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火車司機(jī)的作文 描寫火車司機(jī)的唯美句子篇一

2月4日凌晨5點(diǎn),，柳州機(jī)務(wù)段電力車間司機(jī)蘭武林結(jié)束了春運(yùn)首日首趟值乘任務(wù)，辦理退勤手續(xù),，回家稍作休息后,，便像往常一樣參加8點(diǎn)30分車間的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)作文素材。今年春運(yùn),，對于55歲的蘭武林而言,，是個(gè)特殊的春運(yùn)。因?yàn)檫@是他擔(dān)任機(jī)車司機(jī)的最后一個(gè)春運(yùn),。

蘭武林1982年參加工作,， 成為一名機(jī)車司機(jī)， 一年又一年,，不分晝夜,，沒有節(jié)假日,，樂此不疲地堅(jiān)守在3平方米的司機(jī)操縱室,。33 年來，他防止各類機(jī)車事故百余起,，?安全行車3200 多趟,。為了確保每一趟出乘安全， 行車過程中他始終堅(jiān)持認(rèn)真瞭望,， 絲毫不敢馬虎,。一次，由他牽引的列車途經(jīng)太陽村至洛滿區(qū)段時(shí),， 前方線路上突現(xiàn)村民和兩頭耕牛,， 他立即鳴笛同時(shí)緊急拉閘，最終機(jī)車在距離村民不到5米的地方停了下來,，避免了一起事故的發(fā)生,。

“ 開火車不難， 難的是把車開穩(wěn),?！碧m武林說，“要想把車開穩(wěn),，不僅要技術(shù)好,， 更要有超強(qiáng)的責(zé)任心。一趟列車全程行駛下來,，要手比信號,、呼喚應(yīng)答100多次，對司機(jī)的體力,、腦力,、精力是個(gè)很大的考驗(yàn),。”有一年春運(yùn),，他值乘柳州至金城 江區(qū)段客車牽引任務(wù),，家人第一次乘坐他牽引的客車，到站后,，父母激動地對他說：“車子開得很穩(wěn),，沒有晃動，坐著很舒服,?！蹦且豢蹋谝淮胃械阶鳛橐幻麢C(jī) 車司機(jī)的自豪,。

由于蘭武林業(yè)務(wù)技能出眾,，車間曾調(diào)他到其他崗位，然而在新崗位呆了兩年后,，他又主動申請調(diào)回司機(jī)崗位繼續(xù)跑車,。“開了一輩子車,，我對機(jī)車已經(jīng)有感情了,。”蘭武林深情地說,。

當(dāng)問起退休后有何打算時(shí),，他道出了最平實(shí)的一句話：“退休后的事還沒想呢， 當(dāng)下就想著站好最后一班崗,。

17時(shí),，蘭武林背上乘務(wù)包又一次離開了家。他將擔(dān)當(dāng)當(dāng)天19時(shí)柳州至金城江81215次列車的牽引任務(wù),。辦好出乘相關(guān)手續(xù),、核對完計(jì)劃后，他和搭檔冒著刺骨的寒風(fēng)往整備場走去,。登上機(jī)車,，做電器動作試驗(yàn)、制動機(jī)試驗(yàn)……每個(gè)環(huán)節(jié),，他都特別仔細(xì),。 19時(shí)，信號開放,，蘭武林牽引的機(jī)車緩緩駛出整備場,， 笛聲長鳴劃破夜空，似乎在述說著他33年來難以割舍的機(jī)車情,。

這篇,，感觸頗深,。沒有他們的付出，哪來的千萬家的團(tuán)聚,，舍小家,，為大家。