工作學習中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識,，以指導今后工作和實踐活動?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學習,。

客運企業(yè)工作總結(jié)篇一

春運期間,，全隊投入運營車輛32輛，1039個座位,，組織加班包車70余輛次,。通過全隊干群的共同努力，圓滿實現(xiàn)了春運開門紅,，為20xx年全年工作奠定了堅實的基礎,。回顧春運期間的工作,，我們以“人”,、“車”兩要素為主線，狠抓工作的具體落實,，主要如下：

為使春運工作的順利開展,，車隊成立了相關組織、廣泛動員,、精心布置,、認真落實，使春運工作的時間,、內(nèi)容,、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間,，車隊張貼車頭標語32張,，駕駛員和承包人決心書33份，安全行車責任狀33份,，向集團公司《鹽汽簡報》和市級報刊積極投稿,，報道車隊春運中出現(xiàn)的好人好事、好的工作經(jīng)驗,，營造良好的輿論氛圍,，春運期間通訊報道見報（刊）3篇，積極配合了春運工作的深入,、有序地開展,。

（一）抓好對駕駛員、承包人的教育管理

1,、認真組織駕駛員安全學習,，及時傳達上級主管部門和公司關于安全工作的各項指示和一系列會議精神。春節(jié)前元月x日,、17日對駕駛員,、承包人進行了春運工作動員,，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀,、書寫決心書,。春節(jié)后2月x日、13日進行春運再動員,，使駕駛員,、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經(jīng)濟效益關系的認識,。

2,、嚴把駕駛員的使用關。針對我隊外聘駕駛員多,，駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的特點,，春運前對所有參運駕駛員進行a、b,、c分類排隊,，在加強對c類駕駛員重點幫教的同時，不放松對a,、b類駕駛員的教育,，并在公安網(wǎng)上進行查分，車隊未發(fā)現(xiàn)有記分達12分的駕駛?cè)藛T,，對達6分以上的人員進行重點談話,。

3、利用典型事故向廣大駕駛員,、承包人進行安全教育,，通過事故教訓，對全體駕駛員進行警示,，要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”,，做到不安全就不生產(chǎn)。

4,、加強惡劣天氣下的安全教育和管理,。今年春運存在節(jié)前天氣晴好、節(jié)后天氣惡劣的特點,，車隊加大了節(jié)后安全教育的力度,，首先，車隊安管人員在惡劣天氣時都能及時到現(xiàn)場指揮,，對駕駛員進行惡劣天氣安全教育,，另外，因車隊益林、方強農(nóng)場,、新洋港,、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線都是倒發(fā)班班線,，車隊安管人員利用電話對這些車輛的駕駛員進行教育,，要求該停就停,，從而有力的提高了駕駛?cè)藛T的安全意識,，保證了車隊的安全平穩(wěn)態(tài)勢。

（二）加強現(xiàn)場管理和現(xiàn)場督查

堅持早送晚查值班制度,、上路上線,、跟車糾違等相結(jié)合,，及時解決所遇問題，現(xiàn)場糾正各種違章,。車隊春運期間組織上路上線15余人次,，糾正超速、“小板凳”,、自制線路牌等違章現(xiàn)象,，遇有雨、霧,、下雪等惡劣天氣,，隊長、安全隊長,、管理人員到現(xiàn)場指揮,，確保萬無一失。

（三）狠抓車輛管理,，確保技術狀況完好

為落實預控措施,，搞好源頭管理，按照“嚴,、細,、實”的要求，要求所有參運車輛例保率達100%,。嚴格執(zhí)行一保,、二維檢測、年審制度,，保證無“病”車上路,。平時車隊采用普查和抽查相結(jié)合的方法，對全隊車輛的車用滅火器,、燈光,、前輪層色進行認真檢查。春運期間全隊普查車輛3次；車隊加強了車輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作,，春運期間車輛都能及時按計劃完成所有保養(yǎng)計劃,，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務事故而造成的行車事故，為安全行車打下了堅實的基礎,。

（四）做好各種資料的收集整理工作

為保證春運資料的規(guī)范齊全,，車隊對各項安全資料進行整理、匯總,，裝訂成冊,。

雖然春運工作我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯俏覀円诳偨Y(jié)經(jīng)驗的基礎上查找不足,。目前少數(shù)承包人重效益,、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強管理,，警鐘長鳴,，在安全工作上堅持“嚴、細,、實,、恒”，使全隊的安全機務工作在20xx年取得更好的成績,。

領導下,，全站職工團結(jié)一致，奮力拼搏,，不斷改進服務質(zhì)量,，強化管理力度，圓滿完成了“春運”,、“五一”,、“十一”黃金周及平時的.旅客運輸工作任務，為廣大旅客提供了熱情,、高效,、禮貌、舒適,、安全,、快捷的優(yōu)質(zhì)服務。現(xiàn)將本年度工作情況總結(jié)如下：

早準備,，早行動,，確保安全快捷?！按哼\”“五一”“中秋國慶”是車站客流的高峰,，也是客運的“黃金周”,。為了搞好20xx年特定時期的運輸管理組織工作，確保安全快捷,、優(yōu)質(zhì)高效,，我們立足于早做準備，早做安排的思路,，在嚴格各項管理程序的同時,，這些特定期間，加大了站場內(nèi)外管理人員的力量,，及時協(xié)調(diào)好客運車輛,，嚴格執(zhí)行“三不進站,、六不出站”的安全規(guī)定,，把嚴車輛進站安全管理關；把好載客車輛出站關,；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查,；加強檢查監(jiān)督力度；加強站務秩序管理,，確保站場安全,，園滿完成了“春運”“五一”“中秋國慶”等特定時期的旅客運輸任務。

1,、本著“以人為本,、預防為主、安全第一”的原則,，把安全工作放在各項工作中的重中之重,，常抓不懈，防患于未然,。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定,，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查,，嚴格安全處罰,，嚴格實行責任追究。嚴格落實我站客運管理規(guī)定,，把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關,，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛進站安檢與出站檢查關,，提供客運服務,。對所有50輛進站車輛建立了安全檔案，簽定了進站協(xié)議和安全責任書,，納入車站安全管理范圍,。對營運車輛組織定期檢查,，排查隱患，一旦發(fā)現(xiàn)就及時整改,，杜絕隱患發(fā)生,。

2、工作人員做到對每一趟車上的旅客進行一次乘車安全常識的宣傳,，發(fā)車時應繞車一周,，檢查有無不安全因素，無,，方可發(fā)車,；每天不定期進行乘車安全常識宣傳；每天發(fā)車前,，駕駛員面向乘客進行“五不兩確?！卑踩兄Z，即不超員,，不超速,，不接打手機，不疲勞駕駛,，不關閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財產(chǎn)安全”,。

我站對位于講理村口的客運新站,，20xx年順利通過市局和市運管處的檢查驗收后，今年以來運行正常,，給當?shù)爻丝吞峁┝吮憷?/p>

我站距離xx集鎮(zhèn)比較偏遠,，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車,，我站在樓頂裝置“xx客運站”五個大字,，在候車大廳門頂裝置“候車廳”三個大字。我站在候車廳設立“安全警示教育”區(qū),，配備了電視,，張貼了有關漫畫。在大門口設立“客車卸客區(qū)”,，在候車廳門口建起“殘疾人通道,。

目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取，這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重,，我們主要采取了加強對站場的管理工作,，車站人來車往，環(huán)境比較復雜,，再加上車輛多為私人所擁有,，他們不太服從管理,，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛,、對站場秩序的管理是日常工作之重心,，在這方面中針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度,，對各班線的發(fā)班,、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定,，并及時了解出現(xiàn)的各種情況,，作出處理。

今年,，我站加強了站場建設力度,，重新布置和美化了候車大廳，蓋好了客車例檢車棚,，完善了監(jiān)控設備,，可以對我站的主要部位實行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過了市運管處組織的質(zhì)量信譽考核工作,。

目前，我站仍在積極努力向“汽車客運站標準化建設達標”方向邁進,，力爭完成“汽車客運站標準化建設達標”任務,。

1、我們每月召開一次安全例會,，駕駛員,、經(jīng)營業(yè)主和站務人員全部參加。

2,、每月進行1次安全隱患排查,，做到有檢查、有記錄,、有小結(jié),。

3、對于上級檢查我站工作時提出的意見和要求,，我站都一一進行落實,，并寫出整改報告。

4,、特定節(jié)假日,，諸如春運、五一,、中秋國慶等,，我站都要跟經(jīng)營業(yè)主,、駕駛員、乘務員,，簽訂旅客運輸安全生產(chǎn)責任書,，以增強他們的責任感和事業(yè)心，從而確保運輸安全無事故發(fā)生,。

5,、特定節(jié)假日，諸如春運,、五一,、中秋國慶等，我站還要和本站有關人員簽訂崗位責任書和安全生產(chǎn)責任狀,。

6,、每一個特定假日后，我站都一一進行總結(jié),，并寫出總結(jié)報告,。

我站根據(jù)“三不進站、六不出站”的相關規(guī)定,，嚴格執(zhí)行安全例檢制度和隱患排查制度,。20xx年共檢驗班車xx206輛次，查出一般故障xx輛,，共查超載車輛24輛次,，卸客68人，保障了行車安全,。從班車進站報班,、安檢、調(diào)度到出站,，嚴格把關,，排除隱患。同時進一步完善了安全生產(chǎn)應急預案,，強化應急救援人員的管理,，建立應急預案管理制度，制訂應急預案,，以提高突發(fā)事件處置能力,，全力推進了安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作。通過采取多方面的措施,，為有效預防和遏制交通事故的發(fā)生,，為旅客的平安出行提供了有力的安全保障。據(jù)統(tǒng)計,，20xx年,，我站共安全發(fā)運車輛22498班次,，安全輸送乘客226849人次。另據(jù)統(tǒng)計,，20xx年凡在我站進出的客運車輛,，無一出現(xiàn)交通事故,，傷亡率為“0”,，旅客滿意度高達97%以上，受到了乘客和社會的高度贊揚,。

除此,，我站還存在諸多不足，營收情況仍有不少漏洞,，不太盡如人意,，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展,。

1,、站內(nèi)沒有安全檢查設備,，無法嚴格履行“三品”檢查,；

2,、盡管客運新站已經(jīng)啟用,，但由于歷史的原因,，客運車輛在新站報班后,，依然要開往xx發(fā)車場（舊站）。從新站到發(fā)車場大約1公里,，若走公路繞行,，時間太緊,；若走xxxx直行,，街上車輛、行人較多,，隨時都有發(fā)生交通事故的可能,。

3、又由于客

運發(fā)車場地（xx）設施簡單且不完備,，既沒有大門,，護欄不足一米且陳舊破爛,，無關人員、無關車輛可以隨意通行,，危險品進站的可能性大大增加,，無法嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”的安全規(guī)定,。

上述問題存在嚴重的安全隱患,，在目前嚴峻的安全形勢下，擺在我們面前的任務艱巨,，責任重大,。而我站對以上“重大安全隱患”卻無力整改，希望上級領導能考慮解決,，從而使我站的重大安全隱患問題能夠得到及時整改,。除此，我站還存在諸多不足,，班線班次還比較少,，需要努力拓展。

1,、根據(jù)上級規(guī)范化建設的總體部署,，進一步做好客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作。

2,、員工的培訓需要正規(guī)化和經(jīng)?；拍芟到y(tǒng)有效地使員工掌握有關服務知識和技能,。

3 ,、積極配合縣運管部門搞好站外拉客整治工作。

4 ,、抓好高溫季節(jié)消防火災和汛期防洪及雷電,、狂風等災害防范工作，加強應急保障工作,，確保安全防災,、渡汛。

5,、組織安全管理人員外出培訓,，且定期開展隱患大排查、組織消防應急演練活動,，進一步提升職工的安全意識和應急能力,。

6、繼續(xù)抓標準化建設。根據(jù)上級標準化建設的總體部署,，結(jié)合我站標準化建設實施方案,，建立客運站安全生產(chǎn)標準化管理的長效機制，持之以恒的抓好落實,。在實踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新,，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急救援預案,，以推進客運站安全生產(chǎn)標準化建設,。

客運企業(yè)工作總結(jié)篇二

20xx年客運企業(yè)消防安全檢查專項行動工作總結(jié)撰寫人：xxx，日期：20xx年客運企業(yè)消防安全檢查專項行動工作總結(jié)按照冕xxx的文件精神要求,，切實做好道路旅客運輸火災防控工作,，徹底消除客運車輛消防安全隱患，堅決預防和遏制重特大火災事故發(fā)生?，F(xiàn)將xxx月專項行動工作開展情況小結(jié)如下：

（一）加強領導,，全面落實安全責任

結(jié)合實際，認真制定專項行動工作方案,，通過安全生產(chǎn)例會,，迅速部署落實有關工作，傳達文件精神,，研究分析當前消防安全工作面臨的形勢和問題,，全面落實各級消防人員責任，成立由總經(jīng)理為組長,、分管安全副總經(jīng)理為副組長,、各部門主要負責人為成員的“防風險保平安迎大慶”消防安全檢查專項行動工作領導小組，加強消防安全專項行動的xxx領導,，狠抓責任落實,，強化隱惠排查治理，確保消防安全,。

（二）開展火災隱患排查治理

多舉措開展消防安全宣傳檢查,，堅決防范和遏制火災事故發(fā)生。

一是,，xxx月xxx日，配合二級客運站對公司xxx輛客運車輛及辦公區(qū)域內(nèi)15具滅火器進行年審,，確保滅火器能有效使用,；

二是，xxx月xxx日駕駛員安全培訓會上,，管理人員詳細講解了火災發(fā)生初期的'撲救方法以及干粉滅火器的正確使用方法及滅火過程中的自我保護等事項,，使駕駛員了解掌握了滅火器的正確使用方法。

三是，xxx月xxx日對家屬區(qū)實施消防安全檢查,，通過現(xiàn)場檢查和張貼安全告知單等方式,，把消防安全宣傳到各住戶，增強消防安全意識,，對存在安全隱患的xxx根電線管及電瓶車“飛線”進行清理完善,，及時消除安全隱患。

四是,，xxx月xxx結(jié)合安全月“拉網(wǎng)式”檢查,，重點對車內(nèi)安全帶、應急錘,、滅火器,、應急門等進行檢查，對xxx具滅火器失效的車輛立即現(xiàn)場督促更換,，確保應急裝置和安全設施處于良好的技術狀況,。

1、消防安全宣傳還需多形式,，多層次開展,，家屬區(qū)住戶火險意識還需提高。

1,、開展每月一次的防火安全檢查,，加強日常的防火巡查，消除消防違法行為,，整改火災隱患,。

2、加強火源監(jiān)管,，認真分析能產(chǎn)生火源的部位加強宣傳,，并逐一采取措施加以預防。

客運企業(yè)工作總結(jié)篇三

20xx年為期40天的春運已經(jīng)結(jié)束,，汽運公司在省公司的正確領導下,，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題,，堅持“以人為本,、安全為先、科學組織,、和諧春運”的總體原則和要求,，以“情滿旅途”活動為載體，全司干部職工以飽滿的熱情和高度的責任感,，全面提升科技應急保暢能力,，深入強化聯(lián)勤聯(lián)動處置能力，提高認識，加強領導,，周密部署,，精心組織，確保20xx年春運期間安全暢通?，F(xiàn)將20xx年“情滿旅途”工作總結(jié)如下：

一,、嚴格部署、周密安排,，確?！扒闈M旅途”工作扎實開展。充分認識到“情滿旅途”活動的重要性,，突出其在春運工作中的重要地位,。精心組織、周密部署,，做到制度,、管理、人員到位,，確?；顒勇涞綄嵦帯?/p>

二,、以“情滿旅途”活動為載體,，不斷提高春運服務質(zhì)量?！扒闈M旅途”活動是對“微笑服務,、溫馨交通”的一次升華，落腳點在“情”上,，突出情感層面的交流,，用情服務、用心服務,，自然就會微笑,，自然就會贏得旅客的贊譽。

三,、執(zhí)行“三不進站六不出站“,，嚴把春運安全關。春運期間,，旅客流量大,，車輛連續(xù)運轉(zhuǎn)，人員連續(xù)作業(yè),，運輸安全的'壓力十分突出。安全是春運工作的重中之重。為做好安全工作,，汽運公司備戰(zhàn)充分：對所有客車駕駛員開展春運安全專項教育培訓,，對所有投入春運的客車進行車輛技術狀況檢查；未經(jīng)專項教育培訓的駕駛員和未按規(guī)定檢查維護的客車,，不準其參加春運,；客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定,，把好運輸安全源頭關,；同時切實做好客運車輛安全例檢和駕駛員酒精檢測工作，防止危險品進站上車,，杜絕超載和帶病車輛出站上路,，保證車輛運行過程中駕駛員得到充分休息。

四,、優(yōu)質(zhì)便民保障春運質(zhì)量,，貼心服務情滿歸途。為真正做到“情滿旅途”,，我公司各客運站除準備熱水之外,，還準備了暈車藥等貼心服務?？瓦\站在春運期間增設了臨時售票窗口,、延長售票時間、增設便民措施,，為老,、幼、病,、殘,、孕提供專項服務；對班次和道路通行信息進行及時發(fā)布,，便于旅客選擇出行時間和方式,；在保證安全的前提下，努力提高運輸正點率,，發(fā)生車輛延誤時,，對各類糾紛妥善處理，努力為旅客提供必要的信息和方便的生活,。

五,、組織機關工作人員深入一線幫忙春運。從正月初六開始,，公司抽調(diào)部分人員前往汽車站幫忙維持候車大廳秩序,、成立臨時售票點售賣合肥,、蕪湖的車票。同時利用科技手段加強對客運駕駛?cè)藛T的安全管理,，機關人員參與公司監(jiān)控中心的值班,，進行24小時實時監(jiān)控，及時向駕駛?cè)藛T通報天氣,、路況等相關信息,。

六、搞好宣傳報道,。充分利用企業(yè)內(nèi)刊,、各種新聞媒體，對好的做法和先進典型進行廣泛宣傳,，對發(fā)生在客運一線的感人事跡加大宣傳并給予獎勵,，充分發(fā)揮汽運公司的社會效益。

目前,，汽運公司“情滿旅途”活動開展的有聲有色,，并向縱深發(fā)展。公司領導表示：汽運公司“情滿旅途”活動,，不僅僅局限于春運期間,，而是要貫穿于全年，讓每一位乘客都享受到“情滿旅途”的溫馨待遇,，讓廣大旅客出行更方便,、更快捷、更安全,。

客運企業(yè)工作總結(jié)篇四

年初以來,，公司安全生產(chǎn)工作，在各級主管部門的大力支持下,，在公司全體同仁的努力下,，安全生產(chǎn)形勢總體上講是好的，也取得了一定成績,。公司始終堅持“安全第一,，預防為主，綜合治理”的安全方針,，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產(chǎn)行為規(guī)范》,。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任,，大力開展企業(yè)安全文化建設和普及,，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，確保了公司的健康,、穩(wěn)定,、和諧有序發(fā)展,。

今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議 ,！

下面我從三方面講一下安全生產(chǎn)工作情況及當前安全工作要求,。

公司在渾江區(qū)現(xiàn)在營運車輛22輛(其中吉f17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里,，沒有發(fā)生交通事故；沒有發(fā)生行車安全責任事故,；消防安保等工作均在控制目標范圍內(nèi),；無服務質(zhì)量投訴。

（一）,、行車安全控制目標

班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次,；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率,、肇事死亡率和肇事受傷率均為零,。各項指標均在控制目標范圍內(nèi)。

（二）駕駛員考核目標

年初以來加強了對駕駛員考核工作,，經(jīng)考核解聘3名駕駛員?，F(xiàn)在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達100%。

（一）,、做好年度安全工作安排部署,，層層簽訂安全目標責任書

年初，公司對20xx年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署,，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導方針,、目標任務、工作重點和措施,。組織子公司,、各科室、司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書》,，簽訂面達100%,，將安全目標指標量化、分解到各子公司,、科室,、司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容,，做到了橫向到邊,，縱向到底的安全責任管理體系。

（二）,、認真做好春運“百日提升活動”,、三月份“ 安全生產(chǎn)月”活動,、全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查,、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作,，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進行。

“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲,，按照行業(yè)主管部門對春運工作的統(tǒng)一安排部署,，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作,。春運工作堅持 “安全第一,，優(yōu)質(zhì)服務，有序組織”的`原則,，經(jīng)公司全體同志共同努力,，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標,。對“百提活動”,、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排,，事中有落實,，事后有總結(jié)，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定,。

結(jié)合上級安排實施的全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查,、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動,，公司高度重視,、認真組織，分別成立各項活動領導小組,，明確責任,，制定方案、落實措施,，抓好活動前的安排,、部署、動員,，做好活動中督查,、分析。做好活動的總結(jié),、鞏固和提高,。

（三）、堅持安全會議制度

年初以來,，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度,，組織司乘人員安全學習,。每次會議、例會,、學習都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析,、總結(jié)，對下一步安全工作進行安排部署,。同時傳達了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求,，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例,，確保了安全工作不拖拉,、無死角、無遺漏,，各項工作得以順利進行。年初以來,，公司共計召開安全會議5次,，安全生產(chǎn)分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次,。

（四）,、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。一是：嚴格執(zhí)行公司gps安全管理辦法,，落實了監(jiān)管職責,，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系gps中心進行維護，確保平臺定位良好,、準確,，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為,，對發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理,，罰款950元；不按規(guī)定站點?？?車次,，罰款3000元，并及時通報,，整改面達100%,；二是：我們利用gps發(fā)送語音安全提示和預警信息4600余次，電話提醒70余次,，特別是我們監(jiān)控凌晨2點到5點停車休息從未間斷,。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次,，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改,，使違章行為得到了基本遏制,，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責任事故。

（五）,、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定,，堅持車輛統(tǒng)一保險。按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求,，對車輛足額進行了投保,，購買了法定交強險、每座50萬的座位險,、商業(yè)險,、保障金等，無一例脫保,、漏保和保額不足現(xiàn)象,。進一步有效規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。

（六）,、認真做好各項安全基礎工作

今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,，公司安排專人對安全基礎資料進行了逐一整理，根據(jù)規(guī)范要求項目逐一歸類,、裝訂,，建立了科學、規(guī)范的安全檔案管理體系,，各項安全基礎資料整理齊全,，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表,，安全檔案記錄清楚,、分類明晰、標志清楚,，體現(xiàn)了規(guī)范化管理,。

雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績,，但同時應該清醒地認識到,，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進一步提高,。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進一步加強,，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此,，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性,，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預防為主的方針,。三是建立健全責任制度,，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作,，落實責任追究制度,，建立安全生產(chǎn)長效機制。

1,、做好迎接地區(qū)之間安全生產(chǎn)互撿工作,。

8月7日，市交通局召開了“大排查,、大檢查,、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排,，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區(qū),，聯(lián)絡員是徐百辰（省運輸局安監(jiān)處）。檢查的重點是全省開展的“大排查,、大檢查,、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況,、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結(jié)束,。到白山的時間現(xiàn)在還不確定,，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續(xù)繃緊安全生產(chǎn)這根弦,。我們認為檢查不是目的,，目的是搞好安全。所以,，我們要高度重視,，認真對待并做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平,。

2,、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動

渾江區(qū)運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動，這是一項全年性的工作,，重點是提高服務能力,，打造服務品牌，為人民群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務,，同時在活動中創(chuàng)建一批文明服務班線和服務標兵,。為此，公司制定了《活動方案》、《服務規(guī)范》和《乘務員文明用語》,。希望在座的各位繼續(xù)做好客運服務工作,，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵,，為發(fā)展壯大我們公司做出應有貢獻,。

3、繼續(xù)抓好gps動態(tài)監(jiān)控工作

我們要繼續(xù)嚴格管理gps監(jiān)控和車載gps使用,，做好組織調(diào)度,，及時發(fā)送重大事故通報、安全提示和預警信息,。對斷開,、遮擋、損壞gps等行為嚴厲處罰,；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘,，但是次數(shù)多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為,，嚴厲處罰,，絕不手軟。

4,、暑期即將結(jié)束,，學生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作,。

以上是公司今年以來安全生產(chǎn)工作情況和當前安全生產(chǎn)重點工作,。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和匯報會,，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況,，也是向交警大隊的領導匯報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績,，這也是與交警部門的大力支持和指導分不開的,，在工作中交警的領導對我公司嚴格要求又關愛有加，林大隊,、趙隊長等領導同志到親自到公司檢查指導工作,，我們十分感動。在此,，我代表公司請趙隊長和交警同志放心,，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好,，

今年時間過半,，但是安全工作是只有起點沒有終點,，我們要繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,，繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動和全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查,、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線,，以預防為主、加強安全監(jiān)管,、落實安全責任為重點,，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標任務全面完成,。

客運企業(yè)工作總結(jié)篇五

為了進一步加強我區(qū)道路運輸市場管理,，加快市場誠信體系建設，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機制和市場退出機制,，促進客貨企業(yè)加強管理,、保障安全、誠信經(jīng)營和優(yōu)質(zhì)服務,，根據(jù)自治區(qū)交通廳《新疆維吾爾自治區(qū)道路旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核實施細則（試行）》規(guī)定,，從20xx年4月開始總站在協(xié)會的協(xié)助下嚴格按照自治區(qū)下發(fā)文件的精神，依據(jù)考核評分標準,，對全地區(qū)43家道路旅客運輸企業(yè)進行了認真細致的考核,。

今年是我區(qū)開展質(zhì)量信譽考核的第5年，是自治區(qū)交通廳四個“質(zhì)量信譽考核實施細則（試行）”執(zhí)行的第二年,，今年在評分標準中細化了對企業(yè)安全管理制度落實,、服務質(zhì)量措施的落實、經(jīng)營行為中人員和車輛管理情況的評分內(nèi)容,，增加了對駕駛員年度考評記錄、違規(guī)違章登記,、獎懲和責任追究記錄的考核,，還增加了對服務質(zhì)量的投訴登記和處理記錄、監(jiān)督檢查記錄,、群眾評議記錄,、獎懲追究記錄、年度服務質(zhì)量實施情況的總結(jié)和評價等落實情況的考核,；對企業(yè)辦公場所,、企業(yè)穩(wěn)定情況提出明確的要求；將過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合,，引導企業(yè)重視過程管理,，加強制度建設、制度落實和安全培訓學習、安全預防工作,。為使質(zhì)量信譽考核工作再上一個新臺階,，總站20xx年3月專門下發(fā)了33、36號文,，對質(zhì)量信譽考核工作進行了具體安排部署,，總站相關科室及各縣站相關人員成立了客、貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核小組,，由地區(qū)道路運輸協(xié)會共同開展此項工作,，對全地區(qū)客運企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核。要求總站相關科室,、各縣運管站及業(yè)務大廳將質(zhì)量信譽考核結(jié)果備案,，作為企業(yè)及車輛業(yè)務辦理、行政許可,、進站作業(yè),、年審換證、資質(zhì)認定,、評優(yōu)評先的主要依據(jù),，促使各企業(yè)把質(zhì)量信譽考核工作作為提升企業(yè)管理水平，提高服務質(zhì)量,、安全防范能力,，增強企業(yè)發(fā)展后勁的一件大事來抓。

本次考核小組成員下到企業(yè)一一進行現(xiàn)場考核,，采取的形式是“一查,、二看、三詢問,、四評議”的考核形式,，在考核中始終堅持公平、公正,、客觀,、透明,實事求是的原則,對企業(yè)上一年度在運輸安全、經(jīng)營行為,、服務質(zhì)量,、企業(yè)管理、社會責任,、加分項目六個大項75個小項進行了量化考核,。評出aaa級企業(yè)有喀什新建旅客運輸有限責任公司、疏勒縣交通運輸有限責任公司,、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司,、澤普縣通達運輸公司,、岳普湖縣紅鷹運輸公司等17家客運企業(yè)；喀什新建旅客運輸有限責任公司,、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司管理機構(gòu)健全,、各項制度完善、落實情況有記錄可查,；疏勒縣交通運輸有限責任公司,、澤普縣通達運輸有限責任公司、岳普湖縣紅鷹公司資料準備齊全,，質(zhì)量信譽考核工作落實到人,，質(zhì)量信譽檔案完整規(guī)范。評出aa級企業(yè)25家,；塔什庫爾干縣運輸公司因破產(chǎn)重組未考核,。

通過這次開展旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作，進一步檢驗了本地區(qū)客運企業(yè)一年來在旅客運輸安全,、經(jīng)營行為,、服務質(zhì)量、社會責任,、企業(yè)管理等方面取得的成效,總體比上年度有明顯的變化,各被考核企業(yè)普遍高度重視,在狠抓企業(yè)管理,、規(guī)范從業(yè)人員職業(yè)道德、提高客運經(jīng)營者服務質(zhì)量,、服務水平及建立質(zhì)量信譽檔案上下功夫,，企業(yè)還在經(jīng)營場地上進行了投資，如澤普縣通達公司,、巴楚縣金陵公司,、巴楚縣通達公司、巴楚縣色力布亞吾其庫爾運輸公司,、伽師縣雙馬公司,、岳普湖縣紅鷹公司，從而保障和促進了本地區(qū)旅客運輸市場穩(wěn)步,、健康,、有序發(fā)展。但個別企業(yè)還是不認真對待,，連文本資料也不按要求去做，企業(yè)負責人不認真履行職責,?？己诉^程中發(fā)現(xiàn)部分客運企業(yè)主要存在如下問題：

一是無專門的'安全管理機構(gòu)、專職安全管理人員不到位,。部分企業(yè)設置的是“企業(yè)安全生產(chǎn)領導小組”這種安全生產(chǎn)領導機構(gòu),，并不是評分表要求的安全管理機構(gòu),；安全管理人員達不到規(guī)定的人數(shù)，有些人員證件有效期在20xx年10月就過期,。

二是安全管理制度不健全,，無落實記錄。有些企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程,、車輛,、設施、設備安全管理制度及從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度沒有建立,；企業(yè)進行安全學習的人數(shù),、次數(shù)未達到要求。

三是企業(yè)安全生產(chǎn),、經(jīng)營違章,、服務質(zhì)量無報表無資料可查。每年在進行質(zhì)量信譽考核時都對企業(yè)提到,，要求按月給縣運管站,、道協(xié)報送安全生產(chǎn)月報表，以便于及時了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況和存檔,；發(fā)生安全生產(chǎn)事故的要有安全事故責任認定書,、安全事故的調(diào)查、分析,、總結(jié),、處理的記錄和整改措施；這次考核針對還沒有報送報表的企業(yè)在運輸安全總分中扣除70分,，以督促企業(yè)加強報表管理,。

四是質(zhì)量信譽檔案不健全。一部分企業(yè)沒有按《實施細則》第十條的要求將相關內(nèi)容和材料記入質(zhì)量信譽檔案,，無專人專柜管理,。通過這次客運企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作，提出一些建議：建立全疆信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，由運管機構(gòu)將所有企業(yè)的生產(chǎn)安全,、超限超載、經(jīng)營違章,、服務質(zhì)量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)在每年質(zhì)量信譽考核前公布,并予以公示,。針對客運企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作中所反映出的問題，我們將認真研究,，總結(jié)經(jīng)驗,，制定監(jiān)管措施，著力進行規(guī)范管理,。一是以質(zhì)量信譽考核為契機,，督促企業(yè)保障安全,、誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務,，加快企業(yè)提高服務質(zhì)量和效率效益的步伐,。二是不斷加強運輸市場管理，加快旅客運輸市場誠信體系建設,，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機制和市場退出機制,，引導客運企業(yè)走客運班線公司化經(jīng)營管理，促進道路旅客運輸市場的健康有序發(fā)展,。三是加大監(jiān)管力度,，進一步規(guī)范運輸市場，特別是要加大動態(tài)監(jiān)管力度,，強化源頭管理,，規(guī)范運輸秩序，為經(jīng)營者創(chuàng)造一個公平競爭的市場環(huán)境,。

喀什地區(qū)道路運輸協(xié)會

20xx年9月5日

客運企業(yè)工作總結(jié)篇六

20xx年,，車站在集團公司的關心支持下，全體站務人員團結(jié)一心,，不懈努力,，努力克服惡劣天氣帶來的不利影響，至6月16日,，今年上半年共運送客流xx萬人次,，其中公交客流xx萬人次，長途客流xx萬人次,。雖然與去年同期相比,，客流整體有所下降，但由于車站班子始終把安全工作放在首位,，在暴雪期間,，車站未發(fā)生一起安全事故。今年以來,，車站緊緊圍繞年初制訂的工作目標,，開展了以下工作：

車站始終將安全工作作為車站的一項重要工作來抓。成立了安全領導小組,，每月召開安全例會,，及時傳達集團公司安委會精神，貫徹集團公司有關要求,，不折不扣地做好安全工作,。平時注意作好階段小結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改,。

今年春運期間，適逢連日暴雪,，為確保站場安全,，防止旅客滑倒，車站黨員干部主動加班加點清掃積雪,。同時由于多班班次停班造成站內(nèi)旅客滯留,，車站積極組織站務人員做好解釋工作，及時疏導旅客,。今年是國家調(diào)整法定假期的第一年,，五一假期由原來的7天調(diào)整為3天，雖然不能依據(jù)往年經(jīng)驗預測準確客流,，車站仍然堅持按照《節(jié)日工作規(guī)程》的規(guī)定開展各項工作,，執(zhí)行節(jié)日運輸應急預案，由站長,、副站長,、值班長及調(diào)度、駐站辦等崗位參與,，分工明確,，責任落實到人。

主要抓好幾下幾方面：一是組織加班,，疏散旅客,。節(jié)日期間，車站客流倍增,，大量涌入的客流為車站的正?？瓦\工作的開展帶來了很大的壓力。車站通過多方聯(lián)系,，組織運力,，安排站務人員加班加點，增加服務窗口,，滿足了在節(jié)日期間旅客的乘車需求,。二是把好安檢關。為緩解節(jié)假日期間車站安檢的`工作壓力,，“五一”期間,，車站首次嘗試和金港物業(yè)合作，節(jié)日期間聘請保安,，加強了車站的危險品檢查工作,。三是把好復核關。為杜絕源頭超載,，春運期間,，復核人員做到了每班車都上車復核,。

車站堅持做到每月一次對站內(nèi)滅火器性能的檢查，確保有效,。督促上海要博公司按協(xié)議定期對危檢儀進行維護保養(yǎng),，確保安檢工作正常進行。六月份,，車站與科技公司合作,，在售票處、補票處,、售票廳等位置安裝了監(jiān)控設備,，既加強了管理，又助于安全,。

一是今年在“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”活動開展期間,，車站根據(jù)集團公司要求，成立了活動領導小組,，責任到人,，確保活動扎實有效的開展,。車站還專門召開全體站務人員會議,，傳達集團公司文件精神，通過懸掛橫幅,、張貼宣傳畫,、電子顯示屏、宣傳欄等對職工進行安全教育,，營造濃厚的活動氛圍,，使這次安全月活動深入人心。

二是開展了教育活動,。今年上半年,，車站為強化站務人員安全責任心，與每位站務人員都簽訂了《安全責任書》,。每次會議,，都對安全工作進行重點強調(diào)，培養(yǎng)站務人員形成安全第一的意識,。

通過努力,，車站在安全管理工作中積累了一定經(jīng)驗，也取得了一點成績,，但也存在不足,，主要體現(xiàn)在以下方面：主要是部分安全設施陳舊需更換。

在下半年的工作中，車站決心緊緊依靠集團公司,，發(fā)揚優(yōu)點,，改進不足，爭取安全無事故,，完成集團公司下達的安全指標,。