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中國近代航空成就 我國近代航天發(fā)展史篇一

天宮系列截止到目前一共有兩顆,，分別命名為“天宮一號(hào)”、“天宮二號(hào)”,，我們先介紹天宮一號(hào),。

天宮一號(hào)是中國第一個(gè)目標(biāo)飛行器，于2011年在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,，它的在軌時(shí)間為兩年,，于2013年終止了服務(wù)，在其在軌運(yùn)行期間內(nèi),，與神舟系列八號(hào),、九號(hào)、十號(hào)完成了交匯對(duì)接,。

天宮二號(hào)是繼天宮一號(hào)之后,，我國自主研發(fā)的第二個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，主要開展地球觀測(cè),、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用與實(shí)驗(yàn),，天宮二號(hào)在軌期間，與神舟十一號(hào)飛船,、天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船完成了交匯對(duì)接,，天宮二號(hào)是我國真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室，將會(huì)在2019年7月正式受控離軌,。

2. 神舟系列

神州系列飛船是我國自行研制,，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到或者優(yōu)于國際第三代飛船的載人飛船,，神舟系列載人飛船由專門為其研制的長征二號(hào)f火箭發(fā)射升空,，發(fā)射基地是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，回收地在內(nèi)蒙古,。

神州系列飛船一共發(fā)射過十一個(gè),，其中神舟一號(hào)和神舟二號(hào)屬于無人飛船，神舟三號(hào)和神舟四號(hào)搭載的是模擬人,，從神舟五號(hào)載楊利偉同志開始,，神州系列正式載人，其中神舟六號(hào)搭載了費(fèi)俊龍,、聶海勝,，神舟七號(hào)搭載了翟志剛,、劉伯明、景海鵬,，其中翟志剛完成了太空行走,，神州八號(hào)搭載了模擬人，和天宮一號(hào)完成了交匯對(duì)接,，神舟九號(hào)實(shí)現(xiàn)了我國第一次搭載女航天員進(jìn)太空,，神舟十號(hào)登上太空后，女航天員王亞平實(shí)現(xiàn)了我國的一次太空授課,，神舟十一號(hào)搭載著景海鵬,、陳冬登上太空，并且完成了和天宮二號(hào)的交匯對(duì)接,。

3.天舟系列飛船

天舟貨運(yùn)飛船是載人空間站工程的重要組成部分,，在充分繼承天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器和載人飛船技術(shù)的基礎(chǔ)上研制，主要任務(wù)是為載人空間站運(yùn)輸貨物和補(bǔ)加推進(jìn)劑,，并將空間站廢棄物帶回大氣層燒毀今為止我們只發(fā)射過“天舟一號(hào)”一個(gè)貨運(yùn)飛船,，它的個(gè)頭比天宮二號(hào)和神舟飛船都要大，是目前我國體積最大,、重量最大的航天器,。

練習(xí)題

我國第一架載人航天飛船是()

a. 神舟五號(hào)

b. 神舟六號(hào)

c. 天宮二號(hào)

d. 天舟一號(hào)

【答案】a。解析：神州系列飛船是我國的載人航天器,，神舟五號(hào)是我國第一架載人航天飛船,，搭載楊利偉，神舟六號(hào)緊隨其后,，天宮二號(hào)是我國的空間實(shí)驗(yàn)室,，天舟一號(hào)是貨運(yùn)飛船，故本題選擇a,。

公務(wù)員公共基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)知識(shí)：經(jīng)濟(jì)學(xué)效應(yīng)

公務(wù)員公共基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)知識(shí)：匯率變動(dòng)帶來的蝴蝶效應(yīng)

公務(wù)員公共基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)知識(shí)：馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)商品的二重性

中國近代航空成就 我國近代航天發(fā)展史篇二

近些年,，我國的航天科技發(fā)展突飛猛進(jìn)、日新月異,。目前,，我國的航天科技主要成就如下：

1.“神舟”系列航天飛船

由我國自行研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航天飛船,，“神舟十一號(hào)”飛船總飛行時(shí)間達(dá)33天,，是目前我國持續(xù)時(shí)間最長的一次載人飛行任務(wù)。

2.“嫦娥”系列探月衛(wèi)星

“嫦娥一號(hào)”是我國首顆繞月人造衛(wèi)星,，“嫦娥三號(hào)”使我國成為繼蘇聯(lián),、美國之后第三個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸的國家，“嫦娥五號(hào)”將完成探月工程的重大跨越——帶回月球樣品。

3.“天宮”系列空間實(shí)驗(yàn)室

“天宮二號(hào)”是我國第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室

4.“長征”系列運(yùn)載火箭

我國自行研制的航天運(yùn)載工具

5.“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船

我國第一艘貨運(yùn)飛船,，2017年4月與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室成功完成首次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加試驗(yàn),。

1.“北斗”系列導(dǎo)航衛(wèi)星

我國自行研制開發(fā)的區(qū)域性衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng),，是繼美國gps,、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略之后,，全國第四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。

2.“風(fēng)云”系列氣象衛(wèi)星

“風(fēng)云四號(hào)”是我國靜止軌道氣象衛(wèi)星從第一代向第二代跨越的首發(fā)星，也是我國首顆把地球靜止軌道三軸穩(wěn)定定量遙感衛(wèi)星,。

1.“悟空號(hào)”

我國第一顆暗物質(zhì)粒子探測(cè)衛(wèi)星,，為人類帶來了多項(xiàng)成果：約28億高能宇宙射線，國際上精度最高的電子宇宙射線能譜,，使人類第一次直接“看到”電子宇宙射線能譜在1tev處的“拐折”等,。

2.“實(shí)踐十號(hào)”

我國首顆微重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，是我國空間科學(xué)先導(dǎo)專項(xiàng)首批科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星中唯一的返回式衛(wèi)星,，也是單次開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目最多的衛(wèi)星,。

3.“慧眼”

我國首顆硬x射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡衛(wèi)星，可實(shí)現(xiàn)我國在空間高能天體物理領(lǐng)域由地面觀測(cè)向天地聯(lián)合觀測(cè)的跨越,。

中國近代航空成就 我國近代航天發(fā)展史篇三

衛(wèi)星通信就是我們通常所聽到利用人造衛(wèi)星作為中轉(zhuǎn)站來轉(zhuǎn)發(fā)無線電波從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)或者是多個(gè)地球站之間的通信,。一般在靜止軌道上面放置3顆通信微信，基本上可以覆蓋整體地球除兩極之外,，實(shí)現(xiàn)全球范圍的通信,。那么我簡(jiǎn)單的談一下衛(wèi)星通信的特點(diǎn)。

(1)通信距離遠(yuǎn),，覆蓋面積大,。電波的覆蓋面積比較廣，能夠很好的實(shí)現(xiàn)多址通訊,，這個(gè)覆蓋范圍最遠(yuǎn)能達(dá)到1.8萬千米,，在所涉及的范圍內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)多址連接，及時(shí)的通訊,。

(2)通信容量大,。衛(wèi)星通信的波段區(qū)間范圍比較大，有非常寬的頻率范圍,，可以提供成百上千的話路,，可以提供每秒上百兆的中高速數(shù)據(jù)通道，當(dāng)然也可以傳輸多路電視,。

(3)通信質(zhì)量好,。衛(wèi)星的線路幾乎都是在大氣層以上的宇宙空間，電波相對(duì)來說傳播比較穩(wěn)定,，同時(shí)損耗也比較小,，同時(shí)也不受到通信兩點(diǎn)間的其它的人為或者是自然環(huán)境的影響,，即使發(fā)生一些特殊情況例如太陽活動(dòng)所引起的磁暴等現(xiàn)象，也是可以維持正常的通信,。

移動(dòng)通信,，顧名思義就是移動(dòng)體之間的通信，或者移動(dòng)體與固定體之前的通信,，這個(gè)移動(dòng)體可以理解為是人,，或者是物(汽車、火車,、船,、飛機(jī))。移動(dòng)通信的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在覆蓋的區(qū)域和范圍上,，具體的要在分類當(dāng)中有體現(xiàn),，那么移動(dòng)通信主要分為：

(1)集群移動(dòng)通信，它的最大的優(yōu)勢(shì)就是設(shè)立一個(gè)基站,，可供整個(gè)區(qū)域用戶使用,，用戶從幾十到上百，覆蓋的半徑大30千米左右,，發(fā)射機(jī)的功率高達(dá)200w,，可以實(shí)現(xiàn)與其他移動(dòng)平臺(tái)或者市話用戶的通信。

(2)蜂窩移動(dòng)通信,，蜂窩這詞就能體現(xiàn)出它的特點(diǎn)范圍比較小,，如果想擴(kuò)大范圍的服務(wù)，就得成立多個(gè)基站,，使基站與基站之間相互連接,，利用超短波電波的特點(diǎn)進(jìn)行傳輸。

(3)衛(wèi)星移動(dòng)通信,，利用衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)從而去實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信,，前面我們也介紹的衛(wèi)星通信的有點(diǎn)，因而放在這里面,，它最大的特點(diǎn)就是覆蓋范圍比較廣,。通常我們聽到的車載移動(dòng)通信以及手持終端只是衛(wèi)星在不同的軌道運(yùn)行而已，前者是赤道固定衛(wèi)星,，后者是中低軌道的多顆星座衛(wèi)星,。