“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務,，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓,、存在的問題以及今后工作設想等,，以取得上級領導部門的指導,。那么報告應該怎么制定才合適呢？以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考，一起來看看吧

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇一

大家好!

在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快,，隨著腳步的步驟即將過完20xx年，這也是難忘的一年,，也是我個人成長和學習的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認真履行職責,，團結好車間員工,，在部長·主任的領導下,，按照上級領導的工作思路積極進取，扎實工作,，圓滿完成領導交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績,。下面,，我進行述職報告,，有什么不妥之處敬請領導和同事們的批評與指正,。

由于我們車間人員較少情況下,，在工作相對比較繁雜中,，我積極調動各班組員工的積極性,，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務,，在一年的工作之中,，沒有因為人員管理的不協(xié)調而給車間,、領導帶來麻煩,，在全車間員工的努力配合下,，是我們的各項工作都能順利完成,。

在今年的工作中,，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調配,，負責勞保用品的領取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展,，積極配合領導的號召,，完成里車間內玩的反新工作,，使員工的工作環(huán)境有了很大進步,。

我?guī)ьI員工配合生產(chǎn)任務,，認真完成涂裝的噴涂工作,，從自檢到互撿,，嚴格把關，保證產(chǎn)品的效率與質量雙從得到完善,，保證生產(chǎn)任務的正常運轉。

積極響應公司的號召,，對各車間場地的設備進行涂裝,，把老舊的設備進行處理,、打磨,、找平、涂裝,，是老舊的設備煥然一新,，從新回到新設備的程度,，這樣大大提高了各車間的美感,，改變了公的環(huán)境，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任,。

總之,，在一年的工作中,，我們能以工作的責任感完成各項工作,，大事在過程中還存在許多不足之處,，這也是在今后工作應該努力的方面,，具體是一下幾方面:

1,、增加員工的培訓,，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經(jīng)濟杠桿，營造趕,、學、比,、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質與專業(yè)知識的掌握,。

2,、加強對員工的專業(yè)知識的'培訓,，提高各班組及個人的操作水平,。

3,、強化個性工作的質量,，提高個員工的工作效率,。

4,、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認真檢查,，仔細清理,，做好5s的現(xiàn)場管理,，使各班組有個良好的工作環(huán)境,，保持場地有一個完美的形象,。

5,、在做好本職工作的同時,，繼續(xù)完成領導交給的各項工作任務,。

望公司領導以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學習來完善自己,，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心,，多盡一份力,。

謝謝大家!

述職人:xxx

20xx年xx月xx日

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇二

尊敬的各位領導,，員工朋友們：

大家好！

我是××車間副主任×××,，我自20××年×月×日擔任這一職務,，現(xiàn)就此期間的工作向大家報告，請?zhí)岢雠u意見,。

半年多以來，按照職務職責分工,，我的工作主要是分管設備、生產(chǎn)現(xiàn)場,、員工考勤考核,、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析；協(xié)助主任的工作包括：生產(chǎn)工藝查證,、安全環(huán)保的落實工作、員工安全和思想教育等,。

良好的設備是保證順利安全生產(chǎn)的前提。

1,、加強維修工對車間設備的及時維護,，維修,，確保設備完好率在98%以上，保證順利進行,。認真落實維修工設備巡查,、潤滑保養(yǎng)制度,。

2,、加設備操作規(guī)程培訓,，讓操作員嚴格執(zhí)行規(guī)程,，精心操作,，減少因操作不規(guī)范給設備產(chǎn)生的不良影響,，避免因誤操作帶來的設備損壞,。

3、將車間所有設備分班再到人,，實行定機定人清潔保養(yǎng),，執(zhí)行員工包機、班長督查,，車間總考核的方案。

4,、8,、9月份借助技改契機,，結合新工藝，全面地對新設備胺化塔,、節(jié)能環(huán)保吸收塔組織員工學習，zd流化床系統(tǒng)和制n2機組經(jīng)廠家技術人員專門講解后,，編制了設備操作規(guī)程,，組織全員學習,，對后續(xù)上崗人員不斷地進行再教育,。

5,、憑借自身的化工經(jīng)驗知識，結合生產(chǎn)的工藝需要提出個人改造建議,例如3號吸收塔的吸收水溶液總是達不到可套用的濃度,根據(jù)現(xiàn)場管線布局,經(jīng)建議得到領導認可,在回收ta罐前加控制閥門,可以把3號塔的吸收水轉入1號塔繼續(xù)吸收,從而有效利用,。

6、隨時關注生產(chǎn)中設備的異常情況,，及時作好備品備件的采購，并與采購專員加強溝通,，保證生產(chǎn)的正常運行,，同時也要避免因盲目計劃采購占用資金。

7,、因公司自20xx年投產(chǎn)以來,，產(chǎn)品變換,、多次技術改造，一些設備資產(chǎn)變動大,，檔案資料不全,，我們車間經(jīng)歷8—9月41天的改造后,，對車間所有設備資料進行了重新登記,，規(guī)格和技術參數(shù)能核實準確核實,，或是對照原檔案核查,，建立一套完整的設備檔案資料,。

生產(chǎn)的現(xiàn)場就是產(chǎn)品的市場。

現(xiàn)場管理要把現(xiàn)場的“人,、機,、料,、法,、環(huán)”5個要素控制好，這既是生產(chǎn)的五要素,，也是安全控制的五個環(huán)節(jié),。其中尤其以人最為重要,，人好比五個手指中的挴指,，沒有挴指,，一只手幾乎什么也做不了,。

首先就要加對人的培訓，加強gmp和“6s”管理培訓,，增加新老員工成本意識，嚴格控制生產(chǎn)現(xiàn)場的跑,、冒,、滴,、漏,，加強班組間的比較管理,，提高員工的精神狀態(tài),。

落實現(xiàn)場的清潔保養(yǎng)“分班到人責任制”，實行包機責任考核,。指導各班設立四個（安全、工量具、潔具,、工藝檢查）兼職管理員,，作好交接班和班中的現(xiàn)場督查工作,。

對各班的考勤及時跟蹤核對,，及時糾正錯誤，月底公示,。

對各班組的產(chǎn)量分工序環(huán)節(jié)統(tǒng)計考核,，作為各班核算考核工資的依據(jù),，對于不合格品或返工料,，不予計產(chǎn)量工資,，并進行質量獎懲,。對各班每月評選的優(yōu)秀員工人選在班長會議上討論決定。

根據(jù)“公平,、公正”的要求,，建立全車間分崗位的`考評方案,，督促和指導各班長做好員工的的月考評工作,，按照車間考評方案對車間所有員工認真做好考評復審,，最后主任會審定,，報生產(chǎn)管理部,。

1、積極協(xié)助主任做好工藝查證,，及時發(fā)現(xiàn)操作過程中的問題,，提出相關建議和整改意見,，請總工和主任處理,。

2,、每周根據(jù)每日工作計劃和日清作好每周工作小結,。

3、接任后,，我就對車間車間統(tǒng)計員數(shù)據(jù)提出了較為嚴格的要求，及時核對原輔料和產(chǎn)出，車間在存中間體和回收料進行嚴格分類統(tǒng)計,。及時跟蹤生產(chǎn)批次，根據(jù)生產(chǎn)情況,，為車間成本分析提供依據(jù),。

4,、協(xié)助主任做好安全工作

①七月份××車間作為安全標準化驗收的生產(chǎn)車間，此間需要作許多資料整理,，和現(xiàn)場整改，上級部門的指導下,，我們精心準備,，認真安排整改落實,；

②協(xié)助主作進行員工二級安全教育,、指導各班組如何開展三級安全教育和班組日常安全活動。

③每周會同安全部門進行生產(chǎn)系統(tǒng)的周安全檢查,，對本車間的安全隱患及進安全整改,，或采取臨時處置措施

④10月,，為配合總公司上市,，協(xié)助作好本車間的環(huán)保設施和資料的核查準備工作,。

5、日常工作中,，作好員工的思想工作,，穩(wěn)定員工隊伍，是每一個管理者應用心做好的,，對員工中的消極因素及時同主任溝通,，找員工談話，宏揚優(yōu)秀員工的思想和帶頭作用,，把車間員工塑造成一支能吃苦耐勞,，積極向上的團結隊伍

1、在數(shù)據(jù)紡計的審查方面,，做得不夠,，統(tǒng)計的報表和原料和備件不夠準確，沒有及發(fā)現(xiàn)跟蹤,，統(tǒng)計員的數(shù)據(jù)錄入工作不及時,，影響數(shù)據(jù)分析。

2,、生活上對員工的關心不夠,，副主任就是要做好后勤服務保障工作，為主任分憂,，讓主任抓好大局,，讓員工安心工作。

3,、個人在工作管理中,，心直口快，有時會給一些員工的批評過重,，讓員工有受挫感,，甚至負面影響。

4,、員工的考評方案還不夠具體,，產(chǎn)量考核工資只到班組,，沒有結合工藝生產(chǎn)特點到人的考核辦法。

20xx年,，bth在市場上已進入微利時期,，如何壓縮成本，使我們的產(chǎn)品在市場上能否立足成為關鍵,，而降低成本的關鍵是提高收率，降低各種原輔包材的單耗,。而收率不能達標的點在中和,、胺化兩步工序,。對于當前我們bth產(chǎn)品提出個人看法

按照現(xiàn)行工藝配合實驗室做小試,，對每一小步檢測中間體的含量,，核算反應的轉化率,。確認小試的收率能達到生產(chǎn)指標后，在車間進行中試生產(chǎn)幾批，對每一批生產(chǎn)的中間環(huán)節(jié)進行中間環(huán)節(jié)體積測量和含量檢測,，查找收率低原因是中和還是在胺化,。

現(xiàn)在我們的bth生產(chǎn)處于成本高的困局，要想走出這個困局除上述措施從工藝解決原料單耗問題外還需要注意以下問題

1,、結合工藝要求,，分析設備結構，是否滿足工藝要求,，比如胺化塔的運行是否能使反應完全,。確定每一道工序的工藝指標，摸索出最合理的工藝規(guī)程,，編制崗位標準操作規(guī)程sop,。

2,、加強嚴格的檢查管理,，生產(chǎn)中的操作人員必須按sop執(zhí)行,。

3、加強班組長的巡回檢查,，防止跑冒滴漏事故的發(fā)生,，加強物料分離的細節(jié)，在保證產(chǎn)品質量的前提下，提高收率,。

4,、加強生產(chǎn)過程中的現(xiàn)場管理,，對回收料,，落地料,，無論是液體還是固體都要想辦法回收返工處理。ta氣體的耗用是否合理還要分析：如果說現(xiàn)在的ta單耗是合理的,，我們的收率沒有達到,，那只能說明兩種情況：一是我們的三甲胺沒有通到位,，而氯乙酸是過量的,，造成我們收率低，第二就是胺化塔和回收塔雖然通入了定量了ta,，但沒有被充分利用,，進行回收系統(tǒng)的較多，甚至到填料塔的也過量,。

5,、繼續(xù)做好生產(chǎn)設備和安全設施的合理調用和維護保養(yǎng)管理,，保證生產(chǎn)的順利進行,。

6,、安全環(huán)保工作：繼續(xù)從人員的教育，設備的隱患檢查,、物料和工藝危險特性、消防和用電幾個環(huán)節(jié)展開工作,。依靠制度，完善機制,，結合安全標準化的要求,，把車間安全工作做好。

7,、征詢民主意見,，特別是班組長的想法，同主任會商,，進一步完善修改考評方案,，使考評細則操作性更強，更具系統(tǒng)性,，更好的發(fā)揮班組長的考核功能,。

最后我想說的是，“只想當元帥的士兵也不是好士兵”,，無論我們明年面臨多大的困難,，我們一定會按照總公司的部署安排，迎難而上,，“任勞任怨,、確保穩(wěn)產(chǎn)，知難而進,，永不興嘆”這是我的職場理念,。我將在新的一年里，全面按照公司領導的要求,，配合各部門的工作,，把車間的工作做精做細。

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇三

20年中我一直從事初中語文教學,，我愛我的本職工作,，我愛語文教學,。如果別人把教師職業(yè)當成飯碗,，那我當作事業(yè),，如果別人把語文教學當作事業(yè)，那我當作至樂至愛,。我把我所有心血都花在教學上,，或許我更辛苦，或許我犧牲了休息時間,，但我取得了比他人更多的成績,，最近6年我任教的班級語文都名列全縣第一名。

忙碌而充實的一學年轉眼成為回憶,，認真篩選后,，留下的皆是幸福和感動。在教育示范縣復評的迎檢準備中,，領導和教師齊心協(xié)力,、不分彼此、早出晚歸,、犧牲假日,，咬一口面包，塞一根咸菜,，手里的`筆依舊在“唰唰”飛舞著,，老師們不上廁所不挪地方。他們的工作熱情深深地感動著我,，那時我想,，我要為這些可敬的老師做好服務。凡是我能做到的,，我絕不麻煩老師們。因此,，在一學年的時間里,，我快樂地做著每一件事，并因此而感到幸福,。

如深入課堂的次數(shù)不多,，沒有和教師們進行充分地交流,，在檔案管理工作中沒有達到相應的要求,，在處理事務的過程中注意到工作過程的技巧等等,，這些都是需要在不斷的反思中去改正,、改進的。

這一年,，除校長辦公室的工作外,，還兼高高三兩個文科班的歷史課教學工作。一個面臨會考,，一個面臨高考,，學生底子薄,、興趣小,、積極性不高，備課時所下的功夫和學生的進步很多時候都很難用正比來衡量,。

在扶貧助困,，扶危助困方面，我們開展了“一幫一”結對子活動,，大力開展利民便民服務崗位,，幫助更多的下崗失業(yè)人員在社區(qū)實現(xiàn)再就業(yè)。以集資捐款,，捐物,，扶持就業(yè)的形式，解除特困戶生活之憂,。

明年我會把工作主要放在思想文化建設上,，我自己會提高自己對工作技能和工作態(tài)度的學習,，通過培訓,、交流等主題組織組員進行開會。倡導自己組員主動積極的端正工作態(tài)度,。那里不足就補那,，并共同探討我們團隊存在的缺點,，響應xx高速發(fā)展的制度。公司在進步的同時,，我們的團隊也要趕上xx騰飛的步伐,。

感謝您的閱讀，祝您生活愉快,。

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇四

尊敬的各位領導,、各位同事：

大家好!

我是xx廠xx車間副主任xxx，19xx年畢業(yè)于xx一中,，高中文化,。19xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作,，19xx年任供氣車間造氣崗位跨班長,，19xx年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范,，19xx年任生產(chǎn)調度室副主任,，大班調度,，19xx年至今任供氣車間副主任,，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件,，對入爐煤比例的摻燒,，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎上,，積極摸索爐況最佳運行條件,，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長,，值班長期間,，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調整,，對白煤消耗實行每小時一結算和控制,，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗,，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總如下：

牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃,，履行身身工作職責,，周密部署，嚴格對方案進行評審,、統(tǒng)計,，注意細節(jié)，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行,，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進,，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。

在一系試燒粒度煤,，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑,，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右,，由于試燒粒度煤的成功,，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤,，至今一直在摻燒運行,。

隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本,，造氣的入爐煤原料成本尤為重要,，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下,，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件,，工藝調整的思路主要是根據(jù)入爐煤質進行，結合風壓,、電流的變化,，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷,、大蒸汽”的工藝調整思想,。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高,，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4,，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟,，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低,。

為使工藝設備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設備影響因素;針對煤球摻燒后上點偏高,，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造,，由過去的1。2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層,，降低了上點溫度,，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用,。

為深挖內部潛力,，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1-3#爐成功進行了改造,，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟,，并不斷改善,，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1-3#爐的.運行經(jīng)驗,，又成功的對16-18爐進行了改造和投運,。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎,、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行,，并且為其工藝調整,，創(chuàng)造和積累了條件。

在爐況管理上,，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作,。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件,，并制定符合實際的工藝指標,。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內部潛力,，調動員工的積極性,，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行,，使白煤小號得到了有效的控制,，多次刷新歷史最好水平。

對某些危險源的辨識,，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位,，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫,。在實踐的過程中,，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用,，對節(jié)能降耗工作不夠到位,，還需要進一步的努力。

車間主任述職報告-設友公社xx閱讀

在今后的工藝管理中,，在確保安全的前提下,，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務,，完善各類應急預案的編寫,、演練。

回顧這幾年的工作,，雖然取得了一些成績,，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性,，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪,，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位,，造氣崗位運行的好壞,，直接影響著企業(yè)的運行質量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術,，總結運行經(jīng)驗,，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻,。

謝謝大家!

述職人：xxx

xx年xx月xx日

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇五

本人系河南天方藥業(yè)中藥有限公司制劑車間副主任,，在天方中藥公司各級領導的領導下，我按照生產(chǎn)部及車間的安排,，組織制劑車間的生產(chǎn),，有針對的制定了工作計劃和生產(chǎn)進度，在工作中不斷完善,，并堅持不懈的做到了每天了解各生產(chǎn)工序的生產(chǎn)情況及生產(chǎn)進度,、車間設備生產(chǎn)情況、做好對各種異常情況的處理準備,，工作中加強與公司各部門之間的聯(lián)系,，工作分清輕重緩急，不推不拖,，全力以付完成公司下達的的生產(chǎn)任務?，F(xiàn)將工作情況報告如下：

制劑車間現(xiàn)有5條生產(chǎn)線（膠囊劑生產(chǎn)線、顆粒劑生產(chǎn)線,、口服液生產(chǎn)線,、片劑生產(chǎn)線、丸劑生產(chǎn)線）車間以膠囊劑,、顆粒劑及口服液生產(chǎn)為主,。制劑車間生產(chǎn)產(chǎn)量膠囊劑劑4897.82萬粒（其中雙黃連膠囊4049.41萬粒、骨刺消痛膠囊384.764萬粒,、風濕定膠囊142.63萬粒,、羚羊感冒膠囊183.04萬粒、茸參益腎膠囊137.9808萬粒）,。顆粒劑1067.95萬袋（產(chǎn)婦安顆粒201.08萬袋,、板藍根顆粒769.11萬袋、乳泉顆粒56.691萬袋,、升白康顆粒10.854萬袋,、橘紅顆粒30.216萬袋）；口服液1182.26萬支（柴胡口服液5235.3萬支,、清熱解毒口服液370.076萬支,、清熱解毒口服液（無糖型）188.931萬支、蒼苓止瀉口服液99.7278萬支）,；片劑1657.51萬片（獨一味分散片1061.2752萬片,、華山參片397,。4萬片、藍蒲解毒片198.816萬片）,。產(chǎn)量與比較膠囊劑與顆粒劑產(chǎn)量均下降,，口服液與片劑產(chǎn)量較上升。在這一年當中因新進員工較多以學校見習學生為主,，車間員工操作技術不全面,，車間人員培訓不到位。這給車間工作帶來很多被動,，但是不管在多困難的條件下,，制劑車間還是完成了生產(chǎn)任務。

班主任工作方面,，做到認真完成學校布置的各項工作,，重視班風、學風的培養(yǎng),，深入了解每個學生的思想動態(tài),。嚴格管理，積極與家長配合,，研究教育學生的有效方法,。及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理,。針對學生常規(guī)工作常抓不懈,，實施制度量化制度的管理。培養(yǎng)學生養(yǎng)成學習,、清潔衛(wèi)生等良好的習慣,。努力創(chuàng)造一個團結向上，富有朝氣的班集體,。發(fā)現(xiàn)個別學生的問題時,，能夠主動與家長聯(lián)系，并力爭家長的理解,、支持和配合,，向家長宣傳科學的教子方法，使家庭教育與學校教育同步,，共同培育好青少年一代,。

1、提高生產(chǎn)產(chǎn)量：因為車間只要產(chǎn)量提上去生產(chǎn)成本就可大幅度降低,。因為產(chǎn)量大車間可集中安排生產(chǎn),，這樣可大量節(jié)約原輔料、包裝材料,、制造費用及燃料動力,，這些都是降低生產(chǎn)成本的重要因素,。

2、人員的管理：這是降低生產(chǎn)成本最重要的一個因素,，對人員的管理主要是要最大限度的調動每位員工的主觀能動性和工作積極性,，最大限度提高人的勞動生產(chǎn)效率。因為調動每位員工的工作積極性加強每位員工的成本意識,，讓其在生產(chǎn)過程中對所有物料合理使用,，做到物盡其用這樣生產(chǎn)過程中的物料消耗就可降到最低點，再者提高勞動效率可大量節(jié)約車間燃料動力的消耗,。成本工作要做好還是要靠全體員工的共同努力,，每個員工都想辦法怎樣降低成本再加上實際行動，這樣一些不必要的浪費就會合理利用起來,。

3,、設備的管理：主要是對車間的設備、設施,、財產(chǎn)要合理愛護,、保養(yǎng)，并合理利用設備,、設施,、最大限度的減少設備設置磨損、損壞,。如因操作不當及維修保養(yǎng)不到位而造成生產(chǎn)安全事故,、設備大修及配品配件的更換，都會增加車間的附加費用,，且如保養(yǎng)維修不到位還會造成跑,、冒、滴,、漏等現(xiàn)象浪費車間的燃料動力,。

4、物料的管理：車間物料的管理也非常重要在生產(chǎn)過程中要嚴格按照生產(chǎn)工藝要求進行生產(chǎn),，把好質量關杜絕因質量不合格返工而造成的原輔料,、包裝材料、燃料等浪費,。同時提高生產(chǎn)過程中每個環(huán)節(jié)的收率,、提高設備生產(chǎn)效率降低能源消耗、提高勞動生產(chǎn)率降低工資成本,。再者嚴格控制制造費用中的可控部分,，如：低值易耗品、修理費用等,。

5,、車間各品種的工藝優(yōu)化及提高成本一次合格率也是降低生產(chǎn)成本的關鍵因素,。好的生產(chǎn)工藝可節(jié)約大量的人力物力還可降低車間燃料動力的損耗。

當然我以上所陳述的內容,，不是為了嘩眾取寵,，不是為了表現(xiàn)我自己的境界多么高尚。我只是希望我的述職報告能讓公司領導認識到我,，明確我明年的'努力方向,，生活你給予它什么，它也會回報你什么,。工作亦也是,。

6、制劑車間堅持著安全第一的原則,，防范于未然,，車間每次召開全體會議都對員工進行安全知識的培訓，每天召開班組會議時對班組長強調安全,，要求班長每天召開班前和班后會對員工進行安全知識的培訓,，車間已經(jīng)結合機修班同志對全部員工進行培訓，以后將完全按照崗位操作規(guī)程過行操作,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報解決,，杜絕安全事故發(fā)生。

本人擔任六年級（2）班班主任,，在這學期里,，我和學生一起學習，一起處理班集體事務,，共同創(chuàng)建一個團結,，奮進的班集體。下面是我本學期班主任的幾點做法：

這是我為我這3年來所做工作的簡單總結,，希望在座的各位領導、村民代表能給我提出批評和寶貴意見,，讓我在以后的工作中改正,，努力爭取進步。最后,，希望我們的國家越來越繁榮,，希望我們高峰鄉(xiāng)越來越富裕，希望在座的各位在即將來臨的一年里萬事如意,，事業(yè)更上一層樓,。

1、在管理方法上力求創(chuàng)新,，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞,，及時調整工作思路和方法,，對得起自己的崗位，保證生產(chǎn)任務的順利完成,。

2,、積極主動學習新知識，新技術,，和公司的決策保持一致,，適應公司發(fā)展壯大的需要。

3,、隨著設備的老化,，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監(jiān)督力度,。

4,、常做多做事故預想，提高對突發(fā)事件的應變能力,，保證生產(chǎn)安全,。

5、加強人員責任心管理,，發(fā)現(xiàn)問題責任到人,；加強設備的“故障”管理工作，對于一些易出,、老出的故障點,，要追究到底查出原因。

6,、充分發(fā)揮調度職能,，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件,，全盤考慮,，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識,，維護企業(yè)的利益,，維護廣大職工的利益是每個管理者的職責，作為一名領導始終要把工作與實際生產(chǎn)相結合不斷總結創(chuàng)新,，開拓進取,，做一名合格的管理人員。

我的述職完畢,，謝謝大家,！

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇六

各位領導、同仁：

大家好,！

20xx年即將過去,，年度工作已近尾聲,，回首這一年，感慨良多,。

本人自4月份,，擔任三車間副主任一職，主管生產(chǎn),、產(chǎn)品質量等方面工作,，由于初次走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺,。但我并沒有因為這些劣勢而畏手畏腳,，一方面我不斷向領導和同事虛心請教，另一方面就是平時深入班組多多觀察發(fā)現(xiàn)問題,，進行總結,。雖然我的起點是零，但是我的信心是百分之百,，因為我肩負著領導對我的高度信任和員工對我的殷切希望,，這些都是我自身能力培養(yǎng)和發(fā)展的動力之源。

總結任期這一年的工作,，可謂“有成績亦有敗績”,。產(chǎn)品質量方面：1，在以往生產(chǎn)經(jīng)驗的基礎上,，推行了質量管理制度以及考核制度,，并確實落到了生產(chǎn)實處，取得明顯成效,。從銨梯炸藥生產(chǎn)線全面質量整頓以來,，車間在工藝紀律、過程控制方面得到很大程度上的糾正,，并獲得了可喜的成績,。車間在此基礎上，即行推出管理考核制度,，通過堅持不斷的考核,，來進一步加強工藝紀律、過程控制,，保證來之不易的成果。本年度銨梯炸藥質量穩(wěn)定,，用戶反映良好,，產(chǎn)品零退貨率，便是對我們工作成效最有利的證明,。2,，積極探索新的方法,，提高炸藥性能指標。自11月份以來,，銨梯炸藥殉爆性能下降,，綜合原因一方面就是設備性能和生產(chǎn)工藝條件的略顯不足，另一方面是優(yōu)質原材料供不應求,。車間從生產(chǎn)大計出發(fā),，克服原材料帶來的不便，在設備性能調試改造和生產(chǎn)工藝雙方面進行積極探索,，即通過對裝藥機的改造,，降低裝藥密度；對工藝配方進行調整,，增強炸藥流散性,，已提高炸藥殉爆性能。目前通過一些試驗證明,，已取得效果,。

生產(chǎn)管理方面：全年完成了銨梯炸藥近13000噸，乳化炸藥近5000噸,，突破歷史新高,，尤其乳化炸藥可謂是近乎建線來產(chǎn)量的總和。乳化炸藥生產(chǎn)線不僅完成了高產(chǎn)量,，且于8月19日在一天之內順利完成單班轉兩班生產(chǎn),。開設兩班生產(chǎn)，理論上容易,，實際操作起來相當有難度,，安全、質量,、設備,、文明衛(wèi)生、原材料,、員工等方面的管理力度都會成倍增加,，尤其是人員的配置問題，原先只有一套崗位員工配置,，兩班生產(chǎn)勢必需要再增加一套人馬,，人從何來？車間在無任何外部援助的情況下,，自身克服重重困難,，果斷地從銨梯生產(chǎn)線調整部分員工，毅然完成了兩班生產(chǎn)的轉型，保證了生產(chǎn)任務,。另方面,，由于兩條生產(chǎn)線的生產(chǎn)模式和結算方式的差異，造成了員工待遇上的.差異,，在上半年尤其明顯,，車間因時制宜，對全車間進行人員結構的重組,，不僅緩解了局部的勞動強度,，更是平衡了全員的待遇問題，減少了矛盾,。

以上方面都是本人配合車間工作積極有利的方面,。但在這些方面，也不同程度地暴露了一些失敗不足之處,。1,，8月中旬至9月上旬，三級煤礦乳化炸藥在市場上出現(xiàn)了嚴重的質量事故,，幾乎丟失了貴州市場,。事故分析原因雖為原材料不合格導致，但在這其中暴露車間兩班生產(chǎn)中準備不充分,，質量管理上有漏洞,，人員培訓不到位，過程失控現(xiàn)象嚴重,，而且有一些問題是預見能力較差,，如對于返工藥對炸藥質量的影響。2,，在乳化兩班生產(chǎn)人員重組的過程中,，雖然在原則上方向上是正確的，但員工對車間做法不能夠充分理解,，部分員工情緒激動,，甚至出現(xiàn)了罷工的事件，一度影響生產(chǎn),。雖然事件的矛盾在于員工的誤信謠言和受人挑唆,，但車間在事件處理上解釋和思想工作不足，沒有盡可能圓滿的解決問題,，體現(xiàn)出車間管理工作仍有缺失不足之處,，需要繼續(xù)加強，摸索新的方法,，更新理念,。但值得肯定的是,，車間在事件處理上,，堅持原則,，對不良現(xiàn)象進行堅決打擊，決不姑息,，遏止了不良風氣的蔓延,。

總的來說，這一年我付出很多,，也收獲很多,，希望在以后的工作中會越發(fā)成熟，越發(fā)得心應手,，獲得更多業(yè)績,。

謝謝大家！

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇七

各位領導及同志們：

大家好,！

我于20xx年1月至今擔任復烤車間生產(chǎn)副主任,，主要負責車間生產(chǎn)、產(chǎn)品質量方面的工作,。兩年來,，在分管廠領導及主任的領導下，在各部門的真誠幫助和大力支持下,，我始終堅持“生產(chǎn)管理質量是核心,、質量管理過程是關鍵、過程管理細節(jié)是重點”的理念,，以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務水平為目標,，本著“嚴、細,、實”的工作原則,，在安全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質量管理等方面,，全力拼搏,、開拓創(chuàng)新，順利完成了工廠交給的各項工作任務,，并取得了較好的成績,。

任車間副主任以來，我始終牢記“質量就是生命”的方針,。嚴格執(zhí)行行業(yè)標準和《質量管理體系》要求,，一切工作都服從、服務于質量,，自始至終把質量放在第一位,。

一是抓住“質量意識”這根弦,。質量意識的強弱，直接影響到“質量責任”與“規(guī)范意識”,。近二年在車間主任領導下,，在員工的“質量意識”教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣,，效果十分明顯,。

二是抓住“規(guī)范操作”這根繩。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質量的技術基礎,。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求,，組織員工進行了專業(yè)技能鑒定培訓和自培自訓工作。使操作人員在操作技術與規(guī)范上均有了長足進步,。

三是抓住工藝指標這根筋,。工藝指標既是行業(yè)的標準，也是客戶的要求,。近二年來,，車間實施了工序工藝指標中心值控制精度要求，克服操作工的個性操作,，真正保證了產(chǎn)品質量的持續(xù)均質性,、穩(wěn)定性。

產(chǎn)品質量的優(yōu)劣主要在于過程管控,。在質量管控中,，高度重視每道工序的嚴格控制，真正從產(chǎn)品結果控制向過程控制轉變,。

首先,，嚴把各道工序質量關。以工序質量合格確保產(chǎn)品質量合格,。

其次,，嚴把雜物控制關。自始至終把雜物挑選工作作為質量管控的重要環(huán)節(jié),，強調從源頭控制,，對各班進柜煙葉實施雜物抽樣檢測，實施專項考核,。

再次,，嚴把產(chǎn)品水分關。在復烤生產(chǎn)加工中,，水分控制是產(chǎn)品質量的重中之重,。在烤季生產(chǎn)中，根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求,，從回潮,、潤葉,、復烤等重要環(huán)節(jié)，對水分的控制進行個性化調整與控制,，滿足了客戶的要求,，也讓我們學習了一些先進的工藝理念，同時對參數(shù)的.調控與等級的對比起到了技術性的指導作用,，真正能將加工水分把握得住,，把握得準。

細節(jié)決定成敗,，車間通過嚴格考評考核制度，使每項工作做到位,、做到家,；做好、做實,、做細每件事,。

一是考評考核做得細。從勞動紀律,、安全檢查,、現(xiàn)場管理、設備管理等方面形成了車間考核班組,，班組考核員工的考評體系,。

二是安全工作做得細。安全是生產(chǎn)的重點,、要點,，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益,，安全無小事,。近二年車間始終堅持安全日檢查、周檢查和專項檢查相結合,，并把安全工作納入“績效考核”,，確保了車間的安全生產(chǎn)工作。

隨著創(chuàng)優(yōu)對標工作的全面展開,，對比標桿企業(yè)和行業(yè)先進指標,，找到差距，車間通過將對標指標分解到車間生產(chǎn)管理工作的每個環(huán)節(jié)中,，形成層層有指標,、人人有目標的對標鏈條，以一個個小目標的提升帶動對標指標的整體提升,。

我相信,，只要一心撲在工作上,，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn),，時刻牢記“工廠興亡、我的責任”,，相信自己的各項工作一定能為工廠“努力打造全國優(yōu)秀卷煙工廠”目標的實現(xiàn)做出自己的貢獻,。

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇八

我是第二化肥廠供氣車間副主任賈延生，1980年畢業(yè)于東阿一中,，高中文化,。1984年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位,，從事崗位操作,，1992年任供氣車間造氣崗位跨班長，1994年擔任供氣車間值班長,，同年被評為廠級勞動模范,，1996年任生產(chǎn)調度室副主任，大班調度,，1998年至今任供氣車間副主任,，從事工藝管理工作,，不斷摸索工藝運行條件,，對入爐煤比例的摻燒,，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎上,，積極摸索爐況最佳運行條件,，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長,，值班長期間,，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調整,，對白煤消耗實行每小時一結算和控制,，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗,，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總如下：

牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃,，周密部署,，嚴格對方案進行評審，注意細節(jié),，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行,，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進,，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。

xx年在一系試燒粒度煤,，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑,，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右,，由于試燒粒度煤的成功,，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右,，后來在全集團推廣摻燒粒度煤,，至今一直在摻燒運行。

隨著成本控制理念的逐步深入,，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本,，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破,，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件,，工藝調整的思路主要是根據(jù)入爐煤質進行,，結合風壓、電流的變化,，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整,，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調整思想,。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加,，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4,，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制,，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低,。

為使工藝設備的配套和匹配,，根據(jù)摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高,，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造,，由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度,，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失,，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。

為深挖內部潛力,，尋找節(jié)能降耗的有效途徑,，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件,，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟,，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功,，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗,，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的.基礎,、積累了經(jīng)驗,，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調整,，創(chuàng)造和積累了條件,。

在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作,。針對入爐煤的特點,，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標,。加大爐溫考核監(jiān)督力度,，從分挖掘內部潛力，調動員工的積極性,，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行,，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平,。

對某些危險源的辨識,，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷,。還需在這方面很下功夫,。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術,、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用,，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力,。

在今后的工藝管理中,，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝,，為集團合成氨的有效降低最好服務,，完善各類應急預案的編寫、演練。

回顧這幾年的工作,，雖然取得了一些成績,，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性,，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪,，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位,，造氣崗位運行的好壞,，直接影響著企業(yè)的運行質量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力,，摸索造氣新工藝和新技術,，總結運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作,，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇九

在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快,，隨著腳步的步驟即將過完20xx年，這也是難忘的一年,，也是我個人成長和學習的一年,，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認真履行職責,，團結好車間員工,，在部長·主任的領導下，按照上級領導的工作思路積極進取,，扎實工作，圓滿完成領導交給的各項工作,，在整體工作方面取得完美成績,。下面，我進行述職報告,，有什么不妥之處敬請領導和同事們的批評與指正,。

一、人員管理由于我們車間人員較少情況下,，在工作相對比較繁雜中,，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務,，在一年的工作之中,，沒有因為人員管理的不協(xié)調而給車間、領導帶來麻煩,，在全車間員工的努力配合下,，是我們的各項工作都能順利完成。

二,、日常管理在今年的工作中,，由于工作的需要,，讓我管理各班組的靈活調配，負責勞保用品的領取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作,，從職工作的正常開展,，積極配合領導的號召，完成里車間內玩的反新工作,，使員工的工作環(huán)境有了很大進步,。三、生產(chǎn)運作我?guī)ьI員工配合生產(chǎn)任務,，認真完成涂裝的噴涂工作,，從自檢到互撿，嚴格把關,，保證產(chǎn)品的效率與質量雙從得到完善,，保證生產(chǎn)任務的正常運轉。四,、修補設備積極響應公司的號召,，對各車間場地的設備進行涂裝，把老舊的設備進行處理,、打磨,、找平、涂裝,，是老舊的設備煥然一新,，從新回到新設備的.程度，這樣大大提高了各車間的美感,，改變了公的環(huán)境,，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任?？傊?，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作,，大事在過程中還存在許多不足之處,，這也是在今后工作應該努力的方面，具體是一下幾方面：

1,、增加員工的培訓,，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經(jīng)濟杠桿,，營造趕,、學、比、超的工作氣氛,，來提高員工的綜合素質與專業(yè)知識的掌握,。

2、加強對員工的專業(yè)知識的培訓,，提高各班組及個人的操作水平,。

3、強化個性工作的質量,，提高個員工的工作效率,。

4、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認真檢查,，仔細清理,，做好5s的現(xiàn)場管理，使各班組有個良好的工作環(huán)境,，保持場地有一個完美的形象,。

5、在做好本職工作的同時,，繼續(xù)完成領導交給的各項工作任務,。?望公司領導以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學習來完善自己,，爭取做一個合格的管理干部,，為公司未來的發(fā)展多出一份心，多盡一份力,。

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇十

各位領導,，各位同事：

大家好!

20xx年以來，在廠委的正確領導下,，在車間領導的大力支持下,，緊密圍繞生產(chǎn)這一中心開展各項工作。

一年來,，我認真學習了解了在新形勢下所肩負的重擔。通過學習,，我從思想上和行動上都有很大提高,，拿員標準對照自己，拿先進事跡對照自己,，深刻剖析自我,，找出缺點與不足并認真加以改正。在工作中,，我努力實踐貫徹的精神,，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，及時掌握生產(chǎn)情況，解決生產(chǎn)中的實際問題,，經(jīng)常和職工一起勞動,，臟活累活搶著干，為職工做表率,。

一年來,我協(xié)助車間主任嚴格控制產(chǎn)品質量,，節(jié)約成本消耗，在原煤不充分,，供應量和供應時間不穩(wěn)定的情況下,，細化每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴格控制每個技術參數(shù),，在保證產(chǎn)品質量的前提下,，使精煤產(chǎn)率最大化。在工藝,、質量管理上,，狠抓產(chǎn)品質量的提高和環(huán)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定。生產(chǎn)中堅持產(chǎn)品灰分超標的聯(lián)責考核處罰,，加強浮選工藝環(huán)節(jié)的管理,，嚴格濾液的排放及進入浮選機再選的方法，確保浮選尾灰達達到廠里下達的生產(chǎn)指標,，最大限度地提高浮精提取率,，提高經(jīng)濟效益。

今年以來我認真貫徹學習集團和廠的安全生產(chǎn)文件精神,，把提高職工業(yè)務素質和安全技術技能放在重要位置,，按時安排車間技術人員對職工進行安全技術培訓，定期進行考核,，成績好的.給予表揚和獎勵,，成績差的給予批評和適當處罰，有效地調動了職工的學習積極性,，提高了職工的安全意識和業(yè)務技能,。嚴格遵守各種制度，深入生產(chǎn)一線,，掌握當班設備運轉及生產(chǎn)情況,，及時和調度室聯(lián)系，處理生產(chǎn)中遇到的問題,，保證正常生產(chǎn),。在值班上班期間，我嚴格遵守各種制度,，嚴于律己,，并經(jīng)常深入生產(chǎn)一線,，掌握當班設備運轉情況，及時和調度室聯(lián)系,，處理生產(chǎn)中遇到的問題,，保證正常生產(chǎn)。

安全是煤炭企業(yè)的重中之重,，在工作中我密切配合安全副主任搞好安全工作,。針對我車間安全工作存在的主要問題如：場地狹小造成的各種安全隱患;車間設備多為大型設備起重作業(yè)存在安全隱患;運轉設備多、速度快,，尤其是皮帶,、刮板存在安全隱患;由生產(chǎn)操作工不當操作引起的安全隱患;采取了相應的對策措施，特別是嚴格加強職工對安全規(guī)程,、操作過程的執(zhí)行,。

做好廉政建設工作。為了約束自己的行為,，我認真學習上級有關廉政文件,，貫徹《xx建設責任制》，并嚴格按照《xx政承諾書》的要求去做,。我從未克扣過職工工資,，配合車間材料員和辦事員每月把材料實際消耗和工資分配一起公布，使職工放心,。

今后更要加強自身修養(yǎng),，提高業(yè)務能力，以身作則,，堅持原則,，敢于同各種違紀現(xiàn)象作斗爭，加大監(jiān)督力度,，維護企業(yè)利益,，配合書記和工會主席搞好“崗位練兵”“技術比武”工作，提高職工的整體業(yè)務水平,，把自己所掌握的知識擠時間教給崗位職工,，為廠的穩(wěn)定和發(fā)展盡自己的一份力。

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇十一

站在年未回顧過去時,，惋惜時間過的太快,，而收獲得太少。從二線安裝設備開車成功再到一線任副主任職務,，今年與去年相比多了幾份收獲與滿足的喜悅。xx年公司的快節(jié)奏的工作步伐,、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機,。在工作中遇到的挫折,、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上,、做事風格上成熟穩(wěn)定很多,。所以我總結這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產(chǎn)主管的角色，也是個人素質提高的一個標志,。

xx年的.7月份有幸得到公司領導信任,，從生產(chǎn)二線制造部長被任命為生產(chǎn)一線副主任，負責配合車間主任的對生產(chǎn)線的管理工作,，這項工作對我來說就是一個挑戰(zhàn),，因為在一線工藝熟悉，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難,，一切都很順利,。在調換工作后由于自己的經(jīng)驗不足工作有很多地方做的很不滿意，自以后的工作中我會地積累經(jīng)驗,、學習專業(yè)知識豐富自己希望能盡快地進入角色更好的完成自己的工作,。

在我一年的工作中，由于是剛走上領導崗位,，管理經(jīng)驗不足,，所以在工作中存在不少的問題，應在下一步的工作中加以改進：

1,、管理不到位,。

2、因工作忙亂,，有時不按程序辦事處事,，留下安全隱患。

3,、各種生產(chǎn)規(guī)定落實不徹底,，時松時緊、時好時壞,。四,、對自己學習的力度不夠大。

改進方法：

1,、管理不到位是因為生產(chǎn)中的很多規(guī)章制度沒落實,。因而在今后工作中配合車間主任加大各項工作的落實力度、檢查力度,、考評力度,。

2、不按程序辦事處事,，是因為自己有時對工作內容不明了,，因此在今后工作中要加大對自己“規(guī)范化”學習的力度與深度,。

3、安排的很多事情落實不切底,，是因為執(zhí)行力度不夠,。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位,；凡事都必須要有“安排,、落實、檢查,、考核,、評定”等程序。

xx年考核目標計劃年產(chǎn)量4300噸,，a級品率94%,，產(chǎn)品收率98%，內控成本高濕季節(jié)電費1520,，非高濕季節(jié)1370,，包裝費用480、xx年我會認真配合車間領導按以下幾點做好工作,。

1,、向管理創(chuàng)新要成績

2、向不合理要成績

3,、向追根揭底要成績

4,、向提前預防要成績

5、向回收要成績

6,、向小改小革要成績

7,、向設備要成績

8、向工藝要成績

9,、向培訓要成績

我相信,，只要一心撲在工作上積極配合車間領導，誠懇作人,，扎實做事,，恪盡職守，一如既往的強化管理,，始終如一的保持良好的精神狀態(tài),，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn),，牢固樹立“自信不自滿,，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有起色也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻,。

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇十二

尊敬的領導：

您好,！

回顧已經(jīng)過去的的一年里,，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實,，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一向處于正軌,。車間在公司和制造部的正確領導下,，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務，并且在這生產(chǎn)過程中我們取得了較好的業(yè)績,，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題,。在新的一年里，我們務必持續(xù)在已經(jīng)取得的業(yè)績,，使各方面工作能得到進一步完善,，在執(zhí)行生產(chǎn)任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：

1,、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求,，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善,，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作,，明確了各崗位的要求,、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度,。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度,，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高,。

2,、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸,。

3,、在成本控制方面突出以下幾點：

（1）利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每一天產(chǎn)生的利用材當天進行了分類和清理,，結合投單計劃的需求進行每一天及時消耗,，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的利用才得了70%以上的再次利用,，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約噸,。

（2）電極噴咀易損件的消耗,，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命,。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁,。使得易損件電極噴咀從原先的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。

車間在組織架構下開展工作,，對車間的安全教育,、操作技能提出了更高要求。車間按照要求,，車間組織培訓,，涵蓋了車間質量管理、安全生產(chǎn),、消防知識,、等方方面面的資料。并結合車間實際,，按照車間計劃,，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作,。

1,、消防知識、安全生產(chǎn)培訓

7月份,，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓,，整個培訓過程簡單有序，培訓資料通俗易懂,。通過此次培訓活動的開展,，進一步增強了員工的`安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性,，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用,。

2、加強了對員工的技能培訓

隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加,，生產(chǎn)的難度也隨之而來,，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭,，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式,，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能,、安全生產(chǎn)知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導,。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本,。

3,、質量知識培訓

質量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高,，有效保證車間產(chǎn)品質量，車間要求全體員工,，個性是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產(chǎn)品質量進行嚴格控制,，經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階,。

為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產(chǎn)計劃,，車間確定了一切工作圍繞“提質,、降耗、增效”的工作方針,，質量管理工作主要做了：

1,、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫,。

2,、產(chǎn)品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產(chǎn)品質量控制,，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實,，所以出現(xiàn)質量問題的處理與落實到個人到達了99%以上。

3,、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度,，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質量控制存在的不足，提出整改措施,，有效促進了全員質量管理,。

4、車間開展“質量月評比”等活動,，促進質量管理工作穩(wěn)定提高,。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務,，質量指標到達考核要求,。

根據(jù)“安全第一、預防為主”的安全方針,，車間在搞好職工安全培訓的基礎上,，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。

一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作,。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理,，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作,；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時,，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作,。通過以上工作的開展，職工的安全意識,、操作技能,、自我防護意識和潛力普遍提高和增強，實現(xiàn)了工傷費用最低的一年,，則無重大安全生產(chǎn)職責事故,，無重大設備事故。

現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門,，班組人員本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨,，認真地做好每項工作。一是車間結合現(xiàn)場人員的文化程度,、工作潛力等作出相應的分工,。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性,，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于在人手不夠等狀況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面,，清潔打掃機臺周邊環(huán)境,，不漏過死角，確保地面干凈整潔,；每一天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材,；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序,。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力,，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈,，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。

1、加強班組團結,，不斷增強廣大員工凝聚力,，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一,，步調上一致,，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺,，拾遺補缺,，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強,，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎,。

2、加強班組管理,。在日常的工作中,，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題,，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣,，從而提高班組的整體水平。

（1）工作中的不足：

1,、現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓。

2,、就應繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng),，企業(yè)管理潛力，以便于能更好的開展工作,。

3,、成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。

（2）工作計劃

1,、繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設,，用心為員工起模范帶頭作用,。

2、根據(jù)生產(chǎn)任務量盡快將人員調配到位,。

3,、進一步加大成本節(jié)約與控制的力度。

4,、加大下料質量的進一步改善力度,。

5、認真做好的安全生產(chǎn)的部署工作,。

6,、抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。

7,、加強班組管理,，不斷提高班組管理水平。

以上就是車間的工作總結,，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在必須的不足,，車間將在以后的工作中，逐步改善,，帶領職工共同把車間的各項工作做好,，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。

此致

敬禮,！

申請人：xx

20xx年xx月xx日

車間副主任述職報告報告 車間副主任述職報告 篇十三

牢固實力安全第一的主導思想,，堅持事前策劃，周密部署,，嚴格對方案進行評審,，注意細節(jié)，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行,，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生,。

20xx年在一系試燒粒度煤，成功為.團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑,，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本,，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功,，消耗有明顯降低,，基本控制早1270公斤左右,，后來在全.團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行,。

隨著成本控制理念的逐步深入,，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本,，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在.團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調動的思路主要是根據(jù)入爐煤質進行，結合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調動,，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷,、大蒸汽”的工藝調集思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加,，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4,，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制,，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低,。

為使工藝設備的配套和匹配,，根據(jù)摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高,，帶出熱量較多的客觀實際情況的對布料筒進行了改造,，由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層,，降低了上點溫度,，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用,。

為深挖內部潛力,，尋找節(jié)能降耗的.有效途徑,，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,，為有效的進行改善根據(jù).團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造,，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟,，并不斷改善,，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗,，又成功的對16—18爐進行了改造和投運,。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎,、積累了經(jīng)驗,，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行,，并且為其工藝調動,，創(chuàng)造和積累了條件,。

在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件,，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度,，從分挖掘內部潛力,，調動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行,，使白煤小號得到了有效的控制,，多次刷新歷史最好水平。

對某些危險源的辨識,，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位,，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫,。在實踐的過程中,，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用,，對節(jié)能降耗工作不夠到位,，還需要進一步的努力。

在今后的工藝管理中,，在確保安全的前提下,，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝,，為.團合成氨的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫,、演練。

回顧這幾年的工作,，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性,，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位,，造氣崗位運行的好壞,，直接影響著企業(yè)的運行質量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力,，摸索造氣新工藝和新技術,，總結運行經(jīng)驗,，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻