范文為教學中作為模范的文章,，也常常用來指寫作的模板,。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

考駕照科目一技巧口訣篇一

為了獲得駕駛執(zhí)照，每個人都要經(jīng)歷一系列的考試,，其中科目一考試也是其中之一,。科目一是理論考試,，考察學員對交通規(guī)則,、安全知識等方面的掌握程度。在參加科目一考試的過程中,，我獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會,，下面將分享給大家。

首先,，備考是非常重要的一步,。備考過程中，我主要通過兩種方式進行復習,，一是查閱相關(guān)資料,，二是做大量的題目練習。通過閱讀相關(guān)書籍和交通法規(guī),，我對交通規(guī)則的理解更加深入,。同時，練習題目也能提高我對知識的掌握和對題目的應對能力,。通過持續(xù)的刷題和總結(jié),，我掌握了考試的重點和難點，提高了自己的答題效率,。

其次,，刷題的同時，我也進行了查漏補缺的工作,。在做題過程中,，我發(fā)現(xiàn)了自己對一些知識點掌握不夠充分的問題。針對這些問題,，我會及時進行查漏補缺，并將自己的理解記錄下來,。通過查漏補缺,，我不僅能夠更好地掌握知識，還能夠鞏固之前學習的內(nèi)容,，使之更加牢固,。

再次，在考試過程中,，我注意了時間的合理安排,。科目一考試總共答題時間為45分鐘,，題目數(shù)量較多,，因此合理利用時間非常關(guān)鍵,。在答題之前，我會快速瀏覽一遍試卷,，根據(jù)題目的難易程度和所占分數(shù),，制定答題的順序和時間分配。對于一些相對簡單且分值較高的題目,，我會優(yōu)先選擇來回答,，以保證能夠獲得較高的得分。

此外,，在答題的過程中,，我注重了思維方法的運用。有些題目需要運用邏輯推理和判斷分析的方法來解答,，這就要求我們能夠?qū)︻}目進行整體把握,，全面考慮各個方面的因素。在答題之前,，我會對題目進行仔細審題,，理清題目的要求和主旨，避免出現(xiàn)漏答或誤答的情況,。同時,，我也學會了通過排除法來解決一些較為復雜的題目，將可能的選項逐個排除,，找出最符合要求的答案,。

最后，面對一些自己不確定的題目,，我不會過分糾結(jié),，而是選擇放棄。在備考過程中,，我已經(jīng)進行了充分的準備和練習,，遇到不確定的題目，可能是因為知識點掌握不夠深入或者題目本身存在問題等原因,，過分糾結(jié)只會浪費時間和精力,。面對這些題目，我會先選擇一個答案,，然后將其標記,，若還有時間后續(xù)再進行回答。

通過科目一考試的經(jīng)歷,，我不僅在交通知識方面獲得了提升,，更重要的是，我掌握了備考的方法與技巧并且學會了如何有效應對考試。這些寶貴的經(jīng)驗和體會,，不僅適用于科目一考試,，還適用于其他各類考試。希望這些經(jīng)驗能夠?qū)Υ蠹以趥淇己蛻獙荚囘^程中有所借鑒和幫助,。無論是科目一還是其他考試,，只有付出足夠的努力，才能夠取得令人滿意的成績,。

考駕照科目一技巧口訣篇二

視角基礎（身法）

有朋友經(jīng)常抱怨看點不準,，頭部一動點就全歪了。這話沒錯,。所以大家平時開車需要對點時要盡量保證自己的腦袋別亂晃,。具體做法其實不難。向座位里靠,，用你的后背感覺坐椅的弧度,，讓座椅兩邊的翹起平均地包圍你的后背。然后擺正你的腦袋,，向前看,。此時你的視角中心應該是和方向盤的中心重疊的。此時如果需要對點,，只可以小幅度地擺動頭部,，而多靠眼珠的轉(zhuǎn)動來觀察周圍的參照點。養(yǎng)成這樣的習慣,，可以讓參照點不會大幅地移動,，影響瞄準。另外座椅的調(diào)整也比較重要,。否則點也會產(chǎn)生移動,。記住你每次習慣的座椅角度，保證每次調(diào)整時都調(diào)整到那個角度,，這樣你看得點才會準,。

一、倒樁移庫

出庫：右打二圈（右后窗中邊出右前桿）——左回二圈（車身正時）－停止,。（2-2）

1．倒左（正）庫：倒檔——中桿與商標重疊右打一圈——中桿往商標前跑繼續(xù)右打（往后跑左回）直至打死——看左后視鏡黃線與車身平行?！蠡囟Α笸恕礃擞浲Ｖ埂＃?-2）

2．移庫（二進二退）

1）一進：一檔,、右二圈——左回四圈（左角快過中桿）——右打二圈（車身正）——停止。(2-4-2)

2）一退：倒檔,、右二圈——左回四圈（眼,、胖莖角、左前桿成一直線）——右打二圈（車身正）——停止（看后）。(2-4-2)

3）二進：一檔,、右一圈——左回二圈（左角過中桿）——右打一圈（車身正）———停止,。(1-2-1)

4）二退：倒檔、右一圈（觀察后視鏡中車身與后桿的距離）——左回二圈（桿與車身重疊時）——停止（左角與胖莖之間中點對中桿）,。（1-2-停）

3．左庫穿出：一檔前進——右回一圈（左角與左桿一拳）——左打死（后窗看到出中桿）——停止,。

4．倒右（反）庫：倒檔、右回一圈——左打一圈（眼,、左側(cè)二桿成一直線）——停止（觀察后視鏡車身與黃線平行）——右回二圈——退,。

二、側(cè)方停車

1．側(cè)方車位前方,，沿路邊30cm停車,。

2．倒檔后退,，右后三角窗看到右前桿向右打二圈,。

3．看后視鏡繼續(xù)后退，看到右后桿剎車停止,，向左打二圈,。

4．車門前窗三角過前桿繼續(xù)向左打二圈倒入車位剎車停止，拉手止動,。

5．放手止動,，打前進一檔,，打左轉(zhuǎn)向燈（向下）,，放剎車，放離合器,，前進,。

三,、定點停車,、上破起步：

定點停車：找好目標停車點。打右轉(zhuǎn)向燈,，變更車道前進,，二檔換一檔后注意及時半聯(lián)動,，保持上坡前進動力,。讓車頭右刮雨器倒v形角對準細黃線前進,，接近停車點標桿時,，看左刮雨器倒v形角對準標桿時踩離合器、剎車停止（眼,、角,、桿成直線）。手制動拉起,。

上坡起步：一手制動放下,，打左轉(zhuǎn)向燈（向下），二抬離合踏板至半聯(lián)動,，發(fā)動機聲響至抖動,，三抬腳剎起步。（四,、如不能起步加油門,，慢抬離合器踏板，左轉(zhuǎn)變更車道,，同時提速,。提速后換二檔配合油門沖上坡）。

四,、單邊橋（1/2-1-1/2）

1．車正,，車頭凸莖對左單邊橋中線（靠右），前進,。

2．前輪下橋,，向右打半圈,，看左凸莖延長線與右單邊橋內(nèi)側(cè)20cm,向左回一圈,。

3．前輪上右橋向右回半圈過右單邊橋。

五,、連續(xù)通過障礙物

1．向右打方向盤二圈,，讓車頭的凸莖沿圓餅１,、２的切線（留５厘米）前進,。

2．圓餅3外緣碰到前擋風玻璃豎邊向左打二圈,。看不到圓餅3,，停一下向右打二圈（回正）。

3．圓餅4在前擋風玻璃右下角向右打方向盤二圈,。車頭出邊線20cm向左打二圈（回正）。

4．當圓餅5出現(xiàn)在后視鏡上方與擋風玻璃豎邊下方之間,，向左打二圈,。看不到圓餅5,，停一下向右打二圈,。

5．圓餅6在前擋風玻璃右下角向右打二圈,。車頭接近邊緣線20cm 時,，向左打二圈，出圓盤6,。

六、90度直角轉(zhuǎn)彎

車正靠左側(cè)行駛,，車頭看不到前邊緣黃線時慢慢向右打二圈,。

七、限寬門（1/4——1/2——1/2）

車身正后,，掛二檔,，放腳剎、放離合器,，加油門，當車頭經(jīng)過第1門時,，方向向左打1/4圈,，過第2門時，方向要向右打半圈,，過第3門時,，方向向左打半圈（整個過程中注意不要讓車窗后視鏡碰到標志桿）,，出第2門時放油門、腳放剎車上,，踩離合器,，出第三門時踩腳剎。

八,、曲線繞行

一,、車輛進入左彎道后，向左轉(zhuǎn)時以左前角對準路沿轉(zhuǎn),。

二,、轉(zhuǎn)換時，以左前角到另一側(cè)路沿時向右打方向（兩圈）,。

三,、右轉(zhuǎn)時，以右前角對準路沿轉(zhuǎn),。

四,、出彎道將方向回正馳出。

考駕照科目一技巧口訣篇三

駕照科目三是駕駛技能考試的重要一環(huán),，也是每位考駕照者必須經(jīng)歷的階段,。在我的考駕照過程中，科目三是最令我緊張和焦慮的部分,。然而,，通過短短幾次的練習和考試，我逐漸掌握了科目三的技巧和要點,。在這篇文章中,，我將分享我參加駕照科目三考試的心得體會，希望對正在備考的考生們有所幫助,。

第一段：初試場景緊張克服焦慮

初次親臨駕駛考場時,，我被里面的場景和考官的要求所嚇到?？紙鰞?nèi)繁忙的交通流動,、標志標線和路口設施讓我感到十分緊張。然而,，我意識到這種緊張并不會對我的駕駛技能有任何幫助,，于是我開始制定計劃，并參加了一些專門的科目三練習班,。通過不斷地在模擬考場上練習,，我逐漸適應了考試的場景，并且明白了規(guī)避焦慮的關(guān)鍵在于熟悉考場的情況和穩(wěn)定自己的情緒。

第二段：技巧和要點的重要性

在科目三的考試過程中,，我深刻意識到技巧和要點的重要性,。首先，適時地調(diào)整速度,，確?？梢詼蚀_地遵守交通規(guī)則。其次,，要注意保持安全車距,，以免發(fā)生意外和追尾。另外,，在轉(zhuǎn)彎時要注意把握好轉(zhuǎn)向的角度和方向,，保證安全和準確。最后,，要注意觀察交通標志和標線,，確保自己行駛在正確的車道上。這些技巧和要點經(jīng)過實戰(zhàn)的積累和練習后,，不僅提高了我的駕駛水平，也讓我對科目三考試更加自信和從容,。

第三段：審題和操作的重要性

科目三考試中,，審題和操作是關(guān)鍵之一。由于考試時間有限,，我發(fā)現(xiàn)審好題目并快速采取合適的操作非常重要,。因此，在平時的練習中,，我注重對題目的仔細理解和分析,，以便能夠準確的作答。此外,，我也鍛煉了快速而準確的操作能力,，以確保及時應對各種交通情況。這種審題和操作的訓練幫助我更好地應對科目三考試中的問題和要求,，提高了我的應變能力和處理問題的能力,。

第四段：注意事項和技巧

在考駕照科目三的過程中，我也總結(jié)出了一些注意事項和技巧,。首先,，要注意正確地調(diào)整座椅和鏡子，以保證良好的視線和舒適的姿勢,。其次,，要養(yǎng)成觀察順序和檢查盲區(qū)的習慣，確保周圍車輛和行人的安全。另外,，要注意正確使用方向盤,、油門和剎車，以獲得更好的操控性,。最后,，要遵守交通規(guī)則和考官要求，制止一切危險行為和不良習慣,。這些注意事項和技巧在我的考試過程中起到了關(guān)鍵作用,，幫助我在科目三中獲得了好成績。

第五段：從考科目三中得到的啟示

總體來說,，駕照科目三考試是對駕駛技能和應變能力的綜合考核,，需要考生全方位的準備和訓練。通過我的經(jīng)歷,，我深刻認識到科目三是不可忽視的一個環(huán)節(jié),，并且需要在平時的練習中注重技巧和要點的掌握。此外,，審題和操作的能力也是取得好成績的關(guān)鍵,。在考試中，我學到了很多有關(guān)駕駛的知識和技巧,，這些對我日后的行車安全和規(guī)范駕駛都有著積極的影響,。因此，我鼓勵每一位考駕照的學員們要重視科目三,，通過合理的安排和充分的準備,，相信你們一定能在科目三考試中獲得好成績。

考駕照科目一技巧口訣篇四

正確答案：正確 試題分析：

分享記憶題目小經(jīng)驗：

1,、如果你將機動車交給“駕駛證被吊銷或扣留駕駛證的人駕駛”（這里有吊銷兩個字）,，那么就選“吊銷你的駕駛證”。

2,、如果你將把機動車交給“未取得駕駛證的人駕駛”（這里面沒有吊銷或扣留兩個字）,，那么就選“扣留你的駕駛證”！

2.高速路上,，車輛因故障暫時不能離開應急車道或路肩時,，駕乘人員應當下車在路邊等候，但不得離開高速公路,。

正確答案：錯誤

試題分析：這個題好理解呀,有“在路肩上”這四個字,，就說明車有可能沒離開慢車道，沒有離開危險區(qū)域,，所以你得趕快離開車,，不然后面真會來車撞上了就慘了，這題最主要錯在 “但不得離開高速公路”，我們應該遠離是非區(qū)域,，不要呆在高速公路上了,，迅速轉(zhuǎn)移至車輛右后側(cè)護欄以外路邊。

3.轉(zhuǎn)向突然失控后,，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時,，不可使用緊急制動。

正確答案：正確

試題分析：不然你突然剎停后面車不就撞上了,，還可能連環(huán)追尾,。

4.在高速公路上遇分流交通管制時，可不駛出高速公路,，就地靠邊?？康却苤平Y(jié)束后繼續(xù)前行。

正確答案：錯誤

試題分析：高速公路的分流交通管制就是指在高速公路上遇到緊急情況后,，將后續(xù)來車在匝道口進行管制通行,，避免次生事故和交通擁堵，亦或是有緊急交通勤務警衛(wèi),，需要提前封閉道路,，故提前分流車輛。

5.圖中所示標線一般用于交通流量較小的交叉口或其它出入口處,，表示___,。

a.中心圈

b.禁止臨時停車的簡化網(wǎng)狀

c.禁止掉頭標記d.停車位

正確答案：

試題分析：記得網(wǎng)狀線禁止停車。+

b

正確答案：

7.a.無人看守鐵道路口 b.禁止通行

c.禁止通過鐵道路口 d.有人看守鐵道路口

圖中標志的含義是___,。

正確答案： a

試題分析：有人看守就有柵欄啊，這樣想嘛,，總要用柵欄把看守的那個人隔開啊,，萬一那個沒剎住撞了咋辦，所以無人看守的火車道口就不用柵欄,，這樣好記吧,。

8.行車中當駕駛?cè)艘庾R到車輛爆胎時，應在控制住方向的情況下采取緊急制動,，迫使車輛迅速停住,。

正確答案：錯誤

試題分析：爆胎是要利用發(fā)動機緩慢制動停車的，緊急制動搞不好會造成翻車事故的 9.轉(zhuǎn)向突然失控后,，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時,，不可使用緊急制動。

正確答案：正確

d.使用近光燈,減速或停車避讓

正確答案：

c.降低車速,、緩慢通過 d.連續(xù)鳴喇叭催促 d

正確答案： b

試題分析：請看清題目“列隊橫過道路的學生”是列隊的,，不是單人。

適應角色轉(zhuǎn)變，扎實開展團的工作

———共青團鐵東區(qū)委書記的述職報告

2011年是適應角色轉(zhuǎn)變,、思想進一步成熟的一年,。這一年，自己能夠堅持正確的政治方向,，緊緊圍繞黨的中心,，立足本職崗位，較好地完成本線的工作任務,。自己政治覺悟,、理論水平、思想素質(zhì),、工作作風等各方面有了明顯的進步和提高,。總的來說,，收獲很大,，感觸頗深。

一,、以德為先,，進一步提升個人思想素質(zhì)

黨性鍛煉得到不斷加強。不斷加強自己的黨性鍛煉,，我嚴格按照《黨章》和《中國共產(chǎn)黨黨員紀律處分條例》來要求和約束自己的行為,，牢記黨的宗旨，在團的工作中,，以廣大青少年的權(quán)益為出發(fā)點,，務求時效。三是政治思想素質(zhì)不斷提高,。一年來,，我繼續(xù)加強學習，積極參加理論中心組學習,，經(jīng)常自發(fā)利用休息時間學習,，積極參加團省委組織赴井岡山革命傳統(tǒng)與理想信念教育專題培訓班、區(qū)委區(qū)政府組織赴清華大學縣域經(jīng)濟培訓班,，通過“看,、聽、學,、思”,，進一步加深了對馬列主義、毛澤東思想,、鄧小平理論,、“三個代表”重要思想的理解,，進一步系統(tǒng)掌握了黨在農(nóng)村的路線、方針,、政策以及對共青團工作的要求,。特別是黨的十七屆六中全會以來，我通過學習原文,、聽專家講課等,，開拓了思想新境界，政治思想素質(zhì)有了新的飛躍,。

二,、以能為先，進一步加強組織工作能力

配合,，對下做好團結(jié),。三是有創(chuàng)新地開展工作。在工作中,，我注重不斷創(chuàng)新,，使工作保持生機，使管理不斷趨向人性化,、合理化,。

三、以勤為先,，進一步提高團的業(yè)務水平

擔任團委書記以來,，認真了解情況、掌握知識,，積極向團委領(lǐng)導,、向前任書記學習、請教,，了解團情,、團史，努力掌握團的基本運作方式程序,，便于更好地開展工作,。加強溝通了解,，增加感情,，深入基層，了解基層團組織和團員青年的有關(guān)情況,，以“活動”來強化自己的知識和水平,。一年來，我立足以活動來促使自己盡快適應角色,，迎接挑戰(zhàn),。今年五四,，團區(qū)委以全區(qū)人居環(huán)境整治為依托，以“五四火炬?zhèn)鞒芯攀d生生不息,，鐵東青年投入人居環(huán)境立志強區(qū)”為引領(lǐng),，積極開展了“共青團路，紅領(lǐng)巾街”,，“鐵東青年林”等一系列活動,。在活動中，增長了知識,，深化了理解,，使自己對團務工作有了全面的、系統(tǒng)的提高,，為今后更好地提高團的業(yè)務水平打下了堅實的基礎,。

四、以績?yōu)橄?，進一步完善團的組織建設

層團干“轉(zhuǎn)業(yè)”得到了很好的安排（葉赫的榮威,，住建局遇良，衛(wèi)生局王國宴等）,；二是解決好基層團組織活動的經(jīng)費問題,。積極爭取專項，今年為每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道從團省委爭取經(jīng)費三千元,，共計三萬六千元,；三是團的基層組織格局創(chuàng)新工作。按照“1＋4＋n”模式,，通過換屆調(diào)整選配了大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）團干部,，變原有的“團干部兼職”模式為現(xiàn)在的“兼職團干部”模式，提升了基層團組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力,。此次工作得到了團市委的充分認可,，2011年四平市組織部班工作會議在我區(qū)召開。

以服務青年需求為目的,，從單一組織青年開展活動轉(zhuǎn)到生產(chǎn)環(huán)節(jié),，開展就業(yè)培訓、創(chuàng)業(yè)交流,、貧富結(jié)對,；以服務黨政中心為目的，發(fā)揮團組織自身優(yōu)勢,，引導青年樹立市場意識和投資意識,，強化科技意識和參與意識，投身知識化,、信息化和現(xiàn)代化,、文明創(chuàng)建,、環(huán)境整治、植綠護綠,、社會治安等活動,，把黨政思路實踐好。突出做好當前新興的農(nóng)村,、社區(qū)和非公經(jīng)濟組織建團工作,，延長團的工作手臂，豐富團的組織形式,。先后與農(nóng)聯(lián)社,、吉林銀行等多家金融機構(gòu)積極協(xié)調(diào)，為青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)提供幫扶支持,。特別是吉林銀行的“吉青時代”小額貸款項目更得到團省委的無償貼息,。

五、以廉為先,，進一步保持清正廉明形象

府的帶領(lǐng)下,，勵精圖治、奮發(fā)圖強,，取得了輝煌的成績,。越是這種時候，就越需要我們這些干部保持清醒的頭腦,，保持共產(chǎn)黨員的先進本色,。深知，作為一級干部,，應該努力做到“清正廉潔”,。古人說“物必自腐而蟲生”，腐敗現(xiàn)象表現(xiàn)上看來是經(jīng)濟問題,、道德問題,，但深層次的原因卻是理想信念出了問題。要不斷加強實踐鍛煉,，要結(jié)合黨的歷史經(jīng)驗,、改革開放和社會主義建設的實踐以及自己的工作和思想實際，來刻苦磨煉自己,。勇于剖析自己,，積極開展自我批評，凈化自己的靈魂,。不斷增強拒腐防變意識,。在思想上,、在行動上,、生活中爭作表率,。在團區(qū)委開展“爭做勤廉表率，竭誠服務青年”主題教育,召開機關(guān)黨風廉政建設宣傳教育活動動員會,，全面啟動黨風廉政建設宣教活動,。按照學習貫徹區(qū)委、區(qū)紀委關(guān)于黨風廉政建設和反腐敗工作的部署和要求,，學習黨的十七屆六中精神,，強化組織領(lǐng)導，制定工作計劃,。我們根據(jù)2011年黨風廉政建設責任制考評要求,，為了做好黨風廉政建設和反腐敗工作，成立了團區(qū)委黨風廉政建設領(lǐng)導小組,，并由我任組長,。按照“一崗雙責”的責任要求，明確了單位正職領(lǐng)導作為第一責任人,，每年約談團干部一次,，就有關(guān)廉潔從政個人“不準”和“禁止”行為適時對所管的團干部進行廉政談話。

幫助與關(guān)懷,，今后我們更要自覺地接受組織的監(jiān)督與考核,。鐵東區(qū)的發(fā)展已經(jīng)取得了令人矚目的成就，而今又開始了新的征途,。廣大青年有幸成為親歷者,，成為追隨者，同時我們也是共享發(fā)展成果的受益者,。我們應該心懷感恩,，心存畏懼，“做一個組織和群眾信賴的人,，做一個同事和朋友敬重的人,，做一個親屬子女可以引以為榮的人，做一個回顧人生能夠問心無愧的人”,。我們要牢記黨的宗旨,，全面貫徹黨的方針路線，高舉中國特色社會主義偉大旗幟,，弘揚“攻堅克難,、求富圖強”的四平精神，堅定不移的實施 “五區(qū)”戰(zhàn)略的發(fā)展規(guī)劃,，為建設富裕和諧新鐵東的偉大目標而不懈奮斗,。

考駕照科目一技巧口訣篇五

1、上車：

一掛(一檔)二轉(zhuǎn)(向燈)三喇叭,，四看(左后視鏡)五放(手剎)六行走,。

2,、行車：

一關(guān)(轉(zhuǎn)向燈)二看(左右后視鏡)。

3,、路口,、及拐彎和調(diào)頭：

需要減速減檔。一松(油門)兩踩(踩離合,、踩剎車)再掛檔(掛抵檔),。

4、靠邊：

一松(油門)兩踩(踩離合,、踩剎車)三到邊四手剎五空檔六轉(zhuǎn)向,。

考駕照科目一技巧口訣篇六

科目一考試題庫的結(jié)構(gòu)和基本體型由公安部制定，省級公安機關(guān)交通管理部門結(jié)合本地實際情況建立本省(自治區(qū),、直轄市)的考試題庫,。以下是本站小編為大家整理的關(guān)于駕照科目一考試流程，供大家參考!

科目一考試總時間為45分鐘,，考試試卷由100道題目組成,，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分,，90分合格,。考試試卷由計算機駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)按《機動車駕駛證工作規(guī)范》規(guī)定的比例關(guān)系隨機抽取,、組合,。

駕考寶典理論考試流程，便于大家更好地通過理論考試,，希望能夠幫助學員們更好地應對考試,。同時通過了解流程，讓您在考試當天減少不必要的麻煩,。

1,、聽從工作人員安排，在待考場順序領(lǐng)取本人學車檔案;

2,、攜帶并出示本人身份證,，接受監(jiān)考民警審核;

3、進入考試區(qū)域必須關(guān)閉手機;

4,、進入考試區(qū)域不許大聲喧嘩;

5,、法規(guī)課本不許帶入考場(或放進包內(nèi));

6、考試結(jié)束后,，身份證本人收好保存,，將檔案交到考場前方《交證窗口》;

7、考試及格的學員在考場出口在工作人員指導下簽字后離開考場;

8、考試不及格的學員,，即可離開考場,，聽候所在駕校工作人員通知補考時間。

關(guān)于補考：科目一考試沒有預約次數(shù)的限制,。

1、關(guān)于眼鏡：報名照相時戴眼鏡的,，簽協(xié)議,、到車管所參加正式考試都必須戴眼鏡。

2,、關(guān)于簽字：正規(guī)檔案和成績單簽字,，名字必須跟身份證上一致，字體都要跟報名時一致,。不能描,，不能改。不能簽錯位置,。

3,、模擬考試必須帶身份證。分數(shù)必須讓老師看到,，學員在成績單上簽姓名,、出生日期、成績,。字體清晰,。字體太草或有錯誤，成績作廢,。

4,、正式考試

1)、必須帶身份證,，不許帶包;

2),、考試時間在正式考試前1-3天通知，手機保持暢通,，通知幾點就幾點準時到,。

3)、發(fā)了準考證后,，學員要核對準考證姓名,、身份證號、駕照類型,，如果有錯誤不能進考場考試,，必須先改信息才能考試;準考證不能丟失，不能撕毀，不能帶回家,，當天發(fā),，當天收。不在當天交上的,，?？及肽辍?/p>

5),、進考場前手機關(guān)機;聽清座位號;不關(guān)機屬于作弊行為,，坐錯座位也屬于作弊行為，成績作廢,，?？及肽辍?/p>

6),、電腦未出姓名和身份證號前耐心等待;出現(xiàn)姓名和身份證號,，要認真核對，如果有錯誤,，不能點擊“確定”,，否則成績作廢，退檔重新建檔,。

發(fā)現(xiàn)有錯,，舉手告訴考官。如果無誤,，點擊“確定”;打開卷,，不要忙著做題，看一下電腦左上角有無自己頭像,，如果沒有或太偏,，應調(diào)整坐姿(做題過程中攝像頭的錄像隨機拍照，在成績單上打印三張照片,，如果三張都無考生頭像,，則考試成績無效)。

觀察題號是否從第一題開始,，如不是,，則點擊下邊的題號從第一題開始;做題過程中如果出現(xiàn)問題，舉手告訴工作人員,，不能站起來,，以免拍照時拍不到頭像;做完題檢查;交卷出現(xiàn)成績，不用關(guān)閉,，也不用告訴考官,，自行離開考場;達到90或90以上的到考場門口,，排隊等待點名，簽字,，交準考證,。

考駕照科目一技巧口訣篇七

這篇文章是一位學員分享的心得。剛剛拿證,，比較興奮,，剛從科目四走過來的她，對于駕照科目四總有好多要說的`：

科目四與科目一時相通的,，只是科目四更注重實際的駕駛經(jīng)驗,。所以，平時,，多看,，多練,，多想仍是三大通關(guān)殺手锏,。試想如果自己真的碰到類似情況會怎么做?設身處地去思考，才能記憶更深刻,。

科目四考題類型有判斷題,、單選題、多選題,，在答題的時候需要注意方框的變化,，圓點單選，方框多選,。

考試時間是足夠的,，仔細讀懂題意再下手。有些題是很容易錯的,，例如題目中出現(xiàn)“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一個字就會導致出現(xiàn)錯誤,，所以看題時要逐字逐句看，不要太快,，保證不該錯的題目堅決不錯,。記住：第一次不及格,，可以馬上補考一次,，別考了一次就急急忙忙走了，追悔莫及,。

在考試中碰到拿捏不準的題目時,，可以模擬當時情景設想一下，看自己會怎么做,。但是要注意一切以文明駕駛為根本,，行車時都是以停車或減速慢行及讓行之類的。

考駕照科目一技巧口訣篇八

起步，即發(fā)動汽車,，使汽車開始走動,。

1、“踩”離合器

2,、“掛”一檔

3,、“打”左轉(zhuǎn)向燈(提醒后車駕駛員注意安全避讓)

4、“鳴”號(引起車輛周圍的行人或機動車等注意)

5,、“松”手剎

起步1擋掛,，轉(zhuǎn)向(燈)按喇叭

松開手剎車，后視別漏下

離合“快,、慢,、停”,，輕輕把油加

“停頓”加“跟油”,，重點就在它

一忌起步不穩(wěn)。起步是車輛行駛中的第一步操作,。在正常的起步中,，要求起步平穩(wěn)、安全,，要有正確的'駕駛姿勢,，不低頭看機件，目視前方和道路兩側(cè),。要求起步時無前沖,、抖動、熄火和間歇拱動現(xiàn)象,。

二忌起步選擇檔位不合適,。汽車選用檔位要根據(jù)汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況,。一般在平坦,、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步;如果處于嚴寒氣候,、松土地段或上坡路時,，必須使用一檔起步;在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步,，同時還應清除車輪下冰雪,、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。

三忌起步時離合器踏板,、加速踏板和制動踏板配合不當,。此配合一定要熟練,。

四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開。這些往往是新手容易犯的毛病,。

五忌沒看清周圍的情況就起步,。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前后左右方無來車,，再鳴號起步,。

六忌汽車帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步,，以及證照不全就起步上路,。

在看完今天的講解之后，希望大家能夠在科目三的訓練中盡可能地避免這些禁忌事項,。同時,，也希望大家能夠好好領(lǐng)悟這些技巧。只有兩者兼顧,，才能不再害怕科目三考試,。最后希望大家都能交出一份滿意的答卷。

考駕照科目一技巧口訣篇九

1.沿停車位慢速平行前進,，當車后窗內(nèi)出現(xiàn)1號桿時停車;

2.掛倒檔,、按一下喇叭,、打左轉(zhuǎn)向燈,，準備倒車入位;

5、車頭兩側(cè)位于1,、2號桿中間,，停車(方向不必回正，保持停車時的位置);

6,、踩離合,、掛入1檔、打右轉(zhuǎn)向燈,、按一下喇叭,，準備出車位;

7、車沿左側(cè)前進,，當右側(cè)車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時,，方向向右3圈，駛出車位;

8,、當車頭正時,，方向向左回1圈，繼續(xù)前行,。

1、過左橋前,，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上;

2,、上橋后,，盡量減速(有必要踩一下腳剎);

3,、當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈;

4、當左車蓋線對住右橋左側(cè)邊緣時,，方向立刻向左二圈;

5、當右前輪上橋后,，方向立刻向右一圈;再進行方向小幅修整,，直至車頭擺正(若車頭已正，就不必修整方向),。

1,、聽到“上坡定點停車”指令后,，立刻打右轉(zhuǎn)向燈,，方向向場地右側(cè)靠;

4,、起步前,，掛1檔,、打左轉(zhuǎn)向燈,、按一下喇叭;

5,、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步;當車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時,，放手剎，車即向前行進;(在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù),，在場地路考時結(jié)果一樣),。

相信學員只要掌握了這些駕照科目二考試技巧,，在學車訓練過程中,，一定能夠更加順利。學員在看了上面的駕照科目二考試技巧后,，更應該多多練習，才能確保考試萬無一失!

考駕照科目一技巧口訣篇十

曲線行駛又稱轉(zhuǎn)彎，需多練習才能更好地掌握，車型大眾捷達,，有前面有立柱標牌的,，應屆畢業(yè)生小編帶你了解曲線行駛的技巧,，希望能幫到你!

1,、進入s彎道前，調(diào)整好車身的位置，把車子調(diào)整到s彎道中間的位置,。

2、提前減速,，全程一檔行駛,。過s彎的技巧主要在于一個慢字,，學員要掌控好離合,，保持低速行駛。

3,、進入s彎道后,，當車頭左車角碰到右側(cè)邊緣線的時候方向往左打一圈。在前進過程中,，適當修正方向,，讓左車角和地上邊線始終保持一定角度。這樣,，車子就不會壓線或者出線,。

4、當走完第一個彎道時,，方向要不動,，等到左車角碰到第二彎左線時回正方向，這個時候要讓車再慢慢的走一會,。

5,、當車子右車角碰到第二彎左側(cè)邊緣線時，向右打一圈,，這個時候右車角和第二彎持一定角度,。在前進過程中，適當修正方向,，讓左車角和地上邊線始終保持一定角度,，車子就不會壓線或者出線。

6,、當兩邊都看不到線的時候,，將方向回正，直行駛出曲線行駛考場,。

1.充分利用一切可以使用的資源 包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡) 后視鏡 艙蓋加強筋 你的腦袋(學會伸出去看距離)等等,。

2.入彎前

開到車身比較直了 就要再看回加強筋了 當左側(cè)加強筋前端快要蓋住外側(cè)黃線時回方向 回到輪胎沒有角度 基本上你回好方向 引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了 記住 車速還是要慢!!!

最后再強調(diào)一下要點過s彎道車速慢是前提 一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度 學會看反光鏡修正,。

考駕照科目一技巧口訣篇十一

關(guān)于科目四考試，不僅要多做題,，多練習,，對于我們個人的要求也是要有的，一個良好的精神面貌是必須的,，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目四駕照考試技巧的相關(guān)資料,，供你參考。

學員們不要認為科目三考完之后就 “萬事大吉”,，科目四簡單準備一下就能通過,。小編在這里要建議學員們一定要放平心態(tài)、保持適度緊張,，在科目三考完之后讓自己迅速且全神貫注的去準備科目四考試,，乘勝追擊、一舉拿下,。

科目四模擬考試的題目類型有判斷題,、單選題、多選題,，內(nèi)容類型有文字題,、圖片題、視頻題,。學員在考試之前可以去學車易網(wǎng)站上做做駕駛員模擬考試題庫里面的習題,，進行針對性的模擬考試訓練，并對練習中出錯的問題進行鞏固,。

理論考試當然要“背”,，但并不是“死記硬背”，學員在記憶知識點的時候最好能跟日常生活聯(lián)系起來記憶,，比如自己遇到車禍等突發(fā)狀況時會怎么處理,、在惡劣天氣行車時會怎么做等等。此外,，小編真的不建議學員按照一些網(wǎng)站上總結(jié)的“選200米的情況“”選100米的情況”等這類文章進行記憶,，這樣只會混淆已經(jīng)背熟的知識點。

任何考試都要掌握一些小技巧,，比如,，題目一定要看全面、答完題目后要注意檢查,、設身處地的去思考題目等等,，這些好習慣都能在學員考試中“加分”。

1,、考科目四,，必須先要通過科目三的考試,。這時 駕校會給你一個科目四的考試卡，你就可以排隊等著考科目四了,。

2,、排隊到你后，把卡交給考場工作人員,，他們會給你安排考試電腦,。

3,、在考試機上面輸入你的身份證號碼,、按下指紋，你就可以考試了,。

注意：科目四(安全文明駕駛)每題2分,，如果在考試時你錯了5道題以上，考試系統(tǒng)就是直接提示你本次考試不合格,。

一,、注意考場紀律

1、攜本人身份證和準考證進入考場,，考場內(nèi)禁止入帶包,、考試資料等。

2,、遵守考場紀律,服從監(jiān)考人員指揮,。

3、進入考場,將手機關(guān)機,、或調(diào)成靜音,，禁止抽煙，禁止吃零食,。

4,、未經(jīng)工作人員允許，考生禁止隨意出入考場,。

5,、考場內(nèi)禁止大聲喧嘩，禁止隨意走動,。

6,、注意考場衛(wèi)生，禁止隨地吐痰,，禁止亂扔紙屑,。

7、愛護公物及考試設備,，損壞賠償,。

二,、根據(jù)電腦提示，輸入身份證號后開始答題,。

三,、注意答題時間。

科目四答題時間為45分鐘,，有50題,。時間都很充足，請答題時仔細思考,，確保準確性,。

四、點擊下一題后,，前題不能修改,。

不會做或不太確定的題目放在最后思考。系統(tǒng)設定題目都是“一次性”的,。所謂一次性即回答過的題目不能修改,。成績90分為合格，如第一次不合格可以進行第二次答題,，進行第二次答題時要重新輸入身份證號,。

五、考試坐姿要端正,，保證面部能被攝像頭抓取,。

六、考生如有疑問,，可舉手向監(jiān)考人員說明,。
?

科目四駕照考試技巧的相關(guān)

考駕照科目一技巧口訣篇十二

1.等前面的車遠離你的下一個項目了再走，如果安全員指示你前進,，直接無視他,。

2.每一個項目結(jié)束了再轉(zhuǎn)方向，防止壓線,。

3.方向盤一定要端正,，稍微傾斜一點，慢慢也會改變你的方向,。

4.速度盡量慢,，之前一直憂慮怕開慢了算中停，尤其是打死方向的時候(老忘記抬離合),，但實際上只要開車是有一個慣性的,，除非你踩剎車，否則一般情況下不會被判中停,。(當然這個純屬個人感受,，非官方說法,。)

1.找到自己的點。由于每個人因為身高原因,，視線會產(chǎn)生一定差異,，所以在教練教過之后一定要多試幾次，找到自己的固定點,，不要盲從他人,。

2.不要搞個人主義。練車的時候反正也是輪流,，大家互相幫看一下離邊線距離,、有沒有壓線，能幫助你更快地找出問題并改進,。

3.多和教練交流,。自己悶頭練一下午，還不如教練指導下練一個小時,。尤其是側(cè)方位、倒車這種,，因為出現(xiàn)的情況很多,，他多給你說幾次，你就知道遇到哪種情況該怎么開了,。不然你一直用最基本的規(guī)則來開,，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你,，你可能壓根不知道這樣會有問題,。至于怎么和教練打成一片，那就靠你自己了,。

4.練車注意頻率而不是時長,。每天盡量保持一些時間練車，而不是一下練一天那種,。因為練久了,，你今天開車的模式就差不多固定了，之后的練習不過是在不斷重復,，不太容易遇到新的問題,。第二天重新來練時，上車的感覺什么都不一樣了,，你可能又會出現(xiàn)新的問題,，然后再解決再提高，這樣才是省時高效的練車,。

每個駕校的教法可能不太一樣,，怕誤導大家,，我就說一些通用的技巧和進入考試區(qū)對線的技巧吧。

調(diào)座位：左臂握拳伸直抵到空調(diào)出風口正好,，則距離合適,。頭頂距車頂一拳距離。

調(diào)鏡子：左邊后視鏡往前推往下壓,，微微上抬,，隱約看到第二個門把手;右后視鏡往前推，往下壓,，只能看到第一個門把手,。門，安全帶,，掛擋,，手剎。

上坡起步：等前面的車完全看不到了再起步,。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合,，之后不斷調(diào)整方向使不偏離。停車起步后,，打左轉(zhuǎn)向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(qū)(防止車身是斜的時候壓線),。

直角轉(zhuǎn)彎：左邊的車襟與黃字“直角轉(zhuǎn)彎”的左邊對齊，則與右邊線寬度合適,。

曲線行駛：從直角轉(zhuǎn)彎出來后方向盡量往外打點(務必要出去之后再轉(zhuǎn)彎),，轉(zhuǎn)大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊,，即可進入考試區(qū),。

側(cè)方位停車：車襟對“側(cè)方停車”的左邊進入考試區(qū)。停下準備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度,，如果寬了,，可以在行進過程中往右修點，但在左后輪進線之前注意寬度別太窄防止壓線,。

倒車入庫：肩膀超過花壇的角之后向左邊打一圈,。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈,。然后,，用左車襟對準第三個黃條的中間時回正，繼續(xù)調(diào)整使車身平行即可開始倒車,。

1,、方向修正。

2、后視鏡判斷車身與邊線的實際距離,。只要做到這兩點,，倒車入庫再過不了那就是天意了。

第一把向右打死方向打的早了,，右邊會窄,，甚至太早以致窄到壓線，但都能修;如果打的晚了,，左邊會窄,，太窄就不好修了。所以大家都說寧早勿晚,，早修的余地大一下,。

具體來說：打的太早，好修,，中途方向盤向左回一圈或者半圈,，然后再重新向右打死。重新打死的時機要你自己來分析：看右后視鏡車身和庫邊線的距離!覺得差不多是30cm的'時候趕緊速度打死方向,。很多人會說,，那我從后視鏡來看出來車身和邊線的實際距離是30cm呢?這就看平常倒庫的經(jīng)驗了，新手可以在訓練的時候在離庫邊線30cm處畫條線,，幾次下來就知道了：哦 這樣就正好了!

打的晚了,，也好修，只要不要太晚,，不然左邊車身會掃到紅外線的。打的晚,，從右邊后視鏡你會發(fā)現(xiàn)這邊比較寬,，就繼續(xù)倒吧，當右邊后視鏡里車身和邊線成 /i 或者說是“八”字的時候速度回正方向,，緊接不停頓再向左打半圈,，車身正的時候，再向右回半圈(回正) 這樣就修好了,。

另外左倒庫經(jīng)常有人說左邊倒回來變小,，這是因為出庫向左轉(zhuǎn)彎時候方向打的太慢，或者車速度太快,，方向盤沒跟上車速,，回庫的時候，方向盤一般是不用回正的,。這樣的話,，左邊停下后肯定會窄一點，也能修。