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出租車公司防汛應急預案 出租車突發(fā)事件應急預案篇一

成立xx市交通局20xx年春運應急保障領導小組。

領導小組：主要職責是統(tǒng)籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作,，確保旅客應急運輸工作安全,，及時，有序,，圓滿完成,。

辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案,，受理應急運力的申請,，辦理應急運力有關手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜,，完成領導小組交辦的其他任務,。

值班電話：

投訴電話：

傳真：

運輸企業(yè)：根據(jù)領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材,，負責旅客疏運分流具體的組織實施,。

(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司,，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司,，德益運輸有限公司共同負責。

(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行,。

(三)拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司xx分公司負責,。

(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務,，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務分工見附表),。

(一)運力，人員準備,。擔負應急任務的相關企業(yè),，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上,，且xx年以后登記上牌,，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛,。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛,。執(zhí)行應急任務的駕駛員,，應技術全面,，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗,。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內(nèi)進行短線運輸,，保證一旦受領任務,，能按時到達指定地點。

(二)物資器材準備,。運輸企業(yè),，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材,，御寒，保暖,，抗饑,，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用,。

(三)應急知識培訓,。對執(zhí)行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導,，救援技能的培訓或演練,，提高各類人員處置應急情況的能力。

(四)通訊聯(lián)絡及報告制度,。春運運期間,，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況,，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時報告,，并采取有效措施，安置疏導分流旅客,。執(zhí)行應急任務時,，應保證通訊聯(lián)絡暢通，及時報告有關情況,。

(五)完善機制,，制定方案。擔負應急任務的運輸企業(yè),，應根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際,，制定春運應急預案，完善應急機制,，明確任務,，落實責任。

(一)當啟動應急預案時,，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速,，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令,。

(二)執(zhí)行應急任務時,，要沉著應對，領導要親自組織,，靠前指揮,，加強協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應急任務時,，應指定相應領導跟車隨行保障,，以保證應急任務圓滿完成。

(三)應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關規(guī)定核發(fā),，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用,，不定單位和車號，省內(nèi)外通行,。

(四)有關應急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[19xx]11號)文執(zhí)行,。

(五)對執(zhí)行應急保障任務的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外,，各轄區(qū)運政管理機構應給予通行上的方便,。

承擔應急運輸保障任務的單位，在20xx年1月6日前將春運應急相關信息(附表1,，2,，3)報市交通局綜合運輸科。

出租車公司防汛應急預案 出租車突發(fā)事件應急預案篇二

為妥善處置20xx年春運突發(fā)事件,，確保我市春運工作順利開展,，實現(xiàn)“安全、暢通,、有序,、優(yōu)質(zhì)”的工作目標，根據(jù)上級春運工作要求,，結(jié)合我市交通運輸實際,，針對春運可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制定交通運輸系統(tǒng)春運工作應急預案,。

按照“安全第一,、保障有力、方便快捷,、服務至上”的總體要求,，積極應對春運可能出現(xiàn)的停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客,、車輛事故,、路阻及自然災害侵襲,，以最快的速度，盡最大的努力,，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響,，讓廣大旅客走得了，走得好,，走得滿意,，確保我市春運工作安全有序暢通。

為及時處置春運突發(fā)事件,，局成立春運突發(fā)事件應急處置領導小組,，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長,，局辦公室,、工程科、行業(yè)科,市運管所,、公路段,、港航處,，市交通投資公司,、隧道管理中心及有關運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室,，辦公室設在局行業(yè)科,，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織,、協(xié)調(diào),、處置等工作。

春運突發(fā)事件一旦發(fā)生,，立即啟動本應急預案,，領導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實施組織指揮,、協(xié)調(diào)處置,。

我市轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點,，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難,，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧,、雨雪,、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況,。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事,，滯留旅客需應急疏送,。四是個別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)停運,、停運現(xiàn)象,。五是春節(jié)前后，正值各級“兩會”召開之際,，客運場站,、公交車輛是壞人襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件,。六是出現(xiàn)燃料短缺,，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰,，可能發(fā)生疾病傳染等情況,。

公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調(diào)有關運輸企業(yè)落實解決,，其中,，應急客車20輛（附件2），應急貨車10輛（附件3）,。

1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象,。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運管所立即協(xié)調(diào)有關客運和公交企業(yè),，調(diào)度相應客運車輛,，疏運滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時,，立即啟用應急機動運力,，確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次,，以作沿途旅客往返之用,，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。

責任單位：市運管所,、各有關運輸企業(yè)

2.出現(xiàn)大霧,、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行,。如出現(xiàn)雨雪,、冰凍、大霧等惡劣天氣,，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行,。山區(qū)道路確實無法通車，為確保安全,，應及時封道,，停開客運車輛,。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪,，疏通道路,；市運管所通知相關運輸企業(yè)停開班車，并密切關注天氣變化,，一旦條件允許,，要立即恢復通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客,。如出現(xiàn)道路,、橋梁、隧道積雪結(jié)冰,、嚴重損壞等情況,，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置,，保障道路安全暢通,。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況,，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路,，確保道路安全暢通；如在風景區(qū)周邊出現(xiàn)游客,、車輛受阻情況,，由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路,，安排運力疏運游客,。

責任單位：市運管所、市公路段,、市隧道管理中心,、各客運企業(yè)

3.車輛發(fā)生故障或肇事，造成旅客滯留,。由市運管所負責安排運力,，在短時間內(nèi)趕赴事發(fā)地疏運、分流旅客,。一旦發(fā)生交通事故,，要立即上報事故情況，并協(xié)助運輸企業(yè)配合交警部門處理事故,。故障車或肇事車輛應立即拖離至春運應急修理點,，快速修復，盡快投入春運,。

責任單位：市運管所,、各有關運輸企業(yè)

4.個別線路或出租車出現(xiàn)停運等現(xiàn)象,。由市運管所組織運輸企業(yè)和相關人員，及時了解情況,，做好車主,、司乘人員思想工作，確保道路運輸安全穩(wěn)定,。根據(jù)需求向有關運輸企業(yè)調(diào)用客車,，必要時安排應急客車，應急疏運沿線旅客,。各有關運輸企業(yè)做好相應的配合疏運工作,。

責任單位：市運管所、各相關運輸企業(yè)

5.客運場站,、車輛發(fā)生恐怖暴力事件,。春運期間，一旦發(fā)生危害社會秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖襲擊事件時,，立即上報市反恐辦,，并啟動《xx市交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應急預案》，應急領導小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應急處置行動,，各部門及各運輸企業(yè)密切配合,，及時妥善地開展各項應急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡,，減少財產(chǎn)損失,。

責任單位：局辦公室 、局行業(yè)科,、各行業(yè)管理部門,、各有關運輸企業(yè)

6.出現(xiàn)燃料短缺影響營運車輛運行。由局行業(yè)科負責與市有關部門聯(lián)系,，協(xié)調(diào)燃料供應單位做好工作,，保證春運期間營運車輛的燃油供應。

責任單位：局行業(yè)科

7.春運期間發(fā)生疾病傳染等情況,。春運期間,，客運場站作為人員集中地，各運輸企業(yè)要加強衛(wèi)生清潔和環(huán)境整治,，增強疾病傳染防控意識,。一旦出現(xiàn)疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市疾控辦報告,，同時啟動應急預案,，進入疫情全面防控。

責任單位：局辦公室,、局行業(yè)科,、市運管所,、各有關運輸企業(yè)

春運期間，各單位要加強值班巡查,，一旦遇到突發(fā)事件或車輛肇事,，要時刻關注事態(tài)走勢，保持通信聯(lián)絡和信息暢通,，真正做到反應靈敏,、反饋及時、措施得當,、處置有力,，盡快平息突發(fā)事件或車輛肇事，確保春運工作安全有序暢通,。

出租車公司防汛應急預案 出租車突發(fā)事件應急預案篇三

20xx年的春運工作將于2月4日全面展開,，根據(jù)區(qū)交通局《關于認真做好20xx年春運安全生產(chǎn)工作的通知》及交警大隊《關于做好20xx年春運機動車及駕駛?cè)伺R時檢審驗工作的通知》精神，公司要求各部門切實負起責任,，精心組織部署,，力求把各項工作做實、做細,、做到位,，確保春運工作安全有序進行。

認真貫徹落實各級春運工作會議精神,，按照交通運輸部提出的“以客為主,、科學組織、協(xié)調(diào)配合,、安全有序”的春運指導原則,，精心組織、密切協(xié)作,、齊抓共管,，確保公司20xx年春運工作任務的圓滿完成,。

今年的春運工作目標是確保公司營運秩序井然,，無治安和刑事案件，無安全事故,；確保道路旅客運輸途中不發(fā)生重大交通事故和火災事故,，防范群死群傷特大事故的發(fā)生；確保旅客候車,、出行方便舒適,，安全及時，無長時間群體性滯留,；確保公司短途營運車輛與長途運營車輛統(tǒng)籌兼顧,，銜接到位,，動作協(xié)調(diào)。

今年的春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束,，為期40天,。為切實加強對春運工作的組織領導，公司成立由董事長兼總經(jīng)理李純?nèi)谓M長,、分管副總經(jīng)理任副組長,，各部門負責人為成員的春運安全生產(chǎn)領導小組（春運安全生產(chǎn)領導小組及各部門單位春運安全生產(chǎn)工作小組名單附后）。

公司春運安全生產(chǎn)領導小組辦公室設在安技部,，劉建明任辦公室主任，負責春運期間公司安全監(jiān)管和應急處置等具體工作的落實,，并督促各部門對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改落實,。各部門要在公司春運領導小組的統(tǒng)一領導下，按業(yè)務關系和職責權限各盡其責,，協(xié)同作戰(zhàn),，確?！按哼\”期間無重特大道路安全事故發(fā)生，營造安全暢通,、和諧有序的營運秩序,。

城運,、昌通,、鴻運公司要在公司春運領導小組的統(tǒng)一領導下，形成信息共享,、措施聯(lián)動,、預案對接的溝通機制,，各盡其責,，協(xié)同作戰(zhàn)，確保春運工作萬無一失,，圓滿完成,。

（一）各部門要按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合,、安全有序”的原則,，儲備運力，切實解決好群眾出行難的問題,。具體要求是：

1.做好春運準備工作,，把好春運營運車輛、從業(yè)人員準入關,。春運前,，由安技部牽頭，城運,、昌通,、客運、鴻運公司要對車輛“三防”設施及從業(yè)人員資質(zhì)證照逐車逐人排查落實,，做到“三防”齊全有效,，見人見證、人證相符,。要組織春運車輛做好交管部門春檢工作,，同時相關車輛一律參加由公司組織的春運安全檢測，檢測合格車輛,，由交警部門和運政機關配發(fā)春運準駕證及車輛質(zhì)檢合格證后才能參加春運,，堅決杜絕存在安全隱患的車輛參與營運，保障旅客出行安全,。

安技部和保衛(wèi)科要對公司所有的消防設施,，認真檢查，失效的及時更換,，缺件的要立即配齊,，從源頭上杜絕不安全因素，為春運提供有力安全保障,。

2.加大安全宣傳與告誡力度,，營造安全第一氛圍。城運公司,、昌通公司,、客運公司、鴻運公司要充分利用信息平臺,、櫥窗報欄,、電子大屏及宣教科《昌運在線》期刊等媒介做好春運安全宣傳，并在春運前召開春運動員大會,，進一步統(tǒng)一思想，切實提高駕駛員安全生產(chǎn)意識,，重申安全生產(chǎn)注意事項,，從以往的事故中汲取教訓,。同時各部門要時刻提醒廣大駕駛員按照“三超一疲勞”專項整治要求，堅決杜絕超員,、超速,、疲勞駕駛、酒后駕駛等違章違規(guī)行為的發(fā)生,。各部門要積極做好冰雪,、冰凍等惡劣天氣下的安全防范，并及時通知司乘人員,，避免和減少交通責任事故的發(fā)生,，并妥善協(xié)調(diào)，做好滯留旅客分流工作,。

3.強化監(jiān)督管理,，加大安全管理力度。由安技部牽頭,，會同城運公司,、昌通公司、客運公司,、鴻運公司,，積極配合交警及運管部門，對春運車輛及人員進行監(jiān)督管理,。所有車輛需按時上質(zhì)檢臺對制動,、燈光、傳動等進行安全檢查,。嚴禁無證駕駛,、客貨混裝、搶班,、脫班,、壓點、誤點及私自更改運行線路等違章違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生,，嚴厲打擊超速超載,、強超強會、站外拉客,、鳴號催人行為,，確保旅客安全到達目的地。同時昌通站務公司要按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的要求,，嚴格執(zhí)行安檢報班制度,、“三不進站、六不出站”制度及出站安全檢查登記制度，發(fā)現(xiàn)有問題的,，就地處理解決,，暫時不能解決的要求停班整改。要利用大屏幕及廣播等形式向旅客宣傳危爆物品的危害及安全乘車常識,?！皒”光三品檢查儀要設立專職人員負責，確保全天正常運行,，加強對旅客行李包裹的安全檢查,，堅決杜絕易燃、易爆,、危險品進站上車,。

同時，保衛(wèi)科要加大對大門口外來人員及車輛危爆物品的檢查力度,，嚴防“三品”進站上車,，確保單位轄區(qū)不發(fā)生火險事故和刑事治安案件。

4.強化安全監(jiān)控,、gps監(jiān)控管理,，加大路檢路查力度。保衛(wèi)科,、城運公司,、客運公司及鴻運公司要充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控設備和gps監(jiān)控系統(tǒng)，全程監(jiān)控進出站人員及春運營運車輛,。網(wǎng)管中心要嚴格落實24小時gps監(jiān)控值班制度,，對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的問題要及時制止，提醒教育,，并報告相關部門按規(guī)定嚴肅處理,，確保車輛安全運行。

同時安技部,、城運公司,、昌通公司、客運公司和鴻運公司要主動將春運安全檢查關口前移,，加大對班線車,、公交車、出租車春運安全和規(guī)范服務的路檢路查力度,，對查出的安全隱患,，要及時處理或停班整改，對司乘人員不規(guī)范的服務要及時糾正,，對服務質(zhì)量問題和旅客舉報投訴,，要及時受理,，認真處理并反饋。

5.建立和完善春運投訴制度,，公布投訴電話,，加大對旅客投訴的處理力度,，重點查處客車超載,、宰客、甩客,、強行拉客,、粗暴待客等違法違章行為。

6.做好預測和準備工作,。把售票,、候車、乘車,、治安,、正點五個方面有機結(jié)合起來，制定合理的措施,，安全有序地渡過客運節(jié)前,、節(jié)后的高峰期。

7.制定好應急措施,，面對突發(fā)性客運高峰應立即組織運力疏送,，并做好滯留旅客的服務工作；面對突發(fā)事故要及時拿出妥善的處理辦法,。

8.大力推廣先進的售票服務方式,，完善和改進預售票模

出租車公司防汛應急預案 出租車突發(fā)事件應急預案篇四

為切實提高春運期間道路旅客運輸應急處置能力，確保春運工作平穩(wěn)有序,，根據(jù)相關法律法規(guī)的規(guī)定,，結(jié)合我市實際，制訂本預案,。

建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào),、信息暢通、反應快速的道路旅客應急運輸保障機制,，及時有效疏運旅客和處置春運期間的突發(fā)事件,，最大限度避免大規(guī)模旅客積壓，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全,，保障春運工作平穩(wěn)順利,。

（一）堅持安全第一；

（二）堅持及時性和有效性,；

（三）堅持屬地管理和分級負責,；

（四）堅持預防為主,，做到提前預防處置。

為確保預案順利實施,，成立20xx年春運道路旅客運輸應急保障指揮部,。

總指揮：

副指揮：

成員：

指揮部職責：全面領導春運道路旅客運輸應急工作；下達啟動應急預警預案的指令,；深入現(xiàn)場,，靠前指揮。春運期間,，指揮部成員手機要24小時開通,，保持信息渠道暢通。

春運應急指揮部下設辦公室在局安法科（以下簡稱局春運應急辦）,，查偉同志任辦公室主任,，朱軍輝同志任辦公室副主任。辦公室職責：負責指揮部日常工作,；收集,、匯總并向指揮部匯報春運動態(tài)及各種突發(fā)情況；督促各單位完善春運應急運輸保障預案,、落實各項保障措施,；在指揮部領導下，執(zhí)行各項應急處置指令,；向社會宣傳,、公布有關情況。

（一）信息監(jiān)測與報告,。各客運站在春運客流高峰期間要隨時向市局春運應急辦報告旅客疏運和積壓情況,，市交通綜合執(zhí)法支隊要安排好春運期間執(zhí)法人員駐站值班工作，要全面掌握旅客運輸動態(tài),。嚴格執(zhí)行《宿遷市突發(fā)事件信息報告十條規(guī)定》,，如遇突發(fā)情況要及時了解、處理,，并向市局春運應急辦報告,。

（二）預警級別?？瓦\站因惡劣天氣或路況等原因?qū)е掳l(fā)班車輛發(fā)班延誤時間和旅客積壓,，視情況將預警級別分為一般（iv級）、較重（iii級）,、嚴重（ii級）和特別嚴重（i級）四級,，依次用藍色、黃色,、橙色和紅色表示,。

1,、藍色預警（iv級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間1個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的10%至20%時。

2,、黃色預警（iii級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間2個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的20%至40%時,。

3、橙色預警（ii級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間3個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的40%至60%時,。

4,、紅色預警（i級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間4個小時以上且車站積壓乘客超過60%以上時。

（三）應急響應,。在啟動應急預案時,，客運站嚴格執(zhí)行“三不進站,、六不出站”制度,，加強站內(nèi)停車場和發(fā)班場地的監(jiān)督管理，站內(nèi)設立臨時的上車點,，采取隔離帶等措施,，明確劃分車輛運行線路和人員通行線路，避免人車混雜,，造成人為的安全事故,。

1、iv級應急響應行動,。

按照需求調(diào)用客運企業(yè)應急運力,；通知轄區(qū)車站與對開車站縮短車輛待班時間；向市局春運應急辦報告有關情況,。

2、iii級應急響應行動。

按照需求調(diào)用客運企業(yè)全部應急運力并按需求調(diào)用部分外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間,；對運行普通線路并符合技術標準的客車，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路,，以縮短運行時間,；向市局春運應急辦報告有關情況,；應急辦負責人到一線組織指揮。

3、ii級應急響應行動。

區(qū)春運應急辦立即向市局春運應急辦報告有關情況,，調(diào)用轄區(qū)全部應急運力，調(diào)用全部外地支援運力,；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術標準的客車，發(fā)放加班標志牌,，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路,，以縮短運行時間；客運站停止售票,，做好宣傳解釋工作,；應急辦負責人到一線指揮。

4,、i級應急響應行動,。

區(qū)春運指揮部立即向市局春運指揮部報告有關情況，調(diào)用轄區(qū)全部應急運力,，調(diào)用全部外地支援運力,；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術標準的客車,，發(fā)放加班標志牌,，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間；對嚴重積壓線路,，動員轄區(qū)所有客運企業(yè)運行該方向的應急運力,、支援運力參加運行,；客運站做好宣傳,、解釋,、安撫等工作,；春運應急指揮部負責人到一線指揮,。

（一）運輸服務中心要采取切實有效措施保障惡劣天氣下應急運力及時調(diào)度到位；要突出對超長途客車,、旅游包車應急運力的監(jiān)管力度。

（二）公路事業(yè)發(fā)展中心要加強對公路,、橋梁等公路設施的檢查和維護,，消除安全隱患，切實改善春運期間公路通行條件,，確保春運惡劣天氣車輛安全有序通行,。

（三）運輸服務中心要督促運輸企業(yè)制定應急保障預案，明確分工職責、保障措施和具體運力安排,；要加強車輛和人員監(jiān)管,，對投入春運的營運車輛認真開展自查活動。

（四）應急指揮部要做好運力統(tǒng)一調(diào)度工作,，各客運站要解決好停車場地和駕駛員食宿等問題,。

（五）各單位要建立相應的應急機構，明確職責,，落實責任,，制訂本單位應急預案，并隨時保持與局春運應急辦信息對接,。

出租車公司防汛應急預案 出租車突發(fā)事件應急預案篇五

根據(jù)上級有關部門對20xx年道路春運工作的統(tǒng)一部署和安排,，為確保春運期間我市出租汽車行業(yè)運輸安全、優(yōu)質(zhì),、及時,、暢通、有序地進行,，滿足廣大市民的出行需求,，結(jié)合行業(yè)實際，制定本方案,。

以春運為契機,，進一步加強出租汽車行業(yè)管理，繼續(xù)做好“三超一疲勞”等違法違章行為的整治工作,，深入開展以春運為主題的行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動,，提高安全保障措施，完善服務設施,，規(guī)范經(jīng)營行為,，增強和提高從業(yè)人員文明服務意識和服務水平，讓乘客過個安全年,、舒適年,。

為保證春運工作順利開展，特成立春運工作領導小組：

組長：

副組長：

成員：

領導小組辦公室設在安全科,，兼任辦公室主任,，電話：（夜間）。

1,、深入宣傳,，全面動員。各出租汽車企業(yè)要在春運前召開駕駛員動員會,，加強宣傳教育,，組織司機學習關于春運的注意事項,，扎實細致地做好思想動員工作，使廣大出租汽車駕駛員充分認識春運的重大意義,，營造出租汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務的氛圍,，增強駕駛員的責任感。

2,、制定措施,，加強管理。制定具體的工作方案,，明確工作要

求和工作方法,，特別是按照文明城市測評指數(shù)要求和出租汽車行業(yè)“五規(guī)范”、“五不要”文明經(jīng)營服務規(guī)范要求,，加強對駕駛員文明行車,、規(guī)范服務的管理，樹立行業(yè)新風尚,。

3,、開展車容車貌、服務設施大檢查,。公司將嚴格執(zhí)行出租汽車月檢制度,，并結(jié)合行業(yè)考核標準，組織人員對車輛進行自查自糾,，發(fā)現(xiàn)不達標的車輛要及時糾正,、及時處理，確保營運車輛車況良好,，整潔衛(wèi)生,，服務設施齊全有效，為乘客提供一個文明舒適,、和諧的乘車環(huán)境,。

4、落實安全目標責任,。明確各自職責,，確保每個單位、每輛出租汽車在春運期間安全運輸,，加大對違規(guī),、違章行為的檢查、處罰力度,，盡職盡責,，優(yōu)質(zhì)服務。

5,、加強路檢路查,。公司組織人員對自已所轄車輛進行檢查，通過自檢自查,，提高出租汽車的安全性能和經(jīng)營服務質(zhì)量,。并把檢查結(jié)果在行業(yè)內(nèi)通報。

6,、加強重點場所監(jiān)查,。公司組織人員對汽車客運站、佳樂家及銀座商城等重點場所進行暗訪,，對進場運營的出租汽車進行監(jiān)督,，重點查處拒載、議價,、拼客問題,。同時，對進入重點場所的非法運營車輛進行舉報,。

7,、依靠先進科技，加強車輛監(jiān)控,。公司充分利用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),，加強對出租汽車的監(jiān)控，在春運期間,，每天向出租汽車滾動發(fā)送工作信息,，提醒出租汽車駕駛員文明行車、規(guī)范服務,。同時,，通過gps平臺保障行業(yè)、企業(yè),、司機之間的信息互通,，保持行動一致。

8,、制定應急預案,，保障行業(yè)穩(wěn)定。要高度重視,、積極排查本單位的不穩(wěn)定因素,，制定防范措施，確保行業(yè)穩(wěn)定,。同時,，要制定突發(fā)事件應急預案，一旦發(fā)生突發(fā)事件,，要立即啟動應急措施,，及時處理,，及時匯報。

9,、嚴管重罰,，強化教育。重點查處群眾反映強烈的出租汽車

拒載,、繞道,、拼客、議價等違章經(jīng)營行為和出租汽車司機不文明行為,，對經(jīng)營者的違法,、違章行為要依托行業(yè)主管部門依法重罰，企業(yè)要對有拒載,、拼客,、議價多收費等違法、違章行為性質(zhì)惡劣,、情節(jié)嚴重,、造成不良影響的，解除承包經(jīng)營合同,，并在行業(yè)信息中心平臺上通報,。

10、落實值班制度,，做好后勤保障工作,。要落實具體工作措施，安排24小時專人值班,，保持通信暢通,，及時為駕駛員排憂解難，并安排專人受理乘客投訴及失物查找,、返還工作,。

出租車公司防汛應急預案 出租車突發(fā)事件應急預案篇六

為確保旅客運輸安全、有序,、高效運行,，積極應對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應急法》等相關法律,、法規(guī),，結(jié)合我縣交通運輸實際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）,。

成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領導小組,。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運分流旅客工作安全,、及時,、順利完成,。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，辦公室設局安全股,，由肖帆兼任辦公室主任,。值班電話：xxxxx。

（一）因旅客大量滯留,，汽車客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取以下應急措施：

1,、立即報告,。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告,，局春運辦向市春運辦報告,。

2、開通廣播,。汽車客運站開通廣播,，講明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒,，并引導無票旅客改乘其它交通工具,。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。

3,、疏運旅客,。運管所負責調(diào)配客運車輛疏運旅客。運管所,、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序,。

4、維護秩序?，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運秩序時,，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序,。

（二）汽車客運站出現(xiàn)突發(fā)事時,，應采取以下應急措施：

1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品,，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括駐站辦,、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾,，控制現(xiàn)場,，及時向局春運辦和有關部門報告，并移交公安部門處理,。

2,、發(fā)生爆炸事件時,，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序,。同時,，立即向局春運辦和有關部門報告。

3,、發(fā)生恐怖襲擊事件時,，汽車客運站、客運車輛,、旅客等受到恐怖襲擊威脅時,，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現(xiàn)場秩序,，及時向春運辦和有關部門報告,，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場,，協(xié)助公安等部門實施救護,。

4、汽車客運站,、客運車輛發(fā)生火災事故時,，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序,，搶救傷員和財產(chǎn),，并立即向春運辦報告，運管,、企業(yè)要增派力量,，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。

5,、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時,，應立即采取隔離措施，同時向衛(wèi)生部門和局春運辦報告,，并就近當?shù)丶皶r隔離,，運管部門、運輸企業(yè),、汽車客運站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品,，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進行處理,。

（三）水上船舶,、浮動設施遇險時，所有人、經(jīng)營人及時向海事部門報告,，海事部門必須立即組織力量救助,，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告,，同時組織各方力量積極參與救助,。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調(diào)度,。

（四）遭遇冰雪等自然災害而致使公路交通中斷,，公路管理機構要及時修復，同時報告局春運辦,。公路部門難以及時修復時,，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應急救援隊伍進行搶修,。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援,。

局春運辦負責《應急預案》的啟動,、指揮、協(xié)調(diào)工作,。各單位負責組織具體實施,，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。

（一）局春運辦

1,、負責春運《應急預案》的啟動,、指揮、協(xié)調(diào),。

2,、督促、檢查各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況,。

（二）道路運輸管理所

1,、嚴格管理汽車客運站，維護道路客運秩序,。

2,、及時掌握各汽車客運站動態(tài)，并及時向局春運辦報告,。

3,、負責安排應急客運車輛。在實施《應急預案》的情況下,，要及時調(diào)配客運車輛,，疏運汽車客運站滯留旅客。

（三）客運辦

負責全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調(diào)和保障,，確保全縣公共交通的暢通,。

（四）公路管理局

1、準備好麻袋,、砂礫,、防滑劑、潤雪劑,、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì),，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通,，做到搶修物資補給及時,。

2、及時維修鏟土車等各類重型機械,，保持公路搶修設備的良好狀況,。

3、在接到實施應急預案的指令時,，要及時派遣公路搶修人員到達指定點,，實施公路搶修，確保道路交通暢通,。

（五）海事部門

1,、準備好救生衣、救生圈等救生工具,。

2,、及時維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況,。

3,、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營戶的通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時,，就近征用,。

4、在接到實施應急預案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場,，實施水上救援,。

（六）局屬其它各單位

在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區(qū)域,。

（一）通信保障

各單位建立應急機構成員名冊及通信聯(lián)系方式,，并設立值班電話。

（二）裝備保障

各單位配備應急救援物資,、設備,，要明確類型,、數(shù)量、性能和存放位置,，指定相應的管理制度,。

（三）隊伍保障

各單位建立應急處置隊伍，規(guī)定召集,、出動程序,，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續(xù)保障能力,。

以上各項保障措施報局春運辦備案,。

出租車公司防汛應急預案 出租車突發(fā)事件應急預案篇七

20xx年春運2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天,，為加強春運的組織和保障工作,，進一步提高應對和處置春運期間各類突發(fā)事件的能力，維護群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定,，保障春運工作平穩(wěn)順利進行,，根據(jù)廉江市交通運輸局（廉交發(fā)〔20xx〕11號）《關于做好20xx年春運工作的通知》，結(jié)合我鎮(zhèn)實際,，制定本應急方案,。

堅持以鄧小平理論、科學發(fā)展觀為指導,，深入貫徹落實黨的十九大精神。以“為民務實”為主線,，堅持“以人為本,，安全第一”的方針，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)建立一個統(tǒng)一,、科學,、高效的應急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件,，能夠以最快速度,，高效做好春運的應急組織、救援,、保障工作,，保障春運工作的順利開展，維護好廣大旅客的生命財產(chǎn)安全與保障重要生產(chǎn)物資的運輸,。

在春運期間,，因各種自然災害、交通事故或超載,、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全,、及時運輸?shù)耐话l(fā)事件。

各單位應建立相應的組織機構，制定本單位的應急預案,，明確職責與任務,，按照“統(tǒng)一指揮、分級負責,、資源共享,、條塊結(jié)合”的原則，開展春運應急保障工作,。

（一）鎮(zhèn)春運辦應急組織機構職責

1,、統(tǒng)一領導全鎮(zhèn)春運應急保障工作，制定本鎮(zhèn)春運應急預案,。

2,、負責啟動本鎮(zhèn)春運應急預案，指揮和調(diào)配鎮(zhèn)內(nèi)突發(fā)事件的救援和保障工作,。

3,、完成上級下達的其他應急救援和保障任務。

（二）各村（居）委應急組織機構職責

1,、統(tǒng)一領導本行政區(qū)域內(nèi)的春運應急救援行動,，根據(jù)上級布置，結(jié)合當?shù)貙嶋H情況,，制定本級春運應急預案,。

2、負責啟動本級春運應急預案,，指揮和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)春運和保障工作,。

3、根據(jù)鎮(zhèn)春運辦的指令,，完成上級下達的應急救援和保障任務,。

（三）成員單位、企業(yè)應急組織機構職責

1,、按照鎮(zhèn)春運辦的要求和本部門,、本單位的實際情況，制定本部門,、本單位的應急預案,，并報鎮(zhèn)春運辦備案。

2,、當本部門,、單位發(fā)生突發(fā)事件時，及時啟動應急預案,，如本部門,、單位不能解決時,，應及時報鎮(zhèn)春運辦請求啟動鎮(zhèn)春運辦應急預案給予支援。

3,、加強本部門,、單位員工有關應急預案的宣傳教育工作，切實提高員工對突發(fā)事件的防范意識和應急能力,。

（一）應急運力計劃和落實

1,、道路旅客運輸應急運力計劃和落實

協(xié)調(diào)湛江汽運集團507車隊調(diào)度解決。

2,、應急運力有關要求

應急運力企業(yè)要建立春運期間24小時全天候聯(lián)絡渠道,，在春運前制訂應急預案。

（二）應急預案啟動

當鎮(zhèn)內(nèi)發(fā)生因各種自然災害,、交通事故或超載,、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活生產(chǎn)物資不能安全、及時運輸?shù)耐话l(fā)事件,，成員單位,、運輸企業(yè)等應當按照本單位應急預案，立即組織救援,，如本單位不能解決時,，應及時向鎮(zhèn)春運辦報告并申請支援。

（一）執(zhí)行運輸應急任務的車輛,，按照當時行業(yè)收費標準給予資金補助,。

（二）加強通訊信息報告。各單位要建立24小時通訊聯(lián)絡渠道,，保證準確,，及時報送信息，不得瞞報,、緩報、謊報,。

（三）鎮(zhèn)內(nèi)發(fā)生各種自然災害造成旅客滯留突發(fā)事件的情況下,，為了提供旅客的方便，安置在高橋中學,。

（四）加強部門協(xié)調(diào),。在鎮(zhèn)春運辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)下,，各部門、單位要明確各自職責，加強信息溝通,，落實春運工作相關部署，制度好本部門相關制度,、方案，切實做好春運應急保障工作,。

出租車公司防汛應急預案 出租車突發(fā)事件應急預案篇八

為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調(diào)水平,，確保全站職工,、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全,、有序,、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點,，制定《20xx年汽車客運站春運應急預案》,，以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作,，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件,。

1、應急救援機構的設置

本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室,，為適應應急救援的需要,，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經(jīng)理,、部門負責人,、以及相關業(yè)務骨干組成。

2,、應急救援指揮領導小組

應急救援指揮領導小組由總指揮,、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組,、疏散指揮組,、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組,、數(shù)據(jù)信息上報組,、醫(yī)療救護組、設施搶修組,、后勤供應組和小車組組成,。

3、應急救援指揮部小組職責

（1）應急救援指揮領導小組職責,，及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件,，指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜，確立救援程序,、救援責任,，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除,。

（2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作,，對重大事情迅速,、果斷地決策，并及時發(fā)布相關命令,，保證全局性救援順利開展進行,，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌,。

（3）聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告,，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡救援力量,、對內(nèi)負責協(xié)調(diào)應急救援各小組的現(xiàn)場救援工作,，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時,、有效,。

（4）班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè),，請求緊急運力支援,，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題,。

（5）疏散指揮組：事故發(fā)生時,，迅速指揮稽查、場管工作人員疏散導場內(nèi)車輛,，保障車輛向安全地方撤離,。指揮在場各崗位工作人員疏導人流，指引逃生路線,，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場,。

（6）電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定,，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。

（7）消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災搶險工作,，指揮義務消防員,，調(diào)配消防器材、救援物資,，實施搶救，力爭在最短時間,、最大限度地撲救災情,，減少損失。

（8）數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應急現(xiàn)場的發(fā)班情況,。

（9）醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作,，以及對傳染性疾病的防護,、檢測和藥品供應。

（10）設施搶修組：負責站場設備的搶修,，保證站內(nèi)設施,、電力、供水正常運作,，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓,。

（11）后勤供應組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足,，保障一線工作不受影響,。

（12）小車組：負責緊急情況下，有關工作人員的接送或救援物資的運送,，司機直接受總指揮調(diào)配,。

1、旅客大量滯留應急措施：

（1）業(yè)務科將滯留人數(shù),、滯留工作人員搭乘的省份,、滯留原因、已滯留時間,、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,，及時報告應急救援指揮部。

（2）總指揮協(xié)同各應急救援指揮組,，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況,，決定是否向外單位借調(diào)運力。

（3）需外借運力的,，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌,，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力,，就近解決增援車輛,。

（4）業(yè)務、調(diào)度員延長辦工時間,，聯(lián)系運力,，調(diào)度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續(xù),、安排旅客改乘同方向車輛,，及時妥善解決工作人員滯留。

（5）開通廣播,，耐心解說旅客滯留原因和應急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況,，穩(wěn)定旅客情緒。

（6）調(diào)撥一筆款項,，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù),。

（7）開放站內(nèi)的臨時候車室,、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車,，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊,。

（8）將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或工作人員宿舍暫避,。購買大量干糧,，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物,、食水,。總之一切從旅客需要入手,，確保滯留旅客不受寒,、不受雨、不受餓,。

當本站運力不能在預定時間內(nèi)運走旅客,，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

（9）由聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組向春運辦報告,，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映,，請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求公安,、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序,。

（10）當以上援助力量進站后，客運站一切工作人員,、設施均無條件接受調(diào)配,。積極配合市運管處調(diào)配公路應急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安,、武警工作人員了解車站地形,、維護客運秩序。

（11）及時報告上級主管部門,，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留工作人員的多少,，啟用后備的安置場所，減緩車站的`壓力,。

（12）速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備,，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

2,、設備故障應急措施

（1）如果ups不能正常供電,，電腦系統(tǒng)維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復售票,、檢票系統(tǒng)的正常供電。

（2）服務器癱瘓的`可能較小,，但也必須做足應對措施,。首先準備好后備服務器；其次,，若發(fā)生故障,，應將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務器上，更改相應設置,，逐步恢復售票,、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的,，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系,。

（3）若某一區(qū)域的網(wǎng)絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡連接,；若某處的網(wǎng)絡不通,，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接,。

（4）若一線的電腦損壞,，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié),，造成部分售票或檢票工作的阻塞,。

3、火災事故應急措施

（1）在災情附近崗位的工作人員,，確定災情發(fā)生后,，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現(xiàn)場,。

（2）聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場,。

（3）消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災的起因：是線路引起還是火源引起的,。如果斷定是線路引起的,，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險工作人員的安全,。

（4）義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重,、受災面積大小、受影響工作人員眾寡,。過程必須實時向總指揮報告,。

（5）如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失,，待義務消防工作人員撲滅火源后,，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓,。

（6）如果火勢猛烈難以控制,，受災面積較大，站內(nèi)工作人員受到波及,，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時,，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中,。

（7）聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組撥打火警119,、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領導,，請求救援,，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車,、救護車,。

（8）消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災場,，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡,。在消防工作人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設施控制火勢,，阻止災情的漫延,。

（9）工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點,，不要互相推擠,；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離,，避免工作人員傷亡,。

（10）車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個出口,，手執(zhí)紅旗,，指揮車輛離場。

（11）醫(yī)療救護組對受傷的工作人員及時救治,，對重傷者重點照顧,，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治,，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時,，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組,，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

（12）若站內(nèi)用于救護的藥品不足,，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買,。小車組配合運送物資。

（13）設施搶修組必須想方設法保證供水的正常,，并及早通供水部門隨時做好應急準備,。

（14）當消防車輛和工作人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配,。

（15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作,。協(xié)助公安,、消防機關和有關部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作,，做好災情過程的記錄和存檔,。

出租車公司防汛應急預案 出租車突發(fā)事件應急預案篇九

為認真做好20xx年春運期間全市道路運輸工作，確保春運達到“平安,、和諧,、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失,，保障公路暢通和運輸安全,。結(jié)合我公司實際特制定本預案。

本預案適用于以下情況：

1,、在春運旅客出行高峰期,，當運力不足時，及時調(diào)配運力,，有效地疏散旅客,，防止旅客滯留。

2,、對惡劣氣候后滯留的旅客,，在天氣條件允許時的迅速疏散。

3,、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需,。

4、其中需要緊急疏散動力等情況,。

組長：吳衛(wèi)國

副組長：李淼阮景文

成員：楊輝溫超宋文

春運值班室電話：xxxxx,。

1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息,，傳達上級春運領導小組的有關決定,，通知下屬從業(yè)人員及時啟動應急預案,，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2,、加強安全意識教育,，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件,，及時上報給有關上級部門,，聽從上級部門的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序,。

3,、及時掌握道路信息，如遇自然災害,、出租車需停開要提前利用廣播,、告示等形式向駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力,，疏散滯留旅客,。

4、要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作,，建立24小時值班制度,，保持信息暢通。春運期間指定的專門聯(lián)絡人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機,。

按照需要常備應急運力儲備12輛為應急車輛,。應急車輛的駕駛?cè)藛T應該要求業(yè)務素質(zhì)高，技術水平好,，身體健康,。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時到達現(xiàn)場,，保障運力的充足,。

1、要建立和完善情報信息的收集,、整理,、分析、匯報制度,，確保信息“準,、快、實”,。

2,、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能分配,，各司其職,，各負其責,，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則,、程序,、分工要求。

出租車公司防汛應急預案 出租車突發(fā)事件應急預案篇十

為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力,，積極應對各類突發(fā)事件,，最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序,，保障人民群眾安全出行,，根據(jù)中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》,、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級政府部門關于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求,，結(jié)合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產(chǎn)工作,，有效預防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開展,，保障道路旅客運輸安全,、暢通、方便,、快捷,，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節(jié)，經(jīng)公司研究決定,，特制訂本應急救援預案：

本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位,、生產(chǎn)場地、車輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣,、路況等突變情況下的應急處置和求助,。

1、堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序,，有利于預防和減少事故發(fā)生,，減少生命財產(chǎn)損失為原則。

2,、各有關人員應嚴格遵循本預案規(guī)定,，各盡其責、服從調(diào)度,、統(tǒng)一指揮,、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作,。

集團公司春運安全生產(chǎn)應急處置的指揮機構是春運安全領導小組：

組長：張明尚

副組長：劉紅賓、阮中福,、尚亮

成員：王慶堂,、潘軍、劉澤國,、楚克寧,、張立、關玉成,、黃國敏,、夏惠陽、張濤,、楊明,、李建國、馮偉

指揮部設在集團公司總調(diào)度室,。

春運安全領導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應急處置的日常組織工作,，督促、檢查,、指導和協(xié)調(diào)春運及安全生產(chǎn)工作的落實,，針對工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組,。

1,、安全生產(chǎn)應急處置小組。組長：潘軍,，成員：安技部,、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施,，落實預防措施,，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預防事故的發(fā)生,。

2,、疏導處置小組。組長;劉澤國,，成員：公司總調(diào),、基層單位行車調(diào)度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序,，調(diào)配車輛,、保障運力，疏散滯留人員,，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作,。

3,、消防保衛(wèi)應急處置小組。組長：楚克寧,，成員：稽查保衛(wèi)部,、基層單位的消防、保衛(wèi)人員,。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理,，落實相關管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門工作,，加強現(xiàn)場秩序的維護管理,。

各基層單位安全領導小組為本單位應急救援領導機構，分管領導,、各部門負責人為成員,。負責在集團公司統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下,，組織開展應急救援,、救助工作。

1,、各級安全管理人員要堅持發(fā)車一線的現(xiàn)場管理,，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患,，如遇雨,、霧,、冰,、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況,，經(jīng)由安全領導小組集體研究決定后,，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時,，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況,，按照一客公司向東、二客公司向西,、三客公司向南,、五客公司向北的原則執(zhí)行，并將探路情況向公司應急處置領導小組匯報,，由領導小組根據(jù)探明的道路具體情況進行協(xié)調(diào)處置,。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行,。如遇大霧天氣,，能見度低于50米的,，車輛要一律停運，確保行車安全,。

2,、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據(jù)集團公司安全生產(chǎn)應急救援預案的規(guī)定,，由當事人按照“就地,、就近”的原則報案，便于救援行動的及時有效開展,。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時,，車屬單位應第一時間向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協(xié)調(diào)處理,，安技部主任負責落實各項應急措施,。

3、總調(diào)及各單位生產(chǎn)調(diào)度人員要及時根據(jù)線路旅客流量,，提前調(diào)配,、組織車輛加班，保證運力,。遇惡劣天氣,、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客,，保證服務質(zhì)量,，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領導小組上報,，由領導小組負責協(xié)調(diào)處理,，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行,。

春運工作關系廣大人民群眾節(jié)日的平安出行,，關系社會和諧安定。各單位要落實責任,，安排好值班,，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時要及時向集團公司相關管理部門匯報,，并落實防范措施,。

集團公司24小時值班電話：xx。

集團公司,、基層單位,、相關部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產(chǎn)管理，保持及時高效的應急處置能力,，確保應急處置工作的開展,，未按預案要求組織有效應急行動，造成損失或損失擴大的,，集團公司將對責任人給予嚴肅處理,。