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駕考科目一的技巧3篇(優(yōu)質)

格式:DOC 上傳日期:2023-04-08 10:40:14
駕考科目一的技巧3篇(優(yōu)質)
時間:2023-04-08 10:40:14     小編:zdfb

人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,,寫作可以彌補記憶的不足,,將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,也便于保存一份美好的回憶,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,?以下是我為大家搜集的優(yōu)質范文,,僅供參考,一起來看看吧

駕考科目一的技巧篇一

沒有定點停車,,扣100分;車輛停止后,,汽車前保險杠未到控制線,扣100分;停車后后溜大于30厘米,,扣100分;停車后后溜小于30厘米,,扣10分;起步未開左轉向燈,扣10分;車輛行駛中壓道路邊緣實線,,扣100分;車輛停止后,,前保險杠未到停車線,扣10分;停車時右前輪距邊緣線30厘米以上,,扣10分;起步時間超30秒,,扣100分。

2,、操作技巧:

(1)聽到“坡道定點停車”指令后(立刻打開右轉向燈),,向場地右側靠;(起步時如果有坡度時,為防止溜坡,,要用半坡起步法起步),。

(2)即將到達路邊時,使車右側與路邊保持平行,,距離在30cm內;

(3)快到達停車點時,,踩離合,降慢車速,,當向右看到停車標記時,,踩腳剎,踩離合停車(或從左側反光鏡下沿中間停止線時即停車),拉手剎,、(關轉向燈),,摘空擋,抬離合(一定要抬離合后再起步),。

(4)停10秒后,、等報完成績,進行坡道起步準備,,踩離合,、掛1檔、(打左轉向燈);

(5)慢抬離合,,當發(fā)動機轉速下降到700轉的時候,,穩(wěn)住離合不動,此時車身會有抖動感覺,,抬腳剎(完全放開),,輕踩油門保持發(fā)動機輕快平穩(wěn),同時放開手剎車即向前行進 駕考科目二規(guī)則及技巧文章駕考科目二規(guī)則及技巧出自http:///article/,,轉載請保留此鏈接!,。

駕考科目一的技巧篇二

1、考試標準:

車輛入庫停止后,,車身出線,,扣100分;行駛中車輪觸壓車道邊線,扣10分;未停車于庫內,,扣100分;起步未開左轉向燈,,扣10分;倒車未開右轉向燈,扣10分(增加扣分項目,,此前只要求停車起步需開左轉向燈,,也是最容易忽視導致扣分的項目);中途停車,扣100分,。

2,、操作技巧:

(1)應預先先調整座椅和后視鏡(后視鏡這樣調:左側后視鏡,上,、下位置是把遠處的地平線置于中央,,左、右位置調整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一;右側后視鏡,,在調整上,、下位置時鏡中地面面積要較大,約占鏡面的三分之二,,左,、右位置同樣調整到車身占四分之一即可);

(2)聽到側方停車指令后,,半聯(lián)動駕車沿停車位慢速平行前進(車頭右側先1/2,再逐漸1/3處壓庫邊線行駛,,即保持車右側距庫邊線750px),當右后視鏡中看到庫前邊線時,,踩腳剎,、踩離合停車;

(4)當右后視鏡中剛看不到庫前邊線,方向向右打死繼續(xù)倒車,,

(5)觀察車身,,左在后視鏡內車尾部剛出現(xiàn)庫的右后角時,向左1圈半方向,,即回正,,

(6)回輪后繼續(xù)緩慢倒車,看左后視鏡,,當左后輪到庫左邊線前250px時,,速再繼續(xù)向左打死方向,

(7)觀察右后視鏡,,待車回正時方向盤回正,,停車后拉手剎,摘空擋,,再抬離合,,抬腳剎,停10秒左右,,待通知考試合格后再準備重新起步出庫,。

駕考科目一的技巧篇三

1、考試標準:

不按規(guī)定的路線順序行駛,,扣100分;沒有完全倒入庫內,,扣100分;車身出線,扣100分;中途停車,,扣100分 (之前考試學員可以在入庫前停車,,現(xiàn)在一旦gps定位確定車輛處于完全停止的狀態(tài),學員將被直接扣除100分),。

2,、操作技巧:

(1)踩離合、踩剎車;掛倒檔(新規(guī):打右轉向燈),,松手剎;松腳剎;

(2)慢松離合倒車;右回頭望右后方,,右后窗中間立柱(黑邊), 與車庫右角對齊,,馬上勻速向右邊打盡方向;從左后視鏡里見到整條左邊線剛剛出現(xiàn)后,,馬上回直方向盤。觀察兩邊后視鏡,拉直車身;當左邊黃色橫線剛好出現(xiàn)在后視鏡下端即停,,

(3)換一檔向前行,,當車頭蓋接近白色線(7米線)并快碰到白線時,向左勻速打盡方向盤,,轉向左邊,,車直即停,

(4)不用回方向,,保持方向盤向左打盡,,直接還倒檔,向后倒,。 這時注意看左后視鏡,。從右后視鏡里見到整條右邊線剛剛出現(xiàn)后,馬上回直方向盤,。繼續(xù)觀察左后視鏡,,拉直車身,

(5)換一檔向前行,,當車頭蓋接近白色線(7米線)就快碰到白線時,,向右勻速打盡方向盤,轉向右邊,,車直即停駕考科目二規(guī)則及技巧駕考科目二規(guī)則及技巧,。

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