項,，進入黨委政府支持范圍,，多辦作鋪墊、打基礎(chǔ),、利長遠的大事,。高速公路“雙千工程”、農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”,、“萬村通客車提質(zhì)工程”已經(jīng)謀劃提出,，并得到省委省政府肯定，上升為省委省政府戰(zhàn)略安排,，新一屆廳黨組下決心以時不我待的精神,，抓住機遇，把這幾件大事開好頭,，為下一屆廳黨組鋪好路,，堅持功成不必在我，只爭朝夕,，以實實在在的成績,，持續(xù)為交通運輸?shù)拈L遠發(fā)展注入源頭活水，持續(xù)鞏固交通運輸?shù)男袠I(yè)地位,，持續(xù)展現(xiàn)交通人的為民形象,，不辜負組織、不辜負時代,、不辜負人生,。

同志們，中原更加出彩,，交通必須濃墨重彩,，交通優(yōu)勢鞏固，市縣必須爭先進位,。全省交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工,，必須保持狹路相逢勇者勝的精神狀態(tài)和奮斗姿態(tài),，必須發(fā)揚關(guān)鍵時候沖得上、頂?shù)米?、打得贏的交通鐵軍精神,，堅持逢山開路、遇水架橋,，全力開創(chuàng)加快發(fā)展新局面，奮力譜寫交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新篇章!

三,、確保圓滿完成20xx年各項目標任務

20xx年,，是新中國成立70周年，是全面建成小康社會關(guān)鍵之年,，我們要堅持以黨建為統(tǒng)領(lǐng),，團結(jié)奮進，務實重干,，全力推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展,，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐。

經(jīng)廳黨組研究,，20xx年的主要工作目標是：

——全面實施高速公路“雙千工程”,，投資1144億元，建設1059公里高速公路,，繼續(xù)保持高速公路規(guī)模在全國第一方陣,，鞏固提升河南交通樞紐優(yōu)勢、第一優(yōu)勢,。

——強力推進農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”,，力爭經(jīng)過3-5年的努力，基本實現(xiàn)4.7萬個行政村和19萬個自然村組通硬化路,。

——扎實開展“萬村通客車提質(zhì)工程”,，利用2年時間，全面解決鄉(xiāng)到村,、村到村通客車問題,，實現(xiàn)所有行政村通客車。

——全力打好打贏交通運輸“三大攻堅戰(zhàn)”,，提前一年完成交通運輸脫貧攻堅任務,，實現(xiàn)“全路無垃圾，車行無揚塵”,，確保行業(yè)金融風險有效管控,、運行安全。

——著力打造廉潔交通特色品牌,，擦亮“黨風廉政教育月”金字招牌,，“以案促改”叫響全省,、叫響全行業(yè)，營造團結(jié)和諧,、健康向上,、風清氣正的政治生態(tài),，確保工程干好干部不倒,。

重點要做好以下八個方面的工作：

(一)毫不動搖地堅持“抓好黨建是最大政績”的理念，努力推進黨的建設高質(zhì)量,。王國生書記指出,，工作干得好,、有成效，都是黨建抓得好,、抓得實,，把住了方向，找準了黨的建設與業(yè)務工作的結(jié)合點和創(chuàng)新點,。我們必須始終把黨的建設牢牢抓在手上,，不斷強筋健骨，不斷提升“駕轅”能力,。

一是旗幟鮮明講政治,。樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”,，堅決做到“兩個維護”,。要提升政治站位，對黨中央的路線方針政策,，省委省政府的決策部署,，我們要堅決貫徹、堅決做好,，確保在行業(yè)落實到位,。二是知敬畏守規(guī)矩。知敬畏,，就是要在政治上講忠誠,、在組織上講原則、在行動上講紀律,，做到言有所規(guī),、行有所止。體現(xiàn)在具體事兒上,，就是要把上級安排的工作堅決辦好,、一次辦好。廳黨組一定會為大家撐腰,、鼓勁,，大張旗鼓地向黨委政府建議,，讓能干事、干成事,，出了力,、流了汗的同志，有面子,、有分量,、有作為。三是扎實開展黨性教育,。深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想,，持續(xù)推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，扎實開展“不忘初心,、牢記使命”主題教育，始終做到理想信念堅定,。四是推進全面從嚴治黨向基層延伸,。認真貫徹落實《中國共產(chǎn)黨支部工作條例(試行)》，開展支部建設“質(zhì)效提升工程”,，加強黨支部標準化,、規(guī)范化建設，實行黨支部星級評定,，選樹一批先進黨支部,，帶動提高黨支部建設質(zhì)量。健全完善“基層黨組織示范點”考評機制,，實行動態(tài)管理,，真正把嚴的要求落實到每個支部、每名黨員,。五是加強行業(yè)文化建設,。開展“中國夢·勞動美”主題系列活動和“六比一創(chuàng)”等勞動技能競賽，加大感動交通年度人物,、感動河南交通十大人物,、“中原大工匠”、“最美高速人”培樹力度,，推出更多全省,、全國重大典型。

(二)一刻不停歇地深入推進黨風廉政建設,，確保工作干好干部不倒,。黨風廉政建設怎么抓都不過分，大家一定要認識到,，嚴管就是厚愛,，黨風廉政建設永遠在路上,，不能有任何喘口氣、歇歇腳的念頭,，必須持久用力,、久久為功。

一是持續(xù)創(chuàng)造性抓廉政教育,。創(chuàng)新開展以案促改工作,，不僅要以腐敗案件為鑒，形成豐富成果,，創(chuàng)造典型經(jīng)驗,，還要拓展領(lǐng)域，聚焦建設,、管理,、運輸、執(zhí)法等行業(yè)發(fā)展中的突出問題,，進行以“案”促改,，打造新的特色品牌。緊密結(jié)合黨風廉政教育的新形勢,、新要求,，持續(xù)深入開展“黨風廉政教育月”活動，創(chuàng)新載體,，豐富內(nèi)容,，注重實效，營造反腐倡廉濃厚氛圍,。二是更加嚴格地抓廉政監(jiān)督,。進一步抓實抓細抓深內(nèi)部巡察、內(nèi)部審計,，開展專項巡察,、專項審計，強化廉政監(jiān)督,，實現(xiàn)全覆蓋,、無死角。嚴格落實全面從嚴治黨主體責任,，支持駐廳紀檢組加大監(jiān)督執(zhí)紀問責力度,，著力構(gòu)建風清氣正的政治生態(tài)。三是持續(xù)錘煉扎實過硬作風,。干部干部,，干字當頭，不能說得好干不好,、表態(tài)好落實不好,。要緊盯不敬畏,、不在乎、喊口號,、裝樣子等問題,，保持整治“四風”的高壓態(tài)勢，嚴格落實中央八項規(guī)定精神,，深入推進作風問題專項治理,，堅決杜絕形式主義、走過場,、自彈自唱那一套,，不僅要守住不謀私、不枉法,、不亂為的底線要求,，更應當把實實在在謀事、創(chuàng)業(yè),、做人作為高線要求,。

(三)舉全系統(tǒng)之力實施“三大工程”，讓路“網(wǎng)起來,、連起來,、串起來”,，讓國省道斷頭路“通起來”,。20xx年，全省交通基礎(chǔ)設施建設計劃完成投資566億元,，同比增長20%,。其中，高速公路321億元,，普通干線公路120億元,，農(nóng)村公路90億元，內(nèi)河水運16億元,，運輸場站15億元,，支持系統(tǒng)4億元。要重點實施“三大工程”：

全面實施高速公路“雙千工程”,。高速公路“雙千工程”是廳黨組在深刻領(lǐng)會全省經(jīng)濟發(fā)展大勢,、全面審視交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，做出的重要決策,，已經(jīng)寫入省委十屆八次全會和省政府工作報告,，全系統(tǒng)要緊緊圍繞這項中心工作，咬定目標不放松,，確?！半p千工程”15個項目年內(nèi)全部實質(zhì)性開工建設,，完成年度投資170億元。其中,，澠淅高速西峽至淅川段、欒川至盧氏高速2個項目,，涉及洛陽,、三門峽、南陽3市,，3月底前開工建設;濮衛(wèi)高速濮陽段,、鄭西高速雙龍至西峽段、澠淅高速澠池至洛寧段3個項目,，涉及濮陽、南陽,、洛陽、三門峽4市,，6月底前開工建設;許信高速、安羅高速上蔡至羅山段,、陽新高速濮陽段一期,、陽新高速寧陵至沈丘段,、連霍二廣高速聯(lián)絡線、蘭原高速封丘至原陽段,、沿太行高速新鄉(xiāng)段,、連霍呼北高速聯(lián)絡線、澠淅高速洛寧至欒川段,、濮衛(wèi)高速滑縣至衛(wèi)輝段10個項目，涉及許昌,、漯河,、駐馬店、信陽,、濮陽,、商丘、周口、洛陽,、新鄉(xiāng),、三門峽和鹿邑、滑縣12個市縣,，9月底前開工建設,。

啟動實施農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”。認真貫徹中央和省委關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見,，采取“以獎代補,、資金切塊”的管理模式，啟動實施農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”,，在所有行政村實現(xiàn)通硬化路的基礎(chǔ)上,，把農(nóng)村公路進一步向自然村組延伸，有效改善4000萬農(nóng)民兄弟出行條件,。3月底前要完成實施方案編制工作,，建立項目庫，分年度組織實施,。20xx年新改建農(nóng)村公路5000公里以上,。

扎實開展“萬村通客車提質(zhì)工程”。多次強調(diào),，要把農(nóng)村公路“建好,、管好、護好,、運營好”,。應該說，對于在座的各位,，前三項是大家的老本行,，是強項,，短板主要在“運”上,。為此，廳黨組研究決定實施“萬村通客車提質(zhì)工程”,。對于這項工作,，今年1月底前要出臺實施方案，年內(nèi)實現(xiàn)所有具備條件的行政村“真通實達”,，打造“城鄉(xiāng)公交+班線客運”的村村通客車“升級版”,，讓老百姓“出門見路、抬腳上車”,，出行更方便,、更快捷、更有獲得感。

同志們,，以上“三大工程”已經(jīng)叫響全省,、叫響全行業(yè)，必須不講價錢,、不講條件,、不打折扣地如期完成。干好是我們的本分,，干不好是我們的失職,。大家要牢固樹立全省交通“一盤棋”意識，擼起袖子加油干,，甩開膀子往前沖,，通力協(xié)作、共同努力,，把“三大工程”實施好,、完成好，確保向省委省政府,、向全省人民交一份滿分答卷!

同時,，在交通基礎(chǔ)設施建設上，按照“四個一批”要求,，加快高速公路續(xù)建項目建設,，確保周南、息邢和濟洛高速濟源至豫晉省界段等3個,、314公里高速公路項目建成通車;加快1800公里規(guī)劃待建項目前期工作,，成熟一個，開工一個;加快高速公路規(guī)劃調(diào)整,，按照全省經(jīng)濟發(fā)展和市縣區(qū)域發(fā)展需求,，開展規(guī)劃研究，6月份編制完成規(guī)劃調(diào)整方案,。要重點實施普通干線公路省際路段,、連接城市組團關(guān)鍵路段和貧困地區(qū)低等級路段改造，全力打通斷頭路,，扎實推進64個,、20xx公里續(xù)建項目和74個、1880公里新開工項目建設;推進國省道跨黃河特大橋建設,，確保國道234焦作至滎陽黃河大橋,、國道107官渡黃河大橋年底前建成通車。

(四)堅定不移打好交通運輸三大攻堅戰(zhàn),，為服務全面建成小康社會收官打下決定性基礎(chǔ),。三大攻堅戰(zhàn),，都是反復強調(diào)、親力親為抓的大事,。我們要提升政治站位,，用更大的決心，盡最大的努力,，拿出超常規(guī)措施辦法投身到這三大戰(zhàn)役中,。

要全面打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)。不折不扣完成兜底性任務,，確保盧氏等14個貧困縣實現(xiàn)所有行政村通硬化路,、通客車、通郵政的交通脫貧目標,，確保每一個易地搬遷安置區(qū)有一條通暢的對外出口路,。進一步提升交通脫貧攻堅質(zhì)量，持續(xù)完善農(nóng)村公路交通安全,、運輸服務等配套設施,，實現(xiàn)與主體工程同時設計、同時施工,、同時驗收交付使用;加強扶貧工程管理,，打造經(jīng)得起時間和人民群眾檢驗的“放心工程”“優(yōu)質(zhì)工程”。做好定點幫扶和援疆工作,。

要全力打好污染防治攻堅戰(zhàn),。一是運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整要在年內(nèi)取得明顯的實質(zhì)性工作成果。3月底前召開運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作會議,，把任務分解到各有關(guān)市縣政府,、省直部門;牽頭成立全省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作領(lǐng)導小組辦公室，推動大宗貨物中長距離運輸更多向鐵路,、水運轉(zhuǎn)移,。建立航道水運保障機制，著力打造沙潁河,、淮河,、唐白河三條航運出海大通道。制定港口集疏運系統(tǒng)建設方案,，開通周口港至連云港集裝箱直達運輸線路,，組建沙潁河,、淮河內(nèi)河港口物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,，6月底前編制完成周口、漯河,、平頂山,、信陽淮濱臨港經(jīng)濟專項規(guī)劃。20xx年省內(nèi)航道水路貨運量增加876萬噸，增長85%,，集裝箱運輸量達到40萬標箱,，多式聯(lián)運貨運量增長25%。二是行業(yè)揚塵治理要實現(xiàn)“全路無垃圾,、車行無揚塵”,。強化施工揚塵治理，做到物料堆土全覆蓋,，施工區(qū)域無垃圾,，施工圍擋無缺口，確保工地揚塵污染不輸出,。加大公路揚塵治理力度,，投入2.3億元專項資金購置清掃、灑水,、霧炮等設備,，保證清掃頻次和效果，務必做到“四凈兩綠”,。路是我們交通人的家,，是我們的臉面，我們有責任,、有義務把它打掃干凈!三是重點領(lǐng)域治理要取得顯著成效,。深化柴油貨車污染治理，落實船舶排放控制措施,，內(nèi)河普通貨船標準化率提高5%,。全省各路段3月底前都要明確路段長，實行公路揚塵防治分段責任制,。完成全省高速公路服務區(qū),、收費站污水處理設施升級改造。

要全力打好防范化解金融風險攻堅戰(zhàn),。緊緊抓住國家較大幅度提高專項債發(fā)行額度機遇,，積極爭取更多的專項債，保障收費公路建設,。爭取更大額度的一般債券支持,，優(yōu)先用于農(nóng)村公路發(fā)展。建立財政資金分配與使用績效掛鉤機制,，強化對補助資金使用的監(jiān)管,，干得好的就多補，用的不好的要減少,，沉淀資金堅決收回,。加快推進省收費還貸管理中心轉(zhuǎn)制改企工作,，化解隱性債務風險，保持負債率在合理區(qū)間,，持續(xù)充分發(fā)揮融資平臺作用,，當好全省高速公路建設主力軍。

(五)著力加快推進運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，更好地實現(xiàn)“交通更便捷,、出行更順暢”。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高,，老百姓對運輸服務能力和服務水平提出了更高的要求,，我們要順應群眾期盼，加快推進運輸業(yè)降成本,、提品質(zhì),。

要打造運輸業(yè)高品質(zhì)服務。深入開展公交“兩創(chuàng)建一提升”活動,，6月底前出臺《城市公共交通服務規(guī)范》,，完成許昌等6個第一批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建驗收。持續(xù)開展交通一卡通“互通提質(zhì),、便民出行”活動,，實現(xiàn)省直管縣和有條件的縣交通一卡通互聯(lián)互通，“軒轅通”卡突破150萬張,。完善運輸基礎(chǔ)設施,，全年建成綜合客貨運樞紐5個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務平臺100個,，新改建普通客運站14個,。加快etc發(fā)展，年內(nèi)新增etc用戶150萬戶,，實現(xiàn)etc車載設備免費安裝全覆蓋,。加快推進運游結(jié)合和定制客運發(fā)展，5月底前出臺運游結(jié)合發(fā)展意見,，6月底前出臺城際定制客運服務標準,。探索發(fā)展“高鐵+共享汽車+旅游”新模式，年內(nèi)出臺全省促進旅客聯(lián)程運輸發(fā)展指導意見,。建成“司機之家”9個,。爭創(chuàng)國家交通旅游服務大數(shù)據(jù)試點省。

要進一步降低物流成本,。加快多式聯(lián)運發(fā)展,，完善高速公路差異化收費政策，構(gòu)建多式聯(lián)運地方標準,、團體標準框架體系,，加大航空集裝器整板運輸專用車等聯(lián)運裝備研發(fā)力度,，加快省級多式聯(lián)運平臺建設,，力爭在“物流全程,、一單到底”上取得突破。運輸“最先一公里,、最后一公里”瓶頸制約,，6月底前出臺全省貨運樞紐集疏運道路建設方案。推進鄭州,、洛陽,、商丘、南陽等多式聯(lián)運樞紐城市創(chuàng)建工作,，8月底前出臺方案,。穩(wěn)步推進“三檢合一”，年內(nèi)實現(xiàn)普通貨運車輛年審網(wǎng)上辦理,，嚴格落實取消二級維護強制上線檢測,。探索發(fā)展“高速公路+服務區(qū)+物流分撥中心”新模式。按照要求開展取消高速公路省界收費站工作,。

(六)注重把管理放到更加突出位置來抓,，不斷推進行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化。管理是提升交通運輸發(fā)展質(zhì)量的重要途徑,，要堅持通過管理水平的不斷提升,，規(guī)范行業(yè)從業(yè)行為，改進提高工作效率和服務質(zhì)量,。

要加快推進法治政府部門建設,。深入開展“信用交通省”創(chuàng)建，進一步提升信用信息歸集質(zhì)量;9月底前信用信息協(xié)同共享平臺投入試運行;持續(xù)落實聯(lián)合獎懲備忘錄制度,，實現(xiàn)行政管理事項信用信息“逢批必查”“逢辦必查”,。扎實開展交通運輸法治政府部門建設考評，以評促改,、以評促建,。加快推進交通運輸基層執(zhí)法“四基四化”建設，年底前交通行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)(二期)投入試運行,。開展交通運輸領(lǐng)域“減證便民”活動,。推動修訂《河南省高速公路條例》。

要持續(xù)提升行業(yè)規(guī)范化管理水平,。規(guī)范運輸市場管理,，年內(nèi)再消減800公里以上長途客車1000輛，推進道路客運線路配置和價格機制改革,，加強巡游車,、網(wǎng)約車監(jiān)管,。提升高速公路運營管理，出臺“高速公路收費標準與管理服務質(zhì)量掛鉤管理辦法”,，對高速公路服務質(zhì)量定期進行評價,，對收費標準實行浮動管理，用經(jīng)濟手段,，提升服務水平,，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，提供的服務好就按標準收費,，服務打折扣,，收費也要打折扣;出臺“服務區(qū)服務質(zhì)量提升實施意見”，完成對運營20xx年以上37對服務區(qū)的改造提升,，做好高速公路服務區(qū)服務質(zhì)量等級評定工作,。扎實開展品質(zhì)工程攻關(guān)行動，加強質(zhì)量通病治理和工程質(zhì)量監(jiān)管,。全面實施預算績效管理,，強化內(nèi)部審計和債券資金監(jiān)管。加快推進交通學院創(chuàng)建國家級優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校,。積極推進交通技校創(chuàng)建技師學院,，年內(nèi)新校區(qū)建設完成項目總投資40%以上。

要全面加強交通綜合執(zhí)法,。以整合和提升為主題,，履行新職能，發(fā)揮新作用,。要把握改革政策和要點,，結(jié)合我省改革試點先行的經(jīng)驗，按照事權(quán),，高質(zhì)量完成改革任務,，確保改革到位，改革期間工作不斷,、人心不散,。整合職能后的執(zhí)法機構(gòu)，要提升執(zhí)法能力,，在執(zhí)法運行機制銜接上謀作為,，在交通安全治理上下功夫，在維護運輸市場秩序上出實招,，在提高執(zhí)法科技含量上做文章,，在交通綜合執(zhí)法服務上創(chuàng)舉措。改革后的執(zhí)法隊伍，要塑造新形象,，展現(xiàn)新的執(zhí)法特征,，主體責任落實要到位，監(jiān)管責任作用要發(fā)揮,，管理者要會管,、能管好，執(zhí)行者要會干,、能干了,，努力實現(xiàn)全省基本消滅“百噸王”,，運輸市場健康發(fā)展,，路域環(huán)境全面優(yōu)化。

(七)全面聚焦數(shù)字河南建設,，加快推進智慧交通發(fā)展,。智慧交通是交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，要聚焦“數(shù)字化管理”“智能化建設”“智慧化出行”,，著力打造具有河南特色的智慧交通服務體系,。

一是完善智慧交通頂層設計。5月底前出臺河南省智慧交通“頂層設計”“發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx年)”和“信息化項目建設管理辦法”,。二是提升科研創(chuàng)新能力,。抓好1個國家重點實驗室、3個部級和22個省級創(chuàng)新平臺建設,，深化與科研機構(gòu),、高校、民營企業(yè)的全方位合作,，多出高水平科研成果,。努力實現(xiàn)一批關(guān)鍵技術(shù)的突破，掌握一批核心自主知識產(chǎn)權(quán),，發(fā)布一批高水平科技成果推廣目錄,。成立全省交通運輸標準化委員會，協(xié)調(diào)下達10項省地方標準,。召開行業(yè)科技創(chuàng)新大會,。三是加快實施交通信息化項目建設。積極推進新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路等項目建設,，確保5個重點信息化項目6月底前全面開工建設,。加強行業(yè)交通視頻整合、污染防治信息監(jiān)管平臺等系統(tǒng)的應用,。加快實施全省高速公路干線通信系統(tǒng)升級改造工程,，推進全省高速公路多路徑精確拆分。四是深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”,。緊密跟蹤新一代人工智能,、北斗導航等重點領(lǐng)域技術(shù),，加強智慧化公共交通體系建設，推動車路協(xié)同,、水運監(jiān)測和客運場站智能化等應用試點建設,。

(八)下更大氣力抓好交通運輸安全，牢牢守住安全生產(chǎn)底線,。交通安全事關(guān)人民福祉,，事關(guān)行業(yè)發(fā)展大局，我們要始終堅持把安全放在首要位置,，一絲一毫不能放松,，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

一是夯實安全責任,。緊緊圍繞“一個杜絕,，三個持續(xù)下降”工作目標，加大暗查暗訪,、突擊檢查和聯(lián)合督導力度,，強力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設、誠信體系建設,，持續(xù)開展主要負責人安全生產(chǎn)述職,，狠抓安全責任落實。二是完善防控體系,。3月底前完成洛陽,、三門峽、駐馬店,、鞏義“三市一縣”試點工作,，6月底前建立健全全省道路運輸“兩客一危”企業(yè)雙重預防體系,。三是開展專項行動,。按照交通運輸部部署，開展好提升公路橋梁安全防護和連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力專項行動,，營運客運汽車安全監(jiān)控及防護裝置整治專項行動,，營運車輛駕駛員安全文明駕駛專項行動，文明交通文明出行宣傳教育專項行動,，內(nèi)河船涉海運輸整治專項行動,。四是加大安全投入。完成農(nóng)村公路安全生命防護工程9000公里,，危橋改造2萬延米,。推廣“兩客一危”車輛視頻監(jiān)控和防碰撞等技術(shù)裝備。10月底前完成交通運輸安全監(jiān)管信息平臺建設,。加快郵政快遞“綠盾”工程建設,，推進郵政行業(yè)安全監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。五是強化重點監(jiān)管,。狠抓“兩客一?！薄叭粯颉薄稣敬a頭和高架橋墩,、長大橋隧施工等重點部位,、重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管。全力做好春運,、第十一屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運動會,、慶祝新中國成立70周年等重點時段、重大活動安全應急保障,。做好行業(yè)反恐防范,、消防和穩(wěn)定工作,。

同志們,，幸福是奮斗出來的，出彩是拼搏出來的,。交通運輸發(fā)展的成就,，是一屆一屆廳黨組、一代一代交通人,，頑強拼搏,、接力奮斗的結(jié)果。站在推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新的歷史起點上,，更需要每一位河南交通人接過接力棒,，加壓奮進、奮勇爭先,，跑出好成績,。山再高，往上攀,，總能登頂;路再長,，走下去，定能到達,。每一個河南交通人,，都是交通運輸發(fā)展的見證者，更是開創(chuàng)者和建設者,，大家要樹立爭先進位的出彩意識,，立足本職，學本事、提能力,、強素質(zhì),，干出成績，活出精彩,，爭做出彩河南交通人,。

爭做出彩交通人，就要葆有熱愛河南交通的革命情懷,，像愛護自己的眼睛一樣珍視維護河南交通形象,，始終做到黨讓干啥就干啥，人民需要什么就干什么,，始終做到干得最主動,、干得最務實，為河南交通發(fā)展盡一份心,、出一份力,、添一份彩。爭做出彩交通人,，就要增強發(fā)展河南交通的責任擔當,，像對待孩子高考一樣時刻心系交通，像消防員救火,、醫(yī)生搶救生命一樣盡全力向前沖,，鉚足了勁，把工作完成好,、落實好,、一次辦好。爭做出彩交通人,，就要鑄就獻身河南交通的精神境界,，以“功成不必在我”的寬闊胸懷和“功成必定有我”的奉獻精神，不講條件,，不計得失,，為河南交通發(fā)展獻出自己的全部力量，用奮斗活出自己的精彩和品質(zhì)人生,。

全國交通運輸工作會議精神心得體會篇十四

賈興民書記在xx縣第十三次黨代會報告中指出,，要主動融入“一帶一路”、沿東隴海線經(jīng)濟帶建設等重大戰(zhàn)略,，重點圍繞建設國際空港,，加快開放型經(jīng)濟發(fā)展步伐。緊抓省重大基礎(chǔ)設施專項資金優(yōu)先向蘇北投放機遇,，積極推動徐鹽鐵路,、觀音機場二期等早日竣工,，加快啟動縣城、雙溝高鐵商務區(qū)建設,，打造城區(qū)發(fā)展增長極;加快謀劃貨運鐵路,、徐洪河港口建設，做強開放發(fā)展保障;積極對接徐州“一高地”決策部署,，重點抓好八里國際物流園,、沙集電商創(chuàng)業(yè)園等服務業(yè)集聚區(qū)提檔升級，布局建成保稅物流中心等一批物流基地,，“公鐵水空”立體聯(lián)運格局初步形成,。實施交通出行提升計劃，全面提升農(nóng)村公路技術(shù)等級,，到20xx年縣道公路全部達到三級及以上技術(shù)標準,。完善城鄉(xiāng)交通換乘功能，健全銜接順暢的市政交通運營體系,。

賈興民書記關(guān)于全縣交通運輸工作的批示：過去一年,，縣交通局緊緊圍繞縣委縣政府中心工作，全力推進交通基礎(chǔ)設施建設,，為全縣經(jīng)濟社會事業(yè)跨越發(fā)展做出了突出貢獻,，多項工作受到省市交通部門表彰。新的一年,，望發(fā)揚成績,，再接再厲，為實現(xiàn)“提升全面小康,，建設美麗”作出新的更大貢獻!

朱明泉縣長關(guān)于全縣交通運輸工作的批示：去年以來，交通局干部職工在局黨委帶領(lǐng)下,，各項工作均取得了顯著進步,，特別是在高鐵建設、農(nóng)路農(nóng)橋,、國省干線建設,、“百村萬樹”公路綠化、交通融資等各項管理工作成績顯著!望繼續(xù)發(fā)揚成績,，在鎮(zhèn)村公交,、港口物流建設、鐵路站房建設,、公交樞紐等項目中再立新功!

20xx年是基礎(chǔ)設施建設期,，是服務水平提升期，是結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型期,，全縣交通基礎(chǔ)設施投資額預計將達到x億元,，是20xx年投資額(x億元)的x倍,，是“”時期投資總額(34.58億元)的1.76倍，投資額逐年提高,，投資比例直線上升,。104國道改擴建工程，省道324,、505,、271、347工程建設,，交通物流園建設,，徐宿淮鹽鐵路綜合樞紐建設，通用機場,，沙集港口碼頭建設,，鎮(zhèn)村公交，城鄉(xiāng)客運一體化建設以及農(nóng)村公路提檔升級工程,、“百村萬樹”綠化工程等一批民生實事工程全面開展,，全縣交通運輸“公、鐵,、水,、空”多式聯(lián)運格局初步形成。據(jù)統(tǒng)計,，我縣是全市唯一一個通高鐵的縣份,，是全省設機場的三個縣份之一，是全國唯一一個縣設兩個站房的縣份,，區(qū)位優(yōu)勢凸顯,，群眾出行環(huán)境和出行保障全面提升，全縣交通綜合服務能力和總體格局發(fā)生了質(zhì)的變化,。我們要切實抓住當前交通發(fā)展的有力時期,，充分發(fā)揮交通服務經(jīng)濟發(fā)展先行軍作用，把省市縣委的決策部署落實到今后的工作中,，全面發(fā)揚交通鐵軍精神和交通人“實干,、敢干、肯干”勁頭,，全力比學趕超,，奮力推動交通各項工作再上新臺階。

今年工作的總體要求是：全面貫徹落實市,、縣黨代會以及省,、市交通運輸工作會議部署安排，牢固樹立交通科學發(fā)展,、持續(xù)發(fā)展,、跨越發(fā)展理念,，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持以構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系為核心,，本著“站高一步,、想深一步、看遠一步”的原則,，著力完善交通運輸基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡,，著力提升交通運輸公共服務水平，著力推進運輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，著力提升行業(yè)綜合治理能力,，著力推進安全、綠色,、智慧交通建設,，為建設“強富美高”新提供支撐。重點抓好以下六方面工作：

(一)加快推進綜合交通網(wǎng)絡建設,。一是加快推進國省干線公路網(wǎng)建設,。①104國道南段改擴建工程。項目總投資x億,，黃圩南段今年6月完成通車,，黃圩北段要全面施工，確保20xx年底全線貫通,。②324省道項目,。項目總投資9億，全線長53公里,，要加大考核和督辦力度,，確保今年10月底前全線建成通車。③505省道路面養(yǎng)護改造工程,。項目總投資x億,，全線長18公里，要加大服務和協(xié)調(diào)力度,，力爭到5月份完成一層水穩(wěn)鋪設，11月份全線完工;按照“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃,，著手設計省道271和347兩條省道的前期研究,，努力爭取20xx年底拿到建設計劃，20xx年著手建設,。二是加快推進高速公路網(wǎng)建設,。①徐明高速公路xx段。項目全長x公里,，總投資x億,，要加快項目掃尾及驗收工作,，確保5月份全線通車。②著手研究棗睢高速公路,。積極對接邳州及棗莊各地,，盡快確定線路，力爭20xx年開工建設,。三是加快推進鐵路網(wǎng)建設,。第一，督促施工企業(yè)加快線下工程施工;第二,，加快推進安置房建設進度,，力爭年內(nèi)完成;第三，加快推進高鐵綜合客運樞紐方案設計,，積極爭取部,、廳補助政策，年內(nèi),、雙溝兩個站房和站前廣場及道路要啟動建設,，20xx年底完工，20xx年上半年運營,，盡快讓百姓實現(xiàn)高鐵夢;第四,，著手規(guī)劃貨運鐵路論證、設計及立項工作,，借助全省加大基礎(chǔ)設施投入黃金期及窗口期,，積極向省市鐵辦爭取政策支持，并爭取列入全省鐵路“十三五”建設規(guī)劃,。四是加快推進航空網(wǎng)絡建設,。第一，觀音機場二期工程項目,，總投資15億,，要加快掃尾和調(diào)試進度，確保6月份建成并投入使用;第二,，著手規(guī)劃設計通用機場建設工作,，目前這項工作通過我們的努力，已列入全省投資計劃,，力爭20xx年底完成選地工作,，20xx年開工建設。五是加快推進農(nóng)村公路網(wǎng)建設工作,。①加大對農(nóng)村斷頭路及農(nóng)村危橋的投入力度,。請農(nóng)路辦要認真排查，應修盡修,，決不讓農(nóng)村帶著危橋及斷頭路進入小康社會,。②繼續(xù)實施農(nóng)村公路提檔升級,，創(chuàng)“四好”農(nóng)村路。重點圍繞“縣到鎮(zhèn),、鎮(zhèn)到鎮(zhèn),、鎮(zhèn)到行政村”之間縣道路面改善和農(nóng)村道路升級完善為中心。同時,，考慮到各鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)布局和新農(nóng)村集中區(qū)布局規(guī)劃,，重新調(diào)整路網(wǎng)，總計500公里,，總投資近5億元,。③加快推進徐洪河堤頂?shù)缆饭こ獭Ｄ壳霸O計方案已經(jīng)完成,，待市局審查,，現(xiàn)全力協(xié)調(diào)國土局完善用地手續(xù)，確保20xx年底建成通車,。④加快推進礙航橋建設步伐,。確保劉圩橋、王圩橋,、前袁橋主體完工;余圩橋,、秦圩橋、凌埠橋,、花園橋,、張皮橋、張莊橋年內(nèi)啟動建設,。

(二)持續(xù)加強交通運輸綜合管理,。一是加強道路運輸管理。抓好運輸行業(yè)日常監(jiān)管,，將“打非治違”貫穿于執(zhí)法監(jiān)管中,，抓好東、西兩站內(nèi)外秩序管理,，要嚴厲打擊“站外上下客,、倒客、宰客,、無證經(jīng)營,、超范圍經(jīng)營”等違法違規(guī)行為，積極參加縣整治辦組織對“小紅車”清查行動;加強對各鎮(zhèn)交管所的考核,，發(fā)揮基層交管所的作用，重點在全面規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為,，倡導文明執(zhí)法,、威嚴執(zhí)法等方面加強監(jiān)管,，繼續(xù)做好城西收費站延期收費工作。二是繼續(xù)推進鎮(zhèn)村公交建設工作,。確保年內(nèi)完成王集,、慶安、姚集,、梁集,、魏集、沙集,、邱集等7個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交工作,，實現(xiàn)鎮(zhèn)村公交的全覆蓋，著手收購天安公交公司,，重新規(guī)劃公交客運班線,，形成“城市公交、城鄉(xiāng)公交,、鎮(zhèn)村公交”的一體化運營,，讓百姓出行更加便捷。對現(xiàn)有車站進行優(yōu)化定位,，積極培育人員密集的中短途客運市場,，弱化與高鐵線路重合的中長途客運班線，加快旅游公交和私人定制公交的力度,，實現(xiàn)道路客運班線與高鐵的錯位發(fā)展,。三是強化依法治路管理。深入推進路域環(huán)境綜合整治,，按照八無要求,，堅決拆除到位、整治到位,，打造“暢安舒美”的公路環(huán)境;加強與交警部門的聯(lián)合執(zhí)法,，加大對縣鄉(xiāng)道路的管理力度，積極投入到各鎮(zhèn)的綜合執(zhí)法中去,，加強對貨物裝載源頭管控,，嚴厲打擊惡意超限運輸行為，全面推動治超非現(xiàn)場處罰;進一步提高機械化養(yǎng)護水平,，完成王集標準化二類工區(qū)的建設,，爭取完成官山工區(qū)、王林工區(qū)建設,，努力提高養(yǎng)護工區(qū)服務水平,。四是推進航道執(zhí)法管理。①堅持定期巡航檢查制度，嚴肅查處違章案件,。②在年底前干線公路綠化及整治完成后,，拿出航道沿線綠化及整治方案，20xx年開始實施,。③積極向上爭取,，確保將徐洪河下游“五改三”工程納入計劃，20xx年實施,。

(三)創(chuàng)建交通物流園,，實現(xiàn)從服務向?qū)嶓w化轉(zhuǎn)變。一是選址建設交通物流園,，規(guī)劃建設智能倉儲配送,、商貿(mào)配送、展示交易,、貨物站場,、智能公共停車、冷鏈流通,、綜合服務及辦公大區(qū),，利用大數(shù)據(jù)開展線上及線下服務，占地x畝,，總投資約x億元,，力爭年內(nèi)開始建設。二是著手籌建沙集港口碼頭建設,，該項目選址在沙集徐洪河橋西岸,，占地300畝，規(guī)劃建設6個泊位及小型物流園,，總投資x億元,，該項目正在設計中，確保年內(nèi)啟動建設,。三是結(jié)合農(nóng)村客運站場建設,，整合客運站和基層所、農(nóng)公班線和鎮(zhèn)村公交資源優(yōu)勢,，積極探索建設農(nóng)村物流分撥中心,，構(gòu)建三級物流網(wǎng)絡，降低農(nóng)村物流成本,，年內(nèi)要建設農(nóng)村物流分撥中心3個,。

(四)結(jié)合“百村萬樹”工程，實施道路綠化工程,。按照縣委,、縣政府安排,，由我局牽頭實施的路域環(huán)境整治工作，實施范圍按省道兩側(cè)不低于50m,，縣道兩側(cè)不低于20m標準,，操作模式為：①由各鎮(zhèn)流轉(zhuǎn)土地，由交通運輸局負責實施;②由各鎮(zhèn)自行實施,，交通運輸局以獎代補，苗木款收益歸村集體所有,，交通運輸局參與分配,。本著由“向政府要錢轉(zhuǎn)變?yōu)橄蜚y行借錢的原則”，預計投資1億元,。該項工作在4月10日前國省道完成80%以上任務,，縣道完成50%以上任務，11月底前,，按照接線連片,、填平補齊的原則，全面完成干線公路行道樹及防護林的栽植任務,，真正實現(xiàn)“人在景中走,、車在林中行”的目的。20xx年主要對干線公路實施整治,，20xx年重點對高速公路,、港口碼頭、航道沿線及鐵路沿線進行整治及綠化,，請各部門要提前準備,，盡早謀劃。

(五)加強交通融資工作,。為保證項目有序推進,，資金保障是重點，目前融資工作較去年有所緊縮,，所以我們要抓住這個不可能久存的窗口期,，瓶頸制約，發(fā)揮平臺優(yōu)勢,，盡快完善各種手續(xù),，為項目融資做好準備，今年計劃融資30億,。

(六)加強作風及反腐敗建設工作

第一,，全面加強作風建設。20xx年是我局快速發(fā)展的黃金期,，各項工作要實現(xiàn)進位爭先,，必須要有一個忠誠、務實、擔當?shù)母晌?，所以加強作風建設勢在必行,，重點解決以下幾個方面問題：一是要解決政令不暢的問題。重點解決對領(lǐng)導安排的工作陽奉陰違,、消極對待或搞變通,、作選擇，有令不行,、有禁不止,，不守政治紀律和政治規(guī)矩，不忠誠老實,，只給組織提要求,，不給組織擔責任的行為。二是要解決不深入的問題,。重點解決不踐行一線工作法,，凡事聽匯報，分析問題輕如浮云,、處理工作蜻蜓點水,、安排工作輕描淡寫。對下級反映問題麻木不仁,、一拖再拖,，服務生冷硬，工作拒推拖,，工作缺乏積極性,、主動性，工作方法簡單粗暴的行為,。三是要解決不擔當問題,。重點解決對領(lǐng)導安排的工作相互推諉、拈輕怕重,，過分強調(diào)外部因素,、過多考慮個人的榮辱得失，瞻前顧后,，工作沒有激情,，不思進取，工作不催不辦,，有及格主義思想,，缺乏工匠精神，遇到困難繞道走,、遇到矛盾向上交的行為,。四是要解決紀律渙散問題,。重點解決工作中擅離職守，隨意脫崗,，遲到早退,，無故不上班，工作時間干私活,、辦私事,、玩電腦游戲、上網(wǎng)聊天看電影,，出工不出力;把個人意見當怨氣,，開會不說、背后亂說,，只當評論員、不當戰(zhàn)斗員,，煽風點火,，唯恐天下不亂，嚴重影響了交通形象的行為,。五是要解決不廉潔問題,。重點解決在行使職權(quán)過程中暗箱操作、吃拿卡要,，不給好處不辦事,、給了好處亂辦事，凡事經(jīng)手三分肥,、“雁過拔毛”或違反中央八項規(guī)定,，公款吃喝、公車私用,、違規(guī)發(fā)放津補貼或福利,，大操大辦婚喪喜慶等行為。

第二,，全面加強反腐倡廉工作,。交通系統(tǒng)廉政風險點點多面廣，一旦放松對自己的約束,，將會失去陽光和自由,。一是要堅持挺紀在前。信任不能代替監(jiān)督,，把談話提醒日?；押兂B(tài)化,，達到“正歪樹”的目的,。二是堅持嚴問責,。對群眾反映強烈、工作失職,、瀆職行為進行問責,，達到“治病樹”的目的。三是堅持有案必查,。對心存僥幸仍不收手,，堅持嚴查嚴處，達到“拔爛樹”的目的,。四是關(guān)注重點崗位,、重點區(qū)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的腐敗行為,。第一,，插手工程招投標和原材料供應的;第二，行政審批把關(guān)不嚴,，收受服務對象錢卡的;第三,，執(zhí)法人員行為不端，趨利執(zhí)法,、人情執(zhí)法或參與運輸市場經(jīng)營的;第四,，把個人意見當怨氣，當面不說,、背后亂說,，唯恐天下不亂的;第五，不聽勸阻,，一信多投,，越級上訪、纏訪,、鬧訪的;第六,，不遵守工作紀律，自由散漫,，出工不出力,，消極懈怠的。五是落實容錯免責機制,。旗幟鮮明地為認真工作的同志撐腰,，讓敢于擔當走向舞臺，讓投機鉆營沒有市場,，全面營造風清氣正的政治生態(tài),。

第三，全力打造“五型”機關(guān),。一要講奉獻,，做好“店小二”,，打造服務型單位。要充分理解,、認同和適應“店小二”角色的轉(zhuǎn)變,，我們要擺正位置、合理定位,，去除高高在上的浮躁之心,，增加為民服務的真誠之志，把工作的事當自家事來辦好,，把群眾的事當自己的事來辦實,，及時調(diào)整工作重心和服務重心，切實做到服務前移,、工作前移,、效果前移，做到從被動服務向主動服務轉(zhuǎn)變,，從一般服務向優(yōu)質(zhì)服務轉(zhuǎn)變,，從要我服務到我要服務轉(zhuǎn)變，要站在辦事群眾的角度來看問題,、想辦法，要站在服務全縣交通發(fā)展的大局上來定格調(diào),、定方向,，大力倡導“講奉獻、顧大局,、識大體”的精神和風氣,，真正實現(xiàn)“路在好走、事在交通好辦”,，讓人民滿意,，讓組織放心。二要謀思路,，做好“改革家”,，打造創(chuàng)新型單位。發(fā)展是前提,，改革是關(guān)鍵,，創(chuàng)新才是出路。只有思想“變活”了,，思路才會放開,，工作才會打破僵局，交通運輸事業(yè)發(fā)展才會激活“一池春水”,。我們要在工作方式方法,、服務舉措,、工程管理、依法行政,、平安創(chuàng)建等多方面尋求創(chuàng)新,、尋求突破、尋求改觀,，將創(chuàng)新作為工作提質(zhì),、發(fā)展提速、人員提氣的內(nèi)驅(qū)力和主動力,，要敢于創(chuàng)新,，敢于打破常規(guī)，敢于掃除束縛發(fā)展,、限制前行的思想阻礙和制度藩籬,，加大力度改革創(chuàng)新、加大力度促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。三要敢擔當,，做好“勤務員”，打造實干型單位,。充分發(fā)揮交通系統(tǒng)干部職工“老黃?！本瘢爮闹笓],、服務管理,、敢于擔當，對待工作一絲不茍,、面對發(fā)展責無旁貸,、直面困境無所畏懼。在交通發(fā)展上要求真,、求實,、求效，奉行馬上辦的作風,，當天事當天做,，兩天事一天做，杜絕一切形式主義,、過場主義和作秀主義,，下真功夫、大力氣,、真本領(lǐng)來搞好發(fā)展,、搞好建設、搞好服務,，全面加強行業(yè)作風效能建設,，不斷提高工作效率和服務質(zhì)量,，用優(yōu)秀的成績、優(yōu)良的業(yè)績來贏得社會各界的認可和稱贊,。四要勇扛旗,，做好“先行軍”，打造爭先型單位,。系統(tǒng)干部職工要牢牢樹立“逢先必爭,、遇旗必扛”的爭先進位意識，要充分發(fā)揚工匠精神,，敢當先行軍,、勇于爭先進，尤其在全縣“比學趕超”的大環(huán)境下,，我們要更加努力的去工作,、更加積極的去奮斗、更加奮進的去拼搏,，不僅要樹立比學目標,，在橫向上和各單位比，在縱向上和系統(tǒng)內(nèi)比,，更要樹立看齊意識,，確定趕超對象，明確趕超時間,、明確趕超內(nèi)容,，全面比先進、學先進,、做先進和超先進。五要樹典范,，做好“守法者”,，打造廉潔型單位。黨風廉政建設工作常抓不懈,，黨員干部廉潔自律問題不容忽視,，每一位黨員干部都要爭當勤政廉政的典范，時刻做到敬畏法律法規(guī),、敬畏手中權(quán)力,、敬畏肩上職責，要和企業(yè)家做正常的朋友,，能夠守住黨員原則,、守住做人底線，不越紅線一步,、不逾規(guī)矩半分,，主動放棄個人的不良愛好和習慣,，要做一個知法、懂法,、守法和依法的黨員干部,，要全面營造風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好形象,。