公路養(yǎng)護的工作總結和計劃范文9篇,，很多人在第一次寫文檔的時候還是一頭霧水,，寫的時候都是以范文為模板,。特別要注意范文的整體寫作框架安排,。下面就讓小編來介紹一下相關文章,，希望對大家有所幫助,。

公路養(yǎng)護總結 (篇1)

各位領導：

我叫魯xx,，男,，現(xiàn)年49歲。高中學歷,，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工,。

本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡,。先后在市郊公路局和xx縣局工作,，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷,，使我深深的

體會

到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落;工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去,，還是感到欣慰和驕傲。展望未來,，充滿了希望和寄托,。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今,，實踐中充滿了血淚和心酸,。為了做好自己的本職工作,，我主要做了如下幾件事：

一、努力學習各類知識,，不斷地提高自己,。先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐,，提高自己的工作水平,。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家

時事

,，分析,、了解國家政治動向 ，提高自己的政治理論水平,。學習先進,、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教,，提高自己的思想素質(zhì),。

二、努力工作,、拼命工作力爭做一名合格工人,。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞,，雖有彷徨,，但從不氣餒,、悲觀,，總是相信：沒有春的辛勤耕耘,，不可能有秋的收獲 ,。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作,，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神,，是無法堅持到今天的,。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神 ,，就不能算一名合格的職工,。也只有認真工作,，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng) 。31年來,，我扎實工作,，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中,，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨,。

三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮,，我總是積極建言獻策,，竭盡所能，從來都是知無不言 ,，言無不盡,。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻,。

當然,，自己也存在一些不足和缺點。主要是：

1,，家庭負擔重,，常感力不從心。

2,，膽小怕事,，工作力度不足。

3,，進步慢,，主要是自己文化少。

以上是我的工作述職,，請批評指正!

公路養(yǎng)護總結 (篇2)

今年以來,，我站在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立建設是發(fā)展,，養(yǎng)護管理也是發(fā)展的觀念,，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手，堅持以長壽命,、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導,，精心謀劃、狠抓落實,，以精細化養(yǎng)護管理為手段,，以四化管理為標準，創(chuàng)新工作理念,，理清工作思路,，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：

一,、我站管養(yǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成情況：

我縣共有鄉(xiāng)、村級公路總里程61.917公里,，其中鄉(xiāng)級公路養(yǎng)護里程為27.303公里;村級公路養(yǎng)護里程為34.614公里。年初我站傳達了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的會議精神,，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針,，深入開展養(yǎng)護體制度改革,，以提升隊伍素質(zhì)為重點，以全面養(yǎng)護,、保障暢通為目標,，全站上下，精誠團結積極向上,，順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務,。截止目前，①清掃路面:全年共完成路面清掃500.66km2.②疏通涵洞:疏通涵洞860個,。③除草：全年共完成除草123114平方米,。④清理水溝：全年共完成清理水溝123114米。

二,、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護的工作情況：

1,、搶前抓早，盡快恢愎路況

我站按照上級業(yè)務主管部門的要求和布署,，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護,。

由于鄉(xiāng)道修建高速路，路面坑槽連片,，路肩缺土比較嚴重,。我們早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評,。

2,、落實責任，提高管養(yǎng)水平,。

為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關文件精神進行了詳細傳達，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署,。此后,，又相繼召開了生產(chǎn)、機務,、財務,、道班長等相關人員參加的專題會議進一步部署落實。使入會同志明確了各自的工作職責和任務,，層層簽定責任狀,，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。

3,、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量,，爭創(chuàng)文明樣板路

我站在日常公路養(yǎng)護中，認真學習部頒公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟,、硬件設施的配套工作,，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎上,，不斷加大養(yǎng)護力度,，除了進行必要的大中修改造工程以外，還本著預防為主,，防治結合的原則,，采取適當?shù)墓こ碳夹g措施，堅持日常養(yǎng)護,，及時修復破損部分,，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護,。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升,。

三、保證措施：

(一)完善制度,，嚴格管理,。

年初，站召集了養(yǎng)護辦公室的骨干成員,，認真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題,，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見,，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑,，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。

調(diào)整人員結構,，提高工作效率,。經(jīng)會議研究決定，將原有鄉(xiāng)干部石錦騰等多名干部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去,，從而壯大養(yǎng)護隊伍,。

制定的嚴格的考勤制。將工作效率,、工程質(zhì)量與個人工資掛鉤,，大大提高了員工的積極性。

(二)加強基礎工作,，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理,。內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作,。今年我站投入專項資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦,，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、標準;統(tǒng)計報表完整準確,、上報及時;整理歸檔有序全面,。

(三)注重培訓，提高養(yǎng)護員工技術業(yè)務素質(zhì).公路養(yǎng)護水平的好壞,，員工的素質(zhì)是關鍵。因此,，我站采取各種形式,，抓好職工培訓工作。一方面,，我們通過抓好春季集中辦班培訓來提高職工道德,、技術、業(yè)務素質(zhì),。為使培訓不流于形式,，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術人員進行講課。同時還制定了嚴格培訓制度,，對取得好成績的人

員進行現(xiàn)金獎勵,，對不及格的罰當月30%工資，及格率達100%,。另一方面,，我們還利用六一九養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術、業(yè)務水平,。通過以上活動的開展,，使培訓工作收到了實實在在的效果。

五,、存在的問題：

總結一年來的工作,，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題,。

(一)我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長,，養(yǎng)護資金不足，管理人員少,，管理難度大,。

(二)我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機械,，施工效率低,，水毀修復進度慢。

(三)各村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱,，普遍存在業(yè)務不熟,、管理水平不高的問題。

公路養(yǎng)護總結 (篇3)

尊敬的各位領導、各位同事：

大家下午好!

充實而繁重的201X年已與我們揮手作別,，在收獲了成績與喜悅的同時,，更重要的是總結經(jīng)驗，查找不足,，整改提高,，下面我將全年的工作重點作如下匯報：

201X年工作回顧

201X年，養(yǎng)護管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革,，我和養(yǎng)護團隊以“精細養(yǎng)護,、注重服務、彰顯品牌”為重點,，積極適應新常態(tài),、新思維、新角色,，赤血推動養(yǎng)護管理的規(guī)范化,、程序化、科學化建設,，攻堅克難,，凝心聚力，較好地完成了全年各項養(yǎng)護工作任務,。

一,、找準定位，順應公路發(fā)展新形勢

認真落實分局,、集團總體工作部署,，結合轄區(qū)養(yǎng)護特點，適應新形勢下養(yǎng)護管理工作的發(fā)展特點,，調(diào)整養(yǎng)護工作思路,，以“優(yōu)質(zhì)、高效,、便民”為出發(fā)點,，全面推行“平安工地”建設和施工標準化作業(yè)。及時關注分局養(yǎng)護管理重心和工作模式,，加強溝通協(xié)調(diào),，做到有指令，有安排,，有跟蹤,，有回復，全面提升養(yǎng)護管理水平,，勁往一處使,、心往一處想,，業(yè)務一盤棋，打好攻堅戰(zhàn),，讓業(yè)主滿意,、政府滿意、社會滿意,、群眾滿意,。

二、問題導向,，提升養(yǎng)護作業(yè)能力水平

建立養(yǎng)護月中監(jiān)督檢查制度,，梳理匯總問題臺賬并及時反饋各段，做到及時處理,，確保問題及時得到有效整改，確保公路路況水平不降低,。建立養(yǎng)護情況月報告制度,，要求各段對當月道路情況進行書面匯報，并列出次月工作計劃,，做到有計劃,、有實施、有總結,。建立養(yǎng)護問題定期會商制度,，及時了解養(yǎng)護工作難點、科學研究對策,，集思廣益提出解決問題的思路,。加強制度執(zhí)行力，強化“無痕服務”理念,，全面落實巡養(yǎng)一體化工作機制,，確保小型公路病害24小時修復，提升公路養(yǎng)護服務水平,。201X年,，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會,、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務8次,。在路政局年度養(yǎng)護考核中，獲得綜合評比第二名,。按照“重點策劃,、批次推進”的原則，年內(nèi)實施了妙峰山路綜合整治工程,，增加了安保,、綠化,、標志標線、停車港灣等工程,，在交通運輸部最美鄉(xiāng)村路活動中,，獲得特等獎，樹立了郊區(qū)公路品牌,，打造了一條精品旅游線路,，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認可,，為今后養(yǎng)護工作的順利開展提供了典型示范,。

三、責任擔當,，樹立行業(yè)服務形象

公路分局與養(yǎng)護在社會責任和擔當精神方面融入了“一家人”理念,，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護作業(yè)上的互聯(lián)互通,，建立了共享機制,，實現(xiàn)了口徑一致，步調(diào)一致,。201X年共發(fā)現(xiàn)公路塌方約101處,，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方,，處理積水約276平米,，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街K2+200路面沉陷及京拉線K72+700山體排險等突發(fā)情況3次,，共出動搶險人員1322人次,，出動搶險設備302臺次。備勤人員6120人次,，備勤設備594臺次,。針對山區(qū)和平原特點，提前做好冬防物資儲備,，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導,，按照“有預警到崗，有雪情上路”的原則,，完成了6次應對中等規(guī)模的除雪保暢實戰(zhàn)工作,，除雪作業(yè)效率和質(zhì)量大幅度提升。公路分局官方微博應對降雪信息被新華網(wǎng),、今日頭條進行了首發(fā)轉載,，網(wǎng)友對公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰(zhàn)進行了評論和點贊,。一次次的風雨兼程,，一次次的揮汗如雨,，都有著基層一線公路養(yǎng)護作業(yè)人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出,，才有了公路的暢安舒美,，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝,。

四,、科技引領，推動養(yǎng)護管理規(guī)范化

依托路網(wǎng)應急管理系統(tǒng),，認真組織培訓學習新養(yǎng)護業(yè)務應用系統(tǒng),，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理,，規(guī)范了養(yǎng)護作業(yè)流程,，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件考核有抓手、有記錄,。年終養(yǎng)護事件信息化率達到100%,，處置率達到100%，支付率達到100%,。利用微信搭建了養(yǎng)護應急微信交流群，時時語音上傳,、下達工作情況及任務,，第一時間傳送現(xiàn)場照片和匯報現(xiàn)場情況，使應急組成員了解各組工作情況,，形成了“比,、趕、幫”的工作常態(tài),，提高了決策的及時性和科學性,，大大減少了反映時間、提高了反映速度,，同時確保了信息的準確性,。進一步探索“四新”應用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料,，增強了橋梁的防水,、防腐蝕效果，提高了使用壽命,，美化了周邊環(huán)境,。

五、創(chuàng)新機制,，實現(xiàn)管理績效的化

大力配合公路分局進行養(yǎng)護巡視,、路政巡視的資源整合,，統(tǒng)籌考慮并認真測算養(yǎng)護巡查費用，維護公司的合法權益和合理利益,。目前,，每臺養(yǎng)護巡視車輛已實現(xiàn)與路政人員的同車巡視，提升了養(yǎng)護巡視人員的積極性,、主動性,，同時針對公路違法行為能夠最快進入現(xiàn)場執(zhí)法程序，尤其是可以杜絕對后期的養(yǎng)護工作不利的掘路項目,，提高了公路執(zhí)法效能和養(yǎng)護處置能力,。對于批后監(jiān)管作業(yè)，進一步規(guī)范作業(yè)程序,，與占掘路施工單位簽訂修復合同,，收取相應修復費用，同時簽訂《安全文明生產(chǎn)協(xié)議》,，明確雙方責任,，降低訴訟風險。認真研究巡查上報信息與養(yǎng)護修復信息的矛盾,，成立協(xié)調(diào)小組,，找準問題原因，制定上報作業(yè)方案及內(nèi)容,，有效解決了部門間的工作沖突,。

六、立足服務,，培養(yǎng)公眾環(huán)境和人才支持

持續(xù)優(yōu)化公路養(yǎng)護道班和公路服務站軟,、硬件服務設施，改造了__公路服務道班,，實施月匯報制度,，確保了服務到位，設備完好,，不斷擴大“延長公路里程,、縮短心靈距離”養(yǎng)護理念的影響力，為公路發(fā)展營造良好的公眾輿論環(huán)境,。清水女子道班繼承和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng),，高玉愛同志被評為201X年度交通運輸部“十大最美養(yǎng)護工”，進一步激發(fā)了養(yǎng)護職工的工作_和熱情,，成為公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上的一面旗幟,。加大培養(yǎng)管理人員、發(fā)掘人才,、傳授專業(yè)知識,，敢于向年輕同志壓擔子,，促進業(yè)務素質(zhì)的更快成長。按照德才兼?zhèn)?、舉賢薦能的原則,，開發(fā)培養(yǎng)戰(zhàn)略后備人才隊伍，建立人才梯隊,，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障,。

七、嚴于律己,，營造良好的廉潔氛圍

通過群眾路線教育實踐和民主生活會專題活動,，積極參加了上級部門和單位組織的廉政教育活動，認真學習了關于黨風廉政建設,、群眾路線總結大會上的講話精神,，重溫了《黨章》，積極開展了批評與自我批評,，對照檢查自身存在的_病,、新問題，深入挖掘思想根源,，確定今后努力的方向和改進措施,。嚴格遵守政治紀律、政治規(guī)矩,，增強廉潔意識,，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務宗旨,，進一步落實了為民務實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀行為的發(fā)生,。

公路養(yǎng)護總結 (篇4)

今年以來,，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作,，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護,、管理工作。通過全體干部職工的共同努力,，全面完成了年初制定的各項工作任務,，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。現(xiàn)就一年來的各項工作總結如下：

一,、今年公路養(yǎng)護工作基本情況

今年管理公路里程已達到公里,，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里,。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞,、路基不穩(wěn)等問題,，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難,，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索,，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：

一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度,，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng),，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費,、確定養(yǎng)護標準,，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關的"致富路",，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里,。

二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費,，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準,，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū),、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn);

三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度,，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務,，并進行不定期抽查,，對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資,。通過以上措施的落實,，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性,，能夠做到以站為家以路為業(yè),，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務,。共鋪路面平方米,，打填路肩平方米，清挖排水溝米,，縣道好路率達63%,，全縣公路晴雨通車里程率達97%。

二,、公路養(yǎng)護工作成績

(一)加強公路周邊綠化工作

按照上級部門的有關要求,，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦,，全力投入到公路綠化工作中,，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株,，新增公路綠化里程公里,，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利,、那隆至簕菜,、里村至禮回等公路的綠化工作。

(二)積極防護雨季損毀公路

每年雨季,，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重,，嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn),，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗,，制定了周密的公路水毀搶修方案,，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日,，全力投入到公路水毀搶修工作中去,。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班,、人力1021人次,、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座,。

(三)加強路政執(zhí)法工作

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下,，今年以來，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標,，積極開展路政管理工作,，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī),，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理,，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理,，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路,，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動,。

積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì),，宣傳路政管理的法律法規(guī),，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理,，把路政管理逐步推向"規(guī)范化,、法制化"，做到重宣傳,、嚴管理,，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費萬元,。

(四)加強雙文明養(yǎng)護站建設，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活,、工作環(huán)境：

今年我所共籌集資金20萬元,，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站3座,，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用,，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活,、工作環(huán)境,，使他們能夠安心住站，做好本職工作,。

這一年很快就要過去了,，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰,，但是,，面對今后的工作，我們更感責任重大,，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗,、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風,，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去,，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力,，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適,、更順暢的公路運輸環(huán)境。

公路養(yǎng)護總結 (篇5)

大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村,，二個居委會,，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及交通部門的大力支持下,，共建成四級路68公里,。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,，逐步完善管理體制,，管理方法，管理考核,，基本形成了規(guī)范化,。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位,、責任主體到位,、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位,、監(jiān)督到位,，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處,。

一,、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍

通過廣播標語,、黑板報,、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,，提高了干部和村民養(yǎng)路,、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾,、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,，村民對道路的“建、管,、養(yǎng)”意識普遍提高,。

二、明確責任,，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制

年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議,，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》,，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人,，責任到人,。在總結去年管理機制的基礎上：

一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：

二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;

三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性;

四是集思廣益,、大力度、多渠道向上爭取資金,，改善養(yǎng)護條件,，提高養(yǎng)護水平。

三,、籌措資金,，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會,，采取“一事一議”,，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元,，對兩村的路肩進行硬化改造,。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損,，村民自籌資金,，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造,。以上路橋的改造修復工程,，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題,，方便了村民的生產(chǎn)生活,，加快社會主義新農(nóng)村建設。

四,、嚴格管理,，高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設施

完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命,，我們著重做到四個到位：

1,、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上,，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方,。

2、兩側排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅,，排水溝暢通能保證公路兩側無積水,，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作,，在路肩兩側1米外開挖排水溝,，以確保排水暢通。

3,、綠化工作做到位,。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹,、女貞,、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷,，今年共栽種各種樹木達4.2萬株,，并定期進行修剪、刷白,、防治病蟲害,，保障樹木的正常生長。

4,、農(nóng)村公路的標志標牌到位,，路、村,、限載牌,、責任牌、拐彎牌,、警示樁等等今年共設置了105個,，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理,。

五,、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面

在今年的工作中,，我們始終保持著高昂的工作精神,，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力,，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查,，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查,，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習,，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象,。

一年來,，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，取得了一定的成績,。我們決心進一步解放思想，與時俱進,，搶抓機遇，乘勢而上,，扎實工作,，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。

公路養(yǎng)護總結 (篇6)

強化目標管理,，落實公路養(yǎng)護工作 ——20xx年上半年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作總結

為了規(guī)范和加強縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作,，更好地完成市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局20xx年度目標考核的各項指標及精神，我股在上級領導的正確指導下,，圓滿完成了各項任務,，現(xiàn)就20xx年度上半年工作做如下總結。

一,、抗冰救災成績顯著

1月中旬至2月上旬,，我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災,，特別是X004杏棋線,、X010五十線、X015鹽甘線,、X016賀楊線,、Y197沙大線、Y216梓大線,、Y230常天線等線路交通一度中斷,。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通，我們一是加強對重點路段的巡查,，及時加固有松散,、坍塌危險路段公路邊坡，安裝警示標志牌,，對山區(qū)公路,、橋梁派專人24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時上報,、處置,。二是根據(jù)各地上報的路段受損情況，組織人力對重點路段和受損特別嚴重的路段優(yōu)先搶修,，同時,，為解決橋梁結冰車輛通行的困難,，派專人專車在結冰嚴重的橋梁上撒放工業(yè)鹽20xx多斤。三是及時向市處做專題匯報,，爭取資金支持,。

二、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況良好

今年是縣鄉(xiāng)公路改革年,，年初,，我們制訂了養(yǎng)護計劃。把全縣常年養(yǎng)護的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護任務,，承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站,，從3月初起，我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護協(xié)

議,，水泥路的養(yǎng)護我站出資680元/公里,，其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌，砂石路的養(yǎng)護參照20xx年縣人民政府43號文件執(zhí)行,，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責物色養(yǎng)護人員,，我站負責業(yè)務指導和檢查驗收。有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視,，不愿意出資養(yǎng)護,，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度,，一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問題,，馬上解決。由于年初冰災對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大,，沿線司機和群眾要求我們對這兩條線路進行鋪砂,，我們在第一時間內(nèi)會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對這兩條公路進行了徹底的檢查后，馬上安排人力,、物力,，備砂300多方，對兩條線路進行了全面鋪砂,。通過我們半年的努力,，各條常年養(yǎng)護公路路況大大提高，沿線群眾和司機紛紛拍手稱好,。

三,、積極面對農(nóng)村公路養(yǎng)護改革計劃

今年年初，站領導組織我們學習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[20xx]64號關于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神,，為了加強對上級精神的領會,。我們股室人員對此文件反復學習，直到徹底領會為止,。4月初,，湖南省公路局下發(fā)196號文件關于農(nóng)村公路計劃編制要點的通知,，我們迅速組織了學習，并深刻領會了省局精神,，緊接著我們就按市局的要求,，加班加點搞好了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護成本測算，5月初,，我們根據(jù)在漣源召開的20xx年婁底市農(nóng)村公路計劃工作會議精神,，制定了雙峰縣20xx年農(nóng)村公路投資計劃，無論是成本測算的資料還是投資計劃的資料,，都得到了市處的一致好評,。

半年來，我股在上級領導的關心支持下,，做了一些卓有成效的工作，但離上級領導的要求仍有一定差距,。下半年,，我們將以此為基礎，瞄準更高目標,，再接再厲,、踏實工作，爭取更大的工作成績,，為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻,。

存在的主要問題和困難：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視;二是養(yǎng)護資金有限、養(yǎng)護機械化要加強,。

公路養(yǎng)護總結 (篇7)

xx年,，在上級公路養(yǎng)護管理部門的關心和指導下，在xxx團黨委的高度重視下,，我團公路養(yǎng)護管理工作堅持以“預防為主,，防治結合，建養(yǎng)并重,，協(xié)調(diào)發(fā)展”的養(yǎng)護方針,，認真貫徹落實國家公路養(yǎng)護管理的法律和兵、師公路養(yǎng)護管理部門制訂的有關規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行公路技術標準和規(guī)范,，完善團公路養(yǎng)護管理體系。取得了較好成效,。具體做了以下工作：

一,、健全機構明確責任

今年，71團把公路養(yǎng)護管理工作列入團重要工作議程,。年初,，團成立了公路養(yǎng)護管理領導小組,，由團主管工交建商的副團長擔任組長，工交建商科科長任公路養(yǎng)護管理辦公室主任,，工交建商科副科長和城管所所長任副主任,。領導小組組長負責公路養(yǎng)護的宏觀管理，辦公室主任負責組織協(xié)調(diào)和資料的收集,、匯編,，并及時傳達上級的工作部署，副主任負責監(jiān)督,、檢查和驗收公路養(yǎng)護管理工作的實施情況,，做好資金控制。各連隊成立了連隊公路養(yǎng)護領導小組,，負責xxx公路的具體養(yǎng)護和管理,。

二、制定計劃健全制度

為了加強團公路養(yǎng)護管理工作,，逐步改善和提高團場公路技術等級,，確保公路完好暢通，三月初,，團公路養(yǎng)護管理領導小組召開會議,，對全年工作制定了詳細計劃，把公路養(yǎng)護資金做為專項資金單獨核算,，確保公路養(yǎng)護管理資金的合理運用,。同時，公路養(yǎng)護管理辦公室按照領導小組工作安排,，結合我團具體情況,，在召開公路養(yǎng)護管理工作專題會議時，與轄區(qū)行政領導簽定了公路養(yǎng)護管理責任書10份,，要求轄區(qū)領導認真貫徹國家公路養(yǎng)護的法律,、法規(guī)和自治區(qū)、兵,、師有關公路養(yǎng)護管理的規(guī)定,，落實團公路養(yǎng)護管理辦法實施細則，執(zhí)行團公路養(yǎng)護管理辦公室交給的每項工作任務,。按時完成本連公路年度計劃和統(tǒng)計報表的編制,、上報工作，配合團公路養(yǎng)護管理辦公室完成公路路況普查登記工作,。負責組織落實本連范圍內(nèi)的公路路肩,、橋函、邊坡、邊溝的日常義務養(yǎng)護,，以及路面養(yǎng)護所需沙石料和人工義務投勞工作,。同時，配合團公路養(yǎng)護管理辦公室管理本連隊公路,，協(xié)助處理侵犯路產(chǎn),、路權的路政事案。重點對連隊農(nóng)業(yè)機械操作人員,、沿線居民進行愛路護路地宣傳,。制止破壞、占用公路和公路用地,，以及在公路及其用地范圍內(nèi)亂倒垃圾,、污水、堆放物料地等行為,，并及時舉報,，配合公路養(yǎng)護管理辦公室調(diào)查取證工作。

根據(jù)師公路養(yǎng)護管理所的要求,，結合我團工作計劃,，公路養(yǎng)護管理辦公室對xxx公路進行了公路養(yǎng)護管理責任區(qū)域劃分，規(guī)定xxx公路的管理與養(yǎng)護實行分片,、分段包干的辦法,，責任到人,，分工明確,。責任區(qū)內(nèi)的道路、公交站臺,、路旁交通警示標志牌,、物由責任單位負責管理，團公路養(yǎng)護管理辦公室負責協(xié)調(diào)監(jiān)督,。并要求柏油路面經(jīng)過連隊營區(qū)的,，由責任單位設置專人每日清掃，冬季下雪后派機車清除清除路面積雪,。同時還明確了工作職責及獎懲辦法,，對于未上報年度公路養(yǎng)護計劃或未完成年度公路養(yǎng)護計劃和養(yǎng)護質(zhì)量差的單位，在年度總結中給予批評,，對造成質(zhì)量安全事故和經(jīng)濟損失的直接責任者給予追究和懲處,。

公路養(yǎng)護總結 (篇8)

***鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條，全長28.69公里,。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委,、政府的關心支持下，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯?，F(xiàn)將工作總結如下：

一,、針對去看年底冰雪災害的影響，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題,。我站特別向鄉(xiāng)黨委,、政府作了匯報并得到了大

力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結合,，如***,，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞,，通過實地查看工作量較大,，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。*****段出現(xiàn)了大塌方,，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路,。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案,。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理,，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元,。

二,、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報,，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議,。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任,。由于縣交通局的補助有限,，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下,，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現(xiàn)場指導工作,。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程,。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎,。

三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作,。特別是二水夾徑半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差,，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育,，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn),。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府,，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔,。

四,、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次,，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷,，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車,，鋤頭,，鐵鍬等工具，花費資金五千多元,。

公路養(yǎng)護總結 (篇9)

通過各項公路管理,，自己深深體會到，我們應遵循“以人為本的管理原則,，以效益為中心的經(jīng)濟原則,，和技術領先體制創(chuàng)新的科學原則”。如何帶出一支管理嚴,、素質(zhì)高,，作風硬、狀態(tài)好的隊伍,，是自己常?？紤]的一個課題，也是在工作中考慮問題的一個基本的出發(fā)點,，為些從中心的紀律,，

業(yè)務能力，內(nèi)務衛(wèi)生,，安全教育等方面進行嚴抓細管,，有效的提高了員工的業(yè)務技能和整體素質(zhì),，使整個工作素質(zhì)有了新的提高,。

當前我們要養(yǎng)護與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看,，要有極為豐富的經(jīng)驗,，隨著公路通行時間的越來越長，養(yǎng)護與管理部門也更為重視人才的引進與培養(yǎng),，使得公路養(yǎng)護管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升,。

隨著公路的通行時間的增長，各地都非常重視高速公路的養(yǎng)護與管理工作,，很多地方都引進了較為先進的養(yǎng)護管理機械,，在實際養(yǎng)護與管理中基本上都實現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護管理措施，其中也有較多的地方引進了綜合性養(yǎng)護管理設備，以專門拱公路的養(yǎng)護與管理,、使用,，可見我國的公路的養(yǎng)護與管理已經(jīng)向著更先進的方向發(fā)展。

目前公路養(yǎng)護與管理的機構設置為省高速公路管理局下設線路管理處,，專職養(yǎng)護處,，并配置相應的專用養(yǎng)護機械，上學養(yǎng)護和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負責,，對于較大維修的工程由養(yǎng)護處進行集中處理,，這樣，實行內(nèi)部單位行政管理,，養(yǎng)護經(jīng)費包干,，養(yǎng)護工作均可自己完成，對臨時的實發(fā)一路領先可以就地就近及時解決,，擔是在體制的發(fā)展過程當中,，也同樣表現(xiàn)出了一定的弊端。職工積極性不高,，責任心不強,，生產(chǎn)效低下，養(yǎng)護本成高,，浪費嚴重,，嚴重影響了養(yǎng)護管理的規(guī)范化、專業(yè)化,、科學化的進程,，同時這種封閉式的管理，也嚴重阻礙了新技術,、新材料,、新養(yǎng)護維修管理中的應用。

當前公路的管理和養(yǎng)護為一體,，所有養(yǎng)護作業(yè)實行內(nèi)部單位行政管理,，養(yǎng)護生產(chǎn)小而全，擔負著各種作業(yè)任務,，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的,，有高效率的養(yǎng)護維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護作業(yè)又必須由高效率,、高技術的隊伍和設備來完成,，如果關系處理不當，必須造成大型養(yǎng)護機械設備的擱置,，工作效率降低,，如果分開,，把養(yǎng)護作業(yè)的招標與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣,，不僅可以引進專業(yè)的養(yǎng)護隊伍,，而且可以引進選進的科學技術。加強我們的養(yǎng)護水平和質(zhì)量,，并且定期對員工進行培訓,，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應用型人才。

在公路管理中,，無論是在路面檢測,，還是在數(shù)據(jù)采集，計算機綜合處理等方面都缺少一套成型的,、科學的,、權威的并且有推廣價值的管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段,，檢測手段的精度和效率低,，費用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠,，所以在管理上必須要走在前面,，隨著社會的發(fā)展，原來以人工的,，傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式已經(jīng)不能適應現(xiàn)代交通運輸?shù)囊?，必須采用先進的養(yǎng)護機械設備及技術不斷改進和提高養(yǎng)護作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護作業(yè)的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率,，降低作業(yè)成本,。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護經(jīng)費等制約,，公路養(yǎng)護機械化的程度還遠低于社會總體發(fā)展水平,，走機械化養(yǎng)護道路，必須配備相應的專用機械,，對于比較貴重的養(yǎng)護設備,，可以采用社會雇傭的辦法解決，這樣可以減少初期的資金投入和日后的維修管理費用,。

公路從通車運營開始,，各項養(yǎng)護管理工作也就應運而生,，公路養(yǎng)護的特點就是“預防為主”,。“公路建設質(zhì)量高，早期預防養(yǎng)護沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的,。實踐證明,，做好早期養(yǎng)護,，及時彌補建設過程中的不足，改善各項技術狀況,，對于延長道路和附屬設施的使用壽命,，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期,，減低養(yǎng)護成本都有很大的益處,，所以建設和養(yǎng)護同樣都是十分重要的。

在日常工作當中,，養(yǎng)護計劃的制定和工作任務的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個人的主觀因素的影響,。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策能力,。同時,，要尊重客觀事實，把決策的依據(jù)建立在大量的養(yǎng)護實踐數(shù)據(jù)的積累和科學的分析的基礎之上,，做到有章可循,。

注重實際工作調(diào)研，我們領導精心謀劃,，積極組織,，除完成日常養(yǎng)護工作外，還對夏季水水毀,、冬季除雪,，安全工作，行風建設做了詳細的安排,，保證了道路暢通,，完好，及時傳達上級的有關指示精神和布置下一階段的工作,，及時掌握隊伍的思想狀況,，管理動態(tài)和廣大的一手資料，堅持實事求事,，一切從實際出發(fā)原則,。

我工區(qū)堅定不移地按照20xx的工作指導思想，真抓實干,，勇于改革,，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養(yǎng)護中心的工作更上一層樓,。

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