我們得到了一些心得體會以后,，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會,，這樣能夠給人努力向前的動力,。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢,？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

事故安全反思心得體會 電力安全反思心得體會篇一

在公司的“20xx年上上半年生產(chǎn)經(jīng)營工作會議”結束之后,，我們項目就開始針對我們項目存在的安全和質(zhì)量問題進行了自查，主要從工人生活區(qū)的防火用電還有施工現(xiàn)場和外界連接口的圍擋以及檢查井和基坑的防護進行檢查,，并且對檢查出來的問題進行了整改,。做好迎接集團公司檢查組的準備。

20xx年8月29---30日,，集團公司副總工程師xxx帶領第一安全檢查組xxx,、xxx一行三人對我們項目的安全質(zhì)量管理情況進行了全面的檢查。檢查組從施工現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)資料管理兩大方面給我們指出了很多的問題,，這些問題都是我們平時工作中很容易忽視的一些細節(jié)上面的問題,，需要我們在以后的工作中更加的細致。

檢查組在全面的檢查之后給我們提出了6條寶貴的整改要求和建議：

1,、加大安全生產(chǎn)宣傳教育的力度,，提高員工的思想認識，要充分領會集團公司開展大反思,、大檢查活動的現(xiàn)實意義,。

2、加大現(xiàn)場監(jiān)管力度,，提高管理水平,。健全和完善各項規(guī)章制度和法律法規(guī)。

3,、加大安全生產(chǎn)投入,，提高安全文明施工水平。

4,、進一步加強現(xiàn)場安全質(zhì)量隱患的排查工作力度,。

5、加強項目安全,、質(zhì)量,、技術的基礎工作，提高項目的管理能力,。

6,、切實做好高溫季節(jié)下防火、防臺風,、防汛等工作,。檢查組提出的這六條寶貴的建議和要求是值得我們下來好好學習和落實的。要充分認識到今天的現(xiàn)場,，就是明天的市場?，F(xiàn)在做好安全質(zhì)量方面的工作，降低事故的發(fā)生率，就是在給公司創(chuàng)造效益,，就是在給公司贏得市場,。

作為我們剛進入公司的年輕人，我們應該從這次集團公司組織的質(zhì)量安全大反思,、大檢查中認識到自己的`一種社會責任感,，在平時的工作中要嚴格的要求自己，而且還要具有學習精神,，平時要多向同事虛心請教，使自己具有更強的業(yè)務能力,。還要認識到做工程就跟做人一樣,，做一個工程的原則就是我們所有工作人員的做人原則，我們工作人員誠實了,，我們做的工程就是誠信的,，我們做的工程成功了，那也就是我們做人的成功,。

我們年輕人應該具有理想,，說的大點我們是國家的希望，說的小點我們公司的希望,，說的再小點我們是一個家庭的希望,。我要有一個信念，做一個精品的工程來回報社會,，做個有為的年輕人來感恩父母,。

事故安全反思心得體會 電力安全反思心得體會篇二

回顧近年來的工作情況，對自己的思想意識,、行為進行深刻反思剖析,，無論在安全意識、基礎管理,、干部作風等方面,，與上級的要求還有很大差距，與鐵路快速發(fā)展的要求有很大差距,；如果不能從思想上引起高度重視,，進行認真徹底整改，必將不能適應鐵路科學發(fā)展的需要,。為深刻吸取“1.5”勞動安全事故的慘痛教訓,，圍繞以“按規(guī)管理，我的偏差在哪里”為主題,，認真開展反思,，從自身擺查存在的問題問題，具體反思如下：

1,、安全意識有偏差,。自己總認為現(xiàn)在上道作業(yè)室內(nèi)外都有專職防護員,，且每一位作業(yè)人員都配備了步話機，勞動安全出不了大問題,，往往光注重結果,，而輕視日常的強化教育、規(guī)章制度落實和作業(yè)過程控制的檢查考核,；因此,，在現(xiàn)場檢查、天窗修,、施工配合,、施工封鎖等跟班作業(yè)中，對于個別職工的工具材料準備不充分,、一線來車鄰線下道不及時,、現(xiàn)場防護員站位不當、防護用語不標準,，還有作業(yè)中的操作程序不規(guī)范等,，未按規(guī)定進行嚴格的考核，而僅僅是批評教育,，存在好人思想,，沒有真正樹立“以人為本、關愛生命”的理念,；其結果是：職工對違章的危害性認識不足,，存在僥幸心理；職工對自己存在的不良習慣,，習以為常,。職工一些不良習慣的長期存在，就是由于我們車間管理干部的思想認識不到位,，平時宣傳教育不到位,，日常檢查考核不嚴所造成的。

2,、管理工作有偏差,。平時到班組，注重檢查環(huán)境衛(wèi)生,、工作日記與綜合臺帳,、測試資料填寫、運統(tǒng)―46的登銷記是否規(guī)范的比較多,，而對規(guī)章制度的宣傳教育比較少,；就是跟班作業(yè)也往往重視對設備質(zhì)量的檢查，因有室內(nèi)外專職防護員，而輕視對作業(yè)過程中勞動安全的檢查考核,；在管理上存在重表面上工作和設備質(zhì)量的現(xiàn)象,。就是聽錄音也是碰頭會與點評會的比較多，怕麻煩,、怕枯燥,，而對長達二個多小時的作業(yè)過程錄音不重視?！?.5”勞動安全事故的教訓,，就是告訴我們安全制度落實、現(xiàn)場作業(yè)控制都不能有半點疏忽,。在抓黨員業(yè)務素質(zhì)方面,，片面的注重技術業(yè)務提高，而忽視了對各項規(guī)章制度,、標準化作業(yè)方面的宣傳、教育,、培訓,。

3、工作作風不踏實,。存在完成上級指標任務的思想,，除參加天窗修作業(yè)、設備檢查,、配合施工,、施工封鎖外，主動下現(xiàn)場班組跟班作業(yè)少,；有時下去了,，也是走馬觀花，不能認認真真的查設備管理,、人員管理和安全管理上存在的問題,，存在走過場的現(xiàn)象；在車間會議上也是工作任務布置的多,，勞動安全宣傳的少,，各種要求提的多，而下班組檢查有沒有真正落實的少,，存在作風漂浮,。未能充分認識到：抓好勞動安全，是保持職工隊伍穩(wěn)定的首要條件,，就能進一步保證車間,、支部各項工作的順利開展。由于工作作風不實，使段的各項要求不能真正落到實處,，不能充分發(fā)揮一名車間管理干部的應有作用,。

1、思想認識不到位,。首先,，認為現(xiàn)在上道作業(yè)，都是在天窗點內(nèi)進行,，且天窗修時間緊,，只要抓住關鍵，就是簡化作業(yè)程序,，也不會有太多影響,。其次，總認為職工的違章是不經(jīng)意間發(fā)生的,，既然沒有造成后果,，以批評教育為主，下不為例就行了,。就沒考慮到,，由于我們的干部管理不嚴，職工就有可能不認真吸取以往的教訓,，職工就會存在僥幸心理,，長期以往，就不可能杜絕職工違章作業(yè),，總有一天會造成嚴重后果,；最后，對職工是否嚴格執(zhí)行“標準化”重視不夠,，總認為有錄音筆的存在,，對職工就會有一定的約束，檢查考核就無從談起,。事實證明“沒有考核的管理是無效管理”,，要克服好人思想，要以對社會,、對職工家庭,、對職工本人認真負責的態(tài)度，嚴格管理,，寧愿聽罵聲,，也不愿聽哭聲。

2,、責任意識不強,。自從崗位交流,，擔任支部書記后，感到肩上的擔子輕了,，安全生產(chǎn)由車間主任管著,，只要抓好黨建工作、管好黨員隊伍和做好職工的思想政治工作就行了,，存在本位主義的想法,。再加上近幾年自己調(diào)了幾個部門，由于時間短,，對班組職工各方面了解的不是很清楚,，怕嚴格考核后，職工會產(chǎn)生抵觸情緒,，造成職工隊伍的不穩(wěn)定,，上級領導又要怪罪下來，存在“前怕狼后怕虎”的思想,。實際上只要我們嚴格按照有關考核辦法進行考核,，同時做好職工的思想政治工作，講清楚考核的前因后果,，讓職工懂得考核的目的是什么,，絕大多數(shù)職工是講道理的，就會得到職工的理解和認可,，職工就會逐步克服存在的一些不良習慣。還有安全生產(chǎn)是車間黨政共同的責任,，只有黨政齊心協(xié)力,，安全生產(chǎn)才有佳績，支部工作才能取得實效,。

“1.5”勞動安全事故的發(fā)生,，再一次給我們敲響警鐘，如果有章不循,、有標不執(zhí),，那么慣性違章就得不到有效遏制，勢必造成段無寧日,，車間無寧日,，工區(qū)無寧日。如果自己存在的問題不能得到有效地整改,，也將影響到段,、車間、工區(qū)的安全生產(chǎn),。

1,、加強學習,，提高認識。要對“11.24”,、“5.30”等勞動安全事故教訓進行再次認真學習,，充分認識“確立安全工作無小事意識、樹立安全第一的指導思想,、明確影響安全的問題必須立即解決的工作要求”的深刻內(nèi)涵,，時刻牢記“1.5”勞動安全事故的慘痛教訓，牢固樹立安全第一的思想,。抓安全管理,，首先要提高自己的思想認識，提高自己的`工作責任心,；在安全生產(chǎn)管理上,，要樹立“嚴是愛，松是害”的理念,。

2,、認真負責，嚴格管理,。要以“重拳出擊圍殲電務作業(yè)三大惡習活動”和“開展勞動安全反思整改活動”為契機,，每季組織勞動安全大宣講，使車間干部職工充分認識：遵章守紀的重要性,，違章違紀的危害性,。要求職工做到的，自己必須首先做到,，加強現(xiàn)場作業(yè)控制,，違章違紀發(fā)現(xiàn)一起就考核一起，逐步扭轉(zhuǎn)職工存在的不良陋習,，努力使職工養(yǎng)成“遵章守紀,，按標作業(yè)”的習慣

3、加強領導,，分工包保,。根據(jù)電務段要求，車間成立相應的組織,，車間干部對班組進行包保,，要認真組織工區(qū)職工學習上級有關文件和通知精神，組織好安全反思會,，對職工的反思材料進行指導把關,。要參加包保的跟班作業(yè)，與班組同預想,、同作業(yè),、同整治,，施工及重要的工作全過程參與，及時了解掌握職工的作業(yè)情況,、現(xiàn)場作業(yè)控制過程及職工的思想狀態(tài),，確保春運期間安全與職工隊伍的穩(wěn)定。

4,、精心指導,，有序推進。要根據(jù)電務處,、段開展活動的要求和展開表,，指導車間管理人員及時制定車間開展活動的細化措施和展開表；收集車間,、班組反思出存在的問題,，認真梳理，制定整改存在問題的推進表,，要納入“重拳出擊圍殲電務作業(yè)三大惡習活動”和“開展勞動安全反思整改活動”之中,，逐項提出整改完成時間和責任人。要加強班組的檢查督促,，幫助班組解決活動中遇到的實際困難,，使車間、班組的活動有序推進,，確?；顒尤〉脤嵭А?/p>

5,、學習規(guī)章,，督促有力。要與職工一起學習勞動安全規(guī)章制度,，努力提高自己的業(yè)務知識。只有這樣,，才能真正圍殲“非法上道,、防護不規(guī)范和隨意變更作業(yè)項目” 三大惡習，才能在日常的跟班作業(yè)過程中,，發(fā)現(xiàn)職工在作業(yè)過程中是否嚴格執(zhí)行標準化,、運統(tǒng)―46的登、銷記是否完整準確,，及時糾正職工的不規(guī)范行為,，讓職工逐步養(yǎng)成嚴格遵守規(guī)章、自覺執(zhí)行標準的良好行為,。

事故安全反思心得體會 電力安全反思心得體會篇三

在河津呆了三十五天,，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調(diào)查聯(lián)絡服務,，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們,，感受著他們即將失去親人的那份悲痛,，自己只能一味地勸慰、安慰,，希望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體,，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們,、失去丈夫的妻子們,、失去父親的孩子們，心里好長時間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責任被警察帶離,，想著他們從此將失去自由，離妻散子,，我便覺得自己沒有理由不認真工作,、不認真履責。

痛定思痛,，痛中反思：反思責任,、反思崗位、反思履職,，反思工作中所涉及的干部使用,、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓,、勞動用工,、合同簽訂、勞動備案,、人才引進等各類業(yè)務,，自己是否有失職?是否認真履職?是否全心投入?是否業(yè)務熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認為，答案是不肯定的,。

一,、在人才引進上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質(zhì)和能力,。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才,，但終是遠水沒有解了近渴,，新招聘的人員環(huán)境不熟,，還需要和工作、和同事磨合過渡,，難已快速融入項目建設,。

二,、在業(yè)務培訓上需反思:培訓不扎實,，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明,，更不用說去監(jiān)管到位,。省里20xx年11月下發(fā)的關于建設單位的一些文件規(guī)定并不知道，學習業(yè)務信息滯后,。

三,、在學習速度上應當反思:出事了，才知道好多資料,、文件,、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學習有應付現(xiàn)象,，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的'內(nèi)容很多,，如何選人，如何用人,，如何培訓,，有何素質(zhì)要求、條件要求,、硬件要求,、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全,。

事實上,，結合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍，細細反思,，如果不盡心履職盡職,，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關的種種切身利益之事,，工資收入問題、技能等級問題,、繼續(xù)教育培訓問題,、職務晉升問題、職稱評審問題,、職工子女就業(yè)問題,、技能簽訂考試能否通過問題,、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續(xù)簽問題,、社會保險是不是吻合問題等,，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn),，不安心工作或是分心和擔憂,，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來,。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋,、正面宣傳工作很重要。等等,。

我個人認為,，還是好好學習，盡心盡職盡責履職,，全心全意全力工作,，總之一句話，做為現(xiàn)在自由的我,，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己現(xiàn)在擁有的一切,。

事故安全反思心得體會 電力安全反思心得體會篇四

集團公司把每年的xx月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危,，警鐘長鳴,。我作為技術部門的第一負責人，每一次的反思大會之后,，我對“安全責任,，重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思,。

通過對日常工作的分析,，我認為自己還存在以下問題：

（1）安全意識較薄弱，主動參加積極性不高,，對事關安全的問題還不夠敏感,。

（2）對以及相關安全、業(yè)務知識還不能完全掌握,。每一起事故教訓,，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來公司發(fā)生的一系列事故,，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素,。業(yè)務素質(zhì)方面,，我對有關規(guī)定和作業(yè)制度學習還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠,，還不能很好的應用,，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的`目的。

（3）事故預案學習不夠,，不能靈活處理應用事故,，信息收集不主動、不及時,，不能及時傳遞到位,。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：一是加強理論學習,，提高安全意識,。安全穩(wěn)定事關人命關天的大事，事關每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢，必然給造成隱患,。二是加強業(yè)務學習,，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習,，全面掌握各專業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識,、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè),，并在實際工作中嚴格執(zhí)行,，進一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮,，采取時果斷迅速,，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置?？傊?，我要通過這次安全反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為煤層氣發(fā)電公司安全穩(wěn)定運行保駕護航,。

事故安全反思心得體會 電力安全反思心得體會篇五

要喚起我們每名職工“違章就是事故,、事故意味死亡”的意識,，做到干一行，謹慎一行,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識,、操控,、行為；真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸,；總之，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細求細,，如果稍有大意，必然出事,，而且事故殘酷,，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回,，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測,、預知、預警,、預報,、預防”。

要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性,，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性,。只有境界提高了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實,，去全面履職履責。要想不被安全否定,，我們的管理就要有高度,，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人,、機,、物、環(huán)”四種隱患的排查,，打擊不安全的行文,。

排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心,，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的`問題解決不了,。對待工程項目要慎之又細,，杜絕安全事故的發(fā)生。

在工程管理上一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實,。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全,，首要的是人的本質(zhì)安全，這就是要求對員工要一手抓教育,，實行正面引導,，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束,，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定,，目的是解決保護自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活,，高標準干活,，規(guī)范操作，不糊弄自己,、不糊弄別人,。要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準,、操作過程,、人的行文都要依照標準去規(guī)范。我們要追求的就是凡是有標準,，凡事按標準去做,，就是一個長期努力糾正錯誤習慣的過程。

安全就是生命,，我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命,、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章,，不能圖僥幸,、怕麻煩，要按照標準,、按照規(guī)范,，實實在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工,，形成大家的廣泛認同,，做到全體職工共知共享,。通過9。28透水事故的教訓,，在工程,、項目管理上做到警鐘常鳴，警示高懸,，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高,、工作細、落實嚴,，不斷推進安全發(fā)展。

事故安全反思心得體會 電力安全反思心得體會篇六

在河津呆了三十五天,，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調(diào)查聯(lián)絡服務,，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們,，感受著他們即將失去親人的那份悲痛,，自己只能一味地勸慰、安慰,，希望奇跡會發(fā)生,；組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸,，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們,、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們,，心里好長時間來一直不是滋味,；親眼目睹了自己的同事因事故責任被警察帶離，想著他們從此將失去自由,，離妻散子,，我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責,。

痛定思痛,，痛中反思：反思責任、反思崗位,、反思履職,，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高,、培養(yǎng)培訓,、勞動用工、合同簽訂,、勞動備案,、人才引進等各類業(yè)務,，自己是否有失職？是否認真履職,？是否全心投入,？是否業(yè)務熟悉？是否工作滯后,？是否熱情辦事,？我自己認為，答案是不肯定的,。

派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質(zhì)和能力,。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴,，新招聘的人員環(huán)境不熟,，還需要和工作、和同事磨合過渡,，難已快速融入項目建設,。

培訓不扎實，監(jiān)管不力,，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明,，更不用說去監(jiān)管到位。省里xx年11月下發(fā)的'關于建設單位的一些文件規(guī)定并不知道,，學習業(yè)務信息滯后,。

出事了，才知道好多資料,、文件,、領導講話都好象是早就針對3。28事故所講所說所要求,。日常學習有應付現(xiàn)象,，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的內(nèi)容很多，如何選人,，如何用人,，如何培訓，有何素質(zhì)要求,、條件要求,、硬件要求、經(jīng)歷要求,，但自己知曉的并不太全,。

事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍,，細細反思,，如果不盡心履職盡職,，仍然會發(fā)生不亞于3。28透水事故的重大安全事故,。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)（含退休）期間的與人有關的種種切身利益之事,，工資收入問題、技能等級問題,、繼續(xù)教育培訓問題,、職務晉升問題、職稱評審問題,、職工子女就業(yè)問題,、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓問題,、合同能否正常續(xù)簽問題,、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職,，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔憂,，產(chǎn)生不安全行為,，引發(fā)出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋,、正面宣傳工作很重要等等,。

我個人認為，還是好好學習,，盡心盡職盡責履職,，全心全意全力工作，總之一句話,，做為現(xiàn)在自由的我,，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己現(xiàn)在擁有的一切。

事故安全反思心得體會 電力安全反思心得體會篇七

要喚起我們每名員工“違章就是事故,、事故意味死亡”的意識,，做到謹慎一輩子，時刻如履薄冰,、時刻如臨深淵,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識,、操控,、行為；真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸,，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測,、預知、預警,、預報,、預防”。

要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性,，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性,。只有境界提高了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實,，去全面履職履責。要想不被安全否定,，我們的管理就要有高度,，抓好“人、機,、物,、法、環(huán)”的排查,，打擊不安全的行為,。

要把無事當有事，無中找有,，小題大做,。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細,、慎之又慎的心,，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的,，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,，解決“不得病”的問題,。

本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全,，這就要求對員工要一手抓教育,，實行正面引導,，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束,，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定,，目的是解決保護自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活,，高標準干活,，規(guī)范操作，不糊弄自己,、不糊弄別人,。要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準,、操作過程,、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作,，哪些還沒有標準,，先把標準明確了，再按照標注去做,，就是規(guī)范,。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做,，這是一個長期的、動態(tài)的',、習慣糾正的過程,。

總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命,、珍惜健康的意識,，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸,、怕麻煩,，要按照標準、按照規(guī)范,，實實在在地抓好自己的安全,。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,，形成大家的廣泛認同,，做到全員共知共享。我們要通過培育,、引領,、滲透使大家切實認識到,，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福,，知道為什么要這么做,，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識,。我們要學習事故,，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材,，做到警鐘常鳴,，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高,、工作細,、落實嚴，不斷推進安全發(fā)展,。

事故安全反思心得體會 電力安全反思心得體會篇八

我是楊洞供電所一名一線職工,，從事電力維護和抄表工作。按供電所規(guī)定的抄表周期,，按時回抄片區(qū)各用電戶電表底度,，及時繳銷票證，向供電所領取電費結算清單及電費發(fā)票,，然后到片區(qū)蹲點收取電費,。另外還負責本所轄區(qū)內(nèi)用戶信訪、上訪的協(xié)調(diào)工作,，從來信來訪中了解群眾的疾苦,，認真恰當?shù)亟鉀Q群眾提出的各種實際問題，真誠熱情地為群眾排憂解難,，認真搞好自己的本質(zhì)工作,。

9月30日，我所通過集中開展事故反思日活動的學習,，學習了五起人生傷亡事故案例,，故此次安全活動使我深刻體會到現(xiàn)在農(nóng)電安全形勢的嚴峻性和緊迫性。通過這次學習使我認識到現(xiàn)在自然災害和外力破壞對電網(wǎng)造成了很大的威脅,，電網(wǎng)安全運行工作也存在很多問題與不足,，首先是電網(wǎng)安全意識不強、管理制度執(zhí)行上不夠嚴格,，再就是人員素質(zhì)與電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的要求存在一定的差距,，目前專業(yè)人員技術素質(zhì)和業(yè)務技能方面還不能很好地適應電力的實際需要，一線技術骨干不足，人才培養(yǎng),、使用,、激勵機制不夠健全，尤其是一線人員的培訓,，現(xiàn)在存在很多問題,，一是一線職工任務重，沒有時間參加學習科學知識,，二是電力企業(yè)在一線技術人員培養(yǎng)上的投入小,，甚至于根本沒有，造成了一線人員的技術素質(zhì)不能跟上電力設備技術更新的發(fā)展需求,。

今年以來基建和農(nóng)電人身事故多有發(fā)生,，這再次驗證了第一線職工技術素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現(xiàn)。本人崗位所涉及的管理工作中,，首先顯現(xiàn)的不足之處就是在抄表,、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善,，還有人員不夠充分,，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患,。

本人對當前供電所的管理是這樣認為的,，首先要引起領導層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào),，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊,，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全,，工器具損壞后的更新要跟的上,，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的'第一觸摸者,，事故總是發(fā)生在一線人員身上,，通過這次學習和本所人員的定性上看,，農(nóng)電工的后續(xù)保障存在嚴重的缺陷,，首先是收入低、無勞動保障金,，如果一旦發(fā)生了事故,，其人身傷害得不到應有的補償。 作為一名普通的農(nóng)電工,，每個月除了抄電表,，追收電費和維護自己責任片區(qū)的線路外，有充足的時間學習和領會上級領導的精神，因為只有不斷地持之以恒的學習,，才不會被南方電網(wǎng)淘汰,，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質(zhì)好,、水平高,、義務棒的南方電網(wǎng)主人翁，就要做到“嚴,、勤、細,、實”四點,，下面我用粗略的見解談談。

第一點“嚴”,，就是要嚴肅認真,，對待工作不能敷衍和馬虎，特別是我們從事的電力行業(yè),，不嚴格要求自己,，危險隨時都會出現(xiàn),，《安全工作規(guī)程》是用無數(shù)血的教訓寫出來的,，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所為理論聯(lián)系實際,，一切安全事故都能避免,，另外領導也要對下屬嚴格要求，不能聽之任之,，更不能護短,。

第二點“勤”，古人修身治人的方法離不了勤勞,，胸懷寬廣的人,，哪怕是奸雄，也離不開勤字,。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少,，不能與正式職工相比,，但為了家庭幸福,，就用一個“勤”字對待人生,，農(nóng)村的同事工作之余回家搞農(nóng)業(yè)，而沒有土地的就找一些其他的活干,，如為別人安裝室內(nèi)用電之類,，用汗水換取報酬，爭取更多的額外收入來補貼家用,，讓自己的家人高高興興的生活每一天,。 第三點“細”，主要是細心和細致,，作為農(nóng)電工,，我們應細心地分析事故原因和細致地解決各種問題,，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境,，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。

第四點“實”,，我覺得對人要實在,，不虛偽，對待工作,，要實事求是,，不講假話，是就是,，不是就是不是,，包括領導干部，能辦的事就辦,，不能辦的就要說明原因,，這才是君王風度。

在今后的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機制,，在實際安全工器具的使用、更新上形成長久性的有效管理,，老化,、損壞及時得到更新，讓使用者能夠完全無后顧之憂,，用得放心,。還有就是體制改革的深化，讓在一線工作的職工能夠在一個無后顧之憂,，無意識危險的企業(yè)工作,，建立健全用人機制和勞動保護機制,，在學習上加大投入,，不僅僅是金錢的投入，更要是學習技術含量的投入，讓一線職工真正學到知識,，真正提高自己的技術素質(zhì)和技能水平,，為電力事業(yè)更好的服務。

事故安全反思心得體會 電力安全反思心得體會篇九

8月31日,，在我們碳素廠,，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時,，發(fā)現(xiàn)設備故障時并未上報,，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折,。此次事故的原因很多,，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻,，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作,，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后,，合成碳素廠,、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析,，對事故的職責人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰,，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長,，我認識到本事故的教訓是深刻的,，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責人及相關人員帶來了經(jīng)濟損失,，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛,。思痛之余，我更加感受到安全的重要性,，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會,。

一、提高安全素質(zhì),，杜絕事故發(fā)生,。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理,。為此,，抓安全生產(chǎn)務必抓好人的安全文化素質(zhì),、安全思想行為的.教育和提高。

二,、從多方面來提高員工的安全意識,。安全工作只有起點，沒有終點,，全體員工要互教互學,，取長補短，共同提高,。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣,，操作工在做到三會、四懂的前提下,，還應做到五勤,，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三,、樹立安全就是效益的觀念,。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效,。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規(guī)程,，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章,，敢于同身邊的不安全行為較真,。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,，及時消除安全隱患,。

只要人人都來重視安全，時刻關注安全,，把安全生產(chǎn)銘記在心,，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好,。