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交通局領(lǐng)導班子工作總結(jié) 交通局長講話篇一

市政府決定，今天召開全市交通工作會議,，主要任務(wù)是傳達貫徹省,、孝感市交通工作會議精神，全面總結(jié)20xx年交通工作,，安排部署20xx 年交通工作,，組織和動員全市上下進一步解放思想，搶抓機遇,，緊扣目標,，攻堅克難，扎實推進交通事業(yè)新一輪又好又快發(fā)展,。郝市長還將作重要講話,。下面我先講幾點意見。

一,、總結(jié)成績,，查找不足，進一步增強做好交通工作的責任感和使命感

20xx年,，在市委,、市政府的正確領(lǐng)導下，在市人大,、政協(xié)的監(jiān)督和支持下,，全市上下深入貫徹落實科學發(fā)展觀，沉著應(yīng)對金融危機,，扎實推進交通事業(yè)發(fā)展,，較好地完成了交通建設(shè)和發(fā)展各項任務(wù),，全市交通面貌發(fā)生了較大變化,，交通服務(wù)經(jīng)濟和社會的能力進一步提升,，交通建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟效益保持了良好的發(fā)展態(tài)勢?；仡?0xx年,，我們主要取得了五個方面的新成績：

(一)注重工程建設(shè)的質(zhì)量效益，交通建設(shè)好中求快 ,。市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處簽訂了交通發(fā)展目標責任書,，成立了交通建設(shè)指揮部和府河橋梁建設(shè)指揮部，制定了科學的實施方案,，加強了對工程建設(shè)質(zhì)量管理,，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度進一步加大。

1 ,、交通籌資渠道進一步拓寬,。全年完成交通建設(shè)總投資規(guī)模9000 萬元，占年計劃的158.1% ,。這9000 萬元建設(shè)投資中,，政府投資占二分之一強，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金和社會建設(shè)資金都占有一定的比例,，真正形成了全社會辦交通的新局面,。

2 、公路建設(shè)步伐加快,。一是完成縣鄉(xiāng)道改造37.2 公里,，分別是袁錢線9.8 公里、五黃線2.4 公里,、巡洪線12.7 公里,、云安線12.3 公里;二是完成通村公路201.22 公里，貨幣工程量4000 多萬元,，占年計劃140.5% ;三是完成解放大道刷黑,、白兆山水泥公路、府河二橋便道等道路建設(shè)任務(wù);四是正在建設(shè)的工程主要有發(fā)展二路,、趙王線,、安趙線到316 國道連接線等。

3 ,、橋梁建設(shè)有序進行,。先后完成了府河二橋和大壩閘橋建設(shè)，府河大橋重建工程已于20xx年11 月10 日正式開工,，這三座橋梁建設(shè)總投資規(guī)模達8000 萬元;完成了316 國道鳳凰立交橋,、金秋大道毛河橋兩座干線橋梁建設(shè),，桑樹大橋正在重建，加固改造危橋7 座,。

4 ,、站場渡口建設(shè)進展迅速。完成長途客運站的立項工作,，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站1 個,，候車棚25 個，招呼牌70 個,，改建城區(qū)候車亭10 個,，站牌28 個，完成仰棚渡口改造任務(wù)。

(二)注重公路養(yǎng)護的質(zhì)量效益，公路管護形成長效機制 。出臺了《安陸市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》,，成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理領(lǐng)導小組,，形成了“市級指導,、鎮(zhèn)村為主,、分段承包,、責任到人”的養(yǎng)護新機制。明確了交通的指導責任,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主體責任,，部門的配合責任，養(yǎng)護人員的具體責任,，明確了公路養(yǎng)護資金,、人員、責任和獎懲考核,，建立了職責明確,、上下聯(lián)動,、齊抓共管的公路養(yǎng)護管理工作長效機制,，實現(xiàn)干線年均好路率92% ,，干支線好路率85.5% 。

(三)注重運輸服務(wù)的質(zhì)量效益,，行業(yè)管理穩(wěn)中求進,。 組織公安,、交通,、城建,、工商、物價等部門開展了交通運輸市場整治,，有效打擊了非法營運;加大了超限運輸治理力度,，減少了公路損害;加強了水陸運輸安全管理，完善了安全設(shè)施,，整改了各類隱患,，保證了運輸安全。查處違規(guī)客車400 余臺次，“黑車”營運220 臺次,，超限車輛8350 臺次,，無水陸運輸安全責任事故;拓展了客運業(yè)務(wù)，新增客運線路4 條,，更新客車15 臺,，實現(xiàn)客運營運收入1620 萬元，上交稅金90 萬元,，方便了人民群眾安全便捷出行,。

(四)注重交通征稽的質(zhì)量效益，規(guī)費征收完成任務(wù),。 廣泛開展征稽競賽活動,，實行了電腦征費、銀聯(lián)征費,、短信提示征費,，最大限度地方便了車主繳費，全年完成交通規(guī)費1449 萬元,。廣大交通規(guī)費征管人員克服了燃油稅改革的影響,，班子不散、人心不散,、隊伍不散,，以高度的事業(yè)心、責任感和使命感,，講政治、講大局,，為交通規(guī)費征收工作作出了重大貢獻,，充分體現(xiàn)了交通征稽隊伍是一支敢于改革、勇于改革,、支持改革,、經(jīng)得起考驗的隊伍。

(五)注重廉政教育的質(zhì)量效益,，文明創(chuàng)建縱深推進,。 開展了“廉政交通三做起”活動，與檢察機關(guān)聯(lián)合開展了共同預防職務(wù)犯罪活動,。加強了工程建設(shè),、行政執(zhí)法、規(guī)費征收等交通領(lǐng)域的源頭治理力度,，全系統(tǒng)無“三亂”行為,，無違法違紀案件，開展了執(zhí)法評比,、文明駕駛評比,、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)車評比活動,，樹立了文明服務(wù)新形象。

回顧一年來的工作,，主要有5 個方面的經(jīng)驗值得總結(jié),。

一是交通發(fā)展必須堅持統(tǒng)籌規(guī)劃。 必須把交通工作放在全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局中去統(tǒng)籌規(guī)劃,，牢牢把握發(fā)展主題,，始終堅持與時俱進，確保市委,、市政府和省,、市交通部門交辦各項任務(wù)的圓滿完成。堅持科學理論指導交通實踐,，理清發(fā)展思路,，注重統(tǒng)籌規(guī)劃，突出工作重點,。抓住影響和制約交通發(fā)展的突出矛盾,，搶抓機遇加快公路改造，科學規(guī)劃運輸場站建設(shè),，用心思考交通行業(yè)管理,，注重統(tǒng)籌交通各行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。這是做好交通工作的根本前提,。

二是交通發(fā)展必須堅持為民便民,。 始終把實現(xiàn)人民群眾的根本利益作為交通工作的出發(fā)點和落腳點，扎扎實實為人民群眾辦好事,、辦實事,，認真解決人民群眾最關(guān)心、最直接,、最現(xiàn)實的交通問題,。精心組織施工，積極破解資金難題,，加強工程建設(shè)管理,，為新農(nóng)村建設(shè)打下堅實基礎(chǔ);下大氣力整治道路交通秩序，嚴厲打擊運輸市場各類不規(guī)范經(jīng)營行為,，為人民群眾提供安全,、優(yōu)質(zhì)的交通運輸環(huán)境;大力精簡行政審批事項，簡化辦事程序,，規(guī)范許可行為,，最大限度地做到便民、利民、惠民,。這是做好交通工作的檢驗標準,。

三是交通發(fā)展必須堅持“三個責任重于泰山”。 交通安全事故概率高,、建設(shè)項目多,、資金開支大，安全,、質(zhì)量,、廉政是關(guān)系交通事業(yè)健康發(fā)展的三個重大問題。必須始終堅持“責任重于泰山”,，把安全生產(chǎn),、工程質(zhì)量、廉政建設(shè)作為交通工作的永恒主題,，警鐘長鳴,，常抓不懈，確保交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,。這是做好交通工作的重要保障,。

四是交通發(fā)展必須堅持營造良好的外部環(huán)境。 交通是一項社會公益性,、基礎(chǔ)性,、先導性工程，其發(fā)展狀況直接關(guān)系到地方經(jīng)濟發(fā)展,，關(guān)系到人民群眾生產(chǎn)生活質(zhì)量,，涉及到社會方方面面，需要全社會的關(guān)心和支持,。只有堅持依靠黨委政府重視支持,，依靠各部門協(xié)調(diào)配合，依靠廣大人民群眾的支持,，把交通部門行為變?yōu)檎袨楹蜕鐣袨椋拍軐崿F(xiàn)“四個轉(zhuǎn)變”和“大辦交通,、辦大交通”目標愿望,，才能為交通發(fā)展營造良好的外部環(huán)境。這是做好交通工作的堅實基礎(chǔ),。

五是交通發(fā)展必須堅持改革創(chuàng)新,。 改革是動力，攻堅是關(guān)鍵,，發(fā)展是目的,，穩(wěn)定是前提。必須樹立“事在人為、業(yè)在人創(chuàng)”的信心,，以共克時艱,、決戰(zhàn)決勝的精神狀態(tài)，以解放思想,、攻堅克難的實際行動,，在改革中探索新路，在攻堅中破解難題,，在發(fā)展中保持穩(wěn)定,，在穩(wěn)定中推進改革。這是做好交通工作的持久動力,。

20xx年全市交通工作雖然取得了較大成績,，但仍存在著許多不盡人意的地方，主要表現(xiàn)在：建設(shè)計劃不足,，資金籌措不足,，項目儲備不足，很大程度上影響著安陸交通的發(fā)展;運輸市場矛盾突出,，管理難度大,，存在著很多不穩(wěn)定的因素;交通系統(tǒng)改革、發(fā)展,、穩(wěn)定的任務(wù)還十分繁重,。全市上下要進一步增強憂患意識、危機意識,、責任意識,，自加壓力，切實增強責任感和使命感,，以新的思路和舉措促進安陸交通事業(yè)又好又快發(fā)展,。

二、搶抓機遇,，攻堅克難,，全力做好20xx 年的交通工作

20xx 年是新中國成立60 周年，是我們搶抓機遇,、科學發(fā)展,，加快推進“”規(guī)劃順利實施的關(guān)鍵一年，也是交通改革發(fā)展的攻堅之年,，我們要把思想認識和行動統(tǒng)一到中央,、省、市決策和部署上來,，繼續(xù)堅持“快,、激情,、事業(yè)凝聚人心”的工作理念，樹立信心,，不懼艱難,，積極爭取交通大政策，實施交通大手筆,，形成交通大合唱,。

20xx 年，全市交通工作的主要任務(wù)是：“突出三個重點,，實現(xiàn)三個確保;圍繞七大目標任務(wù),、著力在七個方面下功夫”，即突出保增長重點,，加快武漢城市圈交通一體化建設(shè)步伐,，確保實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施總投資規(guī)模1.1 億元; 突出保民生重點, 加快農(nóng)村交通和城市公共交通建設(shè), 確保基本實現(xiàn)村村通和城區(qū)公交全覆蓋; 突出保穩(wěn)定重點, 加強運輸市場和建設(shè)市場監(jiān)管, 加強行業(yè)黨風廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建, 確保行業(yè)安全穩(wěn)定無事故,。

“七大目標任務(wù)”是：

1 ,、項目儲備和項目申報。不斷增加項目儲備,，爭取調(diào)增農(nóng)村公路計劃,，爭取落實316 國道外遷、大天線外遷和東西循環(huán)公路三大項目,。

2 ,、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成“一路二橋四站五線”的建設(shè)任務(wù),，“一路”就是75.3 公里通村公路建設(shè),，同時努力爭取更多的通村公路建設(shè)計劃?！岸颉本褪歉哟髽蚩⒐?、仰棚渡改橋開工。同時還要完成18座危橋改造任務(wù),?！八恼尽本褪情L途客運站建設(shè)、長途貨運站的立項和2 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站建設(shè)工作,。同時還要完成招呼牌,、候車棚的建設(shè)?！拔寰€”就是趙王線、楊李線,、水長線,、五黃線共53 公里的縣鄉(xiāng)道改造工程和9.1 公里的大天線建設(shè),。

3 、公路養(yǎng)護工作,。超限車輛控制在5% 以下,，超限車輛卸載率100% ，路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護,。實現(xiàn)干線平均好路率90% ,，干支線好路率85% ，通村公路好路率80% ,，進一步落實通村公路養(yǎng)護的責任,、資金、人員,。

4 ,、行業(yè)管理。加強運輸市場管理,，黑車打擊面90% ;建立運輸市場管理的長效機制;加強農(nóng)村客運市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè);維修市場整治率100% ,。完成各項生產(chǎn)任務(wù)，新開辟省際客運線路1 -2 條,。

5 ,、工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。各分項,、分部,、單位工程質(zhì)量合格率100% ，重點工程優(yōu)良率達到90% 以上,，工程質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100% ,。進一步落實安全責任制、責任追究制,、檢查督辦制和隱患整改制度,，船舶安全面98% ，車輛隱患整改率100% ,，違規(guī)違章駕駛查處率100% ,，施工安全率100% ，確保水陸無安全責任事故,。

6 ,、穩(wěn)定工作。按照政策搞好人員安置,，機構(gòu)并轉(zhuǎn),，確保交通系統(tǒng)人員穩(wěn)定。全力維護出租車,、公交車行業(yè)穩(wěn)定,。

7 ,、黨風廉政建設(shè)和精神文明建設(shè)。進一步加強行風建設(shè),，規(guī)范執(zhí)法行為,，無“三亂”行為、無違法違紀和腐敗案件發(fā)生,。

著力在以下七個方面下功夫：

(一)立足擴大內(nèi)需,，在上項目、保增長上下功夫,。

一是全力以赴爭上新項目,。要搶抓國家擴大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資機遇爭項目，充分利用國家投資政策,，爭取更多的建設(shè)項目;要搞好規(guī)劃報項目,，充分利用“1+8 武漢城市圈”等規(guī)劃爭取更多的“融入”項目;要結(jié)合安陸實際，重點爭取316 國道外遷,、大天線外遷,、東西循環(huán)公路建設(shè)等項目;要整合資源謀劃大項目,，抓緊時間認真謀劃對安陸有影響,、帶動力強的戰(zhàn)略性,、大規(guī)模交通工程項目,。要通過各種渠道,，利用各種資源,，千方百計,、不遺余力爭計劃,。在全市形成跑項目,、爭計劃,、保增長的高潮，真正建立“規(guī)劃一批,、論證一批,、在建一批、儲備一批”的項目工作機制,。

二是全力以赴加快在建項目建設(shè),。突出抓好一季度的各項生產(chǎn)，確保開好局,、起好步,，實現(xiàn)開門紅。府河大橋,、桑樹大橋,、316 國道鳳凰立交橋連接線等在建工程要加快進度，加大設(shè)備投入,，強化組織施工,，特別是府河大橋建設(shè),，要在國慶節(jié)前建成通車;大天線、水長線,、趙王線等要迅速組織，迅速準備,，迅速開工;長途客運站建設(shè),、長途貨運站的立項工作要盡快起步。

三是全力以赴抓好通村公路建設(shè),。市里已經(jīng)將建設(shè)任務(wù)分解到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處要迅速安排布置，早宣傳,、早動員,、早籌資、早開工,。需要強調(diào)的是,，根據(jù)省交通廳通村公路建設(shè)計劃安排，20xx 年,、20xx 年是通村公路大規(guī)模建設(shè)的最后2 年,。20xx 年以后，通村公路建設(shè)不會再有大的計劃安排,，因此各地主要領(lǐng)導務(wù)必要高度重視,，搶抓政策機遇，大力組織建設(shè)配套資金,，全面完成通村公路建設(shè),。

(二)立足資金保障，在多元化資金籌措上下功夫,。

交通要發(fā)展,，資金是保障。在交通建設(shè)資金籌措上,，全市積累了很好經(jīng)驗,，要進一步拓寬建設(shè)資金籌措渠道。一是進一步爭取建設(shè)計劃,，爭取上級補助資金;二是進一步吸納社會資金,。建立交通融資新機制，探索新的交通融資平臺,，最大限度地吸納社會各類資金用于交通建設(shè);三是進一步增強招商引資力度,。鼓勵公路“三權(quán)”捆綁出讓，用市場的辦法吸引資金,、土地等資源更多地投向交通,，著力破解交通融資難題;四是積極爭取銀行合作,。用足、用好,、用活信貸政策,，吸引銀行資金注入交通建設(shè)。

(三)立足長效管理,，在強化通村公路養(yǎng)護上下功夫,。

到目前，全市已經(jīng)建成通村公路約1000 公里,，每年都以30% 的比例增長,，但通村公路養(yǎng)護好路率卻以20%的比例下降，養(yǎng)護形勢不容樂觀,。今年是全面落實《安陸市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》的第一年,，要建立完善公路養(yǎng)護招投標制，積極推進養(yǎng)護作業(yè)市場化,、養(yǎng)護隊伍專業(yè)化,、施工機械化，加強日常性養(yǎng)護,、預防性養(yǎng)護,、科學性養(yǎng)護和安全性養(yǎng)護。一是進一步落實養(yǎng)護責任,，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,、村委會、養(yǎng)護人和相關(guān)部門的養(yǎng)護責任,，特別是要加強養(yǎng)護人員的責任,，形成職責明確、上下聯(lián)動,、齊抓共管的責任機制;二是進一步落實養(yǎng)護管理,，嚴格實行合同管理、程序管理和標準管理,，形成規(guī)范有序的管理機制;三是進一步落實養(yǎng)護資金,，形成多元化的資金籌措機制;四是進一步落實檢查考核制度，加強對路面,、路肩,、邊溝、綠化等養(yǎng)護內(nèi)容檢查考核,，推動通村公路養(yǎng)護責任落實到位;五是加大治超工作力度,。嚴格依法治理超載運輸，堅持文明規(guī)范服務(wù)，確保道路安全暢通,。

(四)立足規(guī)范有序,，在加強運輸市場管理上下功夫。

突出站場建設(shè),，發(fā)展運輸市場,。要加快工作進度，確保長途客運站盡快開工建設(shè),。按照“誰積極,，支持誰”的原則，完成2 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站建設(shè),。堅持路運并舉方針，以站場建設(shè)為依托,，以延伸客運線路為手段,，進一步發(fā)展和完善城鄉(xiāng)客運市場，加快推進“路站運一體化”,，力爭實現(xiàn)路通車通,，推動道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展。

突出運輸市場管理,，規(guī)范客運市場秩序,。運輸市場管理要認真處理好“三個矛盾”，即：管理者與經(jīng)營者的矛盾,、班線客運與出租,、公交客運的矛盾、合法經(jīng)營者與非法經(jīng)營者的矛盾,。這三個矛盾處理不好,，運輸市場就不會穩(wěn)定。要加大工作力度,，加大投入力度,，深入開展“打黑”活動，打擊違法經(jīng)營行為;不斷整治客運市場,，打擊違規(guī)經(jīng)營行為;不斷提高執(zhí)法水平,，形成管理合力。要加大體制機制創(chuàng)新工作力度,，切實加大出租車市場,、水陸交通安全、交通應(yīng)急能力建設(shè)管理等體制機制創(chuàng)新,，尤其在出租車市場管理上,，要探索新機制，實現(xiàn)新突破。要深入開展“麻木”市場整頓調(diào)查研究,，制訂切實可行的工作方案,，供市委、市政府決策研究,。要進一步完善各項管理制度和市場投訴處理制度,，建立規(guī)范合理有效的長效管理機制。

(五)立足又好又快,，在確保交通質(zhì)量安全上下功夫,。

一是抓質(zhì)量。牢固樹立“百年大計,、質(zhì)量第一”的觀念,，加強質(zhì)量現(xiàn)場巡檢，全面落實質(zhì)量管理各項規(guī)章制度,。提高一線施工人員的操作技能,，抓好隱蔽工程、重點部位,、關(guān)鍵工序的監(jiān)督檢查,。扎實開展以誠信建設(shè)為主題的“誠信杯”重點工程勞動競賽，要求參建單位講誠信,、守合同,、重承諾。無論是政府投資項目,，還是民營項目,，都要言而有信，誠實守信,，優(yōu)質(zhì)高效,。完善各項工程建設(shè)管理制度，特別是要加強通村公路建設(shè)質(zhì)量管理,，所有通村公路必須按要求組織驗收,，質(zhì)量合格達標后才能列入資金撥付計劃，絕不允許出現(xiàn)“豆腐渣”工程,，絕不允許工程建設(shè)不到位給養(yǎng)護帶來難度和隱患,。

二是抓安全。安全責任重于泰山,。這幾年,，我市沒有出現(xiàn)大的安全事故，容易讓人盲目樂觀,，產(chǎn)生松勁情緒,，這本身就非常危險，安全生產(chǎn)這根弦一刻也不能放松。要按照“杜絕重特大事故,、減少一般事故”的總體要求,，進一步夯實施工安全基礎(chǔ)性工作，繼續(xù)深入開展隱患排查治理活動,，嚴格落實隱患整治“檔案制”,、“銷號制”、“通報制”,、“安全風險評估制”和“重大事故第一時間報告制”,，重點抓好府河大橋、桑樹大橋等工程建設(shè)的安全督查,。加強源頭監(jiān)管,，確保水上和道路運輸安全。加強對重點水域的安全監(jiān)管,，增強從業(yè)人員的安全意識和技能,。加強對車輛、船舶技術(shù)性能的檢測管理和安全監(jiān)督,，嚴格落實“三不進站、五不出站”制度,，切實加強道路客貨運輸安全管理,，真正做到思想認識上警鐘長鳴、制度保證上嚴密有效,、技術(shù)支撐上堅強有力,、監(jiān)督檢查上嚴格細致，千方百計杜絕重特大安全事故發(fā)生,。

(六)立足以人為本,，在維持交通行業(yè)穩(wěn)定上下功夫。

交通事業(yè)發(fā)展迅速,，交通工作亮點紛呈,，但交通行業(yè)不穩(wěn)定因素也較為突出，給我們的工作帶來了一定的負面影響,，必須引起高度重視,。穩(wěn)定是工作的前提，我們要把加強管理,、搞好穩(wěn)定作為第一任務(wù),，正確處理好改革、發(fā)展和穩(wěn)定的關(guān)系,。

要努力做好人員安置工作,。國家燃油稅改革給交通系統(tǒng)帶來的最大問題就是人員安置問題。一是要按照國家政策安置人員;二是要按照“以人為本、公平公正,、有情操作”的原則實施交管站改革,。市交通局要積極向上爭取政策，爭取支持,，妥善搞好交管站人員安置問題,。不管采取哪種改革形式，都要積極穩(wěn)妥,，切實有效,。交管站人員也要不等不靠，加強自身學習,，增強再上新崗位的能力和本領(lǐng),。市政府承諾，只要是上面有政策,，我市將不折不扣地將政策執(zhí)行到位,，人員安置待遇不會比孝感市其他縣市低。市交通局和各交管站站長要把隊伍凝聚起來,，要教育干部職工明政策,、識大體、顧大局,，保持良好心態(tài),，保持穩(wěn)定態(tài)勢，絕不要受周邊縣市影響,，上訪鬧事,。對挑頭上訪鬧事的，堅決取消其參加下一輪改革的資格,。

要努力維護運輸市場穩(wěn)定,。出租車、公交車行業(yè)是與人民群眾息息相關(guān)的窗口行業(yè),，是我市運輸市場最不穩(wěn)定的因素,，其根源在于經(jīng)營業(yè)主間的經(jīng)濟利益沖突。對公交客運市場要規(guī)范許可行為,，規(guī)范經(jīng)營行為,，科學合理管理，協(xié)調(diào)好線路與線路,、車輛與車輛的關(guān)系;對出租客運市場,，要調(diào)整好管理公司與車主的關(guān)系，調(diào)控市場總量,，解決供求矛盾,，探索建立出租車經(jīng)營期限制,，完善市場退出機制。按照省政府要求,，出租車,、公交車需要增加運力的，必須報省政府批準,，任何人無權(quán)擅自批準,。要堅決杜絕暗地支持業(yè)主買車搞客運，企圖通過造成既成事實,，引發(fā)矛盾糾紛,，再轉(zhuǎn)為公開合法經(jīng)營。要進一步加大“打黑”力度,，改善出租車和公交客運經(jīng)營環(huán)境,，避免發(fā)生集體上訪,、罷運等突發(fā)事件。一旦發(fā)生突發(fā)事件,，相關(guān)單位主要負責人要第一時間趕到現(xiàn)場,，第一時間采取有力措施控制事態(tài)，堅決將不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài),。

要努力提高應(yīng)急反應(yīng)能力。建立健全各類交通應(yīng)急預案,，明確各類應(yīng)急責任，加強應(yīng)急演練,，建立防范和處置突發(fā)事件的長效機制，形成信息暢通,、反應(yīng)迅速,、保障有力的交通應(yīng)急保障體系。

(七)立足清正廉潔,，在加強隊伍建設(shè)上下功夫。

大力加強交通系統(tǒng)各級領(lǐng)導班子和職工隊伍建設(shè),。全面實現(xiàn)保增長、保民生,、保穩(wěn)定和“交通改革攻堅年”各項目標，關(guān)鍵在于強有力的領(lǐng)導班子和高素質(zhì)的干部職工隊伍,。要狠抓領(lǐng)導班子建設(shè)，認真學習和實踐科學發(fā)展觀,，增強宗旨觀念，提高執(zhí)行力,，強化責任意識，切實擔負起加快新一輪交通建設(shè)的重任和歷史使命,。要加強對干部職工隊伍的教育和培訓,，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，適應(yīng)新形勢對各級領(lǐng)導干部和交通人的新要求,。

保持清正廉潔。交通工作是一項社會關(guān)注度很高,、敏感度很強的行業(yè),，必須要清白做人,，干凈做事。要認真落實黨風廉政建設(shè)的各項規(guī)定,，進一步加強廉政交通建設(shè)重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理,。要把交通領(lǐng)域里的招標投標、工程監(jiān)理,、設(shè)計變更,、線路審批等環(huán)節(jié)作為重點，加大防治工作力度,，嚴肅查處工作人員利用職權(quán)或工作上的便利,，參與和干預經(jīng)營活動，謀取非法利益和索賄受賄的行為;要充分發(fā)揮審計部門的職能作用,，加強各項工程的跟蹤審計,，確保工程款項專款專用,，撥付程序合法,、渠道暢通;要加大政風行風建設(shè)力度,，切實解決損害人民群眾利益的突出問題，鞏固公路,、水路治理“三亂”成果,。繼續(xù)深化與檢察院、審計局的聯(lián)合共建機制,，實現(xiàn)監(jiān)督關(guān)口前移,，確保管理到位,，不發(fā)生違紀違法案件。

加強作風建設(shè),，埋頭苦干狠抓各項工作的落實。作風體現(xiàn)形象,，作風決定成敗,，要堅持“從嚴帶隊伍,、從儉辦事業(yè)、從實抓作風”,。對已經(jīng)確定的20xx 年交通各項任務(wù)和目標,，要大膽創(chuàng)新地干，求真務(wù)實地干,，團結(jié)協(xié)作地干,，艱苦奮斗地干，又好又快地干,。要加強領(lǐng)導,，明確責任，細化目標,，強化管理,，認真考核，嚴格獎懲,，促進各項工作切實落到實處,。

同志們，20xx 年交通工作任務(wù)艱巨,，全市上下一定要再接再厲,，加強協(xié)作，扎實工作,，為實現(xiàn)我市交通事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,，構(gòu)建和諧安陸做出新的更大的貢獻。

交通局領(lǐng)導班子工作總結(jié) 交通局長講話篇二

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是：以黨的xx屆五中全會精神為指導,，認真貫徹落實市委八屆六次全會和全省交通運輸工作會議精神,，回顧總結(jié)“”全市交通工作，深入分析“十三五”面臨的形勢和任務(wù),，安排部署20xx年重點工作,。

下面，我講三個方面的意見,。

一,、“”全市交通運輸發(fā)展回顧

( 一)20xx 年工作所取得的成績

20xx 年是“”的收官之年,，面對全市經(jīng)濟下行、資金壓力大等諸多困難,，全局廣大干部職工凝心聚力,，攻堅克難，圓滿地完成了各項工作任務(wù),。

1. 科學制定未來五年發(fā)展規(guī)劃,。 在深入分析發(fā)展形勢和需求的基礎(chǔ)上，對我市交通運輸行業(yè)“十三五”期間的發(fā)展進行規(guī)劃,， 明確行業(yè)發(fā)展目標,、規(guī)模、標準,， 旨在通過 科學調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu),，明確未來發(fā)展方向，形成銜接緊密,、運行高效,、協(xié)調(diào)發(fā)展的交通運輸發(fā)展新格局，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展,。

2. 穩(wěn)步實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。 完成5.6 公里七樺公路改擴建工程和18 處港灣式公交站亭配套建設(shè)任務(wù);開工建設(shè)城市西環(huán)公路，完成工作量4431 萬元 ; 建設(shè)農(nóng)村公路148.6 公里,， 改造平交道口153個,， 改造城市道路3.86 公里; 開工建設(shè)金沙客運站項目; 投資8500萬元，建成北岸新城,、金沙新區(qū)和大同街東段三處公交場站并投入使用 ,。

3. 加快提高公路養(yǎng)護管理水平。 注重轄區(qū)高速公路及互通匝道日常養(yǎng)護工作,，建立雨雪天氣應(yīng)急保障機制,，加強沿線設(shè)施維修及路面灌縫，確保高速公路安全暢通 ,。 干線公路 不斷 加強養(yǎng)護管理 ,，完成公路大中修計劃任務(wù)，公路技術(shù)狀況指數(shù)(mqi )為86.2 ,，優(yōu)良路率達84.2% ,。 農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責任得到全面落實，七桃路和七樺路管養(yǎng)主體責任交還轄區(qū)政府,， 對上爭取危橋改造資金390 萬元,，維修橋梁7座,。

4. 不斷加強道路運輸市場監(jiān)管,。 一是規(guī)范客運市場發(fā)展。 淘汰黃標車40 臺,， 開展客運行業(yè)清理整頓,，查處各類違規(guī)車輛242 臺次，運輸市場得到進一步規(guī)范,。 二是強化貨運市場監(jiān)管,。對全市56 家貨運源頭單位進行調(diào)查，確定5 家重點企業(yè),，實施派駐監(jiān)管; 落實安全生產(chǎn)管理制度,，與危險貨物運輸企業(yè)和貨運場站簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，實施安全責任目標管理;推進 貨運 車輛 gps 安裝聯(lián)網(wǎng)工作,，運用科技手段實施安全監(jiān)管,，確保道路運輸安全 。三是 引導和支持維修企業(yè)發(fā)展快速維修,、連鎖維修,，汽修和 駕培管理基本 步入 規(guī)范化軌道。

5. 積極推進交通經(jīng)營惠民服務(wù),。 汽車公司 購置公交車50 臺,，公交ic 卡社會總銷售量達4.8 萬余張，票款收入6886 萬元 ,， 公交出行分擔率不斷提升,。 運輸公司與市 郵政局合作，設(shè)立多處客票郵政代售點,，便民售票服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)市區(qū)全覆蓋,，客票收入達7050 萬元; 在 客運總站候車大廳成立電子商務(wù)實體展示館， 購置29 臺新能源公交車,，擴大汽車租賃經(jīng)營范圍,，總營業(yè)收入達293.5 萬元。 依七高速公路管理處完成 4 處 光伏發(fā)電站建設(shè)任務(wù),，征收車輛通行費5406萬元,， 落實惠農(nóng)惠民政策，全年減免車輛通行費 952 萬 元,， 5處光伏發(fā)電站 年發(fā)電41 萬度,，上網(wǎng)銷售16 萬度，實現(xiàn)效益62 萬元,。 致遠物流 圓滿完成檢測站改造項目,， 與 長吉貨站合作，聯(lián)合經(jīng)營“哈七”物流專線，實現(xiàn)經(jīng)營收入985.2 萬元,。響應(yīng)市委,、市政府號召，積極推行電子商務(wù)工作,，為市電商辦搭建同阿里巴巴集團的溝通平臺,，幫助勃利縣對接農(nóng)村淘寶項目，協(xié)助市委宣傳部承辦“攜手互聯(lián)網(wǎng),，點亮創(chuàng)業(yè)路”七臺河電子商務(wù)講座,，取得良好實效。

6. 不斷提升交通依法行政能力,。 嚴格按照編辦規(guī)定理順機關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部機構(gòu),， 開展行政權(quán)力梳理，科學界定職能職責,， 制定權(quán)力清單和責任清單,，完善行政審批項目和辦事流程，簡政放權(quán),， 開展政務(wù)公開,， 接受社會監(jiān)督 。 開展規(guī)范行政執(zhí)法行為專項整治活動,，執(zhí)法程序得到進一步規(guī)范,， 執(zhí)法人員綜合素質(zhì)得到進一步提升 。認真貫徹落實新《安全法》,，進一步完善應(yīng)急救援體系建設(shè),，依法處理信訪問題，行業(yè)安全形勢良好,。

7. 扎實開展行業(yè)自身建設(shè)工作,。 認真 開展“三嚴三實”專題教育活動， 領(lǐng)導班子和黨員干部隊伍建設(shè)工作得到進一步加強,。 貫徹落實黨風廉政建設(shè)主體責任和監(jiān)督責任,，嚴肅查處個別單位部分人員違紀行為，整肅交通隊伍紀律作風,，營造和諧向上的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境,。 加強思想政治建設(shè)， 組織開展 “ 社會主義核心價值觀”主題實踐活動,，開展 “愛我中華”主題書畫展,、 乒乓球比賽等形式多樣的文體 活動 ， 及時在主流媒體宣傳行業(yè)先進典型,， 網(wǎng)站信息,、政務(wù)信息采用率均列市轄單位第一名,，行業(yè)文明得到全面提升。

(二)工作回顧

“”時期,，在市委,、市政府的正確領(lǐng)導和省交通運輸廳的大力支持下，按照“理順,、規(guī)范、發(fā)展”的工作思路,，積極適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),，成功打造精細化管理模式，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出了交通部門應(yīng)有的貢獻,。

1. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快,，服務(wù)社會功能明顯增強。 “”期間,，我市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資28.85 億元,，完成依七高速公路、饒蓋公路向陽至大個嶺段,、七樺公路以及一系列運輸場站建設(shè)工程,。特別是 依七高速公路的建成通車， 進一步完善了我省東部路網(wǎng)布局,，使周邊地區(qū)融入了全省以哈爾濱為中心的4 小時經(jīng)濟圈,，區(qū)域路網(wǎng)承載能力明顯提高 ;七臺河市公路客運總站的建成和投入使用，填補了我市沒有現(xiàn)代化客運站的空白 ;依七高速公路管理處9 處光伏發(fā)電站的建成使用,， 開創(chuàng)了我省高速公路使用光伏電能的先河 ,。

2. 公路養(yǎng)護管理水平不斷提高，抗災保通能力顯著提升,。 成立依七高速公路管理處,，明確機構(gòu)性質(zhì)，對高速公路進行全面養(yǎng)護和管理,。國省干線 公路全部建設(shè)成為科學標準路,， 養(yǎng)護管理水平不斷加強。 推進落實 省政府 《 關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的意見 》,，升級改造農(nóng)村公路242.5 公里,，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展 。加強路政管理,，共 查處涉路案件86 起,，處理超限車輛1.2 萬臺次，有效遏制了超限車輛對公路的損害,。

3. 運輸市場監(jiān)管能力不斷提升,，行業(yè)規(guī)范體系逐步確立。 截至“”末，全市在籍 貨運車輛5884 輛,，貨運站場6 個,，理配貨站180 個，貨運公司42 個,。擁有 長途客運車輛80 臺,，營運線路36 條，營運能力輻射北京,、哈爾濱等29 個地市,，日發(fā)車230 個班次;擁有公交車輛348 臺，公交線路25 條,，線網(wǎng)長度561 公里,，城市公交覆蓋率達80% ;擁有定線出租車547 臺，流動出租車1000 臺,， 短線客運班車59臺,，初步形成了以公共汽車為主，出租車等其它車輛為補充的城市公共交通運輸體系,?！啊逼陂g， 全市共淘汰黃標車1027 臺,，更新公交車266 臺,，新建各類汽車品牌4s 店8 家，專項快修店89 家,，業(yè)戶數(shù)量比“”末翻了一番,，完成客運量4982 萬人次，貨運量6743 萬噸 ,。

4. 惠民便企工作措施高效落實,，服務(wù)民生品質(zhì)全面提高。 落實公交出行優(yōu)惠政策,， 為全市7.8 萬殘疾人和老年人辦理公交優(yōu)惠卡,，共減免金額4134 萬元。動態(tài)調(diào)整車輛線路,、班次,、點次，增設(shè)公交站點和線路 ,，滿足不同群體的出行需求,。 落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道和重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策，共減免車輛35.5 萬臺,，免征車輛通行費3591 萬元,。按照市政府安排,，完成同仁中巷等多條城市道路改造任務(wù)，改善城區(qū)居民出行環(huán)境,。

5. 行業(yè)安全穩(wěn)定形勢不斷改善,，和諧發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。 全面 落實安全生產(chǎn)責任,，不斷強化安全防范措施,，“”期間無重大安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。 應(yīng)急救援體系建設(shè)進一步完善,， 維修橋梁17座,，維修涵洞16 道 ，改造了佳七線等3 條公路90.37 公里的安全防護設(shè)施,， 經(jīng)受住了多次暴雪天氣考驗,，保證了公路暢通和百姓出行,。深入開展信訪問題源頭防范和隱患排查,，行業(yè)轉(zhuǎn)型階段凸顯的歷史矛盾得到進一步化解 。

6. 交通資產(chǎn)負債問題基本解決, 制約發(fā)展障礙有效清除,。 加強計劃和資金管理,，健全各項財務(wù)制度，規(guī)范財務(wù)審批流程,，嚴格控制預算支出,，通過各種有效途徑盤活原有固定資產(chǎn)，化解歷史債務(wù),，五年來共償還和化解歷史債務(wù)近3 億元,，成功卸載了沉重的歷史包袱，使交通得以輕裝前行,。

五年來,，全市交通運輸事業(yè)得到快速發(fā)展，我們深刻體會到：一是必須根據(jù)地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展實際,，及時調(diào)整交通發(fā)展方向,，確定正確的發(fā)展思路，實現(xiàn)從建設(shè)期到經(jīng)營期,、服務(wù)期的工作重心轉(zhuǎn)移,。二是必須 認清經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)帶來的趨勢性變化， 及時轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展觀念,，根據(jù)市場需求調(diào)整交通發(fā)展結(jié)構(gòu),，主動做好交通運輸服務(wù)。三是必須堅持問題導向,，實施交通經(jīng)營戰(zhàn)略,，積極破解資金壓力大,、編外職工多、執(zhí)法不規(guī)范等阻礙交通發(fā)展的難題,。四是 必須注重發(fā)展品質(zhì),， 圍繞“四個交通”建設(shè)目標， 全面實行精細化管理,，確保交通事業(yè)健康發(fā)展,。五是 必須不斷完善自身建設(shè)，緊緊圍繞阻礙行業(yè)發(fā)展的體制機制性問題,，穩(wěn)步推進省廳安排的各項交通改革事項,，結(jié)合實際做好分步調(diào)整，為全面適應(yīng)交通發(fā)展新常態(tài)打好基礎(chǔ),。

二,、深刻認識“十三五”交通發(fā)展面臨的形勢和任務(wù)

未來五年，交通運輸發(fā)展將進入一個非常有利的戰(zhàn)略機遇期,，在全面建成小康社會的決勝階段,，我們要進一步增強責任感和使命感，準確研判 形勢,， 主動破解發(fā)展 難題,，科學設(shè)定工作目標，找準著力點精準發(fā)力,，真正擔負 起經(jīng)濟發(fā)展“先行官”的重任,。

(一)正確認識“十三五”交通運輸發(fā)展形勢

“十三五”期間，盡管我市交通運輸整體發(fā)展還比較落后,，歷史遺留的隱性問題仍然存在,，政策調(diào)整和發(fā)展過程中還會帶來新情況，但“”期間已將運輸基礎(chǔ)設(shè)施落后,、歷史債務(wù)包袱沉重,、發(fā)展結(jié)構(gòu)不合理、管理機制不健全等阻礙交通發(fā)展的顯性問題成功化解,，只要我們抓住發(fā)展機遇,，落實好發(fā)展政策，把握好發(fā)展動力,，全市交通運輸事業(yè)一定會實現(xiàn)新的跨越,。

1. 交通運輸行業(yè)發(fā)展空間仍十分廣闊。 “十三五”期間我市要全面建成小康社會,，對交通運輸部門提出了持續(xù)快速發(fā)展的要求,，為滿足人民群眾日益提高的出行服務(wù)需求，必須著力解決目前骨干公路網(wǎng)絡(luò)不完善,、綜合運輸體系不健全,、交通發(fā)展方式不集約等有效供給不足的問題,。 各級政府十分重視交通運輸發(fā)展，國家已大幅度提高了公路建設(shè)補貼標準,，我市 也將提升公路建設(shè)等級標準列入全市“十三五”城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)序列,， 交通設(shè)施建設(shè)規(guī)模將保持在較高水平。 伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+ ”在多領(lǐng)域的推廣升級,，物流園區(qū),、倉儲和配送網(wǎng)點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勢必配套跟進，客貨運輸量將穩(wěn)中有升,，會帶來更多的運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求,，特別 是 我市棚改工程將持續(xù)到20xx 年，新的聚居區(qū)形成后,，會產(chǎn)生更集中的出行需求,，為交通運輸發(fā)展帶來新契機。

2. 國家政策調(diào)整帶來新壓力,。 政府財政緊張,，貸款平臺被取消，新的投融資模式尚不成熟,，受地域,、經(jīng)濟,、建設(shè)規(guī)模等因素影響,，我市尚無利用新融資方式參與交通建設(shè)的經(jīng)驗可循。項目建設(shè)管理嚴格,，未批先建或不按規(guī)則報批設(shè)計變更等行為將受到嚴厲查處,。財政將實行中期規(guī)劃管理，決策方式從年度轉(zhuǎn)為三年滾動,，項目前期工作標準提高,，要求我們必須提高財務(wù)計劃、年度資金需求預測的精準性,，否則將會承擔相應(yīng)責任,。交通行業(yè)改革帶來職能調(diào)整，依法行政水平要求不斷提高,，但全系統(tǒng)編內(nèi)人員年齡結(jié)構(gòu)偏大,，空余編制多，受政策影響編外職工不能自主核入,，人事制度改革與行業(yè)發(fā)展需求之間存在的矛盾沒有得到有效解決,。

3. 體制機制與行業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)。 管理體制和運行機制不完善,，交通綜合執(zhí)法,、行政審批,、公路養(yǎng)護體制、出租車行業(yè)管理等方面的改革需求迫切,。市場監(jiān)管缺乏政策法規(guī)支持,，行業(yè)法規(guī)制定與市場需求節(jié)奏不同頻，內(nèi)部人才梯隊建設(shè)不完善,，尤其缺少信息技術(shù),、綜合運輸、經(jīng)營管理等方面的專業(yè)人才,，不能結(jié)合實際超前制定出適應(yīng)市場未來發(fā)展的運行規(guī)則,，以市場為主導的發(fā)展環(huán)境尚未形成。部分干部職工的思想觀念陳舊,，管理手段落后,，工作擔當和進取精神不足，迫切需要進一步振奮精神,，把注意力集中到發(fā)展上來,。

(二)準確把握“十三五”交通發(fā)展總體要求和目標任務(wù)

“十三五”期間，全市交通運輸工作的總體要求是： 全面貫徹落實黨的xx屆五中全會精神,，按照全省交通運輸工作會議和市委,、市政府工作部署，以“五大發(fā)展理念”為引領(lǐng),，以建設(shè)“四個交通”為目標,， 以深化改革為動力，以法治建設(shè)為保障,， 主動踐行“規(guī)范,、務(wù)實、進取”工作要求,，加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，創(chuàng)新交通發(fā)展，全面打造“安全便捷,、綠色高效,、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境，為全市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,，全面建成小康社會提供強有力的交通運輸保障,。

全面履行交通運輸工作職能，必須 堅持“創(chuàng)新,、協(xié)調(diào),、綠色、開放,、共享”五大發(fā)展理念,，圍繞解放和發(fā)展交通運輸生產(chǎn)力,，破解制約交通運輸發(fā)展的體制機制障礙，下大力氣調(diào)結(jié)構(gòu),、攻難點,、激活力，推進綜合交通,、智慧交通,、綠色交通、平安交通建設(shè),，不斷提升交通運輸?shù)墓┙o能力和服務(wù)品質(zhì),，到20xx 年初步建成現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對交通運輸服務(wù)的需求,，讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展新成果,。未來五年交通運輸工作要圍繞“三個創(chuàng)新”、加強“三項工作”,、實現(xiàn)“三大目標”,。

三個創(chuàng)新： 一是做好投融資渠道創(chuàng)新。切實增強機遇意識和責任意識,，完善“政府主導,、分級負責、多元融資”的新型交通投融資體制機制,，研究新的投融資政策和省內(nèi)通過融資參與基礎(chǔ)建設(shè)的成功經(jīng)驗,，依托最前沿的金融手段吸引社會資本參與交通建設(shè)。二是做好行業(yè)管理創(chuàng)新,。圍繞交通五年發(fā)展規(guī)劃,，超前制定專項工作計劃,，促進綜合運輸體系內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展;加強標準化建設(shè),，強化標準的實施與監(jiān)督，用標準支撐和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展;探索“大交通”管理模式,，逐步實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各種運輸方式有效銜接和融合,。三是做好文明服務(wù)創(chuàng)新。全面加強制度建設(shè)和自身建設(shè),，提升干部隊伍和從業(yè)人員整體素質(zhì),，落實好共享發(fā)展理念，提高履職效能,，推進服務(wù)升級,，打造“安全便捷、綠色高效,、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境,，實現(xiàn)交通運輸公共服務(wù)均等化,。

三項工作： 一是加快推進交通運輸管理體制機制改革，落實省交通廳關(guān)于行政審批制度改革,、綜合執(zhí)法改革,、公路養(yǎng)護體制改革等改革事項，逐步形成適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新機制,。二是踐行法治理念,，落實依法行政要求，完善執(zhí)法監(jiān)督體系,，堅持簡政放權(quán),，實行放管結(jié)合，嚴肅責任追究,，推動行政決策科學化,、民主化、制度化,，打造風清氣正的交通法治環(huán)境,。三是全面提升安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力，守住安全底線,，推動標本兼治,，實現(xiàn)安全形勢長治久安。

三大目標： 一是 全面開展 公路路網(wǎng)改造,、運輸場站建設(shè),、物流園區(qū)建設(shè)等工作，切實解決交通未來發(fā)展動力不足問題,。二是加快信息化建設(shè)步伐,，積極推進智慧交通建設(shè)，加強最新技術(shù)的綜合運用,，讓科技引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,。三是落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進道路運輸轉(zhuǎn)型升級,，建設(shè) 物流區(qū)域分撥,、城市配送和農(nóng)村物流“三融合”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò) ，推動城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展,。

三,、20xx年交通運輸重點工作安排

20xx年是“十三五”的開局年，也是我市交通運輸行業(yè)加快法治交通建設(shè)步伐,，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的關(guān)鍵年,。站在新起點，面對新形勢，要重點抓好以下七個方面的工作：

(一)抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，增強行業(yè)發(fā)展動力。 一是完成“十三五”規(guī)劃的發(fā)布,，制定具體實施方案,，做好重大項目的前期規(guī)劃工作。 二是 完成城市西環(huán)公路建設(shè)任務(wù),，確保20xx年10 月建成通車,。三是 爭取省公路局同意，建設(shè) 農(nóng)村公路111 公里,，改造危橋18 座,。四是完成金沙客運站項目建設(shè)，確保20xx年底投入使用,。五是積極對上爭取資金3000 萬元,，開工建設(shè)物流園區(qū)項目。六是完成北岸新城客運站項目前期籌備工作,，爭取開工建設(shè),。七是 完成交通運輸信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和運行工作。

(二)抓公路日常管養(yǎng),，增強應(yīng)急保通能力,。 一是 高速公路要對 原有mtc 非現(xiàn)金收費系統(tǒng)進行改造升級，安裝etc 專用車道,，真正實現(xiàn)電子不停車收費,，為實現(xiàn)全國一網(wǎng)通做好準備; 強化征費管理，健全考核管理體系,，加大內(nèi)部稽查監(jiān)督力度,，加強科技管控，完成年度征費額5560 萬元目標;完善服務(wù)標準,，開展窗口服務(wù)建設(shè)活動,，推進服務(wù)區(qū)公共服務(wù)設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生,、秩序維護標準化,，全面提升文明服務(wù)水平。二是干線公路 在總結(jié)養(yǎng)護改革經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,，對全部管養(yǎng)路段進行市場化養(yǎng)護嘗試。三是深入推進 《黑龍江省農(nóng)村公路條例》 落實工作 ,，促進各區(qū)政府落實農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責任,，保障資金投入。四 是大力推進科學養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護和機械化養(yǎng)護,，加強橋涵管理,，及時更新橋涵數(shù)據(jù)，確保公路運輸安全通暢,。 五 是加強路政管理,，依法進行路政審批和 治超管理 ，規(guī)范執(zhí)法行為,，健全路政檔案,，繼續(xù)開展公路路域環(huán)境整治，有效治理私開道口,、違法亂建,、損壞公路設(shè)施、 侵占危害公路等行為,。 六是完善應(yīng)急保通預案,，重點做好汛期防汛和冬季清雪工作，確保公路安全暢通,。

(三)抓運輸市場監(jiān)管,，提升行業(yè)服務(wù)水平。 一是加大對上資金爭取力度,，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨運輸場站建設(shè),，提升農(nóng)村地區(qū)交通運輸基本服務(wù)功能。二是開展客運公交化改造,，通過線路試點改造積累經(jīng)驗,，推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，逐步消除城鄉(xiāng)差別,。今年重點要對宏偉,、五七等邊線進行線路整合，探索開通城際公交的可行性,，爭取與七勃線路車主達成合作意向,，進行線路改造。三是整治公交車車容車貌,，規(guī)范靠站停車服務(wù),，根據(jù)城市居民分布，合理調(diào)整公交線路布局和車輛班次,、點次,，謀劃火車站、高鐵站公交專線,， 按計劃淘汰黃標車,，購置新能源公交車輛40 臺,， 提高群眾出行質(zhì)量。四是統(tǒng)一出租車服務(wù)標準,，加強衛(wèi)生管理,，完善服務(wù)考評體系建設(shè)，落實服務(wù)規(guī)范,， 全面提升服務(wù)水平,，將乘客投訴率控制在5% 以內(nèi)。五是開展機動車維修服務(wù)規(guī)范達標工程,，完成轄區(qū)汽車維修信息化聯(lián)網(wǎng)工作,，推進連鎖維修、快速維修和品牌維修,，提高汽車維修質(zhì)量,。六是引導和鼓勵貨運企業(yè)集約化發(fā)展，完善城市物流配送體系建設(shè),，充分利用農(nóng)村客運班車發(fā)展農(nóng)村物流配送,。七是加強運輸市場監(jiān)管。開展“優(yōu)化道路運輸發(fā)展環(huán)境暨客運清理整頓”活動,，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為,，嚴抓貨運車輛源頭治超工作，加大對非法經(jīng)營,、串線經(jīng)營,、隨意漲價等擾亂市場秩序行為的打擊力度，營造公平的道路運輸市場環(huán)境,。八是繼續(xù)開展駕培企業(yè)清理整頓活動,，加強對駕校教學和培訓質(zhì)量的監(jiān)督。

(四)抓行業(yè)交通經(jīng)營,，破解自身發(fā)展難題 ,。 繼續(xù) 圍繞行業(yè)特點做好交通經(jīng)營，努力化解依寶公路所欠債務(wù),，解決七樺公路所欠工程款,。各單位要結(jié)合自身實際，努力夯實支撐自身發(fā)展的經(jīng)濟基礎(chǔ),，破解資金不足難題,。汽車公司要通過加強內(nèi)部管理、應(yīng)用科技手段和提高服務(wù)質(zhì)量等辦法,，提高公交出行的市場份額,，實現(xiàn)全年經(jīng)營收入6300 萬元。運輸公司要積極推進客運線路資源整合,，探索開通城際公交,，抓住全市公車改革契機,，擴大車輛租賃業(yè)務(wù),，推進企業(yè)多元化發(fā)展,，客票收入實現(xiàn)7000 萬元，多經(jīng)項目利潤實現(xiàn)75 萬元,。致遠物流要不斷規(guī)范車輛檢測流程,，提升服務(wù)水平，推進“互聯(lián)網(wǎng)+ 貨運”信息平臺建設(shè),，全年實現(xiàn)經(jīng)營收入950 萬元,。農(nóng)村公路管理站要完成公路養(yǎng)護資質(zhì)辦理工作，爭取成立養(yǎng)護工程公司,，尋找新的經(jīng)濟增長點,。

(五)抓法治交通建設(shè)，提高依法行政能力,。 一是《黑龍江省道路運輸條例》頒布后,，抓好宣傳貫徹工作。二是按照省交通廳關(guān)于深化綜合行政執(zhí)法改革的指導意見,，推進交通綜合行政執(zhí)法體制改革,。三是全面落實依法行政工作， 健全依法決策機制,、內(nèi)部重大決策合法性審查機制,、重大決策終身責任追究制度及責任倒查機制 。四是 整肅行政管理行為,， 規(guī)范許可審批,，進一步 推行 簡政放權(quán)，進一步完善行政權(quán)力清單,、責任清單和行政權(quán)力運行流程圖,，加強事中和事后監(jiān)管。 五是完善工程建設(shè)管理制度,，依法加強工程領(lǐng)域治理,，開展基本建設(shè)程序和從業(yè)行為專項整治，加強信用體系建設(shè)和管理,，查處違法違紀行為,。六是繼續(xù)推進基層執(zhí)法“三基三化”建設(shè)，加強執(zhí)法人員法律法規(guī)知識及執(zhí)法流程培訓,，提升執(zhí)法人員綜合素質(zhì),，打造高效廉潔的執(zhí)法隊伍。七是 完善全系統(tǒng)各單位網(wǎng)站建設(shè)工作,，充分發(fā)揮政務(wù)公開第一平臺作用,， 同市政府網(wǎng)上服務(wù)中心做好對接,，全面推行網(wǎng)上行政審批，不斷提升辦事效率和服務(wù)質(zhì)量,，廣泛 接受群眾監(jiān)督,，營造公開、公平,、公正的交通運輸服務(wù)環(huán)境 ,。

(六)抓行業(yè)安全穩(wěn)定，創(chuàng)造和諧發(fā)展環(huán)境 ,。 一是要高度重視安全生產(chǎn)工作,，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責,、失職追責”要求,，加強思想教育，深入開展“道路交通安全年”活動,，認真落實企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任,，建設(shè)“平安交通”。二是推行工程質(zhì)量安全責任登記制度,，建立事故責任倒查機制,，全面加強工程質(zhì)量安全管理。三是強化 交通運輸重點領(lǐng)域安全監(jiān)管,， 重點加強營運車輛衛(wèi)星定位聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)管,，提高車輛入網(wǎng)率和上線率， 探索道路運輸承運和托運環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施,，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生,。四是加強交通應(yīng)急保障機制建設(shè)，落實信息報送制度和快速反應(yīng)機制,，保證應(yīng)急運力儲備,，提高應(yīng)急處置能力。五是嚴格落實信訪責任制,，進一步落實部門領(lǐng)導責任,，對發(fā)生的集體訪、越級訪案件實行責任倒查,，推進信訪問題依法依規(guī)妥善解決,。

(七)抓職工隊伍建設(shè)，落實從嚴治黨要求,。 一是啟動 打造“安全便捷,、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境系列載體活動,，加強自身建設(shè),，提升行業(yè)管理水平,，提升服務(wù)社會能力。二是 加強黨員干部教育管理,，認真開展“兩學一做”教育,，創(chuàng)新學習載體，鞏固深化“三嚴三實”專題教育活動成果,，不斷提升遵守黨的政治紀律和政治規(guī)矩的自覺性,。三是貫徹落實市紀委八屆五次全會精神,，嚴格落實黨風廉政建設(shè)責任制,，按照“第一責任人”和“一崗雙責”要求，推進各級黨組織主體責任具體化制度化,。 紀檢部門要按照《廉潔自律準則》和《紀律處分條例》要求,，發(fā)揮監(jiān)督執(zhí)紀問責職能作用，持之以恒的推進作風建設(shè),。四是圍繞推進社會主義核心價值觀建設(shè),，組織開展主題實踐活動，實施交通運輸行業(yè)從業(yè)人員道德建設(shè)工程,，強化職業(yè)操守,，弘揚交通正能量。五是繼續(xù)實施行業(yè)文明創(chuàng)建工程,，結(jié)合實際組織開展各種創(chuàng)建活動,，豐富職工文化體育生活，探索開創(chuàng)網(wǎng)上精神文明陣地,，倡導“書香交通”閱讀活動,，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”交通文化建設(shè)工作。六是加大新聞宣傳力度,，策劃好重大主題宣傳,，充分運用各種宣傳平臺，講好交通故事,，提升輿論引導能力,。加強輿情監(jiān)測和應(yīng)急宣傳能力建設(shè)，及時準確發(fā)布權(quán)威信息,，把握話語權(quán),，營造理性客觀的輿論環(huán)境。

同志們,，鯤鵬展翅凌萬里,，逐夢揚帆再起航。20xx年,，讓我們堅定信心,，在市委,、市政府的正確領(lǐng)導下，在省交通廳的大力支持下,，銳意進取,，真抓實干，攻堅克難,，創(chuàng)優(yōu)爭先,，全面開啟“十三五”交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章!

謝謝大家!

交通局領(lǐng)導班子工作總結(jié) 交通局長講話篇三

同志們：

剛剛，省委組織部廣煒處長宣布了省委的決定,，郭平副部長作了重要講話,，充分體現(xiàn)了省委對交通廳的關(guān)心和重視。煥鑫同志的講話情深意切,，能夠感受到煥鑫同志對交通工作的真摯感情和對大家的深情厚意,，也衷心祝愿煥鑫同志在新的崗位上能創(chuàng)造出新的業(yè)績。

省委派我到交通廳工作,，這是組織對我的信任,，我堅決服從組織安排，同時也感謝省委給了我向大家學習,、與大家一道共同推動我省交通事業(yè)發(fā)展的機會,。

多年來，在省委,、省政府的正確領(lǐng)導下,，交通廳歷任領(lǐng)導班子組織帶領(lǐng)交通戰(zhàn)線廣大干部職工，腳踏實地,、頑強拼搏,、攻堅克難，推動全省交通事業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了長足進步,，取得了令人矚目的輝煌成就,，為遼寧經(jīng)濟社會發(fā)展做出了卓越貢獻。特別是煥鑫同志任廳長期間,，殫精竭慮,、夜以繼日的扎實工作，實施了一系列重大舉措,、推動了一批重點工作,，開創(chuàng)了全省交通工作的新局面，為我們今后工作奠定了堅實基礎(chǔ),。

這次省委派我來主持交通廳工作,，我深感壓力大、責任重，唯有加倍努力,，不負重托,。在今后工作中，我一定按照省委,、省政府的部署和要求,，堅決執(zhí)行省委、省政府的各項決策,，圍繞貫徹落實 “ 四個全面” 的戰(zhàn)略部署,，圍繞促進 “ 四個著力 ” 的落實，緊緊抓住為經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)這個核心,，忠實履責,、恪盡職守、勤勉敬業(yè),，和同志們一道,，努力把交通工作做得更好。

一要堅決執(zhí)行省委的部署,，保持工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性 。今后我就要和大家在一起共事了,。雖然人員更替,，但要保持工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性，堅持一張藍圖干到底,，高標準,、高質(zhì)量地完成好年初確定的各項目標任務(wù)。當前正處于各項工作的收口階段,， 10 月份馬上就要過去了,，交通工程建設(shè)可利用的時間不多，我們一定要搶時間,、爭速度,，按序時進度扎實推進各項工程，圓滿完成各項工作任務(wù),。

二要充分發(fā)揚民主,，維護班子團結(jié) 。交通工作專業(yè)性較強,，尤其是我剛剛接觸交通工作,，需要學習的地方還很多，所以在今后的工作中,，我一定會自覺貫徹執(zhí)行民主集中制的原則,，堅持集體領(lǐng)導、分工負責,，發(fā)揮集體智慧,，民主決策,、科學決策。同時,，帶頭顧全大局,、維護團結(jié)，加強與班子成員的交流與溝通,，和大家心往一處想,、勁往一處使，做到協(xié)同配合,、相互支持,、形成合力，把我們承擔的各項工作任務(wù)完成好,。

三要嚴格按照 “ 三嚴三實 ” 要求,，扎實做好交通工作 。交通是重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),，對經(jīng)濟社會發(fā)展有不可替代的地位和作用,。尤其是當前，正值國家實施新一輪東北振興,、 “ 一帶一路 ” 等戰(zhàn)略的重要歷史機遇期,，更需要我們扎實有效地開展好 “ 三嚴三實 ” 專題教育，堅持以 “ 嚴 ” 的要求和“ 實 ” 的作風,，科學謀劃,、敢于擔當，腳踏實地的做好交通工作,，以強有力的交通運輸服務(wù)能力和保障水平為振興發(fā)展做支撐,，為穩(wěn)增長做貢獻。

四要履行好黨風廉政建設(shè)主體責任,，營造良好的政務(wù)環(huán)境 ,。圍繞 “ 建一流班子、帶一流隊伍,、創(chuàng)一流業(yè)績 ” 的目標,，加強自身建設(shè)，嚴格要求自己,，發(fā)揮好帶頭作用,。要求同志們做到的，自己首先做到;要求同志們不做的,，自己首先不做,。決不插手工程招標，決不搞 “ 關(guān)系工程 ” 、 “ 人情工程 ”,，決不搞利益輸送,。要在抓班子、帶隊伍上下功夫,，進一步強化學習型,、創(chuàng)新型、實干型,、廉潔型機關(guān)建設(shè),，努力打造政治強、業(yè)務(wù)精,、作風硬的干部隊伍,，在講誠信懂規(guī)矩守紀律上見實效，在真抓實干,、推動發(fā)展上見實效,。同時，進一步強化交通系統(tǒng)黨風廉政建設(shè),，切實履行好 “ 一崗雙責 ” ,，把從嚴治黨、從嚴治政的責任承擔好,、落實好,。全系統(tǒng)各級班子和廣大干部一定要不斷適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求,，做到政治安全、形象安全,、生產(chǎn)安全,、經(jīng)濟安全。

從今天開始,，我就是交通系統(tǒng)的一員了,。我要認真貫徹落實省委、省政府的部署和要求,，在大家的支持幫助下,，盡快熟悉、適應(yīng)交通工作,，早日進入工作狀態(tài),，不斷提升工作能力和水平，全力做好我省交通工作,，不辜負省委對我的信任和重托,。