心中有不少心得體會時,，不如來好好地做個總結(jié),，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法,。好的心得體會對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇心得體會以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

車間安全的心得體會及收獲感悟篇一

1、月*日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí),，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高,，車間安全月工作總結(jié)。

2,、*月*日召開車間安全例會,，傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報,，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改,。

3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進(jìn)行安全考試,，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能,、內(nèi)容、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固,，提高安全防范意識,。總結(jié)

4,、針對*月份大霧天氣多,，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低,，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn),，車間及時合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目,，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點(diǎn)檢,、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行,。

5、嚴(yán)格按三同時對9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收,，堅(jiān)持安全條件不具備不試車,，先后三次對9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進(jìn)行完善,，確保人員在試車時不發(fā)生事故,，

6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間,，并按三定四不推的原則逐級把關(guān),，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境,。

7,、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對其進(jìn)行集中處理,，保證效率,。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù),，對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新,。

9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理,，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。

二,、存在的不足：

1,、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練,，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo),。

2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高,。

3,、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

三,、下月工作計(jì)劃：

1,、組織員工簽定2*年度*季度安全承諾保證書。

2,、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè),，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。

3,、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考,。

車間安全的心得體會及收獲感悟篇二

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者， 也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人,。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位,。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品,。結(jié)合我們車間的實(shí)際情況,，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的,。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本,，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識、加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí),、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起,。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：

1、在班前會上,，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時,，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié),。堅(jiān)持天天召開兩個會,，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識,，只有安全意識提高了,，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

2,、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng),，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識,。

3,、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的,，還必須有精湛的專業(yè)技能,。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí),，每個人都必須參加,。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者,。同時給落后者一種壓力和鞭策,。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn),，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修,。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷,，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。

1.工廠安全教育心得體會

2.車間安全管理心得體會

3.關(guān)于安全生產(chǎn)心得體會

4.員工安全教育心得體會

5.20__年工廠安全教育心得體會范文

車間安全的心得體會及收獲感悟篇三

車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所,。是企業(yè)的“細(xì)胞”,，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理,，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個“根基”,，就必須要做好車間的安全工作，才能實(shí)現(xiàn)“工作零違章,、安全零事故”的目標(biāo),。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預(yù)防為主”的理念,，著重在“嚴(yán)”,、“細(xì)”、“實(shí)”三個方面下功夫,。

“嚴(yán)”,，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識,，牢記“一失萬無”的警示,，確保“萬無一失”的安全,，統(tǒng)一思想認(rèn)識,。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,，把安全工作放在首位。再就是要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全的原則,，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要,、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象,，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理,。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對,，操作中預(yù)防控制,，操作后嚴(yán)密檢查?！钡脑瓌t,，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施,。

“細(xì)”,，就是安全工作要做得細(xì),。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查,，在檢查過程中要細(xì)致入微,，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理,。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預(yù)防措施及控制方法,，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù),，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求,。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短,，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報,，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，舉一反三,。作為一個部門、一個工段的直接管理人員,、排頭兵,，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí),，按時開展相互考查,，作業(yè)分析，事故預(yù)想,，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等,，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力,，建成學(xué)習(xí)型,、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心,，深入了解員工的思想波動情況,，想員工之所想，急員工之所急,，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn),，不放過每一個隱患，及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題,，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

“實(shí)”,，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，做到責(zé)任明確,，考核項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵辦法明確作為車間,、工段第一責(zé)任人,，要始終做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進(jìn)行督促檢查,，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手,，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除,，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中,，人人盡職盡責(zé),，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”,。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度,，互相監(jiān)督，相互制約,。要在班組中實(shí)行安全崗位動態(tài)管理,，使安全責(zé)任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀(jì)好,。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，按章辦事，反對習(xí)慣性違章,，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則來辦,，真正做到控制異常和未遂,，崗位無隱患，個人無違章等,，實(shí)現(xiàn)“零違章,、零事故”。

安全是效率和效益,、生存與發(fā)展的基石,，基石不牢，地動山搖!安全失控,，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事,，必須做到有組織、有計(jì)劃,、有布置,、有檢查,、有總結(jié)評比,。這樣,，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全,、保供氣,、保穩(wěn)定”,，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命,。

1.工廠安全教育心得體會

2.車間安全管理心得體會

3.關(guān)于安全生產(chǎn)心得體會

4.員工安全教育心得體會

5.20__年工廠安全教育心得體會范文

車間安全的心得體會及收獲感悟篇四

安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項(xiàng)工作的重要保證,，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者,，也是被領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者,，也是監(jiān)督者,。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表,。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

一,、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺。車間應(yīng)建立一個完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò),，從而實(shí)現(xiàn)有“要我安全”到“我要安全”的改變,。

在生產(chǎn)中，必須按“誰主管,、誰負(fù)責(zé)”,，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級管理,、分線負(fù)責(zé),，層層落實(shí)，形成齊抓共管的新格局,，實(shí)現(xiàn)全員,、全過程、全方位的安全管理機(jī)制,，使違章作業(yè)如“過街老鼠,，人人喊打”的局面。要達(dá)到這一目標(biāo),，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò)來保證,。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,，車間必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制,，車間,、班組、個人層層落實(shí)責(zé)任體系,，使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié),，每個動作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者,，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時雙管齊下,，建立以設(shè)備、安全,、企管為主體的消防,、設(shè)備、動能,、衛(wèi)生、環(huán)保等組織,，使整個生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個平臺清晰地管理體制,，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”,，總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,，起到“防患于未然”的效果。每天進(jìn)行現(xiàn)場檢查,，現(xiàn)場整改,，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過場,，這種巡檢表面上看有些例行公事,，但卻立桿見影，在巡檢中,，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患,，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤,、吊具的損壞,、焊把線潮濕、破損,、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場糾正及時,，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法,，使員工知道安全不是一個人的事,，它關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督,，互相提醒,，進(jìn)一步做到全員,、全方位、全過程的安全預(yù)防工作,。

二,、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固。車間要根據(jù)國家,、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點(diǎn)正確理解和實(shí)用安全管理制度和安全操作規(guī)程,。

眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細(xì)節(jié)”,，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝,，“千層之臺，起于壘土;合抱之木,，起于毫末;千里之行,，始于足下”。如果用這樣觀點(diǎn)來審視安全工作,，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個大的事故背后就有十個小事故,，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂,。所以在安全管理中,，上到管理者，下到普通員工,，都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章,，使他們明白什么可以做，什么不能干,，什么必須遵守,，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任;同時又要針對生產(chǎn)繁忙,、設(shè)備老化,、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素,。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng),，要求員工就像士兵一樣愛護(hù)手中槍,，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患,，使機(jī)械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進(jìn)行年終評比。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對具體的基數(shù)進(jìn)行分解,，實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑,，人人身上有指標(biāo)”的方法，與車間,、班組簽訂安全責(zé)任書,，月終、年終進(jìn)行評比,，安全搞得好的車間,、班組、個人,，予以獎勵,，反之則予以處罰，做到獎懲分明,，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”,。

三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)的同時,，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段,。

管理不是請客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言,，管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰,，理則是制定程序和理順關(guān)系,。在工作中，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定,。在生產(chǎn)中,，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤,、預(yù)測和控制,，從班前會、安全例會,、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施,、講制度、講規(guī)范,，使安全生產(chǎn)在每日,、每時、每個環(huán)節(jié),、每個崗位和每個角落都得到了保證,，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排,、合理調(diào)度,。科學(xué)統(tǒng)計(jì)表明,，安全事故大都在人處于疲勞時發(fā)生,，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時候，加班加點(diǎn)又在所難免,，科學(xué),、合理地安排生產(chǎn)對安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此,，需要對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解,，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班,，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù),，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態(tài),，同時在生產(chǎn)量較為緊張的時候開展“高高興興上班,，平平安安回家”的勞動保護(hù)監(jiān)督活動，把安全管理的觸角延伸到每個員工,、家庭中去,，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí),。

四,、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。

作為一個生產(chǎn)實(shí)體,，車間的運(yùn)作過程,，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過程,，所以“安全第一,、預(yù)防為主”是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓,。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財產(chǎn),，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,，而人是一個活躍、不安定的動物,，只要生產(chǎn)人必須活動,，人活動必存在著危險,，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。

因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則,。這絕不是作秀,，更不是在矯情，在安全管理中,，始終要把人的生命放在第一位,，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,，就要及時地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流,。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因,，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源,，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價值和自我保護(hù)意識,，是實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段,。為他們著想，始終關(guān)心,、呵護(hù)職工,，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細(xì)無聲”地變強(qiáng)制行為事后反思和超前預(yù)想;變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn);變時緊時松為常抓不懈;變靜態(tài)應(yīng)付為動態(tài)達(dá)標(biāo),。

五,、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。

“前事不忘,，后事之師”,。我們常說態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視,，自然也就為做好勞動保護(hù)奠定了基礎(chǔ),。當(dāng)然,，衡量思想到位與否,，主要看員工對安全意識認(rèn)識程度如何。這就要車間領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識的同時,，通過各種有效的形式,，如黑板報、班前會,、生產(chǎn)會,、安全例會、幻燈片,、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針,、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性,，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系,、組織員工對發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己,，讓真實(shí)案例開口,，讓血的事實(shí)說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼,，不斷提高全員的安全意識,，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量,，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次,。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系,。

安全工作是一個老生常談的話題,，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……,。作為生產(chǎn)車間而言,，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹,，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式,，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程,、企業(yè)的效益工程,、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個,，幸福一家人”始終放在核心的位置,，就一定能探索出一條新時期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。