總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確,，讓我們一起來學習寫總結吧,?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的總結范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

公路養(yǎng)護管理工作總結 公路養(yǎng)護工作半年總結篇一

今年以來,，農村公路建設,，緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補”連接線和公路網化建設這個機遇，完成了6.5公里長的建設任務,。截止11月底,，全街道農村公路路面硬化里程達95公里，危橋改造６座,。初步形成了村村相通,、干支相連、四通八達的農村公路交通網絡,。

為基本建立符合我街道農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現農村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化,，成立了由辦事處主任任組長，分管農村公路建設管理養(yǎng)護工作的副書記任副組長,，農村公路管理站等相關部門為成員的農村公路建設管理養(yǎng)護領導機構,，負責全街道農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構,，為農村公路建設養(yǎng)護管理工作的開展,，奠定了堅實的基礎。

為切實加強我街道農村公路的養(yǎng)護管理,，實現農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,，根據《xx區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作實施細則》,，20xx年7月1日，成立馬衙街道農村公路養(yǎng)護中心,，健全各項規(guī)章制度,，落實專項養(yǎng)護資金，形成“政府主導,，專業(yè)養(yǎng)護,，合力共管，部門考核”的農村公路養(yǎng)護管理新模式,，中心運行以來,，群眾對農村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質量較20xx年度有明顯改善,，農村公路養(yǎng)護水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,，實現了農村公路“有路必養(yǎng),、養(yǎng)必到位”的工作目標。

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素,，轄區(qū)農村公路出現不同程度損壞現象,，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強降雨，山體滑坡,、路基坍塌,，道路受阻，交通中斷,。農村公路管理站第一時間趕赴現場,，積極組織相關村（居）及時開展水毀修復。并根據修復預算結果,，報上級交通部門爭取資金補助,。

管養(yǎng)好農村公路，提高路況質量,，為道路交通運輸提供安全,、舒適、快捷,、高效的道路條件,，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我街道農村公路養(yǎng)護管理質量,，農村公路管理站負責人每星期一召開例會，針對養(yǎng)護過程中存在或出現的問題,，進行養(yǎng)護質量培訓,，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行,。通過培訓，使養(yǎng)護人員得到感性認識,，增強了業(yè)務知識,，為指導農村公路養(yǎng)護工作打下基礎。

為維護公路路產路權不受侵犯,，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農村公路進行巡查,，對占用、利用,、破壞公路等行為依法處理,，全月進行一次公路巡查，發(fā)放《公路法》,、《路政管理條例》宣傳材料30余份,，立案查處路政案件1件，結案1件,，安裝公路彎道警示標識牌28塊,，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。

按照“屬地管理”和公路分級管理的原則,。農村公路管理站積極協(xié)同中心小學為境內中心小學等11個教學點（含民辦幼兒園）校門兩側設置安全警示標識牌22個,、安裝車輛減速帶83米，全程參與施工,，對施工質量及進度進行指導和監(jiān)督,，確保安裝工作高標準、高質量,。交通安全設施的設置,，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速,，確保消除校園周邊道路交通安全隱患,。

公路養(yǎng)護管理工作總結 公路養(yǎng)護工作半年總結篇二

谷腳鎮(zhèn)20xx年農村公路管養(yǎng)工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的正確領導下,，在縣公路局的指導和大力支持下,，順利完成了各項工作任務，現作總結如下：

一是成立谷腳鎮(zhèn)農村道路交通管理所（以下簡稱交管所）,，明確張津銘同志為所長,，負責協(xié)調推進各項工作，田明同志為副所長,，張鵬同志負責辦公室日常聯(lián)絡工作,。各村成立農村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長、副站長,，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息,，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領導親自抓,、所和站工作具體有人抓的工作機制,。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護與管理工作方案》,、《谷腳鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》,、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標考核辦法》等制度共計40余份，各項管養(yǎng)工作落實到站,、到人,，細化農村公路管養(yǎng)工作，明確各項工作責任,。三是嚴格按照交通運輸局標準,，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責,，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權力,，加強交管所、站公信力,。

鎮(zhèn)交管所干部,、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象,，按照屬地化管理原則,，立即通知責任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位,，并將整改情況納入年終考核,。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個,，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾,、沙石、渣土等問題,，巡查出該問題共計40次,；公路橋涵交安設施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題,，巡查出該問題共計40次,；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設置警示標志，巡查出該問題共計20次,；路產保護項目主要為公路用地范圍內堆放農作物,、擺攤設點等問題,，巡查出該問題共計44次。

谷腳鎮(zhèn)農村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”,，即工作優(yōu)先部署,、人員優(yōu)先配備、經費優(yōu)先保障,、困難優(yōu)先解決，并將農村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結合,，明確考核方式,、考核標準、資金等問題,，做實,、做優(yōu)我鎮(zhèn)農村公路管養(yǎng)各項工作。

20xx年,，我鎮(zhèn)農村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效,，但還存在不少問題?？陀^上講,，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度,；主觀上看,，極少數村對農村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管理不嚴,，對養(yǎng)護路段管理不到位,，業(yè)務知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正,。好我鄉(xiāng)農村公路管理養(yǎng)護工作,，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。

公路養(yǎng)護管理工作總結 公路養(yǎng)護工作半年總結篇三

縣交通局：

今年來,，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委,、縣政府會議精神，迅速組織行動,，采取扎實措施,，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實,，把農村公路管護工作放到了農村工作的突出位置來抓,。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農村公路管理養(yǎng)護階段性任務?，F將今年上半年工作總結如下：

我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置,，結合全鎮(zhèn)道路現狀，制定了全鎮(zhèn)農村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村,、居委會主要負責人會議,，會上簽訂了目標責任書，從區(qū)域范圍,、實施時間,、質量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村,、居委,，限期完成各自區(qū)域內管養(yǎng)任務。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領導,、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層,，把這項工作作為當前農村工作中心任務突擊完成。

為確保全鎮(zhèn)農村公路管養(yǎng)工作有組織地實施,，鎮(zhèn)成立了農村公路管理養(yǎng)護領導小組,，并下設辦公室，專門指導和協(xié)調全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護具體工作,，各村,、居委相應成立管養(yǎng)領導小組，由主要領導為責任人,，各管養(yǎng)路段分別由村,、居兩委班子成員擔任分路段長，明確5-6名,。

支部開展農村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農村公路養(yǎng)護管理質量和服務水平,。

為維護公路路產路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農村公路進行巡查,。

今年來,，盡管我縣的農村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一,。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護積極性高,，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差,。

二是農民愛路護路意識差,，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料,，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生,，農機具損壞路面問題大量存在,。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現象普遍存在，路容路貌臟,、亂,、差的問題得不到有效解決。許多損害路產的問題由于得不到舉報而不能得到補賠,，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件,。

三是對做好農村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發(fā)展,、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀,。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路,，導致對農村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強,。

四是對農村公路管理養(yǎng)護責任認識不清,。認為修路、管路,、養(yǎng)路都是交通部門的事,，沒有認真學習《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農村公路管理養(yǎng)護工作中的責任,，導致對農村公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強。

五是沒有把農村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農村工作的一項重要內容,。按照《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應把農村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農村工作時,，要把農村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內容進行考核考評,。目前，由于我縣在考核農村工作的指標體系中,，沒有把農村公路管理養(yǎng)護工作列入其中,，導致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位,，主動性不強,。

六是農村公路管理養(yǎng)護機構沒有發(fā)揮應有的作用。,，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農村公路管理所,，配備了所長、路管員及協(xié)管員,，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責,。但為了減少農村公路管理養(yǎng)護支出,，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理機構的人員均實行了兼任制,。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務是抓好農業(yè)生產和農村社會政治穩(wěn)定工作,，根本不能集中精力做好兼任的農村公路管理養(yǎng)護工作,。對于兼管農村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務,，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管,，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性,，也沒有責任感,。

公路養(yǎng)護管理工作總結 公路養(yǎng)護工作半年總結篇四

今年以來，根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》,、《州農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養(yǎng)護管理目標責任書》,，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農村公路管理養(yǎng)護的指示精神,，切實把農村公路管理養(yǎng)護工作放到農村工作重要位置來抓,，統(tǒng)一領導、分級責任,，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養(yǎng)護任務,。

“十一五”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇,，不僅加速了國,、省干道的建設步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園—江邊,、江邊—姜驛,、老城—羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農村公路通達工程建設新項目,，延伸了通鄉(xiāng)公路,，使元謀交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸,，干線公路路面等級逐步提高,、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善,、縣域客貨運流量大幅度增長,。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人,、臨時工4人,。列管縣道10條公里,，鄉(xiāng)道44條公里，村道161條公里,，公路大中小橋梁27座延米,，涵洞417道，列養(yǎng)的農村公路總里程為公里,。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外,，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路，縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%,，全縣78個行政村通等級公路達76個,，通達率達%，全縣共有20戶以上的自然村649個,，公路里程公里,，已通達494個村公里，還有117個村公里未通達,。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里,、瀝青混凝土路面99公里，簡易鋪筑路面164公里,，未鋪筑路面公里。鋪筑路面公路里程合計380公里,，占全縣農村公路總里程的38%,。近年來，在各級政府和上級有關部門的大力支持下,，經全體干部職工的共同努力,，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質量逐年提高，公路路容路貌逐年改善,，得到各級政府,、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

為建立符合元謀縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，實現農村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化,，在縣人民政府成立元謀縣農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上,，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長,，地方公路管理段,、路政股、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農村公路管理養(yǎng)護領導機構,，負責全縣農村公路管理工作,。由于建立了強有力的組織機構,，為農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎,。

為切實加強我縣農村公路的養(yǎng)護管理,，實現農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)人民政府簽定的《農村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神,，我局組織相關部門定期,、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改,。11月22日—24日,，州交通局組織對我縣農村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日,，我局又組織了由縣交通局分管領導,、縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組,，對全縣十個鄉(xiāng)管養(yǎng)的農村公路進行考核,，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構及體制建立,、機制運行,、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核,，各鄉(xiāng)能按照《責任書》的要求逐一落實,，從行業(yè)層面層層簽訂責任書、合同書,，逐級分解落實責任,，明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所逐級簽訂責任書,，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化,、考核和獎懲,，確保農村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高,，養(yǎng)護質量較上年度有明顯改善,。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng),、養(yǎng)好公路為人民”的思想,，元謀縣農村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,，從而較好的解決了農村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,，確保我縣公里的農村公路級級有人管,，條條有人養(yǎng)。

1—4月,，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方,，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米,，備彈石380立方米,，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金xx萬元,，出動養(yǎng)護機械86臺班,，運輸車輛238車次，投入人工891個工日,。今年3月份,，按照上級交通主管部門的安排，地方段組織工程技術人員到排查出的危險路段作調查設計,，選定位置組織施工,，利用養(yǎng)護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個，總投資達xx萬元,。全年計劃投入水毀大中修工程資金xx萬元,，現已完成xx萬元，預計在今年雨季前工程可全部結束,。

今年“xxx”地震發(fā)生后,，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作，搶險保通災區(qū)農村公路,，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村公里的通村公路,，以保障救災物資的運送,。

縣地方公路管理段組織工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工,，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路,，及時解決了當地災民恢復重建中運送物資困難。此次搶險救災中,，共投入挖機一臺,、50裝載機一臺、農用運輸車一輛,，皮卡車一輛,，人員128人次，投入資金xx萬元,，其中：災區(qū)公路保通投入資金xx萬元,，搶通寨子山小村公路投入資金xxxxx萬元,。元大公路由于受“xxx”、“xxx”地震災害的影響,，加之近年來車流量和超限車輛增多,，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重,。在州交通局和縣際油路指揮部的關心,、支持，于3月28日,，由縣地方公路管理段投入資金xx萬元,，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進行修復完善,，預計5月28日工程可全部結束,。

1—4月，我縣地方公路管理段定期組織對生產,、生活用房,、機械、車輛,，公路養(yǎng)護進行安全檢查,，安全宣傳、教育,、學習好,，各項安全生產管理制度，安全保障措施,、安全生產責任制落實,，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故,。

隨著公路使用年限增長,、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農村公路出現不同程度損壞現象,，為進一步改善農村公路通行環(huán)境,，我局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果,，報州交通局審批后組織實施,。我縣上報農村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資xx萬元,，3月26日,，州局以楚交路4號《關于下達農村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金xx萬元，其中：縣道xx萬元，鄉(xiāng)道xx萬元,，村道xx萬元,。

計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真組織實施,，在工程監(jiān)管中,，認真落實《州交通局關于進一步加強農村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》精神，切實落實質量責任終身制,。同時根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程,，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定,，我局報請縣人民政府批準,，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現象,，做到了?？顚Ｓ谩?/p>

根據《州交通局轉發(fā)省公路局關于印發(fā)農村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導意見的通知》,，精神,，我局擬從6月開始，在全縣實施農村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動,，單獨對農村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比,。同時，突出管養(yǎng)亮點,，正在研究制定《元謀縣農村公路示范點,、示范路實施意見》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農村公路重點路段,，每年完成10—20公里“示范點,、示范路”的創(chuàng)建任務，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5—10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務,。以“示范點,、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作,，使農村公路的面貌煥然一新,，使農村公路管養(yǎng)工作呈現出積極向上的良好態(tài)勢,。

為維護公路路產路權不受侵犯,，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用,、利用,、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次,，發(fā)放《公路法》,、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件,，結案10件,，索回公路賠、補償費2880元,，依法收取公路占用費9752元,，簽訂開設岔口協(xié)議書3份，收取開設岔口賠,、補償費9800元,，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。

今年來,，盡管我縣的農村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績,，但與省州的要求和全縣經濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)對道路的需求認識不一,。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高,，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越,，養(yǎng)護積極性相對較差。

二是農民愛路護路意識差,，鄉(xiāng)村修路,、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生,，農機具損壞路面問題大量存在,。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現象普遍存在，路容路貌臟,、亂,、差的問題得不到有效解決。許多損害路產的問題由于得不到舉報而不能得到補賠,，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件,。

三是對做好農村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發(fā)展,、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀,。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路,，導致對農村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強,。

四是對農村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路,、管路,、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學習《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護目標責任書》,，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農村公路管理養(yǎng)護工作中的責任,，導致對農村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強,。

公路養(yǎng)護管理工作總結 公路養(yǎng)護工作半年總結篇五

20xx年上半年,，在黨委、政府的正確領導下,，在縣交通局及縣農村公路管理所的具體指導和大力支持下,，以貫徹“三個代表”重要思想為指導，以創(chuàng)建“暢,、潔,、綠、美”的農村公路環(huán)境為重點,，以提高農村公路通行能力,、提高行車舒適度，延長農村公路服役期為目標,，切實鞏固農村公路建設成果,，加大農村公路管護力度，充分調動廣大干群養(yǎng)路,、護路,、愛路的自覺性和積極性，促進了全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作的經?；?、規(guī)范化和制度化。通過全鎮(zhèn)動員,，全民動手,，齊抓共管，共同努力,，使我鎮(zhèn)的農村公路養(yǎng)護管理工作上了一個新臺階,，為xxx鎮(zhèn)的社會主義新農村建設和農村經濟的快速發(fā)展做出一定的貢獻。現將道路管護工作匯報如下：

我們嚴格按照洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例和縣定的方案標準,，加強組織領導,，完善了各項規(guī)章制度，黨委政府把道路建設和管理養(yǎng)護工作作為為民辦的十件實事之一,，納入年度目標考核重要內容,，成立了以鎮(zhèn)長為組長的道路建管領導小組和xxx鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護站，建立健全了農村道路管理組織,，完善了各項設施和規(guī)章制度,，并與各村簽訂了養(yǎng)護合同，成立了85名農村道路養(yǎng)護人員的專業(yè)農村道路養(yǎng)護隊伍,，配發(fā)統(tǒng)一養(yǎng)護服裝和工具,，明確養(yǎng)護職責和管護措施，對全鎮(zhèn)33個行政村（居委會）123公里的56條村道及28.5公里的4條鎮(zhèn)道,，分解落實到具體路段和具體責任人,。做到了鎮(zhèn)有主管領導，村有主管干部,，路有專門養(yǎng)護管理人員,，保證了各項責任落實，確保養(yǎng)護道路條條出精品,，條條都達標,。

利用會議、宣傳車,、標語,、板報、橫幅等形成,，深入到村進行了《條例》的宣傳貫徹工作,，大力宣傳公路管理養(yǎng)護的重要性，動員全鎮(zhèn)上下積極參與公路管理養(yǎng)護工作,，提高對農村公路養(yǎng)護管理的積極性,，增強廣大干群的愛路護路意識，提出“鞏固公路建設成果,，塑造xxx美好形象”,，在全鎮(zhèn)形成了濃厚的愛路護路氛圍。

為加大農村公路養(yǎng)護的督查力度,，便于接受群眾監(jiān)督,，鎮(zhèn)政府下發(fā)了《xxx鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路養(yǎng)護管理辦法的通知》，統(tǒng)一制作養(yǎng)護路牌,，標明各路段責任人及養(yǎng)護員職責,，按照新安縣農村公路養(yǎng)護評比標準，對公路養(yǎng)護管理實行百分制考核,。鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站每周督查一次,，每月組織養(yǎng)護人員對全鎮(zhèn)農村道路養(yǎng)護情況進行一次檢查驗收評比，由養(yǎng)護人員共同考核記分,，凡綜合得分在80分以上,，撥發(fā)全部養(yǎng)護工資,，對達不到80分者，少1分扣2元,；對路段養(yǎng)護特別好的給予適當獎勵,。對公路管護嚴重不到位，連續(xù)三次被評為后進的村,，取消年終該項工作評先資格,。道路養(yǎng)護工資按月發(fā)放，發(fā)放標準是鎮(zhèn)道每公里每月180元,，村道每公里每月140元,。對道路管護人員的管理做了定線、定段,、定人,、定標準的目標責任制，檢查記錄和例會工作制,。在各村路段的養(yǎng)護管理過程中,，形成了比質量、比進度,，爭一流的良好局面,。

借助公路普修，對全鎮(zhèn)所有線路全方位進行整修,，填補路肩缺損部分,，開挖邊溝、挖補路面坑糟,，鎮(zhèn)財政拿出5萬元對評比出前十名的村實施重獎,。塔地村投資8.5萬元石砌護坡1500m3；對新寺線—牌樓坑糟挖1500m3,，投資10萬元,。投資15萬元完成修復水毀工程的中毀路基2100m3，部分涵洞的局部修補2道,，處理3處丹塌方1000m3,，石砌路肩、護坡500m,，槳砌邊溝450m,，對各路段出現的險情，養(yǎng)護人員能及時上報,，養(yǎng)護站都及時設置警示安全標志,，有效杜絕了交通事故的發(fā)生。對全鎮(zhèn)所有道路進行了綠化和補植補造,，有效地美化,、亮化了農村道路的路況,，使我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路的路容路貌有了明顯的改善，好路率達到82%,。

為切實加強“雙千公里”標桿路和“文明示范路”的創(chuàng)建活動,，成立了由黨委副書記郭建芳為組長，古路支部呂明凱,、西高支部書記夏明會、東高支部書記龍保國,、尤墳咀支書夏普選,、王溝支書王治中為副組長及相關人員為成員的創(chuàng)建小組，領導協(xié)調道路創(chuàng)建工作,，制訂計劃目標和質量標準,。在王溝、古路,、東高,、西高、尤墳咀等村創(chuàng)建了本轄區(qū)內的“雙千公里”標桿路7.6公里,，在王溝,、西高、東高,、趙溝,、馬溝、王莊,、南莊,、厥山、塔地等村創(chuàng)建“文明示范路”18公里,。每季度開展一次路容路貌整治周活動,，并對整治情況進行了考核驗收，評出一等獎10個村,，二等獎10個村,，確保了“雙千公里”標桿路和“文明示范路”的路肩、邊溝進行了高標準整修,，使全鎮(zhèn)道路路面保持清潔,，路肩平整堅實，線型順適無缺損,，邊溝標準化暢通無淤塞,，清除了紅線控制區(qū)內的所有雜物，做到了路政工作到位,，轄區(qū)道路無違章占道現象,。在急彎,、陡坡、連續(xù)彎道及阻礙視線的過村路段設置各類標志牌28個,；完成生產生活路口的涵管設置,，徹底達到路宅、路田,、路店分家,，基本達到了暢、潔,、綠,、美的標準，得到了交通部門領導的認可,。

由于黨委政府的高度重視,，縣農村公路管理所的大力支持和具體指導，xxx鎮(zhèn)的公路養(yǎng)護管理工作,，嚴格按照公路養(yǎng)護技術標準,，加強了公路養(yǎng)護和管理，改善了路容路貌,，提升了農村公路服務水平,，使我鎮(zhèn)的公路基本達到了暢通、潔,、綠,、美的養(yǎng)護目標，使現有的鄉(xiāng)村道路的路容路貌得到了根本性改觀,，為xxx鎮(zhèn)社會主義新農村建設和農村經濟快速發(fā)展做出了一定貢獻,。

公路養(yǎng)護管理工作總結 公路養(yǎng)護工作半年總結篇六

為提高我縣農村公路養(yǎng)護水平，根據吉林省《農村公路建設質量管理年活動實施方案》的要求,，在縣委,、縣政府的正確領導下，在上級有關部門的大力支持下,，經過縣,、鄉(xiāng)、村各級領導,、廣大農民群眾和交通部門的共同努力,我縣農村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效,，工作總結如下：

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截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里,，其中：省道295公里,農村公路1178公里（縣道262公里,鄉(xiāng)道625公里,村道291公里）,。按路面類型劃分，其中：瀝青路953公里，水泥路520公里,。按養(yǎng)護性質劃分,，專養(yǎng)里程361公里，其中：省道專養(yǎng)里程234公里,，縣道里程127公里（x110洮南向海13.655公里,、x111通榆--聯(lián)合35.238公里、x112通榆向海68.802公里,、x735通榆二郎廟--工業(yè)園區(qū)匝道9.468公里）,，非專養(yǎng)里程1112公里。100%的鄉(xiāng),、鎮(zhèn)(場)已通油路,、水泥路。通達行政村164個,，占行政村總數95%,。

我縣每年的春季對建成路進行一次全面的養(yǎng)護,。合格率達95%以上,。縣道專養(yǎng)完成：完成路面灌縫152604.5延米,；修補路面坑槽1345;非專養(yǎng)及農村公路：完成路面灌縫70920延米20xx年縣政府出臺了《農村公路養(yǎng)護和路政管理暫行辦法》,，明確了農村公路養(yǎng)護管理的責任主體，實行縣道縣養(yǎng),，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責管理養(yǎng)護,。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）逐步轉變了思想觀念,，樹立了“建設是發(fā)展,、養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的理念，把養(yǎng)護管理工作擺上重要議事日程,，比如：八面鄉(xiāng)黨委政府對公路養(yǎng)護工作高度重視,，積極探索和推行農村公路養(yǎng)護管理新模式，大膽嘗試專業(yè)承包的辦法,，由過去群眾養(yǎng),、季節(jié)養(yǎng)變?yōu)閷I(yè)養(yǎng)、常年養(yǎng),。同時鄉(xiāng)政府成立鄉(xiāng)道管理所,，制定了道路養(yǎng)護管理暫行辦法和實施細則，通過招投標組建了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護隊,，并與養(yǎng)護隊簽定了三年養(yǎng)護合同,。積極籌措資金，通過“一事一議”的辦法解決了養(yǎng)護資金,。實施了“一年基本達標,、二年上水平,、三年全面提高”的公路養(yǎng)護目標。在農村公路養(yǎng)護管理工作中,，敢于創(chuàng)新,，大膽實踐，為全縣農村公路養(yǎng)護管理工作帶了個好頭,，闖出了一條新路子,。興隆山鎮(zhèn)、團結鄉(xiāng),、烏蘭花鎮(zhèn),、新發(fā)鄉(xiāng)、蘇公坨鄉(xiāng)也相繼成立了鄉(xiāng)村養(yǎng)護專業(yè)隊,，使我縣的好路率逐年提高,。

對公路養(yǎng)護及整修工作實行了獎罰制度?？h政府每年都根據養(yǎng)護內容和養(yǎng)護標準與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂養(yǎng)護管理責任書,，明確任務和責任。交通運輸局對全縣各鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）農村公路養(yǎng)護管理進行定期和不定期的春秋兩季檢查,，檢查結果排出名次，按名次進行獎勵,，對完成不好的鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）給予通報批評。

1,、加大農村公路養(yǎng)護管理資金投入,。資金短缺仍是農村公路建設和養(yǎng)護管理的'“瓶頸”。修路要“一事一議”,、養(yǎng)護要“一事一議”,、“一事一議”是個筐，什么都可往里裝,，議的是老百姓的幾個錢,，在農民收入有限的情況下，沒有資金投入到公路養(yǎng)護當中,。有的路斷也因失養(yǎng)破損嚴重,，影響到了通行，存在較大的安全隱患,。

2,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立獨立機構。絕大部分鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）農村公路的養(yǎng)護采取季節(jié)性養(yǎng)護和臨時性突擊養(yǎng)護,，沒有組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍,，養(yǎng)護組織不健全,養(yǎng)護技術水平低下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應成立有獨立經費的機構,，帶領具備專業(yè)技術水平的隊伍進行公路養(yǎng)護,。

3、從源頭上控制超限超載車輛,。由于超限超載車輛繞行農村公路,，將設立的大多數龍門架及水泥墩臺破壞，加劇了公路壞損的程度,，使公路使用周期縮短,，不能保障正常的運輸生產，甚至危及行車安全,，群眾反映很大,，國家應該從源頭上控制生產與制造大噸位車輛。

4,、統(tǒng)一制定與配備基礎設施,。由于確少相關配套資金，農村公路缺少必要的安全標識標線警示標等基礎設施,，存在重大安全隱患,。

公路養(yǎng)護管理工作總結 公路養(yǎng)護工作半年總結篇七

今年以來,，我們根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》,、《州農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州,、縣人民政府及上級交通主管部門有關農村公路管理養(yǎng)護的指示精神,，切實把農村公路管理養(yǎng)護工作放到農村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領導,、分級責任,，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養(yǎng)護任務。

“xxx”以來,，我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇,，不僅加速了國、省干道的建設步伐,，而且爭取實施完成了黃瓜園―江邊,、江邊―姜驛、老城―羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程,，同時啟動了一大批農村公路通達工程建設新項目,，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸,，干線公路路面等級逐步提高,、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善,、縣域客貨運流量大幅度增長,。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人,、臨時工4人,。列管縣道10條207.647公里，鄉(xiāng)道44條379.967公里,，村道161條422.519公里,，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道,，列養(yǎng)的農村公路總里程為1010.14公里,。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路）,，縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%,，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達97.4%,，全縣共有20戶以上的自然村649個,，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里,，還有117個村793.5公里未通達,。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里,、村道46公里）,、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里,、老城xx羊街―花同44公里）,，簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉(xiāng)道76公里,、村道34公里）,，未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里、村道342.5里）,。鋪筑路面公路里程合計380公里,，占全縣農村公路總里程的38%。近年來,，在各級政府和上級有關部門的大力支持下,，經全體干部職工的共同努力,，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質量逐年提高，公路路容路貌逐年改善,，得到各級政府,、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

建立機構為建立符合元謀縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，實現農村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化,，在縣人民政府成立元謀縣農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上,，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長,，地方公路管理段,、路政股,、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構,，為農村公路養(yǎng)護管理工作的開展,，奠定了堅實的基礎,。

為切實加強我縣農村公路的養(yǎng)護管理,，實現農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神,，我局支部相關部門定期,、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改,。11月22日―24日,，州交通局支部對我縣農村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日,，我局又支部了由縣交通局分管領導,、縣地方公路管理段工程技術人員,、財務人員和路政人員為成員的考核組,，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護,、公路養(yǎng)護機構及體制建立,、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行,。通過檢查考核,，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責任書,、合同書,，逐級分解落實責任,，明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所逐級簽訂責任書,，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化,、考核和獎懲,，確保農村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高,，養(yǎng)護質量較上年度有明顯改善,。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng),、養(yǎng)好公路為人民”的思想,，元謀縣農村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,，從而較好的解決了農村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,，確保我縣1010.14公里的農村公路級級有人管，條條有人養(yǎng),。

1―4月,，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里,，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米,，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米,。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元,，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次,，投入人工891個工日,。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排,，地方段支部工程技術人員到排查出的危險路段作調查設計,，選定位置支部施工，利用養(yǎng)護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個,，總投資達7.1萬元,。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元，現已完成92.3萬元,，預計在今年雨季前工程可全部結束,。

今年“2&8226;25”地震發(fā)生后，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作,，搶險保通災區(qū)農村公路,，并按抗震救災指揮部的要求,，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路，以保障救災物資的運送,?？h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工,，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路,，及時解決了當地災民恢復重建中運送物資困難。此次搶險救災中,，共投入挖機一臺,、50裝載機一臺、農用運輸車一輛,，皮卡車一輛,，人員128人次，投入資金10萬元,，其中：災區(qū)公路保通投入資金1.9萬元,，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”,、“8.30”地震災害的影響,，加之近年來車流量和超限車輛增多，導致部分路段路基,、路面和附屬設施受損嚴重,。在州交通局和縣際油路指揮部的關心、支持,，于3月28日,，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元，對元大公路部分路段路基,、路面和附屬設施進行修復完善,，預計5月28日工程可全部結束。

1―4月,，我縣地方公路管理段定期支部對生產,、生活用房、機械,、車輛,，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳,、教育、學習好,，各項安全生產管理制度,，安全保障措施,、安全生產責任制落實，公路安全標志度施齊全,，未發(fā)生安全責任事故,。

隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素,，我縣轄區(qū)農村公路出現不同程度損壞現象,，為進一步改善農村公路通行環(huán)境，我局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量,，并根據設計預算結果,，報州交通局審批后支部實施。我縣上報農村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個,，建議計劃投資224.4153萬元,，3月26日，州局以楚交路（）4號《關于下達農村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元,，其中：縣道60.7369萬元,，鄉(xiāng)道58.5001萬元，村道12.6259萬元,。

計劃下達后,，我局嚴格按照《省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真支部實施，在工程監(jiān)管中,，認真落實《州交通局關于進一步加強農村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神,，切實落實質量責任終身制。同時根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程,，不得截留,、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準,，委托審計局對撥入的省補資金進行審計,，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現象，做到了?？顚Ｓ?。

支部開展農村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農村公路養(yǎng)護管理質量和服務水平根據《州交通局轉發(fā)省公路局關于印發(fā)農村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導意見的通知》(楚交路〔〕8號)，精神,，我局擬從6月開始,，在全縣實施農村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動，單獨對農村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比,。同時,，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《元謀縣農村公路（縣鄉(xiāng)村道）示范點,、示范路實施意見》,，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農村公路重點路段,，每年完成10―20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務,，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5―10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務,。以“示范點、示范路”活動為載體,，檢查督促管養(yǎng)工作,，使農村公路的面貌煥然一新，使農村公路管養(yǎng)工作呈現出積極向上的良好態(tài)勢,。

為維護公路路產路權不受侵犯,，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用,、利用,、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里,，38人次,，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份,，立案查處路政案件10件,，結案10件，索回公路賠,、補償費2880元,，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書3份,，收取開設岔口賠,、補償費9800元，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整,。

今年來,，盡管我縣的農村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一,。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護積極性高,，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差,。

二是農民愛路護路意識差,，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生,，農機具損壞路面問題大量存在,。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現象普遍存在,，路容路貌臟,、亂、差的問題得不到有效解決,。許多損害路產的問題由于得不到舉報而不能得到補賠,，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對做好農村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重,。沒有樹立起“建設是發(fā)展,、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路,，沒有考慮如何管理和維護修好的道路,，導致對農村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強,。

四是對農村公路管理養(yǎng)護責任認識不清,。認為修路、管路,、養(yǎng)路都是交通部門的事,，沒有認真學習《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農村公路管理養(yǎng)護工作中的責任,，導致對農村公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強。

五是沒有把農村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農村工作的一項重要內容,。按照《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應把農村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農村工作時,，要把農村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內容進行考核考評,。目前，由于我縣在考核農村工作的指標體系中,，沒有把農村公路管理養(yǎng)護工作列入其中,，導致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位,，主動性不強,。

六是農村公路管理養(yǎng)護機構沒有發(fā)揮應有的作用。,，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農村公路管理所,，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責,。但為了減少農村公路管理養(yǎng)護支出,，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理機構的人員均實行了兼任制,。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務是抓好農業(yè)生產和農村社會政治穩(wěn)定工作,，根本不能集中精力做好兼任的農村公路管理養(yǎng)護工作,。對于兼管農村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務,，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管,，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性,，也沒有責任感,。