總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓,。這些經(jīng)驗教訓是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高,，趨利避害,，避免失誤。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助,。

畢業(yè)實習總結(jié)3000字篇一

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路,。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑,，不安和好奇,，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉,。我獲得了參加公司培訓的機會,。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你,，海程邦達,，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望,。

短短的五天培訓,，像一個小小的切口，通過它,，我看到了什么是優(yōu)秀,，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達的好員工,。五天里,，從海運到空運，從報關(guān)到報檢,，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗,。談到公司，談到工作,，他（她)們眼睛里閃爍著自信的光芒,；談起未來，談起我們,，他(她）們言語里盡是關(guān)照,。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,，怎能不讓我這樣即將走出校門,、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,，短短的十年,，從4人到500多人，再到組織機構(gòu)健全,、社會口碑良好的公司,，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的，就是這樣,， 僅僅三次面試,， 五天的培訓， 就讓我對你充滿了向往,， 邦達,， 你是好樣的！

二,、走進你,，讓我斗志昂揚

4月12日，星期一,，我來到公司開始實習,，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,，我踏進了海運部的辦公區(qū)域,。第一站，4月12日至4月17日上午,，定艙部,；第二站，4月19日至24日上午,，拼箱部之美西航線,；第三站，4月26日至28日,，美加整柜,；第四站，4月29日,、30日,，美東、加拿大拼箱,。

a 一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生,，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病,。所以,，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起,、做起,，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的,。4月12日,，實習的第一天,，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了,。但是我的心很平靜,，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎,。

從4月13日,，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習,。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙,，主要是通過傳真,、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書,，收到船公司的確認后,，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況,。

4月19日到24日上午和4月29,、30日，我是在美西拼箱及美東,、加拿大拼箱實習的,。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關(guān)資料,，打印下貨紙4-6聯(lián),；怎樣檢查shipping20__里已輸入的資料，特別注意貨物的件,、重,、尺，然后給客戶發(fā)提單確認,；制作入倉通知,、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等,。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日,，實習范圍是美加整柜,。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西,。比如,，我學會了寫派車單,，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,，是工廠還是貿(mào)易公司,。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理,、歸檔等等,。

總之，在上述四條航線上的實習,，基本上完成了“實習指導書”里應(yīng)該實習的10條內(nèi)容,，像了解航線基本情況，接受與審核委托書,，繕制下貨紙,，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教,，一步一步地向前走的,。本著積極上進的態(tài)度，認真,、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力,。

b 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關(guān)照

十四天,，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照,。

首先是牛兵和肖國暄師傅,。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心,。

其次是萬娟娟,、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作,，不要怕出錯,。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西,。

最后是吳梅和張家兩位師傅,。因為她們這條航線一直很忙，所以,，我的吳梅師傅每天都要加班,，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道,。在我實習期間,，吳梅還給我補過課,，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。

總之,，那些個日子,，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,，一點一滴的溫暖讓我很感激她們,。

畢業(yè)實習總結(jié)3000字篇二

在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率,。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量,，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前,，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈,，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好,。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了,，這工作任務(wù)也較艱巨的??！

在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性,。通過學習,，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用,。從這次實踐中,，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習,。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結(jié)合,，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。

在校學生往往重視理論課的學習,，而忽視實際動手操作能力的培養(yǎng),，學校應(yīng)加強各種實驗課，實踐課,，增強學生的實際操作能力,。

對學校現(xiàn)行的教法,、課程,、管理的評價

學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的,，但在實踐操作方面,，則缺乏深入,，系統(tǒng)的教育，使得學生的動手能力不是很強,，學校應(yīng)在這方面完善,。

實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn),、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉,。實習中，我拓寬了自己的知識面,，學習了很多學校以外的知識,，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性,，通過實習,，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力,，訓練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ),。