制定計(jì)劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀,，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行的,，是依據(jù)什么來(lái)制定這個(gè)計(jì)劃的,。優(yōu)秀的計(jì)劃都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的計(jì)劃書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

物流的工作計(jì)劃和目標(biāo) 物流工作計(jì)劃目標(biāo)篇一

人是萬(wàn)物之本,，員工是企業(yè)生存的命脈,，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工,，讓員工感受到企業(yè)的溫暖,，員工才會(huì)為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工,，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神,。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了,，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行,。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班,，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合,，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行,，二者是相輔相承,，缺一不可。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響,。對(duì)此需不斷完善部門管理制度,，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《車輛管理制度》,、《文件管理制度》,、《獎(jiǎng)懲制度》等。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況,，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”,。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé),，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn),，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤,，及時(shí)發(fā)現(xiàn),，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會(huì)十分鐘,，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排,，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問(wèn)題，困難,，部門崗位需要協(xié)助配合的安排,，表?yè)P(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人,。

3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況,，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng),，待辦事項(xiàng),，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源,，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等,。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù),。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),，有無(wú)異常情況，庫(kù)存有無(wú)異常數(shù)據(jù),。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決,。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題,、困難提出可執(zhí)行建議/方案,，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步,，為公司提出建議,，或努力工作，盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì),。

6.各種物料碼放,、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上,。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔,，有無(wú)臟亂現(xiàn)象,，貨品名，標(biāo)簽,，及價(jià)格是否一致,。

7.嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié),，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無(wú)誤,。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,，找出原因,，并糾正錯(cuò)誤。

9.倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì),、用途,、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào)，尺碼,，價(jià)格),，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn),，并做到賬、吊牌,、物一致,。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整,。

11.庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和差錯(cuò),，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理,。如屬短缺及需報(bào)廢處理的,，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整,。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問(wèn)題(如受潮或損壞等),，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12.合格品,、逾期品,、失效品、料廢,、返修品等分類存放,，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用,。各種物料不得拋擲,。

13.倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理,，保持整潔,。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排,，并和其它部門做好銜接安排,。

15.了解員工的基本情況，需求,，困難,，幫助其解決問(wèn)題，真正關(guān)心每位員工,，讓他放心的工作,。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營(yíng)造和諧,，團(tuán)結(jié),，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺(jué)工作是一種快樂(lè),。

1.對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn),，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程，出庫(kù)流程的改進(jìn),，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確,、及時(shí),。

2.對(duì)庫(kù)房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全,、,、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也將得以壯大,。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨,、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng),，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí),。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭(zhēng)取取得更好的效益,。

物流的工作計(jì)劃和目標(biāo) 物流工作計(jì)劃目標(biāo)篇二

全力推進(jìn)新都物流產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，全面建成“面向國(guó)際化,、產(chǎn)業(yè)高端化,、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。

1、加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),。一是加快基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè),。促進(jìn)新都圍城路南三段一期工程（大件路至老川陜路段）和老川陜路改造工程（圍城路至西園路段）加快建設(shè)，力爭(zhēng)12月30前初步形成通車能力,。二是加快重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè),，進(jìn)一步提升園區(qū)形象。對(duì)傳化物流總部,、西部品牌商品分撥配送中心等仍在建重點(diǎn)項(xiàng)目,，進(jìn)一步順排工序、倒排工期,，加強(qiáng)督促檢查,，確保其按期完工；對(duì)普洛斯和dhl兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,，進(jìn)一步加快前期工作,，確保普洛斯項(xiàng)目在8月30日前啟動(dòng)建設(shè)，dhl在10月30日前啟動(dòng)建設(shè),。三是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作,，為園區(qū)企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。

2,、突出抓好提檔升級(jí)工作,。一是按照“提檔升級(jí)”要有規(guī)劃的思路，以“奔高端,、上水平,、強(qiáng)功能、出效益”為目標(biāo)導(dǎo)向,，積極配合區(qū)規(guī)劃局,，修編完善物流中心現(xiàn)有規(guī)劃的功能定位和空間布局，與時(shí)俱進(jìn)地建設(shè)“面向國(guó)際化,、產(chǎn)業(yè)高端化,、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。二是按照“提檔升級(jí)”要有目標(biāo)的思路,，立足實(shí)際,、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，調(diào)優(yōu)目標(biāo)體系,。既有經(jīng)濟(jì)目標(biāo),，又有階段性的形象目標(biāo)；既有高端項(xiàng)目目標(biāo),，又有實(shí)物形態(tài)目標(biāo),；既有品牌數(shù)量目標(biāo),，又有綜合效益目標(biāo)。三是按照“提檔升級(jí)”要有項(xiàng)目的思路,，在調(diào)整淘汰低端物流企業(yè)（客戶）的基礎(chǔ)上,，面向高端，著力引進(jìn)一批國(guó)際國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)（客戶）入駐,，不斷優(yōu)化園區(qū)物流發(fā)展結(jié)構(gòu),。四是按照“提檔升級(jí)”要有績(jī)效的思路，圍繞“高端低碳,、集約高效”8個(gè)字來(lái)研究和推進(jìn)工作,，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增。同時(shí),，研究形成園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)表標(biāo)準(zhǔn)及體系,，及時(shí)提供園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展分析情況及報(bào)告，為現(xiàn)代物流發(fā)展奠定決策基礎(chǔ),。

3,、狠抓園區(qū)綜合治理工作。一是繼續(xù)開展多部門聯(lián)合執(zhí)法,，重拳出擊狠抓園區(qū)亂停亂放,、亂丟亂扔、亂立亂拉,、出攤占道等影響園區(qū)環(huán)境的綜合治理工作,，進(jìn)一步優(yōu)化園區(qū)交通組織、環(huán)境衛(wèi)生和規(guī)范秩序,，提升園區(qū)形象,。二是強(qiáng)化部門之間的協(xié)調(diào)配合,，狠抓非法貨運(yùn)場(chǎng)站的清理整頓工作,，力爭(zhēng)于7月30日前，完成非法貨運(yùn)站場(chǎng)的關(guān)閉工作,，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通組織,，改善出行環(huán)境，提升區(qū)域整體價(jià)值,。

4,、進(jìn)一步提升服務(wù)管理水平。一是繼續(xù)加強(qiáng)部門之間的溝通,、協(xié)調(diào)工作,，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制。二是加強(qiáng)公建配套建設(shè),，建立完善一站式服務(wù)體系,，強(qiáng)化重大項(xiàng)目vip服務(wù),，不斷提升園區(qū)公共服務(wù)水平。三是以深入開展“掛包幫”活動(dòng)和“千名干部下基層系萬(wàn)戶”活動(dòng)為載體,，不斷將保持黨的先進(jìn)性和純潔性為主題的干部作風(fēng)教育實(shí)踐活動(dòng)引向深入，切實(shí)抓好基層組織建設(shè)年的各項(xiàng)工作，推動(dòng)“兩新”組織建設(shè)取得新突破,，不斷增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力,，保障和服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

物流的工作計(jì)劃和目標(biāo) 物流工作計(jì)劃目標(biāo)篇三

新的一年,，新的明天,，這是公司深層次改革和加快發(fā)展的推進(jìn)年，公司以樹立全新的形象,，爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量,，打造專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，培育核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展為總體的發(fā)展目標(biāo),。而本部門為了配合公司的發(fā)展，現(xiàn)制定新的一個(gè)年度的工作計(jì)劃,。

物流成本的高低,，直接影響生產(chǎn)成本，影響企業(yè)的發(fā)展乃至生存,。在這方面公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也高度重視,，物流部門也相應(yīng)執(zhí)行貫徹落實(shí)了各項(xiàng)工作。為了較好地控制物流成本,，認(rèn)真調(diào)控,，合理分配使用資金，我部門將與各部門緊密合作,，更科學(xué)安排倉(cāng)庫(kù),、運(yùn)輸與庫(kù)存管理。

1,、盡量加快物資周轉(zhuǎn),，努力減少庫(kù)存容量占用，提高物資周轉(zhuǎn)率;

2,、進(jìn)行進(jìn)出庫(kù)物資質(zhì)量檢驗(yàn)和登記,，確保不合格品拒絕入庫(kù)，并做好檢重過(guò)數(shù)查驗(yàn)包裝物有無(wú)破損或遺失被竊,，并應(yīng)登記,，并登記經(jīng)手人、貨物來(lái)源和去向,。入庫(kù)物資保護(hù)說(shuō)明書,、合格證,、保質(zhì)期等書面證件真實(shí)齊全完整;

3、確保倉(cāng)庫(kù)物資存放符合要求,，無(wú)雨淋,、日曬、潮濕,、銹蝕,、霉變、蟲害,、鼠咬,，無(wú)火災(zāi)隱患。腐爛變質(zhì),，易燃易爆易腐蝕等危險(xiǎn)物品應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全運(yùn)輸,、存儲(chǔ)、搬運(yùn)要求,，確保料場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸和安全消防通道暢通無(wú)阻,，安全防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求;

4、物資擺放做到“五五化”(件,、箱,、桶、只,、捆等以5為模數(shù)),、“五號(hào)定位”(區(qū)號(hào)、庫(kù)號(hào),、貨臺(tái)或架號(hào),、層號(hào)、位號(hào));

5,、建立完備的入出庫(kù)數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收職責(zé),，手續(xù)齊全，憑有關(guān)部門出具的入庫(kù)單,、出庫(kù)單,、出門證辦理入庫(kù)出庫(kù)和門衛(wèi)放行,。帳目登記及時(shí),、準(zhǔn)確、完整,、清晰;入出庫(kù)人員,、車輛和作業(yè)機(jī)具登記備案;

6、每月對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行一次盤庫(kù)清點(diǎn),，對(duì)正常損耗,、盈虧,、非正常損失要登記入帳;

7、搬運(yùn)機(jī)械和動(dòng)輒車輛必須符合安全作業(yè)要求,，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求,。

為了提高公司的整體運(yùn)作效率，降低物流成本,，我部門將繼續(xù)保持與公司其它的各部門緊密合作,，了解其它部門的實(shí)際情況，為了征求各部門的相關(guān)人員對(duì)我們工作的建議,，我部門將制定了部門員工服務(wù)水平卡,，讓更多的人員能夠?yàn)槲覀兲峁└嗟膶氋F意見，還激勵(lì)我們員工正當(dāng)先進(jìn)員工,，不斷提高服務(wù)水平,。

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語(yǔ)言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二,、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平,。

三,、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞,，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》,、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫(kù)流程》,、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》,，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì),。

四,、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人,，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長(zhǎng),，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé),，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

五,、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：為了降低運(yùn)營(yíng)成本,，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過(guò)短,，易破易爆，不僅費(fèi)用較高,，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠,，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家,，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),，堅(jiān)持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運(yùn)營(yíng)成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益,。

物流的工作計(jì)劃和目標(biāo) 物流工作計(jì)劃目標(biāo)篇四

公司應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)茶葉市場(chǎng)規(guī)律，積極完善運(yùn)輸作業(yè)方案,。理順作業(yè)流程,，修訂和完善操作規(guī)程，加強(qiáng)安全防范,。確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全暢通,，要提高空車回廠速度。加快運(yùn)輸車輛的周轉(zhuǎn)率,，提高卸車效率,，運(yùn)輸要以客戶滿意為宗旨。主動(dòng)做好業(yè)務(wù)流程的無(wú)縫銜接,，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理,，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場(chǎng),。牢固樹立市場(chǎng)意識(shí),，主動(dòng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，大力開拓外埠市場(chǎng),，挖掘新客源,，確保全年收入比上年度增長(zhǎng)50%以上。

改革創(chuàng)新是推動(dòng)一切事物發(fā)展的不竭動(dòng)力,，我們必須堅(jiān)定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動(dòng)搖,，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅(jiān),、奮勇前進(jìn),，激發(fā)企業(yè)活力。

實(shí)踐證明,，實(shí)行物流業(yè)務(wù)的精益化,、集約化管理對(duì)降低物流成本、提高物流效率,，提高物流安全系數(shù),。實(shí)現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用,，市場(chǎng)始終是公司盈利的源泉,。公司要建立適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求的組織架構(gòu)，公司的組織架構(gòu),、運(yùn)作模式,、資源配置等必須緊緊圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場(chǎng)的要求,。反觀以往公司的運(yùn)輸方式基本上是各自為戰(zhàn),，協(xié)同聯(lián)動(dòng)和資源共享沒(méi)有得到很好體現(xiàn)。強(qiáng)調(diào)局部利益而不顧整體利益,，人為造成了資源的浪費(fèi),，喪失了很多市場(chǎng)參與機(jī)會(huì)。因此,，今年我們將信息化為依托,，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點(diǎn)，按照物流運(yùn)作流程化要求,，對(duì)現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)市場(chǎng)適應(yīng)能力,。

良好的績(jī)效考核機(jī)制是實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障,，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此,，必須加快推進(jìn)績(jī)效考核機(jī)制改革,。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則,，發(fā)揮績(jī)效考核的激勵(lì)和鞭策作用,。鼓勵(lì)開拓市場(chǎng)，增加收入,。要切實(shí)抓好全員績(jī)效考核制度的落實(shí)工作,，建立組織績(jī)效與職工個(gè)人績(jī)效之間有效的傳導(dǎo)機(jī)制,，將組織目標(biāo)全面分解到職工個(gè)人，實(shí)現(xiàn)個(gè)人績(jī)效與組織績(jī)效的銜接和統(tǒng)一,。

眾所周知,，管理是降低成本、提高效益的`主要手段,，是提高品質(zhì),、實(shí)現(xiàn)卓越的根本途徑,。當(dāng)前,，切實(shí)提升管理水平，要按照集團(tuán)公司要求,，堅(jiān)持貫徹“嚴(yán),、準(zhǔn)、細(xì),、精”的管理理念,，不斷優(yōu)化流程、完善制度,、明確職責(zé),、落實(shí)措施，努力實(shí)現(xiàn)人要規(guī)范化,，事要流程化,，物要組織化的目標(biāo)。

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提,，要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制,，落實(shí)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核辦法，強(qiáng)調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任,。重視和加強(qiáng)職工安全教育,，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn)，切實(shí)提高全員安全意識(shí)和安全防患能力,。要大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件,，提高安全管理水平,，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化,。要切實(shí)抓好安全基礎(chǔ)管理工作,，建立健全安全制度，完善安全管理臺(tái)帳,，強(qiáng)化日常安全檢查,，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)，抓好重點(diǎn)要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生,。

在新的一年里,，我們將加大廠務(wù)公開力度，暢通民主渠道,，推進(jìn)企業(yè)民主管理,，保障職工民主管理權(quán)利。認(rèn)真抓好治安綜合治理工作,，深入開展普法教育,，增強(qiáng)職工法制意識(shí)，關(guān)心職工生活,，努力改善職工的生產(chǎn),、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求,，廣泛開展職工喜聞樂(lè)見的文體活動(dòng),，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。

物流的工作計(jì)劃和目標(biāo) 物流工作計(jì)劃目標(biāo)篇五

如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求,，要成立貨運(yùn)信息物流部,。為進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)管理，找出突破口,，加快發(fā)展貨源信息,，并形成規(guī)模效應(yīng)，現(xiàn)將工作安排如下：

培育新時(shí)期的貨運(yùn)物流市場(chǎng)體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)交易市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),，為貨主和車主提供公平,、公正的貨運(yùn)交易場(chǎng)所，引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶成立聯(lián)合組織,，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合,，提高貨物運(yùn)輸?shù)慕M織化程度。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變,，勇于探索,，大膽實(shí)踐，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),，積極開辟綠色通道。積極倡導(dǎo)合同運(yùn)輸,，加強(qiáng)貨物運(yùn)算的使用與管理,，搞好貨源公開、車輛調(diào)度,、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等一系列服務(wù),，促進(jìn)貨運(yùn)物流市場(chǎng)發(fā)展,。

建立在電子商務(wù)平臺(tái)上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系,，進(jìn)行微機(jī)聯(lián)網(wǎng),，，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái),，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行模式，開展網(wǎng)上信息服務(wù),，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù),，以便進(jìn)行各種各樣的數(shù)據(jù)整理，永久儲(chǔ)存所有數(shù)據(jù),，對(duì)今后來(lái)的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù),，讓用戶在這一平臺(tái)上互動(dòng)式地經(jīng)營(yíng),，實(shí)現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換,、資源共享，并形成規(guī)模效應(yīng),。通過(guò)組織與供應(yīng)商和客戶之間達(dá)成采購(gòu),、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷,、配送等活動(dòng)的一致和協(xié)調(diào),，提供給客戶最優(yōu)的服務(wù)，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤(rùn),，能有效壓縮庫(kù)存,，降低成本，使信息充分共享,，有效傳播,，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉(cāng)儲(chǔ),、配送費(fèi)用,。

創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運(yùn)交易市場(chǎng)的建設(shè)，把貨運(yùn)交易市場(chǎng)建設(shè)成貨物集散場(chǎng)地,，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全,，成為集吃、住,、玩,、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、空車配貨,、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施,。大力改善車型結(jié)構(gòu),，調(diào)整運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率,，走規(guī)模經(jīng)營(yíng)之路,。積極吸引社會(huì)松散的個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶到貨運(yùn)信息物流部掛靠經(jīng)營(yíng)，聯(lián)合本地區(qū)貨運(yùn)企業(yè),，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路,，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場(chǎng)份額,。

加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí),，教育干部職工增強(qiáng)改革意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)和發(fā)展意識(shí),，樹立正確的人生觀,、價(jià)值觀和世界觀。重點(diǎn)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，進(jìn)行上崗培訓(xùn),，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運(yùn)物流有關(guān)法規(guī)知識(shí)及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵(lì)機(jī)制,，實(shí)行目標(biāo)管理,，把競(jìng)爭(zhēng)和風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制引入目標(biāo)管理，和每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益,、工作崗位直接掛鉤,，實(shí)施“能者上、庸者下“的用人制度,，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性,，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息物流部各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展。

物流的工作計(jì)劃和目標(biāo) 物流工作計(jì)劃目標(biāo)篇六

20xx年的工作為物流公司的騰飛打下了很好的,、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，我們4個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用,，總公司對(duì)信息化建設(shè)的投入,，西北專線、昆明專線,、山東專線,、福建專線的營(yíng)運(yùn)，在堅(jiān)持董事長(zhǎng),、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先,、以服務(wù)為根,、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn),、專線運(yùn)輸,、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)、油運(yùn)聯(lián)動(dòng),、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

在分工合作的基礎(chǔ)上,，推出崗位責(zé)任制,，將每個(gè)員工的責(zé)、權(quán),、利掛鉤,，努力提高各級(jí)員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級(jí)管理人員,、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制。

一是創(chuàng)造一切條件,，要將各營(yíng)業(yè)站點(diǎn),、吳岙基地的作用發(fā)揮出來(lái),，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益;二是聯(lián)合其它物流公司,，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地;三是收集社會(huì)承運(yùn)車輛信息，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò),。

在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上,，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線,，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務(wù)、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心,。20xx年物流公司要在20xx年530萬(wàn)銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬(wàn)的定額，其中福建專線要突破1000萬(wàn),，西北專線,、山東專線、昆明專線要完成各線500萬(wàn)的定額,，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬(wàn)的定額,。

逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度，努力降低營(yíng)運(yùn)成本,，加強(qiáng)收款,，控制代付貨款風(fēng)險(xiǎn),，控制各項(xiàng)費(fèi)用，保證20xx年度公司利潤(rùn)率在10%上下,。

面對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)和新任務(wù),，全面做好的力工作，是形勢(shì)所迫,、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn),，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟,、不進(jìn)則退,，企業(yè)興衰、員工有責(zé),。我們一定要解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神,、扎實(shí)工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識(shí);要深刻領(lǐng)會(huì)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時(shí)期,，保證安全,、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和責(zé)任意識(shí),，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長(zhǎng)避短,、快馬加鞭,，全面完成物流公司20xx年的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)20xx年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn),。