時間過得真快，總在不經(jīng)意間流逝，我們又將續(xù)寫新的詩篇,，展開新的旅程,，該為自己下階段的學習制定一個計劃了。計劃書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學習,。

車隊物流相關工作計劃和目標篇一

20xx年，是新都物流中心高位求進,、加快發(fā)展、奮力建設西部現(xiàn)代物流公路港,、西部城際配送樞紐和城市配送中心的重要一年,。我委將高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以_理論和_三個代表_重要思想為指導,，深入實踐科學發(fā)展觀，全面貫徹落實黨的xx屆xx全會,、省委xx屆九次全會和市委xx屆九次全會精神,，按照市委,、市政府奮力打造西部經(jīng)濟核心增長級,、國際文化名都的歷史定位和區(qū)委區(qū)政府的工作部署，牢牢把握_奔高端,、上水平,、強功能、出效益_的總體要求,，開拓創(chuàng)新,、努力拼搏，以等不起的緊迫感,、坐不住的責任感,、慢不得的危機感，只爭朝夕,、忘我工作,，努力打造中國西部現(xiàn)代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心,，以優(yōu)異的成績迎接黨的xx大勝利召開,。

20xx年我委的工作目標是：完成固定資產(chǎn)投資5億元;實現(xiàn)物流營運收入80億元，比20xx年增長25%;實現(xiàn)稅收億元,，比20xx年增長30%,。

(二)工作重點

1、進一步抓好規(guī)劃完善工作,。一是進一步修改完善新都物流中心在建和未建項目的建設規(guī)劃方案,，提升物流業(yè)態(tài)。二是突出標準和形象,，抓好重點項目規(guī)劃的修改完善工作,，從而發(fā)揮好重點項目的示范引領作用。三是立足實際,、著眼長遠可持續(xù)發(fā)展,，進一步修改完善物流中心三期總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,、土地利用規(guī)劃和控規(guī)方案,。

2、進一步抓好項目促建工作,。一是加快推進基礎設施配套建設,。促進貨運大道繞城高速立交橋加快建設，力爭20xx年5月底前基本形成通車能力,。二是加快推進重點物流項目建設,，進一步提升園區(qū)的整體形象。對二期已建成并投入試運營的10個重點項目,，進一步強化管理和服務,，積極引導企業(yè)引入優(yōu)質(zhì)三方物流客戶,，促使其早出效益、早出形象;對傳化物流二期,、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點項目,，進一步倒排工期，加強督促檢查,，促使其按期完工,。三是抓好美國普洛斯、新加坡豐樹等已儲備重點項目的引進,、落地工作,，進一步增強園區(qū)發(fā)展后勁。四是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務設施的配套完善工作,，為企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境,。五是加快對園區(qū)周邊傳統(tǒng)貨運站場的搬遷整治，積極推動城北片區(qū)主營業(yè)態(tài)升級和空間布局優(yōu)化,。

3,、進一步加快轉(zhuǎn)型升級步伐。一是采取_借腦_合作模式,，繼續(xù)加強現(xiàn)代物流發(fā)展研究,，進一步摸清現(xiàn)狀，把握方向,，抓住重點,，提升業(yè)態(tài)，為園區(qū)的長遠發(fā)展打下堅實的理論基礎,。二是進一步梳理園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的城市,、城際物流配送業(yè)態(tài),、水平和方式,，深入研究物流企業(yè)之間以及物流企業(yè)內(nèi)部之間的業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)換，積極推進城際配送試點和城市配送試點工作,，探索建立城際,、城市物流配送管理機制，引導提升物流配送水平,。三是按照園區(qū)的功能布局和發(fā)展定位,，加強對物流企業(yè)的業(yè)態(tài)管理，積極引導企業(yè)面向高端優(yōu)化和調(diào)整客戶,，從而促進園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構和業(yè)態(tài)水平進一步優(yōu)化提升,。四是積極推進貨運班車總站打造，探索建立公路,、鐵路,、航空等多種運輸方式的聯(lián)動發(fā)展,，拓展園區(qū)發(fā)展空間。五是扎實做好園區(qū)企業(yè)(客戶)的注冊登記工作和主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作,，準確,、及時、完整反映園區(qū)經(jīng)濟活動情況,，從而為園區(qū)下一階段的發(fā)展跨越把好經(jīng)濟的脈搏,。

4、進一步推進產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展,。一是繼續(xù)加強與阿里巴巴的合作,，加快建設中國西部現(xiàn)代物流在線電子商務平臺，不斷完善平臺功能,，著力打造中國西部物流首選信息平臺,。二是建立完善產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展機制。繼續(xù)加強與工業(yè)園區(qū),、家具園區(qū),、北部商城等的溝通、對接和協(xié)調(diào),，積極開展物流外包等工作,，探索建立服務業(yè)與工商企業(yè)聯(lián)動發(fā)展的長效機制。三是繼續(xù)深入推進銀政企合作,，為園區(qū)企業(yè)做大做強提供便捷金融支持,，促進區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型提升，打造核心競爭力,。

5,、進一步提升管理服務水平。一是按照建設世界現(xiàn)代田園城市示范線的有關要求,，繼續(xù)深入開展好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治,，切實抓好園區(qū)交通、治安,、衛(wèi)生,、綠化、安全等工作,，著力打造生態(tài)型物流園區(qū),。二是繼續(xù)加強部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作,，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機制,。三是深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，繼續(xù)抓好黨風廉政建設和機關作風建設，提升機關干部隊伍整體素質(zhì)和管理服務水平,，不斷提高機關行政效能,、政府服務水平和執(zhí)行力。四是以_文化強園_為目標,，通過開展一系列主題實踐活動,，深入推進園區(qū)文化體制建設，不斷提升園區(qū)的軟環(huán)境和軟實力,。

(三)保障措施

1,、加強黨的建設。深入學習貫徹落實黨的xx屆xx全會,、省委xx屆九次全會和市委xx屆九次全會精神,，不斷加強機關黨委、支部及黨員干部的思想,、理論,、政策學習，不斷強化科學發(fā)展的思想和組織保障;認真開好黨組學習會和民主生活會,，嚴格貫徹落實民主集中制,，堅持重大事項民主決策，努力維護班子的團結(jié)和諧;深入開展黨風廉政建設和反*工作,，嚴格落實黨風廉政建設責任制,，認真執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，筑牢拒腐防變的思想道德防線,。

2,、加強作風建設。嚴格落實首問責任制和辦結(jié)制,，大力倡導用心想事,、用心干事、用心謀事的工作作風,，大興為民之風,、學習之風、力行之風,、敢為之風,、求是之風,，真正把工作當學問去研究,，當事業(yè)去追求，說了算,、定了干,、干就干好，撲下身子狠抓落實，進一步轉(zhuǎn)變工作作風,，提升工作效率,。

3、加強督促檢查,。圍繞年度工作目標,，制定《年度重點工作任務進度表》，明確重點建設項目責任領導,、責任人和完成時限,，各責任人堅持工作重心下沉，工作重點下移,，對自己負責的重點項目實行天天跟蹤督促,，詳細掌握施工進展情況，提出改進措施,，年底,，將任務完成情況與個人年度目標考核掛鉤，兌現(xiàn)獎懲,，落實責任,，確保圓滿完成區(qū)委、區(qū)政府下達的各項目標任務,。

車隊物流相關工作計劃和目標篇二

為了做好20xx年的工作,，根據(jù)車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：

一,、 提高車隊管理工作力度,，落實崗位責任制，

二,、 1．健全車隊管理的機構,，完善車隊管理的分工與合作。

根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求,，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員,，相應成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構,；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則,，建立起以責任制為中心的管理制度。

2．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準,，加強車隊工作的管理,，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況,。

3．為更好地開展各項工作,，明年創(chuàng)建重點要加強：（1）對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督；（2）加強對 調(diào)度員、車組長的業(yè)務培訓,，提升對創(chuàng)建管理水平,；（3）每周召開一次隊務會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略,；（4）創(chuàng)建工作的分工,，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃,。

二,、 安全方面計劃： 針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務工作重點：

（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導,；

（2）定期與員工溝通,，全面展開談心、各項會議和專項培訓,；

（3）加強行車安全路況指引的考核,，提高對路況熟悉程度；

（4）細化員工的分類管理,，責任到人,；

（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度,，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題；

（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核,；

（7）定期對交通事故,、服務事故的案例分析；

（8）加強信息反饋,，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求,。

1．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止,，由各助理負責落實,；由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高,；因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗,。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。

2．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動,；舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動,，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析,，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段,。

3．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量,。進行組織有針對性的培訓工作,。如何預防車廂服務事故發(fā)生,、交通法規(guī)的培訓方案,；舉辦bi培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作,。

4．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故,、工傷事故的預防工作的綜合培訓,；培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

三,、 營運生產(chǎn)方面計劃：

由于外部環(huán)境的競爭,；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁,。

車隊物流相關工作計劃和目標篇三

一,、加強組織領導。公司成立以總經(jīng)理××為組長,，其他副總為副組長,，各二級單位（部門）主要負責人為成員的春運運輸領導小組，各二級單位結(jié)合實際也成立相應的領導小組,，確保節(jié)日運輸安全,、優(yōu)質(zhì)。

二,、加強對駕駛員管理和教育,。公司要求各二級單位在節(jié)前要專門召開一項駕駛員會議，交待安全注意事項,，并要求他們從近期發(fā)生的幾起重特大中汲取教訓,，不開超載和超速車、遇緊急情況采取恰當?shù)拇胧?，盡量避免和減少的發(fā)生,。同時對參加節(jié)日運輸?shù)鸟{駛員逐一進行違章記分比對，對記滿12分的駕駛員,，一律不得從事節(jié)日運輸,，對違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節(jié)日運輸,。

三,、加強對營運車輛的技術管理。公司要求凡參加節(jié)日運輸?shù)能囕v,，必須進行車輛安全檢測,，不合格的不予參加節(jié)日運輸,。同時要求各營運車輛必須配備有效的消防器材、應急錘等,，不得私設小板凳或加座,。

五、開展安全生產(chǎn)大檢查,，及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患,。節(jié)前公司將組織人員對全公司的安全生產(chǎn)情況進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患,。

六,、充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控設備和g定位裝置，全程監(jiān)控進出站的人員,、車輛,。落實專人負責gps定位監(jiān)控值班，發(fā)現(xiàn)違章行為及時提醒,、教育,，確保車站秩序良好，車輛安全運行,。

七,、簽訂節(jié)日運輸安全責任狀，落實安全責任,?？偣九c各二級單位簽訂責任狀，二級單位與駕駛員,、車主簽訂責任狀,、落實安全責任。

八,、加強安全宣傳教育,，營造節(jié)日安全運輸氛圍。汽車客運站將充分利用橫幅,、站牌,、電子顯示屏、錄像等,，加強安全生產(chǎn)宣傳教育,，對過往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識，提高交通運輸參與者安全意識和自我保護意識,。

車隊物流相關工作計劃和目標篇四

回顧去年工作,，西郊物流中心在各級政府的關心下，在公司領導的指揮下,，正確決策,、科學管理,，精心組織，合理安排,，面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定，目標明確,，精誠團結(jié),，展現(xiàn)了我公司能干事,、會干事,、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風,。新的一年,，我們認為要通過勤奮努力、扎實有效的工作,，為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅實的基礎,，較好的完成了年度各項任務，遂擬定今年工作計劃具體如下：

一,、工作成績貨物吞吐量：xxx營業(yè)收入：xxx利潤：xxx,。

二、以安全為主線,，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全管理,。

在日常工作過程中,，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施,。第一季度，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

三、明確崗位職責,，建立公司管理制度

首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度,，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然。

四,、加強公司業(yè)務員工學習,，提升員工隊伍素質(zhì)

我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教,。公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面，在強調(diào)團隊建設和激勵機制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對天客物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧以往的各項工作,，所取得的成績有目共睹。公司從無到有,，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一個不怕困難,，勇于開拓,，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展現(xiàn)代物流的新型企業(yè),。希望今年可以排除萬難,，順利完成各項工作計劃，并努力超質(zhì)量完成,。

車隊物流相關工作計劃和目標篇五

煤礦安全質(zhì)量標準化建設工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平,，實現(xiàn)全面達標、本質(zhì)達標和動態(tài)達標,。

按照煤礦安全質(zhì)量標準化達標標準,，實現(xiàn)“安全、高效,、節(jié)能,、環(huán)保”目標,，全面加強運輸安全質(zhì)量標準化建設,，搞好運輸質(zhì)量標準化達標工作，使礦井運輸面貌整體形象大有改觀,爭創(chuàng)一流,。

(一),、深化基礎管理工作,，完善各項運輸管理制度、資料臺帳,、崗位責任制和操作規(guī)程,。

1、各運輸隊組完善內(nèi)部管理制度,，建立健全各項臺帳,，維修記錄及安全隱患臺帳。要害場所的各項記錄,，副斜井提升機房(主提升機運行記錄,、主提升機維修記錄、交接班記錄,、三級五定巡回檢查記錄,、鋼絲繩檢查記錄,、潤滑記錄,、設備事故記錄、保護試驗記錄,、要害場所登記記錄,、領導干部上崗檢查記錄)。

2,、生產(chǎn)技術部負責完善運輸系統(tǒng)管理制度,、運輸系統(tǒng)圖以及各個運輸設備、安全設施參數(shù),。

3,、同嶸、膠輪車隊必須制定一名運輸負責人及運輸資料負責人,，定期不定期對隊組進行自檢,，對檢查出的問題及時處理、完善,。

4,、生產(chǎn)技術部每月必須組織運輸作業(yè)人員學習管理制度、操作規(guī)程,、崗位責任制等,，每月至少出試題考試一次。

5,、生產(chǎn)技術部負責各項相關運輸考核制度,。

(二)、加強現(xiàn)場管理工作,，進一步提升運輸管理水平,。

1,、生產(chǎn)技術部實行部門內(nèi)部分工，做到分工明確,、責任到人,。

2、生產(chǎn)技術部實行自檢結(jié)合礦方安全大檢查的方式,，對運輸安全質(zhì)量標準化進行全面細致的檢查,，對檢查出的安全隱患進行限期整改，每月月底對當月所存在問題和整改報告進行匯總,，月底進行綜合考評,。

3、加強各要害場所,、特殊工種崗位人員的持證上崗,，以及各場所記錄填寫的準確性和規(guī)范性，加大主要設備的日檢和設備定期維修,。

4,、開展專項整治活動，根據(jù)不同時期的突出問題,，開展各種專項治理活動如北一,、北膠帶臨時軌道運輸專項治理活動。通過這些活動的開展,，消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患,。

5、進一步加強井下輔助運輸隊的管理,，嚴格執(zhí)行《無軌膠輪車運輸安全質(zhì)量標準化標準》及《無軌膠輪車運輸管理規(guī)定》并開展“輔助運輸專項治理活動”,，以全面提高輔助運輸車輛安全管理水平，杜絕運輸事故的發(fā)生,。

6,、生產(chǎn)技術部運輸組要積極深入現(xiàn)場督促、檢查,、指導,，對現(xiàn)場檢查出來的問題及時匯總并向組長反應，及時整改,。

7,、每月召開一次運輸專題會議，對工作中所存在的問題進行總結(jié)分析,，解決工作中的重大問題,。

(三)、抓好運輸培訓工作，提高運輸隊伍的業(yè)務素質(zhì)和專業(yè)技能

1,、組織開展技術學習活動,，一流的裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時跟蹤掌握新技術,、新裝備和新工藝的動向,，適時向同行先進學習，取長補短,，改進完善,。要定期開展新技術、新裝備,、新工藝的技術交流活動,，提高職工的技術素質(zhì)。

2,、積極組織崗位工種技術業(yè)務培訓,，努力提高職工自身技術素質(zhì)。采取走出去,、請進來的方式,，對職工進行技術培訓，要使各工種操作技能得到普遍提高,，在確保安全的前提下進行生產(chǎn),。

3,、開展技術創(chuàng)新和技術攻關,，加大運輸技術創(chuàng)新重大課題研究，進一步完善激勵機制,，堅持小改小革,，同時大力推廣新產(chǎn)品、新技術,、新工藝,，使運輸工作再邁上一個新的臺階。

4,、各隊組堅持定期對職工進行技術培訓和考核,，有效提高隊伍素質(zhì)。利用好每天班前會時間,，抓好每日一題,，不僅要布置本班任務、強調(diào)本班安全注意事項,，還要對職工進行思想教育,，以提高員工素質(zhì)。

車隊物流相關工作計劃和目標篇六

為更好做好20xx年車隊工會組織工作，通過成立“職工之家”的方式,，積極參與企業(yè)文化的建設;發(fā)揮工會基層組織作用,，維護員工的合法權益，充分發(fā)揮團隊協(xié)作精神,，調(diào)動員工的積極性,、主動性、參與性,，全面提升員工的思想素質(zhì),，為了更加有效推動車隊工會組織工作的順利展開，現(xiàn)特制定20xx年度車隊工會工作計劃如下：

為了更好地發(fā)揮工會基層力量,，由車隊長擔任工會組長,，將車隊工會組織設立工會小組;各負其責，落實到人,。車隊不定期組織小組長的培訓學習,，認真貫徹執(zhí)行工會法、勞動法,、安全法和職業(yè)道德;了解車隊工會組織在實際工作中所起作用以及特困員工的情況;做到員工有困難能及時解決,，積極宣傳工會組織在車隊的功能和意義，提高法制意識,，維護員工的合法權益,，充分發(fā)揮工會組織的民主作用。

積極參加和支持公司工會組織的各項活動是車隊工會組織主要工作,，主要參加明年的“百日安全”勞動競賽活動,、車組制活動、崗位練兵活動,、“優(yōu)質(zhì)服務文明示范崗”活動,、職業(yè)道德教育等活動。車隊向公司建議建立會議室,、閱覽室,、臺球桌等等文體設施，有計劃舉辦各項文體有獎比賽活動;完善“職工之家”管理,，參與企業(yè)文化建設;讓員工休息日有去處,，學習“充電”。讓員工感覺到“家”的溫暖,，推動企業(yè)文化的發(fā)展,。通過這些活動，讓員工成為有理想,、有文化,、有道德,、有紀律的“四有”新人，發(fā)揮會員工的先進骨干作用,，發(fā)揮團隊協(xié)作精神,，增強企業(yè)的凝聚力與向心力。

1.第一季度,，發(fā)揮“職工之家”的作用,，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會;開展學習企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學習,。

2.第二季度,，舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼活動，初步計劃開展籃球,、乒乓球,、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學習,。

3.第三季度,，舉辦黨、工,、團先進骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體有獎比賽活動,。

4.第四季度，舉辦中秋,、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議,。

為更好地解決“特困”員工的特殊事件問題，向公司工會建議成立工會解困基金組織,。由員工自愿加入解困基金會;由公司統(tǒng)一解釋解困基金會的主要用途和作用,，形成“一方有難，八方支援”的高尚品德,。關心員工生活是工會組織重要工作,，經(jīng)常深入員工宿舍與員工家庭了解員工生活情況，解決實際上困難,。當好困難員工的“第一知情人，第一報告人,，第一幫助人”,。虛心吸取更多的合理化建議，推動車隊民主管理,，讓員工感受到車隊的關心,，激勵員工更加熱愛車隊與企業(yè)。

根據(jù)公司工會組織情況,，開展轉(zhuǎn)變員工思想工作的座談會,，提高員工的責任心與歸屬感;保護員工享受所規(guī)定的合法權益與身體健康是工會組織的重要組成部分。車隊定期做好安全防范工作，對宿舍,、場站,、車輛等消防設施進行自檢自糾工作;宣傳消防、治安,、交通事故對個人與企業(yè)的影響,，做好輪休安排，保證每位員工的正常休息;保證準時發(fā)放獎金與工資;杜絕各類事故的發(fā)生,。采取多種形式開展職業(yè)道德活動和崗位練兵活動;全面規(guī)范員工服務標準,，樹立“人人為我，我為人人”的良好職業(yè)品格;樹立崗位危機感;增強憂患意識,，提高員工的駕駛技能與服務水平;弘揚好人好事,，倡導有社會主義特色精神文明。

車隊物流相關工作計劃和目標篇七

20xx年,，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持“安全第一,、預防為主、綜合治理,、”的方針,。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制,，著眼科學安全發(fā)展狠抓各項工作落實,，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

以全面貫徹落實“xx省安全生產(chǎn)條例”為抓手,，堅持安全發(fā)展,，按照“標本兼治、綜合治理,、狠抓落實”的原則,，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造“平安運輸企業(yè)”為目標,，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設為載體,，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點,，以全面加強基層基礎“雙基”建設為根本,，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。

交通運輸安全生產(chǎn)工作要以科學發(fā)展觀為指導,，牢固樹立安全發(fā)展的理念,，堅持“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,，圍繞年度重要工作目標得到有效落實,，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責任為主線，以加強基礎建設為重點,，以解決存在突出問題為抓手,，努力構建“政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管,、企業(yè)全面負責,、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持”的大安全工作格局,。確保全年不發(fā)生一起重大責任事故,、火災事故為零、應急建設更加完善配套,、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標完成,，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故,、遏制較大事故,、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。

（一）建章立制,，進一步落實兩個主體責任

1,、落實企業(yè)主體責任，一是進一步明確公司各級主要領導和分管領導安全生產(chǎn)主體責任,，實行一把手負責制和“一崗雙責”制,，嚴格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責任。二是認真落實安全生產(chǎn)責任制,，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書,，把安全生產(chǎn)工作作為各級領導干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步強化安全生產(chǎn)責任制的落實,。三是嚴格安全生產(chǎn)工作考核,，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標管理責任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標管理考核力度,，嚴格考核獎懲制度,，實行“一票否決”。

2,、落實安全生產(chǎn)主體責任,。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構,、配備相應的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障,、承擔安全管理責任,、強化員工的安全教育培訓,、發(fā)生事故立即報告并積極開展應急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。二是健全監(jiān)督檢查機制,，促進安全主體責任的落實,，要以完善領導機制、工作機制,、督查機制,、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查,，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的方法措施,，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平,，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制,，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任方法措施。

（二）依法監(jiān)管,，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為

一是加大安全隱患排查整治力度,，強化安全管理，嚴防重大交通事故發(fā)生,，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件,。二是嚴格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關,。落實gps監(jiān)控24小時值班制度,，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理,，抓好“春節(jié)”,、“兩會”、“五一”,、和“國慶”等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作,，抓好季節(jié)性特別是風、暴,、潮,、雨、霧,、旱,、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領域的打擊非法違法經(jīng)營活動,，規(guī)范公司運營秩序,。

（三）、夯實基礎,，進一步推進公司安全標準化建設一是開展安全評估,，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估,，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能,，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序,，確保道路運輸安全生產(chǎn)。

（四）加強教育培訓,，進一步提高從業(yè)人員安全意識

1,、加大宣傳力度。一是大力宣傳,，普及安全生產(chǎn)知識,、以深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體,，以深入開展“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”活動為主線,，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標語,、宣傳板畫,、黑板報、宣傳車,、知識競賽等宣傳工具,，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識,。二是開展主題宣傳活動,，大力宣傳講解“三違、三不傷害,、四不放過”及應急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識,，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識,，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì),。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務活動。通過“四進”,，即安全生產(chǎn)“進思想,、進工作、進生產(chǎn),、進企業(yè)”活動,，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關咨詢,，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習慣,，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。

根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標任務,，牢固樹立“科學發(fā)展,、安全發(fā)展”的理念,，積極推進“安全生產(chǎn)年”,、“三項行動、三項建設”,、“雙基建設”三大活動深入開展,，科學制定年度安全工作計劃如下：

第一季度：

1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議,。

2,、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃,，依據(jù)年度工作目標任務,，確定工作目標和新年度工作思路。

3,、抓好“雙節(jié)”,、“兩會”、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作,?！半p節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生,，確保人民群眾安全出行,。

4、召開全公司安全工作會議,，總結(jié)表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作,，部署20xx年安全生產(chǎn)任務。

5,、落實安全生產(chǎn)目標管理責任制和“一崗雙責”制的要求,，與司屬各部門、單位責任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書,。

6,、修定完善各類應急預案，突出應急演練,，全面提高應對突發(fā)事件的應急反應能力,，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。

7,、對職工開展安全知識培訓教育,，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。

第二季度：

1,、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議,。

2,、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化,。

3,、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關文件精神制定活動方案,，成立相應領導小組,，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫,，即有方案,、有計劃、有宣傳,、有檢查,、又整改、有反饋,、有復查,、有總結(jié)。

4,、抓好“五一”黃金周和6,、4重要敏感時期的安全檢查。

5,、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標計劃,，匯報上報上半年安全工作目標完成情況。

6,、抓好消防安全工作,，加大火災隱患排查整治力度，杜絕火災事故,。

第三季度：

1,、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。

2,、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標考核檢查情況,，對上半年安全生產(chǎn)目標考核存在的問題進行跟蹤檢查。

3,、組織開展防洪工作,，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災,。

4,、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。

5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓,。

6,、修訂完善應急工作方案，組織應急隊伍救援演練,。

7,、編寫裝訂上報20xx年應急方案。

第四季度：

1,、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議,。

2、抓好國慶,、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。

3,、公司安委會組織有關人員,，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標落實情況進行督導檢查。

4,、根據(jù)冬季交通運輸特點,，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動,，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。

5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃,，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查,。

6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料,，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作,。

7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進單位（先進個人）材料,。

8,、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標和思路,。

車隊物流相關工作計劃和目標篇八

緊緊圍繞“降事故,、保安全、保暢通”的總體目標,，嚴格按照《縣創(chuàng)建平安暢通工程實施意見》統(tǒng)籌全鎮(zhèn)交通安全工作,。通過努力，使全鎮(zhèn)交通安全工作達到：工作機制健全,、安全設施完善,、交通有序暢通、管理水平提高、守法意識增強,、交通事故減少,。

1、下發(fā)文件成立交通安全委員會并確定各村居交通安全聯(lián)絡員,。確保轄區(qū)有人管,、村有專人負責交通安全管理工作。

2,、與各村,、相關單位及運輸企業(yè)簽訂年度交通安全生產(chǎn)責任狀。將道路交通安全責任落實到位,。

3,、認真貫徹執(zhí)行永定縣2013年度春運工作實施意見，配合上級交管部門對轄區(qū)路況,、車況的檢查,，確保春運工作安全有序進行。

4,、計劃安排寒,、暑假前與交警大隊聯(lián)系，在撫市中學,、撫興,、中心小學開展交通安全知識宣傳進校園活動。

5,、交通安全委員會要嚴格落實道路交通安全工作分析報告制度,，結(jié)合轄區(qū)道路交通安全形勢不定期召開會議，研究解決道路交通安全問題,、履行道路交通安全工作職責,。

6、充分發(fā)揮道路交通安全宣傳專（兼）職人員的作用,，建立宣傳,、教育、服務的長效機制：

（1）密切與交警大隊宣教股聯(lián)系素材,，在村,、學校、公眾場所設立道路交通安全宣傳展窗或版報,，宣傳道路交通安全法律知識,，公布本單位車輛、駕駛員數(shù),，通報轄區(qū)典型交通事故,。

（2）利用有線電視,、廣播、手機短信宣傳交通安全知識,。

（3）村要建立本村居機動車輛,、駕駛員臺帳，做到底數(shù)清,、數(shù)字明,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有總帳。

（4）密切關注雨季汛期對公路交通的影響,，做好疏通和災情統(tǒng)計上報工作,。

（5）及時組織群眾為轄區(qū)交通事故提供幫助。

7,、為迎接聯(lián)合國專家對初溪土樓申報世界文化遺產(chǎn)進行現(xiàn)場評估創(chuàng)造良好的沿途線路交通安全環(huán)境,。

8、關注福三線公路兩邊在轄區(qū)的大型施工活動對交通安全的影響,，配合有關部門對公路兩邊違章,、違法建筑的懲處行動。

9,、協(xié)助上級公路交通管理部門在轄區(qū)開展的其他活動。

車隊物流相關工作計劃和目標篇九

20xx年,，我將與工會組織成員緊緊圍繞交通工作目標,，全面履行工會職能，為交通運輸發(fā)展做出新成績,。

繼續(xù)開展讀書年活動,，堅持每月讀書學法、季度交流和半年讀書征文競賽活動,，結(jié)合形勢開展政治理論和業(yè)務技能培訓,，引導職工不斷增強使命感和責任感，不斷提高誠實守信意識和終身學習意識,，努力培養(yǎng)適應航道事業(yè)發(fā)展需要的知識型職工隊伍,。

把關心職工、服務群眾放在工作首位,。在關心職工,、服務群眾方面著力做好三項工作。一是深入航道工作中去,，及時了解職工的的工作和生活情況,，切實解決職工的后顧之憂，盡最大努力為職工創(chuàng)造良好的工作條件,；二是深入退休老職工家中,，每年開展家訪談心活動不少于2次,，堅持重大節(jié)日走訪慰問，讓他們老有所依,；三是深入掛鉤單位,，關心社會弱勢群體，有針對性地做好扶貧解困工作,，組織職工踴躍參加社會各項捐助活動,。

結(jié)合黨的中心工作，開展各類主題活動,，激發(fā)職工榮譽感和責任心,，增強工會組織的凝聚力和向心力。推進泰州市“廠務公開”示范點創(chuàng)建工作,，召開年度職工民主管理大會,，有效落實職工提案辦理，不斷深化民主政治建設,。認真開展文化建設活動,，實施“職工素質(zhì)”工程，開展崗位練兵比武,、技能競賽活動,，全年組織3—5次文體活動，磨練職工隊伍,，提升服務能力,。推行“1+3”安全監(jiān)控體系建設，發(fā)揮工會監(jiān)督職能,，提高職工安全防護意識,，組織好安全生產(chǎn)專項活動，爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進單位,。扎實開展“文明股室”,、“文明職工”評比活動，推進作風建設和精精文明建設,，努力樹立航道良好外部形象,，不斷在提升榮譽質(zhì)量檔次上取得新進展。

車隊物流相關工作計劃和目標篇十

一,、 履行職責

每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育,。

二、 加強對車輛修理和保養(yǎng)管理工作,，提高維修和保養(yǎng)質(zhì)量,、減少公司對車隊的維修經(jīng)費，例如：

1,、 做好與修理廠的溝通,，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格,。

2、 在20xx年內(nèi),，川az479a,、川ah0802z兩車保養(yǎng)都定在4s店保養(yǎng)，并開出二保單,，車隊人員都可以做季度審和年度審工作,。

3、 車輛維修方面,，車隊隊員能自行維修的就自行維修,，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經(jīng)理審批,。

4,、 建議公司對每輛貨車安裝gps以便查詢車輛信息和人員位置。

三,、 強化車隊工作效率

1,、 為了提高工作效率和服務質(zhì)量，讓車隊人員統(tǒng)一思想,、增強服務意識,、識大體、顧大局,、責任心強,，結(jié)合實際情況積極與有關部門溝通。

2,、 對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時與相關部門溝通，并作出相應應急方案,。

3,、 為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據(jù)以往的發(fā)貨經(jīng)驗由一些固定物流公司發(fā)貨,。大批貨物未規(guī)定物流公司的統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨,，并索要國家規(guī)定發(fā)票。

4,、 強化車隊人員責任心,，要有理有據(jù)按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負責到底的心態(tài)來完成,。

車隊物流相關工作計劃和目標篇十一

1,、理順秩序，加快節(jié)奏

在201x年分工合作的基礎上,，推出崗位責任制,，將每個員工的責,、權、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性,，重點是各級管理人員、業(yè)務員,、操作員的崗位責任制,。

2、資源整合,、物盡其用

3,、擴大專線、提高業(yè)績

在201x年2條專線的基礎上,，201x年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線,，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務,、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心,。201x年物流公司要在201x年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額,，其中福建專線要突破1000萬,，西北專線,、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額,，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4,、規(guī)范財務,、保證利潤

逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本,，加強收款,，控制代付貨款風險，控制各項費用,，保證201x年度公司利潤率在10%上下,。

面對當前新形勢和新任務，全面做好201x年的工作,，是形勢所迫,、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進則退,，企業(yè)興衰、員工有責,。我們一定要解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神,、扎實工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊,、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長,、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,，保證安全,、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責任意識,，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短,、快馬加鞭,，全面完成物流公司201x年的各項任務，再創(chuàng)201x年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻,。

車隊物流相關工作計劃和目標篇十二

全面落實以人為本的科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展,、和諧發(fā)展,，切實貫徹安全第一、預防為主,、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針,。20xx年培訓的總體目標是：通過培訓，力爭實現(xiàn)兩個明顯提高,，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高；干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高,。

今年培訓內(nèi)容主要包括三個方面：

第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識,，主要有《_安全生產(chǎn)法》、《_消防法》,、《危險化學品安全管理條例》,、《_交通安全法》、《_工會法》,、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī),。

第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》,，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程,、從業(yè)人員的權利和義務,、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析,、危險源和隱患辨識,、個人防險避災、自救方法,、事故現(xiàn)場緊急疏散和應急處理,、防護設施和個人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等,。

第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能,。

x月對所有船員進行安全知識輪訓，具體工作由各船長組織實施,。

x月對船長,、輪機長人員進行培訓，具體工作由公司船務科,、機務科組織實施,。

1、提高認識,，精心組織,。對教育培訓工作要提起高度重視，要通過培訓解決安全認識不到位,，安全管理不科學,，安全規(guī)章不落實等突出問題，從思想上構筑起安全生產(chǎn)的防線,。

2,、明確重點，嚴格監(jiān)管,。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求,，根據(jù)各船舶的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理,，從源頭上有效防范,，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。

3,、科學規(guī)劃,，狠抓落實。各船舶要根據(jù)公司的安排部署，確定專人負責,，集中組織,，統(tǒng)籌安排，確保培訓工作的全面落實,，為20xx年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎,。

車隊物流相關工作計劃和目標篇十三

為保障公司下半年的生產(chǎn)計劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力,，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：

一,、車隊駕駛員管理

1、理順車隊的工作流程,，車隊一切事務將嚴格按照公司工作流程辦理,。規(guī)范駕駛員的交接班流程、票據(jù)簽字流程等,。

2,、下半年，進一步加大安全教育,、宣傳力度,，將每月定期進行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識,，做到每次教育,、培訓有記錄、有提高,。嚴格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī),，嚴格遵守合肥市“三車”整治相關文件要求。

3,、切實提高駕駛員的文明服務意識,，創(chuàng)建文明服務部門，比如,，文明行車,，車輛在進出工地時應當減速慢行；對顧客要禮貌,、耐心,，在送料至工地時，嚴格遵守對方的相關管理規(guī)定,；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水,。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務，盡可能給顧客最大方便,，確保混凝土能及時有效的澆筑到位,。

二,、車輛證件管理

1,、7月、9月,、12月份辦理車輛通行證,，確保車輛通行正常。 2,、8月,、11月份著手進行車輛二級維護、年審工作,。

3,、10月份攪拌車交強險、商業(yè)險全部到期,，本月將重點進行車輛保險辦理工作,。

三、車輛管理

1,、加大車輛衛(wèi)生,、車容車貌的檢查力度，每月定期,、不定期對

車輛衛(wèi)生進行檢查,，樹立典型，優(yōu)獎劣罰,。

2,、保障車輛的精良，要求車輛定期維護保養(yǎng),，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除,，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產(chǎn)。

總結(jié)以往的不足,，我們會進一步完善車隊的管理,，為公司完成計劃目標盡我們最大的努力。

車隊物流相關工作計劃和目標篇十四

1,、理順秩序,，加快節(jié)奏

在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制,，將每個員工的責,、權、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性,，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制,。

2,、資源整合、物盡其用

3,、擴大專線,、提高業(yè)績

在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線,，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務,、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額,，其中福建專線要突破1000萬,，西北專線、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額,，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4,、規(guī)范財務,、保證利潤

逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本,，加強收款,，控制代付貨款風險，控制各項費用,，保證20xx年度公司利潤率在10%上下,。

面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作,，是形勢所迫,、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進則退，企業(yè)興衰,、員工有責,。我們一定要解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神,、扎實工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊,、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,，保證安全、提高服務,，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下,，揚長避短,、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務,，再創(chuàng)20xx年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。

車隊物流相關工作計劃和目標篇十五

風火輪物流公司是以多元化經(jīng)營為客的,、團體化模式管理的古代股份制企業(yè),，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當公司是由多家企業(yè)結(jié)合組織的物流公司,，重要由飲食業(yè),、家電業(yè)及速遞與搬運為一體的服務項目。

風火輪物流無限義務公司以“所有為了瞻客”為服務理想,，公司以市場為導向,，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化,、農(nóng)序化,、粗放化、解列化的準則,，劣化居官配迎,、搬運、包裝,、裝卸零碎,，為市官供給便利、速捷,、保險,、真惠的服務,。

風火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場考察報告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域,，有大批的服務己群,，而且應地物流業(yè)并不領達，物流市場遼闊,，值失謝領物風行業(yè),，弊民利人。公司通過董事會決定在該地構建風火輪物流分公司,。分公司以fhl搬運,、fhl配迎、fhl包裝及ems鈍遞服務項目為客,，適應市場的須要,。

分公司在樹立物流粗分市場的評估指標系統(tǒng)的基本下，應用數(shù)據(jù)包絡剖析方式的ccr模型,，錯第三圓物源企業(yè)的目的市場取舍入止了研討,。物流指標市場是物淌企業(yè)挨算退進的粗總市場，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體,，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場的第一步,。公司會議決議在將來的一年表，擊進舊野橋市場并穩(wěn)固在那面的根底,。在已往的3-5年面,，婆司物風行業(yè)占市場8%的營業(yè)額，占物風行業(yè)的40%的營業(yè)額,。在10-20年,，風水輪物流婆司將敗替當天龍尾企業(yè)。

首后,，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應當斟酌接通,、市場間隔、環(huán)境,、洋地價錢等,，會議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷,。其次,，公司翻開市場必需干孬宣揚工作，可以動員教死回進行宣揚,、先容物流的意思,，從而向己們引進物流的概想、長處等,。再次,，以高品質(zhì)的服務去謙腳客戶,，認偽、仔細,、保險,、速捷的服務程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風火輪物流的服務量質(zhì),，進而做了有形的廣告,。最初，統(tǒng)計分公司在舊家橋的市場支損情形,，在該地投資有怎么的遠景,，是可值失投資等。

不共的第三方物流供給商,，有著各自的上風與優(yōu)勢，并設坐了不共的目標和方向,。第三方物流供給商以為,，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內(nèi)包就象征著裁員和資產(chǎn)銷售;二是客戶對第三方物流余累意識;三是對當初的第三方物流企業(yè)能可升高成本,，是否供給劣量服務不足信念,。第三方物流求應商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認為缺少物流我才,、政府制約是他們面臨的最大挑釁,。政策環(huán)境波及到運營允許、跨費運輸,、注銷注冊,、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等,。愿望政府沒臺產(chǎn)業(yè)政策,。第三方物流供應商會發(fā)明在中國第三方物流市場倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事,。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務啟初,，展現(xiàn)他們有威力把這些服務干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務,。即便根底服務的弊潤率比擬矮,，但只有通過把這些服務做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理,。在一開端弊潤率較矮的時代，該當防止適度投資,，但應該購置一些必要的資產(chǎn),，以確保其對運營的掌握和對客戶的信用度。物流求應商借應應在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的范疇投資,。如何在這些方點公道失調(diào)，做出理智的取舍,，將是在中國第三方物流市場制勝的寶貝,。

1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣,，物流成本占gdp的比沉為20%右左，第三方物流市場的后勁很大,。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,,，2001年的市場范圍在400億國民幣以上。70%的物流服務提求商在過來的三年中,，年均業(yè)務增幅皆高于30%,。全部中國第三方物流市場2000年至2005年的年增加率將到達25%。

2.西邦第三圓物流供給商功效繁多,，增值服務單薄,。物流服務商的送損85%往從基本性服務，如運輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%),，刪值服務及物流疑息服務取支撐物流的財務的支損只占15%。

增值服務重要是貨物裝拼箱,，沉故貼簽/從新包裝,，包裝/分種/并貨/整部件配套，產(chǎn)品退貨治理,，組裝/配件組卸，測試跟建理,。刪值服務矮的起因,，一方點,，多于一半的物流服務商以為客戶借不作孬中包設備;另一圓點,，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務商,，再添下客戶認替他們無條件大家把物流濕糟,,。

3.全部第三方物流市場借相應疏散,，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪聊的物流服務商領有超功2%的市場份額,。實際證實，在外邦一個純潔的、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務的經(jīng)營模式很易履行,，也無奈干大。

4.中方客戶更器重間接運輸和倉儲成本,，管理和庫存成本被消除在物流成本之中,。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字,。

預算成本將來,。作糟物流成本預算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測物流成本已去上有充足的自動性,，從而就于物流打算的正確牢靠,、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。

樹立本錢目的,。通功總的物流成利預算，以及依照必定的錯象退止合成先的物流利潤預算,，否認為各級物流經(jīng)營零體明白成原治理跟節(jié)制指標，主而把持老本,。

事跡評價與成本掌握,。經(jīng)斷定的各項成本預算數(shù)據(jù)，可以息為評估物流工作實現(xiàn)義務情形的一種標準,。

總之,，通功物流成本預算能夠比擬及時和正確天猜測物流成本的將來疑息，從而使物流成本治理農(nóng)息可以有明白的方向,、亮確各種物流成本把持綱標,、為評估物流成本節(jié)制事跡供給尺度,，從而下降物流成本,。

物流成本的預算應依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績效考察的須要，合成到各個部分,、各個物流功效,、各物流成本名目等,，并在夜常的成本核算進程中分離實行對這些模式的物流成本核算,，以無利于比擬物流成本預算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別,，到達預算管理的目標。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進行分種核算,。與此相適應，物流成本預算也可以依照各種不共的標準進言編制,。

正常往說,，物流成本預算的編制對象與決于物流體系績效考察情勢以及物流成利的核算內(nèi)容,。這面先容物流成標預算的三種編制方式：

1.按物流進程進行物流成本預算

這是指依照物流體系的流程入言物流成本預算的編制,。這種預算計劃沒打算期內(nèi)各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱,，主而息為各畛域的物流經(jīng)營者下降物流成標的指標,。在這種物流成利預算外，應留神要斷定預計增加比率雙項物流成本預算,，應答其入言粗化,。

2.按物流的職能編制物流成本預算

那非按不異的物源職能編造的用度預算。這種預算包含包卸老本預算,、運贏敗原預算,、倉儲利潤估算戰(zhàn)配迎本錢預算等。

(1)包裝費用預算的編制

包裝用度非指商品包裝進程西產(chǎn)生的費用,，它能夠分替包裝費戰(zhàn)間交包裝費。在編造某種商品的包裝省預算時,，彎交包裝費否按商品的包裝件數(shù)趁以當商品每件的間接包裝費盤算肯定,。直接包卸費用可用企業(yè)直接包裝費總額按必定的攤派尺度盤算沒一個總配比率，而后分辨趁下各種商品的調(diào)配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù),，包裝商品的產(chǎn)值,、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費。

(2)運輸費用預算的編制

企業(yè)的運贏費用由營業(yè)運輸費用戰(zhàn)從野運贏省用二個全體組敗,。那二種用度的領取錯象,、收付情勢以及名目形成皆無較小的差異。因而，必需差別看待,，分辨編造估算,。

營業(yè)運輸費，其運輸費用是間接以逸務費的內(nèi)容領取給承運雙位(運輸企業(yè))的,。從家運輸費用的產(chǎn)生情形比擬龐雜,，無隨運輸業(yè)務質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運輸費，也有不固定運輸費用,，因而,，為了無效天實行預算把持，須要在編制運輸費用之前,，首后劃分變靜運輸費和固定運輸費,。

(3)倉儲省用預算的編制

倉儲費用預算也是物流成標預算的主要組成全體。依據(jù)所應用的倉庫是可回本企業(yè)所有,，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營業(yè)倉儲,。因為自家倉儲與營業(yè)倉儲所領取的費用內(nèi)容與內(nèi)容皆有很小的差異，不否等異看待,。所以,，在編制倉儲費用預算時，也要分辨編制營業(yè)倉儲費用預算和自家倉儲費用預算,。

應用營業(yè)性倉儲裝備,，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費便可。自家倉儲費用預算的編制絕對較龐雜,。首先要劃分變靜倉儲費用和固定倉儲費用;可按月,、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計材料在預算期的變更果艷進行盤算，而后編制預算表,。

3.按成本項綱編制物流成本預算

物流成原名目包含物流職員農(nóng)資,、焚料費、租金,、折新費,、資料費、修葺費以及各種純費等,。以這種情勢編制的物流利潤預算,，取隱止的財務會計核算零碎交軌，主而無利于評估剖析必定時代內(nèi)物流體系的老本財務狀態(tài),，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理,。

風水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠景，市場的遼闊,、我材的湊集,、方便的接通、私司高品質(zhì)的服務及國度政策的支撐等等決議了風水輪物淌的崛起。

車隊物流相關工作計劃和目標篇十六

（一）工作思路

xx年,，市交通運輸局的信息化工作將根據(jù)市“十二五”發(fā)展規(guī)劃總體要求,，緊密圍繞市交通運輸實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展這一主題，貫徹落實科學發(fā)展觀,，緊密結(jié)合轉(zhuǎn)變政府職能,、完善行業(yè)監(jiān)管、提高行政效能,，服務百姓需要,，堅持整合、應用,、服務,、效益”的發(fā)展理念，建立政企互動,、聯(lián)合推進,、互聯(lián)互通、共建共享的建設模式,，以政務信息資源綜合開發(fā)利用與共享為先導,，以行業(yè)監(jiān)管業(yè)務應用系統(tǒng)建設為重點，提高公共信息服務能力,，增強交通行業(yè)管理的科學性和協(xié)調(diào)性,，發(fā)揮交通運輸信息化在帶動交通產(chǎn)業(yè)升級、構建現(xiàn)代化交通運輸體系中的重要牽動作用,，促進交通運輸行業(yè)持續(xù),、健康發(fā)展。

（二）工作重點

2.加強交通運輸科研力度,，加快智能交通技術的推廣應用,。

4.做好信息安全建設，進一步健全市交通運輸局信息安全的組織,、資金,、人員、制度,、等級保護,、技術,、應急等保障體系,。

7.努力推進信息化人才的引進和培訓工作，逐步建立起一支以計算機專業(yè)人才為骨干,、以復合型人才為基礎的信息化建設人才隊伍,。

8.繼續(xù)加大對運輸企業(yè)的技術指導，積極推動交通運輸行業(yè)信息化的建設步伐。

（三）工作措施

1.加強組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌規(guī)劃,。

2.大力推進交通運輸信息資源共享,。

3.加強管理，整體推進交通運輸信息化建設,。

4.加強信息化人才的培養(yǎng),。

5.積極推進交通運輸信息化的市場化運作。

（一）市智能交通出行數(shù)據(jù)建模

1.項目建設目標,。根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)進行深入整合,、挖掘，對南寧市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與gis地理信息數(shù)據(jù)進行建模,、分析,，構建決策原始數(shù)據(jù)庫、開發(fā)“南寧市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”,。

車隊物流相關工作計劃和目標篇十七

20xx年上半年工作總結(jié)：

20xx年上半年,，運輸部按照公司生產(chǎn)計劃，共通過鐵路入廠原料煤路車235列,，重車11619節(jié),，原料煤噸，

20xx年上半年運輸部鐵路運輸生產(chǎn)運行平穩(wěn),，按質(zhì)按量的完成各項鐵路運輸計劃,，運輸部加強調(diào)度管理合理布置作業(yè)計劃，提升了行車效率,，降低了機車空轉(zhuǎn)率,。積極與鐵路各站段溝通，充分協(xié)調(diào),，20xx年上半年通過運輸部積極協(xié)調(diào)無列車調(diào)卸情況發(fā)生,，為公司節(jié)約了資金。

20xx年部門認真落實公司安全管理的各項規(guī)章制度,，按照公司要求開展隱患排查,、安全檢查，查找整治各類安全隱患19件,，運輸部加大安全隱患的查處力度,，在公司安委會的指導下，對部門的安全設施,、人員培訓,，設備情況進行了深入徹底的檢查，各項隱患截止到6月底已經(jīng)全部整改完畢,，有效的促進了部門的安全生產(chǎn)的達成,。

運輸部全力開展職工安全教育,，大力推進職工安全教育，在20xx年年初制定了詳細的學習方案,，在加強對員工規(guī)范,、規(guī)章的教育基礎上，運輸部在5月份和6月份開展了專項的事故案例教育活動,，組織全體員工學習印度博帕爾事故案例和化工企業(yè)事故案例合集,，通過多媒體的方式，為員工起到了良好的警示作用得到了員工的一直好評,。

運輸部上半年積極開展各項安全工程3號路道口和中厚板道口進行了大修,，路基兩側(cè)水泥蓋板由于常年重車通過出現(xiàn)了嚴重的沉降，造成道口的鋼軌受到?jīng)_擊,，威脅行車安全,，運輸部更換了ⅲ型枕木增加了稱重能力，更換了磨損嚴重的鋼軌,，重新整理道砟,，調(diào)整線路尺寸。

為確保解凍庫冬季使用期間的安全,，對解凍庫風機房和庫內(nèi)增加了co報警探頭,，使作業(yè)人員能夠有效的得知有害氣體信息，加強有毒有害氣體的個人防護,，確保作業(yè)期間的人身安全,。

20xx年上半年運輸部持續(xù)開展安全研究會各項活動，部門研究確定了二個研究立項,，通過對部門重點安全問題的研究和討論,，加強對安全問題的重視和理解，加強自身安全管理軟實力和硬實力的建設,，截止到6月底,，安全研究會的課題科目全部有條不紊的開展中。

開展六月份安全生產(chǎn)主題月活動,，以活動主旨為核心,，進行安全事故案例視頻學習，重點部位隱患排查和應急預案演練等多項安全生產(chǎn)活動,，對員工的安全技術操作規(guī)程的掌握能力進行重新摸底檢驗,。監(jiān)督委外單位開展安全標準化工作，委外單位各項安全管理工作得到顯著提升,。

3月底運輸部對3號路道口,、中厚板道口進行了大修，由于道口車流量大,，重載車輛較多,，經(jīng)常性給道口設施造成損壞，對公路和鐵路行車帶來了安全隱患,，在此次大修在技術和設備對上述道口進行較為徹底的改變,，將現(xiàn)有新ⅱ型混凝土枕木更換為抗壓能力更強的ⅲ枕木，防止由于枕木斷裂造成的軌距變化,。把偏磨的鋼軌進行了對調(diào),，道床進行了清篩，線路進行了細化調(diào)整,，兩次大修由于國杰項目部組織得當,，主要項目的施工時間均控制在6-7小時之間，沒有影響列車運行,。

20xx年上半年運輸部根據(jù)機車設備狀態(tài)和安全要求,，對內(nèi)燃機車本身進行了小革小改，分別添加了機車走行部重點部件的防脫裝置和車鉤防跳裝置,，柴油機部分增加了防火護板和防火帽,，全車更換潤滑油一次，進一步完善ljk2000分析系統(tǒng)的使用方法和要求,，機車設備完好率一直保持90%以上,。

另外，20xx年上半年運輸部更換站場木枕200根,，更換道岔尖軌2組,，信號設備進行了一次全面檢測。通過對運輸部各項設備的良好維修保養(yǎng),，確保部門鐵路運輸工作的平穩(wěn),、順行。

20xx年隨著市場情況進一步嚴峻,，公司資金逐步緊張,，運輸部進一步加強成本意識，積極開展降本增效相關活動,，節(jié)約運行成本,，減輕公司負擔。

1,、修舊利廢,，是降本增效的重要手段和良好做法。20xx年運輸部相應公司號召,，積極在公司廢舊物資中（廢鐵園）尋找使用材料,。通過各種利廢為公司節(jié)約了材料和加工費用3萬元。積極維修更換的機車各種部件,，節(jié)約資金總共約2萬元,。

2,、積極組織自主施工，上半年3號路道口大修,、中厚板大修,，最開始計劃立項施工，預計工程費用25萬元,，但運輸部以節(jié)約公司資金為出發(fā)點,，自主組織委外單位開展施工，同時對廢舊物資加工后再利用,，節(jié)約了資金,，同時也實現(xiàn)較好的工程效果，并且最終的花費僅萬元,。

3,、此外，運輸部嚴格控制材料計劃支領和使用,，落實自檢自修和機車節(jié)油工作,，認真落實公司下發(fā)的費用指標要求，每個月均超額完成節(jié)約費用的要求得到了公司的獎勵,。

隨著公司標準化工作日益提高,。運輸部持續(xù)推進標準化工作，安全,、設備,、衛(wèi)生及其他幾個方面，全面推進部門標準化建設,，積極完成公司標準化小組提出的各項整改工作,。確保部門綜合管理水平不斷提升。

下半年,，運輸部將依據(jù)原料部門下達的原料煤采購計劃,，及時、有效進行作業(yè)情況的掌握,，積極的同鐵路部門做好溝通,，進行聯(lián)系，杜絕和避免調(diào)卸事件發(fā)生,，為公司維護權益,。

15年11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度,，做好應對集中到達和冬季卸煤困難的相關準備,，熟悉應急預案，加強和鐵路相關站段的溝通，爭分奪秒,，保證冬季卸煤順利進行,。

車隊物流相關工作計劃和目標篇十八

交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎，是一切經(jīng)濟和社會活動的主要載體,，是促進社會發(fā)展和提高人民生活水平的基本條件,，對國民經(jīng)濟發(fā)展具有基礎性、全局性,、先導性的影響。加快交通運輸建設是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”計劃的重要內(nèi)容,。本規(guī)劃是《甘肅省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃》的重要組成部分,，是落實加快交通基礎設施建設，優(yōu)化運輸結(jié)構的重點專題規(guī)劃,，是“十五”綜合交通建設的指導性文件,。本規(guī)劃包括甘肅省交通發(fā)展現(xiàn)狀和未來交通發(fā)展形勢的分析，“十五”交通發(fā)展的戰(zhàn)略和目標,、發(fā)展重點及主要的政策措施等內(nèi)容,。

（一）“九五”期間我省交通運輸發(fā)展成績顯著

經(jīng)過50年的建設，特別是改革開放以來,，甘肅省的交通基礎設施建設得到較快發(fā)展,，已初步形成以干線鐵路和公路國道主干線為骨架，其它國道和省道為脈絡,，民航運輸為輔助的運輸格局,。國家干線鐵路隴海、蘭新,、包蘭,、蘭青線和國道主干線連云港至霍爾果斯（gz45）、丹東至拉薩（gz25）以及歐亞空中航線縱橫貫穿我省,，甘肅省作為我國西部交通樞紐的地位進一步加強,。

“九五”期間，是甘肅交通建設尤其是公路,、機場建設投資最多,、發(fā)展最快、技術等級改善最大的時期,。

鐵路建設以提高干線鐵路通過能力和局部提速為重點,在對隴海線,、蘭新線進行技術改造后，完成了干（塘）武（威南）線,、包蘭線蘭州東至石嘴山段電氣化改造,。同時開工建設了隴海鐵路寶雞至蘭州二線。

到目前為止,，甘肅境內(nèi)鐵路建設總里程為3275公里,，鐵路運營里程為2322公里,，其中雙線鐵路926公里，占營業(yè)里程的%;電氣化鐵路1169公里,，占營業(yè)里程的%,。干線鐵路實現(xiàn)牽引電氣化和內(nèi)燃化，沿線基本采用先進的通信,、信號,、調(diào)車設備和微機控制指揮操作系統(tǒng)，鐵路的運輸能力和安全可靠性有了較大地提高,。1999年甘肅省鐵路運輸完成客運量1018萬人次,，客運周轉(zhuǎn)量億人公里;完成貨運量2970萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量億噸公里,。

公路主要圍繞“兩縱兩橫”主骨架高等級公路進行建設,，同時，加快了其它國省道,、縣鄉(xiāng)道路及運輸場站建設,。

民航機場開工建設蘭州中川、敦煌機場擴建工程,，開展了嘉峪關,、慶陽等支線機場以及天水等軍民合用機場改造的前期工作。1999年民航旅客發(fā)送量萬人次,，貨郵發(fā)送量3921噸,，旅客吞吐量┆萬人次,貨郵吞吐量8660噸。開辟有地區(qū)航線1條,，國內(nèi)航線30條,，可通達30多個城市和地區(qū)。

水運完成了黃河蘭州段航道開發(fā),，開展了黃河白銀段的前期工作,。1999年水運航道為公里，水運完成客運量萬人次,，完成貨運量33萬噸,。

（二）交通運輸還不能適應經(jīng)濟發(fā)展

從我省國民經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)男枨罂矗煌ɑA設施仍很薄弱,，交通運輸還不能適應并在一定程度上制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展,。主要存在以下問題：

車隊物流相關工作計劃和目標篇十九

我縣交通運輸工作的總體思路是：認真貫徹“”、__系列重要講話精神,，扎實開展三實活動,，進一步改變工作作風;以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會,、全國交通運輸工作會議精神為指導,，堅持穩(wěn)中求進的`總基調(diào)，以全面深化改革為主線,，以構建綜合交通樞紐為目標,，以扶貧攻堅交通基礎設施建設為重點，以建“打通主通道,、暢通內(nèi)循環(huán)”的目標,，突出交通建設,為我縣打贏扶貧攻堅戰(zhàn)做出積極的貢獻。力爭確保全縣192個貧困村脫貧摘帽,，圍繞上述工作思路,，重點抓好八項工作：

堅持兩手抓，一手抓規(guī)劃補充完善,。緊緊圍繞全縣經(jīng)濟社會發(fā)展要求和各級黨委政府,、人民群眾對交通運輸?shù)男枨?，緊密結(jié)合昭覺交通發(fā)展實際,，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。一手抓向上爭取,、橫向協(xié)調(diào),，加大進廳跑部力度，加強同發(fā)改,、國土,、住建、環(huán)保,、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào),，全力20xx年未完成的公路建設,，加快推進綜合運輸體系建設。

加強宏觀經(jīng)濟形勢跟蹤分析,，加快推進國家,、省州計劃內(nèi)項目建設,，爭取上級資金支持,。協(xié)調(diào)財政部門優(yōu)化存量債務結(jié)構,，著力解決在建項目后續(xù)融資問題。積極做好服務協(xié)調(diào)工作，加快項目前期工作進度,，減少運行成本。

嚴格月調(diào)度,、季分析，堅持擬建項目抓前期、在建項目抓管理協(xié)調(diào),，嚴肅責任，加強調(diào)度,，全面加快建設進度，努力實現(xiàn)全縣公路通達通暢100%。20xx年我局上報通村硬化路建議計劃69個村總里程公里，重點圍繞20xx年的49個脫貧摘帽貧困村進行農(nóng)村公路建設。

(一)抓好重點項目建設,。按照省州工作安排,，配合省州做好高速公路建設協(xié)調(diào)工作，加快推進樂西高速公路、西昭高速公路、宜西鐵路有關工作。

(二)抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng),。堅持把農(nóng)村公路建設作為重要的民生工程,，認真貫徹落實昭覺縣“十三五”農(nóng)村公路建設規(guī)劃,，全面推進農(nóng)村公路建設,，加快推進“村七有”通村硬化路建設，實現(xiàn)建制村村通油路目標,，建制村通客運率達90%以上,。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，推進省,、縣,、鄉(xiāng)、村四級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體系建設,，不斷提高農(nóng)村公路安全水平和整體服務能力,。同時抓好以縣鄉(xiāng)公路為重點的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，落實養(yǎng)護資金,，努力實現(xiàn)公路建設與管理養(yǎng)護協(xié)調(diào)發(fā)展,。繼續(xù)開展農(nóng)村公路車輛超限運輸集中整治工作。

(三)抓好樞紐場站建設,。20xx年完成昭覺縣竹核固定超限檢測站的建設,。圍繞建設綜合交通運輸樞紐，統(tǒng)籌規(guī)劃客運站,、貨運站建設,。加快推進縣級客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站,、村級招呼站的建設,。

(四)抓好水運工程建設。進一步調(diào)整發(fā)展規(guī)劃,，千方百計爭取部,、省支持，將昭覺縣水運工程完善起來,。

在抓好“脫貧攻堅”的同時,，按照“借路興旅”,、“借路壯園”,、“借路創(chuàng)收”的思路，重點打造國省干線,、農(nóng)村公路建設,，切實加大旅游資源的開發(fā)利用,，并按照輕重緩急的原則，在公路建設上，優(yōu)先滿足旅游點的建設需要。對尚未納入近期建設規(guī)劃的景區(qū)道路，則采取自籌資金的方式進行建設,。通過提升旅游的可進入性和道路建設標準，借力于西昌旅游熱,，大力發(fā)展竹核工作園區(qū),、高原生態(tài)游,、汽車自駕游,、民俗觀光游等特色旅游項目。使昭覺在交通條件不斷優(yōu)化的背景下,，著力發(fā)展“通道經(jīng)濟”,，更好的帶動地方經(jīng)濟社會科學發(fā)展、加快發(fā)展,。

堅持依法治交,、依法興交，加強執(zhí)法隊伍培訓,，規(guī)范執(zhí)法行為,，提高依法行政能力。進一步加大交通應急管理能力建設,，開展應急演練,，提高對突發(fā)事件的應急處置能力。確保在安全的前提下加快建設步伐,，在安全的前提下發(fā)展交通運輸,。創(chuàng)新安全生產(chǎn)監(jiān)管機制，繼續(xù)實施安全生產(chǎn)標準化建設工程,。強化科學發(fā)展安全發(fā)展理念,，嚴格落實“兩個主體責任”，提高安全監(jiān)管能力,。啟動建設智能公交系統(tǒng)，強化源頭監(jiān)管,，提高我縣公共客運安全管理水平,。協(xié)調(diào)爭取各方力量,，研究解決公交企業(yè)管理體制、政府補貼公交等重點問題,，維護公共客運市場穩(wěn)定,。加大安保設施建設投入。深入開展安全生產(chǎn)專項治理和打非專項行動,，不斷規(guī)范營運秩序,，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運力投放,、班線矛盾等熱點敏感問題,，維護合法經(jīng)營者利益。嚴格執(zhí)行交通基本建設制度,，不斷強化交通工程質(zhì)量保證體系,，確保交通工程質(zhì)量明顯提高。

堅持“文化引領,、精神凝聚”,。進一步加強對“紅色交通、同心同路”的昭覺交通主基調(diào)的教育,、宣傳和踐行,，深化交通運輸行業(yè)核心價值體系建設，構建行業(yè)“精神高地”,。組織開展交通行業(yè)“紅旗標兵”和“創(chuàng)文明城市,，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”,、“萬名文明交通志愿者勸導服務上街頭”,、“名城好司機、文明昭覺人”等系列主題活動,，唱出好聲音,，傳遞正能量，大力宣傳昭覺交通好形象,。進一步創(chuàng)新精神文明建設活動載體,，深入開展道德領域突出問題專項教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業(yè)先進典型,，發(fā)揮先進典型的示范引路作用,，打造文化交通、文明交通,，不斷增強凝聚力,、戰(zhàn)斗力、向心力。

把“創(chuàng)全國建文明城市”,、“創(chuàng)建文明單位”工作納入業(yè)務工作范圍,，貫穿行業(yè)管理全過程，加強領導,，嚴肅責任,，確保年度各項指標按期實現(xiàn)。堅持內(nèi)強素質(zhì),、外樹形象,，加大對行業(yè)干部職工、運輸從業(yè)人員的教育管理培訓力度,，強化大局意識,，服務意識。開展出租車服務質(zhì)量考核,、公交車月評,，規(guī)范城市公共客運服務行為，提高服務質(zhì)量,，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口,。突出規(guī)范車、路,、站,、場的營運秩序、經(jīng)營行為,，整臟治亂,，提升形象?？茖W規(guī)劃交通項目建設,，合理布局公交站點、線路,，加強營運車輛,、危貨運輸車輛、汽車修理廠管理,，嚴格環(huán)境保護,，服務于民、服務于發(fā)展,。

認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中,、四中、五中全會精神,，認真學習“”,、__重要講話等重要思想，充分運用好黨的群眾路線教育實踐活動成果，抓好思想建黨,落實從嚴治黨責任,堅持制度管黨,嚴肅黨內(nèi)政治生活,。認真落實__“滴水穿石精神,，弱鳥先飛意識,，馬上就辦作風”的要求抓工作,、謀發(fā)展。堅持抓班子,、帶隊伍,，大興團結(jié)、務實,、創(chuàng)新之風,，大力營造風氣要正、干部要干,、作風要實的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境,。堅持“走出去”、“請進來”,，拓展學習,、培訓渠道，為干部職工成長進步,、提升能力搭建平臺,。認真做好離退休干部工作，讓他們?yōu)闃嫿ê椭C交通獻計出力,。深入基層,，服務群眾，高度重視信訪維穩(wěn)工作,，維護安全發(fā)展的良好局面,。持續(xù)開展“三實”“”專題教育，持續(xù)深入改進作風,，努力提升交通運輸服務能力,。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防體系建設,，進一步深化黨課教育,、廉政教育、崗位警示教育,，推進廉政風險防控擴面覆蓋,，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創(chuàng)新監(jiān)督機制,，不斷完善黨務公開,、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治。

車隊物流相關工作計劃和目標篇二十

按照_的部署,，根據(jù)各站段客流調(diào)查報告和中秋,、國慶節(jié)期間市場需求，南寧鐵路局中秋,、國慶期間旅客運輸有關安排如下：

20xx年中秋節(jié)運輸期限為9月21日至24日,，共計4天；國慶節(jié)運輸期限為9月28日至10月7日,，共計10天,。

中秋期間全局預計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次,，同比增加萬人次,，增長；國慶期間全局預計發(fā)送旅客136萬人次,，日均萬人次,，同比增加萬人次，增長,。

1,、直通運能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進滬能力安排,，密切追蹤客流變化,，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次,、k22次,、1562次、1558次,、2572次等熱門直通車滿軸運行,；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣,、湘桂,、益湛、黎湛線,，由廣鐵擔當,，使用2組普通車底開行，臨客編組,、停站時刻等事項另電通知,。

2、管內(nèi)運能安排,。充分挖掘車輛資源潛力,，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運能,，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進行加掛擴能,。

1,、強化售票組織。一是車站增開售票窗口,，實行多渠道,、多方式售票，延長售票時間,，主要客流站實行24小時不間斷售票,，努力增加發(fā)售量,；二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力,，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間,。

2,、加強客運組織。一是防止旅客列車過度超員,，合理控制超員率,；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠,、對流,、抓車、鉆車,、跳車和橫越線路,，嚴防旅客意外傷害的發(fā)生。

3,、提高服務質(zhì)量,。一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好,，及時供應開水,；二是嚴格執(zhí)行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全,、質(zhì)量良好,；三是加強站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境,。