報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀,。寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇一
實(shí)習(xí)是學(xué)生走向社會(huì)的重要一環(huán),，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會(huì)的第一步,。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識(shí)，又具有一定實(shí)踐認(rèn)識(shí)的全方位的新一代人才,，不能僅通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來(lái)培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會(huì),，真正走上第一線去了解,、去認(rèn)識(shí)具體的檢測(cè)過(guò)程,，只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的,。實(shí)習(xí)正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí),，學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)靈活地指導(dǎo)實(shí)際工作，并從工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、分析問(wèn)題,，最終解決問(wèn)題；根據(jù)實(shí)際工作過(guò)程,，培養(yǎng)學(xué)生的思維，觀察能力,，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)實(shí)際檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)方法和檢測(cè)流程等,，以求理論與實(shí)際工作相結(jié)合并幫助學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎(chǔ),。
寧夏大世界機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司系寧夏大世界實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資設(shè)立。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國(guó)道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場(chǎng)內(nèi),。公司于20xx年6月29日依法注冊(cè)成立,，于20xx年12月23日首次通過(guò)了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處的計(jì)量認(rèn)證,，20xx年2月21日取得了區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書(shū)。20xx年4月18日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書(shū),。20xx年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)委托證書(shū)。公司于20xx年5月18日試營(yíng)業(yè),，20xx年5月30日正式營(yíng)業(yè),。檢測(cè)線總體配置為4條安全性能檢測(cè)線,、1條摩托車檢測(cè)線和3條環(huán)保檢測(cè)線,。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測(cè)線、2條3噸小車安全性能檢測(cè)線,，1條輕型汽油環(huán)檢線,、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線,、1條摩托車檢測(cè)線,。檢測(cè)線現(xiàn)有各類檢測(cè)設(shè)備70臺(tái)，全部執(zhí)行相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，并按時(shí)送計(jì)量檢定部門(mén)及時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定,，使檢測(cè)數(shù)據(jù)做到科學(xué),、準(zhǔn)確、真實(shí)和有效,。
檢測(cè)站設(shè)立外檢,、工位、微機(jī)登錄,、引車等崗位,。外檢員具體負(fù)責(zé)查驗(yàn)被檢車輛的外觀，唯一性等項(xiàng)目,；工位員輔助操作檢測(cè)設(shè)備,，配合引車員開(kāi)車在線內(nèi)各個(gè)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)；微機(jī)登錄員負(fù)責(zé)將車輛信息參數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤的錄入檢測(cè)系統(tǒng),，并發(fā)送檢測(cè)信息進(jìn)行線內(nèi)檢驗(yàn),；引車員負(fù)責(zé)將車輛駕駛至各檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)提示進(jìn)行具體的檢測(cè)。 實(shí)習(xí)崗位：微機(jī)登錄員
主要工作內(nèi)容：
1．按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件,，掌握所用儀器設(shè)備的性能,，做好儀器的日常維護(hù)工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài),；
2．熟悉所檢車輛的基本構(gòu)造類型以及各項(xiàng)性能參數(shù),；
3．注冊(cè)車輛時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確,、及時(shí),、完整的錄入車輛信息，保證檢測(cè)工作的正常進(jìn)行,；
4．在車輛注冊(cè)完畢后適時(shí)發(fā)送上線,。
5. 要熟悉檢測(cè)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確分析判斷車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)并告知客戶檢測(cè)結(jié)果,。
6. 車輛檢測(cè)完畢后,，及時(shí)打印檢測(cè)報(bào)告單。
7. 適時(shí)更新維護(hù)車輛數(shù)據(jù)庫(kù)信息,。
8. 按時(shí)做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作,。
9. 及時(shí)處理日常工作中微機(jī)及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。
10. 解決不了的微機(jī)及系統(tǒng)軟件故障,，及時(shí)聯(lián)系廠家技術(shù)人員,，反饋相關(guān)信息，并配合廠家服務(wù)人員做好檢修工作,。
（一）了解檢測(cè)站性質(zhì)
了解檢測(cè)站的用途,操縱等. 汽車檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù),，對(duì)汽車實(shí)施不解體檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法，能在室內(nèi)檢測(cè)出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障,，為全面,、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測(cè)站不僅是車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督的機(jī)構(gòu),，而且已成為汽車制造企業(yè),、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分,。一)汽車檢測(cè)站的任務(wù)和類型
1．檢測(cè)站的任務(wù)
按我國(guó)交通部第29號(hào)令《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》的規(guī)定,，汽車檢測(cè)站的主要任務(wù)如下：
(1)對(duì)在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。
(2)對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),。
(3)接受委托,，對(duì)車輛改裝、改造,、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝,、新技術(shù)、新產(chǎn)品,、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果,。
(4)接受公安,、環(huán)保、商檢,、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門(mén)的委托,，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果,。
2．檢測(cè)站的類型
按不同的分類方法,，汽車檢測(cè)站可分為不同的類型。
(1)按服務(wù)功能分類
按服務(wù)功能分類,，汽車檢測(cè)站可分為安全檢測(cè)站,、維修檢測(cè)站和綜合檢測(cè)站三種。
安全檢測(cè)站是國(guó)家的執(zhí)法機(jī)構(gòu),，不是營(yíng)利型企業(yè),。它按照國(guó)家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測(cè)車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目,，以保證汽車安全行駛,，并將污染降低到允許的限度。這種檢測(cè)站對(duì)檢測(cè)結(jié)果往往只顯示“合格”,、“不合格”兩種,，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測(cè)速度快，生產(chǎn)效率高,。檢測(cè)合格的車輛憑檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單辦理年審簽證,，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。安全檢測(cè)站一般由車輛管理機(jī)關(guān)直接建立,，或由車輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車運(yùn)輸企業(yè),、汽車維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立,。
維修檢測(cè)站主要是從車輛使用和維修的角度,，擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測(cè),。它能檢測(cè)車輛的主要使用性能,，并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車運(yùn)輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立,。
綜合檢測(cè)站既能擔(dān)負(fù)車輛管理部門(mén)的安全環(huán)保檢測(cè),，又能擔(dān)負(fù)車輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷,，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測(cè)試,。這種檢測(cè)站檢測(cè)設(shè)備多，自動(dòng)化程度高,，數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確,，因而功能齊全，檢測(cè)項(xiàng)目廣度深度大,。
(2)按規(guī)模大小分類
按規(guī)模大小分類,，汽車檢測(cè)站可分為大、中,、小三種類型,。
大型檢測(cè)站檢測(cè)線多，自動(dòng)化程度高,，年檢能力大,，且能檢測(cè)多種車型。中型檢測(cè)站至少有兩條檢測(cè)線,。小型檢測(cè)站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一的檢測(cè)站,，如規(guī)模不大的安全檢測(cè)站和維修檢測(cè)站。
(3)按自動(dòng)化程度分類
按檢測(cè)線的自動(dòng)化程度分類,，汽車檢測(cè)站可分為手動(dòng)式,、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類型。
手動(dòng)檢測(cè)站由人工手動(dòng)控制檢測(cè)過(guò)程,，從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù),，筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果,，因而工作人員多，檢測(cè)效率低,，讀數(shù)誤差大,，多適用于維修檢測(cè)站。
全自動(dòng)檢測(cè)站利用微機(jī)控制系統(tǒng),，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外,，能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測(cè)過(guò)程，使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn),、數(shù)據(jù)采集,、分析判斷、存儲(chǔ),、顯示和集中打印報(bào)表等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,。由于全自動(dòng)檢測(cè)站自動(dòng)化程度高，檢測(cè)效率高,，能避免人為的判斷錯(cuò)誤,，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外的安全檢測(cè)站多為這種型式,。
半自動(dòng)檢測(cè)站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測(cè)站之間,，一般是在原手動(dòng)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上將部分檢測(cè)設(shè)備(如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),、車速表試驗(yàn)臺(tái)等)與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,，而另一部分檢測(cè)設(shè)備(如煙度計(jì)、廢氣分析儀,、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)等)仍然手動(dòng)操作,。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí),，各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。
(4)綜合檢測(cè)站按職能分類
綜合檢測(cè)站按職能分類,，可分為a級(jí)站,、b級(jí)站和c級(jí)站三種類型，其職能如下：
a級(jí)站能全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù),，即能檢測(cè)車輛的制動(dòng),、側(cè)滑、燈光,、轉(zhuǎn)向,、前輪定位、車速,、車輪動(dòng)平衡,、底盤(pán)輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響,、磨損,、變形、裂紋,、噪聲,、廢氣排放等狀況。
b級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測(cè),，即能檢測(cè)車輛的制動(dòng),、側(cè)滑、燈光,、轉(zhuǎn)向,、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗,、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響,、變形、噪聲,、廢氣排放等狀況,。
c級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測(cè)，即能檢測(cè)車輛的制動(dòng),、側(cè)滑,、燈光、轉(zhuǎn)向,、車輪動(dòng)平衡,、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響,、噪聲,、廢氣排放等狀況。
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇二
1902年,，第一輛汽車進(jìn)入中國(guó),，中國(guó)的汽車維修業(yè)成長(zhǎng)發(fā)展的序幕拉開(kāi)。新中國(guó)成立前,，中國(guó)本身無(wú)生產(chǎn)汽車的能力,，汽車維修業(yè)處在落后的師傅帶徒弟的手工作坊時(shí)代；新中國(guó)成立之初,，全國(guó)通車公路僅為8萬(wàn)公里,，僅有5．1萬(wàn)輛老舊汽車。1956年,，我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)汽車在長(zhǎng)春中國(guó)第一汽車制造廠下線,。這期間我國(guó)逐步建成了一批具有一定規(guī)模,，車、鉗,、銑,、刨、鏜,、磨,、鑄、鍛,、鍍等工種和設(shè)備齊全的修理工廠,；到1978年，全國(guó)汽車保有量?jī)H有135萬(wàn)輛,，車輛以中型卡車為主,。車輛維修的技術(shù)含量低，整體維修能力有限,，而且維修廠大多隸屬并主要服務(wù)于汽車運(yùn)輸企業(yè),，沒(méi)有完全形成一個(gè)獨(dú)立的社會(huì)行業(yè)?？芍袊?guó)的小汽車保有量是年年攀高了,，
隨著人民生活水平的日益提高和汽車業(yè)的飛速發(fā)展，據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì),，到20xx年10月份為止,，我國(guó)每100人當(dāng)中就有1人擁有私家車。當(dāng)前,，我國(guó)的汽車維修業(yè)正處一個(gè)非常重要的時(shí)期,。過(guò)去的汽修業(yè)，給人們的印象是“苦”,、臟”,，工作條件艱苦，汽車維修人員的地位低下,、素質(zhì)較差。許多人是在升學(xué)無(wú)望的情況下,，才迫不得已學(xué)修車,，并且，是沿用傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的工作方式,。改革開(kāi)放以來(lái),，中國(guó)汽車維修業(yè)迅速發(fā)展，隨著大量進(jìn)口汽車的涌入,，使一大批中外合資,、獨(dú)資汽修企業(yè)出現(xiàn),。同樣，原來(lái)以維修國(guó)產(chǎn)“東風(fēng)”,、 “解放”,、 “躍進(jìn)”、 “北京吉普”為主車型,，也開(kāi)始維修豐田海獅,、本田雅閣、日產(chǎn)藍(lán)島,、三菱吉普,、馬自達(dá)；美國(guó)通用,、福特,、克萊斯勒；歐洲車如奔馳,、寶馬,、奧迪、紳寶,、富豪,；甚至美洲豹、勞斯萊斯等等,。
近年來(lái),，一大批大中專畢業(yè)生加入到汽車維修行業(yè)。他們有一定的文化基礎(chǔ),，懂英語(yǔ),、懂原理、撈電腦,、懂電子技術(shù),、懂利用專用儀器設(shè)備進(jìn)行故障診斷。他們的加入為汽修業(yè)注入了一股新鮮血液,，使汽修業(yè)的文化水平上了一個(gè)新臺(tái)階,。原來(lái)國(guó)有的大中型汽車修配廠，由于長(zhǎng)期以來(lái)自我封閉,，技術(shù)落后,，設(shè)備跟不上，僅停留在車床,、刨床,、鏟床、磨床的機(jī)加工設(shè)備及鍛,、鑄,、鏜,、鉗等工種。改革開(kāi)放以來(lái),，汽修業(yè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),。國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備以及先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理模式進(jìn)入國(guó)內(nèi),，使國(guó)內(nèi)汽修業(yè)受到啟發(fā),。在國(guó)家大力發(fā)展汽車工業(yè)的同時(shí)，一大批先進(jìn)汽車售后經(jīng)營(yíng)管理模式應(yīng)運(yùn)面生,，涌現(xiàn)了…大批3s,、4s店，如：一汽大眾,、上海大眾,、廣州本田、北京現(xiàn)代,、華晨寶馬等等,。這些企業(yè)集銷售、零配件供應(yīng),、維修保養(yǎng),、信息反饋于一體，形成專業(yè)化一條龍服務(wù),。這些大的汽修企業(yè)設(shè)備先進(jìn),，在技術(shù)上得到汽車制造廠家的大力支持。如日本的honda公司廣toyota公司等大企業(yè)通過(guò)aots（海外技術(shù)者研修協(xié)會(huì)）等組織到日本進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),，使技術(shù)人員在技術(shù)上得到提高,。同時(shí)，通過(guò)各種內(nèi)部培訓(xùn),，包括汽車新技術(shù),、自動(dòng)變速箱技術(shù)、各種進(jìn)口車及國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),、abs,、srs、trac,、cruise,、ac空調(diào)、中控防盜,、無(wú)塵干磨、鍍金噴漆等等系統(tǒng)的原理及維修實(shí)踐,，為企業(yè)培養(yǎng)了大批技術(shù)人才,。除了技術(shù)人才培訓(xùn)及硬件設(shè)施的完善之外,，各個(gè)企業(yè)在服務(wù)水平上也在不斷提高。大多數(shù)企業(yè)不惜花費(fèi)大量資金,，建立寬敞,、明亮、舒適的顧客接待廳,、休息室,，熱情周到地接待車主并為他們提供預(yù)約跟蹤服務(wù)。 過(guò)去以舊件修理或無(wú)限期延長(zhǎng)汽車使用壽命為目的的汽車維修觀念已成為歷史,，環(huán)保,、節(jié)能、高效,、快捷的維修新理念已逐漸被接受,。老舊汽車要強(qiáng)制報(bào)廢，定期拆解維擴(kuò)已不再是科學(xué)的維修方式,。取而代之的是定期保養(yǎng),、酌情修理的新制度，俗稱“七分保養(yǎng),，三分維修”,。
由于零配件供應(yīng)充足，昔日的修配廠—已逐漸被淘汰,，現(xiàn)代的汽修以診斷,、檢測(cè)為主，更換新零件總成的快速維修已成為新的維修模式,。 汽車維修行業(yè)對(duì)保證在用汽車技術(shù)狀況,，保障汽車運(yùn)行安全，減少汽車排放污染,，節(jié)約能源消耗起著非常重要的作用,。但目前我國(guó)汽車維修行業(yè)普遍存在維修檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器裝備質(zhì)量不高,，技術(shù)水平偏低,，企業(yè)布局不合理等問(wèn)題。從而造成汽車維修能力相對(duì)過(guò)剩,。效益滑坡,。而相反一些廣泛應(yīng)用了高科技技術(shù)的新款轎車，由于缺少專業(yè)儀器,，缺少專業(yè)技術(shù)人才和技術(shù)資料,，使得修車難的問(wèn)題依然十分突出。 隨著汽車科技含量越來(lái)越高,，機(jī)械配合精密復(fù)雜,，車型越來(lái)越多,，汽車維修檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器,，專業(yè)素質(zhì)的員工和維修技術(shù)資料的作用就越來(lái)越重要,。以往定期
拆解維護(hù)的方法已不是科學(xué)方式。汽車大修的概念正在逐步淡化,，而是推行汽車定期維護(hù)與保養(yǎng)的概念日益深入人心,，我國(guó)大量涌現(xiàn)的私家車主，更樂(lè)意接受對(duì)汽車不解體的檢測(cè)診斷技術(shù),。實(shí)行專修快修,，高效快捷，排除故障,，提高維修質(zhì)量,。
因此，建議汽車維修行業(yè)在自身的發(fā)展中,，應(yīng)重視轉(zhuǎn)變觀念,，將過(guò)去的“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟睢?為客戶提供個(gè)性化、多功能,、全方位的服務(wù),。維修作業(yè)由機(jī)械維修轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)楦嗟囊蕾嚫咝录夹g(shù)的檢測(cè)設(shè)備,、診斷儀器和技術(shù)資料,、重視提高汽車維修的質(zhì)量，講誠(chéng)守信,，做大贏家,。 近幾年來(lái)，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)轎車都是電噴系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源,，汽車的一些基本技術(shù)性能都直接或間接與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相關(guān)聯(lián)。因此,，采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀能對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不拆離,、不解體，實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài),。例如：點(diǎn)火,、噴油、電控系統(tǒng),、傳感器部件以及進(jìn)氣,、排氣和機(jī)械工作的狀態(tài)等的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)工況參數(shù)采集及分析。為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)鄭斷和故障診斷，提供科學(xué)依據(jù),。
當(dāng)然我通過(guò)實(shí)習(xí)期間的調(diào)查,，也發(fā)現(xiàn)了汽配市場(chǎng)仍然存在以下問(wèn)題： l、汽車零配件假冒偽劣晶嚴(yán)重,，特別是一些品牌汽車，如奔馳,、寶馬,、桑塔納、捷達(dá)等偽劣的所謂“副廠件”加工：工藝差,，精度不高,，·沒(méi)有質(zhì)量保證，成為汽車運(yùn)行的“黑手”,。 2,、配件價(jià)格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利,，從而最終損害了車主的利益,。因此，許多車主都選擇回,。4s店保養(yǎng)維修自己的車,。
隨著我國(guó)加入wt0，國(guó)外的汽修企業(yè)也紛紛涌入我國(guó)的汽車售后市場(chǎng),。但目前國(guó)內(nèi)汽修企業(yè)在經(jīng)營(yíng)思路,、管理水平、服務(wù)質(zhì)量,、技術(shù)實(shí)力,、資金投入等方面均無(wú)法跟國(guó)外汽修企業(yè)抗衡。要想在日益激烈的汽修業(yè)中立于不敗之地,，只有從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)本企業(yè)的管理：
1,、落實(shí)崗位責(zé)任制。維修企業(yè)的各個(gè)部門(mén)均有明確而詳細(xì)的崗位責(zé)任制,，做到任務(wù)清楚,、明確事事有人管，事事有記錄,，有記錄可查,、可追溯。
2,、規(guī)范化的維修作業(yè),。機(jī)電工、飯金工、噴漆二e操作有詳細(xì)明確的作業(yè)指導(dǎo)書(shū),、維修手冊(cè),、操作應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，主要操作有參數(shù)記錄,。
3,、質(zhì)檢控制要嚴(yán)格。各個(gè)工序要有自檢,、互檢,、總檢的三檢制度。有一項(xiàng)無(wú)簽字確認(rèn)均不能交車,。而且車輛維修質(zhì)量與員工的收入相掛鉤,，形成維修質(zhì)量層層把關(guān)，使質(zhì)量得到保證,。
4,、提高員工技術(shù)水平、加強(qiáng)培訓(xùn),。通過(guò)大量的／—內(nèi)培訓(xùn),、駐／一培訓(xùn)、外聘人員培訓(xùn)等多種形式技術(shù)培訓(xùn),，制訂完善的培訓(xùn)計(jì)劃,，并進(jìn)行培訓(xùn)考核、總結(jié),。
5,、提高企業(yè)員工的素質(zhì)、補(bǔ)充人才·,，設(shè)立維修工程師,。配備完善的維修檢測(cè)設(shè)備，如二規(guī)模寬敞廠虜,、舉升機(jī),、大梁校正儀、四輪定位儀,、噴漆房,、輪胎平衡機(jī)、專用檢測(cè)儀等,。
6,、逐步建立四位一體的服務(wù)體系：由單一維修企業(yè)向配件、整車銷售,、信息反饋于一體的企業(yè)過(guò)渡,。
總而言之,，隨著汽車大量進(jìn)入家庭，汽車新技術(shù)的不斷發(fā)展,，中國(guó)的汽修業(yè)也將會(huì)發(fā)生巨大的變化,。汽修業(yè)將作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)與時(shí)代同步。
20xx年3月10日,，我在 一汽大眾4s店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這兩個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù),、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。 這次的實(shí)習(xí)目的：
1。通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2,。切身了解武漢汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3,。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。
4。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5,。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房,、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：nissan電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀,、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間,，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證,。該店是一個(gè)大型的4s店,，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁,、軒逸,、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf循環(huán)清洗等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。中專汽車維修工實(shí)習(xí)報(bào)告
汽車保養(yǎng)是很重要的,，買(mǎi)了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇三
今年我在**汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解,，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門(mén)檻,，走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人,?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車,，公司花費(fèi)了大量的人力,、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì),，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件,，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲,。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo),、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo),、指導(dǎo)老師和同事。
通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,，了解了汽車的基礎(chǔ)構(gòu)造和基礎(chǔ)知識(shí),，加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,，同時(shí)也加強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,，有著明確的分工,，每個(gè)班分成三個(gè)組--主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用,。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照,。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,，例如斷電、放水和放油,。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋,，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn),，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢,。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn),。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全,，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊,，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好,。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧,。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,，從而分清了遠(yuǎn)光燈,、近光燈、位置燈,、制動(dòng)燈,、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,，連最基礎(chǔ)的汽車常識(shí)都不明白。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤(pán)部分包括離合器-變速器,、前橋,、后橋、前懸,、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。
在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi),。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事,，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題,，在他們的耐心解答之下我基礎(chǔ)上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白,，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多,，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果,。
拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要,，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作,，各個(gè)工作之間要相互配合,，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快,，做記錄的可能會(huì)跟不上,，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照,，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,，同時(shí)還做照片的記錄工作還同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作,，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解,，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥,，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些,，只要測(cè)量一些公稱直徑,、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度,、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些,，不僅要測(cè)量長(zhǎng),、寬、高等基礎(chǔ)的尺寸還對(duì)其進(jìn)行空位的分析,，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心,，此外還對(duì)其附加信息做好記錄,。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù),、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作,。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器,。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的,，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題,，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題,。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作,，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題,，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu),，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器即使都產(chǎn)自一個(gè)公司,，大體的結(jié)構(gòu)也很相近,，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪,，即使都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的,，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu),。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題,。在開(kāi)始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的,，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極,。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容,，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì),，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人,，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),，此外在拆車的過(guò)程當(dāng)中,，還明白了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量,，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝,，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修,。拆車實(shí)習(xí)即使只是我們工作的開(kāi)始,，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí),，堅(jiān)持正確的工作方法,，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇四
實(shí)習(xí)是遠(yuǎn)程學(xué)歷教育教學(xué)過(guò)程中的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。實(shí)習(xí)的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野,，使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況,，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識(shí),、管理知識(shí)和實(shí)際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力,，激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè),、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ),。因此，在實(shí)習(xí)中要努力做到：
1．認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)的有關(guān)管理規(guī)定,，明確實(shí)習(xí)目的,，端正實(shí)習(xí)態(tài)度； 2．嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和實(shí)習(xí)單位的作息時(shí)間,，服從領(lǐng)導(dǎo),，聽(tīng)從分配，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo),，按照實(shí)習(xí)大綱認(rèn)真完成實(shí)習(xí)任務(wù),； 3．主動(dòng)與學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師保持聯(lián)系，保持通訊工具的暢通,；
4．認(rèn)真做好實(shí)習(xí)期間的安全保衛(wèi)及清潔衛(wèi)生工作,。愛(ài)護(hù)公物，節(jié)約水電,。強(qiáng)化職業(yè)道德意識(shí),，愛(ài)崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法,，維護(hù)實(shí)習(xí)秩序和社會(huì)安定。不做有損企業(yè)形象和學(xué)校聲譽(yù)的事情,，做一名誠(chéng)實(shí)守信的實(shí)習(xí)學(xué)生,；
5．生活嚴(yán)謹(jǐn)，作風(fēng)正派,、尊重他人,，關(guān)心他人；謙虛謹(jǐn)慎，勤學(xué)好問(wèn),； 6．認(rèn)真做好實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)工作記錄,，為撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告積累資料，為實(shí)習(xí)考核提供依據(jù),；
7．實(shí)習(xí)結(jié)束后,，獨(dú)立完成實(shí)習(xí)報(bào)告；
8．按照實(shí)習(xí)計(jì)劃和各崗位特點(diǎn),，安排好自己的學(xué)習(xí),、工作和生活，按時(shí)按質(zhì)完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),；
9．樹(shù)立高度的安全防范意識(shí),，牢記“安全第一”，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律,。在實(shí)習(xí)期間,，動(dòng)用實(shí)習(xí)單位的器物，應(yīng)征得有關(guān)部門(mén)的同意,；實(shí)習(xí)結(jié)束,，要?dú)w還借物。若不慎損壞器物,，要及時(shí)匯報(bào),，并妥善給以賠償；
10．嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的考勤要求,，特殊情況需請(qǐng)假時(shí)應(yīng)征得實(shí)習(xí)單位的批準(zhǔn),，并及時(shí)向?qū)W習(xí)中心指導(dǎo)教師報(bào)告；
11．實(shí)習(xí)期內(nèi)如需變更實(shí)習(xí)單位,，須征得學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師同意并取得原實(shí)習(xí)單位的諒解,。擅自離開(kāi)實(shí)習(xí)單位的，嚴(yán)格按照學(xué)籍管理的有關(guān)規(guī)定處理,，期間發(fā)生的一切問(wèn)題由學(xué)生本人負(fù)責(zé),；
12．發(fā)生的重大問(wèn)題，要及時(shí)向?qū)嵙?xí)單位和學(xué)習(xí)中心帶隊(duì)教師報(bào)告,； 13．對(duì)嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律,，被實(shí)習(xí)單位終止實(shí)習(xí)或造成惡劣影響者，實(shí)習(xí)成績(jī)按不及格處理,；對(duì)違反實(shí)習(xí)紀(jì)律的學(xué)生,，指導(dǎo)教師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行批評(píng)教育。拒不聽(tīng)從教育,、態(tài)度惡劣者,，可停止該生的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間有違紀(jì)、違法行為或有損學(xué)校形象及聲譽(yù)者,，經(jīng)查實(shí)后,，除整個(gè)實(shí)習(xí)課程視為不合格外，還將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定予以處分,；
14．無(wú)故不按時(shí)交實(shí)習(xí)報(bào)告或其它規(guī)定的實(shí)習(xí)材料者,，實(shí)習(xí)成績(jī)按不及格處理，不予評(píng)定實(shí)習(xí)成績(jī),。
第一周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述,、要求，指導(dǎo)教師講解,、示范內(nèi)容,，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況,，收獲及體會(huì)等,。
第二周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求,，指導(dǎo)教師講解,、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題,，任務(wù)完成情況,，收獲及體會(huì)等。
第三周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述,、要求,，指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容,，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題,，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì)等,。
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇五
實(shí)習(xí),，是一種期待，是對(duì)自己能夠接觸未知事物的期待,，是對(duì)自己角色開(kāi)始轉(zhuǎn)換的期待,，更是對(duì)自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。實(shí)習(xí),，也有一些惶恐,，有對(duì)自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對(duì)自己無(wú)法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂,，更有擔(dān)心自己會(huì)無(wú)所適從的焦慮,。
經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,，理論與實(shí)踐的結(jié)合,，使我學(xué)習(xí)到一些：
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
1,、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫,。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路,、軟管等部件的損壞,，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染,。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液,。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液,，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火,。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水,。此外,，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,，要及時(shí)到4s店清除干凈,，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,，廢氣排放也超標(biāo),。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏,。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路,、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞,。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件,。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染,。
（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高,，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯,。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的*管*情況,，若*不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高,。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2,、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí),，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力,，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗,，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能,。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3,、熱車熄火十幾分鐘后,，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火,。
解決方法：在熱車時(shí),，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大,，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障,。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4,、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯,；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上,，都會(huì)造成水溫過(guò)高。
5,、車平時(shí)沒(méi)什么毛病,，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)遇到這類情況車主該如何應(yīng)急,？異響的原因是什么,？
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響,；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂,；離合器分離杠桿折斷,、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題,。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修,。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延,，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴,。
如果車主遇到這種異響,，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,，將汽車停在適當(dāng)位置,，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木,，將變速器掛入空擋位置,。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法,，或者低速行駛將車開(kāi)到4s店盡快維修,。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正,，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換,。
2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查
用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承,。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下,，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記）,。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),，先裝上十字軸,，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
xx轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查
xx轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化,、損壞,。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞,，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換,。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,，以及油封、防塵套的磨損與老化情況,，并及時(shí)更換之,。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查
xx轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,，規(guī)定油量為86ml,。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為長(zhǎng)度（lmax）556mm與最小長(zhǎng)度（lmin）344.5mm之差,，為211.5mm,。行程不足時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,，阻尼載荷為560n,，最小阻尼載荷為180n（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）,。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化,。
3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處,，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán),。檢查小齒輪,、齒條是否損壞。檢查軸承,、油封是否損壞,。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處,。
3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,，檢查流量控制閥,，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如,，若卡住,，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì),、刮痕和毛刺,。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼,、泵體有損壞而不能修復(fù),，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修,，不能對(duì)它解體,。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入,。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400-490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出,。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好,。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,，更換損壞的零件,。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,，不要把這些看成是擦傷,。
檢查泵軸軸套,、軸承，若損壞則更換,。將軸承從泵軸上壓出,，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如,，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí),，應(yīng)更換葉片,。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞,，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件,，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損,、裂紋,、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況,，則更換泵殼,。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換,。
檢查端蓋卡環(huán),，若損壞，則更換,。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞,，則予以更換,。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙,。使用極限為0.06mm,，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1）檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正,。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象,。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,，用彈簧秤檢查內(nèi),、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3-,，若達(dá)不到要求,，則應(yīng)更換球頭銷。
3）連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查,。檢查連接支架,、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化,。
（四）汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：
1,、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離,；再卸下離合器罩螺釘,，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來(lái),。
3、擰下放油螺塞,，放凈變速器中的潤(rùn)滑油,，再擰好油螺塞。
4,、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地,，利用拆卸工具和銅棒,，開(kāi)始拆卸變速器,。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸,、第二軸,、中間軸、倒擋軸,。
5,、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,，必要時(shí),，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序,，分部位排放整齊,，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上,，以防裝錯(cuò)或漏裝,。
6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查,，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換,；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,，應(yīng)該更換,。
7、裝配前各軸承,、油封,、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油,，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油,。
8、裝配順序與拆卸順序相反,，即后拆下的零件先裝,，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件,，注意油封的方向且不得有破損,。
9、在安裝變速器蓋前,，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件,，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好,，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合,；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合,；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),，無(wú)卡澀現(xiàn)象,。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。
10,、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,，將其置于空擋位置,，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí),，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中,，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,，用變速桿掛入不同的擋,，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上,，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
11,、裝好后,，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),，無(wú)滲油,、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋,、亂擋現(xiàn)象,，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象,。在修理汽車線路時(shí),，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用,，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),，應(yīng)更換密封圈,，并將它與車身孔,、洞裝配牢固,，將線束穩(wěn)固好。
（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
在車窗玻璃損壞后,，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀,，因此,，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性,。
在修復(fù)有密封凸緣的車門(mén)時(shí),，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查,，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上,，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片,，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好,。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車門(mén)的正常關(guān)閉,，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能,；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良,，往往會(huì)出現(xiàn)車門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象,。在更換車門(mén)時(shí)一定要注意在新車門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住,。
在換車頂時(shí),，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠,，這不但有助于車身的密封,，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門(mén)時(shí)要在車窗以下的車門(mén)內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜,，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜,，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí),，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配,。
在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外,，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠,，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘,、氣泡等缺陷,；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層,；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音,、隔熱、減振阻尼膠片,，然后鋪上隔熱氈塊,，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度,，而且還可以大大提高乘坐舒適性,。
實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容,，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人,。
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇六
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,，信息公開(kāi)化的程度越來(lái)越高，汽車經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行銷售是近期發(fā)展起來(lái)的新型模式,。目前發(fā)展得比較好的兩大汽車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)是“易車網(wǎng)”和“汽車之家”兩大網(wǎng)站,，更多的一些小型網(wǎng)站也在發(fā)展中。各經(jīng)銷商經(jīng)過(guò)向網(wǎng)站付費(fèi),，能夠在網(wǎng)站上發(fā)布促銷新聞,、車型資料等信息。消費(fèi)者經(jīng)過(guò)網(wǎng)站的400電話向經(jīng)銷商咨詢購(gòu)車,。目前還無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售,，是因?yàn)槠囘@種產(chǎn)品的特殊性。因而這種網(wǎng)站與實(shí)體店的結(jié)合形式廣受各經(jīng)銷商親睞,。
此次,，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車有限公司下屬的別克4s店進(jìn)行為期6周的實(shí)習(xí)工作，主要目的是了解汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的途徑與市場(chǎng)前景,，并且學(xué)習(xí)汽車的產(chǎn)品知識(shí)與銷售技巧,。
在經(jīng)歷了08年金融危機(jī)后，汽車行業(yè)從09年開(kāi)始好轉(zhuǎn)到10年發(fā)展迅速再到11年發(fā)展到成熟,，又一個(gè)生命周期在汽車銷售市場(chǎng)產(chǎn)生了,。11年是整個(gè)汽車銷售市場(chǎng)的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順利完成了上海通用廠家下發(fā)的銷售任務(wù),。
此次實(shí)習(xí)工作中,，我被分配到網(wǎng)絡(luò)銷售部，暫時(shí)擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)銷售助理一職,。眾所周知,，很多行業(yè),，在一年的銷售周期中,，都會(huì)有其淡、旺季,，此時(shí)剛過(guò)春節(jié)不久,，汽車銷售行業(yè)剛剛經(jīng)歷了去年的“金九銀十”車展,，以及年底為完成廠家下發(fā)的銷售任務(wù)的沖量時(shí)節(jié)之后，迎來(lái)了汽車銷售行業(yè)的第一段淡季,。
根據(jù)公司的實(shí)習(xí)安排,，前兩周的主要任務(wù)是熟悉公司環(huán)境與企業(yè)文化、學(xué)習(xí)汽車基礎(chǔ)知識(shí),、學(xué)習(xí)汽車銷售技巧,。海通別克4s店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車經(jīng)銷商，海通企業(yè)旗下還有包括經(jīng)銷榮威,、雪佛蘭,、大眾品牌汽車的20多家湖北境內(nèi)的4s店，我所實(shí)習(xí)的海通別克是第一家總店,，成立于20xx年,，今年正好是其成立十周年。海通別克4s店采用傳統(tǒng)的4s店裝修風(fēng)格,，分上下兩層,，展廳部分以玻璃為墻體，每種車型都在展廳有展車,。一樓展廳后是銷售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務(wù)）部,，再后面是售后部。二樓是行政部,、二手車部,、網(wǎng)絡(luò)銷售部。財(cái)務(wù)部在海通企業(yè)樓里面,，所以如果要去財(cái)務(wù)報(bào)銷的話,，要單獨(dú)去企業(yè)樓里的財(cái)務(wù)部,，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊,。
經(jīng)過(guò)連續(xù)幾天的培訓(xùn)，我了解到,，4s店作為汽車銷售的主要形式（另一種是早前的汽車市場(chǎng),，如今仍有少量的汽車市場(chǎng)存在）,，集汽車銷售（sale）、零配件供應(yīng)（sparepart）,、售后服務(wù)（service）,、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式。4s店的服務(wù)特色是“終身制”,，即客戶賞車,、試駕、選購(gòu),、交車,、上牌,、美容裝飾、養(yǎng)護(hù)維修,、理賠續(xù)保,、年審置換，到了置換環(huán)節(jié)客戶可再次享受從賞車開(kāi)始的一系列終身服務(wù),。與此同時(shí),，我還了解到4s店的特點(diǎn)、組織架構(gòu),、部門(mén)職能等資料,。
以前在學(xué)校上課的時(shí)候經(jīng)常看到喬·吉拉德銷售汽車的'案例,，在那里,，我才最終了解到，很多從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來(lái)進(jìn)行自我激勵(lì)的,。其實(shí),，他的銷售理念與方法放在很多銷售行業(yè)都是可行的，只要能靈活變通就能活學(xué)活用,。另外,，汽車銷售顧問(wèn)從事的更多是服務(wù)工作，在培訓(xùn)期間,，公司十分注重培訓(xùn)員工的服務(wù)意識(shí),。在現(xiàn)代這個(gè)以買(mǎi)家為主導(dǎo)的市場(chǎng)，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費(fèi)者的因素,，服務(wù)質(zhì)量的好壞已然成為各經(jīng)銷商持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素,。
中間兩周的主要任務(wù)是，到網(wǎng)絡(luò)銷售部學(xué)習(xí)汽車網(wǎng)絡(luò)銷售,，熟悉作為銷售助理要協(xié)助主管進(jìn)行的一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售是一種新的銷售模式，將網(wǎng)絡(luò)宣傳平臺(tái)與實(shí)體店結(jié)合起來(lái)進(jìn)行汽車銷售的一種模式,。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售顧問(wèn)承擔(dān)電話銷售與實(shí)體銷售兩部分工作,，因而對(duì)人才的要求會(huì)更高一些。汽車進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售的好處是能夠擴(kuò)大目標(biāo)群體的范圍,，使得全國(guó)各地的客戶都能夠經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)了解各經(jīng)銷商的促銷活動(dòng),。作為網(wǎng)絡(luò)部的銷售助理，我承擔(dān)的工作資料主要是：負(fù)責(zé)所有網(wǎng)站來(lái)電的接聽(tīng),、網(wǎng)絡(luò)訂單的回訪,、在線答疑、篩選、篩選客戶的二次跟進(jìn)和意向客戶下發(fā)給銷售專員跟進(jìn),；負(fù)責(zé)淘寶商城在線客戶管理,；負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)銷售部門(mén)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的匯總,。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)銷售部成立還不到一年,，需要各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)分析汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的情景，因?yàn)槊咳张c每月都會(huì)有一些數(shù)據(jù)需要由銷售助理統(tǒng)計(jì)并發(fā)給銷售主管,，銷售主管會(huì)利用這些數(shù)據(jù)做每月銷售分析,。以前在學(xué)校的時(shí)候，對(duì)于數(shù)據(jù)處理的基本操作系統(tǒng)比如excell的使用不是很多,，可是實(shí)習(xí)中,，因?yàn)楣ぷ餍枰矣种匦麻_(kāi)始鞏固表格的操作方法。
最終兩周就是實(shí)踐,。我的崗位是網(wǎng)絡(luò)銷售助理,。此部門(mén)目前現(xiàn)設(shè)網(wǎng)絡(luò)銷售主管一名，以及三名銷售顧問(wèn),，一名交車助理,，再就是我所任職的網(wǎng)絡(luò)銷售助理。根據(jù)我的工作資料安排,，我開(kāi)始正式接手網(wǎng)絡(luò)銷售助理的工作,。每日8點(diǎn)50早點(diǎn)名結(jié)束后，整個(gè)銷售部會(huì)在展廳開(kāi)一個(gè)晨會(huì),，每日由一名銷售顧問(wèn)值班,，值班人員統(tǒng)計(jì)當(dāng)日交車臺(tái)數(shù)、上牌量,、裝潢臺(tái)數(shù)等,，今年是別克的一個(gè)小年，因?yàn)?2年別克基本上沒(méi)有什么新車型上市,，所以公司今年的整體政策是趁著淡季的時(shí)候“練兵”,，在每一天的晨會(huì)上，會(huì)有內(nèi)訓(xùn)師對(duì)于汽車銷售流程進(jìn)行提問(wèn),。我也認(rèn)為這是個(gè)不錯(cuò)的方法,，正所謂溫故而知新。開(kāi)會(huì)晨會(huì),，我會(huì)立刻回到辦室打開(kāi)電腦,，將旺旺客服登錄，進(jìn)入兩大網(wǎng)站——汽車之家和易車網(wǎng)上我們的官方網(wǎng)站上,，將新車訂單進(jìn)行處理,，因?yàn)榫W(wǎng)站對(duì)于各經(jīng)銷商的網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)是有考核評(píng)分的，所以必須將網(wǎng)站上的未處理盡快處理好,。之后將銷售顧問(wèn)發(fā)過(guò)來(lái)的日?qǐng)?bào)表進(jìn)行整理與統(tǒng)計(jì)并和網(wǎng)站來(lái)電量統(tǒng)計(jì)表一并發(fā)給銷售主管,。再之后,，開(kāi)始處理網(wǎng)站上的未接來(lái)電，每晚下班后會(huì)有一些來(lái)電打過(guò)來(lái),，可是因?yàn)楣ぷ魅藛T都已經(jīng)下班,，所以第二天要盡早回過(guò)電話詢問(wèn)客戶需求，對(duì)于訂單也要進(jìn)行回訪以確認(rèn)客戶需要,，將新增客戶進(jìn)行登記,、篩選并按順序下發(fā)給三位銷售顧問(wèn)。要堅(jiān)持隨時(shí)待命狀態(tài),，接聽(tīng)客戶經(jīng)過(guò)網(wǎng)站打進(jìn)來(lái)的電話并解答客戶疑問(wèn),、分析客戶需求。在這段實(shí)踐過(guò)程中,，銷售主管不時(shí)地給予指導(dǎo),，在客戶的首次來(lái)電時(shí)要以適宜的方法向客戶推薦產(chǎn)品與促銷信息，因而學(xué)習(xí)電話銷售技巧也是銷售助理的學(xué)習(xí)安排之一,。
已經(jīng)有很多經(jīng)銷商在采取汽車網(wǎng)絡(luò)銷售這種形式了,，經(jīng)銷商在網(wǎng)站上發(fā)布促銷信息，消費(fèi)者看到促銷信息和車型資料后經(jīng)過(guò)網(wǎng)站上所預(yù)留的400電話打進(jìn)經(jīng)銷商后臺(tái),，目前各經(jīng)銷商對(duì)于后臺(tái)管理的模式各有不一樣,，有的網(wǎng)絡(luò)部由專業(yè)銷售顧問(wèn)接聽(tīng)網(wǎng)站來(lái)電并處理網(wǎng)站信息，有的網(wǎng)絡(luò)部設(shè)置銷售助理專門(mén)接聽(tīng)網(wǎng)站來(lái)電并處理網(wǎng)站信息,，我所在的三環(huán)海通別克4s店目前屬于第二種情景,。當(dāng)然，不管是哪種管理方式,，網(wǎng)站對(duì)經(jīng)銷商都是有考核的,，經(jīng)過(guò)新聞發(fā)布量、對(duì)網(wǎng)站信息處理速度,、網(wǎng)站留言量,、網(wǎng)站瀏覽量、網(wǎng)站來(lái)電量等各方面進(jìn)行考核,。
時(shí)光飛逝,，在海通實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我經(jīng)歷了海通十年的年會(huì),，看到了一個(gè)企業(yè)從成立到發(fā)展為武漢各大經(jīng)銷商之首的歷程,。我們部門(mén)每個(gè)月都會(huì)有一兩次團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，出去聚會(huì),、打臺(tái)球,、唱歌等活動(dòng)，能夠加深同事間的了解，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力,，也是一種釋放壓力的方法,。
在這段實(shí)習(xí)時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)汽車行業(yè)一點(diǎn)了解都沒(méi)有的行外人,，逐漸過(guò)渡到對(duì)這個(gè)行業(yè)有必須的了解,，并且有幸的是，我所在的部門(mén)是一個(gè)團(tuán)結(jié),、友愛(ài)的大家庭,。我對(duì)于職場(chǎng)存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛(ài)而化解,，我也漸漸明白了一個(gè)道理,，只要真誠(chéng)相待，人與人之間是很好相處的,。
經(jīng)過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷,，我進(jìn)一步看清了自我的不足之處，這是必須要改善的方面,。我也從身邊的優(yōu)秀同事身上學(xué)到了一些有用的東西,，這些都是我們這些剛出學(xué)校社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中,，我會(huì)以端正的工作態(tài)度,，虛心的學(xué)習(xí)態(tài)度，樂(lè)觀的生活態(tài)度來(lái)對(duì)待,。
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇七
海得威汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等，實(shí)習(xí)報(bào)告及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間,，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證,。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安,、帕薩特,、高爾、波羅等許多車型,。
一,、實(shí)習(xí)目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。
2.切身了解聊城汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。
4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。
二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一),、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,，買(mǎi)的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表,，檢查門(mén)窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù),。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞,、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果,。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油,，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。
(5),、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加,。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果,。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽,。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞,。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買(mǎi)和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2,、裝肇事車
車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán),、座椅,、車橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架,、安全杠
（4）在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠,。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周,，其經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最初將方向盤(pán)調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
（7）布線
如今越高檔的車,，其電控部分越繁雜,，傳感器越多，其線路非常單一,。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位、色彩等特征,。由于為了減小修車師傅的工為難度,，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去,，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來(lái),。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。
（9）裝儀表和任務(wù)臺(tái)
儀表總成的電路是古代集成電路,，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件,。
（10）裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極,，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。
發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油,、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng),。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它毛病，然后調(diào)試,。
總之,，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少。
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇八
20xx年3月9日至20xx年3月10日
川達(dá)4s店和帝豪4s店
朝陽(yáng)川達(dá)豐田汽車銷售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達(dá)企業(yè)集團(tuán),，是由豐田公司授權(quán)在朝陽(yáng)地區(qū)的唯一一家集整車銷售,、維修服務(wù)、零件供應(yīng),、信息反饋為一體的4s店,。
1、了解4s店,。
2,、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,，為將來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
3、汽車的保養(yǎng),。
4,、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)。
1,、4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式,，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）,、售后服務(wù)（service）,、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn),。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng),，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的,。
2,、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：各種電腦檢測(cè)儀,、油道清洗儀器、四輪定位儀等,。
3,、汽車的保養(yǎng)：各個(gè)零部件的更換時(shí)間
①汽車機(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效,，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn),。
②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,，使用過(guò)程中不斷吸收周圍空氣中的水分,，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低,，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次,。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī),，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
③防凍液更換周期為2年。
④豐田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里,，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里,。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了,，就可能把氣門(mén)頂了,，損失非常的嚴(yán)重。
⑥變速器油分手動(dòng)變速器油,、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次,。
4,、①vvt—i是豐田獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),，vvt—i系統(tǒng)與本田的vtec原理相似，該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸,，通過(guò)控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配齊時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化,，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩,，并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性,。
②渦輪增壓：英文名字turbo，簡(jiǎn)稱t,，如：奧迪a6的1,、8t。
其通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng),，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi),，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸,。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相對(duì)增加,，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車間里自己就像是一個(gè)井底之蛙,，見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專用工具,，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對(duì)汽車專業(yè)有了進(jìn)一步的了解
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇九
到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4s店進(jìn)行維修實(shí)習(xí),。在來(lái)這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西,，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識(shí),，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理,，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
1,。通過(guò)實(shí)行加深自己對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情,。
2,。切身了解汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3。熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4,。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
5,。維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。
經(jīng)過(guò)復(fù)雜的面試,，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事,，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對(duì)我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓(xùn),。在培訓(xùn)中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4s店的發(fā)展歷程,，讓我對(duì)吉程別克4s店的了解又深了一層,。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,，我們?cè)谄綍r(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節(jié),，和同事打好關(guān)系對(duì)我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作,。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶心理分析,，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下,，以下是我在吉程別克4s店學(xué)到一些東西：
汽車保養(yǎng)是很重要的,，買(mǎi)了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
（1 ）干凈汽車表面,，檢查門(mén)窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求,。
（2 ）檢查喇叭、燈光能否完全,、有效,，安裝能否結(jié)實(shí)。
（3 ）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,，安裝能否結(jié)實(shí),。
（4 ）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物,。
（5 ）檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定,。
（7 ）檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常,，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠,。
機(jī)油：
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑,、冷卻、密封,、干凈,、防銹、防腐等,。若沒(méi)有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的,。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
（1）正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。
（2）選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯毫Σ蛔慊蜻^(guò)濾成效差而影響光滑成效,。
（3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用公用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺(jué)有變形,、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
（5）機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺,、油面應(yīng)在高低刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油耗費(fèi)增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低,、光滑不良等后果,。
電氣設(shè)備部分：
（1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重,，加注蒸溜水并充電,，電樁頭涂凡士林,，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔,，檢查起動(dòng)線路,，緊固蓄電池支架。
（2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況,，檢查調(diào)整喇叭,、指示燈、制動(dòng)燈,、轉(zhuǎn)向燈,、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢,、清理和潤(rùn)滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空中專汽車維修工實(shí)習(xí)報(bào)告
調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能,。
（3）檢查,、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī),，試驗(yàn)其工作性能,，每行駛6000—8000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必須對(duì)發(fā)電機(jī),、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查,，消除隱患。
輪胎部分：
（1）清除胎紋里的石子等夾雜物,，栓查外胎有無(wú)鼓泡,、脫層、裂傷,、變殂,、老化等故障。
（2）拆卸輪胎,，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹,，檢查內(nèi)胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣,，進(jìn)行輪胎翻邊或換位,。
（4）檢查輪胎與翼板、車箱底板,、鋼板彈簧,、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現(xiàn)象。
整車檢驗(yàn)項(xiàng)目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況,，檢查車架有無(wú)裂縫,、鉚釘有無(wú)松動(dòng),，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào),、照明設(shè)務(wù)的工作情況,，按照“全車潤(rùn)滑圖”中的規(guī)定檢查潤(rùn)滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí),，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理,。進(jìn)行汽車路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速,、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲,，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能,，應(yīng)無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲,，汽車停在陟坡上,，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng),。路試一段距離后,，檢查變速器殼、后橋主減速器殼,、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱,。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象,，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整,、排除,。
雖然我在這家4s店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造,。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求,，在企業(yè)里,，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校,，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的,，師傅不是像老師那樣苦口婆心,，也不會(huì)像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己,，如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的,，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精,。與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通,。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn),，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事,，使我們?cè)谶@一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西,。所以,，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度,。
以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí),，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道,，各自起的作用是什么,。
在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),，首先是將輪胎拔下來(lái),，檢查一下剎車片有沒(méi)有故障，是否可以繼續(xù)用下去,，如果磨損較大,，就應(yīng)換新剎車片,，然后把車輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油,，然后放回原位,，裝好輪胎，裝上半軸,，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修,、保養(yǎng)就做好了,。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤(pán)打黃油,，車的底盤(pán)下,，有許多的黃油嘴，有的在半軸上,，怎樣才算給汽車底盤(pán)打好黃油呢,？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,，師傅細(xì)心的為我一一解釋,。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn),，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說(shuō),，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了,。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤(pán)做保養(yǎng),。
這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作,，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真,、更加用心,、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì),、學(xué)懂師傅所教的東西,。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng),、付出精力,，用心去干，才可以干得好，干我們這行,，首先要不怕苦,、不怕累、不怕臟,，要多動(dòng)手,、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué),。
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇十
在學(xué)校里學(xué)習(xí)幾年了,，我們終于等到了可以去參加實(shí)習(xí)的階段。再過(guò)不久就得離開(kāi)學(xué)校成為一名正式的應(yīng)屆畢業(yè)生了,，所以學(xué)校也很是為我們著想,，為我們安排了多次校園招聘會(huì)，還直接給我們介紹一些工作單位,，我自然也不會(huì)辜負(fù)學(xué)校對(duì)我們的期待,，因?yàn)槲沂菍W(xué)的汽修專業(yè)，所以我也在這一段時(shí)間里去了一個(gè)汽修店找了份工作,。
找工作自然是為了掙錢(qián),，我的實(shí)習(xí)目的一是完成學(xué)校和老師教給我的任務(wù)，二也是檢驗(yàn)一下自身的專業(yè)水準(zhǔn),，畢竟雖然在學(xué)校里的車間雖然有過(guò)不少次的實(shí)操,，可這畢竟和實(shí)際的工作還是有一定的差距，所以我得在實(shí)習(xí)中好好地找補(bǔ)一下自己的不足,。
說(shuō)起來(lái)找工作那可真是不容易啊,，雖然我這個(gè)汽修專業(yè)比較熱門(mén)，但是許多的公司和店面都有點(diǎn)看不上我們這種從學(xué)校里面出來(lái)的學(xué)生,，他們寧愿自己去培養(yǎng)一些沒(méi)讀過(guò)多少書(shū)的孩子，這樣還方便管教一些,，我對(duì)于這種情況也是很無(wú)奈啊,，好在經(jīng)過(guò)我一番持續(xù)的向各大汽修店投遞簡(jiǎn)歷的做法后，終于有幾家汽修店向我招手了,。最初的面試時(shí),，我因?yàn)闆](méi)啥經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致沒(méi)有下文了，后來(lái)還是一家汽修店缺人手,，我才順利地進(jìn)到這個(gè)店里,，成為了這里的一名小學(xué)徒。
盡管我在學(xué)校里面有過(guò)一定的工作經(jīng)驗(yàn),，可我的這些經(jīng)驗(yàn)完全就不夠看,，店里的老師傅也覺(jué)得我干過(guò)的活太少了，所以只讓我在平日的工作中打打下手，主要的工作還是由他們負(fù)責(zé),，我主要就是跟著屁股后面看他們?cè)趺床僮骶托辛?。汽修這個(gè)行業(yè)，講究的就是操作一定要規(guī)范,，若是在工作的時(shí)候掉以輕心的話是極其容易造成事故的,，所以在學(xué)校的時(shí)候老師就多次強(qiáng)調(diào)過(guò)每一步的操作都得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模荒芴绷?，可?dāng)我看到汽修店里面的師傅們是怎么工作后,，我瞬間就覺(jué)得自己做事的時(shí)候是真慢啊，別人都是快準(zhǔn)狠,，我干起活來(lái)就像一個(gè)慢吞吞的拖拉機(jī),，為此我還被前輩們?nèi)⌒^(guò)幾次。
雖然我只在汽修店里面待了幾個(gè)月,，但是這幾個(gè)月讓我有了很大的改變,，首先是工作能力有了較大的提升，其次思想也發(fā)生了不小的變化,，我又開(kāi)始成為了一名剛?cè)雽W(xué)的“小學(xué)生”,，跟著老師傅們學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)真的是我的機(jī)遇，我可不會(huì)浪費(fèi)大家對(duì)我的關(guān)照,，我定會(huì)好好地鉆研汽修技術(shù),，在日后成為一名汽修專家！
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇十一
我于今年的x月x日,，在學(xué)校進(jìn)行校招的時(shí)候,，跟xx汽修廠達(dá)成共識(shí)，我跟學(xué)校申請(qǐng)了提前離校,，直接來(lái)到了這邊開(kāi)始實(shí)習(xí)工作,，xx汽修廠是xx市汽修中心的一家修理廠，地理位置還算不錯(cuò),，算是處在這個(gè)區(qū)域的中心,，傍邊圍繞著各種品牌的汽車公司、汽修廠,、二手車轉(zhuǎn)租店等等,，每天的人流量極高，雖說(shuō)我們的店面不大,，只有不到700平方米的占地面積,，但是整體看起來(lái)一點(diǎn)也不顯得擁擠，設(shè)備維修工具都被井然有序的的放在墻角,。擁有著一支修理技術(shù)極為高超的團(tuán)隊(duì),，雖然整個(gè)修理廠的員工不到30個(gè)，但是他們的技術(shù)我可是見(jiàn)識(shí)到過(guò)，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去,。
我一開(kāi)始的一周,，負(fù)責(zé)帶我的那個(gè)同事并沒(méi)有要我上手修理過(guò)任何的車輛，他讓我先給他們打下手,，多看多學(xué)不會(huì)的地方就問(wèn),，在這個(gè)過(guò)程中我也逐漸的了解了工作流程，看我的那是一個(gè)心癢癢,，好想上手去幫忙,，看著自己在大學(xué)所學(xué)的知識(shí)被他們輕易的用了出來(lái)，真的有種崇拜之意,。當(dāng)需要維修的車輛被送過(guò)來(lái)之后,，首先就要詢問(wèn)車主，車輛的故障情況,，可以省去我們很多的檢修時(shí)間,，其次再詢問(wèn)車主在行駛的過(guò)程中有沒(méi)有感到車輛那里不對(duì)，然后再自己上車發(fā)動(dòng)一下,，他們一下子就可以知道故障出在哪,，這就是我所不能及的,，一周后,，我也開(kāi)始幫著修理,，再到后來(lái)的獨(dú)自修理，迄今為止,，我一共修理過(guò)二十八輛車,，其中還包括一輛賽車摩托車，也是十分的新穎,，我也沒(méi)想到會(huì)有摩托車會(huì)來(lái)汽修廠尋求幫助,。
既然選擇了汽修這個(gè)行業(yè)，吃苦耐勞的精神是一定要有的,，要知道我一開(kāi)始還有潔癖呢,，我為了自己喜歡的汽修行業(yè)，都克服過(guò)來(lái)了,，做這一行的，每天身上臟臟的那是在所難免的,，要是你身上一點(diǎn)都沒(méi)臟,，那就意味著你在那一天都沒(méi)生意，做汽修的一定要講究良心修理,，這是我?guī)煾附唤o我的,，現(xiàn)在很多商家別人沒(méi)壞的，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好,，我們要的就是客戶的信任,，以客引客，吸引回頭客,，這才是最重要的,，要想提升自己的修理能力，只能多練,，多學(xué),，沒(méi)有任何的捷徑可以走。
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇十二
**年月,，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。
上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間,，設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證,。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四店,，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納,、途安,、帕薩特、高爾,、波羅共五種車型,。
通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。
切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：
（一）,、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門(mén)窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里小時(shí)）×（小時(shí)礦物油小時(shí)合成油）換油公里數(shù),。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
一．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。
二．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果,。
三．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
四．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油,，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
五,、機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常,、有無(wú)漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過(guò)少會(huì)造成油壓太低,、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽,。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用年或萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題,。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞,。
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買(mǎi)和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。
車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán),、座椅,、車橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
一、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。原創(chuàng)：為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。
裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。
①安裝龍門(mén)架,、保險(xiǎn)杠
在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠,。
將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。
②裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤(pán)調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
③布線
現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。
④安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái),，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
⑤裝儀表和工作臺(tái)
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。
⑥裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障，然后調(diào)試,。
⑦換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞,，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,，這就說(shuō)明其球頭已破壞。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)～，合成機(jī)油更是高達(dá)～,；多方面綜合,，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,，建議汽油機(jī)選用,、級(jí)，柴油機(jī)選用,、級(jí),，或選用、通用機(jī)油,。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多,，最好選用長(zhǎng)城、殼牌等國(guó)內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油,。另外，在使用中,，要勤于檢查,、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
除了上述的之外,，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換,，自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱是指專用于自動(dòng)變速器的油液。對(duì)自動(dòng)變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響,。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)的檢查和更換。由于工作特點(diǎn)的不同,，在性能上有別于其它油液,，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化,。因此,，要求低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小,。較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)℃,。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作,。因此,，要求具有較高的氧化安定性。
防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕,，會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞,。
良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作,。
抗磨性：要求既能良好地潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副,，但磨擦系數(shù)又不能太小，否則離合器將難以結(jié)合,。
剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中,，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差,，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,，降低了變矩器的傳遞效率，還會(huì)出現(xiàn)換擋不平穩(wěn),、脫擋等故障,。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和道路實(shí)驗(yàn)，具備上述的各種性能,。各個(gè)國(guó)家對(duì)均有嚴(yán)格的規(guī)定,。目前，應(yīng)用廣泛的是×與×ⅱ和ⅲ型。主要應(yīng)用于美國(guó)通用,、克萊斯勒,，日本和德國(guó)的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型,，國(guó)產(chǎn)轎車使用的主要是號(hào)自動(dòng)傳動(dòng)油,。
冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì)；
潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑,；
清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用,。
在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)的檢查是極其重要的工作,。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查,、油量檢查和漏油檢查。油質(zhì)檢查,，檢查油質(zhì),、顏色、氣味和雜質(zhì),，確認(rèn)是否過(guò)熱變質(zhì),。油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈,，如顏色變黑,、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換,。油量檢查,，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高,，旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡,，氣泡混入內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓,，影響控制閥的正常工作,。同時(shí)，還會(huì)引起離合器,、制動(dòng)器打滑,，加劇磨損。若油面過(guò)低,，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。另外油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差,，加速的氧化變質(zhì),。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量,，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn),，高出閥體與變速器殼體的接合面,。
在自動(dòng)變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān),。溫度升高油面也升高,，當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充注在變矩器和各油缸油道內(nèi),，液面下降,，熄火后，油面會(huì)升高,。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行,。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同，應(yīng)按維修手冊(cè)進(jìn)行,。自動(dòng)變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液,，同時(shí)還應(yīng)更換濾清器。換油時(shí)必須使用規(guī)定型號(hào)的,。具體換油里程,、換油方法、用油規(guī)格依廠家維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行,，下面以高爾夫?yàn)槔f(shuō)明,。確定的型號(hào)為×ⅱ型。首先取下放油孔塞,，放出,，更換新襯墊后裝回?cái)Q緊；然后通過(guò)加油管加入新,，對(duì)于型容量換油加注量,，對(duì)于型容量換油加注量,；最后按上面介紹的方法檢查油面高度,，并調(diào)到為規(guī)定值。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充總?cè)萘康?，（如捷達(dá)都市先鋒自動(dòng)變速器總?cè)萘?，換油量；奧迪自動(dòng)變速器總?cè)萘?，換油量,。）這樣，殘留下來(lái)的舊油會(huì)污染新的變速器油,，而新舊油混合后,，必然會(huì)影響自動(dòng)變速器各方面的性能,。若用專用的換油設(shè)備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡,，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油
汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng),，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場(chǎng)現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國(guó)內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池,。
鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板,、隔板、殼體,、電解液和接線樁頭等組成,，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液稀硫酸溶液的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造,。傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象,，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解,，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,，使電解液減少。
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇十三
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
xx專營(yíng)店
xx專營(yíng)店是集整車銷售,、汽車維修,、配件供應(yīng)、信息反饋,、分期購(gòu)車,、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè),。公司注冊(cè)資金1100萬(wàn)元人民幣,，位于xx市xx大街xxx號(hào)，交通便利,，是xx地區(qū)的汽車4s店之一,。xx專營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，以經(jīng)營(yíng)xx,、進(jìn)口xx轎車為主,，是xx地區(qū)授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營(yíng)車型有,，xx,、xx、xx等,。我們秉承“讓每一位顧客都滿意,，體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”的服務(wù)宗旨。管理制度化,、員工團(tuán)隊(duì)化,、企業(yè)品牌化,。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù),。
本人在xx專營(yíng)店進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí),。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，做好今后的實(shí)習(xí)工作,，特作如下報(bào)告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作,。作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西,。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容：
①向駕駛員問(wèn)清故障特征,，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車輛故障發(fā)生的特征,。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí),，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn),。
②向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中,，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成,，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝,。
③了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少,，一般不考慮,。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性,，在診斷上較難
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程,、壓縮行程、作功行程,、排氣行程,。在進(jìn)氣行程中,，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),，活塞上的氣缸容積增大,，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下,。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸,，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量,。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率,。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小,、溫度升高,。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中,，進(jìn),、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,，在壓縮行程終了時(shí),，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn),、排氣門(mén)均關(guān)閉,，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高,。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,，當(dāng)作功終了時(shí),，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出,，從而完成一個(gè)工作循環(huán),，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
汽車換機(jī)油的幾個(gè)步驟：
①正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油,，該機(jī)油級(jí)別為10w/30，5w/302,、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果,。
②換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油,，然后用專用工具擰下舊的濾清器,。注意：擰下舊的濾芯時(shí),，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下,。
③裝配濾芯時(shí),，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。
④機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲。注意：機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少,。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無(wú)力,，燃油消耗增加,；過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面,、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn),，之外還要檢查喇叭,、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，檢查輪胎氣壓,。
①汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效,，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn),。
②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,，使用過(guò)程中不斷吸收周圍空氣中的水分,，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低,，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī),，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
③防凍液更換周期為2年。
④火花塞的更換里程：xx系列車每2萬(wàn)公里換一次火花塞,。xx,、xx、xx,、xx為10萬(wàn)公里換一次火花塞,。因?yàn)檫@種火花塞是白金的?；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象,，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。
⑤變速器油分手動(dòng)變速器油,、自動(dòng)變速器油,，每4萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱atf油,。atf油對(duì)自動(dòng)變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)atf的檢查和更換,。由于atf工作特點(diǎn)的不同,，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性,。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,，而粘度又隨溫度而變化。因此,，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,，高溫時(shí)粘度不能太小。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤(pán)的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法,。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用,。
汽修實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容篇十四
經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
(二)汽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決辦法
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,，且冷卻液的液面高度下降,。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決辦法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,，不但容易導(dǎo)致散熱器,、管路、軟管等部件的損壞,，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),，所以要定期更換冷卻液,，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液,，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶,。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火,。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,。
解決辦法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足,。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎汽車大都采用免維護(hù)電瓶,，則不可擅自加水。此外,，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象,。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈,，以保持電路的暢通,。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染,。
3,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo),。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決辦法：檢查排氣系統(tǒng)的管路,、接口處是否被廢氣腐蝕,，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件,。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染,。
1,、在交通不暢-堵汽車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高,，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯,。
解決辦法：熱汽車后,，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高,。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件,。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí),，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大,，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,。
解決辦法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多,，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能,。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵,。
3、熱汽車熄火十幾分鐘后,，在啟動(dòng)時(shí)不容易著汽車;熱汽車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火,。
解決辦法：在熱汽車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差,，如果溫差太大,，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大,。
4,、冷汽車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,，熱汽車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決辦法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件,。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上,，都會(huì)造成水溫過(guò)高,。
5、汽車平時(shí)沒(méi)什么毛病,，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng),。請(qǐng)問(wèn)遇到這類情況汽車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷,、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題,。這種情況更提醒汽車主要及時(shí)去維修,。提前去維修，也許汽車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延,，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴,。
如果汽車主遇到這種異響,，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前汽車保持一定的汽車距,，將汽汽車停在適當(dāng)位置,，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木,，將變速器掛入空擋位置,。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作辦法,，或者低速行駛將汽車開(kāi)到4s店盡快維修,。
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換,。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查
用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承,。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下,，再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記),。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),，先裝上十字軸,，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。
3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達(dá)轎汽車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎汽車安全柱銷及橡膠支承套的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化,、損壞,。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱,。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查
1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞,，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,，只能更換,。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封,、防塵套的磨損與老化情況,，并及時(shí)更換之。
2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎汽車轉(zhuǎn)向減振器的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程,。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度(lmax)556mm與最小長(zhǎng)度(lmin)344.5mm之差,，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換,。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行),。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂,。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處,，更換全部o形圈及密封墊,。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán),。檢查小齒輪、齒條是否損壞,。檢查軸承,、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化,。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處,。
3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,，檢查流量控制閥,，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如,，若卡住,，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì),、刮痕和毛刺,。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼,、泵體有損壞而不能修復(fù),，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修,，不能對(duì)它解體,。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入,。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出,。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好,。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,，更換損壞的零件,。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,，不要把這些看成是擦傷,。
檢查泵軸軸套、軸承,，若損壞則更換,。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承,。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如,，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí),，應(yīng)更換葉片,。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞,，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件,，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損,、裂紋,、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況,，則更換泵殼,。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換,。
檢查端蓋卡環(huán),，若損壞，則更換,。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞,，則予以更換,。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙,。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的),。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正,。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。
2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi),、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n,。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,，·m，若達(dá)不到要求,，則應(yīng)更換球頭銷,。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架,、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象,，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化,。
1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘,，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘,，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來(lái),。
3,、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油,，再擰好油螺塞,。
4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地,，利用拆卸工具和銅棒,，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋,、第一軸,、第二軸、中間軸,、倒擋軸,。
5、拆卸零件時(shí),，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,，分部位排放整齊,，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝,。
6,、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查,，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過(guò)的油封,、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換,。
7,、裝配前各軸承、油封,、軸上的鍵槽,、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
8,、裝配順序與拆卸順序相反,，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上,，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件,，注意油封的方向且不得有破損。
9,、在安裝變速器蓋前,，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng),，各處紙墊是否完好,，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,，分別試一下各擋,，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象,。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油,。
10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中,。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu),。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置,，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí),，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中,，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋,，若掛不上,，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查,。
11,、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),，無(wú)滲油,、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋,、亂擋現(xiàn)象,，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象,。 在修理汽汽車線路時(shí),，應(yīng)將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用,，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),，應(yīng)更換密封圈,，并將它與汽車身孔、洞裝配牢固,，將線束穩(wěn)固好,。
在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃,，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷,。由于汽車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此,，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降汽車窗玻璃外,，還要注意在汽車窗關(guān)閉后汽車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的汽車門(mén)時(shí),，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)汽車門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查,，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上,，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片,，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好,。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響汽車門(mén)的正常關(guān)閉,，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小,，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)汽車門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象,。在更換汽車門(mén)時(shí)一定要注意在新汽車門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換汽車頂時(shí)，應(yīng)先在汽車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠,，這不但有助于汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕,。裝配汽車門(mén)時(shí)要在汽車窗以下的汽車門(mén)內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜,，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代,，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí),，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)汽車身時(shí),，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外,，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm,，并且膠層不得有虛粘,、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱,、減振阻尼膠片,，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板,。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度,，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
