無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力,。范文書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪?？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧,。

車間質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿篇一

長(zhǎng)安客車以“適用,、節(jié)約、可靠”為品牌核心價(jià)值,，精確定位,，滿足市場(chǎng)差異，致力于客戶價(jià)值最大化,，雖在金融危機(jī)大的經(jīng)濟(jì)背景下,，卻能迎來(lái)了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上,，可以說(shuō)正處在一個(gè)快速發(fā)展和騰飛的時(shí)期,，無(wú)疑，這離不開(kāi)公司各級(jí)**智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理,。

金無(wú)足赤,，相信每一個(gè)成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮摹Ｔ谂c企業(yè)接觸的這段時(shí)間里,，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問(wèn)題,，以下是我的一些拙見(jiàn)，愿向**請(qǐng)教和交流,。

“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場(chǎng)管理理念和方法,，其工作的落實(shí)，能為其他管理活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的管理*臺(tái)。以下兩張照片對(duì)比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，顯然在現(xiàn)場(chǎng)物質(zhì)的..,、.頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距,。

了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”,，而且對(duì)其也比較重視。但實(shí)際上這一思想從中層到基層并沒(méi)有得到很好的貫徹,。盡管每次例會(huì)都會(huì)提一下“6s”,，但不夠明確，沒(méi)能形成具體的實(shí)施執(zhí)行方案,?！?s管理”需要在日常的工作去實(shí)際的執(zhí)行和**，不應(yīng)只是空頭**,。另外,，職員對(duì)這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極，私下里向幾個(gè)一線職工作過(guò)了解,，他們對(duì)“6s”的含義和作用并不很.,，何談去實(shí)踐應(yīng)用。

建議：各部門根據(jù)自身工作特點(diǎn)制定具體的“6s管理”實(shí)施方案和細(xì)則,，并對(duì)實(shí)際執(zhí)行情況的進(jìn)行**,、**、激勵(lì),。

物資的.購(gòu)接收和供應(yīng),，關(guān)系到生產(chǎn)計(jì)劃能否順利完成，同時(shí)也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易,、合作的重要窗口環(huán)節(jié),。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立,。

案例：丹東某廠于8月13號(hào)下午三點(diǎn)左右送到廠一批異型鋼管,，物料入.約需2小時(shí)，種種原因,，直到14號(hào)上午11時(shí)許才卸了貨,，讓供貨商長(zhǎng)時(shí)間等待，造成不積極的影響,。

建議：加強(qiáng)同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通,，以服務(wù)的態(tài)度對(duì)待同外界交流的窗口，避免來(lái)貨置之不.的現(xiàn)象,，人人多盡一份責(zé),，維護(hù)企業(yè).體的形象和榮譽(yù),。

這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問(wèn)題。

配供處人員送物料到總裝車間后,，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收,，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。

物料配件記錄保管不清晰,，存在丟失和損壞現(xiàn)象,，物料上生產(chǎn)線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡,、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問(wèn)題的不少,，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失,。

建議：

1,、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào),，明確職責(zé),，**交流，保障供應(yīng)順暢,。

2,、做好“6s管理”，保證物料擺放整齊,，物資區(qū)清掃干凈,，以防止丟失和損壞,。

3,、加強(qiáng)物資進(jìn)廠檢驗(yàn)，入廠檢驗(yàn),，減少損失,，堅(jiān)決杜絕問(wèn)題物資上線，延誤生產(chǎn),。

班前班后做講評(píng)總結(jié),。企業(yè)要搞好，需要一個(gè)有**,、有紀(jì)律,、有創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)部門,，每個(gè)班組則是組成.個(gè)團(tuán)隊(duì)的脊梁,。每天講評(píng)和總計(jì)，一方面,，可以及時(shí)糾正偏差,，總結(jié)不足,，做好計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,，有效的**生產(chǎn),。另一方面，可以很好的傳達(dá)公司理念,，規(guī)范紀(jì)律,，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑,。在這一點(diǎn)上,，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對(duì)班前后的講評(píng)不夠重視,，甚至根本就沒(méi)做,。相比之下，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評(píng)做的很規(guī)范,。

車間生產(chǎn)線上，各個(gè)工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào).,。在總裝車間,，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時(shí)常很清閑,，造成生產(chǎn)能力的損失,。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象,。

建議：

1,、重視班前班后的講評(píng)，形成規(guī)范積極的工作氛圍,。

2,、合調(diào)和*衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源,。

3,、加強(qiáng)績(jī)效考核，工資透明化,，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤,，加大獎(jiǎng)懲力度,。

一般說(shuō)來(lái)，“綠色”表示安全,，“紅色”表示危險(xiǎn),，“黃色”表示警示?？墒?，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味,。比如,，總線車間內(nèi)正對(duì)著2號(hào)門和4號(hào)門的兩個(gè)主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道,、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆,。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來(lái)說(shuō),，顯得很不規(guī)范,。去過(guò)焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的,，走在***通道上,，多少總有些不安全的感覺(jué)。

建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識(shí),，合.規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅,、.潔,、安全的工作環(huán)境。（可以利用節(jié)假日,，將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷）

“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”,，只有多用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作,。對(duì)于生產(chǎn)一線的具體操作工作來(lái)說(shuō),，標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn)。

以拆卸“yc6j180-20玉柴出口用內(nèi)噴發(fā)動(dòng)機(jī)”木箱為例：

拆卸過(guò)程大體分為四個(gè)步驟：

1,、拆卸頂蓋——約3min,；

2、撬開(kāi)箱體上部四個(gè)固定金屬角板,、打開(kāi)前后擋板——約,；

3、撬開(kāi)箱體下部四個(gè)固定金屬角板,、打開(kāi)左右側(cè)擋板——約4min,；

4,、拆下塑料遮布、取出隨機(jī)配件等——約,。

可見(jiàn)四個(gè)過(guò)程共需時(shí)3+,若考慮中間可能停頓休息時(shí)間（3min足矣）,，正常拆卸一個(gè)此類發(fā)動(dòng)機(jī)箱體需17分鐘，如果超過(guò)了17分鐘,，則說(shuō)明操作方法存在問(wèn)題,，再或許就是在存偷懶了。

建議：在各個(gè)車間工序,，對(duì)每一套技術(shù)操作動(dòng)作進(jìn)行合.的標(biāo)準(zhǔn)化,，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作，使工作定時(shí)化定量化,，這樣不僅可以提高工作效率,，便于改進(jìn)，而且可以更精確的做計(jì)劃排產(chǎn),，用事實(shí)解決員工無(wú).抱怨工作量大的問(wèn)題,。

由于工作崗位職責(zé)所限，其他部門或車間很多的技術(shù),、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到,，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問(wèn)題及建議與**交流匯報(bào),，望指點(diǎn),。

車間質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿篇二

轉(zhuǎn)眼間2009年很快就過(guò)去了,，回首過(guò)去的一年,，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的密切配合下,，我始終堅(jiān)持以科學(xué)指導(dǎo),，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，以“想干事,、會(huì)干事,、干成事”為目標(biāo),，認(rèn)真履行職責(zé)，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù),。為了今后更好地做好生產(chǎn)工作,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作方法和效率,，克服不足?，F(xiàn)將2009年工作完成匯報(bào)如下：

提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí),。在去年的一年中,，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，我在實(shí)踐中暴露出了一些問(wèn)題,，有了這些欠缺的經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)在的我工作起來(lái)明顯會(huì)感覺(jué)比以往更加的順手,，其實(shí)所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步,，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié),，天長(zhǎng)日久下來(lái)也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。

我堅(jiān)持把學(xué)習(xí)擺在重要位置,，不斷提高管理水平和理論水平,。時(shí)刻做到自重、自盛自質(zhì)不斷提高,，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要,。堅(jiān)持用理論武裝頭腦，努力提高覺(jué)悟,，時(shí)刻以“科學(xué)發(fā)展觀”思想來(lái)審視自己的工作態(tài)度,，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)工作精神，以一位合格的管理人員標(biāo)準(zhǔn)來(lái)時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,，保證工作任務(wù)和思想與公司保持高度一致,，堅(jiān)定不移，樹(shù)立全心全意為生產(chǎn)服務(wù)的思想,，牢記“知識(shí)就是生產(chǎn)力”,。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)來(lái)吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想,，并將其應(yīng)用在實(shí)際工作之中,。在開(kāi)拓了眼界的同時(shí)也使自己的管理水平有很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)方針政策,，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù),，在管理中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在工作中不斷進(jìn)步,。牢固樹(shù)立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識(shí),。

繼續(xù)發(fā)揚(yáng)干一行,，愛(ài)一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感,、使命感和工作熱情,，積極負(fù)責(zé)地開(kāi)展工作。努力熟悉各生產(chǎn)課的各項(xiàng)工作,。經(jīng)常組織并參加車間的各項(xiàng)培訓(xùn),。在不斷提高自身素質(zhì)的同時(shí)提高員工的整體技能，便于更好的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),完善加強(qiáng)車間的日常管理制度,，并進(jìn)行不定期的檢查,。我始終堅(jiān)持以認(rèn)真,、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨,，認(rèn)真完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作,，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對(duì)同事的支持尊重,。

俗話說(shuō)“火車跑的快,，全靠車頭帶”。在生產(chǎn)時(shí),，經(jīng)常在車間,、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,，提高工作效率,。設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，我并極時(shí)搶修外理,，放假前,，我?guī)ьI(lǐng)全課人員認(rèn)真做好工廠交給的各項(xiàng)工作，無(wú)論是清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生還是在機(jī)器保養(yǎng),，我都身先士卒,，積極參加，與員工同甘共苦,。

員工是一切工作的力量源泉,。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí),，教育大家樹(shù)立主人翁責(zé)任感,，把個(gè)人的命運(yùn)和工廠緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)把員工的工作表現(xiàn)和獎(jiǎng)懲制度有機(jī)的結(jié)合起來(lái),，獎(jiǎng)勤罰懶,，讓大家認(rèn)識(shí)到只有通過(guò)自己不斷的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動(dòng)了員工的工作熱情,，促進(jìn)了車間工作的順利開(kāi)展,。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來(lái)辦,，在工作和生活上不斷關(guān)心他們,。

車間質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿篇三

時(shí)光荏苒，一眨眼又過(guò)去了一年了,，回首過(guò)去的這一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，在平常的工作中，深諳工作技能及知識(shí)的重要性,，以下是我的個(gè)人工作總結(jié),。

一、以客為先,，優(yōu)質(zhì)高效

持續(xù)改善為中心工作,，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己,，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù),，提高自身綜合素質(zhì)，通過(guò)虛心地向相關(guān)同事請(qǐng)教學(xué)習(xí),，已能基本運(yùn)用畫圖軟件,，設(shè)計(jì)各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過(guò)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo),，基本能控制計(jì)劃的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)工作中,。

二、及時(shí)處理生產(chǎn)事務(wù)

在負(fù)責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中,，能及時(shí)地完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù),，以及解決生產(chǎn)異常問(wèn)題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期,，從未發(fā)生過(guò)質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項(xiàng),，當(dāng)然，生產(chǎn)上一些細(xì)節(jié)問(wèn)題不滿情緒總是會(huì)有發(fā)生的;積極配合組人員調(diào)動(dòng),，在一車間人員的頻繁調(diào)動(dòng)與流失中,，自認(rèn)為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作,。

三、工作中的不足

雖然能及時(shí)完成各項(xiàng)工作,，但也存在一些不足,，在一些細(xì)節(jié)工作中，不夠主動(dòng),，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個(gè)別人員的紀(jì)律未得到有效的控制,，總之,，距離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距;不定時(shí)地對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行流程優(yōu)化分析,，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，使產(chǎn)品效率得到有效的提升;隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;就目前一車間而言,，空間比較窄小,，生產(chǎn)的品種不多，而且相對(duì)而言比較簡(jiǎn)單一些，但仍然有很多工作需要去做,，在日后工作中，將會(huì)逐步對(duì)生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化,，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率,。

我們的工作將更加繁重，要求也將更高,，需掌握的知識(shí)更高更廣,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面,，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才,，就必有堅(jiān)韌不撥之志,。”這句話的意思是,，成功的大門從來(lái)都是向意志堅(jiān)強(qiáng)的人敞開(kāi)的,，現(xiàn)在我想我是真的懂了。

車間質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿篇四

20xx年以來(lái),，煉焦車間在公司**的大力**和正確**下,，車間*支部和車間行政**對(duì)設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作****，用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)工作,，車間的設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作取得了很大的進(jìn)步。

從這一理念出發(fā),，結(jié)合車間的生產(chǎn)和設(shè)備狀況,，制定了20xx年煉焦車間設(shè)備管理和節(jié)能管理工作計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)車間的各項(xiàng)管理規(guī)章**,。繼續(xù)實(shí)行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實(shí)施辦法,。主要內(nèi)容是：

1、在檢修工段按10人定員定崗,，按勞取酬,，實(shí)行責(zé)**相結(jié)合。

2,、今年三月,，有三名老職工辭職，車間積極想辦法,，及時(shí)補(bǔ)充了三名臨時(shí)工,，以老帶新。根據(jù)工段人員情況重新制定檢修工段工作**，實(shí)行包機(jī)巡檢,，并成立兩個(gè)檢修作業(yè)小組,，分片包干，明確責(zé)任,，加強(qiáng)檢修質(zhì)量考核辦法,。同時(shí)，加強(qiáng)宣傳,，樹(shù)立全體職工參與設(shè)備管理的重要思想,。車間規(guī)定，對(duì)各生產(chǎn)工段每周一上報(bào)的設(shè)備隱患,，經(jīng)車間綜合后,，交相關(guān)工段和部門進(jìn)行整改。對(duì)隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產(chǎn)會(huì)議上逐一落實(shí),，不能完成的必須說(shuō)明原因,。通過(guò)以上措施，設(shè)備運(yùn)行的可靠性得到了很大提高,，設(shè)備狀況有了很大的改善,，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行,。

樹(shù)立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的思想,。要保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，設(shè)備必須運(yùn)行可靠,。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力,，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作真正落到實(shí)處,。我們從提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性,、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和提高焦炭產(chǎn)品質(zhì)量的要求出發(fā),，鼓勵(lì)廣大職工開(kāi)動(dòng)腦筋,、積極提出合理化建議。自20xx年以來(lái),，我們對(duì)設(shè)備進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)性整改,。

第一，針對(duì)80推焦車在推焦過(guò)程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,，我們?cè)谕平箺U前端增設(shè)了兩組側(cè)壓輪進(jìn)行限制,，使用效果較好,。

第二,，為防止意外停電后,，上升管無(wú)水,，我們?cè)谘h(huán)氨水與新水管道間安裝一個(gè)消防水接頭，以方便給上升管供水,。

第三,，為防止電機(jī)車頭意外斷電無(wú)走行，我們?cè)诮箓?cè)爐門修理站新水管道上安裝一個(gè)消防水接頭,，以保證紅焦快速熄滅,、熄焦車箱不被燒損。

第四,，58型推焦車提門減速機(jī)因設(shè)計(jì)缺限,，限位失效后，容易過(guò)位,，軸端底座扁冒滑絲,、脫落。我們?cè)鲈O(shè)機(jī)械檔,，解決了提門減速機(jī)經(jīng)常大修的問(wèn)題,。

第五，根據(jù)生產(chǎn)需要,，改善焦炭篩分效果,，我們對(duì)破焦系統(tǒng)進(jìn)行了改造，新增了一條皮帶機(jī),，并將原單層篩分改為雙層篩分,，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。

第六,，煤車在裝煤過(guò)程中冒煙冒火,，容易給職工造成意外燒傷，我們?cè)?8型煤車上安裝了三臺(tái)φ500的排風(fēng)扇,，極大的改善了操作環(huán)境,，受到了職工的好評(píng)。

第七,，根據(jù)生產(chǎn)需要，火車馬口2#,、3#,、4#經(jīng)常用作給汽車發(fā)焦，崗位衛(wèi)生較多,，操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度大,。我們將2#、3#,、4#火車馬口由原氣動(dòng)改為電液壓推動(dòng),，極大的改善了操作環(huán)境,。

第八、在括板放焦機(jī)大修的過(guò)程中,，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪,，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改,，不勝枚舉,。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進(jìn)行分析整理后實(shí)施的結(jié)果,。這些項(xiàng)目實(shí)施后,，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行，降低了事故的發(fā)生率,，減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和檢南修工的勞動(dòng)強(qiáng)度,，改善了操作環(huán)境，受到了車間廣大職工的好評(píng),。

由于歷史原因,，車間設(shè)備普遍使用時(shí)間較長(zhǎng)，設(shè)備老化,，設(shè)備的整體狀況不是很好,，帶病運(yùn)行，各種技術(shù)資料,、檢修資料不齊全,，給檢修工作帶來(lái)不便。為了改變這種被動(dòng)狀況,，合理降低檢修費(fèi)用,，我們加強(qiáng)了設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，實(shí)行包機(jī)巡檢,，包機(jī)潤(rùn)滑,，責(zé)任明確，效果顯著,。收集統(tǒng)計(jì)各種檢修數(shù)據(jù),，合理安排設(shè)備的檢修周期。根據(jù)設(shè)備的不同檢修情況,，我們?cè)O(shè)計(jì)了三份表格,。

1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進(jìn)行編號(hào)統(tǒng)計(jì),，按皮帶質(zhì)量情況和皮帶粘接后的使用時(shí)間,，實(shí)行檢修質(zhì)量的跟蹤檢查，明確責(zé)任,。

2,、將不能直觀的反映設(shè)備各種零件的完好情況的部位,，（如油缸、汽缸的密封,、各種主體設(shè)備的內(nèi)部零件）,，按零件的名稱、規(guī)格型號(hào),、上次檢修時(shí)間,、下次檢修時(shí)間、檢修周期進(jìn)行登記,，根據(jù)不同的使用情況合理安排檢修時(shí)間,，避免了憑經(jīng)驗(yàn)安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費(fèi)用,。

車間質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿篇五

一年來(lái),，我在車間**的直接**下，團(tuán)結(jié)本車間人員,，超額地完成了廠交給我們的生產(chǎn)任務(wù),，我還注重業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，利用課余時(shí)間給自己充電,，努力使自己成為一個(gè)精通業(yè)務(wù),，工作能力出色的好工人。

1,、執(zhí)行力還不夠,。

2、機(jī)修班與生產(chǎn)班之間設(shè)備管理的互動(dòng)還不夠,。

3,、車間設(shè)備知識(shí)培訓(xùn)還不夠。

4,、細(xì)碎機(jī)上架體發(fā)熱,，環(huán)氧樹(shù)脂開(kāi)裂的根本故障還未找到，故障還是時(shí)有發(fā)生,。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有成效,。

xxxx年一選廠的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外,，積極響應(yīng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的熱潮,，主管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的我開(kāi)始從現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)抓起，嚴(yán)格班組交****,，要求生產(chǎn)班組要做到設(shè)備無(wú)灰塵，欄桿無(wú)灰塵,，門窗無(wú)灰塵,，消防器材上無(wú)灰塵,。車間還**成立了標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組，標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組堅(jiān)持每周四早上對(duì)車間清潔衛(wèi)生,，安全隱患,，和設(shè)備進(jìn)行檢查并對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)整改。

車間全年都堅(jiān)零二七持利用停機(jī)時(shí)間沖洗車間,，保持車間的干凈明亮,。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機(jī)修班,，要求其材料分類,，整齊擺放。車間以一*,、二凈,、三清、四好,、五無(wú),、三好、三有,、兩暢通,、一明亮為目標(biāo)，努力把現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化做得更好,。自己對(duì)管理的標(biāo)準(zhǔn)化也絲毫不敢懈怠,，班組選拔人才嚴(yán)格以任人唯賢，以德為先的原則,，工資分配嚴(yán)格按照預(yù)算化管理分配,，嚴(yán)格遵循多勞多得分配**。堅(jiān)持每周三召開(kāi)車間調(diào)度室,，及時(shí)傳達(dá)廠部的調(diào)度會(huì)議精神,。嚴(yán)格要求各班組員工熟背安全職責(zé)，操作規(guī)程,，二十項(xiàng)班組管理**,，應(yīng)知應(yīng)會(huì)等安全知識(shí)，嚴(yán)格填寫好班組臺(tái)賬,，車間班組都通過(guò)了車間,，廠部，公司的安全標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收,。

結(jié)合車間的實(shí)際情況,，碎礦車間在車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中做了很多努力，架設(shè)車間衛(wèi)生沖洗管xxx余米,，架設(shè)噴霧水管xxx余米,，安裝除塵及綠化噴頭xx個(gè),，車間設(shè)備色彩恢復(fù)約xxx*方米，欄桿色彩恢復(fù)約xx米,。在x號(hào)皮帶,，粗碎房處修復(fù)破損水泥地皮共計(jì)xx*方米，在x號(hào)皮帶外澆灌花臺(tái),，共建設(shè)綠化草坪xx*米,。制作了中細(xì)碎電機(jī)蓋板*臺(tái)，粉礦倉(cāng)焊接了擋礦板,，x號(hào)皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板,。車間對(duì)x號(hào)x號(hào)尾輪以及圓振篩進(jìn)行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等,，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的攻堅(jiān)戰(zhàn),，我們做了很多努力，也取得了一定的成績(jī),，但碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化還有很大的建設(shè)空間,，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡,，冬天一來(lái),，車間內(nèi)水管就要結(jié)冰，沖洗衛(wèi)生,，噴霧除塵工作基本要停滯,，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還面臨這嚴(yán)峻的考應(yīng)，但我始終相信越嚴(yán)峻的考應(yīng)越能鍛煉我們自身的能力,，只要碎礦車間上下一心,，團(tuán)結(jié)一致每個(gè)人都開(kāi)動(dòng)腦筋，出謀劃策,，再加上各級(jí)**的鼎力**,，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)會(huì)越來(lái)越好。

車間質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿篇六

20xx年,，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下,，我始終恪盡職守、團(tuán)結(jié)同事,，堅(jiān)決服從各項(xiàng)管理方針,、政策，想方設(shè)法推進(jìn)工作進(jìn)步?，F(xiàn)將本人年度工作總結(jié)如下：

第一,、認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)指導(dǎo)計(jì)劃，穩(wěn)步提升產(chǎn)量在生產(chǎn)管理中，我始終按照“聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo),、輔助主任,、緊跟計(jì)劃、做實(shí)基礎(chǔ),、提高產(chǎn)量”的原則來(lái)推進(jìn)工作。在每一項(xiàng)生產(chǎn)安排中,，我都會(huì)嚴(yán)格按照廠部月計(jì)劃以及車間周計(jì)劃的安排來(lái)指導(dǎo)車間的生產(chǎn)工作,。

同時(shí)，根據(jù)情況的變化而及時(shí)合理的調(diào)整生產(chǎn)工作,。通過(guò)集體的努力,，車間的產(chǎn)量穩(wěn)步提升。其中,，3月份的產(chǎn)量是xx噸,，5月份是xx噸，6月份是xx噸,，7月份是xx噸,，8月份是xx噸，9月份是xx噸,，10月份是xx噸,。

同時(shí)，7月份的任務(wù)達(dá)成率達(dá)到x%,，10月份的任務(wù)達(dá)成率是x%,。

自從專項(xiàng)管理風(fēng)塔以來(lái)，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗(yàn),，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，始終致力于提高風(fēng)塔的產(chǎn)量和進(jìn)度。其中,，7月產(chǎn)量是xx噸,，8月是xx噸，9月是xx噸,，10月是xx噸,，11月是xx噸。面對(duì)風(fēng)塔這個(gè)新的工程項(xiàng)目,，雖讓過(guò)程很曲折,，但是，我們一直在前進(jìn),。

在平常的工作中,，我還進(jìn)行了以下工作：

1、參與班組早會(huì)、月度總結(jié)會(huì),。

2,、檢查班組安全、質(zhì)量工作開(kāi)展情況,。

3,、核算班組單價(jià)并進(jìn)行跟蹤以測(cè)評(píng)適用效果。

4,、組織班組到其他車間進(jìn)行學(xué)習(xí),，不斷提高本車間的工作水平。

5,、參與各部門組織的專項(xiàng)檢查,。

6、積極與職工溝通,、談心,，宣傳正能量，鼓舞職工斗志,。

第二,、以人為本，狠抓落實(shí)安全生產(chǎn)管理以人為本,，首先是以人的生命安全為根本,。“嚴(yán)格要求安全在,，松松垮垮事故來(lái)”,。在安全生產(chǎn)工作會(huì)中提出的“紅線”觀點(diǎn)，實(shí)質(zhì)上就是把保護(hù)生命放在高于一切的位置,，體現(xiàn)了“以人為本,、生命至上”的價(jià)值取向。這正是安全生產(chǎn)工作的價(jià)值追求,。在車間的安全管理中,，我主要從以下方面來(lái)推進(jìn)：

1、建立安全管理考核長(zhǎng)效機(jī)制,。為切實(shí)推動(dòng)安全管理工作進(jìn)步,，我們?cè)谲囬g建立了安全績(jī)效考核，通過(guò)考核,，明確班組職責(zé),，提高班組安全管理的主動(dòng)性。

2,、劃分區(qū)域,，明確責(zé)任范圍,。我們對(duì)于一些交叉的作業(yè)工位進(jìn)行劃分，明確班組之間的管轄范圍,，避免了安全管理的死角,。

3、推動(dòng)形成隱患整改過(guò)程跟蹤的工作機(jī)制,。為提高隱患整改的執(zhí)行力度,，及時(shí)排除各種安全隱患，車間在安全整改中,，由車間主任不定期跟蹤檢查,，同時(shí)，鼓勵(lì)班組或其他職能部門進(jìn)行投訴監(jiān)督,。這樣一來(lái)，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面,。

4,、有針對(duì)性的開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)。我根據(jù)車間的實(shí)際情況,，對(duì)生產(chǎn)中的安全隱患采取專項(xiàng)治理活動(dòng),，例如：“三違行為”、勞保佩戴,、起重的吊具選用,、板材堆放、余料管理等,。在過(guò)程中,，我主要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、會(huì)議,、早班會(huì)以及借助安全部等方式來(lái)開(kāi)展工作,。

5、推進(jìn)車間安全文化建設(shè),。通過(guò)會(huì)議,、學(xué)習(xí)、標(biāo)語(yǔ),、宣講等方式,，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工安全意識(shí),。

6,、參與安全責(zé)任狀的簽署。作為車間管理人員,，我深知自己在安全管理中的重大責(zé)任,。為此，積極響應(yīng)廠部號(hào)召，簽訂安全責(zé)任狀,。

7,、組織車間級(jí)安全。根據(jù)的規(guī)定,，車間級(jí)安全是第二級(jí),，新員工在完成安全部的第一級(jí)安全后，我都組織二級(jí),。到目前,，我已經(jīng)組織了7次，共計(jì)61人的二級(jí)安全,。

第三,、內(nèi)修質(zhì)量，外樹(shù)形象,，力推質(zhì)量提升“質(zhì)量上,，成本降，占領(lǐng)市場(chǎng)有希望”,。精于求精的質(zhì)量是公司,、總廠占領(lǐng)市場(chǎng)，走向未來(lái)的基石,。我在質(zhì)量管理中,，主要采取以下方式來(lái)推進(jìn)：

1、建立健全質(zhì)量考核責(zé)任體系,。為進(jìn)一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責(zé)利關(guān)系,，我們?cè)谲囬g建立質(zhì)量績(jī)效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度。通過(guò)考核，明確班組以及操作人員的責(zé)任,，更為重要的是建立了一種無(wú)形的質(zhì)量文化，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中,。

2、堅(jiān)定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件,，做實(shí)過(guò)程控制,。楊林總廠的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實(shí)施細(xì)則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù)。在20xx年,，我們一直在不斷強(qiáng)化對(duì)這兩個(gè)文件的執(zhí)行力度,，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升。

3,、充分利用互檢員并對(duì)接好質(zhì)量部,，共同提高構(gòu)架質(zhì)量,。在工序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報(bào)檢,，同時(shí),，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通，及時(shí)掌握構(gòu)件質(zhì)量情況,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，立即整改。

4,、不斷加強(qiáng)自學(xué),，不定期不定時(shí)進(jìn)行抽查。為了對(duì)質(zhì)量工作有更好的把握,，我在空余時(shí)間盡可能的學(xué)習(xí)質(zhì)量檢驗(yàn)的知識(shí),，并在工作中不斷對(duì)構(gòu)件進(jìn)行抽檢。

第四,、學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，不斷提高生產(chǎn)效益在風(fēng)塔制作中，我們是新進(jìn)入市場(chǎng)的,，在很多方面經(jīng)驗(yàn)不足。為快速適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并形成高效的生產(chǎn)能力,，我們學(xué)習(xí)并運(yùn)用了一些其他單位的先進(jìn)做法,，主要如下：

1、推行無(wú)碳刨工藝,。我們?cè)陲L(fēng)塔制作中,，借用了“無(wú)坡口”工藝，促使進(jìn)度提升并節(jié)約了輔材消耗,。

2,、推行“無(wú)坡口”工藝。我們將16mm以下的板（含16mm）的采取無(wú)破口焊接,。在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,，我們選取了一段塔筒作為實(shí)驗(yàn)，同時(shí),，為謹(jǐn)慎起見(jiàn),，我們還請(qǐng)工藝部、質(zhì)量部在過(guò)程中及時(shí)跟蹤觀測(cè),，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。通過(guò)大家的努力，無(wú)坡口工藝推行成功,。

3,、學(xué)習(xí)并結(jié)合車間實(shí)際改善生產(chǎn)線的布置,。我們根據(jù)風(fēng)塔制作噸位重、體積大,、焊接要求高的特點(diǎn)重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置,。設(shè)置了專門的下料板材對(duì)方區(qū)，將卷管,、縱焊,、回圓的筒體進(jìn)行分類堆放，及大地方便了組對(duì)工作,，提高了生產(chǎn)效益,。

第五、深入輔材消耗測(cè)試,，為成本工作提供數(shù)據(jù)二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒(méi)有接觸過(guò)的,，所以，在諸多方面沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù),，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù)。為此,，我經(jīng)常深入制作工程中,，跟蹤測(cè)試構(gòu)件的輔材消耗并及時(shí)分析匯總。在萬(wàn)達(dá)工程中,，我對(duì)圓管柱,、箱型梁、箱型支撐,、c型支撐等進(jìn)行測(cè)試,，形成了一些指導(dǎo)工作的數(shù)據(jù)。

同時(shí),，我在涉及變更的工程中也進(jìn)行了大量的測(cè)試分析,，較好的將所產(chǎn)生的人工、輔材測(cè)算出來(lái),，推動(dòng)了車間工作的進(jìn)步,。

第六、配合主任,，認(rèn)真履職,，相互幫助，共同促進(jìn)在工作中,，二車間形成主任,，2個(gè)副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨,，我自己主管一跨,，徐副主任主管三跨,。工作中，我們相互溝通,、幫助,，及時(shí)處理車間面對(duì)的各種問(wèn)題。在我主管的工作中,，分管領(lǐng)導(dǎo),、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。

第七,、業(yè)務(wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)創(chuàng)新是促進(jìn)跨越式發(fā)展的重要方式,，在日常工作中，創(chuàng)新主要與以下方面：

1,、設(shè)置制作焊劑回收裝置,。為解決車間長(zhǎng)時(shí)間的焊劑的回收問(wèn)題，我和何榮道同志設(shè)計(jì)一個(gè)焊劑回收裝置,。該裝置使用方便,，效益較高，自投入使用以來(lái),，車間快速解決了安全文明施工問(wèn)題以及輔材回收問(wèn)題,。

2、為規(guī)范輔材領(lǐng)用,，我設(shè)計(jì)使用了《授權(quán)委托書》,。通過(guò)這種方式限定了領(lǐng)用人，極大地規(guī)范了物資領(lǐng)用,，提高了成本控制成效,。

3,、車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺(tái),、風(fēng)塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。

第八,、車間以及自身存在的不足,。

1、車間存在的不足：

（1）工序之間的報(bào)檢還沒(méi)有進(jìn)入正軌,。在大唐風(fēng)塔中,，因?yàn)闆](méi)有過(guò)程報(bào)檢，在制作中,，問(wèn)題較多,。為此，我在大黑山風(fēng)塔中,，極力推動(dòng)過(guò)程工序報(bào)檢,，將以往沒(méi)有報(bào)檢的卷圓,、縱焊和回圓納入質(zhì)量檢測(cè)范圍，雖然取得一定成效,，但是,，還要進(jìn)一步強(qiáng)化。

（2）車間的整體安全意識(shí)不高,。

（3）工序之間的搭接還在不符合目前的生產(chǎn)情況,。

（4）桁車的配合不能適應(yīng)目前風(fēng)塔的制作。

（5）職工的成本意識(shí)有待提高,。

（6）在生產(chǎn)中,，沒(méi)有完全形成與生產(chǎn)部、物資部,、工藝部,、質(zhì)量部等部門的高效工作對(duì)接。

對(duì)于生產(chǎn)工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高,。

（7）車間設(shè)備的管理處于被動(dòng),、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理,，缺乏事前,、事中的控制。

2,、自身存在的問(wèn)題：

1）我自己在技術(shù)方面比較比較薄弱,，亟需學(xué)習(xí)。

（2）風(fēng)塔的管理經(jīng)驗(yàn)欠缺,，對(duì)于非正常問(wèn)題的處理能力不夠,。

（3）性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火,。

第九,、解決問(wèn)題的措施對(duì)于車間以及我自身存在的問(wèn)題，我主要從以下方面來(lái)改進(jìn)：

1,、繼續(xù)推進(jìn)工序報(bào)檢并將該項(xiàng)工作納入車間考核,。

2、全方位,、多形式對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn),，建立安全文明施工經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。

3,、推動(dòng)班組之間的配合以及協(xié)作,，強(qiáng)化班組之間的整體意識(shí)和大局觀念。

4,、建立成本控制經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,，積極提倡節(jié)約意識(shí),。

5、加大行車工培養(yǎng)力度,，尤其是適應(yīng)風(fēng)塔工作的職工,。

6、強(qiáng)化自己在技術(shù)方面的學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì),。

7、強(qiáng)化和各部門,、構(gòu)件中心以及項(xiàng)目相關(guān)人員的工作聯(lián)系,，面對(duì)問(wèn)題，快速處理,。

8,、學(xué)習(xí)風(fēng)塔制作的管理經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化和成功企業(yè)的交流,。

9,、建立大局觀念，克制自己的性格不足,，力爭(zhēng)在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作,。

車間質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿篇七

時(shí)光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去,，回首過(guò)去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。一年來(lái),，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與助下,，我嚴(yán)格要求自己，按照公司及車間的要求,，較好地完成了自己的本職工作,，并且通過(guò)努力，使自己在工作模式上有了新的突破,，工作方式有了較的改進(jìn)?，F(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：

沖壓車間成立的時(shí)間不長(zhǎng),，因其前身“xx公司”的管理比較混亂,，故在班組中存在著許多亟待解決問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵(lì)制度的措施,。對(duì)于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分,，而對(duì)于表現(xiàn)較差的員工則堅(jiān)決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎(jiǎng)懲分明,，公平公正的考核辦法,，班組員工的執(zhí)行力得到了很的提高而且提高了班組的凝聚力,。

沖壓車間相對(duì)于公司其他車間來(lái)說(shuō)安全隱患較多，比較容易出事故,，在過(guò)去的20xx年里也發(fā)生了幾起重的工傷事故,，這些事故給公司和車間帶來(lái)的損失是巨的?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn),，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長(zhǎng),，雖然所擁有的權(quán)力不是很,，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,，對(duì)于安全工作我從未放松過(guò),，月月講，天天講,。

隨著公司規(guī)模的擴(kuò)和品牌知名度的日益提升,，消費(fèi)者對(duì)xx汽車的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，因此,，公司高層對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個(gè)前所未有的高度,。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負(fù)的責(zé)任也越來(lái)越,。我深知作為車間班組長(zhǎng),，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對(duì)公司的負(fù)責(zé)任,，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈,，積極與檢驗(yàn)班的同事及時(shí)進(jìn)行信息的溝通與交流，對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題件,，缺陷件從不輕易放過(guò),。同時(shí)加強(qiáng)員工對(duì)質(zhì)量的重要性的認(rèn)識(shí)，要求家認(rèn)真做好自檢互檢工作,，確保不讓一個(gè)問(wèn)題件從本班組流入下一道工序,。

沖壓車間就像一個(gè)家庭，我每天生活工作在這個(gè)溫暖的家庭里,，作為這個(gè)家庭中的一員我覺(jué)得我有義務(wù)和責(zé)任將她建設(shè)的更加美好和諧,。因此，一年來(lái),，我積極參與車間的改善活動(dòng),，并調(diào)動(dòng)班組員工的積極性，利用集體的智慧對(duì)車間提出了許多有價(jià)值的改善。

由于感到自己身上的擔(dān)子很重,，而自己的學(xué)識(shí),、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長(zhǎng)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心,，一直在學(xué)習(xí),，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),，向同事學(xué)習(xí),，積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量,，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性,。通過(guò)這一年的努力感覺(jué)自己還是有了一定的進(jìn)步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問(wèn)題,，在組織管理能力,、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語(yǔ)表達(dá)能力等方面都有了很的提高,，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行,，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，具備較強(qiáng)的專業(yè)心,，責(zé)任心,。

一年來(lái)，我敬業(yè)愛(ài)崗,、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作,，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足,，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

安全管理沒(méi)有做到位,，力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位。很多時(shí)候,，由于員工的勞動(dòng)強(qiáng)度較,，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量,，做整理現(xiàn)場(chǎng)的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象,，更是有在勞保用蘋有穿戴整齊的情況下進(jìn)行操作的現(xiàn)象從而導(dǎo)致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故。現(xiàn)在想來(lái)這兩起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的責(zé)任,。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過(guò)程中沒(méi)有真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒(méi)有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒(méi)有及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生,。使我的員工遭受痛苦,，使車間的榮譽(yù)及利益受到損傷我很是自責(zé)。為此,，我決定在今后的工作中加強(qiáng)安全培訓(xùn)的力度并改進(jìn)相關(guān)培訓(xùn)的形式并強(qiáng)化班組安全員的責(zé)任感,，使班組每位員工都認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性,，從而形成“人人重視安全生產(chǎn),，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍,。

質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的,，而不是檢查出來(lái)的,，就是說(shuō)要講全面質(zhì)量管理,，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié),，每一道工序,。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要,，特別是在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問(wèn)題,，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,，變被動(dòng)為主動(dòng)。雖然目前公司從上至下都開(kāi)始重視質(zhì)量,，但在實(shí)際操作過(guò)程中還是存在許多問(wèn)題,，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運(yùn)輸和成品的裝卸過(guò)程中還有許多有待改進(jìn)的地方,。要解決這些問(wèn)題不是某一個(gè)班組努力就可以做好的,，這需要幾個(gè)相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作,，必須把握“嚴(yán),、細(xì)、實(shí)”的原則,，要嚴(yán)格管理,，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實(shí),。

雖然在過(guò)去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問(wèn)題,，如：?jiǎn)T工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn)，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高,，員工的工作積極性還沒(méi)有被充分的調(diào)動(dòng)起來(lái)等,。我深知：沒(méi)有高水平的管理，就沒(méi)有高素質(zhì)的員工,，就沒(méi)有高質(zhì)量的產(chǎn)品,。因此，我會(huì)在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問(wèn)題,，充分利用業(yè)余時(shí)間,，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)，爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較的提升,。

新的一年意味著新的起點(diǎn),，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn),。我會(huì)再接再厲,，認(rèn)真提高業(yè)務(wù),、工作水平，為公司和車間發(fā)展,，貢獻(xiàn)自己的力量,。

我決心在接下來(lái)的一年中努力做到以下幾點(diǎn)：

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，拓寬知識(shí)面,。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí),。

2,、本著實(shí)事求是的原則，做到上情下達(dá),、下情上報(bào);真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手,。

3、加強(qiáng)與車間兄弟班組的溝通合作,，向先進(jìn)班組學(xué)習(xí),，加強(qiáng)管理，努力使班組形成團(tuán)結(jié)一致,，勤奮工作的良好氛圍,。

4、全面完成車間交給的各項(xiàng)任務(wù),，為車間帶出一個(gè)能打硬仗,，吃苦耐勞的xx班組。

最后,，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能在以后的工作中一如既往的支持我,，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績(jī)回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛(ài)，因?yàn)槲視?huì)一直努力!

車間質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿篇八

20xx年的車間管理工作,，讓我深深體會(huì)到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù),，適應(yīng)生產(chǎn)。在xx公司**的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下,，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員,，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任,。因此,，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦,，有功不居,，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào),，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作,。同時(shí),，我也體會(huì)到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜，每天需要面對(duì)和處理的事情牽扯到各個(gè)部門,，以及方方面面,。正是因?yàn)檫@些原因，為了彌補(bǔ)工作中的不足,，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況總結(jié)如下：

一,、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級(jí)和更新，使得我車間有部分老舊落后的機(jī)器得不到及時(shí)的更換,。其操作性能達(dá)不到理想的要求,，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障,。

二,、以上情況匯報(bào)后，經(jīng)**的研究,，公司決定實(shí)施一次舊設(shè)備大更換,。主要購(gòu)買的有：機(jī)后架一批。為全年的“抓安全,，促生產(chǎn),，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。

三,、生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級(jí),，而生產(chǎn)機(jī)器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問(wèn)題。針對(duì)此情況,，親自帶隊(duì)指揮清空一個(gè)材料倉(cāng)庫(kù),，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問(wèn)題迎刃而解,，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件,。

四、面對(duì)阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問(wèn)題,，在以及公司***次的指導(dǎo)下,，得到了合理的處理。材料的供給,，更是親臨一線督導(dǎo),。加上設(shè)備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的噸上升到現(xiàn)在每月噸,，產(chǎn)能大約提升了%,。在面臨人工上漲，用工形式嚴(yán)峻的情況下,，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%,，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心,，使得公司同員工實(shí)現(xiàn)雙贏利的好局面。

五,、各方面得到了良好的改善,，但是我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后,。他們的主觀意志已及團(tuán)隊(duì)精神相當(dāng)落伍,，使得在一線帶隊(duì)生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們?cè)诮窈蠛荛L(zhǎng)的一段時(shí)間里,，要真切地面對(duì)這個(gè)事實(shí),。要結(jié)合社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，幫助員工認(rèn)識(shí)自身的社會(huì)價(jià)值觀,，以提升他們的主觀意志,，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量,。

六,、隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn),，新的發(fā)展方向,，對(duì)我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求,。所以我認(rèn)為,，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況,，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),，效率意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí),。努力做好車間生產(chǎn)安排工作,，做一名稱職的管理人員。

接任車間主管的職務(wù)以來(lái),，我受到了許多的委屈,，但是也讓我感受頗多，受益匪淺,。由衷地感謝以及公司所有**的信任,，感謝大家對(duì)我工作大力的**。特別是工作出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)給予的涼解和幫助,，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因,，矯正錯(cuò)誤。在今后工作中,，我將虛心接受大家批評(píng)和**,，不斷完善自我,，不斷進(jìn)步。

車間質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿篇九

今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,，全體工作人員克服困難,，團(tuán)結(jié)一心，進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項(xiàng)工作持續(xù)發(fā)展,。全年完成公司下達(dá)的架液壓支架的大修改造任務(wù),，為公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)就支架車間年工作情況進(jìn)行如下總結(jié),。

支架車間在分配制度上,，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎(jiǎng)金分配不合理等實(shí)際情況，并為下一步工作順利開(kāi)展和支架工作逐步走向正規(guī)化,、合理化,、制度化，合理分配員工的收入,，充分調(diào)動(dòng)廣大員工工作的積極性,，為更好地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線。嚴(yán)格按勞取酬,，堅(jiān)持按落實(shí)獎(jiǎng)金,，加班費(fèi)用。同時(shí),，每月公開(kāi)分配收入的透明度,，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán),。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍,，全身心地投入到工作中去。

支架車間根據(jù)實(shí)際情況,，多次與班組長(zhǎng)進(jìn)行探討研究,，最終形成統(tǒng)一思想，在車間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況下,，車間進(jìn)行兩班工作,，即白班和夜班，白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工作,，夜班進(jìn)行整體組裝成型,。疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)員工的身上，但沒(méi)有人要求一天的休息,。這正是體現(xiàn)大家對(duì)集體的凝聚感,，不怕?tīng)奚约海瑸榧w就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實(shí)體現(xiàn)。

利用車間班前會(huì),、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼等宣傳工具等形式開(kāi)展豐富多彩的,。并通過(guò)報(bào)刊、座談及會(huì)議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法規(guī),，這一系列的安全教育活動(dòng)提高了車間員工的安全意識(shí),、安全防范能力和自我保護(hù)能力，從而切實(shí)保障員工安全和財(cái)產(chǎn)不受損失,，維護(hù)公司及車間正常的生產(chǎn)秩序,，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻(xiàn)主義精神明顯增強(qiáng),，達(dá)到了良好的效果,。

在精神文明創(chuàng)建活動(dòng)中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì),，每年車間訂閱各類報(bào)紙雜志供不同的員工學(xué)習(xí),，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時(shí)間,。這些有益員工身心健康活動(dòng)的開(kāi)展,，增強(qiáng)了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽(yù)感，使廣大員工的思想統(tǒng)一起來(lái),，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性和創(chuàng)造性,。

在今后的工作中,，我會(huì)充分調(diào)動(dòng)一切積極因素,，團(tuán)結(jié)并帶領(lǐng)車間全體員工，努力扎實(shí)的作好車間各項(xiàng)工作,，為公司邁上一個(gè)新的臺(tái)階做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。