總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢,？以下是小編精心整理的總結范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。
最新司機年終工作總結 司機個人年終工作總結簡潔版篇一
一年中,，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識、提高操作技能和水平,，全員參與,、提高質量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,，安全意識,、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會,。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓,、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全培訓，有明顯的成效,。
一,、主要工作
通過這一年，叉車班按照__年制定的工作計劃和要求;
加強對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修,。從而，進一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故
發(fā)生,，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務和計劃。
績效如下：
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3,、人員流動率為6%,。
4、叉車使用率95%以上。
5,、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò灏l(fā)電機用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：3.7萬元,。
二,、管理與措施：
1,、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;
車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。
2、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作,，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定,。
3、在日常運作中,，設備管理員應不定時地巡查,，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時,，應迅速查明原因并及時排除故障,。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了;
車輛定期保養(yǎng),，車前故障風險預測，并對車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5,、嚴格監(jiān)管;
禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班
叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6,、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性,。
在__年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗,、定車操作。
7,、費用控制與措施：
a,、車輛故障判斷,，要求準確性100%。
b,、對車輛消耗品質量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c,、車輛零件質量控制,，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時,，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質量問題再次發(fā)生費用,。
d,、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。
三,、存在問題：
1、__年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富,。
2,、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。
3,、團隊協(xié)作精神不盡人意。
四,、__年工作計劃
__年,，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎上，結合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),，通過深入開展“比安全超技能”活動,，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本,，提高隊伍素質,、建設安全、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊伍,。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標,，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力,。
(一)叉車班管理
1、進一步提高__年度維修質量,，減少維修費用,，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理,。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。
3,、加大對叉車設備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。
4,、加強對叉車司機技能操作的指導。
5,、落實叉車司機班組周會,。
6、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓,。
(二)計劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(計劃)
a、短期計劃(周計劃)
b,、中期計劃(月計劃)
c,、長期計劃(年計劃)
以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處,，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗!
最新司機年終工作總結 司機個人年終工作總結簡潔版篇二
這一年中,，在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領導,、團結同事,、努力學習、勤奮工作,、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高自我的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結如下：
一,、努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規(guī)章制度,，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，使自已的自身素質有了很大的提高。
二,、鉆研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查,、維修,，確保每次安全出車，禮貌駕駛,。
三,、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，堅持不遲到，不早退,，不無故缺勤,，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起,，聽從領導安排,，自覺維護公司和個人形象。
四,、愛護車輛,，勤儉節(jié)約
認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持持續(xù)車輛的完好與整潔，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約,。
透過這一年的學習與實踐，使自我有了很大提高,，但是與領導和同事們的要求相比,，還存在必須的差距，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎,，努力學習，以此來實現(xiàn)自我的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量,。
最新司機年終工作總結 司機個人年終工作總結簡潔版篇三
叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率,，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用,，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高,。
我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了,，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,，也不斷豐富了我的知識和技能。
一,、加強訓練,，提高操作技能。
為了把自身工作做好,，熱門思想_匯報我充分利用有限的時間,，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率,，保證了裝卸作業(yè)的安全,。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大,，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件,。像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù),、規(guī)格進行認真的研究,，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積,。
記得剛開始從事叉車作業(yè)時,，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車,。從那以后,，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果,，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟,，總結了一套叉車司機培訓方法。
二,、加強學習,，提高安全作業(yè)水平。
作業(yè)安全是一切工作的基礎,，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習,，全面掌握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準,，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎,。在20__年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,，由于汽車裝載層數(shù)較多,，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅,，為此我們利用磨短的貨叉進行改造,，把直角貨叉從直角處切斷,，重新焊接,，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度,，保證了叉車司機的作業(yè)安全,。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎,。
__年我們裝卸分公司新進了六臺__生產(chǎn)的叉車,，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時,，起升油管就暴露在外部,，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降,，造成貨物的損壞,。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全,。
三,、加強維修，提高設備質量,。
做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能,，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習,，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,，通過實踐豐富了自己的知識,。
四、通過改造,，提高設備效能,。
俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此,，我們通過現(xiàn)場的使用,，及時發(fā)現(xiàn)設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它,，以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要,，這樣我們的設備質量就將不斷提高。
原有__鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器,，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕,，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題,。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗,，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生,。
另外,，原有__裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好,，造成化油器臟,，加速了缸筒、活塞的磨損,，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸,，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強,，適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要,。
__年我們使用的__叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元,，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大,，為此,，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用,，改造后即解決了原化油器成本高的問題,，又減少了油耗,，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝,。
以上是我個人近幾年的一些工作總結,，我認為我自身的不足之處還很多,，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好,，體現(xiàn)我的人生價值,。
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。
一年中,，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育,、提高操作技能和水平，全員參與,、提高質量,、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高,。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會,。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,，有明顯的成效,。
一、主要工作
通過這一年,，叉車班按照__年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查,、保養(yǎng)與及維修,。從而，進一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務和計劃,。
績效如下：
1、全年培訓合格率98%,。
2,、叉車安全事故率為0。
3,、人員流動率為6%,。
4、叉車使用率95%以上,。
5,、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬箱,。五加侖1724,。9004萬桶?？湛ò?架2649,。1144萬次。
6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。
8,、叉車年度費用：
a)__叉車未包括(2臺x電瓶車)：14。4萬元，比去年下降44%,。
b)__叉車：17.8萬元,，比去下降5%。
c)柴油：__年產(chǎn)值比__年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：3.7萬元。
二,、管理與措施：
1,、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。
2、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作,，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定,。
3、在日常運作中,，設備管理員應不定時地巡查,，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時,，應迅速查明原因并及時排除故障,。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了;車輛定期保養(yǎng),，車前故障風險預測，并對車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。
5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生,。因此，制定了班前車輛分配責任人,，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性,。在__年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領班,，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗,、定車操作,。
7、費用控制與措施：
a,、車輛故障判斷,，要求準確性100%。
b,、對車輛消耗品質量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c,、車輛零件質量控制,，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質量問題再次發(fā)生費用,。
d、在叉車配件性價比上,，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。
三、存在問題：
1,、__年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富,。
2、在運作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意,。
四,、__年工作計劃
__年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎上,，結合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準,，努力降低維修成本,，提高隊伍素質,、建設安全、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊伍,。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標,，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力,。
(一)叉車班管理
1、進一步提高__年度維修質量,，減少維修費用,，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理。
2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。
3、加大對叉車設備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。
4、加強對叉車司機技能操作的指導,。
5,、落實叉車司機班組周會。
6,、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓。
(二)計劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(計劃)
a,、短期計劃(周計劃)
b,、中期計劃(月計劃)
c、長期計劃(年計劃)
以上是我叉車度的工作計劃,。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌,，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗!
最新司機年終工作總結 司機個人年終工作總結簡潔版篇四
一、工作情況
在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中,、收車后),，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復,，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感,。
一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故。
二,、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次,。在20__年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質有待進一步提高,，服務意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平,、服務質量,。存在的問題
一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機,，服務效率有待進一步提高;
第二,，有些工作還不夠過細，有待于加強;
今后努力方向
在新的一年里,，在領導的正確領導下,，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一,、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。
二,、對領導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好,。
三,、工作中要學會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,，
四、有問題積極與領導進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里，我會做好20__年個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好,。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的'職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻一切,。篇三：司機年度工作總結
20__年即將過去，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年的工作做個總結。一年來,，本人在公司領導的正確領導下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學習,，勤奮工作，誠懇待人,，團結協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務,。
一、主要工作
(一)通過一年來的工作,，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”-即眼勤,、耳勤,、腦勤、手勤,、腿勤,，勤檢查車輛，防隱患于未然,，做到聽從指揮調動,，按規(guī)定時間返回單位,。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導,，團結同志,，做好服務，認真完成領導交給的各項任務,。
(三)在職業(yè)道德方面,，我認為應做到：安全行車，不開情緒車,，不開故障車,，不開英雄車，決不酒后駕駛,。
二,、存在的問題
本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機,，服務效率有待進一步提高;
第二,，有些工作還不夠過細，有待于加強;
三,、今后努力方向
在新的一年里,，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平,。做到：
(一)繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進汽修廠,，勤檢查,，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然,。
(三)遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策,，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，20__年,，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
最新司機年終工作總結 司機個人年終工作總結簡潔版篇五
20__年即將過去,，又要迎來新的一年,。在今年即將結束之時，我對自己一年來的工作總結如下：
對于我們來說,，安全生產(chǎn)就是生命,，我一直遵守“安全第一”思想理念，認真學習國家關于道路交通安全的有關法律法規(guī),，重點學習了《__交通安全法》,，認真學習了《__交通安全條例》上的有關交通法規(guī)，進一步增強了安全意識,，能夠在日常的出車中,，時刻把安全放在首位，隨時掌握各種路況,，保證安全出車無事故,。
我力求做好自己的本職工作，任勞任怨,，對車輛做到每日的三檢查(出車前,、行車中、收車后),，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，不開帶病車，使車輛保持良好的運行狀態(tài),。我還對車輛定期進行保養(yǎng),，并做好相關記錄，上個月已經(jīng)完成對__車,、面包車的保險、年檢等相關工作。我隨時打掃車輛衛(wèi)生,，保持車容車貌,，讓每位乘車者都有一種舒適感。
我愛崗敬業(yè),，樂于奉獻,，做到干一行愛一行。對公司安排的各項采購任務能夠及時完成,，合理安排時間,，使公司部門用車和采購任務有序完成。不斷加強學習,，提高業(yè)務能力,，采購過程中及時與申購部門溝通，親自去車間了解各種零部件性能和用途,，即保證了采購的及時性又縮短了采購時間,，我還利用業(yè)余時間整理分類供應商檔案，為以后的采購工作打下了良好基礎,。
本年度__月中旬至__月底,，共出車__余車次，其中面包車出車__車次,，主要用于食堂后勤的采購;__出車__車次,，采購任務__余次，其余用于公司各部門的日常出車任務;因限號或其他特殊情況,，使用__及其他它車型出車__余次,。
在新的一年里，我將嚴格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度,，任勞任怨,，安全地完成各項出車任務，定時保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力提高自己的業(yè)務水平，開文明車,，不違章行車,。
對采購工作，我將進一步對加強對各種零部件認知度,，更加充分了解其型號,、功能及用途，進一步提高采購工作效率,。
我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達到一個更高的層次，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
最新司機年終工作總結 司機個人年終工作總結簡潔版篇六
叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,，在提高作業(yè)效率,，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,，叉車的利用率有了進一步的提高,。我從事鐵路裝卸已__年了做叉車司機也x個年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,，也不斷豐富了我的知識和技能,。
一、加強訓練,，提高操作技能
尤其是在x站叉車作業(yè)品類較多,，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件,。象裝大紙作業(yè),，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究,，確定碼放標準,，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時,，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,，才勉強裝完一車。從那以后,，我加強各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟,，總結了一套叉車司機培訓方法,。
二、加強學習,，提高安全作業(yè)水平
作業(yè)安全是一切工作的基礎,，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了叉車作業(yè)的技術要求,、貨物的堆碼標準,，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。在20__年,，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高,，造成大紙超出門架高度,，對叉車司機的安全構成威脅,，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷,，重新焊接,，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度,，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革,，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎,。20__年我們裝卸分公司新進了六臺__生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當貨叉起升到一定高度,，前進對貨位時,，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,，那樣貨物就會急速下降,，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護,，保證了作業(yè)的安全,。
三、加強維修,，提高設備質量
做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能,，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習,，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,，通過實踐豐富了自己的知識,。
四、通過改造,，提高設備效能
俗話說：“事事有改善的余地”,，設備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用,，及時發(fā)現(xiàn)設備運用中存在的問題,，再通過努力去改善它，以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要,，這樣我們的設備質量就將不斷提高,。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的__型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器,，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕,，造成點火系統(tǒng)故障,，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用__無觸點分電器代替原有分電器進行試驗,，取得了很好的效果,，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外,，原有__裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,，密封性不好，造成化油器臟,，加速了缸筒,、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸,，用白鐵皮制作成接口,，密封性大大增強，適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要,。20__年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件x多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大,，為此,，我把x發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題,，又減少了油耗,，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
以上是我個人近20__年的一些工作總結,，我認為我自身的不足之處還很多,，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好,，體現(xiàn)我的人生價值,。
最新司機年終工作總結 司機個人年終工作總結簡潔版篇七
__年即將到來，回顧過去的__年,，感概萬千,。
在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家,，而且在工作中不斷嚴格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務,。勤勤懇懇,，拼搏進取，勇于創(chuàng)新,，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法,，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
一,、潛心學習,，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長,，剛開始上崗時,，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習,，自覺錘煉,。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制,，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高,。為將來完成各項工作打下扎實的基礎,。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平,，同時把工作做的更好,。
二、嚴格要求,，愛崗敬業(yè),。
工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇,，愛崗敬業(yè),，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮,，高質量地完成了各項工作,。在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,，不斷總結經(jīng)驗,，來禰補自己的不足。同時,，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能,，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!
三、加強
為了把自身工作做好,，我充分利用有限的時間,，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率,，保證了裝卸作業(yè)的安全,。象貨車,，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究,，確定碼放標準,，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時,，我曾經(jīng)倒裝了兩次,。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果,，總結了一套叉車司機培訓方法。
四,、勤于修檢,，保障安全。
作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平,、服務質量,。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。
